時間：2022-08-26 06:51:25
導語：在物業(yè)管理信息系統(tǒng)的撰寫旅程中，學習并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領您探索更多的創(chuàng)作可能。
（一）良好的可視性與可控性
物業(yè)管理信息化有助于建立規(guī)范、合理的業(yè)務流程，明確不同崗位的責任，保障相關業(yè)務高效的開展，盡可能地規(guī)避管理上的不足以及人為因素的不利影響，使企業(yè)擁有更為理想的運營效率，最終幫助企業(yè)在日趨激烈的市場競爭中占據(jù)主動地位。
（二）支持全方位的快速查詢
物業(yè)管理涉及大量資料（如房產(chǎn)資料等），若采用手工整理方式，不僅工作量大，且相當煩瑣，對房產(chǎn)資料進行查詢時往往耗時較長。利用信息系統(tǒng)能夠通過設置不同條件分類（如業(yè)主姓名、房號以及面積等）進行查詢，快捷且準確，大幅提升了查詢效率[1]。
（三）完整的工程服務檔案
在物業(yè)管理工作中，需要對工程服務（如維修等）進行管理。信息系統(tǒng)可對工程服務檔案進行收集整理，如此一來，為管理人員及時掌握現(xiàn)狀提供了極大便利，有助于管理人員科學規(guī)劃自身的工作時間。
（四）各項費用的自動化計算
在物業(yè)管理中，各項費用的計算和整理屬于核心工作之一，但費用項目眾多，再加上計算方法煩瑣，若采用手工模式，很容易出錯，且耗時耗力。信息系統(tǒng)不僅運算速度快，而且準確率高，能夠讓相關費用的計算和整理變得簡單起來。
（五）為決策奠定堅實的基礎
物業(yè)管理信息系統(tǒng)之中的決策系統(tǒng)可以對相關數(shù)據(jù)進行綜合分析，如此一來，決策者能夠在大量的決策方案中篩選出最為合理的，指導企業(yè)實施科學的管理行動。
二、物業(yè)管理信息系統(tǒng)的主要功能模塊及操作
（一）基礎資料
基礎資料模塊主要由三大模塊組成，即組織機構模塊、職員模塊以及輔助資料模塊[2]。組織機構模塊可以對不同組織機構（如總公司等）進行定義，職員模塊可對不同組織機構之下的職員信息進行定義以及管理，輔助資料模塊能夠?qū)ο嚓P輔助資料（如樓宇結構等）進行定義。以基礎資料模塊為工具，可對各項基礎數(shù)據(jù)進行收集和整理，為物業(yè)管理企業(yè)建立信息化構架奠定堅實的基礎。對系統(tǒng)進行初始化設置時，一般將物業(yè)管理企業(yè)規(guī)劃成三級，一至三級分別是總公司、區(qū)域公司以及管理處；對于普通居民小區(qū)，通常設置三個級別的管理處；當完成對組織機構的設置之后，便可以在不同機構之下進一步設立與之對應的職員信息[3]。
（二）房產(chǎn)管理
房產(chǎn)資源管理模塊主要包含了下述信息：（1）管理區(qū)信息；（2）樓宇信息；（3）房間信息；（4）停車場信息等[4]。依據(jù)不同類別對上述信息進行歸納整理，形成Excel表格后導入信息系統(tǒng)，實現(xiàn)對數(shù)據(jù)的初始化準備。對房產(chǎn)管理的同時，還能夠執(zhí)行房產(chǎn)驗收作業(yè)，便于物業(yè)管理企業(yè)更加高效地驗收項目，管理驗收結果。這一模塊還有一個比較重要的功能，就是可以對公共維修資金進行管理，能夠十分清晰地記錄每一戶所對應的公共維修資金信息，有效提升了物業(yè)管理企業(yè)資金管理的規(guī)范性。
（三）客戶關系管理
物業(yè)管理企業(yè)開展客戶服務工作時離不開客戶關系管理模塊的支持。在該模塊的幫助下，不僅能夠建立一個信息較完整的客戶檔案，對所有住戶的姓名、身份信息、聯(lián)系方式等重要信息予以管理，還能針對每一位客戶建立健全家庭成員的檔案。對于以寫字樓為代表的綜合項目，信息系統(tǒng)能對業(yè)主和租戶的信息分別進行詳細的記錄，為相關管理工作提供極大便利。通過“客戶服務”，可以對內(nèi)部服務進行合理派工，同時還可以開展投訴處理以及裝修管理等工作。借助系統(tǒng)跟蹤功能，對各項服務進行管理，做好內(nèi)部溝通工作，及時且有效地解決客戶提出的各項合理的服務申請，從而逐步提升客戶的滿意度[5]。
（四）收費管理
所謂收費管理模塊，指的是物業(yè)管理企業(yè)對各類費用予以管理的一種功能模塊，全部收費項目以及標準等均可根據(jù)需要進行自定義。應收費用主要有四大類，即常規(guī)費用、抄表費用、車位費用以及臨時費用。以單個房間為單位，明確當月各個房間的應收費用，對于那些較特殊的收費標準，允許單獨設置，設置好相應的收費標準之后，每月便可以執(zhí)行“生成費用”操作。以水電收費為例，對水電表執(zhí)行遠程抄表操作之后，形成Excel數(shù)據(jù)，然后將其導入收費管理模塊便可形成抄表費用[6]。對交費通知單，可通過自定義方式進行設置，并打印出來。繳費方式主要包括三種，一是現(xiàn)金交款，二是銀行托收，三是預收款。收費員在收費管理模塊中執(zhí)行“繳費”操作之后，應收費用便會自動納入已收費用，與此同時，還可以打印出對應的票據(jù)。對于收費管理模塊而言，其還提供了不同類型的查詢和統(tǒng)計服務，常見的如當期應收費用之中的當期應收、往期欠費以及提前預收等，僅需執(zhí)行“報表統(tǒng)計”這一操作即可實現(xiàn)。
（五）系統(tǒng)維護
系統(tǒng)維護模塊主要包含角色管理、用戶管理、系統(tǒng)重置三大功能。角色管理功能能夠以不同角色為對象，對其名下的功能以及數(shù)據(jù)權限進行設置。用戶管理功能能夠?qū)τ脩艚巧M行定義。通過前面提到的兩種功能可以建立一個比較靈活、完善的授權機制。項目人員僅可以對所屬項目的相關信息進行操作，而不同級別的管理人員在獲得授權之后可以進行相應操作。
（六）設備保運信息化
將大量設備設施相關數(shù)據(jù)錄入信息化系統(tǒng)，形成一個大數(shù)據(jù)庫，系統(tǒng)根據(jù)數(shù)據(jù)生成卡片式、線性操作規(guī)程，保運人員按照設定的路線進行標準化操作，操作記錄實時傳到系統(tǒng)內(nèi)，生成數(shù)據(jù)并對其進行分析，使設備設施也納入到物業(yè)的信息化管理之中。
三、信息系統(tǒng)如何更好地應用于物業(yè)管理
（一）政府和行業(yè)支持
