時間：2022-12-02 02:22:04
導(dǎo)語：在物流營銷論文的撰寫旅程中，學(xué)習(xí)并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。
1.市場定位不明確
當前我國的物流企業(yè)普遍存在規(guī)模偏小、市場定位不明確的問題，很多的物流企業(yè)力求在物流業(yè)務(wù)上的全面化發(fā)展，缺乏對物流服務(wù)的專業(yè)化經(jīng)營，只追求短期的業(yè)務(wù)增長，而不能提供高質(zhì)量的物流服務(wù)。當前的物流企業(yè)沒有較為明確的市場定位，缺乏對物流市場的細分研究，對其業(yè)務(wù)功能沒有相應(yīng)的戰(zhàn)略定位，不能形成獨具特色的物流服務(wù)，影響了物流企業(yè)的經(jīng)營效益和物流市場的發(fā)展。
2.營銷資源條件不足
物流企業(yè)想要制定營銷戰(zhàn)略和開展營銷活動，需要有相應(yīng)的軟件、硬件資源作為支撐，但是，縱觀我國當前的物流企業(yè)，大多都對物流設(shè)備設(shè)施等硬件投資較少、專業(yè)化技術(shù)水平不高，對于營銷團隊的建設(shè)投資力度不夠，影響了物流企業(yè)的營銷能力。在物流企業(yè)的發(fā)展過程中，需要軟硬件的共同投入和發(fā)展，但很多物流企業(yè)忽略了軟件資源的開發(fā)和建設(shè)，比如對于人力資源團隊的建設(shè)力度不夠，會使得營銷人員流動性大的物流企業(yè)缺乏人才，難以形成較強營銷力的營銷團隊，影響了營銷的管理水平，進而束縛了物流企業(yè)的發(fā)展和物流市場的進步。
3.營銷管理水平不高
隨著我國物流業(yè)的發(fā)展，很多物流企業(yè)只注重短期利益，缺乏對物流企業(yè)的長遠規(guī)劃，整體的經(jīng)營管理及營銷管理水平都較低?；诠芾硭降闹萍s，很多物流企業(yè)缺乏必要的物流服務(wù)流程和管理流程，不能為客戶提供高質(zhì)量的、規(guī)范化的物流服務(wù)。在物流業(yè)的發(fā)展中，其營銷水平不高致使企業(yè)缺乏清晰明確的戰(zhàn)略指導(dǎo)，在用戶中沒有知名度，繼而會導(dǎo)致行銷過程中的執(zhí)行能力差、效果低等等問題。所以，營銷管理水平對物流企業(yè)的經(jīng)營管理有一定的決定作用，對于企業(yè)的競爭力有一定的影響。
二、基于物流市場發(fā)展現(xiàn)狀的市場營銷戰(zhàn)略探討
1.分析和挖掘物流市場機會
物流市場是物流企業(yè)發(fā)展的主體，想要改進物流企業(yè)的經(jīng)營效率，應(yīng)先分析和挖掘物流市場的機會。當前物流業(yè)競爭激烈，隨著Fedex、DHL等國際大型物流企業(yè)進入中國物流市場，我國物流企業(yè)更應(yīng)審慎分析物流市場，尋求符合自己的市場機會，進而根據(jù)物流市場及客戶的需求變化，發(fā)掘并應(yīng)用市場機會。
2.立足自身，選擇目標物流市場
物流企業(yè)的發(fā)展，要在充分分析和挖掘物流市場機會的前提下，依據(jù)自身的硬件、軟件等資源條件，選擇合適的目標物流市場，選擇運輸配送、倉儲、流通加工等等中的某一方面，進行重點業(yè)務(wù)的強化，形成一定的專業(yè)化水準，打出品牌，滿足目標市場的需要。
3.強化物流渠道及物流促銷
當前的物流市場競爭激烈，物流企業(yè)必須要有迅速的市場反應(yīng)能力，為客戶提供快速迅捷的服務(wù)。當前物流發(fā)展中，小批量、多品種的物流需求大量存在，需物流企業(yè)應(yīng)設(shè)計合理的運營途徑，快速完成物流的需求，滿足散、小客戶的物流需求，物流發(fā)展中營銷戰(zhàn)略的運用要具備很強的信息處理能力，為達到此目的，可以建立高效的物流信息管理系統(tǒng)，進行現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)信息平臺操作，對貨物的庫存情況、在途情況以及接收情況等等信息合理掌控，保證物流渠道的暢通，通過營銷戰(zhàn)略的運用，促進經(jīng)營效率的提高。
4.從競爭營銷走向共生營銷，提高物流效益
當前物流業(yè)的發(fā)展中，除了物流企業(yè)相互之間的競爭外，可以選擇合作競爭，以競爭促合作，依靠合作來競爭，通過這種優(yōu)勢互補的方式，形成資源共享、成本降低以及價值鏈增值等合作競爭效益，在供應(yīng)鏈上的供應(yīng)商、生產(chǎn)中心、配送中心、零售商等環(huán)節(jié)實現(xiàn)相互依存，共促發(fā)展，提高物流效益，帶動物流行業(yè)發(fā)展。
5.實施共生營銷戰(zhàn)略，培育客戶對企業(yè)的忠誠度
對客戶的爭奪是現(xiàn)代物流的競爭目標，贏得客戶，物流企業(yè)才能更快更好發(fā)展。物流企業(yè)可通過選擇全方位的服務(wù)定位，根據(jù)企業(yè)條件最大限度地滿足客戶各層次的需求，樹立起以客戶服務(wù)為導(dǎo)向的企業(yè)核心文化，使客戶對物流鏈的各個環(huán)節(jié)都滿意，將企業(yè)品牌打造成用戶認可、認知品牌，提高客戶對企業(yè)的忠誠度，進而提高產(chǎn)品服務(wù)及競爭優(yōu)勢，實現(xiàn)功能的創(chuàng)先與完善，鞏固物流企業(yè)的市場地位，促進物流行業(yè)的發(fā)展。
三、結(jié)束語
[關(guān)鍵詞]市場營銷物流戰(zhàn)略
一、應(yīng)當重視市場營銷戰(zhàn)略組合中的物流戰(zhàn)略
傳統(tǒng)的4PS營銷戰(zhàn)略體系,包括產(chǎn)品戰(zhàn)略(product)、價格戰(zhàn)略(Price)、渠道戰(zhàn)略(Place)和促銷戰(zhàn)略(Promotion),沒有提物流戰(zhàn)略(logistics),這說明人們對物流戰(zhàn)略在市場營銷中的重要作用沒有引起足夠重視。在當前面對加入WTO的情況下,我們應(yīng)把物流戰(zhàn)略加入到營銷戰(zhàn)略體系中來,變傳統(tǒng)的4PS營銷戰(zhàn)略體系為5PS營銷戰(zhàn)略體系。本來早在1916年,市場營銷專家阿佳肖(ArchShaw),在《經(jīng)營問題的對策》一書中,就初次論述物流在流通戰(zhàn)略中的作用。同年,L.D.H威爾德(Weld)指出市場營銷產(chǎn)生3種效用。即所有權(quán)效用、空間效用和時間效用,還提出了流通渠道概念,這是早期對物流活動在市場營銷中的作用的較全面的認識。后來著名營銷專家弗萊德•E•克拉克(FredE.Clark)于1929年在所著的《市場營銷的原則》一書中進一步將物流納入到了市場經(jīng)營行為的研究范疇之內(nèi),可以說,物流理論本來是在研究市場營銷理論的過程中產(chǎn)生的,是為市場營銷服務(wù)的,可是越到后來,好像二者是越來越分離了,人們一提起市場營銷,好像就只有開拓市場的含義,而把物流作為市場營銷的一個因素的含義漸漸忘卻了。
事實上,物流不折不扣是市場營銷的一個非常重要的因素。用戶能否接受企業(yè)的產(chǎn)品,成為企業(yè)的市場成員,只有一個很實際的衡量標準,就是考慮能否保質(zhì)保量、及時地得到企業(yè)的合格產(chǎn)品和服務(wù),你的產(chǎn)品再好、質(zhì)量再高、價格再低、促銷語言再好聽,如果最后你的產(chǎn)品不能及時地送到用戶手中,或者即使送過來了,但是送貨成本很高,服務(wù)質(zhì)量不好,則一切都是空的,用戶還是不會選擇你的產(chǎn)品的,這就是物流的重要性,就是物流對市場營銷效果的最后決定作用。因此國內(nèi)外任何一個企業(yè),搞市場營銷,開拓市場,無不把物流作為一個最重要的考慮因素。美國從上個世紀初開始,日本從上個世紀50年代開始,其企業(yè)發(fā)展歷史,實際上就是一個越來越重視物流的歷史,經(jīng)濟越發(fā)展,企業(yè)越發(fā)展,就越重視物流。物流可以說既是企業(yè)發(fā)展的制約因素。也是企業(yè)發(fā)展的利潤源泉,現(xiàn)在世界上的一些知名企業(yè),如美國的沃爾瑪、通用電氣、IBM、麥當勞等,日本的NEC、松下、豐田等,國內(nèi)的海爾等企業(yè)在市場營銷時,無不把物流作為一個非常重要的支持戰(zhàn)略。
從另一個方面看,一個市場營銷的人員,如果不懂物流,是搞不好市場營銷的。不懂得物流,就不知道應(yīng)當怎樣選擇流通渠道、怎樣制定合理的價格、選擇怎樣的促銷方式、怎樣去開拓市場。例如麥當勞為了開拓中國市場,便首先考慮在中國應(yīng)該有幾個配送中心,從哪幾個地方采購,在哪幾個地點加工,在哪幾個地方儲存,供應(yīng)哪些連鎖店等,如果首先沒有這些物流的策劃,盲目地到處去開拓市場,結(jié)果市場是出來了,但是原材料供應(yīng)不上,產(chǎn)品供應(yīng)不上,或者供應(yīng)上來,卻成本老高。這樣的市場營銷,或者市場開拓不出來,或者是即使開拓出來了,也會開一個虧一個,開幾個虧幾個。也許有人會說,幾十年來,我們一直沿用的是4PS的市場營銷體系,似乎運行起來也是沒有碰到什么不順心的地方,為什么現(xiàn)在要創(chuàng)新呢?道理很簡單,就是形勢不同了。在國內(nèi),市場營銷已經(jīng)有20多年的歷史,特別是上世紀90年代中期以前一段時間內(nèi),國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展水平總的來說還不高,依靠第一和第二利潤泉,還可以有利潤空間,人家的物流觀念、物流意識因此調(diào)動不起來。加之當時人們的市場營銷也只是處在一個起步階段,只是沿用和消化傳統(tǒng)的市場營銷理念,還談不上與時俱進、創(chuàng)新發(fā)展,或者說腦子里已經(jīng)有了改進創(chuàng)新的看法,但是還沒有形成氣候,因而還沒有提出來,事實上,從上個世紀90年代中期以來,由于中國經(jīng)濟發(fā)展到一定程度,物流日益成為企業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸和利潤源泉的事實為越來越多的人們所認識,特別是隨著國外一些實力企業(yè)進入中國,開始了物流營銷的實際操作,創(chuàng)造了驚人的營銷效果,人們就逐漸認識到了物流營銷對于市場營銷的重要性。
二、市場營銷物流戰(zhàn)略的含義和作用
市場營銷的物流戰(zhàn)略是指通過物流來達到擴大市場、促進銷售的所有措施謀略,它包括許多具體內(nèi)容:例如產(chǎn)品實體分銷戰(zhàn)略,供應(yīng)鏈營銷戰(zhàn)略;第三方物流戰(zhàn)略;商物分離戰(zhàn)略;聯(lián)合配送戰(zhàn)略;準時化送貨戰(zhàn)略等。
產(chǎn)品分銷戰(zhàn)略,就是產(chǎn)品實體在分銷市場的送貨物流網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略,包括物流網(wǎng)絡(luò)策劃、網(wǎng)點布局、配送中心建設(shè)、配送計劃、配送組織、配送業(yè)務(wù)等。分銷戰(zhàn)略對于市場營銷的作用:一是對開拓市場起支持作用。開拓出來的市場,只有有了實實在在的物流支持網(wǎng)絡(luò),這個市場才是可能的。二是對所開拓市場運行的保證作用。一個市場的運行,需要實實在在的將產(chǎn)品銷售給用戶,產(chǎn)品必須存儲、運輸、供貨、送貨、這就需要一個強大的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實際運作起來,才能保證業(yè)務(wù)的正常進行,市場才能運行起來,如果沒有這個分銷物流網(wǎng)絡(luò)的保證,則這個分銷市場便難以維持。三是降低物流成本,提高顧客服務(wù)水平的作用。市場營銷如果能夠進行很好的物流策劃,則可以利用物流優(yōu)化方案,一方面大幅度地降低物流成本,更重要的是可以提高對顧客的服務(wù)水平,這對顧客來說,由于送貨準時,、保質(zhì)保量、送貨成本低,可以大大提高顧客的滿意率,贏得了顧客的心,也就贏得了市場,對企業(yè)來說,由于大大降低運行成本,提高了經(jīng)濟效益,還可以達到鞏固和擴大市場的目的。四是宣傳廣告作用?？陀^事實是最好的廣告,只要我們所開拓的市場,有很好的物流支持保障系統(tǒng),運行良好,就會得到用戶的認可和贊賞,這個事實本身就是無形的廣告,可以宣傳、影響和吸引更多的用戶加入我們的市場,也就能夠達到市場營銷的目的。
供應(yīng)鏈營銷戰(zhàn)略是利用供應(yīng)鏈機制進行營銷的戰(zhàn)略。所謂供應(yīng)鏈機制,就是為了改進和擴大對于用戶需求滿足水平而建立起來的、聯(lián)系有關(guān)產(chǎn)、供、銷的一個互相協(xié)調(diào)配合的企業(yè)鏈條系統(tǒng)。整個供應(yīng)鏈的宗旨,就是為了最大限度地滿足用戶需要,以保障、鞏固和擴大市場為目的。基本做法就是建立供、產(chǎn)、銷聯(lián)盟,為保障、鞏固和擴大市場需求進行全面的協(xié)調(diào)合作,使營銷效果最優(yōu)。
第三方物流戰(zhàn)略是根據(jù)具體情況確定選擇物流業(yè)務(wù)“外包”、“自辦”物流以及“聯(lián)辦”物流業(yè)務(wù)模式的戰(zhàn)略。其宗旨就是選擇成本、高服務(wù)水平的物流方式,以響應(yīng)回報用戶。這樣做,有利于提高顧客的滿意度,從而穩(wěn)定鞏固現(xiàn)有市場,吸引擴展新的市場,達到市場營銷的目的。
