時間：2023-08-11 17:18:23
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毫無疑問，落實節(jié)能減排工作將是運營商在奧運年中最為重要的任務(wù)。在2007年的“中央企業(yè)節(jié)能減排工作會議”上，國務(wù)院國資委將電信企業(yè)排在第三類企業(yè)，雖然照比煤炭和電力等第一類節(jié)能大戶，針對第三類節(jié)能企業(yè)單位增加值能耗降低16%，主要污染物排放總量減少8%的要求似乎小巫見大巫，但正如中國聯(lián)通運行維護(hù)部副總經(jīng)理崔榮春所說：“節(jié)能減排對于電信企業(yè)來說，更多的是對社會的一種責(zé)任，電信運營商樂于承擔(dān)這種利于企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，同時對于整個社會來說收益無窮的責(zé)任。”正是秉承這種社會責(zé)任，電信運營商將節(jié)能減排列為日常工作重點，并在短短的幾個月時間內(nèi)，以快速的工作效率落實了節(jié)能減排的具體工作。
成立節(jié)能減排小組
首先在2007年年底，中國電信、中國聯(lián)通等都成立了以最高執(zhí)行者為組長的節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)小組，同時下設(shè)節(jié)能減排辦公室，成員涉及計劃部、運維部等各級業(yè)務(wù)執(zhí)行部門。
崔榮春對《通信產(chǎn)業(yè)報》記者表示：“中國聯(lián)通十分重視節(jié)能減排工作，由總裁尚冰親自擔(dān)當(dāng)節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)小組組長，而此小組的主要工作是要貫徹落實中央、國資委關(guān)于開展節(jié)能減排工作的各項方針、政策；分析公司節(jié)能減排的具體形式，研究處理公司節(jié)能減排工作的重要問題。節(jié)能減排辦公室則承擔(dān)著領(lǐng)導(dǎo)小組的日常工作，譬如跟蹤、研究并推廣節(jié)能減排最新技術(shù)，推動節(jié)能、環(huán)保型產(chǎn)品在網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用，監(jiān)督檢查、指導(dǎo)協(xié)調(diào)各省級分公司的節(jié)能減排工作；完善內(nèi)部節(jié)能減排信息報送制度等?！?/p>
中國電信網(wǎng)絡(luò)運行維護(hù)事業(yè)部高級業(yè)務(wù)督導(dǎo)，同時也是節(jié)能減排辦公室主要成員楊世忠表示：“中國電信節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)小組組長也由中國電信董事長兼首席執(zhí)行長官王曉初親自擔(dān)任。下屬節(jié)能辦公室成員涉及網(wǎng)絡(luò)運行維護(hù)事業(yè)部、綜合部、網(wǎng)絡(luò)發(fā)展部、財務(wù)部、企業(yè)信息化部，和互聯(lián)網(wǎng)與增值業(yè)務(wù)部等各個部門。由于目前中國電信能耗主要在通信設(shè)備及通信機房局點的空調(diào)耗電，所以機房節(jié)能重任落在運行維護(hù)部門肩上?！?/p>
與中國電信和中國聯(lián)通將節(jié)能減排工作重點放在運行維護(hù)部不同，中國移動將節(jié)能減排工作重點放在了計劃部。中國移動計劃部副總經(jīng)理王溪澄表示，“中國移動每年基站數(shù)量以10%到20%的速率激增，為能夠從網(wǎng)絡(luò)發(fā)展源頭將設(shè)備能耗降低，中國移動在采購之前，加大了對采購商品的環(huán)保要求和檢查力度?！?/p>
環(huán)環(huán)節(jié)能
對于中國電信業(yè)來說，節(jié)能主要是對于目前電能的消耗，也有一部分生產(chǎn)發(fā)電用油，而減排則是在電池的消耗上。電能的消耗占運營商能源消耗的95%，中國聯(lián)通2007年電費支出初步估計高達(dá)45億元，固網(wǎng)運營商中國電信僅2005年用電亦達(dá)52億度，其中又以基站、局房占據(jù)用電大頭，這其中包含基礎(chǔ)通信設(shè)備用電、維護(hù)機房環(huán)境用電(空調(diào)用電)、通信配套設(shè)備用電等。
這就要求節(jié)能從源頭做起，在新通信設(shè)備的選購時，要將節(jié)能納入采購要求；維持機房正常工作環(huán)境可以采取自然風(fēng)降溫或應(yīng)用節(jié)能空調(diào)等新技術(shù)，同時這也是節(jié)能的突破口，因地制宜，會有更好的節(jié)能方式供人們?nèi)グl(fā)現(xiàn)；也可以借助無人機房、電源管理等新技術(shù)來加強對用電的管理。
中國移動在對于節(jié)能通信設(shè)備的選購上開了先河。中國移動已與4個主設(shè)備供應(yīng)商及11個主流配套供應(yīng)商，簽署了“綠色行動計劃”，合作建立專門的聯(lián)合工作組，創(chuàng)建以節(jié)能減排為核心的新型合作模式，積極探索細(xì)化節(jié)能減排指標(biāo)體系和進(jìn)一步推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)的IP化演進(jìn)。
中國聯(lián)通也在與各大設(shè)備商進(jìn)一步洽談中，也將空調(diào)、傳輸設(shè)備、電源、電池等20類涉及節(jié)能的產(chǎn)品納入集采范圍。具體采購標(biāo)準(zhǔn)將在一季度末產(chǎn)生。
但同時，楊世忠表示：“無論哪種節(jié)能方式，都不要本末倒置，以安全通信為代價來控制能源的消耗，必須要在保證客戶通信安全的基礎(chǔ)之上，應(yīng)用新的節(jié)能技術(shù)。”
楊世忠也強調(diào)，隨著高集成度元器件的不斷發(fā)展，各種設(shè)備體積越做越小，功能越來越強，能耗也越來越大，對于環(huán)境的要求也越來越嚴(yán)格，會使能源消耗進(jìn)一步加劇，而節(jié)能需要大量資本投入，收回成本時間長，所以對于中國電信業(yè)，持之以恒堅持節(jié)能措施是很有必要的。
同心協(xié)力
作為產(chǎn)業(yè)鏈龍頭的運營商積極主動，各大設(shè)備商及政府監(jiān)督部門也在不斷為節(jié)能工作添磚加瓦。作為節(jié)能減排工作主要負(fù)責(zé)部門的信息產(chǎn)業(yè)部經(jīng)運司一方面組織對通信運營業(yè)進(jìn)行節(jié)能降耗的實際情況調(diào)研，一方面也在著手啟動通信產(chǎn)品管理方面技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。
愛立信承諾，截至2008年年底，將其基站的能效比2001年提高80%，諾基亞西門子也宣稱在2010年將節(jié)能40%以上，這種良性競爭會極大地促進(jìn)節(jié)能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
盡管運營商在節(jié)能減排工作摸索中取得了一定成績，但是目前尚未出臺衡量節(jié)能效果的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和具體考核要求，由于各大運營企業(yè)業(yè)務(wù)種類、管理地域、網(wǎng)絡(luò)覆蓋深度不等問題，不能自然形成統(tǒng)一考核標(biāo)準(zhǔn)，所以，運營商企業(yè)期待著有關(guān)部門盡快出臺統(tǒng)一通信運維節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，使運營商能夠有的放矢地進(jìn)行工作。
節(jié)能、降耗、減排是一件利國、利民、利企業(yè)的大事，是經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展的要素，國內(nèi)電信企業(yè)作為走在國企發(fā)展前列的優(yōu)勢企業(yè)，有責(zé)任也有義務(wù)用行動將節(jié)能減排貫徹到底，為世界電信企業(yè)作出表率。
鏈接節(jié)能措施
中國各大運營商根據(jù)各自的業(yè)務(wù)和企業(yè)特色，分別設(shè)立了行之有效的節(jié)能措施：
中國電信――重在長期堅持，加強節(jié)能領(lǐng)導(dǎo)管理，培養(yǎng)基礎(chǔ)員工節(jié)能意識，在本職崗位上不斷創(chuàng)新節(jié)能技術(shù)。在舊局改造上，本著兩年回收成本原則，加強新節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用。但對于節(jié)能新技術(shù)使用要措施得當(dāng)，必須要建立在安全通信的基礎(chǔ)之上。
關(guān)鍵詞：節(jié)能減排 ； 地方稅收； 政策；
一、促進(jìn)節(jié)能減排的現(xiàn)行地方稅收政策
國家現(xiàn)行有關(guān)促進(jìn)節(jié)能減排的涉及地方稅收的政策散見于不同的法律、法規(guī)和規(guī)范性文件之中。根據(jù)政策的適用范圍、激勵方式以及課稅目的的不同，國家現(xiàn)行促進(jìn)節(jié)能減排的地方稅收政策可分為以下幾類：
（一）按照適用范圍的不同分為直接類、間接類支持政策
已有的地方稅收政策中除了直接支持節(jié)能減排的條款外，還有很多是適用范圍更大、可以套用的支持節(jié)能減排的稅收政策。前者可以稱為直接類支持政策，如對資源綜合利用的企業(yè)減計收入，對符合條件的節(jié)能節(jié)水項目減免稅收等。后者可以稱為間接類支持政策，如對企業(yè)涉及節(jié)能減排的技術(shù)轉(zhuǎn)讓減免營業(yè)稅、企業(yè)所得稅，對節(jié)能減排企業(yè)開發(fā)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝發(fā)生的研究開發(fā)費用加計扣除或攤銷等。
（二）按照激勵方式不同分為鼓勵性、限制性稅收政策
