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[關(guān)鍵詞]高速公路；信息化管理；系統(tǒng)建設(shè)；措施；建議
[中圖分類號(hào)]U415.1 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]1672-5158（2013）05-0010-02
1 信息化管理理論綜述
1.1信息管理
信息管理是人類綜合采用技術(shù)的、經(jīng)濟(jì)的、政策的、法律的和人文的方法和手段對(duì)信息流（包括非正規(guī)信息流和正規(guī)信息流）進(jìn)行控制。以提高信息利用效率、最大限度地實(shí)現(xiàn)信息效用價(jià)值為目的的一種活動(dòng)。
1.2高速公路信息化系統(tǒng)
我國(guó)高速公路信息化管理系統(tǒng)包括收費(fèi)、監(jiān)控和通信三大系統(tǒng)。
（1）監(jiān)控系統(tǒng)
監(jiān)控系統(tǒng)是監(jiān)視與控制系統(tǒng)的統(tǒng)稱。高速公路監(jiān)控系統(tǒng)一般由信息采集系統(tǒng)、信息處理系統(tǒng)（監(jiān)控中心）以及信息提供三大部分組成。通過監(jiān)控軟件的使用，使監(jiān)控系統(tǒng)做到智能化、人性化、功能更加強(qiáng)大，對(duì)所有監(jiān)控設(shè)備做到可監(jiān)可控，通過信息的處理、分析功能，能夠給上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、主管部門、值班人員提供理論依據(jù)。使嗌控?cái)?shù)據(jù)的顯示、處理更加直觀、便捷?？梢杂行У姆乐故召M(fèi)中的違規(guī)操作。
（2）收費(fèi)系統(tǒng)
收費(fèi)系統(tǒng)是高速公路最基本業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)的保障。收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)行駛公路的車輛根據(jù)類型、行駛里程正確的收取通行費(fèi)，減少逃票現(xiàn)象的發(fā)生。所有收費(fèi)交易入帳，所有收費(fèi)的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行完整的登記、記錄.最大限度的阻塞來自收費(fèi)人員的財(cái)務(wù)漏洞。收費(fèi)系統(tǒng)一般由收費(fèi)計(jì)算機(jī)系統(tǒng).車道系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)、內(nèi)部對(duì)講和安全報(bào)警系統(tǒng)構(gòu)成。目前高速公路所采用的收費(fèi)系統(tǒng)多為封閉式收費(fèi)。即在人口站發(fā)卡，出口處收卡結(jié)算費(fèi)用，采用閉路監(jiān)視技術(shù)，加大防止作弊的力度和對(duì)特殊收費(fèi)『青況的監(jiān)督管理。這種收費(fèi)方式帳務(wù)相對(duì)人工方式較安全，但車輛經(jīng)過收費(fèi)站要停車讀寫卡。收費(fèi)效率的高低取決于讀寫卡機(jī)和票據(jù)打印機(jī)的處理速度?？偟膩碚f，收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)提高運(yùn)輸效率、保障資金安全意義重大。
（3）通信系統(tǒng)
通信系統(tǒng)是高速公路信息化的基礎(chǔ)，為其他系統(tǒng)提供信息通道。是高速公路管理、運(yùn)營(yíng)不可缺少的—部分，是高速公路實(shí)現(xiàn)安全、暢通、舒適、經(jīng)濟(jì)和高效運(yùn)營(yíng)的必要手段，是高速公路現(xiàn)代化管理的支撐系統(tǒng)，它要實(shí)現(xiàn)監(jiān)控系統(tǒng)和收費(fèi)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)、語音和圖像等信息準(zhǔn)確而及時(shí)的傳輸，保持高速公路各管理部門之間業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)通信的暢通，并要為高速公路內(nèi)部各部門和外界建立必要的聯(lián)系。
2 高速公路信息化的必要性
一方面，每年新建的高速公路急需與之配套的機(jī)電系統(tǒng)與信息化管理系統(tǒng)。另一方面，較早修建的高速公路又逐步進(jìn)入機(jī)電設(shè)備和信息系統(tǒng)的維護(hù)維修和升級(jí)換代期。同時(shí)，高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化和復(fù)雜化，以及監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)的日漸興起。使我國(guó)高速公路信息化建設(shè)的范圍在擴(kuò)大，難度在增加，遇到的運(yùn)營(yíng)管理和技術(shù)上的問題也層出不窮。
3 我國(guó)高速公路信息化建設(shè)中的問題
3.1技術(shù)沒有充分協(xié)調(diào)
聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)涉及到的計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)化控制技術(shù)、通信技術(shù)及視頻監(jiān)控、銀行結(jié)算等，在不同地域，對(duì)技術(shù)程度、水平、要求也不同，如何有機(jī)地集成應(yīng)用到高速公路上，保證三大系統(tǒng)的統(tǒng)一性、整體性和有效性。
3.2資源有待整合
高速公路電子通訊、骨干網(wǎng)建成之后，在收費(fèi)監(jiān)控、監(jiān)控調(diào)配、緊急救助、應(yīng)用通訊等方面，如何把所有資源進(jìn)行整合，以提高高速公路通行能力為前提。以安全暢通為保障，實(shí)現(xiàn)人、車、路全天侯無障礙溝通與對(duì)話。
3.3技術(shù)急需進(jìn)一步拓展
在高速公路建設(shè)、管理、經(jīng)營(yíng)、服務(wù)等多方面如何建立以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以高速公路企業(yè)為主體的高速公路現(xiàn)代電子商務(wù)平臺(tái)，拓展到交通征稽、公路運(yùn)輸、運(yùn)輸管理、交通管理等方面的管理領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)面向社會(huì)公眾的交通全方位服務(wù)。
3.4人員素質(zhì)有待進(jìn)一步提高
構(gòu)建項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)，并不是一般先進(jìn)技術(shù)的推廣。是要用最新的數(shù)字技術(shù)來支持，這就涉及到所有項(xiàng)目參與人員的素質(zhì)問題。沒有高素質(zhì)的員工，就不能發(fā)揮數(shù)字技術(shù)應(yīng)有的功能，這其中尤其要注意參與各方領(lǐng)導(dǎo)者以及項(xiàng)日管理者素質(zhì)的提高。
4 我國(guó)高速公路信息化建設(shè)的應(yīng)對(duì)措施
4.1建立信息管理部門
建立信息管理部門是我國(guó)高速公路信息化建設(shè)的前提條件。為了能夠讓我國(guó)的高速公路產(chǎn)業(yè)更好更快的發(fā)展，需要專門的部門和人才負(fù)責(zé)，對(duì)信息數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的收集獲取、分類管理、并且監(jiān)督數(shù)據(jù)的共享和傳播。只有這樣加強(qiáng)信息的有效管理，才能提高其利用效果，充分發(fā)揮高速公路的巨大價(jià)值。
4.2規(guī)定信息渠道
在信息管理中，要明確規(guī)定上下級(jí)之間縱向的信息通道，同時(shí)也要明確規(guī)定間級(jí)之間橫向的信息通道.時(shí)刻保證信息暢通。根據(jù)高速公路信息化建沒的實(shí)際需要，建立毖要的制度，明確各單位、各部門在對(duì)外提供信息方面的職責(zé)和義務(wù)，在組織內(nèi)部進(jìn)行合理地分工，避免重復(fù)采集和收集信息。
4.3建立靈敏的信息反饋系統(tǒng)
信息反饋是指及時(shí)發(fā)現(xiàn)計(jì)劃和決策執(zhí)行中的偏差，并且對(duì)組織進(jìn)行有效地控制和調(diào)節(jié)，如果對(duì)執(zhí)行中出現(xiàn)的偏差反應(yīng)遲鈍，在造成較大失誤之后才發(fā)現(xiàn)，這樣就會(huì)給工作帶來損失。因此，組織必須把管理中的追蹤檢查、監(jiān)督和反饋擺在重要地位，嚴(yán)格規(guī)定監(jiān)督反饋制度，定期對(duì)各種數(shù)據(jù)、信息作深入地分析，通過多種渠道，建立快速而靈敏的信息反饋系統(tǒng)。
4.4提高員工素質(zhì).解決學(xué)能差距
所謂學(xué)能差距是指工作所需要的學(xué)識(shí)技能與員工所具有的學(xué)識(shí)技能之間的差距。即崗位責(zé)任規(guī)范與實(shí)際工作能力之間的差距。組織要根據(jù)信息管理的需要定期對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，并通過員工的實(shí)際執(zhí)行情況，及時(shí)對(duì)培訓(xùn)效果進(jìn)行評(píng)估，最終使員工達(dá)到崗位責(zé)任的要求。
5 信息化管理平臺(tái)開發(fā)建議
1）確立項(xiàng)目管理目標(biāo)。信息化建設(shè)是一個(gè)動(dòng)態(tài)、長(zhǎng)期的過程，確立項(xiàng)目的總體目標(biāo)及階段目標(biāo)，逐次實(shí)現(xiàn)目標(biāo)才能不斷推進(jìn)信息化進(jìn)程，管理目標(biāo)是平臺(tái)建設(shè)的貫穿主線，是平臺(tái)技術(shù)框架搭建的主要依據(jù)。一般來說，信息化建設(shè)目標(biāo)主要是解決以下幾個(gè)方面的需求：減少機(jī)械重復(fù)的工作量；加強(qiáng)各管理層人員之間、各合作單位之間的溝通：加快信息流通，資料共享，實(shí)現(xiàn)無紙化辦公；建立系統(tǒng)權(quán)限、共享等級(jí)，根據(jù)不同崗位分配管理職能，建立標(biāo)準(zhǔn)化的管理流程，流程公開，管理透明；統(tǒng)一資料收集口徑，建立完備的數(shù)據(jù)資料庫(kù)及查詢臺(tái)賬。