商物分離戰(zhàn)略是將商流和物流各自分別獨立運行戰(zhàn)略。
聯(lián)合配送戰(zhàn)略就是采用多種聯(lián)合方式進行聯(lián)合送貨戰(zhàn)略。準時化送貨戰(zhàn)略是只在用戶需要的時候?qū)⑵湫枰漠a(chǎn)品,按需要的質(zhì)量送到所需要的地點的戰(zhàn)略。這些戰(zhàn)略的宗旨,也都是以高服務(wù)水平以及低成本來為客戶服務(wù),都能夠穩(wěn)定和發(fā)展客戶群,鞏固和擴大市場,達到市場營銷的目的。
三、當前開展物流營銷要解決的問題
物流營銷是一個新提法,首先,要統(tǒng)一認識。物流營銷不能取代傳統(tǒng)的市場營銷,它是市場營銷的組成部分,是傳統(tǒng)的市場營銷體系在新形勢下的必然發(fā)展。這個新形勢的特點一是面對WTO,市場空間擴大到整個世界,必須要輔以物流動作才能夠得以實現(xiàn)市場擴張;二是經(jīng)濟發(fā)展到較高的水平,物流成了既是經(jīng)濟發(fā)展和市場擴張的瓶頸,又是經(jīng)濟發(fā)展和市場擴張的利潤源泉;三是世界經(jīng)濟一體化,全世界的實力企業(yè)激烈競爭,爭奪市場的戰(zhàn)斗不可回避。而世界上能夠走出來與我們的企業(yè)進行抗爭的企業(yè),無不都是物流營銷的高手,我們不開展物流營銷,就難以和他們進行抗爭。所以我們必須從現(xiàn)在起,在一個很短的時間內(nèi),建立起我們的物流營銷戰(zhàn)略。
RFID技術(shù)有助于改善企業(yè)物流及供應(yīng)鏈管理能力，因此成功的RFID技術(shù)和其它移動服務(wù)能夠顯著地影響企業(yè)向消費者提品和服務(wù)的能力。同時，RFID在其他領(lǐng)域也有很大的應(yīng)用潛力，例如，制造、售后服務(wù)支持和整個產(chǎn)品生命周期管理等。RFID系統(tǒng)可以用來識別各種類型的對象，例如制成品、動物以及人等。同時，RFID技術(shù)支持廣泛的應(yīng)用，包括：資產(chǎn)管理和跟蹤，產(chǎn)品制造，客戶服務(wù)，訪問控制和自動支付等。每個RFID系統(tǒng)有不同的組成部分和定制化特征，以便支持企業(yè)特定業(yè)務(wù)流程。依據(jù)其應(yīng)用的行業(yè)和企業(yè)，RFID系統(tǒng)可能非常復(fù)雜，具體實現(xiàn)也可能存在很大差別。從概念上來說，RFID系統(tǒng)有三個子系統(tǒng)組成：(1)射頻(RadioFre—quency，RF)子系統(tǒng)。應(yīng)用無線通訊技術(shù)進行識別和相關(guān)的處理，采集數(shù)據(jù)。(2)中間件(Middleware)。提供自動識別技術(shù)和應(yīng)用系統(tǒng)軟件之間的通訊接口，將RF子系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成應(yīng)用系統(tǒng)軟件可以識別和利用的信息。(3)企業(yè)子系統(tǒng)。包括各種應(yīng)用系統(tǒng)軟件和網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)沒施，可以存儲和分析采集的數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成為支持業(yè)務(wù)流程的有用信息。
1．1RF子系統(tǒng)。
RF子系統(tǒng)由標簽和讀寫器組成。RFID電子標簽中植有IC芯片，保存有約定格式的電子數(shù)據(jù)。在實際應(yīng)用中，標簽一般附著在待識別物體的表面，或者嵌入物體內(nèi)部。每個標簽有一個唯一的標識符，并可能具有其他功能，如存儲更多數(shù)據(jù)的內(nèi)存、環(huán)境傳感器和安全機制等。讀寫器是RFID系統(tǒng)中核心部件，在規(guī)定的技術(shù)條件和標準下，讀寫器和標簽之間通過天線進行無線通信。在有效讀寫區(qū)域內(nèi)，識別各個物體上的標簽，讀出標簽的信息和時間。RF系統(tǒng)能夠識別高速運動物體，同時具有抗惡劣環(huán)境、可同時識別多個對象、保密性強和標簽具有可讀寫能力等突出特點。
1．2中間件。
RFID系統(tǒng)的中間件負責為企業(yè)子系統(tǒng)整理從RF子系統(tǒng)中收集的數(shù)據(jù)。從而直接支持業(yè)務(wù)流程，實現(xiàn)RFID硬件及應(yīng)用系統(tǒng)之間信息的交互和管理。中間件在RFID系統(tǒng)中起到一個中介的作用，它屏蔽RF子系統(tǒng)的復(fù)雜性和實施細節(jié)，這可以讓企業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)的開發(fā)者將精力集中在RFID數(shù)據(jù)的業(yè)務(wù)意義上，而不是復(fù)雜的無線通信。中間件的作用主要包括兩個方面：(1)系統(tǒng)管理者用中間件監(jiān)控和管理讀寫器。操縱和控制讀寫器按預(yù)定的方式工作，保證不同讀寫設(shè)備之間的協(xié)調(diào)配合。(2)數(shù)據(jù)過濾。中間件篩選過濾來自讀寫器的重復(fù)、不完整和錯誤數(shù)據(jù)，將真正有效數(shù)據(jù)傳送給應(yīng)用系統(tǒng)。中間件的過濾功能在大量標簽非常接近、具有條件性射頻環(huán)境中非常重要。RFID系統(tǒng)中的中間件能為企業(yè)帶來如下幾方面的益處：(1)實施RFID的企業(yè)，不需要進行重復(fù)代碼開發(fā)便可完成RFID數(shù)據(jù)導(dǎo)入能夠極大縮短企業(yè)實施RFID項目的周期。(2)當企業(yè)數(shù)據(jù)庫或應(yīng)用系統(tǒng)發(fā)生更改時，對于RFID項目而言，只需改變中間件的相關(guān)設(shè)置即可將RFID數(shù)據(jù)導(dǎo)入新的企業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)。(3)當RFID項目的規(guī)模擴大時，例如增加讀寫器的數(shù)量，或其他類型的讀寫器，或者新增企業(yè)倉庫，只需對中間件進行相應(yīng)的設(shè)置，便可完成RFID數(shù)據(jù)導(dǎo)入，而不必進行程序代碼開發(fā)。
1．3企業(yè)子系統(tǒng)。
企業(yè)子系統(tǒng)可以存儲和分析采集的數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成為支持業(yè)務(wù)流程的有用信息。企業(yè)子系統(tǒng)包括企業(yè)分析應(yīng)用和網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，業(yè)分析應(yīng)用由數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)處理軟件和Web服務(wù)組成，基于業(yè)務(wù)需求和用戶指導(dǎo)處理中問件輸出的數(shù)據(jù)，包括所支持的每個業(yè)務(wù)流程的業(yè)務(wù)邏輯。例如，RFID系統(tǒng)中的分析應(yīng)用對物流的支持可能包括自動化庫存管理、采購、運輸、接受和賬單等。網(wǎng)路基礎(chǔ)設(shè)施使得RF子系統(tǒng)、中間件和企業(yè)子系統(tǒng)之間的相互通信成為可能，重要的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施包括網(wǎng)絡(luò)的物理和邏輯拓撲和數(shù)據(jù)通信協(xié)議等。
2.RFID現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的應(yīng)用
在供應(yīng)鏈運轉(zhuǎn)時，企業(yè)必須實時掌握鏈上的商流、物流、信息和資金的流向，才能使企業(yè)實現(xiàn)最大的效率和效力。在物體跨組織流動過程中，采購、倉儲、生產(chǎn)、包裝、裝卸、流通加工、配送、銷售到服務(wù)的各個環(huán)節(jié)處于松散的狀況，商流、物流、信息和資金隨時間和位置的變化而變化。RFID技術(shù)可以有效解決供應(yīng)鏈上各項業(yè)務(wù)運作資料的輸入與輸出、業(yè)務(wù)過程的控制與跟蹤，同時實現(xiàn)信息的實時共享。RFID技術(shù)區(qū)別于傳統(tǒng)條形碼各項技術(shù)特征，將物料的精細化管理觸角深入到物流管理每個環(huán)節(jié)，無論是質(zhì)量控制、自動化管理、產(chǎn)品的生命周期管理，或是裝箱銷售、出口驗證、到港分發(fā)、零售上架等各個物流環(huán)節(jié)都將帶來難以置信的便利和高效。RFID技術(shù)在現(xiàn)代物流管理過程的應(yīng)用類型包括：
(1)資產(chǎn)管理(AssetManagement)。
基于RFID的資產(chǎn)管理是指管理庫存的任何可標簽的物品，相比條形碼技術(shù)有顯著的優(yōu)勢。RFID系統(tǒng)能夠幾乎同時非接觸識別多個物體，增加一般資產(chǎn)管理的速度，從而提高運營效率和效益。例如RFID可以用于智能貨架和智能機柜，通過跟蹤物品的進出，自動保持持續(xù)的庫存物品，當庫存水平低時實現(xiàn)自動訂貨。自動貨架還可用于防盜，當許多高價值貨物在同一時間被取走時，可以提醒工作人員或者啟動攝像設(shè)備記錄這一事件。
(2)跟蹤(Tracking)。
跟蹤用來確定一個物品的位置，更準確的說是最后一個探測到存在標簽的讀寫器的位置。多數(shù)的跟蹤應(yīng)用是資產(chǎn)管理系統(tǒng)的一部分。跟蹤系統(tǒng)需要多個讀寫器，中央系統(tǒng)可以集合和關(guān)聯(lián)來自各個讀寫器的信息。
(3)真實性驗證(AuthenticityVerification)。
在真實性驗證應(yīng)用中，標簽提供被標簽物品來源的證據(jù)，真實性驗證經(jīng)常和跟蹤應(yīng)用結(jié)合。原始來源在標簽中創(chuàng)建一個初始交易記錄，無論是在標簽中還是在企業(yè)子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫中。當讀寫器隨后通過標簽查詢時，就可以確定它是否來自正確的來源。對于驗證系統(tǒng)，為了提供適當水平保險系數(shù)，通常結(jié)合加密技術(shù)和機制以防止克隆。
(4)匹配(Matching)。
在匹配應(yīng)用中，兩個標簽物品相互比較，當一個物體之后搭配了錯誤的標簽物品時就會觸發(fā)信號。例如可以講航空乘客和托運行李匹配，從而防止盜竊和無意的錯誤。
(5)流程控制(ProcessContro1)。
流程控制是指利用與標簽相關(guān)的信息使得業(yè)務(wù)流程采取定制行為，通常流程控制在制造流程中可以為產(chǎn)品設(shè)計的變化提供便利。例如在制造工廠中，裝配線上的產(chǎn)品框架可以貼上標簽，標簽帶有最終產(chǎn)品的設(shè)計特征。在裝配流程的每個位置，讀寫器讀出標簽信息并采取適當?shù)男袨?，例如裝配特殊的部件或者噴涂特殊顏色。在另一典型應(yīng)用中，和標簽相連的傳感器可以測量一些環(huán)境因素，例如溫度、濕度或者震動等。傳感器信息可以用來做出和標簽物品有關(guān)的決定，例如，易腐爛產(chǎn)品如果暴露在室溫環(huán)境超過極限時間可能要丟棄。和上述其它應(yīng)用不同，標簽之外的額外信息通常與每個標簽相關(guān)，從而增加了系統(tǒng)的復(fù)雜程度。實施組織在設(shè)計中需要考慮更多問題，例如要準確決定什么信息需要記錄，如何保存這些信息，同時如何保護客戶的隱私。
(6)訪問控制(AccessContro1)。
訪問控制系統(tǒng)可以自動檢查個人是否授權(quán)訪問某一設(shè)施或者訪問某一信息系統(tǒng)。通常訪問控制系統(tǒng)可以分為兩類：一類是在線系統(tǒng)。在線系統(tǒng)中讀寫器和中央計算機相連，每個識別卡屬于特定個人，讀寫器通過中央計算機提供個人可以訪問相應(yīng)區(qū)域的支持。因為這一系統(tǒng)是聯(lián)網(wǎng)的，中央計算機可以為每個讀寫器提供最新的訪問控制列表。另一類是離線系統(tǒng)，離線系統(tǒng)是不聯(lián)網(wǎng)的。
(7)自動支付(AutomatedContro1)。
