導(dǎo)語：在遷改工程在市政改造工程探討的撰寫旅程中，學(xué)習(xí)并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了一篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。

一、項目概況

幸福林帶項目位于西安市幸福路地區(qū)的主軸線上，跨新城、雁塔2個行政區(qū)。規(guī)劃范圍為北起華清路，南至新興南路，東起幸福路，西至萬壽路。規(guī)劃長度5．85km，平均寬度200米。項目總用地面積117萬m2(約合1755畝)，建設(shè)內(nèi)容包括:西安地鐵八號線西影路至華清東路段(5個站點及區(qū)間)，長5.85km;地下空間(包括公建和運營商業(yè)部分)。幸福林帶項目周邊主要交通干道:華清路、長樂路、咸寧路向東可跨過浐河接入繞城高速對外聯(lián)系，城市級東西主通道;幸福路、萬壽路向北連接西臨公路，向南連接長鳴公路，是東部片區(qū)南北聯(lián)系的主干道。

二、管線遷改工作的重要性

幸福林帶工程位于西安市東部核心區(qū)域，施工場地狹小，且周邊建筑物及路網(wǎng)復(fù)雜。現(xiàn)狀管線錯綜復(fù)雜，種類繁多，同時，項目周邊群眾居住密集，工程影響范圍內(nèi)道路車流量均較大。以上外部條件對項目建設(shè)有較大影響。為滿足項目的建設(shè)需要，需對幸福林帶工程規(guī)劃范圍內(nèi)的所有受影響管線進行遷改。

三、管線遷改的原則

根據(jù)項目實際情況，在優(yōu)先滿足工程建設(shè)的前提下，同時兼顧各類管線的使用要求，制定如下改遷原則:(1)管線遷改應(yīng)一次到位，避免多次遷改。(2)綜合雨水、污水、給水等七種管線的規(guī)劃管位，為尚未敷設(shè)的管道預(yù)留管位。(3)采取相應(yīng)的措施，確保改遷過程中管線的安全。(4)涉及道路紅線范圍以外的管線遷改方案，須征得用地業(yè)主單位的同意。(5)聚乙烯管覆土厚度必須符合以下規(guī)定:①埋設(shè)在車行道下，不得小于0．9m;②埋設(shè)在非機動車道(含人行道)下，不得小于0．6m;③埋設(shè)在機動車道不可能到達的地方是，不得小于0．5m。(6)主干管線規(guī)劃:在規(guī)劃路網(wǎng)的路由控制時，應(yīng)先考慮主干管線，后考慮支干管線;同一條道路中存在多條主干管線，宜優(yōu)先考慮燃氣和排水管線，同時為主干管線預(yù)留一定的彈性擴展空間。

四、管線遷改的措施

依據(jù)地下管線實測資料和綜合管廊、地下商業(yè)、地鐵、市政道路等設(shè)計方案，同時根據(jù)交通疏導(dǎo)方案的設(shè)計，確定以下實施措施:(1)本工程所有內(nèi)容主體施工范圍內(nèi)的管線均需改遷，其中入廊管線為臨時遷改，不入廊管線為永久遷改。(2)本次設(shè)計的管線遷改主要為穿越幸福林帶施工范圍內(nèi)的各種市政管線，以及在二級快速路下的受影響的市政管線。(3)萬壽路、幸福路上南北向受影響管道，均遷至輔道。(4)長纓路、韓森路、建工路等東西向道路下受影響管道分兩種措施:①入廊管線受影響范圍內(nèi)的管線先遷至不受影響一側(cè)人行道下，等綜合管廊建成后再入廊;②不入廊管線，先遷至臨近交通疏導(dǎo)線下，等幸福林帶內(nèi)東西向預(yù)留通道建成后再遷至預(yù)留通道內(nèi)。(5)電力、通信線纜采用臨時落地和改道架空兩種處理措施，其中現(xiàn)狀為管道的或電力、通信同溝的，采用臨時落地處理措施;現(xiàn)狀為架空的，且并不能與其他管線同溝的，采用架空敷設(shè)處理措施。

