時間：2022-11-28 06:28:31
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施工組織設(shè)計是進行工程招標、簽訂承包合同、進行施工準備和指導(dǎo)施工的基本的、全局性技術(shù)經(jīng)濟文件。它是對施工活動實行科學(xué)管理的重要手段，是保證工程順利進行、確保工程質(zhì)量、有效控制工程造價的重要工具。施工組織設(shè)計包含的基本內(nèi)容有：施工方案、施工現(xiàn)場的平面布置、各種資源需要量計劃、技術(shù)及安全保證措施等。施工組織設(shè)計的編制對工程造價的影響至關(guān)重要，采用的施工方案不同，所需的費用也不同，甚至相差很大，因此，為了控制工程造價，每一個建設(shè)工程都應(yīng)在保證工程質(zhì)量、工程功能需求的前提下，對各種施工方案進行技術(shù)上、經(jīng)濟上的對比分析，從中選出最能合理利用人力、物力、財力等資源的方案，從而降低工程造價。施工現(xiàn)場的良好管理，施工中新技術(shù)、新工藝的采用，都能夠最大限度地降低材料的損耗，提高勞動效率，降低工程造價。
2加強工程變更的管理
（1）按照工程變更所包含的具體內(nèi)容，可將其劃分為設(shè)計變更、施工方案變更、計劃變更、條件變更和新增工程五個類別。從變更的來源方即提出(或引起)變更的主體觀察，設(shè)計變更范圍最廣，業(yè)主、承包方、監(jiān)理方和設(shè)計方均可提出設(shè)計變更要求，而施工方案變更通常由承包方提出，計劃變更和新增工程一般業(yè)主提出，條件變更則通常由業(yè)主或不可抗力引起。
（2）由于工程變更往往會導(dǎo)致工程造價的增加，如果變更發(fā)生在關(guān)鍵路線時會使工期發(fā)生變化，為了有效地控制造價，無論工程變更是由誰先提出來的，均需由工程師確認并簽發(fā)工程變更指令。嚴格按照以下程序進行確認：提出工程變更分析提出的工程變更對項目目標的影響分析有關(guān)的合同條款和會議、通信記錄向業(yè)主提交變更評估報告（初步確定處理變更所需的費用、時間范圍和質(zhì)量要求）確認工程變更。
（3）在高?；椖抗芾碇?，工程變更要注重事前、動態(tài)管理，還需要明確工程變更的內(nèi)容審批權(quán)限。防止隨意變更，任意提高建設(shè)標準。
3加強合同管理，減少索賠
施工合同是工程結(jié)算、撥付工程款及處理索賠的直接依據(jù)，也是工程建設(shè)質(zhì)量控制、進度控制、費用控制的主要依據(jù)。在建設(shè)過程中索賠是必然且經(jīng)常發(fā)生的，是合同管理的重要組成部分。施工單位往往想通過“低價中標，高價索賠”的方式獲取高額利潤。對于高校業(yè)主來說，索賠管理就是要全面履約、積極處理承包商提出的索賠要求，同時可以針對承包商工期延誤、質(zhì)量不滿足合同要求、對超額利潤等方面的反索賠。索賠是工程管理領(lǐng)域中的國際慣例，不可能制止索賠，但要采取有效措施控制索賠。
（1）加強前期準備工作，對建設(shè)項目的投資，工期和質(zhì)量要有一個切實可行的目標值和計劃，推行限額設(shè)計，嚴格控制工程造價，減少結(jié)算和付款風(fēng)險。
（2）加強合同管理，應(yīng)注重招標文件、合同條款、工程量清單等一系列合同文件文字的嚴密性，如措詞不當(dāng)、說明不清楚、有二義性，合同文件的缺陷潛在著索賠機會。合同條款規(guī)定的不嚴謹甚至矛盾，合同條款中的遺漏或錯誤導(dǎo)致承包人履行合同時引起歧義而進行索賠，合同中應(yīng)對實際可能發(fā)生的情況做預(yù)料和規(guī)定，杜絕缺少某些必不可少的條款，避免導(dǎo)致在合同實施中雙方的責(zé)任義務(wù)和權(quán)力產(chǎn)生爭執(zhí)。
（3）按合同規(guī)定認真履行業(yè)主的義務(wù)，盡量提供施工條件，不干擾承包商的施工。例如按照合同的規(guī)定及時向承包商提供現(xiàn)場進入和占用權(quán)，提供符合規(guī)定的應(yīng)由業(yè)主提供的建筑材料、機械設(shè)備；及時完成圖紙的審批、隱蔽工程的驗收，對承包商所提問題及時進行答復(fù)；不隨意變更建設(shè)計劃，或改變承包商的作業(yè)順序，按合同約定及時支付工程進度款，及時回復(fù)承包商的工程聯(lián)系單，函件等，同時做好工程資料歸檔管理。
（4）加強工程變更控制，避免要求的變化導(dǎo)致大量的工程變更，如建筑的功能形成、質(zhì)量標準、方式和過程、工程量、工程質(zhì)量變化。通常工程變更都會造成費用的變動和時間的變化。如果變更屬非承包商原因引起的，則會造成承包商的索賠。因此，業(yè)主要嚴格控制工程變更指令的簽發(fā)。針對可以事先控制的變更原因，進行分析，預(yù)先采取有效措施加以控制。
（5）加強協(xié)調(diào)與溝通，盡量避免索賠事件的發(fā)生。許多索賠事件都是由于協(xié)調(diào)與溝通不暢造成的。
（6）發(fā)揮監(jiān)理單位的作用。相對于基建部門來說，監(jiān)理在工程微觀管理上有優(yōu)勢，必須充分發(fā)揮監(jiān)理企業(yè)的專業(yè)優(yōu)勢，有利于工程的管理。明確監(jiān)理的職責(zé)范圍，對工程材料質(zhì)量、施工質(zhì)量、工期進行全面的監(jiān)督。
4嚴格現(xiàn)場簽證管理
現(xiàn)場簽證是在基建項目建設(shè)過程中臨時發(fā)生的，沒有規(guī)律性，是施工過程中造價控制的難點，若管理不到位，就會給）學(xué)校帶來不必要的損失。有些高校不重視現(xiàn)場簽證的管理，過分依賴監(jiān)理公司的簽署意見，管理人員不到位，簽證不及時，簽署意見過于籠統(tǒng)，或簡單地簽署“情況屬實”、“同意監(jiān)理意見”。還有，有些學(xué)校管理部門未建立好內(nèi)部的現(xiàn)場簽證審批制度，簽證單只經(jīng)過基建部門下設(shè)的工程管理科蓋章就生效，未經(jīng)過造價工程師或其他相關(guān)人員的審核，導(dǎo)致很多簽證單到結(jié)算時產(chǎn)生糾紛，增加竣工結(jié)算的難度，導(dǎo)致學(xué)校經(jīng)濟損失。因此，學(xué)校應(yīng)加強現(xiàn)場簽證管理，要做到“一事一單、一項一簽、隨做隨簽”，避免“一攬子”及日后補簽。還有，在簽證時，要樹立起量化的觀念，不能只簽名或簽署定性或含糊不清的意見。
