導(dǎo)語(yǔ)：在公路經(jīng)濟(jì)管理思考3篇的撰寫旅程中，學(xué)習(xí)并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了一篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。

公路經(jīng)濟(jì)管理思考篇1

目前，隨著我國(guó)綜合國(guó)力的提升，經(jīng)濟(jì)發(fā)展非常迅速，對(duì)外貿(mào)易也在不斷擴(kuò)張，很多時(shí)候高速公路變得越來(lái)越重要，也有很多公路正在不斷新建，不僅帶動(dòng)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，還滿足了當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的需求，給人們的生活帶來(lái)了極大便利?，F(xiàn)階段，我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)正處于發(fā)展的關(guān)鍵，高速公路的建設(shè)，對(duì)于我國(guó)的發(fā)展非常重要，在建設(shè)的過(guò)程中，國(guó)家也需投入大量的資金、時(shí)間、人力、精力、物力等，一方面可以反映出我國(guó)當(dāng)前的公路建設(shè)技術(shù)，另一方面還可以更好地體現(xiàn)我國(guó)當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)管理水平以及高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制。在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的背景下，我國(guó)進(jìn)入了一個(gè)全新的時(shí)代，相關(guān)部門在不斷增強(qiáng)高速公路的經(jīng)濟(jì)管理體制建設(shè)，從根本上解決管理制度問(wèn)題，使得整個(gè)公共交通事業(yè)得到更好發(fā)展。雖然，現(xiàn)階段我國(guó)高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制，在執(zhí)行的過(guò)程中還存在著各種各樣的問(wèn)題，但在具體的管理過(guò)程中，相關(guān)部門也在不斷加強(qiáng)管理力度，對(duì)其更加重視，從根本上解決這一問(wèn)題，使得高速公路在今后可以穩(wěn)健發(fā)展。

1高速公路經(jīng)濟(jì)管理的主要特點(diǎn)

現(xiàn)階段，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷提高，高速公路的發(fā)展也取得了很大的進(jìn)步，同時(shí)，人們對(duì)于這一需求有了更高的要求。在我國(guó)很多地方都設(shè)有高速公路，雖然給人們的生活帶來(lái)了方便，但也面臨著很大的挑戰(zhàn)，隨著高速公路的不斷新建，我國(guó)經(jīng)濟(jì)管理競(jìng)爭(zhēng)壓力越來(lái)越大，因此在高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制建設(shè)中，一定要加強(qiáng)實(shí)用性，體現(xiàn)其價(jià)值所在。針對(duì)這樣的情況，我國(guó)高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制應(yīng)盡可能與社會(huì)發(fā)展相結(jié)合，了解實(shí)際情況并做出有針對(duì)性地解決和完善，從而有助于我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，高速公路的建設(shè)更加完善。在當(dāng)前社會(huì)背景下，我國(guó)對(duì)于高速公路經(jīng)濟(jì)管理出臺(tái)了相關(guān)的法律法規(guī)，例如對(duì)于一些民間資本可以適當(dāng)投入到高速公路建設(shè)中，使得管理手段以及方法得到適當(dāng)調(diào)整，建立科學(xué)合理的管理體制，使得高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制更加完善、系統(tǒng)、全面等。在高速公路經(jīng)濟(jì)管理中，要將相關(guān)政策得以落實(shí)，切實(shí)有效的加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)管理，促使其起到更好的效果。在經(jīng)濟(jì)管理的過(guò)程中，引進(jìn)先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，一方面可以促使經(jīng)濟(jì)管理更加科學(xué)、有效，另一方面，還有利于我國(guó)高速公路事業(yè)更好地發(fā)展。但目前，我國(guó)高速公路建設(shè)需要進(jìn)一步發(fā)展，投入需不斷壯大，資金、規(guī)模雄厚，因此，只有更好地解決這些問(wèn)題，才可以構(gòu)建更加完善的管理體制，使得高速公路更好發(fā)展。

2高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制的必要性

2.1從根本上有利于為人民提供方便高速公路的建設(shè)從根本上來(lái)講是為了方便人們的出行，為人們的生活帶來(lái)方便。目前，隨著我國(guó)國(guó)民收入不斷提高，人們的生活水平也有很大改善，私家車已經(jīng)成為生活的必需品，不僅給高速公路帶來(lái)了很大壓力，還給相關(guān)部門帶來(lái)了很大挑戰(zhàn)。因此，在當(dāng)前社會(huì)背景下，相關(guān)部門需不斷加強(qiáng)對(duì)于高速公路的管理，盡最大可能使人們的出行變得更加方便、快捷。從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，高速公路的建設(shè)其實(shí)就是為人民服務(wù)。