相關政府以及行業(yè)部門應重視信息系統(tǒng)在物業(yè)管理中的應用，并落實到實際行動中去，組織建筑單位、研究單位以及其他相關單位制定物業(yè)管理信息系統(tǒng)的行業(yè)標準，明確具體的實施內(nèi)容，并立足于具體情況，允許多重定位的存在，從而更好地滿足不同檔次及各類投資規(guī)模的實際需求。除此之外，政府部門還應基于更高層次視角制定和實施配套的協(xié)調(diào)性政策法規(guī)，突破行政壁壘的束縛，推動相關收費的社會化轉(zhuǎn)變，制定城市物業(yè)管理的信息化發(fā)展規(guī)劃，進一步明確物業(yè)管理信息系統(tǒng)的規(guī)模和類型，為其提供各類資源支持，從而促使信息系統(tǒng)更好地應用于物業(yè)管理系統(tǒng)，服務于現(xiàn)代智能物業(yè)社區(qū)的建設和發(fā)展[7]。
（二）開發(fā)商支持
開發(fā)商對工程進行規(guī)劃時，便應該充分明確住宅的市場定位，即向何種社會群體提供何種檔次的住宅，通過了解購房人在物業(yè)管理方面普遍關心的問題，確定物業(yè)管理信息系統(tǒng)應當具備的功能，如若缺少必要的事前調(diào)查環(huán)節(jié)，就會出現(xiàn)功能過剩，或者功能不齊全的情況。與此同時，還應立足于市場需求，對自身的投資能力進行理性分析，參考物業(yè)管理等各個方面的合理意見，邀請專業(yè)的物業(yè)管理企業(yè)進行系統(tǒng)的、高效的策劃，結合項目具體的市場定位來研究其配套的信息化物業(yè)管理問題，不但要考慮項目的經(jīng)濟性、可靠性，同時還應考慮項目的可持續(xù)發(fā)展性。住宅是一項長期工程，物業(yè)管理企業(yè)通常會為業(yè)主提供長達數(shù)十年的服務?，F(xiàn)今，科技正處速發(fā)展之中，特別是信息技術的發(fā)展日新月異，所以，在建設物業(yè)管理信息系統(tǒng)的過程中，應積極地考慮技術的升級問題，如何賦予物業(yè)管理信息系統(tǒng)以理想的超前性及可拓展性，將成為開發(fā)商在和相關企業(yè)協(xié)商的過程中另一重要的議題。
（三）健全各項規(guī)章制度
完善的規(guī)章制度是至關重要的，這是做好小區(qū)物業(yè)管理工作的重要保障之一。物業(yè)管理企業(yè)應基于物業(yè)管理信息系統(tǒng)的具體特性制定和實施配套的維護制度與保養(yǎng)制度，并嚴格落實定期檢修工作；建立并完善資料管理制度，及時對系統(tǒng)設備自動運行所涉及的資料予以整理和歸納，然后在此基礎上制定針對性的防范措施，做好預防工作；除此之外，物業(yè)管理企業(yè)還需要建立和完善相關工作所對應的標準化流程，制定和實施以崗位責任制為代表的一系列規(guī)章制度。只有建立了較完善的規(guī)章制度體系，才能使物業(yè)管理信息系統(tǒng)真正發(fā)揮出應有的作用。
（四）建立高素質(zhì)的物業(yè)管理隊伍
物業(yè)管理企業(yè)應重視和做好對在職員工的培訓工作，使他們及時了解并掌握物業(yè)管理信息系統(tǒng)的相關功能，與此同時，還應做好新員工招聘工作，為自身源源不斷地補充新鮮血液，從而建立一支穩(wěn)定的、業(yè)務素質(zhì)過硬的物業(yè)管理隊伍。建議物業(yè)管理企業(yè)將一些專業(yè)設備的操作、維修以及保養(yǎng)工作委托給相關專業(yè)企業(yè)，從而達成節(jié)約成本，提升自身管理質(zhì)量和效率的目的[8]。
四、結語
［關鍵詞］物流管理信息系統(tǒng) 客戶 服務 物流
隨著當前社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展，制造業(yè)、商業(yè)和企業(yè)的規(guī)模不斷擴大，產(chǎn)品、原料大量需求，其物流量也在不斷增大。因此，對第三方物流服務的需求也在無形中水漲船高。為了進一步提高現(xiàn)代企業(yè)物流管理的效率，必須對現(xiàn)在的物流管理水平有著深入的提高。事實上，無論是在國內(nèi)還是國外，企業(yè)物流管理的信息一體化模式早已被普遍認可并且得到了廣泛應用。但是，具體要怎么做才能使信息系統(tǒng)的和管理結構不脫節(jié)并緊跟其提升的步伐呢？這就迫切需要對現(xiàn)代企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)進行更深入的研究，以期讓企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標的同時，盡可能地實現(xiàn)對客戶最大化的優(yōu)質(zhì)服務；同時，在服務過程中還要力求降低物流成本，減少開支，最終達到盈利的目的。
一、企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)實行的背景
第三方物流的概念就是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達到對物流全程管理的控制的一種物流運作與管理方式。從它的最初興起到現(xiàn)在來看，第三方物流已大約有10到15年歷史的行業(yè)。經(jīng)調(diào)查研究表明，歐洲24% 和美國33%的非第三方物流服務用戶正積極考慮使用第三方物流服務；歐洲62%和美國72%的第三方物流服務用戶認為他們有可能在三年內(nèi)增加對第三方物流服務的運用。
由此可見，潛力大、漸進性和高增長率等特點已經(jīng)成為當前物流業(yè)的主要特征。企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)技術的提高已經(jīng)成為當前全世界物流管理企業(yè)普遍關注的一個十分重要的問題。因此，對于物流策略/系統(tǒng)開發(fā)、電子數(shù)據(jù)交換、貨物運輸、信息管理、倉儲、咨詢、運費談判和支付等各方面的管理工作來說，物流管理信息系統(tǒng)將發(fā)揮重要且不可替代的作用。
二、采用物流管理信息系統(tǒng)必要性
我們知道，在企業(yè)的所有管理信息系統(tǒng)中，物流管理信息系統(tǒng)是其中非常重要的一個子系統(tǒng)。物流管理信息系的主要作用是實現(xiàn)物流系統(tǒng)內(nèi)外所有信息的收集、存儲和加工處理，并且從中提取物流管理的有效信息，然后以各種形式輸出。在通常情況下，物流管理信息系常用的形式主要有：表格、文件、圖形和報告等。這些輸出形式通常會根據(jù)輸出內(nèi)容來決定，管理人員和領導者可以根據(jù)這些信息對物流活動進行合理的統(tǒng)籌規(guī)劃，進而對物流活動進行正確有效的工作安排，同時協(xié)調(diào)和控制各作業(yè)子系統(tǒng)的正常運行，這樣能減少力物力的損耗，便于大大提高物流工作的管理效率。對于物流管理人員及其他企業(yè)管理人員而言，其運作決策也會更具科學性。
