時間：2023-08-18 17:38:37
導(dǎo)語：在小學(xué)生交通安全課堂的撰寫旅程中，學(xué)習(xí)并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。
一、中小學(xué)生易發(fā)交通事故的原因
1、中小學(xué)生年齡小，活潑好動，行為無常。這種活潑好動的生理特點，使他們在通行道路和街道時，或蹦蹦跳跳，或嬉戲打鬧，行走路線變化無常，想跑就跑，想走就走，任意穿行，行動突然；有時騎車時還會勾肩搭背，甚至騎自行車大撒把或比試騎車技術(shù)，不注意避讓車輛和行人，不顧前后左右，這樣極易發(fā)生交通事故。
2、交通安全意識淡薄，自我保護意識較差。由于現(xiàn)在總是把學(xué)校教學(xué)質(zhì)量的好壞與升學(xué)率的高低掛鉤，因此學(xué)校把時間都放在文化課的學(xué)習(xí)上，忽視了對學(xué)生交通法規(guī)和交通安全知識的傳授；同時，交警部門由于警力有限，所以在宣傳教育上有時會顯得力不從心?，F(xiàn)在的中小學(xué)生對《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)知之甚少，有很多甚至不知道什么是交通違法，對交通違法行為導(dǎo)致的嚴(yán)重后果認(rèn)識不足。
3、交通工具的多樣化與中小學(xué)生的技能不相適宜。隨著社會的迅速發(fā)展，摩托車、電動車、汽車等的普遍使用，家長出于對自己子女的愛溺和上下學(xué)的方便，往往毫不猶豫的就購買給學(xué)生，但卻沒有讓學(xué)生學(xué)習(xí)相關(guān)的交通法規(guī)就上路。正所謂“無知者無畏”，初生牛犢不怕虎，中小學(xué)生由于好奇心強，思維簡單，思想幼稚，敢于冒險，什么都敢接觸，什么都想嘗試?；谶@些心理特點他們就會貿(mào)然駕駛一些自己根本不能駕馭的交通工具，近年來中小學(xué)生駕駛摩托車引發(fā)的交通事故舉不勝舉。
二、當(dāng)前中小學(xué)生交通安全教育現(xiàn)狀及分析
1、學(xué)校教育方面：一是導(dǎo)向的錯誤。在片面追求升學(xué)率的今天，各中、小學(xué)校都以學(xué)生升入重點中學(xué)或考入重點大學(xué)的人數(shù)多少作為衡量教育質(zhì)量的唯一標(biāo)準(zhǔn)，教育導(dǎo)向的錯誤，必然造成管理重心的偏移，因而不可避免的出現(xiàn)學(xué)校忽視學(xué)生交通安全的問題。二是學(xué)校交通安全基礎(chǔ)教育薄弱。學(xué)校主動開設(shè)安全教育課程的很少，即使有交警部門來督促，多半都是走走過場而己；學(xué)生的交通安全防護差不多都處于一種自發(fā)狀態(tài)，學(xué)校將學(xué)生的安全責(zé)任完全寄希望于家庭和社會；學(xué)校對學(xué)生遵守交通法律的情況掌握不實，缺乏必要的考試、考核和督導(dǎo)；教育的對象層面窄，僅限于小學(xué)生或低年級的學(xué)生，中學(xué)生很少有上交通安全課的，更不用說參加交通安全實踐活動了。三是對校園周邊交通環(huán)境的規(guī)范欠思考。學(xué)校對接送學(xué)生的機動車是否合法全然不知，也不聞不問；對學(xué)校的安全提示牌、警示牌、人行橫道線設(shè)置缺乏必要的考慮和規(guī)劃，各種標(biāo)志、提示、警示牌等交通安全設(shè)施很不完善。
2、學(xué)生自身因素方面：一是由于中小學(xué)生自身具有生性好動、好奇心強等特點，在進行與道路交通活動有關(guān)的行動時，往往比較盲目，不計后果盲撞參與，道路交通違法行為時有發(fā)生，極易引發(fā)道路交通事故。當(dāng)前，中小學(xué)生存在的主要違法行為有：過馬路時隨意搶道，在車輛臨近時突然橫穿道路；騎車在公路上互相追逐、胡鬧玩耍等；乘坐無牌無證、超員、超載車和農(nóng)用車、拖拉機等等。二是中小學(xué)生道路交通安全知識普通較少。由于中國的應(yīng)試教育，造成了學(xué)生“兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”現(xiàn)象，中小學(xué)生道路交通安全知識相對較少，對110、122、120這些常識性的報案電話也不太熟知，因而常常出現(xiàn)中小學(xué)生騎車上車、成群結(jié)隊，步行上路，不守交規(guī)，搭乘公車不守秩序等現(xiàn)象發(fā)生，為道路交通事故的發(fā)生埋下了隱患。
三、如何加強中小學(xué)生交通安全工作
道路交通安全宣傳教育是讓學(xué)生遠(yuǎn)離事故的必要措施。通過這一措施，使學(xué)生掌握必要的交通安全常識和技能，并在參與道路交通活動中，自覺地運用這些常識和技能，從而達(dá)到避免交通事故、保護自身安全的目的。在開展交通安全宣傳教育中，公安交警部門應(yīng)當(dāng)有針對性地采取以下幾點具體做法：
一是理性灌輸法。即由交警或老師將交通安全常識和技能以課堂講授的方式向?qū)W生進行教育的方法，也是當(dāng)前最常用的做法之一。針對不同年齡學(xué)生的心理特點和行為習(xí)慣，向?qū)W生傳授交通安全法律法規(guī)的基本內(nèi)容，促使學(xué)生養(yǎng)成良好的走路、騎車、乘車習(xí)慣。
二是活動熏陶法。這一方法的特點是寓教育于活動之中，受教育于熏陶之時。通過經(jīng)常性地開展一些集知識性、趣味性、教育性為一體，形式豐富多彩的各類學(xué)生宣傳，穩(wěn)固和深化學(xué)生交通安全宣傳教育工作。
三是氛圍感染法。其主要特點是寓教育于交警等部門的日常管理之中，讓學(xué)生感受到社會各界對其的關(guān)愛，從而自覺養(yǎng)成良好的交通行為習(xí)慣。通過文明、整潔、有序的交通環(huán)境，醒目的警示標(biāo)志以及交警的規(guī)范管理，使學(xué)生受到良好環(huán)境和氛圍的感染，并產(chǎn)生與周圍環(huán)境相符合的情緒，自覺約束不文明的交通行為。
一、中小學(xué)生易發(fā)交通事故的原因
1、中小學(xué)生年齡小，活潑好動，行為無常。這種活潑好動的生理特點，使他們在通行道路和街道時，或蹦蹦跳跳，或嬉戲打鬧，行走路線變化無常，想跑就跑，想走就走，任意穿行，行動突然;有時騎車時還會勾肩搭背，甚至騎自行車大撒把或比試騎車技術(shù)，不注意避讓車輛和行人，不顧前后左右，這樣極易發(fā)生交通事故。
2、交通安全意識淡薄，自我保護意識較差。由于現(xiàn)在總是把學(xué)校教學(xué)質(zhì)量的好壞與升學(xué)率的高低掛鉤，因此學(xué)校把時間都放在文化課的學(xué)習(xí)上，忽視了對學(xué)生交通法規(guī)和交通安全知識的傳授;同時，交警部門由于警力有限，所以在宣傳教育上有時會顯得力不從心?，F(xiàn)在的中小學(xué)生對《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)知之甚少，有很多甚至不知道什么是交通違法，對交通違法行為導(dǎo)致的嚴(yán)重后果認(rèn)識不足。
3、交通工具的多樣化與中小學(xué)生的技能不相適宜。隨著社會的迅速發(fā)展，摩托車、電動車、汽車等的普遍使用，家長出于對自己子女的愛溺和上下學(xué)的方便，往往毫不猶豫的就購買給學(xué)生，但卻沒有讓學(xué)生學(xué)習(xí)相關(guān)的交通法規(guī)就上路。正所謂無知者無畏，初生牛犢不怕虎，中小學(xué)生由于好奇心強，思維簡單，思想幼稚，敢于冒險，什么都敢接觸，什么都想嘗試。基于這些心理特點他們就會貿(mào)然駕駛一些自己根本不能駕馭的交通工具，近年來中小學(xué)生駕駛摩托車引發(fā)的交通事故舉不勝舉。
4、家長監(jiān)護不力，缺乏對未成年學(xué)生的教育和保護。很多家長由于工作繁忙，忽略了對孩子的教育和管理。孩子結(jié)伴出玩時，不注意遵守交通法規(guī)，違反交通法規(guī)的行為時有發(fā)生。再就是一些家長自己對交通法規(guī)就知之甚微，更無從談起教育孩子，有的家長甚至在孩子面前不遵守交通法規(guī)，沒能給孩子樹立好的榜樣，這些都無形中對未成年人造成了不良影響。
二、當(dāng)前中小學(xué)生交通安全教育現(xiàn)狀及分析
1、學(xué)校教育方面：一是導(dǎo)向的錯誤。在片面追求升學(xué)率的今天，各中、小學(xué)校都以學(xué)生升入重點中學(xué)或考入重點大學(xué)的人數(shù)多少作為衡量教育質(zhì)量的唯一標(biāo)準(zhǔn)，教育導(dǎo)向的錯誤，必然造成管理重心的偏移，因而不可避免的出現(xiàn)學(xué)校忽視學(xué)生交通安全的問題。二是學(xué)校交通安全基礎(chǔ)教育薄弱。學(xué)校主動開設(shè)安全教育課程的很少，即使有交警部門來督促，多半都是走走過場而己;學(xué)生的交通安全防護差不多都處于一種自發(fā)狀態(tài)，學(xué)校將學(xué)生的安全責(zé)任完全寄希望于家庭和社會;學(xué)校對學(xué)生遵守交通法律的情況掌握不實，缺乏必要的考試、考核和督導(dǎo);教育的對象層面窄，僅限于小學(xué)生或低年級的學(xué)生，中學(xué)生很少有上交通安全課的，更不用說參加交通安全實踐活動了。三是對校園周邊交通環(huán)境的規(guī)范欠思考。學(xué)校對接送學(xué)生的機動車是否合法全然不知，也不聞不問;對學(xué)校的安全提示牌、警示牌、人行橫道線設(shè)置缺乏必要的考慮和規(guī)劃，各種標(biāo)志、提示、警示牌等交通安全設(shè)施很不完善。
3、公安交通管理部門方面：一方面從警力而言，警力嚴(yán)重不足是普遍存在的客觀現(xiàn)實。由于基層中隊及一線交警承擔(dān)的道路交通安全管理工作任務(wù)重，工作忙，日常交通管理勤務(wù)已顯得捉襟見肘，因而面對交通安全宣傳，少數(shù)同志確實存在為完成任務(wù)而走過場的現(xiàn)象。另一方面宣傳形式和內(nèi)容單一、枯燥。上交通安全法制課、作交通安全宣傳教育報告、播放電視光盤和圖片展覽幾乎是慣用的幾種宣傳方式。缺少針對性、新穎性，中小學(xué)生接收效果相對較差。
