時(shí)間：2023-09-26 09:37:04
導(dǎo)語(yǔ)：在應(yīng)用電子技術(shù)培訓(xùn)的撰寫旅程中，學(xué)習(xí)并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。
定向就業(yè)模式是指高等職業(yè)院校根據(jù)各類企業(yè)對(duì)高等職業(yè)技能型人才規(guī)格的要求，校企雙方共同制定人才培養(yǎng)需求方案，簽訂用人合同，并在師資、技術(shù)、辦學(xué)條件等方面合作，共同對(duì)專業(yè)學(xué)生進(jìn)行培養(yǎng)、職業(yè)指導(dǎo)等一系列教育教學(xué)活動(dòng)的新型就業(yè)模式。
一、高職應(yīng)用電子技術(shù)專業(yè)定向就業(yè)模式的實(shí)踐
亳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院是亳州市一所市屬高等職業(yè)院校，在2003年升格以后，依托亳州市經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)高等職業(yè)技能型人才的需求，按照培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才的辦學(xué)要求，不斷加強(qiáng)內(nèi)涵建設(shè)，為了加強(qiáng)應(yīng)用電子技術(shù)專業(yè)建設(shè)，學(xué)院與多家企業(yè)合作開展定向就業(yè)模式，培養(yǎng)應(yīng)用電子技術(shù)方向所需的人才，其中以與上海達(dá)豐電腦有限公司合作開設(shè)的“達(dá)豐電子班”最為典型。
(一)簽訂定向就業(yè)培養(yǎng)協(xié)議
經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期合作，校企雙方達(dá)成協(xié)議，在應(yīng)用電子技術(shù)類專業(yè)中開設(shè)“達(dá)豐電子班”，按照企業(yè)的需求實(shí)施定向就業(yè)模式，并明確了校企雙方的權(quán)利與義務(wù)。雙方通過(guò)協(xié)商就“達(dá)豐電子班”的管理、教學(xué)與實(shí)習(xí)等簽訂了一系列相關(guān)協(xié)議，用以規(guī)范和保證“達(dá)豐電子班”專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)工作的正常開展。
(二)成立相應(yīng)的組織結(jié)構(gòu)
為了加強(qiáng)“達(dá)豐電子班”專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)工作的組織與實(shí)施，雙方成立聯(lián)合教研室，具體落實(shí)和執(zhí)行工作任務(wù)。上海達(dá)豐電腦有限公司委派專人專門負(fù)責(zé) “達(dá)豐電子班”事宜;學(xué)院具體負(fù)責(zé)日常管理工作。雙方保持經(jīng)常性的聯(lián)系與溝通，及時(shí)解決“達(dá)豐電子班”專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題。
對(duì)“達(dá)豐電子班”進(jìn)行培養(yǎng)與考核是定向就業(yè)模式培養(yǎng)過(guò)程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，關(guān)系到整個(gè)就業(yè)情況的成敗。在“達(dá)豐電子班”的培養(yǎng)過(guò)程中，首先，根據(jù)企業(yè)崗位需求和職業(yè)能力要求，雙方共同設(shè)計(jì)人才培養(yǎng)方案，開發(fā)專業(yè)核心課程，編寫工學(xué)結(jié)合的特色教材。聯(lián)合教研室對(duì)教學(xué)大綱和教學(xué)計(jì)劃進(jìn)行重新修訂，在公共基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課三大模塊的基礎(chǔ)上，加入企業(yè)特色課的模塊，培養(yǎng)符合合作企業(yè)需要的高技能型人才。企業(yè)特色課模塊的教學(xué)主要由企業(yè)選派具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的應(yīng)用電子技術(shù)人員擔(dān)任。同時(shí)學(xué)院派教師下到企業(yè)基層進(jìn)行鍛煉，不斷提高自己的實(shí)踐能力，并為企業(yè)提供服務(wù)。其次，校企合作共建實(shí)訓(xùn)基地，實(shí)現(xiàn)校企雙方的互惠雙贏。學(xué)院提供場(chǎng)地，企業(yè)按照自身的需求投資建設(shè)應(yīng)用電子裝配生產(chǎn)線實(shí)訓(xùn)基地，為學(xué)生實(shí)訓(xùn)提供條件;由企業(yè)按照要求對(duì)學(xué)院實(shí)訓(xùn)教師進(jìn)行培訓(xùn)，或者由企業(yè)應(yīng)用電子管理人員擔(dān)任負(fù)責(zé)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)。
再次，雙方共同參與“達(dá)豐電子班”的管理。學(xué)院提供辦公場(chǎng)所和設(shè)備，安排一名專職輔導(dǎo)員，企業(yè)選派專人擔(dān)當(dāng)職業(yè)規(guī)劃設(shè)計(jì)輔導(dǎo)員，共同加強(qiáng)對(duì)“達(dá)豐電子班”的管理。在平時(shí)的管理過(guò)程中，引入企業(yè)的管理方法與手段，對(duì)“達(dá)豐電子班”學(xué)生實(shí)行雙重管理。尤其是在學(xué)生的教學(xué)實(shí)訓(xùn)、頂崗實(shí)習(xí)和入企就業(yè)過(guò)程中，校企雙方按照要求共同參與學(xué)生實(shí)習(xí)就業(yè)的指導(dǎo)、考核與管理。在平時(shí)的管理過(guò)程中，通過(guò)聯(lián)合辦學(xué)例會(huì)制度、聯(lián)合辦學(xué)院校動(dòng)態(tài)月報(bào)與“工作協(xié)調(diào)單”等多種方式加強(qiáng)聯(lián)系與溝通并解決實(shí)際問(wèn)題，校企雙方共同加強(qiáng)對(duì)“達(dá)豐電子班”學(xué)生的管理，將學(xué)生培養(yǎng)成為企業(yè)的準(zhǔn)員工。最后，引入企業(yè)文化，對(duì)“達(dá)豐電子班”學(xué)生進(jìn)行校企文化的雙重熏陶。在“達(dá)豐電子班”的培養(yǎng)過(guò)程中，將企業(yè)文化引進(jìn)學(xué)院、引進(jìn)課堂。通過(guò)開設(shè)企業(yè)文化課，邀請(qǐng)企業(yè)成功人士(特別是校友)到學(xué)院舉辦專題講座，組織學(xué)生參觀企業(yè)，組織與企業(yè)有關(guān)的文體活動(dòng)，通過(guò)多種途徑宣傳企業(yè)文化與企業(yè)精神，培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)道德、職業(yè)習(xí)慣和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。在“達(dá)豐電子班”的培養(yǎng)過(guò)程中，加強(qiáng)培養(yǎng)學(xué)生的誠(chéng)信意識(shí)、吃苦耐勞精神與創(chuàng)新精神，不斷提高學(xué)生的就業(yè)能力。
“達(dá)豐電子班”學(xué)生的頂崗實(shí)習(xí)與就業(yè)方向根據(jù)企業(yè)的需求，每年校企雙方在應(yīng)用電子技術(shù)專業(yè)學(xué)生大一第二學(xué)期經(jīng)過(guò)雙向選擇組建“達(dá)豐電子班”，實(shí)行定向就業(yè)模式。在“達(dá)豐電子班”的培養(yǎng)過(guò)程中，引進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制與淘汰機(jī)制，企業(yè)根據(jù)學(xué)生的平時(shí)表現(xiàn)及綜合素質(zhì)，結(jié)合學(xué)生所學(xué)專業(yè)與意愿安排就業(yè)崗位。
二、高職應(yīng)用電子技術(shù)專業(yè)定向就業(yè)模式的思考
“達(dá)豐電子班”的組建是應(yīng)用電子技術(shù)專業(yè)定向就業(yè)模式的基礎(chǔ)，通過(guò)校企聯(lián)合培養(yǎng)的具體實(shí)踐可以看出，一方面要精心選擇有用人需求且發(fā)展較好的企業(yè)，另一方面高職院校應(yīng)加強(qiáng)內(nèi)涵建設(shè)，創(chuàng)辦特色專業(yè)，提高辦學(xué)水平和服務(wù)行業(yè)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的能力，這是定向就業(yè)模式的前提條件。學(xué)院與企業(yè)成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)結(jié)構(gòu)，制定工作制度，加強(qiáng)聯(lián)系與溝通，是定向就業(yè)模式培養(yǎng)過(guò)程中必不可少的重要環(huán)節(jié)。
在定向就業(yè)模式開展過(guò)程中，學(xué)院的“雙師型”教師及實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)是理論與實(shí)訓(xùn)教學(xué)的基礎(chǔ)，學(xué)院和企業(yè)雙方要加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的管理、培訓(xùn)和考核，引進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性與主體性;要加強(qiáng)對(duì)學(xué)生進(jìn)行企業(yè)文化和企業(yè)精神的培養(yǎng)，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)企業(yè)的認(rèn)同感;要大膽進(jìn)行教學(xué)改革，實(shí)行新的教學(xué)方式和手段，將定向就業(yè)模式與學(xué)科式兩種培養(yǎng)模式有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，使學(xué)院的專業(yè)理論教學(xué)與企業(yè)技術(shù)培訓(xùn)相融合，擴(kuò)大學(xué)生的知識(shí)面，提高學(xué)生的知識(shí)遷移能力和就業(yè)能力。
企業(yè)定向就業(yè)班學(xué)生的就業(yè)與職業(yè)發(fā)展是定向就業(yè)模式開展的最終落腳點(diǎn)。一方面，企業(yè)要充分考慮用人需求，安排好訂單，錄用所有符合企業(yè)要求的企業(yè)定向就業(yè)班學(xué)生，要積極創(chuàng)造條件為企業(yè)定向就業(yè)班學(xué)生提供良好的發(fā)展平臺(tái);另一方面，學(xué)院平時(shí)要加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的培養(yǎng)與管理，培養(yǎng)學(xué)生的誠(chéng)信意識(shí)、創(chuàng)新精神與吃苦耐勞精神，進(jìn)入企業(yè)定向就業(yè)班學(xué)習(xí)后，要積極地為訂單企業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
總之，高職生定向就業(yè)模式是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，要求學(xué)校、學(xué)生、企業(yè)三方的共同努力，缺一不可。同時(shí)，高職生定向就業(yè)模式開展還需要社會(huì)的積極支持，應(yīng)引起社會(huì)各方面的重視，創(chuàng)造良好的社會(huì)環(huán)境。
電氣工程專業(yè)畢業(yè)生多就業(yè)于各級(jí)發(fā)電廠、供電局、電網(wǎng)調(diào)度所、各類大中型企業(yè)等單位。從事電力設(shè)計(jì)、建設(shè)、調(diào)試、生產(chǎn)、運(yùn)行、管理、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、科技開發(fā)和技術(shù)培訓(xùn)等工作，或從事電氣設(shè)備的維護(hù)、檢修、安裝和調(diào)試等方面的工作。此外，還可從事其他行業(yè)中的電氣技術(shù)工作等。
