時間：2023-08-18 17:38:32
導(dǎo)語：在航空工業(yè)質(zhì)量管理體系的撰寫旅程中，學(xué)習(xí)并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。
我公司前身是___市建設(shè)監(jiān)理事務(wù)所，成立于1988年10月，經(jīng)歷了監(jiān)理試點、逐步推行、規(guī)范實施等發(fā)展階段，見證了監(jiān)理行業(yè)發(fā)展的歷程。20__年底企業(yè)改制，監(jiān)理所更名為______建設(shè)監(jiān)理有限公司。公司遵循“守法、誠信、公正、科學(xué)”的經(jīng)營理念，始終把工程質(zhì)量與安全作為頭等大事常抓不懈，較好地完成了眾多工程項目監(jiān)理。隨著經(jīng)營規(guī)模的不斷擴大，公司信譽和品牌也逐年提高，連年被評為省、市“守合同、重信用”單位，多次被建設(shè)部及建設(shè)監(jiān)理協(xié)會評為“先進監(jiān)理單位”。
一、以企業(yè)改制為契機，加強人力資源管理
在全省監(jiān)理行業(yè)中我公司率先進行體制改革，國有資本全部退出，實行內(nèi)部員工持股，職工身份改變，企業(yè)改制總體比較成功。改制后企業(yè)人員穩(wěn)定，業(yè)務(wù)量不斷增長，公司建立了完善的法人治理結(jié)構(gòu)，經(jīng)營機制靈活，凝聚力增強，充滿了活力。20__年營業(yè)收入2668萬元，上繳稅金298萬元，分別比改制前的20__年增加1.34倍和1.92倍。
1.樹立科學(xué)的人才觀和人才標(biāo)準(zhǔn)，完善隊伍建設(shè)
公司從實際需要出發(fā)，樹立正確的人才觀、用人觀，不惟學(xué)歷、不惟資歷、不惟身份，惟才是舉。不但吸納了本地人才，還引進了一批外地工程技術(shù)人才，既有中、高級技術(shù)人才，也有工作敬業(yè)、有培養(yǎng)前途的初級人員。公司現(xiàn)有監(jiān)理人員359人，職能部門管理人員15人，其中中高級職稱234人，占62.57；初級職稱89人，占23.8。形成了一支不同層次、專業(yè)齊全的人才隊伍。
2.強化人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高隊伍整體素質(zhì)
公司努力構(gòu)筑學(xué)習(xí)型企業(yè)，塑造良好的企業(yè)文化和學(xué)習(xí)氛圍，并充分運用激勵機制，增加員工培訓(xùn)支出和持證補貼，鼓勵具備條件的監(jiān)理人員積極參加工程建設(shè)類的各種執(zhí)業(yè)資格考試。目前公司具有國家注冊監(jiān)理工程師63名、造價工程師12名、咨詢工程師（投資）7名、一級建造師7名、安全工程師3名。對畢業(yè)不久的大學(xué)生，我們?nèi)堪才潘麄兊揭痪€監(jiān)理工地鍛煉，學(xué)習(xí)掌握工程監(jiān)理的基本知識、方法、程序等，從中發(fā)現(xiàn)其優(yōu)點，激勵其成長，使員工隊伍的整體素質(zhì)有了明顯的提高。
3.加強互相交流與學(xué)習(xí)
公司監(jiān)理項目較多，為加強各項目部和監(jiān)理人員的溝通與交流，互通信息、取長補短，公司經(jīng)常組織項目部之間互相觀摩，由項目總監(jiān)或項目代建負(fù)責(zé)人介紹各自的做法和體會。通過交流與學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)經(jīng)驗和不足，使項目部的工作質(zhì)量不斷提高，同時也增進了監(jiān)理人員之間的了解和友誼。同時大家還對公司在管理方面存在的問題提出許多有益的意見和建議，為企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展獻計獻策。
二、加強質(zhì)量管理，提升工程監(jiān)理水平
1.建立質(zhì)量管理體系，實施標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化管理
1997年我公司就通過了ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證，20__年按照ISO9001(20__版)進行改版，全面更新《質(zhì)量管理手冊》和《質(zhì)量管理體系程序文件》，并順利通過了復(fù)審。20__年公司根據(jù)新的法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定編制了《監(jiān)理實施細(xì)則》，該細(xì)則具有較強的實用性和可操作性，保證了監(jiān)理工作的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。
2.以監(jiān)理規(guī)范為依據(jù)，強化過程質(zhì)量管理
我公司將工程質(zhì)量控制貫穿于工程施工監(jiān)理的全過程，對關(guān)鍵部位、主要工序，實施全方位、全過程的嚴(yán)格監(jiān)理。以監(jiān)理規(guī)范為依據(jù)，以公司程序文件為指南，緊緊抓住“事前預(yù)防、事中控制、事后驗收”這三個關(guān)鍵階段，嚴(yán)格把好各環(huán)節(jié)質(zhì)量關(guān)，實現(xiàn)質(zhì)量控制目標(biāo)。在省體育館新館工程監(jiān)理中，結(jié)合工程特點制定了創(chuàng)優(yōu)工作計劃，強化過程控制，工程質(zhì)量受到好評，先后榮獲“閩江杯”和“魯班獎”。
3.做好后期跟蹤服務(wù)
在工程缺陷責(zé)任期，無論項目大小，公司都非常重視后續(xù)跟蹤服務(wù)，定期進行質(zhì)量回訪，聽取業(yè)主意見，對存在的問題督促施工單位及時處理。以這種重質(zhì)量、守信用的服務(wù)態(tài)度，與業(yè)主建立了良好的工作關(guān)系，真正做到“監(jiān)理一個項目，樹一塊品牌，拓一片市場，交一方朋友”。
三、重視安全監(jiān)理工作，堅持安全警鐘常鳴
監(jiān)理單位應(yīng)充分認(rèn)識安全監(jiān)理的必要性和重要性，時刻保持高度的責(zé)任感，堅持“以人為本，關(guān)愛生命”的理念，維護廣大工程建設(shè)者利益，保證工程建設(shè)順利進行。
1、強化安全知識學(xué)習(xí)，提高安全監(jiān)理業(yè)務(wù)能力
在國務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》及建設(shè)部《建筑工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作導(dǎo)則》等頒布實施后，公司首先組織總監(jiān)和安全員認(rèn)真學(xué)習(xí)，提高安全監(jiān)理意識，及時召開全體員工大會，宣傳貫徹有關(guān)安全監(jiān)理的文件精神，組織討論，統(tǒng)一思想認(rèn)識，增強安全監(jiān)理工作的主動性。其次從加強人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)能力入手，先后有30多位監(jiān)理人員報名參加___市建設(shè)局舉辦的安全監(jiān)理員培訓(xùn)，并通過考試取得上崗證書。還有3位監(jiān)理人員通過考試并取得了證書。
