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中圖分類號：TU714 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：
我國近年來路面施工中發(fā)生了安全性事故，具體原因主要是，如在施工時對于標(biāo)志物沒有正確的擺放，施工人員不遵守施工規(guī)范沒有正確進(jìn)行操作等，造成了許多無法挽回的慘劇，不僅使受害人遭受災(zāi)難，同時相關(guān)的家屬也遭到了極大的打擊。這些問題都屬于施工中安全管理的責(zé)任的范圍，因此必須重視安全管理的問題，加大力度努力將安全意識灌輸?shù)矫恳粋€參與者的思想里，開展安全生產(chǎn)管理責(zé)任制，制定落實(shí)相關(guān)的規(guī)章制度，保障路面施工人員的安全。
一、市政道路施工的安全事故分析
1、 安全事故分類
（1）機(jī)械損傷
道路施工過程中經(jīng)常用到如混凝土攪拌機(jī)、瀝青攪拌機(jī)、各種運(yùn)輸車輛和路基路面施工專用機(jī)械。由于道路施工時經(jīng)常要求不間斷作業(yè)或按一定的工序作業(yè)，因此施工機(jī)械作業(yè)常會產(chǎn)生交叉，如果此時安全管理工作沒做好，經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)施工機(jī)械傷人事故。如機(jī)械轉(zhuǎn)動部件對人體的損傷以及動輸機(jī)械對人體的碾壓傷害等。有時機(jī)械控制不當(dāng)還會導(dǎo)致群死群傷事故。
（2）路基與路塹坍塌
某些丘陵或山區(qū)地形的城市道路施工時需要進(jìn)行大填大挖，挖填十幾米甚至二十幾米以上也較為普遍。在對山體或土方進(jìn)行作業(yè)時，一定要注意土方或山體和穩(wěn)定性，避免施工組織不當(dāng)或環(huán)境條件影響出現(xiàn)跨塌事故。此類事故由于體量大、影響范圍廣、經(jīng)濟(jì)損失嚴(yán)重常會帶來非常嚴(yán)重的惡劣影響。
（3）物體打擊與高空墜落
對路塹施工進(jìn)，如進(jìn)行爆破作業(yè)，應(yīng)及時做好施工人員及機(jī)械的安全防護(hù)措施，特別是對飛落的石塊和碎屑作一定的安全范圍防護(hù)，避免對人員和機(jī)械造成物體打擊傷害。城市道路施工時，市政排水管道的施工是必不可少的一個組成部分，對于某些地段開挖較深的溝槽應(yīng)有防止施工人員從墜入的措施。
（4）火災(zāi)與電擊傷害
城市道路施工過程中，各種施工機(jī)械的動力來源多來自燃料用油以及電源。這兩方面的因素也是經(jīng)常出現(xiàn)安全事故的因素。如果防護(hù)措施或組織方法不當(dāng)，會出現(xiàn)現(xiàn)場失火或施工人員觸受傷的風(fēng)險。
二、安全事故原因分析
1、施工人員安全生產(chǎn)的知識與意識不足
道路施工人員的素質(zhì)決定了施工人員的安全生產(chǎn)意識，而在我國，施工隊(duì)伍大部分由文化水平較低的務(wù)工人員組成，這給安全施工管理工作造成的極大的困難。
2、安全管理制度與措施不到位
基于經(jīng)濟(jì)或管理水平等方面的原因，許多施工項(xiàng)目部未充分重視安全管理工作的意義與責(zé)任，導(dǎo)致人們對安全管理制度和措施的漠視，這種行為的存在經(jīng)常會引發(fā)較為嚴(yán)重的安全事故。
三、市政道路路面施工安全管理措施
1、 加強(qiáng)道路工程安全管理部門安全管理的意識
對于道路工程來說，其在施工中經(jīng)常會遇到的危險主要包括施工用電、民用器材爆破以及各種道路管道的施工等。從總體上來講，我們應(yīng)該提高施工管理人員以及施工人員的安全管理。第一，對工程施工中所有的危險源進(jìn)行充分的調(diào)查分析，并且要制定科學(xué)與可行的措施以及時的控制安全事故的發(fā)生。第二，要對危險源的地點(diǎn)和范圍做出明確的界定，樹立安全標(biāo)志牌和安全維護(hù)，避免施工安全事故的發(fā)生與發(fā)展。第三，工程施工的相關(guān)人員要對工作區(qū)域內(nèi)的安全動態(tài)進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)控，做到及時的發(fā)現(xiàn)危險源和排除危險源。另外，我們也要對施工現(xiàn)場的各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全防護(hù)。
2、落實(shí)安全生產(chǎn)教育制度
（1） 加強(qiáng)職工的思想法制教育。對員工進(jìn)行安全法制教育， 提高思想素質(zhì)， 做到認(rèn)識上有高度， 對公司的安全管理標(biāo)準(zhǔn)理解上有深度， 在貫徹執(zhí)行中有力度， 促使作業(yè)人員知法、守法， 并積極學(xué)習(xí)行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范， 正確行使安全責(zé)任。
（2）安全知識與安全技能教育。通過日常安全知識教育， 提高了員工對安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識， 增強(qiáng)了搞好安全生產(chǎn)的責(zé)任感， 提高了執(zhí)行安全制度的自覺性。項(xiàng)目部對各分項(xiàng)工程編制切實(shí)可行的施工方案， 在報公司領(lǐng)導(dǎo)小組審批后嚴(yán)格執(zhí)行; 實(shí)行安全技術(shù)交底， 對各分項(xiàng)工程開工前， 對施工班組進(jìn)行安全技術(shù)交底; 對新工人進(jìn)場實(shí)行上崗前的安全教育; 對特種作業(yè)人員要求經(jīng)過當(dāng)?shù)貏趧硬块T培訓(xùn)考核合格后才能上崗作業(yè)， 并加強(qiáng)平時對其的安全教育。
3、加強(qiáng)對施工單位安全資質(zhì)條件檢查
主管部門要加強(qiáng)施工單位安全資質(zhì)條件的檢查工作，檢查的內(nèi)容包括以下幾各方面：首先，審查安全技術(shù)的設(shè)備和手段，同時要確保施工企業(yè)隊(duì)伍中有從事安全管理工作專業(yè)人員。其次，要加強(qiáng)對施工機(jī)械和材料的檢查，檢測、檢驗(yàn)其出廠合格證和施工牌證，確保其各項(xiàng)安全手段檢驗(yàn)合格，不允許未按照規(guī)定進(jìn)行檢測、檢驗(yàn)、驗(yàn)收、備案以及未定期檢查和維護(hù)保養(yǎng)的機(jī)械和材料進(jìn)入施工現(xiàn)場。
4、施工現(xiàn)場文明施工管理
（1） 創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。遵照人性化的要求， 設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施， 布置安全標(biāo)志， 保持施工現(xiàn)場整潔有序， 施工道路、消防通道、排水溝暢通， 施工材料、機(jī)具堆放整齊; 工地照明良好， 勞動保護(hù)用品到位。
（2）落實(shí)安全生產(chǎn)管理方案與應(yīng)急預(yù)案。項(xiàng)目部對危險源進(jìn)行了識別， 并制定了相應(yīng)的安全管理方案與應(yīng)急預(yù)案。在日常施工中， 加強(qiáng)對危險源的檢查， 發(fā)現(xiàn)問題及時解決。將安全管理方案的責(zé)任落實(shí)到崗位， 實(shí)施了三級安全管理責(zé)任制。
（3）加強(qiáng)對勞務(wù)隊(duì)伍的安全管理。針對勞務(wù)工大部分來自農(nóng)村， 普遍存在施工技能不高、技術(shù)知識缺乏、安全意識不足等特點(diǎn)， 項(xiàng)目部將其納入安全管理范圍之內(nèi)， 由專職安全員對其進(jìn)行崗前的安全教育， 發(fā)放勞動保護(hù)用品， 加強(qiáng)對其的監(jiān)督檢查。
5、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理
企業(yè)的道路施工項(xiàng)目部門要周密安排，組織好機(jī)械設(shè)備的使用和維護(hù)。跟蹤診斷那些利用率高、易出事故、易損壞的設(shè)備，變事后維修為預(yù)防性檢查保養(yǎng)，做好機(jī)械設(shè)備的更新、儲備和報廢工作，避免因購件周期過長影響道路施工。在施工過程中，應(yīng)該對發(fā)生異?，F(xiàn)象的機(jī)械立即停機(jī)檢查，并及時向相關(guān)主管領(lǐng)導(dǎo)匯報，以便能在第一時間安排人員到場進(jìn)行搶修。
6、重視道路施工安全工作的檢查
道路施工企業(yè)應(yīng)形成定期安全檢查的工作制度，做好預(yù)防工作。定期檢查不僅周期要固定，而且在檢察人員的配備、檢查手段、重點(diǎn)檢查對象方面都是固定的。在檢查過程中，要檢查安全生產(chǎn)投入是否有效實(shí)施，安全設(shè)施、安全技術(shù)裝備是否能正常發(fā)揮作用，檢查安全施工狀況是否正常等。并對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題和安全隱患及時處理，不能立即處理的要及時報告有關(guān)負(fù)責(zé)人，且將檢查和處理情況作記錄，作為數(shù)據(jù)存檔備案。
總之， 在實(shí)際施工過程中，工程管理人員要牢記企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益以及社會信譽(yù)，維護(hù)國家財(cái)產(chǎn)安全，切實(shí)保障職工生命安全，開展科學(xué)管理，統(tǒng)籌安排好安全和生產(chǎn)、質(zhì)量、速度、效益之間的關(guān)系。安全管理工作任重道遠(yuǎn)，需要管理者長期的進(jìn)行研究和探討，將安全生產(chǎn)的理念貫穿工程管理所有環(huán)節(jié)，通過實(shí)行合理的管理制度，培養(yǎng)施工人員形成良好的工作習(xí)慣，減少安全隱患，努力控制各種不安全因素的發(fā)生。
參考文獻(xiàn)：
[1] 辛大勇.我國道路施工安全管理[J]. 科技傳播. 2011(20)
關(guān)鍵詞：城市道路工程施工；安全管理；標(biāo)準(zhǔn)化管理；安全教育
引言
安全管理是城市道路工程施工管理的重要內(nèi)容，受到施工單位的關(guān)注和重視。工程建設(shè)中，通過加強(qiáng)施工安全管理，能為城市道路建設(shè)創(chuàng)造有利條件，調(diào)動各種積極因素開展施工。進(jìn)而預(yù)防安全事故發(fā)生，為城市道路建設(shè)創(chuàng)造便利。但不能忽視的是，目前在工程建設(shè)中，一些施工單位未能構(gòu)建完善的安全管理體制，安全管理責(zé)任沒有嚴(yán)格落實(shí)，可能導(dǎo)致安全事故發(fā)生，對城市道路建設(shè)帶來負(fù)面影響，因此應(yīng)及時采取完善措施，保障城市道路施工安全，為工程建設(shè)創(chuàng)造條件。