RFID技術(shù)可以自動化各種財務(wù)活動，例如收費的公共交通系統(tǒng)、信用卡的零售支付、燃油費等。和其他支付方式相比，其最大優(yōu)勢在于速度和便利，當然也不需要支付者交換現(xiàn)金或信用卡。物流管理通常需要同時使用多種上述RFID應(yīng)用類型，例如資產(chǎn)管理、跟蹤、流程控制、真實性檢驗和支付系統(tǒng)等。物流管理系統(tǒng)的一個重要特征是跨越多個組織，每個組織使用的RFID技術(shù)能和其他組織互操作。理想情況下，產(chǎn)品在制造流程某一階段附上標簽，因而產(chǎn)品在供應(yīng)鏈每個階段的信息都能被記錄。當產(chǎn)品在供應(yīng)鏈中運輸?shù)阶罱K用戶，直至售后服務(wù)．每個供應(yīng)鏈參與者都將標簽指向特定物品。另外，供應(yīng)鏈系統(tǒng)還可以使用主動式標簽跟蹤大型對象，例如集裝箱，這些集裝箱上的標簽?zāi)艽鎯γ總€集裝箱的載貨單，當集裝箱貨物變化時載貨單可以自動更新。物流RFID系統(tǒng)的信息收集能帶來許多收益，更準確的說，跟蹤產(chǎn)品的整個生命周期，整個供應(yīng)鏈的參與者能夠?qū)崿F(xiàn)訂單速度和準確改善、自動發(fā)票和支付、減少供應(yīng)短缺和庫存水平、減少貨物損失。此外，基于RFID物流管理能夠給供應(yīng)鏈提供更好的透明度，從而確定流程瓶頸，有針對性的召回，以及準確的市場調(diào)研等。
3.RFID、3G與現(xiàn)代的物流管理相結(jié)合
現(xiàn)代物流，是以物流企業(yè)為主體、以第三方物流配送服務(wù)為主要形式、由物流和信息流相結(jié)合的、涉及供應(yīng)鏈全過程的體系。在信息時代，隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電子商務(wù)、交通運輸和管理的現(xiàn)代化，現(xiàn)代物流配送也將在運輸網(wǎng)絡(luò)合理化和銷售網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)化的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)整個物流系統(tǒng)管理的電子化及信息化，配送各環(huán)節(jié)作業(yè)的自動化和智能化，從而進入以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和電子商務(wù)為代表的物流配送的新時期。最為重要的是現(xiàn)代物流表現(xiàn)為企業(yè)生產(chǎn)與運輸一體化的供應(yīng)鏈管理與服務(wù)，其中物流運輸所需的成本、時間、安全及貨物在途的狀態(tài)控制是整個供應(yīng)鏈管理過程中的重要環(huán)節(jié)。而將RFID、3G與現(xiàn)代的物流管理相結(jié)合，將會極大地提升各個環(huán)節(jié)的智能化水平和服務(wù)水平，勢必成為21世紀現(xiàn)代物流發(fā)展的不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。需要說明的是物流配送過程是指計劃、執(zhí)行與控制原材料或最終產(chǎn)品從產(chǎn)地到使用地點的實際流程。顯然，貨物運輸路徑的選擇、位置的顯示、倉庫地址的選擇等，都涉及如何處理大量的空間數(shù)據(jù)與屬性數(shù)據(jù)而縮短物流時間、降低成本的問題。而GIS不僅具有對空間和屬性數(shù)據(jù)采集、輸入、編輯、存儲、管理、空間分析、查詢、輸出和顯示功能，而且可為系統(tǒng)用戶進行預(yù)測、監(jiān)測、規(guī)劃管理和決策提供科學(xué)依據(jù)?？梢?，將其和物流配送系統(tǒng)進行集成，可大大加強對物流過程的全面控制和管理，實現(xiàn)高效、高質(zhì)的物流配送服務(wù)，這其中GPS和GPRS是GIS的數(shù)據(jù)源和數(shù)據(jù)鏈路，RFID是系統(tǒng)中數(shù)據(jù)載體。這個系統(tǒng)實現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)是，RFID數(shù)據(jù)和GPS數(shù)據(jù)如何通過GPRS進入GIS，以及物流OA系統(tǒng)和以GIS為平臺物流配送監(jiān)控系統(tǒng)多數(shù)據(jù)源通過GPRS和網(wǎng)絡(luò)傳輸和多系統(tǒng)無縫集成，并將多源數(shù)據(jù)的無縫集成到GIS系統(tǒng)中是本研究的一個關(guān)鍵技術(shù)。另外需要解決的問題是移動定位技術(shù)。建議應(yīng)采用混合定位技術(shù)作為物流移動定位的主要候選技術(shù)。LDMGIS系統(tǒng)的設(shè)計和研究實現(xiàn)為現(xiàn)代物流管理提供了一個科學(xué)、高效的管理和分析工具。同時LDMGIS是物流管理信息系統(tǒng)的一個重要子系統(tǒng)，為其他的子系統(tǒng)提供基礎(chǔ)的地理數(shù)據(jù)，其分析結(jié)果可以直接作為決策依據(jù)。近年來隨著計算機技術(shù)、3S(GIS、RS、GPS)技術(shù)和GPRS網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的飛速發(fā)展，利用網(wǎng)絡(luò)和GIS開發(fā)輔助決策系統(tǒng)在物流管理領(lǐng)域的應(yīng)用已成為一個必然的趨勢，而且已為越來越多的人所認識。系統(tǒng)的設(shè)計思想、體系結(jié)構(gòu)和關(guān)鍵技術(shù)對于3G和RFID技術(shù)在物流管理系統(tǒng)中進一步研究具有一定的借鑒意義。但是系統(tǒng)在精確定位和數(shù)據(jù)綜合集成方法等方面還需要進一步研究和探討，數(shù)據(jù)維護機制有待于進一步建立。
4.RFID實施的戰(zhàn)略價值和挑戰(zhàn)
企業(yè)在開發(fā)、采納和實施RFID系統(tǒng)時，RFID技術(shù)的有效使用面對諸多挑戰(zhàn)．諸如標準不統(tǒng)一、抗干擾問題、信息安全問題、成本問題以及應(yīng)用環(huán)境問題，這些問題在許多文獻中有詳細的論述。HauL．Lee認為wal—Mart、DELL和Amazon獲得競爭優(yōu)勢不是由于供應(yīng)鏈更有效率，只有當供應(yīng)鏈具有敏捷性、適應(yīng)性和協(xié)作性時，才能為企業(yè)帶來持續(xù)的競爭優(yōu)勢。RFID技術(shù)支持的物流和供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略價值的實現(xiàn)，依賴于對下述應(yīng)用挑戰(zhàn)的應(yīng)對：
(1)實現(xiàn)RFID系統(tǒng)價值一個重要因素是與企業(yè)內(nèi)外系統(tǒng)的集成。RFID系統(tǒng)和其他系統(tǒng)的集成面臨兩個問題：跨應(yīng)用集成和跨平臺的中間件連接?？鐟?yīng)用集成的程度意味著今天的系統(tǒng)處理RFID系統(tǒng)產(chǎn)生的龐大數(shù)據(jù)流的新的實時能力，新的信息中介基礎(chǔ)上的系統(tǒng)集成和分析軟件帶來的四溢數(shù)據(jù)洪水成為關(guān)注的焦點。RFID影響的許多系統(tǒng)的遺留系統(tǒng)方面也需要同時解決，但沒有第三方RFID中間件幫助減少基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)型困難，以及使新舊系統(tǒng)協(xié)同工作，過大的變革和更新成本將使企業(yè)難以承受。
(2)圍繞RFID技術(shù)新興能力重新設(shè)計組織流程。RFID技術(shù)的采納和使用．對組織首要的積極影響是組織擁有豐富的與業(yè)務(wù)流程控制和完善相關(guān)信息，因此，企業(yè)如果希望充分利用RFID投資，需要提供使這些數(shù)據(jù)有意義的新的系統(tǒng)能力。
(3)使用以流程為中心的分析軟件，將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為管理上有用的信息。RFID系統(tǒng)產(chǎn)生的大量信息，信息過載又成為數(shù)據(jù)分析的機遇和挑戰(zhàn)。研究表明，一些新的技術(shù)例如數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)和管理大規(guī)模數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)，能夠幫助組織利用巨大的數(shù)據(jù)收集能力。決策科學(xué)幫助管理者了解如何做出實時決策，客戶導(dǎo)向的RFID應(yīng)用收集的數(shù)據(jù)分析產(chǎn)生的商業(yè)智慧可以更好的服務(wù)客戶。
論文關(guān)鍵詞：我國流通服務(wù)業(yè)自主創(chuàng)新問題研究進展—基于中國期刊全文數(shù)據(jù)庫的調(diào)查
黨的十七大報告明確提出要發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，提高服務(wù)業(yè)比重和水平。現(xiàn)代流通服務(wù)業(yè)作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，不僅可以帶動現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展，而且可以促進國民經(jīng)濟總體發(fā)展，對于社會就業(yè)、國民福利及城市發(fā)展也有著重大貢獻。[1]改革開放以來，我國流通服務(wù)業(yè)雖然獲得了巨大發(fā)展，但是“還不夠快”，并且流通產(chǎn)業(yè)集中度低，流通費用高，流通方式陳舊，商業(yè)網(wǎng)點布局不合理，流通企業(yè)核心競爭力普遍缺失等一系列問題依然存在。流通服務(wù)業(yè)發(fā)展的滯后，帶來了全局性的不良后果，如制造業(yè)資本周轉(zhuǎn)和經(jīng)濟節(jié)奏放緩，城鄉(xiāng)居民消費受到非收入方面嚴重制約等。[2]尤其是近年來，隨著流通服務(wù)業(yè)對外開放程度的提高，外資在中國流通領(lǐng)域的加速擴張企業(yè)管理論文，已經(jīng)使缺乏創(chuàng)新能力的本土流通服務(wù)業(yè)遭遇嚴重威脅，而且容易引發(fā)政府調(diào)控能力弱化、上游產(chǎn)業(yè)失控，導(dǎo)致國家經(jīng)濟安全等問題。[3]在這樣的背景下，中國流通服務(wù)業(yè)的發(fā)展面臨復(fù)雜而嚴峻的形勢，如何實現(xiàn)我國現(xiàn)代流通服務(wù)業(yè)又好又快發(fā)展已經(jīng)成為關(guān)乎國家發(fā)展全局的重大戰(zhàn)略問題。黨的十七大高度重視自主創(chuàng)新，為我國現(xiàn)代流通服務(wù)業(yè)的發(fā)展提供了新的思路。但是恰恰當前我國流通服務(wù)企業(yè)自主創(chuàng)新能力普遍缺失，這和該領(lǐng)域理論研究嚴重滯后有密切關(guān)系，已經(jīng)嚴重制約著流通服務(wù)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。提升自主創(chuàng)新能力，已成為我國流通服務(wù)業(yè)在激烈的競爭環(huán)境下生存，打造并保持可持續(xù)競爭優(yōu)勢的唯一砝碼。在這樣的背景下，我們嘗試著對國內(nèi)學(xué)者在流通服務(wù)業(yè)自主創(chuàng)新領(lǐng)域的研究成果進行歸納總結(jié)，并梳理分析其理論脈絡(luò)，以便更好的了解該領(lǐng)域研究進展和尚未解決的問題，為流通服務(wù)業(yè)自主創(chuàng)新的理論研究與實踐發(fā)展指明方向。
“自主創(chuàng)新”是我國在特定歷史背景下提出的新概念，路風(fēng)將“自主創(chuàng)新”界定為一個企業(yè)或者一個國家堅持技術(shù)學(xué)習(xí)主導(dǎo)權(quán)，并且把發(fā)展技術(shù)能力作為競爭力或經(jīng)濟增長動力主要源泉的行為傾向、戰(zhàn)略原則和政策方針，但是他也指出世界上不可能存在“不自主”的創(chuàng)新。[4]事實上，對流通服務(wù)業(yè)自主創(chuàng)新的研究可以追溯到關(guān)于服務(wù)業(yè)創(chuàng)新的研究上。鑒于國內(nèi)流通研究領(lǐng)域單純以“自主創(chuàng)新”命名的研究成果非常罕見，我們在研究中將流通服務(wù)業(yè)及其所包含的四個子行業(yè)（零售業(yè)、批發(fā)業(yè)、物流業(yè)、餐飲業(yè)）創(chuàng)新的研究成果均視為研究對象。
二、研究方法
中國期刊網(wǎng)是我國最大的全文現(xiàn)刊數(shù)據(jù)庫，是目前世界上最大的連續(xù)動態(tài)更新的中國期刊全文數(shù)據(jù)庫，其收錄的核心期刊對行業(yè)的研究現(xiàn)狀很據(jù)代表性核心期刊目錄。本文通過以下方式對我國流通服務(wù)業(yè)自主創(chuàng)新的文獻進行檢索，具體包括：（1）在中國學(xué)術(shù)期刊網(wǎng)絡(luò)出版總庫上，搜索篇名中含有“創(chuàng)新”，同時