對于節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的主體及其相關(guān)行為，采取正向的激勵方式，運用鼓勵性稅收政策給予激勵；反之，對于浪費資源、破壞環(huán)境的主體及其相關(guān)行為，采取負(fù)向的激勵方式，運用限制性稅收政策給予激勵。鼓勵性地方稅收政策包括：對資源綜合利用的企業(yè)減計收入，對符合條件的節(jié)能節(jié)水項目減免稅收，對中國清潔發(fā)展機制基金取得的符合條件的收入予以稅收減免等。限制性地方稅收政策包括：資源稅、車船稅、環(huán)境保護(hù)稅等，包括開征與“三廢”即廢氣、廢水、固體廢棄物有關(guān)的稅種等。
（三）按照課稅目的不同分為節(jié)能類、減排類稅收政策
節(jié)能減排地方稅收政策的課稅目的大致分為兩類：一類是促進(jìn)能源節(jié)約、資源合理利用的目的；另一類是減少污染排放，支持環(huán)境保護(hù)的目的。前者可稱為節(jié)能類稅收政策，包括對資源綜合利用的企業(yè)減計收入，對符合條件的節(jié)能節(jié)水項目減免稅收等稅收政策。后者可稱為減排類稅收政策，包括對中國清潔發(fā)展機制基金取得的符合條件的收入予以稅收減免等，在國外還包括環(huán)境保護(hù)稅等稅種。
二、現(xiàn)有促進(jìn)節(jié)能減排地方稅收政策存在的不足
（一）地方稅收政策缺乏系統(tǒng)性和及時性
我國現(xiàn)行的地方稅收體系中，促進(jìn)節(jié)能減排的相關(guān)規(guī)定主要涉及企業(yè)所得稅、資源稅等多個稅種，未形成獨立的系統(tǒng)。而且，部分間接性節(jié)能減排地方稅收政策由于并非專門適用于節(jié)能減排，容易在實際運用中被忽視。即使是已有的直接性稅收優(yōu)惠政策，其節(jié)能減排目錄采用正列舉的方法，使得一些屬于節(jié)能減排范圍但不在目錄中的新型設(shè)備和相關(guān)項目無法享受稅收減免，這樣就不能適應(yīng)不斷更新?lián)Q代的節(jié)能減排技術(shù)改造速度，不利于相關(guān)政策及時發(fā)揮效力。
（二）現(xiàn)行地方稅收政策缺乏限制性稅收政策
在現(xiàn)行的稅收政策體系下，缺乏限制性的節(jié)能減排地方稅收政策，特別是針對高耗能、高污染行為課征的專門性稅種。在實際執(zhí)行政策中，有部分企業(yè)因為節(jié)能減排地方稅收優(yōu)惠數(shù)額占企業(yè)利潤和相關(guān)投入的比例過小，寧可繳納排污費，也不愿意購買和使用節(jié)能減排的設(shè)備、推進(jìn)節(jié)能減排的項目，使得節(jié)能減排地方稅收政策的優(yōu)化資源配置的功能發(fā)揮不到位。
三、完善促進(jìn)節(jié)能減排地方稅收政策的建議
（一）整合地方稅收優(yōu)惠政策
將國家現(xiàn)行的分散于各個稅種中的涉及節(jié)能減排的地方稅收政策尤其是間接性稅收政策系統(tǒng)整理、歸類，統(tǒng)一由稅務(wù)部門進(jìn)行集中。這樣既能提高節(jié)能減排地方稅收政策的系統(tǒng)性，方便市場主體了解應(yīng)用，又便于基層稅務(wù)機關(guān)執(zhí)行政策時準(zhǔn)確把握，從而有利于稅收政策的執(zhí)行。
（二）建立限制性節(jié)能減排地方稅收政策體系
目前我國現(xiàn)有的限制性節(jié)能減排地方稅收政策僅包括資源稅和車船稅兩類，稅種較少且不成體系，因此，必須從以下幾方面入手，建立我國限制性節(jié)能減排地方稅收政策體系：
1、完善資源稅。一是擴大資源稅的征稅范圍。我國現(xiàn)行資源稅僅包括礦產(chǎn)品和鹽，征收范圍過窄。可以考慮將各類資源性收費，如礦產(chǎn)資源管理費、水資源費、林業(yè)補償費等也并入資源稅。二是改革資源稅的計稅依據(jù)。建議實行以開采或生產(chǎn)數(shù)量而不是銷售數(shù)量或自用數(shù)量為依據(jù)的計稅方式。三是適當(dāng)提高資源稅的單位稅額。對不再生性、稀缺、再生能力極大受限的資源課以重稅。
2、開征環(huán)境保護(hù)稅。開征環(huán)境保護(hù)稅，使其成為限制性節(jié)能減排地方稅體系的主體稅種之一。我國已經(jīng)開始研究開征環(huán)境保護(hù)稅工作，我省承擔(dān)了試點環(huán)境稅的相關(guān)工作。下一步，可以首先實行“費改稅”，將排污費等各類與節(jié)能減排相關(guān)的收費改費為稅，開征環(huán)境保護(hù)稅；再逐步擴大范圍，將二氧化硫、二氧化碳、工業(yè)固體垃圾等納入征稅范圍，形成比較完備的環(huán)境稅制。
（三）擴大地方稅收優(yōu)惠政策覆蓋面，豐富稅收優(yōu)惠手段
通過地方稅收優(yōu)惠政策促進(jìn)國家節(jié)能減排戰(zhàn)略目標(biāo)的實施，需要從全局著眼，多方引導(dǎo)，不同優(yōu)惠手段相配合，以充分發(fā)揮地方稅收優(yōu)惠政策在促進(jìn)節(jié)能減排方面的政策效應(yīng)。考慮節(jié)能減排地方稅收政策功能特征及其作用規(guī)律，可以從以下幾個方面進(jìn)行調(diào)整:
1、在實際節(jié)能節(jié)水專用設(shè)備認(rèn)定過程中，對于實際設(shè)備名稱與文件規(guī)定名稱有一定區(qū)別，但性能參數(shù)、應(yīng)用領(lǐng)域、能效標(biāo)準(zhǔn)與目錄中的規(guī)定相一致的設(shè)備，應(yīng)給予相應(yīng)稅收優(yōu)惠。
國務(wù)院國資委研究局副局長楚序平
信息化是推進(jìn)低碳經(jīng)濟的重要途徑，而通信業(yè)則是信息化建設(shè)的主要角色。
中國信息經(jīng)濟學(xué)會理事長楊培芳
在“5.17”世界電信和信息社會日到來之際，低碳通信再次成為關(guān)注的焦點。今天，向低碳經(jīng)濟轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為全球經(jīng)濟發(fā)展的一個必然趨勢，也是人類應(yīng)對地球村和人類發(fā)展面臨的資源、環(huán)境、人口等問題的一個必由之路。通信業(yè)內(nèi)如何通過節(jié)能減排創(chuàng)造更加美好的城市生活?5月11日，由通信產(chǎn)業(yè)報社、中國管理案例聯(lián)合中心主辦，搜狐IT聯(lián)合主辦的“中國通信企業(yè)社會責(zé)任論壇”暨“2010中國通信產(chǎn)業(yè)榜評選(第四屆)”活動上，來自政府、運營商、院校、企業(yè)的百余位嘉賓共同探討了這一問題。
低碳，我們可以做得更好
低碳，本意是指減少溫室氣體(主要是二氧化碳)的排放量。它意味著能耗的降低、碳排放量的降低，低碳既是一種生產(chǎn)、生活方式的改變，也是企業(yè)對社會經(jīng)濟發(fā)展責(zé)任的擔(dān)當(dāng)和自身的發(fā)展方式的一種改變。在建設(shè)低碳社會的過程中，通信行業(yè)扮演了越來越重要的角色，無論是電信運營商的設(shè)備減排目標(biāo)，還是設(shè)備制造商的節(jié)能技術(shù)創(chuàng)新，行業(yè)內(nèi)正在用實際行動履行社會責(zé)任。
國務(wù)院國資委研究局副局長楚序平指出，通信行業(yè)自身節(jié)能減排壓力相對較小，但是行業(yè)性質(zhì)特殊，是以信息通信服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展，可以通過技術(shù)創(chuàng)新、業(yè)務(wù)應(yīng)用和新的商業(yè)模式，提升其他行業(yè)和整個社會節(jié)能減排水平，促進(jìn)“低碳”經(jīng)濟發(fā)展，所以，通信產(chǎn)業(yè)在節(jié)能減排、建設(shè)低碳社會中責(zé)任重大。
作為本屆活動專家評委團成員的中國信息經(jīng)濟學(xué)會理事長楊培芳也表示，信息化是推進(jìn)低碳經(jīng)濟的重要途徑，而通信業(yè)則是信息化建設(shè)的主要角色。當(dāng)前，通信業(yè)正在通過技術(shù)創(chuàng)新、業(yè)務(wù)創(chuàng)新和服務(wù)創(chuàng)新等方式，深化經(jīng)濟與社會的信息化水平，為建設(shè)能源節(jié)約、環(huán)境友好的地球貢獻(xiàn)力量，而建設(shè)低碳家園也為信息通信業(yè)的可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造了新的機遇。
目前，業(yè)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈各方已經(jīng)積極行動起來，用實際行動支持節(jié)能減排。中國移動從2007年提出“綠色行動計劃”，計劃到2010年實現(xiàn)耗電量下降40%的目標(biāo)；中國電信已經(jīng)明確把節(jié)能減排專項規(guī)劃納入企業(yè)綜合規(guī)劃體系，并制定長期年度指標(biāo)。
作為企業(yè)代表，摩托羅拉從產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、使用、回收各個環(huán)節(jié)提倡節(jié)能減排，提高能耗的利用率，并采用最新的芯片和技術(shù)，以及在供應(yīng)鏈管理方式，在包裝、回收等方面也做出了很重要的貢獻(xiàn)。據(jù)了解，摩托羅拉目前在產(chǎn)品回收上的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)超過歐盟，65%的材料能進(jìn)行回收。
2009年，摩托羅拉共回收5100噸的電子垃圾，為節(jié)能減排做出了貢獻(xiàn)。
除摩托羅拉外，很多運營商和設(shè)備制造企業(yè)的節(jié)能減排工作也卓有成效:愛立信的管塔式基站、諾基亞西門子的電池保溫箱、美的為中國移動定制的節(jié)能空調(diào)產(chǎn)品等，這些都已經(jīng)成為通信業(yè)節(jié)能減排的殺手锏。
樹立標(biāo)桿
