時(shí)間：2023-11-21 11:15:00
導(dǎo)語：在工程管理的使命的撰寫旅程中，學(xué)習(xí)并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。
【關(guān)鍵詞】安全文明施工；建設(shè)單位；施工單位
現(xiàn)如今，每座城市都在大搞基礎(chǔ)建設(shè)，工地一個(gè)挨著一個(gè)。工程建設(shè)速度一般都是比較快的，但安全文明施工容易被人們所忽視。如果工程是國家或省市的重點(diǎn)工程的話，那么從施工單位到監(jiān)理單位到建設(shè)單位都會(huì)比較重視安全文明施工，投入也是比較大的，從資金到人員都會(huì)得到保證。而一般由建設(shè)單位自籌資金開發(fā)建設(shè)的工程項(xiàng)目往往都會(huì)偏重速度，對(duì)安全文明施工不夠重視或只是停留在表面。有的工程項(xiàng)目建設(shè)單位、監(jiān)理單位對(duì)安全文明施工管理缺失，完全依賴于施工單位自身的管理。而施工單位的資質(zhì)及施工單位項(xiàng)目經(jīng)理的管理水平也是參差不齊的，工地安全文明施工的水平差別也是比較大的。工地現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工做到好的，能夠減少工傷事故的發(fā)生，減少工地對(duì)周邊環(huán)境的影響，從側(cè)面促進(jìn)工程進(jìn)度及工程質(zhì)量，也是一個(gè)展示企業(yè)形象及企業(yè)實(shí)力的窗口。安全文明施工做的不好的工地，必然工傷事故頻發(fā)，勢(shì)必影響工程工期及工程質(zhì)量，對(duì)企業(yè)形象及信譽(yù)也是巨大的損失。所以工程項(xiàng)目參建個(gè)單位無論施工單位、監(jiān)理單位還是建設(shè)單位，無論總包單位、分包單位都要重視安全文明施工，在法律法規(guī)的約束及要求下開展工作，不要等出了問題再來分析責(zé)任。
我國建筑法、安全生產(chǎn)法及各地建筑法規(guī)都對(duì)安全文明施工幾方責(zé)任主體的責(zé)任作出了明確的說明，各責(zé)任主體都要遵守法律、法規(guī)履行好自己的職責(zé)。施工單位尤其是總包單位是做好安全文明施工工作的主要責(zé)任單位。我國對(duì)總包施工單位的施工資質(zhì)審查是十分嚴(yán)格的，不僅要滿足對(duì)工程技術(shù)人員、資金及施工業(yè)績(jī)的要求還要辦理安全生產(chǎn)許可證?？偘鼏挝灰踩拿魇┕す芾眢w系。要有公司主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)這方面的工作，負(fù)責(zé)建立相關(guān)的規(guī)章制度，每月定期組織專業(yè)安全督察員對(duì)在施工地進(jìn)行安全文明施工專項(xiàng)檢查，對(duì)存在的問題要對(duì)項(xiàng)目部進(jìn)行處罰并責(zé)令定期整改，對(duì)存在較大安全問題的工地要一律停工整頓，待整改檢查合格后，方可繼續(xù)施工。項(xiàng)目經(jīng)理作為安全文明施工第一責(zé)任人，應(yīng)該建立工地安全文明施工管理制度，明確管理體積及責(zé)任人，并負(fù)責(zé)安全文明施工管理制度的執(zhí)行及安全文明施工能夠達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目部要設(shè)專職安全員，督促各分包施工隊(duì)做好安全文明施工并做好書面記錄，對(duì)于存在的問題要及時(shí)匯報(bào)給項(xiàng)目經(jīng)理。項(xiàng)目部其他人員尤其是生產(chǎn)口、技術(shù)口的人員，無論職位如何都要負(fù)起安全文明施工的監(jiān)管的責(zé)任，實(shí)現(xiàn)整個(gè)項(xiàng)目部都比較重視安全文明施工的局面。對(duì)于各分包單位及眾多的施工班組，項(xiàng)目部一定要在進(jìn)場(chǎng)之初進(jìn)行安全教育，在施工過程中要按制度進(jìn)行管理，對(duì)于違反制度的要給予處罰。各分包施工單位，各施工班組也要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全文明施工管理制度，要落實(shí)到每個(gè)工人都知道哪些事情不能做，哪些地方比較危險(xiǎn)，要注意哪些安全事項(xiàng)等等，把施工化解在萌芽階段。
安全文明施工工作是貫穿于工程建設(shè)始終的，每個(gè)階段都有相應(yīng)的重點(diǎn)工作。工程開工，就要先做好施工組織設(shè)計(jì)，做好現(xiàn)場(chǎng)平面布置，嚴(yán)格按安全文明施工規(guī)范做好臨水臨電的埋設(shè)，臨時(shí)道路的修筑，鋼筋加工區(qū)、木工棚的搭設(shè)，五圖一牌等等的修建。從一開始就為今后的安全文明施工打好物質(zhì)基礎(chǔ)。進(jìn)入主體施工階段，要重點(diǎn)檢查外腳手架搭設(shè)是否規(guī)范；塔吊、鋼筋加工機(jī)械、電鋸等機(jī)械是否能夠正常使用，有無防護(hù)措施等；臨邊、洞口防護(hù)的設(shè)置是否規(guī)范、齊全；電路布置，電箱設(shè)置是否符合規(guī)范要求；工人是否了解安全文明施工注意事項(xiàng)，是否佩戴安全防護(hù)用品；特殊工種是否持有上崗證等等。在文明施工方面要注意，避免揚(yáng)塵，污染市政道路；避免夜間施工擾民；現(xiàn)場(chǎng)材料碼放整齊并設(shè)標(biāo)識(shí)牌；外腳手架上平網(wǎng)、立網(wǎng)設(shè)置齊全且符合規(guī)范要求；樓層上材料做到日戰(zhàn)日清，作業(yè)面保持干凈整潔。工地內(nèi)不能安排工人住宿，工人生活區(qū)環(huán)境整潔，用火、用電符合規(guī)范要求，并建立消防責(zé)任制度，配齊所需消防用具。工程進(jìn)入裝修階段，會(huì)有工地現(xiàn)場(chǎng)工人較多，各分包單位隊(duì)伍較多的特點(diǎn)，安全文明施工工作的重點(diǎn)是檢查安全用電，臨邊、洞口防護(hù)，及消防措施的落實(shí)等等。重中之重還是要做好工人的安全教育及日常安全文明施工檢查。
安全文明施工不只是施工單位的事，監(jiān)理單位、建設(shè)單位都有相關(guān)的工作要做。監(jiān)理單位不只是對(duì)工程建設(shè)的進(jìn)度、質(zhì)量、成本進(jìn)行監(jiān)督，還有對(duì)工程安全文明施工進(jìn)行監(jiān)管的職責(zé)。如果施工單位不按安全文明施工規(guī)范施工，監(jiān)理單位要及時(shí)下發(fā)安全文明施工整改通知單。若施工單位對(duì)于監(jiān)理下發(fā)的安全文明施工整改通知單不予整改，繼續(xù)野蠻施工，且有較大安全隱患的話，監(jiān)理單位可以向施工單位下達(dá)責(zé)令停工通知單并要向當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)督部門及時(shí)反映情況，否則監(jiān)理單位要承擔(dān)失職的責(zé)任。當(dāng)然監(jiān)理單位對(duì)工地安全文明施工的監(jiān)督工作，不能僅僅停留在下發(fā)整改通知書上，從施工方案的審批，到施工方案執(zhí)行情況的監(jiān)督等等都要做許多實(shí)質(zhì)性的具體工作。有些有經(jīng)驗(yàn)的總監(jiān)會(huì)向建設(shè)單位反映施工單位安全文明施工的情況，通過建設(shè)單位向施工單位施壓，使工地安全文明施工情況得到改進(jìn)。也有些監(jiān)理單位與當(dāng)?shù)亟ㄎP(guān)系較好，也可通過政府部門向施工單位施壓，是施工單位加大整改力度，做好安全文明施工工作，減少工傷，提升工地形象。監(jiān)理單位的領(lǐng)導(dǎo)及總監(jiān)都要重視工地安全文明施工工作，經(jīng)常到工地檢查安全文明施工情況，要求監(jiān)理工程師、監(jiān)理員在日常巡視是就要多發(fā)現(xiàn)安全文明施工方面存在的問題，催促施工單位施工員、安全員等及時(shí)整改，避免發(fā)生安全事故。
建設(shè)單位作為工程項(xiàng)目的投資方，有著很大的權(quán)利，所以建設(shè)單位現(xiàn)場(chǎng)管理人員要利用好這種權(quán)利，要求施工單位按標(biāo)準(zhǔn)做好安全文明施工。當(dāng)然建設(shè)單位也要履行好自己的職責(zé)，比如按標(biāo)準(zhǔn)做好工地三通一平，按標(biāo)準(zhǔn)修建工地圍墻，督促施工單位做好安全文明施工等等。
建設(shè)單位若是遇到管理水平較差的施工單位項(xiàng)目班子及監(jiān)理單位，且又對(duì)安全文明施工不是特別重視，那么建設(shè)單位就要在這方面多放一些精力，采取措施使施工單位、監(jiān)理單位重視安全文明施工施工這項(xiàng)工作，并加大投入，保證安全文明施工達(dá)標(biāo)。一些國內(nèi)大型著名房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)會(huì)定期組織安全文明施工檢查，進(jìn)行評(píng)比，將評(píng)比結(jié)果抄報(bào)到施工單位的集團(tuán)公司。
關(guān)鍵詞：建筑工程；文明施工管理；有效對(duì)策
建筑工程文明施工管理是施工管理工作的重要組成部分，是現(xiàn)代化施工的客觀要求，是保持良好的施工環(huán)境和施工秩序的管理工作，是施工質(zhì)量、安全和進(jìn)度的有力保障，體現(xiàn)了工程項(xiàng)目的管理水平和精神面貌，是企業(yè)贏取社會(huì)信譽(yù)的重要因素之一。落實(shí)文明施工管理，需要以“以人為本”為指導(dǎo)思想，以安全、環(huán)境、愛民為主要內(nèi)容，依據(jù)國家建筑工程文明施工管理有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定制定文明施工專項(xiàng)方案，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)地布置合理化、維護(hù)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化、場(chǎng)地道路硬底化、廚房廁所衛(wèi)生化、宿舍辦公室規(guī)范化、外腳手架安全美觀化、施工場(chǎng)容整潔化的“七化”目標(biāo)，通過認(rèn)真落實(shí)文明施工的責(zé)任、義務(wù)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)布局、標(biāo)識(shí)、硬底化、作業(yè)時(shí)間、工人食堂、工人宿舍、廁所、衛(wèi)生管理、作業(yè)場(chǎng)地等方面管理，落實(shí)費(fèi)用補(bǔ)償、監(jiān)督管理等措施，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，促進(jìn)工程質(zhì)量和安全水平的提高。
一、明確文明施工管理目標(biāo)
從工程施工開始，總承包項(xiàng)目經(jīng)理部就要明確了創(chuàng)建文明施工樣板工地的管理目標(biāo)，成立了文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌規(guī)劃和組織協(xié)調(diào)整個(gè)項(xiàng)目文明施工方案的制訂與實(shí)施，高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高要求創(chuàng)造優(yōu)良的工作環(huán)境，從方案的制訂、實(shí)施到管理、監(jiān)督、落實(shí)，都貫徹執(zhí)行“三高”（高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高要求），堅(jiān)決執(zhí)行相關(guān)文明施工管理規(guī)定。將施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度和文明施工的業(yè)績(jī)作為對(duì)各個(gè)施工單位進(jìn)行考核、獎(jiǎng)罰的重要依據(jù)。號(hào)召全體施工職工積極投身“文明施工年”活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)“七化”目標(biāo)，形成緊張有序的生產(chǎn)氛圍和寬松舒適的生活環(huán)境，造就安全生產(chǎn)環(huán)境和精力充沛的施工隊(duì)伍，在施工生產(chǎn)中創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)高效。
二、健全文明施工管理體系
1.層層明確責(zé)任
根據(jù)總承包施工管理的特點(diǎn)把文明施工責(zé)任層層分解，落實(shí)到施工企業(yè)下屬的各施工單位，每個(gè)施工單位都有文明施工責(zé)任人。各施工單位以作業(yè)區(qū)、辦公區(qū)、生活區(qū)等按照功能或作業(yè)區(qū)域分區(qū)、分片劃分責(zé)任區(qū)，層層落實(shí)責(zé)任人，做到責(zé)任明確，任務(wù)到人，并把責(zé)任牌豎立在責(zé)任區(qū)顯眼的地方。