采用物流管理信息系統(tǒng)來工作，對產(chǎn)品的訂貨、進貨、庫存、出貨和配送等信息進行管理和調(diào)配，可以在力求及時準確的同時，還能達到通信據(jù)點及通信線路的網(wǎng)絡化，并且保障了通信手段的現(xiàn)代化，以便于提高物流作業(yè)系統(tǒng)的效率。就物流企業(yè)來講，物流的基本活動主要包括運輸、倉儲、搬運、包裝、流通加工等方面，物流管理信息系統(tǒng)也始終貫穿這一活動。換一個角度來講，我們從縱向管理來看，可以把整個物流企業(yè)的工作分為作業(yè)層、控制層和管理層三個層面。物流管理信息對這三個層面也必須處處涉及，面面俱到。反之，如果這個三個層面經(jīng)營過程中有不良問題出現(xiàn)，那么掃尾將會對于物流企業(yè)的整體經(jīng)營產(chǎn)生不利的影響。
比如說，當作業(yè)層面出現(xiàn)一些問題的時候，往往庫房管理和配送調(diào)度工作也會受其影響而無法得到保障。在庫房管理過程中，要想進行庫區(qū)和庫位的全方位有效管理，就要實現(xiàn)物流管理的網(wǎng)絡信息化。否則的話，出庫、入庫全都靠手工進行操作，不僅效率會大大降低，而且對于工作人員而言，因其工作量也是非常大的，往往會做許多無用功，從而出現(xiàn)事倍而功半的不良局面。在庫存商品的管理上，缺乏信息化管理將有可能導致庫存商品的位置確定出現(xiàn)困難，定位不精確，而且缺乏實施統(tǒng)一條形碼管理的條件。在進行配送計劃調(diào)度方面，同樣也是如此，運輸車輛的管理將加大難度，無法進行準確的成本配送核算。對管理層而言，也難以對所有的訂單做到有效監(jiān)控。而往往這樣一來，經(jīng)常就會導致信息反饋的滯后，從而影響整個物流工作的服務質(zhì)量和效率。而且不僅如此，它還會產(chǎn)生一系列的連鎖反應，其主要集中表現(xiàn)在決策層管理上。由于上述問題的出現(xiàn)，導致決策層不能及時了解庫存的變化，無法對其進行科學而合理的配貨采購；除此以外，沒有準確數(shù)據(jù)也會讓上層管理人員對物流管理難以進行科學分析，不能準確做出統(tǒng)計和分析報表。所以，要想解決這一系列的問題，采用物流管理信息系統(tǒng)就不僅非常有必要，而且不可或缺。
三、物流管理信息系統(tǒng)功能基本概述
在企業(yè)的整個物流的服務過程中，物流信息系統(tǒng)實現(xiàn)了全程參與。系統(tǒng)的主要作用是把握商品的流動。通過準確掌握商品的動向，可以對物流提供作業(yè)支持、管理支持，從而大幅度地提高物流企業(yè)的服務水平。
具體到物流企業(yè)工作的各個方面，主要體現(xiàn)在以下幾點：
1.對庫存進行管理：在貨物的包裝、拆卸和庫中貨物調(diào)配過程中，如果實行了物流管理信息系統(tǒng)，就可以實現(xiàn)入為貨物庫存量、出庫量、入庫量、結存量等數(shù)據(jù)的精確掌握，從而實現(xiàn)物流訂單信息的預測管理。
2.對于運輸流程進行管理。在企業(yè)運輸?shù)牧鞒讨?，對于其中的四環(huán)節(jié)實施的接單管理、發(fā)貨管理、到站管理、簽收管理和運輸過程的單證管理，如路單管理、報關單管理、聯(lián)運提單管理和海運提單管理等等，均可以實施物流信息化管理，這樣就可以大大提高服務效率，同時對于運輸過程中出現(xiàn)的企業(yè)貨物配載、車輛調(diào)度、車輛返空等問題也能加以及時解決。
3.對物流全過程實施監(jiān)控。業(yè)務流程的集中管理、各環(huán)節(jié)的收費管理、各環(huán)節(jié)的責任管理、各環(huán)節(jié)的結算管理、各環(huán)節(jié)的成本管理、運輸環(huán)節(jié)的管理、倉儲環(huán)節(jié)的管理、統(tǒng)計報表系統(tǒng)等等，這些物流過程數(shù)據(jù)的獲得有利于對于各個環(huán)節(jié)進行具體地統(tǒng)計與分析，從而對于當前的企業(yè)運營進行系統(tǒng)的指導，便于科學統(tǒng)籌，合理安排和部署。
4.對于物流費用實施監(jiān)控。在管理物流業(yè)務工作中，常常會產(chǎn)生一系列和費用相關的數(shù)據(jù)，而這些數(shù)據(jù)可以與專業(yè)財務系統(tǒng)的數(shù)據(jù)實現(xiàn)對接，從而有利于對物流費用進行全程監(jiān)控，達到減少支出、節(jié)約開支的目的。
5.實現(xiàn)客戶與物流企業(yè)信息的共享。貨物的物流分配狀況、貨物的在途運輸狀況——實時的貨物跟蹤、貨物的庫存情況、貨物的結存情況、貨物的殘損情況、貨物的簽收情況等等，這些常常都是客戶最關心的內(nèi)容。如果對其實施物流信息管理，就可以便于客戶隨時查詢，從而提高物流服務的質(zhì)量并增進自己在客戶心里的信譽。
這樣一來，物流管理信息系統(tǒng)的功能會更加完善和強大，同時集可靠性、及時性、靈活性、適應性于一身，更適應新時代的新需要。
四、物流管理信息系統(tǒng)的技術基礎
物流管理系統(tǒng)以Internet技術為基礎，為交通運輸企業(yè)創(chuàng)造了一種新的不受地域、時間和計算機本身約束的信息交流、共享和協(xié)作方式。在企業(yè)內(nèi)部，由于實行了物流管理信息系統(tǒng)的運用，從而達到了商流、物流、資金流、信息流的通暢。企業(yè)的運行數(shù)據(jù)由于采用了信息系統(tǒng)的技術，從而變得更加準確、及時、全面、翔實。
同時，物流管理信息系統(tǒng)還可以實現(xiàn)對各種信息地進一步加工，為企業(yè)領導層的生產(chǎn)、經(jīng)營決策提供充分依據(jù)，使他們能更好地把握商機，創(chuàng)造更多的發(fā)展機會。
五、企業(yè)物流管理與信息系統(tǒng)的關系