2.建立健全安全監(jiān)理體系，嚴(yán)格控制重要部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)
公司建立了“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理、專人負(fù)責(zé)”的安全管理體系，由總工室負(fù)責(zé)牽頭，技術(shù)部監(jiān)督指導(dǎo)，項目部具體實施，分工明確，責(zé)任落實。根據(jù)工程項目特點，特別是對事故多發(fā)、易發(fā)的分部分項工程和重大危險源強化事前控制，編制安全監(jiān)理實施細(xì)則，明確各項制度、監(jiān)控措施、旁站方案等，并由 專人負(fù)責(zé)具體實施。針對___市夏季臺風(fēng)多的氣候特點，還制定了相應(yīng)的防臺抗臺措施和緊急預(yù)案等。
3.強化過程監(jiān)督檢查，確保安全監(jiān)理落實到位
為保證安全管理體系有效運轉(zhuǎn)和責(zé)任制的落實，我們一方面要求各項目監(jiān)理部每周對工地安全情況進行定期檢查，對施工過程中的重點部位、隱蔽工程、高危作業(yè)項目進行重點檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時下發(fā)監(jiān)理通知單，要求施工單位限期整改并及時復(fù)查。另一方面，公司強化對項目監(jiān)理部的監(jiān)督檢查，著重檢查模板承重架、外腳手架、施工機械和施工用電等。在公司每年進行的貫標(biāo)審核時，將安全監(jiān)理工作檢查也作為重要審核內(nèi)容。同時還結(jié)合“安全活動月”以及防臺防汛、節(jié)假日等，有針對性進行專項安全檢查，做到安全警鐘常鳴。
4.承接外商項目監(jiān)理，增強安全監(jiān)理意識
我公司先后承接了多個外商投資項目的監(jiān)理任務(wù)，如美國勝特蘭（___）航空工業(yè)廠房、GE（___）通用廠房、柯達（海滄）感光廠、戴爾計算機廠房、麥科特廠房等工業(yè)項目。在這些項目建設(shè)過程中，業(yè)主或總承包單位對安全工作都非常重視，將安全管理工作貫穿項目建設(shè)的整個過程，責(zé)任明確，措施有力，效果顯著。通過外資工程項目的監(jiān)理，我們深刻認(rèn)識到安全監(jiān)理工作的必要性和重要性，從中學(xué)到了許多先進，！的經(jīng)驗和做法，并做到學(xué)以致用。
四、實施政府投資項目代建，深化質(zhì)量安全管理工作
我公司在房屋建筑、市政公用和公路橋梁工程監(jiān)理的基礎(chǔ)上，順應(yīng)市場發(fā)展趨勢，重新部署企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，積極參與代建工程業(yè)務(wù)。20__年至今，先后承接了省防震減災(zāi)中心大樓、___文化藝術(shù)中心、嘉庚紀(jì)念館、___一中、___中醫(yī)院、華僑博物院等十余項政府投資的代建工程，同時還承接___艾德航空工業(yè)園凈化廠和東風(fēng)標(biāo)志（___）4S銷售店等外商及國內(nèi)股份制企業(yè)委托的工程項目管理業(yè)務(wù)，累計工程造價近10億元人民幣。在實施過程中，對項目代建制進行了有益的探索和嘗試，積累了寶貴的經(jīng)驗。省防震減災(zāi)中心大樓工程實施項目代建，工程質(zhì)量、工期、造價控制成效突出，受到了各方好評。___中醫(yī)院綜合病房工程，現(xiàn)場安全與文明施工管理到位，被評為“省級文明工地”。公司在項目代建實施中，針對工程建設(shè)的不同階段,對工程進度、質(zhì)量與安全實施不同的重點管理。
1．設(shè)計階段。是控制建設(shè)質(zhì)量、安全和投資的關(guān)鍵，為此，我公司聘請技術(shù)專家以及熟悉使用功能要求的人員參與，在方案設(shè)計階段、初步設(shè)計階段以及施工圖設(shè)計階段，均組織對設(shè)計成果進行審查和論證，優(yōu)化設(shè)計方案，更好地滿足使用功能和設(shè)計深度要求，減少工程建設(shè)過程中的設(shè)計變更，更好地控制工程建設(shè)質(zhì)量、安全、投資和進度。
2．施工招標(biāo)階段。從審查招標(biāo)文件入手，力求文字嚴(yán)謹(jǐn)、準(zhǔn)確，保證招標(biāo)文件質(zhì)量。同時針對低價中標(biāo)的市場環(huán)境，明確投標(biāo)報價中不得把安全措施費及文明施工費作為競價范圍，保證安全費用的投入。通過多方收集、整理和市場調(diào)研，建立材料設(shè)備信息庫，對招標(biāo)推薦的材料、設(shè)備的品牌做到質(zhì)量安全可靠、檔次一致。
3．工程施工階段。督促監(jiān)理單位落實安全責(zé)任制，積極參與質(zhì)量驗收和安全檢查。針對工程技術(shù)難點、重點，組織設(shè)計、監(jiān)理、施工單位共同研究，及時解決有關(guān)問題。對新材料、新工藝、新技術(shù)，充分發(fā)揮公司的整體技術(shù)優(yōu)勢，確保工程順利實施。
在督促勘察、設(shè)計、監(jiān)理單位履行其安全職責(zé)的基礎(chǔ)上，代建單位同時肩負(fù)建設(shè)單位安全管理的職責(zé)，重點落實法律、法規(guī)和強制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求。項目代建制的實施，促進了工程建設(shè)項目管理工作的開展，對推進我公司產(chǎn)業(yè)升級，構(gòu)建新的發(fā)展平臺、走多元化發(fā)展道路奠定了基礎(chǔ)。通過不斷探索和總結(jié)，為公司今后實行工程總承包和項目管理做好充分的準(zhǔn)備和對策。
五、體會與建議
1、加強團結(jié)協(xié)作，齊抓共管質(zhì)量安全
工程質(zhì)量與安全管理是建筑業(yè)永恒的主題，大凡質(zhì)量與安全較好的工程，都與上級職能部門的關(guān)心、支持，與參建單位的密切配合分不開,這在我公司監(jiān)理的戴爾計算機二期工業(yè)廠房項目中體會尤為深刻。該項目在實施過程中各參建單位精心組織，科學(xué)管理，目標(biāo)一致，對質(zhì)量安全齊抓共管，及時解決工程中的問題，不但工程質(zhì)量好、安全零事故，而且工程進度快。工程造價8600萬元，建筑面積21250平方米的現(xiàn)代化工業(yè)廠房，只用了7個多月時間就完成從樁基施工到一次性順利投產(chǎn)的整個過程。
2、以服務(wù)贏市場，靠品牌創(chuàng)效益