有一半以上的電氣專業(yè)畢業(yè)生都將從事與電力系統(tǒng)有關(guān)的工作，他們大多選擇進(jìn)入一些大、中型的電氣設(shè)備公司、自動(dòng)化公司、通訊設(shè)備公司(在通訊服務(wù)公司主要從事研發(fā)、技術(shù)支持、項(xiàng)目管理等工作)。此外，還可以到信息、電子、機(jī)械、交通、外貿(mào)、政府等行業(yè)和部門工作，主要從事與電力工程和電氣裝備有關(guān)的系統(tǒng)運(yùn)行、自動(dòng)控制、電力電子技術(shù)、信息處理、計(jì)算機(jī)技術(shù)及應(yīng)用等方面的'實(shí)驗(yàn)分析、研制開發(fā)、技術(shù)管理等工作。電力制造行業(yè)一次設(shè)備（變壓器、發(fā)電機(jī)、開關(guān)等）制造的公司有東電集團(tuán)、哈電集團(tuán)、上電集團(tuán)、西點(diǎn)集團(tuán)等，二次設(shè)備制造的公司有南瑞集團(tuán)、續(xù)集集團(tuán)、四方集團(tuán)等，這些都是技術(shù)含量高的知識(shí)型企業(yè)，代表電力行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。同時(shí)，像用電設(shè)備、汽車、鐵道、照明、通訊、化工等行業(yè)也需要電氣人才。
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【關(guān)鍵詞】汽車維修；特征；進(jìn)展
隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展汽車工業(yè)日新月異,新工藝、新材料、新技術(shù)的廣泛運(yùn)用,特別是電子技術(shù)、液壓技術(shù)在汽車上應(yīng)用,使當(dāng)今的汽車是集各種先進(jìn)技術(shù)的大成,新穎別致的汽車時(shí)時(shí)翻新。最新汽車的故障診斷不再是眼看、耳聽、手摸,汽車維修也不再是師傅帶徒弟的一門手藝,而是利用各種新技術(shù)的過(guò)程。隨著汽車技術(shù)的快速發(fā)展,日益呈現(xiàn)出汽車維修的高科技特征,與其同時(shí)汽車維修理念也不斷更新。
一、最新汽車維修技術(shù)的特征
現(xiàn)代汽車已不是簡(jiǎn)單的機(jī)械產(chǎn)品,也不是最初的交通工具,而是由原始汽車進(jìn)化到一個(gè)高科技的結(jié)晶體。特別是電子技術(shù)、電腦技術(shù)的飛速發(fā)展,使汽車的科技化程度不斷得到提高。電子燃油噴射系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)(EFIE)、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、SRS安全氣囊系統(tǒng)、電子控制自動(dòng)變速箱系統(tǒng)(AT)、加速滑動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)(ASR)、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)(A/C)、電子懸掛系統(tǒng)(ECS)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動(dòng)巡航系統(tǒng)、中控門鎖及防盜系統(tǒng)、TCS動(dòng)力牽引系統(tǒng)及自我診斷系統(tǒng)等,這些總成均由電控單元件(ECU)全面控制,電控單元具有自診斷功能,能記錄出現(xiàn)的故障,并以代碼形式存儲(chǔ)在電控單元存儲(chǔ)器中。通過(guò)解碼器可從電控單元儲(chǔ)存器中讀出存儲(chǔ)的故障碼,從而確定故障的部位和提供排除故障的在線幫助。
汽車保修設(shè)備的生產(chǎn),不再是以機(jī)具類為主。四輪定位儀、解碼器、汽車專用示波器、汽車專用電表、發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀、尾氣測(cè)試儀及電腦動(dòng)平衡機(jī)等,這些昔日人們十分陌生的檢測(cè)設(shè)備,已經(jīng)成為現(xiàn)代維修企業(yè)的必備工具。而這些檢測(cè)設(shè)備,本身就是高科技化的產(chǎn)品,是電子檢測(cè)技術(shù)、電腦技術(shù)的高級(jí)集成物。要熟練地操作使用這些檢測(cè)設(shè)備,技術(shù)人員需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的培訓(xùn),并要掌握外語(yǔ)和電腦技術(shù),才能掌握正確的使用方法,充分發(fā)揮檢測(cè)設(shè)備的各項(xiàng)功能。這種高科技化的現(xiàn)代汽車檢測(cè)設(shè)備,使現(xiàn)代汽車維修的科技含量大為提高。汽車從結(jié)構(gòu)到控制技術(shù)日趨高科技化,汽車新品牌、新裝備、新功能層出不窮。維修技術(shù)人員不可能將數(shù)千種車型的維修資料、數(shù)據(jù)、程序記憶在大腦中。汽車維修技術(shù)人員的知識(shí)、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)資訊的全面掌握,越來(lái)越顯示出自身的局限性。
INTERNET互聯(lián)網(wǎng)在中國(guó)現(xiàn)代汽車維修行業(yè)中已嶄露頭角,從國(guó)際汽車維修行業(yè)看,維修行業(yè)技術(shù)資料查詢、故障檢測(cè)診斷、技術(shù)培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)化,已得到全面的普及。目前已發(fā)展成為專業(yè)性最強(qiáng)的網(wǎng)站,涵蓋歐美亞各車系發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、空調(diào)、懸掛、轉(zhuǎn)向、定速、安全氣囊及防盜等各系統(tǒng)的基本保養(yǎng)、檢修程序、各類數(shù)據(jù)、各類元件位置圖、機(jī)械拆裝圖以及電氣線路圖,并實(shí)現(xiàn)了在網(wǎng)上答題、網(wǎng)上咨詢、網(wǎng)上購(gòu)物和網(wǎng)上培訓(xùn)等功能。
隨著汽車高科技的發(fā)展,從事汽車維修服務(wù)的技術(shù)人員,必須具備高科技的素質(zhì),除了具有堅(jiān)實(shí)的汽車專業(yè)理論外,還需要熟練掌握各種汽車檢測(cè)設(shè)備與儀器,能掌握一門外語(yǔ),能熟練使用電腦分析及汽車維修專業(yè)INTERNET互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料,對(duì)出現(xiàn)的各種疑難雜癥進(jìn)行分析,達(dá)到準(zhǔn)確判斷、熟練排除,以最低的成本、最短的工時(shí)、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù),排除各類汽車故障,使車主滿意。此,除了學(xué)校的專業(yè)教學(xué)外,汽車維修技術(shù)人員還要加強(qiáng)自身學(xué)習(xí),還要借助于各類技術(shù)培訓(xùn),特別是電化教學(xué)和網(wǎng)上培訓(xùn),不斷更新維修觀念、知識(shí)、技能,提高自身素質(zhì),才能維修現(xiàn)代汽車。
二、最新汽車維修技術(shù)的進(jìn)展
隨著電腦及相關(guān)系統(tǒng)的發(fā)展,在許多國(guó)家,電腦管理已在汽車維修行業(yè)中廣泛應(yīng)用,而且這個(gè)趨勢(shì)將持續(xù)擴(kuò)展。在我國(guó),采用電腦化管理還剛起步,對(duì)于大多數(shù)汽車維修企業(yè)而言,誰(shuí)擁有最完善的管理制度、最現(xiàn)代化的管理方法、最精確的管理數(shù)據(jù)分析及最良好完備的服務(wù),誰(shuí)就能爭(zhēng)取最多的客戶,在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。采用電腦化管理,可以對(duì)修理部門的業(yè)務(wù)部、零件部、車間、收銀、總經(jīng)理監(jiān)控諸方面進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)操作,綜合管理,使經(jīng)營(yíng)活動(dòng)一目了然,克服了以往混亂的管理局面,將管理人員從日常瑣碎的事務(wù)中解放出來(lái),提高辦事效率,獲得客戶認(rèn)同。上層管理者也可以通過(guò)電腦管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及時(shí)了解汽車維修的動(dòng)態(tài)情況,便于統(tǒng)籌安排?？梢允咕S修行業(yè)改變傳統(tǒng)手工作業(yè)的模式,實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍?？梢宰審S長(zhǎng)從繁瑣的事務(wù)中解脫出來(lái),爭(zhēng)取更多的效益。
標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的電腦化管理,可自動(dòng)建立完整準(zhǔn)確的客戶及車輛檔案,為長(zhǎng)期、靈活的客戶服務(wù)奠定基礎(chǔ),完善的維修跟蹤服務(wù)功能能增添客戶的滿意程度?？梢韵ぷ鞣矫娴囊恍┦д`,提高工作效率。車輛與客戶的動(dòng)態(tài)跟蹤可以使業(yè)務(wù)部具體掌握車輛及每一個(gè)客戶的細(xì)節(jié),隨時(shí)提醒客戶進(jìn)行維修、保養(yǎng)和零件的更換,體現(xiàn)服務(wù)的完整性、及時(shí)性、層次性。
為了適應(yīng)售后服務(wù)的要求,國(guó)外汽車維修業(yè)將相繼進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),國(guó)外汽車維修業(yè)的介入給中國(guó)汽車維修市場(chǎng)提供了一個(gè)較為先進(jìn)的高效的國(guó)際技術(shù)環(huán)境,對(duì)促進(jìn)國(guó)內(nèi)汽車維修業(yè)的更新改造、加速汽車維修業(yè)技術(shù)進(jìn)步的進(jìn)程,將起到良好的推動(dòng)作用。目前國(guó)內(nèi)汽車維修技術(shù)水平、管理能力、經(jīng)營(yíng)方式、生產(chǎn)規(guī)模、從業(yè)人員的綜合素質(zhì)和服務(wù)意識(shí),與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還存在較大差距,如在實(shí)現(xiàn)汽修業(yè)的配件送貨及全方位的零庫(kù)存等。我國(guó)汽車維修的經(jīng)營(yíng)方式將逐步與國(guó)際接軌,多種經(jīng)營(yíng)方式已全面展開,如特約維修、維修、現(xiàn)場(chǎng)維修、專項(xiàng)總成維修,也將實(shí)現(xiàn)連鎖經(jīng)營(yíng)維修、定點(diǎn)維修、會(huì)員制方式維修及俱樂(lè)部方式的維修等。充分體現(xiàn)低成本,以專一保證質(zhì)量和服務(wù)的優(yōu)越性。
【關(guān)鍵詞】汽車；維修；特征；進(jìn)展
現(xiàn)代汽車工業(yè)隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展而日新月異，新工藝、新材料、新技術(shù)廣泛運(yùn)用，特別是電子技術(shù)、液壓技術(shù)在汽車上應(yīng)用,使當(dāng)今的汽車是集各種先進(jìn)技術(shù)的大成,新穎別致的汽車時(shí)時(shí)翻新。而現(xiàn)代汽車的故障診斷不再是眼看、耳聽、手摸,汽車維修也不再是師傅帶徒弟的一門手藝,而是利用各種新技術(shù)的過(guò)程。隨著汽車技術(shù)的快速發(fā)展,日益呈現(xiàn)出汽車維修的高科技特征,與其同時(shí)汽車維修理念也不斷更新。
1 現(xiàn)代汽車維修的特征
1.1 故障診斷特征
現(xiàn)代汽車已不是簡(jiǎn)單的機(jī)械產(chǎn)品,也不是最初的交通工具,而是由原始汽車進(jìn)化到一個(gè)高科技的結(jié)晶體。特別是電子技術(shù)、電腦技術(shù)的飛速發(fā)展,使汽車的科技化程度不斷得到提高。電子燃油噴射系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)(EFIE)、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、SRS安全氣囊系統(tǒng)、電子控制自動(dòng)變速箱系統(tǒng)(AT)、加速滑動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)(ASR)、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)(A/C)、電子懸掛系統(tǒng)(ECS)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動(dòng)巡航系統(tǒng)、中控門鎖及防盜系統(tǒng)、TCS動(dòng)力牽引系統(tǒng)及自我診斷系統(tǒng)等,這些總成均由電控單元件(ECU)全面控制,電控單元具有自診斷功能,能記錄出現(xiàn)的故障,并以代碼形式存儲(chǔ)在電控單元存儲(chǔ)器中。通過(guò)解碼器可從電控單元儲(chǔ)存器中讀出存儲(chǔ)的故障碼,從而確定故障的部位和提供排除故障的在線幫助。