對于物流系統(tǒng)來講，如何使業(yè)務進行優(yōu)化是一直追求的目標。隨著時代的進一步發(fā)展，許多新的業(yè)務不斷出現(xiàn)，而這些業(yè)務的展開，都需要相應的信息技術作為技術支持。也就是說，當相應的信息技術得以發(fā)展之后，新的業(yè)務才有發(fā)展的可能。對于計算機信息技術的滲透，已經(jīng)到了企業(yè)的方方面面。當數(shù)據(jù)倉庫和數(shù)據(jù)挖掘技術得到相應的發(fā)展時，許多新的企業(yè)業(yè)務才能成為現(xiàn)實。當然，從另外一方面來講，企業(yè)物流的信息管理系統(tǒng)不能脫離實際而存在，如果信息系統(tǒng)在實際應用中發(fā)生了問題，那么就要及時地進行糾正，當然，也不要光單純的依靠計算機信息管理系統(tǒng)，這樣不會幫管理人員擺脫管理的困境，所以說信息流，資金流和電子工具再加上信息管理技術，還需要管理人員的統(tǒng)一協(xié)調(diào)，才能發(fā)揮作用。在物流行業(yè)中，各個部門就是一個個點，而各個部門內(nèi)部信息化也就是物流管理信息系統(tǒng)部分對于整個流程都很重要，視神經(jīng)把這些點進行聯(lián)絡，從而達到物流流程的暢通，實現(xiàn)了物流的信息化管理，從而實現(xiàn)物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡化。
結束語：當今社會，科技在不斷地進步和發(fā)展，而物流產(chǎn)業(yè)也不例外。變化的世界對供應鏈管理、對第三方物流、對運輸、倉儲、國際物流、商業(yè)物流、制造業(yè)物流都帶來了挑戰(zhàn)。企業(yè)物流管理要想應對挑戰(zhàn)，就要不斷地進行自身變革，才能適應新時代的發(fā)展和要求。企業(yè)的生產(chǎn)和銷售固然重要，如果企業(yè)的物流缺乏競爭力的話，企業(yè)的整體競爭力將大大削弱。物流費用已經(jīng)成為企業(yè)成本核算的一個重要內(nèi)容，如何合理地規(guī)劃物流管理系統(tǒng)，借助計算機輔助物流系統(tǒng)，制訂準確、及時、全面、詳實的規(guī)劃方案，將成為現(xiàn)代企業(yè)管理信息系統(tǒng)研究的重要的內(nèi)容。
參考文獻：
[1]孫麗芳 歐陽文霞：物流信息技術與信息系統(tǒng)．電子工業(yè)出版社，2004．
[關鍵詞] 物流企業(yè) 管理信息系統(tǒng) 可靠性
2005年5月1日開始實施的國家標準《物流企業(yè)分類與評估指標》，進一步說明我國物流企業(yè)步入規(guī)范化管理階段，對整個物流行業(yè)發(fā)展將有深遠影響。該評估體系的指標分為三類：數(shù)量遞增型指標、管理質(zhì)量認證型指標、企業(yè)信息化指標。對于第三類指標――企業(yè)信息化指標，現(xiàn)實中往往為物流企業(yè)所忽視，認為業(yè)務中用到了信息技術或者使用了一套管理軟件即可，其實不然。筆者通過對多家物流企業(yè)的調(diào)研，發(fā)現(xiàn)其共同的困惑都是花了很多資金和精力搞的信息化，應用總是不順心，其實這就是可靠性不好的原故。
一、物流企業(yè)管理信息系統(tǒng)應用現(xiàn)狀分析
伴隨中國第三方物流企業(yè)的崛起，隨著中國物流行業(yè)的整體快速發(fā)展，物流信息化建設也取得較大進展。2006年，中國物流行業(yè)信息化投入總體規(guī)模達到33.56億元人民幣，比上年同期增長27.5%。其中，硬件投入占58.8%，同比上年下降了11個百分點；軟件和信息服務分別占28.1%、14.1%，分別增長了7和5個百分點。軟件與信息服務市場規(guī)模的有效放大，說明我國物流行業(yè)基礎信息化建設已經(jīng)進入一個相對穩(wěn)定的狀態(tài)，物流企業(yè)開始重視業(yè)務流程管理、客戶資源管理、全程物流服務和供應鏈管理為基礎的一體化服務等方面的投入，構建物流管理信息系統(tǒng)，以便提升自身核心競爭力。
物流企業(yè)在構建管理信息系統(tǒng)的進程中，也暴露出一些一時難以解決的問題。歸結起來，共性問題有：
1．思維認識不足。管理信息系統(tǒng)是以人為核心的綜合性人機系統(tǒng)，它的運行基礎是科學的管理模式和健全的業(yè)務流程。我國大多數(shù)物流企業(yè)還停留在傳統(tǒng)的經(jīng)驗管理、人情管理模式上，沒有完整的科學管理辦法。很多物流企業(yè)面對信息化，構建管理信息系統(tǒng)時，總認為買一套軟件來，配合幾部電腦，能接通網(wǎng)絡，就算實現(xiàn)信息化了，可見誤區(qū)很嚴重。事實上企業(yè)的信息化建設能否取得成功，除了相關的技術因素之外，更主要的因素將取決于能不能將先進的管理理念同企業(yè)的具體實際相結合，這恰恰是眾多物流企業(yè)的軟肋。
2．管理信息系統(tǒng)開發(fā)成本高。管理信息系統(tǒng)不僅僅是信息硬件和軟件的簡單搭配，它應當是企業(yè)業(yè)務流程的數(shù)據(jù)體現(xiàn)，因此管理信息系統(tǒng)更是企業(yè)的系統(tǒng)解決方案。目前中國物流領域中信息技術應用和普及的程度還不高，大多數(shù)物流企業(yè)尚不具備運用信息技術處理物流信息的能力。同時，擁有管理信息系統(tǒng)的企業(yè)其信息化需求也多數(shù)屬于低層次需求。造成這種狀況的主要原因是管理信息系統(tǒng)的開發(fā)成本較高，物流企業(yè)的原始積累尚不足以抵補昂貴的開發(fā)成本。另外物流企業(yè)的市場準入門檻低，市場上缺乏成熟的可供物流企業(yè)做二次開發(fā)的管理信息系統(tǒng)。
3.對環(huán)境變化的響應速度慢。任何類型的管理信息系統(tǒng)都基于某種運算規(guī)則所設計，其對應的流程不能視為“放眼四海而皆準”的規(guī)范，尤其對于市場上購買非面向企業(yè)實際獨立開發(fā)的管理信息系統(tǒng)，必定經(jīng)常出現(xiàn)業(yè)務流程與數(shù)據(jù)流程不匹配的現(xiàn)象，導致管理信息系統(tǒng)不能因業(yè)務環(huán)境的變化而靈活變化。如某海運公司所使用的管理信息系統(tǒng)，對于港口壓港、客戶更換收貨地、提單與艙單貨物信息不對應或進出口貨物受阻等意外情況，就無法及時響應對作業(yè)計劃做出調(diào)整。
二、物流企業(yè)管理信息系統(tǒng)的構成及其可靠性
針對前述共性問題，物流企業(yè)在構建管理信息系統(tǒng)時必須對其可靠性給予充分考慮，這里所說的可靠性指管理信息系統(tǒng)在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時間內(nèi)，完成規(guī)定的功能。
可靠性研究緣于過程系統(tǒng)，如連續(xù)生產(chǎn)的制造業(yè)就屬于典型的過程系統(tǒng)。從“連續(xù)”的內(nèi)涵分析，物流企業(yè)也應屬于過程系統(tǒng)，它環(huán)環(huán)相扣具有高度流動性。已有很多學者對系統(tǒng)的可靠性給予密切的關注。美國Pullman Kellogg公司經(jīng)5年的調(diào)查，結論為，當系統(tǒng)可靠性下降時，會給企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟損失，這種由于可靠性原因而造成的經(jīng)濟損失，在幾年內(nèi)就可能超過企業(yè)的總投資。