以服務(wù)贏市場，靠品牌創(chuàng)效益。監(jiān)理單位是為項目業(yè)主提供技術(shù)服務(wù)的，應(yīng)具有高水平的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，才能體現(xiàn)高質(zhì)量的監(jiān)理工作。抓好工程質(zhì)量與安全，是企業(yè)的立足之本，監(jiān)理企業(yè)只有把握市場規(guī)律，做出實際成效，贏得項目業(yè)主的信任，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
3、明確責(zé)任，積極發(fā)揮施工單位的作用
雖然監(jiān)理單位在工程質(zhì)量、安全的管理中起到一定的作用，但施工單位作為工程的具體實施者和質(zhì)量安全的第一責(zé)任人，監(jiān)理單位無法取代其法定的主體地位。監(jiān)理單位在嚴(yán)抓質(zhì)量安全的基礎(chǔ)上，如何調(diào)動施工單位的主觀能動性，明確各自的職責(zé)范圍，落實質(zhì)量安全責(zé)任制，這些問題不論是項目代建還是工程監(jiān)理都不容忽視。
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2015年11月2日，在中國商飛公司總裝制造中心的浦東基地廠房內(nèi)，當(dāng)航天海鷹（鎮(zhèn)江）特種材料有限公司（以下簡稱海鷹特材）副董事長高志強第一次看見自己公司參與部件構(gòu)造的C919緩緩?fù)瞥鰰r，他感受到了久違的激動和成就感。
“我知道自己正在見證一個偉大的歷史時刻。”高志強對《t望東方周刊》表示。
標(biāo)準(zhǔn)航程4075公里，增大航程5555公里，具備完全自主知識產(chǎn)權(quán)的102項關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，先進材料首次被大規(guī)模應(yīng)用，這一系列成就，不光屬于中國航空工業(yè)人――據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)有22個省份、200多家企業(yè)、36所高校、數(shù)十萬產(chǎn)業(yè)人員參與了C9型客機研制。
2009年，C919國產(chǎn)大飛機項目正式立項后，擁有航天特種材料及供應(yīng)技術(shù)的航天三院作為航天界代表也參與了競標(biāo)。
“大型客機制造的關(guān)鍵技術(shù)之一就是材料。航天三院是將復(fù)合材料應(yīng)用于導(dǎo)彈彈體結(jié)構(gòu)上，擁有很強的技術(shù)實力?！备咧緩姳硎尽?/p>
同年，傅云剛作為技術(shù)負(fù)責(zé)人參與籌建浙江西子航空工業(yè)有限公司（以下簡稱西子航空）。彼時的西子航空還是以做“電梯、鍋爐、盾構(gòu)”為主業(yè)的民營企業(yè)。
“從沒想過有一天能如此接近中國大飛機項目的核心研制隊伍。”傅云告訴《t望東方周刊》。
一級供應(yīng)商中的少數(shù)派
由于國家在大飛機立項時提到堅持體制機制創(chuàng)新，民營企業(yè)也可以發(fā)揮團隊的技術(shù)優(yōu)勢，承擔(dān)或分享大型客機總體、氣動和綜合集成等核心工程研發(fā)業(yè)務(wù)。
2009年3月，中國商飛公司在上海召開“COMAC9型客機國內(nèi)供應(yīng)商大會”，開啟全球招標(biāo)時，至少近200多家企業(yè)提交了申請書。
為了那次投標(biāo)，當(dāng)時擔(dān)任西子航空總工程師的傅云帶領(lǐng)團隊“沒日沒夜熬了好幾個通宵”， 為了更好地展示能力，光投標(biāo)書就準(zhǔn)備了足足五大本。
“一般能有機會參與飛機制造的都是航空系統(tǒng)內(nèi)的企業(yè)，像中航工業(yè)下屬企業(yè)可能只需要幾十、上千頁就足夠了。而我們得數(shù)倍于他們，每一個問題都力求回答得清清楚楚?！备翟普f。
他對本刊記者回憶，第一輪投標(biāo)時有上百家企業(yè)，等到第二輪就已經(jīng)剩下不多了。
當(dāng)時西子航空投標(biāo)的是C919的非氣密艙門，包括應(yīng)急發(fā)電機艙門（RAT門）和輔助動力裝置門（APU門）技術(shù)。
“RAT門和APU門涉及數(shù)控機械加工、鈑金成形、復(fù)合材料等過程，要作30多項特種工藝認(rèn)證，科技含量極高?！备翟普f。
2009年5月現(xiàn)場開標(biāo)時，傅云的心里已經(jīng)有譜?！安粌H是技術(shù)征詢會后航空工業(yè)系統(tǒng)各個專家對我們的好感。更重要的是，其他企業(yè)需要政府提供成百上千萬元的研發(fā)費用，而我們當(dāng)時就承諾全部自費投入，不要國家一分錢?！?/p>
最終，西子航空順利成為C9飛機項目9家一級供應(yīng)商中唯一一家民營企業(yè)?！爱?dāng)國家有需要時，對民營企業(yè)開了口子，而我們及時抓住了，短短兩個月時間內(nèi)邁入航空制造門檻，這對企業(yè)發(fā)展是絕無僅有的機會?！备翟聘锌馈?/p>
而這9家一級供應(yīng)商中，還有一支“航天系”力量――擁有30多年復(fù)合材料研發(fā)經(jīng)驗的中國航天科工三院306所（以下簡稱306所）。高志強當(dāng)時任306所副所長。
其余7家供應(yīng)商均為中航工業(yè)系統(tǒng)下屬企業(yè)。 2015年11月2日，天津大學(xué)展示了其研發(fā)并應(yīng)用于C919的飛機座艙環(huán)境控制系統(tǒng)空氣分配設(shè)計方案和優(yōu)化設(shè)計技術(shù)
與西子航空同時競標(biāo)成功的306所，要在之后4年多時間里，在人手緊張、硬件條件不足、沒有任何經(jīng)驗可循的情況下完成C9型客機后機身后段、副翼等4個工作包的研制任務(wù)。
為大飛機而生
在306所中標(biāo)之后，一個“專門為大飛機項目而生”的公司――航天海鷹（鎮(zhèn)江）特種材料有限公司隨之成立。
這是由中國航天科工集團第三研究院、航天特種材料及工藝技術(shù)研究所和江蘇省鎮(zhèn)江新區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資有限公司共同出資成立，前期投入約2億元。由高志強任副董事長。
“成立這家公司就是專為大飛機項目做配套。當(dāng)時航天三院要求非常急，專門成立了由主管副院長掛帥的領(lǐng)導(dǎo)小組。2011年9月公司打下第一根樁，2012年10月一期廠房建成，12月大飛機研發(fā)團隊就從北京的306所整體搬到了鎮(zhèn)江?！备咧緩姼嬖V本刊記者。
他透露，為了完全適應(yīng)民用飛機的適航標(biāo)準(zhǔn)和要求，鎮(zhèn)江新建廠房都按照國際標(biāo)準(zhǔn)，并從德國、法國、英國進口了40多套設(shè)備。
海鷹特材團隊研究大飛機的氣囊整體成型技術(shù)，歷經(jīng)兩年，前后6次改進技術(shù)。