通信產(chǎn)業(yè)報(網(wǎng))總編輯、社長辛鵬駿發(fā)言指出，低碳通信，既是通信產(chǎn)業(yè)服務(wù)經(jīng)濟社會的責(zé)任，也是通信企業(yè)自身可持續(xù)發(fā)展的能力。本屆通信產(chǎn)業(yè)榜，就是希望引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)對低碳能力的關(guān)注，樹立低碳通信發(fā)展的英雄榜，加強低碳通信責(zé)任意識，促進(jìn)低碳通信能力建設(shè)，促進(jìn)企業(yè)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
在此次評選過程中，主辦方廣泛征集了參評廠商的資料，并在活動官網(wǎng)設(shè)立評選專區(qū)，供讀者投票。同時還結(jié)合電話調(diào)查、問卷調(diào)查、專家打分等多種方式，綜合評定，以確保評選結(jié)果的客觀、公正和權(quán)威。
最終，廣東移動、上海電信、上海移動、山東移動等50家地方運營商，中興通訊、華為、愛力信、諾基亞西門子通信等50家通信設(shè)備技術(shù)供應(yīng)商，百度公司、騰訊無線、阿里巴巴、盛大無線等50家移動互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)入選，獲評成為各個領(lǐng)域的50佳企業(yè)(具體榜單請參考m)。
值得注意的是，在50家上榜通信設(shè)備技術(shù)供應(yīng)商中，長飛光纖光纜有限公司、寶利通、重慶重郵信科通信技術(shù)有限公司、美國ADC電訊公司、深圳國人通信有限公司等五家企業(yè)憑借環(huán)境友好度上的得分，榮獲“2009-2010中國低碳貢獻(xiàn)企業(yè)”稱號。廣東美的制冷設(shè)備有限公司，則憑借在環(huán)境友好度和創(chuàng)新力上的雙重優(yōu)異表現(xiàn)，榮獲“2009-2010中國低碳通信特別貢獻(xiàn)企業(yè)”稱號。
中國企業(yè)社會責(zé)任同盟特約專家、社科院經(jīng)濟所博士郭毅認(rèn)為，此次通信產(chǎn)業(yè)榜的意義重大，“通信產(chǎn)業(yè)榜的為解決中小企業(yè)所面臨的節(jié)能減排和社會責(zé)任問題提供一個有利的啟示，標(biāo)桿企業(yè)將進(jìn)一步帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的節(jié)能工作”。
需求側(cè)節(jié)能減排服務(wù)需加強
關(guān)鍵詞：印染企業(yè)；節(jié)能；減排；對策
中圖分類號：TE08文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A
節(jié)能減排是國家可持續(xù)發(fā)展的需要，是印染廠生存發(fā)展的需要，中國的棉紡織業(yè)是印染企業(yè)中最大的經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)，中國的生產(chǎn)能力及紗布產(chǎn)量排在世界首位，作為生產(chǎn)大國，污染物的排放一直較為嚴(yán)重，對能源的消耗比較巨大。紡織印染企業(yè)的能源消耗以及污染排放最為嚴(yán)重，現(xiàn)在的印染企業(yè)都具備一定的技術(shù)能力和競爭力，對于印染廠進(jìn)行節(jié)能改造，必須通過系統(tǒng)化的節(jié)能操作方式改善實現(xiàn)增大節(jié)能空間。
一、我國印染企業(yè)的節(jié)能減排現(xiàn)狀
近年來，由于資源和環(huán)境壓力的不斷變大，同時國家積極倡導(dǎo)低碳經(jīng)濟，并且大力宣傳節(jié)能減排工作，紡織印染企業(yè)節(jié)能、減排、降耗的意識也逐步提高，全行業(yè)在節(jié)能減排工作上也取得了實質(zhì)性進(jìn)展。
1、有調(diào)查顯示，我國印染企業(yè)節(jié)能減排取得的成效主要從以下幾方面來說:首先，對于紡織印染企業(yè)能耗、水耗和污染物的排放進(jìn)行管理，管理力度逐漸增強。大部分紡織印染企業(yè)都設(shè)置了專門的用水和能源管理機構(gòu)，部分紡織印染企業(yè)利用三級計量實現(xiàn)了用能、用水的管理，同時制定完善的管理規(guī)定，針對用能、用水方面。雖然目前行業(yè)的用能管理和整體用水管理仍比較粗放，但對于相關(guān)的能源消耗以及污染物的排放管理工作正逐步加強。其次，有效地控制了能耗總量增幅，降低了單位產(chǎn)品的能源消耗。相關(guān)調(diào)查分析表明，近幾年來我國的紡織印染企業(yè)50%左右能耗增幅得到有效控制，企業(yè)生產(chǎn)總能耗增幅大多控制在10%左右，總能耗大幅度增加。同時，印染企業(yè)單位大部分產(chǎn)品的能耗都有所下降，部分企業(yè)下降幅度更是超過了5%。再次，單位取水量和排放量有所下降，水的重復(fù)利用率有所提高。跟以往相比，近兩年來大部分紡織印染企業(yè)單位取水量和單位廢水排放量有所下降，部分企業(yè)降幅甚至超過了20%，而對于水的重復(fù)利用率更有顯著的效果，絕大部分企業(yè)水的重復(fù)利用率超過了20%。
2、我國紡織印染行業(yè)是高能耗、高水耗和高污染大戶。資料顯示，與國外紡織印染企業(yè)相比，我國紡織印染企業(yè)單位產(chǎn)品的水耗和能耗是發(fā)達(dá)國家的2到3倍左右。印染廢水具有水量大、色度深、有機污染物含量高、堿性大等特點，屬于較難處理的工業(yè)廢水。隨著印染行業(yè)的迅速發(fā)展，印染廢水排水量和污染程度呈現(xiàn)大幅度上升的趨勢。通過分析國內(nèi)外印染行業(yè)的印染廢水處理技術(shù)和生產(chǎn)工藝技術(shù)，我國的印染行業(yè)與外國差距不大，我國很多大型印染企業(yè)對節(jié)能減排工作非常重視，積極開發(fā)和應(yīng)用先進(jìn)的工藝技術(shù)。普遍認(rèn)為，先進(jìn)的工藝技術(shù)需要先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和相應(yīng)環(huán)保設(shè)施相配套，并需要較高的運行費用；而我國印染行業(yè)是微利行業(yè)，很多中小企業(yè)在節(jié)能環(huán)保方面的資金投入不足，先進(jìn)的工藝技術(shù)在行業(yè)內(nèi)沒有得到普遍應(yīng)用。因此，必須做好節(jié)能減排，從而帶動整個印染行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。
二、我國印染企業(yè)的對于節(jié)能減排的相關(guān)措施
（一）節(jié)能減排要從管理入手
現(xiàn)在的許多印染企業(yè)存在這管理不善、職工人操作失誤的現(xiàn)象，導(dǎo)致許多污染和能源消耗問題的出現(xiàn)。為了進(jìn)一步完善企業(yè)的管理制度，在崗位責(zé)任制中納入了有關(guān)節(jié)水、防務(wù)、節(jié)能的操作，并加強了監(jiān)督檢查。另外，實施節(jié)能減排的基礎(chǔ)是職工間的密切配合，企業(yè)通過各種渠道進(jìn)行節(jié)能減排宣傳教育，使廣大干部職工牢固樹立預(yù)防污染的思想和方法，切實把落實節(jié)能減排措施作為自覺行動，結(jié)合到日常工作中去。
與“十一五”時期相比，自“十二五”以來，管理越來越成為企業(yè)推進(jìn)節(jié)能減排的利器。從根本上看，管理創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步均是節(jié)能減排的重要推動力。但比較而言，技術(shù)進(jìn)步具有突發(fā)性和偶然性，而管理則具有連續(xù)性和平穩(wěn)性。上述調(diào)查顯示，90%以上的企業(yè)（也包括未進(jìn)入此次調(diào)查的許多大企業(yè)）“十二五” 以來未有節(jié)能減排領(lǐng)域技術(shù)的重大發(fā)明，或引進(jìn)過重要的節(jié)能減排技術(shù)與設(shè)備，而相比之下，近 90%的企業(yè)“十二五”以來更加重視依靠管理制度、各種管理手段、工具來提高能源利用效率、開展節(jié)能減排。上述調(diào)查顯示，與“十一五”時期相比，90%以上的企業(yè)均已成立了專司節(jié)能減排的組織機構(gòu)（工作領(lǐng)導(dǎo)小組），配備相關(guān)人員，與有關(guān)部門協(xié)作指導(dǎo)、開展本企業(yè)的節(jié)能減排工作。組織機構(gòu)按照“小分工、大合作”的原則，實行層層責(zé)任制，建立人、職、權(quán)、責(zé)相統(tǒng)一的工作機制，落實詳細(xì)職責(zé)。從管理手段看，90%以上的企業(yè)都采用相關(guān)政府部門和行業(yè)協(xié)會推薦使用的節(jié)能減排指標(biāo)體系、監(jiān)測體系和考核體系，并對采集的最新數(shù)據(jù)及時采取應(yīng)對措施。
（二）系統(tǒng)化綜合節(jié)能減排方式
1、綜合節(jié)能措施：對于采用的新型的 LED 照明系統(tǒng)以及相應(yīng)的控制系統(tǒng)來說，一般能夠滿足 50%以上的照明節(jié)能率。針對紡織行業(yè)的技術(shù)特點，考慮實際的印染車間的條件，開發(fā)相關(guān)的照片系列產(chǎn)品和系統(tǒng)一定要具有可行性，往往具有耐酸堿、抗震動以及耐高溫高濕的惡劣情況的性能，滿足在惡劣環(huán)境下的長壽命、顯色性高、無閃爍和單個光源能夠替代 4~5 個傳統(tǒng)光源的特征。為了進(jìn)一步降低軋、洗、烘、蒸等機器所采用的烘燥、水洗、干熱、濕熱等處理的能耗，可以采取高效且低效、短流程前處理工藝和裝備，還可以對蒸汽烘燥機綜合改造，這樣有助于使得排液、排氣的熱損失有所降低，滿足蒸汽節(jié)能需求，包括相關(guān)的密度差蒸汽節(jié)能裝置，還有相關(guān)的多種智能化的汽水分離節(jié)能裝置，使得生產(chǎn)設(shè)備得以優(yōu)化，以滿足系統(tǒng)節(jié)能改造需求，一般蒸汽節(jié)能能夠達(dá)到35%~45%左右。同時，還能有效改善管道設(shè)備表面存在的散熱現(xiàn)象，使得排氣損失有所減少，外部損失也有所減少，而使得熱效率、保溫效果、余熱回收能力得以加強，還能回收冷凝水，回收廢水熱量，實現(xiàn)帶液率、浴比、能耗都能在一定程度上有所降低。通過設(shè)備的改造以及操作的改進(jìn)，能夠?qū)崿F(xiàn)工藝革新而使得能量損耗有所降低。