1城市道路工程施工安全管理存在的問題
城市道路工程施工中，雖然大多數(shù)單位重視安全管理工作，注重加強(qiáng)施工人員的安全培訓(xùn)和教育，提高施工人員素質(zhì)。并在施工現(xiàn)場采取相應(yīng)措施，調(diào)動施工人員的積極性，加強(qiáng)安全管理，嚴(yán)格執(zhí)行安全管理的規(guī)范要求。但不能忽視的是，一些單位對安全管理的思想重視程度不夠，相關(guān)制度不完善，施工人員的安全管理意識淡薄等，制約了城市道路施工安全管理水平提高。
1.1城市道路工程施工安全管理體系不完善
施工單位過分追求經(jīng)濟(jì)利益，對安全管理工作缺乏足夠重視，忽視建立完善的安全管理體系。例如，安全管理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置不合理，工作人員配備不足，相關(guān)部門和工作人員的職責(zé)和權(quán)限不明確，難以有效約束他們的日常行為，容易導(dǎo)致相互推諉的情況發(fā)生，也難以形成合力，影響城市道路工程施工安全管理水平提高。另外，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)不明晰，特種崗位作業(yè)未能嚴(yán)格實(shí)施持證上崗制度，導(dǎo)致一些施工人員不能勝任所從事的工作，甚至出現(xiàn)違規(guī)違章操作，給城市道路工程施工安全帶來安全隱患。
1.2城市道路工程施工安全教育不重視
施工單位未能建立健全的安全教育和管理培訓(xùn)機(jī)制，對工作人員的安全教育和培訓(xùn)頻次不夠，導(dǎo)致一些施工人員安全意識淡薄，未能嚴(yán)格遵循規(guī)定進(jìn)行操作，影響現(xiàn)場施工安全。一些施工單位即使開展安全教育和培訓(xùn)工作，但形式過于單一，局限于采用現(xiàn)場授課、撰寫心得等方式對施工人員進(jìn)行安全教育，整個培訓(xùn)和教育過程單調(diào)、乏味，難以激發(fā)施工人員的學(xué)習(xí)興趣，所起到的效果也比較有限[1]。未能從根本上提高施工人員安全意識，影響城市道路工程施工安全管理水平提高。
1.3城市道路工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)化管理沒有落實(shí)
施工單位未能根據(jù)城市道路工程施工的基本情況，嚴(yán)格落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化管理制度，難以對工程施工實(shí)施全員、全方位、全過程管理。日常工作中，施工單位未能嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定，也沒有全面落實(shí)安全管理技術(shù)規(guī)范和要求，對施工中需要注意的安全問題不明確，難以及時發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患，制約城市道路工程施工安全管理水平提高。
1.4城市道路工程施工現(xiàn)場安全管理不到位
現(xiàn)場巡視人員不足，責(zé)任心不強(qiáng)，沒有嚴(yán)格按照要求開展現(xiàn)場巡視，對存在的安全隱患沒有及時處理?，F(xiàn)場作業(yè)安全管理制度缺乏，包括責(zé)任制、抽查制、安全用電制、設(shè)備安全使用制等沒有落實(shí)。未能嚴(yán)格落實(shí)持證上崗制度，工序施工安全控制不嚴(yán)，容易導(dǎo)致安全隱患發(fā)生。另外，一些施工單位為了趕工期，施工人員存在疲勞作業(yè)情況，現(xiàn)場安全巡視和監(jiān)督力度不夠，每天施工結(jié)束后沒有對現(xiàn)場進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，城市道路工程施工現(xiàn)場存在安全隱患。
2城市道路工程施工安全管理的有效對策
為應(yīng)對安全管理存在的不足，結(jié)合城市道路工程施工的特點(diǎn)和實(shí)際情況，以提高安全管理水平，確保工程效益為目標(biāo)，工程建設(shè)中應(yīng)該嚴(yán)格落實(shí)以下安全管理措施。
2.1城市道路工程施工準(zhǔn)備階段安全管理對策
加強(qiáng)施工前的準(zhǔn)備工作，完善安全管理制度，配合安全管理人員，落實(shí)安全管理技術(shù)措施，進(jìn)而推動城市道路施工安全管理水平提升，保障施工順利進(jìn)行。2.1.1健全安全管理體系以提高城市道路安全管理水平為目標(biāo)，構(gòu)建完善的安全管理體系，明確管理目標(biāo)、流程，施工中需要注意的問題，更好地規(guī)范和引導(dǎo)施工的各項(xiàng)工作。建立并落實(shí)安全管理責(zé)任制，明確施工人員和管理人員的職責(zé)，讓他們有效融入工程建設(shè)中，嚴(yán)格執(zhí)行安全管理的各項(xiàng)措施。要重視安全管理水平強(qiáng)的施工隊(duì)伍引進(jìn)工作，充實(shí)施工隊(duì)伍，確保安全管理措施落實(shí)。另外還要構(gòu)建施工安全動態(tài)管理體系，根據(jù)城市道路施工的基本情況，對安全管理制度和措施不斷完善，加強(qiáng)施工全過程控制，避免安全事故發(fā)生。2.1.2開展安全教育工作明確安全教育的目標(biāo)，合理開展安全教育工作，有效提升施工人員的安全意識。每個星期都要開展安全教育活動，靈活采用課堂授課、現(xiàn)場學(xué)習(xí)、觀看視頻、撰寫報告和心得體會等形式，為施工人員開展形式多樣的安全教育活動。讓施工人員不斷豐富安全管理的理論知識，積累安全管理經(jīng)驗(yàn)，并在施工中嚴(yán)格執(zhí)行安全管理措施，有效預(yù)防安全事故發(fā)生，為城市道路施工安全創(chuàng)造條件。2.1.3完善安全管理制度建立健全的安全管理制度，明確安全管理的目標(biāo)和流程，建立安全管理責(zé)任制、安全管理獎懲激勵機(jī)制，將城市道路施工安全管理的責(zé)任落實(shí)到相關(guān)部門和個人，增強(qiáng)施工人員的責(zé)任意識。簽訂安全施工安全責(zé)任書，建立安全事故應(yīng)急預(yù)案，做好演練工作，明確相關(guān)人員的任務(wù)，讓他們有效應(yīng)對安全事故，盡量降低安全事故給城市道路工程帶來的損失[2]。2.1.4進(jìn)行施工技術(shù)交底城市道路施工前要完善方案設(shè)計(jì)，明確安全管理的目標(biāo)和任務(wù)。組織施工人員開展技術(shù)交底，熟悉施工任務(wù)和要求，對城市道路施工可能出現(xiàn)的安全事故進(jìn)行預(yù)測和分析，提前采取防范和預(yù)控措施，將安全事故消滅在萌芽狀態(tài)，避免給工程施工帶來不必要的損失。
2.2城市道路工程施工過程安全管理對策
施工過程的安全管理是核心內(nèi)容，主要是嚴(yán)格執(zhí)行安全管理的各項(xiàng)制度和措施，加強(qiáng)施工每個環(huán)節(jié)的安全管理工作進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對安全事故的有效預(yù)防，確保工程安全管理水平提升。2.2.1把握關(guān)鍵環(huán)節(jié)，保證安全生產(chǎn)城市道路工程施工建設(shè)中，路基路面施工、鋼筋綁扎與焊接、混凝土澆筑等都是關(guān)鍵內(nèi)容，對工程質(zhì)量和施工效果的影響較大。為促進(jìn)安全管理水平提高，應(yīng)該結(jié)合工程建設(shè)需要，有效落實(shí)安全管理制度和各項(xiàng)措施。在每個關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)前，加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)，配備安全管理人員，重視現(xiàn)場巡視和檢查，保證安全管理的各項(xiàng)措施嚴(yán)格落實(shí)到位，進(jìn)而促進(jìn)安全管理水平提升，將安全事故消滅在萌芽狀態(tài)，有效提升城市道路施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全管理水平。2.2.2落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化管理，加強(qiáng)全過程控制建立并落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化管理措施，對城市道路每個施工環(huán)節(jié)開展有效管理，實(shí)現(xiàn)對工程施工安全的全方位、全過程控制[3]。加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化管理制度的學(xué)習(xí)，明確每個施工人員的職責(zé)，進(jìn)而避免出現(xiàn)安全事故，為城市道路工程建設(shè)創(chuàng)造條件，促進(jìn)城市道路工程綜合效益的提升。
2.3城市道路工程施工現(xiàn)場安全管理對策
城市道路工程建設(shè)中，施工現(xiàn)場安全管理是不容忽視的內(nèi)容，做好該項(xiàng)工作能及時預(yù)防安全事故發(fā)生，消除安全隱患，確保施工現(xiàn)場安全。2.3.1建立作業(yè)管理制度包括作業(yè)責(zé)任制、施工抽查制、安全交底制、安全用電制、設(shè)備安全使用管理制等[4]。城市道路施工中，應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行這些制度措施，配備工作人員，防止施工現(xiàn)場出現(xiàn)安全事故，確?，F(xiàn)場施工安全。2.3.2嚴(yán)格預(yù)防安全事故施工現(xiàn)場特殊工種實(shí)行持證上崗制度，確保施工人員勝任各項(xiàng)工作。加強(qiáng)不同工序交替過程的安全管理，如果為了加快施工進(jìn)度趕工期，需要加班作業(yè)，應(yīng)該加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全監(jiān)督，制定安全事故預(yù)控措施。2.3.3對施工現(xiàn)場每天進(jìn)行安全檢查每天現(xiàn)場施工完成后認(rèn)真清理現(xiàn)場，由安全人員檢查驗(yàn)收合格后才能離開施工現(xiàn)場，消除存在的安全隱患。
3結(jié)語