“2010年剛開始總會出現(xiàn)質(zhì)量問題，氣囊老是漏氣。類似的項目只有中航工業(yè)做過，但他們側(cè)重于做傳統(tǒng)復(fù)合材料，而我們偏向于整體成型，思路不一樣，沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗可以借鑒?！?/p>
于是，高志強帶領(lǐng)團隊在兩年時間里看遍了全球的復(fù)合材料展，仔細(xì)研究別人產(chǎn)品的細(xì)節(jié)。慢慢的，問題解決了，團隊的技術(shù)能力得到了提升。
在海鷹特材研發(fā)團隊的腦海中，刻著一張密密麻麻的時間表：
2010年6月部段研制開始;2010年12月首件部段樣件交付;2011年12月首件開工;2012年6月設(shè)計基本完成;2012年8月零件全部開工;2013年工作包交付;2014年首飛。
“我們的研發(fā)團隊一邊要建廠房，一邊要進行設(shè)備安裝調(diào)試，同時還要完成各種特種工藝體系認(rèn)證，把隊伍建設(shè)起來?！备咧緩娀貞浾f，“但這還不算是最艱苦的時候?！?/p>
航空和航天畢竟是兩個不同的領(lǐng)域，二者在產(chǎn)品特性、材料、工裝、工藝、裝配、管理等方面都存在較多不同。
“比如，航天要求一次成功，一次性使用。衛(wèi)星導(dǎo)彈發(fā)射出去，要么就是命中目標(biāo)，要么就是丟掉目標(biāo)，不存在重復(fù)使用的問題。但大飛機至少要9萬個使用小時，使用30年，而且載人。航空制造其實難度更大?！备咧緩娬f。
從替補到臨危受命
原本，海鷹特材本來承接了C919項目其中4個工作包，即后機身尾椎、副翼、擾流板和翼梢小翼，都是其擅長的復(fù)合材料領(lǐng)域。
但隨著大飛機項目不斷深入，要求不斷加深，中國商飛對供應(yīng)商的任務(wù)進行了調(diào)整，其中擾流板和翼梢小翼兩個工作包被分給了另一家公司，于是它與海鷹特材成了AB角關(guān)系――A角是主要的，B角相當(dāng)于替補和輔助作用。
“當(dāng)時情況很被動?！备咧緩娬f。
本來，海鷹特材定的目標(biāo)是2014年機身產(chǎn)品交付時公司實現(xiàn)6000萬元的銷售目標(biāo)，2017年再加上汽車領(lǐng)域的產(chǎn)品達到1億元，2020年達到6億元。但這一計劃眼看就要化為泡影。
最困難的時候是2014年3月，當(dāng)時大飛機項目調(diào)整進度，商飛通知各供應(yīng)商延遲交付。
“那時正是新公司剛剛建立招兵買馬的關(guān)鍵時期，但全年沒有任何交付任務(wù)，沒有收入來源。”高志強經(jīng)營壓力很大，“一方面我們要和商飛積極溝通，爭取任務(wù)，同時也要完成關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，爭取做出試驗件?！?/p>
“我們雖然都是國有股東，但公司完全自負(fù)盈虧。2014年全公司有140名員工，這一年即使什么都不做，每天的運營成本也要3000萬元，算下來一天虧損差不多10萬元。”高志強告訴本刊記者。
好在，轉(zhuǎn)機很快出現(xiàn)。
A角供應(yīng)商產(chǎn)品研發(fā)出現(xiàn)困難。2014年10月，商飛公司與適航中心決定讓作為B角供應(yīng)商的海鷹特材啟動研發(fā)工作。
“算是臨危受命，海鷹特材要在3個月內(nèi)完成首架機后機身段研制工作，30多個復(fù)合材料件、金屬件要裝備在一起?！备咧緩娬f。
最忙的時候，海鷹特材與商飛公司幾個副總工程師組成項目聯(lián)合指揮部，通宵達旦地工作，十幾個人的團隊在現(xiàn)場協(xié)調(diào)解決問題。
2015年2月，首架機后機身后段成功運到浦東交付中心。
“在飛機上每減重一克，價值比一克黃金還要珍貴。我們交付的后機身后段比同等金屬結(jié)構(gòu)輕了15%，只有201公斤?！备咧緩妼Υ祟H為自豪。
其秘訣就是共固化技術(shù)和大面積使用復(fù)合材料代替金屬材料。
這種技術(shù)的運用不僅在國內(nèi)尚屬首次，就連空客、波音在復(fù)合材料的應(yīng)用比例上也很小。但C919運用復(fù)合材料的比例是12%左右，主要集中在后機身前段和后段、尾端、翼面結(jié)構(gòu)，其中海鷹特材承擔(dān)著三分之一的復(fù)合材料應(yīng)用。
從“做電梯”到“造飛機”
對西子航空來說，參與C919項目，是從“做電梯”到“造飛機”的歷史性跨越。
首先要調(diào)整流程、環(huán)節(jié)，組建技術(shù)團隊。
“幾乎業(yè)內(nèi)所有供應(yīng)商我們都跑了一遍，再自己投錢買設(shè)備、做試驗件，建立工藝技術(shù)體系、質(zhì)量管理體系。放在其他企業(yè)可能需要30個人花一年時間，但我們五六個人半年就完成了從電梯到飛機的轉(zhuǎn)變?！备翟齐y掩自豪。
從建生產(chǎn)線開始，怎么布局、選型、怎么建生產(chǎn)線、實驗，從來沒做過航空制造的傅云團隊必須從零開始摸索。
“有些在中航工業(yè)看來很成熟的工藝，有可能其他做了幾十年的企業(yè)看一眼就知道。由于我們不掌握關(guān)鍵參數(shù)，只能前后花費幾個月時間進行幾千組實驗，不同參數(shù)不斷交替搭配，反復(fù)試驗，直到工藝參數(shù)穩(wěn)定下來?！备翟苹貞浾f。
就這樣，直到2011年西子航空研制體系建設(shè)完畢，C919還處于設(shè)計階段。
手頭沒有活干的西子航空于是開始主動接觸國外客戶，推廣自己的航空零部件業(yè)務(wù)。
直到2014年，西子航空與杭州經(jīng)開區(qū)啟動大江東基地建設(shè)，新工廠建立之后，RAT艙門的研制工作終于全面展開。
“從2009年中標(biāo)后到現(xiàn)在，我們整個集團已經(jīng)在航空制造上投入了5億元資金，在C919項目上的直接投入就超過千萬元了。盡管目前還沒盈利，但已經(jīng)基本完成了布局?！备翟聘嬖V本刊記者。
50億元的大市場
根據(jù)C9型客機工程發(fā)展階段計劃安排，國產(chǎn)大飛機首飛前還需要完成系統(tǒng)調(diào)試、試飛試驗設(shè)備、儀器安裝等工作，計劃2016年首飛。
“雖然說海鷹特材是為大飛機項目而生，但也不能完全依賴大飛機項目。”高志強對未來的市場規(guī)劃很清晰，“C9飛機總裝下線后，海鷹特材已經(jīng)有了9000萬元的銷售額。今年商飛把A角供應(yīng)商的任務(wù)完全交給我們來做，增加了一億元的合同，前段工作也已經(jīng)啟動。但是，目前客戶還相對單一，只有中國商飛這一個大客戶，還沒有批量生產(chǎn)的產(chǎn)品，暫時沒有進入良性循環(huán)階段?！?/p>
但他對未來很有信心：“大飛機供應(yīng)商也要調(diào)整經(jīng)營策略，擴展更多市場份額。比如通過國際轉(zhuǎn)包的形式與空客、波音、龐巴迪建立供應(yīng)關(guān)系，給更多制造商提供復(fù)合材料?！?/p>
2014年年初，龐巴迪公司曾派出兩位全球副總裁和中國區(qū)總裁到鎮(zhèn)江考察海鷹特材的工廠，海鷹特材由此通過了龐巴迪宇航的報價測試考核。
生產(chǎn)經(jīng)營持續(xù)發(fā)展