2、在工藝技術(shù)方面：推行短流程一步法及冷軋堆退漿工藝。通過大量的市場調(diào)研、組建專班，先后投入近200萬元，增添設(shè)備、擴建場地、積極研發(fā)國家印染行業(yè)推薦的高效節(jié)能、減排降耗的短流程一步法、冷軋堆退漿工藝。極大地降低了產(chǎn)品能源成本、平均每米布綜合成本下降0.1元，同時減少了廢水的產(chǎn)生和排放，達(dá)到了節(jié)能減排、提質(zhì)降耗的目的。首先可以采用泡沫染整技術(shù)，節(jié)省烘燥熱能，采用泡沫整理技術(shù)加工后，織物的含液率可大大降低，可最大限度地節(jié)省烘干時所需的能量，其次，還可以降低水及化學(xué)劑的耗量，由于在泡沫整理過程中用大量的空氣取代了配制整理液所需的水和化學(xué)藥劑，因此水和化學(xué)藥劑的耗量大大降低，減少了污水排放及對環(huán)境造成的影響；還提高織物的加工質(zhì)量，由于織物的含濕量明顯降低，完全有可能排除烘燥過程中所產(chǎn)生的泳移現(xiàn)象。以樹脂整理為例，織物表面樹脂減少了，彈性比常規(guī)加工工藝提高許多，通過預(yù)先編制的程序，可以準(zhǔn)確地控制整理液或染液的含固量，還可以實現(xiàn)污染水的零排放，在泡沫整理加工中，殘留的僅僅是少量的泡沫，而且這些泡沫破泡以后得到的工作液濃度與配方濃度完全一樣，沒有任何變化，因此多數(shù)情況下可以回用，完全沒有常規(guī)加工方法中存在的軋槽中的工作液必須放掉的問題。
結(jié)束語
隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展,國內(nèi)紡織印染行業(yè)也得到了快速發(fā)展，紡織印染行業(yè)既是我國工業(yè)的重要組成部分，又屬于高能耗、高水耗、高污染排放的行業(yè)，為了提升我國印染行業(yè)的節(jié)能減排工作，需要實施嚴(yán)格的科學(xué)管理，采用先進(jìn)的工藝技術(shù)和設(shè)備，實現(xiàn)印染行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
當(dāng)前，航運公司燃油成本占運營成本的比例一般在
40%～50%左右，有的甚至更高。高昂的燃料成本、日漸走低的投資回報率，加上港口和航線日漸嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)，以及國際海事組織的能源效率指數(shù)等限制性因素，近幾年都對船東的運營帶來了諸多挑戰(zhàn)。航運企業(yè)所能做的最大努力就是在正常運營船舶的同時，協(xié)調(diào)好環(huán)境和經(jīng)濟效益的可持續(xù)發(fā)展。因此，如何通過節(jié)能減排技術(shù)與機制的應(yīng)用與推廣，有效降低企業(yè)運營成本，已成為當(dāng)前航運界普遍關(guān)注的問題。
一、當(dāng)前航運企業(yè)節(jié)能減排的重要方式
1.船舶改裝節(jié)能
2013年伊始，不少航運公司陸續(xù)采用一些船舶改裝的技術(shù)手段，其中包括球鼻艏改裝等方案，來達(dá)到節(jié)能減排的目的。例如，馬士基航運在北船重工，對旗下10艘集裝箱船的船鼻進(jìn)行改造，以減少燃油消耗、降低成本。繼馬士基之后，現(xiàn)代商船也宣布了改造旗下10艘高速集裝箱船的計劃，并在北船重工完成首艘削減球鼻艏改造工作。隨后，達(dá)飛海運又在舟山中遠(yuǎn)船務(wù)完成了集裝箱船“塔斯卡”球鼻艏改裝項目。
從改裝后的節(jié)能效果來看，雖然目前尚無具體公開數(shù)據(jù)，但據(jù)馬士基航運估計，改裝后運力可節(jié)省大約2%的燃油消耗。舟山中遠(yuǎn)船務(wù)經(jīng)過試驗和數(shù)據(jù)比較后認(rèn)為，達(dá)飛的集裝箱船進(jìn)行球鼻艏改薄后，理論上可節(jié)省燃油消耗8%?，F(xiàn)代商船則表示，改造前的集裝箱船最大航速為27海里，在經(jīng)過改造之后，新球鼻艏整體形狀更接近“海豚型”，最大船速也降低為18海里。通過改造，預(yù)計燃油成本將減少3%。由此可見，船舶球鼻艏改裝后，雖然節(jié)能效果不盡相同，但收效仍然明顯。在降速運營下，對球鼻艏的改裝，可以對原有設(shè)計的阻力狀態(tài)做出改進(jìn)。
在船舶節(jié)能改裝經(jīng)濟效益明顯的驅(qū)動下，國內(nèi)船東也做了這方面嘗試。2013年11月，寧波豐華在中船澄西為旗下的53 000噸散貨船進(jìn)行節(jié)能改造。據(jù)船廠測算，節(jié)能改裝后的船舶，平均油耗可下降10%～12%，按每日船舶消耗30噸燃油計算，每日可節(jié)約燃油3噸，費用1萬余元。船廠數(shù)據(jù)顯示，節(jié)能改裝后的53 000噸船，運營一年即可賺回修理改裝的成本，對船東來說不僅有利可圖，而且投入產(chǎn)出的收效相當(dāng)可觀。
2.航運節(jié)能管理軟件
除了船舶改裝，對船舶硬件設(shè)施進(jìn)行改造外，船舶節(jié)能管理軟件的日益興起，也成為航運界節(jié)能減排的關(guān)注對象。近年來，芬蘭船用方案公司Napa推出的軟件，可使船上能夠更密切地觀察船舶的實際運營情況。該公司稱，開發(fā)設(shè)計這類節(jié)能管理軟件，主要源自于市場不斷增加的需求。早些年由于油價低，市場對這類軟件的開發(fā)并不感興趣。但隨著嚴(yán)厲的環(huán)保規(guī)則陸續(xù)出臺，以及持續(xù)高昂的油價，迫使船東更多去考慮如何使其船舶管理更加綠色。Napa公司的節(jié)能管理軟件推出后，節(jié)能效果也不負(fù)眾望。
2013年，歐洲航運公司Bore宣布了其試用NAPA公司的SEEMP船舶能效管理軟件的結(jié)果。該公司在一艘滾裝船上配置了該軟件，在89天時間里，燃料消耗減少了5.8%。據(jù)Bore公司計算，采用該軟件，該滾裝船每年能節(jié)約320噸燃料，約合21萬美元。除了正在運營的船舶外，一些新船也開始安裝能效管理軟件。2013年，萬海航運公司新交付的一艘4 680 TEU“新春”輪，安裝了最新推出的NAPA Green節(jié)能系統(tǒng)。該系統(tǒng)是日本海事協(xié)會與日本NAPA公司共同研發(fā)的全方位節(jié)能軟件，能有效降低船舶燃料成本與減少二氧化碳排放，進(jìn)而與國際海事組織于今年初開始生效及執(zhí)行的SEEMP船舶能源效率管理計劃達(dá)到相輔相成的效果。萬海航運表示，決定選擇該系統(tǒng)，是因為它的功能相當(dāng)全面性，還有簡易親切的操作界面，以達(dá)到船舶平衡、速度與路線的最佳化。同時，公司也期望能因此成為更環(huán)保節(jié)約的船舶管理者。
由此可見，無論是船舶的硬件改裝技術(shù)，還是航運節(jié)能管理軟件應(yīng)用，都能為航運節(jié)能減排工作帶來非?？捎^的經(jīng)濟效益，吸引不少船東的目光。
二、節(jié)能減排服務(wù)與合同能源管理
1.節(jié)能減排服務(wù)及整體解決方案
隨著現(xiàn)代技術(shù)和制度的不斷演進(jìn)和發(fā)展，節(jié)能減排推進(jìn)的著力點也逐步由傳統(tǒng)的船東技術(shù)應(yīng)用，向供應(yīng)商為船東提供綜合技術(shù)服務(wù)方面轉(zhuǎn)化。如果將航運節(jié)能減排視為一項針對船東的綜合服務(wù)，那么其推廣的關(guān)鍵就在于滿足航運企業(yè)的深層次需求，為航運企業(yè)提供整體的解決方案。
西門子在航運界推出第一個集成的、優(yōu)化船舶管理的解決方案時，其船舶業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人就表示，在現(xiàn)在以及未來很長一段時間內(nèi)，維護(hù)周期和能源的消耗在成本降低方面均擁有巨大的潛力，公司可以在生態(tài)和經(jīng)濟效益兩方面，為船東提供船舶的可持續(xù)性運行方案。該公司推出的系統(tǒng)平臺EcoMain，可以幫助船員和船東迅速獲取和處理船舶運營的各項數(shù)據(jù)并以簡單透明的方式呈現(xiàn)，通過綜合分析與集成所有相關(guān)數(shù)據(jù)，保證最大程度的優(yōu)化船舶的運行效率，同時數(shù)據(jù)也可以遠(yuǎn)程提供給船東，有利于船東通過可視化的方式對其整個船隊進(jìn)行優(yōu)化管理，為航運業(yè)提供一個航運節(jié)能管理的整體解決方案。
針對國外服務(wù)商在該領(lǐng)域的踏足，國內(nèi)供應(yīng)商也不甘落后。去年中國國際海事會展期間，中船集團旗下的中船電子科技有限公司成功推出了自主研發(fā)的船舶智能運行與維護(hù)服務(wù)的系統(tǒng)一攬子解決方案，成為國內(nèi)首家成功完成船舶智能運行與維護(hù)服務(wù)系統(tǒng)自主研發(fā)的企業(yè)。該智能運維服務(wù)整體解決方案提出了幫助用戶以最小代價完成“精確節(jié)能，綠能管理”的運營目標(biāo)，通過定量掌握船舶裝備狀態(tài)，為用戶實現(xiàn)船舶運營的精確節(jié)能與綠色管理，分析并找出額外節(jié)約運行成本的可能，提高航運計劃整體性。
除了在航運節(jié)能管理方面提出的整體解決方案外，在船舶技術(shù)改裝方面，也有專業(yè)機構(gòu)提出了整體解決的設(shè)想和建議。德國勞氏船級社指出，當(dāng)前盡管不少船舶改裝技術(shù)都獲得行業(yè)公認(rèn)，但營運船改裝的進(jìn)程遠(yuǎn)慢于人們的期望。這主要是一些中小航運企業(yè)由于自身技術(shù)力量有限，缺乏專業(yè)航運節(jié)能知識，在節(jié)能減排技術(shù)方面無法做出明晰的選擇和判斷。針對這種特殊而又蘊含巨大潛力的需求。該機構(gòu)2013年推出了一本幫助船東如何利用一系列改裝方案來保持其營運船經(jīng)濟性的新手冊。手冊內(nèi)容顯示，當(dāng)前節(jié)能減排技術(shù)推廣的主要阻礙是船東在信息、信心和投資動力方面的缺乏。缺乏改裝專業(yè)知識意味著航運公司在大量現(xiàn)有的可選方案面前，會很難識別出最佳的方案。而且，也未能以專業(yè)方式對單一改裝方案的經(jīng)濟性進(jìn)行評估。因此該船級社建議，金融機構(gòu)要發(fā)揮重要作用，進(jìn)一步為船東提供充分的融資支持。航運公司、技術(shù)顧問、信譽良好的方案提供方和驗證節(jié)能效果的機構(gòu)之間建立合作會大有可為。
