時(shí)間：2023-03-22 17:35:33
導(dǎo)語：在防護(hù)工程論文的撰寫旅程中，學(xué)習(xí)并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。
一、綜述
繼國(guó)家頒布實(shí)施《安全生產(chǎn)法》后，又相繼頒布實(shí)施了《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《建筑工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作導(dǎo)則》等一系列建設(shè)工程安全法律法規(guī)及安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，促使我國(guó)建設(shè)工程安全工作取得了較為顯著的成效。但建筑業(yè)點(diǎn)多面廣，勞動(dòng)密集，交叉作業(yè)、高空作業(yè)多，屬于高危行業(yè)，建筑安全事故仍頻繁發(fā)生，建筑安全形勢(shì)不容樂觀。
二、存在的問題與原因分析
（一）我國(guó)現(xiàn)有的建筑安全管理體系存在管理職能分散、管理部門職能轉(zhuǎn)變落后、技術(shù)裝備落后等問題。我國(guó)的建筑安全監(jiān)督檢查機(jī)構(gòu)只有安全生產(chǎn)管理局及各級(jí)安全監(jiān)督站，而這些機(jī)構(gòu)只能實(shí)施宏觀監(jiān)督、重點(diǎn)監(jiān)督與抽查。安全監(jiān)督站為受建設(shè)行政主管部門委托的安全管理機(jī)構(gòu)，屬于授權(quán)執(zhí)法，多數(shù)安全監(jiān)督站工作建設(shè)行政主管部門委托質(zhì)量監(jiān)督站擔(dān)任，大部分基層安全監(jiān)督站專業(yè)安全監(jiān)督人員嚴(yán)重不足。質(zhì)量監(jiān)督站擔(dān)任安全監(jiān)督工作，無安全監(jiān)督經(jīng)費(fèi)來源。工作經(jīng)費(fèi)得不到財(cái)政保障，人員得不到及時(shí)的培訓(xùn)，素質(zhì)不能適應(yīng)發(fā)展的需要，沒有能力購(gòu)置較為先進(jìn)的安全監(jiān)測(cè)設(shè)施，缺乏科學(xué)有效的監(jiān)管手段，監(jiān)督管理工作難于有效深入的開展。目前，我國(guó)有效的建筑安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機(jī)制還未完全形成，安全監(jiān)督管理方式和管理手段還無法適應(yīng)日益發(fā)展壯大的建筑業(yè)的需求。
（二）建筑市場(chǎng)不規(guī)范。雖然國(guó)家頒布實(shí)施了《建筑法》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》等法律、法規(guī)，規(guī)范了建設(shè)各方責(zé)任主體的行為，但是，當(dāng)前仍有一些責(zé)任主體單位在工程建設(shè)中違反法律法規(guī)規(guī)定，如建設(shè)單位壓低工程造價(jià)，致使施工單位無安全經(jīng)費(fèi)；部分施工企業(yè)隨意讓施工隊(duì)伍掛靠，造成“二級(jí)企業(yè)投標(biāo)，三級(jí)企業(yè)進(jìn)場(chǎng)，民工隊(duì)伍施工”的現(xiàn)象，形成了施工企業(yè)只收管理費(fèi)，不對(duì)施工過程進(jìn)行指導(dǎo)和管理，加上有些項(xiàng)目經(jīng)理不懂專業(yè)知識(shí)，致使施工過程中安全管理混亂等。
（三）施工企業(yè)安全管理體系不健全，安全管理人員不到位，安全責(zé)任制不能落實(shí)到位。施工企業(yè)的安全管理體系是保證建設(shè)工程安全的重要保證，但是，部分施工隊(duì)伍安全管理意識(shí)淡薄，僥幸心理嚴(yán)重，安全管理體系不健全，各項(xiàng)安全管理制度不能認(rèn)真落實(shí)到位，不按要求配備安全管理人員，或安全管理人員身兼多職，致使施工現(xiàn)場(chǎng)違章作業(yè)行為不能及時(shí)制止和糾正，安全隱患不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改。
（四）施工人員安全培訓(xùn)不到位，安全素質(zhì)低。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，農(nóng)村大量的剩余的勞動(dòng)力向城市轉(zhuǎn)移，農(nóng)民工大量流入建筑業(yè)。統(tǒng)計(jì)資料顯示，我國(guó)建筑業(yè)的農(nóng)民工已達(dá)萬人，占建筑行業(yè)從業(yè)人數(shù)的%以上。據(jù)調(diào)查，經(jīng)過培訓(xùn)的農(nóng)民工不到總?cè)藬?shù)的%?，F(xiàn)場(chǎng)一線作業(yè)的工人大多數(shù)都是農(nóng)民工。國(guó)家安全生產(chǎn)法律法規(guī)雖然明確規(guī)定了施工作業(yè)人員須經(jīng)安全教育及安全培訓(xùn)，但由于建筑工程工種多，人員流動(dòng)性大，安全教育、安全培訓(xùn)制度往往流于形式，安全法律法規(guī)及規(guī)范、技術(shù)規(guī)程的培訓(xùn)僅停留在安全管理層，落實(shí)不到一線的操作工人上，一線操作工人對(duì)技術(shù)堆積的不熟悉，是違章操作的根源，是發(fā)生安全事故的主要原因之一。
（五）安全投入不足，現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)不到位。部分施工企業(yè)由于中標(biāo)價(jià)格低、追求高額利潤(rùn)等原因，在安全投入上明顯不足，安全生產(chǎn)設(shè)施不能及時(shí)到位，施工作業(yè)安全防護(hù)不到位或使用不能滿足安全要求的防護(hù)材料，造成安全隱患居高不下，安全事故時(shí)有發(fā)生。
（六）監(jiān)理人員不能認(rèn)真履行安全監(jiān)管責(zé)任。監(jiān)理市場(chǎng)現(xiàn)在還未完全步入正規(guī)，監(jiān)理人員的各種管理職責(zé)還未能完全履行到位，目前還存在一個(gè)總監(jiān)理工程師擔(dān)任十余個(gè)工程的總監(jiān)，一個(gè)監(jiān)理員監(jiān)理多個(gè)工地的現(xiàn)象，使得監(jiān)理在安全監(jiān)管工作中，不能認(rèn)真履行規(guī)定的監(jiān)管職責(zé)，對(duì)施工單位編制的專項(xiàng)方案不能認(rèn)真審查，不能提出建設(shè)性意見，部分監(jiān)理人員對(duì)安全法律法規(guī)、技術(shù)規(guī)程不熟悉，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全隱患不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)或發(fā)現(xiàn)隱患不采取有效的措施責(zé)令施工單位及時(shí)整改到位，對(duì)違章作業(yè)現(xiàn)象不能及時(shí)制止和糾正，對(duì)施工單位不及時(shí)整改，野蠻施工的現(xiàn)象不及時(shí)向建設(shè)行政主管部門報(bào)告等。
三、對(duì)策與建議
（一）落實(shí)監(jiān)管責(zé)任，轉(zhuǎn)變監(jiān)督模式。監(jiān)督機(jī)構(gòu)要認(rèn)真貫徹落實(shí)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《建筑工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作導(dǎo)則》等法律、法規(guī)，加大執(zhí)法力度，堅(jiān)持“以人為本”的理念，貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，遵循屬地管理和層級(jí)監(jiān)督相結(jié)合、監(jiān)督安全保證體系運(yùn)行與監(jiān)督工程實(shí)體防護(hù)相結(jié)合、全面要求與重點(diǎn)監(jiān)管相結(jié)合、監(jiān)督執(zhí)法與服務(wù)指導(dǎo)相結(jié)合的監(jiān)督原則，從實(shí)物監(jiān)督向行為監(jiān)督轉(zhuǎn)變，由施工現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急管理轉(zhuǎn)向事故預(yù)防和隱患排查，加強(qiáng)對(duì)施工單位安全保證體系、安全防護(hù)措施、安全評(píng)價(jià)的審核，建立高效的監(jiān)督管理隊(duì)伍，尋求有效的監(jiān)督管理方式、方法，使安全監(jiān)督管理工作轉(zhuǎn)向標(biāo)本兼治，努力尋求治本之策，不斷提高安全監(jiān)督管理的超前性、有效性和及時(shí)性。
（二）規(guī)范施工單位安全管理行為，增強(qiáng)對(duì)施工單位安全行為的監(jiān)督檢查。加強(qiáng)宣傳，不斷增強(qiáng)施工單位的安全管理意識(shí)，促使施工單位不斷建立健全安全管理體系，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全主產(chǎn)責(zé)任制度，特別是安全教育、培訓(xùn)制度，加強(qiáng)安全技術(shù)交底，逐步普及安全生產(chǎn)法律法規(guī)、安全操作規(guī)程，不斷提高整體安全素質(zhì)，使安全管理工作由“要我安全”向“我要安全”不斷轉(zhuǎn)變，以規(guī)章制度為基礎(chǔ)，以科技進(jìn)步為動(dòng)力，全面提高施工單位安全生產(chǎn)能力和安全管理水平。超級(jí)秘書網(wǎng)
（三）規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)體檢查。施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)是建筑工程施工作業(yè)人員最基本的安全保障，是“安全第一，預(yù)防為主”基本方針的物質(zhì)體現(xiàn)。要通過加強(qiáng)安全文明施工措施費(fèi)使用的監(jiān)督管理等有效方式，規(guī)范安全責(zé)任主體單位的行為，促使施工單位不斷加大安全投入，創(chuàng)造安全文明的施工環(huán)境。監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)對(duì)腳手架、提升機(jī)械、施工用電、特殊工種持證上崗作業(yè)等重點(diǎn)項(xiàng)目的監(jiān)督檢查，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)實(shí)體的檢查，確保安全防護(hù)體系有效使用。
（四）加強(qiáng)隱患排查治理工作。安全隱患排查是降低安全事故發(fā)生率，防范于未然行之有效的方法。今年全國(guó)各地開展了各種形式的安全隱患排查活動(dòng)，對(duì)遏制安全事故發(fā)生效果顯著。把安全隱患排查制度化，形成長(zhǎng)效機(jī)制，是提高安全管理水平行之有效的措施。（五）規(guī)范監(jiān)理行為，充分發(fā)揮監(jiān)理安全管理職能。進(jìn)一步規(guī)范監(jiān)理市場(chǎng)，規(guī)范監(jiān)理行為，強(qiáng)化對(duì)監(jiān)理單位的監(jiān)督管理，規(guī)范監(jiān)理人員的質(zhì)量安全行為。監(jiān)理人員要認(rèn)真履行法律法規(guī)規(guī)定的安全責(zé)任，不斷提高安全素質(zhì)，加強(qiáng)對(duì)安全施工專項(xiàng)施工方案的審查及對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時(shí)下達(dá)整改通知，加強(qiáng)對(duì)隱患整改的復(fù)查，充分發(fā)揮監(jiān)理的現(xiàn)場(chǎng)管理職能，有效預(yù)防安全事故的發(fā)生。
四、結(jié)語
建筑工程安全監(jiān)督管理任務(wù)艱巨，責(zé)任重大。我們要樹立正確的科學(xué)發(fā)展觀，以史為鑒，警鐘長(zhǎng)鳴，居安思危，常抓不懈，全面落實(shí)法律法規(guī)及各項(xiàng)防范措施，不斷提高全生產(chǎn)管理水平，有效遏制特重大事故的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)建筑安全生產(chǎn)局面的根本好轉(zhuǎn)。
參考文獻(xiàn)
[1]《安全生產(chǎn)法》
【關(guān)鍵詞】：高速公路；機(jī)電工程；標(biāo)準(zhǔn)化；存在的問題
【前言】：近年來，公路機(jī)電工程建設(shè)處于高峰期，大部分公路機(jī)電工程還在缺陷責(zé)任期內(nèi)，由專業(yè)的施工單位承擔(dān)著維護(hù)工作，當(dāng)然也有相當(dāng)一部分公路機(jī)電工程已經(jīng)移交給公路運(yùn)營(yíng)單位自行維護(hù)。但是，不管是施工單位維護(hù)還是運(yùn)營(yíng)單位維護(hù)，基本上只做到排除故障這一步，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到真正意義上的維護(hù)，這其中一個(gè)重要原因就是高速公路機(jī)電工程維護(hù)缺乏標(biāo)準(zhǔn)化。
一、現(xiàn)狀及存在的問題
1.由于公路機(jī)電工程維護(hù)涉及面廣，包括日常護(hù)理、定期檢查、故障排除、專項(xiàng)升級(jí)、系統(tǒng)擴(kuò)容等，維護(hù)難度較大。由于缺乏覆蓋所有內(nèi)容的科學(xué)、合理、指導(dǎo)性強(qiáng)的《公路機(jī)電工程維護(hù)規(guī)范》，造成當(dāng)前公路機(jī)電工程維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)容不統(tǒng)一，現(xiàn)行維護(hù)過于簡(jiǎn)單，系統(tǒng)維護(hù)效果不明顯。
2.公路機(jī)電工程維護(hù)專業(yè)性強(qiáng)，涵蓋了IT設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、自動(dòng)控制設(shè)備、電力設(shè)備、通信設(shè)備等，需要由專業(yè)的人員進(jìn)行維護(hù)。目前，公路機(jī)電工程維護(hù)較為混亂，維護(hù)人員資格和數(shù)量往往不能滿足實(shí)際維護(hù)需求。因此，需要有專業(yè)的規(guī)范要求，明確維護(hù)人員資格和數(shù)量。
3.對(duì)現(xiàn)有機(jī)電工程系統(tǒng)擴(kuò)容、專項(xiàng)升級(jí)沒有有效的標(biāo)準(zhǔn)可遵循。一方面，由于機(jī)電設(shè)備、系統(tǒng)升級(jí)較快；另一方面，公路交通流量增長(zhǎng)速度往往超出預(yù)期。因此，往往在幾年時(shí)間內(nèi)公路機(jī)電工程原有設(shè)計(jì)能力和水平已經(jīng)不能滿足使用要求，需要對(duì)原有昔日進(jìn)行擴(kuò)容和專項(xiàng)升級(jí)。如果沒有相應(yīng)規(guī)范要求，會(huì)造成系統(tǒng)擴(kuò)容和升級(jí)不合實(shí)際，產(chǎn)生現(xiàn)象如下：1系統(tǒng)擴(kuò)容和升級(jí)滯后，造成重復(fù)浪費(fèi)；2系統(tǒng)擴(kuò)容和升級(jí)超前，造成接口不匹配，無法順利銜接。這就迫切需要利用系統(tǒng)論方法，通過大量調(diào)研、試驗(yàn)及工程實(shí)踐對(duì)系統(tǒng)擴(kuò)容和升級(jí)進(jìn)行有效的規(guī)范和推廣。
綜上所述，由于目前我國(guó)公路機(jī)電工程維護(hù)缺乏標(biāo)準(zhǔn)化，一方面，使公路機(jī)電工程得不到切實(shí)有效的維護(hù)，降低了機(jī)電設(shè)備的使用壽命和系統(tǒng)的穩(wěn)定性；另一方面，造成維護(hù)市場(chǎng)混亂，維護(hù)效果不佳。
二、標(biāo)準(zhǔn)化的主要內(nèi)容
2.1維護(hù)人員配備和要求
根據(jù)該段高速公路機(jī)電工程規(guī)模、維護(hù)難易程度、維護(hù)及升級(jí)工作量來確定維護(hù)人員的數(shù)量和質(zhì)量，建議由專業(yè)機(jī)電工程人員和維護(hù)人員來承擔(dān)維護(hù)工作。按百公里高速公路機(jī)電工程規(guī)模為例，如果沒有隧道，則每個(gè)分中心每班次應(yīng)配備一名機(jī)電工程師和二名技術(shù)工人；如果有長(zhǎng)大隧道，則每個(gè)隧道管理所每班次再另行配備一名機(jī)電工程師和一名技術(shù)工人。