2.2與當(dāng)前的生產(chǎn)力發(fā)展水平和內(nèi)在需求相一致隨著我國(guó)綜合實(shí)力的不斷增強(qiáng)國(guó)民收入不斷提高，社會(huì)生產(chǎn)力水平也取得了很大進(jìn)步。在社會(huì)發(fā)展中，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)得以快速發(fā)展，高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制需結(jié)合社會(huì)的發(fā)展，與當(dāng)前的生產(chǎn)力發(fā)展水平相一致，從更大程度上滿足社會(huì)的內(nèi)在需求，促使我國(guó)高速公路的經(jīng)濟(jì)管理制度更加完善。經(jīng)濟(jì)管理一方面有效體現(xiàn)了我國(guó)社會(huì)生產(chǎn)力水平的發(fā)展，另一方面也是我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，為全球經(jīng)濟(jì)改革提供了很大便利，促使經(jīng)濟(jì)管理體制進(jìn)一步深化和完善。在管理過(guò)程中，有針對(duì)性的制定與社會(huì)發(fā)展相聯(lián)系的體系，從根本上推進(jìn)我國(guó)高速公路的運(yùn)營(yíng)收益。如在公路實(shí)施的過(guò)程中，結(jié)合當(dāng)前社會(huì)的經(jīng)濟(jì)管理技術(shù)，使得高速公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)信息化、技術(shù)化，促進(jìn)我國(guó)公路事業(yè)更好發(fā)展，獲取更多的經(jīng)濟(jì)效益。

2.3保護(hù)國(guó)有資產(chǎn)權(quán)益高速公路是我國(guó)當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的重要組成部分，屬于國(guó)家所有。因此，相關(guān)部門應(yīng)從根本上加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)管理，在提升經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，更好地服務(wù)人民，使國(guó)有資產(chǎn)權(quán)益有更好的保護(hù)。同時(shí)，在管理過(guò)程中，也應(yīng)考慮成本問(wèn)題，擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)收益使我國(guó)的資金利用率得以快速增長(zhǎng)，從而保證公路的使用壽命。在高速公路建設(shè)中，對(duì)經(jīng)濟(jì)管理體制采取措施是非常有必要的，因此，保護(hù)國(guó)有資產(chǎn)權(quán)益是當(dāng)前義不容辭的責(zé)任。

2.4提升社會(huì)整體水平建設(shè)目前，在我國(guó)高速公路建設(shè)的過(guò)程中，經(jīng)濟(jì)管理發(fā)揮著重要作用，在具體的工作中得以落實(shí)，從而推進(jìn)今后工作的正常運(yùn)行，也為其發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。主要原因在于，高速公路作為當(dāng)前交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，對(duì)于我國(guó)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)有很大的影響，也更好的拉近了國(guó)與國(guó)之間的聯(lián)系，促使我國(guó)經(jīng)濟(jì)更好發(fā)展。高速公路作為衡量現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)的主要標(biāo)準(zhǔn)，一方面滿足了我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，另一方面實(shí)現(xiàn)了當(dāng)前資金的優(yōu)化。高速公路作為時(shí)代的產(chǎn)物，使經(jīng)濟(jì)管理得以落實(shí)，保障了高速公路的正常運(yùn)行，在很大程度上實(shí)現(xiàn)了資源共享，促使市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不斷改革，社會(huì)生產(chǎn)更穩(wěn)定地發(fā)展。

3高速公路經(jīng)濟(jì)管理的具體措施

3.1進(jìn)一步建立健全與之相對(duì)應(yīng)的法律法規(guī)在高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制的建設(shè)中，需不斷加強(qiáng)相關(guān)法律法規(guī)的建設(shè)，對(duì)其進(jìn)行有針對(duì)性的了解，使高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制更加完善。在具體的實(shí)施過(guò)程中，結(jié)合當(dāng)前的實(shí)際情況，對(duì)其進(jìn)行有針對(duì)性的管理，使相關(guān)的法律法規(guī)政策得以落實(shí)，從而提高法律的實(shí)施力度，促使法律效力得以提高。尤其在相關(guān)的政府部門，制定法律法規(guī)不僅需要結(jié)合多方面的觀察，還需要進(jìn)行綜合考慮，注重經(jīng)濟(jì)管理的發(fā)展以及高速公路的建設(shè)等，使更多的問(wèn)題得以解決。加強(qiáng)管理認(rèn)識(shí)，完善相應(yīng)的法律法規(guī)，確保其價(jià)值得以實(shí)現(xiàn)，還可以有效提高工作人員的法律意識(shí)，促使其在今后的工作中更加規(guī)范、有效。在高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制建設(shè)中，要想有序進(jìn)行，就應(yīng)建立健全與之相對(duì)應(yīng)的法律法規(guī)，促使高速公路建設(shè)得以更好發(fā)展。但從目前的情況來(lái)看，對(duì)于高速公路的管理還存在一些問(wèn)題，雖然可能沒(méi)有具體的體現(xiàn)出來(lái)，但如果真正落實(shí)到法律法規(guī)上，就可能會(huì)有所影響。因此在進(jìn)行高速公路經(jīng)濟(jì)管理中，應(yīng)加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)，對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)充和修改，不斷完善，不斷優(yōu)化，促使高速公路更加法制化，使工作人員可以明確自己的責(zé)任和義務(wù)，管理更加規(guī)范。