2.堅(jiān)持不懈地做好員工的思想教育
工作任何時(shí)候都堅(jiān)持以人為本的方針，教育廣大員工充分認(rèn)識(shí)和理解文明施工與工程質(zhì)量和施工安全的關(guān)系，使他們懂得只有搞好文明施工了，工程質(zhì)量才有進(jìn)一步的提高，施工安全才有保證。并著重抓好職工進(jìn)場(chǎng)三級(jí)安全教育和遵章守紀(jì)教育，做到每項(xiàng)工作都有安全生產(chǎn)、文明施工措施和安全技術(shù)交底。
3.認(rèn)真檢查，嚴(yán)格控制
有關(guān)部門每月進(jìn)行兩次文明施工、安全生產(chǎn)大檢查，嚴(yán)格考核評(píng)分。各分項(xiàng)目部每周檢查一次。班組每天進(jìn)行的班前活動(dòng)要求有針對(duì)性的安全和文明施工的內(nèi)容。采取教育與獎(jiǎng)罰相結(jié)合的措施，嚴(yán)格控制人的不安全和不文明行為，重在教育，重在防范。
三、抓好臨時(shí)設(shè)施建設(shè)
1.落實(shí)封閉式管理
按照封閉管理的要求，建立符合規(guī)定的磚墻結(jié)構(gòu)圍墻，實(shí)行施工場(chǎng)地封閉式管理。為突出企業(yè)標(biāo)志，樓頂插上標(biāo)記施工企業(yè)鮮艷的彩旗。樹立著企業(yè)特大標(biāo)志牌和旗幟。
2.施工場(chǎng)地硬底化
為了滿足大批量施工材料、大型機(jī)械設(shè)備頻繁進(jìn)出和文明施工的需要，按照?qǐng)鰞?nèi)道路硬底化的要求，修建混凝土臨時(shí)道路，在各個(gè)路口轉(zhuǎn)彎處設(shè)置醒目的指示路標(biāo)，使得施工現(xiàn)場(chǎng)平整，道路堅(jiān)實(shí)暢通。此外，鋼筋加工場(chǎng)、臨時(shí)倉庫和材料堆場(chǎng)等還需要達(dá)到硬底化要求。
3.高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)排水、排污系統(tǒng)
由于施工場(chǎng)地一般面積比較大、范圍廣，排水系統(tǒng)是否暢順不僅對(duì)現(xiàn)場(chǎng)文明施工關(guān)系重大，而且直接影響地下室底板等工程施工的質(zhì)量。為此，堅(jiān)持雨水、污水分流的原則，建設(shè)連續(xù)排水渠，保證場(chǎng)地在大暴雨時(shí)仍能排水暢通。在攪拌站周圍和場(chǎng)區(qū)主要排水出口前建沉淀池，定期清淤，保證渾濁廢水不直接排人市政渠網(wǎng)，不污染環(huán)境。工程用水和污水排放必須經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)新設(shè)置的三級(jí)沉淀沙井后，才能排進(jìn)市政下水道。
4.高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)大門口洗車槽
場(chǎng)區(qū)內(nèi)所有出入大門口，除了配備專業(yè)保安人員負(fù)責(zé)人員出入管理和安全保衛(wèi)外，根據(jù)文明施工專項(xiàng)方案的要求，統(tǒng)一設(shè)置水池、洗車槽，配備高壓水槍，所有進(jìn)出場(chǎng)區(qū)大門口的車輛必須先停車清洗后才能進(jìn)出，確保進(jìn)出大門口的每一輛車不污染周邊環(huán)境，不將塵土泥漿帶到工地外馬路。
5.辦公生活區(qū)和施工作業(yè)區(qū)分隔布設(shè)
為了給員工創(chuàng)造一個(gè)良好的工作、生活和休息環(huán)境，首先做好施工現(xiàn)場(chǎng)總平面管理工作，對(duì)整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)籌規(guī)劃，對(duì)辦公區(qū)、生活區(qū)與現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)區(qū)采取分隔布設(shè)。施工單位必須以施工組織設(shè)計(jì)中的施工總平面布置圖和當(dāng)?shù)卣鞴懿块T對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理的有關(guān)規(guī)定為依據(jù)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。臨時(shí)設(shè)施的布置，應(yīng)方便生產(chǎn)和生活，與施工的建筑物之間或臨時(shí)房屋之間保持合理的消防間距，生活區(qū)與施工區(qū)明確劃分、分隔布設(shè)，嚴(yán)格按“施工組織設(shè)計(jì)”確定的施工平面布置圖進(jìn)行布置。
6.豐富員工生活，建設(shè)文化娛樂設(shè)施
為了充分體現(xiàn)以人為本，關(guān)愛生命的理念，充實(shí)繁忙工作之余的員工生活，每個(gè)分項(xiàng)目部都在宿舍區(qū)內(nèi)設(shè)置電視機(jī)室、乒乓球臺(tái)等娛樂設(shè)施，組織員工進(jìn)行拔河比賽等文化娛樂活動(dòng)，使得工地生活豐富多彩，增強(qiáng)了凝聚力。
四、根據(jù)不同施工階段的特點(diǎn)狠抓文明施工施工
施工高峰期，現(xiàn)場(chǎng)施工人員可以達(dá)到上千人，甚至是幾千人，施工人員要佩戴標(biāo)識(shí)身份的出入證，所有作業(yè)人員必須佩戴安全帽，按不同顏色分開管理人員及工種?，F(xiàn)場(chǎng)內(nèi)高空作業(yè)的防護(hù)、“四口”與“五臨邊”，既要滿足安全施工的要求，又要美觀、標(biāo)準(zhǔn)，符合文明施工的需要。要根據(jù)不同施工階段的特點(diǎn)，狠抓文明施工。
1.基礎(chǔ)施工階段
主要在施工用電和安全護(hù)坡、基坑維護(hù)、土方挖掘、運(yùn)輸機(jī)械、打樁機(jī)等設(shè)備的安全操作基礎(chǔ)上，狠抓基坑圍護(hù)和場(chǎng)地的硬底化施工。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地比較空曠特點(diǎn)，文明施工氣氛的營造主要圍繞基坑邊圍欄遍插有施工企業(yè)標(biāo)志的彩旗、宣傳標(biāo)語，橫幅主要以平面布置為主，突出平面的整體效果，烘托出爭(zhēng)分奪秒、熱火朝天施工場(chǎng)面。在出口建立洗車槽，抓運(yùn)輸管理、防止運(yùn)輸車輛遺土撒路面及車輛清潔，改變以往基礎(chǔ)施工塵上飛揚(yáng)、場(chǎng)地泥濘、環(huán)境臟亂的形象。
2.土建結(jié)構(gòu)施工階段
本階段施工人員較多，高空立體交叉作業(yè)增加，影響文明施工的囚素也大大增多，文明施工管理的重點(diǎn)也跟著變化：不僅要求施工單位要管好自己的隊(duì)伍，而且要加強(qiáng)相互配合，協(xié)調(diào)一致按總承包項(xiàng)目部的統(tǒng)一部署搞好現(xiàn)場(chǎng)文明施工。
①抓場(chǎng)容管理，落實(shí)“工完場(chǎng)清”
落實(shí)工完場(chǎng)清，做到誰施工，誰負(fù)責(zé)場(chǎng)地清理，建筑垃圾集中放垃圾池內(nèi)，定期清運(yùn)拉走；材料、半成品堆放要整齊，成片成方，并對(duì)標(biāo)識(shí)牌的制作進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)定，要求標(biāo)識(shí)內(nèi)容齊全，標(biāo)識(shí)位置醒目。
②圍護(hù)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化由于施工進(jìn)度較快，現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)“四口”、“五臨邊”圍護(hù)既要滿足施工安全要求，又要美觀、標(biāo)準(zhǔn)，護(hù)欄制作統(tǒng)一涂刷成紅白相間的明顯標(biāo)志并掛安全網(wǎng)加以封閉，外掛安全警示牌。大承臺(tái)的圍欄上還要求每3m插一面彩旗。堅(jiān)決杜絕沒有圍護(hù)措施的臨邊作業(yè)。
③外腳手架安全美觀化外腳手架是安全生產(chǎn)和文明施工的重要設(shè)施。在外腳手架制作過程中，除了落實(shí)專項(xiàng)設(shè)計(jì)、架子工持證上崗、安全技術(shù)交底和安全防火等安全措施，還特別注重外腳手架的標(biāo)準(zhǔn)化、美觀化。立柱、橫桿成線成面，走梯舒適方便，安全網(wǎng)整齊圍閉。上下梯口設(shè)安全警示牌，平臺(tái)備有滅火器材并設(shè)防火標(biāo)志。
④嚴(yán)格控制施工噪聲
嚴(yán)格控制強(qiáng)噪聲作業(yè)時(shí)間，采取有效措施減少機(jī)械設(shè)備噪聲，盡量采取設(shè)置消聲器，機(jī)械設(shè)備周圍加設(shè)隔聲擋板等降噪措施。
五、實(shí)行文明施工責(zé)任區(qū)制度，定期檢查
針對(duì)建筑施工工程規(guī)模大的特點(diǎn)，建立文明施工責(zé)任制。整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工實(shí)行劃分區(qū)域，明確管理責(zé)任人，分區(qū)分片管理，層層落實(shí)責(zé)任的管理辦法，將道路、作業(yè)區(qū)、排水溝、宿舍、飯?zhí)脛澐值较鄳?yīng)責(zé)任區(qū)，落實(shí)到責(zé)任人并實(shí)行掛牌制。臨時(shí)施工用電、施工區(qū)內(nèi)的材料、半成品、機(jī)具、機(jī)械設(shè)備等堆場(chǎng)均按照質(zhì)量體系的標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行管理，狠抓場(chǎng)容場(chǎng)貌管理，施工現(xiàn)場(chǎng)不準(zhǔn)亂堆亂放垃圾及余物，應(yīng)在適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)設(shè)置臨時(shí)堆放點(diǎn)，并每天定期外運(yùn)。應(yīng)選取資質(zhì)齊全的運(yùn)輸單位清運(yùn)渣土垃圾、流體物品。外運(yùn)時(shí)，要采取遮蓋防漏措施。工人操作地點(diǎn)和周圍必須清理整齊，做到活完腳下清，工完場(chǎng)地凈，丟灑在樓梯、樓板、地面上的砂漿、混凝土要及時(shí)清除。嚴(yán)格落實(shí)“完料清”、“工完場(chǎng)清”，做到場(chǎng)地整潔，材料堆放整齊有序。
檢查的方法：項(xiàng)目文明施工管理組及公司文明施工檢查團(tuán)應(yīng)定期對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行檢查。除此之外，還應(yīng)不定期地進(jìn)行抽查。每次抽查，應(yīng)針對(duì)上一次檢查出的不足之處作重點(diǎn)檢查，檢查是否認(rèn)真地作了相應(yīng)的整改。對(duì)于屢次整改不合格的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行相應(yīng)的懲戒。檢查采用評(píng)分的方法，實(shí)行百分制記分。每次檢查應(yīng)認(rèn)真作好記錄，指出其不足之處，并限其責(zé)任人整改合格，項(xiàng)目文明施工管理組及公司文明施工檢查團(tuán)應(yīng)落實(shí)整改的情況。
六、注重環(huán)保、美化環(huán)境
施工過程中積極對(duì)現(xiàn)場(chǎng)周圍的環(huán)境進(jìn)行保護(hù)，在整個(gè)工程的施工過程別是土方工程施工階段對(duì)進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng)的車輛進(jìn)行沖洗，嚴(yán)防污染路面，施工時(shí)如果現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)古樹、文物等阻礙施工情況時(shí)，立即停止施工并采取隔離措施，報(bào)有關(guān)單位治理完后再恢復(fù)施工。
七、愛護(hù)員工、創(chuàng)造良好的工作和休息環(huán)境
現(xiàn)場(chǎng)施工人員多，施工單位應(yīng)堅(jiān)持以人為本，本著對(duì)員工的愛護(hù)和關(guān)心，嚴(yán)格安全文明施工管理規(guī)定，特別注意預(yù)防中暑、漏電、高空墜落等現(xiàn)象，使員工的基本權(quán)益得到保障，同時(shí)引導(dǎo)員工注意個(gè)人形象，倡導(dǎo)遵章守規(guī)、文明操作的良好習(xí)慣，為廣大員工創(chuàng)造一個(gè)良好的生活環(huán)境，使得員工可以吃好、休息好，以愉快的心情和充沛的精力投入工作。
八、結(jié)束語
文明施工已經(jīng)提到了企業(yè)是否能夠生存的高度，管理人員只有深刻的認(rèn)識(shí)到文明施工的重要性，人人關(guān)注文明施工、人人重視文明施工、人人參與文明施工管理，讓文明施工成為一種自覺行為，才能使我們的文明施工管理上一個(gè)新臺(tái)階， 從而切實(shí)改善施工環(huán)境、施工秩序，提高企業(yè)的綜合實(shí)力，讓企業(yè)可持續(xù)發(fā)展有一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