摘要中含有“流通”、“零售”、“物流”、“批發(fā)”、“餐飲”“飯店”、“酒店”、“商業(yè)”、“商店”的文章，期刊年限選擇2000-2009年，來源類別選擇核心期刊。（2）剔除其中的書評、新聞、會議等非學(xué)術(shù)論文，并且剔除文章核心研究內(nèi)容不是流通服務(wù)業(yè)創(chuàng)新的以及部分非代表性的期刊（如《特區(qū)經(jīng)濟》等）上的論文。按以上標準，共得到論文樣本330篇。（3）分別按照三個標準對論文樣本進行分類，即按研究主題進行分類、按年份進行分類、按流通服務(wù)業(yè)中零售、物流、批發(fā)和餐飲四個子行業(yè)進行分類。根據(jù)以上三種分類，本文從三個視角對流通服務(wù)業(yè)自主創(chuàng)新研究現(xiàn)狀進行了分析（圖1）。
圖1 分析框架圖
三、文獻回顧與分析
(一) 研究主題分析
以研究主題為標準，我們可以把研究樣本劃分為9個研究主題，分布結(jié)果顯示研究最多的是綜合創(chuàng)新，即涉及非單一創(chuàng)新維度的研究，共105篇；其次是流通模式創(chuàng)新，共55篇；再次是組織創(chuàng)新（以業(yè)態(tài)創(chuàng)新最多）企業(yè)管理論文，共40篇。
1. 綜合創(chuàng)新。該部分共105篇文章，涉及流通服務(wù)業(yè)戰(zhàn)略創(chuàng)新、價值創(chuàng)新或體系創(chuàng)新等許多摘要用時間消滅空間。[7]
2. 組織創(chuàng)新。該部分共40篇文章，很多文章在充分分析我國流通組織存在問題的基礎(chǔ)之上，從不同角度提出了流通組織措施的對策。關(guān)于我國流通組織的現(xiàn)狀，主要觀點認為我國流通組織規(guī)范化、組織化程度較低；管理手段、管理技術(shù)和管理水平落后；增長模式仍屬于粗放型；專業(yè)化分工協(xié)作水平低，各自盲目發(fā)展；流通組織間的競爭仍停留在低水平的過度競爭，且競爭不充分和過度競爭并存。[8]孟鐵和張殿波總結(jié)了流通產(chǎn)業(yè)組織優(yōu)化的政策選擇，即堅決打破行業(yè)壟斷、部門分割和地區(qū)封鎖；制定適度市場壁壘政策；流通產(chǎn)業(yè)有效競爭政策；制定跨區(qū)域集團化的催化政策,以培育一批現(xiàn)代大型流通企業(yè)。[9]關(guān)于組織創(chuàng)新研究最多的是業(yè)態(tài)創(chuàng)新，如李飛認為零售業(yè)態(tài)的構(gòu)成要素就是零售營銷中產(chǎn)品、服務(wù)、價格、店址、環(huán)境和溝通6個組合要素，并在此基礎(chǔ)上設(shè)計了零售業(yè)態(tài)創(chuàng)新的路線圖，6個要素中24個細節(jié)維度的組合變化就是零售業(yè)態(tài)創(chuàng)新的具體內(nèi)容。[10]此外，還有一些研究涉及了農(nóng)產(chǎn)品流通組織的創(chuàng)新，如馮邦彥和段晉苑提出通過建立專業(yè)運銷合作組織改革現(xiàn)行的生豬流通制度的建議。[11]
3. 流通模式創(chuàng)新。該部分共55篇文章，研究內(nèi)容比較分散，包括生產(chǎn)模式創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新、物流模式創(chuàng)新和渠道模式創(chuàng)新等，表明我國的流通模式在許多方面還存在著急需解決的問題。如于奎和文啟湘分析了批發(fā)商業(yè)模式存在的問題，并提出批發(fā)商業(yè)發(fā)展模式創(chuàng)新可以通過推進供應(yīng)鏈管理模式，積極探索電子商務(wù)批發(fā)交易，向現(xiàn)代物流中心過渡以及發(fā)展規(guī)模經(jīng)濟等途徑來實現(xiàn)。[12]
4. 營銷創(chuàng)新。該部分共29篇文章,主要集中在零售和批發(fā)上面，大都從企業(yè)營銷手段中存在的具體問題入手，探討了如何創(chuàng)新改進營銷方式。很多學(xué)者強調(diào)零售企業(yè)營銷創(chuàng)新是提高企業(yè)競爭力的正確選擇。[13]范增認為營銷創(chuàng)新是連鎖超市在激烈的市場環(huán)境下，能持續(xù)、穩(wěn)定的發(fā)展的必然選擇，營銷方法的創(chuàng)新應(yīng)包括綠色營銷，情感營銷和導(dǎo)入CIS推廣形象營銷等方面。[14]
5. 技術(shù)創(chuàng)新。該部分共24篇文章，主要研究了技術(shù)創(chuàng)新對流通服務(wù)業(yè)的重要性，如何進行技術(shù)創(chuàng)新等。如張宏以產(chǎn)品生命周期理論為基礎(chǔ)，提出了改進的A—U模型，流通產(chǎn)業(yè)的升級可以是跳躍式的，發(fā)展具有可跨越性的，而這都是由又是由技術(shù)創(chuàng)新的跳躍性所決定的。發(fā)展我國流通產(chǎn)業(yè)應(yīng)從宏觀層面加強技術(shù)創(chuàng)新的政策地位，強化對加快發(fā)展現(xiàn)代流通產(chǎn)業(yè)的政策支持，積極引導(dǎo)第一、第二產(chǎn)業(yè)參與流通技術(shù)創(chuàng)新，提高流通企業(yè)對流通技術(shù)的認知和掌握程度，加強現(xiàn)代信息技術(shù)物質(zhì)基礎(chǔ)建設(shè)等角度進行改進。[15]
6. 制度創(chuàng)新。這部分有25篇文章，主要從政府企業(yè)管理論文，企業(yè)以及社會組織等角度探討了如何健全我國流通市場的制度創(chuàng)新。如文啟湘和趙玻指出流通產(chǎn)業(yè)天然就是低進入壁壘產(chǎn)業(yè),要防止流通產(chǎn)業(yè)過度進入,今后我國必須加快流通產(chǎn)業(yè)進入管制制度創(chuàng)新核心期刊目錄。[16]
7. 觀念創(chuàng)新。該部分共18篇文章，如宋則提出要確保流通產(chǎn)業(yè)的先導(dǎo)地位, 充分認識流通和流通創(chuàng)新在市場經(jīng)濟當中的應(yīng)有地位和作用。[17]黃國雄認為流通是基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，并從流通觀念的創(chuàng)新理論要點出發(fā)，對商業(yè)的本質(zhì)、商業(yè)城市建設(shè)、商業(yè)信譽、商業(yè)市場、商業(yè)利潤、商業(yè)文化等方面進行了系統(tǒng)闡述。[18]
8. 服務(wù)創(chuàng)新。這部分共18篇文章，主要研究了我國流通業(yè)服務(wù)中的不足，并提出了適應(yīng)新時期流通業(yè)服務(wù)創(chuàng)新的若干措施。如許彩國和柳思維指出零售企業(yè)必須不斷提高服務(wù)質(zhì)量，擴大服務(wù)范圍，完善服務(wù)設(shè)施，更新服務(wù)內(nèi)容，通過服務(wù)創(chuàng)新才能實現(xiàn)顧客滿意，培養(yǎng)顧客忠誠。[19]
9. 其他。以上的分類方法并不能涵蓋所有流通創(chuàng)新論文，凡是不能歸入以上類別的學(xué)術(shù)論文歸入該類，合計共16篇學(xué)術(shù)論文。
(二) 時間序列分析
為了更好了解最近十年國內(nèi)學(xué)者們在流通創(chuàng)新方面的研究，我們對論文樣本進行了時間序列分析，對總的樣本論文以及不同研究主題的論文分別按時間序列進行了統(tǒng)計分析，以便更好的得出學(xué)者們研究重點的變化。
圖2 流通創(chuàng)新論文時間分布圖
從圖2可以看出，近十年里，國內(nèi)學(xué)者在流通創(chuàng)新方面的研究成曲折式上升，在2003、2007年達到兩個峰值。2001年末中國入世之后，外資流通企業(yè)進軍中國市場的速度加快，此時的本土流通業(yè)迫切的需要創(chuàng)新理論支持，在這樣的背景下，流通創(chuàng)新的研究持續(xù)增多，所以考慮到學(xué)術(shù)成果刊登的滯后性，在2003年流通創(chuàng)新達到一個相對峰值是符合實際的，但是這種研究態(tài)勢并未持續(xù)。直到2004年底零售業(yè)全面對外開放以后，本土流通業(yè)面臨外資的威脅和壓力驟然增加到一個更高的程度，這使得通過創(chuàng)新提升競爭力的研究成果應(yīng)需要而增多，同樣考慮到學(xué)術(shù)成果刊登的滯后性，所以在2006-2007年間才達到另一個更高的峰值。但是隨后流通創(chuàng)新的成果又出現(xiàn)了下滑的跡象，直到2008年金融危機的爆發(fā)，在流通服務(wù)業(yè)受到?jīng)_擊的背景下，自主創(chuàng)新的研究成果才又再度受到關(guān)注?？傊?，流通服務(wù)業(yè)創(chuàng)新的研究論文數(shù)量呈現(xiàn)著波動，這表明學(xué)者們在該領(lǐng)域的研究還不夠成熟企業(yè)管理論文，并未形成持續(xù)穩(wěn)定的增長局面，同時也表明一直致力于該領(lǐng)域的學(xué)者有限，更多只是在某一段時間關(guān)注流通服務(wù)業(yè)創(chuàng)新的發(fā)展。
（三）流通服務(wù)業(yè)各子行業(yè)的研究文獻分析
以下我們對流通服務(wù)業(yè)4個子行業(yè)即零售、物流、批發(fā)、餐飲的研究現(xiàn)狀進行簡要分析。
1. 零售業(yè)創(chuàng)新。零售行業(yè)的研究論文有79篇，研究的焦點集中在零售業(yè)態(tài)創(chuàng)新，服務(wù)創(chuàng)新，營銷創(chuàng)新等。值得注意的是，在這些研究中大多數(shù)都是研究城市零售創(chuàng)新的，論文樣本中僅有5篇是專門研究農(nóng)村零售創(chuàng)新的，主要研究了農(nóng)村零售業(yè)的業(yè)態(tài)創(chuàng)新和營銷創(chuàng)新等。如汪旭暉和徐健從農(nóng)民消費行為偏好視角對農(nóng)村零售業(yè)態(tài)創(chuàng)新模式進行了探究，通過探索農(nóng)民消費行為得出了新型業(yè)態(tài)創(chuàng)新模式“農(nóng)村現(xiàn)代綜合商場”,這種業(yè)態(tài)與城市大型綜合超市有顯著差異,融合了農(nóng)村現(xiàn)行傳統(tǒng)業(yè)態(tài)——雜貨店、集貿(mào)市場等的優(yōu)勢,并且摒棄了這些傳統(tǒng)業(yè)態(tài)在商品品類少、假冒偽劣商品多、環(huán)境臟亂差等方面的缺陷,在零售組合要素各個方面具有典型的農(nóng)村化特征。[20]張蓓從綠色營銷、體驗營銷、定制營銷、整合營銷和關(guān)系營銷等新型營銷方式出發(fā)，對農(nóng)產(chǎn)品超市的營銷方式創(chuàng)新提出了若干建議。[21]
2. 物流業(yè)創(chuàng)新。物流行業(yè)的論文有106篇，研究內(nèi)容包括物流服務(wù)模式創(chuàng)新，供應(yīng)鏈創(chuàng)新以及技術(shù)創(chuàng)新等。張光明認為物流服務(wù)創(chuàng)新模式主要包括跟隨競爭創(chuàng)新、顧客需求主導(dǎo)創(chuàng)新、物流技術(shù)創(chuàng)新、物流網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新、增值物流服務(wù)創(chuàng)新等，各種創(chuàng)新模式具有不同的優(yōu)劣勢及風(fēng)險，選擇何種模式取決于企業(yè)環(huán)境條件及諸多因素的考慮。[22]魏際剛提出物流技術(shù)創(chuàng)新涉及經(jīng)營管理和工具、裝備、設(shè)施等領(lǐng)域，物流技術(shù)與裝備的發(fā)展趨勢是先進性，信息化，多樣性與專業(yè)性，標準化與模塊化，系統(tǒng)性與可擴展性，智能性與人性化，綠色化與節(jié)能化。[23]總體來講，我國物流也起步較晚，無論在技術(shù)還是管理創(chuàng)新方面都還與發(fā)達國家有顯著差異，關(guān)于這幾方面的研究還很不成熟，多數(shù)的設(shè)計和建議還都停留在紙面上，這需要我們一方面加大物流現(xiàn)代化的研究，同時也要結(jié)合國情逐步健全我國的還很不完善的物流系統(tǒng)。
3. 批發(fā)業(yè)創(chuàng)新。研究批發(fā)業(yè)的論文有27篇，具體包括了批發(fā)商業(yè)態(tài)模式的創(chuàng)新及批發(fā)市場的創(chuàng)新。如李芬儒研究了中國農(nóng)村批發(fā)商業(yè)的業(yè)態(tài)創(chuàng)新問題，指出由于農(nóng)村批發(fā)業(yè)存在著批發(fā)網(wǎng)點組織化程度低，批發(fā)商業(yè)功能萎縮，批發(fā)成本過高，流通效率低下等問題，所以農(nóng)村批發(fā)商業(yè)業(yè)態(tài)創(chuàng)新方向應(yīng)該是產(chǎn)、供、銷一體化，批零一體化企業(yè)管理論文，產(chǎn)銷地一體化，批發(fā)與物流配送一體化，貿(mào)工農(nóng)一體化等核心期刊目錄。[24]譚本艷和趙曉飛提出了我國農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場的創(chuàng)新策略，即組建批發(fā)商群，擴大農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場的規(guī)模；通過創(chuàng)新模式，實現(xiàn)批發(fā)市場間的橫向整合；通過打造龍頭，實現(xiàn)批發(fā)市場間的縱向整合。[25]