5結(jié)束語
高職工業(yè)設(shè)計實訓(xùn)課程的目的是培養(yǎng)設(shè)計人才，根據(jù)工業(yè)設(shè)計專業(yè)的特色特點和人才規(guī)格的標準改善教育體系。該系統(tǒng)包括理論課和實踐課兩門課程的相互滲透、影響，因此可以將此分為實習(xí)教育和實訓(xùn)教育兩個方面的學(xué)習(xí):
1．1實習(xí)教育
實習(xí)教育包括社會自己專業(yè)崗位的實踐、生產(chǎn)實習(xí)和畢業(yè)頂崗實習(xí)。根據(jù)實習(xí)教育提高學(xué)生實際工作能力和自身的職業(yè)素養(yǎng)。學(xué)生可以在實習(xí)中了解自己相對應(yīng)專業(yè)的知識，在從事自己工作的同時掌握好職位的分工流程、設(shè)計流程、工藝流程等專業(yè)知識。
1．2實訓(xùn)教育
實訓(xùn)教育是對于學(xué)生專業(yè)基礎(chǔ)技能、工程化基礎(chǔ)技能和綜合的設(shè)計技能的加強和鞏固，實訓(xùn)教育是整個高職教育的中心內(nèi)容，貫穿于學(xué)生的教育過程之間，學(xué)校在課時的安排上實訓(xùn)教育應(yīng)該占有一定的比例。
2．工業(yè)設(shè)計課程的構(gòu)建
2．1工業(yè)課程設(shè)置的原則
2．1．1要與職業(yè)教育相對應(yīng)
實訓(xùn)課程的設(shè)置要滿足專業(yè)崗位能力需求，以人才規(guī)格和專業(yè)培養(yǎng)目標為起點，主要針對工業(yè)設(shè)計專業(yè)而言，培養(yǎng)德才兼?zhèn)涞膭?chuàng)新型人才，要求具有明顯的職業(yè)教學(xué)特點。因此，工業(yè)設(shè)計課程的設(shè)置要建立在對職業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)結(jié)構(gòu)分析的前提之下。
2．1．2要以培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)的運用能力為首要目標
高職教育意義已經(jīng)不僅僅局限于傳統(tǒng)簡單的理論教育和基本學(xué)科的普通高等教育，例如在工業(yè)設(shè)計教育上，要重點培養(yǎng)學(xué)生將現(xiàn)有的科學(xué)技術(shù)在進行工業(yè)設(shè)計制作后轉(zhuǎn)變?yōu)榫邆湟欢üδ艿目茖W(xué)技術(shù)，使它成為能滿足人們需要的工業(yè)產(chǎn)品。這必須要求學(xué)生具有鮮明的技術(shù)能力，因此在工業(yè)設(shè)計課程的設(shè)置中必須要將專業(yè)技能和技術(shù)運用能力結(jié)合起來，重點考核學(xué)生的實踐能力。
2．1．3實用性
實訓(xùn)課程的設(shè)置要與社會貼近，在相仿的環(huán)境中學(xué)習(xí)對于我們在日后適應(yīng)科學(xué)技術(shù)、社會經(jīng)濟發(fā)展有很大的幫助。分析企業(yè)在工業(yè)設(shè)計這一方面還存在什么樣的問題，需要怎樣的技術(shù)支持。在設(shè)置課程時要充分考慮到這一點，幫助學(xué)生在以后的工作中不會那么被動。
2．1．4質(zhì)量監(jiān)督控制
傳統(tǒng)的質(zhì)量監(jiān)控主要是對在實踐教學(xué)質(zhì)量中各種的影響因素開展全面的管理，側(cè)重于使用行政管理的方式。監(jiān)控的內(nèi)容為檢查教學(xué)大綱、專業(yè)教育計劃、課程規(guī)范等文件，經(jīng)過定期的考察、診斷、獎懲等手段來達到質(zhì)量監(jiān)控的目標。傳統(tǒng)的質(zhì)量監(jiān)控方法很可能流于形式，工業(yè)設(shè)計專業(yè)有著很強的創(chuàng)新性，大多數(shù)課程的評價標準有著很強的主觀意識，不適合使用傳統(tǒng)的監(jiān)控方法。我們應(yīng)該采用較為柔性化的監(jiān)控方法，例如將監(jiān)控系統(tǒng)有機的結(jié)合在課程體系中利用綜合設(shè)計課程來監(jiān)控主題設(shè)計課程，以設(shè)計課程來監(jiān)督控制基礎(chǔ)課程。
2．2工業(yè)設(shè)計課程的結(jié)構(gòu)
2．2．1課程構(gòu)建的首要環(huán)節(jié)
培養(yǎng)最基礎(chǔ)的設(shè)計概念和基礎(chǔ)的設(shè)計表達能力，詳細的課程有:包含CAD、Photoshop的計算機輔助設(shè)計，重點的產(chǎn)品速寫課程，基礎(chǔ)的課程有著工業(yè)設(shè)計的概論、色彩、素描。經(jīng)過基礎(chǔ)課程的學(xué)習(xí)可以提高學(xué)生對于一些簡單產(chǎn)品的設(shè)計能力，能夠掌握二維軟件的草圖繪制和提高手繪草圖的能力。
2．1．2課程構(gòu)建的次要環(huán)節(jié)
培養(yǎng)對產(chǎn)品造型設(shè)計的技能，詳細的課程有:重點課程快題設(shè)計、三維計算機輔助設(shè)計Rhino＆3Dmax、產(chǎn)品效果圖設(shè)計、機械制造技術(shù)、接卸結(jié)構(gòu)設(shè)計實訓(xùn)，通過該環(huán)節(jié)的課程學(xué)習(xí)能提高學(xué)生對一般產(chǎn)品的設(shè)計能力，學(xué)生能夠掌握三維軟件繪制效果圖、利用自己所學(xué)的課堂知識推測設(shè)計思路的技能。
2．1．3課程構(gòu)建的最后環(huán)節(jié)