2）構(gòu)建科學(xué)、規(guī)范化的項(xiàng)目管理體系。高速公路經(jīng)過多年的建設(shè)、發(fā)展，形成了一整套的管理經(jīng)驗(yàn)，管理者不乏對(duì)工作流程有著深刻的理解，所以建立科學(xué)、規(guī)范的工作流程關(guān)鍵是調(diào)動(dòng)管理者參與信息化建設(shè)的積極性，形成完備的方案討論機(jī)制，高速公路信息化建設(shè)本身具有多變性，不同項(xiàng)目、不同參建單位所面臨的問題也不一致，沒有可以套用的成熟的模塊，每一步都需要摸著石頭過河，所以流程的標(biāo)準(zhǔn)化不僅僅是軟件人員如何編程，而是整個(gè)流程如何規(guī)劃，如何實(shí)行，如何數(shù)據(jù)收集，如何權(quán)限分配，如何監(jiān)督，如何歸檔等多個(gè)方面，需要平臺(tái)策劃人員在充分考慮開發(fā)原則的前提下，完成管理目標(biāo)的功能論證，是項(xiàng)目管理人員與軟件編程人員共同協(xié)作的結(jié)果。
3）博采眾長(zhǎng)，融會(huì)貫通。當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已經(jīng)是一個(gè)非常成熟的產(chǎn)業(yè)，擁有各種各樣的配套產(chǎn)品，而且也經(jīng)過了長(zhǎng)期的市場(chǎng)考驗(yàn)，性能、技術(shù)水平都非常出眾。平臺(tái)信息化建設(shè)過程中，大膽引進(jìn)成熟、效益高的產(chǎn)品，快速的提高平臺(tái)建設(shè)水平，縮短平臺(tái)開發(fā)時(shí)間，避免核心技術(shù)開發(fā)出現(xiàn)瓶頸，在較短的時(shí)間內(nèi)形成先進(jìn)的、有效的管理方式。
6 結(jié)束語
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和交通量的日益增長(zhǎng)，高速公路將面臨著越來越大的壓力，要應(yīng)對(duì)這種壓力，我國(guó)高速公路管理部門就必須有效利用信息技術(shù)并通過科學(xué)的管理方法來打造出一套現(xiàn)代化的高速公路管理體系，從而實(shí)現(xiàn)高速公路的最大利用率。
參考文獻(xiàn)：
[1]李習(xí)彬.電子政務(wù)與政府管理創(chuàng)新.科學(xué)出版社，2004
【關(guān)鍵詞】高速公路；項(xiàng)目檔案；信息化管理；策略
一、高速公路項(xiàng)目檔案信息化管理概述
高速公路項(xiàng)目的檔案管理工作相對(duì)來說非常復(fù)雜，而且是難度比較大的一項(xiàng)工作，需要耗費(fèi)的人力以及物力非常大，而信息化的管理工作在進(jìn)行應(yīng)用的過程當(dāng)中有著特別重要的作用。高速公路項(xiàng)目進(jìn)行檔案信息化的管理工作能夠有效改變傳統(tǒng)的檔案管理方法，而傳統(tǒng)的檔案管理方法還存在很多的問題，主要包括：沒有規(guī)范地進(jìn)行編制、信息的利用效率比較低下的問題，檔案的信息化管理工作能夠有效處理上述的問題，大大提升了管理的水平；信息化的管理有效地進(jìn)行應(yīng)用，能夠更好地實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目檔案工程的數(shù)據(jù)資料更加有效地進(jìn)行使用，而且可以遠(yuǎn)距離地進(jìn)行使用，對(duì)后期的工程建設(shè)能夠提供更好的服務(wù)，使得檔案信息資源得到利用；檔案信息化的管理工作能夠比較有效地減少管理的成本、大大提升管理的效率、是非常重要的一種技術(shù)手段。
二、高速公路項(xiàng)目檔案信息化管理存在的問題
（一）檔案信息資源平臺(tái)建設(shè)問題?，F(xiàn)階段的檔案信息資源平臺(tái)在進(jìn)行建設(shè)的時(shí)候存在形式化的情況，對(duì)信息資源進(jìn)行建設(shè)的時(shí)候不只是對(duì)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行簡(jiǎn)單的處理，對(duì)擬數(shù)字化的檔案管理工作一樣重要。沒有對(duì)實(shí)際的需求綜合進(jìn)行分析，這就會(huì)對(duì)整個(gè)項(xiàng)目檔案進(jìn)行數(shù)字化的加工掃描，不但大大浪費(fèi)了存儲(chǔ)的空間，還減少了信息化管理的經(jīng)濟(jì)收益。
（二）檔案管理應(yīng)用系統(tǒng)用途單一?，F(xiàn)階段，在檔案管理實(shí)際進(jìn)行應(yīng)用的過程當(dāng)中，大部分采用的是比較常用的管理軟件，缺乏針對(duì)性，很多情況下不太適用項(xiàng)目檔案的管理工作，而系統(tǒng)所使用的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)有很大的不同，沒有辦法按照實(shí)際的情況有效進(jìn)行調(diào)整，大大限制了信息資源的共享，從而減少了檔案信息資源的利用率。
（三）檔案信息化管理人員素質(zhì)較低。有很多檔案管理人員在專業(yè)知識(shí)方面比較缺乏，無法熟練掌握計(jì)算機(jī)操作的技術(shù)，這也是現(xiàn)階段檔案信息化管理過程中存在的一個(gè)很大問題。相關(guān)的管理人員對(duì)工程建設(shè)的方面雖然有一定的知識(shí)基礎(chǔ)，但是，對(duì)于檔案信息化的管理模式還有對(duì)于檔案管理的知識(shí)沒有比較扎實(shí)的基礎(chǔ)，對(duì)檔案信息的管理工作沒有深刻的認(rèn)識(shí)，在進(jìn)行管理的過程當(dāng)中，實(shí)際的管理水平普遍不高，大大的限制了對(duì)檔案信息資源的利用效率。
三、高速公路項(xiàng)目檔案信息化管理策略
（一）合理建設(shè)高速公路項(xiàng)目檔案信息化管理平臺(tái)。建設(shè)檔案信息化管理的資源平臺(tái)，建立較為完善的數(shù)據(jù)庫(kù)，能夠利用數(shù)據(jù)庫(kù)當(dāng)中已有的模型結(jié)構(gòu)來對(duì)各種數(shù)據(jù)文件進(jìn)行快速儲(chǔ)存，各種不同的數(shù)據(jù)信息一定要選擇不同的格式來進(jìn)行傳輸，系統(tǒng)當(dāng)中進(jìn)行配置的數(shù)據(jù)庫(kù)，能夠把數(shù)據(jù)匯總到數(shù)據(jù)中心，每一個(gè)系統(tǒng)當(dāng)中也能夠從數(shù)據(jù)中心得到相應(yīng)的數(shù)據(jù)信息。
（二）加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。一定要不斷加大資金的投入力度，應(yīng)當(dāng)配置相對(duì)應(yīng)的硬件軟件設(shè)施，按照實(shí)際的情況采購(gòu)性價(jià)比高的、比較先進(jìn)的設(shè)備，不可以為了節(jié)省成本從而采購(gòu)價(jià)格比較低廉的、性能較為低下的設(shè)備。此外，一定要在設(shè)備的技術(shù)壽命之內(nèi)，提升已經(jīng)配置設(shè)備的利用率，在對(duì)設(shè)備進(jìn)行改造的過程當(dāng)中，當(dāng)這一設(shè)備在使用的期限無法創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)收益，就不需要進(jìn)行改造，防止對(duì)資金造成浪費(fèi)。
（三）采用針對(duì)性強(qiáng)、功能完善的管理系統(tǒng)。檔案信息化的管理系統(tǒng)主要包括的內(nèi)容都有：檔案組卷、檢索、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)以及相關(guān)的開發(fā)利用等等，對(duì)于檔案管理每一個(gè)環(huán)節(jié)的流程，一定要根據(jù)計(jì)算機(jī)硬件實(shí)際的特點(diǎn)，來建設(shè)高效的、快捷的管理系統(tǒng)，檔案管理的系統(tǒng)一定要對(duì)數(shù)據(jù)信息實(shí)時(shí)進(jìn)行動(dòng)態(tài)更新，自行錄入數(shù)據(jù)之后，再上傳到檔案中心，每一個(gè)單位的數(shù)據(jù)能夠上傳到檔案中心，而檔案中心可以利用網(wǎng)絡(luò)把收集的數(shù)據(jù)信息錄入到光盤等相關(guān)的存儲(chǔ)設(shè)備當(dāng)中，之后再把數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移到集團(tuán)總部，然后再由總部對(duì)數(shù)據(jù)的信息進(jìn)行整理審查。
（四）規(guī)范檔案信息化管理標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)檔案數(shù)字化的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一定要不斷進(jìn)行完善，使用彩色掃描儀來進(jìn)行掃描，能夠把檔案轉(zhuǎn)變?yōu)閳D像格式，也能夠把圖像格式轉(zhuǎn)化為電子文件的模式進(jìn)行保管。對(duì)高速公路項(xiàng)目的檔案信息化管理制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，一定要不斷規(guī)范信息化管理的相應(yīng)流程，制定完善的信息化管理實(shí)施措施。
（五）加強(qiáng)管理人才培訓(xùn)力度。對(duì)相關(guān)的管理人員一定要定期進(jìn)行知識(shí)的培訓(xùn)工作，對(duì)管理人員的檔案管理以及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)知識(shí)的學(xué)習(xí)一定要不斷的加強(qiáng)重視，對(duì)管理人員設(shè)備的操作能力一定要加強(qiáng)培養(yǎng)，確保能夠準(zhǔn)確的掌握設(shè)備使用的方法，不斷提升管理人員對(duì)于信息的分析以及鑒別的能力。四、結(jié)束語高速公路項(xiàng)目檔案主要的特點(diǎn)就是，周期相對(duì)比較長(zhǎng)，種類數(shù)量非常多，所包含的部門也很多等，管理工作非常復(fù)雜、而且難度比較大，檔案信息化的管理工作不但可以大大提升管理的效率，而且也可以有效實(shí)現(xiàn)檔案信息的利用效率。
【參考文獻(xiàn)】
[1]池文敏.解析高速公路項(xiàng)目檔案信息化管理[J].辦公室業(yè)務(wù),2014(21):112.