4. 餐飲業(yè)創(chuàng)新。檢索到研究餐飲業(yè)創(chuàng)新的文章只有23篇，與其他幾個流通子行業(yè)相比，餐飲業(yè)創(chuàng)新相對較少，這些論文集中在研究餐飲產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新等方面上。如楊銘鐸對餐飲企業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新體系進行了設(shè)計，認為餐飲企業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新系統(tǒng)可分為菜點創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、環(huán)境創(chuàng)新三個子系統(tǒng)，各個子系統(tǒng)之間存在著一定的內(nèi)在聯(lián)系。[26]于干千從中國餐飲企業(yè)“集體創(chuàng)新動力缺失”的現(xiàn)狀及成因出發(fā)，分析了不同餐飲企業(yè)對自主創(chuàng)新、模仿創(chuàng)新及合作創(chuàng)新三種技術(shù)創(chuàng)新模式的選擇。[27]
四、結(jié)論
本文在中國學(xué)術(shù)期刊網(wǎng)絡(luò)出版總庫中，對我國2000-2009年流通服務(wù)業(yè)創(chuàng)新的學(xué)術(shù)論文進行了檢索，研究發(fā)現(xiàn)可歸納為以下方面：（1）通過研究主題內(nèi)容分析，發(fā)現(xiàn)學(xué)者們對現(xiàn)代流通服務(wù)業(yè)發(fā)展的研究已積累了不少成果，但總體來說比較分散，而且大多側(cè)重于流通業(yè)創(chuàng)新的某一方面，對流通服務(wù)業(yè)自主創(chuàng)新科學(xué)內(nèi)涵的理解不夠深入，研究主要集中在流通組織創(chuàng)新，流通服務(wù)方式創(chuàng)新，流通技術(shù)創(chuàng)新以及流通制度創(chuàng)新等有限方面。迄今為止還沒有學(xué)者用系統(tǒng)的理論統(tǒng)攬流通服務(wù)業(yè)自主創(chuàng)新的整個全局，并深入探究現(xiàn)代流通服務(wù)業(yè)自主創(chuàng)新系統(tǒng)的構(gòu)成及運作規(guī)律，這將成為流通服務(wù)業(yè)創(chuàng)新研究的重點。（2）通過時間序列分析，可以看到學(xué)者們在流通服務(wù)業(yè)創(chuàng)新的研究論文數(shù)量呈現(xiàn)一種上升勢態(tài)，有越來越多的學(xué)者開始關(guān)注流通服務(wù)業(yè)創(chuàng)新問題。但論文數(shù)量并不是一種持續(xù)上升，而是折線上升，表明在這一領(lǐng)域的研究還缺乏系統(tǒng)性和連續(xù)性，對某一方面問題的研究往往集中在某些時間段，如何全面，系統(tǒng)并且有層次的對流通服務(wù)業(yè)創(chuàng)新進行研究，是亟待解決的問題。（3）通過對4個子行業(yè)的研究，發(fā)現(xiàn)學(xué)者們對流通服務(wù)業(yè)各子行業(yè)的側(cè)重點差異很大，零售和物流領(lǐng)域創(chuàng)新的研究比較多，而批發(fā)和餐飲則較少。究其原因在于零售作為商流的終端企業(yè)管理論文，是最終實現(xiàn)企業(yè)利潤的環(huán)節(jié)，理所應(yīng)當?shù)氖艿礁嗟年P(guān)注。物流在節(jié)約流通成本中的作用日益凸顯，也得到了人們的不斷關(guān)注，其創(chuàng)新研究也涉及到各個方面。而作為零售商背后的批發(fā)業(yè)，則很容易被人們忽視，從商業(yè)發(fā)展的趨勢看，多種現(xiàn)代流通組織的出現(xiàn)如工廠實行產(chǎn)銷一體化，零售連鎖公司實行批零一體化等搶占了批發(fā)業(yè)的經(jīng)營空間，使許多人質(zhì)疑批發(fā)業(yè)存在的價值，批發(fā)業(yè)的創(chuàng)新也未得到人們的足夠重視。至于餐飲業(yè)創(chuàng)新的論文最少，主要是因為高等院校對餐飲相關(guān)專業(yè)的設(shè)置起步較晚，從事餐飲研究的學(xué)者非常稀少，以及餐飲企業(yè)長期漠視創(chuàng)新所致，但是隨著餐飲業(yè)對國民經(jīng)濟的貢獻越來越大，餐飲業(yè)自主創(chuàng)新問題將會越來越被關(guān)注。此外，需要特別指出的目前零售業(yè)創(chuàng)新的研究集聚在城市零售領(lǐng)域，但是隨著城市零售業(yè)在城市競爭日益激烈，可以預(yù)見未來會有更多的零售商進軍農(nóng)村市場，而對于農(nóng)村零售創(chuàng)新的研究將成為一個熱點問題。
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一、思想政治方面
作為大學(xué)教師，我非常注重思想政治水平與道德修養(yǎng)的提高，在各方面嚴格要求自己。熱愛祖國，熱愛教育事業(yè)，積極擁護黨的領(lǐng)導(dǎo)，認真學(xué)習(xí)并貫徹黨的教育方針，時時處處以教師的職責、作為一名教師，師德師風(fēng)非常重要，“其身正，不令而行；其身不正，雖令不從?！苯處煹难孕袑W(xué)生的思想、行為和品質(zhì)具有潛移默化的影響。今年是襄樊學(xué)院的師德師風(fēng)建設(shè)年，我積極上網(wǎng)瀏覽學(xué)校的師德師風(fēng)建設(shè)專網(wǎng)，認真學(xué)習(xí)學(xué)校的文件以及優(yōu)秀教師的典型事跡，積極參加學(xué)校的師德師風(fēng)建設(shè)活動（如學(xué)校的教師座談會以及院里的師生座談會），并學(xué)習(xí)了xx總理在教師節(jié)前夕到北京市第三十五中學(xué)看望師生后的座談講話《教育大計教師為本》。通過這些學(xué)習(xí)，我深刻的認識到教師肩上的重大責任。認識到要培養(yǎng)人才，必須以學(xué)生為本，形成高度的責任心和愛心，同時要不斷學(xué)習(xí)并鉆研先進的教學(xué)理念、教學(xué)方法以及學(xué)科前沿，努力提高自己的專業(yè)素養(yǎng)。
二、工作方面
由于本人報到的時間比較晚，因此這半學(xué)年沒排上課，院里領(lǐng)導(dǎo)研究后安排我行政坐班，主要協(xié)助市場營銷教研室以及教科辦的一些事務(wù)（其中以前者為主）。雖然沒有走上講臺，接受教學(xué)實踐的鍛煉，但我多次旁聽觀摩同行的授課，以學(xué)習(xí)他們好的教學(xué)方法、教學(xué)語言以及肢體語言的表達，并結(jié)合自己以往的教學(xué)經(jīng)驗，找出自身的不足，以期在經(jīng)后的教學(xué)中得到改進。同時通過多種途徑學(xué)習(xí)教案、教學(xué)大綱的編制方法以及精品課的建設(shè)，如在市場營銷專業(yè)的教學(xué)評估整理三綱、聆聽評估中專家座談會上專家對教案的見解、參與劉學(xué)林老師學(xué)校精品課程建設(shè)以及上其他精品課的建設(shè)等，通過這些接觸，我深刻的認識到了上好一門課程需要全方面的布局和準備，對我今后教學(xué)過程的開展與提高大有裨益。
在協(xié)助市場營銷教研室以及教科辦的工作中，我每天按時上下班（除了特殊情況，如博士答辯），并認真負責的按時完成教研室與教科辦交給的任務(wù)。具體來講，主要完成如下幾個方面的工作，①參加市場營銷專業(yè)評估的資料準備工作（如參與自評報告的整理、技能培訓(xùn)、三綱的整理匯編），評估期間的會議記錄整理（專家座談會、評估反饋會的記錄整理）以及評估工作教學(xué)簡報的撰寫。②對物流專業(yè)的培養(yǎng)方案進行修訂。通過對其他院校物流專業(yè)課程設(shè)置的研究以及對物流教材、有關(guān)課程教學(xué)大綱、實驗大綱的查找，對物流專業(yè)的課程設(shè)置、學(xué)時學(xué)分、實驗課、學(xué)期安排等進行了仔細的修訂。③建立學(xué)術(shù)論文、優(yōu)秀畢業(yè)論文以及開題報告、任務(wù)書的范文庫。此外，還協(xié)助市場營銷教研室以及教科辦處理了一些其他事務(wù)，如幫教科辦整理新生的課程速查表等等。這些事雖然小而瑣碎，但我本著認真負責的態(tài)度來做，學(xué)到了一些待人處事的方式方法。
在建立學(xué)術(shù)論文范文庫時，我從各種文獻庫中甄選質(zhì)量較好的管理類論文百余篇，并進行了分類，在這個過程中，我進一步學(xué)習(xí)了管理類的論文寫作與研究方法，為《科學(xué)研究方法與論文寫作》這門課積累了許多素材，并在閱讀管理研究方法相關(guān)書籍的基礎(chǔ)上，形成了這門課的教學(xué)思路。
三、存在的不足與展望目標：
第一章緒論
1.1研究背景與意義
1.1.1研究背景
隨著經(jīng)濟全球化的飛速發(fā)展及世界各國之間經(jīng)濟發(fā)展相互依賴程度的日漸加深，各個企業(yè)在全世界范圍內(nèi)展開激烈的競爭，企業(yè)要想獲得競爭的優(yōu)勢就必須在全球配置相關(guān)的資源，這就使得跨國企業(yè)在全球經(jīng)濟中的地位更加明顯。各國的大公司為了迅速適應(yīng)這種趨勢，紛紛調(diào)整公司的發(fā)展戰(zhàn)略，由本土化，專一化的經(jīng)營逐步走向多元化及全球化的經(jīng)營，進行全球的業(yè)務(wù)布局，擴大市場競爭的空間及尋求新的利潤增長點，以取得在全球市場中的競爭優(yōu)勢地位，保持公司持續(xù)競爭力?？鐕菊窃诟鲊蠊具@一戰(zhàn)略調(diào)整的基礎(chǔ)上逐步形成的。
在跨國公司形成和發(fā)展的過程中，為了快速擴大業(yè)務(wù)經(jīng)營領(lǐng)域及市場范圍，完成全球化布局的過程中，并購是一種快速且有效的方法。通過并購，跨國公司可以迅速進入新的競爭市場，完善提升各個業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。因此跨國公司的發(fā)展史也可以說是跨國并購的歷史。
國際物流公司是一家有百年歷史的全球知名物流企業(yè)，總部位于德國的杜伊斯堡，在全球擁有超過500家分公司，主要分布在歐洲，亞洲以及少量的非洲跟南美網(wǎng)點，為各類型的企業(yè)客戶提供包括國際空運，海運，鐵路及公路跨境運輸，以及與之相配套的倉租服務(wù)及派送服務(wù)等。2015年為了進一步擴大全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，增強自身的競爭力，R公司進軍美國市場，收購了一家總部位于美國的全球知名第三方物流企業(yè)H公司，搶占美國市場份額，進一步擴大自身的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，尋求新的利潤增長點。推薦閱讀>>經(jīng)濟學(xué)碩士論文范文:淺談當前小額貸款公司經(jīng)營效應(yīng)及問題
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1.2文獻綜述
國外知名的物流公司已經(jīng)從單一的提供單純的運輸或倉儲派送服務(wù)，升級為物流信息化的銷售及物流網(wǎng)絡(luò)的銷售，從單一的價格競爭中轉(zhuǎn)向更為提供多元化的服務(wù)，給客戶提供更多的物流運輸倉儲方案的選擇，提升客戶對自身企業(yè)的滿意度，創(chuàng)造更大的利潤空間。
國內(nèi)的研究現(xiàn)狀綜述1995年月1日中國加入WTO，之后國際物流行業(yè)在我國興起，物流企業(yè)是一個既非生產(chǎn)商，同時也非商品銷售商的企業(yè)，而是提供從商品生產(chǎn)到銷售流通過程中的第三方的服務(wù)企業(yè)。近幾年，隨著我國對現(xiàn)代物流發(fā)展的重視，市場經(jīng)濟體制的完善，國際物流行業(yè)的競爭日趨激烈，我們的國際物流行業(yè)正在向著優(yōu)質(zhì)化、專業(yè)化、信息化、全球化的方向快速發(fā)展。
這幾年物流行業(yè)在我國快速的發(fā)展，但同時對物流的企業(yè)也帶來了巨大的挑戰(zhàn)，這主要是因為良好的國內(nèi)外大背景對物流行業(yè)的發(fā)展帶來了新一輪的機遇與挑戰(zhàn)，隨著物流市場在中國的日趨成熟，服務(wù)產(chǎn)品也趨于同質(zhì)化，價格越來越透明，物流企業(yè)的利潤越來越低，客戶在選擇物流企業(yè)的時候，已經(jīng)不僅僅滿足于單一，低價的國際運輸服務(wù)，更多的要求物流企業(yè)在國際運輸網(wǎng)絡(luò)，IT系統(tǒng)支持，客戶服務(wù)質(zhì)量等方面有全方位的提升。物流公司想要實現(xiàn)長期的發(fā)展跟盈利，不得不調(diào)整營銷策略，以適應(yīng)發(fā)展的需要。辛明在我國第三方物流企業(yè)市場營銷策略探析中提到隨著我國的物流市場競爭日趨激烈以及物流市場營銷觀念的更新，我國的第三方物流企業(yè)必須提高和加強物流市場營銷意識，對成本進行控制、進行網(wǎng)絡(luò)的營銷、提供個性化的物流服務(wù)、加強物流的品牌營銷等營銷策略以適應(yīng)發(fā)展的需要，才能在市場競爭的過程中取得更大的競爭優(yōu)勢。