目的是培養(yǎng)將設(shè)計理念工程化、現(xiàn)實化，提高自己綜合設(shè)計的能力。主要的課程為:產(chǎn)品設(shè)計程序法、綜合設(shè)計實訓(xùn)、PRO－E建模軟件、CI設(shè)計、產(chǎn)品快速成型的工藝設(shè)計和程序設(shè)計等。通過該環(huán)節(jié)的學(xué)習(xí)學(xué)生對工業(yè)產(chǎn)品的外觀設(shè)計和制造能力都有很大的提高，并且能夠利用計算機等設(shè)備將自己的設(shè)計理念轉(zhuǎn)變?yōu)閷嵨锬Ｐ?，在產(chǎn)品設(shè)計到樣機制造、外觀包裝、產(chǎn)品宣傳的過程中，學(xué)生逐漸具備的綜合設(shè)計能力。
3．結(jié)束語
摘要:施工質(zhì)量控制是保證高等級公路施工質(zhì)量的重要措施,文中從施工質(zhì)量控制特點,施工質(zhì)量控制依據(jù),施工質(zhì)量控制內(nèi)容三個方面探討了高等級公路施工質(zhì)量控制的對策。
關(guān)鍵詞：高等級公路質(zhì)量控制
高等級公路在現(xiàn)代國民經(jīng)濟生活中處于先行的戰(zhàn)略地位，眾所周知，高等級公路建設(shè)項目的特點是線長面廣，投資大,標準高，工序的影響因素復(fù)雜。在建設(shè)過程中，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會給工程建設(shè)帶來嚴重的損失，并直接影響高等級公路建設(shè)的投資利益。因此在高等級公路施工過程中，實行嚴格的質(zhì)量控制其意義十分重大。本文擬從以下幾個方面闡述高等級公路施工質(zhì)量控制對策。
一、施工質(zhì)量控制特點
高等級公路實行施工監(jiān)理制度是強化質(zhì)量管理，控制工程造價，提高投資效益的有效方法。施工質(zhì)量控制與傳統(tǒng)的施工質(zhì)量管理相比具有如下特點。
1)工程質(zhì)量控制強調(diào)事前控制和主動控制。控制的重點不僅局限在施工過程中，更重要的是放在施工前的準備階段。即對原材料、半成品混合材料、施工機具、人員和技術(shù)方案的審查以及施工過程中各個主要環(huán)節(jié)的質(zhì)量抽檢，以便及早發(fā)現(xiàn)問題，把可能發(fā)生的施工質(zhì)量事故隱患盡力消除在萌芽狀態(tài)，這一點與傳統(tǒng)施工質(zhì)量管理方法待工程結(jié)束后再進行檢查驗收的事后監(jiān)督方法完全不同。
2)不同于質(zhì)量監(jiān)督檢查。工程質(zhì)量控制是監(jiān)理工程師對一個工程項目實行全過程、全方位和全天候的全面質(zhì)量管理，它可以使工程項目所有部分的質(zhì)量得到有效而全面的控制。這一點與質(zhì)量監(jiān)督檢查是完全不一樣的。
3)施工質(zhì)量與工程支付掛鉤，施工質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到施工企業(yè)的經(jīng)濟利益。這是施工質(zhì)量控制與傳統(tǒng)施工質(zhì)量管理相比的最大特點，按合同條款規(guī)定未經(jīng)監(jiān)理工程師驗收并簽字認可的工程項目一律不支付工程費用。監(jiān)理工程師就是運用這個經(jīng)濟杠桿的作用去有效地控制工程項目的施工質(zhì)量。
4)監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量的控制權(quán)受到法律保護。在有關(guān)合同條款中明確地規(guī)定了監(jiān)理工程師在質(zhì)量控制中的作用和權(quán)力。這就以合同形式賦予了監(jiān)理工程師采取各種手段進行工程質(zhì)量控制的權(quán)力，使質(zhì)量管理變得有法可依，從而減少了過去內(nèi)部質(zhì)量管理中的扯皮現(xiàn)象。這一點與過去的工程質(zhì)量管理方法是根本不同的。
由上述幾點可以看出，工程質(zhì)量控制不是單一的技術(shù)管理，而是集技術(shù)、經(jīng)濟與法律于一體的一種綜合性管理體系。、
二、施工質(zhì)量控制依據(jù)
執(zhí)行全同管理的任何工程中，合同文件都是業(yè)主、承包人和監(jiān)理工程師三方必須遵守的根本大法。因此，工程施工質(zhì)量控制的依據(jù)只能是合同條款、設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標準。這些文件是承包人和業(yè)主共同承擔(dān)法律責(zé)任和義務(wù)的法律依據(jù)，因而也是各方應(yīng)遵守的準則。
2.1合同條款。所有質(zhì)量的保障責(zé)任、處理程序、費用支付等均應(yīng)符合合同條款中的相應(yīng)有關(guān)規(guī)定。這些條款就是監(jiān)理工程師進行質(zhì)量控制的依據(jù)，也是承包人在施工中必須承擔(dān)的法定義務(wù)。
2.2設(shè)計文件。對于承包人來講，按照設(shè)計圖紙和文件施工是必須遵守的準則。這些設(shè)計圖紙和文件，除業(yè)主和承包人簽定的合同中所包括的正式設(shè)計圖紙文件外，還包括經(jīng)業(yè)主同意，監(jiān)理工程師正式批準頒發(fā)的變更設(shè)計或修改設(shè)計文件，這是監(jiān)理工程師進行工程質(zhì)量控制的又一依據(jù)。
2.3技術(shù)規(guī)范。這里所指的技術(shù)規(guī)范可以是國家或有關(guān)部委頒布的通用技術(shù)規(guī)范，也可以是專業(yè)技術(shù)規(guī)范。由于技術(shù)規(guī)范具有廣泛性、綜合性、嚴肅性和權(quán)威性等特點，它必然是工程施工和質(zhì)量控制的主要依據(jù)，各方均須嚴格地執(zhí)行。
2.4質(zhì)量標準。公路施工質(zhì)量標準就是要求各種材料和各分項工程符合設(shè)計規(guī)范的要求，所有工程質(zhì)量均應(yīng)符合合同文件中所規(guī)定的質(zhì)量標準。沒有監(jiān)理工程師的同意不得引用其它任何標準。