1.2 檢修工具特征
隨著汽車技術(shù)的發(fā)展,維修設(shè)備也隨之產(chǎn)生了質(zhì)的變化。汽車保修設(shè)備的生產(chǎn),也不再是多以機(jī)具類為主。20世紀(jì)90年代以來(lái),一批批先進(jìn)的進(jìn)口汽車檢測(cè)設(shè)備和儀器涌入國(guó)門。四輪定位儀、解碼器、汽車專用示波器、汽車專用電表、發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀、尾氣測(cè)試儀及電腦動(dòng)平衡機(jī)等,這些昔日人們十分陌生的檢測(cè)設(shè)備,已經(jīng)成為現(xiàn)代維修企業(yè)的必備工具。而這些檢測(cè)設(shè)備,本身就是高科技化的產(chǎn)品,是電子檢測(cè)技術(shù)、電腦技術(shù)的高級(jí)集成物。要熟練地操作使用這些檢測(cè)設(shè)備,技術(shù)人員需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的培訓(xùn),并要掌握外語(yǔ)和電腦技術(shù),才能掌握正確的使用方法,充分發(fā)揮檢測(cè)設(shè)備的各項(xiàng)功能。這種高科技化的現(xiàn)代汽車檢測(cè)設(shè)備,使現(xiàn)代汽車維修的科技含量大為提高。
1.3 維修人才培訓(xùn)的特征
在我國(guó)傳統(tǒng)的汽車維修企業(yè)中,維修人員的文化水平、理論基礎(chǔ)、外語(yǔ)水平都較低,傳統(tǒng)的培訓(xùn)方式大都采用師傅帶徒弟的模式,很難達(dá)到機(jī)電一體化、懂電腦、會(huì)外語(yǔ)的現(xiàn)代維修技術(shù)人員的水平。隨著汽車高科技的發(fā)展,從事汽車維修服務(wù)的技術(shù)人員,必須具備高科技的素質(zhì),除了具有堅(jiān)實(shí)的汽車專業(yè)理論外,還需要熟練掌握各種汽車檢測(cè)設(shè)備與儀器,能掌握一門外語(yǔ),能熟練使用電腦分析及汽車維修專業(yè)INTERNET互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料,對(duì)出現(xiàn)的各種疑難雜癥進(jìn)行分析,達(dá)到準(zhǔn)確判斷、熟練排除,以最低的成本、最短的工時(shí)、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù),排除各類汽車故障,使車主滿意。此,除了學(xué)校的專業(yè)教學(xué)外,汽車維修技術(shù)人員還要加強(qiáng)自身學(xué)習(xí),還要借助于各類技術(shù)培訓(xùn),特別是電化教學(xué)和網(wǎng)上培訓(xùn),不斷更新維修觀念、知識(shí)、技能,提高自身素質(zhì),才能維修現(xiàn)代汽車。
1.4 維修管理的特征
隨著電腦及相關(guān)系統(tǒng)的發(fā)展,在許多國(guó)家,電腦管理已在汽車維修行業(yè)中廣泛應(yīng)用,而且這個(gè)趨勢(shì)將持續(xù)擴(kuò)展。在我國(guó),采用電腦化管理還剛起步,對(duì)于大多數(shù)汽車維修企業(yè)而言,誰(shuí)擁有最完善的管理制度、最現(xiàn)代化的管理方法、最精確的管理數(shù)據(jù)分析及最良好完備的服務(wù),誰(shuí)就能爭(zhēng)取最多的客戶,在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。采用電腦化管理,可以對(duì)修理部門的業(yè)務(wù)部、零件部、車間、收銀、總經(jīng)理監(jiān)控諸方面進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)操作,綜合管理,使經(jīng)營(yíng)活動(dòng)一目了然,克服了以往混亂的管理局面,將管理人員從日?，嵥榈氖?務(wù)中解放出來(lái),提高辦事效率,獲得客戶認(rèn)同。上層管理者也可以通過(guò)電腦管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及時(shí)了解汽車維修的動(dòng)態(tài)情況,便于統(tǒng)籌安排?？梢允咕S修行業(yè)改變傳統(tǒng)手工作業(yè)的模式,實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。
2 完善現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的措施
2.1 掌握汽車新技術(shù)的發(fā)展方向
為了減少汽車尾氣排放對(duì)環(huán)境的污染，汽車上逐步改變和增加了不少裝置，如發(fā)動(dòng)機(jī)采用了高能電子點(diǎn)火系統(tǒng)、汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)(EFZ)以及雙燃料汽車的CNG或CPG系統(tǒng)等。隨著人們對(duì)汽車的操控性、安全性和舒適性要求的不斷提高，微電腦控制系統(tǒng)在汽車車身和底盤各機(jī)構(gòu)中逐步得到應(yīng)用，如制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(ABS)，安全氣囊防碰撞系統(tǒng)(SPS)，漸進(jìn)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)(PPG)，自動(dòng)變速控制系統(tǒng)(ECT)，空調(diào)自動(dòng)撲制系統(tǒng)等。所以汽車維修人員必須掌握現(xiàn)代汽車高科技技術(shù)的發(fā)展方向，才能從容地面對(duì)汽車維修新技術(shù)的挑戰(zhàn)。
2.2 轉(zhuǎn)變維修理念
由于現(xiàn)代汽車從結(jié)構(gòu)到控制系統(tǒng)都已經(jīng)高科技化，傳統(tǒng)的憑經(jīng)驗(yàn)靠感覺(jué)的汽車維修方法非但不科學(xué)、不經(jīng)濟(jì)，同時(shí)由于工人文化素質(zhì)較低，對(duì)故障的判斷和排除不是很準(zhǔn)確，始終脫離不了大拆大卸。而對(duì)科技含量高的現(xiàn)代汽車而言，必須采取不解體的方法，用檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行診斷，正確尋找出故障及其產(chǎn)生的原因，制定合理的維修方案，使汽車維修規(guī)程化、規(guī)范化。
2.3 提高維修人員的技術(shù)水平
現(xiàn)代汽車高科技含量和實(shí)施維修工藝規(guī)程化，以及維修設(shè)備的智能化、自動(dòng)化，決定了現(xiàn)代汽車維修人員必須提高技術(shù)水平，由經(jīng)驗(yàn)型向技術(shù)型轉(zhuǎn)變。
（1）現(xiàn)代汽車維修企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)層應(yīng)該掌握一些必要的維修新技術(shù)，從根本上認(rèn)識(shí)到規(guī)程化、規(guī)范化修車的重要性。這是建立現(xiàn)代汽車維修企業(yè)的關(guān)鍵。
（2）參與維修人員應(yīng)以掌握高科技維修技術(shù)的工程技術(shù)人員為主，配備具有一定專業(yè)知識(shí)的維修工人。隨著科技的不斷發(fā)展，對(duì)工程技術(shù)人員的要求越來(lái)越高，在理論上應(yīng)具備對(duì)現(xiàn)代汽車的原理、結(jié)構(gòu)比較熟悉，掌握計(jì)算機(jī)應(yīng)用知識(shí)，對(duì)傳感技術(shù)、液壓控制和自動(dòng)控制技術(shù)比較熟悉。在實(shí)際操作能力方面，應(yīng)能熟練掌握和使用智能化的儀器、設(shè)備來(lái)檢測(cè)、診斷和排除現(xiàn)代汽車出現(xiàn)的故障。這樣的工程技術(shù)人員必須是汽車專業(yè)本科畢業(yè)生或技師。
2.4 配備高科技的汽車維修設(shè)備
由于現(xiàn)代汽車從結(jié)構(gòu)上實(shí)現(xiàn)了機(jī)電一體化，因此對(duì)現(xiàn)代汽車維修設(shè)備提出了相當(dāng)高的要求，這些設(shè)備必須具有高科技含量，實(shí)現(xiàn)智能化和機(jī)電一體化，這樣才能保證現(xiàn)代汽車的維修質(zhì)量?，F(xiàn)代汽車維修設(shè)備分為維修設(shè)備、診斷設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備。
2.5 必須備有相關(guān)汽車維修技術(shù)資料
汽車維修技術(shù)資料分為三類：
（1）各書店出售的中文汽車維修書籍。這類資料講原理多，結(jié)構(gòu)多，講實(shí)際維修操作少，對(duì)指導(dǎo)汽車維修用處不大。
（2）國(guó)外出版的維修資料。由于這類資料是按國(guó)外汽車行駛條件編寫，國(guó)內(nèi)受公路條件和駕駛?cè)藛T水平所限，汽車出現(xiàn)的故障在國(guó)外見不到，因而在國(guó)外出版的維修資料中無(wú)法找到。這類資料在國(guó)內(nèi)不能充分發(fā)揮作用。
關(guān)鍵詞：基層銀行；電子化；問(wèn)題；措施
中圖分類號(hào)：F830.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2014）05-0-01
引言
銀行電子化早已成為金融業(yè)發(fā)展的主流，其是信息技術(shù)與金融創(chuàng)新相結(jié)合的產(chǎn)物，不僅提高了金融服務(wù)的質(zhì)量、降低了服務(wù)的成本，而且使社會(huì)的資金流量和結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了很大的變化。經(jīng)過(guò)近二十年的發(fā)展，銀行業(yè)電子化不僅是計(jì)算機(jī)數(shù)量的規(guī)模龐大，也不僅是早已實(shí)現(xiàn)的柜臺(tái)業(yè)務(wù)計(jì)算機(jī)自動(dòng)化處理，而是體現(xiàn)在電子化應(yīng)用的深度和廣度上。目前營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)電子化覆蓋率已經(jīng)達(dá)到 95%以上，各銀行內(nèi)部也都擁有總行、分行、支行互通的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，從而全面實(shí)現(xiàn)了管理自動(dòng)化、業(yè)務(wù)處理自動(dòng)化和ATM系統(tǒng)、POS系統(tǒng)等自動(dòng)化處理系統(tǒng)。
一、基層銀行電子化建設(shè)的現(xiàn)狀與問(wèn)題
在銀行業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了柜面自動(dòng)化并向更深層次電子金融發(fā)展的背景下，基層銀行的電子化建設(shè)也已經(jīng)取得了不少成效。首先，基層銀行的計(jì)算機(jī)配備充足，能夠滿足實(shí)際工作的需要，且有人員維護(hù)；其次，基層銀行已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了銀行各網(wǎng)點(diǎn)的全國(guó)聯(lián)網(wǎng)，無(wú)論是異地存儲(chǔ)還是電子匯兌業(yè)務(wù)都能順利展開，且柜面業(yè)務(wù)大部分可由客戶自助業(yè)務(wù)代替；最后，順應(yīng)銀行業(yè)務(wù)多元化的發(fā)展，基層銀行已開始利用后臺(tái)業(yè)務(wù)系統(tǒng)建立客戶關(guān)系管理系統(tǒng)，支持各種金融新產(chǎn)品的銷售，與電子商務(wù)相結(jié)合。在發(fā)展的同時(shí)也存在著很多問(wèn)題，比如：
1.風(fēng)險(xiǎn)控制不足
這里的風(fēng)險(xiǎn)包括了內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)和外部風(fēng)險(xiǎn)兩方面。內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)是如果基層銀行的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)存在安全隱患，金融業(yè)務(wù)的處理中就可能出現(xiàn)數(shù)據(jù)丟失、信息遺漏、信息被盜等各種重大問(wèn)題，從而可能給銀行帶來(lái)巨大的信譽(yù)威脅與財(cái)產(chǎn)損失。外部風(fēng)險(xiǎn)主要指客戶的操作風(fēng)險(xiǎn)。自助操作容易出現(xiàn)失誤或者由于客戶對(duì)電子業(yè)務(wù)的不熟悉而泄露了銀行卡信息，又有大量犯罪分子試圖利用電話、短信、網(wǎng)上交易記錄等途徑獲取客戶信息，從而操控客戶的自有資金。我國(guó)電子銀行業(yè)務(wù)營(yíng)銷與國(guó)外同行相比存在較大劣勢(shì)。