參考文獻(xiàn)：
[1]王佩建，淺談建筑施工企業(yè)的文明施工管理[J]，西安建筑，2011年。
【關(guān)鍵詞】文明施工 建筑工程管理 應(yīng)用
文明施工是一扇窗口，反映出建筑企業(yè)的施工水平與管理素質(zhì)，更代表著企業(yè)的形象和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。文明施工貫穿于整個(gè)施工過程，搞好文明施工可以促進(jìn)建筑工程管理水平提高，如改善施工質(zhì)量、加快施工進(jìn)度、降低施工成本；開展文明施工容易贏得客戶的青睞和認(rèn)同，獲得回頭工程的機(jī)會(huì)大大增加；通過文明施工教育和培訓(xùn)活動(dòng)，可以大幅提升施工隊(duì)伍的素質(zhì)和文明程度，為培養(yǎng)優(yōu)秀施工隊(duì)伍打下良好基礎(chǔ)；文明施工利于打造優(yōu)秀的企業(yè)文化，激發(fā)企業(yè)的活力，提高施工人員對(duì)企業(yè)的認(rèn)同感，培養(yǎng)施工人員遵守勞動(dòng)紀(jì)律、團(tuán)結(jié)協(xié)作的科學(xué)施工意識(shí)，調(diào)動(dòng)文明施工的積極性和創(chuàng)造性。因此，文明施工絕非用于擺設(shè)的“陳列品”，而是在建筑工程管理中具有重要的作用和價(jià)值。
1 建筑工程文明施工的主要內(nèi)容
1.1 施工安全。施工安全是良好作業(yè)環(huán)境和井然工作秩序的結(jié)果，在施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工首先意味著施工安全有保障。我們知道建筑工程施工的危險(xiǎn)系數(shù)較高、操作難度較大，并且施工易受到天氣氣候影響，容易引發(fā)各種安全生產(chǎn)事故，只有施工組織有序、安全措施到位，才能避免安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，而這正是文明施工的基本要求。施工安全的內(nèi)容十分廣泛，不僅包括現(xiàn)場(chǎng)操作安全、機(jī)械設(shè)備使用安全、交叉作業(yè)安全、場(chǎng)內(nèi)交通安全、消防安全等內(nèi)容，還包括食品衛(wèi)生、飲食安全、心理健康等問題。
1.2文明生產(chǎn)。文明生產(chǎn)也就是科學(xué)生產(chǎn)，通過保持良好的內(nèi)、外部條件達(dá)到均衡生產(chǎn)、合理施工的目的。內(nèi)部條件是基礎(chǔ)，有序的施工秩序是通過科學(xué)組織實(shí)現(xiàn)的；外部條件是保障，保持良好的生產(chǎn)環(huán)境即創(chuàng)造好的外部條件。內(nèi)部條件的創(chuàng)造需要通過加強(qiáng)文明建設(shè)來實(shí)現(xiàn)，如注重企業(yè)文化建設(shè)、加強(qiáng)內(nèi)部管理、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制等。外部條件的改善是通過場(chǎng)容場(chǎng)貌建設(shè)、重視工地衛(wèi)生實(shí)現(xiàn)的，如工地實(shí)行封閉管理、出入門及內(nèi)測(cè)設(shè)置“七牌二圖”以及合理布置場(chǎng)內(nèi)分區(qū)、道路交通、材料堆放、危險(xiǎn)源標(biāo)識(shí)等，工地衛(wèi)生方面應(yīng)做好排水排污、控制“四害”滋生、場(chǎng)地綠化、飲食衛(wèi)生等。
1.3質(zhì)量控制。施工質(zhì)量既是文明施工的成果，也是文明施工的直接反映。很難想象質(zhì)量存在明顯缺陷的工程能為企業(yè)帶來良好的形象，所以質(zhì)量控制是文明施工的基礎(chǔ)。建筑工程質(zhì)量是反映工程滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或合同約定要求的程度，其中包含安全、使用、耐久性、環(huán)保等方面的性能要求。
1.4環(huán)境保護(hù)。環(huán)境保護(hù)包括環(huán)境影響和資源節(jié)約兩方面的內(nèi)容，前者要求施工期間對(duì)噪聲、揚(yáng)塵、光照、污水、廢氣、固廢等進(jìn)行控制；后者要求有效利用資源，施工時(shí)不浪費(fèi)材料，因?yàn)樗胁牧隙际琴Y源，浪費(fèi)材料意味著消耗了更多的資源，而材料生產(chǎn)、加工時(shí)不可避免地會(huì)對(duì)環(huán)境造成影響，如生產(chǎn)水泥會(huì)造成碳排放、二氧化硫和粉塵污染等，浪費(fèi)混凝土材料當(dāng)然會(huì)造成更多的環(huán)境污染，這與環(huán)境保護(hù)是背道而馳的。
2建筑工程文明施工的管理策略與保證措施
2.1 建立文明施工保證體系。為了確保文明施工活動(dòng)順利開展和有序進(jìn)行，并從組織上加以保證，就應(yīng)當(dāng)建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心，技術(shù)負(fù)責(zé)人、各部門負(fù)責(zé)人及成員組成的文明施工管理網(wǎng)絡(luò)，全面負(fù)責(zé)文明施工活動(dòng)的開展。根據(jù)管理網(wǎng)絡(luò)，做到各成員之間分工明確及責(zé)任到人，并針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工中存在的問題，定期召開專題會(huì)議，研究分析解決辦法和具體措施，以便盡早、盡快解決問題[3]。為了從制度上保證文明施工措施落實(shí)到位、監(jiān)督管理有效，制定了文明施工的各項(xiàng)制度，如安全生產(chǎn)責(zé)任制度、食品衛(wèi)生管理制度、專項(xiàng)施工方案專家論證審查制度、防火管理制度、治安保衛(wèi)制度、衛(wèi)生防疫管理制度、安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援制度、施工人員教育培訓(xùn)制度、文明施工監(jiān)督檢查制度、安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度等。對(duì)于制度的落實(shí)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況，開展定期檢查和不定期的抽查，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)糾偏，使文明施工活動(dòng)始終走在正軌上而不走樣。
2.2 施工安全保證措施?，F(xiàn)場(chǎng)安全是施工文明的重要保障，為了確保安全生產(chǎn)管理的力度，針對(duì)垂直運(yùn)輸機(jī)械、腳手架與模板系統(tǒng)、高空作業(yè)、臨用電、消防安全等制定了專門的技術(shù)措施。施工機(jī)械必須按照規(guī)范要求配備專用開關(guān)箱和漏電保護(hù)裝置，并實(shí)施“一機(jī)一閘一漏一箱”措施，所有施工機(jī)械要經(jīng)過相關(guān)部門檢查驗(yàn)收合格以后才能投入使用。對(duì)于塔吊一類的垂直運(yùn)輸機(jī)械必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定備案、登記和使用，操作人員必須持證上崗，并安排安全人員旁站監(jiān)督，以保證萬無一失。腳手架、模板的搭設(shè)必須制定專項(xiàng)施工方案，并報(bào)監(jiān)理工程師審批通過后實(shí)施，同時(shí)落實(shí)“三寶、四口、五臨邊”安全措施。對(duì)臨用電嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求制定方案，并報(bào)有關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，同時(shí)安排電氣專業(yè)技術(shù)人員定期檢查指導(dǎo)。
2.3 文明生產(chǎn)保證措施。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，制定合理的施工進(jìn)度計(jì)劃，編制完善的施工組織設(shè)計(jì)或施工技術(shù)方案，建立健全的施工指揮系統(tǒng)，落實(shí)各崗位責(zé)任制度。合理布置現(xiàn)場(chǎng)臨設(shè)及各種材料、構(gòu)件、半成品堆放點(diǎn)，對(duì)重點(diǎn)區(qū)域的警示、標(biāo)志清晰醒目。設(shè)立熱線投訴電話，方便周邊居民對(duì)施工提出意見，通過不斷改進(jìn)施工方法，創(chuàng)造文明施工環(huán)境。所有臨設(shè)、材料、設(shè)備均按施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖布置，嚴(yán)格區(qū)分施工區(qū)域和非施工區(qū)域。工地四周砌圍墻封閉，大門及內(nèi)側(cè)按標(biāo)準(zhǔn)制作銘牌。內(nèi)外通道、材料堆放場(chǎng)、加工場(chǎng)、倉庫地面等均澆筑素混凝土，辦公、宿舍周邊綠化。車輛進(jìn)出口設(shè)置沖洗裝置和污水處理池，圍墻及建筑周邊設(shè)置排水溝。保持施工、辦公、生活區(qū)域衛(wèi)生整潔，由專職衛(wèi)生保潔員負(fù)責(zé)清掃，定期安排人員進(jìn)行滅“四害”和衛(wèi)生防疫工作。
2.4 質(zhì)量控制和環(huán)境保護(hù)措施。嚴(yán)格控制影響質(zhì)量的各種因素，防止盲目趕工、搶進(jìn)度、準(zhǔn)備不足而倉促開工，通過采用先進(jìn)的施工技術(shù)提高效率，憑借創(chuàng)新管理體制提升管理效果，并從施工準(zhǔn)備、施工作業(yè)到工程竣工各階段全面監(jiān)控質(zhì)量。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)噪聲、粉塵、光照、振動(dòng)、污水、廢氣進(jìn)行全面控制，采用低噪聲設(shè)備和工藝，對(duì)噪聲較大設(shè)備進(jìn)行隔音處理，嚴(yán)格控制施工時(shí)間，不在夜間和中午時(shí)段安排有噪聲施工。施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁焚燒有毒、有害、有惡臭氣味物質(zhì)，禁止隨意拋擲建筑垃圾。定期開展文明施工教育，并在工地配置醫(yī)療箱、急救藥品和經(jīng)過培訓(xùn)的急救人員。
關(guān)鍵詞：城市；管理；節(jié)能
中圖分類號(hào)：TU984
1.基本情況
目前全市區(qū)共有各種燈88502盞，總功率5620千瓦小時(shí)，其中功能照明7344盞，（亞明高壓鈉燈路燈7138盞， LED路燈128盞，太陽能路燈78盞）分部在47條路、31條街、41條巷、總功率2013千瓦小時(shí)，32種燈型。比05年1689盞增加5655盞，增長(zhǎng)3.34倍。景觀照明81158盞，其中LED燈37630盞，占總盞數(shù)46%倍。主要分部在2座山，208座樓體亮化，2條河，8座橋，2個(gè)廣場(chǎng)，3個(gè)公園，總功率3607千瓦小時(shí)，比05年4367盞，增加76791盞，增長(zhǎng)17.58%倍。
去年以來又更換濱河南北兩路、樣板街路燈779根1648盞;新增路燈502根863盞，分部在大交線大四路至連橋路、站前街、廣場(chǎng)、高山路、十二路、十三路、十四路、十五路、十六路、十七路、二十路、二十二路、二十三路、小街小巷、西出口;新安樓體亮化206座，新增18951盞;新增線路敷設(shè)3.72公里，管道敷設(shè)5.35公里，路燈基礎(chǔ)制作1463個(gè)，安裝箱變11臺(tái)，拆除路燈740根，更換配電柜28個(gè)，除銹噴漆路燈桿1816根。
2加強(qiáng)管理工作
2.1以城市亮化美化為目標(biāo)，實(shí)行崗位責(zé)任制
隨著城市建設(shè)步伐的加快，亮化、美化工作顯得尤為重要，路燈的數(shù)量隨之逐年大幅增加，但由于路燈線路設(shè)備老化，管理維護(hù)難度越來越大。為了解決因照明設(shè)施的不完善給市民出行和生活帶來極大不便的這一問題，以路燈亮化、節(jié)能環(huán)保為目標(biāo)，實(shí)行崗位責(zé)任制，即定人、定崗、定責(zé)。保證每天晚上有二人夜間巡查路燈，隨時(shí)掌握著燈情況和路燈設(shè)施情況。不管天寒地凍，炎寒酷暑，堅(jiān)持巡查，真正做到第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問題，第一時(shí)間解決問題、排除故障、確保照明的正?；?。僅2011年共維修各類路燈故障22312盞，排除線路故障543處，維修變壓器36臺(tái)、配電柜286次、海鷗燈2326盞。地埋燈3434盞，投光燈887盞，維修路燈檢查井383個(gè)，清理檢查井垃圾1283個(gè)，路燈維修4230盞，檢查井補(bǔ)井蓋383塊，維修線路2.53公里，完成了對(duì)市區(qū)路燈及亮化設(shè)施維修，八一街路燈桿740根，更換了779根燈桿1648盞燈，保證了路燈的著燈率在98%以上，受到社會(huì)各界的一致好評(píng)，真正做到了“修好市民門前路，點(diǎn)亮百姓窗前燈”。