3.2確保行政手段和經(jīng)濟(jì)手段有效調(diào)控在當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的過(guò)程中，高速公路對(duì)于社會(huì)的發(fā)展有很大的作用，不僅作為我國(guó)重要的國(guó)有資產(chǎn)，還對(duì)于社會(huì)上其他經(jīng)濟(jì)也有促進(jìn)作用，同時(shí)高速公路有著宏觀調(diào)控作用，對(duì)于經(jīng)濟(jì)管理體制建設(shè)有著重要影響。高速公路與其他公路是不相同的，具有公共性，也具有營(yíng)利性，既需要較高的技術(shù)水平，又需要較大的投資規(guī)模，雖然投資回報(bào)比較慢，但可以促使我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。因此，相關(guān)部門在建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)充分履行自己的職責(zé)，確保行政手段和經(jīng)濟(jì)手段有效調(diào)控，從而吸收更多的可用資金，帶動(dòng)我國(guó)公路投資建設(shè)，從而減輕財(cái)政壓力，確保高速公路建設(shè)進(jìn)一步完善。

3.3切實(shí)有效的實(shí)現(xiàn)成本管理從成本方面來(lái)看，對(duì)于我國(guó)高速公路進(jìn)行經(jīng)濟(jì)管理，不僅可以有效將成本得以控制，還可以將其在具體工作中得以實(shí)施，從而有效的對(duì)其工作進(jìn)行預(yù)測(cè)和規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)成本管理。在實(shí)際工作當(dāng)中，如果要對(duì)施工進(jìn)行有效預(yù)算，就應(yīng)該加強(qiáng)成本管理規(guī)范化，使各項(xiàng)資金得以應(yīng)用，從而促使高速公路實(shí)施更好地進(jìn)行。在建設(shè)過(guò)程中，如果政府將公路建設(shè)的經(jīng)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)移到企業(yè)身上，那么企業(yè)就不會(huì)獲取相應(yīng)的利益，從而打消企業(yè)工作的積極性。對(duì)于這樣的情況，政府部門應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，加大對(duì)公路設(shè)施的投資力度，加強(qiáng)管理，規(guī)范成本建設(shè)，從而促使我國(guó)高速公路建設(shè)更好地開(kāi)展。從社會(huì)發(fā)展的角度來(lái)看，政府部門還應(yīng)該加大成本預(yù)算，在具體施工過(guò)程中，充分發(fā)揮預(yù)算的作用，使得資金的利用率得以提高。同時(shí)，還應(yīng)該加強(qiáng)材料以及人工的預(yù)算工作，從而減少更多資本的投入，使有效的資金得以充分利用，促使經(jīng)濟(jì)管理體制更好建立。

3.4進(jìn)一步提高信息技術(shù)的投入隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，很多信息技術(shù)在生活中變得非常普遍，涉及人們生活的方方面面。然而在高速公路建設(shè)過(guò)程中，如果可以將信息技術(shù)更好地融入其中，不僅可以大大地節(jié)省人工成本，還可以提高工作效率，使公路建設(shè)更加時(shí)代化。相比以前，傳統(tǒng)的公路建設(shè)不僅需要花費(fèi)大量的人力、物力，還會(huì)降低人們的工作水平，但在信息技術(shù)出現(xiàn)后，應(yīng)用到工程建設(shè)當(dāng)中，一方面可以縮減人工，另一方面可以節(jié)約成本，簡(jiǎn)化工作機(jī)制，從而使有效的資金得以利用。此外，利用信息技術(shù)還可以及時(shí)查詢路況，給人們提供更好的服務(wù)，方便人們的生活。在信息化時(shí)代，高速公路建設(shè)中引入其技術(shù)，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)管理投入的同時(shí)，還可以使高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制變得更加信息化、現(xiàn)代化，從而使經(jīng)濟(jì)管理措施更加優(yōu)化，效率得以提高，人們的專業(yè)素養(yǎng)也會(huì)有所加強(qiáng)，從而減少更多的勞動(dòng)力，在很大程度上將工作崗位得以優(yōu)化，節(jié)約成本，促使市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)得以提高。

3.5多渠道以及多元化進(jìn)行公路建設(shè)融資在日常生活中，高速公路建設(shè)屬于大工程項(xiàng)目，不僅需要投入大量的資金，還需要花費(fèi)大量的時(shí)間以及技術(shù)。但在具體實(shí)施過(guò)程中，主要資金來(lái)自于政府，會(huì)給當(dāng)?shù)卣畮?lái)很大的壓力，從而使公路建設(shè)受到限制。因此，對(duì)于這樣的情況，在具體實(shí)施過(guò)程中，可以引入市場(chǎng)機(jī)制，減輕資金壓力，獲取更多渠道，使投入資金更加多元化，有助于高速公路建設(shè)的順利開(kāi)展。高速公路建設(shè)公益性較強(qiáng)，在具體實(shí)施的過(guò)程中需要投入大量的資金，對(duì)于后期的維護(hù)需要投入很多，如果政府可以將經(jīng)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)移給企業(yè)，不僅會(huì)減輕財(cái)政負(fù)擔(dān)，還會(huì)使其得以更好地維護(hù)和管理，可以充分發(fā)揮高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制的作用。通過(guò)多方聯(lián)合，促使高速公路事業(yè)更好發(fā)展。