2.業(yè)務(wù)營(yíng)銷不夠
銀行的電子化在現(xiàn)階段的發(fā)展趨向就是推廣銀行多元銀行業(yè)務(wù)與產(chǎn)品的營(yíng)銷。而我國(guó)目前基層銀行對(duì)于傳統(tǒng)模式的習(xí)慣性造成電子業(yè)務(wù)的開展力度不夠，并沒(méi)有利用好宣傳好自動(dòng)化的銀行處理系統(tǒng)，使部分客戶不知道或者不會(huì)使用電子支付、電子轉(zhuǎn)賬、電子付費(fèi)等功能。特別是理財(cái)業(yè)務(wù)沒(méi)有做好電子營(yíng)銷工作。在電子平臺(tái)上出現(xiàn)的多是柜面?zhèn)鹘y(tǒng)業(yè)務(wù)，新興金融產(chǎn)品并沒(méi)有在電子平臺(tái)上得到很好的推廣與運(yùn)行。
3.專業(yè)人才缺乏
基層銀行的業(yè)務(wù)人員普遍對(duì)高科技電子技術(shù)的掌握比較薄弱。很多業(yè)務(wù)人員甚至管理層都只是經(jīng)濟(jì)相關(guān)類專業(yè)，并未系統(tǒng)學(xué)習(xí)過(guò)電算化等先進(jìn)的電子技能，缺乏科技知識(shí)和現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)意識(shí)。電子銀行屬于新型業(yè)務(wù)，僅掌握金融知識(shí)遠(yuǎn)不能滿足好當(dāng)前的工作需要，充分掌握計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)知識(shí)是前提，而基層銀行恰恰是缺少這類復(fù)合型人才。加之基層銀行人員配備一般比較精簡(jiǎn)，計(jì)算機(jī)維護(hù)工作由其他部門兼職或由上級(jí)派人維護(hù)，這也會(huì)造成硬件維護(hù)與軟件升級(jí)跟不上，而引發(fā)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。
二、基層銀行電子化建設(shè)的應(yīng)對(duì)措施
1.強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管理
一方面，基層銀行要提高技術(shù)水平，各環(huán)節(jié)責(zé)任分配到人，實(shí)時(shí)對(duì)信息系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤或者漏洞，并加以糾正。對(duì)各種權(quán)限密碼注意保密工作，管理人需要明確自己的職責(zé)，不能隨意透露密碼，不能越權(quán)操作。并且要加強(qiáng)對(duì)內(nèi)的法律法規(guī)教育工作，避免違規(guī)事件的發(fā)生。另一方面，要通過(guò)宣傳加強(qiáng)客戶的風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，提高客戶的風(fēng)險(xiǎn)辨別能力。很多客戶對(duì)于電子業(yè)務(wù)不了解，對(duì)于怎樣識(shí)別騙局沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，因此基層銀行應(yīng)該積極主動(dòng)采用信息提示、流動(dòng)廣告、營(yíng)銷講座等形式增強(qiáng)客戶安全意識(shí)。
2.重視業(yè)務(wù)營(yíng)銷
成功的電子理財(cái)產(chǎn)品的營(yíng)銷將會(huì)給銀行帶來(lái)更多的經(jīng)濟(jì)效益。因此，需要圍繞客戶需求，制定個(gè)性化、多樣化、綜合化的營(yíng)銷策略，科學(xué)準(zhǔn)確地利用電子技術(shù)細(xì)分市場(chǎng)并快速推出合適的金融產(chǎn)品。發(fā)揮電子銀行的優(yōu)勢(shì)作用，充分認(rèn)識(shí)到客戶關(guān)系管理及金融創(chuàng)新的迫切性和重要性，建立客戶信息管理數(shù)據(jù)庫(kù)，維護(hù)好客戶關(guān)系，打造銀行品牌形象。另外，還可以利用電子銀行積極開展產(chǎn)品的營(yíng)銷調(diào)查，不斷豐富完善業(yè)務(wù)的功能。
3.加強(qiáng)人員培訓(xùn)
對(duì)基層銀行的職員定期進(jìn)行統(tǒng)一或個(gè)別的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)培訓(xùn)，讓各非技術(shù)部門也能對(duì)電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)做到充分了解、使用熟練，并且彼此之間互相溝通學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取都能成為復(fù)合型人才。對(duì)于技術(shù)人員，也要讓他們有機(jī)會(huì)去業(yè)務(wù)部門親自了解業(yè)務(wù)的處理流程，才能更好地處理硬件設(shè)備的配備工作與軟件的升級(jí)工作。除自我培養(yǎng)外， 還需要聘用一些同時(shí)具備豐富的銀行信息系統(tǒng)管理經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人才，利用他們的技能對(duì)系統(tǒng)軟件定期測(cè)試，保障設(shè)備和信息的安全。
結(jié)論
在電子化快速發(fā)展的背景下，銀行業(yè)面臨著各方面的挑戰(zhàn)?；鶎鱼y行可以有針對(duì)性的采取措施，提高電子化水平，促進(jìn)金融業(yè)發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：
[1]王瑞杰.電子銀行信息系統(tǒng)的應(yīng)用與風(fēng)險(xiǎn)[J].內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì)，2013（05）.
劉玉嶺教授，博士生導(dǎo)師，第九屆、第十屆、第十一屆全國(guó)政協(xié)委員，國(guó)家級(jí)有突出貢獻(xiàn)中青年專家。他治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，學(xué)風(fēng)正派，創(chuàng)新成果業(yè)績(jī)突出：以他為第一發(fā)明人，獲得國(guó)家發(fā)明獎(jiǎng)5項(xiàng)，省部級(jí)科技發(fā)明與進(jìn)步獎(jiǎng)21項(xiàng)，取得發(fā)明專利57項(xiàng)，美國(guó)發(fā)明專利3項(xiàng)；出版專著5部，200余篇。他還很注重對(duì)學(xué)生的培養(yǎng)，在他的悉心教導(dǎo)下培養(yǎng)碩士、博士、博士后共百余名；以他為學(xué)術(shù)帶頭人的微電子學(xué)科是碩士、博士、博士后等高層次人才培養(yǎng)的省級(jí)重點(diǎn)學(xué)科。這一切源于他對(duì)祖國(guó)科技事業(yè)執(zhí)著追求和孜孜不倦的創(chuàng)新精神。
走近劉玉嶺，看到的是他輝煌的創(chuàng)新歷程：1979年我國(guó)引進(jìn)日本11條IC生產(chǎn)線，其硅襯底拋光材料需要由日本不二見株式會(huì)社進(jìn)口。劉玉嶺看在眼里急在心里，針對(duì)該產(chǎn)品黏度大、結(jié)塊、高鈉離子污染環(huán)境等問(wèn)題，發(fā)明了懸浮性好、無(wú)鈉離子、不揮發(fā)、易清洗的FNO-MOS型拋光液，價(jià)格僅為日本的十分之一，該成果獲天津科技成果二等獎(jiǎng)，國(guó)家發(fā)明四等獎(jiǎng)；2000年劉玉嶺發(fā)明的以化學(xué)作用絡(luò)合胺化為技術(shù)路線堿性CMP材料與相應(yīng)工藝技術(shù)，低于目前世界花數(shù)億元巨資研發(fā)的電化學(xué)拋光（ECMP）機(jī)械壓力的三分之一，為GLSI向45nm以下產(chǎn)業(yè)化發(fā)展做出創(chuàng)造性貢獻(xiàn)，該技術(shù)已獲國(guó)家發(fā)明專利54項(xiàng)，克服了占世界主導(dǎo)市場(chǎng)的酸性漿料強(qiáng)機(jī)械研磨后溶解機(jī)理模型存在的速率低、機(jī)械作用大、工藝復(fù)雜等難題；他在“ULSI襯底表面潔凈技術(shù)”研究中，首次提出了優(yōu)先吸附理論及數(shù)學(xué)模型：t=Kr2/f1f2S；發(fā)明了“專用界面活性劑處理晶片表面吸附物技術(shù)”，使吸附物處于物理吸附狀態(tài)的時(shí)間延長(zhǎng)了30倍以上，并采用集中清洗，提高了效率，節(jié)省了試劑。該技術(shù)已在洛陽(yáng)740、有研硅股等企業(yè)規(guī)模應(yīng)用，僅刷片機(jī)一項(xiàng)，可節(jié)省3936萬(wàn)元，專家鑒定該項(xiàng)技術(shù)為國(guó)際領(lǐng)先水平，獲國(guó)家發(fā)明專利，天津市發(fā)明二等獎(jiǎng)，國(guó)家發(fā)明三等獎(jiǎng)，2000年被科技部列為國(guó)家級(jí)科技成果重點(diǎn)推廣計(jì)劃和國(guó)家級(jí)新產(chǎn)品。目前，新研制的半導(dǎo)體膜電-化清洗技術(shù)應(yīng)用于GLSI清洗工藝，同時(shí)去除有機(jī)物與金屬離子沾污，既節(jié)能又環(huán)保。
在這些發(fā)明專利中最讓他驕傲的技術(shù)是“FA/O均腐蝕拋光液與拋光技術(shù)”。由于采用自己研發(fā)的多功能強(qiáng)絡(luò)合劑（同時(shí)作pH調(diào)節(jié)劑，緩蝕劑），有效控制了重金屬雜質(zhì)沾污，洛陽(yáng)鼎晶半導(dǎo)體材料公司用此拋光液加工的IC襯底片成為唯一最可靠的“神五”、“神六”、“神七”專用電路硅襯底，為航天事業(yè)作出貢獻(xiàn)，獲國(guó)家發(fā)明三等獎(jiǎng)，被國(guó)家5部委審評(píng)為國(guó)家級(jí)新產(chǎn)品，被國(guó)家科委列為國(guó)家科技成果重點(diǎn)推廣計(jì)劃。
在劉玉玲的科研之路上，一直堅(jiān)持產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合，他領(lǐng)銜創(chuàng)建了與微電子技術(shù)與材料相結(jié)合的產(chǎn)學(xué)研實(shí)體，建立6000噸表面加工耗材生產(chǎn)線，產(chǎn)品已在京、津、滬、浙等十多個(gè)省市的引進(jìn)生產(chǎn)線上取代了進(jìn)口，進(jìn)行新技術(shù)培訓(xùn)1000余人次。臺(tái)灣廣潤(rùn)科技公司、臺(tái)灣弘弦科技公司、國(guó)家工程物理九院、洛陽(yáng)空空導(dǎo)彈研究院、電子45所等眾多企業(yè)與他簽訂了技術(shù)協(xié)議。他還是國(guó)家中長(zhǎng)期科技發(fā)展重大專項(xiàng)項(xiàng)目、國(guó)家重點(diǎn)安全基金NSAF等項(xiàng)目的技術(shù)負(fù)責(zé)人。他長(zhǎng)期為大中企業(yè)的第一線解決新技術(shù)問(wèn)題。在科研成果推廣中培訓(xùn)技術(shù)人員1000余人次。
劉玉嶺教授作為我國(guó)微電子技術(shù)與材料CMP超精細(xì)領(lǐng)域技術(shù)帶頭人，在國(guó)內(nèi)外享有較高的聲譽(yù)。國(guó)際CMP耗材最有影響的多家專業(yè)公司多次提出買斷該技術(shù)，目前由中芯國(guó)際支持的以劉玉嶺教授為負(fù)責(zé)人的國(guó)家重大專項(xiàng)“極大規(guī)模集成電路平坦化材料與技術(shù)”已進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段，產(chǎn)品在理論、方法、路線和材料方面均實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新，性能提高，工藝簡(jiǎn)化，成本低，環(huán)境友好。2012年獲國(guó)家02專項(xiàng)驗(yàn)收成績(jī)優(yōu)秀，該團(tuán)隊(duì)成為100多個(gè)承擔(dān)項(xiàng)目單位中五個(gè)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)之一。硅、藍(lán)寶石等產(chǎn)品已在中國(guó)華晶、華微等30多條引進(jìn)生產(chǎn)線上規(guī)?；瘧?yīng)用，代替進(jìn)口產(chǎn)品，取得經(jīng)濟(jì)效益超過(guò)億元。劉玉嶺教授無(wú)疑是科學(xué)家，但他同時(shí)又是企業(yè)家、實(shí)干家，他的創(chuàng)新之光照耀中國(guó)走向世界的同時(shí)，也為祖國(guó)帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。