2.2設(shè)備日常護(hù)理
高速公路機(jī)電工程設(shè)備日常護(hù)理工作包括：設(shè)備外部除塵（主要是攝像機(jī)、車牌識(shí)別、燈具、監(jiān)視器、計(jì)算機(jī)、光纖接頭及各種探測(cè)設(shè)備等受灰塵影響較大的設(shè)備）、設(shè)備內(nèi)部除塵（主要是計(jì)算機(jī)、服務(wù)器、攝像機(jī)及機(jī)箱內(nèi)部等）、緊固件檢查和加固。原則上，每月進(jìn)行一次設(shè)備外部除塵；每季度進(jìn)行一次設(shè)備內(nèi)部除塵；每半年進(jìn)行一次緊固件檢查和加固。
2.3系統(tǒng)定期檢查
高速公路機(jī)電工程系統(tǒng)定期檢查包括：供電線路檢查、信號(hào)及控制線路檢查、控制線路檢查、設(shè)備運(yùn)行參數(shù)檢查、系統(tǒng)數(shù)據(jù)穩(wěn)定性檢查。原則上，每月進(jìn)行一次供電線路檢查，檢查供電線路是否破損，特別是電纜接頭檢查及接地檢查，檢查是否存在漏電情況及接地值是否超標(biāo)；每月進(jìn)行一次信號(hào)和控制線路檢查，檢查視頻線路、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)線路及控制信號(hào)線路是否有破損，工作接地電阻是否超標(biāo)；每季度進(jìn)行一次設(shè)備運(yùn)行參數(shù)和系統(tǒng)數(shù)據(jù)穩(wěn)定性檢查，檢查設(shè)備工作狀態(tài)是否正常，是否存在故障隱患。
2.4故防排除和修復(fù)
高速公路機(jī)電工程故障分為：一般故障、中等故障、緊急故障、特急故障。一般故障是指?jìng)€(gè)別圖像產(chǎn)生輕微干擾、個(gè)別數(shù)據(jù)或控制信號(hào)不穩(wěn)定、個(gè)別非關(guān)鍵設(shè)備出現(xiàn)供電不正常等不影響系統(tǒng)正常運(yùn)行和使用的故障；中等故障是指?jìng)€(gè)別排除圖像產(chǎn)生嚴(yán)重干擾、個(gè)別數(shù)據(jù)或控制信號(hào)中斷、部分非關(guān)鍵設(shè)備出現(xiàn)斷電等對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行和使用產(chǎn)生輕微影響的故障；緊急故障是指部分圖像出現(xiàn)嚴(yán)重干擾或中斷、部分?jǐn)?shù)據(jù)中斷、個(gè)別關(guān)鍵設(shè)備供電中斷等對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行和使用產(chǎn)生一定影響的故障；特急故障是指通信故障、網(wǎng)絡(luò)故障、關(guān)鍵設(shè)備故障等嚴(yán)重影響系統(tǒng)運(yùn)行和使用的故障。原則上，一般故障的故障點(diǎn)隱蔽陜較強(qiáng)，應(yīng)對(duì)線路、接地及接頭進(jìn)行排查，可在一周內(nèi)處理完畢；中等故障的故障點(diǎn)隱蔽險(xiǎn)也較強(qiáng)，應(yīng)對(duì)線路、接地及接頭進(jìn)行排查，可在3日內(nèi)處理完畢；緊急故障的故障點(diǎn)較為明顯，應(yīng)對(duì)接地、接頭及設(shè)備進(jìn)行排查，應(yīng)在1日內(nèi)處理完畢；特急故障的故障點(diǎn)很明顯，多為關(guān)鍵設(shè)備故障，應(yīng)對(duì)關(guān)鍵線路及關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行排查，應(yīng)在6小時(shí)內(nèi)處理完畢，關(guān)鍵設(shè)備損壞應(yīng)采用備品備件更換。
2.5系統(tǒng)擴(kuò)容和專項(xiàng)升級(jí)
高速公路機(jī)電工程系統(tǒng)擴(kuò)容和專項(xiàng)升級(jí)包括：硬件系統(tǒng)擴(kuò)容、軟件系統(tǒng)擴(kuò)容、硬件系統(tǒng)升級(jí)和軟件系統(tǒng)升級(jí)。系統(tǒng)擴(kuò)容和專項(xiàng)升級(jí)應(yīng)由專業(yè)的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)和咨詢單位進(jìn)行設(shè)計(jì)和咨詢，應(yīng)考慮擴(kuò)容或升級(jí)后系統(tǒng)整體協(xié)調(diào)、兼容性及軟硬件配合程度。在系統(tǒng)擴(kuò)容或升級(jí)前要做好詳盡的實(shí)施方案及充分的準(zhǔn)備工作，保證系統(tǒng)在擴(kuò)容或升級(jí)時(shí)能平滑過渡，避免造成系統(tǒng)混亂或數(shù)據(jù)丟失，特別要防范收費(fèi)數(shù)據(jù)的丟失。
2.6維護(hù)安全作業(yè)規(guī)程
高速公路機(jī)電工程維護(hù)工作存在眾多人身不安全因素，其中最主要的不安全因素有：電擊危害、高空危害、交通危害。確認(rèn)設(shè)備和線路在斷電后再進(jìn)行維護(hù)；高空危害主要存在于對(duì)雨棚信號(hào)燈、可變限速標(biāo)志、遙控?cái)z像機(jī)、路燈、隧道燈具、風(fēng)機(jī)等安裝高度超過S米的設(shè)備進(jìn)行維護(hù)時(shí)，維護(hù)時(shí)要佩戴好安全帶、頭盔等防護(hù)設(shè)施，并安排專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)；交通危害主要存在于對(duì)高速公路外場(chǎng)、隧道及收費(fèi)站設(shè)備進(jìn)行維護(hù)時(shí)，維護(hù)工作基本是在通車路段，由于高速公路行車速度都比較高，因此交通危害尤為突出，維護(hù)時(shí)應(yīng)做好安全標(biāo)志，做好限速標(biāo)志，擺放反光安全桶，穿反光背心，戴安全帽，在安全范圍內(nèi)活動(dòng)，并安排專人指揮交通。
2.7維護(hù)資料文檔整理
高速公路機(jī)電工程維護(hù)資料文檔管理是維護(hù)工作的一個(gè)容易被忽視的重要環(huán)節(jié)，維護(hù)資料文件保存的完整性、查閱的便捷性直接影響后續(xù)維護(hù)工作的效率，對(duì)減少維護(hù)工作量和降低維護(hù)成本有重要的意義。維護(hù)資料文檔包括：
1）設(shè)備日常護(hù)理記錄，記錄每次護(hù)理的時(shí)間、設(shè)備、護(hù)理內(nèi)容、護(hù)理效果及護(hù)理人員；
2）系統(tǒng)定期檢查記錄，記錄每次檢查的時(shí)間、檢查內(nèi)容、發(fā)現(xiàn)的問題、問題處理措施、處理后的效果及檢查人員；
3）故障排除和修復(fù)記錄，記錄每次故障發(fā)生的時(shí)間、故障內(nèi)容、故障排除辦法、故障排除后的效果及故障處理人員；
4）備品備件記錄，記錄現(xiàn)有備品備件情倪、使用情況、購(gòu)置情況及使用人員。
【結(jié)語】：綜上所述高速公路機(jī)電工程的維護(hù)工作是非常重要的，正確的、合理的維護(hù)工作可以延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，保障設(shè)備工作精度，減少系統(tǒng)故障。因此，公路機(jī)電工程的維護(hù)工作相當(dāng)重要，正確的、恰當(dāng)?shù)木S護(hù)工作可以延長(zhǎng)設(shè)備壽命，保障設(shè)備工作精度，減少系統(tǒng)故障。
【參考文獻(xiàn)】：
[1]李明麗. 論高速公路機(jī)電工程系統(tǒng)維護(hù)存在的問題及處理方法[M].中國(guó)建筑.2014.
（一）材料工程專業(yè)研究生調(diào)查分析
我們清醒地認(rèn)識(shí)到，中國(guó)石油大學(xué)（北京）材料工程專業(yè)型碩士的培養(yǎng)剛剛起步，比起國(guó)外著名高校材料工程專業(yè)碩士研究生的培養(yǎng)存在較大差距。我們就材料工程專業(yè)的教學(xué)、實(shí)踐、企業(yè)工作站科研與生活、畢業(yè)論文等方面存在的問題調(diào)查了已經(jīng)畢業(yè)和在站的材料工程專業(yè)碩士研究生。學(xué)生普遍反映，與同一工作站其他高校的材料工程專業(yè)碩士生相比，中國(guó)石油大學(xué)（北京）學(xué)生在站時(shí)間為1年半至2年，其他高校學(xué)生大多為1年，中國(guó)石油大學(xué)（北京）學(xué)生在進(jìn)入工作站之前已經(jīng)開展了10周的工程實(shí)踐訓(xùn)練，學(xué)生進(jìn)入企業(yè)工作站所安排的研究課題相對(duì)較快，他們?cè)谶M(jìn)站工作中和工作站的員工接觸非常融洽，都能夠很快地適應(yīng)工作環(huán)境，增長(zhǎng)了社會(huì)見識(shí)，增強(qiáng)了溝通能力，而且企業(yè)工作站導(dǎo)師與校方導(dǎo)師之間有良好的溝通，學(xué)生能夠很快地融入企業(yè)工作站的科研工作中。學(xué)生可以經(jīng)常到油氣田現(xiàn)場(chǎng)工作，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作的認(rèn)識(shí)更加深刻，現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)非常豐富。學(xué)生也反映，盡管已有10周的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，但是由于缺乏科研經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致進(jìn)入課題研究的時(shí)間比較長(zhǎng)，而工作站還很少對(duì)學(xué)生的課題研究進(jìn)度進(jìn)行考核和監(jiān)督，致使課題的進(jìn)展緩慢，最終影響論文的完成進(jìn)度。工作站地點(diǎn)離學(xué)校較遠(yuǎn)，學(xué)生很少能回到學(xué)校和導(dǎo)師進(jìn)行深入的面對(duì)面交流，致使導(dǎo)師對(duì)學(xué)生的研究情況不了解，而學(xué)生在研究過程中遇到的問題也不能得到徹底的解決，導(dǎo)致學(xué)生不能對(duì)課題進(jìn)行深度的研究。在實(shí)際的課題研究過程中，由于現(xiàn)場(chǎng)工作條件測(cè)試手段的局限性，學(xué)生只能學(xué)會(huì)一些簡(jiǎn)單的檢測(cè)技術(shù)，導(dǎo)致學(xué)生的學(xué)術(shù)深度不夠。學(xué)生對(duì)目前的情況提出了自己的解決辦法，包括：（1）研究生應(yīng)帶著項(xiàng)目進(jìn)工作站，且在進(jìn)入工作站之前，應(yīng)該進(jìn)行一些有關(guān)項(xiàng)目的培訓(xùn)工作；（2）要求進(jìn)站研究生定期回學(xué)校匯報(bào)工作情況；（3）加強(qiáng)和工作站的溝通，由工作站抽查學(xué)生的出勤情況；（4）根據(jù)情況，實(shí)行專業(yè)型碩士研究生與不同的企業(yè)工作站實(shí)行雙向選擇；（5）在派遣學(xué)生進(jìn)入工作站之前，應(yīng)考察工作站的食宿醫(yī)療狀況。通過分析，我們總結(jié)出專業(yè)型研究生培養(yǎng)過程中所存在的一系列問題：（1）由于專業(yè)型碩士研究生沒有科研經(jīng)驗(yàn)，不知道如何開展課題研究；（2）學(xué)校導(dǎo)師不知道每個(gè)研究生的具體研究?jī)?nèi)容、研究過程中存在的困難、課題進(jìn)展情況、現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)師的指導(dǎo)情況等；（3）作為專業(yè)型碩士研究生應(yīng)該掌握現(xiàn)代化的檢測(cè)手段，并能夠利用這些手段分析研究材料的性能、結(jié)構(gòu)，但由于現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室的實(shí)驗(yàn)手段、儀器設(shè)備相對(duì)比較落后，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)的學(xué)生只是從事比較簡(jiǎn)單的金相分析、硬度分析、尺寸測(cè)量等沒有科技含量的工作，這對(duì)于提高研究生的創(chuàng)新能力極為不利；（4）學(xué)生到現(xiàn)場(chǎng)后，認(rèn)為自己不屬于單位的工作人員，上班時(shí)間不去單位，甚至長(zhǎng)期不到試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)，缺乏自律性的學(xué)生沒有把自己看做是一名研究生，工作積極性和主動(dòng)性不夠高，而現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)師也不能及時(shí)把他們的狀況反饋到學(xué)校，導(dǎo)致學(xué)校、企業(yè)工作站和研究生之間缺乏相互溝通。由此可見，真正培養(yǎng)出市場(chǎng)緊缺的應(yīng)用型人才，僅靠企業(yè)工作站明顯不能滿足要求。
（二）授課與學(xué)術(shù)交流的現(xiàn)狀
專業(yè)型研究生區(qū)別于學(xué)術(shù)型研究生最主要的特征就是實(shí)踐和應(yīng)用能力。教育部指導(dǎo)意見明確指出專業(yè)學(xué)位研究生在校期間，必須保證不少于半年的實(shí)踐教學(xué)，但受傳統(tǒng)教學(xué)模式的影響，對(duì)在校研究生的培養(yǎng)大多仍然采用“教師授課—學(xué)生聽課—考試”的本科化模式，即以教師為授課主體，將課本知識(shí)灌輸給學(xué)生，或者教師布置要討論學(xué)習(xí)的內(nèi)容，讓學(xué)生自己準(zhǔn)備某一專題的內(nèi)容，然后由該生講授。這種傳統(tǒng)的授課方式會(huì)導(dǎo)致學(xué)生專業(yè)知識(shí)面狹窄、綜合能力低和學(xué)生充分利用學(xué)校和教師資源來提升自己的學(xué)習(xí)水平較低。從學(xué)術(shù)交流角度來看，研究生本是學(xué)科前沿的代表，應(yīng)主動(dòng)參與學(xué)術(shù)交流活動(dòng)，但從實(shí)際情況來看，參與學(xué)術(shù)交流活動(dòng)的研究生比例偏小，尤其是到工作站后參與學(xué)術(shù)交流的機(jī)會(huì)更少，大多以課題研究代替社會(huì)實(shí)踐居多，不少學(xué)生沒有安排實(shí)踐，參與科研課題級(jí)別分布明顯，牽頭主持過課題的學(xué)生數(shù)量不多?？梢姡怀鰧?shí)踐能力培養(yǎng)是全日制專業(yè)型研究生教育與學(xué)術(shù)型研究生教育區(qū)別之所在。因此，我們應(yīng)對(duì)學(xué)生的學(xué)術(shù)交流、工程實(shí)踐訓(xùn)練、企業(yè)站實(shí)習(xí)等問題制訂切實(shí)可行的方案，提高學(xué)生創(chuàng)新能力。
（三）畢業(yè)論文現(xiàn)狀