合同條款、技術(shù)規(guī)范、設(shè)計文件和質(zhì)量標準作為工程質(zhì)量控制的依據(jù)，各自起著不同的作用，但相互間又有緊密的聯(lián)系。合同條款明確了監(jiān)理工程師在工程質(zhì)量控制中的法律地位;技術(shù)規(guī)范、設(shè)計文件和質(zhì)量標準則為監(jiān)理工程師提供了進行質(zhì)量控制的依據(jù)和手段。
三、公路施工質(zhì)量控制內(nèi)容
公路工程項目施工階段，即是形成工程實物的重要過程，也是形成最終建筑產(chǎn)品的重要階段。因此，施工階段的質(zhì)量控制是公路工程建設(shè)項目質(zhì)量目標控制的重要環(huán)節(jié)，也是施工階段監(jiān)理工作的主要內(nèi)容之一。
施工階段的質(zhì)量控制是一個從選購原材料開始直到工程竣工驗收合格為止的全過程。由于公路工程項目施工過程也是一項動態(tài)生產(chǎn)活動，因此，在全程各級組織控制過程中應(yīng)對影響工程項目質(zhì)量的各種主要因素進行全面控制。這里指的各種主要質(zhì)量因素包括:人員、材料、機械、工藝和環(huán)境五個方面。公路工程施工質(zhì)量的形成時間按時間階段劃分為五個主要組成部分，即:開工前準備、分項工程驗收、分部工程驗收、單項工程驗收和工程項目竣工驗收五個組成部分.把上述五個質(zhì)量因素在五個組成部分的時間過程上展開，則可將公路工程施工質(zhì)量控制的任務(wù)分成三大部分，具體工作內(nèi)容如下。
3.1事前控制
1)審查施工承包單位的技術(shù)資質(zhì)和參加承包項目的人員資質(zhì)及施工質(zhì)量控制管理系統(tǒng)機構(gòu)。
2)對工程項目所需的原材料、半成品混合料、預(yù)制構(gòu)件等進行質(zhì)量檢查與控制。
3)審查施工單位提交的施工方案和施工組織設(shè)計，并從工程項目整體角度對其實行協(xié)調(diào)控制，保證工程質(zhì)量具有可靠的技術(shù)措施。
4)審核施工單位提交的有關(guān)施工控制參數(shù)及施工配合比，并進行復(fù)校試驗。
5)檢查施工現(xiàn)場的測量標高，結(jié)構(gòu)物的定位放線及控制水準點。
6)組織設(shè)計技術(shù)交底和施工圖紙會審。
7)對工程質(zhì)量有重大影響的施工機構(gòu)和施工設(shè)備應(yīng)審核施工單位提供的技術(shù)性能參數(shù)。
8)審查工地檢測試驗室的儀器設(shè)備、人員配備及試驗工作環(huán)境。
9)開工報告審核。
3.2事中控制
1)協(xié)助施工單位完善工序質(zhì)量控制，把影響工序質(zhì)量的因素都納入控制狀態(tài)。
2)嚴格工序間交接檢查，對主要工序應(yīng)按有關(guān)質(zhì)量驗收規(guī)定需經(jīng)過監(jiān)理人員檢查驗收，否則不予進入下道工序。
3)重要工程部位或施工環(huán)節(jié)，監(jiān)理工程師應(yīng)親自組織抽查。對于重要工程材料可自己組織檢測或直接參與檢測。
4>對完成的分項工程且經(jīng)自檢合格后，監(jiān)理工程師可參照《公路工程質(zhì)量評定標準》和有關(guān)驗收辦法進行檢查驗收。
5)審核設(shè)計變更方案和變更施工圖紙。
6>可定期或不定期組織現(xiàn)場質(zhì)量會議，及時分析并通報工程質(zhì)量、施工進度及有關(guān)工程動態(tài)。
7)按工程項目合同條款中有關(guān)規(guī)定行使工程質(zhì)量監(jiān)理控制權(quán)、工程數(shù)量認可簽證權(quán)、工程投資計量支付權(quán)，使整個工程項目始終在監(jiān)理工程師的控制狀態(tài)。
3.3事后控制
1)組織有關(guān)人員按照承包合同文件中規(guī)定的有關(guān)質(zhì)量驗收評定標準和辦法，對所完成的單位工程或單項工程進行檢查驗收。
2)審核施工單位提交的質(zhì)量檢驗評定報告及其它有關(guān)技術(shù)資料文件，審核施工單位提交的竣工圖表。
3)組織整理工程項目有關(guān)質(zhì)量技術(shù)資料文件，并編目、匯總、裝訂、建檔。
施工階段的質(zhì)量控制，實質(zhì)是監(jiān)理工程師組織各施工單位按照工程項目合同及設(shè)計文件中所規(guī)定的質(zhì)量目標，進行的實話過程。監(jiān)理工程師在整個工程實話過程中居于中心地位，為此，應(yīng)通過建立完善的工程項目質(zhì)量控制體系來履行自己的工作職責(zé)。
四、結(jié)語
工程質(zhì)量控制的目的在于使實施的結(jié)果符合預(yù)期的目標。高等級公路施工質(zhì)量控制的依據(jù)是合同條款、設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標準;施工質(zhì)量控制的實質(zhì)是組織參加施工的全體成員按施工承包合同進行施工，并對影響施工質(zhì)量的諸項因素進行檢查、評定、驗收，對偏差提出處理措施的監(jiān)督管理過程，施工質(zhì)量控制工作必須貫穿于施工階段的全過程和各個方面，才能達到良好的控制效果。
參考文獻：
個人安全誠信申報承諾書范文
本人現(xiàn)就有關(guān)這次申報評審20**年度高級工程師任職資格的有關(guān)事項，鄭重申明承諾如下：
一、本人所遞交的所有申報材料，都經(jīng)本人逐頁仔細核實過，
保證所有材料和內(nèi)容都是真實的、可信的，決無虛假、偽造和剽竊的。
本人所提交的論文、論著，是本人(或與合著人)結(jié)合理論研究與專業(yè)技術(shù)工作實踐取得的研究成果。除文別加以標注引用和參考的內(nèi)容外，不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。
二、本人申報表中的所在單位核實意見及所蓋單位公章、
檔案所在地公章都是本人人事檔案所屬直接單位，不是掛靠單位、兼職單位。