城市道路工程建設(shè)中，安全管理是關(guān)鍵的內(nèi)容之一，作為施工單位和施工人員，應(yīng)該充分認(rèn)識加強(qiáng)安全管理的重要作用，結(jié)合工程建設(shè)基本情況，嚴(yán)格執(zhí)行和落實(shí)安全管理制度，明確相關(guān)人員職責(zé)。進(jìn)而預(yù)防安全事故發(fā)生，調(diào)動各種積極因素開展施工，避免出現(xiàn)不必要的損失，促進(jìn)城市道路工程效益提升。
參考文獻(xiàn)：
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【關(guān)鍵詞】市政道路 道路施工安全管理 現(xiàn)狀 措施
市政道路工程建設(shè)是公用事業(yè)的一種，不僅能帶來巨大的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益，還能使該城市知名度得到提高。但是由于市政道路施工具備較大的工程量、較長的工程周期以及流動性比較強(qiáng)，同時還受交通、環(huán)境的惡劣程度影響，導(dǎo)致市政道路施工的安全性令人堪憂。就目前的實(shí)際情況而言，市政道路施工的安全管理存在著一些問題，比如安全管理缺乏相應(yīng)的資金、忽視了安全管理的重要性以及安全管理人員素質(zhì)較低等問題，都在一定程度上加大了市政道路施工安全管理的難度，因此，做好市政道路工程施工的安全管理工作顯得很有必要。如何對市政道路施工進(jìn)行安全管理，成為了每一個城市建設(shè)工作者研究的熱心話題。
1 我國市政道路施工安全管理的現(xiàn)狀
市政道路工程屬于一項(xiàng)公共事業(yè)，常見的類型有立交橋、地鐵、隧道等工程項(xiàng)目。市政道路主要是承擔(dān)著通達(dá)城市的各地區(qū)和對外交通的功能。由于市政各個道路所承擔(dān)的功能不同，市政道路主要分為四類：快速路、主干路、次干路以及支路。市政道路工程不僅類型多樣，而且其大多為復(fù)雜、露天的作業(yè)環(huán)境。市政道路施工安全管理是指在現(xiàn)代安全管理的指導(dǎo)下，對市政道路施工項(xiàng)目的不安全因素進(jìn)行分析，并采取相應(yīng)的具體措施，來使市政道路市政項(xiàng)目中的各種不安全因素得到消除，從而預(yù)防事故的發(fā)生。影響市政道路施工安全管理的因素有很多，比如人為因素以及材料因素。對市政道路施工安全管理得當(dāng)，有利于預(yù)防事故的發(fā)生。因此，在市政道路安全管理中，要更加注重道路施工這一環(huán)節(jié)。
1.1忽視了安全管理的重要性
通過觀察數(shù)據(jù)，能夠發(fā)現(xiàn)有些道路施工單位對市政道路施工安全管理的忽視程度占九成以上，他們覺得安全管理工作沒有那么重要，導(dǎo)致安全管理工作大多流于形式。安全管理人員只是在表面上做做安全管理工作，對安全管理不僅沒有進(jìn)行更深層次的研究，而且各項(xiàng)安全管理制度和安全工作規(guī)程得不到認(rèn)真貫徹和安全管理措施的落實(shí)也不到位。同時，一些施工單位的管理者對安全管理作以片面的認(rèn)識，只考慮到安全管理只會花費(fèi)大量的資金，并沒有考慮到安全管理同樣也會帶來效益。長此以往，市政道路在施工過程中會出現(xiàn)各種安全問題，會大大影響市政道路工程的建設(shè)進(jìn)度。
1.2安全管理缺乏相應(yīng)的資金
就目前的情況來看，我國市政道路施工安全管理發(fā)展的主要制約是市政道路工程中安全管理資金較為缺乏，導(dǎo)致市政道路施工過程中安全事故發(fā)生幾率大為增加?，F(xiàn)如今，各行各業(yè)的市場競爭變得更加激烈，同樣市政道路工程也不例外，有很多的道路施工單位為了拿到市政道路工程這一項(xiàng)目，往往采取惡意壓低市政道路工程的建設(shè)價格這一手段，但是道路施工單位在拿到市政道路工程這一項(xiàng)目后，不可避免的會出現(xiàn)建設(shè)資金缺乏的這一情況，道路施工單位為了控制市政道路工程的建設(shè)成本，盡量使其最小化，會大大降低安全管理的費(fèi)用，甚至不配置安全管理費(fèi)用，導(dǎo)致安全防具得不到及時的分發(fā)，道路建設(shè)工作人員缺乏必要的安全防護(hù)設(shè)施，從而使在施工過程中安全事故的發(fā)生幾率大為增加。只有在市政道路施工過程中，對安全管理設(shè)立相應(yīng)的資金，才能大大減小事故的發(fā)生幾率，從而使道路工程建設(shè)得以正常進(jìn)展。
1.3安全管理人員素質(zhì)較低
根據(jù)研究調(diào)查顯示，我國從事市政道路施工安全管理的工作人員總體上素質(zhì)較低，導(dǎo)致在安全管理過程中“說一套、做一套”的行為屢見不鮮。同時，安全管理對其工作人員要求比較高，工作人員不僅要具備專業(yè)的安全管理理論知識，而且還要求工作人員有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。然而現(xiàn)在我國從事安全管理的工作人員大多只是具備專業(yè)的安全管理理論知識，往往工作經(jīng)驗(yàn)比較缺乏，再加上安全管理工作人員平時很少去施工現(xiàn)場實(shí)地考察，大多都是敷衍了事，導(dǎo)致不能做出準(zhǔn)確有效的現(xiàn)場安全防范措施，在一定程度上使安全事故的發(fā)生幾率身高，造成了極大的經(jīng)濟(jì)損失。
2 對市政道路施工安全管理的有效策略
2.1提高對安全管理環(huán)節(jié)的重視程度
安全管理工作不僅可以預(yù)防安全事故的發(fā)生，而且還能為道路施工單位帶來一定的經(jīng)濟(jì)效益。由于安全管理會對市政道路工程建設(shè)產(chǎn)生很大的影響，所以我們必須提高對市政道路施工過程中安全管理這一環(huán)節(jié)的重視程度，要對市政道路施工現(xiàn)場進(jìn)行強(qiáng)化管理，首先重視道路施工現(xiàn)場的安全，加大對其的監(jiān)測力度，要將安全管理的責(zé)任落實(shí)到個人，使安全管理分工明確，來為建設(shè)人員創(chuàng)造出一個更為安全的作業(yè)環(huán)境；其次，市政道路施工相關(guān)單位對安全管理工作要進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)，并對其進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，對在施工過程中不安全因素起到很好的消除作用。最后，要對施工過程中的規(guī)程制度進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)范，做好上班前上班后的“兩檢查”以及持證上崗，并定期對作業(yè)人員進(jìn)行安全教育，從而使市政道路工程在施工過程中的安全得到保障。
2.2加大對安全管理環(huán)節(jié)的資金投入
目前，我國市政道路施工的安全事故發(fā)生幾率大為增加，在很大程度上都是由于安全管理環(huán)節(jié)缺乏相應(yīng)的資金投入。當(dāng)安全管理的經(jīng)費(fèi)出現(xiàn)不足時，安全防護(hù)設(shè)施會大為減少。因此，在市政道路施工過程中，要加大對安全管理環(huán)節(jié)的資金投入，首先要確保安全防具的及時發(fā)放；其次，要健全安全管理經(jīng)費(fèi)及其監(jiān)督制度，確保安全管理經(jīng)費(fèi)落到實(shí)處，服務(wù)于安全管理；最后，要消除道路施工設(shè)備存在的隱患，必須做以下幾點(diǎn)：a.禁止使用質(zhì)量不合格的機(jī)械設(shè)備；b.對機(jī)械設(shè)備要對其進(jìn)行定期檢查，要及時處理存在安全隱患的機(jī)械設(shè)備。
2.3提升安全管理人員的素質(zhì)
市政道路施工工程的質(zhì)量在很大程度上受其安全管理人員的素質(zhì)影響，如果安全管理人員的素質(zhì)比較高，那么會大大減輕安全事故的發(fā)生，從而會提升道路施工單位的效益。如果安全管理人員的素質(zhì)比較低，那么會大大增加安全事故的發(fā)生，從而會降低道路施工單位的效益。安全管理人員具備認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度以及豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，在市政道路施工安全管理過程中，就能及時的發(fā)現(xiàn)道路施工過程中存在的不安全因素，并采取有效的現(xiàn)場安全防范措施，從而避免了安全事故造成的經(jīng)濟(jì)損失這一情況的發(fā)生。因此，要注重提升安全管理人員的素質(zhì)，要做到以下幾點(diǎn)：a.定期對安全管理工作者進(jìn)行技能培訓(xùn)，使其掌握先進(jìn)的技術(shù)操作方法；b.加強(qiáng)對安全管理工作者的安全教育工作，讓其明白安全規(guī)范操作的重要性，并提高其的自保能力；c.安全管理工作中要不斷的學(xué)習(xí)與安全管理有關(guān)的知識，要做到與時俱進(jìn)。
3 結(jié)語
綜上所述，加強(qiáng)對市政工程施工過程中的安全管理，能夠有效的提升道路施工單位的效益。因此，在市政工程施工安全管理中，要提高對安全管理環(huán)節(jié)的重視程度，加大對安全管理環(huán)節(jié)的資金投入，并健全安全管理經(jīng)費(fèi)和監(jiān)督制度，確保經(jīng)費(fèi)落到實(shí)處，同時還要提高道路施工安全管理工作者的素質(zhì)，與時俱進(jìn)，具體情況具體分析，從而為我國帶來更大的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。
參考文獻(xiàn)：
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關(guān)鍵詞：市政道路；安全；危險源；
1當(dāng)前我國市政道路施工安全管理的基本現(xiàn)狀
1.1市政工程的單位多為當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)類行政部門或其授權(quán)委托的單位或部門，一些單位由于自身權(quán)利不執(zhí)行基本建設(shè)程序，不執(zhí)行項(xiàng)目法人制、招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制、合同管理制。甚至一些工程已開工確未簽訂正式施工合同、監(jiān)理合同；另有的工程不辦理規(guī)劃許可證、工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)和施工許可證，檢查時才補(bǔ)辦；有的政府投資工程為追求政績，一味壓縮工期，甚至縮短設(shè)計(jì)周期，極易導(dǎo)致工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)上的功能不全或其他缺陷和施工質(zhì)量隱患，造成工程質(zhì)量內(nèi)在品質(zhì)的降低，運(yùn)行后出現(xiàn)大量的質(zhì)量問題。