學(xué)位論文是研究生科學(xué)研究的重要成果，也是衡量研究生能否獲得學(xué)位的重要依據(jù)之一。為了實(shí)現(xiàn)全日制專業(yè)學(xué)位研究生的培養(yǎng)目標(biāo)，在評(píng)價(jià)學(xué)位論文質(zhì)量時(shí)要摒棄以學(xué)術(shù)需求為導(dǎo)向的傳統(tǒng)思維。專業(yè)學(xué)位論文不像學(xué)術(shù)學(xué)位論文那樣注重原創(chuàng)性，而是側(cè)重實(shí)踐探索的創(chuàng)新，體現(xiàn)綜合運(yùn)用相關(guān)專業(yè)知識(shí)分析和解決實(shí)際問題，以及獨(dú)立承擔(dān)專業(yè)領(lǐng)域?qū)嶋H工作和管理工作的能力。此外，專業(yè)學(xué)位論文要突出社會(huì)性、經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性。專業(yè)學(xué)位論文必須立足于實(shí)踐，在調(diào)查研究的基礎(chǔ)上針對(duì)實(shí)踐工作中需要研究的問題，或者制約某個(gè)部門、行業(yè)或企業(yè)發(fā)展所亟須解決的問題進(jìn)行研究。再次，學(xué)位論文形式可以多種多樣，可采用調(diào)研報(bào)告、應(yīng)用基礎(chǔ)研究、規(guī)劃設(shè)計(jì)、產(chǎn)品開發(fā)、案例分析、項(xiàng)目管理、文學(xué)藝術(shù)作品等多種形式，主要體現(xiàn)專業(yè)型研究生運(yùn)用知識(shí)解決實(shí)際問題的能力。專業(yè)碩士的培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)更多應(yīng)用型、復(fù)合型的高層次專門人才，但并不是不要求了解最先進(jìn)的分析手段，只是解決具體的問題即可。而已經(jīng)畢業(yè)的2009級(jí)材料工程專業(yè)碩士學(xué)位論文遠(yuǎn)沒有達(dá)到上述目標(biāo)，其存在一定缺陷。譬如，一名學(xué)生開展二氧化碳驅(qū)輸送系統(tǒng)腐蝕控制研究，主要針對(duì)近年來國(guó)內(nèi)幾大油田均進(jìn)行二氧化碳驅(qū)先導(dǎo)試驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，二氧化碳驅(qū)過程中存在不同程度的腐蝕問題，導(dǎo)致某些工藝設(shè)施使用壽命僅為1~2年，為此必須開展緩蝕劑、防腐涂料等技術(shù)攻關(guān)以解決二氧化碳驅(qū)油注采輸系統(tǒng)中金屬設(shè)施的腐蝕問題。該生研究了二氧化碳驅(qū)采出水的腐蝕規(guī)律，針對(duì)二氧化碳驅(qū)的腐蝕條件，選擇了多種材料進(jìn)行篩選試驗(yàn)，確定了兩種可行的金屬材料，并篩選了緩蝕劑和防腐涂層。文中采用的實(shí)驗(yàn)手段包括壓腐蝕掛片試驗(yàn)、高壓腐蝕試驗(yàn)、腐蝕速率的測(cè)定、緩蝕劑合成及篩選試驗(yàn)、涂層優(yōu)選試驗(yàn)。在論文中，只是開展了腐蝕試驗(yàn)，測(cè)定了腐蝕速率，沒有提出較為創(chuàng)新性的試驗(yàn)。大多專業(yè)型碩士研究生論文都存在類似的問題，即創(chuàng)新能力不強(qiáng)、所從事的工作大多是企業(yè)工作站工作人員就可以開展的工作、所使用的儀器設(shè)備大多是比較普通的儀器設(shè)備，這表明專業(yè)碩士的培養(yǎng)環(huán)節(jié)仍缺乏創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。
二、提高材料工程專業(yè)研究生培養(yǎng)質(zhì)量的對(duì)策
（一）授課方式
要求在完善研究生專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上以啟發(fā)討論式為主，輔之以其他多種形式的教學(xué)形式。在講授基礎(chǔ)知識(shí)后，以小組討論的方式開展啟發(fā)式教學(xué)。研究生在探討問題的過程中，可以發(fā)表各自見解，同時(shí)將點(diǎn)滴的靈感融入集體配合協(xié)作之中。在授課內(nèi)容上，授課教師根據(jù)學(xué)生在實(shí)際中需要掌握的知識(shí)去組織內(nèi)容，提供若干參考教材、課程相關(guān)論文以及在相關(guān)學(xué)科中具有影響力或者有爭(zhēng)論的論文給學(xué)生，擴(kuò)大學(xué)生閱讀面，跟蹤最新的與課程相關(guān)的熱門理論和實(shí)際應(yīng)用情況，從而提高學(xué)生的創(chuàng)新能力。同時(shí)，授課教師可講授學(xué)科前沿領(lǐng)域所面臨的技術(shù)難題以及所對(duì)應(yīng)的措施，使研究生少走些彎路，研究生學(xué)位論文也能夠站在更高的起點(diǎn)，引導(dǎo)研究生進(jìn)行深入思考。
（二）招生與錄取對(duì)策
我們對(duì)報(bào)考材料科學(xué)與工程系的研究生大力宣傳國(guó)家關(guān)于發(fā)展全日制專業(yè)學(xué)位研究生教育的各項(xiàng)政策，大力宣傳經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)于應(yīng)用型、高素質(zhì)人才的迫切需要，大力宣傳發(fā)揮好全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生作用對(duì)于促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展的重要意義，營(yíng)造良好的輿論環(huán)境，形成優(yōu)秀人才踴躍報(bào)考專業(yè)碩士的氛圍。同時(shí)增加全日制專業(yè)學(xué)位推薦免試的人數(shù)并給予相關(guān)的政策支持。報(bào)考專業(yè)型碩士研究生的學(xué)生優(yōu)先錄取，報(bào)考學(xué)術(shù)型研究生若不能被錄取，沒有機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)為專業(yè)型碩士研究生。錄取為專業(yè)型研究生的，給予全日制專業(yè)學(xué)位更高的待遇，獎(jiǎng)學(xué)金的評(píng)選也采取傾斜政策，全日制專業(yè)學(xué)位研究生所享受的待遇高于學(xué)術(shù)型碩士研究生。與此同時(shí)，由于專業(yè)型碩士研究生都要到工作站開展畢業(yè)論文或畢業(yè)設(shè)計(jì)工作，學(xué)校導(dǎo)師也希望招學(xué)術(shù)型研究生而不希望招專業(yè)型研究生，為此，應(yīng)制定政策要求帶學(xué)術(shù)型研究生的導(dǎo)師每年繳納不同數(shù)額的配套經(jīng)費(fèi)，帶的人數(shù)越多繳納的數(shù)額越高，而指導(dǎo)專業(yè)型研究生不需繳納任何費(fèi)用，并且給予一定補(bǔ)助。
（三）制訂合理的培養(yǎng)方案
材料工程以材料科學(xué)、機(jī)械和力學(xué)等自然科學(xué)學(xué)科為基礎(chǔ)，主要研究材料的組織結(jié)構(gòu)、合成與加工、性質(zhì)和使用性能之間的關(guān)系，解決實(shí)際生產(chǎn)中出現(xiàn)的材料問題。隨著我國(guó)油氣資源勘探開發(fā)不斷向高原、沙漠、山地和海域等地質(zhì)條件比較惡劣的地區(qū)擴(kuò)展，惡劣地質(zhì)條件對(duì)油氣裝備用材料性能提出了更高要求，材料工程專業(yè)研究生需解決復(fù)雜油氣田開采及儲(chǔ)運(yùn)過程中所面臨的復(fù)雜難題，因此提出材料工程專業(yè)研究生應(yīng)能夠運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)獲取信息并進(jìn)行調(diào)研分析的能力，應(yīng)具有較強(qiáng)的綜合運(yùn)用材料工程專業(yè)理論和技術(shù)手段提出、分析并解決材料工程實(shí)際問題的能力，確定了幾個(gè)培養(yǎng)方向。（1）腐蝕與防護(hù)工程：開展油氣裝備金屬材料的H2S/CO2腐蝕機(jī)制與壽命預(yù)測(cè)研究，研究鋼和耐蝕合金在高溫高壓H2S/CO2條件下的腐蝕失效機(jī)理及防護(hù)措施，解決油氣安全生產(chǎn)所面臨的關(guān)鍵問題。（2）高分子材料工程：基于高分子材料的微觀結(jié)構(gòu)與性能關(guān)系，通過分子結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、修飾新方法新技術(shù)，以高分子材料在高溫高壓高H2S/CO2介質(zhì)中的老化機(jī)理為指導(dǎo)，開展高強(qiáng)、耐磨、耐腐蝕橡膠、涂層及工程塑料的研究與應(yīng)用。（3）石油工程材料：基于材料科學(xué)理論，開發(fā)石油新型裝備材料以及材料性能表征，滿足日益苛刻的油氣田環(huán)境對(duì)材料的要求。（4）先進(jìn)功能材料：以材料的多功能化與智能化為目標(biāo)，研發(fā)先進(jìn)的功能材料及智能材料，滿足現(xiàn)代高技術(shù)發(fā)展對(duì)先進(jìn)功能材料的需求。要求專業(yè)碩士研究生入學(xué)后在學(xué)校導(dǎo)師和現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)師的指導(dǎo)下，明確研究方向、學(xué)習(xí)相關(guān)課程及進(jìn)行資料和文獻(xiàn)調(diào)查研究。每位碩士研究生在論文開題之前，必須閱讀至少40篇與所從事的研究工作相關(guān)的文獻(xiàn)，其中外文文獻(xiàn)的數(shù)量不得少于15篇，并寫出文獻(xiàn)綜述報(bào)告。工程碩士專業(yè)學(xué)位論文形式可以是工程設(shè)計(jì)、技術(shù)研究或技術(shù)改造、工程管理類型。論文工作應(yīng)有明確的工程應(yīng)用背景或來源于工程實(shí)際，有一定的技術(shù)難度，論文成果具有一定的先進(jìn)性和實(shí)用性。對(duì)不同形式的論文有不同的要求，對(duì)于工程設(shè)計(jì)類論文，應(yīng)以解決生產(chǎn)或工程實(shí)際問題為重點(diǎn)，要求設(shè)計(jì)方案正確、布局及設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、設(shè)計(jì)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)于技術(shù)研究或技術(shù)改造類項(xiàng)目論文，要求分析過程正確、實(shí)驗(yàn)方法科學(xué)、實(shí)驗(yàn)結(jié)果可信；對(duì)于工程管理的論文，要求應(yīng)有明確的工程應(yīng)用背景，研究成果應(yīng)具有一定經(jīng)濟(jì)或社會(huì)效益，統(tǒng)計(jì)或收集的數(shù)據(jù)可靠、充分，理論建模和分析方法科學(xué)正確。在入學(xué)后的第四學(xué)期開展中期考核，包括考核學(xué)生的選題與工程實(shí)際、工程技術(shù)和產(chǎn)業(yè)背景的關(guān)聯(lián)度，對(duì)工程實(shí)際產(chǎn)生作用或價(jià)值，以及是否有利于解決當(dāng)前工程實(shí)際、工程技術(shù)面臨的難題，是否對(duì)產(chǎn)業(yè)有重要技術(shù)創(chuàng)新。考核學(xué)生課題的進(jìn)展情況，如與開題報(bào)告時(shí)相比，完成課題研究工作的比例，是否在中期考核前取得相應(yīng)科研成果；考核學(xué)生是否完成實(shí)踐活動(dòng)并提交實(shí)踐報(bào)告；考核學(xué)生參加課題組內(nèi)報(bào)告和參加國(guó)內(nèi)外教授的學(xué)術(shù)報(bào)告情況，以及下一階段工作安排的合理性和可行性，是否能按期完成課題研究，是否能按期完成學(xué)位論文等相關(guān)工作。
（四）工程實(shí)踐課程的制訂
中國(guó)石油大學(xué)（北京）材料工程研究生工程實(shí)踐課程，安排在入學(xué)一年課程學(xué)習(xí)之后。以腐蝕與防護(hù)工程方向?yàn)槔?，我們開展10周的涉及腐蝕與防護(hù)相關(guān)的專業(yè)實(shí)習(xí)，是全日制碩士專業(yè)學(xué)位研究生了解油氣田生產(chǎn)開發(fā)過程中石油裝備材料與腐蝕防護(hù)技術(shù)專業(yè)知識(shí)的重要實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。通過現(xiàn)場(chǎng)材料與腐蝕工況、防腐措施的調(diào)研實(shí)習(xí)，輔以現(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)人員和教師的講授等實(shí)踐環(huán)節(jié)，熟悉油氣田生產(chǎn)開發(fā)的主要設(shè)備和工藝流程，了解我國(guó)油氣田生產(chǎn)開發(fā)過程中使用材料以及材料腐蝕與防護(hù)技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)油田現(xiàn)場(chǎng)所使用的金屬材料、非金屬材料以及材料腐蝕與防護(hù)專業(yè)的感性認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生綜合應(yīng)用專業(yè)理論知識(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)腐蝕與防腐問題的工程實(shí)踐能力。通過專業(yè)實(shí)習(xí)，學(xué)生應(yīng)達(dá)到以下基本要求：（1）了解井下管柱系統(tǒng)、井口裝置與閥門、集輸站場(chǎng)等關(guān)鍵部件的材質(zhì)、腐蝕工況條件及腐蝕失效現(xiàn)象；（2）了解油田現(xiàn)場(chǎng)主要采取的控制或預(yù)防腐蝕的各種措施及其效果；（3）了解油田現(xiàn)場(chǎng)采取的腐蝕速度監(jiān)測(cè)檢測(cè)技術(shù)、腐蝕評(píng)定方法和標(biāo)準(zhǔn)；（4）總結(jié)油田現(xiàn)場(chǎng)腐蝕失效規(guī)律，分析油田現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生腐蝕失效的可能原因和腐蝕機(jī)理，評(píng)價(jià)防腐措施的有效性。
（五）試驗(yàn)平臺(tái)建設(shè)
重點(diǎn)是籌措經(jīng)費(fèi)建立研究生專用實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，大力開展實(shí)驗(yàn)教學(xué)，著力培養(yǎng)研究生的創(chuàng)新思維、實(shí)踐能力和動(dòng)手能力。在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境、硬件設(shè)置、軟件安裝方面，按照研究生的教學(xué)和科研要求進(jìn)行規(guī)劃。如腐蝕與防護(hù)工程方向的實(shí)驗(yàn)室，設(shè)有制樣室、常溫常壓室、高溫高壓室、電化學(xué)室、環(huán)境力學(xué)室等。近年來，學(xué)校加大投入，先后買入了多臺(tái)電化學(xué)測(cè)量?jī)x器、高溫高壓釜、慢拉伸試驗(yàn)機(jī)、拉扭疲勞試驗(yàn)機(jī)等，完全可以滿足學(xué)生在腐蝕與防護(hù)工程方面的教學(xué)和科研需求，所提供的優(yōu)質(zhì)科研條件在研究生實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)中得到了充分利用，使研究生科研能力及實(shí)踐能力的培養(yǎng)更加系統(tǒng)和全面，極大地提升了材料工程專業(yè)研究生的科研創(chuàng)新能力和實(shí)踐能力。
（六）企業(yè)工作站與學(xué)校優(yōu)勢(shì)資源共享，合作申報(bào)科研課題
重點(diǎn)是拓寬企業(yè)工作站與學(xué)校的溝通渠道，大幅增加前沿實(shí)踐性、創(chuàng)新應(yīng)用性課程，打通學(xué)校和企業(yè)工作站的溝通渠道，讓三大石油公司相關(guān)機(jī)構(gòu)參與大學(xué)課程體系建設(shè)。為此，學(xué)校組織導(dǎo)師深入三大石油公司相關(guān)機(jī)構(gòu)實(shí)踐基地考察調(diào)研實(shí)踐課題，根據(jù)企業(yè)工作站對(duì)專業(yè)型研究生培養(yǎng)的目標(biāo)要求完善課程設(shè)置體系，強(qiáng)化課程的實(shí)踐創(chuàng)新性。與此同時(shí)，我們聘請(qǐng)了大量企業(yè)工作站的導(dǎo)師，讓有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的專家教授走進(jìn)課堂，講授實(shí)踐性質(zhì)較強(qiáng)的課程，導(dǎo)師和學(xué)生共同探討實(shí)踐性課題中的設(shè)計(jì)、研究和問題等，依托各企業(yè)工作站實(shí)踐基地或以實(shí)踐基地為主組織研究生課程教學(xué)，讓學(xué)生身臨其境地學(xué)習(xí)、感受。學(xué)術(shù)型研究生主要從事自然基金項(xiàng)目的基礎(chǔ)研究工作，專業(yè)型研究生的創(chuàng)新能力的提高，需要從具有高技術(shù)難度的技術(shù)難題入手，其中作為技術(shù)骨干參與國(guó)家863項(xiàng)目、國(guó)家科技部中小企業(yè)創(chuàng)新基金、科技部星火計(jì)劃和國(guó)家科技部科技支撐計(jì)劃等項(xiàng)目，對(duì)于提高研究生的創(chuàng)新能力具有巨大推動(dòng)作用。我們與部分企業(yè)工作站已經(jīng)開展了這方面的合作，取得了良好的效果。譬如，我們與一家企業(yè)共同申報(bào)國(guó)家科技部科技支撐計(jì)劃，主要開展采輸系統(tǒng)二氧化碳腐蝕控制關(guān)鍵技術(shù)研究，進(jìn)入該企業(yè)工作站的學(xué)生主要圍繞該計(jì)劃開展如下工作。（1）開展二氧化碳驅(qū)產(chǎn)出井及集輸管線腐蝕影響因素及影響程度研究：針對(duì)二氧化碳驅(qū)高含二氧化碳采出液性質(zhì)，找出影響二氧化碳驅(qū)產(chǎn)出井及集輸管線腐蝕的主要因素。（2）產(chǎn)出井及集輸系統(tǒng)耐二氧化碳腐蝕涂、襯層以及耐蝕材料的優(yōu)選研究：針對(duì)二氧化碳驅(qū)體系的特點(diǎn)，研究玻璃鋼環(huán)氧樹脂內(nèi)襯層、煤焦油環(huán)氧樹脂防腐涂層、納米陶瓷涂層、超高分子量PE內(nèi)襯復(fù)合管、玻璃鋼管、合金管等在該腐蝕體系中的耐蝕性能并優(yōu)化耐二氧化碳腐蝕涂、襯層。（3）產(chǎn)出井及集輸管線二氧化碳腐蝕體系緩蝕技術(shù)研究：在確定二氧化碳驅(qū)產(chǎn)出井及集輸管線腐蝕的主要影響因素的基礎(chǔ)上，利用篩選、復(fù)配、優(yōu)化等技術(shù)手段研究適合二氧化碳驅(qū)腐蝕體系的緩蝕劑，并研究緩蝕劑可行的現(xiàn)場(chǎng)加注工藝技術(shù)。（4）產(chǎn)出井及集輸系統(tǒng)阻垢技術(shù)研究：利用篩選、復(fù)配、優(yōu)化等技術(shù)手段研究適合不同部位的阻垢劑并研究阻垢劑的加注工藝技術(shù)。通過共同攻關(guān)，許多技術(shù)難題得到克服，研究生的創(chuàng)新能力得到極大提高。實(shí)踐證明，共同合作申報(bào)科技攻關(guān)項(xiàng)目，讓學(xué)生參與其中是切實(shí)可行的培養(yǎng)途徑。