十年里，西南鋁大刀闊斧地進行了一系列的企業(yè)改革，剝離了企業(yè)辦社會職能和政府職能，整合了生產(chǎn)運行的保障職能。積極穩(wěn)妥地推進全方位結(jié)構(gòu)調(diào)整工作，大力優(yōu)化了組織結(jié)構(gòu)和人力資源結(jié)構(gòu)，不斷完善了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。建立和完善了責(zé)權(quán)利相結(jié)合、按勞分配、績效優(yōu)先、兼顧公平的經(jīng)濟責(zé)任制考核體系、員工績效考核體系，以及科技人員和技術(shù)工人考核激勵機制。
西南鋁狠抓生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理、設(shè)備管理、財務(wù)管理、物資管理、安全管理、人力資源管理、環(huán)保管理等各項基礎(chǔ)管理，不斷完善管理流程，建立健全各項管理制度，管理基礎(chǔ)得到夯實。特別是自2012年8月以來，作為中鋁公司鋁加工板塊運營轉(zhuǎn)型試點單位，西南鋁按照中鋁公司黨組書記、總經(jīng)理熊維平提出的“真正辦企業(yè)，辦真正企業(yè)”和“一流裝備、一流人才、一流管理、一流技術(shù)、一流業(yè)績、一流保障”要求，以運營轉(zhuǎn)型為抓手，全面強化基礎(chǔ)管理，使西南鋁領(lǐng)導(dǎo)班子提出的“管理科學(xué)化，效益最大化”發(fā)展理念得到落實和體現(xiàn)，主要經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)創(chuàng)歷史最好水平，保持了國內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先水平。
一路走來，西南鋁屢創(chuàng)佳績：2004年，產(chǎn)量突破20萬噸大關(guān)，達到21.4萬噸，實現(xiàn)主機達產(chǎn)目標(biāo)、產(chǎn)量和效益同步增長。2005年，產(chǎn)值、銷售收入雙雙突破50億元大關(guān)，出口創(chuàng)匯超過1億美元，榮登中國海關(guān)總署進出口企業(yè)“紅名單”。2006年，商品產(chǎn)量突破40萬噸大關(guān)，實現(xiàn)營業(yè)收入118億元，成為中國鋁加工行業(yè)首家營業(yè)收入上百億的企業(yè)。2007年，產(chǎn)銷量突破60萬噸大關(guān)，商品產(chǎn)量達到63萬噸，實現(xiàn)利潤超1億元。2008年自金融危機以來，西南鋁領(lǐng)導(dǎo)班子沉著應(yīng)對，科學(xué)決策，團結(jié)帶領(lǐng)廣大干部職工在逆境和挑戰(zhàn)中克難奮進，實現(xiàn)了產(chǎn)銷規(guī)模與經(jīng)營業(yè)績同步增長，2011年營業(yè)收入同比增長7.97%、利潤和利稅分別同比增長115.7%和76.73%、產(chǎn)銷率和貨款回收率均實現(xiàn)100%。相比2002年，2011年西南鋁工業(yè)總產(chǎn)值增長2.99倍，其中新產(chǎn)品產(chǎn)值增長4.58倍；商品產(chǎn)量增長2.06倍，其中鋁材產(chǎn)量增長2.24倍；營業(yè)收入增長3.61倍；出口鋁材增長2.68倍，出口創(chuàng)匯增長4.67倍；實際結(jié)構(gòu)成品率提高7.11個百分點，工業(yè)增加值勞動生產(chǎn)率提高2.73倍；金屬單耗降低11公斤。
截至2012年9月30日，近10年來，西南鋁累計完成工業(yè)總產(chǎn)值859億元，其中新產(chǎn)品產(chǎn)值178億元；商品產(chǎn)量438萬噸，其中鋁材產(chǎn)量435萬噸；營業(yè)收入926億元；出口鋁材37萬噸，出口創(chuàng)匯11億美元；實現(xiàn)利稅21億元。
技術(shù)改造顯見成效
西南鋁堅持實施科技興企戰(zhàn)略和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，努力與世界鋁加工發(fā)展水平同步，搶先占領(lǐng)中國鋁加工技術(shù)制高點，穩(wěn)步推進重點技改項目建設(shè)，進一步豐富完善了產(chǎn)業(yè)鏈，形成了高質(zhì)量、高效率、低成本的產(chǎn)業(yè)化規(guī)模，增強了核心競爭力，在中國鋁加工的征程上始終引領(lǐng)著發(fā)展方向。
西南鋁相繼建成了我國第一條軌道交通車廂用特種鋁合金型材生產(chǎn)線、亞洲最大的預(yù)拉伸板生產(chǎn)線、西南最大的建筑型材噴涂生產(chǎn)線、中國唯一的鋁鋰合金工業(yè)試驗生產(chǎn)線、國內(nèi)第一條2 800 mm連續(xù)熱處理專用生產(chǎn)線；成功建設(shè)了中國第一條具有當(dāng)代國際先進水平的高精鋁及鋁合金板帶材熱連軋生產(chǎn)線和冷連軋生產(chǎn)線，以及國內(nèi)最大的高品質(zhì)鋁合金中厚板生產(chǎn)線。由此，極大地提升了西南鋁對航空航天、國防軍工、石油化工、軌道交通等行業(yè)所需高品質(zhì)鋁合金材料和超大規(guī)格、高強高韌鋁合金厚板、拉伸板的保障能力，徹底擺脫了中國在高精尖鋁合金板帶箔材、航空航天及國防軍工用鋁材上依賴進口、受制于人的局面。
圍繞拓展瓶頸、挖掘潛能、提高質(zhì)量、整改隱患、節(jié)能減排降耗等目標(biāo)，西南鋁成功實施了上百個老線“填平補齊”的中小技術(shù)升級改造，極大地提高了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，拓展了生產(chǎn)能力，適應(yīng)了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整需要。
科技創(chuàng)新碩果累累
作為中國綜合實力最強的特大型鋁加工企業(yè)，西南鋁始終站在中國鋁加工排頭兵的高度，擔(dān)負(fù)起振興民族鋁加工業(yè)的重任。西南鋁以國家需求為己任，狠抓生產(chǎn)工藝的研發(fā)和優(yōu)化，大力實施技術(shù)革新，不斷推動鋁加工技術(shù)進步；以市場為導(dǎo)向，大力實施精品戰(zhàn)略，加強科技創(chuàng)新能力建設(shè)，加快成果孵化應(yīng)用。
率先對鋁合金制罐料、印刷用PS及CTP版基材、軌道交通、汽車車身板以及高合金化預(yù)拉伸板等開展工藝技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化開發(fā)，西南鋁自主研發(fā)了一系列重大關(guān)鍵核心技術(shù)，沖破了國外的技術(shù)封鎖和市場壟斷，為我國鋁板、帶、箔全面參與國際同領(lǐng)域的市場競爭奠定了堅實的技術(shù)基礎(chǔ)，為支撐企業(yè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展、培育市場需求、加速結(jié)構(gòu)調(diào)整、提升核心競爭力創(chuàng)造了有利條件。所開發(fā)出的一大批技術(shù)含量高、有價格優(yōu)勢、極具市場競爭力、附加值高的新產(chǎn)品，形成了企業(yè)新的經(jīng)濟增長點，提升了企業(yè)贏利能力。