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第二章RR公司概況及營銷現(xiàn)狀
2.1公司概況
2.1.1發(fā)展歷程
R物流公司成立于1912年，總部設(shè)在德國的杜伊斯堡，是全球知名的第三方物流企業(yè)，在全球有超過580家的分公司，將近30000名專業(yè)的物流員工，為客人提供包括合約物流，國際物流，港口物流，公共交通在內(nèi)的四大塊服務(wù)。經(jīng)過了106年的發(fā)展目前R公司的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)主要分布在歐洲，亞洲，少量的非洲及南美網(wǎng)點。
在百年的發(fā)展歷程中，R公司通過不斷的并購來擴大全球的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，2015年底為了進軍美國的市場，搶占美國市場份額，進一步擴大全球的運輸網(wǎng)絡(luò)，R公司以9億美金的金額收購了美國本土知名的第三方物流企業(yè)H公司。隨著這次并購工作的展開，R公司的全球銷售網(wǎng)絡(luò)將從歐洲，亞洲為主延伸到北美區(qū)域，R公司合并H公司前后的全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)圖，如圖2-1所示。
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2.2營銷現(xiàn)狀
2.2.1目標市場營銷戰(zhàn)略現(xiàn)狀
任何一個物流企業(yè)，無論規(guī)模和能力多大，服務(wù)如何多樣化，都沒法滿足所有客戶的整體需要，而只能滿足一部分市場的需求同時由于物流企業(yè)的客戶群體龐大且復(fù)雜，需求也千差萬別，物流企業(yè)只能通過市場調(diào)研，選定目標市場，將優(yōu)先的資源集中在一個或者幾個目標上，滿足該類客戶的需求，獲得競爭的優(yōu)勢。表2-2是基于客戶需求的物流市場分類方式。
……
第三章R公司營銷環(huán)境分析……22
3.1外部環(huán)境……22
3.1.1宏觀環(huán)境……22
3.1.2行業(yè)競爭……23
第四章R公司營銷存在的問題及其原因分析……33
4.1營銷存在的問題……33
4.1.1產(chǎn)品策略未統(tǒng)一……33
4.1.2供應(yīng)商資源混亂……34
第五章R公司營銷組合策略的優(yōu)化建議……42
5.1鎖定目標客戶群，明確優(yōu)勢航線及服務(wù)……42
5.2進行供應(yīng)商分類，并建立選擇與評價體系……44
第五章R公司營銷組合策略的優(yōu)化建議
5.1R鎖定目標客戶群，明確優(yōu)勢航線及服務(wù)
根據(jù)現(xiàn)有的R公司廣州分公司跟H公司廣州分公司目前的客戶群體，先根據(jù)客戶所在的行業(yè)分成若干個客戶群體，譬如汽車行業(yè)，醫(yī)療器械行業(yè)，紡織品行業(yè)，化學(xué)品行業(yè)及其他行業(yè)，下一步再根據(jù)細分的客戶群體按照客戶不同的需求根據(jù)航線進一步細分，如北美航線，歐洲航線，亞洲航線及其他航線。根據(jù)合并后R公司新的運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及客戶群體，發(fā)揮自己所在區(qū)域的優(yōu)勢及所合作客戶行業(yè)的豐富操作經(jīng)驗，維護好現(xiàn)有客戶的同時發(fā)展該方向在珠三角的潛在客戶。表5-1R公司廣州分公司與H公司廣州分公司主要的客戶群及產(chǎn)品。如表5-1所示，R公司廣州分公司與H公司廣州分公司現(xiàn)有的客戶群體、運輸航線及運輸產(chǎn)品方面都沒有太大的沖突，主要的區(qū)別出現(xiàn)在R公司廣州公司擁有鐵路及跨境陸運的產(chǎn)品，而H公司廣州分公司有一套可提供給客戶使用的全球物流追蹤系統(tǒng)。
……
結(jié)論
本研究認為應(yīng)該從以下幾個方面進行改進：
第一，針對產(chǎn)品策略未統(tǒng)一的情況，了解清楚目前雙方公司的差別在哪里，然后進行市場分析，確認好目標的市場，對企業(yè)有明確的定位，統(tǒng)一產(chǎn)品策略，這樣有助于合并后的公司擴大市場份額。
第二，對于供應(yīng)商亂的問題，進行供應(yīng)商資源的合并，根據(jù)過往合作的記錄對現(xiàn)有的供應(yīng)商進行評級，擇優(yōu)合作，避免按照個人喜好去選擇供應(yīng)商，一切以降低成本，提高服務(wù)為根本，另外建立供應(yīng)商的選擇與考核機制。
關(guān)鍵詞：雙面向；工商管理類；人才培養(yǎng)
中圖分類號：G640 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）43-0076-03
所謂“雙面向”就是既面向“行業(yè)”又面向“區(qū)域”經(jīng)濟和社會發(fā)展培養(yǎng)工商管理類人才。它是S大學(xué)既服務(wù)水電行業(yè)，又服務(wù)三峽地區(qū)經(jīng)濟“雙服務(wù)”辦學(xué)理念的具體體現(xiàn)?！半p面向”人才培養(yǎng)體系包含：“雙面向”的專業(yè)改造、“雙面向”的課程體系、“雙面向”的隊伍建設(shè)、“雙面向”的實踐教學(xué)體系以及“雙面向”的人才培養(yǎng)保障體系等5個相互聯(lián)系又相互制約的因素構(gòu)成。實施“雙面向”人才培養(yǎng)體系建設(shè)與實踐以來，S大學(xué)工商管理類畢業(yè)生就業(yè)行業(yè)特色鮮明，就業(yè)率逐年提升。
一、依照“雙面向”實施專業(yè)改造
從2004年S大學(xué)經(jīng)濟與管理各專業(yè)按大類招生開始，通過設(shè)置專業(yè)模塊方向課等方式，滿足學(xué)生按市場需求選擇專業(yè)方向；隨后過渡到按照“專業(yè)建設(shè)成熟度+市場需求度+人才培養(yǎng)定位滿足度”來改造傳統(tǒng)專業(yè)，增設(shè)專業(yè)方向并向上級教育主管部門備案，實施按專業(yè)方向招生和培養(yǎng)。經(jīng)過多年的改革與實踐，拓寬了畢業(yè)生的就業(yè)去向，水電行業(yè)大中型企業(yè)每年均會主動到S大學(xué)招攬管理類人才，人才質(zhì)量也得到用人單位的好評。在專業(yè)模塊方向設(shè)置的基礎(chǔ)上，為了適應(yīng)電力行業(yè)對電力市場營銷人才的需要，S大學(xué)在開設(shè)電力市場營銷等相關(guān)課程的基礎(chǔ)上，獲得學(xué)生和用人單位，尤其是涉水電類企業(yè)的好評，師資上通過引進、原有專業(yè)教師到水電企業(yè)掛職實務(wù)訓(xùn)練、外聘兼職教授（教師）也已滿足要求，并符合人才培養(yǎng)的定位，2009年改造成功，2010年順利實現(xiàn)按電力市場營銷方向進行招生、培養(yǎng)。旅游管理專業(yè)2010年被省教育廳批準為“普通高等學(xué)校戰(zhàn)略性新興（支柱）產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)計劃”，計劃每年定向培養(yǎng)100名左右的應(yīng)用型、復(fù)合型和創(chuàng)新型旅游職業(yè)經(jīng)理人才，為旅游戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展尤其是鄂西生態(tài)文化旅游圈等區(qū)域提供高素質(zhì)的旅游專門人才。利用專業(yè)改造已取得的成功經(jīng)驗，對物流管理專業(yè)增設(shè)港口物流、醫(yī)藥物流等專業(yè)方向，工商管理專業(yè)面向工程類培養(yǎng)項目管理經(jīng)理人方向進行改造等，實現(xiàn)工商管理類人才培養(yǎng)定位的目標。經(jīng)過改造與建設(shè)，工商管理專業(yè)已于2010年度被S大學(xué)認定為“品牌專業(yè)”，市場營銷專業(yè)從2010年開始電力市場營銷的招生工作，旅游管理專業(yè)“戰(zhàn)略性新興（支柱）產(chǎn)業(yè)班”開始招生，物流管理的港口物流、財務(wù)管理的水電工程項目財務(wù)管理方向等均受到學(xué)生、家長以及用人單位的好評。
二、構(gòu)建“雙面向”人才培養(yǎng)課程體系
以水電行業(yè)和三峽區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展對人才需要為導(dǎo)向，輔助學(xué)生自主選擇專業(yè)發(fā)展，實施“學(xué)科平臺+專業(yè)基礎(chǔ)+專業(yè)方向模塊”的課程設(shè)置模式，構(gòu)建了“雙面向”的工商管理人才培養(yǎng)課程體系。在強化厚基礎(chǔ)的同時，兼顧學(xué)生的就業(yè)、興趣等，在專業(yè)拓展上實行新跨越。平臺課程設(shè)置充分考慮學(xué)科基礎(chǔ)，分公共基礎(chǔ)平臺和學(xué)科平臺，通過平臺課程打下扎實的基礎(chǔ)為以后專業(yè)拓展、個性發(fā)展提供保障；按專業(yè)特性設(shè)置專業(yè)必修課程，保證專業(yè)人才所需要的基本理論和基本技能的掌握；專業(yè)模塊選修課程的設(shè)置增加各專業(yè)的自由度，學(xué)科類下的各專業(yè)結(jié)合自身專業(yè)服務(wù)水電和地方社會經(jīng)濟的實際，通過專業(yè)模塊引導(dǎo)學(xué)生結(jié)合個人職業(yè)規(guī)劃進行選擇；或通過在原有課程中增加章節(jié)、案例教學(xué)來突出水電企業(yè)運營與管理相關(guān)知識，培養(yǎng)和引導(dǎo)學(xué)生職業(yè)取向和職業(yè)素養(yǎng)。旅游管理專業(yè)適應(yīng)旅游國際化、鄂西生態(tài)文化旅游圈、宜昌國際水電旅游名城發(fā)展的需要，增設(shè)國際旅游與導(dǎo)游模塊、旅游開發(fā)與景區(qū)管理模塊。旅游管理專業(yè)能主動適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，人才培養(yǎng)深受用人單位的好評。財務(wù)管理專業(yè)通過開設(shè)工程管理原理、工程財務(wù)與成本管理、施工單位會計和投資項目評價等模塊課程，加強學(xué)生實踐動手能力的培養(yǎng)，注重工程項目的財務(wù)決策與管理能力訓(xùn)練。物流管理專業(yè)針對宜昌建設(shè)三峽現(xiàn)代物流中心，成為長江上、下游物流聯(lián)系的國家重要的區(qū)域性物流樞紐，增設(shè)港口物流、國際貨運、集裝箱與多式聯(lián)運等課程。市場營銷專業(yè)為了適應(yīng)電力行業(yè)改革與發(fā)展的需要，增設(shè)電力市場營銷方向，通過開設(shè)電力市場營銷、電力供應(yīng)與銷售管理、電力產(chǎn)業(yè)政策與市場監(jiān)管和電力客戶服務(wù)管理等核心課程及實踐，培養(yǎng)既懂電又懂營銷的復(fù)合應(yīng)用型成才，深受電網(wǎng)企業(yè)的歡迎，2010年第一次招生第一志愿率就達到了1∶10。
三、形成結(jié)構(gòu)合理的“雙師型”教師隊伍
工商管理類各專業(yè)按照“雙面向”的人才培養(yǎng)定位實施專業(yè)改造與建設(shè)，經(jīng)過多年的建設(shè)，目前工商管理類已形成一支實力較強、結(jié)構(gòu)合理的“雙師型”教師隊伍。建立青年教師到水電企業(yè)掛職等實務(wù)訓(xùn)練，高級職稱教師積極參與水電企業(yè)科研合作等機制，培養(yǎng)教師的實務(wù)工作經(jīng)驗。如市場營銷專業(yè)全體專業(yè)教師利用暑期到宜昌供電公司頂崗掛職輪訓(xùn)，物流專業(yè)教師到宜昌市港務(wù)局、交通物流發(fā)展局進行實務(wù)訓(xùn)練，工商管理、人力資源管理等教師深入到中國長江三峽集團公司和中國葛洲壩集團等大型水電企業(yè)進行培訓(xùn)和項目咨詢等。目前，工商管理類專業(yè)教師或曾經(jīng)供職于企業(yè)，或在企業(yè)掛職過，或與水電企業(yè)合作開展過課題研究等，教師隊伍“雙師型”比例達到95%。
四、探索了“雙向互動”的學(xué)生實踐能力培養(yǎng)新途徑
“雙面向”的人才培養(yǎng)定位必然要求學(xué)生具有較強的實踐動手能力，人才培養(yǎng)方案雖突出了實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，但在執(zhí)行中想要落到實處，其保障機制就異常重要。經(jīng)過多年的建設(shè)與改革，對實踐教學(xué)基地進行了優(yōu)化，從戰(zhàn)略合作層面突出合作雙方的權(quán)利與義務(wù)，明確職責，滿足工商管理類實踐教學(xué)的需要。走出去方式：與中國長江三峽集團公司、中國葛洲壩集團、宜港集團集裝箱碼頭有限責任公司、長江三峽旅游發(fā)展有限責任公司、云南云能電力工程有限公司等一批大中型水電企業(yè)建立產(chǎn)學(xué)研基地30余個，為科學(xué)研究和人才培養(yǎng)提供了有力支撐。請進來方式：聘請了中國長江三峽集團公司董事長、三峽財務(wù)公司總經(jīng)理、中國葛洲壩集團副總經(jīng)理、湖北清江水電開發(fā)有限責任公司總經(jīng)理、國家電網(wǎng)公司宜昌超高壓局黨委書記、湖北省電力公司人力資源部主任、云南云能電力工程有限公司總經(jīng)理等多人為工商管理類兼職教授（教師），不定期為本科生開辦學(xué)術(shù)講座、授課、畢業(yè)論文以及實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的指導(dǎo)等。