3.6強(qiáng)化人員培訓(xùn)和經(jīng)濟(jì)內(nèi)控在高速公路建設(shè)的過(guò)程中，對(duì)存在的問(wèn)題不斷優(yōu)化，主要目的就是可以建設(shè)更加完善的經(jīng)濟(jì)管理體制，使企業(yè)符合當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的需求，但在具體實(shí)施過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)工作人員的培訓(xùn)，一方面可以提高員工的綜合素質(zhì)，另一方面還可以促使經(jīng)濟(jì)效益得以提高。在公路建設(shè)中，財(cái)務(wù)人員作為工作的基礎(chǔ)，應(yīng)不斷加強(qiáng)會(huì)計(jì)核算，確保經(jīng)濟(jì)管理的規(guī)范性。例如，可以對(duì)其多進(jìn)行組織培訓(xùn)、外出學(xué)習(xí)、聘請(qǐng)專業(yè)人員對(duì)員工進(jìn)行詳細(xì)講解、多參加一些與其相關(guān)的活動(dòng)等，加強(qiáng)員工的業(yè)務(wù)考核以及相關(guān)政策的執(zhí)行力度，從而有效提升經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)管理水平，促使高速公路經(jīng)濟(jì)建設(shè)更加完善。

4結(jié)語(yǔ)

總之，在當(dāng)前社會(huì)背景下，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制建設(shè)對(duì)于當(dāng)前社會(huì)的發(fā)展有很大的作用。因此，在具體實(shí)施的過(guò)程中，應(yīng)盡快解決管理中存在的問(wèn)題，從根本上加強(qiáng)對(duì)其的管理，使相關(guān)的法律法規(guī)得以落實(shí)，經(jīng)濟(jì)管理措施更加有效，盡最大可能提高經(jīng)濟(jì)管理體制的有效性。高速公路可以使人們的生活更加便利，帶動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，使國(guó)有資產(chǎn)得以保障等，從而有效提升高速公路經(jīng)濟(jì)管理水平以及行政管理手段，促使經(jīng)濟(jì)管理措施得以落實(shí)。在今天經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的環(huán)境下，高速公路建設(shè)既需與社會(huì)的發(fā)展相結(jié)合，將信息技術(shù)融入其中，不斷創(chuàng)新，加強(qiáng)管理機(jī)制建設(shè)，更好地服務(wù)于人民，獲取更多的利益，還需不斷優(yōu)化經(jīng)濟(jì)建設(shè)，完善相應(yīng)的法律法規(guī)，從而優(yōu)化成本建設(shè)和對(duì)資金的有效控制，更好地促進(jìn)高速公路建設(shè)，充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)管理作用，突顯重要性。因此，在今后的高速公路建設(shè)中，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)管理體制，完善相應(yīng)的規(guī)章制度，使得各項(xiàng)措施得以落實(shí)，從而提高工作效率，促使高速公路更好發(fā)展。

作者:劉明洪 單位:廣西投資集團(tuán)有限公司

公路經(jīng)濟(jì)管理思考篇2

1公路發(fā)展面臨的問(wèn)題因素

1.1地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的局限性不同的地區(qū)有著不一樣的發(fā)展經(jīng)濟(jì)，人文環(huán)境。公路的發(fā)展空間也受到各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，以及地理位置等不同條件的約束。我國(guó)地域面積遼闊，位居世界面積第三，擁有著廣闊的地域面積，以及復(fù)雜多樣的地形如平原，丘陵，山地等不同種類的類型。但是不同的地區(qū)發(fā)展的狀況是不盡相同的，以公路經(jīng)濟(jì)為例，我國(guó)公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展較好的地方是分布在我國(guó)的中部地區(qū)以及東部地區(qū)，公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展較為緩慢的是我國(guó)的西部地區(qū)。同時(shí)由于社會(huì)的不斷發(fā)展，城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)落差越來(lái)越大，這就在一定程度上導(dǎo)致了農(nóng)村與城市公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展的兩極化。不同的經(jīng)濟(jì)狀況以及城鄉(xiāng)發(fā)展的不同速度都是導(dǎo)致公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不當(dāng)?shù)闹饕蛩?，給可持續(xù)發(fā)展的公路經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了一定的阻礙。

1.2公路網(wǎng)規(guī)劃的不合理我國(guó)公路經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展也受到公路網(wǎng)規(guī)劃不合理的影響，因?yàn)槲覈?guó)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況的不同，公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在著不同的問(wèn)題。對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r較好的地區(qū)來(lái)說(shuō)，他們會(huì)面臨在眾多人口數(shù)量的城市中公路數(shù)量不夠的情況，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)公路交通擁擠，水泄不通的狀況。公路上來(lái)來(lái)往往的車輛給一定數(shù)量的公路帶來(lái)了不同程度上的壓力。對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展一般的鄉(xiāng)村地區(qū)來(lái)說(shuō)，公路經(jīng)濟(jì)也面臨著公路數(shù)量不夠的問(wèn)題，數(shù)量不夠，就阻礙了鄉(xiāng)村地區(qū)與其他地區(qū)的交流，在一定的限度上阻礙當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)更好的發(fā)展。