五、管線遷改的進程和制定的總體施工方案

對于管線遷改工作，項目于2016年10月份進入施工遷改施工分為為熱力、自來水和天然氣三個專業(yè);前期施工準備階段分為以下3項工作。(1)配合業(yè)主進行施工現(xiàn)場管線的摸排，并繪制管線現(xiàn)狀圖。摸排方法:①電磁感應(yīng)法;②物探技術(shù)探測地下管線;利用物探技術(shù)或者電磁感應(yīng)法等方法探測地下管線，獲得完整的地下管線信息資料，編制地下管線成果表，為城市地下管線管理提供翔實的現(xiàn)狀資料。(2)成立管線遷改專項小組，遷改小組根據(jù)三類管線的不同特征，分別制定不同實施方案。(3)跟相關(guān)政府及產(chǎn)權(quán)單位進行溝通協(xié)調(diào)，為管線遷改的實施工作創(chuàng)造便利條件。為了本次管線遷改能夠安全順利完成，減小對沿線居民的影響，根據(jù)非重力流管道讓重力流管道的原則，施工時主要采用以下兩種方案:①采用明挖施工與頂管施工結(jié)合的方法對管線進行改遷，依據(jù)現(xiàn)場實際情況，減少對周邊環(huán)境的影響;②埋深較大、管徑較大的污水管與雨水管采用頂管法施工，管徑較小的雨、污水管可采用明挖施工，埋深較淺的熱力、給水管、天然氣管道及通信電力溝道采用明挖法施工，避免對交通的影響及地面進行大面積開挖。

六、管線遷改工作遇到的困難和解決方法

(一)管線遷改種類繁多，協(xié)調(diào)量大

管線遷改工作牽扯到幸福林帶施工場內(nèi)及沿線給水、電力、通訊、雨水、污水、熱力、燃氣、軍纜管線等遷改;遷改工作涉及面廣、線路長，遷改進度直接影響項目的整體進度，協(xié)調(diào)工作任務(wù)重，難度大。項目部針對管線種類繁多和協(xié)調(diào)量大的問題，成立專項外部協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組由項目經(jīng)理擔(dān)任組長，各部門經(jīng)理、外協(xié)部成員為組員，制定管線遷改工作制度和崗位責(zé)任制。外協(xié)組提前調(diào)查管線現(xiàn)狀及產(chǎn)權(quán)單位，制定管線遷改工作計劃，細化工作內(nèi)容和責(zé)任人，積極與產(chǎn)權(quán)單位和政府相關(guān)主管部門溝通，取得支持與協(xié)助。

(二)施工區(qū)域嚴重影響城市交通

遷改工作沿線涉及城市快速路、主干道、次干道、支道等多條道路，其中多條為城市主干道，高峰期車流量巨大，與之平行或穿越施工。在施工過程中，如何保證人員、車輛的正常安全通行，為施工中的重難點。項目部針對以上問題，制定如下應(yīng)對措施:1)成立以項目經(jīng)理為組長，項目總工、生產(chǎn)經(jīng)理為副組長的保通領(lǐng)導(dǎo)小組，建立完善的保通管理體系;2)編制切實可行的交通疏導(dǎo)方案，并取得交管部門認可;3)按照疏導(dǎo)方案落實保通維護措施，結(jié)合文明施工和安全生產(chǎn)的要求，全面管理保通工作，做到交通不阻，施工不誤;4)充分考慮各種可能出現(xiàn)的情況，隨時做好應(yīng)急準備，在雨、霧天氣條件下，派專人上路配合交警疏導(dǎo)交通，保證道路暢通;5)本工程占路或穿路的各施工點根據(jù)環(huán)境情況采用分段局部封閉圍護施工，在施工安排上根據(jù)現(xiàn)場實際情況，統(tǒng)籌安排施工段，合理組織施工工序、分段施工，臨時道路通行寬度滿足通行要求，確保道路暢通，行人、車輛正常通行;6)在各道路距施工現(xiàn)場200m、100m、50m處設(shè)置減速、限速警示標志，夜間設(shè)置紅燈警示。各種警示牌、警示燈嚴格按照國家及當(dāng)?shù)亟还懿块T的要求制作;7)對保通工作進行日常巡查和定期檢查，檢查保通措施的落實情況，規(guī)范完善標志標牌和警示設(shè)施;定期對保通工作進行考核，通過考核的手段促進保通工作的加強和提高;8)建立交通信息渠道，及時交通信息，及早告知附近和過往相關(guān)人員。

七、結(jié)語

市政遷改工程是城市基礎(chǔ)建設(shè)的重要組成內(nèi)容，與城市基礎(chǔ)建設(shè)相輔相成。遷改工程涉及產(chǎn)權(quán)單位及職能部門較多，施工不可控因素及突發(fā)狀況較多。同時，改遷施工對周邊群眾出行生活影響較大，各類涉密及重要管線遷改審批管理流程復(fù)雜。因此，必須加強管線改遷前期的管理及準備工作，完善工作管理流程，不斷改進工作思路與方法，提高管線遷改的工作效率。

參考文獻:

［1］CJJ63-2008聚乙烯燃氣管道工程技術(shù)規(guī)程［Z］．中國建筑工業(yè)出版社，2008，12．

［2］王勇．城市地下管線探測技術(shù)方法研究與應(yīng)用［D］．吉林大學(xué)，2012，01．

作者:龐峰嶺 李東陽 馮小成 單位:中國建筑一局(集團)有限公司西北分公司