2.2建章立制強(qiáng)管理
圍繞任務(wù)目標(biāo)，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，制定《材料保管制度》，要求保管員主要做到出入庫與帳目的相符；制定《查燈測(cè)電制度》，掌握路燈情況，獲取維修信息，全體人員分組夜查，做到組組有人管，夜夜有人查。記錄要求完整、詳細(xì)，要具體寫清楚滅燈位置。防止因線路破損所造成的漏電現(xiàn)象的發(fā)生，避免過往行人發(fā)生觸電事故，每15天對(duì)全市所有路燈進(jìn)行一次測(cè)電檢查。測(cè)電結(jié)果一式兩份，本人簽字后一份留存，一份交給各組負(fù)責(zé)人及時(shí)處理。
3城市門路照明節(jié)能措施
道路照明是城市照明用電量最大的一環(huán)，而公共交通節(jié)能省電采取的一般都是具有易統(tǒng)一執(zhí)行、見效快、節(jié)能省電效果顯著的特點(diǎn)。城市路燈節(jié)能中，應(yīng)注意采取以下措施；
3．1選用優(yōu)質(zhì)高效節(jié)能的電光源
光源的節(jié)能主要取決于它的發(fā)光效率。選擇高效率的光源有利于減少照明電能的消耗，通常使用的路燈照明光源有高壓鈉燈、金鹵燈。一般情況下，多數(shù)設(shè)計(jì)人員愿選擇高壓鈉燈，因?yàn)樵谙嗤碾姽β氏拢邏衡c燈光通量要比金鹵燈大40% 左右，且它的透霧性能比較好，而在相同的道路照明要求下(如一樣的照度標(biāo)準(zhǔn))，金鹵燈光源的電耗多于高壓鈉燈。然而，當(dāng)進(jìn)一步研究道路照明的要求時(shí)，金鹵燈光源往往比高壓鈉燈有更好的視覺效果。從某種意義上說，照明的視覺效果反映了人們對(duì)照明質(zhì)量的評(píng)價(jià)，而照明的亮度、照度指標(biāo)反映的是照明數(shù)量方面的信息。在城市道路照明設(shè)計(jì)中，在城市道路的交叉路口、廣場(chǎng)、公園人口，或受濃霧影響較小的城市，需要明顯改善視覺環(huán)境的場(chǎng)合，可以考慮選用金鹵燈照明光源。光源節(jié)能主要取決于它的發(fā)光率，推廣使用細(xì)管形熒光燈；減少淘汰高壓汞燈的使用量；積極推廣高壓納燈、金屬鹵化物燈、節(jié)能燈、LED燈、太陽能燈，應(yīng)從工程立項(xiàng)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、驗(yàn)收各個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)。為了節(jié)能環(huán)保達(dá)標(biāo)，我們淘汰汞燈186盞，關(guān)閉景觀燈總數(shù)724盞，其中，4000W控照燈18盞，節(jié)約用電72千瓦小時(shí)，1000W投光燈101盞，節(jié)約用電101千瓦小時(shí)，400W投光燈605盞，節(jié)約用電242千瓦小時(shí)。
3.2選用優(yōu)質(zhì)高效的燈具。在選擇照明燈具時(shí)，一方面要選擇反射器好、燈具整體效率高的燈具，另一方面盡可能選擇采用二氧化鈦涂覆的透明燈罩。因?yàn)槎趸瘹J具有很好的親水性和較強(qiáng)的分解有機(jī)物質(zhì)的功能。燈具表面涂上二氧化鈦光催化薄膜后，即使長(zhǎng)期暴露在戶外，也不易在表面積聚灰塵，即使沾上少量油煙，也會(huì)被二氧化鈦受光后分解掉，從而保持燈具透光率，避免過早的光衰減。此外，選擇合理設(shè)計(jì)呼吸器的燈具也可以減少燈具內(nèi)部的塵埃集聚，如帶有過濾器的燈具呼吸器，能大大延長(zhǎng)燈具的使用壽命，減慢燈具的光衰減過程，它和二氧化鈦涂膜一樣，都是十分有效的節(jié)能手段。選用的燈具應(yīng)有較高的利用系數(shù)；合理選擇燈的配光；優(yōu)先選用塊板式燈具；盡量選擇不帶附件的燈具；盡量選用具有高保持率的燈具。
3.3合理調(diào)整亮燈數(shù)量和時(shí)間
目前，大多數(shù)的城市采用路燈隔盞關(guān)燈的省電方法。這雖然能夠達(dá)到節(jié)能的目的，但也會(huì)使路面亮度分布不勻，給治安及交通安全帶來隱患，并且不能避免后半夜電網(wǎng)電壓的升高對(duì)路燈壽命的減損，不能做到真正意義上的節(jié)能?？梢栽诖_保功能和效果的前提下，合理調(diào)整亮燈數(shù)量和時(shí)間。對(duì)快速路、主次干道實(shí)行雙回路供電，分全夜燈回路和半夜燈回路，在設(shè)定的時(shí)間下實(shí)行半夜減半控制，減去對(duì)輔道或人行道的照明，保持對(duì)機(jī)動(dòng)車道的照明；支路、工業(yè)區(qū)和生活區(qū)路、路幅較窄的街道則可采用半夜單邊亮燈方式，從而產(chǎn)生良好的節(jié)能效果，保護(hù)了燈具的壽命。對(duì)電路進(jìn)行無功補(bǔ)償，可采用單燈補(bǔ)償和集中補(bǔ)償兩種方式。同時(shí)要在路燈使用中廣泛推廣使用節(jié)電型電子鎮(zhèn)流器。保證變壓器三相用電基本平衡。在路燈照明 設(shè)施日常維護(hù)中，要對(duì)設(shè)施故障進(jìn)行詳細(xì)記錄，并分析故障原因；要有計(jì)劃、有步驟地改造老舊路燈設(shè)備構(gòu)建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型、安全可靠、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、維護(hù)方便的綠色照明系統(tǒng)。加強(qiáng)對(duì)舊線路的改造，嚴(yán)禁通夜著燈，對(duì)主干道實(shí)行單排單臂著燈；對(duì)支路、居民居住區(qū)路實(shí)行半夜著燈。
3.4一線工作人員應(yīng)盡量減少白天帶叫檢修次數(shù)。充分利用晚間亮燈后進(jìn)行維護(hù)，減少不必要的電能損耗。對(duì)所有的變壓器輸出電壓進(jìn)行檢測(cè)、調(diào)檔、使輸出電壓為固定值。我們過去的路燈亮化全是帶電白天修燈，經(jīng)常受到“群眾的臭罵！”通過認(rèn)真的分析研究，把白天維修改為晚上維修，著燈時(shí)間按30天計(jì)算，每天8小時(shí)，每小時(shí)耗電287度，全年可節(jié)約828205度電，節(jié)約資金59萬多元。
建筑施工企業(yè)是安全、文明、環(huán)保管理的主體。管理的目標(biāo)就是通過加強(qiáng)職工主動(dòng)防護(hù)意識(shí)和被動(dòng)防護(hù)措施保證施工順利進(jìn)行。建筑項(xiàng)目安全、文明、環(huán)保在建筑工程生產(chǎn)中的保障作用，在具體的工程項(xiàng)目生產(chǎn)中都有突出體現(xiàn)。
一、安全管理制度和具體措施
1 安全生產(chǎn)責(zé)任制。制訂安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度做到責(zé)任明確，層層落實(shí)，齊抓共管，實(shí)現(xiàn)全員管理。
2 安全教育制度。進(jìn)人工地的全體職工及時(shí)進(jìn)行入場(chǎng)安全教育，定期進(jìn)行安全教育和新工人上崗教育，組織各工種對(duì)本工程的實(shí)際情況進(jìn)行安全操作規(guī)程學(xué)習(xí)。下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，下達(dá)安全生產(chǎn)指標(biāo)和進(jìn)行安全技術(shù)交底。每天上班由班組長(zhǎng)對(duì)全班工作進(jìn)行上崗安全交底。
3 實(shí)行安全設(shè)施驗(yàn)收制度。對(duì)建筑的安全設(shè)施，如外架、垂直機(jī)械加強(qiáng)驗(yàn)收掛牌制度。
4 安全檢查制度。加強(qiáng)安全檢查。提高職工的安全意識(shí)，強(qiáng)制落實(shí)各項(xiàng)制度和安全措施。及時(shí)解決和處理安全事故的隱患。
5 使用安全色和安全標(biāo)志。施工中正確使用安全與安全標(biāo)志，安全色與安全標(biāo)志相對(duì)應(yīng)。布置安全標(biāo)語，將配合安全教育，提出安全目標(biāo)口號(hào)與安全施工警句，形成工地安全氣氛，提高職工的安全生產(chǎn)意識(shí)。
6 施工現(xiàn)場(chǎng)防火措施。加強(qiáng)特殊工種管理，杜絕無證操作。加強(qiáng)防火檢查，禁止違章。對(duì)于明火作業(yè)每日都要巡查，一查是否有證上崗：二查“用火證”與用火地點(diǎn)、時(shí)間、看火人、作業(yè)對(duì)象是否相符；三查有無滅火用具；四查油漆操作是否符合規(guī)范要求。把好易燃易爆物品進(jìn)場(chǎng)關(guān)。
7 臨邊及洞口防護(hù)。臨邊洞口必須搭設(shè)防護(hù)欄桿、貨流處設(shè)置活動(dòng)防護(hù)欄桿和防護(hù)網(wǎng)。
8 施工現(xiàn)場(chǎng)用電安全措施。建立健全的用電組織管理措施：正確計(jì)算本工程施工生活的總用電量，熟悉、掌握工地上所有線路，設(shè)備用電情況全過程。搞好用電的安全教育和宣傳工作。配備必用的電測(cè)儀器和安全操作的必須防護(hù)用品。
9 建筑工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理制度。開工前辦理《消防安全許可證》，建立健全以下安全生產(chǎn)監(jiān)督管理制度：建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證制度：建筑施工企業(yè)“三類人員”安全生產(chǎn)任職考核制度；建筑工程安全施工措施備案制度：建筑工程開工安全條件審查制度：施工現(xiàn)場(chǎng)特種作業(yè)人員持證上崗制度：施工起重機(jī)械使用登記制度；建筑工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援制度：危及施工安全的工藝、設(shè)備、材料淘汰制度；法律法規(guī)規(guī)定的其他有關(guān)制度。
二、文明管理制度和具體措施
1 制定施工現(xiàn)場(chǎng)文明管理制度。定期對(duì)全體職工進(jìn)行文明和守法教育，要使施工人員知法、懂法、守法，做文明建筑人。對(duì)外來用工要登記造冊(cè)、檢查身份證、辦理法定手續(xù)，每日就寢要檢查人數(shù)。定期對(duì)職工宿舍、職工個(gè)人衛(wèi)生進(jìn)行檢查，以防傳染疾病。
2 接受上級(jí)主管單位、業(yè)主委托單位的監(jiān)督檢查。項(xiàng)目建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)、辦公區(qū)、生活區(qū)必須接受建管局、建設(shè)單位和監(jiān)理單位的監(jiān)督檢查，檢查出問題后，必須限期整改。
三、環(huán)保管理制度和具體措施
1 環(huán)境保護(hù)的定期檢查。實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)的每日自檢和定期月檢制度，按檢查、考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)分，作為安全生產(chǎn)文明施工考評(píng)的依據(jù)。不合格的予以整改，落實(shí)后及時(shí)做好復(fù)檢工作。
2 防止大氣污染措施。(1)做好現(xiàn)場(chǎng)清理工作。使用封閉的垃圾道或采用容器吊運(yùn)，嚴(yán)禁隨意凌空拋撒造成揚(yáng)塵，清運(yùn)時(shí)適量灑水減少揚(yáng)塵。(2)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)結(jié)合設(shè)計(jì)中的永久道路布置施工道路，道路基層做法按設(shè)計(jì)要求執(zhí)行。面層可采用礁渣、細(xì)石瀝青或混凝土以減少道路揚(yáng)塵，同時(shí)要隨時(shí)修復(fù)因施工而損壞的路面，以防止浮土產(chǎn)生。(3)嚴(yán)禁使用敞口鍋熬瀝青。凡進(jìn)行瀝青防水作業(yè)的應(yīng)使用密閉和帶有煙塵處理裝置的加熱設(shè)備。(4)散水泥和其他易飛揚(yáng)的細(xì)顆粒散體材料應(yīng)盡量安排庫內(nèi)存放，如露天存放應(yīng)采用嚴(yán)密遮蓋，運(yùn)輸和卸運(yùn)時(shí)防止遺灑飛揚(yáng)以減少揚(yáng)塵。(5)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)專人管理車輛物料運(yùn)輸，運(yùn)輸車輛不得超量運(yùn)載，防止遺撒土方運(yùn)輸車輛駛出現(xiàn)場(chǎng)前必須將土方拍實(shí)，車廂必須加蓋處理，將車輛槽幫和車輪沖洗干凈，防止帶泥土上路和遺撒現(xiàn)象發(fā)生。(6)施工現(xiàn)場(chǎng)要制訂灑水降塵制度，配備灑水設(shè)備設(shè)專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)灑水降塵和及時(shí)清理浮土。(7)施工現(xiàn)場(chǎng)的攪拌設(shè)備，必須搭設(shè)封閉式圍擋及安裝噴霧除塵裝置。