三、如何加強中小學(xué)生交通安全工作
一是建立齊抓共管，相互配合的教育模式。交警部門作為交通安全宣傳教育的主要力量，在充分發(fā)揮自身職能作用的同時，還要積極與地方政府、教育主管部門、學(xué)校密切配合，建立起協(xié)調(diào)聯(lián)動的機制。各部門之間要保持密切的聯(lián)系，各負(fù)其責(zé)、各司其職，一同挑起中小學(xué)生交通安全宣傳教育工作的重?fù)?dān)，通過不懈地努力，不斷提升
中小學(xué)生的交通安全意識。
二是全面提高交警隊伍的素質(zhì)，充分發(fā)揮職能作用。交管部門是交通安全宣傳教育工作的主要力量，但是由于交警隊伍警力有限，日常工作量較大，大多是民警都奮戰(zhàn)在交管工作的第一線，從而造成了宣傳警力嚴(yán)重不足，單憑兩三個人的力量根本無法滿足當(dāng)前交通安全宣傳工作的需要。因此，這就要求我們打造出一支政治堅定、素質(zhì)過硬的交警隊伍。打鐵還需自身硬，這是我們經(jīng)常說到一句話。但是，要真正實現(xiàn)自身硬的標(biāo)準(zhǔn)并不是一件容易的事。必須要不斷加強對民警的教育培訓(xùn)力度，首先要對工作能力強、業(yè)務(wù)素質(zhì)高的同志進行重點培訓(xùn)，將其培養(yǎng)成為業(yè)務(wù)骨干;其次是充分發(fā)揮業(yè)務(wù)骨干的模范帶頭作用，先進帶后進，在隊伍上下形成濃厚的學(xué)習(xí)氛圍，從而促進全隊民警整體業(yè)務(wù)素質(zhì)的提升，為搞好交通安全宣傳教育工作打下堅實的基礎(chǔ)。
三是建立交通安全宣傳教育長效機制。交通安全宣傳教育工作是一項長期地、系統(tǒng)地工程，不是一蹴而就的事情。由于多年來我們的宣傳工作長期處在一個落后的狀態(tài)，尤其是對中小學(xué)生的宣傳教育已明顯不符合時代的要求。因此當(dāng)前我們所面臨的工作任重而道遠(yuǎn)，這就要求我們建立交通安全宣傳教育的長效機制，長抓不懈，克服平常心態(tài)，努力將對中小學(xué)生的交通安全宣傳教育工作提升到一個新的水平。
2021年春季已正式開學(xué)，中小學(xué)生的交通安全問題，又成為了社會各界關(guān)注的焦點。中小學(xué)生由于其年齡較小，交通安全防范能力不足，成為了道路交通安全的弱勢群體。學(xué)生的交通安全牽動著家庭的幸福，維系著社會的穩(wěn)定，如何積極預(yù)防中小學(xué)生道路交通事故發(fā)生，歷來都是社會關(guān)注的重點。筆者現(xiàn)結(jié)合經(jīng)開區(qū)學(xué)校實際情況，對新學(xué)期如何做好中小學(xué)生交通安全管理工作，減少和遏制涉及中小學(xué)生的交通事故談幾點個人見解。
一、經(jīng)開區(qū)轄區(qū)校園周邊交通安全現(xiàn)狀
1、學(xué)校周邊道路交通擁堵較突出。目前，經(jīng)開區(qū)轄區(qū)有規(guī)模中小學(xué)校13所，大多設(shè)在城區(qū)人車流量較多的地帶，都存在人群密集、車流密集等不穩(wěn)定因素。例如，朝陽小學(xué)、工農(nóng)小學(xué)、育英小學(xué)、等學(xué)校周邊道路都是城市干道，交通通行量大。由于上、放學(xué)時間集中在早晚出行高峰時段，且人口集聚，機動車輛較多，導(dǎo)致學(xué)校門前擁堵。
2、校車及接送學(xué)生車輛情況復(fù)雜。目前大隊轄區(qū)除了部分幼兒園有專業(yè)的校車公司組織接送幼兒外，中小學(xué)校一般都由家長接送。接送孩子的車輛形式復(fù)制，有小車、電動車、摩托車、自行車等等。有的機動車甚至存在涉牌涉證、不戴安全頭盔等交通違法行為，存在明顯的安全隱患。
3、家長和學(xué)生安全防范意識淡薄。部分家長為學(xué)生選用的交通工具安全性能低，如：部分學(xué)生逆向行駛、騎自行車走機動車車道等違法行為也經(jīng)常可見；同時機動車在行駛至校園周邊時隨意調(diào)頭，違法停放、強行超車、搶道等也是校園交通安全隱患之一。特別是城郊農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)接送學(xué)生車輛和人員安全隱患較突出，如示范小學(xué)。大部分車輛是一些三輪車、電動車，同時接送人員大都是孩子的爺爺、奶奶，對交通安全知識知之甚少，交通安全意識較差，是交通安全管理最大的安全隱患。
4、交通安全管理還存在明顯不足。部分學(xué)校重文化教育，輕安全教育，沒有把學(xué)生安全放在第一的位置，對學(xué)生的交通安全重視程度不夠，造成學(xué)生安全防范意識不足，不能很好的保護自己。同時，學(xué)生交通安全的齊抓共管機制沒有完全形成，加上交警部門管理難以完全覆蓋，存在一定程度的安全漏洞。
二、校園周邊道路交通安全管理存在問題的分析
1、地理位置因素。從轄區(qū)學(xué)校的地理位置看，學(xué)校多數(shù)設(shè)在城區(qū)主次干道道路邊上，學(xué)校的校門普遍通主干道。比如：衛(wèi)門口小學(xué)、育英小學(xué)、工農(nóng)小學(xué)、金丹小學(xué)、芙蓉路小學(xué)等學(xué)校門口就是城區(qū)干道。放學(xué)時，接送的家長、車輛把原本不寬的道路擠得滿滿的，再加上這些道路原本就交通流量較大，造成上放學(xué)時斷學(xué)校周邊道路出現(xiàn)擁堵，嚴(yán)重影響了正常通行，使校園周邊道路存在極大的安全隱患。
2、車輛增加因素。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，機動車保有量迅猛增加。接送學(xué)生的機動車也相應(yīng)增加，在上下學(xué)期間，由于學(xué)校附近沒有合適停車場，很多的接送孩子車輛就停在主干道上，聚集在校門口，存在亂停亂放、隨意調(diào)頭等交通違法行為，使主干道上的車輛不能正常的通行，以至于在學(xué)校門口擁堵，嚴(yán)重的擾亂了正常的交通秩序。特別是早晚上放學(xué)時期又正值上、下班的交通高峰時段，車流量很大，有時交警都深感力不從心。
3、重視程度不夠。對學(xué)生、學(xué)校的安全工作還存在停留在嘴上多，落實到具體的實際行動中不夠。學(xué)校對學(xué)生的交通安全重視程度不夠，交通安全宣傳教育措施落實不到位，實際效果不明顯，造成學(xué)生交通安全意識低，不能安全保護自己，杜絕事故傷害。
4、文明素質(zhì)不夠。盡管公安交警部門采取多種形式的宣傳方式宣傳法律法規(guī)、安全出行常識，由于點多線長面廣，就現(xiàn)有警力而言，不能及時將最新宣傳內(nèi)容傳播至每一個角落，也不能多批次、反復(fù)開展宣傳教育，造成城鄉(xiāng)之間群眾安全意識的顯著的差異，使得部分群眾的文明素養(yǎng)普遍較低，沒有從思想深處真正認(rèn)識到道路交通安全對自己、對社會的重要性，不懂得如何文明參與交通、杜絕事故傷害。
5、基層警力不足。近年來，雖然公安交警、教育等部門加大了對校園安全管理工作的力度，開展了 “平安校園”、“護學(xué)崗”等一系列的護學(xué)活動、創(chuàng)建活動，但限于目前存在的警力不足的事實，點多、面廣、線長、加之轄區(qū)交通秩序整治、事故處理等交通管理工作的繁重，警力嚴(yán)重不足，往往是顧此失彼，導(dǎo)致難以對校園周邊秩序?qū)崿F(xiàn)全覆蓋的常態(tài)化管理。
三、如何進一步規(guī)范學(xué)校周邊交通環(huán)境的對策
（一）扎實推進長效管理機制。一是各級黨委、政府要把學(xué)校道路交通安全管理工作和學(xué)生宣傳教育工作提到重要議事日程，納入地方經(jīng)濟建設(shè)工作中重要一部分。公安交警、應(yīng)急管理、教育、城管、衛(wèi)生、宣傳等各相關(guān)職能要切實把維護校園周邊交通安全工作擺上重要位置，充分履行各自職能，嚴(yán)格工作責(zé)任落實，把學(xué)校周邊交通秩序管理作為一項長期堅持不懈的工作抓緊、抓好、抓落實。二是要實現(xiàn)短期集中整治與長效管理相結(jié)合，齊抓共管，標(biāo)本兼治，定期或不定期開展校園周邊交通環(huán)境的綜合整治，進一步建立健全由黨委政府牽頭，各相關(guān)職能部門聯(lián)動的管理工作長效機制。
（二）學(xué)校應(yīng)將交通安全納入日常教育日程。常言道：親其師，信其道。學(xué)校教育是學(xué)生接受教育的主要途徑，交通安全教育是學(xué)校教育中不可缺少的重要內(nèi)容，因此，學(xué)校成為了宣傳交通安全知識，提高學(xué)生自我保護意識，培養(yǎng)學(xué)生良好習(xí)慣的主要渠道。對中小學(xué)生進行交通安全宣傳教育，學(xué)校能有效結(jié)合他們的心理、行為和年齡特點，有針對性地制定教育方案、開展活動，而中小學(xué)階段的學(xué)生具有極強的可塑性，教師的言行作為無形的教育資源，潛移默化的影響著學(xué)生，對學(xué)生的教育是學(xué)生最易于接受的方式，能更好地確保教育質(zhì)量。
（三）公安交警部門應(yīng)不斷健全和完善中小學(xué)校交通安全宣傳教育工作機制。交通安全宣傳是一項長期性、經(jīng)常性的基礎(chǔ)工作，交警部門應(yīng)將交通安全宣傳納入日常交管工作之中，長抓不懈，定期、不定期深入中小學(xué)校給學(xué)生上交通安全常識課。在開展宣傳教育中，首先針對不同年齡學(xué)生心理特點和行為習(xí)慣，以課堂講授的方式，將交通安全法和安全常識以淺顯易懂、生動活潑的形式傳授給學(xué)生，正確引導(dǎo)中小學(xué)生從小養(yǎng)成良好的遵守交通法律、法規(guī)的好習(xí)慣，促使學(xué)生培養(yǎng)良好的走路、騎車、乘車等日常交通安全常識。