三、結(jié)論與展望
[關(guān)鍵詞]全日制專業(yè)碩士 工程實(shí)踐 培養(yǎng)機(jī)制
[中圖分類號(hào)] G642 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A [文章編號(hào)] 2095-3437（2013）08-0005-04
專業(yè)學(xué)位是培養(yǎng)具有扎實(shí)理論基礎(chǔ)，并適應(yīng)特定行業(yè)或職業(yè)實(shí)際工作需要的應(yīng)用型高層次專門人才的學(xué)位類型。專業(yè)學(xué)位重視實(shí)踐和應(yīng)用，培養(yǎng)在專業(yè)和專門技術(shù)上受過正規(guī)的、高水平訓(xùn)練的高層次人才。為適應(yīng)我國(guó)對(duì)高層次應(yīng)用型人才的旺盛需求，各高校應(yīng)通過增量和存量?jī)煞N方式擴(kuò)大專業(yè)學(xué)位研究生招生規(guī)模，其中存量學(xué)術(shù)型計(jì)劃要按照不少于5%的比例調(diào)減，增至專業(yè)學(xué)位計(jì)劃，后期下達(dá)的增量部分主要用于專業(yè)學(xué)位。這次結(jié)構(gòu)調(diào)整是重新定位碩士研究生教育的培養(yǎng)目標(biāo)，使碩士研究生培養(yǎng)更加有效地滿足社會(huì)的需求，逐漸將碩士研究生教育從以培養(yǎng)學(xué)術(shù)型人才為主向以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為主轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)研究生教育結(jié)構(gòu)的歷史性轉(zhuǎn)型和戰(zhàn)略性調(diào)整。
中國(guó)石油大學(xué)（北京）材料科學(xué)與工程系于2009年招收了第一屆全日制材料工程專業(yè)碩士研究生11名，占整個(gè)招生名額的1/3，目前這11名研究生已經(jīng)走向工作崗位，均就業(yè)于理想的工作單位，分別是中海油采油技術(shù)服務(wù)有限公司、航天二院、中石油天然氣管道局、中國(guó)寰球工程公司、機(jī)械工業(yè)技術(shù)發(fā)展基金會(huì)、北汽福田汽車有限公司、神華寧夏煤業(yè)集團(tuán)公司、陜西延長(zhǎng)石油（集團(tuán)）有限責(zé)任公司研究院、北京燃?xì)饧瘓F(tuán)、大慶油田有限責(zé)任公司等。由于專業(yè)型研究生的需求比較旺盛，同時(shí)順應(yīng)了從培養(yǎng)學(xué)術(shù)型人才為主向以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為主轉(zhuǎn)變的要求，隨后材料工程專業(yè)研究生的招生比例逐漸增加，2012級(jí)全日制材料工程專業(yè)碩士生招生名額增加至23人，占整個(gè)招生名額的60%，實(shí)現(xiàn)了新的跨越。這充分證明了中國(guó)石油大學(xué)（北京）材料工程碩士的培養(yǎng)在課程設(shè)置、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、專業(yè)學(xué)位培養(yǎng)評(píng)價(jià)體系等方面探索出了一種可行的模式，為培養(yǎng)更多應(yīng)用型、復(fù)合型的高層次專門人才打下了基礎(chǔ)。但在培養(yǎng)過程中也暴露出了許多問題，本文分析了目前中國(guó)石油大學(xué)（北京）在材料工程專業(yè)研究生培養(yǎng)過程中存在的問題，并采取了相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。
一、中國(guó)石油大學(xué)（北京）材料工程專業(yè)碩士研究生培養(yǎng)現(xiàn)狀分析
（一）材料工程專業(yè)研究生調(diào)查分析
我們清醒地認(rèn)識(shí)到，中國(guó)石油大學(xué)（北京）材料工程專業(yè)型碩士的培養(yǎng)剛剛起步，比起國(guó)外著名高校材料工程專業(yè)碩士研究生的培養(yǎng)存在較大差距。我們就材料工程專業(yè)的教學(xué)、實(shí)踐、企業(yè)工作站科研與生活、畢業(yè)論文等方面存在的問題調(diào)查了已經(jīng)畢業(yè)和在站的材料工程專業(yè)碩士研究生。
學(xué)生普遍反映，與同一工作站其他高校的材料工程專業(yè)碩士生相比，中國(guó)石油大學(xué)（北京）學(xué)生在站時(shí)間為1年半至2年，其他高校學(xué)生大多為1年，中國(guó)石油大學(xué)（北京）學(xué)生在進(jìn)入工作站之前已經(jīng)開展了10周的工程實(shí)踐訓(xùn)練，學(xué)生進(jìn)入企業(yè)工作站所安排的研究課題相對(duì)較快，他們?cè)谶M(jìn)站工作中和工作站的員工接觸非常融洽，都能夠很快地適應(yīng)工作環(huán)境，增長(zhǎng)了社會(huì)見識(shí)，增強(qiáng)了溝通能力，而且企業(yè)工作站導(dǎo)師與校方導(dǎo)師之間有良好的溝通，學(xué)生能夠很快地融入企業(yè)工作站的科研工作中。學(xué)生可以經(jīng)常到油氣田現(xiàn)場(chǎng)工作，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作的認(rèn)識(shí)更加深刻，現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)非常豐富。學(xué)生也反映，盡管已有10周的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，但是由于缺乏科研經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致進(jìn)入課題研究的時(shí)間比較長(zhǎng)，而工作站還很少對(duì)學(xué)生的課題研究進(jìn)度進(jìn)行考核和監(jiān)督，致使課題的進(jìn)展緩慢，最終影響論文的完成進(jìn)度。工作站地點(diǎn)離學(xué)校較遠(yuǎn)，學(xué)生很少能回到學(xué)校和導(dǎo)師進(jìn)行深入的面對(duì)面交流，致使導(dǎo)師對(duì)學(xué)生的研究情況不了解，而學(xué)生在研究過程中遇到的問題也不能得到徹底的解決，導(dǎo)致學(xué)生不能對(duì)課題進(jìn)行深度的研究。在實(shí)際的課題研究過程中，由于現(xiàn)場(chǎng)工作條件測(cè)試手段的局限性，學(xué)生只能學(xué)會(huì)一些簡(jiǎn)單的檢測(cè)技術(shù)，導(dǎo)致學(xué)生的學(xué)術(shù)深度不夠。
學(xué)生對(duì)目前的情況提出了自己的解決辦法，包括：（1）研究生應(yīng)帶著項(xiàng)目進(jìn)工作站，且在進(jìn)入工作站之前，應(yīng)該進(jìn)行一些有關(guān)項(xiàng)目的培訓(xùn)工作；（2）要求進(jìn)站研究生定期回學(xué)校匯報(bào)工作情況；（3）加強(qiáng)和工作站的溝通，由工作站抽查學(xué)生的出勤情況；（4）根據(jù)情況，實(shí)行專業(yè)型碩士研究生與不同的企業(yè)工作站實(shí)行雙向選擇；（5）在派遣學(xué)生進(jìn)入工作站之前，應(yīng)考察工作站的食宿醫(yī)療狀況。
通過分析，我們總結(jié)出專業(yè)型研究生培養(yǎng)過程中所存在的一系列問題：（1）由于專業(yè)型碩士研究生沒有科研經(jīng)驗(yàn)，不知道如何開展課題研究；（2）學(xué)校導(dǎo)師不知道每個(gè)研究生的具體研究?jī)?nèi)容、研究過程中存在的困難、課題進(jìn)展情況、現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)師的指導(dǎo)情況等；（3）作為專業(yè)型碩士研究生應(yīng)該掌握現(xiàn)代化的檢測(cè)手段，并能夠利用這些手段分析研究材料的性能、結(jié)構(gòu)，但由于現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室的實(shí)驗(yàn)手段、儀器設(shè)備相對(duì)比較落后，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)的學(xué)生只是從事比較簡(jiǎn)單的金相分析、硬度分析、尺寸測(cè)量等沒有科技含量的工作，這對(duì)于提高研究生的創(chuàng)新能力極為不利；（4）學(xué)生到現(xiàn)場(chǎng)后，認(rèn)為自己不屬于單位的工作人員，上班時(shí)間不去單位，甚至長(zhǎng)期不到試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)，缺乏自律性的學(xué)生沒有把自己看做是一名研究生，工作積極性和主動(dòng)性不夠高，而現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)師也不能及時(shí)把他們的狀況反饋到學(xué)校，導(dǎo)致學(xué)校、企業(yè)工作站和研究生之間缺乏相互溝通。由此可見，真正培養(yǎng)出市場(chǎng)緊缺的應(yīng)用型人才，僅靠企業(yè)工作站明顯不能滿足要求。
（二）授課與學(xué)術(shù)交流的現(xiàn)狀
專業(yè)型研究生區(qū)別于學(xué)術(shù)型研究生最主要的特征就是實(shí)踐和應(yīng)用能力。教育部指導(dǎo)意見明確指出專業(yè)學(xué)位研究生在校期間，必須保證不少于半年的實(shí)踐教學(xué)，但受傳統(tǒng)教學(xué)模式的影響，對(duì)在校研究生的培養(yǎng)大多仍然采用“教師授課―學(xué)生聽課―考試”的本科化模式，即以教師為授課主體，將課本知識(shí)灌輸給學(xué)生，或者教師布置要討論學(xué)習(xí)的內(nèi)容，讓學(xué)生自己準(zhǔn)備某一專題的內(nèi)容，然后由該生講授。這種傳統(tǒng)的授課方式會(huì)導(dǎo)致學(xué)生專業(yè)知識(shí)面狹窄、綜合能力低和學(xué)生充分利用學(xué)校和教師資源來提升自己的學(xué)習(xí)水平較低。
從學(xué)術(shù)交流角度來看，研究生本是學(xué)科前沿的代表，應(yīng)主動(dòng)參與學(xué)術(shù)交流活動(dòng)，但從實(shí)際情況來看，參與學(xué)術(shù)交流活動(dòng)的研究生比例偏小，尤其是到工作站后參與學(xué)術(shù)交流的機(jī)會(huì)更少，大多以課題研究代替社會(huì)實(shí)踐居多，不少學(xué)生沒有安排實(shí)踐，參與科研課題級(jí)別分布明顯，牽頭主持過課題的學(xué)生數(shù)量不多?？梢?，突出實(shí)踐能力培養(yǎng)是全日制專業(yè)型研究生教育與學(xué)術(shù)型研究生教育區(qū)別之所在。因此，我們應(yīng)對(duì)學(xué)生的學(xué)術(shù)交流、工程實(shí)踐訓(xùn)練、企業(yè)站實(shí)習(xí)等問題制訂切實(shí)可行的方案，提高學(xué)生創(chuàng)新能力。
（三）畢業(yè)論文現(xiàn)狀
學(xué)位論文是研究生科學(xué)研究的重要成果，也是衡量研究生能否獲得學(xué)位的重要依據(jù)之一。為了實(shí)現(xiàn)全日制專業(yè)學(xué)位研究生的培養(yǎng)目標(biāo)，在評(píng)價(jià)學(xué)位論文質(zhì)量時(shí)要摒棄以學(xué)術(shù)需求為導(dǎo)向的傳統(tǒng)思維。專業(yè)學(xué)位論文不像學(xué)術(shù)學(xué)位論文那樣注重原創(chuàng)性，而是側(cè)重實(shí)踐探索的創(chuàng)新，體現(xiàn)綜合運(yùn)用相關(guān)專業(yè)知識(shí)分析和解決實(shí)際問題，以及獨(dú)立承擔(dān)專業(yè)領(lǐng)域?qū)嶋H工作和管理工作的能力。此外，專業(yè)學(xué)位論文要突出社會(huì)性、經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性。專業(yè)學(xué)位論文必須立足于實(shí)踐，在調(diào)查研究的基礎(chǔ)上針對(duì)實(shí)踐工作中需要研究的問題，或者制約某個(gè)部門、行業(yè)或企業(yè)發(fā)展所亟須解決的問題進(jìn)行研究。再次，學(xué)位論文形式可以多種多樣，可采用調(diào)研報(bào)告、應(yīng)用基礎(chǔ)研究、規(guī)劃設(shè)計(jì)、產(chǎn)品開發(fā)、案例分析、項(xiàng)目管理、文學(xué)藝術(shù)作品等多種形式，主要體現(xiàn)專業(yè)型研究生運(yùn)用知識(shí)解決實(shí)際問題的能力。
專業(yè)碩士的培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)更多應(yīng)用型、復(fù)合型的高層次專門人才，但并不是不要求了解最先進(jìn)的分析手段，只是解決具體的問題即可。而已經(jīng)畢業(yè)的2009級(jí)材料工程專業(yè)碩士學(xué)位論文遠(yuǎn)沒有達(dá)到上述目標(biāo)，其存在一定缺陷。譬如，一名學(xué)生開展二氧化碳驅(qū)輸送系統(tǒng)腐蝕控制研究，主要針對(duì)近年來國(guó)內(nèi)幾大油田均進(jìn)行二氧化碳驅(qū)先導(dǎo)試驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，二氧化碳驅(qū)過程中存在不同程度的腐蝕問題，導(dǎo)致某些工藝設(shè)施使用壽命僅為1～2年，為此必須開展緩蝕劑、防腐涂料等技術(shù)攻關(guān)以解決二氧化碳驅(qū)油注采輸系統(tǒng)中金屬設(shè)施的腐蝕問題。該生研究了二氧化碳驅(qū)采出水的腐蝕規(guī)律，針對(duì)二氧化碳驅(qū)的腐蝕條件，選擇了多種材料進(jìn)行篩選試驗(yàn)，確定了兩種可行的金屬材料，并篩選了緩蝕劑和防腐涂層。文中采用的實(shí)驗(yàn)手段包括壓腐蝕掛片試驗(yàn)、高壓腐蝕試驗(yàn)、腐蝕速率的測(cè)定、緩蝕劑合成及篩選試驗(yàn)、 涂層優(yōu)選試驗(yàn)。在論文中，只是開展了腐蝕試驗(yàn)，測(cè)定了腐蝕速率，沒有提出較為創(chuàng)新性的試驗(yàn)。大多專業(yè)型碩士研究生論文都存在類似的問題，即創(chuàng)新能力不強(qiáng)、所從事的工作大多是企業(yè)工作站工作人員就可以開展的工作、所使用的儀器設(shè)備大多是比較普通的儀器設(shè)備，這表明專業(yè)碩士的培養(yǎng)環(huán)節(jié)仍缺乏創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。
二、提高材料工程專業(yè)研究生培養(yǎng)質(zhì)量的對(duì)策
（一）授課方式
要求在完善研究生專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上以啟發(fā)討論式為主，輔之以其他多種形式的教學(xué)形式。在講授基礎(chǔ)知識(shí)后，以小組討論的方式開展啟發(fā)式教學(xué)。研究生在探討問題的過程中，可以發(fā)表各自見解，同時(shí)將點(diǎn)滴的靈感融入集體配合協(xié)作之中。在授課內(nèi)容上，授課教師根據(jù)學(xué)生在實(shí)際中需要掌握的知識(shí)去組織內(nèi)容，提供若干參考教材、課程相關(guān)論文以及在相關(guān)學(xué)科中具有影響力或者有爭(zhēng)論的論文給學(xué)生，擴(kuò)大學(xué)生閱讀面，跟蹤最新的與課程相關(guān)的熱門理論和實(shí)際應(yīng)用情況，從而提高學(xué)生的創(chuàng)新能力。同時(shí)，授課教師可講授學(xué)科前沿領(lǐng)域所面臨的技術(shù)難題以及所對(duì)應(yīng)的措施，使研究生少走些彎路，研究生學(xué)位論文也能夠站在更高的起點(diǎn)，引導(dǎo)研究生進(jìn)行深入思考。