【關(guān)鍵詞】汽車；維修特征；進(jìn)展
中圖分類號(hào)：U472.4
1.現(xiàn)代汽車維修的特征
1.1故障診斷特征
現(xiàn)代汽車已不是簡(jiǎn)單的機(jī)械產(chǎn)品，也不是最初的交通工具，而是由原始汽車進(jìn)化到一個(gè)高科技的結(jié)晶體。特別是電子技術(shù)、電腦技術(shù)的飛速發(fā)展，使汽車的科技化程度不斷得到提高。電子燃油噴射系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)（EFIE）、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、SRS安全氣囊系統(tǒng)、電子控制自動(dòng)變速箱系統(tǒng)（AT）、加速滑動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)（ASR）、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)（A/C）、電子懸掛系統(tǒng)（ECS）、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動(dòng)巡航系統(tǒng)、中控門鎖及防盜系統(tǒng)、TCS動(dòng)力牽引系統(tǒng)及自我診斷系統(tǒng)等，這些總成均由電控單元件（ECU）全面控制，電控單元具有自診斷功能，能記錄出現(xiàn)的故障，并以代碼形式存儲(chǔ)在電控單元存儲(chǔ)器中。通過(guò)解碼器可從電控單元儲(chǔ)存器中讀出存儲(chǔ)的故障碼，從而確定故障的部位和提供排除故障的在線幫助。
1.2檢修工具特征
隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，維修設(shè)備也隨之產(chǎn)生了質(zhì)的變化。汽車保修設(shè)備的生產(chǎn)，也不再是多以機(jī)具類為主。20世紀(jì)90年代以來(lái)，一批批先進(jìn)的進(jìn)口汽車檢測(cè)設(shè)備和儀器涌入國(guó)門。四輪定位儀、解碼器、汽車專用示波器、汽車專用電表、發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀、尾氣測(cè)試儀及電腦動(dòng)平衡機(jī)等，這些昔日人們十分陌生的檢測(cè)設(shè)備，已經(jīng)成為現(xiàn)代維修企業(yè)的必備工具。而這些檢測(cè)設(shè)備，本身就是高科技化的產(chǎn)品，是電子檢測(cè)技術(shù)、電腦技術(shù)的高級(jí)集成物。要熟練地操作使用這些檢測(cè)設(shè)備，技術(shù)人員需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的培訓(xùn)，并要掌握外語(yǔ)和電腦技術(shù)，才能掌握正確的使用方法，充分發(fā)揮檢測(cè)設(shè)備的各項(xiàng)功能。這種高科技化的現(xiàn)代汽車檢測(cè)設(shè)備，使現(xiàn)代汽車維修的科技含量大為提高。
1.3維修資訊特征
隨著資訊、信息、網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)的發(fā)展，使各行各業(yè)都處于一個(gè)全新的發(fā)展時(shí)期。汽車從結(jié)構(gòu)到控制技術(shù)日趨高科技化，汽車新品牌、新裝備、新功能層出不窮。維修技術(shù)人員不可能將數(shù)千種車型的維修資料、數(shù)據(jù)、程序記憶在大腦中。汽車維修技術(shù)人員的知識(shí)、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)資訊的全面掌握，越來(lái)越顯示出自身的局限性。而解決這一不足的就是汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，即INTERNET互聯(lián)網(wǎng)。
INTER-NET互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，徹底打破了資訊傳遞在空間、時(shí)間上的局限，能在第一時(shí)間最全面、最快速地將資訊迅速地傳到地球上每一角落。而INTERNET互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)在中國(guó)現(xiàn)代汽車維修行業(yè)中已嶄露頭角，從國(guó)際汽車維修行業(yè)看，維修行業(yè)技術(shù)資料查詢、故障檢測(cè)診斷、技術(shù)培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)化，已得到全面的普及。以美國(guó)汽車維修業(yè)為例，早在20世紀(jì)90年代初，在維修信息綜合管理、專家集體會(huì)診、網(wǎng)上查詢資料、網(wǎng)上解答疑難雜癥、網(wǎng)上開展技術(shù)培訓(xùn)以及網(wǎng)上購(gòu)買汽車維修資料，已經(jīng)成為維修行業(yè)的基本特征。汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，
1.4維修人才培訓(xùn)的特征
在我國(guó)傳統(tǒng)的汽車維修企業(yè)中，維修人員的文化水平、理論基礎(chǔ)、外語(yǔ)水平都較低，傳統(tǒng)的培訓(xùn)方式大都采用師傅帶徒弟的模式，很難達(dá)到機(jī)電一體化、懂電腦、會(huì)外語(yǔ)的現(xiàn)代維修技術(shù)人員的水平。隨著汽車高科技的發(fā)展，從事汽車維修服務(wù)的技術(shù)人員，必須具備高科技的素質(zhì)，除了具有堅(jiān)實(shí)的汽車專業(yè)理論外，還需要熟練掌握各種汽車檢測(cè)設(shè)備與儀器，能掌握一門外語(yǔ)，能熟練使用電腦分析及汽車維修專業(yè)INTERNET互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料，對(duì)出現(xiàn)的各種疑難雜癥進(jìn)行分析，達(dá)到準(zhǔn)確判斷、熟練排除，以最低的成本、最短的工時(shí)、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，排除各類汽車故障，使車主滿意。此，除了學(xué)校的專業(yè)教學(xué)外，汽車維修技術(shù)人員還要加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，還要借助于各類技術(shù)培訓(xùn)，特別是電化教學(xué)和網(wǎng)上培訓(xùn)，不斷更新維修觀念、知識(shí)、技能，提高自身素質(zhì)，才能維修現(xiàn)代汽車。
國(guó)外汽車維修教育界還推出了以多媒體電腦運(yùn)作的動(dòng)畫及實(shí)物教學(xué)光碟資料庫(kù)，可應(yīng)用在遠(yuǎn)距離教學(xué)和網(wǎng)上教學(xué)，并可由教師依學(xué)生程度及教學(xué)課程，自動(dòng)編排教學(xué)影片播放內(nèi)容、播放順序、播放時(shí)間，隨時(shí)調(diào)整不同的考評(píng)內(nèi)容和考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，提高學(xué)生的主動(dòng)學(xué)習(xí)意愿，建立起電腦教學(xué)化的啟發(fā)式和互動(dòng)式學(xué)習(xí)環(huán)境，提高學(xué)習(xí)成效。這種電腦教學(xué)的方式，構(gòu)成了現(xiàn)代汽車維修培訓(xùn)的新特征。
1.5維修管理的特征
隨著電腦及相關(guān)系統(tǒng)的發(fā)展，在許多國(guó)家，電腦管理已在汽車維修行業(yè)中廣泛應(yīng)用，而且這個(gè)趨勢(shì)將持續(xù)擴(kuò)展。在我國(guó)，采用電腦化管理還剛起步，對(duì)于大多數(shù)汽車維修企業(yè)而言，誰(shuí)擁有最完善的管理制度、最現(xiàn)代化的管理方法、最精確的管理數(shù)據(jù)分析及最良好完備的服務(wù)，誰(shuí)就能爭(zhēng)取最多的客戶，在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之 地。采用電腦化管理，可以對(duì)修理部門的業(yè)務(wù)部、零件部、車間、收銀、總經(jīng)理監(jiān)控諸方面進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)操作，綜合管理，使經(jīng)營(yíng)活動(dòng)一目了然，克服了以往混亂的管理局面，將管理人員從日?，嵥榈氖?務(wù)中解放出來(lái)，提高辦事效率，獲得客戶認(rèn)同。上層管理者也可以通過(guò)電腦管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及時(shí)了解汽車維修的動(dòng)態(tài)情況，便于統(tǒng)籌安排?？梢允咕S修行業(yè)改變傳統(tǒng)手工作業(yè)的模式，實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍?？梢宰審S長(zhǎng)從繁瑣的事務(wù)中解脫出來(lái)，爭(zhēng)取更多的效益。 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的電腦化管理，可自動(dòng)建立完整準(zhǔn)確的客戶及車輛檔案，為長(zhǎng)期、靈活的客戶服務(wù)奠定基礎(chǔ)，完善的維修跟蹤服務(wù)功能能增添客戶的滿意程度?？梢韵ぷ鞣矫娴囊恍┦д`，提高工作效率。車輛與客戶的動(dòng)態(tài)跟蹤可以使業(yè)務(wù)部具體掌握車輛及每一個(gè)客戶的細(xì)節(jié)，隨時(shí)提醒客戶進(jìn)行維修、保養(yǎng)和零件的更換，體現(xiàn)服務(wù)的完整性、及時(shí)性、層次性。
2.現(xiàn)代汽車維修與傳統(tǒng)方法比較
現(xiàn)代汽車維修無(wú)論從理念、維修制度，還是修理企業(yè)的管理及故障診斷的智能化方面，與傳統(tǒng)維修方法相比，均有較大的質(zhì)的飛躍。
3.現(xiàn)代汽車維修企業(yè)素質(zhì)
3.1企業(yè)素質(zhì)特點(diǎn)
現(xiàn)代汽車維修企業(yè)贏得生存和發(fā)展空間，必須重視企業(yè)自身素質(zhì)的提高，企業(yè)素質(zhì)要素主要包括：
①企業(yè)管理現(xiàn)代化。②企業(yè)技術(shù)管理隊(duì)伍的建設(shè)。③企業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)水平。④維修技術(shù)資料和技術(shù)信息的使用。⑤維修車輛的質(zhì)量水平。⑥經(jīng)營(yíng)觀念和服務(wù)意識(shí)。⑦企業(yè)信譽(yù)及服務(wù)信譽(yù)。⑧企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益、職工收益和參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。⑨維修市場(chǎng)的占（下轉(zhuǎn)第43頁(yè)）（上接第54頁(yè)）有量。10企業(yè)的社會(huì)形象、知名度和社會(huì)認(rèn)同感。企業(yè)發(fā)展的要素所占的比重，是衡量企業(yè)綜合素質(zhì)的量化指標(biāo)。
Abstract： Training base construction is a necessary way to cultivate vocational student's practical ability， and ability of applying technology. It realizes the purpose of vocational education， and plays an important role in high-skilled talent training. The paper explores the construction of electric and electronic training base， providing reference for the construction of practical training base in higher vocational colleges.