關(guān)鍵詞：高速公路，信息化管理；重要性；實(shí)踐現(xiàn)狀；存在問題；改進(jìn)建議
前言：隨著我國(guó)綜合國(guó)力的提升和社會(huì)發(fā)展需求的提高，高速公路的建設(shè)速度在不斷增速，高速公路管理的工作范圍在不斷擴(kuò)大，管理的程度也在不斷細(xì)化。因此，提高對(duì)高速公路管理工作的質(zhì)量，使其與高速公路和社會(huì)需求的提高保持同步，是擺在高速公路管理工作者面前的一項(xiàng)艱巨且必要的任務(wù)。要想提高管理水平就要引進(jìn)先進(jìn)的管理技術(shù)，所以此時(shí)將數(shù)字信息化技術(shù)應(yīng)用在高速公路管理中就非常適宜。
1.高速公路信息化管理的重要性
提高高速公路管理水平和管理質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)高速公路管理模式現(xiàn)代化、電子化、信息化，從而提高高速公路管理和服務(wù)的質(zhì)量，電子信息技術(shù)在高速公路管理中的應(yīng)用是其必然的選擇。高速公路管理的現(xiàn)代化水平和可持續(xù)發(fā)展，是促進(jìn)我國(guó)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高人民群眾出行便利的基礎(chǔ)和重要保障。作為高速公路管理部門，應(yīng)該緊緊把握住管理轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵機(jī)遇。提高服務(wù)質(zhì)量，提升管理水平，樹立良好形象，通過現(xiàn)代化管理技術(shù)的引進(jìn)，推動(dòng)高速公路管理事業(yè)和我國(guó)交通管理事業(yè)更上一層樓。通過建立健全科學(xué)完善的高速公路信息化管理系統(tǒng)，在提高高速公路使用效率的同時(shí)，為社會(huì)發(fā)展和綜合國(guó)力的提高保駕護(hù)航。
1.1信息化管理有利于調(diào)整高速公路的各項(xiàng)管理
科學(xué)有效的管理對(duì)于任何組織機(jī)構(gòu)的發(fā)展都是關(guān)鍵，對(duì)于高速公路單位來說也是一樣?，F(xiàn)代化的信息管理技術(shù)在高速公路管理中的應(yīng)用，對(duì)于建立健全一套完善系統(tǒng)的管理體系是必不可少的。而信息管理系統(tǒng)的建立對(duì)于高速公路各項(xiàng)管理中的信息處理能力、信息使用效率等都會(huì)有所提高。因此，對(duì)于提高高速公路管理的整體水平和高速公路的服務(wù)質(zhì)量是大有裨益的。
1.2信息化管理有利于改善高速公路的布局和結(jié)構(gòu)
對(duì)于加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)以及提高基建資源的使用效率等工作，已經(jīng)在我國(guó)十綱要中做出了明確指示。加強(qiáng)基礎(chǔ)化設(shè)施的規(guī)劃，并且逐步的將電子信息技術(shù)普及到基礎(chǔ)建設(shè)管理中來。對(duì)于高速公路的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)，必須以電子信息化技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為基礎(chǔ)，建立完善的電子信息共享平臺(tái)，提高高速公路管理中各項(xiàng)工作者中的信息處理效率和信息使用率，在節(jié)省人工成本和管理成本的同時(shí)，提高工作效率和管理水平。
1.3信息化管理有利于提高高速公路信息化建設(shè)
高速公路信息化建設(shè)主要是基于收費(fèi)體系、監(jiān)測(cè)體系、通信體系建立的，對(duì)于全部高速公路建立統(tǒng)一的信息化管理體系。全面、系統(tǒng)的信息化管理體系的建設(shè)，是高速公路信息化的主要目標(biāo)。對(duì)于提高高速公路運(yùn)營(yíng)的現(xiàn)代化、信息化的程度，同時(shí)實(shí)現(xiàn)高速公路系統(tǒng)所有信息資源的共享提供技術(shù)保障，而且促進(jìn)提高我國(guó)高速公路系統(tǒng)整體的管理水平和服務(wù)質(zhì)量。
2.高速公路信息化管理的實(shí)踐和現(xiàn)狀
目前，我國(guó)高速公路信息化管理體系的建立已經(jīng)取得了喜人的成果。并且高速公路管理團(tuán)隊(duì)在信息化建設(shè)和管理方面在實(shí)踐中摸索前進(jìn)，不斷吸取教訓(xùn)、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，逐步的完善我國(guó)各省以及全國(guó)的高速公路信息化管理系統(tǒng)。在高速公路信息化管理工作開展的過程中，受到了領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，以及基層員工的積極響應(yīng)，同時(shí)得到了人民群眾的交口稱贊，呈現(xiàn)出一片可喜的局面?，F(xiàn)在，由于高速公路信息化管理體系的應(yīng)用，對(duì)于管理水平的提高，以及各項(xiàng)工作信息化平臺(tái)的建立都起到了功不可沒的積極作用。
3.高速公路信息化管理中存在的問題
3.1信息化平臺(tái)整體性和交叉性不強(qiáng)
現(xiàn)階段，在高速公路管理系統(tǒng)中應(yīng)用的信息化管理體系存在各自為營(yíng)、系統(tǒng)性和交叉性欠缺的弊端。由于是在摸索中前進(jìn)，因此，對(duì)于高速公路信息化管理體系的建立是針對(duì)其不同的業(yè)務(wù)，建立的獨(dú)立的信息體系。由于各信息管理體系分別獨(dú)立，導(dǎo)致交叉信息的共享，以及統(tǒng)一信息平臺(tái)的建立設(shè)置了阻礙。
3.2信息化平臺(tái)應(yīng)用層次較低
目前已經(jīng)投入使用的各信息化平臺(tái)，普遍存在應(yīng)用層次低、使用效率低的現(xiàn)象。一些平臺(tái)的應(yīng)用還僅限于公告的、單位形象的宣傳、基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)的上報(bào)和應(yīng)用等。對(duì)于一個(gè)成熟的信息化平臺(tái)應(yīng)有的信息導(dǎo)入、查詢，以及一些辦公功能的開發(fā)和應(yīng)用仍處于未被全面開發(fā)和使用的階段。
3.3對(duì)外信息平臺(tái)建設(shè)范圍較窄
現(xiàn)在在高速公路管理系統(tǒng)中應(yīng)用的信息平臺(tái)，在適用范圍上主要用于內(nèi)部信息共享，對(duì)外的信息和共享的應(yīng)用程度淺、范圍窄。因此，因此導(dǎo)致目前應(yīng)用的信息管理系統(tǒng)和信息平臺(tái)的使用效率低、涉及信息內(nèi)容少，整體系統(tǒng)和信息平臺(tái)的利用率低。目前，難以滿足社會(huì)和群眾對(duì)于高速公路相關(guān)信息的需求。
4.改進(jìn)高速公路信息化管理存在問題的幾點(diǎn)建議
4.1制定科學(xué)規(guī)劃，整合信息資源
對(duì)于高速公路管理相關(guān)信息資源給予有效的整合，并且針對(duì)高速公路現(xiàn)代化信息建設(shè)制定科學(xué)的規(guī)劃，是目前改進(jìn)高速公路信息化建設(shè)和管理水平的前提和關(guān)鍵。首先要根據(jù)已經(jīng)確定的高速公路信息化管理目標(biāo)，科學(xué)的、完善的、全面的制定規(guī)劃；其次要突破目前各業(yè)務(wù)各自為營(yíng)的管理狀態(tài)，建立統(tǒng)一的信息化共享平臺(tái)。在提高信息使用效率的同時(shí)，降低管理成本，提高管理水平和服務(wù)質(zhì)量。
4.2統(tǒng)一規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)應(yīng)用開發(fā)
提高高速公路信息化管理平臺(tái)的使用效率，首先就是要制定統(tǒng)一的管理規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。只有管理標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，才能保證信息質(zhì)量、信息使用等方面的管理統(tǒng)一。另外就是要加強(qiáng)目前信息管理平臺(tái)的應(yīng)用范圍和相關(guān)應(yīng)用的開發(fā)。通過增加應(yīng)用項(xiàng)目的開發(fā)和信息平臺(tái)的使用范圍，可以有效的提高高速公路信息化平臺(tái)的統(tǒng)一性和實(shí)用性。
4.3加強(qiáng)人才建設(shè)，注重對(duì)外交流
高速公路信息化體系的建設(shè)、維護(hù)和使用都需要具有專業(yè)技能的人才，因此只有加強(qiáng)高速公路系統(tǒng)掌握信息化技能的人才的建設(shè)，才能保障高速公路信息化建設(shè)的穩(wěn)中求進(jìn)。另外，注重為目前高速公路管理團(tuán)隊(duì)提供對(duì)外交流的機(jī)會(huì)，培養(yǎng)高速公路管理系統(tǒng)團(tuán)隊(duì)的信息化技術(shù)的掌握水平，不但有利于培養(yǎng)復(fù)合型人才，對(duì)于提高團(tuán)隊(duì)整體的綜合素質(zhì)也十分有益。
4.4延伸服務(wù)平臺(tái)，打造高速品牌
提高高速公路管理水平和質(zhì)量的終極目標(biāo)，就是樹立高速公路管理部門良好的社會(huì)形象和優(yōu)質(zhì)的高速品牌形象。因此，在開展高速公路管理信息化建設(shè)的同時(shí)，提高對(duì)高速公路管理部門形象和高速服務(wù)品牌的建設(shè)是高速公路管理的發(fā)展方向。首先，在公共場(chǎng)所設(shè)立可以提供高速公路綜合信息查詢功能的查詢機(jī)器，方便群眾利用設(shè)備查詢所需信息；其次，充分利用利用公共通信資源，提供信息查詢或咨詢服務(wù)等；最后，是充分利用各類媒介資源，宣傳、確立形象、提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)等各種延伸服務(wù)的提供。
結(jié)束語：隨著電子信息技術(shù)在不同行業(yè)的應(yīng)用和延伸，信息化產(chǎn)業(yè)的進(jìn)程也在不同程度的推進(jìn)。高速公路管理作為一項(xiàng)既關(guān)系著人民群眾的日常生活，也關(guān)系著國(guó)家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的方向和進(jìn)程的工作。加強(qiáng)高速公路現(xiàn)代化信息系統(tǒng)的建設(shè)與實(shí)踐，對(duì)于提高高速公路管理水平和質(zhì)量，以及提高我國(guó)交通行業(yè)的信息化體系的建設(shè)水平，甚至是對(duì)于提高人民群眾和社會(huì)對(duì)于我國(guó)高速公路和交通行業(yè)的滿意度，都將起到事半功倍的作用。通過建立健全完善的高速公路信息平臺(tái)及管理系統(tǒng)，在提高高速公路服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，降低服務(wù)成本、提升服務(wù)質(zhì)量。（作者單位：遼寧省高速公路管理局營(yíng)口管理處）