（二）招生與錄取對(duì)策
我們對(duì)報(bào)考材料科學(xué)與工程系的研究生大力宣傳國(guó)家關(guān)于發(fā)展全日制專業(yè)學(xué)位研究生教育的各項(xiàng)政策，大力宣傳經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)于應(yīng)用型、高素質(zhì)人才的迫切需要，大力宣傳發(fā)揮好全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生作用對(duì)于促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展的重要意義，營(yíng)造良好的輿論環(huán)境，形成優(yōu)秀人才踴躍報(bào)考專業(yè)碩士的氛圍。同時(shí)增加全日制專業(yè)學(xué)位推薦免試的人數(shù)并給予相關(guān)的政策支持。報(bào)考專業(yè)型碩士研究生的學(xué)生優(yōu)先錄取，報(bào)考學(xué)術(shù)型研究生若不能被錄取，沒有機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)為專業(yè)型碩士研究生。錄取為專業(yè)型研究生的，給予全日制專業(yè)學(xué)位更高的待遇，獎(jiǎng)學(xué)金的評(píng)選也采取傾斜政策，全日制專業(yè)學(xué)位研究生所享受的待遇高于學(xué)術(shù)型碩士研究生。與此同時(shí)，由于專業(yè)型碩士研究生都要到工作站開展畢業(yè)論文或畢業(yè)設(shè)計(jì)工作，學(xué)校導(dǎo)師也希望招學(xué)術(shù)型研究生而不希望招專業(yè)型研究生，為此，應(yīng)制定政策要求帶學(xué)術(shù)型研究生的導(dǎo)師每年繳納不同數(shù)額的配套經(jīng)費(fèi)，帶的人數(shù)越多繳納的數(shù)額越高，而指導(dǎo)專業(yè)型研究生不需繳納任何費(fèi)用，并且給予一定補(bǔ)助。
（三）制訂合理的培養(yǎng)方案
材料工程以材料科學(xué)、機(jī)械和力學(xué)等自然科學(xué)學(xué)科為基礎(chǔ)，主要研究材料的組織結(jié)構(gòu)、合成與加工、性質(zhì)和使用性能之間的關(guān)系，解決實(shí)際生產(chǎn)中出現(xiàn)的材料問題。隨著我國(guó)油氣資源勘探開發(fā)不斷向高原、沙漠、山地和海域等地質(zhì)條件比較惡劣的地區(qū)擴(kuò)展，惡劣地質(zhì)條件對(duì)油氣裝備用材料性能提出了更高要求，材料工程專業(yè)研究生需解決復(fù)雜油氣田開采及儲(chǔ)運(yùn)過程中所面臨的復(fù)雜難題，因此提出材料工程專業(yè)研究生應(yīng)能夠運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)獲取信息并進(jìn)行調(diào)研分析的能力，應(yīng)具有較強(qiáng)的綜合運(yùn)用材料工程專業(yè)理論和技術(shù)手段提出、分析并解決材料工程實(shí)際問題的能力，確定了幾個(gè)培養(yǎng)方向。（1）腐蝕與防護(hù)工程：開展油氣裝備金屬材料的H2S/CO2腐蝕機(jī)制與壽命預(yù)測(cè)研究，研究鋼和耐蝕合金在高溫高壓H2S/CO2條件下的腐蝕失效機(jī)理及防護(hù)措施，解決油氣安全生產(chǎn)所面臨的關(guān)鍵問題。（2）高分子材料工程：基于高分子材料的微觀結(jié)構(gòu)與性能關(guān)系，通過分子結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、修飾新方法新技術(shù)，以高分子材料在高溫高壓高H2S/CO2介質(zhì)中的老化機(jī)理為指導(dǎo)，開展高強(qiáng)、耐磨、耐腐蝕橡膠、涂層及工程塑料的研究與應(yīng)用。（3）石油工程材料：基于材料科學(xué)理論，開發(fā)石油新型裝備材料以及材料性能表征，滿足日益苛刻的油氣田環(huán)境對(duì)材料的要求。（4）先進(jìn)功能材料：以材料的多功能化與智能化為目標(biāo)，研發(fā)先進(jìn)的功能材料及智能材料，滿足現(xiàn)代高技術(shù)發(fā)展對(duì)先進(jìn)功能材料的需求。
要求專業(yè)碩士研究生入學(xué)后在學(xué)校導(dǎo)師和現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)師的指導(dǎo)下，明確研究方向、學(xué)習(xí)相關(guān)課程及進(jìn)行資料和文獻(xiàn)調(diào)查研究。每位碩士研究生在論文開題之前，必須閱讀至少40篇與所從事的研究工作相關(guān)的文獻(xiàn)，其中外文文獻(xiàn)的數(shù)量不得少于15篇，并寫出文獻(xiàn)綜述報(bào)告。工程碩士專業(yè)學(xué)位論文形式可以是工程設(shè)計(jì)、技術(shù)研究或技術(shù)改造、工程管理類型。論文工作應(yīng)有明確的工程應(yīng)用背景或來源于工程實(shí)際，有一定的技術(shù)難度，論文成果具有一定的先進(jìn)性和實(shí)用性。對(duì)不同形式的論文有不同的要求，對(duì)于工程設(shè)計(jì)類論文，應(yīng)以解決生產(chǎn)或工程實(shí)際問題為重點(diǎn)，要求設(shè)計(jì)方案正確、布局及設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、設(shè)計(jì)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)于技術(shù)研究或技術(shù)改造類項(xiàng)目論文，要求分析過程正確、實(shí)驗(yàn)方法科學(xué)、實(shí)驗(yàn)結(jié)果可信；對(duì)于工程管理的論文，要求應(yīng)有明確的工程應(yīng)用背景，研究成果應(yīng)具有一定經(jīng)濟(jì)或社會(huì)效益，統(tǒng)計(jì)或收集的數(shù)據(jù)可靠、充分，理論建模和分析方法科學(xué)正確。在入學(xué)后的第四學(xué)期開展中期考核，包括考核學(xué)生的選題與工程實(shí)際、工程技術(shù)和產(chǎn)業(yè)背景的關(guān)聯(lián)度，對(duì)工程實(shí)際產(chǎn)生作用或價(jià)值，以及是否有利于解決當(dāng)前工程實(shí)際、工程技術(shù)面臨的難題，是否對(duì)產(chǎn)業(yè)有重要技術(shù)創(chuàng)新?？己藢W(xué)生課題的進(jìn)展情況，如與開題報(bào)告時(shí)相比，完成課題研究工作的比例，是否在中期考核前取得相應(yīng)科研成果；考核學(xué)生是否完成實(shí)踐活動(dòng)并提交實(shí)踐報(bào)告；考核學(xué)生參加課題組內(nèi)報(bào)告和參加國(guó)內(nèi)外教授的學(xué)術(shù)報(bào)告情況，以及下一階段工作安排的合理性和可行性，是否能按期完成課題研究，是否能按期完成學(xué)位論文等相關(guān)工作。
（四）工程實(shí)踐課程的制訂
中國(guó)石油大學(xué)（北京）材料工程研究生工程實(shí)踐課程，安排在入學(xué)一年課程學(xué)習(xí)之后。以腐蝕與防護(hù)工程方向?yàn)槔?，我們開展10周的涉及腐蝕與防護(hù)相關(guān)的專業(yè)實(shí)習(xí)，是全日制碩士專業(yè)學(xué)位研究生了解油氣田生產(chǎn)開發(fā)過程中石油裝備材料與腐蝕防護(hù)技術(shù)專業(yè)知識(shí)的重要實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。通過現(xiàn)場(chǎng)材料與腐蝕工況、防腐措施的調(diào)研實(shí)習(xí)，輔以現(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)人員和教師的講授等實(shí)踐環(huán)節(jié)，熟悉油氣田生產(chǎn)開發(fā)的主要設(shè)備和工藝流程，了解我國(guó)油氣田生產(chǎn)開發(fā)過程中使用材料以及材料腐蝕與防護(hù)技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)油田現(xiàn)場(chǎng)所使用的金屬材料、非金屬材料以及材料腐蝕與防護(hù)專業(yè)的感性認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生綜合應(yīng)用專業(yè)理論知識(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)腐蝕與防腐問題的工程實(shí)踐能力。通過專業(yè)實(shí)習(xí)，學(xué)生應(yīng)達(dá)到以下基本要求：（1）了解井下管柱系統(tǒng)、井口裝置與閥門、集輸站場(chǎng)等關(guān)鍵部件的材質(zhì)、腐蝕工況條件及腐蝕失效現(xiàn)象；（2）了解油田現(xiàn)場(chǎng)主要采取的控制或預(yù)防腐蝕的各種措施及其效果；（3）了解油田現(xiàn)場(chǎng)采取的腐蝕速度監(jiān)測(cè)檢測(cè)技術(shù)、腐蝕評(píng)定方法和標(biāo)準(zhǔn)；（4）總結(jié)油田現(xiàn)場(chǎng)腐蝕失效規(guī)律，分析油田現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生腐蝕失效的可能原因和腐蝕機(jī)理，評(píng)價(jià)防腐措施的有效性。
（五）試驗(yàn)平臺(tái)建設(shè)
重點(diǎn)是籌措經(jīng)費(fèi)建立研究生專用實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，大力開展實(shí)驗(yàn)教學(xué)，著力培養(yǎng)研究生的創(chuàng)新思維、實(shí)踐能力和動(dòng)手能力。在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境、硬件設(shè)置、軟件安裝方面，按照研究生的教學(xué)和科研要求進(jìn)行規(guī)劃。如腐蝕與防護(hù)工程方向的實(shí)驗(yàn)室，設(shè)有制樣室、常溫常壓室、高溫高壓室、電化學(xué)室、環(huán)境力學(xué)室等。近年來，學(xué)校加大投入，先后買入了多臺(tái)電化學(xué)測(cè)量?jī)x器、高溫高壓釜、慢拉伸試驗(yàn)機(jī)、拉扭疲勞試驗(yàn)機(jī)等，完全可以滿足學(xué)生在腐蝕與防護(hù)工程方面的教學(xué)和科研需求，所提供的優(yōu)質(zhì)科研條件在研究生實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)中得到了充分利用，使研究生科研能力及實(shí)踐能力的培養(yǎng)更加系統(tǒng)和全面，極大地提升了材料工程專業(yè)研究生的科研創(chuàng)新能力和實(shí)踐能力。
（六）企業(yè)工作站與學(xué)校優(yōu)勢(shì)資源共享，合作申報(bào)科研課題
重點(diǎn)是拓寬企業(yè)工作站與學(xué)校的溝通渠道，大幅增加前沿實(shí)踐性、創(chuàng)新應(yīng)用性課程，打通學(xué)校和企業(yè)工作站的溝通渠道，讓三大石油公司相關(guān)機(jī)構(gòu)參與大學(xué)課程體系建設(shè)。為此，學(xué)校組織導(dǎo)師深入三大石油公司相關(guān)機(jī)構(gòu)實(shí)踐基地考察調(diào)研實(shí)踐課題，根據(jù)企業(yè)工作站對(duì)專業(yè)型研究生培養(yǎng)的目標(biāo)要求完善課程設(shè)置體系，強(qiáng)化課程的實(shí)踐創(chuàng)新性。與此同時(shí)，我們聘請(qǐng)了大量企業(yè)工作站的導(dǎo)師，讓有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的專家教授走進(jìn)課堂，講授實(shí)踐性質(zhì)較強(qiáng)的課程，導(dǎo)師和學(xué)生共同探討實(shí)踐性課題中的設(shè)計(jì)、研究和問題等，依托各企業(yè)工作站實(shí)踐基地或以實(shí)踐基地為主組織研究生課程教學(xué)，讓學(xué)生身臨其境地學(xué)習(xí)、感受。
學(xué)術(shù)型研究生主要從事自然基金項(xiàng)目的基礎(chǔ)研究工作，專業(yè)型研究生的創(chuàng)新能力的提高，需要從具有高技術(shù)難度的技術(shù)難題入手，其中作為技術(shù)骨干參與國(guó)家863項(xiàng)目、國(guó)家科技部中小企業(yè)創(chuàng)新基金、科技部星火計(jì)劃和國(guó)家科技部科技支撐計(jì)劃等項(xiàng)目，對(duì)于提高研究生的創(chuàng)新能力具有巨大推動(dòng)作用。我們與部分企業(yè)工作站已經(jīng)開展了這方面的合作，取得了良好的效果。譬如，我們與一家企業(yè)共同申報(bào)國(guó)家科技部科技支撐計(jì)劃，主要開展采輸系統(tǒng)二氧化碳腐蝕控制關(guān)鍵技術(shù)研究，進(jìn)入該企業(yè)工作站的學(xué)生主要圍繞該計(jì)劃開展如下工作。（1）開展二氧化碳驅(qū)產(chǎn)出井及集輸管線腐蝕影響因素及影響程度研究：針對(duì)二氧化碳驅(qū)高含二氧化碳采出液性質(zhì)，找出影響二氧化碳驅(qū)產(chǎn)出井及集輸管線腐蝕的主要因素。（2）產(chǎn)出井及集輸系統(tǒng)耐二氧化碳腐蝕涂、襯層以及耐蝕材料的優(yōu)選研究：針對(duì)二氧化碳驅(qū)體系的特點(diǎn)，研究玻璃鋼環(huán)氧樹脂內(nèi)襯層、煤焦油環(huán)氧樹脂防腐涂層、納米陶瓷涂層、超高分子量PE內(nèi)襯復(fù)合管、玻璃鋼管、合金管等在該腐蝕體系中的耐蝕性能并優(yōu)化耐二氧化碳腐蝕涂、襯層。（3）產(chǎn)出井及集輸管線二氧化碳腐蝕體系緩蝕技術(shù)研究：在確定二氧化碳驅(qū)產(chǎn)出井及集輸管線腐蝕的主要影響因素的基礎(chǔ)上，利用篩選、復(fù)配、優(yōu)化等技術(shù)手段研究適合二氧化碳驅(qū)腐蝕體系的緩蝕劑，并研究緩蝕劑可行的現(xiàn)場(chǎng)加注工藝技術(shù)。（4）產(chǎn)出井及集輸系統(tǒng)阻垢技術(shù)研究：利用篩選、復(fù)配、優(yōu)化等技術(shù)手段研究適合不同部位的阻垢劑并研究阻垢劑的加注工藝技術(shù)。通過共同攻關(guān)，許多技術(shù)難題得到克服，研究生的創(chuàng)新能力得到極大提高。實(shí)踐證明，共同合作申報(bào)科技攻關(guān)項(xiàng)目，讓學(xué)生參與其中是切實(shí)可行的培養(yǎng)途徑。
三、結(jié)論與展望
中國(guó)石油大學(xué)（北京）材料工程專業(yè)研究生招生名額達(dá)到總招生名額的60%，并且呈現(xiàn)出大量學(xué)生第一志愿報(bào)考專業(yè)型研究生的趨勢(shì)。專業(yè)型研究生的就業(yè)需求旺盛，學(xué)生接受專業(yè)型研究生教育漸趨成為令人羨慕的一種選擇，這與不斷創(chuàng)新材料工程專業(yè)研究生培養(yǎng)機(jī)制密切相關(guān)。我們將不斷探索更加行之有效的培養(yǎng)機(jī)制，把工作站導(dǎo)師、校內(nèi)導(dǎo)師以及學(xué)生納入共同攻關(guān)的整體體系中，定期在企業(yè)工作站與學(xué)校之間開展學(xué)術(shù)交流和技術(shù)交流，讓學(xué)生充分發(fā)揮他們的積極性與主動(dòng)性，把企業(yè)技術(shù)難題帶到學(xué)校進(jìn)行技術(shù)交流，把學(xué)校的攻關(guān)成果帶到企業(yè)進(jìn)行學(xué)術(shù)交流，搭建科學(xué)與技術(shù)的橋梁，更好地培養(yǎng)應(yīng)用型創(chuàng)新人才。
[ 參 考 文 獻(xiàn) ]
[1] 肖順華，劉崢，楊建文.關(guān)于提高專業(yè)碩士研究生培養(yǎng)質(zhì)量的思考――基于實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力培養(yǎng)的視角[J].高等教育研究，2012，（3）：60-64.