三、本人這次僅向上海市工程系列計算機技術(shù)及應(yīng)用專業(yè)高級專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格評審委員會申報評審20xx年度高級工程師任職資格，除此之外，沒有在上海市范圍內(nèi)的其它高評委同時申報評審高級工程師任職資格。
四、本人個人身份屬國家公務(wù)員系列 、 事業(yè)單位編制 、
企業(yè)單位性質(zhì) 。
以上內(nèi)容是本人的誠信承諾，如有失實、失信、虛假情況，本人愿意接受上海市工程系列計算機技術(shù)及應(yīng)用專業(yè)高級專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格評審委員會的處理結(jié)果，并承擔(dān)由此產(chǎn)生各項后果。
承諾人(簽名)
20**年 月 日
安全誠信申報的承諾書范文
本人****(法定代表人)，*********************(身份證號)，現(xiàn)作出如下承諾：
一、本企業(yè)通過深圳市住房和建設(shè)局網(wǎng)站(#url#)填報的企業(yè)及人員信息內(nèi)容，以及本次提交的書面材料是真實的。
二、本企業(yè)在截至申報之日前一年內(nèi)沒有發(fā)生《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定》(建設(shè)部第159號令)第二十一條以及《廣東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳關(guān)于省外建設(shè)工程企業(yè)和人員進粵信息備案的管理辦法(試行)》(粵建法[20xx]24號)第九條所規(guī)定的行為。
三、本企業(yè)承諾在深圳市具有固定的辦公場地(施工總承包企業(yè)不少于200平方米;其他企業(yè)不少于150平方米);派駐的行政負責(zé)人、技術(shù)負責(zé)人能夠滿足其主項資質(zhì)等級標準的相關(guān)要求。
以上承諾如有虛假，本企業(yè)及本人愿意接受建設(shè)行政主管部門作出取消信息登記、并在兩年內(nèi)不接受本企業(yè)信息登記的處理決定。
企業(yè)法定代表人(簽字)： ******(公章)
20**年 月 日
安全誠信申報承諾書怎么寫
本單位鄭重承諾，在申報評審職稱前，將仔細閱讀廣東省人力資源和社會保障廳《關(guān)于做好20**年度專業(yè)技術(shù)資格評審工作的通知》并理解其內(nèi)容，按要求做到：
認真審查申報人材料的合法性、真實性、完整性和時效性并做好評前公示工作。承諾對申報人報送的材料包括取得的業(yè)績成果、論文、職稱外語考試、計算機模塊考試合格證、學(xué)歷(學(xué)位)證等進行認真審核，對不符合申報條件的材料，說明原因及時退回，并及時告知申報人。
以上承諾，如有失信和弄虛作假，其責(zé)任由本單位自負并自覺接受相應(yīng)的處理。
承諾單位(蓋章)：
一、認證受理截止時間：2010年5月31日。
二、認證受理級別：汽車診斷、汽車營銷領(lǐng)域受理見習(xí)工程師、工程師、高級工程師、資深工程師4個級別，汽車管理領(lǐng)域受理工程師、高級工程師、資深工程師3個級別。
三、申請材料提交
需要提交的申請材料種類及相關(guān)要求詳見《汽車工程師專業(yè)技術(shù)資格認證非持證認證工作細則》、《汽車工程師專業(yè)技術(shù)資格認證持證認證工作細則》、《汽車工程師專業(yè)技術(shù)資格認證申請材料認定工作細則》和《汽車工程師專業(yè)技術(shù)資格認證外語水平與計算機應(yīng)用能力認定工作細則》。以上文件可在應(yīng)用與服務(wù)分會網(wǎng)站(WWW.省略)下載，也可向應(yīng)用與服務(wù)分會秘書處索取。所有申請材料要求提交一套紙質(zhì)材料，其中認證申請表、專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)、評審論文另外提交一份電子版。
申請材料準備好后，紙質(zhì)材料請郵寄至北京市宣武區(qū)蓮花池東路102號天蓮大廈四層馬立港(收)，郵編：100055；認證申請表、專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)、評審論文的電子版材料請發(fā)送至，郵件主題請注明申請人姓名、所申請專業(yè)領(lǐng)域和級別。注意：認證申請表上需貼本人一張彩色兩寸標準證件照，另提交一張同樣的備用。
四、入會申請
汽車工程師專業(yè)技術(shù)資格認證是中汽學(xué)會面向會員開展的一項服務(wù)，所以申請人必須是中汽學(xué)會個人會員。之前不是會員的申請人，可在提交認證申請的同時提交入會申請。入會申請表可在應(yīng)用與服務(wù)分會網(wǎng)站下載，也可向應(yīng)用與服務(wù)分會秘書處索取，如咨詢具體入會詳情，請與韓偉聯(lián)系，電話：63345599-837。
五、費用繳納
1、認證費用額度及繳費時間：見習(xí)工程師級別300元／人，工程師級別400元／人，高級工程師級別500元／人，資深工程師級別600元從。在提交認證申請時一次性繳納，對未能通過評審的人員，已繳納的費用不退還。
2、會費額度及繳費時間：60元從／年(原則上一次性繳納五年會費共計300元)；在提交入會申請時一次性繳納。
2010 IBIS專題會議程序已確定
第10屆IBIS國際車身行業(yè)專題研討會會議程序在董事David Lingham和主席Chris Mann先生的確認下已經(jīng)成型?！巴ㄟ^多次會議，我們已與全球市場建立了廣泛聯(lián)系。目前全球車身行業(yè)最為關(guān)注的問題是：行業(yè)標準、汽車技術(shù)及社會責(zé)任方面的立法問題。2010 IBIS會議方案、演講者名單的演變充分體現(xiàn)了這一點。我們必須把2010 IBIS作為行業(yè)變革的催化劑，使每一位關(guān)注行業(yè)未來的代表們確實成為行業(yè)發(fā)展與進步的引路人。”