2.節(jié)能服務(wù)公司與合同能源管理
雖然節(jié)能減排技術(shù)已經(jīng)走向成熟，但仍有相當(dāng)一部分航運企業(yè)對節(jié)能減排工作缺乏足夠熱情。這里面除了船東對技術(shù)因素了解不夠全面和深入之外，與當(dāng)前航運業(yè)普遍面臨現(xiàn)金流吃緊的困境也有相當(dāng)大的聯(lián)系。國際金融危機以來，由于市場持續(xù)低迷，航運公司持續(xù)虧損。為了生存，一些知名航運企業(yè)已到了不得不依靠變賣資產(chǎn)來維持生存的局面，即便像馬士基和達(dá)飛這樣實力雄厚的老牌航運企業(yè)，近年來也不得不多次變賣多式聯(lián)運、碼頭等資產(chǎn)，來籌措部分企業(yè)資金，用于拓展新的核心業(yè)務(wù)。雖然不少節(jié)能減排技術(shù)和整體管理方案可以幫助航運企業(yè)降低運營成本，但由于航運業(yè)運力過剩明顯，行業(yè)整體利潤改善空間有限，當(dāng)航運企業(yè)效益不好的時候，苦于資金有限，迫使不少航運企業(yè)暫時打消通過再投資的方式，來做好節(jié)能減排工作。
而航運企業(yè)這種缺錢的狀態(tài)，正是金融機構(gòu)發(fā)揮重要作用的時刻。為船東提供包括融資在內(nèi)的節(jié)能減排整體解決方案，將成為一個可行且有效的方式。航運企業(yè)的節(jié)能減排工作更需要一個能提供包括金融解決方案在內(nèi)的綜合節(jié)能服務(wù)公司來共同推動。而與節(jié)能服務(wù)公司密切相關(guān)的，則是現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用的合同能源管理。
合同能源管理發(fā)源于上世紀(jì)70年代中期的美國，是一種基于市場的節(jié)能新機制，即由專業(yè)的節(jié)能服務(wù)公司與用能單位簽訂合同，為其提供節(jié)能項目用能狀況的診斷、設(shè)計、融資、改造、施工、設(shè)備采購、安裝調(diào)試、運行管理、人員培訓(xùn)、節(jié)能量測量和驗證等服務(wù)并保證節(jié)能量或節(jié)能率，用能單位保證以節(jié)能效益向節(jié)能服務(wù)公司支付項目投資和合理利潤的市場化節(jié)能機制。合同能源管理作為一種先進(jìn)的能源管理模式，在國外的發(fā)展只有20多年的歷史，但發(fā)展迅速，特別是在美國、加拿大、歐洲和日本等國家或地區(qū)，已發(fā)展成為一種新興的節(jié)能產(chǎn)業(yè)。
在我國，隨著節(jié)能減排產(chǎn)業(yè)政策體系的逐步完善，節(jié)能服務(wù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模正在迅速壯大，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的外部環(huán)境明顯改善，合同能源管理也從原來不為大家所知，到現(xiàn)在越來越被社會各界認(rèn)識不斷增強，成為社會關(guān)注的熱點產(chǎn)業(yè)，越來越多的用能企業(yè)積極采用合同能源管理實施節(jié)能改造，服務(wù)模式也不斷創(chuàng)新并實現(xiàn)了突破。目前，金融機構(gòu)針對合同能源管理特點設(shè)計新型金融產(chǎn)品，開發(fā)多種融資方案，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了新的活力。
國家對促進(jìn)節(jié)能服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展也高度重視，并把合同能源管理看作是促進(jìn)節(jié)能減排培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要措施。近年來，無論是從國家出臺的節(jié)能減排政策、財政獎勵政策還是稅收優(yōu)惠政策，都對節(jié)能服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形成了良好的政策氛圍，這對于推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。
三、節(jié)能服務(wù)產(chǎn)業(yè)在航運業(yè)發(fā)展前景展望
在節(jié)能服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟮那熬跋拢覀円睬宄乜吹?，?jié)能服務(wù)領(lǐng)域也由以工業(yè)為主，正逐步向工業(yè)、建筑，交通等多領(lǐng)域轉(zhuǎn)變，其非工業(yè)領(lǐng)域節(jié)能服務(wù)市場份額也正不斷提升。目前在交通領(lǐng)域，港口企業(yè)利用節(jié)能減排服務(wù)已經(jīng)有不少案例。
2014年初，南網(wǎng)能源公司與廣州港南沙港務(wù)有限公司簽署綠色港口戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，南網(wǎng)能源公司將發(fā)揮節(jié)能減排技術(shù)與平臺優(yōu)勢，幫助南沙港務(wù)優(yōu)化能源供應(yīng)體系，為其提供一攬子節(jié)能服務(wù)解決方案，其中包括做好能源專項規(guī)劃、深入分析能源消費結(jié)構(gòu)及用能狀況，挖掘節(jié)能潛力，開展節(jié)能改造，幫助南沙港務(wù)提高企業(yè)經(jīng)濟效益等。
十提出，要充分發(fā)揮市場機制在資源配置上的基礎(chǔ)作用。國家在節(jié)能減排的政策取向上也逐步開始轉(zhuǎn)變，由重點支持節(jié)能項目向培育節(jié)能服務(wù)市場轉(zhuǎn)變。以分享節(jié)能效益為基礎(chǔ)的節(jié)能服務(wù)公司也由此不斷應(yīng)運而生。包括一些央企在內(nèi)的大型重點用能單位，近兩年也開始組建專業(yè)化的節(jié)能服務(wù)公司。他們正利用自己的資金及技術(shù)優(yōu)勢，擴大市場。例如，中石化集團早在2011年10月就成立了專業(yè)的節(jié)能服務(wù)公司――中石化節(jié)能技術(shù)服務(wù)公司，并于2012年成為國家發(fā)改委、財政部第四批備案的節(jié)能服務(wù)公司。作為合同能源管理項目，中石化節(jié)能技術(shù)服務(wù)公司還享受到上海市浦東新區(qū)國家稅務(wù)局直接減免增值稅的稅收優(yōu)惠政策。該公司成立后，一直致力于合同能源管理在中石化的實踐和推廣工作，并成為中石化合同能源管理的主要執(zhí)行者。據(jù)悉“十二五”期間，中石化將安排上百億元投資用于節(jié)能改造，實施合同能源管理具有極大的內(nèi)部市場，開展合同能源管理具有廣闊前景。
目前，融資渠道是限制一些新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。通過拓展產(chǎn)業(yè)鏈思路，我們不難發(fā)現(xiàn)，利用新的渠道和營銷模式，結(jié)合全球環(huán)保的責(zé)任和理念，節(jié)能減排服務(wù)對市場資金仍然具有強大吸引力。余額寶、零錢寶和理財通等互聯(lián)網(wǎng)金融的相繼誕生，改變了以往的社會融資渠道。今年在深圳，招商新能源集團啟動了一項光伏互聯(lián)金融戰(zhàn)略合作，通過互聯(lián)網(wǎng)眾籌的嶄新模式，實現(xiàn)了國內(nèi)節(jié)能減排產(chǎn)業(yè)先鋒――光伏電力行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)金融的第一次牽手。該模式將通過互聯(lián)網(wǎng)眾籌平臺，以眾籌的模式向公眾募集資金，聯(lián)合社會各界力量，推動新能源項目建設(shè)。該創(chuàng)新模式將以金融消費者為出發(fā)點和落腳點，構(gòu)建一個互聯(lián)網(wǎng)金融生態(tài)閉環(huán)，通過創(chuàng)新互聯(lián)網(wǎng)方式讓全民共同參與到低碳減排的行動中，共建綠色家園。
關(guān)鍵詞:現(xiàn)代國有企業(yè) 節(jié)能減排 指標(biāo)體系
眾所周知,節(jié)能降耗目標(biāo)的實現(xiàn)是高能耗企業(yè)的社會責(zé)任和發(fā)展的需要。這是由于國有企業(yè)是我國能源消費的大戶,其中:如重點耗能行業(yè)中的基礎(chǔ)能耗水務(wù)企業(yè)又是國有企業(yè)能源消費的大戶。2009年國家針對多個高耗能行業(yè)開展“千家企業(yè)節(jié)能行動”,掀起了一個抓節(jié)能降耗工作的熱潮,通過加強管理、技術(shù)改造和增加產(chǎn)品附加值等辦法尋找挖掘降耗的空間,在一定程度上實現(xiàn)了降耗。但是缺乏有效的績效考核體系是目前節(jié)能工作面臨的問題之一。許多國有耗能企業(yè)目前沒有一套科學(xué)、合理的節(jié)能減排評估制度和方法,對能源的具體使用情況及其產(chǎn)生的效益缺乏準(zhǔn)確的認(rèn)識,造成了能源在生產(chǎn)過程中的流失和浪費現(xiàn)象,影響了產(chǎn)品成本的估算和企業(yè)能耗的有效控制。如果通過建立節(jié)能評價指標(biāo)體系,從多角度衡量節(jié)能項目的合理性,避免了單純的經(jīng)濟評價所產(chǎn)生的片面性,能為節(jié)能項目全面科學(xué)的評估和選擇奠定了基礎(chǔ)。
■一、我國現(xiàn)代國有企業(yè)能源消費的特點