關(guān)鍵詞： 實(shí)訓(xùn)基地；高職教育；探索
Key words： training base；higher vocational education；explore
中圖分類號(hào)：G718.5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2013）19-0284-03
0 引言
安徽水院在近60多年的辦學(xué)歷史中，形成了較為完善的教學(xué)制度，目前開設(shè)的專業(yè)涵蓋機(jī)電工程、機(jī)械工程、計(jì)算機(jī)與網(wǎng)絡(luò)工程等領(lǐng)域。機(jī)電一體化、機(jī)電設(shè)備、機(jī)電技術(shù)、電氣技術(shù)和應(yīng)用電子專業(yè)是我院主干專業(yè)，為電工電子實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)與發(fā)展、技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
1 實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)目標(biāo)
①統(tǒng)一性與層次性。電工電子實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)圍繞機(jī)電類、電子類專業(yè)設(shè)置，在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上形成統(tǒng)一規(guī)劃，避免造成重復(fù)建設(shè)。在建設(shè)實(shí)訓(xùn)基地時(shí)，還依據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)、教學(xué)規(guī)律和專業(yè)特點(diǎn)，分析學(xué)生不同階段應(yīng)掌握的專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能，圍繞課程合理配置實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備，滿足相關(guān)專業(yè)各層次的需要。
②生產(chǎn)性與創(chuàng)新性。電工電子實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)積極探索生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)中心建設(shè)的校企組合新思路、新機(jī)制、新模式，與產(chǎn)業(yè)單位、科研院所在場(chǎng)地、設(shè)備、技術(shù)、師資及管理方面加強(qiáng)合作。實(shí)訓(xùn)基地再現(xiàn)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線真實(shí)的職業(yè)環(huán)境，讓學(xué)生在一個(gè)真實(shí)的職業(yè)環(huán)境下按照未來(lái)專業(yè)崗位群對(duì)基本技術(shù)技能的要求，得到實(shí)際操作訓(xùn)練和綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。實(shí)訓(xùn)基地心積極主動(dòng)，自主創(chuàng)新，引入專業(yè)導(dǎo)師制度、職業(yè)技能證書制度、學(xué)習(xí)創(chuàng)新制度，同時(shí)讓學(xué)生參與相關(guān)科研課題，為學(xué)生創(chuàng)新活動(dòng)的開展提供載體和場(chǎng)所。
③技術(shù)性和先進(jìn)性。電工電子實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)是實(shí)現(xiàn)高職教育人才培養(yǎng)目標(biāo)的關(guān)鍵和核心，必須把握技術(shù)發(fā)展的前沿，運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)，集成先進(jìn)的器件和設(shè)備，做到適度超前并留有可發(fā)展的空間。實(shí)訓(xùn)基地既要跟上企業(yè)技術(shù)水平的發(fā)展，又要體現(xiàn)出技術(shù)起點(diǎn)高、技術(shù)含量大、技術(shù)先進(jìn)的特色，使學(xué)生在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中學(xué)到和掌握本專業(yè)領(lǐng)域先進(jìn)的技術(shù)、工藝。提供先進(jìn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備訓(xùn)練學(xué)生的實(shí)踐技能，有效地推動(dòng)課程建設(shè)，提高教師的業(yè)務(wù)水平，為教師的教學(xué)研究和科技開發(fā)提供實(shí)踐平臺(tái)。
④共享性與開放性。電工電子實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)充分考慮資源整合、社會(huì)共享，面向?qū)W生、社會(huì)開放，提高投資效益。校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地不能成為某個(gè)系、部或?qū)I(yè)的專用場(chǎng)所，也不能局限于我院，在儀器設(shè)備、軟件、師資、管理人員和服務(wù)平臺(tái)等方面力求做到資源共享。實(shí)訓(xùn)基地除了完成校內(nèi)實(shí)訓(xùn)課程的教學(xué)外，不斷擴(kuò)大培訓(xùn)項(xiàng)目，面向社會(huì)企事業(yè)單位進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。充分利用先進(jìn)的設(shè)備、良好的場(chǎng)地、具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和理論知識(shí)的“雙師型”師資隊(duì)伍等資源優(yōu)勢(shì)，拓展實(shí)訓(xùn)基地的內(nèi)涵，面向社會(huì)開放，創(chuàng)造一定的經(jīng)濟(jì)效益。
2 實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)內(nèi)容
2.1 校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)
①虛擬仿真實(shí)訓(xùn)中心建設(shè)。
新建能滿足200人同時(shí)使用的仿真實(shí)驗(yàn)室。利用Electronics Workbench軟件對(duì)所設(shè)計(jì)的電路進(jìn)行仿真和調(diào)試。利用Keil軟件的軟件仿真功能開設(shè)單片機(jī)匯編程序的調(diào)試實(shí)驗(yàn)，以提高學(xué)生的單片機(jī)軟件開發(fā)能力發(fā)利用Proteus軟件仿真單片機(jī)CPU的工作情況以及仿真單片機(jī)電路，以提高學(xué)生的單片機(jī)硬件系統(tǒng)開發(fā)及運(yùn)用能力。利用Matlab軟件進(jìn)行自動(dòng)控制理論的虛擬實(shí)驗(yàn)。為教師科研、全校學(xué)生創(chuàng)新活動(dòng)提供支持。
②專業(yè)基本技能實(shí)訓(xùn)中心建設(shè)。
下設(shè)控制技術(shù)、檢測(cè)技術(shù)、維修電工技術(shù)3個(gè)實(shí)訓(xùn)室。結(jié)合原有的實(shí)訓(xùn)室，提高學(xué)生基本技能及專項(xiàng)工程技術(shù)的應(yīng)用能力。
③電氣自動(dòng)化綜合職業(yè)技能實(shí)訓(xùn)中心建設(shè)。
綜合職業(yè)技能實(shí)訓(xùn)中心按引入式生產(chǎn)車間型進(jìn)行建設(shè)，設(shè)有與企業(yè)車間對(duì)應(yīng)的崗位。柔性自動(dòng)化生產(chǎn)車間建設(shè)。結(jié)合《自動(dòng)機(jī)與自動(dòng)線》等相關(guān)課程，增加MES網(wǎng)絡(luò)型模塊式柔性自動(dòng)化生產(chǎn)線實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)等設(shè)備。利用其上料檢測(cè)、搬運(yùn)、加工、機(jī)械手、傳送帶、搬運(yùn)安裝、分類、觸摸屏主控、組態(tài)監(jiān)控工程師、MES生產(chǎn)制造管理系統(tǒng)等11個(gè)工作單元提供每單元8人的實(shí)習(xí)崗位，承接企業(yè)機(jī)電設(shè)備的維修任務(wù)。
④擴(kuò)建新建實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室。
擴(kuò)建電子認(rèn)知多媒體實(shí)訓(xùn)室；擴(kuò)建電工電子實(shí)訓(xùn)室，包括電子技術(shù)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室、單片機(jī)應(yīng)用實(shí)訓(xùn)室各1個(gè)。建設(shè)電子設(shè)計(jì)各實(shí)訓(xùn)室，包含：擴(kuò)建EDA技術(shù)應(yīng)用實(shí)訓(xùn)室，新建PROTEL設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)室、MULTISIM仿真實(shí)訓(xùn)室各1個(gè)。完成對(duì)EDA設(shè)計(jì)調(diào)試、PROTEL制板設(shè)計(jì)、MULTISIM仿真實(shí)驗(yàn)等技能訓(xùn)練的實(shí)踐教學(xué)任務(wù)。
⑤重點(diǎn)建設(shè)電子生產(chǎn)性教學(xué)工廠（新建2條生產(chǎn)線，1個(gè)生產(chǎn)車間）。
學(xué)生直接參與自動(dòng)生產(chǎn)線的操作和電子產(chǎn)品裝配，熟悉電子產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程和工藝技術(shù)，滿足電子生產(chǎn)工藝、表面貼裝技術(shù)課程的理論與實(shí)踐一體化教學(xué)需要?？沙薪与娮由a(chǎn)工藝技師和表面貼裝技術(shù)操作技師的職業(yè)技能培訓(xùn)和鑒定任務(wù)。具備一定的生產(chǎn)能力，形成電子產(chǎn)品組裝、調(diào)試和檢驗(yàn)的生產(chǎn)性教學(xué)環(huán)境。
2.2 校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè) 建立優(yōu)質(zhì)、穩(wěn)定的校外實(shí)習(xí)基地，保證以工學(xué)結(jié)合為核心的職業(yè)發(fā)展導(dǎo)向的人才培養(yǎng)模式順利實(shí)施。與安徽江淮汽車集團(tuán)、天威保變（合肥）等企業(yè)共建，新增校外實(shí)訓(xùn)基地12個(gè)，重點(diǎn)建設(shè)校企合作機(jī)制、校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)管理體系和考評(píng)體系，兼具教學(xué)、生產(chǎn)與社會(huì)實(shí)踐功能，能反映電氣、電子、機(jī)電專業(yè)最新成果和發(fā)展方向，能滿足學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)和實(shí)踐鍛煉，提供專業(yè)教師現(xiàn)場(chǎng)技能實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所，且專業(yè)教師可以到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行企業(yè)員工培訓(xùn)，還有利于校企合作進(jìn)行技術(shù)應(yīng)用課題開發(fā)，實(shí)現(xiàn)校企雙贏。