[2] 中國(guó)研究生招生信息網(wǎng). 教育部關(guān)于做好2012 年招收攻讀碩士學(xué)位研究生工作的通知[EB/OL]. http： / /yz. chsi. com. cn /kyzx /kydt /201108 /20110826 /228763828. html.
[3] 鄧濤，孔凡琴. 專業(yè)學(xué)位教育的問題與改革論爭(zhēng)[J].大學(xué)教育，2012，（4）： 30-34.
論文關(guān)鍵詞：水塔，拆除方法
1.工程概況
1.1工程概況
本工程位于市區(qū)某大院內(nèi),拆除水塔總高為30m，結(jié)構(gòu)為鋼筋砼構(gòu)筑物。拆除的周邊環(huán)境狹小，居民較多，因此安全、快速、高效為本次施工的中心。
2.施工前準(zhǔn)備及主要施工設(shè)備
2.1技術(shù)準(zhǔn)備工作
2.1.1首先熟悉被拆建筑物的周邊環(huán)境，弄清建筑物的結(jié)構(gòu)情況、建筑情況、水電及設(shè)備管道情況。
2.1.2對(duì)施工員進(jìn)行安全技術(shù)交底,加強(qiáng)安全意識(shí)。
2.1.3踏看施工現(xiàn)場(chǎng),熟悉周圍環(huán)境、場(chǎng)地、道路、水電設(shè)備管路、建筑物情況等。
2.2現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備
2.2.1需拆除周邊影響工程施工的建筑物、構(gòu)筑物（包括塔內(nèi)的管子和鐵梯）并清理施工場(chǎng)地，保證運(yùn)輸?shù)缆窌惩ā?/p>
2.2.2搭設(shè)臨時(shí)防護(hù)設(shè)施，避免拆除時(shí)的砂、石、灰塵飛揚(yáng)影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
2.2.3在拆除危險(xiǎn)區(qū)設(shè)置警戒區(qū)標(biāo)志。
2.2.4接引好施工用臨時(shí)電源、水源，現(xiàn)場(chǎng)照明不能使用被拆建筑物內(nèi)的配電設(shè)施，應(yīng)另外敷設(shè)。保證施工時(shí)水電暢通。
2.3機(jī)械材料設(shè)備的準(zhǔn)備
項(xiàng)目
序號(hào)
設(shè)備名稱
數(shù)量（臺(tái)）
備注（型號(hào)）
1
拖拉機(jī)
2
2
空壓機(jī)
2
3
風(fēng)鎬
【關(guān)鍵詞】邊坡穩(wěn)定；防護(hù)技術(shù)；公路；邊坡破壞
1.引言
當(dāng)前我國(guó)正加大基礎(chǔ)建設(shè)的力度，以響應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。公路等級(jí)越來越高，一些公路所處的地形也更加復(fù)雜。公路邊坡防護(hù)工程難度加大，其解決邊坡的穩(wěn)定問題具有實(shí)際的工程安全可靠度意義和經(jīng)濟(jì)性價(jià)值。一直以來，路基邊坡的綜合防護(hù)是公路建設(shè)的薄弱環(huán)節(jié)，其造成的安全隱患和經(jīng)濟(jì)損失也一般是不可小覷的[1]。
2.邊坡穩(wěn)定理論
2.1 邊坡穩(wěn)定理論的發(fā)展
邊坡穩(wěn)定分析最早出現(xiàn)于十八世紀(jì)，當(dāng)法國(guó)某軍隊(duì)修建土質(zhì)工事時(shí)對(duì)其邊坡的穩(wěn)定進(jìn)行了穩(wěn)定性分析[2]。之后一百年后，人們大量的修建運(yùn)河、鐵路以及大土壩，使人們逐漸意識(shí)到這些構(gòu)筑物的邊坡穩(wěn)定研究的必要性。隨著這項(xiàng)與研究的發(fā)展，邊坡穩(wěn)定問題成為巖土工程的經(jīng)典問題之一。早期的理論研究建立在與實(shí)際有一定出入的條件基礎(chǔ)之上，為半理論半經(jīng)驗(yàn)性質(zhì)，分析的方法并不完善。研究的成果與實(shí)際結(jié)果有較大出入。
邊坡穩(wěn)定研究另一個(gè)比較有里程碑意義的是1950年土力學(xué)專家太沙基發(fā)表了題為《滑坡機(jī)理》的論文。該論文對(duì)滑坡產(chǎn)生的過程、起因以及判定方法進(jìn)行了論述，為之后邊坡穩(wěn)定的研究奠定了基礎(chǔ)。到了20世紀(jì)60年代，一些大型大壩、巖體失穩(wěn)事故的發(fā)生，更加促使了邊坡穩(wěn)定研究的發(fā)展。這時(shí)的理論研究逐漸采用彈塑性理論，使研究成果更加接近實(shí)際。
2.2 邊坡穩(wěn)定分析方法
如今邊坡穩(wěn)定問題分析方法較多。最常用的是極限平衡分析法和有限元法。極限平衡法將滑動(dòng)帶上土體豎向劃分為若干土條，列出這些土條的靜力平衡方程，從而計(jì)算出邊坡安全系數(shù)。極限平衡法較容易理解掌握，但得到的安全系數(shù)不夠準(zhǔn)確，與實(shí)際監(jiān)測(cè)結(jié)果有一定差異。有限元法計(jì)算結(jié)果較為真實(shí)，且不必事先假定滑動(dòng)體形狀位置，缺點(diǎn)是不能直接得到安全系數(shù)，工程應(yīng)用不方便。
3.邊坡的破壞形式
邊坡破壞常發(fā)生于巖土軟弱處和強(qiáng)風(fēng)化段。某公路邊坡破壞實(shí)例如圖1所示。為保證行車安全，應(yīng)注意檢查邊坡的變化，及時(shí)進(jìn)行加強(qiáng)防護(hù)。通常其破壞形式如下幾種[3]：
（1）滑坡：巖土在重力作用下無支撐力整體向下方滑動(dòng)。通常發(fā)生于河流、雨水沖刷后以及人為切割較多坡腳后。當(dāng)坡體頂部超載后也易發(fā)生此現(xiàn)象?；赂鶕?jù)力學(xué)特征可分為牽引式和推移式。牽引式滑坡起因是下部先滑動(dòng)，導(dǎo)致上部土體失去支撐作用繼而變形滑動(dòng)，發(fā)生速度較為緩慢。推移式滑坡則是上部土體受到擠壓后向下移動(dòng)，并擠壓下面的土體，常見于上部堆載的情況。
（2）崩塌：陡坡上巖層本身不穩(wěn)定，容易在外界的擾動(dòng)下發(fā)生突然的脆性破壞。崩塌發(fā)生速度極快，無明顯的滑動(dòng)面。雖然剝落的巖體總體積一般并不大，但其發(fā)生突然，若路面有行人車輛，則很難避開。
（3）剝落：巖土表面在風(fēng)化作用下與母體脫離。
圖1 邊坡破壞實(shí)例
4.邊坡失穩(wěn)的防護(hù)措施
邊坡穩(wěn)定防護(hù)措施可分為淺層的防護(hù)與深層加固治理以及二者的綜合治理方法。
4.1 淺層防護(hù)措施
（1）坡面防護(hù)。坡面防護(hù)主要方法有種植植被，抹面，捶面等。當(dāng)邊坡較為穩(wěn)定，表面只輕微沖刷，且土質(zhì)環(huán)境適宜草類生長(zhǎng)，可采用種植草體方法防止土坡表面的沖刷。當(dāng)坡面易風(fēng)化或沖刷嚴(yán)重時(shí)，可用材料抹面形成整體性較好的表面。
以某公路工程為例，其表層土為膨脹土則其開挖后原本穩(wěn)定的土層現(xiàn)在表層，土體所受到的擾動(dòng)較大，較容易發(fā)生失穩(wěn)問題。此時(shí)應(yīng)特別注意對(duì)坡面的加固防護(hù)。該項(xiàng)目表層采用混凝土骨架，主要為方格和拱形護(hù)坡并結(jié)合使用植被護(hù)坡[4]。
（2）地面排水。
從造成土坡失穩(wěn)的原因分析中可知水對(duì)土坡失穩(wěn)的重要影響，因此必須將表層水及時(shí)排出，防止地面水變成地下水，減少水對(duì)土坡的擾動(dòng)。地面排水主要有以下幾類，在挖方路基的路肩外側(cè)；挖方路基上方適當(dāng)位置以對(duì)流向路基的水流截流；用以引出低洼積水的排水溝等。
（3）沖刷防護(hù)。用以防止邊坡的被沖刷以及受大氣影響，多采用護(hù)面墻。護(hù)面墻的坡度應(yīng)滿足整體的穩(wěn)定要求。
4.2 深層防護(hù)措施
（1）排除地下水。不僅應(yīng)對(duì)地表水及時(shí)排除，對(duì)地下水更應(yīng)注意其水位變化，并及時(shí)制定應(yīng)對(duì)措施。深層地下水的排除方式有：滲溝排水、集水井排水、平溝排水及滲水隧洞排水。
（2）巖土錨固技術(shù)。采用拉桿將土坡錨固在穩(wěn)定的巖層上，充分利用穩(wěn)定巖層的作用力，提高土坡整體的穩(wěn)定性。該方法在幾乎不增加結(jié)構(gòu)自重的基礎(chǔ)上確保了巖土的穩(wěn)定，減輕了下部土體基礎(chǔ)的作用力，更加確保了結(jié)構(gòu)安全性。該方法經(jīng)濟(jì)性安全性明顯，故在巖土工程中廣泛應(yīng)用。
（3）土釘支護(hù)。該方法經(jīng)濟(jì)可靠施工方便，在工程中推廣迅速。土釘與周圍土體充分接觸，形成組合體。當(dāng)土體變形滑落時(shí)，土釘受到粘結(jié)力受拉，約束了土體的進(jìn)一步滑動(dòng)。
4.3 邊坡淺層、深層結(jié)合的防護(hù)措施
（1）擋土墻。擋土墻可分為重力式擋土墻和輕型擋土墻、懸臂式擋土墻、扶壁式擋土墻等。在公路邊坡支護(hù)中重力式擋土墻應(yīng)用較多，其依靠自身重力抵抗側(cè)向土壓力，防止墻身后土體的失穩(wěn)滑動(dòng)。該方法應(yīng)用于夾雜大孤石的殘積土邊坡常不成功。因?yàn)榇祟愡吰氯鋭?dòng)變形大。應(yīng)采用土釘掛土工格柵后再在表層種植植被。
（2）抗滑樁?？够瑯妒褂脴洞┻^滑坡面直接錨固在穩(wěn)定巖層一定深度范圍內(nèi)，可以抵抗一定的滑坡作用力，阻止滑坡體的滑動(dòng)狀態(tài)，增加邊坡安全系數(shù)?？够瑯犊梢杂行У慕鉀Q一些難度較大的工程，因此該發(fā)展較為迅速?？够瑯稑段徊贾渺`活，可設(shè)置在抗滑效果最有利的位置。使用抗滑樁需要注意的是使用壽命。幾年之后抗滑樁經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)推移甚至傾倒事故。理論上是由于土壓力理論的缺陷，沒有考慮土體的蠕動(dòng)的物理現(xiàn)象?，F(xiàn)在可加固土體自身加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的整體性以提高土坡穩(wěn)定性。
另外公路路線的選擇直接關(guān)系到邊坡的穩(wěn)定性。合理的公路平縱面設(shè)計(jì)可以減少大填大挖，減少對(duì)山體的破壞。避免高填深挖，在丘陵地區(qū)盡量按地形順其自然的設(shè)置邊坡。對(duì)山路路線不宜過度追求平直。要充分利用地形，恰當(dāng)使用人工構(gòu)造物如錨桿、噴射砼、加筋擋土墻等，減少對(duì)環(huán)境的影響。
邊坡的穩(wěn)定性驗(yàn)算應(yīng)采用適宜的方法和合理的參數(shù)。應(yīng)充分考慮各計(jì)算參數(shù)的隨機(jī)性和模型的不確定因素[5]。另外應(yīng)從法制上保證公路建設(shè)的順利進(jìn)行，建立健全法律體系，采用強(qiáng)制手段保證公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展，全面提高公路的建設(shè)質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)
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【關(guān)鍵詞】公路邊坡，邊坡失穩(wěn)，原因分析，對(duì)策探討
中圖分類號(hào)： U416.1+4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：
一、前言
隨著公路等級(jí)的不斷提高，公路邊坡失穩(wěn)現(xiàn)象日益受到重視。為了在公路交通建設(shè)中應(yīng)用可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，在保障公路暢通的同時(shí)，應(yīng)靈活采用不同的邊坡失穩(wěn)防護(hù)形式，延長(zhǎng)公路的使用壽命，恢復(fù)因修建公路破壞的生態(tài)平衡，對(duì)公路邊坡失穩(wěn)加強(qiáng)認(rèn)識(shí)、正確治理，把邊坡失穩(wěn)造成的危害降低到最低限度。
二、公路邊坡失穩(wěn)的因素分析
1．公路建設(shè)的土石方工程階段是破壞原地貌植被、棄土、棄石的集中時(shí)期，工程用土范圍內(nèi)原地表植被所具有的水土保持功能迅速降低或喪失，并為水土流失發(fā)生、發(fā)展提供了大量易沖蝕的松散堆積物。路基邊坡開挖、填筑使原有地表植被被破壞．形成大面積坡面．表土層抗蝕能力減弱．水土流失加?。畯亩鴮?dǎo)致邊坡失穩(wěn)的機(jī)率增大。
2.水是導(dǎo)致路基邊坡失穩(wěn)破壞的重要因素。在公路日常養(yǎng)護(hù)管理工作中，必須充分重視路基排水工作。特別是砂性土路堤，如果水分滲入路基土體使路堤過濕．過大的含水量將嚴(yán)重降低其內(nèi)摩擦力．降低路基強(qiáng)度．一旦遭遇雨水沖刷或滲透，極易形成水毀。對(duì)于粘性土來說也是如此．過大的含水量也會(huì)大大降低其粘聚力和內(nèi)摩擦力，形成邊坡病害。此外，如平時(shí)沒有對(duì)排水設(shè)施進(jìn)行定期的檢查和維修．定時(shí)進(jìn)行清理和疏通：汛期沒有進(jìn)行巡查，及時(shí)排除堵塞，保持水流的通暢：遇到小規(guī)模的滑坡沒有及時(shí)進(jìn)行處理等，都有可能造成大規(guī)模的邊坡失穩(wěn)。
3.設(shè)計(jì)中對(duì)滑坡路段巖士f生質(zhì)認(rèn)識(shí)不足，設(shè)計(jì)邊坡率過陡。施工中未根據(jù)實(shí)際情況采取相應(yīng)措施，塹坡仍按原設(shè)計(jì)坡率開挖，邊坡過高過陡，難以保證自身穩(wěn)定。邊坡開挖后，未及時(shí)進(jìn)行防護(hù)，長(zhǎng)時(shí)間暴露在大氣中，致使風(fēng)化、沖刷嚴(yán)重。
三、加強(qiáng)公路邊坡失穩(wěn)的治理技術(shù)分析
1．植物防護(hù)措施
植物防護(hù)以成活的植物作為路基防護(hù)的材料，通過植物的葉、莖和根系與被保護(hù)土體的共同作用，在擬保護(hù)的路基部位，形成有生命的保護(hù)層；是一種積極、有生命的防護(hù)措施。采用鋪草皮、種草形式，利用植被對(duì)邊坡的覆蓋作用、植物根系對(duì)邊坡的加固作用，保護(hù)路基邊坡免受降水和地表徑流的沖刷。植物防護(hù)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)赝临|(zhì)、含水量等因素，選用易于成活、便于養(yǎng)護(hù)、經(jīng)濟(jì)的植物類種。植物覆蓋對(duì)地表徑流和水土沖刷有極大減緩作用。植被根系能與土層密切結(jié)合，盤根錯(cuò)節(jié)，使地表層土壤形成不同深度牢固的穩(wěn)定層，從而有效地穩(wěn)定土層，阻擋沖刷和坍塌。
2.擋土墻與抗滑樁
擋土墻是一種能夠抵抗側(cè)向土壓力，防止墻后土體坍塌和增加其穩(wěn)定性的建筑物。在公路工程中，可用以支撐路堤或路塹邊坡、隧道洞口、防止水流沖刷路基，同時(shí)也常被用于處理路基邊坡滑坡崩坍等路基病害。
抗滑樁是整個(gè)邊坡治理過程中最為常見，也是最為有效，最為經(jīng)濟(jì)的邊坡治理工程構(gòu)筑方法之一。在筆者多年的公路施工和養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)，抗滑樁多是依靠錨固在邊坡滑床上的樁型構(gòu)筑物，在特定的情況下，當(dāng)受到外力的時(shí)候，樁前土?xí)?duì)滑坡下滑力產(chǎn)生抗力，如此，可以很大程度的阻止整個(gè)滑坡的下滑。由于其操作簡(jiǎn)單，施工方便，經(jīng)濟(jì)合理，因而在邊坡治理過程中得到了廣泛的應(yīng)用。
3.做好排水工作
（一）地表排水
邊溝: 設(shè)置在挖方路基的路肩外測(cè)，用以匯集和排除路基范圍內(nèi)和流向路堆的少量地面水。排水溝: 用以引出路基附近低洼處積水的人工溝渠。跌水與急流槽: 設(shè)置于需要排水、高差較大而距離較短或坡度陡峻的地段。跌水的作用主要是降低流速和消減水的能量。急流槽多用于涵洞的進(jìn)出水口，或在特殊情況下，截水溝流向邊溝的地段。