經(jīng)濟傾斜的關(guān)鍵時刻
E7新興經(jīng)濟體的成長及影響力還沒有廣為人知，今年IBIS以專家對E7新興經(jīng)濟體與G7大型經(jīng)濟體的觀察和對比而開場，內(nèi)容將涉及對車身修復(fù)行業(yè)的影響，誰會受到影響，為什么要與E7合作，如何與快速發(fā)展的市場展開合作等。
保險公司和行業(yè)標準
米切爾國際公司行業(yè)關(guān)系副總裁Greg Horn先生，將為本次IBIS會議帶來專業(yè)保險索賠知識方面的演講話題。Greg Horn先生在加入米切爾之前，曾任通用汽車金融公司材料定損索賠副總裁，之前他還在國家格蘭奇保險公司擔(dān)任材料定損程序主管。保險公司是碰撞修復(fù)行業(yè)主要的資金支付者，因此在行業(yè)標準的推動中，它將成為重要的影響力量并起到關(guān)鍵作用。蘇黎世金融服務(wù)公司北美地區(qū)汽車業(yè)主管Bob Tschippert先生，將以專家的視點、從保險公司的角度分析行業(yè)對于新標準的需要。Bob最近被任命為蘇黎世新成立的汽車卓越中心北美地區(qū)的負責(zé)人。他在保險行業(yè)有26年工作經(jīng)驗，與汽車經(jīng)銷商、獨立維修廠、碰撞維修業(yè)務(wù)、零部件運營及車輛回收等建立了廣泛工作關(guān)系。
有凝聚力的方式
IBIS為世界各地的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者及影響力人物提供了獨特的聯(lián)絡(luò)平臺，同時為行業(yè)內(nèi)的國際問合作起到了至關(guān)重要的作用。在暫定為“使標準標準化”主題會議上，我們高興地請到主持人Quintin Cornforth先生，英國汽車銷售聯(lián)盟前總裁、CAPA歐洲分部項目經(jīng)理，并為Thatcham公司帶來巨大成功。
車身行業(yè)另一個熱門話題是網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)象。無論是獨立維修廠、聯(lián)合維修廠、授權(quán)修理廠還是合作性修理廠，它們?nèi)绾斡绊懶袠I(yè)，在行業(yè)標準執(zhí)行方面，是獲益者還是設(shè)障者?針對這一主題主持人將分析：誰在關(guān)注網(wǎng)絡(luò)，什么可行／不可行，修理網(wǎng)絡(luò)為市場帶來了什么，以及行業(yè)標準深刻內(nèi)涵等，他還將探討碰撞修復(fù)行業(yè)各大企業(yè)不同的網(wǎng)絡(luò)形式對企業(yè)發(fā)展的作用等。
2010 IBIS會議代表的收費情況如下：
這是昆明醫(yī)學(xué)院第一附屬醫(yī)院一間特殊的病房，房間里堆滿了書籍、論文，床頭有一塊橫板，隨時可以成為移動的書桌。比起其它病房，這里更像一間書房。這里，住著一位特殊的癌癥病人，身上輸著液、插著引流管，劇烈的疼痛時時襲來，他卻伏在病床案頭上奮筆疾書。
這位74歲的古稀老人，是中國水電十四局教授級高級工程師劉元岐。作為中國水電十四局教授級高級工程師、云南省電建工程設(shè)計研究所總工程師，他5次獲得國家、云南省科技進步獎，被評為“云南省有突出貢獻的專業(yè)技術(shù)人員”。
劉元岐是山東濟寧人，從小家境貧寒的他，讀書格外用功。1954年，從山東大學(xué)工學(xué)院畢業(yè)后，劉元岐來到當(dāng)時我國唯一的水電勘測設(shè)計部門———北京水電總局設(shè)計處工作。1958年6月，劉元岐受國家派遣，赴蘇聯(lián)水電科學(xué)研究院及加里寧工業(yè)學(xué)院學(xué)習(xí)。留蘇期間，他每晚都學(xué)習(xí)到深夜，他說：“赴蘇聯(lián)學(xué)習(xí)的機會，是國家在物資匱乏的情況下，用無數(shù)優(yōu)質(zhì)的農(nóng)副產(chǎn)品換來的，我們怎能不拼命學(xué)習(xí)、拼命工作？”
1962年，劉元岐學(xué)成回國，咬破手，用鮮血寫下奔赴邊疆建功立業(yè)的決心書。這年7月，劉元岐來到云南，先后到昆明水電勘測設(shè)計院和中國水電十四局工作。在云南的40年，是劉元岐不遺余力奉獻的40年。40個春秋，劉元岐的足跡踏遍了云南的山山水水，為以禮河電站、六郎洞電站、西洱河電站、魯布革電站等水電建設(shè)重大工程項目的規(guī)劃設(shè)計及實驗研究工作嘔心瀝血……
遇到科研中有爭議的問題，劉元岐從不盲從權(quán)威，總是勇于實踐，成了云南水利工程學(xué)界出了名的“倔老頭”。劉元岐說：“做人要誠實，我就不贊成有的專家原來一個意見，一聽領(lǐng)導(dǎo)的意見馬上轉(zhuǎn)了，我就要研究你轉(zhuǎn)得對不對，轉(zhuǎn)的對我支持你，你轉(zhuǎn)的不對，該提意見我還提。”
1964年，我國第一座高水頭、跨流域開發(fā)建設(shè)的梯級電站———以禮河三級電站鋪設(shè)1820多米鋼管后出現(xiàn)技術(shù)難題，由國內(nèi)外權(quán)威專家組成的專家組出現(xiàn)意見分歧。一部分專家主張將管道炸掉重修，當(dāng)時在業(yè)內(nèi)尚屬“初生牛犢”的劉元岐，力主進行現(xiàn)場實驗、反對盲目炸掉。通過艱苦而危險的管道實驗，證明進行局部補救的管道完全能使用，為電站工程節(jié)約了大量資金和寶貴時間。
2002年，劉元岐患上慢性腎功能衰竭、尿毒癥，醫(yī)院三次下達病危通知書，劉元岐開始了與病魔和時間的賽跑。當(dāng)時，云南能源產(chǎn)業(yè)正面臨“向何處去”等一系列重大戰(zhàn)略選擇問題，劉元岐與多年至交、現(xiàn)任云南省社會科學(xué)院南亞研究所所長王崇理合作撰寫了《新世紀的云南能源》。2004年，病魔再次襲擊了這位老人，他又被確診為右側(cè)腮腺導(dǎo)管癌再次入院治療。今年3月，發(fā)生腫瘤骨轉(zhuǎn)移，8月病情再次惡化……
論文摘要：通過對軟件產(chǎn)品特點的分析，討論軟件工程管理可能涉及的人員、組織機構(gòu)、用戶、控制、文檔資料等內(nèi)容.