1.3相關(guān)技術(shù)水平的欠缺我國(guó)公路技術(shù)水平也是公路經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)重要的阻礙因素。我國(guó)公路分布大多是中高等級(jí)公路，高等級(jí)公路的分布數(shù)量相對(duì)較少。公路網(wǎng)中的中高等級(jí)公路在現(xiàn)實(shí)生活中存在度較低，沒(méi)有形成較好的大范圍覆蓋和長(zhǎng)距離的公路的合理管控，這樣的情況下就會(huì)影響公路經(jīng)濟(jì)原有的發(fā)展。同時(shí)與發(fā)達(dá)國(guó)家相比較來(lái)說(shuō)，我國(guó)高等公路數(shù)量與發(fā)達(dá)國(guó)家高等公路的數(shù)量存在一定的差距，而且對(duì)于公路的質(zhì)量也存在很多比較棘手的問(wèn)題，公路的安全質(zhì)量問(wèn)題不能有合理的保障，對(duì)于公路經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展來(lái)說(shuō)也是一個(gè)重大的阻礙因素。

2基于可持續(xù)發(fā)展的公路經(jīng)濟(jì)采取的措施

2.1遵循環(huán)境保護(hù)的原則在公路修建的過(guò)程中一定會(huì)遇到有關(guān)環(huán)境保護(hù)的問(wèn)題。比如，水的污染，在公路修建前一段時(shí)期中公路的主要成分瀝青是一種不利于身體健康的有害材料，在修建公路過(guò)程中會(huì)被排放到水中，并且沒(méi)有經(jīng)過(guò)任何的處理凈化措施。這樣會(huì)嚴(yán)重的影響居民的健康生活，同時(shí)也對(duì)生活的環(huán)境帶來(lái)了不可彌補(bǔ)的后果。對(duì)于水資源來(lái)說(shuō)更是一種浪費(fèi)，使得原本清澈的水源變成混濁的臟水，這些問(wèn)題都需要在修建公路時(shí)得到充分的重視，以此來(lái)提高公路經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展道路。對(duì)于垃圾污染來(lái)說(shuō)，在建設(shè)公路的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生很多不使用的材料，這些材料失去了使用的價(jià)值之后就變成了被遺棄的垃圾，對(duì)于這些廢棄材料一定要做好相應(yīng)的廢物處理，這樣既可以保護(hù)居民的健康居住權(quán)利同時(shí)也是對(duì)公路經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的保障。在或者是遇到大氣污染的情況，由于在修建公路的過(guò)程中會(huì)使用到很多種不同的機(jī)械設(shè)備，就像壓路機(jī)機(jī)械，當(dāng)在施工的過(guò)程中會(huì)因?yàn)椴僮鲉?wèn)題產(chǎn)生大量的塵土，這些塵土給當(dāng)?shù)鼐用駧?lái)一定的出行困。當(dāng)公路完成修建之后來(lái)往的車輛行駛過(guò)程中又會(huì)產(chǎn)生一系列的汽車尾氣，這些汽車尾氣就是造成全球氣候變暖的一個(gè)重要影因素。。所以對(duì)于公路修建時(shí)產(chǎn)生的塵土施工團(tuán)隊(duì)一定要采取正確的應(yīng)對(duì)措施，把塵土的影響降到最低，采取合理的方法減少塵土的出現(xiàn)。針對(duì)汽車尾氣的排放，相關(guān)的政府機(jī)構(gòu)一定要制定出臺(tái)相應(yīng)的政策，加大力度鼓勵(lì)新能源的應(yīng)用。只有注重好環(huán)境保護(hù)的原則，把保護(hù)環(huán)境，正確對(duì)待可持續(xù)發(fā)展的政策放到首要位置，才可以更好的發(fā)展好可持續(xù)的公路經(jīng)濟(jì)，為社會(huì)的發(fā)展作出一定貢獻(xiàn)。

2.2從全局出發(fā)，合理規(guī)劃公路網(wǎng)對(duì)于公路網(wǎng)的布局來(lái)說(shuō)，有一定的布局缺陷導(dǎo)致公路數(shù)量的分配不均衡。相關(guān)的政府需要不斷的出臺(tái)合理的有針對(duì)性的政策來(lái)解決處理公路網(wǎng)的布問(wèn)題。對(duì)發(fā)展較好的地區(qū)要不斷的增加公路網(wǎng)的數(shù)量，可以結(jié)合現(xiàn)代技術(shù)，研究出在少占用土地的基礎(chǔ)上增加公路的布局。這樣當(dāng)公路的數(shù)量增多之后，車輛的擁堵問(wèn)題就會(huì)得到很好的解決，大大的提高了出行的效率，減少路上擁堵的時(shí)長(zhǎng)，這樣就會(huì)提高社會(huì)的經(jīng)濟(jì)收益。對(duì)于發(fā)展較慢的地區(qū)來(lái)說(shuō)，可以根據(jù)當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展需求來(lái)增加公路的數(shù)量，不斷的滿足當(dāng)?shù)鼐用窈屯獾芈?lián)系的需要，提高當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展水平，當(dāng)交通網(wǎng)有了好的布局之后，對(duì)外界的交往就會(huì)更加密切，本地的經(jīng)濟(jì)就會(huì)有一個(gè)明顯改善。對(duì)于那些因?yàn)榈匦蜗拗频牡貐^(qū)來(lái)說(shuō)，就要不斷的完善公路的技術(shù)水平，可以使得公路在修建的過(guò)程中解決各種困難，完成公路修建，不斷的克服各種地理因素，更好的去完善我國(guó)的公路網(wǎng)布局，提高經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平，為不同地區(qū)都帶來(lái)好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，不斷地降低我國(guó)各區(qū)域的經(jīng)濟(jì)差。