（四）家長和老師要模范遵守道路交通安全法律規(guī)范。一是對老師進行交通安全知識集中培訓(xùn)，培養(yǎng)他們良好的交通素養(yǎng)和交通行為習(xí)慣；二是利用召開家長會的機會，教育家長，讓家長了解自己的不良交通行為習(xí)慣對孩子的影響。長此以往，通過家長和老師以身作則、率先垂范的方式，能對學(xué)生起到很大的潛移默化作用。
交通安全問題一直是我們必須重視度的事情，再一個就是現(xiàn)在人們對交通安全意識也不是那么敏感，其實這是跟我們的生活息息相關(guān)的，小學(xué)生交通安全知識點最新有哪些？共同閱讀小學(xué)生交通安全知識點最新，請您閱讀！
小學(xué)生交通安全知識點第一：請交通安全的專業(yè)人員(如交警、交通安全專家等)到課堂或者到指定地點給兒童講授有關(guān)交通安全的專業(yè)知識，提醒學(xué)生在參與交通時應(yīng)注意的事項，并當(dāng)場進行交通安全知識考核，對于考核通過者授予獎勵，比如“兒童駕駛證”等。
第二：給學(xué)生播放一些交通事故錄像，通過慘烈的場景、悲痛的畫面，讓學(xué)生吸取教訓(xùn)，警戒學(xué)生不要做“馬路小英雄”。在條件允許的情況下，播放3D的交通事故模擬片，使兒童更真實的感受到交通事故惡劣后果。
第三：兒童駕駛教育館，在特定的場館內(nèi)，兒童在專業(yè)人員保護的情況下駕駛教育用的仿真小車，從駕駛員的角度，思考步行者的安全。
第四：安排交通意外模擬訓(xùn)練。主要內(nèi)容是學(xué)習(xí)如何應(yīng)付緊急事故，學(xué)會自救與他救等方面的應(yīng)急處理事態(tài)的能力(如人工呼吸、止血、簡單包扎、向外界求援等方面能力)。
交通安全知識：安全管理
教育提高了學(xué)生的的自覺性，但還需要良好的管理來確保其安全。學(xué)?？梢詮南旅鎯蓚€方面來落實。
第一：建立交通安全小分隊，由校長牽頭，主抓交通安全的若干教師負(fù)責(zé)，各班班長或宣傳委員為骨干，有興趣并有一定活動能力的學(xué)生為成員建立一支交通安全小分隊。定期舉辦相關(guān)活動，經(jīng)常在校園中巡邏并進行交通安全知識的宣傳，時刻提醒同學(xué)們注意交通安全。
第二：上學(xué)和放學(xué)時，在路口分配一位值日教師和值日學(xué)生(也可由家長協(xié)會成員或自愿者來擔(dān)任)，身穿橙色馬夾，戴上紅色手套，為學(xué)生的安全過街“發(fā)號施令”(必要時用口哨)。學(xué)生過街時成立小方隊，手拿黃色小旗或者頭戴黃色小帽，也可佩戴斜披在肩上的彩色綬帶等作為警示信號。夜晚過街時要佩戴反光袖章或背反光的書包以加強醒目性。
交通安全知識：乘車
乘坐公共車輛，應(yīng)該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。
候車時，應(yīng)依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不應(yīng)擁擠在車行道上，更不準(zhǔn)站在道路中間攔車。上車時，應(yīng)等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐后。上車后，應(yīng)主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應(yīng)隨即走上人行道。需要橫過車行道的，應(yīng)從人行道內(nèi)通過;千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。
交通安全知識：橫過道路
上學(xué)、放學(xué)和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這里面的學(xué)問可多著呢!有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領(lǐng)，結(jié)果喪身于汽車輪子底下，九死一生。
橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態(tài)。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有車來，沒有來車才走入車行道;再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。
橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經(jīng)臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。
金玉有價，生命無價，遵守交規(guī)，平安一生。
交通方面的安全常識少年兒童是祖國的未來和希望,保護少年兒童的交通安全,讓他們健康地成長,是家庭、學(xué)校、公安交管部門和全社會的共同責(zé)任。
近年來,隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展和人民生活的提高,機動車保有量的不斷增加,汽車已成為人們?nèi)粘Ｉ钪兄匾慕煌üぞ摺?/p>
我們既充分享受著現(xiàn)代交通帶來的便利和快捷,同時,交通事故也已經(jīng)成為意外傷害的主要危險.據(jù)統(tǒng)計,2015年全國因道路交通事故共造成3730多名中小學(xué)生死亡、20580多名受傷.其中不乏是因為中小學(xué)生對道路交通安全法律、法規(guī)知之甚少,自我防
范意識差,缺乏自我保戶意識造成的。因此,加強對中小學(xué)生交通安全教育刻不容緩。
交通安全必須從小抓起,從娃娃抓起。云南省公安廳交通總隊依據(jù)，《中華人民共和國道路交通安全法》等法律規(guī)，針對中小學(xué)生的熱心特點，將有關(guān)法律法規(guī)條文、交通安全常識等運用漫畫的形式表現(xiàn)出來，圖文并茂，通俗易懂。寄希望于通過閱讀，增加中小學(xué)生的交通安全知識，增強交通安全防范知識和守法意識，從小養(yǎng)成遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣，從而營造一個“安全?p文明、有序、暢通、和-諧”的社會交通環(huán)境。
學(xué)生交通安全知識要點一、步行交通安全常識
每位同學(xué)必須牢記如下步行安全常識：
1、指揮燈信號
綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通行;黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行，但已進入人行道的行人，可以繼續(xù)通行;紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行;黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行，
2、人行橫道信號燈
綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過人行橫道;綠燈閃爍時，不準(zhǔn)行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的可以繼續(xù)通行;紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進入人行橫道。
3、行人必須遵守的規(guī)定
行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道靠右邊行走;穿越馬路須走人行橫道;通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定;通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準(zhǔn)追逐，奔跑;沒有人行橫道的，須直行通過，不準(zhǔn)在車輛臨近時突然橫穿;有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道;不準(zhǔn)爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準(zhǔn)在道路上推扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
4、行走時，哪些情況最危險呢?
(1)橫穿馬路很容易出危險，
(2)三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發(fā)生交通事故。
(3)上、下班高峰過后，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危險。
(4)行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險。
二、騎車交通安全知識
1、不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車。
這是交通規(guī)則規(guī)定的。
2、不打傘騎車。
3、不脫手騎車。
4、不騎車帶人。
5、不騎"病"車。
6、不騎快車。
7、不與機動車搶道。
8、不平行騎車。
最后還要注意，在惡劣的天氣如雷雨、臺風(fēng)、下雪、或積雪未化、道路結(jié)冰等情況下，也不要騎車。
三、交通安全：乘車安全知識
1、上車前先看清公共汽車是哪一路，因為公共汽車停靠站，往往是幾路公共汽車同一個站臺，慌忙上車，容易乘錯車。
2、待車子停穩(wěn)后再上車或下車，上車時將書包置于胸前，以免書包被擠掉，或被車門軋住。
3、上車后不要擠在車門邊，往里邊走，見空處站穩(wěn)，并抓住扶手，頭、手、身體不能伸向窗外，否則容易發(fā)生傷害事故。
4、乘車要尊老愛幼講禮貌，見老弱病殘及孕婦要主動讓座。
近年來，小學(xué)生傷害事故的頻繁發(fā)生，使學(xué)生安全問題成為全社會廣泛關(guān)注的焦點問題。那么你小學(xué)生安全對了解多少呢?為普及安全法規(guī)及安全等知識，以下是小編為大家整理的小學(xué)生消防安全及交通安全，希望能給各位提供幫助，歡迎瀏覽閱讀!