(1)不同行業(yè)的能源消費量差別較大,在整個工業(yè)消耗能量中,主要集中于少數(shù)幾種行業(yè),如煤炭、水務(wù)、化工、建材、造紙等。(2)重工業(yè)的平均產(chǎn)值能耗較輕工業(yè)的高,如煤炭、化工多為高能耗企業(yè),水務(wù)為輕工業(yè)行業(yè)。(3)同一行業(yè)的產(chǎn)品節(jié)能減排與其種類、生產(chǎn)企業(yè)的工藝先進(jìn)程度、使用原材料和燃料的品種及生產(chǎn)規(guī)模關(guān)系密切,因此不同企業(yè)生產(chǎn)同一產(chǎn)品的節(jié)能減排往往相差較大。(4) 基礎(chǔ)能耗企業(yè)如水務(wù)企業(yè)節(jié)能潛力很大。除了通過調(diào)整全國的工業(yè)布局外,各企業(yè)可以采取各種技術(shù)措施進(jìn)行直接節(jié)能,并通過調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)提高能源綜合利用水平,降低污染。
■二、現(xiàn)代國有企業(yè)節(jié)能減排指標(biāo)理論基礎(chǔ)研究
建立高能耗企業(yè)節(jié)能減排綜合指標(biāo)體系,首先需要研究企業(yè)的能耗活動以及指標(biāo)評估一般內(nèi)容和方法。能耗活動的研究內(nèi)容主要是能源系統(tǒng)模型,這是由于能源系統(tǒng)模型是對能源系統(tǒng)的特征和變化規(guī)律的一種定量的抽象描述,能使其比實際問題更容易理解和操作。為了解決企業(yè)能源管理和綜合利用的問題,國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域建立了多種能源模型,因此要篩選出適合建立指標(biāo)體系的一種模型進(jìn)行深入分析?，F(xiàn)在常用的能源模型有以下幾個。
1、能源投入產(chǎn)出模型
分析研究多個時期生產(chǎn)過程及其相互聯(lián)系,從而發(fā)現(xiàn)能源使用與產(chǎn)品產(chǎn)量的變化規(guī)律。這一模型有時還引入能源價格因素,分析產(chǎn)品價格受能源價格影響而變化的趨勢。
2、能源規(guī)劃模型
其是解決能源生產(chǎn)運輸、加工轉(zhuǎn)換、分配利用、需求供應(yīng)等結(jié)構(gòu)優(yōu)化問題時使用的常用工具,按其應(yīng)用的行業(yè)領(lǐng)域分有電力系統(tǒng)規(guī)劃模型、石油煉制工藝優(yōu)化模型、煤炭開發(fā)模型等。
3、系統(tǒng)動力學(xué)模型
其是使用反饋控制理論及計算機系統(tǒng)仿真方法,解決能源利用方案問題,并構(gòu)建生產(chǎn)用能系統(tǒng)的設(shè)計策略。它具有高階數(shù)、多回路和非線性的特點,能將系統(tǒng)內(nèi)各要素之間復(fù)雜的組合關(guān)系表達(dá)出來,逼真地再現(xiàn)實際系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、作用方式和行為。
4、環(huán)境質(zhì)量評價模型
其是在分析評價能源污染對環(huán)境影響時較常用的一種模型,它將企業(yè)生產(chǎn)對一個地區(qū)的各種環(huán)境影響用簡明的方式表示出來。上述各類能源模型都是企業(yè)能源系統(tǒng)優(yōu)化分析的重要工具。
■三、現(xiàn)代國有企業(yè)節(jié)能減排指標(biāo)體系的確定
根據(jù)現(xiàn)代國有企業(yè)節(jié)能減排指標(biāo)評價的內(nèi)容和原則,結(jié)合國有企業(yè)節(jié)能技術(shù)的根本目標(biāo),我們從先進(jìn)性、成熟度及可持續(xù)發(fā)展性三個角度建立評價指標(biāo)體系。具體指標(biāo)體系詳見附表:
1、先進(jìn)性
先進(jìn)性是指引進(jìn)技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)性能上的優(yōu)勢程度,如何度量這種優(yōu)勢程度是一個比較復(fù)雜的問題,一般認(rèn)為先進(jìn)技術(shù)應(yīng)該是該項技術(shù)所在領(lǐng)域內(nèi)最新的或比較新的,即在時間上有新近性,同時它又必須是可以投入使用的成熟技術(shù),這里我們設(shè)定了三個指標(biāo)來評價先進(jìn)性,分別是新穎性、差距性和領(lǐng)先程度。新穎性是指節(jié)能減排項目是否是同類行業(yè)中的先導(dǎo)者,先導(dǎo)者在時間上應(yīng)該是最近的和較近的,所以可以用節(jié)能減排項目的評價時間與初始使用時間的距離來度量新穎性。差距性是為了確保節(jié)能減排技術(shù)的先進(jìn)性和實用性而引進(jìn)一個技術(shù)差距指標(biāo),也是在時間維度內(nèi)進(jìn)行標(biāo)定,其定義為現(xiàn)用技術(shù)初始投入使用時間與引進(jìn)技術(shù)初始投入時間的差距,單位一般用年表示。領(lǐng)先程度主要通過節(jié)能減排參數(shù)體現(xiàn)出來。判斷參數(shù)的領(lǐng)先性可以通過查詢、檢索國內(nèi)外同類技術(shù)達(dá)到的參數(shù)來確定欲轉(zhuǎn)化的項目究竟處于何種水平。
2、成熟度
節(jié)能減排成熟度是評估節(jié)能減排發(fā)展水平的重要指標(biāo),任何一項新節(jié)能減排項目投入使用都可能存在風(fēng)險,所以在采用之前我們必須了解掌握其性能、使用范圍等相應(yīng)參數(shù),只有其各項參數(shù)符合要求也就是達(dá)到一定的成熟度才有可能選用。要評價一項節(jié)能技術(shù)的成熟度,我們設(shè)定了四個指標(biāo)分別是適應(yīng)性、有效性和可維修性。適應(yīng)性是指科技成果投入使用的過程中,對于環(huán)境、資源和配套的要求程度。有效性是指被評價的項目是節(jié)能所需要的,并確實能達(dá)到所需要的效果,包括節(jié)能的數(shù)量、消耗的成本等,主要是看有關(guān)的參數(shù)是否已經(jīng)達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)?？删S修性是指經(jīng)由一定技能的人員利用可獲得的資源,在規(guī)定的時間內(nèi)按規(guī)定的程度和維修保養(yǎng)級別進(jìn)行維修后,保持或恢復(fù)到規(guī)定狀態(tài)的能力。
3、可持續(xù)發(fā)展性
隨著環(huán)境問題日益凸現(xiàn),在對節(jié)能減排方案進(jìn)行評價時除了考慮成熟度和先進(jìn)性,我們還應(yīng)該考察技術(shù)項目實施對環(huán)境的影響,也就是發(fā)展的可持續(xù)性。為此,我們設(shè)定了四個可持續(xù)性評價指標(biāo),分別是可回收利用性、不可再生資源的投入、土地占有以及對周圍環(huán)境的影響程度?？苫厥绽眯灾笜?biāo)是考慮到技術(shù)成本、資源的稀缺以及環(huán)境問題的情況下而設(shè)定的,技術(shù)的回收利用既可以節(jié)約資源、降低成本、節(jié)約資金又可以減少廢物處理帶來的環(huán)境問題和處理費用問題等。不可再生資源主要強調(diào)不可再生耗竭性資源,一般用單位產(chǎn)出所投入的不可再生資源量為指標(biāo),來判斷不可再生資源的投入,單位投入量越小說明技術(shù)具有越好的可持續(xù)性,反之越差。土地占用指標(biāo)是衡量技術(shù)方案的引進(jìn)對現(xiàn)有土地的占有量,土地占有指標(biāo)可以用技術(shù)占據(jù)土地量與技術(shù)投資的比值來計算,比之越小越好,越大越差。對周圍環(huán)境的影響包括噪音污染、廢物、廢水、廢氣排放等負(fù)面影響必須引起重視。具體影響程度可通過專家打分的形式來衡量,專家可以通過對周圍環(huán)境、技術(shù)特點以及環(huán)境相關(guān)法律等的綜合了解,來判斷技術(shù)對周圍環(huán)境的影響程度。
總之,本研究基于現(xiàn)代工業(yè)國有企業(yè)高能耗的現(xiàn)狀,為滿足國有企業(yè)節(jié)能的迫切需要,以國有企業(yè)節(jié)能項目方案的優(yōu)選方法為研究對象,在經(jīng)濟評價理論方法的基礎(chǔ)上,探討了國有企業(yè)節(jié)能項目綜合評價指標(biāo)體系的建立,為國有企業(yè)節(jié)能技術(shù)的引進(jìn)與研發(fā)的可行性分析提供了比較直接有效的分析方法。
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交流會議環(huán)節(jié)，立信染整機械有限公司中國梭織營業(yè)董事王清泉先生在開幕致辭中結(jié)合當(dāng)前節(jié)能減排的形勢，介紹了毛巾染色領(lǐng)域的創(chuàng)新趨勢。他指出，目前毛巾染色的耗水量較大，導(dǎo)致化學(xué)品的用量及生產(chǎn)能耗增加，同時也加重了企業(yè)污水處理的負(fù)擔(dān)，因此降低毛巾染色浴比，減少耗水量，可有效避免以上問題，并為企業(yè)帶來經(jīng)濟效益和環(huán)境效益的雙提升?！傲⑿殴臼冀K秉持‘誠信為主、科技為用、客戶為本’的經(jīng)營理念，致力于為染整企業(yè)提供質(zhì)量優(yōu)良、價格適宜的染整設(shè)備與服務(wù)。我們希望通過此次活動向染整業(yè)界分享最新的毛巾染色技術(shù)與工藝，為企業(yè)的發(fā)展提供更多的支持。”王清泉補充。
隨后，來自立信染整機械有限公司工藝應(yīng)用中心的張旺筍博士從毛巾的外觀品質(zhì)要求及染整加工特點出發(fā)，介紹了立信新型毛巾染色機及其應(yīng)用。據(jù)張旺筍介紹，隨著毛巾加工企業(yè)對產(chǎn)品品質(zhì)和環(huán)境保護(hù)的要求不斷提高，立信近幾年來在原有TOWEL-8特種高溫毛巾染色機、TOWEL-38常溫毛巾染色機的基礎(chǔ)上，相繼研發(fā)推出了JUMBOTOWEL-38常溫毛巾染色機、JUBOTOWEL高溫毛巾染色機以及最新的TOWELTEC高溫毛巾染色機。立信新型毛巾染色機均具有載量高、浴比小、能耗低、加工效果出色等優(yōu)點。