一、引言
軟件工程管理目前還沒有引起人們的足夠重視。究其原因:首先是人的傳統(tǒng)觀念，工程管理不為人們所重視;另一方面軟件工程是一個新興的學(xué)科領(lǐng)域，軟件工程管理的問題也是剛被提出的。同時，由于軟件產(chǎn)品的特殊性，使軟件工程管理涉及到很多學(xué)科。因此.對軟件工程管理，人們還缺乏經(jīng)驗和技術(shù)。但事實證明，由管理失誤造成的后果要比程序錯誤造成的后果更為嚴重。很少有軟件項目的實施進程能準確地符合預(yù)定目標、進度和預(yù)算的，這也就足以說明軟件工程管理的重要。
二、軟件工租，理的內(nèi)容
目前軟件生產(chǎn)自動化程度很低，在開發(fā)過程中人是起決定性的因素，因此，軟件工程管理很大程度上是對人的管理。我們可根據(jù)軟件產(chǎn)品的特點.分析軟件下程管理的具體內(nèi)容，它包括對開發(fā)人員、組織機構(gòu)、用戶、文檔資料等方而的管理。
(一)開發(fā)人員
軟件開發(fā)人員一般分為:項目負責(zé)人、系統(tǒng)分析員、高級程序員、初級程序員、資料員和其他輔助人員.根據(jù)項目的規(guī)模人小，有可能一人身兼數(shù)職，但職責(zé)必須明確。不同職責(zé)的人，要求的素質(zhì)不同。如項目負責(zé)人需要有組織能力、判斷能力和對重大問題能做出決策的能力;系統(tǒng)分析員則要有概括能力、分析能力和社交活動能力;程序員需要有熟練的編程能力等。人員要少而精，選人要慎重。軟件生命期各個價段的活動有分工又互相聯(lián)系。因此，要求選擇各類人員既能勝任工作，又要能相互很好地配合.沒有一個和諧的工作氣氛很難完成個復(fù)雜的軟件項目。
(二)組織機構(gòu)
組織機構(gòu)不等于開發(fā)人員的簡單集合。這里的組織機構(gòu)要求:好的組織結(jié)構(gòu)、合理的人員分工和有效的通訊。軟件開發(fā)的組織機構(gòu)沒有統(tǒng)一的模式。下面簡單介紹三種組織機構(gòu)。
1.主程序員組織機。IBM公司提出的主程序員組是軟件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)化思想在組織上的體現(xiàn)。它的目的是為了保證全組的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一。一位高級工程師(主程序員)主持計劃、協(xié)調(diào)和復(fù)審組的全部技術(shù)活動。技術(shù)人員(一般25人)負責(zé)分析和開發(fā)活動，一位后援工程師支持高級工程師的工作，并且在該項目繼續(xù)進行時，可以代替高級工程師工作，以減少可能的損失.
2.專家組。專家組強調(diào)每個人的才能，把每個人都看作是某一方面的專家，由這些專家組成一個開發(fā)機構(gòu)。這種組織結(jié)構(gòu)雖然能發(fā)揮所有工作人員的積極性，但往往有可能出現(xiàn)協(xié)調(diào)上的困難，選擇這種方式要慎重.
3.民主組織.民主組織由從事各方面工作的人員輪流擔(dān)任組長。很顯然，這種組織結(jié)構(gòu)對調(diào)動積極性和個人的創(chuàng)造性是很值得稱道的。但是由于過多地進行組長信息“轉(zhuǎn)移”不符合軟件工程化的方向。
(三)用戶
我們是為用戶開發(fā)軟件的，在開發(fā)過程中自始至終必須得到用戶的密切合作和支持。作為項目負責(zé)人，要特別注意與用戶保持聯(lián)系，掌握用戶的心理和動態(tài).防止來自用戶的各種干找和阻力。
1.用戶不積極，不配合。這種表現(xiàn)通常來自對采用先進技術(shù)持懷疑態(tài)度的用戶，他們心理上的抵觸情緒會在行動上表現(xiàn)為消極、漠不關(guān)心。在需求階段，做好這部分人的工作很重要，通過他們中的業(yè)務(wù)骨千，才能真正了解到用戶的要求。要使他們認識到:計算機的發(fā)展和應(yīng)用是現(xiàn)代化的必然趨勢，使用計算機將會帶來巨大的經(jīng)濟效益:讓他們掌握新的技術(shù)和方法去取代某些可能過時的或淘汰的專長。
2.用戶求快求全.這種表現(xiàn)來自對使用計算機持積極態(tài)度的人.他們中一部分人希望一個早上就能用上計算機，并且全能用上計算機。要他們認識到;開發(fā)一個軟件項目不是一朝一夕就能完成的，軟件工程不是靠人海戰(zhàn)術(shù)就能加快的工期。另外，即使計算機能夠處理的事情，系統(tǒng)也不能下于包羅萬象，貪大求全。要根據(jù)現(xiàn)有的條件量力而行。如果系統(tǒng)大而全，必然會很復(fù)雜，開發(fā)時間就拖得很長，因此可能會導(dǎo)致一個系統(tǒng)的失敗或性能太差.
3.用戶需求變化.在軟件開發(fā)過程中，用戶可能會不斷提出新的要求和修改以前提出的要求。從軟件工程的角度不希望有這種變化。但實際上，不允許用戶提出變動的要求是不可能的.因為一方面每個人對新事物有一個認識過程，不可能一下子提出全面的、準確的要求:另一方而還要考慮到與用戶的關(guān)系。對來自用戶的這種變化要正確對待:要向用戶解釋軟件工程的規(guī)律，并在可能的條件下部分或有條件地滿足用戶的合理要求.例如:軟件需求分析階段結(jié)束后軟件的設(shè)計口標已經(jīng)確定，這時用戶要求的重大變化要導(dǎo)致設(shè)計目標的變化，特別是到軟件開發(fā)的后期，一般不可能滿足這種變化的要求。要向用戶解釋清楚工程的內(nèi)在規(guī)律，但對用戶提出的如性能等局部方而的要求，只要是合理的，就要加以考慮。
4控制。人員控制是對開發(fā)組織內(nèi)部人員控制。就是要保證開發(fā)人員的積極性和穩(wěn)定性。人員的頻繁更換或流動將會大大增加軟件出錯誤的機會。至少要保證軟件項目每一期工程或軟件生命期每一階段中人員的相對穩(wěn)定性。同時注意發(fā)揮每個開發(fā)人員的積極性和創(chuàng)造性。經(jīng)費控制要編制詳細的經(jīng)費預(yù)算。并在各階段進行經(jīng)費的核算。在經(jīng)費上失去控制，軟件項目就沒有經(jīng)濟保證。質(zhì)量控制與各階段的復(fù)審在意義和作用上是一致的，在此不再敘述。