3 防止水污染措施。(1)凡在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攪拌作業(yè)的，必須在攪拌機(jī)前臺(tái)及運(yùn)輸車清洗處設(shè)置沉淀池。排放的廢水要排入沉淀池內(nèi)經(jīng)二次沉淀后，方可排入市政污水管線或回收用于灑水降塵，未經(jīng)處理的泥漿水，嚴(yán)禁直接排入城市排水設(shè)施和河流。(2)施工現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)制水磨面作業(yè)產(chǎn)生的污水。禁止隨地排放，作業(yè)時(shí)嚴(yán)格控制污水流向，在合理位置沉淀池，經(jīng)沉淀后方可排入市政污水管線。(3)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)食堂的污水排放控制，要設(shè)置簡(jiǎn)易有效的隔油池，產(chǎn)生的污水經(jīng)下水管排放要經(jīng)過隔油池，平時(shí)加強(qiáng)管理，定期掏油，防止污染。(4)施工現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)置專用的油漆油料庫，油庫內(nèi)嚴(yán)禁放置其他物資，庫房地面和墻面要做防滲漏的特殊處理儲(chǔ)存，使用和保管要專人負(fù)責(zé)，防止油料的跑、冒、滴、漏、污染水體。(5)禁止將有毒有害廢棄物用作土方回填，以免污染地下水和環(huán)境。
關(guān)鍵詞：范式轉(zhuǎn)換角度； 全生命周期 ；工程造價(jià)管理
Abstract: This paper will address the feasibility paradigm to implement the full project life cycle cost management in China is discussed, the necessary condition for the formation of the paradigm of life-cycle engineering cost management is expounded, the paradigm of life cycle cost management is in the form during the research, the implementation of the whole project life cycle cost management our country is entirely feasible, analysis method of implementing the whole life cycle cost management in China and its significance.
Keywords: Perspective of paradigm shift; life cycle; project cost management
中圖分類號(hào)：TU723.3文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：2095-2104（2012）
前言
全生命周期工程造價(jià)管理在西方國家是一種非常普遍的工程造價(jià)管理模式，它主要是通過人們從工程項(xiàng)目全生命周期，包括有建設(shè)前期、建設(shè)期、使用期以及翻新和拆除期等等階段，出發(fā)去思考造價(jià)以及成本上的問題，最關(guān)鍵的主要是對(duì)工程項(xiàng)目整個(gè)周期總造價(jià)進(jìn)行最小化。它是工程項(xiàng)目造價(jià)管理中比較先進(jìn)的思想方法。在建筑、公路、軍事等等方面都是很好的應(yīng)用。
在我國全生命周期工程造價(jià)管理模式中單純的只是考慮了建設(shè)成本，對(duì)后期的運(yùn)營和維護(hù)沒有進(jìn)行控制，導(dǎo)致在實(shí)踐中出現(xiàn)了很多問題，所以必須加以改造。
全生命周期工程造價(jià)管理范式的形成條件
工程造價(jià)管理發(fā)展歷史中的一些邏輯因素，其新的邏輯空間要比舊的范式要更加寬闊，在能夠適應(yīng)現(xiàn)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，并且現(xiàn)行的公理性的理論規(guī)范比其他的理論或者是觀點(diǎn)要更加優(yōu)越，新范式轉(zhuǎn)換角度的全生命周期工程造價(jià)管理系統(tǒng)中的邏輯系統(tǒng)比原來的系統(tǒng)覆蓋的要更加廣泛，在實(shí)現(xiàn)工程造價(jià)管理內(nèi)容上要更加的有效。
在范式形成或者是轉(zhuǎn)化中發(fā)生工程造價(jià)管理思想體系上的開放性的邏輯層次，因?yàn)檫@個(gè)過程是說到工程造價(jià)管理之外的知識(shí)以及思想形態(tài)的作用下，這些產(chǎn)生的影響觀念形態(tài)主要是在歷史時(shí)期人們?cè)谄渌麑W(xué)科上所取得的進(jìn)展情況，包括有在知識(shí)、思想、理論、觀點(diǎn)以及方法論上。還有在歷史時(shí)期中人們所形成的政治意識(shí)和社會(huì)道德理念。
在造價(jià)過程中利益格局中對(duì)范式形成或者是轉(zhuǎn)換的作用包括社會(huì)經(jīng)濟(jì)中以及學(xué)術(shù)圈中的利益格局的形成。
全過程工程造價(jià)管理的問題
在全過程工程造價(jià)管理中很容易對(duì)工程造價(jià)管理后期移交之后的運(yùn)營以及維護(hù)成本忽略了，從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來看，工程設(shè)施在未來的運(yùn)行和維護(hù)上是比它的建設(shè)成本要大很多的，并且在前期中建設(shè)成本的多少比未來的運(yùn)行維護(hù)上的影響很大，若是建設(shè)成本比較高，相對(duì)的在后期中運(yùn)營中所花費(fèi)的費(fèi)用就相對(duì)減少，所以我們不但要考慮到建設(shè)成本還要考慮到未來中運(yùn)營以及維護(hù)成本問題。若是在前期中的建設(shè)成本比較少，在后期相應(yīng)的維護(hù)費(fèi)用就會(huì)增多，我們必須對(duì)傳統(tǒng)的全過程工程造價(jià)管理模式進(jìn)行一系列的改造，從決策開始就需要對(duì)建設(shè)成本以及未來運(yùn)營維護(hù)成本加以綜合性的考慮，最好是取得一個(gè)平衡點(diǎn)。
全生命周期工程造價(jià)管理的優(yōu)點(diǎn)
從時(shí)間的跨度上來看，全生命周期工程造價(jià)管理是從工程項(xiàng)目全生命周期，其包括建設(shè)前期、建設(shè)期、使用期以及翻新期和拆除期在內(nèi)來出發(fā)去考慮的造價(jià)以及成本問題。其對(duì)工程項(xiàng)目的全生命周期進(jìn)行了覆蓋，其時(shí)間范圍要更長(zhǎng)，也要更加合理。
在投資決策科學(xué)性的角度上來看，全生命周期成本分析可以知道人們?cè)诠こ添?xiàng)目建造成本以及運(yùn)營維護(hù)成本來自覺地、全面地由全生命周期出發(fā)。在多個(gè)可行性方案中，按照生命周期成本最小化的原則，選擇最好的投資方案，從而對(duì)投資決策進(jìn)行科學(xué)合理的進(jìn)行。
在設(shè)計(jì)方案科學(xué)合理性上來看，全生命周期造價(jià)管理思想和方法對(duì)設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)產(chǎn)生影響，主要是從全生命周期出發(fā)，對(duì)工程項(xiàng)目建造成本以及運(yùn)營維護(hù)成本進(jìn)行更加科學(xué)的建筑設(shè)計(jì)，對(duì)建筑進(jìn)行更加科學(xué)合理的選擇。在保證其工程設(shè)計(jì)質(zhì)量的前提下，減低其工程項(xiàng)目全生命周期成本的總體目標(biāo)。
在工程項(xiàng)目實(shí)施角度上來分析，需要充分綜合考慮全生命周期成本前提下進(jìn)行工程項(xiàng)目全生命周期造價(jià)管理的思想以及方法。對(duì)施工組織設(shè)計(jì)方案進(jìn)行評(píng)價(jià)、工程合同的策劃以及工程施工方案的確定等等方面能夠更加合理科學(xué)。
在環(huán)保以及生態(tài)的角度上來看，全生命周期工程造價(jià)管理也是通過工程項(xiàng)目全生命周期而出發(fā)的考慮其造價(jià)和成本上的問題，人們?cè)谌芷诘母鱾€(gè)環(huán)節(jié)上進(jìn)行合理規(guī)劃設(shè)計(jì)，充分利用一些節(jié)能、節(jié)水等等設(shè)施和一些符合國家標(biāo)準(zhǔn)的節(jié)約型，沒有污染的環(huán)保型建材，還可以通過對(duì)回收物的收集和存儲(chǔ)，或者是實(shí)施一次性裝修的方法、施工中廢物的收集處理等等措施，通過生命周期成本最小化的前提來達(dá)到環(huán)保以及生態(tài)的目的，對(duì)工程項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)行有效提高。
最后是在幾個(gè)階段中，即招投標(biāo)階段、施工階段、竣工驗(yàn)收階段以及運(yùn)營和維護(hù)階段中進(jìn)行全生命周期工程造價(jià)管理，在招投標(biāo)階段中對(duì)施工圖設(shè)計(jì)文件、具體施工地點(diǎn)、環(huán)境等來確定工程招標(biāo)文件、承包合同價(jià)等，在投標(biāo)書中包括的技術(shù)標(biāo)以及商務(wù)標(biāo)，其中對(duì)商務(wù)標(biāo)的評(píng)價(jià)就是依據(jù)建設(shè)項(xiàng)目生命周期成本最低來進(jìn)行的。在施工、竣工、運(yùn)營和維護(hù)中都是通過把計(jì)劃工程控制標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際工程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)比來實(shí)現(xiàn)工程造價(jià)更加科學(xué)合理化的。
結(jié)束語：總而言之，我國已經(jīng)可以采用全生命周期工程造價(jià)管理模式，其條件已經(jīng)成熟，我國實(shí)行其全生命周期工程造價(jià)管理模式是完全可行的，采用其全生命周期工程造價(jià)管理模式，并不是要完全放棄其我國全工程工程管理模式，而是依照庫恩的范式以及范式轉(zhuǎn)換理論，新的理論加上舊范式精華部分，通過有機(jī)結(jié)合在一起，以全面提高我國工程造價(jià)管理水平，加強(qiáng)投資決策的正確性和重要性，對(duì)工程造價(jià)的全周期控制有十分重要的意義和作用。
參考文獻(xiàn)：
關(guān)鍵詞:建筑工程；管理；影響；因素；對(duì)策
近年來隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，建筑工程項(xiàng)目廣泛開展。加強(qiáng)建筑工程管理對(duì)于確保工期和質(zhì)量具有重要意義。但是從工程實(shí)踐來看，技術(shù)水平、工程環(huán)境以及一些不可控的因素等都有可能對(duì)管理工作產(chǎn)生影響。因此，面對(duì)激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)必須強(qiáng)化管理意識(shí)，積極采取有效的管理措施，從而促進(jìn)工程的順利實(shí)施。
1建筑工程管理的重要性
建筑工程管理是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，涉及的內(nèi)容很多，管理結(jié)構(gòu)也十分復(fù)雜。整個(gè)工程項(xiàng)目實(shí)施過程中都需要進(jìn)行科學(xué)的管理，履行管理義務(wù)。特別是隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，社會(huì)范圍內(nèi)的建筑工程項(xiàng)目與日俱增，并且社會(huì)對(duì)工程施工的質(zhì)量以及環(huán)保要求不斷提高，各種新技術(shù)、新材料應(yīng)用到工程項(xiàng)目當(dāng)中，導(dǎo)致工程建設(shè)中影響工期、質(zhì)量的因素增加。因此，加強(qiáng)建筑工程管理具有重要意義。首先，建筑工程管理是質(zhì)量確保的基礎(chǔ)。質(zhì)量不僅是企業(yè)創(chuàng)造利潤(rùn)的前提，也是工程發(fā)揮使用價(jià)值的保證。建筑工程不同于一般產(chǎn)品，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題將會(huì)帶來嚴(yán)重的社會(huì)危害。只有強(qiáng)化管理，才能有效保護(hù)群眾的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全。其次，建筑工程管理是降低風(fēng)險(xiǎn)的需求所在。工程項(xiàng)目的實(shí)施會(huì)遇到多方面風(fēng)險(xiǎn)因素的考驗(yàn)，如施工技術(shù)難題、工程款項(xiàng)拖欠、施工進(jìn)度受阻等。所以企業(yè)必須提升工程管理水平，增強(qiáng)前瞻性的管理意識(shí)，進(jìn)而規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。最后，建筑工程管理是實(shí)現(xiàn)目標(biāo)效益的必然選擇。工程項(xiàng)目的開展需要兼顧經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，在保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，必須對(duì)工程進(jìn)行嚴(yán)格管理，減少不必要的成本損耗，防止工期拖延，才能實(shí)現(xiàn)既定的經(jīng)濟(jì)效益，維持企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