物流企業(yè)管理信息系統(tǒng)是個復雜的開放系統(tǒng)，筆者認為它由人、機、環(huán)境、流程四個子系統(tǒng)構成，而且這些子系統(tǒng)密切關聯(lián)，管理信息系統(tǒng)的可靠性可用公式表示：
RMIS=RH*RM*RE*RP
既然管理信息系統(tǒng)的可靠性涉及這四個子系統(tǒng)，那任何一個方面都不能忽視：培訓員工發(fā)揮員工的能動作用，提高人的可靠性；合理選用設備、時常維護、降低故障率，提高機的可靠性；使組織系統(tǒng)化、管理規(guī)范化，并注意業(yè)務與信息匹配，提高環(huán)境的可靠性；對業(yè)務流程詳細分析設計，系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流程對應于業(yè)務流程，另外開發(fā)系統(tǒng)應與流程再造同步進行，提高流程的可靠性。
如何提高整個信息系統(tǒng)的可靠性，應該從以下方面重點把握：
1．不斷提高員工的業(yè)務素質(zhì)。機_子系統(tǒng)的可靠性很大程度上是設備在性能、安裝、調(diào)試時所固有的，而環(huán)境_子系統(tǒng)的可靠性在很大程度上通過人的可靠性反映出來。所以人的可靠性更應引起管理者的重視。
未來是信息商戰(zhàn)的時代，管理信息系統(tǒng)運行良好成為企業(yè)業(yè)績的象征。中國的物流業(yè)已步入前進的快車道，后WTO時代物流業(yè)將全面向世界開放，今后就是人才資源的比拼，因此加快人才的培訓、培養(yǎng)、引進和知識更新，盡可能地把操作人員培養(yǎng)成專家，把經(jīng)營者培養(yǎng)成企業(yè)家，進而提高企業(yè)從業(yè)人員的整體素質(zhì)。
2．管理的規(guī)范化和組織的系統(tǒng)化。我國物流企業(yè)管理水平落后的一個重要方面，就是管理不規(guī)范。由于管理及流程沒有標準，因此管理者往往成為救急者，成為被動的問題解決人員，而不是主動的價值創(chuàng)造者。對于現(xiàn)代物流企業(yè)來說，管理規(guī)范化需要解決兩個問題，一是確立標準的物流業(yè)務模型，二是確立標準化的物流運作程序管理目標。企業(yè)管理的規(guī)范化是一個長期不間斷的努力過程，是無止境的，關鍵是管理者必須對規(guī)范化的基本特征有清醒的認識，在強化企業(yè)管理過程中有既定的思路，能結合本企業(yè)的實際情況，有針對性地強化一些環(huán)節(jié)。
現(xiàn)代物流的特點是系統(tǒng)化組織物流各環(huán)節(jié)，實行跨區(qū)域的一體化運作，與之相適應的是運輸、倉儲等各部門的一體化管理。物流企業(yè)應該定位于是為貨主企業(yè)提供全方位、系統(tǒng)化的綜合性物流服務，即指實施將客戶的采購、生產(chǎn)、銷售等過程的實物流和信息流予以綜合考慮并進行系統(tǒng)化、整體化的物流。
3．開發(fā)系統(tǒng)與業(yè)務流程再造同步進行。程龍生教授曾提到企業(yè)在實施MIS或ERP系統(tǒng)同時進行業(yè)務流程重組，徹底轉(zhuǎn)變企業(yè)的管理模式，不但實現(xiàn)了企業(yè)的信息化建設目標，而且可保證信息化的實效。
企業(yè)信息化是一個系統(tǒng)工程，涉及到企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營、管理等各個方面，利用信息技術為載體，努力去除冗余和僵化，塑造科學合理高效的經(jīng)營模式，這才是信息化的根本目標。
4.善于發(fā)現(xiàn)問題，分析、改進。信息系統(tǒng)使用過程中，應善于發(fā)現(xiàn)問題和錯誤，針對存在的問題及時解決，完善處理。管理信息系統(tǒng)存在的問題可能是管理思想和方法落后，業(yè)務流程不盡合理，也可能是因為計算機信息系統(tǒng)升級換代。
開發(fā)管理信息系統(tǒng)最后一步是系統(tǒng)運行，只有在運行過程中才能發(fā)現(xiàn)問題，及時解決處理。此外管理信息系統(tǒng)非獨立，還受環(huán)境的影響，如客戶改單、車輛事故等意外情況，或者業(yè)務流程調(diào)整、戰(zhàn)略變更等情況，必須對管理信息系統(tǒng)做改進。
三、小結
隨著國家標準《物流企業(yè)分類與評估指標》的頒布實施，物流企業(yè)的管理進一步規(guī)范化，對中國未來物流業(yè)的發(fā)展格局將有深遠的影響。物流企業(yè)在積極應對加入WTO世界性競爭，響應評估指標時，比較關注數(shù)量、規(guī)模、效益等指標，對于信息化指標卻存在誤區(qū)，認為信息化建設、應用管理信息系統(tǒng)就是計算機硬件和軟件的搭配，必定給現(xiàn)實工作造成很多難題。所建立的管理信息系統(tǒng)不僅未取得預計的效果，反而使企業(yè)效益急劇下坡的現(xiàn)象比比皆是。很多企業(yè)家痛呼“不搞信息化等死，搞信息化找死”，這是一個值得深思的課題。
企業(yè)信息化建設是時代的潮流，不為任何人的意志左右，而建立有效的管理信息系統(tǒng)是企業(yè)信息化的表征。從系統(tǒng)科學的角度，管理信息系統(tǒng)是一個高度復合的開放系統(tǒng)，涉及人、機、環(huán)境、流程等四個子系統(tǒng)，每個子系統(tǒng)都對管理信息系統(tǒng)的可靠性具有極大的影響，任何方面都不可忽視?？傊?，物流企業(yè)信息化必須以系統(tǒng)的眼光分析，以系統(tǒng)工程技術開發(fā)，以系統(tǒng)流程運用，方能獲得預期的滿意效果。
參考文獻：
[1]孫東川徐詠梅:管理學在過程系統(tǒng)可靠性研究中的應用[J].軟科學，2001年第15卷第5期：111-115
[關鍵詞] UML 物流管理
統(tǒng)一建模語言(Unified Modeling Language，簡稱UML)是一種用于對軟件密集型系統(tǒng)進行可視化、詳述、構造和文檔化的圖形建模語言,主要用于分析與設計階段的系統(tǒng)建模。筆者應用UML從功能角度對企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)進行了建模,且開發(fā)了對應的系統(tǒng)。
一、UML和JSP技術簡介