小學(xué)生安全消防防火類1、基本要求:小學(xué)生不得玩火。
一是不得帶火柴或打火機等火種;二是不得隨意點火，禁止在易燃易爆物品處用火;三是不得在公共場所燃放鞭炮，更不允許將點燃的鞭炮亂扔。在火災(zāi)現(xiàn)場，小學(xué)生和未成年人要堅持先逃生的原則。
2、火災(zāi)的處理辦法：家中起火，不要慌張，應(yīng)根據(jù)火情及時采取相應(yīng)措施。
如果炒菜時油鍋起火，迅速將鍋蓋緊緊蓋上，使鍋里的油火因缺氧而熄滅，不可用水撲救。房間內(nèi)起火時，不能輕易打開門窗，以免空氣對流，形成大面積火災(zāi)。紙張、木頭或布起火時，可用水來撲救，而電器、汽油、酒精、食用油著火時，則用土、沙泥、干粉滅火器等滅火。若火勢已大，必須立即報火警。被火圍困時，應(yīng)視不同情況，采取不同方法脫離險境。如俯下身體，用濕布捂鼻。
3、發(fā)生火災(zāi)應(yīng)如何報警?如果發(fā)現(xiàn)火災(zāi)發(fā)生，最重要的是報警，這樣才能及時撲救，控制火勢，減輕火災(zāi)造成損失。
火警電話的號碼是119。這個號碼應(yīng)當(dāng)牢記，在全國任何地區(qū)，向公安消防部門報告火警的電話號碼都是一樣的。格根據(jù)這個號碼，每年的11月9日，被確定為消防安全日。不能隨意撥打火警電話，假報火警是擾亂社會公共秩序的違法行為。在沒有電話的情況下，應(yīng)大聲呼喊或采取其他方法引起鄰居、行人注意，協(xié)助滅火或報警。
4、遭遇火災(zāi)如何正確脫險?遭遇火災(zāi)，應(yīng)采取正確有效的方法自救逃生，減少人身傷亡損失：
(1)一旦身受火災(zāi)危脅，千萬不要驚慌失措，要冷靜地確定自己所處位置，根據(jù)周圍的煙、火光、溫度等分析判斷火勢，不要盲目采取行動。
(2)身處平房的，如果門的周圍火勢不大，應(yīng)迅速離開火場。反之，則必須另行選擇出口脫身(如從窗口跳出)，或者采取保護措施(如用水淋濕衣服、用溫濕的棉被包住頭部和上身等)以后再離開火場。
(3)身處樓房的，發(fā)現(xiàn)火情不要盲目打開門窗，否則有可能引火入室。
(4)身處樓房的，不要盲目亂跑、更不要跳樓逃生，這樣會造成不應(yīng)有的傷亡?？梢远愕骄邮依锘蛘哧柵_上。緊閉門窗，隔斷火路，等待救援。有條件的，可以不斷向門窗上澆水降溫，以延緩火勢蔓延。
(5)在失火的樓房內(nèi)，逃生不可使用電梯，應(yīng)通過防火通道走樓梯脫險。因為失火后電梯豎井往往成為煙火的通道。并且電梯隨時可能發(fā)生故障。
(6)因火勢太猛，必須從樓房內(nèi)逃生的，可以從二層處跳下，但要選擇不堅硬的地面，同時應(yīng)從樓上先扔下被褥等增加地面的緩沖，然后再順窗滑下，要盡量縮小下落高度，做到雙腳先落地。
(7)在有把握的情況下、可以將繩索(也可用床單等撕開連接起來)一頭系在窗框上，然后順繩索滑落到地面。(8)逃生時。盡量采取保護措施，如用濕毛巾捂住口鼻、用濕衣物包裹身體。
小學(xué)生安全交通類我國《交通法》規(guī)定，我國在道路行駛的機動車，必須遵守右側(cè)通行的原則，機動車司機和前排座位乘客必須系安全帶。
1、行走時怎樣注意交通安全?同學(xué)們上學(xué)和放學(xué)的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。
(1)在道路上行走，要走人行道;沒有人行道的道路，要靠道路右側(cè)路邊行走。
(2)集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走;結(jié)伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲;行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。(3)在沒有交通民警指揮的路段，要學(xué)會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。
(4)小學(xué)生在放學(xué)排路隊時要頭戴小黃帽，在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機動車司機盡早發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，提前采取安全措施。
2、橫穿馬路應(yīng)該注意什么?
橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應(yīng)特別注意安全。
(1)穿越馬路，要聽從交通民警的指揮;要遵守交通規(guī)則，做到“ 綠燈行，紅燈停 ” 。
(2)穿越馬路，要走人行橫道線;在有過街天橋和過街地道的路段，應(yīng)自覺走過街天橋和地下通道。
(3)穿越馬路時，要走直線，不可迂回穿行;在沒有人行橫道的路段，應(yīng)先看左邊，再看右邊，在確認(rèn)沒有機動車通過時才可以穿越馬路。
(4)不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩，更不能在馬路上滑滑板。
(5)不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經(jīng)進站，千萬不能貿(mào)然行事，以免發(fā)生意外。
3、怎樣認(rèn)識交通信號燈?
交通信號燈分為兩種，一種是用于指揮車輛的紅、黃、綠三色信號燈，設(shè)置在路口顯眼的地方，叫做車輛交通指揮燈;另一種是用于指揮行人橫過馬路的紅、綠兩色信號燈，設(shè)置在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈。我國交通法規(guī)也對交通指揮信號燈做出了規(guī)定：
(1)綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不準(zhǔn)妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。
(2)黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行。 (3)紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行。
(4)綠色箭頭燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛按箭頭所示方向通行。 (5)黃燈閃爍時，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。
4、騎自行車安全知識
我國被稱為“自行車王國”，是世界上擁有自行車最多的國家。但是，自行車結(jié)構(gòu)簡單、一碰就倒、穩(wěn)定性差，因此它是交通工具中的弱者。在交通傷亡事故中，非機動車(主要是自行車)受傷人數(shù)居第一，傷亡人數(shù)居第二。在我國，少年兒童年滿12周歲，方能在道路上起自行車，并要遵守交通規(guī)則在慢車道上騎車。
5、乘坐公共汽車應(yīng)該注意什么?
(1)乘坐公共汽(電)車，要排隊候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均應(yīng)等車停穩(wěn)以后，先下后上，不要爭搶。
(2)不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內(nèi)。(3)乘車時不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷;也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。
(4)乘車時要坐穩(wěn)扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側(cè)向站立，手應(yīng)握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。
上學(xué)放學(xué)安全歌下課鈴聲響，依次出課堂;走廊慢慢走，有序不爭搶;
樓梯靠右行，不鬧不推搡;運動要適量，上課精神旺;
快樂做游戲，個個守規(guī)章;安全記心上，時時不能忘。
放學(xué)回到家，別摸刀與叉;插座里有電，千萬別碰它;
陽臺很危險，能看不能爬;煤氣有巨毒，別把火來打;
一人在家蹲，門是保護神;如果有人敲，先從貓眼瞧;
假如生人來，別把門兒開;大聲打電話，歹徒最害怕;
你知道嗎，12月2日是全國交通安全日，通過參加全國交通安全日主題活動，你都有什么心得感悟?下面小編為大家收集整理了“2020全國交通安全日主題活動個人心得感悟大全”，歡迎閱讀與借鑒!
全國交通安全日主題活動個人心得感悟1通過交通安全日主題活動的開展，廣大家長對孩子的在校學(xué)習(xí)感到放心，同時，社會對學(xué)校的滿意程度有了較大提高。可以說，我們開展的特色活動富有針對性和實效性，對學(xué)校各項工作起了支撐和推動作用，成為學(xué)校德育工作的支點和杠桿。
一、統(tǒng)一思想，落實交通安全日主題活動責(zé)任。
我校成立“學(xué)校交通安全日活動領(lǐng)導(dǎo)小組”，負(fù)責(zé)組織和安排學(xué)校的交通安全教育工作，把學(xué)生的交通安全列入重要的議事日程。提出開展活動的方案;在教職工會議上部署工作，開展全校性的教育活動。
二、強勢宣傳，切實增強交通安全意識。精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。
(一)校外，親身感受，培養(yǎng)學(xué)生的自護能力。為開展交通安全日實踐活動，鍛煉學(xué)生的實際能力，組織德崗學(xué)生外出“交通安全日在行動”活動，學(xué)生外出維護校外主要交通道路秩序，感受交通存在的潛在危險，身臨其境，讓學(xué)生感受“抵制七類違法安全文明出行”的重要性。同時，簽訂安全責(zé)任書，讓學(xué)生掌握了有關(guān)交通安全法規(guī)常識，對維護學(xué)校秩序，疏導(dǎo)交通，宣傳交通法規(guī)起到了積極而有效的作用。
(二)校內(nèi)，轟轟烈烈開展學(xué)生交通交通安全知識宣傳活動。
1、交通安全知識教育課。
我們利用班會課，專門設(shè)置“交通安全知識”為內(nèi)容的課程，備好課，上好課，使全校師生受教育率達(dá)100%，實現(xiàn)了交通安全教育進學(xué)校的目的，交通安全知識講座使全體學(xué)生深受教育。
2、組織學(xué)生觀看《珍愛生命，安全第一》交通安全宣傳片，通過電影中一些場景感染學(xué)生，并通過寫觀后感提升安全意識。
此外，我們網(wǎng)絡(luò)搜索有關(guān)交通安全的圖片資料、電影片，并將交通安全有關(guān)的道路交通法律、法規(guī)、交通標(biāo)志牌和事故案例圖片等展板，在學(xué)校電子白板內(nèi)進行展覽。
3、利用各種載體，廣泛開展“文通安全日”活動。
具體做好以下工作：在學(xué)校電子白板上宣傳“122”交通安全日和它的主題，各班黑板報出“交通安全專版”進行宣傳;校園都設(shè)置了交通安全教育標(biāo)語和宣傳畫;進行題為“抵制七類違法安全文明出行”征文比賽;學(xué)習(xí)活動取得顯著成效。
4、加強對學(xué)校師生自行車、電瓶車、摩托車、汽車的管理，嚴(yán)禁學(xué)生騎車，教育教師嚴(yán)格做到“安全行車、規(guī)范停車”，通過教育、檢查等形式制約師生遵守交通法規(guī)以及校紀(jì)校規(guī)。
5、將《致學(xué)生家長的一封信》下發(fā)至學(xué)生，每生人手一份等形式，對家長進行交通安全教育。
要求家長配合學(xué)校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，并決不乘坐“黑車”和超員的車，并要求家長接送孩子上下學(xué)或出行時遵守交通法規(guī)，保障孩子安全，這樣，不僅提高了學(xué)生的交通安全意識，而且輻射到家長，規(guī)范了家長的交通行為。
通過交通安全日活動的開展，交通安全意識已深入人心，老師、學(xué)生和家長都深有感觸。學(xué)生了解了交通安全常識，提高了遵守交通法規(guī)意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為學(xué)生們的自覺行動。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發(fā)生交通安全事故。
全國交通安全日主題活動個人心得感悟2健康、安全、成長是每一個家庭和社會對小學(xué)生關(guān)注的三大重點問題，而安全又是小學(xué)生健康成長的重要保證。李千戶鎮(zhèn)中心小學(xué)在長期堅持不懈地抓好安全教育工作的基礎(chǔ)上，將今年全國交通安全日主題“拒絕危險駕駛、安全文明出行”與《教育系統(tǒng)122“全國交通安全日”主題活動實施方案》文件精神相結(jié)合，我校廣泛開展了交通安全宣傳活動。
一、成立交通安全教育活動領(lǐng)導(dǎo)小組
詳細(xì)部署了活動的具體內(nèi)容，將本次活動的主題、內(nèi)容貫徹到各個教室中，由各教室進一步落實到各個學(xué)生當(dāng)中。要求大家“事事講安全，人人懂安全，健康快樂每一天”。
二、開展豐富多彩的安全教育活動
1、結(jié)合主題班隊會活動進行開展。
活動有觀看安全教育動畫片、互動提問、現(xiàn)場模仿等，活動中，老師們用通俗易懂的語言為學(xué)生講解了道路交通安全知識，并通過安全小故事、交通事故案例、認(rèn)識交通標(biāo)志等進行了講解和提問互動。學(xué)生們也在愉悅的動畫片中學(xué)習(xí)了各種交通安全知識，進一步增強了交通安全認(rèn)識，提高了自我保護能力。
2、我校根據(jù)這次的安全教育活動的主題，設(shè)計了以“交通安全”為主的宣傳欄，布置教室出一期有關(guān)“交通安全知識”手抄報，各教室利用課余時間收集積累交通安全知識。
3、利用學(xué)校各種宣傳途徑，如電子屏幕、學(xué)校網(wǎng)站、安全宣傳專欄等。
發(fā)動聯(lián)合父母廣泛關(guān)注、主動配合學(xué)校共同進行有關(guān)交通安全知識的教育，召開校車司機會議，并分發(fā)《致校車司機、學(xué)生父母的一封信》，努力構(gòu)建家、校一體的安全教育。
經(jīng)過開展這次豐富多彩的安全教育活動，師生們得到了深刻的教育，進一步提高了安全認(rèn)識。讓安全教育牢記在每一位師生的心中，讓健康快樂伴隨孩子成長的每一天!