2影響建筑工程管理的主要因素
從工程項(xiàng)目的實(shí)踐中可以知道，影響建筑工程管理的主要因素包括管理意識(shí)、管理技術(shù)、管理體制和管理法規(guī)。第一，管理意識(shí)因素。建筑工程管理離不開專業(yè)的人才支持，管理人員的職業(yè)道德精神、責(zé)任心、管理水平等都會(huì)直接影響到工程管理的進(jìn)行，缺乏管理意識(shí)就會(huì)使工作出現(xiàn)混亂，影響工程造價(jià)以及工程質(zhì)量。施工技術(shù)人員在工程實(shí)施過程中不僅是主體，也是受體，屬于被管理者。施工人員的技術(shù)水平、綜合素質(zhì)同樣和工程質(zhì)量有著緊密的關(guān)聯(lián)。另外如若監(jiān)理人員監(jiān)督不到位，也有可能發(fā)生偷工減料的情況。第二，管理技術(shù)因素。建筑工程具有較高的技術(shù)要求，所以對(duì)于工程的管理也會(huì)受到技術(shù)因素的影響。從工程設(shè)計(jì)開始，就需要全面考慮施工可能遇到的問題。工程現(xiàn)場(chǎng)施工可能會(huì)存在諸多技術(shù)難題，如若缺乏對(duì)技術(shù)難題的預(yù)估并且沒有設(shè)計(jì)好相應(yīng)的解決方案，施工現(xiàn)場(chǎng)勢(shì)必會(huì)陷入困境。另外工程的安全性也與技術(shù)因素密切相關(guān)，盲目施工可能導(dǎo)致事故的發(fā)生，建筑工程質(zhì)量缺陷也會(huì)影響后期的投入使用。第三，管理體制因素。嚴(yán)格的管理體制是管理工作有效開展的前提，健全的管理體制可以使管理工作有章可循。但是當(dāng)前建筑施工行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，企業(yè)將主要精力用于市場(chǎng)開拓和工程施工，缺少對(duì)管理體制的建設(shè)，導(dǎo)致管理體制不嚴(yán)也成為工程出現(xiàn)問題的重要原因。例如企業(yè)為節(jié)省成本、縮短工期，沒有安排相應(yīng)的管理人員，施工過程中就有可能出現(xiàn)各種隱患，影響工程的順利進(jìn)行。第四，管理監(jiān)督因素。建筑工程的開展需要有政府部門的監(jiān)管，對(duì)于工程質(zhì)量和進(jìn)度等形成有效的監(jiān)督。這就要求政府部門設(shè)立專門的監(jiān)管機(jī)構(gòu)，賦予機(jī)構(gòu)明確的職責(zé)和使命,使工作人員履行責(zé)任。但實(shí)踐當(dāng)中仍然存在監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)不健全、責(zé)任不清、對(duì)一些建筑工程尚未達(dá)標(biāo)的問題制止不及時(shí)的情況。
3加強(qiáng)建筑工程管理的對(duì)策
為加強(qiáng)建筑工程管理，企業(yè)應(yīng)當(dāng)樹立全新的管理意識(shí)，應(yīng)用先進(jìn)的管理技術(shù)，健全工程管理體制，完善法律法規(guī)建設(shè),從而推動(dòng)建筑工程的穩(wěn)定發(fā)展。第一，樹立全新的管理意識(shí)。隨著時(shí)代的進(jìn)步和發(fā)展，建筑工程管理理念也需要及時(shí)創(chuàng)新，將富有時(shí)代元素的內(nèi)容注入到傳統(tǒng)的管理當(dāng)中，用新的觀點(diǎn)和方式提升管理水平。作為工程管理人員，必須樹立前瞻意識(shí)，努力提升自身的綜合素質(zhì)，增強(qiáng)管理責(zé)任心，積極學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理理念和知識(shí)。施工技術(shù)人員更要重視自身的職責(zé)和使命，將工程質(zhì)量作為工作的重心，全面審視和思考工程施工工作。另外監(jiān)理人員應(yīng)當(dāng)立足全局，明確監(jiān)督工作的深遠(yuǎn)影響，細(xì)化工程監(jiān)理工作。第二，應(yīng)用先進(jìn)的管理技術(shù)。當(dāng)今社會(huì)信息技術(shù)已經(jīng)深入到各行各業(yè)，建筑工程管理也應(yīng)當(dāng)積極借助先進(jìn)技術(shù)的支持，提升管理質(zhì)量。例如，應(yīng)用信息化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)工程各個(gè)環(huán)節(jié)的定位、監(jiān)督，有助于落實(shí)管理舉措。工程管理人員要善于開展協(xié)同合作，通過廣泛參與和信息共享，促進(jìn)對(duì)工程相關(guān)信息的分析和研究,對(duì)工程技術(shù)難題進(jìn)行預(yù)測(cè)，并制定具體的解決方案以及應(yīng)急方案,防止盲目施工，避免出現(xiàn)工程質(zhì)量問題。第三，健全工程管理體制。完善的管理體制是確保建筑工程管理水平提升的基礎(chǔ)，與國外相比，國內(nèi)的體制建設(shè)還存在一定的不足，因而需要借鑒國際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),同時(shí)結(jié)合國內(nèi)建筑工程的具體情況，重塑管理體制，優(yōu)化企業(yè)部門設(shè)置。既加強(qiáng)對(duì)工程建設(shè)的管理，又能夠全面考慮風(fēng)險(xiǎn)因素，合理分配人員設(shè)置，確保各個(gè)管理崗位的人員齊備，并制定明確的管理職責(zé)歸屬，從而確保各項(xiàng)管理工作的有序進(jìn)行。第四，完善法律法規(guī)建設(shè)。建筑工程項(xiàng)目關(guān)系社會(huì)整體的建設(shè)發(fā)展,政府作為監(jiān)督執(zhí)法部門，需要嚴(yán)格履行自身的義務(wù),結(jié)合建筑行業(yè)實(shí)際情況，制定系統(tǒng)的監(jiān)督管理方法，促使企業(yè)改進(jìn)對(duì)建筑工程的管理。為此，政府部門要完善相關(guān)法律法規(guī)，為執(zhí)法監(jiān)督提供依據(jù)，通過對(duì)申請(qǐng)施工的單位進(jìn)行嚴(yán)格考核，確保圖紙合理后再開始施工，并開展定期和不定期的檢查，全面了解工程進(jìn)展及管理情況。對(duì)于工程中存在的問題及時(shí)給予糾正，督促整改，確保工程質(zhì)量。
4總結(jié)
建筑施工行業(yè)對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的推動(dòng)作用，隨著新時(shí)期各項(xiàng)建設(shè)的蓬勃開展，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，只有努力加強(qiáng)建筑工程管理，提高工程質(zhì)量，方能實(shí)現(xiàn)預(yù)期的目標(biāo)。因此，企業(yè)應(yīng)當(dāng)深入研究影響工程管理的各項(xiàng)因素，制定系統(tǒng)的應(yīng)對(duì)策略，從而提升建筑施工管理水平和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
參考文獻(xiàn):
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關(guān)鍵詞：市政工程管理 質(zhì)量管理 安全管理 措施
Abstract: The present municipal engineering is often a region or a country an integral part of economic investment in each year, and the huge amount of money involved, if the management is in place, will result in damage to life and property safety of the masses and the public interest. So, for municipal projects, the establishment of sound quality and safety system, improve the overall quality of employees, to improve a variety of inefficient management system to ensure the quality standards of municipal engineering, is progressing well and will more effectively protect the people interests. Starting from the existing situation of municipal project management, how to make some suggestions to improve the municipal level of project management, and Municipal Engineering Quality management and security management issues, and proposed management measures .Keywords: municipal project management quality management, safety management measures
中圖分類號(hào)：TU99 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：
前言：隨著現(xiàn)有市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國市政工程建設(shè)投資和建設(shè)管理體制也在不斷的發(fā)展和改革。我國城市建設(shè)日益白熱化，城市的市政工程規(guī)模也越來越大，工程質(zhì)量的好壞關(guān)系到廣大人民群眾的公共利益及生命財(cái)產(chǎn)安全,為了確保建設(shè)投資效益和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,以下就市政工程質(zhì)量管理的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，共同探討該如何做好市政工程質(zhì)量及安全管理。
1、市政工程管理的現(xiàn)狀。
現(xiàn)今市政工程在市場(chǎng)規(guī)范化管理方面存在著缺陷。往往為了一味的追求工期而忽視了質(zhì)量，沒有嚴(yán)格執(zhí)行強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，或?qū)?qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)理解不透徹從而導(dǎo)致執(zhí)行力度較差。市政工程施工技術(shù)資料與工程進(jìn)度不同步，表格沒有統(tǒng)一，后補(bǔ)資料甚至出現(xiàn)虛假資料。而且現(xiàn)在施工企業(yè)質(zhì)量管理存在薄弱環(huán)節(jié)，有些建筑企業(yè)搞內(nèi)部項(xiàng)目承包制，項(xiàng)目部只給公司交管理費(fèi)，這種類似轉(zhuǎn)包掛靠的行為削弱了企業(yè)對(duì)項(xiàng)目部的質(zhì)量管理，極易導(dǎo)致質(zhì)量低劣的情況出現(xiàn)，極易導(dǎo)致工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)上的功能不全或其他缺陷和施工質(zhì)量隱患，造成工程質(zhì)量?jī)?nèi)在品質(zhì)的降低，運(yùn)行后出現(xiàn)大量的質(zhì)量問題。另外，隨著建筑業(yè)的高速發(fā)展和結(jié)構(gòu)調(diào)整，原來的許多分包企業(yè)逐步成長(zhǎng)為總包企業(yè)，這些新興的總包企業(yè)往往在分包工程的質(zhì)量管理控制和現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量控制上沒有盡到總包單位應(yīng)盡的責(zé)任，是整個(gè)工程管理的薄弱環(huán)節(jié)。