五、建立了“四結(jié)合”的人才培養(yǎng)機制
人才培養(yǎng)與就業(yè)創(chuàng)業(yè)有機結(jié)合：工商管理類各專業(yè)人才培養(yǎng)定位以及課程體系、實踐教學(xué)等設(shè)置均以“行業(yè)+區(qū)域”為主導(dǎo)，依托S大學(xué)服務(wù)水電、服務(wù)地方經(jīng)濟的優(yōu)勢，加深水電企業(yè)與學(xué)校、學(xué)生之間的溝通、廣泛了解，縮短用人單位與學(xué)校之間的距離，讓學(xué)生能更好地就業(yè)與創(chuàng)業(yè)。專業(yè)理論與專業(yè)實踐有機結(jié)合：面向水電行業(yè)和區(qū)域培養(yǎng)“高素質(zhì)、強能力、應(yīng)用型”人才，擁有扎實、深厚的專業(yè)理論知識，為以后的職業(yè)拓展打下扎實的專業(yè)基礎(chǔ)的同時，還必須擁有過硬的實踐技能，到企業(yè)后能“下得去，用得上、留得住”。在人才培養(yǎng)方案設(shè)置以及教學(xué)執(zhí)行中一貫堅持專業(yè)理論與專業(yè)實踐齊頭并進，相互補充、有機結(jié)合。校內(nèi)實驗室與校外實踐基地建設(shè)有機結(jié)合：校內(nèi)實驗室注重模擬企業(yè)運營環(huán)境進行企業(yè)招聘、財務(wù)預(yù)算核算、物流配送、酒店管理、景區(qū)導(dǎo)游實務(wù)等技能訓(xùn)練；校外實踐基地注重崗位技能的訓(xùn)練、職業(yè)素養(yǎng)的熏陶。在實踐教學(xué)內(nèi)容上，校外基地與學(xué)校實驗室明確分工，能夠在校外基地解決的問題，就不帶到校內(nèi)實驗室，同理，能在校內(nèi)實驗室解決的問題也不帶到校外實踐基地。校內(nèi)專任教師與校外兼職教授（教師）有機結(jié)合：實行校內(nèi)教師不定期到水電行業(yè)和區(qū)域內(nèi)大中型企業(yè)進行掛職實務(wù)訓(xùn)練，提升專任教師的實踐技能，更好地提高教學(xué)質(zhì)量；校外兼職教授（教師）不定期到校內(nèi)主講或合講部分課程或開展學(xué)術(shù)講座，對到企業(yè)頂崗實習(xí)或?qū)嵺`的學(xué)生進行專業(yè)技能的指導(dǎo)等；校內(nèi)教師到實踐教學(xué)基地企業(yè)進行企業(yè)內(nèi)訓(xùn)，提供管理咨詢等，校外兼職教授（教師）到校內(nèi)對專任教師開展專業(yè)技能指導(dǎo)，相互合作，實現(xiàn)雙贏。
六、“雙面向”人才培養(yǎng)取得的成效
1.學(xué)生的綜合素質(zhì)與能力穩(wěn)步提升。近幾年，工商管理類四級英語一次通過率穩(wěn)步提高：2009年、2010年2011年四級英語一次通過率分別達到85%、86%、88%，在S大學(xué)名列前茅。本科學(xué)生畢業(yè)論文均能結(jié)合指導(dǎo)教師科研課題和實習(xí)或工作單位選題，實證分析課題比例逐年上升，論文質(zhì)量不斷提高；學(xué)生通過畢業(yè)論文的撰寫，系統(tǒng)梳理專業(yè)知識，發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題的能力得到訓(xùn)練，產(chǎn)生一批高質(zhì)量的學(xué)士學(xué)位論文：如企業(yè)集團財務(wù)控制權(quán)配置研究――以中國葛洲壩集團為例、湖北電力公司營銷策略研究、福記酒店管理有限公司薪酬管理分析、建設(shè)三峽航運物流中心的策略研究等近30余篇榮獲省學(xué)士學(xué)位優(yōu)秀論文。學(xué)科競賽成果顯著，工商管理類學(xué)生獲全國“挑戰(zhàn)杯”創(chuàng)業(yè)計劃大賽銅獎5人次，省大學(xué)生挑戰(zhàn)杯賽金獎4人次等，銀獎10人次。工商管理類學(xué)生積極參加各類科技創(chuàng)新活動，獲省大學(xué)生科研成果三等獎3人次，發(fā)表科研論文14篇。
2.學(xué)生就業(yè)質(zhì)量不斷提高。近幾年，工商管理類畢業(yè)生就業(yè)率達90%以上，尤其面向水電行業(yè)和三峽區(qū)域大中型企業(yè)就業(yè)人數(shù)逐年上升；社會聲譽顯著提高，新生錄取分數(shù)線逐年上升，2014年工商管理類各專業(yè)將全部面向省內(nèi)按一本招生。通過走訪用人單位以及用人單位對畢業(yè)生評價意見的統(tǒng)計結(jié)果表明，用人單位對學(xué)生專業(yè)能力以及實踐技能的滿意度很高。
3.建設(shè)成果得到社會廣泛認可?！半p面向”人才培養(yǎng)凝練的成果獲得各類獎勵，如《省屬綜合性大學(xué)跨門類人才培養(yǎng)改革與實踐》榮獲湖北省教學(xué)成果獎二等獎、S大學(xué)第四屆教學(xué)成果獎一等獎；《基于戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)的旅游人才培養(yǎng)改革與實踐》榮獲S大學(xué)第六屆教學(xué)成果獎特等獎；《面向水電行業(yè)的工商管理類人才培養(yǎng)體系建設(shè)》榮獲S大學(xué)第六屆教學(xué)成果獎一等獎；《學(xué)分制下大類培養(yǎng)模式研究與教學(xué)管理實踐》榮獲S大學(xué)第四屆教育科學(xué)研究成果獎二等獎。一系列建設(shè)成果的取得，一方面是對“雙面向”人才培養(yǎng)體系與模式的認可；另一方面，在教育界、用人單位涉及的行業(yè)中影響力也得到不斷提升。
參考文獻：
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關(guān)鍵詞：巴州農(nóng)產(chǎn)品物流；現(xiàn)狀；問題；思考；對策
我國是一個農(nóng)業(yè)大國，農(nóng)產(chǎn)品物流是社會物流體系中一個重要的組成部分。新疆因其獨特的地理氣候條件，其農(nóng)產(chǎn)品具有濃郁的地方特色，加之農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)較高，因此受到諸多內(nèi)地消費者的青睞。巴音郭楞蒙古自治州（后簡稱“巴州”）作為新疆農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)地之一，其農(nóng)產(chǎn)品物流具有典型的新疆區(qū)域特征，具有較高的代表性，分析了巴州的農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)況就基本了解了新疆的農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)況，其中的問題，相應(yīng)的思考、建議和對策也就具有新疆全區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流的典型性和代表性。
新疆的物流業(yè)興起時間雖然不長，但引起了國內(nèi)學(xué)者的興趣，早在2005年，上海海事大學(xué)的工程碩士仇軍衛(wèi)，就寫過《新疆物流園區(qū)布局規(guī)劃》作為其碩士學(xué)位論文，文中對物流產(chǎn)業(yè)園進行了詳細的介紹，并結(jié)合新疆的實際情況對物流產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展做了細致規(guī)劃，可以說這篇文章是較早對新疆物流產(chǎn)業(yè)園進行整體規(guī)劃的文章，對于了解新疆物流園的發(fā)展非常有價值。新疆本土學(xué)者近年來對新疆的物流業(yè)發(fā)展做出了很多有價值的探索和總結(jié)。例如：新疆社會科學(xué)院的阿布都偉力?買和普拉博士自2012年開始就一直致力于新疆物流產(chǎn)業(yè)的研究，并在2014年先后發(fā)表了《基于絲綢之路經(jīng)濟帶框架的新疆現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展路徑》和《新疆物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式探討》，在這兩篇文章里，他以數(shù)據(jù)為依托，系統(tǒng)的闡述了在“一帶一路”背景下，新疆作為絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)，其物流產(chǎn)業(yè)的特點和運行模式，并提出了發(fā)展建議。既有宏觀展望，又有微觀描述，是全面了解新疆物流情況的綜述性論文；石河子大學(xué)的王金鳳、郭軍輝在2009年寫過《新疆農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀及對策》，概括性的描述了新疆的物流現(xiàn)況和問題，并提出了相應(yīng)的對策建議；新疆交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的王烽巒在2015年發(fā)表的《一帶一路戰(zhàn)略與新疆物流業(yè)發(fā)展》中概括闡述了新疆物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)況和“一帶一路”戰(zhàn)略對新疆物流業(yè)的重要意義。
一、巴州簡介
巴音郭楞蒙古自治州（簡稱“巴州”），位于新疆維吾爾自治區(qū)東南部。東鄰甘肅省、青海?。荒弦欣錾脚c自治區(qū)相接；西連和田、阿克蘇地區(qū)；北以天山為界與伊犁、塔城、昌吉、烏魯木齊、吐魯番、哈密等地、州、市相連。東西和南北最大長度為800余千米，面積達48.27萬平方千米，是我國陸地面積最大的地級行政區(qū)。被譽為“華夏第一州”。巴州下轄一個縣級市（庫爾勒市），七個縣（和靜縣、博湖縣、和碩縣、尉犁縣、輪臺縣、若羌縣、且末縣），一個自治縣（焉耆回族自治縣），簡稱八縣一市，其中北四縣包括和靜縣、博湖縣、和碩縣和焉耆回族自治縣，該區(qū)域?qū)傺申扰璧刂袦貛^(qū)，日照充足，氣候溫和。南四縣包括尉犁縣、輪臺縣、若羌縣和且末縣。南四縣包括庫爾勒市在內(nèi)，屬塔里木盆地東部暖溫帶干旱區(qū)，該區(qū)域的農(nóng)業(yè)氣候優(yōu)勢是光熱充足，熱量資源較豐富。冬夏和晝夜溫差大，空氣干燥。
二、巴州農(nóng)業(yè)概況
巴州全區(qū)廣泛種植棉花，品質(zhì)突出，長期供應(yīng)內(nèi)地；水果品種豐富，富有特色；特殊的自然條件，也使畜牧業(yè)有較快的發(fā)展，全州的。此外，隨著經(jīng)濟的發(fā)展和物流業(yè)的興起，巴州的特色農(nóng)產(chǎn)品也受到廣大內(nèi)地消費者的青睞，例如庫爾勒的香梨、若羌的紅棗、和靜的牦牛肉、尉犁的羊肉等特色農(nóng)產(chǎn)品。同時，這些農(nóng)產(chǎn)品的熱銷，也對物流業(yè)提出了更高要求。
三、巴州農(nóng)產(chǎn)品物流的現(xiàn)狀
1.農(nóng)產(chǎn)品物流總額穩(wěn)步增長
2015年，巴州農(nóng)業(yè)實現(xiàn)增加值197億元，同比增長7%。全州農(nóng)作物總播面積749.15萬畝，其中，糧食種植面積為181.18萬畝，棉花種植面積386.58萬畝，甜菜種植面積10.12萬畝，蔬菜種植面積94.95萬畝（其中，工業(yè)辣椒種植面積45.27萬畝，工業(yè)番茄種植面積30.39萬畝）。全年糧食產(chǎn)量88.61萬噸，棉花53.91萬噸，甜菜58.45萬噸，蔬菜445.19萬噸，工業(yè)辣椒131.19萬噸，工業(yè)番茄224.37萬噸。全州林果面積204.19萬畝，總產(chǎn)量96.96萬噸。其中，香梨種植面積72.03萬畝，產(chǎn)量54.95萬噸；紅棗87.67萬畝，產(chǎn)量30.06萬噸；杏子9.37萬畝，產(chǎn)量3.76萬噸；葡萄28.42萬畝，產(chǎn)量6.52萬噸。全州年末牲畜存欄470.29萬頭（只），全州肉類總產(chǎn)量14.84萬噸。
2.農(nóng)產(chǎn)品市場多元化主體競爭格局基本形成
改革開放以來，巴州農(nóng)產(chǎn)品市場主體由過去計劃經(jīng)濟體制下國營商業(yè)和供銷合作社組織為主體的格局，逐步向多元化格局轉(zhuǎn)變。20世紀90年代以來，隨著巴州國民經(jīng)濟市場化步伐的加快，農(nóng)產(chǎn)品市場主體格局也發(fā)生了深刻變革，多元化趨勢日益明顯?，F(xiàn)在，巴州的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)有82家，立足于巴州的農(nóng)業(yè)特色，主要以棉紡業(yè)、乳制品加工業(yè)、特色果品加工業(yè)、天然色素生產(chǎn)、倉儲業(yè)和生物科技產(chǎn)業(yè)為主。