全國交通安全日主題活動個人心得感悟3目前,我國仍是世界上交通事故死亡絕對數(shù)最多的國家之一,交通事故死亡率與發(fā)達(dá)國家相比還相當(dāng)高,交通事故仍呈上升趨勢。而在我們身邊,因為交通事故致學(xué)生傷亡的事例也不在少數(shù),學(xué)生交通安全是擺在我們每一個教育工作者面前的一個嚴(yán)峻的話題。上帝是公平的也是吝嗇的,他只賜予每個人一次生命,所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的,它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊,教育我們,勸戒我們。
生命是寶貴的,人的一生就只有一次生命,我們應(yīng)該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。孩子是社會未來的接班人,他們能否健康成長,關(guān)系到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育,還要進行道德、紀(jì)律教育。十年樹木,百年樹人,交通安全宣傳教育工作從小學(xué)生抓起,使學(xué)生從小就接受交通安全知識教育,達(dá)到自己教育自己,自己管理自己,養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣,是能否達(dá)到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。提高孩童、學(xué)生的安全文化素質(zhì)是利在當(dāng)代,功在千秋的大事。加強交通安全教育已到了刻不容緩的地步。
隨著人們生活水平的提高,摩托車普及到千家萬戶,駕駛摩托也不是什么難事,所以就有學(xué)生在不懂交通規(guī)則,不具備駕駛資格的情況下駕車上路玩耍,這是極大的安全隱患。當(dāng)然,這與做家長的不負(fù)責(zé)任也有相當(dāng)大的關(guān)系,不要等出了事故再去后悔,那已經(jīng)是均可挽回的了。交通安全意識淡薄在農(nóng)村是普遍現(xiàn)象,社會也應(yīng)該切實承擔(dān)起這個責(zé)任。
學(xué)生的交通安全教育知識一般都在學(xué)校里獲得,因此,學(xué)校必須重視交通安全教育,發(fā)揮學(xué)校內(nèi)在的教育因素,滲透交通安全教育。課堂教學(xué)是教育的主渠道,這并非是某個領(lǐng)導(dǎo)或教師決定的,這是規(guī)律。課堂教學(xué)的內(nèi)容與課堂教學(xué)的環(huán)節(jié)蘊含著不少的交通法規(guī)、交通安全教育等資源,教書與育人猶如形與影、光和熱、密不可分。對交通法規(guī)、交通安全教育而言,課堂教學(xué)有其特殊的意義,為其它渠道所不能替代。因此,要在課堂教學(xué)中滲透。在教學(xué)中,要不斷轉(zhuǎn)變觀念,改變脫離實際單純灌輸?shù)年惻f方法,堅持“以學(xué)生為本”,發(fā)揮學(xué)生的主體作用。形式可采用適合學(xué)生生理和心理特點的教學(xué)方法?！凹埳系脕斫K覺淺,絕知此事要躬行”。“你聽你忘記了,你看你記住了,你做你學(xué)會了’,一句中國寓言,一條外國諺語,說的都是一個道理,實踐出真知。我們以往的交通安全教育就是管得太多,放得太少,說教太多,實踐太少。因此,學(xué)校要重視社會實踐,勇于探索,不斷求實創(chuàng)新。要積極開展“以實踐為主的自主性教育”的活動,讓學(xué)生通過身臨其境來體驗、感悟。如果認(rèn)識的主體不能進入狀態(tài),那么體驗將會大打折扣,還學(xué)生以主體地位,推動學(xué)生在社會實踐中自我認(rèn)識、自我體驗、自我感悟、自我教育,充分發(fā)揮學(xué)生的自主性,這才是實現(xiàn)能自覺遵守交通法規(guī)的根本動力。
遵章守紀(jì),就是尊重生命,尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時候,我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全,是我們每個人的義務(wù),更是我們每個人的責(zé)任。讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠(yuǎn)扎下根,讓全世界人民都自覺遵守交通規(guī)則,讓交通事故永遠(yuǎn)在我們生活中消失,讓我們的明天充滿鮮花,充滿陽光。那么,交通安全便是你的朋友,它將永遠(yuǎn)保護著你,帶給你幸福。
全國交通安全日主題活動個人心得感悟4我校嚴(yán)格執(zhí)行關(guān)于開展__年“122”交通安全日主題活動的通知精神，開展形式多樣的教育活動，加大了交通安全的宣傳力度，增強了全體學(xué)生的交通安全觀念，牢固樹立了“文明交通，告別陋習(xí)”的思想?，F(xiàn)把活動情況匯報如下：
一、加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任。
我校成立“學(xué)校交通安全日活動領(lǐng)導(dǎo)小組”，負(fù)責(zé)組織和安排學(xué)校的交通安全教育工作，把學(xué)生的交通安全列入重要的議事日程。居李良校長助理在行政會上傳達(dá)了文件精神，提出開展活動的方案;在教職工會議上部署工作，開展全校性的教育活動，通過國旗下講話宣傳的同時，政教處與班主任簽訂交通安全日宣傳責(zé)任書等。
二、加強宣傳，增強意識。精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。
(一)校外，親身感受，培養(yǎng)學(xué)生的自護能力。為開展交通安全日實踐活動，鍛煉學(xué)生的實際能力，組織德崗學(xué)生外出“交通安全日在行動”活動，學(xué)生外出維護校外主要交通道路秩序，感受交通存在的潛在危險，身臨其境，讓學(xué)生感受“文明交通，告別陋習(xí)”的重要性。同時，我們聘請新橋交警中隊的交警為校外輔導(dǎo)員，請他們幫助學(xué)校進行交通法規(guī)等方面知識的教育。讓學(xué)生掌握了有關(guān)交通安全法規(guī)常識，對維護學(xué)校秩序，疏導(dǎo)交通，宣傳交通法規(guī)起到了積極而有效的作用。
(二)校內(nèi)，轟轟烈烈開展學(xué)生交通交通安全知識宣傳活動。
1、交通安全知識教育課。
我們利用班會課，專門設(shè)置“新橋中學(xué)學(xué)生冬季交通安全知識”為內(nèi)容的課程，備好課，上好課，使全校師生受教育率達(dá)100%，實現(xiàn)了交通安全教育進學(xué)校的目的，交通安全知識講座使全體學(xué)生深受教育。
2、組織學(xué)生觀看《珍愛生命，安全第一》宣傳片，通過電影中一些場景感染學(xué)生，并通過寫觀后感提升安全意識。
此外，我們與交警中隊聯(lián)系，索取有關(guān)交通安全的圖片資料、電影片，并將交通安全有關(guān)的道路交通法律、法規(guī)、交通標(biāo)志牌和事故案例圖片等展板，在學(xué)校櫥窗內(nèi)進行展覽。
3、利用各種載體，廣泛開展“文通安全日”活動。
具體做好以下工作：在學(xué)校電子大屏上宣傳“122”交通安全日和它的主題，各班黑板報出“交通安全專版”進行宣傳;校園都設(shè)置了交通安全教育標(biāo)語和宣傳畫;進行題為“文明交通，告別陋習(xí)”征文比賽;學(xué)習(xí)活動取得顯著成效。
4、加強對學(xué)校師生自行車、電瓶車、摩托車、汽車的管理，教育師生嚴(yán)格做到“安全行車、規(guī)范停車”，通過教育、檢查等形式制約師生遵守交通法規(guī)以及校紀(jì)校規(guī)。
5、通過發(fā)校訊通、將《致學(xué)生家長的一封信》下發(fā)至學(xué)生，每生人手一份等形式，對家長進行交通安全教育。
要求家長配合學(xué)校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，并決不乘坐“黑校車”和超員的校車，并要求家長接送孩子上下學(xué)或出行時遵守交通法規(guī)，保障孩子安全，這樣，不僅提高了學(xué)生的交通安全意識，而且輻射到家長，規(guī)范了家長的交通行為。
通過交通安全日活動的開展，交通安全意識已深入人心，老師、學(xué)生和家長都深有感觸。學(xué)生了解了交通安全常識，提高了遵守交通法規(guī)意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為學(xué)生們的自覺行動。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發(fā)生交通安全事故。