UML 是OMG (Object Management Group、對象管理組織)所采納的面向?qū)ο蠼５臉藴收Z言，經(jīng)過不斷地使用、發(fā)展、修改和完善，目前已成為一種定義良好、易于表達、功能強大且普遍適用的可視化建模語言。它統(tǒng)一了Booch、Rumbaugh 和Jacobson 的表示方法,融入了軟件工程領域的新思想、新方法和新技術，不僅可以支持面向?qū)ο蟮姆治龊驮O計,更重要的是能夠強有力地支持從需求分析開始的軟件開發(fā)的全過程。JSP(JavaServer Pages)技術是Java系列技術的一部分，它提供了一種簡單快速的方法來創(chuàng)建顯示動態(tài)生成內(nèi)容的Web頁面。JSP頁面使用XML標簽和scriptlets（一種使用Java語言編寫的腳本代碼），封裝了生成頁面內(nèi)容的邏輯。它將各種格式的標簽（HTML或者XML）直接傳遞回響應頁面。通過這種方式，JSP頁面實現(xiàn)了頁面邏輯與其設計和顯示的分離。
二、物流管理信息系統(tǒng)開發(fā)的可行性
1.技術可行性
技術可行性是指根據(jù)現(xiàn)有的技術條件,能否達到的所提出來的要求,并且所需要的物理資源是否具備,能否得到。隨著計算機技術、網(wǎng)絡技術、通信技術的快速發(fā)展，為物流管理信息系統(tǒng)的實現(xiàn)提供了技術上的可行性。(1)計算機硬件技術的發(fā)展如計算機的存儲量、運算速度，外部設備的功能、效率、可靠性，通信設備的能力、質(zhì)量都滿足現(xiàn)在企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)的開發(fā)可行性要求。為物流管理信息系統(tǒng)提供了堅實的物質(zhì)基礎。(2)計算機軟件技術的發(fā)展也為在Internet中實現(xiàn)物流信息的交流提供技術上的支持。特別是數(shù)據(jù)倉庫和數(shù)據(jù)挖掘技術的出現(xiàn)，以及面向?qū)ο笤O計方法的出現(xiàn)和UML統(tǒng)一建模語言的出現(xiàn)都加強了開發(fā)的可行性。(3)計算機網(wǎng)絡技術的發(fā)展和應用使企業(yè)能快速及時地進行信息傳遞。實現(xiàn)企業(yè)物流信息共享建立了一個很好的平臺。
2.經(jīng)濟可行性
經(jīng)濟可行性分析要估計項目的成本和效益,分析項目經(jīng)濟上是否合理.如果不能提供研制系統(tǒng)所需要的費用,或者說不能提高企業(yè)的利潤,或一定時期內(nèi)不能回收它的投資,就不應該開發(fā)此項目。而現(xiàn)行的企業(yè)管理信息系統(tǒng)能使企業(yè):(1)提高運作效率，降低成本。通過實施信息管理系統(tǒng)，可以實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部業(yè)務流程的自動化，減少了人工干預過程，從而大大提高效率。同時由于采用了基于Internet的網(wǎng)絡技術，與客戶的聯(lián)絡和信息交流充分利用互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，可以降低通訊成本和人工成本，從而降低企業(yè)的運營成本。這就符合經(jīng)濟合理性的要求。(2)提高對市場的反映速度。企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)可以實現(xiàn)從客戶定單委托到業(yè)務完成、查詢、客戶服務的完整過程，使企業(yè)物流業(yè)務周期大大縮短。提高了企業(yè)物流的市場反映速度，從而提高企業(yè)的競爭力。
3.社會可行性
社會可行性是指所建立的信息系統(tǒng)能否在企業(yè)實現(xiàn),在當前操作環(huán)境下能否很好地運行,即組織內(nèi)外是否具備接受和使用新系統(tǒng)的條件。從物流企業(yè)組織內(nèi)部來講，管理信息系統(tǒng)優(yōu)化了企業(yè)內(nèi)部的管理體制。大大提高了各部門的業(yè)務聯(lián)系的積極性。從組織外部來講，物流管理信息系統(tǒng)運行后，報表、票證格式的變化，可以提高企業(yè)的營業(yè)額。
三、企業(yè)物流信息系統(tǒng)的體系結構
物流信息是指組織物流活動所必需的，或者物流活動中所生成的各種有關信息。它與運輸、保管、裝卸、包裝等職能結合在一起，共同保證物流活動的順暢進行。作為物流系統(tǒng)中的一個特殊子系統(tǒng)，物流信息的職能總是伴隨其他物流職能的運行而產(chǎn)生，又不斷對其他物流職能以及整個物流活動起支撐保障作用。企業(yè)物流信息的流動如圖1。
利用有關的信息技術和手段對物流信息進行管理時所形成的一套相對獨立的系統(tǒng)，稱為物流信息系統(tǒng)（Logistics Information System，LIS）。它是物流信息化的具體實現(xiàn)形式，其基礎是促進物流業(yè)務的自動化，其最高境界是為物流管理提供輔助決策，以實現(xiàn)物流管理的科學化和合理化。
四、結論
基于UML的系統(tǒng)建模，由于其固有的可視化、可逆向等優(yōu)點,使得對于系統(tǒng)的分析、設計和實現(xiàn)能進一步有機結合，規(guī)范性和實用性得到加強,同時,也提高了系統(tǒng)的可擴展性。隨著軟件工程建模研究的深入和進一步的實踐摸索，把現(xiàn)代軟件支柱開發(fā)與物流信息系統(tǒng)密地聯(lián)系在一起，實現(xiàn)企業(yè)的信息化，提高企業(yè)的的現(xiàn)代化管理水平。
參考文獻：
[1]Ken Lunn. UML軟件開發(fā)[M].北京:電子工業(yè)出版社,2005
［關鍵詞］物流管理信息系統(tǒng) 客戶 服務 物流
隨著當前社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展，制造業(yè)、商業(yè)和企業(yè)的規(guī)模不斷擴大，產(chǎn)品、原料大量需求，其物流量也在不斷增大。因此，對第三方物流服務的需求也在無形中水漲船高。為了進一步提高現(xiàn)代企業(yè)物流管理的效率，必須對現(xiàn)在的物流管理水平有著深入的提高。事實上，無論是在國內(nèi)還是國外，企業(yè)物流管理的信息一體化模式早已被普遍認可并且得到了廣泛應用。但是，具體要怎么做才能使信息系統(tǒng)的和管理結構不脫節(jié)并緊跟其提升的步伐呢？這就迫切需要對現(xiàn)代企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)進行更深入的研究，以期讓企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標的同時，盡可能地實現(xiàn)對客戶最大化的優(yōu)質(zhì)服務；同時，在服務過程中還要力求降低物流成本，減少開支，最終達到盈利的目的。