針對色織毛巾的筒子紗染色，張旺筍推介了ALLWIN Plus高溫筒子紗染色機。該機的最大亮點在于采用了單向外流染色，與傳統(tǒng)的雙流向染色相比，新技術(shù)能夠顯著降低浴比（1∶4），提高生產(chǎn)效率，節(jié)省生產(chǎn)成本。據(jù)統(tǒng)計，采用單外流染色單位耗水量在30 ～ 40 L/kg，可節(jié)省助劑33%以上，用電20%以上，蒸汽30%左右。除了節(jié)能減排效果明顯，單外流染色還可簡化操作，改善紗線質(zhì)量。
河北三利集團自2006年開始購進(jìn)立信染整設(shè)備，而且采購量逐年遞增，僅2012年以來，河北三利就訂購了74臺立信設(shè)備，包括JUMBOTOWEL-38、TOWELTEC、25臺ALLWIN筒子紗染色機及 6 臺FTDW-170射頻機，其中最新的毛巾染色機已安裝運行。至此，三利已擁有立信染整設(shè)備217臺，其中毛巾染色機達(dá)103臺，河北三利集團由此成為采購立信毛巾染色機數(shù)量最多的客戶之一。此次活動中，來自河北三利集團的馬進(jìn)主任和劉學(xué)展工程師分別就與立信的合作及立信染整設(shè)備的使用情況向與會者做了評述。
在談及堅持選擇立信的原因時，馬進(jìn)主任表示：“立信染整設(shè)備是我們企業(yè)發(fā)展的必然選擇。從大環(huán)境來講，當(dāng)前能源形式的嚴(yán)峻以及環(huán)保要求的嚴(yán)苛無疑使企業(yè)面臨著巨大的壓力。在這種背景下，尋找符合節(jié)能減排要求的小浴比染色設(shè)備，通過裝備技術(shù)水平的提升實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，成為染整企業(yè)的重要選擇。設(shè)備是硬件，工藝是軟件。在制定科學(xué)合理的生產(chǎn)工藝的前提下，立信染整設(shè)備能夠保證生產(chǎn)按照既定工藝條件進(jìn)行，從而確保產(chǎn)品質(zhì)量并減少水電汽的消耗，降低生產(chǎn)成本，提升了企業(yè)的競爭力。”
這是一個對外石油依存度超過55％的汽車市場；
這是一個日益關(guān)注PM2.5的汽車市場；
這是一個在能源與環(huán)境兩方面面臨著前所未有壓力的汽車市場。
面向這個市場，眾多汽車廠商與零部件企業(yè)不約而同地選擇了：
2012年4月23日～5月2日，2012(第十二屆)北京國際汽車展覽會在北京中國國際展覽中心(天竺)新館及中國國際展覽中心(靜安莊)同期舉行。
作為與國際汽車產(chǎn)業(yè)最新技術(shù)發(fā)展同步的北京車展，本屆車展除了有1125輛整車展出，還有眾多汽車零部件企業(yè)的新產(chǎn)品、新技術(shù)同臺亮相。在摩肩接踵的人流之中，在鱗次櫛比的展臺之前，嶄新錚亮的各式車型以及光鮮靚麗的專業(yè)車模令人眼花繚亂，各大汽車品牌及零部件企業(yè)持續(xù)發(fā)力，紛紛秀出自己的看家本領(lǐng)吸引觀眾。
本屆車展，恰處于國際燃油價格一路高企、人們對環(huán)境質(zhì)量日益關(guān)注的大背景之下，眾多汽車廠商以及零部件企業(yè)均將節(jié)能技術(shù)作為突破口以求尋求新的市場商機。于是，更省油的動力系統(tǒng)、更高效的傳動系統(tǒng)、更輕量化的車身設(shè)計及材料應(yīng)用、更智能的怠速啟停系統(tǒng)等直接關(guān)乎節(jié)能的產(chǎn)品與技術(shù)，成為各大展商不遺余力展示的重點。
節(jié)能·更省油的動力系統(tǒng)
盡管混合動力汽車及電動汽車等新能源車不斷出現(xiàn)，但燃油發(fā)動機仍在汽車動力系統(tǒng)中占據(jù)著主導(dǎo)地位。本次展會上，我們也得以看到眾多汽車廠商推出更加省油的動力系統(tǒng)。
寶馬在旗下的BMW5系列全新長軸距車型上搭載了“高效動力”技術(shù)。該技術(shù)可以實現(xiàn)在車輛行駛時將渦輪增壓+燃油直噴+Valvetronic電子氣門組合在一起，而Valvetroiqic電子氣門更是解決了傳統(tǒng)節(jié)氣門動力響應(yīng)慢和控制精準(zhǔn)度不高的問題，使得發(fā)動機動力輸出更穩(wěn)定，更能使燃油和空氣充分混合發(fā)揮最大能量。
日系車一直是節(jié)能“模范”，而本屆車展上這種勢頭也得以延續(xù)。豐田NS4采用新一代Hybrid Synergy Drive插電式系統(tǒng)，再將零部件重量和數(shù)量降低的同時，還優(yōu)化了系統(tǒng)的燃油經(jīng)濟性并提高了續(xù)航里程。日產(chǎn)新軒逸則采用新型1.8L MR發(fā)動機及智能XTRONIC CVT無級變速器，90mm長沖程技術(shù)及雙C－VTC連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng)有效提高了燃油效率。
本屆車展上，福特改變了人們對美國車持有的“油老虎”偏見，其推出的EcoBoost發(fā)動機把渦輪增壓與燃油直噴技術(shù)下沉至前所未有的1.0L這個排量級別，福特還宣布將在全新福特翼搏SUV上搭載這款發(fā)動機。這款擁有88kW功率、170Nm扭矩輸出的發(fā)動機體積非常小巧，甚至可以擺放在一張A4大小的打印紙上。盡管排量和體積都有所減小，它卻使用了渦輪增壓、燃油直噴、雙獨立可變氣門正時等先進(jìn)動力技術(shù)，確保與同系列發(fā)動機擁有一樣出色的性能和更出色的燃油經(jīng)濟性，其CO2排放量也僅為140g／km。福特汽車亞太及非洲區(qū)產(chǎn)品開發(fā)副總裁葛皓華說，“1.0L EcoBoost發(fā)動機是福特研發(fā)并生產(chǎn)的技術(shù)上最為先進(jìn)、高效能的發(fā)動機產(chǎn)品之一，這款全新的發(fā)動機顯示出福特對提升燃油經(jīng)濟性的專注程度。”
除了改進(jìn)傳統(tǒng)的內(nèi)燃機技術(shù)，豐田、本田還將混合動力技術(shù)作為展示重點，其他廠家對混合動力技術(shù)也未敢怠慢，比如奧迪帶來了A8混合動力車，大眾帶來了最新的插電式柴油混合動力概念車cross coupe，標(biāo)致也展示了508RXH柴油混合動力車。
汽車零部件企業(yè)也積極投身到更加節(jié)能的動力系統(tǒng)開發(fā)中。博世在車展上展出了包括分離式電機與雙電機控制器在內(nèi)的電力軸驅(qū)混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)已配備于全球首款量產(chǎn)柴油混合動力車型一一標(biāo)致3008Hybrid 4。通過整合清潔柴油技術(shù)與電動技術(shù)的雙重節(jié)能優(yōu)勢，該車型實現(xiàn)了百千米僅耗油3.8L，每千米CO2排放量99g的出色的節(jié)能減排表現(xiàn)。而同時展出的并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)已配備于兩款汽油混合動力量產(chǎn)車型一一大眾途銳Hvbrid和保時捷卡宴SHybrid，創(chuàng)新的節(jié)能技術(shù)使其與同類車型相比額外降低了40％的油耗。
博世還首次向中國消費者展出了博世與公司成立的合資公司——博世－渦輪增壓系統(tǒng)有限公司生產(chǎn)的渦輪增壓器。作為一項持續(xù)降低燃油耗和CO2排放量的關(guān)鍵技術(shù)，該產(chǎn)品通過廢氣渦輪增壓技術(shù)提高燃燒效率并降低CO2排放量，現(xiàn)已成功應(yīng)用于汽油機與柴油機，幫助實現(xiàn)發(fā)動機小型化，達(dá)到更出色的節(jié)能減排效果。博世(中國)投資有限公司執(zhí)行副總裁徐大全在本次車展上表示：“在傳統(tǒng)內(nèi)燃機節(jié)能減排方面，博世希望通過多種節(jié)能技術(shù)的綜合應(yīng)用，將汽油車和柴油車的油耗進(jìn)一步降低至少30％?！?/p>
日立也在本次展會上推出了高效率汽油發(fā)動機系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過燃油噴射系統(tǒng)和各種可變氣門的組合燃燒控制、輔機的高效率運轉(zhuǎn)、高度化的機械最佳驅(qū)動控制，實現(xiàn)了發(fā)動機的燃燒高效率。據(jù)日立汽車系統(tǒng)(中國)有限公司上海營業(yè)部副主管王秋旻介紹，該汽油發(fā)動機系統(tǒng)的高燃燒效率主要通過使用小型且高功能的控制單元和以先進(jìn)分析技術(shù)作支持的燃料系統(tǒng)和燃燒系統(tǒng)組件來實現(xiàn)，控制單元內(nèi)置了直噴系統(tǒng)控制器，實現(xiàn)了動力系統(tǒng)小型化；而高效率升壓回路，則有效應(yīng)對了發(fā)動機的高溫、高輸出工況；而燃燒系統(tǒng)中采用低摩擦結(jié)構(gòu)的活塞HYBRID COAT，則更為有效地降低了油耗。
關(guān)鍵詞：暖通空調(diào) 節(jié)能減排 問題分析 優(yōu)化設(shè)計
中圖分類號： TB657 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A
前言：目前，我國的建筑中，暖通空調(diào)的廣泛使用給人們的生活舒適性帶來了越來越大的提升。廣泛的應(yīng)用就意味著更多的消耗，所以，我們要選擇合理的節(jié)能技術(shù)。對于容易出現(xiàn)問題的設(shè)計步驟應(yīng)特別加以注意，尤其是需要強調(diào)對現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范的學(xué)習(xí)。另外，設(shè)計人員應(yīng)適時地深入施工現(xiàn)場，以確保設(shè)計與實際相結(jié)合。在設(shè)計時，更多的注重環(huán)保和節(jié)能。
一、暖通空調(diào)在節(jié)能減排方面設(shè)計問題的分析
1.1節(jié)能設(shè)計規(guī)范方面，暖通空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計質(zhì)量在很大程度上決定了整體系統(tǒng)運行的能耗狀況，節(jié)能設(shè)計規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)在節(jié)能減排設(shè)計中起著技術(shù)支撐的重要的作用。設(shè)計院應(yīng)以此為依據(jù)開展設(shè)計。然而，仍有一些設(shè)計工作人員對此不夠重視，循規(guī)蹈矩，在設(shè)計過程中過分依靠個人經(jīng)驗或業(yè)主不合理要求，導(dǎo)致能耗高、投資大，超出國家能耗指標(biāo)等問題的出現(xiàn)。