2、如何提高對(duì)市政工程管理水平
（1）增強(qiáng)工程施工人員及管理人員的使命感和責(zé)任感首先應(yīng)該先增強(qiáng)市政工程施工人員及管理人員的使命感和責(zé)任感，要是工程質(zhì)量上出了問題，將會(huì)給廣大群眾包括自己和家人以及國家財(cái)產(chǎn)受損。每項(xiàng)市政設(shè)施都是城市整個(gè)系統(tǒng)的一個(gè)零件，若缺了它，城市就像少了一條腿。要學(xué)習(xí)和運(yùn)用抓工程質(zhì)量的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，不斷完善自我、提高質(zhì)量水平；要用反面教材，給建設(shè)者們敲質(zhì)量的警鐘。
（2）建立層層負(fù)責(zé)的質(zhì)量把關(guān)制度多年的實(shí)踐證明，提高工程質(zhì)量必須建立層層負(fù)責(zé)的質(zhì)量把關(guān)制度，就是工程不論大小，政府和職能部門必須指派專人負(fù)責(zé)，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。實(shí)施項(xiàng)目法人責(zé)任制，并將責(zé)任分解落實(shí)到具體人的頭上，出了質(zhì)量問題，要追究責(zé)任人的責(zé)任。 （2）積極發(fā)揮監(jiān)理公司的作用
市政工程監(jiān)理是一項(xiàng)難度大、任務(wù)重的監(jiān)理工作，因?yàn)槭姓こ淌蔷C合性工程，而一般的專業(yè)人員只精于自己所學(xué)的專業(yè)，很難勝任市政工程的監(jiān)理工作。因此，監(jiān)理公司要對(duì)市政工程監(jiān)理人員進(jìn)行特殊培訓(xùn)，使其一人多能，勝任本職工作，為公司增添技術(shù)實(shí)力。任何一項(xiàng)工程中，施工單位質(zhì)量自控是基礎(chǔ)，監(jiān)理單位有效監(jiān)管是關(guān)鍵。要保證工程質(zhì)量，監(jiān)理就要依據(jù)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，采用客觀實(shí)際的手段有效的控制工程進(jìn)度、質(zhì)量、工程造價(jià)和合同管理，協(xié)調(diào)生產(chǎn)過程中各有關(guān)單位的關(guān)系。監(jiān)理公司還要配備先進(jìn)的檢測(cè)儀器和設(shè)備，使優(yōu)秀的人才和先進(jìn)的器械結(jié)合起來，使檢測(cè)手段逐步實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，從而增強(qiáng)監(jiān)理公司的質(zhì)檢實(shí)力。
3、質(zhì)量和安全管理存在的主要問題
導(dǎo)致工程質(zhì)量和安全問題的原因很多，在施工過程中，各個(gè)環(huán)節(jié)都存在著影響質(zhì)量和安全的因素。因而，分析市政工程項(xiàng)目質(zhì)量和安全控制因素，把握市政工程項(xiàng)目質(zhì)量和安全控制方法，對(duì)加強(qiáng)工程質(zhì)量和安全管理，提高工程質(zhì)量和安全水平極其重要。 如今市政工程項(xiàng)目中軟土地基和回填土方面處理不到位，從而使地面出現(xiàn)破損和裂縫；混凝土路面施工養(yǎng)護(hù)不到位，路面成型后出現(xiàn)起砂和脫皮，甚至鉆芯取樣試件出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象。同時(shí)，由于對(duì)市政工程的附屬工程不夠重視，人行道基礎(chǔ)處理不到位，致使人行道磚鋪砌塊出現(xiàn)松動(dòng)塌陷；盲道下坡道與路口銜接高差較大，不符合高差小于2cm的設(shè)計(jì)和規(guī)范要求；位于人行道或慢車道上的同步設(shè)施，各類管線檢查井標(biāo)高與路面標(biāo)高不同程度存在差異，致使路面平整度差；尤其是部分管線基礎(chǔ)未按行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行回填和處理，使地基基礎(chǔ)留下質(zhì)量和安全隱患，造成路面沉陷；施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)地下管線設(shè)施保護(hù)措施不力；少數(shù)處在城郊結(jié)合部的小型施工場(chǎng)地，施工用電極不規(guī)范，施工機(jī)械帶病作業(yè)現(xiàn)象較為普遍，檢修不及時(shí)或違規(guī)操作，以致釀成安全事故等等這些都是目前市政工程項(xiàng)目中普遍存在著問題。綜上所述，必須加強(qiáng)市政工程項(xiàng)目的建設(shè)安全與質(zhì)量方面管理，從而建立健全的安全和質(zhì)量體系。要及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程建設(shè)中質(zhì)量、安全管理中存在的問題，引起足夠重視，盡快盡好的加以解決，從而保證工程質(zhì)量。
4、加強(qiáng)建設(shè)質(zhì)量和安全管理的相應(yīng)措施
在市政工程中為了加強(qiáng)安全管理和提高建設(shè)質(zhì)量，就要對(duì)此確立市政工程建設(shè)質(zhì)量和安全管理的目標(biāo)；確保市政工程地基、主體結(jié)構(gòu)和主要原材料及構(gòu)配件質(zhì)量和施工安全；不斷提高市政建設(shè)工程水平和精細(xì)化施工水平；加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督力度；進(jìn)一步規(guī)范市政工程市場(chǎng)行為和建設(shè)行為。 對(duì)于市政工程施工企業(yè)，要會(huì)和相關(guān)單位制定安全應(yīng)急和專項(xiàng)施工措施的方案，確保在施工時(shí)的安全。建設(shè)工程質(zhì)量和安全是由各參建單位的質(zhì)量和安全保證體系作保證的，而人是質(zhì)保體系最基本的要素，是形成工程最終產(chǎn)品的直接因果。因此，市政工程各參建責(zé)任主體，應(yīng)建立健全質(zhì)保體系，培養(yǎng)一批業(yè)務(wù)素質(zhì)高、操作能力強(qiáng)的從業(yè)人員，同時(shí)做到自控落實(shí)、監(jiān)管到位，使工程質(zhì)量和安全得到保證。針對(duì)質(zhì)量和安全通病和容易忽視的質(zhì)量和安全問題制定相應(yīng)的對(duì)策和技術(shù)處理措施，提高工程施工技術(shù)水平，確保工程質(zhì)量和安全，以達(dá)到市政工程整體性、協(xié)調(diào)性和實(shí)用性之目標(biāo)。
結(jié)束語
我國隨著社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的推進(jìn)，進(jìn)一步深化改革，開展符合工程建設(shè)客觀規(guī)律的工程建設(shè)項(xiàng)目管理，是保證項(xiàng)目順利建設(shè)的有效途徑?？傊?，市政工程管理的好壞直接關(guān)系到城市建設(shè)以及人民生活質(zhì)量。在新形勢(shì)下，項(xiàng)目質(zhì)量管理中要以人為本，要以提高全員素質(zhì)和質(zhì)量意識(shí)為前提，在認(rèn)識(shí)和分析市政管理存在問題的同時(shí)，解決問題顯得尤為重要，只有在實(shí)際管理工作中不斷摸索出適合本地區(qū)實(shí)際情況的管理模式和方法，才能保證市政工程管理有效的開展，全面質(zhì)量管理體系才會(huì)得到廣泛推廣應(yīng)用，我國市政工程質(zhì)量管理水平也必將走上一個(gè)新臺(tái)階。
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【關(guān)鍵詞】高速鐵路；信號(hào)；網(wǎng)絡(luò)設(shè)備；維修
1、前言
自2000年9月以來，我們國家陸續(xù)開通了遂成線時(shí)速200公里高鐵客運(yùn)專線以及達(dá)成東段提速高鐵，這標(biāo)志著我們國家開始進(jìn)入了一個(gè)高速鐵路的時(shí)代。隨著鐵路的高速發(fā)展，“十年三步走，十年大跨越，實(shí)現(xiàn)西南鐵路現(xiàn)代化”戰(zhàn)略的實(shí)施，這幾年通過接管驗(yàn)收工作、參加高鐵信號(hào)工程施工配合以及組織工作、開展高鐵信號(hào)設(shè)備維修工作，可以了解到高速鐵路的信號(hào)設(shè)備維修方面還存在著很多的問題，為了可以更好地搞好今后的維修工作，我認(rèn)真進(jìn)行了思考。
2、充分認(rèn)識(shí)工程管理面臨的形勢(shì)
鐵路是國民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，是國家的重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具。當(dāng)前，大力發(fā)展高速鐵路是大勢(shì)所趨，緊緊抓住鐵路發(fā)展的黃金機(jī)遇，加快和推進(jìn)鐵路建設(shè)，是我們鐵路人的歷史使命和驕傲。所以在工程開通、維修的過程當(dāng)中，我們不僅要做好工程的配合監(jiān)管和施工安全，更重要的是要做到全面卡控、精益求精，確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)質(zhì)達(dá)標(biāo)。為了對(duì)高鐵、客專有更直接的感受，我到寧杭高鐵進(jìn)行了學(xué)習(xí)，聽取了上海局有關(guān)人員對(duì)高鐵、客專管理方面經(jīng)驗(yàn)的介紹，乘坐并感受了時(shí)速350公里的和諧號(hào)動(dòng)車組，讓我深深感受到了確保高鐵客專動(dòng)車安全的神圣感、確保高鐵客專動(dòng)車正點(diǎn)的責(zé)任感、做好高鐵、客專信號(hào)工程施工質(zhì)量監(jiān)管與驗(yàn)收的使命感，對(duì)“零缺陷、零故障、零誤差”的“三零”理念有了更深刻的理解和認(rèn)識(shí)。我們必須充分認(rèn)識(shí)到工程施工安全管理工作的極端重要性，真正認(rèn)清形勢(shì)、轉(zhuǎn)變觀念，增強(qiáng)責(zé)任感、緊迫感和使命感，采取強(qiáng)有力的措施，踏踏實(shí)實(shí)地做好工程管理的各項(xiàng)工作，不辱時(shí)代賦予我們的神圣使命。
3、在施工中存在的問題
3.1 在新線建設(shè)當(dāng)中我們難以控制的因素
一是新線的生產(chǎn)、生活配套設(shè)施不夠完善，這樣就給信號(hào)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備維護(hù)工作帶來一定的困難。二是隨著高速鐵路建設(shè)量逐漸增大，技術(shù)不高的施工單位越來越多，一些施工能力很差的施工隊(duì)伍也進(jìn)入了高鐵信號(hào)工程施工項(xiàng)目，使工程質(zhì)量和施工安全很難卡控，設(shè)備開通后遺留諸多隱患；三是建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低于運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)，使新設(shè)備剛開通就面臨著非常多的中修補(bǔ)強(qiáng)以及隱患整治的問題。
3.2 現(xiàn)場(chǎng)施工配合監(jiān)管不到位
一是沒有用“零”故障的開通理念去要求施工單位，對(duì)施工單位的施工組織措施和施工方案審查不認(rèn)真，尤其是既有線施工的電路拆配線表，不能夠落實(shí)專門的工程技術(shù)人員完全對(duì)照新、舊圖紙進(jìn)行審核，現(xiàn)場(chǎng)的校線工作也不徹底，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)圖實(shí)不符的錯(cuò)誤配線，施工開通時(shí)手忙腳亂的處理故障；二是段各級(jí)施工配合工作沒有形成制度化、日?；鸵?guī)范化的工作機(jī)制，一些現(xiàn)場(chǎng)車間、班組對(duì)施工單位的工作不對(duì)接、不掌握、不監(jiān)管，心中無數(shù)，不區(qū)分點(diǎn)內(nèi)作業(yè)和點(diǎn)外作業(yè)的項(xiàng)目，盲目配合，甚至任由施工單位蠻干。
3.3 對(duì)工程的提前介入不夠
一是同建設(shè)單位的對(duì)接不夠主動(dòng)，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的詳細(xì)情況掌握不具體，導(dǎo)致配合施工方案出現(xiàn)偏差；二是同設(shè)計(jì)單位的聯(lián)系不夠緊密，對(duì)設(shè)計(jì)的漏項(xiàng)、缺項(xiàng)未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致在工程的實(shí)施過程中再來協(xié)調(diào)解決，增大了解決的難度；三是和施工單位沒有一個(gè)很好的對(duì)接，這樣就導(dǎo)致了很多問題發(fā)現(xiàn)時(shí)已經(jīng)來不及解決，只能后期整治。