參考文獻(xiàn)：
【關(guān)鍵詞】高速公路；檔案管理；電子信息化；作用
一、引言
信息化管理普遍應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域的檔案管理工作中，為檔案管理工作提供了很大的便利，信息化檔案管理已經(jīng)成為檔案管理中作中非常重要的管理模式。我國(guó)地大物博，交通便利，公路數(shù)量多，公路建設(shè)高速發(fā)展，但我國(guó)高速公路結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，傳統(tǒng)的高速公路檔案管理模式產(chǎn)生了很大的問題，傳統(tǒng)的檔案管理模式已經(jīng)無法滿足日益發(fā)展的社會(huì)需要。采用傳統(tǒng)的人工檔案管理形式已經(jīng)無法滿足高速公路信息發(fā)展需求，也無法高效發(fā)揮檔案管理在高速公路管理中的作用。為滿足社會(huì)發(fā)展的需要，促進(jìn)高速公路檔案發(fā)揮有效作用，將電子信息化管理應(yīng)用到高速公路檔案管理工作中已成為高速公路事業(yè)發(fā)展的重要一筆。
二、電子信息化在高速公路檔案管理中應(yīng)用的現(xiàn)狀
（一）管理制度不完善，缺乏規(guī)范性。公路檔案管理工作發(fā)展較晚，缺乏檔案管理工作經(jīng)驗(yàn)，檔案管理工作在高速公路檔案管理工作中尚未形成科學(xué)合理的制度，在檔案管理工作執(zhí)行時(shí)，容易產(chǎn)生很多錯(cuò)誤。導(dǎo)致檔案管理工作無法準(zhǔn)確利用相關(guān)數(shù)據(jù)信息，一部分?jǐn)?shù)據(jù)在應(yīng)用時(shí)出現(xiàn)明顯錯(cuò)誤。高速公路檔案管理的信息化應(yīng)用制度還不夠規(guī)范，在檔案管理工作中容易造成資料的缺失。這一問題如果無法得到妥善的解決，將成為高速公路檔案管理電子信息化建設(shè)的重要難題。（二）檔案管理工作人員專業(yè)素質(zhì)不高。大部分從事檔案管理工作的人員沒有掌握信息化檔案管理工作模式，對(duì)檔案管理信息化工作認(rèn)識(shí)不全面，另外，檔案管理工作人員缺乏信息化檔案管理工作經(jīng)驗(yàn)，以上幾項(xiàng)成為我國(guó)高速公路檔案管理工作信息化發(fā)展的重要阻礙。我國(guó)檔案管理工作人員水平差距較大，工作人員素質(zhì)普遍較低，導(dǎo)致檔案管理工作無法高效進(jìn)行，使得信息無法及時(shí)得到更新，造成檔案管理工信息化建設(shè)進(jìn)程緩慢。
三、將信息化應(yīng)用到高速公路檔案管理工作的具體措施
（一）建立完善的檔案信息化管理體系。自古以來就有“沒有規(guī)矩不成方圓”這一說法，想要將電子信息化管理模式運(yùn)用到高速公路檔案管理中必須按照這一說法發(fā)展。先制定合理的制度，嚴(yán)格按照制度開展高速公路檔案管理工作，使得檔案管理工作規(guī)范化。為保證高速公路檔案管理工作的高效運(yùn)行，必須建立一套完整的檔案管理體系，以促進(jìn)高速公路事業(yè)發(fā)展。（二）提高高速公路檔案管理人員素質(zhì)?；鶎訖n案管理人員作為檔案管理工作中的重要因素，也是構(gòu)成檔案管理工作的基礎(chǔ)，提升檔案管理人員的整體素質(zhì)是促進(jìn)檔案管理工作信息化發(fā)展的重要措施，高素質(zhì)的檔案管理工作人員是做好檔案管理工作的前提，也是做好對(duì)檔案的科學(xué)、合理化管理的重要保證。檔案管理人員需要具備很強(qiáng)的責(zé)任感和良好的職業(yè)道德，檔案管理工作人員僅僅做到品質(zhì)上的提升是不夠的，還需要檔案管理工作人員具有較高的專業(yè)素質(zhì)。為保障高速公路檔案管理工作穩(wěn)步進(jìn)行，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)檔案管理工作人員進(jìn)行專業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)，提升相關(guān)工作人員的思想境界。
四、高速公路檔案管理工作中電子信息化管理的重要作用
將電子信息化管理應(yīng)用到高速公路檔案管理工作這一舉措在高速公路的檔案管理工作起到了重要的作用，其作用主要表現(xiàn)在兩方面：首先，有效提升檔案管理工作人員的工作效率。合理運(yùn)用檔案信息化管理能大大減少相關(guān)工作人員的工作時(shí)間，提高工作效率。以往的檔案管理模式需要整合大量的紙質(zhì)版材料，因此需要相關(guān)工作人員在檔案管理工作中投入大量的精力，將電子信息化運(yùn)用到高速公路檔案管理中改變了原有的管理方法，實(shí)現(xiàn)對(duì)檔案的自動(dòng)化管理，減少人員利用率，提高工作效率，還可以達(dá)到檔案數(shù)據(jù)信息共享的目的。其次，有效提升高速公路各個(gè)部門工作效率。在高速公路工作中會(huì)產(chǎn)生大量的檔案資料，產(chǎn)生的資料內(nèi)容涉及廣泛，其中包含大量重要信息，將電子信息化管理運(yùn)用到高速公路檔案管理中，保證了檔案資源管理工作的及時(shí)性，大大提升了工作效率，保證了檔案的完整、嚴(yán)密，同時(shí)也提升了檔案資料的共享性，還解決了傳統(tǒng)管理模式下紙質(zhì)檔案易丟失的問題，最重要的是檔案管理信息化促進(jìn)高速公路事業(yè)形成了完整的檔案信息化網(wǎng)絡(luò)。結(jié)合以上幾點(diǎn)，可見電子信息化管理在高速公路事業(yè)發(fā)展中起到了巨大的作用。
五、結(jié)語
高速公路事業(yè)和醫(yī)療事業(yè)相同，都是國(guó)民生活必不可少的內(nèi)容，高速公路事業(yè)是國(guó)家想要快速發(fā)展的事業(yè)，要想實(shí)現(xiàn)高速公路事業(yè)穩(wěn)定發(fā)展，就必須重視高速公路中的各個(gè)部門發(fā)展趨勢(shì)。順應(yīng)時(shí)代的需求，響應(yīng)有關(guān)部門號(hào)召將電子信息化管理運(yùn)用到高速公路事業(yè)的各個(gè)部門當(dāng)中，特別是高速公路檔案管理中。采用科學(xué)合理的電子信息化管理方式可以提升高速公路檔案管理工作的效率，促進(jìn)高速公路事業(yè)發(fā)展。高速公路事業(yè)的完善單單靠電子信息化的應(yīng)用是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，有關(guān)部門必須重視對(duì)高速公路事業(yè)的建設(shè)，大力支持高速公路事業(yè)發(fā)展。
作者:何海燕 單位:廣東省路橋建設(shè)發(fā)展有限公司廣韶分公司
【參考文獻(xiàn)】
1.1信息管理
信息管理是人類綜合采用技術(shù)的、經(jīng)濟(jì)的、政策的、法律的和人文的方法和手段對(duì)信息流（包括非正規(guī)信息流和正規(guī)信息流）進(jìn)行控制。以提高信息利用效率、最大限度地實(shí)現(xiàn)信息效用價(jià)值為目的的一種活動(dòng)。
1.2高速公路信息化系統(tǒng)
我國(guó)高速公路信息化管理系統(tǒng)包括收費(fèi)、監(jiān)控和通信三大系統(tǒng)。
（1）監(jiān)控系統(tǒng)
監(jiān)控系統(tǒng)是監(jiān)視與控制系統(tǒng)的統(tǒng)稱。高速公路監(jiān)控系統(tǒng)一般由信息采集系統(tǒng)、信息處理系統(tǒng)（監(jiān)控中心）以及信息提供三大部分組成。通過監(jiān)控軟件的使用，使監(jiān)控系統(tǒng)做到智能化、人性化、功能更加強(qiáng)大，對(duì)所有監(jiān)控設(shè)備做到可監(jiān)可控，通過信息的處理、分析功能，能夠給上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、主管部門、值班人員提供理論依據(jù)。使嗌控?cái)?shù)據(jù)的顯示、處理更加直觀、便捷?？梢杂行У姆乐故召M(fèi)中的違規(guī)操作。
（2）收費(fèi)系統(tǒng)
收費(fèi)系統(tǒng)是高速公路最基本業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)的保障。收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)行駛公路的車輛根據(jù)類型、行駛里程正確的收取通行費(fèi)，減少逃票現(xiàn)象的發(fā)生。所有收費(fèi)交易入帳，所有收費(fèi)的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行完整的登記、記錄.最大限度的阻塞來自收費(fèi)人員的財(cái)務(wù)漏洞。收費(fèi)系統(tǒng)一般由收費(fèi)計(jì)算機(jī)系統(tǒng).車道系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)、內(nèi)部對(duì)講和安全報(bào)警系統(tǒng)構(gòu)成。目前高速公路所采用的收費(fèi)系統(tǒng)多為封閉式收費(fèi)。即在人口站發(fā)卡，出口處收卡結(jié)算費(fèi)用，采用閉路監(jiān)視技術(shù)，加大防止作弊的力度和對(duì)特殊收費(fèi)『青況的監(jiān)督管理。這種收費(fèi)方式帳務(wù)相對(duì)人工方式較安全，但車輛經(jīng)過收費(fèi)站要停車讀寫卡。收費(fèi)效率的高低取決于讀寫卡機(jī)和票據(jù)打印機(jī)的處理速度?？偟膩碚f，收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)提高運(yùn)輸效率、保障資金安全意義重大。
（3）通信系統(tǒng)
通信系統(tǒng)是高速公路信息化的基礎(chǔ)，為其他系統(tǒng)提供信息通道。是高速公路管理、運(yùn)營(yíng)不可缺少的—部分，是高速公路實(shí)現(xiàn)安全、暢通、舒適、經(jīng)濟(jì)和高效運(yùn)營(yíng)的必要手段，是高速公路現(xiàn)代化管理的支撐系統(tǒng)，它要實(shí)現(xiàn)監(jiān)控系統(tǒng)和收費(fèi)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)、語音和圖像等信息準(zhǔn)確而及時(shí)的傳輸，保持高速公路各管理部門之間業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)通信的暢通，并要為高速公路內(nèi)部各部門和外界建立必要的聯(lián)系。
2 高速公路信息化的必要性
一方面，每年新建的高速公路急需與之配套的機(jī)電系統(tǒng)與信息化管理系統(tǒng)。另一方面，較早修建的高速公路又逐步進(jìn)入機(jī)電設(shè)備和信息系統(tǒng)的維護(hù)維修和升級(jí)換代期。同時(shí)，高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化和復(fù)雜化，以及監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)的日漸興起。使我國(guó)高速公路信息化建設(shè)的范圍在擴(kuò)大，難度在增加，遇到的運(yùn)營(yíng)管理和技術(shù)上的問題也層出不窮。