5.文檔資料。開發(fā)過程的各種活動后都要反映在文檔資料上。每一個階段的文檔資料是以后各階段工作的基礎(chǔ)，又是對前面各階段工作的復(fù)審。軟件工程管理很大程度上是通過對文檔資料管理來實現(xiàn)的。因此，要把開發(fā)過程中的初步設(shè)計、中間過程、最后結(jié)果等建立成一套完整的文檔資料。文檔標準化是文檔管理的重要方面。
1、1934年1月出生，江蘇南通人。1957年畢業(yè)于同濟大學(xué)給排水專業(yè)。現(xiàn)任昆明市自來水總公司教授級高級工程師。是給排水學(xué)會理事。1956年《以樹枝網(wǎng)法進行環(huán)形管網(wǎng)計算》在同濟大學(xué)科學(xué)報告會上獲優(yōu)秀獎狀。 1966年在國內(nèi)首先采用裝配式鋼筋混凝土肋形大板設(shè)計施工了曇華寺和虹山兩座5000噸清水池。
2、論文《昆明市配水系統(tǒng)規(guī)劃與實施》1992年在意大利佛羅倫斯國際供水協(xié)會配水學(xué)術(shù)會上宣讀；《氣浮濾池處理滇池原水初步成果》1997年收入《中國科學(xué)技術(shù)文庫》。與寧希南合作編制了《拱形斷面水力計算圖表》，1994年編入《給水排水快速設(shè)計手冊》。1995年擔(dān)任云南省思茅市一水廠改擴建設(shè)計"使用微氣泡反應(yīng)氣浮池與單調(diào)濾池處理洗馬河水庫水"獲思茅市科技成果一等獎。1990年度被評為云南省有突出貢獻的專業(yè)人才，1992年起享受國務(wù)院政府特殊津貼。
（來源：文章屋網(wǎng) ）
一、適用范圍
本條件適用于測繪專業(yè)各分支專業(yè)，即大地測量、攝影測量與遙感、工程測量（含礦山測量、水利測量等）、地形測量、海洋測繪、地籍測繪、房產(chǎn)測繪、地質(zhì)測繪、地圖制圖與地圖制印、地理信息工程專業(yè)中從事科學(xué)研究、技術(shù)設(shè)計、技術(shù)生產(chǎn)及測繪儀器設(shè)備維修、質(zhì)量檢查監(jiān)督、技術(shù)管理、技術(shù)開發(fā)、科技信息等工作的工程技術(shù)人員。
二、政治思想條件
遵守國家法律和法規(guī)，有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神。任現(xiàn)職期間，年度考核合格以上。
三、學(xué)歷、資歷條件
獲博士學(xué)位后，從事本專業(yè)技術(shù)工作，取得工程師資格2年以上。或大學(xué)本科畢業(yè)以上學(xué)歷，從事本專業(yè)技術(shù)工作，取得工程師資格5年以上。
四、外語、計算機條件
（一）較熟練掌握一門外語，參加全國職稱外語統(tǒng)一考試，成績符合規(guī)定要求。
（二）較熟練掌握計算機應(yīng)用技術(shù)，參加全國或全省職稱計算機考試，成績符合規(guī)定要求。
五、專業(yè)技術(shù)工作經(jīng)歷（能力）條件
取得工程師資格后，具備下列條件之一：
（一）省（部）級測繪科技項目、工程項目的主要參加者。
（二）主持完成市（廳）級測繪科技項目、工程項目兩項以上。
（三）主持技術(shù)推廣項目，采用新技術(shù)、新材料、新工藝或開發(fā)新產(chǎn)品兩項以上或主要參加三項以上。
（四）編制和審核大中型測繪項目綜合技術(shù)設(shè)計兩項以上或單項設(shè)計書四項以上，并組織或主持完成大型測繪工程項目或生產(chǎn)項目一項以上。
（五）主持完成三項以上大中型測繪工程項目的質(zhì)量檢查，編寫相應(yīng)的技術(shù)報告。
（六）編輯設(shè)計或編審大型普通地圖集或?qū)ｎ}圖集，并已出版。
（七）承擔(dān)完成三種類型10臺以上測繪儀器維修或檢測鑒定任務(wù)，并能獨立解決其重大技術(shù)難題。
（八）承擔(dān)完成重大測繪儀器的研制、改裝或精密儀器安裝調(diào)試工作。
（九）主要參加基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)的建設(shè)及技術(shù)推廣，完成數(shù)字化制圖或編輯入庫等項目工作。
六、業(yè)績成果條件
取得工程師資格后，具備下列條件之一：
（一）國家、?。ú浚┘墱y繪科技成果獲獎項目的主要完成人、或市（廳）級測繪科技進步一、二等獎獲獎項目的主要完成人。（以獎勵證書為準）
（二）主持或組織完成的項目成果獲得市（廳）級優(yōu)秀成果獎、優(yōu)秀圖書獎一等獎以上。（以獎勵證書為準）
（三）主持完成大型測繪項目，經(jīng)省級業(yè)務(wù)主管部門審定，其項目設(shè)計水平先進、質(zhì)量優(yōu)良，產(chǎn)生顯著的效益。
（四）主持開發(fā)、推廣的科技成果兩項以上，取得明顯的經(jīng)濟效益。
七、論文、著作條件
取得工程師資格后，公開發(fā)表、出版本專業(yè)有較高水平的論文（第一作者）、著作（主要編著譯者），撰寫有較高價值的專項技術(shù)分析報告，具備下列條件之一：
（一）出版本專業(yè)著作1部。
（二）在省級以上專業(yè)學(xué)術(shù)期刊2篇以上。
（三）在國際或全國學(xué)術(shù)會議宣讀或交流論文2篇以上。
（四）為解決復(fù)雜技術(shù)問題撰寫有較高水平的技術(shù)報告2篇以上或重大項目的立項研究（論證）報告2篇以上。
八、破格條件
為不拘一格選拔人才，對確有突出貢獻者，并取得工程師資格2年以上，具備下列條件中的兩條，可破格申報：
1、獲國家級發(fā)明獎、自然科學(xué)獎、科技進步獎項的主要完成人；或?。ú浚┘壸匀豢茖W(xué)獎、科技進步獎二等獎一項或三等獎二項以上，獲獎項目的主要完成人。（以獎勵證書為準）
2、在推廣新新技、新工藝和科技成果轉(zhuǎn)化等方面取得了重大經(jīng)濟社會效益，處于本行業(yè)領(lǐng)先水平，并被省（部）級授予優(yōu)秀科技工作者榮譽稱號。
3、擔(dān)任大、中型工程項目中的技術(shù)負責(zé)人，完成大型工程一項或中型工程二項以上，取得顯著的經(jīng)濟效益，并通過省級權(quán)威部門鑒定，填補了省內(nèi)外技術(shù)領(lǐng)域空白。
4、在國家級學(xué)術(shù)刊物上發(fā)表有價值的學(xué)術(shù)論文3篇、省級5篇以上，或正式出版專著1部（獨著10萬字以上，合著20萬字以上）。
九、附則
1、凡冠有“以上”的，均含本級（或本數(shù)量）。