一、企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)實行的背景
第三方物流的概念就是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達到對物流全程管理的控制的一種物流運作與管理方式。從它的最初興起到現(xiàn)在來看，第三方物流已大約有10到15年歷史的行業(yè)。經(jīng)調(diào)查研究表明，歐洲24% 和美國33%的非第三方物流服務用戶正積極考慮使用第三方物流服務；歐洲62%和美國72%的第三方物流服務用戶認為他們有可能在三年內(nèi)增加對第三方物流服務的運用。
由此可見，潛力大、漸進性和高增長率等特點已經(jīng)成為當前物流業(yè)的主要特征。企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)技術的提高已經(jīng)成為當前全世界物流管理企業(yè)普遍關注的一個十分重要的問題。因此，對于物流策略/系統(tǒng)開發(fā)、電子數(shù)據(jù)交換、貨物運輸、信息管理、倉儲、咨詢、運費談判和支付等各方面的管理工作來說，物流管理信息系統(tǒng)將發(fā)揮重要且不可替代的作用。
二、采用物流管理信息系統(tǒng)必要性
我們知道，在企業(yè)的所有管理信息系統(tǒng)中，物流管理信息系統(tǒng)是其中非常重要的一個子系統(tǒng)。物流管理信息系的主要作用是實現(xiàn)物流系統(tǒng)內(nèi)外所有信息的收集、存儲和加工處理，并且從中提取物流管理的有效信息，然后以各種形式輸出。在通常情況下，物流管理信息系常用的形式主要有：表格、文件、圖形和報告等。這些輸出形式通常會根據(jù)輸出內(nèi)容來決定，管理人員和領導者可以根據(jù)這些信息對物流活動進行合理的統(tǒng)籌規(guī)劃，進而對物流活動進行正確有效的工作安排，同時協(xié)調(diào)和控制各作業(yè)子系統(tǒng)的正常運行，這樣能減少力物力的損耗，便于大大提高物流工作的管理效率。對于物流管理人員及其他企業(yè)管理人員而言，其運作決策也會更具科學性。
采用物流管理信息系統(tǒng)來工作，對產(chǎn)品的訂貨、進貨、庫存、出貨和配送等信息進行管理和調(diào)配，可以在力求及時準確的同時，還能達到通信據(jù)點及通信線路的網(wǎng)絡化，并且保障了通信手段的現(xiàn)代化，以便于提高物流作業(yè)系統(tǒng)的效率。就物流企業(yè)來講，物流的基本活動主要包括運輸、倉儲、搬運、包裝、流通加工等方面，物流管理信息系統(tǒng)也始終貫穿這一活動。換一個角度來講，我們從縱向管理來看，可以把整個物流企業(yè)的工作分為作業(yè)層、控制層和管理層三個層面。物流管理信息對這三個層面也必須處處涉及，面面俱到。反之，如果這個三個層面經(jīng)營過程中有不良問題出現(xiàn)，那么掃尾將會對于物流企業(yè)的整體經(jīng)營產(chǎn)生不利的影響。
比如說，當作業(yè)層面出現(xiàn)一些問題的時候，往往庫房管理和配送調(diào)度工作也會受其影響而無法得到保障。在庫房管理過程中，要想進行庫區(qū)和庫位的全方位有效管理，就要實現(xiàn)物流管理的網(wǎng)絡信息化。否則的話，出庫、入庫全都靠手工進行操作，不僅效率會大大降低，而且對于工作人員而言，因其工作量也是非常大的，往往會做許多無用功，從而出現(xiàn)事倍而功半的不良局面。在庫存商品的管理上，缺乏信息化管理將有可能導致庫存商品的位置確定出現(xiàn)困難，定位不精確，而且缺乏實施統(tǒng)一條形碼管理的條件。在進行配送計劃調(diào)度方面，同樣也是如此，運輸車輛的管理將加大難度，無法進行準確的成本配送核算。對管理層而言，也難以對所有的訂單做到有效監(jiān)控。而往往這樣一來，經(jīng)常就會導致信息反饋的滯后，從而影響整個物流工作的服務質(zhì)量和效率。而且不僅如此，它還會產(chǎn)生一系列的連鎖反應，其主要集中表現(xiàn)在決策層管理上。由于上述問題的出現(xiàn)，導致決策層不能及時了解庫存的變化，無法對其進行科學而合理的配貨采購；除此以外，沒有準確數(shù)據(jù)也會讓上層管理人員對物流管理難以進行科學分析，不能準確做出統(tǒng)計和分析報表。所以，要想解決這一系列的問題，采用物流管理信息系統(tǒng)就不僅非常有必要，而且不可或缺。
三、物流管理信息系統(tǒng)功能基本概述
在企業(yè)的整個物流的服務過程中，物流信息系統(tǒng)實現(xiàn)了全程參與。系統(tǒng)的主要作用是把握商品的流動。通過準確掌握商品的動向，可以對物流提供作業(yè)支持、管理支持，從而大幅度地提高物流企業(yè)的服務水平。
具體到物流企業(yè)工作的各個方面，主要體現(xiàn)在以下幾點：
1.對庫存進行管理：在貨物的包裝、拆卸和庫中貨物調(diào)配過程中，如果實行了物流管理信息系統(tǒng)，就可以實現(xiàn)入為貨物庫存量、出庫量、入庫量、結存量等數(shù)據(jù)的精確掌握，從而實現(xiàn)物流訂單信息的預測管理。
2.對于運輸流程進行管理。在企業(yè)運輸?shù)牧鞒讨校瑢τ谄渲械乃沫h(huán)節(jié)實施的接單管理、發(fā)貨管理、到站管理、簽收管理和運輸過程的單證管理，如路單管理、報關單管理、聯(lián)運提單管理和海運提單管理等等，均可以實施物流信息化管理，這樣就可以大大提高服務效率，同時對于運輸過程中出現(xiàn)的企業(yè)貨物配載、車輛調(diào)度、車輛返空等問題也能加以及時解決。
3.對物流全過程實施監(jiān)控。業(yè)務流程的集中管理、各環(huán)節(jié)的收費管理、各環(huán)節(jié)的責任管理、各環(huán)節(jié)的結算管理、各環(huán)節(jié)的成本管理、運輸環(huán)節(jié)的管理、倉儲環(huán)節(jié)的管理、統(tǒng)計報表系統(tǒng)等等，這些物流過程數(shù)據(jù)的獲得有利于對于各個環(huán)節(jié)進行具體地統(tǒng)計與分析，從而對于當前的企業(yè)運營進行系統(tǒng)的指導，便于科學統(tǒng)籌，合理安排和部署。