3.現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品體系初步建立
2011年，巴州初步形成了以農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、農(nóng)貿(mào)市場、菜市場、牲畜定點屠宰批發(fā)市場為流通主渠道，農(nóng)產(chǎn)品直銷、直供業(yè)態(tài)為調(diào)劑的農(nóng)產(chǎn)品流通體系。目前，除牧區(qū)草場之外，升級改造的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場和農(nóng)貿(mào)市場已經(jīng)基本覆蓋巴州農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)地和主要縣市。現(xiàn)在，巴州的各類農(nóng)產(chǎn)品交易市場有67家，整個巴州均有分布。所有的縣市農(nóng)產(chǎn)品交易市場基本都是批發(fā)型市場。鄉(xiāng)鎮(zhèn)以下基本都是集貿(mào)市場，固定在每周的某一天進行交易。其中，北四縣的農(nóng)產(chǎn)品交易主要在焉耆縣；中部的農(nóng)產(chǎn)品交易主要在庫爾勒市；南部的農(nóng)產(chǎn)品交易主要在若羌縣；且末是相對獨立的市場單元，因且末縣距離庫爾勒市725千米，空間上的舉例使得且末的商貿(mào)流通比較獨立。
五、發(fā)展巴州農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流的思考
1.加快實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流銷售渠道的多元化
引導(dǎo)農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)銷商改變傳統(tǒng)的交易習(xí)慣，鼓勵利用網(wǎng)絡(luò)等電子商務(wù)平臺，發(fā)展鮮活農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)上交易，建立健全完善的農(nóng)產(chǎn)品溯源體系，讓網(wǎng)上交易既便捷又可靠。筆者在巴州的調(diào)研當中走訪了尉犁縣電子商務(wù)平臺--尉犁縣農(nóng)村電商運營中心。尉犁縣在興平鄉(xiāng)達西村紅色主題一條街建立尉犁縣達西電子商務(wù)創(chuàng)業(yè)基地，通過“電子商務(wù)綜合服務(wù)商+網(wǎng)商+傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)”相互作用，實現(xiàn)“農(nóng)產(chǎn)品進城”與“消費品下鄉(xiāng)”的線上、線下雙向流通功能，形成富有新疆特色的“達西電商模式”，使本地乃至全州中小企業(yè)、家庭農(nóng)場、合作社及農(nóng)牧民的特色農(nóng)產(chǎn)品通過電商平臺銷往國內(nèi)乃至國外市場?！斑_西模式”不僅帶動了本土特色農(nóng)產(chǎn)品的種植銷售，也帶動了物流平臺的搭建；不僅在農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)濟上給當?shù)貛砹耸找妫灰查g接刺激了旅游產(chǎn)業(yè)等等朝陽產(chǎn)業(yè)的興起?！爸腔圻_西”品牌的塑造與多元化的市場運作密不可分，與“本地本物”的合作給新疆特色農(nóng)產(chǎn)品的品牌打造注入了新的活力，增添了新穎感，將新疆本土特色農(nóng)產(chǎn)品打造成具有更廣闊市場的新疆品牌。與此同時，依托電子商務(wù)平臺弘揚達西村社會和諧、民族團結(jié)、長治久安的紅色品牌，也使品牌具有了更強的生命力。農(nóng)民群眾的信息自覺性和領(lǐng)悟能力在政府的扶持之下完全釋放出來，使傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品煥發(fā)出勃勃生機。和靜縣的晟鑫貿(mào)易公司是專門從事畜牧業(yè)產(chǎn)品加工的企業(yè)，生產(chǎn)羊肉、牛排肉。羊肉以巴州黑頭羊為主要品種來源，牛排肉以巴州黃牛為主要品種來源。為了使產(chǎn)品生產(chǎn)更專業(yè)化、標準化，公司投入了大量財力，聘請北京的專業(yè)數(shù)據(jù)公司，為公司制作了監(jiān)控屏幕和全套的管理數(shù)據(jù)系統(tǒng)，從養(yǎng)殖、產(chǎn)羔到屠宰、加工，每一個環(huán)節(jié)都在嚴格的監(jiān)控范圍內(nèi)進行，保證了肉品的安全和衛(wèi)生。此外，晟鑫貿(mào)易公司還特別為所有的商品制訂了追溯系統(tǒng)，使每一個產(chǎn)品都有據(jù)可考，使消費者對產(chǎn)品更放心。
2.提高農(nóng)產(chǎn)品物流主體的組織化程度
讓區(qū)域性的農(nóng)產(chǎn)品走向全國、走向世界，就要大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品服務(wù)性渠道組織。一方面要引導(dǎo)農(nóng)業(yè)戶發(fā)展農(nóng)民專業(yè)合作組織，以及其他經(jīng)濟組織，提高農(nóng)民參與市場交易的規(guī)模與效率和提高農(nóng)民參與市場的組織化程度；另一方面培養(yǎng)扶持一批有市場開拓能力、科技創(chuàng)新能力、資源整合能力等現(xiàn)代企業(yè)管理能力的農(nóng)業(yè)物流龍頭企業(yè)，提升農(nóng)產(chǎn)品物流主體的規(guī)?；⒔M織化和系統(tǒng)化。
3.加強對農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)的研究和基礎(chǔ)設(shè)施的投入
大力推進對農(nóng)產(chǎn)品加工、包裝技術(shù)和物流的冷鏈、保鮮技術(shù)的研究與推廣應(yīng)用，借鑒內(nèi)地和國外的先進農(nóng)產(chǎn)品物流經(jīng)驗，減少農(nóng)產(chǎn)品在物流過程中的損耗，盡可能的降低物流成本。由政府劃撥專項資金，專門用于農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)的專業(yè)化水平。例如前述巴州和靜縣晟鑫牧業(yè)股份有限公司是專業(yè)生產(chǎn)冷凍鮮牛羊肉的，對物流車輛的要求較高，必須是冷凍車輛，需要較大開支，因此在權(quán)衡成本的情況下，他們選擇全部采用內(nèi)地的回頭車來承擔物流運輸。有這種情況的類似企業(yè)在巴州還有很多，政府是否考慮建立“疆肉東運”供應(yīng)鏈，扶持一些冷鏈物流第三方企業(yè)，與肉類加工企業(yè)合作共贏。創(chuàng)立一個完整的供應(yīng)鏈機制，以良好的供貨渠道來保障一定的市場規(guī)模，使得新疆的肉類加工企業(yè)又好又快的發(fā)展起來。
4.加快農(nóng)產(chǎn)品物流的信息化建設(shè)
隨著科技的迅猛發(fā)展，農(nóng)業(yè)信息化越來越成為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動的基本資源和發(fā)展動力，但巴州乃至新疆目前農(nóng)產(chǎn)品物流信息體系尚不完善，因此必須整合現(xiàn)有的農(nóng)產(chǎn)品信息網(wǎng)絡(luò)；構(gòu)建新疆與內(nèi)地的農(nóng)產(chǎn)品交易信息系統(tǒng)；大力發(fā)展電子商務(wù)平臺的農(nóng)產(chǎn)品物流組織模式，改變傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品交易模式；發(fā)展網(wǎng)上訂單、配送的物流方式；大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品溯源體系，對農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工、物流等各環(huán)節(jié)進行實時跟蹤、有效控制與全程管理。據(jù)筆者的了解，在北京、上海等大型城市，電商企業(yè)進行完整的產(chǎn)品追溯體系的開發(fā)，進行線上銷售的模式已比較普遍。例如電商平臺“源汁源味”，總部設(shè)在上海市，平臺以線上銷售農(nóng)產(chǎn)品為主，有水果、茶葉和肉類加工品等。以茶葉為例，在這個平臺上銷售的所有茶葉均附有二維碼，每一包茶葉都可追溯其所屬的茶樹、所屬茶農(nóng)，甚至可以通過手機APP軟件觀看茶農(nóng)的茶葉采摘過程。這種配套的一些列營銷方式，在“源汁源味”的產(chǎn)品中得到普遍的推廣，收到了良好的市場反饋?，F(xiàn)在，這種開發(fā)軟件--在線銷售--物流運輸?shù)匿N售模式已經(jīng)得到很多企業(yè)的效仿。前述的巴州晟鑫牧業(yè)股份有限公司的牛羊肉追溯體系就是一個成功的案例。
參考文獻：
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一、全國統(tǒng)一鑒定的職業(yè)等級
序號
職業(yè)名稱
等級
1
營銷師
5、4、3、2、1
2
公關(guān)員
5、4、3
3
職業(yè)指導(dǎo)人員
4、3、2、1
4
項目管理師
4、3、2、1
5
電子商務(wù)師
4、3、2
6
企業(yè)人力資源管理師
4、3、2、1
7
物流師
4、3、2、1
8
心理咨詢師
3、2
9
企業(yè)信息管理師
3、2、1
10
理財規(guī)劃師
3、2、1
11
企業(yè)培訓(xùn)師
3、2、1
二、鑒定時間和考核方案
根據(jù)人力資源和社會保障部要求，北京市定于2016年5月21、22日和11月19、20日組織兩次全國統(tǒng)一鑒定。具體考試時間和考核方案見附件1和附件2。
三、考生報名類型
2016年5月全國統(tǒng)一鑒定項目管理師、企業(yè)信息管理師、營銷師職業(yè)只受理補考考生報名，2016年11月不安排以上三個職業(yè)的考試。
四、鑒定報名
(一)報名與資格審查時間如下表
5月全國統(tǒng)一鑒定
報名時間
資格審核時間
3月9日9：30-3月15日17：00
3月23日-3月31日
11月全國統(tǒng)一鑒定
報名時間
資格審核時間
9月6日9：30-9月12日17：00
9月21日-9月29日
（二）報名途徑：北京市全國統(tǒng)一鑒定采取網(wǎng)上報名方式，考生登錄bjrbj.gov.cn/zyjd/網(wǎng)站進行報名或登錄北京市人力資源和社會保障局網(wǎng)站主頁，點擊“用戶定制服務(wù)中心”進行報名。
（三）密碼重置：全國統(tǒng)一鑒定報名系統(tǒng)密碼重置工作于報名期間（工作日）辦理?？忌z失登陸密碼的，須本人持身份證原件及復(fù)印件在報名期間（工作日）到北京市職業(yè)技能鑒定管理中心進行密碼重置，過期不予辦理。
（四）全國統(tǒng)一鑒定報名要求考生本人如實申報個人資料并保證真實、無誤?？忌救藢π畔⑹д嬖斐傻暮蠊撠??？忌救藨?yīng)按預(yù)約的時間、地點，持需資格審查的材料的原件，參加考生資格審查。
（五）參加心理咨詢師（二級）、營銷師（二級）、職業(yè)指導(dǎo)人員（一、二級）、項目管理師（一級）、企業(yè)培訓(xùn)師（一、二級）、電子商務(wù)師（二級）綜合評審考試的考生，應(yīng)于規(guī)定時間內(nèi)提交論文，具體論文提交方式、時間及提交要求參照《關(guān)于2016年心理咨詢師（二級）等六個職業(yè)綜合評審有關(guān)問題的通知》要求（附件3）?？忌撐牟环舷嚓P(guān)文件要求的，將不能參加論文答辯。
（六）鑒定報名和所需文件請按《關(guān)于印發(fā)＜北京市國家職業(yè)資格全國統(tǒng)一鑒定考務(wù)管理實施細則＞的通知》（京人社職鑒發(fā)〔2011〕3號）及相應(yīng)職業(yè)國家職業(yè)標準的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
（七）根據(jù)北京市個人信用信息系統(tǒng)建設(shè)要求，參加全國統(tǒng)一鑒定的考生將逐步建立個人誠信檔案，如果考生在報考期間提供虛假資質(zhì)材料、存在考試作弊等違規(guī)行為的，將被列入個人誠信記錄，影響個人信譽。
（八）為做好全國統(tǒng)一鑒定工作，我中心專門設(shè)立了報名咨詢電話：64962237、監(jiān)督舉報電話：64936211，認真嚴肅處理群眾舉報的問題，及時解決考生咨詢和現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題。
附件:
1.2016年全國統(tǒng)一鑒定時間安排
2.2016年全國統(tǒng)一鑒定考核方案
3.關(guān)于2016年營銷師（二級）等六個職業(yè)綜合評審有關(guān)問題的通知