3 我國(guó)高速公路信息化建設(shè)中的問題
3.1技術(shù)沒有充分協(xié)調(diào)
聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)涉及到的計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)化控制技術(shù)、通信技術(shù)及視頻監(jiān)控、銀行結(jié)算等，在不同地域，對(duì)技術(shù)程度、水平、要求也不同，如何有機(jī)地集成應(yīng)用到高速公路上，保證三大系統(tǒng)的統(tǒng)一性、整體性和有效性。
3.2資源有待整合
高速公路電子通訊、骨干網(wǎng)建成之后，在收費(fèi)監(jiān)控、監(jiān)控調(diào)配、緊急救助、應(yīng)用通訊等方面，如何把所有資源進(jìn)行整合，以提高高速公路通行能力為前提。以安全暢通為保障，實(shí)現(xiàn)人、車、路全天侯無障礙溝通與對(duì)話。
3.3技術(shù)急需進(jìn)一步拓展
在高速公路建設(shè)、管理、經(jīng)營(yíng)、服務(wù)等多方面如何建立以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以高速公路企業(yè)為主體的高速公路現(xiàn)代電子商務(wù)平臺(tái)，拓展到交通征稽、公路運(yùn)輸、運(yùn)輸管理、交通管理等方面的管理領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)面向社會(huì)公眾的交通全方位服務(wù)。
3.4人員素質(zhì)有待進(jìn)一步提高
構(gòu)建項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)，并不是一般先進(jìn)技術(shù)的推廣。是要用最新的數(shù)字技術(shù)來支持，這就涉及到所有項(xiàng)目參與人員的素質(zhì)問題。沒有高素質(zhì)的員工，就不能發(fā)揮數(shù)字技術(shù)應(yīng)有的功能，這其中尤其要注意參與各方領(lǐng)導(dǎo)者以及項(xiàng)日管理者素質(zhì)的提高。
4 我國(guó)高速公路信息化建設(shè)的應(yīng)對(duì)措施
4.1建立信息管理部門
建立信息管理部門是我國(guó)高速公路信息化建設(shè)的前提條件。為了能夠讓我國(guó)的高速公路產(chǎn)業(yè)更好更快的發(fā)展，需要專門的部門和人才負(fù)責(zé)，對(duì)信息數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的收集獲取、分類管理、并且監(jiān)督數(shù)據(jù)的共享和傳播。只有這樣加強(qiáng)信息的有效管理，才能提高其利用效果，充分發(fā)揮高速公路的巨大價(jià)值。
4.2規(guī)定信息渠道
在信息管理中，要明確規(guī)定上下級(jí)之間縱向的信息通道，同時(shí)也要明確規(guī)定間級(jí)之間橫向的信息通道.時(shí)刻保證信息暢通。根據(jù)高速公路信息化建沒的實(shí)際需要，建立毖要的制度，明確各單位、各部門在對(duì)外提供信息方面的職責(zé)和義務(wù)，在組織內(nèi)部進(jìn)行合理地分工，避免重復(fù)采集和收集信息。
4.3建立靈敏的信息反饋系統(tǒng)
信息反饋是指及時(shí)發(fā)現(xiàn)計(jì)劃和決策執(zhí)行中的偏差，并且對(duì)組織進(jìn)行有效地控制和調(diào)節(jié)，如果對(duì)執(zhí)行中出現(xiàn)的偏差反應(yīng)遲鈍，在造成較大失誤之后才發(fā)現(xiàn)，這樣就會(huì)給工作帶來損失。因此，組織必須把管理中的追蹤檢查、監(jiān)督和反饋擺在重要地位，嚴(yán)格規(guī)定監(jiān)督反饋制度，定期對(duì)各種數(shù)據(jù)、信息作深入地分析，通過多種渠道，建立快速而靈敏的信息反饋系統(tǒng)。
4.4提高員工素質(zhì).解決學(xué)能差距
所謂學(xué)能差距是指工作所需要的學(xué)識(shí)技能與員工所具有的學(xué)識(shí)技能之間的差距。即崗位責(zé)任規(guī)范與實(shí)際工作能力之間的差距。組織要根據(jù)信息管理的需要定期對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，并通過員工的實(shí)際執(zhí)行情況，及時(shí)對(duì)培訓(xùn)效果進(jìn)行評(píng)估，最終使員工達(dá)到崗位責(zé)任的要求。
5 信息化管理平臺(tái)開發(fā)建議
1）確立項(xiàng)目管理目標(biāo)。信息化建設(shè)是一個(gè)動(dòng)態(tài)、長(zhǎng)期的過程，確立項(xiàng)目的總體目標(biāo)及階段目標(biāo)，逐次實(shí)現(xiàn)目標(biāo)才能不斷推進(jìn)信息化進(jìn)程，管理目標(biāo)是平臺(tái)建設(shè)的貫穿主線，是平臺(tái)技術(shù)框架搭建的主要依據(jù)。一般來說，信息化建設(shè)目標(biāo)主要是解決以下幾個(gè)方面的需求：減少機(jī)械重復(fù)的工作量；加強(qiáng)各管理層人員之間、各合作單位之間的溝通：加快信息流通，資料共享，實(shí)現(xiàn)無紙化辦公；建立系統(tǒng)權(quán)限、共享等級(jí)，根據(jù)不同崗位分配管理職能，建立標(biāo)準(zhǔn)化的管理流程，流程公開，管理透明；統(tǒng)一資料收集口徑，建立完備的數(shù)據(jù)資料庫(kù)及查詢臺(tái)賬。
2）構(gòu)建科學(xué)、規(guī)范化的項(xiàng)目管理體系。高速公路經(jīng)過多年的建設(shè)、發(fā)展，形成了一整套的管理經(jīng)驗(yàn)，管理者不乏對(duì)工作流程有著深刻的理解，所以建立科學(xué)、規(guī)范的工作流程關(guān)鍵是調(diào)動(dòng)管理者參 與信息化建設(shè)的積極性，形成完備的方案討論機(jī)制，高速公路信息化建設(shè)本身具有多變性，不同項(xiàng)目、不同參建單位所面臨的問題也不一致，沒有可以套用的成熟的模塊，每一步都需要摸著石頭過河，所以流程的標(biāo)準(zhǔn)化不僅僅是軟件人員如何編程，而是整個(gè)流程如何規(guī)劃，如何實(shí)行，如何數(shù)據(jù)收集，如何權(quán)限分配，如何監(jiān)督，如何歸檔等多個(gè)方面，需要平臺(tái)策劃人員在充分考慮開發(fā)原則的前提下，完成管理目標(biāo)的功能論證，是項(xiàng)目管理人員與軟件編程人員共同協(xié)作的結(jié)果。
3）博采眾長(zhǎng)，融會(huì)貫通。當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已經(jīng)是一個(gè)非常成熟的產(chǎn)業(yè)，擁有各種各樣的配套產(chǎn)品，而且也經(jīng)過了長(zhǎng)期的市場(chǎng)考驗(yàn)，性能、技術(shù)水平都非常出眾。平臺(tái)信息化建設(shè)過程中，大膽引進(jìn)成熟、效益高的產(chǎn)品，快速的提高平臺(tái)建設(shè)水平，縮短平臺(tái)開發(fā)時(shí)間，避免核心技術(shù)開發(fā)出現(xiàn)瓶頸，在較短的時(shí)間內(nèi)形成先進(jìn)的、有效的管理方式。
6 結(jié)束語
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和交通量的日益增長(zhǎng)，高速公路將面臨著越來越大的壓力，要應(yīng)對(duì)這種壓力，我國(guó)高速公路管理部門就必須有效利用信息技術(shù)并通過科學(xué)的管理方法來打造出一套現(xiàn)代化的高速公路管理體系，從而實(shí)現(xiàn)高速公路的最大利用率。
參考文獻(xiàn)：
[1]李習(xí)彬.電子政務(wù)與政府管理創(chuàng)新.科學(xué)出版社，2004
[關(guān)鍵詞]高速公路 路政管理 信息化管理
中圖分類號(hào)：U418.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2016）18-0340-01
1.0高速公路路政信息化管理系統(tǒng)。公路路政管理部門承擔(dān)著大量的行業(yè)管理和社會(huì)服務(wù)職能，如何適應(yīng)未來信息社會(huì)發(fā)展的需要，盡快實(shí)現(xiàn)信息共享，加強(qiáng)各級(jí)單位、部門之間的工作交流，迫切要求建立全面的公路路政管理信息系統(tǒng)。信息系統(tǒng)的建立，不僅可以為我們的工作提供一個(gè)可供應(yīng)用的管理系統(tǒng)，而且隨著系統(tǒng)的不斷完善和推廣，對(duì)今后管理人員水平的提高、管理工作的科學(xué)化、規(guī)范化、工作效率的提高都將產(chǎn)生巨大的影響和推動(dòng)作用，從而可以大大提高公路路政管理的行業(yè)水平。
目前河北省高速公路路政管理系統(tǒng)包括河北省路政執(zhí)法文書系統(tǒng)和河北省高速公路路政資產(chǎn)和裝備管理自動(dòng)化系統(tǒng)兩大系統(tǒng)。？
1.1河北省路政執(zhí)法文書系統(tǒng)系統(tǒng)主要進(jìn)行路政日常業(yè)務(wù)案件的處理，包括案卷管理、其他文書、系統(tǒng)參數(shù)、匯總統(tǒng)計(jì)和履歷管理等內(nèi)容。
巡邏中隊(duì)在日常巡查中發(fā)現(xiàn)損壞路產(chǎn)案件時(shí)，第一：立即保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行詢問筆錄的制作取得第一手資料（包括紙制的、照片和視頻）。第二：及時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)車輛損壞情況和現(xiàn)場(chǎng)路產(chǎn)損失情況進(jìn)行詳細(xì)勘驗(yàn)、調(diào)查并將調(diào)查結(jié)果輸入到路政執(zhí)法文書系統(tǒng)中。第三：采取一問一答方式對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行詢問，詢問時(shí)只對(duì)具體的事件進(jìn)行調(diào)查如：違法事實(shí)是否存在；違法事實(shí)發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及具體情節(jié)？ 。并及時(shí)將詳盡的資料輸入到路政執(zhí)法文書系統(tǒng)。
1.2河北省高速公路路政資產(chǎn)和裝備管理自動(dòng)化系統(tǒng)包括裝備信息管理、路產(chǎn)信息管理、人員管理、信息管理等四大模塊。在四大模塊基礎(chǔ)上又細(xì)分了許多子模塊，構(gòu)成了整個(gè)高速公路路政資產(chǎn)和裝備系統(tǒng)。例如路產(chǎn)信息管理模塊細(xì)分為廣告、路面、路基、橋涵、標(biāo)線、防護(hù)、綠化、機(jī)電、標(biāo)志、公路用地內(nèi)建筑物等子模塊。而橋涵這個(gè)子模塊里又按橋涵長(zhǎng)度、橋涵等級(jí)、上部型式、下部型式、功能類型、建成時(shí)間分門別類的將詳盡的信息資料進(jìn)行輸入.