2.3 實(shí)訓(xùn)（實(shí)驗(yàn)）教學(xué)隊(duì)伍建設(shè)規(guī)劃 經(jīng)過(guò)5年的努力，建立了一支專業(yè)教師、行業(yè)高級(jí)工程師、行業(yè)能工巧匠相結(jié)合的“雙師素質(zhì)”和“雙師結(jié)構(gòu)”合理的高水平實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)師資隊(duì)伍。培養(yǎng)4名專業(yè)帶頭人，12名專業(yè)骨干教師。按照“培養(yǎng)與引進(jìn)相結(jié)合，專職與兼職相結(jié)合”的思路，力爭(zhēng)4年內(nèi)使機(jī)電類專業(yè)具有高級(jí)職稱的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師比例達(dá)40%以上，具有碩士及以上學(xué)歷的中青年教師比例達(dá)85%，具有雙師素質(zhì)的專業(yè)教師比例達(dá)85%以上，主要專業(yè)課和實(shí)踐課以企業(yè)生產(chǎn)一線教師為主。
2.4 實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件內(nèi)涵建設(shè)
①構(gòu)建技能訓(xùn)練模塊體系。
將電工電子生產(chǎn)工藝、電子技術(shù)綜合應(yīng)用和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)按崗位基本技能、專項(xiàng)技能、綜合技能、創(chuàng)新能力劃分能力訓(xùn)練模塊，優(yōu)化實(shí)訓(xùn)模塊，使各模塊的實(shí)訓(xùn)教學(xué)大綱、教學(xué)計(jì)劃、實(shí)訓(xùn)課題、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)手冊(cè)和實(shí)訓(xùn)考評(píng)辦法形成技能訓(xùn)練模塊體系。
②加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)課程與實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目開發(fā)。
開設(shè)基本技能訓(xùn)練項(xiàng)目。開設(shè)焊接技術(shù)、元器件識(shí)別與測(cè)試、模擬電路單元設(shè)計(jì)、數(shù)字電路單元設(shè)計(jì)、收音機(jī)裝配及其調(diào)試、常用電工儀器儀表的使用等基本技能訓(xùn)練項(xiàng)目。開發(fā)專項(xiàng)技能訓(xùn)練項(xiàng)目。開發(fā)家電調(diào)試與維修、單片機(jī)運(yùn)用與編程及計(jì)算機(jī)輔助電路原理圖設(shè)計(jì)、線路板設(shè)計(jì)、檢測(cè)技術(shù)等專項(xiàng)技能訓(xùn)練項(xiàng)目。開設(shè)綜合技能訓(xùn)練項(xiàng)目。滿足職業(yè)技能考證培訓(xùn)、畢業(yè)設(shè)計(jì)及電工電子生產(chǎn)工藝表面貼裝技術(shù)頂崗實(shí)習(xí)等要求，開設(shè)電工電子繪圖員、無(wú)線電調(diào)試工、家用電子產(chǎn)品維修、產(chǎn)品批量生產(chǎn)的工藝指導(dǎo)、生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理、電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)、表面貼裝工藝、表面貼裝設(shè)備等綜合技能訓(xùn)練項(xiàng)目。
2.5 制度規(guī)程等軟件建設(shè) 通過(guò)調(diào)研、論證，對(duì)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃，加快實(shí)訓(xùn)教學(xué)指導(dǎo)書、仿真軟件、網(wǎng)絡(luò)資源等軟件建設(shè)，加強(qiáng)基地師資隊(duì)伍建設(shè)、培訓(xùn)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地人員，進(jìn)一步提升專業(yè)教師的技術(shù)服務(wù)能力，建立實(shí)訓(xùn)管理體系（制訂實(shí)訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)安全操作規(guī)范、現(xiàn)場(chǎng)安全考核細(xì)則、設(shè)備管理制度、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度、實(shí)訓(xùn)教師職責(zé)制度），完善實(shí)訓(xùn)考核評(píng)價(jià)體系，更有效地利用基地設(shè)備，保障實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地的可持續(xù)發(fā)展。
3 實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)主要成果與特色
①適應(yīng)高職教育教學(xué)改革的進(jìn)一步深化。
實(shí)訓(xùn)基地重視學(xué)生校內(nèi)學(xué)習(xí)與實(shí)際工作的一致性，校內(nèi)成績(jī)考核與企業(yè)實(shí)踐考核相結(jié)合，課堂與實(shí)習(xí)地點(diǎn)的一體化。在具體建設(shè)過(guò)程中，跳出傳統(tǒng)的以學(xué)科為中心的實(shí)驗(yàn)室建設(shè)模式的框框，以加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)為突破口和切入點(diǎn)，把傳統(tǒng)的文化課教室變成了教、學(xué)、做統(tǒng)一的課堂。
②生產(chǎn)性。
實(shí)訓(xùn)基地實(shí)現(xiàn)“工學(xué)結(jié)合”的人才培養(yǎng)模式，實(shí)現(xiàn)學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)、零距離就業(yè)。實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)有行業(yè)企業(yè)的參與，引進(jìn)企業(yè)的設(shè)備資源或人才資源進(jìn)行共建、共享，實(shí)現(xiàn)建設(shè)主體多元化、籌資方式多樣化。實(shí)訓(xùn)基地引入企業(yè)真實(shí)的工作情境、文化氛圍和管理模式，按照生產(chǎn)的工序流程來(lái)建設(shè)，其運(yùn)行引入市場(chǎng)機(jī)制，達(dá)到校企雙贏。
③先進(jìn)性。
電工電子實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)適應(yīng)人才培養(yǎng)未來(lái)的需要，具有先進(jìn)性，盡可能體現(xiàn)機(jī)電工程、機(jī)械工程、計(jì)算機(jī)與網(wǎng)絡(luò)工程等領(lǐng)域的新技術(shù)、新工藝。在實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)中，具有搶占技術(shù)高地的意識(shí)，技術(shù)先進(jìn)性與適用性原則得到體現(xiàn)。實(shí)訓(xùn)基地的技術(shù)水平適應(yīng)行業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，實(shí)訓(xùn)設(shè)備配置、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容、實(shí)訓(xùn)手段保持同期企業(yè)生產(chǎn)使用水平，并有一定的超前性。
④培訓(xùn)與技能鑒定功能。
利用先進(jìn)的設(shè)備和優(yōu)秀的師資為各企業(yè)開展高技能人才培訓(xùn)和進(jìn)行職業(yè)技能鑒定，成為企業(yè)的培訓(xùn)基地；同時(shí)也為當(dāng)?shù)氐南聧徛毠ず娃r(nóng)民工進(jìn)行培訓(xùn)和職業(yè)技能鑒定，提高了他們的專業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì)，取得職業(yè)資格證書。
⑤開放服務(wù)。
為合肥地區(qū)職業(yè)院校機(jī)電類、電子類學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)教學(xué)和職業(yè)資格的培訓(xùn)與鑒定服務(wù)；為安徽省職業(yè)院校汽車類專業(yè)教師“雙師素質(zhì)”培訓(xùn)服務(wù)（師資培訓(xùn)基地）；面向社會(huì)承擔(dān)技術(shù)工人培訓(xùn)、特殊職業(yè)（工種）培訓(xùn)、技師培訓(xùn)；面向社會(huì)承擔(dān)職業(yè)資格培訓(xùn)與認(rèn)證；為教研科研服務(wù)；面向社會(huì)開展工程質(zhì)量檢測(cè)服務(wù)。面向進(jìn)城務(wù)工人員和農(nóng)村富余勞動(dòng)力進(jìn)行職業(yè)培訓(xùn)。
4 實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)示范推廣
引進(jìn)先進(jìn)的教師職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)、課程體系及課程標(biāo)準(zhǔn)，研制和開發(fā)出一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“教學(xué)包”與“培訓(xùn)包”，形成品牌，在我省高職院逐步推廣。與多所院校簽訂對(duì)口支援協(xié)議和對(duì)流協(xié)議；積極開展不同地區(qū)院校的合作交流，使學(xué)院的電工電子實(shí)訓(xùn)基地的理念、特色和成果產(chǎn)生積極影響。
電工電子實(shí)訓(xùn)基地充分利用現(xiàn)代化教學(xué)手段和網(wǎng)絡(luò)資源平臺(tái)，圍繞我省實(shí)施技能培訓(xùn)、農(nóng)村勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移培訓(xùn)、農(nóng)村實(shí)用人才培訓(xùn)、以提高職業(yè)技能為重點(diǎn)的成人繼續(xù)教育和再就業(yè)培訓(xùn)等四大國(guó)家工程，實(shí)現(xiàn)教育培訓(xùn)資源的社會(huì)共享；與行業(yè)企業(yè)在優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互惠互利的基礎(chǔ)上，合作組織科研技術(shù)攻關(guān)和技術(shù)開發(fā)，采取多種形式共同創(chuàng)辦、發(fā)展高新技術(shù)企業(yè)，以實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展；實(shí)訓(xùn)基地利用先進(jìn)的設(shè)備、場(chǎng)地以及學(xué)校的人才優(yōu)勢(shì)，加快科研成果產(chǎn)業(yè)化和轉(zhuǎn)化，將實(shí)訓(xùn)基地建成為科學(xué)技術(shù)成果轉(zhuǎn)化的開發(fā)基地。
參考文獻(xiàn)：
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關(guān)鍵詞 信息資源 汽車維修業(yè) 應(yīng)用前景
當(dāng)今社會(huì)，人類對(duì)信息需求日益高漲，世界所有國(guó)家，無(wú)論是發(fā)達(dá)國(guó)家，還是發(fā)展中國(guó)家，都立足于新世紀(jì)的競(jìng)爭(zhēng)。而要在競(jìng)爭(zhēng)中取得勝利，就必須通過(guò)各種手段，捕捉有效的信息，從而掌握經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主動(dòng)權(quán)。可以預(yù)料，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)信息的需要將日益高漲。
1 我國(guó)汽車維修業(yè)對(duì)信息資源的需求現(xiàn)狀及存在問(wèn)題
1.1 我國(guó)汽車維修業(yè)對(duì)信息資源的需求現(xiàn)狀
1.1.1 汽車維修技術(shù)人員對(duì)汽車維修信息方面的需求越來(lái)越強(qiáng)烈