4、提前預(yù)防措施
做好高速鐵路信號(hào)施工配合的每一項(xiàng)準(zhǔn)備工作，一定要考慮好每一個(gè)施工細(xì)節(jié)，每一個(gè)施工環(huán)節(jié)，制定出詳細(xì)而周全的配合施工組織方案和安全卡控措施；一定要加強(qiáng)聯(lián)鎖試驗(yàn)方案的審核以及審批，保證聯(lián)鎖表格制作準(zhǔn)確、完整；一定要制訂完善的應(yīng)急預(yù)案，在配合施工當(dāng)中可能出現(xiàn)各種各樣的情況，制訂詳細(xì)的應(yīng)對(duì)方案，保證施工配合的萬無一失；在配合施工過程中一定要按照標(biāo)準(zhǔn)全面地盯控檢查，對(duì)有問題的地方應(yīng)立即督促施工單位整改。
加強(qiáng)高速鐵路工程建設(shè)的前期介入，從源頭上把關(guān)。健全工程管理組織機(jī)構(gòu)，根據(jù)工程進(jìn)展的具體情況，及時(shí)地補(bǔ)充和增加高速鐵路信號(hào)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的維修人員；明確每個(gè)人的工作職責(zé)，規(guī)范施工配合工作介入的具體內(nèi)容以及工作流程等等；一定要實(shí)行施工盯控工作的主管負(fù)責(zé)制，對(duì)每一個(gè)項(xiàng)目都及早確定主管人員，使工作有條不紊，這樣才可以忙而不亂，保證有序推進(jìn)。
施工配合人員第一應(yīng)該嚴(yán)格同施工單位進(jìn)行每日工作對(duì)接，仔細(xì)審查施工方案的每一個(gè)環(huán)節(jié)，認(rèn)真對(duì)上道器材進(jìn)行把關(guān)，保證使用的器材與電務(wù)段簽訂的協(xié)議一致；第二應(yīng)該同施工單位密切進(jìn)行聯(lián)系，盡量做到同吃同住，及時(shí)地溝通需協(xié)調(diào)解決的問題，有必要時(shí)應(yīng)該形成書面報(bào)告尋求上級(jí)的支持。
作為設(shè)備維修單位，是信號(hào)施工配合、工程監(jiān)管和設(shè)備接管的主體單位，有責(zé)任和義務(wù)主動(dòng)加強(qiáng)同施工單位、生產(chǎn)廠家、設(shè)備使用單位、設(shè)計(jì)部門、建設(shè)單位的溝通和協(xié)調(diào)，尤其是要加強(qiáng)向上級(jí)業(yè)務(wù)主管部門的匯報(bào)，及時(shí)解決工程中存在的問題，只有多溝通、多協(xié)調(diào)、多匯報(bào)，才能夠使各項(xiàng)工程順利開始、有序推進(jìn)、圓滿完成。相信，只要我們堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的要求，全心全意地依靠全段干部職工，腳踏實(shí)地的做好工程管理的各項(xiàng)工作，我們就不僅能圓滿完成鐵路建設(shè)新線開通和接管的重任，我們更能以此為動(dòng)力，推動(dòng)全段工作的整體全面發(fā)展，以高昂的斗志和奮發(fā)有為的精神風(fēng)貌，跨步進(jìn)入高速鐵路的新時(shí)代。
5、實(shí)行高鐵信號(hào)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備分級(jí)管理模式
按照電務(wù)段、車間、工區(qū)負(fù)責(zé)制度，分為網(wǎng)絡(luò)設(shè)備三級(jí)管理等級(jí)。
（1）電務(wù)段
①負(fù)責(zé)電務(wù)段管內(nèi)高鐵信號(hào)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備臺(tái)賬、技術(shù)資料、設(shè)備圖紙、測(cè)試儀器儀表及備品備件的管理工作，指導(dǎo)車間標(biāo)準(zhǔn)化管理及資料建賬。②組織檢查管內(nèi)高鐵安全數(shù)據(jù)網(wǎng)、列控、CTC、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、集中監(jiān)測(cè)等信號(hào)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備檢修工作質(zhì)量，并對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)組織分析并提出整改、預(yù)防措施。③掌握管內(nèi)高鐵信號(hào)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的運(yùn)用情況，完成技術(shù)統(tǒng)計(jì)和資料分析，并提出整改要求，不斷完善設(shè)備性能和運(yùn)用質(zhì)量。④負(fù)責(zé)對(duì)設(shè)備廠商、設(shè)備研制單位提報(bào)的設(shè)備軟件、硬件修改申請(qǐng)進(jìn)行審核，報(bào)鐵路局電務(wù)處批準(zhǔn)后組織實(shí)施，并進(jìn)行軟件的仿真實(shí)驗(yàn)及硬件的功能試驗(yàn)。⑤監(jiān)督、指導(dǎo)影響高鐵信號(hào)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備正常運(yùn)用的各類施工、檢修及故障處理，確保系統(tǒng)運(yùn)行安全。
（2）車間
①網(wǎng)絡(luò)維護(hù)：每季度完成高鐵各站（中繼站）安全數(shù)據(jù)網(wǎng)、CTC網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量測(cè)試、檢查。②硬件維護(hù)：每半年組織對(duì)各站安全數(shù)據(jù)網(wǎng)、列控、CTC進(jìn)行冗余試驗(yàn)；對(duì)鼠標(biāo)、鍵盤、連接線進(jìn)行檢查；對(duì)工控機(jī)磁盤空間的占用情況進(jìn)行檢查清理。③應(yīng)急職能：負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)車間管內(nèi)高鐵信號(hào)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的報(bào)警信息，并組織分析處理；負(fù)責(zé)組織、指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)工區(qū)處理網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的故障應(yīng)急；參加管內(nèi)高鐵信號(hào)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備更新改造、軟件升級(jí)、板卡更換、施工配合及竣工驗(yàn)收。④培訓(xùn)職能：每月組織工區(qū)職工學(xué)習(xí)高鐵信號(hào)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的原理和故障處理知識(shí)，每季度至少組織一次故障應(yīng)急演練。
（3）工區(qū)把高鐵網(wǎng)絡(luò)設(shè)備維修納入年表，按照固定周期進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)和集中檢修
①一是按時(shí)完成年表規(guī)定的檢修養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目；二是每半年對(duì)工區(qū)管內(nèi)車站和中繼站機(jī)械室的信號(hào)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備進(jìn)行檢查、清掃、整理。
②每旬統(tǒng)計(jì)高鐵信號(hào)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的報(bào)警信息。
③每天嚴(yán)格落實(shí)高鐵信號(hào)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備日巡視制度，并隨時(shí)做好處理網(wǎng)絡(luò)設(shè)備故障的應(yīng)急準(zhǔn)備。
④工長(zhǎng)積極組織工區(qū)職工尤其是新職大學(xué)生的學(xué)習(xí)，做到能夠熟練掌握這些高鐵信號(hào)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備原理和故障處理技巧。
6、創(chuàng)新高鐵信號(hào)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備分級(jí)維修模式
6.1 建立高鐵信號(hào)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備預(yù)防維修模式
我們可以把高鐵信號(hào)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的檢修劃分為四個(gè)等級(jí)，分別為日常養(yǎng)護(hù)（包檢人），集中檢修（工區(qū)），年整治（車間）以及大中修（段）四個(gè)修程。
一級(jí)修：每日的養(yǎng)護(hù)工作可以由設(shè)備的包檢人進(jìn)行負(fù)責(zé)完成，而工長(zhǎng)可以指導(dǎo)并且進(jìn)行抽查復(fù)驗(yàn)。二級(jí)修：集中檢修工作，工長(zhǎng)可以進(jìn)行組織，采取關(guān)鍵項(xiàng)點(diǎn)跟班作業(yè)形式，由包檢人負(fù)責(zé)記名式完成，而車間的副主任以及技術(shù)干部必須參加。三級(jí)修：每年必須集中進(jìn)行整治，而周期是半年，可以由專業(yè)車間與現(xiàn)場(chǎng)車間共同組織成立專項(xiàng)整治小組，邀請(qǐng)通信工區(qū)進(jìn)行配合，按照整治計(jì)劃對(duì)管內(nèi)所有高鐵信號(hào)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備進(jìn)行記名式整治。四級(jí)修：大中修項(xiàng)目可以由電務(wù)段高鐵技術(shù)科進(jìn)行組織實(shí)施，車間配合完成。
6.2 電氣特性測(cè)試分析分級(jí)監(jiān)控
把高鐵的信號(hào)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備電氣特性測(cè)試分析工作分級(jí)管理，結(jié)合工區(qū)、車間以及電務(wù)段可以分為三級(jí)監(jiān)控，細(xì)化監(jiān)控項(xiàng)目以及內(nèi)容，并且針對(duì)數(shù)據(jù)分析存在的問題制定詳細(xì)的解決方案，還應(yīng)該提供故障應(yīng)急的處理思路以及依據(jù)。通過信號(hào)安全數(shù)據(jù)網(wǎng)維護(hù)終端、集中監(jiān)測(cè)以及各種信號(hào)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備終端數(shù)據(jù)及時(shí)地發(fā)現(xiàn)其中的隱患，發(fā)現(xiàn)問題立即進(jìn)行處理?？梢猿浞值乩眉斜O(jiān)督作業(yè)落實(shí)以及監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)指導(dǎo)維修情況。
6.3 制定特殊修程修制
信號(hào)安全數(shù)據(jù)網(wǎng)以及CTC網(wǎng)絡(luò)通道對(duì)于高鐵信號(hào)設(shè)備維修工作非常重要，這些不能出現(xiàn)任何的閃失，在現(xiàn)場(chǎng)車間、工區(qū)每日進(jìn)行日常維護(hù)、調(diào)看的基礎(chǔ)上，電子車間、段相關(guān)技術(shù)科在日常的檢查過程當(dāng)中，對(duì)這樣的工作一定要進(jìn)行重點(diǎn)檢查以及數(shù)據(jù)抽測(cè)。通過加密測(cè)試頻率，及時(shí)地發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，保證網(wǎng)絡(luò)通道得到良好運(yùn)用。
7、結(jié)束語
在我們國家高速鐵路未來的發(fā)展道路上，一定承載著非常多的運(yùn)營任務(wù)，而高速鐵路信號(hào)是指導(dǎo)高速鐵路運(yùn)行非常重要的信息，對(duì)于我們國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)安全有非常大的影響。為了可以更好地滿足我們國家的鐵路運(yùn)行系統(tǒng)的發(fā)展需求，一定要加強(qiáng)高速鐵路信號(hào)設(shè)備維修工作。
參考文獻(xiàn)
[1]田宏偉.對(duì)高速鐵路信號(hào)維修的探討[J].城市建設(shè)理論研究：電子版，2014（02），15～20.