1.2設(shè)計人員沒有嚴(yán)格執(zhí)行基本原則，沒有按照因地制宜的原則有效地作出最合理的系統(tǒng)方案，與供熱供冷系統(tǒng)相匹配的風(fēng)系統(tǒng)不合理。除了設(shè)計質(zhì)量和施工質(zhì)量導(dǎo)致系統(tǒng)能耗過大外，運行管理階段也是影響其能耗的一大環(huán)節(jié)。設(shè)備管理人員應(yīng)根據(jù)室內(nèi)的負(fù)荷變化及室外氣候的變化及時調(diào)整空調(diào)系統(tǒng)的運行，企業(yè)還需要重視空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)工作，維護(hù)工作能保證系統(tǒng)高效率的運行?？照{(diào)維護(hù)的工作人員還須具備一定的理論基礎(chǔ)和實踐經(jīng)驗，懂得根據(jù)建筑物室內(nèi)外溫度變化情況來調(diào)節(jié)暖通空調(diào)系統(tǒng)的運行狀況，盡量降低暖通空調(diào)系統(tǒng)的能源消耗量。
1.3缺乏對暖通空調(diào)系統(tǒng)運行的有效管理。使用者往往認(rèn)為只要整個系統(tǒng)的設(shè)計施工符合節(jié)能減排的要求就行了，在設(shè)計施工完成后，忽視了系統(tǒng)運行管理問題。同樣一套系統(tǒng)，操作管理方法不同，系統(tǒng)的能耗會大不相同。一些單位的操作員缺乏節(jié)能意識，頻繁開關(guān)機、不及時根據(jù)外界溫度對系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，導(dǎo)致大量能源的浪費。正是由于對暖通空調(diào)系統(tǒng)運行缺乏有效的管理，使得很多系統(tǒng)的能耗達(dá)不到預(yù)期的節(jié)能減排效果。
1.4節(jié)能設(shè)計方案缺乏科學(xué)統(tǒng)一的評價。 隨著國家對節(jié)能和環(huán)保要求的不斷提高，各種新的空調(diào)形式、技術(shù)方案、設(shè)備也在不斷涌現(xiàn)。每種技術(shù)方案通常都有自己的優(yōu)缺點和側(cè)重點，但有關(guān)部門在評價這些新的技術(shù)方案時，由于技術(shù)能力限制或者考慮問題的角度不同和缺乏科學(xué)的、客觀的統(tǒng)一評價方法，導(dǎo)致評價結(jié)果有所不同，有時甚至大相徑庭。評價結(jié)果的混亂導(dǎo)致了設(shè)計單位在進(jìn)行暖通空調(diào)設(shè)計面對各種方案時感到無所適從，影響了節(jié)能減排設(shè)計工作的運用。
二、暖通空調(diào)設(shè)計的節(jié)能效益
進(jìn)行工程設(shè)計時，空調(diào)房間設(shè)計對空調(diào)工藝要求比較高，時常會將空調(diào)電流設(shè)置成直流電流系統(tǒng)，保障空調(diào)發(fā)揮出實際效益。一般而言，冬季室內(nèi)外溫差較大，應(yīng)做好送排風(fēng)的熱交換工作。室外的新風(fēng)進(jìn)入之后，會將室內(nèi)的溫度降低，熱交換系統(tǒng)保障了新風(fēng)溫度和室內(nèi)溫度的溫差不會太大。需要注意的是，在北方寒冷地區(qū)，應(yīng)考慮防凍問題。新風(fēng)進(jìn)入時，應(yīng)該擁有兩個入風(fēng)口，在空調(diào)排風(fēng)部位安置溫度傳感器。在高效運行時，能夠?qū)⒌诙€新風(fēng)口閥門打開，實行再次開度，保障該出風(fēng)口溫度能高于5攝氏度。該技術(shù)環(huán)節(jié)，主要考慮到排風(fēng)口在冬季運行時會出現(xiàn)霜凍，進(jìn)而影響系統(tǒng)運行效率，降低空調(diào)節(jié)能效益。能量回收裝置，在其他顯熱回收器內(nèi)同樣適用，保障能量回收效率，起到節(jié)能目的。
三、暖通空調(diào)節(jié)能減排設(shè)計的目標(biāo)及原則
3.1設(shè)計的基本目標(biāo)
建筑物的暖通空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能減排的設(shè)計，需要在系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠的基礎(chǔ)上，控制暖通空調(diào)系統(tǒng)的投資成本、運行成本達(dá)到節(jié)能減排的目的。因此，暖通空調(diào)工程設(shè)計人員需要緊密聯(lián)系工程實際，結(jié)合有關(guān)的節(jié)能減排設(shè)計經(jīng)驗，采取必要的優(yōu)化措施，緊密聯(lián)系暖通、給排水、建筑、結(jié)構(gòu)、電氣等專業(yè)，達(dá)到節(jié)能減排的最終目的。
3.2設(shè)計的基本原則
首先應(yīng)弄清該建筑物在總圖中的位置,周圍建筑物及其周圍供熱、供水、供電等管線的敷設(shè)方式與可能的接口地點。弄清建筑物內(nèi)的人員數(shù)量,使用時間等。要嚴(yán)格要求有關(guān)設(shè)計人員在進(jìn)行工程項目設(shè)計過程中，對建筑物的冷熱負(fù)荷進(jìn)行詳細(xì)的計算并提出相應(yīng)的節(jié)能措施。確定系統(tǒng)設(shè)計方案時，設(shè)計人員要與建設(shè)方進(jìn)行深入溝通，充分了解現(xiàn)場情況，根據(jù)建筑物的負(fù)荷情況和功能要求、當(dāng)?shù)氐哪茉刺攸c和氣候特征綜合考慮，合理地進(jìn)行管道設(shè)備的布置，保證暖通空調(diào)工程施工過程中，與結(jié)構(gòu)土建、建筑裝飾、水電、消防等專業(yè)人員進(jìn)行配合與協(xié)調(diào)，保證暖通空調(diào)工程的節(jié)能減排目標(biāo)得以實現(xiàn)。
四、暖通空調(diào)節(jié)能減排的優(yōu)化設(shè)計
4.1選擇合適的空調(diào)形式
選擇合適的空調(diào)形式是空調(diào)節(jié)能的一個重要方面。隨著變頻技術(shù)的發(fā)展，變頻空調(diào)近年來得到了快速的發(fā)展和應(yīng)用。變頻空調(diào)在普通空調(diào)的基礎(chǔ)上增加了變頻控制系統(tǒng)，具有節(jié)能、溫控精度高、噪聲低等多重優(yōu)勢，是空調(diào)發(fā)展的必然趨勢。有關(guān)數(shù)據(jù)表明，在冷負(fù)荷相當(dāng)?shù)那闆r下，變頻空調(diào)器消耗的功率只為定頻空調(diào)器的66%。在中央空調(diào)等大型暖通空調(diào)系統(tǒng)中，尤其應(yīng)當(dāng)大力推廣變頻技術(shù)，其節(jié)能減排的效果非常明顯。
4.2加強新能源、新技術(shù)的應(yīng)用
暖通空調(diào)行業(yè)應(yīng)當(dāng)加大對地?zé)崮?、太陽能、等可再生能源的研究，積極采用水源熱泵、太陽能熱泵、地?zé)釤岜玫裙?jié)能新技術(shù)。目前人們已開發(fā)出了一些有效的可再生能源，以緩解目前不可再生能源的緊張局面。地?zé)崮芎吞柲芗翱諝饽艿瓤稍偕Y源應(yīng)用于空調(diào)制冷，具有一定的優(yōu)勢，并且清潔無污染。地源熱泵系統(tǒng)目前已經(jīng)被大量應(yīng)用，該系統(tǒng)還有待進(jìn)一步的優(yōu)化改進(jìn)。
4.3空調(diào)風(fēng)系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計
空調(diào)系統(tǒng)在運行時會釋放大量的熱量，有效地轉(zhuǎn)移這些熱量，從而保證建筑物空調(diào)系統(tǒng)正常運行是一個重要的過程。隨著城市建設(shè)的發(fā)展，建筑物產(chǎn)生的余熱也日益增加。因此在條件允許的地區(qū)使用水、地源熱泵空調(diào)系統(tǒng)可以解決建筑物空調(diào)散熱的問題，并且該系統(tǒng)的運行成本相比傳統(tǒng)空調(diào)會大幅度降低。空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)采用新風(fēng)換氣機組的形式，以減少耗電量。
4.4空調(diào)水系統(tǒng)
開式空調(diào)水系統(tǒng)在設(shè)備運行時的水泵揚程容易消耗較大的能量，設(shè)計時采用閉式的水系統(tǒng)以降低能耗。這是因為開式系統(tǒng)中的冷、熱水使用同一個管路形成回路，因此冷熱交替過程中消耗較多的能量?？照{(diào)的回路布置與空調(diào)運行成本具有較大的關(guān)系，如果空調(diào)水系統(tǒng)較為龐大，其較大回路阻力導(dǎo)致不同回路間負(fù)荷差距較大，造成較多能耗的產(chǎn)生，因此應(yīng)使用變頻泵系統(tǒng)。此外，還可以在冷熱源側(cè)根據(jù)實際情況設(shè)有不同的水泵進(jìn)行水循環(huán)，以進(jìn)一步降低能耗。另外，大型建筑的空調(diào)管路較長，冷熱量損失較大。設(shè)計施工過程中空調(diào)管路的保溫必須嚴(yán)格按照國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，以減少能量損失。
4.5空調(diào)冷熱源
空調(diào)系統(tǒng)的冷熱源宜集中設(shè)置。當(dāng)前各種機組、設(shè)備品種繁多，電制冷機組、溴化鋰吸收式制冷機組、冰蓄冷空調(diào)機組及地源熱泵空調(diào)機組等各具特色，由于機組的選擇受占地面積、使用特征、當(dāng)?shù)啬茉捶N類、投資和運行費用、環(huán)保規(guī)定等多種因素的影響和制約，設(shè)計人員在設(shè)計之前應(yīng)做好充分的調(diào)研，客觀全面地對冷熱源方案進(jìn)行綜合論證，才能真正達(dá)到節(jié)能、使用效果的雙贏目的。