2.3提高相關(guān)技術(shù)水平在公路建設(shè)的過(guò)程中可以不斷的提高公路的技術(shù)水平，將現(xiàn)代的科學(xué)技術(shù)應(yīng)用到公路的修建中去，這樣就可以很大的程度上提高公路建設(shè)的效率，節(jié)省修建時(shí)間。同時(shí)公路修建在施工技術(shù)上要完成改善交通的分布狀況，提高通行率的標(biāo)準(zhǔn)，不斷的提高公路的通達(dá)度，不斷的提高公路網(wǎng)的覆蓋率，加快實(shí)現(xiàn)公路經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，提高公路經(jīng)濟(jì)。

2.4制定公路運(yùn)營(yíng)管理的體系如果想要更好地處理公路經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，那么就需要有一個(gè)良好的正確的公路運(yùn)營(yíng)管理體系。在一個(gè)好的監(jiān)督管理水平下公路的通達(dá)度就會(huì)有一個(gè)好的提升，對(duì)于那些覆蓋廣，距離較長(zhǎng)的公路有全面的監(jiān)管體系之后，交通效率就會(huì)有很好地改善。公路擁擠狀況會(huì)得到好的控制，當(dāng)交通工具分散之后，公路壓力就會(huì)不但降低，這樣對(duì)于公路的可持續(xù)發(fā)展來(lái)說(shuō)，是一個(gè)很好的開(kāi)端。良好的公路運(yùn)營(yíng)管理體系是公路發(fā)展的重要影響因素。

3加強(qiáng)對(duì)可持續(xù)發(fā)展公路管理

3.1建立嚴(yán)格的監(jiān)督程序公路的良好發(fā)展離不開(kāi)嚴(yán)格的監(jiān)督程序，當(dāng)有了一定的監(jiān)管程序之后就會(huì)有一個(gè)比較合理有序的交通分布狀況。過(guò)程中可以根據(jù)交通工具的分布狀況來(lái)進(jìn)行合理的引流，不斷地疏散擁擠車況。同時(shí)還可以聘請(qǐng)相關(guān)的技術(shù)人員來(lái)制定一定的監(jiān)督程序，不斷完善監(jiān)督程序。在相關(guān)的技術(shù)人員的控制管理下監(jiān)督體系就會(huì)有更大程度上的提升，為公路經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

3.2基于可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略我國(guó)社會(huì)發(fā)展有了與之前不一樣的要求，經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中更加的注重可持續(xù)發(fā)展。在公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過(guò)程中一定要把可持續(xù)發(fā)展作為重要的標(biāo)準(zhǔn)，在公路修建的同時(shí)，把經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展當(dāng)作重要原則?？沙掷m(xù)發(fā)展戰(zhàn)略可以為人們的生活帶來(lái)更好的保障，也更好地解決了公路修建過(guò)成本中所遇到的影響環(huán)境發(fā)展的問(wèn)題。在可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略下不斷的提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展的能力。在公路修建的過(guò)程中可以更好的保障當(dāng)?shù)鼐用竦慕】瞪顧?quán)益，提高他們的生活質(zhì)量，更好的促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。 

4結(jié)語(yǔ)

公路經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展對(duì)于我們的生活來(lái)說(shuō)是一個(gè)很好的保障，對(duì)我們的美好生活都有一定的影響。只有在公路的修建過(guò)程中把可持續(xù)發(fā)展放到重要位置才可以更好的完成公路經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。同時(shí)我們生活的社會(huì)也會(huì)更好的改善。

作者:陳永紅 單位:濟(jì)南市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸局

公路經(jīng)濟(jì)管理思考篇3

一、高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制的重要性

高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制的存在對(duì)于高速公路管理工作的開(kāi)展以及服務(wù)質(zhì)量方面的影響是非常大的，它與國(guó)家、群眾的利益都是相關(guān)的，所以我們必須注重高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制的改革創(chuàng)新，更好地保證高速公路事業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。1.為公眾利益提供了保障高速公路是我國(guó)公共交通中非常重要的一部分，也是人們選擇比較多的一種出行方式所需要的承載體，所以它的公益性和開(kāi)放性是相對(duì)比較大的。但是因?yàn)楦咚偈召M(fèi)形式的封閉性，高速公路也在一定程度上表現(xiàn)出非競(jìng)爭(zhēng)性和排他性。公眾出行需要借助高速公路，因此高速公路收費(fèi)作為高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制中的一個(gè)環(huán)節(jié)也直接影響群眾的切身利益，因而我們必須重視高速公路經(jīng)濟(jì)管理制度的建設(shè)與完善。2.對(duì)于國(guó)有資產(chǎn)的安全具有保護(hù)作用高速公路是我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)中非常重要的一部分，一般都屬于國(guó)有資產(chǎn)。但是因?yàn)楦咚俟返墓嫘院烷_(kāi)放性，高速公路的日常管理和維護(hù)通常需要國(guó)家來(lái)完成。而且根據(jù)產(chǎn)權(quán)的相關(guān)規(guī)定，國(guó)家對(duì)于高速公路的管理是有責(zé)任的，而交通部門作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)，對(duì)高速公路經(jīng)濟(jì)進(jìn)行管理本身就是為了更好地保護(hù)國(guó)家的資產(chǎn)，高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制的存在也是為了對(duì)國(guó)家資產(chǎn)安全提供保護(hù)。3.生產(chǎn)力發(fā)展得到了滿足生產(chǎn)力的發(fā)展對(duì)于社會(huì)發(fā)展有很大的推動(dòng)作用，高速公路建設(shè)與維護(hù)本身就是促進(jìn)生產(chǎn)力發(fā)展的項(xiàng)目。但是如果沒(méi)有完善的高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制，很多工作就會(huì)難以規(guī)范，很多工作開(kāi)展起來(lái)也會(huì)比較混亂，生產(chǎn)力發(fā)展也會(huì)受到很大阻礙，因而高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制的建設(shè)的意義也在于使得生產(chǎn)力發(fā)展得到了滿足。