2 高速公路路政裝備管理信息化。核心是要建立一個(gè)中心數(shù)據(jù)庫(kù)，把對(duì)設(shè)備資產(chǎn)使用、故障、維修、狀態(tài)監(jiān)測(cè)中信息以及在維修過程使用備品備件、維修工具、維修人員信息收集起來，不斷積累使管理部門從中發(fā)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新的方向和辦法。設(shè)備資產(chǎn)維修信息采集系統(tǒng)的重心在基層，把管理的決策、創(chuàng)新等的活動(dòng)建立在來自基層的數(shù)據(jù)上，是整個(gè)系統(tǒng)立足根本。
2.1霧視儀主要由熱感鏡頭、中心處理器、車載顯示屏組成， 它主要是利用紅外熱感成像原理，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離物體探測(cè)。這樣即使在夜間和霧天等能見度極低的情況下，駕駛員也能看清前方五百米范圍內(nèi)的整體路況，為路政執(zhí)法人員及時(shí)、安全地趕往事故現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施救援爭(zhēng)取了時(shí)間。
2.2盔式無線攝像機(jī)。頭盔的右側(cè)方有一個(gè)隱避式攝像頭，攝像頭的位置與人的眼睛幾乎在同一高度，也就是說攝像頭所拍攝到的畫面基本上就是人眼所看到的畫面。
無線硬盤錄像機(jī)，它可以對(duì)攝像頭盔所拍攝到的影像資料進(jìn)行錄制和存儲(chǔ)，也可以導(dǎo)入到電腦中方便事后查詢。
使用頭盔式無線攝像機(jī)主要有兩個(gè)方面的作用，一是對(duì)外解決了現(xiàn)場(chǎng)取證難的問題，對(duì)一個(gè)案件現(xiàn)場(chǎng)我們只要鎖定了證據(jù)就不會(huì)造成“說不清”的情況，從而保護(hù)了我們執(zhí)法人員，防止了當(dāng)事人和執(zhí)法人員不配合的問題；二是對(duì)內(nèi)起到了監(jiān)督執(zhí)法過程，防止了營(yíng)私舞弊、蠻橫執(zhí)法等違法違紀(jì)行為的發(fā)生。
2.3 路政智能巡邏車.在它的后方是車載移動(dòng)視頻的后視紅外夜視攝像頭和可變情報(bào)板（的內(nèi)容是由車內(nèi)的電腦進(jìn)行操作和控制的，主要目的是為過往司乘人員提供實(shí)時(shí)是路況信息，和一些近期的路況動(dòng)態(tài)，另外還向社會(huì)公布了我們的監(jiān)督舉報(bào)電話96122。）
顯示屏是GPS車輛跟蹤系統(tǒng)的信號(hào)發(fā)射器，它的功能是能夠?qū)γ恳惠v巡邏車的行駛時(shí)速、方向以及巡邏范圍等進(jìn)行實(shí)時(shí)的跟蹤監(jiān)控，從而提高了上級(jí)機(jī)關(guān)對(duì)巡邏車的使用監(jiān)管力度，也便于在緊急情況下，指揮調(diào)度距出事地點(diǎn)最近的車輛趕往現(xiàn)場(chǎng)。
3 公路路政信息化管理的思考
建立路產(chǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)路產(chǎn)信息資源共享。建立路產(chǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)，形成完整、規(guī)范的公路路產(chǎn)信息資源。借助地理信息系統(tǒng)（GIS）技術(shù)和全程視頻圖像采集技術(shù)，對(duì)公路主體及相關(guān)附屬設(shè)施進(jìn)行全面有效的管理。并將所有有關(guān)公路路產(chǎn)信息、公路技術(shù)參數(shù)、使用期限、建設(shè)單位等信息，使用文字、圖片、視頻等方式存入數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)路產(chǎn)電子化檔案管理，重要公路及路產(chǎn)視頻采集進(jìn)行定期更新，保障公路實(shí)況與路產(chǎn)數(shù)據(jù)同步，實(shí)現(xiàn)路產(chǎn)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)采集，為提高公路路產(chǎn)管理，保障公路的完好、安全、暢通奠定基礎(chǔ)。
路政巡查工作中廣泛應(yīng)用和普及現(xiàn)代化信息技術(shù)。在路政巡查現(xiàn)場(chǎng)處理路政違法違章案件時(shí)，采用筆記本電腦、手持電腦研發(fā)路政執(zhí)法一體機(jī)，利用無線網(wǎng)絡(luò)（CDMA/GSM），通過一體機(jī)登錄路政巡查管理平臺(tái)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法，對(duì)路產(chǎn)路權(quán)進(jìn)行__巡查記錄，實(shí)時(shí)錄入執(zhí)法數(shù)據(jù)、采集現(xiàn)場(chǎng)圖片、現(xiàn)場(chǎng)打印執(zhí)法文書，并及時(shí)發(fā)送到數(shù)據(jù)中心進(jìn)行處理，提高執(zhí)法效率。在調(diào)查取證方面可采用照相、錄像等方式，并可用攝像機(jī)對(duì)取證過程進(jìn)行監(jiān)控確保執(zhí)法的公正、公平性和證據(jù)的合法性，同時(shí)確保執(zhí)法的權(quán)威性及規(guī)范性。
健全公共安全管理機(jī)制，完善預(yù)報(bào)、預(yù)警和快速反應(yīng)系統(tǒng)。高度重視運(yùn)用科技手段來提高路政部門應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力，建設(shè)以路政網(wǎng)站、服務(wù)熱線、短信平臺(tái)等為基礎(chǔ)，以交通廣播、車載顯示屏、重點(diǎn)區(qū)域固定顯示屏為補(bǔ)充的預(yù)報(bào)、預(yù)警信息系統(tǒng)，及時(shí)路況、氣象、交通管制和疏導(dǎo)分流信息，實(shí)現(xiàn)全路段、全時(shí)段監(jiān)控，從而形成公共安全和應(yīng)急管理的科技支撐體系。
摘要21世紀(jì)最顯著的特征就是信息技術(shù)的高速發(fā)展，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用，無論是工作還是生活，人們隨時(shí)隨地都能感受到現(xiàn)代信息技術(shù)帶來的便利。而公路運(yùn)輸作為交通運(yùn)輸主要的構(gòu)成成員之一，在人們的生產(chǎn)、生活中也發(fā)揮著不可替代的作用，促進(jìn)公路運(yùn)輸與現(xiàn)代信息技術(shù)的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸?shù)男畔⒒芾?，能夠帶?dòng)整個(gè)公共交通事業(yè)的飛速發(fā)展，對(duì)于增加公共交通事業(yè)的創(chuàng)收意義重大。
關(guān)鍵詞信息化管理公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)作用
公路運(yùn)輸行業(yè)實(shí)行信息化管理可以促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展〔通過對(duì)信息化管理在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中所發(fā)揮的作用進(jìn)行討論，提出了進(jìn)一步加強(qiáng)公路運(yùn)輸信息化管理的相關(guān)建議，以促進(jìn)公共交通事業(yè)的發(fā)展。
所謂的信息化管理就是通過現(xiàn)代信息技術(shù)的利用，對(duì)各行各業(yè)工作的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行更為高效的管理，實(shí)現(xiàn)信息化與工業(yè)化的結(jié)合。公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中的信息化管理就是轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的管理方式，運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等現(xiàn)代信息技術(shù)對(duì)公路客貨運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行高效快速的管理。
公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的信息化管理主要包括以下幾點(diǎn)：在客戶開始下單時(shí)，就要對(duì)客戶的個(gè)人資料和具體要求進(jìn)行系統(tǒng)的登記錄入，生成有效的信息條；在接收貨物時(shí)，要對(duì)所接收到的貨物進(jìn)行仔細(xì)的清點(diǎn)，檢查無誤之后才能進(jìn)行包裝掃碼，以便登記；在車輛調(diào)度時(shí)，要根據(jù)運(yùn)輸里程、貨物體積，確定合適的車輛并確保車況良好；在送貨結(jié)束后，要對(duì)客戶的信息檔案進(jìn)行整理落檔，如果遇到投訴能夠及時(shí)地調(diào)動(dòng)信息檔案對(duì)各個(gè)夠環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查核對(duì)，找出問題所在，及時(shí)地進(jìn)行調(diào)解、處理，避免類似情況的發(fā)生。公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中的信息化管理，可以提高交通運(yùn)輸業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
信息化管理對(duì)于各行各業(yè)而言，無疑又是一次全新的機(jī)遇，是一次管理方式的巨大革命。公路經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)信息化管理，是受現(xiàn)代信息技術(shù)巨大優(yōu)勢(shì)的吸引，也是時(shí)代的要求。信息化管理在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中的作用眾多，但主要通過以下幾個(gè)方面得以體現(xiàn)。
1.整合企業(yè)內(nèi)外資源，促進(jìn)資源優(yōu)化。
信息化管理對(duì)于各行各業(yè)所起到的作用，最直接的無疑就是對(duì)企業(yè)資源的整合。在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中，現(xiàn)代信息技術(shù)利用其海量的信息儲(chǔ)存和高速的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行速度，迅速地匯攏、整合各類信息資源，使公路運(yùn)輸企業(yè)在其運(yùn)營(yíng)中能夠迅速地獲取到自己所需的外界信息，以便及時(shí)地對(duì)自身戰(zhàn)略做出調(diào)整。例如：對(duì)于企業(yè)外部資源的整合而言，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的信息化管理系統(tǒng)，可以對(duì)市場(chǎng)狀況做出及時(shí)的評(píng)估，迅速的獲取有關(guān)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的最新信息，根據(jù)實(shí)際情況對(duì)企業(yè)內(nèi)部的資源進(jìn)行有效的優(yōu)化、整合，為企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展擬定最佳方案，減少企業(yè)的盲目投資和資源的浪費(fèi)，獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益，使企業(yè)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中能夠迅速地?fù)屨枷葯C(jī)。
對(duì)于企業(yè)內(nèi)部資源的優(yōu)化而言，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的信息化管理系統(tǒng)，能夠?qū)愤\(yùn)輸業(yè)的各個(gè)發(fā)展階段信息進(jìn)行有效的儲(chǔ)存與統(tǒng)計(jì)分析，通過對(duì)每一階段工作績(jī)效的評(píng)估考核，制定出績(jī)效發(fā)展表，在該表中企業(yè)績(jī)效較高階段和較低階段一目了然，各個(gè)部門就可以及時(shí)地發(fā)現(xiàn)問題.及時(shí)地找到解決策略，促進(jìn)企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。公路運(yùn)輸業(yè)的信息化管理能夠有效地優(yōu)化行業(yè)內(nèi)部資源，促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)久發(fā)展。
2.提高服務(wù)質(zhì)量，奠定客戶基礎(chǔ)。