西南鋁成功突破巨型鋁合金鍛環(huán)的成型難關(guān)，于2006年8月4日生產(chǎn)出被譽為“亞洲第一環(huán)”的5米級大鍛環(huán)、2008年國慶前夕自我刷新歷史紀(jì)錄生產(chǎn)出6米級大鍛環(huán)，填補了國內(nèi)空白，對提升我國航天工業(yè)配套水平具有劃時代的意義。
據(jù)統(tǒng)計，自2002年以來，西南鋁共承擔(dān)國家各類科技項目40項，獲得國家科技進步獎7項、省部級科技成果55項；獲授權(quán)專利161件，其中，發(fā)明專利61件，實用新型專利97項，外觀設(shè)計專利3件?！笆晃濉逼陂g及“十二五”以來，西南鋁為我國“”系列火箭、“神舟”系列飛船、“嫦娥”系列探月衛(wèi)星、“北斗”系列導(dǎo)航衛(wèi)星、太空空間站等國家重點工程的研制和配套生產(chǎn)提供了上千個品種規(guī)格高品質(zhì)的關(guān)鍵性鋁合金鍛件、板材和型材，成為國家航空航天、國防軍工所需關(guān)鍵性鋁合金材料自主研發(fā)和生產(chǎn)保障的主力軍。
從環(huán)保產(chǎn)業(yè)的定義看，環(huán)保產(chǎn)業(yè)的界定與涵概的內(nèi)容具有相當(dāng)?shù)膹V泛性，并與其他產(chǎn)業(yè)相互交叉與滲透。因此在實際應(yīng)用中往往有兩種不同的統(tǒng)計分類方法：一種就是上述定義的廣義的分類；另一種是專指污染控制與治理的技術(shù)、設(shè)備和服務(wù)，即狹義的分類。其中，通常將狹義界定的部分視為環(huán)保產(chǎn)業(yè)的核心。
一、中國政府實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，成為環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新機遇，環(huán)保產(chǎn)業(yè)可望成為軍轉(zhuǎn)民的一個重要領(lǐng)域“九五”期間到2010年是中國經(jīng)濟高速發(fā)展的關(guān)鍵階段，不可避免地要經(jīng)歷一個工業(yè)化、城市化和大規(guī)模資源開發(fā)的過程。盡管我國的環(huán)保工作取得了較大成績，但全國環(huán)境形勢仍很嚴(yán)峻，環(huán)境污染和生態(tài)破壞成為嚴(yán)重影響和制約我國經(jīng)濟發(fā)展的重要因素。為實現(xiàn)本世紀(jì)末力爭使環(huán)境污染和生態(tài)破壞加劇趨勢得到基本控制，部分城市和地區(qū)環(huán)境質(zhì)量有所改變等目標(biāo)，國務(wù)院制定了《國家環(huán)?！熬盼濉庇媱澓?010年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》，并將可持續(xù)發(fā)展作為我國經(jīng)濟的發(fā)展戰(zhàn)略。第四次全國環(huán)保大會提出到2000年所有污染物必須達標(biāo)的要求，并推出《污染物總量控制計劃》和《跨世紀(jì)綠色工程計劃》兩項重大舉措，以及為之配套的一些其他政策、措施，必將促進各地區(qū)、企業(yè)投入?yún)^(qū)域和點源的污染治理。而目前我國環(huán)保產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平、生產(chǎn)規(guī)模還不能適應(yīng)環(huán)保事業(yè)的需要，難以參與國際競爭。環(huán)保產(chǎn)業(yè)是具有很大潛力的“朝陽產(chǎn)業(yè)”，這正是軍工行業(yè)在軍轉(zhuǎn)民過程中需要尋求的符合國家產(chǎn)業(yè)政策、具有廣闊市場前景的產(chǎn)業(yè)。因此環(huán)保產(chǎn)業(yè)有可能成為軍轉(zhuǎn)民的新領(lǐng)域。
二、軍工行業(yè)環(huán)保產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展環(huán)保產(chǎn)業(yè)的條件近十年來，軍工行業(yè)將過去治理本行業(yè)污染的技術(shù)和設(shè)備逐步推向市場，許多有志之士都致力于環(huán)保產(chǎn)業(yè)，企業(yè)的環(huán)保部門與車間合作，開發(fā)環(huán)保技術(shù)和設(shè)備，設(shè)計院、大專院校和科研部門也紛紛參與環(huán)保市場競爭。經(jīng)過十多年的發(fā)展，各軍工行業(yè)都涌現(xiàn)出一批環(huán)保產(chǎn)業(yè)單位，有的已在我國環(huán)保產(chǎn)業(yè)中占有一席之地。據(jù)了解，到1995年，航空、船舶、兵器等行業(yè)環(huán)保產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值均在3億元左右。以兵器工業(yè)為例，涉足環(huán)保產(chǎn)業(yè)的單位有40多個(多為企事業(yè)單位的二級企業(yè))，共開發(fā)了大氣污染防治技術(shù)與設(shè)備(脫硫除塵)、水污染防治技術(shù)與設(shè)備(如高濃度有機廢水、電鍍廢水、CLO2發(fā)生器)、環(huán)保器材和凈化設(shè)備(水和空氣凈化器、水處理藥劑等)、汽車摩托車消聲器、環(huán)境監(jiān)測儀器、固體廢物處理和綜合利用設(shè)備、無公害環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品（可降解塑料、氟里昂替代品R134a、新型制冷空調(diào))等7大類70多種產(chǎn)品。環(huán)保從業(yè)人數(shù)為1萬余人。其中環(huán)保產(chǎn)品的生產(chǎn)、技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品銷售和“三廢”綜合利用構(gòu)成了兵器工業(yè)的主體。從兵器工業(yè)的環(huán)保產(chǎn)業(yè)基本現(xiàn)狀可以看出：(1)盡管產(chǎn)品、技術(shù)種類較多，但規(guī)模不大，產(chǎn)值不高，缺乏主導(dǎo)產(chǎn)品。按年產(chǎn)值3億元計算，僅占全國產(chǎn)值(300多億元)的1/100；(2)從事環(huán)保產(chǎn)業(yè)的單位主要是二級法人單位；(3)科研成果轉(zhuǎn)化率低，商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化程度也很低；(4)環(huán)保產(chǎn)業(yè)單位的經(jīng)營機制也是制約市場開發(fā)的一個重要因素。