100多年前誕生的汽車，只不過(guò)是一個(gè)簡(jiǎn)單的四輪交通工具，歷經(jīng)100多年的發(fā)展，由原始汽車變化成為一個(gè)高科技的結(jié)晶體。特別是電子技術(shù)、電腦技術(shù)的飛速發(fā)展，使汽車的高科技化程度不斷得到提高。電子燃油噴射系統(tǒng)的應(yīng)用，ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、SRS安全氣囊系統(tǒng)、電子控制自動(dòng)變速箱系統(tǒng)、空氣懸掛系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動(dòng)巡航系統(tǒng)、中控門鎖及防盜系統(tǒng)、動(dòng)力牽引系統(tǒng)、自我診斷系統(tǒng)……，這一系列高新技術(shù)，不斷完善著汽車的性能，展現(xiàn)在我們面前的汽車再也不是比馬車強(qiáng)不了多少的簡(jiǎn)單的交通工具，而是一個(gè)集現(xiàn)代文明和智慧的高科技產(chǎn)物，而這個(gè)高科技產(chǎn)物，還在不斷地向高科技領(lǐng)域縱深發(fā)展。這種汽車自身的高科技特征，加上世界各個(gè)汽車制造廠商每年不斷地推出新的車型車種，先進(jìn)技術(shù)的不斷采用，多種系統(tǒng)的不斷發(fā)展，使得廣大汽車維修技術(shù)人員對(duì)汽車維修信息方面的需求越來(lái)越強(qiáng)烈。
傳統(tǒng)的汽車維修資料信息查詢，主要借助于傳統(tǒng)的媒體（如圖書、雜志、報(bào)刊等），這種傳統(tǒng)媒體，存在著信息量小、查詢速度慢、資料更新遲緩，特別對(duì)于改革開放以后大量涌入國(guó)內(nèi)的進(jìn)口汽車，更因缺乏維修資料，給維修工作帶來(lái)很大的困難，就現(xiàn)在汽車維修技術(shù)人員而言，沒(méi)有一個(gè)人能將數(shù)千種車型的維修資料、數(shù)據(jù)、程序等記憶在大腦中，汽車維修技術(shù)人員的知識(shí)技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)信息的全面掌握，越來(lái)越顯示出自身的局限性。
我國(guó)汽車維修業(yè)對(duì)維修資料信息的需求日益強(qiáng)烈。而解決這一不足的就是汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，徹底打破了資訊傳遞在空間、時(shí)間上的局限，能在第一時(shí)間最全面、最快速地將資訊迅速的傳遞到地球上的每一個(gè)角落。而互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)在中國(guó)現(xiàn)代汽車維修行業(yè)中已嶄露頭角，從國(guó)際汽車維修行業(yè)看，維修行業(yè)技術(shù)資料查詢、故障檢測(cè)診斷、技術(shù)培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)化，已成為全面普及的局面。以美國(guó)汽車維修業(yè)為例，在維修信息綜合管理、專家集體會(huì)診、網(wǎng)上查詢資料、網(wǎng)上解答疑難雜癥、網(wǎng)上開展技術(shù)咨詢、網(wǎng)上購(gòu)買汽車維修資料，已經(jīng)成為維修行業(yè)的基本特征。早在20世紀(jì)80年代末90年代初，就已經(jīng)全面實(shí)行。
我國(guó)汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，是從20世紀(jì)90年代中期開始起步，以歐亞·笛威汽車維修專業(yè)網(wǎng)站為例，從1995年起，即開始建立了在會(huì)員單位內(nèi)部使用的遠(yuǎn)程通迅BBS。從1996年起，開始投入巨資，大規(guī)模建立汽車維修INTERN ET互聯(lián)網(wǎng)站。目前已發(fā)展成為專業(yè)性最強(qiáng)的汽車維修專業(yè)網(wǎng)站，涵蓋歐美亞各車系的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、空調(diào)、懸掛、轉(zhuǎn)向、定速、安全氣囊、防盜等各系統(tǒng)的基本保養(yǎng)、檢修程序、各類數(shù)據(jù)、各類元件位置圖、機(jī)械拆裝圖、電氣線路圖，并實(shí)現(xiàn)了在網(wǎng)上答疑、網(wǎng)上咨詢、網(wǎng)上查詢、網(wǎng)上培訓(xùn)等功能。這種以電腦信息處理技術(shù)為特點(diǎn)的互聯(lián)網(wǎng)站，已構(gòu)成現(xiàn)代汽車維修企業(yè)的一大高科技特征。
汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的另外一項(xiàng)重要功能是可以迅速、快捷地提供汽車配件、汽車維修檢測(cè)設(shè)備、汽車維修資料、汽車維修技術(shù)與管理人才等方面的供需信息，使企業(yè)經(jīng)營(yíng)者和管理者能夠及時(shí)獲得信息，作出正確的選擇和決策。而互聯(lián)網(wǎng)上的技術(shù)討論和技術(shù)交流，又加速了汽車維修技術(shù)人員的整體技術(shù)水準(zhǔn)。網(wǎng)上的遠(yuǎn)程汽車維修技術(shù)培訓(xùn)，也給需要不斷吸取新技術(shù)和新知識(shí)的汽車維修技術(shù)人員的再訓(xùn)練提供了又一條途徑。轉(zhuǎn)貼于
1.1.2 現(xiàn)代汽車維修企業(yè)管理離不開信息資源與信息技術(shù)
目前，汽車維修企業(yè)正面臨一場(chǎng)革命。一大批新的汽車維修企業(yè)成立，相應(yīng)的汽車維修服務(wù)行業(yè)急劇擴(kuò)張，維修行業(yè)的規(guī)模也隨之變得龐大。到目前為止，全國(guó)大大小小的維修企業(yè)已經(jīng)發(fā)展到近30萬(wàn)家。如何面對(duì)接踵而來(lái)行業(yè)內(nèi)的挑戰(zhàn)，提高企業(yè)在維修界的競(jìng)爭(zhēng)力，提高企業(yè)自己的生產(chǎn)利潤(rùn)，已成為現(xiàn)代汽車維修企業(yè)經(jīng)營(yíng)者和管理者所面臨的主要問(wèn)題。解決這一問(wèn)題的關(guān)鍵主要在于兩個(gè)方面：一方面在于提高企業(yè)的技術(shù)水平，而更重要的另一方面就是提高企業(yè)的管理水平。完善的管理制度，現(xiàn)代化的管理方法，精確的管理數(shù)據(jù)分析以及電腦在企業(yè)管理中的應(yīng)用，對(duì)于一個(gè)現(xiàn)代化的汽車維修企業(yè)更為重要。現(xiàn)代汽車維修企業(yè)有兩個(gè)顯著特征：一是先進(jìn)的檢測(cè)維修設(shè)備和維修資料的應(yīng)用，二是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用與電腦管理。是信息化和電腦技術(shù)把汽車維修企業(yè)引向現(xiàn)代管理模式和管理方式。企業(yè)發(fā)展的根本在于人，在于管理?！胺?wù)”將成為未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)最重要的手段。良好的服務(wù)包括維修服務(wù)、售前服務(wù)及售后服務(wù)。這種主動(dòng)服務(wù)，就是建立穩(wěn)定的客戶關(guān)系，依賴于客戶信息和維修檔案的建立與管理。而大量的企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)信息，僅憑人工來(lái)完成是難以想象的。利用電腦技術(shù)，建立企業(yè)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)才是必由之路。
1．2 信息資源在我國(guó)汽車維修業(yè)應(yīng)用方面存在的問(wèn)題
首先，政府扶持政策的力度還不強(qiáng)，資金投入更是不足。資金短缺，投資分散，正常融資環(huán)境不健全等，都在阻礙著信息資源和學(xué)習(xí)技術(shù)在我國(guó)汽車維修業(yè)的應(yīng)用，從事汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)站的公司大多于依靠自有資金、人才、技術(shù)進(jìn)行發(fā)展，缺乏政府的政策扶持。
其次，電腦在眾多汽車維修企業(yè)的應(yīng)用不夠。有很大一部分汽車維修企業(yè)裝備的電腦 還只是花瓶式的擺設(shè)，并沒(méi)有真正成為生產(chǎn)力?？梢哉f(shuō)，由于許多汽車維修企業(yè)廠長(zhǎng)、經(jīng)理的認(rèn)識(shí)局限，許多汽車維修企業(yè)對(duì)電腦的興趣，甚至還不如許多家庭高。電腦已經(jīng)大規(guī)模的進(jìn)入家庭，甚至許多小學(xué)生都能夠熟練的操作電腦，而在很多汽車維修企業(yè)，電腦還是稀罕物，許多員工還是電腦盲，這不能不說(shuō)是我國(guó)汽車維修業(yè)的悲哀。
再次，由于我國(guó)汽車維修業(yè)長(zhǎng)期處于原始落后的狀態(tài)，人員素質(zhì)普遍較低，對(duì)電腦、互聯(lián)網(wǎng)及信息產(chǎn)業(yè)有一種本能的神秘和畏難情緒，存在著電腦難學(xué)，不會(huì)上網(wǎng)等困難，而企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者更愿意將資金投入到廠房、設(shè)備等硬件設(shè)施方面，對(duì)電腦、互聯(lián)網(wǎng)方面的投入的力度及對(duì)員工在這方面的培訓(xùn)力度很小。
最后一點(diǎn)，由于我國(guó)電信部門長(zhǎng)期處于壟斷經(jīng)營(yíng)的地位，網(wǎng)絡(luò)收費(fèi)過(guò)多，服務(wù)不良等現(xiàn)象，也直接影響到我國(guó)汽車維修界的電腦應(yīng)用和互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用。
2 我國(guó)信息資源在汽車維修業(yè)的應(yīng)用前景
盡管由于多種條件的限制，信息資源在我國(guó)汽車維修業(yè)的應(yīng)用還存在一系列的問(wèn)題。但是信息產(chǎn)業(yè)的浪潮正以洶涌澎湃之勢(shì)，不可遏止地向全社會(huì)各領(lǐng)域沖擊。也自然將給我國(guó)汽車維修行業(yè)產(chǎn)生更大的推動(dòng)作用。信息資源在汽車維修業(yè)的應(yīng)用前景將是十分廣闊的。
2.1 汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在汽車維修企業(yè)的應(yīng)用
汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在汽車維修企業(yè)的應(yīng)用中，會(huì)因汽車維修技術(shù)人員方便、快捷地查詢進(jìn)口汽車維修資料，迅速排除故障，減少車輛維修時(shí)間而顯著提高生產(chǎn)效率，僅此一項(xiàng)即可為企業(yè)節(jié)約可觀的經(jīng)濟(jì)收入，以歐亞·笛威汽車維修互聯(lián)網(wǎng)為例，該網(wǎng)站目前已有網(wǎng)員600余家，每家會(huì)員修理廠利用互聯(lián)網(wǎng)方便、快捷查詢資料，提高生產(chǎn)力，所產(chǎn)生至少5萬(wàn)元/年的經(jīng)濟(jì)效益，全年的總經(jīng)濟(jì)效益可達(dá)3 000萬(wàn)元/年，由此產(chǎn)生的影響是十分巨大的。
2.2 企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)生了掌握現(xiàn)代信息技術(shù)的需求
隨著電腦的迅速普及，大批掌握使用電腦和互聯(lián)網(wǎng)的人才將源源不斷地進(jìn)入汽車維修企業(yè)，為企業(yè)的職工隊(duì)伍注入新的血液和活力。由于他們的文化素質(zhì)較高，求知欲強(qiáng)，對(duì)新生事物具有很強(qiáng)的敏感性，因此從企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)生了掌握現(xiàn)代信息技術(shù)的需求，這種需求將會(huì)更進(jìn)一步推動(dòng)信息資源在汽車維修業(yè)的應(yīng)用。
2.3 現(xiàn)代維修企業(yè)采用電腦的管理方式不僅勢(shì)在必行，而且時(shí)機(jī)也已經(jīng)成熟