對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)實(shí)行信息化管理，能夠使客戶信息更加的清楚明了，從而在客戶中形成一定的口碑。隨著其他交通運(yùn)輸方式的發(fā)展，客戶對(duì)于貨運(yùn)、出行有了更多的選擇。公路運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手增多，發(fā)展困難，如果服務(wù)質(zhì)量還不能發(fā)生質(zhì)的提升，很難在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。對(duì)公路運(yùn)輸實(shí)行信息化管理，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶運(yùn)輸貨物的動(dòng)態(tài)追蹤，使貨物能夠順利的從發(fā)件地點(diǎn)運(yùn)至收貨地點(diǎn)。即便是出現(xiàn)客戶投訴現(xiàn)象也能夠及時(shí)地發(fā)現(xiàn)問題根源，為客戶滿意解決問題，讓客戶放心。公路運(yùn)輸?shù)男畔⒒芾砜梢愿鶕?jù)客戶需求隨時(shí)查詢貨物進(jìn)程，不但提高了行業(yè)服務(wù)質(zhì)量，也全而地激發(fā)了公路運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格優(yōu)勢(shì)和速度優(yōu)勢(shì)。無論是哪個(gè)行業(yè)，服務(wù)質(zhì)量永遠(yuǎn)是留住固有客戶、開拓新客戶最好的“招牌”，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)更是如此，信息化管理方式從根本上奠定了公路運(yùn)輸?shù)目蛻艋A(chǔ)。
3.匯總風(fēng)險(xiǎn)信息，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。
在我國(guó)公路運(yùn)輸簡(jiǎn)便靈活，覆蓋面也非常廣。不同于其他行業(yè)，公路運(yùn)輸需要承受更多的自然風(fēng)險(xiǎn)和社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)，尤其是受天氣狀況和路況狀況的影響較大，如果不能及時(shí)地掌握這些風(fēng)險(xiǎn)信息，對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)將產(chǎn)生不可估量的影響。就自然風(fēng)險(xiǎn)而言，我國(guó)北方地區(qū)冬天寒冷，多暴雪，經(jīng)常出現(xiàn)大雪封路的現(xiàn)象；南方地區(qū)夏季炎熱，多雨水，容易引發(fā)山洪。如果不能及時(shí)有效地掌握這些天氣情況和路況信息，汽車很容易被封在運(yùn)輸路上，造成較大的經(jīng)濟(jì)損失。就社會(huì)風(fēng)U而言，當(dāng)公路路段處于維修中時(shí)，如果不能利用信息技術(shù)及時(shí)地做出路線判斷，公路運(yùn)輸多會(huì)因?yàn)槔@路問題而增加經(jīng)濟(jì)成本。公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的信息化管理系統(tǒng)就是能夠?qū)@些風(fēng)險(xiǎn)信息進(jìn)行及時(shí)匯總，在實(shí)際的公路運(yùn)輸中做出科學(xué)有效的判斷，以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，降低公路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。
通過以上分析發(fā)現(xiàn)信息化管理對(duì)于公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的作用不可忽視，因此要對(duì)信息化管理的具體途徑做出分析，以便提高公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的經(jīng)濟(jì)效益。
在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，信息化管理的巨大優(yōu)勢(shì)，引起了公路運(yùn)輸行業(yè)的廣泛關(guān)注。加強(qiáng)對(duì)公路運(yùn)輸行業(yè)的信息化管理成為當(dāng)今社會(huì)發(fā)展的必然要求。促進(jìn)對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的信息化管理的合理建議和有效措施包括以下內(nèi)容。
1.基本步驟：構(gòu)建關(guān)聯(lián)式的信息管理網(wǎng)絡(luò)。
在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的信息化管理中，信息網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建是首要的也是基本的步驟。沒有信息化的管理網(wǎng)絡(luò)，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)就談不上信息化管理。雖然很多的公路運(yùn)輸企業(yè)已經(jīng)構(gòu)建了公路運(yùn)營(yíng)的信息管理網(wǎng)絡(luò)，但是大部分信息管理網(wǎng)絡(luò)仍然只局限于企業(yè)內(nèi)部信息的構(gòu)建，與交通運(yùn)輸行業(yè)相關(guān)的其他行業(yè)的外部信息基本上沒有被錄入在信息網(wǎng)絡(luò)內(nèi)。交通運(yùn)輸行業(yè)在構(gòu)建信息管理網(wǎng)絡(luò)時(shí)，要加強(qiáng)對(duì)相關(guān)行業(yè)的了解，以關(guān)聯(lián)式的信息管理網(wǎng)絡(luò)為構(gòu)建目標(biāo)，為公路運(yùn)輸行業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的制定提供更加全面的參考，使公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展能夠與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)相符。
2.關(guān)鍵步驟：加強(qiáng)客戶服務(wù)體系建設(shè)。
客戶群是公路運(yùn)輸發(fā)展的重要因素。公路運(yùn)輸業(yè)要想取得更大的經(jīng)濟(jì)效益就要以客戶要求為主導(dǎo)，構(gòu)建客戶信息管理體系。企業(yè)只有盡可能的滿足客戶要求，根據(jù)客戶的實(shí)際需求進(jìn)行工作安排，才能吸引客戶自愿的投資，提高公路運(yùn)輸業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。因此構(gòu)建客戶服務(wù)系統(tǒng)就成為了公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)信息化管理的關(guān)鍵步驟。例如：在客戶服務(wù)體系中，可以針對(duì)客戶需求設(shè)置客戶界面，客戶能夠在該界面中查詢到自己的貨物檔案和需求信息，從而得到最系統(tǒng)、最人性化的服務(wù)，做出公路運(yùn)輸?shù)倪x擇。這些“軟服務(wù)”實(shí)實(shí)在在地提高了公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益。
3.完善步驟：制定信息管理的評(píng)估體制。
對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)實(shí)行信息化管理不可能一步到位，完美無缺。這就要求構(gòu)建公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的信息化管理評(píng)估體制，對(duì)行業(yè)發(fā)展的各個(gè)階段進(jìn)行評(píng)估和信息反饋。通過評(píng)估能夠及時(shí)地發(fā)現(xiàn)整個(gè)信息化管理系統(tǒng)中出現(xiàn)的問題，以便進(jìn)行及時(shí)的糾正。信息管理的評(píng)估體制要能夠?qū)π袠I(yè)某一階段的經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況進(jìn)行分析，實(shí)現(xiàn)信息化管理與公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)發(fā)展的相互聯(lián)系，促進(jìn)公路運(yùn)輸信息管理的可持續(xù)發(fā)展，從而以信息化帶動(dòng)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的增長(zhǎng)，增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的重要性不容忽視，其對(duì)于我國(guó)社會(huì)以及經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展都具有較強(qiáng)的推進(jìn)作用。對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)實(shí)行信息化管理是時(shí)代的要求，也是公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。通過信息化的管理能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)各項(xiàng)資源的合理配置，提高公路運(yùn)輸行業(yè)抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力，從而提高行業(yè)服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。
關(guān)鍵詞:信息化;管理;公路;運(yùn)輸;經(jīng)濟(jì)
中圖分類號(hào):U1
文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A
文章編號(hào):1672-3198(2010)21-0301-01
公路運(yùn)輸具有機(jī)動(dòng)靈活、易于操作等多方面的優(yōu)勢(shì),在物流業(yè)飛速發(fā)展的今天,公路運(yùn)輸行業(yè)也不斷取得新的突破,創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。為進(jìn)一步推動(dòng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展,積極應(yīng)用信息化管理不僅是必要的,而且是迫切的。
1 公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中的信息化管理
在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中,需要信息化管理的工作非常廣泛,內(nèi)容涉及客戶丁訂單、運(yùn)輸車輛、負(fù)責(zé)人員、運(yùn)輸里程、運(yùn)輸貨物、客戶檔案、投訴反饋等?？蛻魪膩黼姇r(shí)起,運(yùn)輸公司一般要將客戶的基本信息登記注冊(cè),記錄所需運(yùn)送的物品,并安排相應(yīng)人員完成收貨與派送。貨物經(jīng)過包裝時(shí)需將條形碼掃描,確認(rèn)訂單號(hào)和負(fù)責(zé)人員。運(yùn)送過程中車輛的進(jìn)程也需要由公司全面掌握,以便及時(shí)回復(fù)客戶。一旦發(fā)生客戶投訴,公司不僅要追溯本次運(yùn)輸?shù)乃杏涗?還應(yīng)記錄在案,防止同類問題的發(fā)生。因此,公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)在創(chuàng)造產(chǎn)值的各個(gè)環(huán)節(jié),都離不開信息化管理的支持。
2 信息化管理對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用
信息化管理在公路運(yùn)輸業(yè)中的應(yīng)用發(fā)揮著舉足輕重的作用,公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展依托資源優(yōu)化配置、風(fēng)險(xiǎn)控制和客戶服務(wù)的支撐,信息化管理恰恰是通過日常的管理支持,有效地為公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)注入發(fā)展的動(dòng)力和源泉。
第一,信息化管理促進(jìn)資源優(yōu)化配置。運(yùn)用信息化管理手段,公路運(yùn)輸公司可以全面搜集區(qū)域范圍內(nèi)的市場(chǎng)信息,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的狀況,然后綜合分析制定本公司的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略,集中優(yōu)勢(shì)資源入主市場(chǎng),獲得競(jìng)爭(zhēng)主動(dòng)權(quán)。此后,公司可按照月度、季度、年度周期,在信息化管理系統(tǒng)中對(duì)資源布局與應(yīng)用的效果進(jìn)行統(tǒng)計(jì),如投入和產(chǎn)出之比、收益增長(zhǎng)情況等,并在分析中明確資源分配不足的領(lǐng)域,及時(shí)加以調(diào)整。因此,公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)在長(zhǎng)期發(fā)展中可以使內(nèi)部資源配置逐漸優(yōu)化,構(gòu)筑有序的良性競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。