鑒于以上原因和其他多種因素，目前，軍工行業(yè)的環(huán)保產(chǎn)業(yè)在全國環(huán)保市場的份額還比較低，在組成我國環(huán)保產(chǎn)業(yè)的“四個方面軍”——鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、地方環(huán)保部門所屬環(huán)保公司、國務(wù)院各部門所屬企業(yè)、外國公司中所處地位尚不突出。因此，軍工行業(yè)要將環(huán)保產(chǎn)業(yè)真正發(fā)展成為其支柱民品還將面臨著許多挑戰(zhàn)。但也應(yīng)該看到軍工行業(yè)所具備的潛在優(yōu)勢還沒有發(fā)揮出來。綜合起來，軍工行業(yè)具有發(fā)展環(huán)保產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢條件主要體現(xiàn)在：
(1)國防科技工業(yè)強大的科技開發(fā)能力和所擁有的高新技術(shù)正是提高我國環(huán)保科技水平的希望所在。
(2)各軍工行業(yè)均涉及較廣泛的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，如機械、光電、化工等，具有健全的制造業(yè)基礎(chǔ)和完善的配套能力，具有發(fā)展環(huán)保產(chǎn)業(yè)所需的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。
(3)軍工業(yè)特有的軍品生產(chǎn)技術(shù)、某些專業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢以及特有污染物的治理技術(shù)都有化為通用環(huán)保技術(shù)、進入環(huán)保市場的巨大潛力。如兵器工業(yè)的活性炭開發(fā)、生產(chǎn)及其應(yīng)用技術(shù)，在環(huán)保產(chǎn)業(yè)中就具有廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域；航空工業(yè)的新材料、制冷、空調(diào)、電子等先進技術(shù)優(yōu)勢都可廣泛應(yīng)用于環(huán)境保護產(chǎn)業(yè)，船舶工業(yè)的大型燃油爐、除油裝置等技術(shù)基礎(chǔ)同樣有廣泛應(yīng)用前景。
(4)軍工產(chǎn)品質(zhì)量管理體系將使軍工行業(yè)環(huán)保產(chǎn)品具有更高的可靠性，為改變我國目前環(huán)保產(chǎn)品質(zhì)量低劣的狀況提供保障、創(chuàng)造條件。
(5)國內(nèi)外的銷售網(wǎng)絡(luò)體系，較強的設(shè)計能力和工程承包能力，使軍工行業(yè)具有參與國際、國內(nèi)環(huán)保工程承包的能力和國內(nèi)外環(huán)保產(chǎn)品營銷的優(yōu)勢。
三、環(huán)保產(chǎn)業(yè)市場淺析從當(dāng)前的環(huán)保產(chǎn)業(yè)市場分析來看，可將環(huán)保市場分為受國家環(huán)保政策和執(zhí)法力度影響的區(qū)域和點源的污染控制和污染治理市場以及隨著人民生活質(zhì)量要求的提高，形成的家用環(huán)保市場這兩大環(huán)保產(chǎn)業(yè)市場。
(1)第四次全國環(huán)保大會以后，國家環(huán)保執(zhí)法力度的加強，使得許多潛在的環(huán)保市場正在轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實的市場。
·《國務(wù)院加強環(huán)保工作的決定》要求到2000年所有污染物必須達到排放標(biāo)準(zhǔn)，否則屆時將被停產(chǎn)或關(guān)閉，這就使得目前大量超標(biāo)排放的企業(yè)不得不限期治理，從而進一步擴大了環(huán)保技術(shù)和設(shè)備的需求?！稕Q定》還嚴(yán)令關(guān)、停、并、轉(zhuǎn)目前嚴(yán)重污染環(huán)境的小造紙、小電鍍、小煉焦、小制革、小化工等“15小”企業(yè)，從而促進了其他類似企業(yè)的治理。到2000年我國城市污水集中處理率要求達到20～30％，50萬人口以上的城市都要建立污水處理廠，到2010年城市污水集中處理率達到40～50％，因此，城市污水處理廠是當(dāng)前水處理市場的重要方面。第四次全國環(huán)保大會上推出的《總量控制計劃》和《跨世紀(jì)綠色工程計劃》兩項重大舉措，不僅要求污染物達到濃度排放標(biāo)準(zhǔn)，而且要使污染物總量控制在計劃指標(biāo)之內(nèi)；《跨世紀(jì)綠色工程計劃》共投資4800億元，其中“九五”期間為第一期工程投資1860億元，重點治理“三湖”(太湖、巢湖、滇池)和“三河”(淮河、遼河、海河)，這些區(qū)域成為我國“九五”期間的主要環(huán)保市場。
·我國關(guān)于SO2控制區(qū)和酸雨控制區(qū)的劃定，以及對SO2征收排污費后，鍋爐燃燒煙氣脫硫技術(shù)和設(shè)備具有很好的市場，電廠大型鍋爐的煙氣脫硫和工業(yè)中小型鍋爐的煙氣脫硫成為兩大市場。我國現(xiàn)有中小型鍋爐43萬臺，年耗煤3.5億多噸，年排放SO2800多萬噸，占SO2排放量的40％，因此中小型工業(yè)鍋爐和電廠鍋爐脫硫具有很好的市場需求。
·城市大氣污染物的60％至70％來自汽車(摩托車)等機動車的排氣污染。過去，由于我國使用含鉛汽油，使得尾氣凈化的催化劑“中毒”，影響這一技術(shù)的推廣和使用。現(xiàn)北京、上海、廣州開始使用無鉛汽油，禁止使用含鉛汽油。1998年西安、重慶、天津等市使用無鉛汽油，2000年全國使用無鉛汽油，這就為我國汽車摩托車的尾氣催化凈化器的使用創(chuàng)造了條件。機動車尾氣凈化器正處于研究與開發(fā)階段，這是目前正在形成的市場。近日，一些城市已要求檢測不合格的在用車必須安裝凈化器。
·我國每年產(chǎn)生大量的城市垃圾和工業(yè)垃圾，嚴(yán)重污染環(huán)境，目前很多單位積極開發(fā)大型焚燒爐，并尋求示范工程；由于資金和技術(shù)問題，垃圾處理這一市場將在2000年開始的我國第十個五年計劃時，成為環(huán)保工作的重要領(lǐng)域和環(huán)保產(chǎn)業(yè)的重要的潛在市場。另外，“白色污染”也是目前一個重要的環(huán)境因素，為解決此問題，可降解塑料及其深加工制品如農(nóng)用薄膜、包裝物具有良好的市場前景。
·新的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，對污染物提出了更高的要求，新增控制指標(biāo)，也開拓了環(huán)保產(chǎn)業(yè)的新的領(lǐng)域。如新的綜合污水排放標(biāo)準(zhǔn)，要求對廢水的TOC進行監(jiān)測，總量控制要求與之配套使用的污水流量采樣器，這些都是目前需要開發(fā)的環(huán)保監(jiān)測儀器。