1.2缺乏對安全管理認(rèn)識?，F(xiàn)如今，大多數(shù)安全管理人員對安全工程的認(rèn)識只是停留在表而，并沒有深入做實(shí)做細(xì)，沒有貫徹落實(shí)安全管理制度，與此同時，沒有按照安全規(guī)程進(jìn)行施工，這就更談不上落實(shí)安全組織措施了，可以說，市政道路施工安全管理工作只是流于形式。從總體來說，企業(yè)最大的經(jīng)濟(jì)效益就是進(jìn)行安全生產(chǎn)，然而，施工的管理者往往沒有認(rèn)識到這一點(diǎn)，只在乎安全工作會投入大量的資金，然而，卻沒有意識到做好安全工作可以給企業(yè)帶來更多的經(jīng)濟(jì)效益，這是對安全工作的片而認(rèn)識。
1.3安全管理人員的綜合素質(zhì)參差不齊從整體上來看，市政道路施工安全管理人員的綜合素質(zhì)普遍較低，而且，在實(shí)際生活中，往往也是說一套、做一套，并沒有結(jié)合實(shí)際去考慮問題。另外，有些安全管理人員有浮躁思想，沒有較強(qiáng)的安全管理意識。在日常的安全管理工作中，沒有及時到施工現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督與檢查，不能及時掌握最新的安全管理信息。除此之外，安全管理人員沒有對安全防范措施實(shí)施情況、是否有安全隱患問題存在等進(jìn)行深入探討。
上述這些都是引起安全事故的主要原因。
1.4對危險源的辨別能力不強(qiáng)在有些施工條件與環(huán)境比較惡劣的地區(qū)，會存在較多的安全隱患，但是，施工人員并沒有在施工現(xiàn)場找到有危險源存在，施工人員抱有僥幸心理，雖然已經(jīng)感覺到所處的施工環(huán)境不太安全，但是，卻仍然在繼續(xù)進(jìn)行作業(yè)。此種情況也是引發(fā)安全事故的重要原因之一。
1.5對內(nèi)在危險警惕性不高對內(nèi)在危險警惕性不高主要表現(xiàn)在以下兩個方而：
①職工缺乏安全意識；
②與市政道路施工的特點(diǎn)有密切聯(lián)系。通常情況下，市政道路施工的勞動強(qiáng)度較大，因此，會消耗員工大量的生理機(jī)能，有些安全事故的出現(xiàn)并不完全因?yàn)槿鄙佥^強(qiáng)的安全意識，而是因身體不適導(dǎo)致的，例如：過渡勞累，使警惕心理大大下降。
2提高市政道路施工安全管理質(zhì)量的措施
2.1加強(qiáng)設(shè)備管理工作市政道路施工需要用到的機(jī)械設(shè)備種類較多，主要有土方機(jī)械、鋼筋混凝土機(jī)械等，設(shè)備管理是安全生產(chǎn)管理的關(guān)鍵環(huán)境。所以，我們必須要認(rèn)真做好設(shè)備管理工作，杜絕機(jī)械設(shè)備安全隱患的存在，具體做法是：
①完善機(jī)械設(shè)備使用與維修保養(yǎng)制度，結(jié)合施工機(jī)械設(shè)備的具體投入情況，科學(xué)、合理的分配機(jī)械資源。在提高機(jī)械設(shè)備利用率的基礎(chǔ)上，加大對機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)力度，發(fā)現(xiàn)機(jī)械異常情況，要及時修理，堅(jiān)決避免帶病作業(yè)的現(xiàn)象；
②合理制定機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃，結(jié)合實(shí)際的施工情況，完成配件購買計(jì)劃，爭取做到在機(jī)械設(shè)備進(jìn)場后就能立即進(jìn)行施工，這樣一來，有效杜絕了浪費(fèi)現(xiàn)象的出現(xiàn)，大大降低了施工成本。
2.2進(jìn)一步強(qiáng)化施工現(xiàn)場的管理在施工現(xiàn)場，按照危險源的等級進(jìn)行分類，認(rèn)真做好安全管理工作?？梢栽诮┕ざ畏辣劝踩緲?biāo)志，這樣一來，便可以提醒施工進(jìn)入施工段的人員要注意安全，在機(jī)械設(shè)備上掛警示標(biāo)語，從而有效提醒施工人員要遠(yuǎn)離機(jī)械傷害。在施工時，施工人員必須佩帶安全防護(hù)工具，確保人身安全。施工單位要認(rèn)真落實(shí)施工安全管理制度，在上崗前，對每個階段的施工內(nèi)容做好技術(shù)交底工作，熟練掌握一些發(fā)生緊急事故的安全防護(hù)知識。除此之外，還要根據(jù)實(shí)際的施工情況，制定相關(guān)的消防、醫(yī)療等各項(xiàng)管理制度，與此同時，各個部門都要加大安全檢查力度，堅(jiān)決制比不符合要求的行為，并且要求限期進(jìn)行整改。
2.3提高安全管理人員的綜合素質(zhì)想要從根本上提高市政道路施工質(zhì)量，那么必須要提高施工安全管理人員的綜合素質(zhì)。具體可以做到以下幾點(diǎn)：
首先，定期組織施工人員參加安全教育培訓(xùn)與專業(yè)的安全技術(shù)培訓(xùn)，從而逐漸提高施工人員的綜合素質(zhì)。通過安全知識與技能培訓(xùn)，使施工人員熟練掌握安全操作技能，依照安全操作流程進(jìn)行施工，堅(jiān)決杜絕違規(guī)作業(yè)的現(xiàn)象。
2.4建立并逐步完善道路施工安全管理體系建筑施工單位要實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化的安全管理標(biāo)準(zhǔn)，按照事前預(yù)防、事中控制、事后改進(jìn)的原則開展安全管理工作。加大對施工現(xiàn)場的管理，持證上崗，并且佩帶必要的安全防護(hù)工具，購買符合安全生產(chǎn)要求的設(shè)施，在施工段，設(shè)立警示標(biāo)志，監(jiān)督部門要定期進(jìn)行檢查，將安全隱患消除在萌芽階段，避免各類安全事故的發(fā)生。
2.5建立科學(xué)的安全評價標(biāo)準(zhǔn)安全評價指的是根據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)，對設(shè)備、生產(chǎn)技術(shù)、安全措施等的綜合評價，預(yù)測發(fā)生安全事故的概率，從而提出科學(xué)、合理的解決對策。建筑企業(yè)的決策者也可以結(jié)合評價結(jié)果選擇最佳的施工方案。安全評價是對工程中出現(xiàn)的各種危險因素加以識別和分析，來判斷安全事故發(fā)生可能會對整個工程造成的危害，有利于管理者制定出更為合理的解決措施。
2.6建立信息網(wǎng)絡(luò)管理等現(xiàn)代化管理模式項(xiàng)目部需要建立、健全安全管理網(wǎng)絡(luò)體系，其中包括專職安全人員的信息資料、安全協(xié)議書、安全網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃、安全生產(chǎn)教育計(jì)劃、施工人員花名冊、所有特殊作業(yè)人員上崗證、安全措施計(jì)劃體系等。在施工進(jìn)程中，堅(jiān)持記錄安全日記，對特殊機(jī)械、特殊工種工人建立特殊的安全信息資料，建立、健全安全獎罰條例，做到“有法可依”、“違章必糾”。
2.7辦理意外傷害保險施工單位要認(rèn)真貫徹執(zhí)行意外傷害保險制度，為所有的職工都辦理意外傷害保險。這樣一來，施工人員在施工階段，如果出現(xiàn)受傷的情況，可以及時得到救治，解決經(jīng)濟(jì)條件較差職工的醫(yī)療費(fèi)用問題，從而維護(hù)施工人員的合法權(quán)益。而且，這也是做好安全管理工作不可缺少的內(nèi)容之一。
3結(jié)束語
安全管理工作意義重大、任重道遠(yuǎn)，管理者應(yīng)不斷深入地研究和探討，把安全生產(chǎn)貫穿到企業(yè)管理的每一個環(huán)節(jié)，通過建立嚴(yán)格的管理制度，使施工人員養(yǎng)成一個良好的作業(yè)習(xí)慣，預(yù)防不安全隱患，從而將諸多不安全因素消除在萌芽階段，從而保護(hù)施工人員的人身安全，從點(diǎn)滴小事做起，認(rèn)真對待每一個施工環(huán)節(jié)，用嚴(yán)格制度來約束施工人員的行為，保證市政道路施工順利進(jìn)行，為施工單位帶來更大的經(jīng)濟(jì)效益。
參考文獻(xiàn)：
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關(guān)鍵詞：城市交通；市政道路施工；生命安全；安全管理
0 前言
市政道路施工過程中的安全管理作為市政工程中的重要組成部分在我們城市化的生活中顯得尤其重要。市政道路施工過程中存在著多種多樣影響施工安全的因素，嚴(yán)重影響了社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民的生命安全，尋找有效的安全管理策略成為了市政道路施工的重點(diǎn)。因此，我們必須充分地運(yùn)用現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)，理論聯(lián)系實(shí)際，合理配置資源，科學(xué)的對市政道路施工進(jìn)行安全有效的管理。
1 市政道路施工中的安全管理現(xiàn)狀
1.1 缺乏對安全管理的意識
現(xiàn)在有很多安全管理人員并沒有接受過正式的安全管理知識培訓(xùn)，對安全管理工作只是浮于表面，流于形式，面對突發(fā)狀況并不能及時采取有效措施，難以切實(shí)貫徹施行各項(xiàng)安全工作規(guī)程以及安全管理制度，難以真正落實(shí)各項(xiàng)安全措施。還有一些名管理者，只看到了安全管理所需的大量投資卻看不到安全管理投資為企業(yè)所帶來的豐厚效益，從而造成了對安全工作的片面認(rèn)識。
1.2 安全管理者素質(zhì)不高
在我們的社會生活中，并不是所有的安全管理人員都具有較高的素質(zhì)，即懂管理又懂技術(shù)，對經(jīng)濟(jì)、法律都熟悉的綜合性人才并不多。有些安全管理人員懶散怠慢，心理上又存在僥幸，對自己的本職工作不能做到盡職盡責(zé)，不能做到認(rèn)真準(zhǔn)時對施工現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查與監(jiān)督，對施工現(xiàn)場的安全信息不能真實(shí)而全面的掌握，經(jīng)常錯失了防治安全問題發(fā)生的最佳時期，這就根源性的導(dǎo)致了各類安全事故的頻發(fā)。
1.3 安全管理規(guī)章制度不完善
雖然現(xiàn)在法律法規(guī)對一些建筑安全問題有了明確的規(guī)定，但對于市政道路施工還并不健全，還需要在實(shí)踐中不斷對其進(jìn)行完善以保證施工的安全進(jìn)行。由于安全管理規(guī)章制度不完善，使得市政道路施工過程中經(jīng)常存在監(jiān)管不力，推脫責(zé)任等問題。