通過活動的開展，廣大家長對孩子的在校學(xué)習(xí)感到放心，同時，社會對學(xué)校的滿意程度有了較大提高?？梢哉f，我們開展的特色活動富有針對性和實效性，對學(xué)校各項工作起了支撐和推動作用，成為學(xué)校德育工作的支點和杠桿。
全國交通安全日主題活動個人心得感悟5近幾年來，各高校按照國家相關(guān)的法律法規(guī)，結(jié)合學(xué)校的具體實際，制定了一系列安全規(guī)章制度。如學(xué)生宿舍安全管理制度、實驗室安全管理制度、網(wǎng)絡(luò)安全管理制度、消防安全管理制度、校園治安管理制度等等。實踐證明，這些安全規(guī)章制度在維護學(xué)生的合法權(quán)益，保障學(xué)生的安全方面發(fā)揮了積極的作用。
但是，由于大學(xué)生的道德水準(zhǔn)、思想覺悟、價值觀念、自律意識千差萬別，一些學(xué)生在學(xué)習(xí)、生活、教學(xué)實習(xí)、社會實踐過程中，總會出現(xiàn)一些違反規(guī)章制度的行為，造成個人或他人利益受到侵害。因此，在大學(xué)生安全教育中，應(yīng)注重對學(xué)生進行安全規(guī)章制度的教育，提高學(xué)生遵章守紀(jì)的自覺性。
一、學(xué)校要采取多種形式，大力宣傳學(xué)校各項安全規(guī)章制度
通過大量的宣傳，使廣大學(xué)生充分了解安全規(guī)章制度的內(nèi)容和要求，不僅知其然，而且要知其所以然，逐步養(yǎng)成遵守規(guī)章制度的習(xí)慣。要通過對安全規(guī)章制度考試、知識競賽等形式，加深學(xué)生對安全規(guī)章制度的認(rèn)識。要使學(xué)生認(rèn)識到安全規(guī)章制度是多少年來實踐經(jīng)驗的總結(jié)，有些是總結(jié)事故教訓(xùn)，用血的代價換來的。如果為了自己省點力、省點事而違反安全規(guī)章制度，那就是對國家不負(fù)責(zé)任，對社會不負(fù)責(zé)任，對人民的生命財產(chǎn)不負(fù)責(zé)任，對自己和他人的家庭幸福不負(fù)責(zé)任。從而使學(xué)生懂得學(xué)校安全規(guī)章制度是同校園安全與個人安全密切相關(guān)，增強遵章守紀(jì)的自覺性。學(xué)校對違章違紀(jì)的學(xué)生要進行公開曝光，嚴(yán)肅處理，決不姑息遷就，使違章人員及周圍學(xué)生都受到教育，以促進規(guī)章制度的落實。
隨著高教體制改革力度的加大，學(xué)校對學(xué)生的培養(yǎng)全面引入競爭機制，必然對學(xué)生的思維方式和思想觀念等方面產(chǎn)生巨大的影響，使之感到心理有壓力，表現(xiàn)為各種心理上的不適。諸如：焦慮、強迫、恐怖、抑郁、冷漠、固執(zhí)、消沉、暴躁等等，情緒色彩十分強烈，如不加以積極疏導(dǎo)，極有可能導(dǎo)致各類安全問題。近幾年來發(fā)生在學(xué)生中的自殺、打架斗毆、偷盜等行為，多數(shù)是由心理問題引起的。因此，學(xué)校要特別重視學(xué)生的心理安全教育，培養(yǎng)學(xué)生健康的心態(tài)。
二、在大學(xué)生安全教育中引進心理健康教育內(nèi)容，減少安全事故的發(fā)生
良好的心理素質(zhì)是保障學(xué)生安全的內(nèi)在原因，健康的心理在很大程度上能杜絕心理性安全事故的發(fā)生。學(xué)校對學(xué)生心理安全教育應(yīng)采取普遍教育和個別疏導(dǎo)相結(jié)合的方法，有針對性地進行人際關(guān)系和諧教育、環(huán)境適應(yīng)教育、健康人格教育、心理衛(wèi)生知識教育、挫折應(yīng)對教育以及心理疾病防治教育等內(nèi)容。這對優(yōu)化大學(xué)生的心理素質(zhì)，提高心理健康水平，預(yù)防心理疾病，促進人格全面發(fā)展與完善，有著十分重要作用。
三、把安全教育與心理咨詢結(jié)合起來，有目的、有針對性地做好安全防范教育
電裝是世界知名汽車零部件生產(chǎn)廠家之一。電裝自創(chuàng)業(yè)以來，不斷運用全球化經(jīng)營的經(jīng)驗和專業(yè)知識，提供全新的解決方案。該公司的經(jīng)營方針為：在尊重地域文化的基礎(chǔ)上，通過策劃?實施電裝在中國的投資活動，有效地整合中國的人才及資源優(yōu)勢，將中國作為電裝重要的生產(chǎn)基地。同時通過銷售電裝的品牌產(chǎn)品、提供良好的售后服務(wù)，最大限度地滿足中國汽車生產(chǎn)廠家及用戶的需要。
1994年，電裝在煙臺成立了第一家合資生產(chǎn)企業(yè)，經(jīng)過10多年的事業(yè)拓展，目前在國內(nèi)設(shè)有生產(chǎn)公司、銷售公司以及軟件開發(fā)公司等共計29家關(guān)聯(lián)企業(yè)，建立了銷售、售后服務(wù)體制和生產(chǎn)供應(yīng)體制。作為電裝在中國的統(tǒng)括公司――電裝（中國）投資有限公司成立于2003年。電裝集團在尊重地域文化的基礎(chǔ)上，最大限度地有效利用地域優(yōu)秀人才和資源，為了向廣大用戶提供滿意的服務(wù)而共同努力。
6月的一天，電裝在北京朝陽區(qū)北苑路的“大眾汽車兒童道路安全體驗中心”組織了一場《交通安全伴我行》的主題培訓(xùn)課堂活動，受到邀請的孩子們在游戲和玩耍中，潛移默化地學(xué)習(xí)著各種淺顯的交通安全知識。
《交通安全伴我行》的主題培訓(xùn)課堂活動是電裝公司目前正在進行的一項傳遞交通安全知識的社會培訓(xùn)，為了達(dá)到更好的效果，電裝公司為此提前進行了一系列的調(diào)研。之所以確立以小學(xué)低年級學(xué)生和學(xué)齡前兒童做為活動的主體，他們的考慮是，由于這個年齡段的孩子善于模仿，而父母是孩子最好的老師，家長的行為會對孩子的行為產(chǎn)生很大的影響，而一些兒童道路安全事故的發(fā)生，也正是由于孩子對于家長錯誤行為的模仿。因此在培訓(xùn)課程中，除了展示豐富有趣的圖片，用簡單易懂的交通安全口訣教會孩子們交通安全知識外，電裝同時還針對家長的行為作出規(guī)范，使得家長們可以為孩子們在生活中樹立良好的榜樣。
在活動的場地安排上，電裝公司選擇了“大眾汽車兒童道路安全體驗中心“作為活動地址，該體驗中心是由大眾汽車集團（中國）與中國婦女發(fā)展基金會共同主辦的國內(nèi)首家扎根社區(qū)的兒童道路安全教育基地。整個場館分為宣傳展示區(qū)、設(shè)兒童安全座椅展示與道路安全宣傳片；互動體驗區(qū)，設(shè)道路交通標(biāo)識學(xué)習(xí)、交通安全隱患識別、模擬交通場景體驗、道路安全游戲互動；沙龍培訓(xùn)區(qū)，設(shè)小組工作坊、觀影會等。整個場館以“隱患大，易忽視”的交通安全知識為主線，以兒童生理心理特征出發(fā)，運用具趣味、易互動、樂體驗的方式，輔以相關(guān)設(shè)施設(shè)備，深入淺出、形象生動的傳遞各類安全知識。電裝公司認(rèn)為，在這樣的環(huán)境中，小朋友們即使在游戲玩耍中也能潛移默化地學(xué)習(xí)交通安全知識，讓學(xué)習(xí)變成一件有趣味的事情。電裝公司相關(guān)人員表示，兒童乘車和交通安全是兒童教育的重要方面。有效傳播交通安全知識能夠增強兒童的自我防衛(wèi)意識。在兒童道路安全體驗中心，父母可以帶著孩子進行趣味性的互動體驗，為兒童帶來長期而切身的教育體驗，起到寓教于樂、潤物細(xì)無聲的作用。
這只是電裝在中國舉辦的一系列CSR活動中的一個小鏡頭。事實上，本著“守護地球和生命，為下一代創(chuàng)造美好未來創(chuàng)造全新的價值，為人類的幸福做貢獻(xiàn)”這一根本使命，在滿足社會需求、為社會創(chuàng)造經(jīng)濟價值的同時，。電裝公司自從1949年成立以來就一直致力于為汽車行業(yè)乃至整個社會做貢獻(xiàn)。與此同時，電裝公司也一直都在積極地履行著作為一個企業(yè)市民的社會責(zé)任，并開展了一系列的社會貢獻(xiàn)活動。
在中國，隨著近年來電裝公司各項事業(yè)的不斷開展，以成為“中國必不可少的公司”為目標(biāo)，結(jié)合本地的文化及風(fēng)土人情，作為扎根所在地區(qū)的企業(yè)，電裝公司在中國全面地開展著社會貢獻(xiàn)活動。同時，電裝公司也在積極地履行著作為一個良好企業(yè)市民的社會責(zé)任，開展了一系列的社會貢獻(xiàn)活動，一直以來在“交通安全”、“環(huán)境保護”、“人才培養(yǎng)”三大領(lǐng)域為區(qū)域社會做貢獻(xiàn)。
其中在“交通安全”部分，電裝公司主要是以“為社區(qū)交通安全做貢獻(xiàn)，以實現(xiàn)‘安心?安全的社會’”為全球方針，將“通過員工參與，主要針對交通弱勢群體開展全面周到的活動”作為全球的共同理念。為減少交通安全事故，在電裝公司在企業(yè)內(nèi)部開展提高員工遵守交通規(guī)則、安全駕駛意識的一系列活動。同時還積極面向小學(xué)低年級學(xué)生，做交通安全相關(guān)的教育普及，開展提高兒童安全意識的交通安全講座活動。