（二）地下排水
滲溝: 滲溝對(duì)排水路基邊坡下滲水、裂隙水具有顯著效果，也可降低路基兩側(cè)的地下水位。支撐式滲溝: 支撐式滲溝主要設(shè)計(jì)在路基邊坡體裂隙水發(fā)育明顯，且出現(xiàn)多個(gè)滲出點(diǎn)，往以帶狀、面狀發(fā)育的坡面，由于其水富豐、分布分散，通過設(shè)置“Y”型支撐式滲溝，可有效收集邊坡一定范圍的滲水，并及時(shí)排出，對(duì)保證邊坡穩(wěn)定、保持邊坡體強(qiáng)度具有一定作用，從而保證邊坡穩(wěn)定。傾斜式排水管: 在多雨地區(qū)，往往邊坡水在一定的深度內(nèi)大范圍分布，若不及時(shí)排水，長(zhǎng)期儲(chǔ)存在路基邊坡體內(nèi)，影響邊坡體的巖、土強(qiáng)度，不利于邊坡穩(wěn)定，該情況下，可通過設(shè)置深層的帶孔排水管，必要式可采用上下交錯(cuò)布設(shè)，可有克服支撐滲溝深度不足的缺點(diǎn)，將深層水排水。大孔徑排水管( 溝) : 該種情況多用于泉眼式滲水，在多雨地區(qū)，部分泉眼雨季水量較大，采用傾斜式排水孔很難及時(shí)排除水流，往往造成邊坡明顯的沖刷。這種情況下采用加大孔徑的混凝土排水管( 溝) 具有較為明顯效果。
4.做好邊坡的施工設(shè)計(jì)工作
在進(jìn)行邊坡防治過程中，如果遇到一些性質(zhì)十分復(fù)雜的很大規(guī)模的滑坡，一般情況下，要盡力的避開，或者是繞道。如果無法避開時(shí)候，要在綜合考慮滑坡規(guī)模，治理費(fèi)用等多方面的因素的基礎(chǔ)上，做出科學(xué)合理的設(shè)計(jì)，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。
如果是一些滑坡速度相對(duì)而言比較緩慢的滑坡，要堅(jiān)持從全局出發(fā)，做出全面的防治規(guī)劃，要對(duì)每期工程的治理效果都做出觀測(cè)，針對(duì)其中存在的不足和缺陷采取有效的治理改進(jìn)措施。針對(duì)一些滑動(dòng)速度迅猛的滑坡，要啟動(dòng)緊急治理方案，進(jìn)行迅速有效的治理。如果是一些中小型的滑坡，在治理過程中，無需避開或者是繞道，一般而言，要結(jié)合滑坡的具體情況和工程施工的方案設(shè)計(jì)，對(duì)路線位置稍微的做出合理的調(diào)整，如此，可以達(dá)到施工治理簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)方便的目的。
整治滑坡之前，一般應(yīng)先做好臨時(shí)排水系統(tǒng)，以減緩滑坡的發(fā)展，然后針對(duì)引起滑坡滑動(dòng)的主要因素，采取相應(yīng)的措施三，公路邊坡治理技術(shù)根據(jù)自身幾年的公路工程設(shè)計(jì)、配合施工經(jīng)驗(yàn)來看，通過單一的防治措施很難達(dá)到預(yù)期效果。公路深路塹邊坡的理治一般通過加強(qiáng)錨固、設(shè)置支擋、加強(qiáng)坡面排水等方面進(jìn)行治理設(shè)計(jì)，可以得到效果的效果。
一般來說重點(diǎn)做坡腳加固，強(qiáng)化腰部即邊坡中部的巖體變化處，明顯地質(zhì)構(gòu)造面等加固措施; 同時(shí)，防止坡面地表水沖刷路基邊坡，滲入邊坡土體，使邊坡體 C、Φ 值降低，加大土體自重，增加下滑力; 再者，若地坡體有地下水、裂隙水滲出也將對(duì)邊坡穩(wěn)定產(chǎn)生一定景影響。
四、結(jié)束語
伴隨著我國(guó)交通的迅速發(fā)展，覆蓋全國(guó)的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)正逐漸形成，公路工程施工規(guī)模逐漸擴(kuò)大，所面臨的工程施工地質(zhì)地貌等自然條件也更為復(fù)雜，在公路工程施工過程中，各種類型的公路邊坡失穩(wěn)現(xiàn)象都逐漸出現(xiàn)，加強(qiáng)對(duì)邊坡穩(wěn)定性的定量定性分析，加強(qiáng)邊坡失穩(wěn)的預(yù)防治理工作，已經(jīng)是整個(gè)公路建設(shè)施工，養(yǎng)護(hù)中的重要環(huán)節(jié)，在整個(gè)交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中得到了更多的關(guān)注。因而，在進(jìn)行公路工程施工管理過程中，要不斷完善邊坡穩(wěn)定性分析方式，探究邊坡防治的有效措施，通過分析各種類型的邊坡失穩(wěn)產(chǎn)生的原因，采取有效的處理措施，不斷采用先進(jìn)技術(shù)和機(jī)械設(shè)備，預(yù)防邊坡失穩(wěn)現(xiàn)象的出現(xiàn)，提高邊坡的治理水平，保證整個(gè)公路建設(shè)的質(zhì)量，促進(jìn)我國(guó)公路建設(shè)的健康快速發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：
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論文(設(shè)計(jì))題目：中學(xué)校園網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)及對(duì)策初探---以昌吉市一中校園網(wǎng)絡(luò)為例
1、選題來源及意義
1.1選題來源
隨著信息時(shí)代的高速發(fā)展，以校園網(wǎng)絡(luò)為平臺(tái)的應(yīng)用也越來越廣泛，例如校園一卡通服務(wù)、辦公自動(dòng)化應(yīng)用(OA)、教務(wù)管理、圖書管理、電子郵件服務(wù)、校校通服務(wù)、網(wǎng)上學(xué)習(xí)等。然而在開放式網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，校園網(wǎng)絡(luò)的使用過程中面臨著各種各樣的安全隱患，一方面，由于使用校園網(wǎng)絡(luò)最多的是學(xué)生和教師，學(xué)生對(duì)于網(wǎng)絡(luò)這樣的新鮮事物非常感興趣，可能會(huì)下載一些黑客軟件或帶有病毒的軟件，從而破壞校園網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，加之學(xué)生不懂得愛惜，對(duì)于暴露在外界的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備造成一定破壞，據(jù)統(tǒng)計(jì)，80%的校園網(wǎng)絡(luò)的攻擊都來自于校園網(wǎng)內(nèi)部[1]；另一方面，來自外部的網(wǎng)絡(luò)用戶對(duì)IP地址的盜用、黑客攻擊、病毒攻擊、系統(tǒng)漏洞、信息泄露等方面的隱患也會(huì)對(duì)校園網(wǎng)絡(luò)造成破壞。綜上所述，校園網(wǎng)絡(luò)的安全問題既有內(nèi)部因素，也有外部攻擊。因此，如何在現(xiàn)有條件下，充分應(yīng)用各種安全技術(shù)，有效的加強(qiáng)、鞏固校園網(wǎng)絡(luò)安全問題非常重要。通過筆者在昌吉市一中網(wǎng)絡(luò)中心實(shí)習(xí)的經(jīng)歷，發(fā)現(xiàn)昌吉市一中校園網(wǎng)絡(luò)原有方案只是簡(jiǎn)單地采用防火墻等有限措施來保護(hù)網(wǎng)絡(luò)安全。防火墻是屬于靜態(tài)安全技術(shù)范疇的外圍保護(hù)，需要人工實(shí)施和維護(hù)，不能主動(dòng)跟蹤入侵者。而管理員無法了解網(wǎng)絡(luò)的漏洞和可能發(fā)生的攻擊，嚴(yán)重的影響的正常的教學(xué)工作。因此針對(duì)中學(xué)校園網(wǎng)絡(luò)安全的防護(hù)更不容輕視。[2-3]
1.2選題意義
校園網(wǎng)絡(luò)的安全建設(shè)極其重要，源于校園網(wǎng)一方面為各個(gè)學(xué)校提供各種本地網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)性應(yīng)用，另一方面它也是溝通學(xué)校校園網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部和外部網(wǎng)絡(luò)的一座橋梁。校園網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用遍及學(xué)校的各個(gè)角落，為師生提供了大量的數(shù)據(jù)資源，方便了師生網(wǎng)上教學(xué)、交流、專題討論等活動(dòng)，為教學(xué)和科研提供了很好的平臺(tái)，因此存在安全隱患的校園網(wǎng)絡(luò)對(duì)學(xué)校的教學(xué)、科研和辦公管理都會(huì)造成嚴(yán)重的影響。根據(jù)學(xué)校的不同性質(zhì)，保證網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定、安全和高效運(yùn)行是校園網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的首要任務(wù)。因此做好校園網(wǎng)絡(luò)安全的防護(hù)及相應(yīng)對(duì)策至關(guān)重要，即本論文選題意義。[4]
2、國(guó)內(nèi)外研究狀況
2.1國(guó)外網(wǎng)絡(luò)安全現(xiàn)狀
由于筆者查閱文獻(xiàn)資料的有限性，沒有查到國(guó)外校園網(wǎng)絡(luò)安全現(xiàn)狀的資料，因此針對(duì)國(guó)外所采取的網(wǎng)絡(luò)安全措施進(jìn)行如下概述：
(1)法律法規(guī)的制定。近年來，世界各國(guó)紛紛意識(shí)到網(wǎng)絡(luò)安全與信息安全的重要性，并制定相關(guān)的法律法規(guī)規(guī)范廣大網(wǎng)絡(luò)用戶的行為。美國(guó)、俄羅斯、英國(guó)、日本、法國(guó)等其他許多國(guó)家都相繼成立國(guó)家級(jí)信息安全機(jī)構(gòu)，完善網(wǎng)絡(luò)防護(hù)管理體制，采取國(guó)家行為強(qiáng)化信息安全建設(shè)。
(2)網(wǎng)絡(luò)防護(hù)應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制的建立。面對(duì)網(wǎng)絡(luò)反恐、黑客、信息的泄露、網(wǎng)絡(luò)入侵、計(jì)算機(jī)病毒及各類蠕蟲木馬病毒等一系列網(wǎng)絡(luò)危機(jī)，世界各國(guó)通過建立網(wǎng)絡(luò)防護(hù)應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制。分別從防火墻技術(shù)、入侵檢測(cè)系統(tǒng)、漏洞掃描、防查殺技術(shù)等傳統(tǒng)的安全產(chǎn)品方面入手，防止各種安全風(fēng)險(xiǎn)，并加快網(wǎng)絡(luò)安全關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展和更新.動(dòng)態(tài)提升網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)水平。
綜上所述，網(wǎng)絡(luò)安全的問題將隨著技術(shù)的不斷發(fā)展越來越受到重視。然而，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)不斷發(fā)展的今天，網(wǎng)絡(luò)安全問題只能相對(duì)防御，卻無法真正的達(dá)到制止。[5-7]
2.2國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)安全現(xiàn)狀
由于我國(guó)在網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)方面起步比其他信息發(fā)達(dá)國(guó)家晚，發(fā)展時(shí)間較短，技術(shù)不夠純熟，面對(duì)各種網(wǎng)絡(luò)安全問題有些應(yīng)接不暇，主要是由于自主的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)核心技術(shù)和軟件缺乏，信息安全的意識(shí)較為淺薄，不少事企單位沒有建立相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)安全防范機(jī)制以及網(wǎng)絡(luò)安全管理的人才嚴(yán)重缺乏，無法跟上網(wǎng)絡(luò)的飛速發(fā)展。面對(duì)這一系列的問題，我國(guó)通過制定政策法規(guī)，如GB/T18336一2001(《信息技術(shù)安全性評(píng)估準(zhǔn)則》)、GJB2646一96(《軍用計(jì)算機(jī)安全評(píng)估準(zhǔn)則》等來規(guī)范網(wǎng)絡(luò)用戶的使用，還通過技術(shù)方面的措施進(jìn)行防護(hù)，如加密認(rèn)證、數(shù)字簽名、訪問控制列表、數(shù)據(jù)完整性、業(yè)務(wù)流填充等措施進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)安全的維護(hù)。然而通過技術(shù)措施進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)維護(hù)的過程中，網(wǎng)絡(luò)管理員對(duì)技術(shù)的偏好和運(yùn)營(yíng)意識(shí)的不足，普遍都存在“重技術(shù)、輕安全、輕管理”的傾向，致使在管理、維護(hù)網(wǎng)絡(luò)安全方面還有很大的漏洞。[5]國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)安全整體的現(xiàn)狀如上所述，通過大量文獻(xiàn)的閱讀，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息危害和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備危害是校園網(wǎng)絡(luò)安全現(xiàn)在主要面臨的兩大問題，主要威脅有病毒的傳播與攻擊、黑客的入侵、信息的篡改等一系列安全隱患，通過采取加密認(rèn)證、訪問控制技術(shù)、防火墻、漏洞掃描等措施進(jìn)行防護(hù)。[3]中學(xué)校園網(wǎng)絡(luò)管理者如何保證校園網(wǎng)絡(luò)能正常的運(yùn)行不受各種網(wǎng)絡(luò)黑客的侵害就成為各個(gè)中學(xué)校園不可回避的問題，并且逐漸引起了各方面的重視。[8-10]
3、本選題的研究目標(biāo)及內(nèi)容創(chuàng)新點(diǎn)：
3.1研究目標(biāo)：
本文在對(duì)當(dāng)前校園網(wǎng)絡(luò)面臨的各類安全問題進(jìn)行詳細(xì)分析的基礎(chǔ)上，深入、系統(tǒng)的探討了目前常用的各種網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)的功能以及優(yōu)缺點(diǎn)，并以昌吉市一中等中學(xué)校園網(wǎng)絡(luò)為研究對(duì)象，分別從中學(xué)校園網(wǎng)絡(luò)的物理因素、技術(shù)因素、管理因素等角度分析威脅校園網(wǎng)絡(luò)安全的因素，并結(jié)合昌吉市一中校園網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)有的條件，分別從設(shè)備管理、技術(shù)提供、管理人員意識(shí)等方面充分應(yīng)用各種安全技術(shù)，有效加強(qiáng)、鞏固校園網(wǎng)絡(luò)安全，提出解決網(wǎng)絡(luò)安全問題的策略及防范措施。從而綜合利用各種網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)保障本校的校園網(wǎng)絡(luò)的安全、穩(wěn)定、高效運(yùn)行。