1.4 安全管理力度不足
目前，安全管理的主要方式還是依靠安全檢查去發(fā)現(xiàn)施工過程中出現(xiàn)的問題然后及時得出整改意見。在我國，關(guān)于市政道路施工中的安全管理大部分采用統(tǒng)一管理分級負(fù)責(zé)制。有時安全管理人員對施工方提出整改意見，施工方安全意識不強(qiáng)，存在僥幸心理，貪多求快，從而導(dǎo)致了安全事故的發(fā)生，還有許多施工單位并不具備施工資質(zhì)，對安全施工的意識也很薄弱，所以社會上就出現(xiàn)了許多因?yàn)楸O(jiān)管不力而導(dǎo)致的安全事故。
1.5 安全管理資金不足
現(xiàn)在各行業(yè)企業(yè)之間的競爭越來越激烈，在這種情況下許多道路施工單位為了能夠中標(biāo)施工項(xiàng)目蓄意降低競標(biāo)價格，用根本不能完成工程的價格導(dǎo)致安全生產(chǎn)的經(jīng)費(fèi)不足，進(jìn)一步影響市政道路施工安全管理和工程的質(zhì)量。
1.6 缺少安全知識教育與宣傳
許多施工企業(yè)很少對施工人員進(jìn)行安全知識講座與現(xiàn)場演練，導(dǎo)致施工人員面對即將形成的安全隱患不能第一時間發(fā)現(xiàn)，對已經(jīng)出現(xiàn)的安全事故不能及時處理，這也就促使安全事故的惡化甚至達(dá)到不可收拾的地步。
1.7 現(xiàn)場施工條件與地質(zhì)環(huán)境對安全管理的影響
一直以來，市政道路施工地區(qū)的工程地質(zhì)條件對施工過程中的安全管理具有不可忽視的影響，工程地質(zhì)條件包括：地質(zhì)構(gòu)造，土質(zhì)狀況，水文地質(zhì)條件，地基承載力以及當(dāng)?shù)貧夂驐l件等因素。這些因素都會在市政道路施工過程中引起不同程度的阻礙，甚至形成安全事故。
2 市政道路施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)的安全問題
通過對大量國內(nèi)市政道路施工項(xiàng)目中出現(xiàn)的安全問題進(jìn)行統(tǒng)計(jì)得出，市政道路施工過程中常見的安全問題有：
（1）目前我國城市許多公用設(shè)施都埋藏在城市路面以下，如電力、煤氣、供電、供熱等設(shè)備，由于現(xiàn)場勘查的失誤與施工人員的馬虎經(jīng)常出現(xiàn)一些設(shè)施被挖斷的情況，引起漏氣、漏電、漏水等問題，損壞路基甚至影響施工人員的生命安全。
（2）施工路段局部路基發(fā)生沉陷，邊坡滑塌，路床積水，進(jìn)而導(dǎo)致路堤失穩(wěn)發(fā)生垮塌。
（3）由于混凝土原材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)或者施工操作不規(guī)范導(dǎo)致混凝土板塊產(chǎn)生網(wǎng)狀裂隙，隨著時間的增長，混凝土板塊受壓沿裂隙折碎，板塊下沉。
（4）由于不按規(guī)程操作施工導(dǎo)致的施工人員的人身安全問題和施工設(shè)備安全問題。
3 加強(qiáng)市政道路施工中的安全管理的策略
3.1設(shè)計(jì)安全可靠的施工方案
首先，設(shè)計(jì)者要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求，制定合理的施工方案。設(shè)計(jì)時應(yīng)綜合考慮施工場地的工程地質(zhì)條件，場地以及場地周邊環(huán)境，施工路段地下埋藏物的空間分布等因素，避免施工過程中銦管線布置沖突，施工難度大引起的安全問題。因此，安全可靠的設(shè)計(jì)才是市政道路施工安全進(jìn)行的前提。
3.2 開展安全知識講座培養(yǎng)安全意識
項(xiàng)目上的工作人員是市政道路施工中的主力軍，他們的安全意識強(qiáng)弱直接影響了整個工程的安全管理。因此，在施工過程前一定要對所有項(xiàng)目工作人員進(jìn)行安全管理規(guī)章制與相關(guān)法律法規(guī)的教育培訓(xùn)。作為一名安全管理者，在施工過程中要不斷強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)的重要性，在現(xiàn)場進(jìn)行安全知識宣傳，使每一個工作人員都具有較強(qiáng)的安全意識，具有發(fā)現(xiàn)安全隱患，避免安全隱患，解決安全隱患的能力，使市政道路施工中的安全管理更上一層樓。
3.3 落實(shí)安全施工管理責(zé)任制
《安全生產(chǎn)法》要求每一個建筑施工單位都必須配有安全管理崗位。各單位設(shè)置的安全管理機(jī)構(gòu)必需由各單位的主要領(lǐng)導(dǎo)和部門直接負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)，全面承擔(dān)施工安全管理的相關(guān)工作，充分利用先進(jìn)的管理模式和科學(xué)技術(shù)手段，制定更加健全的勞動保護(hù)計(jì)劃，定時進(jìn)行安全管理檢查和監(jiān)督，對隱性的安全事故和突發(fā)的安全事故作出及時有效的處理。
3.4 加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全管理
城市市政道路施工現(xiàn)場場地狹窄，現(xiàn)場施工安全管理工作量較其他工程項(xiàng)目工作量大，連續(xù)性差。再加上現(xiàn)在我國城市許多公用設(shè)施諸如：電纜、煤氣管道、輸水管道、供熱管道、供氣管道等多種管線均埋藏于城市路面以下，給現(xiàn)場施工安全管理帶來了麻煩。在施工現(xiàn)場，應(yīng)該根據(jù)危險源等級選擇必要的避讓措施，在臨近施工現(xiàn)場的地方放置安全警示標(biāo)志，在一些大型的機(jī)械設(shè)施上涂寫安全警示語。每一位工作人員都應(yīng)配備必要的安全防護(hù)工具用來保障自身的安全。在上崗前后，工作人員務(wù)必要做好安全管理工作的技術(shù)交底，保證安全管理工作的連續(xù)性。同時，在施工現(xiàn)場，安全管理者應(yīng)理論聯(lián)系實(shí)際，積極準(zhǔn)確的對施工的安全性作出評價，對于那些不符合安全規(guī)程的操作，堅(jiān)決進(jìn)行制止，并及時報告有關(guān)負(fù)責(zé)人，采取可行的整改措施。
3.5 提高安全管理者的綜合素質(zhì)
提高市政道路施工安全的最直接有效的辦法就是提高安全管理者的自身素質(zhì)。首先，企業(yè)對安全管理人員應(yīng)進(jìn)行不定期的安全技能考核和思想品德考核。其次，作為安全管理者，應(yīng)嚴(yán)于律己，秉公辦事，把安全生產(chǎn)放在第一位，不斷提高自己的思想，努力成為一名合格的安全管理者。
4 總結(jié)
為了加強(qiáng)城市市政道路施工安全管理，減少施工過程中的安全事故，我們應(yīng)本著安全第一的原則，根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，制定更加健全的安全標(biāo)準(zhǔn)，提高安全管理者的素質(zhì)和安全知識水平，對施工現(xiàn)場和施工人員進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督管理，對有可能引發(fā)安全事故的因素及時發(fā)現(xiàn)，及時整頓。同時，還要堅(jiān)決杜絕和防治那些因操作失誤而引起的人身傷亡事故和施工質(zhì)量問題，制定嚴(yán)格的獎懲制度，形成人人重視、時時重視的良好氛圍，做到責(zé)任到人。
參考文獻(xiàn)：
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【關(guān)鍵詞】養(yǎng)護(hù)；施工；安全
隨著油田的快速發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，專用車輛使用頻率以及私家車的數(shù)量都在不斷增長，城市道路與油田道路之間的相互滲透也更加復(fù)雜，交通堵塞成為了油田和城市發(fā)展的制約因素。這就需要做好道路的養(yǎng)護(hù)和改造工作，油田特種車輛更是加重了道路的損壞程度，對油田道路的養(yǎng)護(hù)提出了更高的要求。施工多采取半封閉和全封閉的方式，在造成交通不便的同時還存在很多安全隱患。為有效減少道路養(yǎng)護(hù)施工中安全事故的發(fā)生，結(jié)合油田道路施工過程實(shí)際及相關(guān)安全管理經(jīng)驗(yàn)作以下討論。
一、加強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)施工中安全管理的意義
油田道路與城市道路相比有著更復(fù)雜的路況，車流量和人流量大，行駛車輛更為復(fù)雜，在對道路進(jìn)行施工時多為線長點(diǎn)多，有著較高的流動性，需要很好的協(xié)作。在外界干擾和自然因素影響下，施工中就需要將安全生產(chǎn)活動組織得更加細(xì)致，才能保證在復(fù)雜、高風(fēng)險的情況下做到安全施工?？v觀油田道路的使用情況，在油田的快速發(fā)展中，道路呈現(xiàn)不斷的發(fā)展和完善，一些原有道路在長時間的重載下使用過度，路面狀況已經(jīng)達(dá)不到使用要求，為保證油田正常生產(chǎn)和居民的正常生活，必須對原有道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)、改造。在道路養(yǎng)護(hù)改造施工過程中有可能發(fā)生安全事故，造成人民生命財(cái)產(chǎn)和施工單位的巨大損失。這就使得道路施工過程中的安全管理凸顯了其重要意義，安全管理過程中需要對油田道路存在的安全隱患進(jìn)行全面分析，做好施工中的安全管理，保證工程的安全完工。
二、影響油田道路施工的因素分析
道路施工的安全管理包含了整個過程所組織的安全生產(chǎn)管理活動，安全管理的實(shí)施是對道路施工過程中的人、設(shè)備和環(huán)境因素進(jìn)行狀態(tài)管理，對人和設(shè)備的不安全行為進(jìn)行有效控制，避免事故的發(fā)生。對油田道路施工的特點(diǎn)進(jìn)行分析主要有以下幾個方面的危險因素。
1、地下隱蔽設(shè)施的安全管理
在油田的不斷建設(shè)中，與城市出現(xiàn)不同程度的滲透，油田建設(shè)和市政建設(shè)都不斷增多，電力、通訊、燃?xì)狻⒆詠硭陀吞锕芫W(wǎng)都分布密集，在進(jìn)行道路施工之前，首先需要對地下管網(wǎng)進(jìn)行全面檢測，及時通知相關(guān)單位并做好了解和協(xié)調(diào)工作，保證施工過程中地下管網(wǎng)的安全。
2、施工過程的安全管理