(2)人民生活質(zhì)量要求的提高，形成空氣和水凈化器等家用環(huán)保產(chǎn)品的市場。許多城市自來水有些指標(biāo)不合格。隨著人民生活水平的提高，人們對環(huán)境質(zhì)量的要求也日益提高。針對開放的消費品市場，家庭或小區(qū)的水凈化器、居室和車用空氣凈化器都是當(dāng)前關(guān)系到千家萬戶、市場容量比較大的暢銷產(chǎn)品。
另外，各軍工行業(yè)自身的污染治理(如老污染源的治理和新建項目的環(huán)?！叭瑫r”項目)所需的技術(shù)與設(shè)備也是一個重要的環(huán)保市場。
四、環(huán)保產(chǎn)業(yè)科技開發(fā)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點根據(jù)市場需求和現(xiàn)有基礎(chǔ)，結(jié)合各行業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢和特點，是確立其開發(fā)重點的原則之一。根據(jù)有限目標(biāo)，重點突破的原則，兵器工業(yè)確立了以下領(lǐng)域作為環(huán)保產(chǎn)業(yè)的開發(fā)重點：
(1)大氣污染防治技術(shù)和設(shè)備開發(fā)生產(chǎn)除塵—脫硫一體化技術(shù)與設(shè)備，并建立電廠鍋爐的示范工程。
(2)水處理設(shè)備重點開發(fā)醫(yī)藥等高濃度有機廢水、電鍍等表面處理廢水處理的成套化、系列化設(shè)備，中小城市的污水處理和中水回用。
(3)垃圾處理設(shè)備及綜合利用
(4)車輛尾氣凈化器等汽車環(huán)保產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)重點：汽車、摩托車排氣凈化器，并總成為消聲、凈化一體器
(5)空氣、水凈化設(shè)備、器材與材料
(6)清潔產(chǎn)品和無公害環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)重點：可降解塑料及其深加工和設(shè)備的國產(chǎn)化；氟里昂代用品134a。
(7)環(huán)境工程承包利用設(shè)計優(yōu)勢，進行工程承包，帶動環(huán)保產(chǎn)品的銷售。
(8)環(huán)保儀器、環(huán)境監(jiān)測儀器及其他領(lǐng)域技術(shù)開發(fā)重點：總量控制儀器，注重該領(lǐng)域與國外進行技術(shù)合作與引進。另外，還應(yīng)開發(fā)生態(tài)與生物技術(shù)，開展環(huán)保咨詢(如ISO14000的認(rèn)證與咨詢等)。
五、軍工行業(yè)發(fā)展環(huán)保產(chǎn)業(yè)的挑戰(zhàn)和擬采取的對策與建議軍工行業(yè)具有發(fā)展環(huán)保產(chǎn)業(yè)的條件和基礎(chǔ)，環(huán)保產(chǎn)業(yè)市場為軍轉(zhuǎn)民提供了良好的機遇，但要充分將其優(yōu)勢發(fā)揮出來，首先應(yīng)面對來自自我和外部的挑戰(zhàn)：·市場機制對現(xiàn)有的計劃體制的挑戰(zhàn)?！ひ?guī)模經(jīng)濟的發(fā)展趨勢對現(xiàn)有的零星的、小規(guī)模生產(chǎn)的挑戰(zhàn)。
·集團優(yōu)勢對分散經(jīng)營的挑戰(zhàn)?！饧夹g(shù)、資金對國內(nèi)環(huán)保市場沖擊和對軍工行業(yè)目前脆弱的環(huán)保產(chǎn)業(yè)的挑戰(zhàn)。
·國家環(huán)保產(chǎn)業(yè)的宏觀調(diào)控及扶持政策滯后對軍工行業(yè)發(fā)展環(huán)保產(chǎn)業(yè)扶持政策的挑戰(zhàn)。
面對這些挑戰(zhàn)，要使環(huán)保產(chǎn)業(yè)成為軍工行業(yè)民品的重要補充或新的經(jīng)濟增長點，擬采取的對策與建議如下：
(1)行業(yè)管理部門，從各行業(yè)的實際出發(fā)，加強統(tǒng)籌規(guī)劃和統(tǒng)一管理，加強環(huán)保產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)，引導(dǎo)并促進環(huán)保產(chǎn)業(yè)的規(guī)?；M程，并注重相關(guān)部門的協(xié)調(diào)。
(2)加強產(chǎn)、學(xué)、研的結(jié)合，按產(chǎn)品結(jié)構(gòu)或技術(shù)開發(fā)的優(yōu)勢，進行資產(chǎn)重組，組建專業(yè)性的技術(shù)開發(fā)公司或環(huán)保產(chǎn)業(yè)集團，盤活存量資產(chǎn)，發(fā)揮整體優(yōu)勢。
(3)加大環(huán)?？蒲虚_發(fā)投資力度，落實環(huán)保產(chǎn)業(yè)資金渠道。
環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵在于技術(shù)和產(chǎn)品的開發(fā)，而目前環(huán)保科研小試費用匱乏；中試研究和科技開發(fā)很難列入重點項目；因此加大環(huán)?？蒲泻涂萍奸_發(fā)投入是發(fā)展環(huán)保產(chǎn)業(yè)的前提；同時將成熟的技術(shù)產(chǎn)業(yè)化產(chǎn)品列入民品項目固定生產(chǎn)投資渠道。
建議建立國防科技工業(yè)環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，以支持和引導(dǎo)國防工業(yè)環(huán)保產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
(4)開展廣泛的、多層次的國內(nèi)、國際合作面對激烈的市場競爭，我們要轉(zhuǎn)變觀念，開展與環(huán)保產(chǎn)業(yè)的各方面軍(鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、地方環(huán)保企業(yè)、國務(wù)院直屬工業(yè)部門、國外環(huán)保公司)合作，取各家優(yōu)勢，為我所用。
與鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)合作，充分利用和借鑒其靈活的機制和市場開拓能力；與地方環(huán)保部門合作，享受地方政策的保護與支持；與國務(wù)院有關(guān)行業(yè)，特別是缺乏環(huán)保專業(yè)隊伍和制造基礎(chǔ)的行業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，或為其提供技術(shù)和制造能力的支持；與國外公司合作，創(chuàng)辦合資企業(yè)，合作開發(fā)、引進和消化技術(shù)，開發(fā)適合我國國情和發(fā)展中國家市場需求的技術(shù)和設(shè)備，提高我們的技術(shù)水平。同時，充分利用外貿(mào)和海外工程承包力量，開拓國際市場。