第二,信息化管理有助于降低運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中面臨的風(fēng)險(xiǎn)比較多,其中尤其常見的是天氣風(fēng)險(xiǎn)和交通風(fēng)險(xiǎn)。北方冬季常常經(jīng)受風(fēng)雪考驗(yàn),南方多雨季節(jié)也給交通帶來不便,甚至要受到臺(tái)風(fēng)影響。例如,近年來我國(guó)冬季雪災(zāi)和夏季臺(tái)風(fēng)頻頻發(fā)生。另外,各地道路施工不可避免,公路運(yùn)輸必須考慮繞行。為提高運(yùn)輸效率和服務(wù)水平,公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)不可能絕對(duì)獨(dú)立發(fā)展,而是要獲得廣泛的信息供給,才能時(shí)刻保持對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)的警惕,防患于未然。信息化管理正是解決這一問題的關(guān)鍵。公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的風(fēng)險(xiǎn)得到規(guī)避,發(fā)展態(tài)勢(shì)將會(huì)更加穩(wěn)定。
第三,信息化管理有助于提高服務(wù)質(zhì)量。任何一個(gè)行業(yè),服務(wù)始終是制勝的根本。公路運(yùn)輸既要與其他運(yùn)輸方式相競(jìng)爭(zhēng),又要經(jīng)歷行業(yè)內(nèi)部的“洗牌”,最終服務(wù)質(zhì)量成為考評(píng)的依據(jù)?？蛻暨x擇公路運(yùn)輸,主要是從運(yùn)輸價(jià)格、速度、安全、便捷四個(gè)方面考慮,信息化管理能夠幫助打消客戶的疑慮。在安全方面,收貨人、送貨人與貨物的一一對(duì)應(yīng)都可在信息化管理系統(tǒng)中體現(xiàn),客戶因?yàn)檫\(yùn)輸質(zhì)量問題投訴,也能追根溯源。此外,客戶如果希望時(shí)刻查詢運(yùn)送貨物的進(jìn)程,信息化管理也能實(shí)現(xiàn)。例如,英國(guó)聯(lián)邦快遞對(duì)所遞送的物品與網(wǎng)絡(luò)管理全面對(duì)接,客戶只需登陸網(wǎng)站輸入訂單號(hào),就能迅速了解訂單的處理情況;當(dāng)當(dāng)網(wǎng)也具備類似的功能。公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)若想獲得長(zhǎng)期發(fā)展優(yōu)勢(shì),最不容忽視的就是客戶服務(wù)質(zhì)量,信息化管理從根本上奠定了客戶服務(wù)的基礎(chǔ)。
3 公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)應(yīng)用信息化管理的舉措
信息化管理對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用需要行業(yè)管理者以及各個(gè)公司給予足夠的重視,并認(rèn)真審視當(dāng)前公路運(yùn)輸業(yè)存在的不足,加速推進(jìn)以下工作。
第一,建立關(guān)聯(lián)式信息化管理網(wǎng)絡(luò)。目前很多公路運(yùn)輸公司已經(jīng)建設(shè)了內(nèi)部信息化管理網(wǎng)絡(luò),但往往局限于運(yùn)輸業(yè)務(wù)本身,缺少對(duì)關(guān)聯(lián)信息網(wǎng)絡(luò)的引入。立足公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)未來的發(fā)展,關(guān)聯(lián)式信息化管理網(wǎng)絡(luò)應(yīng)當(dāng)成為發(fā)展的主導(dǎo),即引入戰(zhàn)略和經(jīng)營(yíng)決策所需的信息供給渠道,設(shè)定為決策和部署時(shí)必須參考的窗口,使公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)在信息對(duì)稱的狀態(tài)下取得長(zhǎng)足進(jìn)步。
第二,設(shè)計(jì)科學(xué)的客戶服務(wù)體系。一項(xiàng)成熟的行業(yè)經(jīng)濟(jì)必然伴隨著完善的客戶服務(wù)體系,公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要尊重客戶,以客戶至上為準(zhǔn)則。所以信息化管理也要與客戶的服務(wù)需求對(duì)接,設(shè)置專門的客戶服務(wù)界面,涵蓋與客戶接洽的各個(gè)環(huán)節(jié)?？蛻艨稍谛畔⒒芾砥脚_(tái)上查詢所需信息,感受高質(zhì)量服務(wù)。
第三,制定信息化管理評(píng)估機(jī)制。對(duì)信息化管理的作用評(píng)估是持續(xù)改進(jìn)的前提,管理部門應(yīng)定期對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)指標(biāo)開展調(diào)研和評(píng)估,分析公司信息化管理建設(shè)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)指標(biāo)之間的聯(lián)動(dòng)關(guān)系,積累并分享業(yè)內(nèi)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),使各個(gè)公路運(yùn)輸公司更加重視信息化管理的意義,并在今后的工作中開發(fā)新的功能。
4 結(jié)語
信息化管理對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有強(qiáng)勁的推動(dòng)力。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天,充分吸收信息技術(shù)的優(yōu)勢(shì)力量,有助于公路運(yùn)輸業(yè)合理配置資源,加速行業(yè)整合與細(xì)分,從而為國(guó)家創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn),帶動(dòng)行業(yè)生產(chǎn)力的持續(xù)提升。
參考文獻(xiàn)
[關(guān)鍵詞]高速公路；企業(yè)人事管理；信息化管理
doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2017.06.033
[中圖分類號(hào)]F272.92 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]1673-0194（2017）06-00-01
0 引 言
在高速公路建設(shè)發(fā)展中，人事管理也是相對(duì)關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)，其對(duì)高速公路企業(yè)未來的持續(xù)發(fā)展起著關(guān)鍵性的作用，并決定了高速公路企業(yè)是否能為行人及車輛提供安全良好的服務(wù)。因此，為了更好地進(jìn)行高速公路建設(shè)企業(yè)人事管理，則需采用信息化的管理模式，而高速公路建設(shè)企業(yè)人事信息化管理主要是指在高速公路建設(shè)企業(yè)人事管理中，采用信息化管理的方式，而這種人事管理主要是拋棄以往傳統(tǒng)落后的管理模式，運(yùn)用先進(jìn)、科學(xué)的信息技術(shù)進(jìn)行管理，并將實(shí)際、具體的人事信息，利用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)實(shí)行動(dòng)態(tài)化管理。
1 高速公路公路建設(shè)企業(yè)人事信息化管理的方法
1.1 建立高速公路建設(shè)企業(yè)人事管理制度
制定科學(xué)、正確的人事管理制度，是為高速公路建設(shè)企業(yè)人事信息化、科學(xué)化管理打下良好管理基礎(chǔ)的關(guān)鍵。高速公路建設(shè)企業(yè)人事管理相關(guān)人員應(yīng)該及時(shí)做好人事信息資料的收集、整理、歸檔、保存等工作，并且要做好檔案的保密工作，在進(jìn)行相關(guān)工作時(shí)要嚴(yán)格規(guī)定工作人員遵守高速公路人事管理制度。此外，工作人員要確保進(jìn)行管理的人事信息資料是真實(shí)且有效的，倘若不具有以上保證就會(huì)造成很嚴(yán)重的結(jié)果，有的甚至?xí){到人員的財(cái)產(chǎn)及生命安全。因此，制定科學(xué)完善的高速公路建設(shè)企業(yè)人事管理制度不僅有助于管理工作的進(jìn)行，同時(shí)也能為人事信息安全提供可靠的保障。
1.2 培養(yǎng)高素質(zhì)的信息化管理人才
人事管理工作的主要執(zhí)行者是工作人員，而工作人員的素質(zhì)直接影響著管理工作的進(jìn)行程度，因此，在工作人員進(jìn)行實(shí)際工作前，都應(yīng)進(jìn)行專業(yè)的知識(shí)培訓(xùn)，讓他們對(duì)相關(guān)的工作要求以及工作所涉及的專業(yè)知識(shí)能有一個(gè)好的了解和掌握，并促使他們的工作素質(zhì)達(dá)標(biāo)。由于傳統(tǒng)人事管理人員的專業(yè)技巧較為簡(jiǎn)單，往往無法達(dá)到信息化管理模式的主要要求，從而需要對(duì)其進(jìn)行針對(duì)性的工作技能培訓(xùn)，并且要招納一些全面的人才，讓高速公路建設(shè)企業(yè)人事的信息化管理能夠順利進(jìn)行。對(duì)于信息化人事管理的工作人員來說，首先，其必須要對(duì)計(jì)算機(jī)技術(shù)和計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)有一個(gè)很好的認(rèn)識(shí)了解，并且能熟練地應(yīng)用于工作中，同時(shí)要有良好的工作素質(zhì)。其次，在工作中，工作人員必須要有靈敏的思維，要本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度進(jìn)行工作，只有這樣才能推進(jìn)高速公路建O企業(yè)人事信息化管理工作的發(fā)展。
1.3 建立完善的高速公路建設(shè)企業(yè)人事管理系統(tǒng)
從目前的高速公路建設(shè)企業(yè)人事管理工作中可以發(fā)現(xiàn)，其仍然存在一些問題，例如工作人員對(duì)計(jì)算機(jī)的知識(shí)還并沒有很透徹的了解，在工作中沒有真正了解計(jì)數(shù)機(jī)硬件主要的作用，導(dǎo)致人事信息化管理工作的效率始終保持在一個(gè)較低的水平。又由于人事信息化的主要內(nèi)容范圍較為廣泛，在實(shí)際工作中常常會(huì)涉及較多領(lǐng)域，因此，為了有效提高高速公路建設(shè)企業(yè)人事信息化管理效率，并使管理能科學(xué)合理，相關(guān)人員需要不斷完善高速公路人事管理體系，從而不斷完善高速公路建設(shè)企業(yè)人事管理系統(tǒng)。
2 加強(qiáng)高速公路建設(shè)企業(yè)人事信息化管理的措施
2.1 加強(qiáng)高速公路建設(shè)企業(yè)人事信息的開發(fā)
高速公路建設(shè)企業(yè)人事信息主要包括工作人員的基本信息、曾經(jīng)的工作經(jīng)歷、在工作中各個(gè)時(shí)段的表現(xiàn)情況以及在工作中贏得的各種表彰等。而人事信息化管理主要是對(duì)有關(guān)部門的人事基本資料進(jìn)行管理歸檔保存。同時(shí)為了保證人事信息資料的嚴(yán)密性，便需要不斷加強(qiáng)對(duì)人事信息的研究應(yīng)用。為了提升人事信息的使用效率，并提高人事信息的開發(fā)應(yīng)用程度，就需要適當(dāng)增加人事信息的內(nèi)涵以及信息量。在開發(fā)新的高速公路建設(shè)企業(yè)人事檔案資料時(shí)，應(yīng)該要求工作人員加大對(duì)數(shù)據(jù)資料的創(chuàng)新力度，并且要提升信息資料的有用度，同時(shí)擴(kuò)展人事檔案資料的功能，只有這樣才能提高人事檔案資料的使用效能，從而全方面促進(jìn)人事檔案信息的管理。
2.2 對(duì)高速公路建設(shè)企業(yè)人事進(jìn)行分級(jí)管理
高速公路建設(shè)企業(yè)人事信息化管理主要運(yùn)用到計(jì)算機(jī)人事管理軟件，這就要求工作人員要能夠熟練使用計(jì)算機(jī)，并且能深刻了解計(jì)算機(jī)各個(gè)組件的功能、作用，因此，為了推進(jìn)人事信息化管理就要不斷加強(qiáng)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，同時(shí)還要?jiǎng)?chuàng)建一個(gè)安全可靠、先進(jìn)實(shí)用、功能完善的高速人事管理網(wǎng)絡(luò)。在此過程中必須使人事基本信息資料能夠得到安全、嚴(yán)密的保障。為了更好的使用相關(guān)工作人員的人事信息資料，可以根據(jù)不同的信息資料進(jìn)行分類保存，并對(duì)不同級(jí)別的用戶以及不同的部門分別查看相應(yīng)級(jí)別的系統(tǒng)信息資料，從而使他們?cè)讷@得所需的資料同時(shí)，也能使其他高層資料得到保密。
2.3 擴(kuò)展人事信息化服務(wù)功能
在保證人事信息得到保密的同時(shí)，還要使其有效的信息能得到有效的使用，因此，在一定程度上要擴(kuò)大人事信息的主要功能。在日常工作中要適當(dāng)?shù)貙⑷耸滦畔?yīng)用于工作人員的提拔、調(diào)動(dòng)、給予福利或獎(jiǎng)勵(lì)等人事管理工作中 ，這些都是不斷擴(kuò)展人事信息化服務(wù)功能的表現(xiàn)。傳統(tǒng)的人事管理模式往往需要消耗大量的人力、資金，但獲得的效益往往較低，因此，融入先進(jìn)、科學(xué)的信息化管理技術(shù)可以有效提高高速公路建設(shè)企業(yè)人事管理工作的效率，并且更好地服務(wù)人民。
3 結(jié) 語
信息化管理技術(shù)不僅推進(jìn)了社會(huì)的進(jìn)步，也促進(jìn)了國(guó)家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。因此，在進(jìn)行高速公路建設(shè)企業(yè)人事管理中，要不斷引進(jìn)科學(xué)、先進(jìn)的信息化管理技術(shù)，讓管理效率得到提高，更好地服務(wù)人民，同時(shí)也要提高高速公路建設(shè)企業(yè)的工作效率。