在對油田道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工時，不可能完全封閉交通，這就造成了施工場所的狹小，許多大型道路養(yǎng)護(hù)施工工程需要在夜間進(jìn)行，這就加大了施工機(jī)械移動的困難，多工種、多設(shè)備的混合作業(yè)，人員之間的相互配合都呈現(xiàn)復(fù)雜化，在協(xié)調(diào)不合理的情況下就會出現(xiàn)安全方面事故，要求嚴(yán)格認(rèn)真的做好安全管理。
3、交通安全管理
在油田道路路面養(yǎng)護(hù)施工時，特別是對于一些交通較為復(fù)雜的道路，緊張的路面施工會給交通量大、行車車輛復(fù)雜的路段帶來很大程度的擁堵。在此類情況下就需要將施工安排在夜間進(jìn)行，在相關(guān)干擾和晝夜施工的情況下，容易出現(xiàn)施工及相關(guān)人員安全意識淡化而發(fā)生安全事故，所以需要做好交通安全管理。
對于以上幾個方面的安全管理不能分割來看，它們是相輔相成的，形成一個完整的安全管理體系。在進(jìn)行油田道路施工前，施工單位就需要做好開工前的統(tǒng)一安全準(zhǔn)備，確定好安全施工方案，對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，安排好安全管理人員和費(fèi)用等相關(guān)問題，在各方面統(tǒng)一協(xié)調(diào)的情況下，針對隱患重點(diǎn)分析，保證工程安全實(shí)施。
三、保障安全的相關(guān)措施
針對油田道路施工的相關(guān)特點(diǎn)，為保證施工的順利進(jìn)行，就需要從安全保障措施入手，落實(shí)安全施工責(zé)任、強(qiáng)化設(shè)備管理和做好交通管理。
1、落實(shí)安全施工責(zé)任
在施工單位中，應(yīng)該有專門的安全管理組織機(jī)構(gòu)，其責(zé)任就是對安全管理工作全面負(fù)責(zé)，制定勞動保護(hù)計(jì)劃，研究施工安全技術(shù)措施，做好施工中的安全檢查和監(jiān)督，保證各類安全生產(chǎn)管理制度能有效的貫徹實(shí)施。首先是要落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，提高安全管理人士。強(qiáng)化安全責(zé)任意識，在施工前就對現(xiàn)場情況進(jìn)行排查，對地下管網(wǎng)的安全性進(jìn)行評估，正確認(rèn)識事故造成的危害。施工安全需要做到責(zé)任明確、落實(shí)到人，要逐級簽訂道路施工安全的相關(guān)安全生產(chǎn)責(zé)任狀。項(xiàng)目經(jīng)理為施工現(xiàn)場的第一負(fù)責(zé)人，要落實(shí)安全責(zé)任制和安全技術(shù)措施，地下情況不明時不能施工，沒有安全措施不能施工，沒有施工方案不能施工，施工必須是在專人進(jìn)場進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)，拒絕野蠻施工。其次是在施工前做好準(zhǔn)備和管理，包括開工前的各項(xiàng)審批備案工作，與管線產(chǎn)權(quán)單位之間的溝通，明確施工處地下管線的情況，建立相關(guān)安全技術(shù)措施，履行審批手續(xù)，做好安全交底和簽訂安全協(xié)議等工作。
2、強(qiáng)化設(shè)備管理
道路養(yǎng)護(hù)施工中要做好機(jī)械設(shè)備組織工作，調(diào)配好機(jī)械設(shè)備，操作人員必須具有相關(guān)操作許可證，在施工中嚴(yán)格服從項(xiàng)目安排，在指揮人員的指揮下正確操作。安全管理人員要做好巡查工作，對于出現(xiàn)的違章行為及時制止。所有操作必須在操作規(guī)程范圍內(nèi)執(zhí)行，對于違反操作規(guī)程和可能引發(fā)危險事故的指揮，操作人員應(yīng)拒絕執(zhí)行。做好安全檢查，完善預(yù)防工作。施工單位要建立安全檢查制度，進(jìn)行定時、定人、定措施的檢查，特別是重點(diǎn)部位和危險崗位。檢查包括安全設(shè)施是否正常，安全技術(shù)裝備是否能正常發(fā)揮作用，安全施工狀況是否符合要求，對于發(fā)現(xiàn)的問題及時處理，不能處理的需上報做好記錄。
3、做好交通管理
在人群密集、交通繁忙的路段進(jìn)行施工時，交通安全管理是施工安全中的重中之重。規(guī)范安全管理應(yīng)認(rèn)真按照《安全生產(chǎn)法》及相關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)定，與施工現(xiàn)場的具體要求相結(jié)合，做好施工的安全管理和現(xiàn)場管理工作，杜絕安全事故的發(fā)生。施工時，明確施工范圍，保證在施工時最大程度減少對交通的影響。設(shè)置好安全標(biāo)志及導(dǎo)向牌，給予相關(guān)人員最大安全保護(hù)，特別是對于夜間施工，做好緊急情況預(yù)案。夜間的施工還需要穿戴好反光背心，設(shè)置好防撞桶和安全墩，保證施工人員和行人安全。
安全管理工作重在控制，堅(jiān)持安全第一的方針，最好預(yù)防工作，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，保護(hù)好人員安全與健康。安全管理部是對事故的處理，而是針對生產(chǎn)要素，有效控制施工中人和設(shè)備的不安全狀態(tài)，以達(dá)到安全施工的目的。
參考文獻(xiàn)
關(guān)鍵詞：道路工程、施工安全管理、項(xiàng)目管理
中圖分類號： TU714 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A
引言：道路施工安全關(guān)系到道路施工人員的生命安全,關(guān)系到改革發(fā)展和杜會穩(wěn)定大局，加強(qiáng)施工中的安全管理工作，應(yīng)引起有關(guān)部門的高度重視。所以，一定要想方設(shè)法提高道路施工安全管理的水平，有效地遏制建設(shè)領(lǐng)域重特大安全事故的發(fā)生,盡快實(shí)現(xiàn)我國安全生產(chǎn)局面的根本好轉(zhuǎn)。
一、安全管理的重要性
1、道路施工生產(chǎn)流動性大，產(chǎn)品的形式多樣化，產(chǎn)品的體積龐大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，露天作業(yè)，季節(jié)性比較長，機(jī)械化程度低，材料品種繁多，安全系數(shù)小，很難控制，隱患較多，必須全員參加安全管理這項(xiàng)工作，協(xié)調(diào)配合，綜合治理。
2、安全生產(chǎn)工作是我們黨和國家的一項(xiàng)重要政策，是企業(yè)頭等大事，保護(hù)職工的安全和健康是我們黨的一貫方針，也是社會主義企業(yè)管理的一項(xiàng)基本原則。因此，做好安全管理工作是我們開展正?；顒拥谋匦枰?，是一項(xiàng)重要的政治性任務(wù)。安全生產(chǎn)、文明施工是高效益，高效率的前提，就是以最低成本消耗獲得最大價值。
二、市政道路施工的安全事故分類（1）機(jī)械損傷 道路施工過程中經(jīng)常用到如混凝土攪拌機(jī)、瀝青攪拌機(jī)、各種運(yùn)輸車輛和路基路面施工專用機(jī)械。由于道路施工時經(jīng)常要求不間斷作業(yè)或按一定的工序作業(yè)，因此施工機(jī)械作業(yè)常會產(chǎn)生交叉，如果此時安全管理工作沒做好，經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)施工機(jī)械傷人事故。如機(jī)械轉(zhuǎn)動部件對人體的損傷以及運(yùn)輸機(jī)械對人體的碾壓傷害等。有時機(jī)械控制不當(dāng)還會導(dǎo)致群死群傷事故。 （2）路基與路塹坍塌 某些丘陵或山區(qū)地形的城市道路施工時需要進(jìn)行大填大挖，挖填十幾米甚至二十幾米以上也較為普遍。在對山體或土方進(jìn)行作業(yè)時，一定要注意土方或山體的穩(wěn)定性，避免施工組織不當(dāng)或環(huán)境條件影響出現(xiàn)跨塌事故。此類事故由于體量大、影響范圍廣、經(jīng)濟(jì)損失嚴(yán)重，常會帶來非常嚴(yán)重的惡劣影響。 （3）物體打擊與高空墜落 對路塹施工進(jìn)，如進(jìn)行爆破作業(yè)，應(yīng)及時做好施工人員及機(jī)械的安全防護(hù)措施，特別是對飛落的石塊和碎屑，要做一定的安全范圍防護(hù)，避免對人員和機(jī)械造成物體打擊傷害。城市道路施工時，市政排水管道的施工是必不可少的一個組成部分，對于某些地段開挖較深的溝槽應(yīng)有防止施工人員墜入的措施。 （4）火災(zāi)與電擊傷害 城市道路施工過程中，各種施工機(jī)械的動力來源多來自燃料用油以及電源。這兩方面的因素也是經(jīng)常出現(xiàn)安全事故的因素。如果防護(hù)措施或組織方法不當(dāng)，會出現(xiàn)現(xiàn)場失火或施工人員觸電受傷的風(fēng)險。
三、道路施工的全過程安全管理措施1、 加強(qiáng)道路工程安全管理部門安全管理的意識 對于道路工程來說，其在施工中經(jīng)常會遇到的危險主要包括施工用電、民用器材爆破以及各種道路管道的施工等。從總體上來講，我們應(yīng)該提高施工管理人員以及施工人員的安全管理。第一，對工程施工中所有的危險源進(jìn)行充分的調(diào)查分析，并且要制定科學(xué)與可行的措施，及時的控制安全事故的發(fā)生。第二，要對危險源的地點(diǎn)和范圍做出明確的界定，樹立安全標(biāo)志牌和安全維護(hù)，避免施工安全事故的發(fā)生。第三，工程施工的相關(guān)人員要對工作區(qū)域內(nèi)的安全動態(tài)進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)控，做到及時的發(fā)現(xiàn)危險源和排除危險源。另外，我們也要對施工現(xiàn)場的各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全防護(hù)。 2、落實(shí)安全生產(chǎn)教育制度 （1） 加強(qiáng)職工的思想法制教育。對員工進(jìn)行安全法制教育， 提高思想素質(zhì)， 做到認(rèn)識上有高度， 對公司的安全管理標(biāo)準(zhǔn)理解上有深度， 在貫徹執(zhí)行中有力度， 促使作業(yè)人員知法、守法， 并積極學(xué)習(xí)行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范， 正確行使安全責(zé)任。 （2）安全知識與安全技能教育。通過日常安全知識教育， 提高員工對安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識， 增強(qiáng)搞好安全生產(chǎn)的責(zé)任感， 提高執(zhí)行安全制度的自覺性。