在2015年，電裝公司還與《南方周末》合作，面向全社會征集兒童安全過馬路的口號，力求成為提高全社會交通安全意識的啟蒙活動。此外，電裝公司還面向兒童制作了上門培訓(xùn)資料、制作、派發(fā)兒童交通安全工具（反光鑰匙鏈）。在電裝公司的上海，天津，廣州，北京等地的各個分公司所在地，電裝公司還分別了解駐地附近不同小學(xué)的需求，開展了上門培訓(xùn)，并在周邊交叉路口開展站崗活動，同時還開展體驗式培訓(xùn)，培養(yǎng)兒童“自己想辦法保護自身安全的能力”。
2016年，針對長春分公司所在地的小學(xué)，電裝公司特別開展了上門安全教育培訓(xùn)活動。同時，利用電裝上海技術(shù)中心的基礎(chǔ)設(shè)施和車輛，與莘莊工業(yè)區(qū)、公安部門、當(dāng)?shù)匦W(xué)合作實施，開展體驗式培訓(xùn)，培養(yǎng)小學(xué)生“自己想辦法保護自身安全的能力”。今年12月，電裝公司與鑫都小學(xué)成為了校企共建單位，今后雙方將在交通安全領(lǐng)域進行長期的合作。
在環(huán)境保護方面，電裝公司重點考慮的是如何提高本公司員工以及附近地區(qū)民眾的環(huán)保意識。每年的6月是電裝法定的“環(huán)境月”，電裝將“為建設(shè)綠色、清潔的社區(qū)做貢獻(xiàn)”活動作為全球活動加以推進。活動實施時，電裝公司大力鼓勵員工及其家人積極參與活動并成為志愿者，這一方面形成強烈的集體感，增強凝聚力，另一方面也可以促進參與者共同為保護環(huán)境做貢獻(xiàn)。2016年，一共有22家位于中國各地的生產(chǎn)公司以及5家分公司參與了這項活動。
【關(guān)鍵詞】情景教學(xué) 培養(yǎng) 交通 規(guī)則意識
俗話說：“沒有規(guī)矩，不成方圓”。為了讓幼兒用形象、直觀的方式去掌握日常生活中常見的交通標(biāo)志，加強幼兒交通安全教育和交通規(guī)則意識的培養(yǎng)。我們在大班社會教學(xué)《我會過馬路》這節(jié)活動中，特意為幼兒創(chuàng)設(shè)了接近于幼兒生活、安全、富有啟發(fā)性的教學(xué)情景，營造了親切、和諧的學(xué)習(xí)氛圍。在這個活動中，我們從眾多的交通安全標(biāo)志和交通規(guī)則中選擇了一些貼近幼兒生活，能為幼兒理解的標(biāo)志符號，融入到情景中，通過角色游戲方式讓幼兒輕松體驗、學(xué)習(xí)，增強幼兒的交通安全意識和交通規(guī)則意識。
一、巧妙利用已有生活經(jīng)驗，引導(dǎo)幼兒認(rèn)識交通標(biāo)志。
我們在對幼兒實施一項教育時總是讓幼兒先懂得為什么需要這一條規(guī)則，它帶來了哪些益處，它與生活密不可分的聯(lián)系。如：我們在課前的生活經(jīng)驗鋪墊中讓幼兒在父母的陪伴下去觀察馬路上的車輛是怎樣行駛的，在“十”字路口都有什么標(biāo)志，是干什么用的？行人、車輛過馬路是由什么機關(guān)控制的？孩子們在實地考察后紛紛向我們表述：“馬路上有紅綠燈，紅燈停，綠燈行；”十“字路口有斑馬線……”孩子的語言雖然幼稚簡單，但在實地觀察中孩子對交通標(biāo)志的理解卻是深刻的，只有了解了交通標(biāo)志的作用才能對后期行為產(chǎn)生積極的引向和調(diào)控，減少盲目性，為下一環(huán)節(jié)培養(yǎng)孩子遵守交通規(guī)則的意識奠定了基礎(chǔ)。
二、創(chuàng)設(shè)情景，幫助幼兒理解遵守交通規(guī)則的重要性。
我們將幼兒在實際生活中看到的情景轉(zhuǎn)移到幼兒的課堂教學(xué)中，極大地調(diào)動了孩子積極參與游戲活動的興趣。孩子們看到馬路上的斑馬線、紅綠燈、小汽車都跑到教室里了，而且紅綠燈還會亮呢？孩子們驚嘆不已！
情景一：
當(dāng)伴隨著一曲滑稽的音樂，一個調(diào)皮的小學(xué)生在馬路上又蹦又跳，在他左顧右盼之后橫沖直撞地向馬路對面跑去，只聽“嗤”的一聲急剎車，調(diào)皮的小學(xué)生險些被撞傷?？吹竭@一段情景，孩子們緊張的倒吸了一口氣。當(dāng)我們讓孩子們討論，這個小學(xué)生做得對嗎？為什么？孩子們爭先恐后地發(fā)表自己的意見。有的說這位小學(xué)生不能跑到馬路中間，要走在斑馬線上：有的說這位小學(xué)生要等到綠燈亮了才能過馬路：有的說……。
情景二：
一首歡快的音樂響起來了，一位叔叔騎著摩托車，一位阿姨開著小汽車迎面駛來，快到十字路口了，紅燈亮了，叔叔停下車耐心地等待，而那位阿姨卻開過了警示線才急剎車停下來。當(dāng)孩子們看到這段情景時直搖頭，我們又一次向孩子們拋出了疑問：這位叔叔和阿姨誰做得對？孩子們你一言我一語，“那位阿姨不遵守交通規(guī)則，那位叔叔做得好，在”十“字路口不光車輛要看紅綠燈行駛，行人過馬路好要看清紅綠燈”。我們乘勝追擊，緊緊抓住孩子們的興趣，激勵大家，你們想不想也來扮演行人，扮演小司機試一試，讓我們看看誰是會看交通標(biāo)志，遵守交通規(guī)則的好孩子。孩子們躍躍欲試，誰也不甘落后?？梢?，創(chuàng)設(shè)適宜的情景，讓情景環(huán)境開口說話，遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝過死搬硬套強加給他們的規(guī)則更易于讓幼兒接受，自然孩子也會更樂于遵守。
三、大膽放手，讓幼兒在情景表演中體驗規(guī)則意識。
幼兒是一個獨立的個體，教師可根據(jù)實際情況大膽地放手，以尊重幼兒意愿為原則，以引導(dǎo)為手段，允許幼兒自己去思考游戲規(guī)則和要求，在游戲中探索規(guī)則和要求的合理性。
第一輪游戲：一位小女孩扮演了一位小學(xué)生，還有孩子自由結(jié)伴扮演了一位媽媽和孩子，還有兩位小朋友扮演了開車的司機。伴隨著歡快的音樂，小演員們?nèi)硇牡赝度氲浇巧?。媽媽帶著孩子過馬路，看到紅燈亮了，孩子正要往過跑，扮演媽媽的一把拉住了他。再看兩位小司機，他們兩手緊緊地握在方向盤上，他們都能看著交通標(biāo)志行駛，可似乎方向盤還是不聽使喚，在兩車相遇時撞車了。我們引導(dǎo)孩子們針對這一輪游戲進行評議：孩子們目光很靈敏，一下就找出了存在的問題。有的說如果兩輛車都走在自己的車道上就不會撞車了：有的說小孩子要聽媽媽話，不能在馬路上亂跑：有的說這次扮演小學(xué)生的小朋友過馬路做得最好：有的說過馬路時會遇到老爺爺、老奶奶，我們要幫助他們。
第二輪游戲開始了，孩子們的興趣絲毫沒有退減。孩子爭先恐后，有扮演盲人的，有當(dāng)司機的，有扮演爸爸、媽媽的，有當(dāng)小學(xué)生的。這下游戲更熱鬧了，瞧！一對爸爸媽媽帶著孩子按綠燈指示從斑馬線上過了馬路，三五個小學(xué)生結(jié)伴來到“十”字路口，卻恰好遇上了紅燈，看得出他們有些著急，眼睛一直盯著對面的綠燈，綠燈終于亮了，孩子們高高興興地過了馬路。一位小學(xué)生回頭一看，一位盲人老爺爺正慢吞吞地摸著過馬路，她三步并作兩步迎上來攙扶著盲人老爺爺過了馬路。再看我們來來往往的車輛，小司機們投入游戲中雖然有些激動，但卻沒有忘記他們自己應(yīng)該遵守的交通規(guī)則，一輛輛小汽車在馬路上井然有序地奔跑著。
由此可見，要想讓孩子們在日常生活中遵守交通規(guī)則，就要給孩子們創(chuàng)設(shè)輕松愉快地情景教學(xué)環(huán)境，讓孩子們在游戲活動中主動認(rèn)同交通規(guī)則，相互監(jiān)督。這樣孩子們自然就會心甘情愿地遵守交通規(guī)則，而且這種接受將會記過牢記在心。
四、提供空間，讓幼兒在自評中進一步鞏固規(guī)則意識。
一、目前的現(xiàn)狀
校中小學(xué)生61313人，全市現(xiàn)有中小學(xué)187所。其中市區(qū)7所，15081人，不含職教中心和市一中，鄉(xiāng)鎮(zhèn)180所，50232人；幼兒園、學(xué)前班156所，不含私立幼兒園、小飯桌，園在冊幼兒27159名，其中市區(qū)4所，2822人，鄉(xiāng)鎮(zhèn)152所，24337人。目前為止，全市對需要接送的學(xué)生及幼兒，因沒有明確的政策和統(tǒng)一的管理模式，暫無專門用于接送的校車。自去年60輛公交車劃歸交通局接管后，分流出一部分，增加流經(jīng)學(xué)校附近的公交線路，因不是專用車，受車上其他乘客的影響，公交車很難保證按時到達(dá)，造成有的學(xué)生改乘其它車輛，無幾的客源，使公交車效益甚微，久而久之，此線路公交車也就名存實亡了所以，接送學(xué)生的車輛除自家車、極少數(shù)公交車外，大多是無牌無證無保險、假牌假證、套牌套證的面包車、小貨車、三輪車、農(nóng)用車、報廢車或拖拉機等。這些車輛車況較差、安全系數(shù)很低，有的車主為了圖方便和經(jīng)濟效益，擅自對車廂進行改造，增加座位和擺上小凳子，不按限載的數(shù)量分趟接送，常常把車廂塞滿為止，嚴(yán)重超員。上下學(xué)時段在校園門口接送學(xué)生的車輛蜂擁而至，亂停亂放、隨意行駛，秩序十分混亂，交通堵塞嚴(yán)重，只能靠交警臨時疏通，孩子家長對安全問題有的熟視無睹，有的心存僥幸心理，有的無可奈何，學(xué)生及幼兒出行存在極大的交通安全隱患。