二、高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制現(xiàn)狀

傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)模式下高速公路的建設(shè)和管理具有一定的封閉性和非競(jìng)爭(zhēng)性，因而對(duì)于高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制的依賴也相對(duì)較低。但是隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷深化，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)對(duì)高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制提出了更高的要求，當(dāng)前的高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制已經(jīng)不能滿足當(dāng)前的市場(chǎng)需求，很有可能會(huì)影響交通行業(yè)的發(fā)展。1.高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制不健全高速公路的投資建設(shè)需要運(yùn)用大量的資金，而且這些資金必須經(jīng)過(guò)科學(xué)合理地規(guī)劃才能有效應(yīng)用在實(shí)際的高速公路建設(shè)和管理工作中，但是因?yàn)楦咚俟方?jīng)濟(jì)管理制度不夠健全，因此使得資金規(guī)劃統(tǒng)籌不夠科學(xué)，也容易滋生貪污腐敗。2.高速公路經(jīng)濟(jì)管理人員素質(zhì)有待提升高速公路經(jīng)濟(jì)管理工作人員專業(yè)能力以及工作素養(yǎng)都會(huì)對(duì)于他們的工作有很大的影響。一支高素質(zhì)、專業(yè)化的團(tuán)隊(duì)可以幫助高速公路經(jīng)濟(jì)管理部門高效率、高質(zhì)量地完成工作。但是在實(shí)際的高速公路經(jīng)濟(jì)管理工作中，很多參與其中的工作人員專業(yè)化程度是比較低的，更有甚者工作態(tài)度不端正，這不僅影響了相關(guān)工作開(kāi)展的效率和質(zhì)量，也給很多使用者帶來(lái)了一些不舒服的體驗(yàn)。除此之外也有部分工作人員不努力提升自身專業(yè)能力，反而投機(jī)取巧去討好領(lǐng)導(dǎo)，忽略了自身的責(zé)任和義務(wù)，最終導(dǎo)致高速公路經(jīng)濟(jì)效益不太理想。

三、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)背景下高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制創(chuàng)新策略