項(xiàng)目部對各分項(xiàng)工程編制切實(shí)可行的施工方案， 在報公司領(lǐng)導(dǎo)小組審批后嚴(yán)格執(zhí)行; 實(shí)行安全技術(shù)交底， 對各分項(xiàng)工程開工前， 對施工班組進(jìn)行安全技術(shù)交底; 對新工人進(jìn)場實(shí)行上崗前的安全教育; 對特種作業(yè)人員要求經(jīng)過當(dāng)?shù)貏趧硬块T培訓(xùn)考核合格后才能上崗作業(yè)， 并加強(qiáng)平時對其的安全教育。 3、加強(qiáng)對施工單位安全資質(zhì)條件檢查 主管部門要加強(qiáng)施工單位安全資質(zhì)條件的檢查工作，檢查的內(nèi)容包括以下幾各方面：首先，審查安全技術(shù)的設(shè)備和手段，同時要確保施工企業(yè)隊(duì)伍中有從事安全管理工作專業(yè)人員。其次，要加強(qiáng)對施工機(jī)械和材料的檢查，檢測、檢驗(yàn)其出廠合格證和施工牌證，確保其各項(xiàng)安全手段檢驗(yàn)合格，不允許未按照規(guī)定進(jìn)行檢測、檢驗(yàn)、驗(yàn)收、備案以及未定期檢查和維護(hù)保養(yǎng)的機(jī)械和材料進(jìn)入施工現(xiàn)場。 4、施工現(xiàn)場文明施工管理 （1） 創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。遵照人性化的要求， 設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施， 布置安全標(biāo)志， 保持施工現(xiàn)場整潔有序， 施工道路、消防通道、排水溝暢通， 施工材料、機(jī)具堆放整齊; 工地照明良好， 勞動保護(hù)用品到位。 （2）落實(shí)安全生產(chǎn)管理方案與應(yīng)急預(yù)案。項(xiàng)目部對危險源進(jìn)行識別， 并制定相應(yīng)的安全管理方案與應(yīng)急預(yù)案。在日常施工中， 加強(qiáng)對危險源的檢查， 發(fā)現(xiàn)問題及時解決。將安全管理方案的責(zé)任落實(shí)到崗位， 實(shí)施了三級安全管理責(zé)任制。 （3）加強(qiáng)對勞務(wù)隊(duì)伍的安全管理。針對勞務(wù)工人大部分來自農(nóng)村， 普遍存在施工技能不高、技術(shù)知識缺乏、安全意識不足等特點(diǎn)， 項(xiàng)目部要將其納入安全管理范圍之內(nèi)， 由專職安全員對其進(jìn)行崗前的安全教育， 發(fā)放勞動保護(hù)用品， 加強(qiáng)對其的監(jiān)督檢查。 5、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理 企業(yè)的道路施工項(xiàng)目部門要周密安排，組織好機(jī)械設(shè)備的使用和維護(hù)。跟蹤診斷那些利用率高、易出事故、易損壞的設(shè)備，變事后維修為預(yù)防性檢查保養(yǎng)，做好機(jī)械設(shè)備的更新、儲備和報廢工作，避免因購件周期過長影響道路施工。在施工過程中，應(yīng)該對發(fā)生異?，F(xiàn)象的機(jī)械立即停機(jī)檢查，并及時向相關(guān)主管領(lǐng)導(dǎo)匯報，以便能在第一時間安排人員到場進(jìn)行搶修。
結(jié)束語：
總之，為確保道路工程的質(zhì)量安全，保障道路工程項(xiàng)目在施工過程中施工人員的人身和財(cái)產(chǎn)安全，建設(shè)工程項(xiàng)目參與各方都必須從思想和行動上高度重視，群策群力，做好道路工程項(xiàng)目全程中各環(huán)節(jié)的安全管理工作，防止先天患產(chǎn)生，確保各工程項(xiàng)目順利進(jìn)行。
參考文獻(xiàn)
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關(guān)鍵詞：橋梁工程；安全控制技術(shù)； 安全管理；措施
中圖分類號：U445；文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A ；文章編號：隨著市政道路橋梁工程的日益復(fù)雜化，橋梁的安全隱患就顯得尤為重要，橋梁施工安全管理作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程，是對國家和人民生命及財(cái)產(chǎn)的重要保證。因此，了解橋梁施工的安全管理方法，加強(qiáng)對橋梁施工安全控制技術(shù)的研究具有重要的意義。 下面本文就進(jìn)行了簡單的分析：一、橋梁施工過程易發(fā)生安全事故的主要原因：
隨著本國公路建設(shè)的飛速發(fā)展,公路通車?yán)锍萄杆僭龆?橋梁數(shù)量也隨之增加。而橋梁施工管理的嚴(yán)謹(jǐn)有序.是其中的一個重要組成部分。但在建造和使用過程中，關(guān)于橋梁橋體坍塌的事故頻發(fā)，直接造成了較大的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。而事實(shí)上，針對橋梁施工進(jìn)行一定措施的處理，就會抑制不必要的事故發(fā)生，為橋梁施工的安全性和使用性能提供保障，進(jìn)一步減少人民的生命財(cái)產(chǎn)損失。
橋梁施工過程中發(fā)生安全事故的主要原因有很多，本文不能一一作答，主要從以下四個方面簡單的分析：
1、開挖基坑時由于護(hù)壁處理不到位，造成基坑坍塌，孔內(nèi)爆破未采用電引起爆施工，藥包且沒有打眼放炮，在孔深大于12m時沒有檢測有毒氣體含量等；在清孔排水時未注意保持孔內(nèi)水頭而造成內(nèi)外壓力差過大，從而導(dǎo)致護(hù)筒坍塌，井口周圍缺少圍護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)示；
2、由于架橋設(shè)備 或支架承載能力以及安全寬度不夠，導(dǎo)致墩柱施工過程中坍塌或墜落現(xiàn)象，構(gòu)建運(yùn)輸過程速度超過3km/h；
3、在需要放置安全網(wǎng)和防墜網(wǎng)的施工位置，沒有按照規(guī)定實(shí)行梁體制安，導(dǎo)致人員和機(jī)械設(shè)備墜落事故；
4、由于員工缺乏安全意識，出現(xiàn)未配備安保設(shè)備，不文明生產(chǎn)等現(xiàn)象，如10m以上作業(yè)時未加設(shè)安全網(wǎng)，導(dǎo)致附屬設(shè)施施工出現(xiàn)一系列安全事故。
二、橋梁施工安全管理的主要內(nèi)容
1、 海上橋梁施工安全管理
海上橋梁施工安全管理與陸地施工相比主要不同在于存在更多的危險性，因此安全管理工作應(yīng)該從創(chuàng)造施工安全的工作環(huán)境，保證設(shè)備設(shè)施齊全完好，及時準(zhǔn)確收集氣象水文信息和開展海上施工安全教育四個方面入手。具體說來，應(yīng)盡量減少海上作業(yè)人員流動的頻率，保證海上工作平臺和通道等安防設(shè)施齊全完好；掌握及時可靠的氣象水文信息，盡量避免惡劣氣象和水文條件下作業(yè)；印發(fā)安全施工資料，組織開展安全系列教育工作，并進(jìn)行現(xiàn)場安全技術(shù)交底檢驗(yàn)；各個作業(yè)面加強(qiáng)日?，F(xiàn)場安全檢查，嚴(yán)抓高處作業(yè)、大型構(gòu)件裝載等危險系數(shù)大的關(guān)鍵工序。
2、 山區(qū)橋梁施工安全管理
由于山區(qū)地形復(fù)雜給橋梁施工帶來了很多不便，因此將安全人機(jī)工程技術(shù)融入施工安全管理中，有利于減少橋梁施工事故的發(fā)生幾率并保障施工安全順利進(jìn)行。山區(qū)橋梁施工安全管理主要從合理利用橋梁施工人員心理特征和防止過度疲勞入手，因?yàn)樵谏絽^(qū)橋梁施工工程中，人為不安全心理與環(huán)境條件限制產(chǎn)生的復(fù)合作用是主要不良因素，充分保證安全防護(hù)系統(tǒng)如SNS柔性防護(hù)系統(tǒng)的實(shí)施到位，加強(qiáng)不安全心理的綜合管理，以劃分若干個小群體針對性的培養(yǎng)安全骨干，通過群體心理引導(dǎo)養(yǎng)成安全生產(chǎn)習(xí)慣，使得每位作業(yè)人員具備良好的心理狀態(tài)；合理安排作息時間，減輕施工勞動強(qiáng)度，提高施工技術(shù)熟練程度的同時開展有益身心健康的文體活動。 3、 公路橋梁施工安全管理
公路橋梁施工受環(huán)境的限制和人為因素的復(fù)合影響，應(yīng)充分利用群體心理，通過培養(yǎng)安全骨干提高整體安全意識，養(yǎng)成安全生產(chǎn)的習(xí)慣；通過提高機(jī)械自動化水平和員工技能，合理安排勞動強(qiáng)度，杜絕過勞現(xiàn)象，對工作人員進(jìn)行定期部署有針對性的技能考核；采用不同的色彩標(biāo)志預(yù)防事故發(fā)生，堅(jiān)決淘汰高耗能，污染嚴(yán)重，技術(shù)改造不經(jīng)濟(jì)的設(shè)備，定期正確保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備，特種設(shè)備需經(jīng)過安全檢測后才能投入使用。
三、橋梁施工安全技術(shù)控制措施
1、 基坑開挖安全措施
無論是陸地橋梁還是海上橋梁基坑開挖時都需要根據(jù)相關(guān)規(guī)范先編制施工方案，提出設(shè)計(jì)計(jì)算書；采取安全防護(hù)如保持與挖掘機(jī)和吊斗升降作業(yè)安全距離范圍內(nèi)，檢查吊斗繩索、掛鉤等是否完好；拆除基坑支撐等作業(yè)需在負(fù)責(zé)人指導(dǎo)下進(jìn)行，出現(xiàn)坑塌或洪水時應(yīng)當(dāng)及時采用加固措施并及時撤離現(xiàn)場。
2、 挖孔樁施工安全措施
采用取孔壁支護(hù)等措施防止挖孔較深時坍塌現(xiàn)象，配備專人定期檢查孔口防護(hù)設(shè)施是否完好，以及施工現(xiàn)場的作業(yè)設(shè)備和流程以及警示標(biāo)志是否規(guī)范到位；挖孔前檢測二氧化碳等氣體是否超標(biāo)，孔深超過10m時應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制通風(fēng)。
3、 防高處墜落安全措施
高處作業(yè)之前需進(jìn)行安全技術(shù)教育，檢查投入使用的設(shè)備是否完好，如未經(jīng)上級許可不得擅自拆除高處作業(yè)防護(hù)設(shè)施；高處施工人員需按規(guī)定著裝，穿軟底防滑鞋，系上安全帶，與架空輸電線路保持規(guī)定的安全距離，遇惡劣氣候不得進(jìn)行露天攀登或懸空高處作業(yè)；高處作業(yè)使用物料應(yīng)堆放平穩(wěn)，對于存在安全隱患的物件一律先行撤除或固定，存在人身安全時應(yīng)立即停止作業(yè)。 4、 架梁施工安全措施 采用專用軌道保證兩端行程同步的前提下進(jìn)行平順移梁鋪設(shè)，避免軌道接頭的錯臺、錯牙、道床沉陷等現(xiàn)象；確保千斤頂起落高度保持在有效頂升量程內(nèi)，以及鋼絲繩的斷絲量不超過斷面總根數(shù)的5%，若梁體吊離支撐面達(dá)10～20cm時應(yīng)當(dāng)暫停起吊后全方位檢查，保證橋梁兩端高度差不超過30cm。