二、存在問題
（一）車輛及駕駛?cè)藸顩r堪憂
接送學(xué)生的車輛大部分是政府禁止?fàn)I運的報廢車或帶“病”車，從調(diào)查的情況看。安全性能很低，且車主又沒有購買交強險，令人十分擔(dān)憂。駕駛?cè)怂刭|(zhì)參差不齊，整體偏低，安全意識不強，又因接送學(xué)生不同于一般乘客，所以根本沒有具備從業(yè)資格的個別駕駛?cè)松踔吝B駕駛證都沒有。
（二）超員現(xiàn)象嚴(yán)重
超員現(xiàn)象十分嚴(yán)重。原因主要有三個方面：一是車主及駕駛?cè)藶榱艘晃兜刈非蠼?jīng)濟效益的最大化，從對接送學(xué)生車輛的專項調(diào)查來看。能上多少上多少，能跑多快就跑多快，特別是幼兒園的接送車，認(rèn)為學(xué)生所占空間小，超載不會影響安全，如定員七人的面包車擠十幾個人甚至更多。二是學(xué)生乘車時間集中。學(xué)生上、下學(xué)的時間都是規(guī)定的一個時段內(nèi)，搭乘車輛的學(xué)生只要看到有車，就會爭著上車，而駕駛?cè)艘膊痪茌d；三是時間緊。接送學(xué)生的車輛，由于接送時間的特殊性要求，實際接送中幾乎是一次到位”增加了超載現(xiàn)象發(fā)生的概率，每逢星期五下午學(xué)生放學(xué)和星期日下午學(xué)生返校時間，超員現(xiàn)象更為突出。
（三）綜合管理不夠
大多數(shù)人認(rèn)為只是交警部門的事。調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，接送學(xué)生車輛的交通安全究竟怎么管理。一些學(xué)校雖多次明確學(xué)生上下學(xué)不乘坐“病”車，但效果不明顯，對接送學(xué)生的車輛存在超員等違法行為，受職權(quán)范圍所限，無法管理，即使管車主也不聽。從我市的實際情況來看，中小學(xué)校、幼兒園比較分散，學(xué)生出行乘坐不合格車輛，存在極大的安全隱患，交警警力不足的情況下，單靠交警部門來管理，確實有一定的難度。交警曾查扣一些不合格接送學(xué)生的車輛，但學(xué)生按時到校、準(zhǔn)時回家受到影響，所以對此類車輛可能出現(xiàn)的交通危害也無可奈何。還有些車輛采取“游擊戰(zhàn)”刻意逃避執(zhí)法部門的監(jiān)管，形成了教育部門管不了職能部門抓不著”局面。一旦發(fā)生交通事故，后果不堪設(shè)想。
（四）安全設(shè)施缺乏
也要做好學(xué)生候車時的安全工作，保證學(xué)生乘車安全不僅要做好學(xué)生乘車途中安全管理工作。這就要求必須有相應(yīng)的安全設(shè)施保障學(xué)生候車時的安全。城區(qū)中小學(xué)校及幼兒園周邊交通標(biāo)志、標(biāo)線不夠完善，缺乏相應(yīng)的安全設(shè)施，如候車亭、警示標(biāo)志、人行橫道線、振蕩減速標(biāo)線及停車泊位等，這些安全設(shè)施的缺少，不僅給學(xué)生候車帶來不便，同時也存在著諸多安全隱患。鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村，雖然隨著村村通”工程的實施，修建了相當(dāng)規(guī)模的水泥路或磚路，但是交通安全設(shè)施也不健全，很多道路缺少、甚至全段路無任何交通標(biāo)志、標(biāo)線，路面較窄，路況較差，很容易發(fā)生交通事故。
三、確保學(xué)生出行安全的建議
（一）明確職責(zé)。
學(xué)生出行所暴露出的安全問題，當(dāng)前。不是單靠哪一個部門或一兩次突擊整治就能解決的而要從根本上消除學(xué)生出行的安全隱患，必須堅持以政府為主導(dǎo)，建立以公安交通管理部門為主體，相關(guān)部門積極配合，學(xué)校、家庭、社會共同參與的安全防控體系，加強相關(guān)職能部門之間的協(xié)調(diào)配合，形成齊抓共管的態(tài)勢。政府：主要是制定有效的管理辦法，協(xié)調(diào)各部門的關(guān)系，進行責(zé)任劃分，加強對各部門落實管理措施的監(jiān)督檢查，對工作不負(fù)責(zé)任的單位和領(lǐng)導(dǎo)進行懲戒，保證管理措施倒位。安監(jiān)部門：要做好與有關(guān)部門關(guān)于學(xué)生乘車安全的協(xié)調(diào)和督查工作，嚴(yán)格督促各部門、各校學(xué)生接送安全管理措施的貫徹和落實，對接送學(xué)生的車輛進行經(jīng)常性地檢查和監(jiān)督。交通部門：要在穩(wěn)定原有運力的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮公交系統(tǒng)的主力軍作用，會同政府周密、合理地安排接送線路，建好相關(guān)接送點上的安全設(shè)施，同時，做好接送車輛駕駛員的管理工作，使其努力做到認(rèn)真負(fù)責(zé)、熱情服務(wù)、按時準(zhǔn)點、安全行駛，全力以赴做好學(xué)生的接送工作。公安交警部門：要認(rèn)真做好接送學(xué)生車輛的檢測工作，嚴(yán)禁不合格車輛接送學(xué)生。定期組織接送學(xué)生車輛的駕駛員集中學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，對學(xué)習(xí)和培訓(xùn)情況做好記錄整理存檔。促使駕駛員限速、低速行駛，加強對接送過程的檢查，及時查處超員等交通違法行為。同時，學(xué)生上、下學(xué)等重要時段和路段科學(xué)部署警力，加大查處力度，改善校園周邊交通秩序。教育行政部門：要加強與各部門及學(xué)校的聯(lián)系和協(xié)調(diào)，督促各校做好接送學(xué)生車輛的安全工作，要將交通安全教育納入課堂教學(xué)計劃，制定相關(guān)的考核方案。公安部門：要按照公安部《關(guān)于農(nóng)村派出所參加預(yù)防重特大道路交通事故專項行動的緊急通知》精神。組織全市各派出所切實擔(dān)負(fù)起轄區(qū)內(nèi)重特大道路交通事故的預(yù)防工作，對接送學(xué)生車輛存在交通違法行為，決不能手軟，更不能姑息遷就，堅決從嚴(yán)從重處罰。城管部門：要加大經(jīng)費投入，完善交通標(biāo)志標(biāo)線建設(shè)，全市中小學(xué)及幼兒園路段均要設(shè)置警告、限速、慢行、讓行等交通標(biāo)志，使校園及周邊交通環(huán)境明顯好轉(zhuǎn)。
（二）嚴(yán)格審批。
接送前必須按照有關(guān)規(guī)定到相關(guān)部門辦理手續(xù)，一是實行審批制度。凡是接送學(xué)生的車輛。取得道路運輸許可證，且僅限于在規(guī)定的道路或相應(yīng)的行政區(qū)域范圍內(nèi)接送學(xué)生。并通過調(diào)查交警部門的事故記錄、保險公司的理賠情況和安全駕駛情況以及現(xiàn)實表現(xiàn)，對駕駛員進行審核，確保接送車輛和駕駛員符合相關(guān)規(guī)定；二是健全檢查制度。成立由城管、安監(jiān)、教育、交通、公安、交警等部門負(fù)責(zé)人為成員的接送學(xué)生車輛安全整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，每年集中對接送學(xué)生車輛進行逐校、逐車、逐個駕駛員檢查。同時要切實加強對學(xué)生接送車輛日常安全檢查，及時掌握接送學(xué)生車輛的基本情況，對發(fā)現(xiàn)的問題，當(dāng)即下達(dá)限期整改通知書，明確責(zé)任人，實行跟蹤督查，直到整改到位；三是落實責(zé)任追究制度。市政府與有關(guān)部門要分別簽訂責(zé)任狀，明確工作職責(zé)，并與各學(xué)校、車主之間也要層層簽訂責(zé)任狀，嚴(yán)格按照誰主管誰負(fù)責(zé)、誰簽字誰負(fù)責(zé)、誰檢查誰負(fù)責(zé)的原則，將責(zé)任落到實處，特別是對因安全監(jiān)管工作不到位、工作措施不落實、安全隱患不及時消除而發(fā)生重大交通事故的要追究相關(guān)人員的責(zé)任；四是有關(guān)部門要嚴(yán)格把關(guān)，對符合條件的全市所有中小學(xué)校和幼兒園專門用于接送學(xué)生、幼兒的車輛核發(fā)“校車準(zhǔn)運證”或“臨時校車準(zhǔn)運證”并在車身粘貼統(tǒng)一的校車專用標(biāo)識。
（三）加強宣傳教育。