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展對(duì)于高速公路經(jīng)濟(jì)管理也提出了更高的要求，所以對(duì)高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制進(jìn)行創(chuàng)新是非常必要的。1.推進(jìn)相關(guān)法律制度的建設(shè)，在法規(guī)層面推動(dòng)高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制創(chuàng)新相較于我國(guó)在其他行業(yè)的法律制度建設(shè)，高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制相關(guān)法律的建設(shè)是比較欠缺的，這也使得我國(guó)高速公路相較于其他行業(yè)受益比較少。因而要改善這一現(xiàn)狀必須注重對(duì)于高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制相關(guān)法律制度的建設(shè)力度，這樣制度的建設(shè)完善也會(huì)更加有據(jù)可依，也可以對(duì)其中的責(zé)任、義務(wù)進(jìn)行不斷明確，增加管理力度，最終保證高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制的改革創(chuàng)新。除了在高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制的建設(shè)過(guò)程中需要相關(guān)法律制度的支持，在高速公路執(zhí)法工作開(kāi)展中也需要法律制度支持。所以在法律制度建設(shè)過(guò)程中也要針對(duì)高速公路執(zhí)法中存在的問(wèn)題進(jìn)行深入探討，制定相關(guān)的法律制度來(lái)推動(dòng)執(zhí)法工作的改革，使高速公路經(jīng)濟(jì)管理工作可以更好地開(kāi)展。比如對(duì)于執(zhí)法效率和執(zhí)法主體多的問(wèn)題，可以對(duì)此類執(zhí)法情況進(jìn)行相應(yīng)法律制度細(xì)化，幫助提高執(zhí)法效率，保證群眾的利益，也可以很大程度上避免權(quán)力濫用，遏制貪污腐敗現(xiàn)象。2.應(yīng)用行政手段對(duì)高速公路進(jìn)行管理高速公路是基礎(chǔ)建設(shè)中的一部分，屬于國(guó)有資產(chǎn)，因此也應(yīng)該在政府的經(jīng)濟(jì)調(diào)控范圍之內(nèi)。而高速公路又是一個(gè)非常復(fù)雜的基礎(chǔ)設(shè)施工程，它的建設(shè)通常需要投入大量的資金和人力物力，因?yàn)槠涔嫘院托б鏈笮裕慕ㄔO(shè)利潤(rùn)也會(huì)相對(duì)比較小。這也是高速公路建設(shè)中很多企業(yè)不敢投資的原因，但是政府作為市場(chǎng)的引導(dǎo)者，可以通過(guò)自身的影響來(lái)吸引投資，并給予一定的優(yōu)惠政策。3.對(duì)高速公路的建設(shè)和運(yùn)行方面加強(qiáng)成本管理和控制高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制中很多內(nèi)容都是與高速公路的運(yùn)行和建設(shè)有很大聯(lián)系的。這主要是因?yàn)楦咚俟返倪\(yùn)行和建設(shè)方面的成本管理和控制中所涉及的資金就是比較龐大的。這些資金的合理分配應(yīng)用對(duì)于經(jīng)濟(jì)效益的影響是非常大的。因此在高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制創(chuàng)新中對(duì)于高速公路的運(yùn)行和建設(shè)方面加強(qiáng)成本管理和控制就是非常關(guān)鍵。首先要對(duì)高速公路的運(yùn)行和建設(shè)方面加強(qiáng)成本管理和控制，高速公路建設(shè)工程都相對(duì)比較大，所以很多時(shí)候此類工程通常是承包給外部企業(yè)的，這時(shí)候高速公路經(jīng)濟(jì)管理部門就應(yīng)該考核承包公司工程預(yù)算，大概了解施工企業(yè)的平均水平，綜合考量其施工質(zhì)量和周期等問(wèn)題，來(lái)進(jìn)行施工企業(yè)招標(biāo)。其次，計(jì)劃施工成本也是加強(qiáng)成本管理中非常重要的參考依據(jù)，這個(gè)過(guò)程通常需要項(xiàng)目部經(jīng)理按照計(jì)劃資料,在沒(méi)有發(fā)生實(shí)際成本時(shí),對(duì)管理費(fèi)用、人工費(fèi)用、材料、機(jī)械設(shè)備等做出相應(yīng)的成本控制計(jì)劃。這樣事先預(yù)測(cè)成本，可以幫助選擇最合適的施工材料、施工企業(yè)以及相應(yīng)的施工計(jì)劃，這樣在施工中也可以避免更多問(wèn)題的發(fā)生。當(dāng)前高速公路工程建設(shè)都是承包給企業(yè)的，所以也要保證企業(yè)有利可圖才能吸引更多的企業(yè)，在國(guó)家投資的基礎(chǔ)上，社會(huì)資本可以得到一定的回報(bào)。但是在此基礎(chǔ)上高速公路經(jīng)濟(jì)管理部門也要適當(dāng)加強(qiáng)成本控制和管理工作，通過(guò)監(jiān)督來(lái)保證高速公路經(jīng)濟(jì)管理中的資金合理利用。4.應(yīng)用信息化對(duì)高速公路進(jìn)行管理信息化是當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的一種趨勢(shì)，信息化的普遍應(yīng)用給我們的生活、工作等方面都帶來(lái)了很大的便利。當(dāng)前高速公路經(jīng)濟(jì)管理中很多工作還是需要借助人力來(lái)完成的，所以工作效率和工作質(zhì)量也因?yàn)槭艿较嚓P(guān)工作人員主觀能力的影響。一方面我們可以通過(guò)相關(guān)工作人員專業(yè)化培訓(xùn)來(lái)改善這一現(xiàn)狀，另一方面應(yīng)用信息化對(duì)高速公路進(jìn)行管理也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。應(yīng)用信息化對(duì)高速公路進(jìn)行管理對(duì)于人力方面的需求量就會(huì)大大降低，這樣人力成本投入就會(huì)大大降低。其次因?yàn)樾畔⒓夹g(shù)可以持續(xù)性工作，所以工作效率也會(huì)大大提升。比如當(dāng)前很多自主繳費(fèi)軟件的應(yīng)用，人工收費(fèi)已經(jīng)成為一種輔助工作，企業(yè)運(yùn)行資金大大降低。當(dāng)前信息化手段的應(yīng)用也在很大程度上節(jié)省了使用人的時(shí)間?？偠灾?，信息化為高速公路經(jīng)濟(jì)管理帶來(lái)了一種新模式，也帶來(lái)了更多便利。

四、結(jié)語(yǔ)

高速公路經(jīng)濟(jì)管理效率受到很多方面的影響，要保證最終高速公路經(jīng)濟(jì)管理工作的高效率和高質(zhì)量，就必須注重高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制的建立和完善。而且需要根據(jù)當(dāng)前的市場(chǎng)現(xiàn)狀和社會(huì)現(xiàn)狀，盡可能應(yīng)用比較便利化的手段來(lái)輔助高速公路經(jīng)濟(jì)管理工作的開(kāi)展。本文針對(duì)當(dāng)前高速公路經(jīng)濟(jì)管理中存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入探討，也結(jié)合當(dāng)前社會(huì)形勢(shì)提出了有效的改善措施。有理由相信在高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制創(chuàng)新中可以通過(guò)上述相關(guān)措施的實(shí)施，改善當(dāng)前的高速公路經(jīng)濟(jì)管理現(xiàn)狀，不斷完善高速公路經(jīng)濟(jì)管理體制，適應(yīng)當(dāng)前的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系，為人民提供更好的高速公路相關(guān)服務(wù)。

作者:劉建華 單位:江蘇省通啟高速公路管理處