綜上所述：橋梁施工的安全控制要兼顧人員和物兩個方面，秉承“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，不僅要提高安全管理的理論水平，更應(yīng)當(dāng)將理論措施付諸實(shí)踐，結(jié)合法律、經(jīng)濟(jì)、文化和科技手段進(jìn)行安全管理，有利于真正在工程實(shí)踐中取得實(shí)效，為企業(yè)創(chuàng)造出更好的經(jīng)濟(jì)和社會效益。
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【關(guān)鍵詞】 市政道路；施工質(zhì)量；安全管理
【中圖分類號】 TU714【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】 A 【文章編號】 1727-5123（2013）02-018-02
1市政道路工程的特點(diǎn)
1.1工程準(zhǔn)備期短，工程進(jìn)度緊。市政道路工程基本上是在城市人口密集的地方，通常是在城市內(nèi)的大街小巷內(nèi)，往往涉及到大量的拆遷改建工程，施工過程嚴(yán)重影響現(xiàn)行的交通以及周邊的生活環(huán)境，給城市居民的出行和生活帶來巨大的不便。因此，為了盡量減少市政道路施工帶來的負(fù)面影響，通常會對市政道路施工周期進(jìn)行嚴(yán)密的規(guī)劃，對工程進(jìn)度要求十分高，工程一旦施工只能提前，不可推后，為此，許多施工單位不得不倒排施工計(jì)劃以符合工期要求，這樣難免造成工程出現(xiàn)疏漏，缺少足夠的周密性。
1.2施工環(huán)境復(fù)雜，工程難度大。市政道路地處城市人口、商業(yè)集中區(qū)，施工地面下往往是城市電力、電信、燃?xì)狻⒔o水管道密集的地區(qū)。施工過程中稍有不慎，就有可能給這些基礎(chǔ)設(shè)施造成重大損害。因此，市政道路建設(shè)應(yīng)當(dāng)充分重視城市復(fù)雜的地下管線分布情況，做好施工準(zhǔn)備工作。同時，鑒于市政道路建設(shè)需要面臨復(fù)雜的施工環(huán)境，市政道路建設(shè)總體難度偏大，因此管理也比較困難。
1.3地質(zhì)條件影響市政道路施工。良好的排水系統(tǒng)對于防止城市內(nèi)澇具有十分重要的作用，城市排水工程建設(shè)受城市地質(zhì)條件影響十分巨大，不同的地質(zhì)條件需要作出不同的建設(shè)方案。當(dāng)施工地地下水位較高，土質(zhì)較差時，井點(diǎn)或深井降水措施就能派上用場，只有當(dāng)水位降低至符合安全施工條件，才能進(jìn)行溝槽的開挖，如果管道埋設(shè)較深，還需要溝槽邊坡支護(hù)，只有這樣才能正常施工。總體來說，市政道路施工受地質(zhì)條件影響十分巨大，需要在充分勘察地質(zhì)條件的基礎(chǔ)上進(jìn)行施工。
2市政道路施工中的質(zhì)量通病
2.1路基、土方工程及溝槽回填土沉陷。路基及土方工程施工中常見的質(zhì)量通病有：路基局部沉陷、邊坡滑塌、路堤失穩(wěn)、基底壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)、路床積水。挖方工程中出現(xiàn)土方坍塌、側(cè)移、下陷、超挖、擾動、放坡不到位?；靥罟こ讨谢靥钔翗?biāo)高厚度不控制、不密實(shí)、表層不平整、不均勻下沉、土的含水率不控制。
路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性是保證路面強(qiáng)度和穩(wěn)定性的基本條件，由于城市道路的地下部分鋪設(shè)了各種不同的管線，因此，其溝槽回填的密實(shí)度對道路路基的影響很大，道路路基施工中，路堤填筑和管線溝槽回填是路基施工的關(guān)鍵部位。
回填土壓實(shí)的質(zhì)量通病為超厚回填、傾斜碾壓、填土不符合要求，這些均會造成回填土達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求的密實(shí)度，從而導(dǎo)致路基和路面結(jié)構(gòu)沉陷，管體上部破裂，無筋管還可能被壓扁。其中傾斜碾壓會使得碾輪不能發(fā)揮最大的壓實(shí)功能，坡度越大損失的壓實(shí)功就越大；填土中如夾帶塊狀物，妨礙土顆粒間相互擠緊，達(dá)不到整體密實(shí)效果，另一方面塊狀物支墊碾輪，產(chǎn)生疊砌現(xiàn)象，使塊狀物周圍留下空隙，日后發(fā)生沉陷；如果回填的土層其含水量是處于飽和狀態(tài)的，不可能夯實(shí)，當(dāng)?shù)叵滤幌陆?，飽和水下滲后，將造成填土下陷，從而危及路基的安全。
2.2混凝土板塊裂縫。由于養(yǎng)生不夠，表層風(fēng)干收縮，產(chǎn)生網(wǎng)狀、淺而細(xì)的發(fā)絲裂紋；由于角隅處基層接觸面積較小，單位面積所承受的壓力大，基層相對沉降就大，造成板下落空，失去支撐，角隅處便產(chǎn)生局部裂紋；切縫時間過遲，造成收縮裂縫和開放交通后路面基層有下沉致使板塊折裂；由于施工操作失誤或原材料問題產(chǎn)生裂縫。有荷載型裂縫；溫度裂縫；反射裂縫；沉降裂縫等。
產(chǎn)生這類問題的主要原因是：①水泥的安定性不穩(wěn)定，混凝土在攪拌過程中水灰比過大，降低了表面強(qiáng)度，施工完畢一經(jīng)使用磨損易起砂；②在施工過程中，收抹壓光時間過早或過遲，人為在混凝土表面灑干水泥或水，養(yǎng)護(hù)不及時或路面未達(dá)到足夠的強(qiáng)度就施加各種荷載等引起表皮開裂或脫皮；③砂、石、水泥計(jì)量錯誤或加水量不準(zhǔn)、混凝土攪拌時間短，灰料拌合不均勻，石子集中振不出水泥漿；④未按操作規(guī)程澆筑混凝土，下料高度不當(dāng)，漏振或振搗不密實(shí)，混凝土中的氣泡未及時排除；⑤模板拼裝不嚴(yán)密，表面清理不干凈，不牢固，脫膜劑涂刷不均勻或局部漏刷；⑥混凝土面層產(chǎn)生的裂縫主要有：干縮裂縫和施工縫留置不當(dāng)引起的裂縫。
3市政道路施工質(zhì)量和安全產(chǎn)生問題的原因分析
3.1技術(shù)方面的原因分析。市政道路施工建設(shè)是一個龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及的領(lǐng)域相當(dāng)廣范，所需要掌握的技術(shù)越來越廣，所需技術(shù)含量越來越高。尤其是一些跨專業(yè)的復(fù)雜項(xiàng)目，需要施工人員同時掌握多項(xiàng)技術(shù)，因此，現(xiàn)代市政道路建設(shè)需要復(fù)合型專業(yè)人才。然而，每一個專業(yè)均有其特定的方向，如果在技術(shù)復(fù)雜的領(lǐng)域，尤其是在交叉部位，技術(shù)考慮不全面，十分容易出現(xiàn)工程質(zhì)量問題，發(fā)生安全隱患。
3.2工程管理存在的問題分析。完善的管理對于市政道路施工建設(shè)是至關(guān)重要的，管理的質(zhì)量直接決定了工程的質(zhì)量，我國當(dāng)前市政道路施工的管理體制存在很大的不足，首先體現(xiàn)在當(dāng)前我國市政施工單位普遍存在分包現(xiàn)象，監(jiān)管部門很難明確界定分包單位的工作范圍以及責(zé)任區(qū)間，一旦出現(xiàn)工程質(zhì)量問題，追責(zé)較為困難。各個分包單位在利益的驅(qū)使下，盡量避免承擔(dān)責(zé)任，大多將責(zé)任推卸給他人，這樣很容易造成施工過程中的遺漏，人為地創(chuàng)造出一些不必要的問題，給施工管理工作帶來了巨大的考驗(yàn)。還有，各個分包單位之間的專業(yè)水平參差不齊，施工人員與管理人員之間的業(yè)務(wù)能力存在很大的差距，給相互間的溝通、合作帶來了很大的困難，協(xié)調(diào)管理的難度較大。
3.3市政道路施工中的安全隱患分析。安全生產(chǎn)規(guī)章制度不健全，使市政道路工程在施工過程中安全監(jiān)管力度不夠，甚至可能還存在施工單位不具備施工資質(zhì)、工程層層扒皮等或大或小的建筑領(lǐng)域的通病。安全管理意識不強(qiáng)，麻痹大意思想，心理惰性及貪多求快，僥幸心理等也是促使事故發(fā)生的隱患。另外管理的手段落后，工程監(jiān)理發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患的，應(yīng)當(dāng)要求施工單位整改，施工方因工程經(jīng)濟(jì)利益或人為輕視等諸多原因未能及時整改。
4完善市政道路施工質(zhì)量和安全管理的措施
4.1提高施工工作人員的素質(zhì)。工作人員的素質(zhì)直接關(guān)系到工程質(zhì)量，提高施工人員的素質(zhì)是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵。因此，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)員工專業(yè)技能培訓(xùn)，提高員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)；同時，加強(qiáng)員工職業(yè)道德建設(shè)，提高員工的職業(yè)認(rèn)同感；最后，加強(qiáng)員工的工程質(zhì)量意識和安全意識培養(yǎng)，將質(zhì)量意識和安全意識貫穿于員工的整個工作過程，使得員工形成良好的工作習(xí)慣。
4.2加強(qiáng)市政道路施工的協(xié)調(diào)管理機(jī)制。市政道路施工是一個十分龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及的范圍十分寬泛，因此，協(xié)調(diào)管理顯得十分重要?？梢愿鶕?jù)工程項(xiàng)目的規(guī)模、特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)、環(huán)境、技術(shù)含量、施工風(fēng)險和資源配置等情況來進(jìn)行施工安全管理策劃，采用恰當(dāng)?shù)姆绞胶褪侄螌κ┕み^程中的重大危險因素進(jìn)行有效的控制。首先，管理者要充分認(rèn)識到協(xié)調(diào)管理的重要性，只有各方面協(xié)調(diào)起來，才能促進(jìn)道路施工順利完成。其次，要切實(shí)形成一整套有效的協(xié)調(diào)管理制度，從技術(shù)、人事制度上建立有效、科學(xué)的管理體系，明確施工過程中每個單位、個人的職責(zé)、目標(biāo)，提高管理水平和效率。