3.2內(nèi)容創(chuàng)新點(diǎn)：
(1)通過對(duì)昌吉市一中的校園網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行分析，并結(jié)合文獻(xiàn)資料參考其他中學(xué)校園網(wǎng)絡(luò)安全的問題，總結(jié)出中學(xué)校園網(wǎng)絡(luò)安全存在常見的安全隱患，并制定出針對(duì)中學(xué)校園網(wǎng)絡(luò)隱患所采取的防范措施。
(2)將制定出的網(wǎng)絡(luò)安全防范措施運(yùn)用于昌吉市一中校園網(wǎng)絡(luò)，制定出真正合理的、恰當(dāng)?shù)摹⑦m合現(xiàn)有條件的網(wǎng)絡(luò)安全防范措施，并對(duì)昌吉市一中的校園網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行展望，使得校園網(wǎng)絡(luò)可持續(xù)發(fā)展。
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一、采用的研究方法及手段(1、內(nèi)容包括：選題的研究方法、手段及實(shí)驗(yàn)方案的可行性分析和已具備的實(shí)驗(yàn)條件等。2、撰寫要求：宋體、小四號(hào)。)
1、文獻(xiàn)研究法：查找文獻(xiàn)資料時(shí)借助圖書館及網(wǎng)絡(luò)，搜集、鑒別、整理文獻(xiàn)。從前人的研究中得出對(duì)我們的研究有價(jià)值的觀點(diǎn)與例證。本研究采用文獻(xiàn)研究法的目的：
(1)查取大量校園網(wǎng)絡(luò)安全問題常見的問題，結(jié)合昌吉市一中的校園網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀進(jìn)行分析。
(2)對(duì)國(guó)內(nèi)外的網(wǎng)絡(luò)安全防范措施進(jìn)行分析，選擇適合昌吉市一中校園網(wǎng)絡(luò)安全所應(yīng)對(duì)的策略。
2.訪談法：通過與昌吉市一中網(wǎng)絡(luò)信息中心的教師交流探討，以訪談的形式了解昌吉市一中校園網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)狀。
論文的框架結(jié)構(gòu)(宋體、小四號(hào))
第一章：緒論
第二章：影響中學(xué)校園網(wǎng)絡(luò)安全的因素
第三章：常用的校園網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)
第四章：校園網(wǎng)絡(luò)安全建設(shè)
-----以昌吉市一中校園網(wǎng)絡(luò)安全體系需求分析及設(shè)計(jì)
第五章：總結(jié)和展望。
論文寫作的階段計(jì)劃(宋體、小四號(hào))
第一階段：20xx.10.1—20xx.11.20選定論文題目，學(xué)習(xí)論文寫作方法及注意項(xiàng)；
第二階段：20xx.11.20—20xx.12.25與孫老師見面，在孫教師的指導(dǎo)下，搜集材料閱讀有關(guān)文獻(xiàn)資料，按照開題報(bào)告的格式和要求完成《昌吉學(xué)院本科畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))開題報(bào)告》的撰寫；
第三階段：20xx.12.26—20xx.1.3寫出開題報(bào)告，并與指導(dǎo)教師充分溝通，做好開題報(bào)告答辯準(zhǔn)備；
第四階段：20xx.1.5—20xx.1.13開題報(bào)告論證答辯；
第五階段：20xx.1.17—20xx.3.25在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下，開始畢業(yè)論文的寫作，至3月25日完成初稿交指導(dǎo)教師；
第六階段：20xx.3.25—20xx.3.31寫出中期報(bào)告書，接受中期檢查。并根據(jù)指導(dǎo)教師建議完成初稿的修改；
第七階段：20xx.4.1—20xx.4.10根據(jù)指導(dǎo)教師建議完成二稿的修改；
第八階段：20xx.4.11—20xx.4.20根據(jù)指導(dǎo)教師建議完成三稿的修改；
第九階段：20xx.4.21—20xx.4.25完成初定稿，并復(fù)印3份交系畢業(yè)論文答辯小組；
論文關(guān)鍵詞：高邊坡，加固，質(zhì)量監(jiān)控
0 前言
高邊坡的加固防護(hù)主要分支擋結(jié)構(gòu)、排水措施、坡面防護(hù)三個(gè)方面。其中：支擋結(jié)構(gòu)通常有預(yù)應(yīng)力錨索（桿）、高大擋土墻、抗滑樁等形式；排水措施對(duì)地下水主要采取“引排”的辦法，對(duì)地表水則采取“快排”的方法；坡面防護(hù)對(duì)土質(zhì)邊坡可采用框格式植草防護(hù)，對(duì)于巖石風(fēng)化破碎嚴(yán)重或土質(zhì)松散的邊坡，可采用漿砌片石護(hù)面墻、路塹矮墻等形式。
1 項(xiàng)目簡(jiǎn)介
銅湯高速公路起于銅陵長(zhǎng)江南岸的廬銅高速公路，終點(diǎn)于黃山區(qū)湯口鎮(zhèn)山岔村，接湯口～屯溪高速公路，路線全長(zhǎng)116.146km。該路段路塹邊坡多，相對(duì)高差在20～80m左右，巖石破碎，裂隙發(fā)育，易產(chǎn)生坡面剝落、沖刷，坡體垮塌、溜坍、滑動(dòng)、錯(cuò)落等不良地質(zhì)現(xiàn)象。據(jù)統(tǒng)計(jì)全線超過20米的高邊坡近百個(gè)。其中，大部分需進(jìn)行加固處理，而其中又以錨桿（索）加固為最多。
由于高邊坡防護(hù)工程其成敗直接影響到今后高速公路的運(yùn)營(yíng)安全，因此如何做好路塹高邊坡防護(hù)加固工程質(zhì)量監(jiān)控，特別是如何做好錨桿（索）的施工監(jiān)控，成為該路段高邊坡工作的重點(diǎn)內(nèi)容之一。
2錨桿（索）加固工程質(zhì)量監(jiān)控
高邊坡錨桿（索）加固工程質(zhì)量監(jiān)控主要從以下各方面展開：
2.1在接到施工單位"開工申請(qǐng)單"后，專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地勘察，了解錨桿（索）加固工程坡位的地質(zhì)特征。
2.1.1 確定工程部位的地質(zhì)構(gòu)造。
詳細(xì)觀察工程部位的地質(zhì)構(gòu)造，有無斷層通過和坡面滑動(dòng)跡象；觀測(cè)坡面巖土層的裂隙發(fā)育情況,巖層及裂隙產(chǎn)狀；判斷引起坡體滑動(dòng)的后緣控制面和主滑面的裂隙產(chǎn)狀，形成前緣出口的裂隙產(chǎn)狀和產(chǎn)生邊坡松弛的結(jié)構(gòu)產(chǎn)狀。
2.1.2 初步確定錨固段地層層位。
觀察邊坡各級(jí)（從路基開始，一級(jí)一級(jí)往上觀測(cè)）土層和風(fēng)化巖強(qiáng)度的變化雜志鋪，詳細(xì)劃分坡面的巖土類型，估算坡殘積土、土狀強(qiáng)風(fēng)巖、塊狀強(qiáng)風(fēng)化巖、弱（中）風(fēng)化巖、微風(fēng)化巖的厚度和深度，初步確定錨固段所處地層層位。
2.1.3 了解地下水賦存。
根據(jù)山區(qū)地形特點(diǎn)，一般三級(jí)坡以上無地下水賦存，一、二級(jí)坡內(nèi)塊狀強(qiáng)風(fēng)化~微風(fēng)化巖由于裂隙發(fā)育，有基巖裂隙水賦存，往往會(huì)影響錨孔鉆造的施工，因此應(yīng)考慮合理的鉆造工藝，相應(yīng)采取措施。
2.2掌握設(shè)計(jì)依據(jù)和設(shè)計(jì)目的。
應(yīng)詳細(xì)對(duì)設(shè)計(jì)施工圖進(jìn)行分析，了解設(shè)計(jì)孔深、錨固段長(zhǎng)度、錨孔傾角、設(shè)計(jì)拉力等，錨固段地層是否是在該坡松弛結(jié)構(gòu)面以下或坡體滑動(dòng)的后緣控制面以下，以達(dá)到錨固效果。
2.3錨孔鉆造施工的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控。
監(jiān)理工程師依據(jù)程序，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和材料（包括鉆機(jī)、空壓機(jī)、腳手架、注漿機(jī)、鋼絞線、注漿管以及配套材料與配件）、施工隊(duì)伍資質(zhì)和主要人員施工簡(jiǎn)歷、施工組織、工藝流程、質(zhì)保體系和安保體系的建立等進(jìn)行審查，已具備開工條件的情況下，批復(fù)開工報(bào)告，進(jìn)行各錨孔鉆造。在施工過程中，主要檢查的內(nèi)容有：
①檢查孔位處坡面坐標(biāo)和標(biāo)高是否經(jīng)測(cè)量檢測(cè)，放樣拉線是否平直，要求標(biāo)記各孔孔位，孔位縱橫誤差<50mm，標(biāo)高誤差<100mm；
②錨孔鉆造機(jī)安裝傾斜度是否與錨孔設(shè)計(jì)傾角相等，誤差為±1（用地質(zhì)羅盤量測(cè)）；
③錨孔鉆造腳手架是否牢固，各部分螺扣是否緊牢；
④鉆孔鉆進(jìn)采用無水干鉆，嚴(yán)禁用水鉆進(jìn)；
⑤詳細(xì)觀測(cè)記錄巖土層深度并進(jìn)行巖土命名，分坡殘積土、土狀風(fēng)化巖、塊狀強(qiáng)風(fēng)化巖、弱（中）風(fēng)化巖、微風(fēng)化巖的鉆孔深度（從吹出的巖粉判別）；
⑥鉆孔深度應(yīng)大于設(shè)計(jì)深度0.5mm；
⑦達(dá)孔底深度后，穩(wěn)鉆1~2分鐘或更多時(shí)間，防止孔底尖滅，達(dá)不到設(shè)計(jì)孔徑，同時(shí)使用高壓空氣將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除出孔外，保持孔內(nèi)干凈。
⑧鉆孔檢查采用尺檢鉆頭直徑，計(jì)數(shù)標(biāo)準(zhǔn)鉆桿根數(shù)，檢查孔徑、孔深、復(fù)查錨孔孔位、傾角和方位。
2.4錨筋制安的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控
2.4.1錨桿(索)編束檢查
當(dāng)采用錨桿（鋼筋）作為錨筋體時(shí)，錨桿組裝前鋼筋應(yīng)平直，并經(jīng)除油和除銹處理合格。預(yù)應(yīng)力錨桿鋼筋主要采用精扎螺紋鋼，錨桿接頭要求采用專用錨桿連接接頭，自由段刷防銹油漆，涂脫水黃油，外套塑料管，自由段與錨固段分界處，應(yīng)纏繞膠布進(jìn)行固接和密塞處理，纏繞長(zhǎng)度兩側(cè)不得小于100mm；并檢查錨桿長(zhǎng)度、錨固段長(zhǎng)度、錨桿型號(hào)是否符合設(shè)計(jì)要求。
2.4.2錨索（桿）安裝
①錨索（桿）運(yùn)輸、吊裝，應(yīng)細(xì)心操作，不得損傷錨筋體和移動(dòng)各組成部件；② 錨索（桿）安裝時(shí)，應(yīng)保持順直，順利下到孔底雜志鋪，嚴(yán)禁抖動(dòng)、扭轉(zhuǎn)、串動(dòng)，防止散束，錨桿禁止敲擊；
③尺量錨筋外面長(zhǎng)度與設(shè)計(jì)孔深差為制錨長(zhǎng)度與設(shè)計(jì)長(zhǎng)度之差，允許偏差50mm；
④壓力分散型錨索孔外三組標(biāo)記清楚，一般用不同顏色油漆標(biāo)記，防止張拉時(shí)補(bǔ)償錯(cuò)誤。
2.5 錨孔注漿的監(jiān)控
錨孔注漿時(shí)應(yīng)進(jìn)行旁站，必須采用孔底返漿法，嚴(yán)禁抽拔注漿管，無返漿或中途輸送泵故障、高壓管破裂等應(yīng)及時(shí)報(bào)廢返工，第一次注漿出井口，第二次補(bǔ)漿也應(yīng)流出，若時(shí)間長(zhǎng)或水泥用量大，需經(jīng)專業(yè)工程師確定。出現(xiàn)異常，同時(shí)要請(qǐng)示設(shè)計(jì)代表，共同制定處理方案。注漿時(shí)間原則上是錨孔鉆造后24h，需延長(zhǎng)時(shí)間由專業(yè)工程師確認(rèn)。若采用二次高壓劈裂注漿，注漿管在編束時(shí)應(yīng)在錨束另綁扎一根注漿管，在水泥漿體強(qiáng)度達(dá)到5.0MPa時(shí)進(jìn)行。
2.6 錨索（桿）地梁、框架的監(jiān)控。
2.6.1錨索（桿）地梁、框架的制作。
地梁、框架均于現(xiàn)場(chǎng)澆筑，并滿足以下要求：
①鋼筋接頭需錯(cuò)開，焊接頭截面之間的距離不得小于1m；
②鋼筋砼地梁或框架中的立柱埋入平臺(tái)地面標(biāo)高以下不小于0.5m，用C25號(hào)砼澆注；
③錨索（桿）、波紋管、錨墊板地梁應(yīng)置于中心位置，框架應(yīng)置于立柱與橫梁交叉中心位置，錨索（桿）方向應(yīng)與錨孔方向一致，錨墊板應(yīng)垂直錨孔方向；④ 鋼筋安置平整后，模板安裝要牢固，接縫平順，再進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)澆注、振搗，防止漏漿、倒模；
⑤框架應(yīng)分片施工，兩相鄰框架橫梁、頂梁接觸處留20mm伸縮縫，用浸瀝青木板或泡沫板填塞。
2.6.2 進(jìn)行錨索（桿）、框架、地梁檢驗(yàn)。
達(dá)到錨索（桿）孔位符合設(shè)計(jì)要求，預(yù)留長(zhǎng)度滿足張拉要求，外觀順直、美觀，無麻面及跑?，F(xiàn)象。
2.7錨索（桿）試驗(yàn)監(jiān)控。
錨索（桿）試驗(yàn)分基本試驗(yàn)和驗(yàn)收試驗(yàn)，必須進(jìn)行全過程旁站，試驗(yàn)設(shè)備必須標(biāo)定。
① 基本試驗(yàn)每坡應(yīng)不少于3孔，施工前由監(jiān)理工程師根據(jù)巖土情況選定孔位，按規(guī)范要求分級(jí)進(jìn)行。壓力分散型錨索，預(yù)張拉后，根據(jù)錨索各單元差異伸長(zhǎng)量和差異荷載，分單元補(bǔ)償差異荷載后再按規(guī)范進(jìn)行分級(jí)張拉，直至破壞。發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)采取措施，找準(zhǔn)差異原因，向設(shè)計(jì)代表和總監(jiān)辦匯報(bào)試驗(yàn)情況或共同研究處理方案。
② 驗(yàn)收試驗(yàn)孔數(shù)為邊坡錨孔數(shù)的5%，但不少于3孔雜志鋪，試驗(yàn)方法同基本試驗(yàn)，試驗(yàn)最終拉力值為設(shè)計(jì)拉力值的150%。在分級(jí)張拉時(shí)，發(fā)現(xiàn)異常，必須請(qǐng)示設(shè)計(jì)代表和總監(jiān)辦，共同研究，確定解決辦法，防止將錨索（桿）破壞。 以上兩試驗(yàn)由承包單位寫出試驗(yàn)指導(dǎo)書和試驗(yàn)報(bào)告，由監(jiān)理簽署意見后，再進(jìn)行工作錨的張拉、鎖定、封錨工作。
2.8張拉、鎖定、封錨的監(jiān)控。
監(jiān)理應(yīng)進(jìn)行旁站，張拉、鎖定必須采用專用設(shè)備，作業(yè)前進(jìn)行標(biāo)定，所用錨具為專用錨具，并要有送檢報(bào)告書。鎖定拉力值為設(shè)計(jì)拉力值的110%，其張拉步驟同試驗(yàn)分級(jí)進(jìn)行。壓力分散型錨索，預(yù)張拉后分單元補(bǔ)償差異荷載，張拉至設(shè)定張拉荷載后，持荷10~15min，進(jìn)行自動(dòng)鎖定。錨孔封錨，采用機(jī)械切割余露鋼筋，留長(zhǎng)10cm。用純水泥漿注滿墊板及錨頭各部分空隙，用20MPa砼按設(shè)計(jì)要求制模封錨。
3 結(jié)束語
高邊坡錨桿（索）加固工程是銅湯高速公路重要關(guān)鍵工程之一，錨桿（索）加固工程的質(zhì)量監(jiān)控也成為一項(xiàng)重要工作內(nèi)容，通過對(duì)高邊坡錨桿（索）加固工程，提高了高邊坡的穩(wěn)定性，對(duì)保證銅湯高速公路長(zhǎng)期安全和正常運(yùn)營(yíng)有著積極的意義。
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