4.對于物流費用實施監(jiān)控。在管理物流業(yè)務工作中，常常會產(chǎn)生一系列和費用相關的數(shù)據(jù)，而這些數(shù)據(jù)可以與專業(yè)財務系統(tǒng)的數(shù)據(jù)實現(xiàn)對接，從而有利于對物流費用進行全程監(jiān)控，達到減少支出、節(jié)約開支的目的。
5.實現(xiàn)客戶與物流企業(yè)信息的共享。貨物的物流分配狀況、貨物的在途運輸狀況――實時的貨物跟蹤、貨物的庫存情況、貨物的結存情況、貨物的殘損情況、貨物的簽收情況等等，這些常常都是客戶最關心的內(nèi)容。如果對其實施物流信息管理，就可以便于客戶隨時查詢，從而提高物流服務的質(zhì)量并增進自己在客戶心里的信譽。
這樣一來，物流管理信息系統(tǒng)的功能會更加完善和強大，同時集可靠性、及時性、靈活性、適應性于一身，更適應新時代的新需要。
四、物流管理信息系統(tǒng)的技術基礎
物流管理系統(tǒng)以Internet技術為基礎，為交通運輸企業(yè)創(chuàng)造了一種新的不受地域、時間和計算機本身約束的信息交流、共享和協(xié)作方式。在企業(yè)內(nèi)部，由于實行了物流管理信息系統(tǒng)的運用，從而達到了商流、物流、資金流、信息流的通暢。企業(yè)的運行數(shù)據(jù)由于采用了信息系統(tǒng)的技術，從而變得更加準確、及時、全面、翔實。
同時，物流管理信息系統(tǒng)還可以實現(xiàn)對各種信息地進一步加工，為企業(yè)領導層的生產(chǎn)、經(jīng)營決策提供充分依據(jù)，使他們能更好地把握商機，創(chuàng)造更多的發(fā)展機會。
五、企業(yè)物流管理與信息系統(tǒng)的關系
對于物流系統(tǒng)來講，如何使業(yè)務進行優(yōu)化是一直追求的目標。隨著時代的進一步發(fā)展，許多新的業(yè)務不斷出現(xiàn)，而這些業(yè)務的展開，都需要相應的信息技術作為技術支持。也就是說，當相應的信息技術得以發(fā)展之后，新的業(yè)務才有發(fā)展的可能。對于計算機信息技術的滲透，已經(jīng)到了企業(yè)的方方面面。當數(shù)據(jù)倉庫和數(shù)據(jù)挖掘技術得到相應的發(fā)展時，許多新的企業(yè)業(yè)務才能成為現(xiàn)實。當然，從另外一方面來講，企業(yè)物流的信息管理系統(tǒng)不能脫離實際而存在，如果信息系統(tǒng)在實際應用中發(fā)生了問題，那么就要及時地進行糾正，當然，也不要光單純的依靠計算機信息管理系統(tǒng)，這樣不會幫管理人員擺脫管理的困境，所以說信息流，資金流和電子工具再加上信息管理技術，還需要管理人員的統(tǒng)一協(xié)調(diào)，才能發(fā)揮作用。在物流行業(yè)中，各個部門就是一個個點，而各個部門內(nèi)部信息化也就是物流管理信息系統(tǒng)部分對于整個流程都很重要，視神經(jīng)把這些點進行聯(lián)絡，從而達到物流流程的暢通，實現(xiàn)了物流的信息化管理，從而實現(xiàn)物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡化。
結束語：當今社會，科技在不斷地進步和發(fā)展，而物流產(chǎn)業(yè)也不例外。變化的世界對供應鏈管理、對第三方物流、對運輸、倉儲、國際物流、商業(yè)物流、制造業(yè)物流都帶來了挑戰(zhàn)。企業(yè)物流管理要想應對挑戰(zhàn)，就要不斷地進行自身變革，才能適應新時代的發(fā)展和要求。企業(yè)的生產(chǎn)和銷售固然重要，如果企業(yè)的物流缺乏競爭力的話，企業(yè)的整體競爭力將大大削弱。物流費用已經(jīng)成為企業(yè)成本核算的一個重要內(nèi)容，如何合理地規(guī)劃物流管理系統(tǒng)，借助計算機輔助物流系統(tǒng)，制訂準確、及時、全面、詳實的規(guī)劃方案，將成為現(xiàn)代企業(yè)管理信息系統(tǒng)研究的重要的內(nèi)容。
參考文獻：
[1]孫麗芳 歐陽文霞：物流信息技術與信息系統(tǒng)．電子工業(yè)出版社，2004．
目前，我國的大部分企業(yè)都已擁有了適合自己的物流管理信息系統(tǒng)，并幫助企業(yè)有效的提高了物流管理水平，同時，也有效的減少了企業(yè)物流方面的資金投入和支出，幫助企業(yè)提高了收益。但由于各個企業(yè)的物流管理往往只適用于某個時間段，且沒有統(tǒng)一的物流管理系統(tǒng)，因此，在各個企業(yè)之間進行合作時，往往會出現(xiàn)差異，因此，在企業(yè)數(shù)量銳增、物流應用廣泛的今天，各大企業(yè)都應該形成統(tǒng)一的物理管理系統(tǒng)，并建立一切以客戶為中心的思想觀念，努力將現(xiàn)有的管理模式向?qū)I(yè)化方向發(fā)展，本文從現(xiàn)代企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)的研究背景入手，分析物流管理的重要性，并詳細闡述物流管理信息系統(tǒng)的應用基礎及功能，希望可以幫助我國現(xiàn)代企業(yè)的物流管理信息系統(tǒng)更好的發(fā)展。
【關鍵詞】
現(xiàn)代企業(yè)；物流管理；信息系統(tǒng)；研究探討
1現(xiàn)代企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)簡析
在企業(yè)的物流管理信息系統(tǒng)中，它的主要功能是便于企業(yè)掌控所有貨物的流動動態(tài)，同過該系統(tǒng)，企業(yè)可以隨時監(jiān)控貨物的地點、生產(chǎn)情況、運輸和配送情況及時的進行了解，通過掌握貨物的情況，企業(yè)可以更好的進行企業(yè)規(guī)劃、目標制定，從而提高企業(yè)的整體水平。在現(xiàn)代企業(yè)的眾多管理信息系統(tǒng)中，物流管理信息系統(tǒng)是重要的子系統(tǒng)之一，這一系統(tǒng)的主要作用是對企業(yè)內(nèi)部及外部所有物流業(yè)務信息的收集、傳遞、存儲和處理，并將形成的結果按照制定路徑進行輸出。在現(xiàn)代企業(yè)中，輸出結果往往是圖片、文件、word、excel或報告的模式，企業(yè)的管理人員可以通過所需的結果進行自定義文件類型，并根據(jù)這些結果對企業(yè)的策略制定、未來規(guī)劃、管理模式、盈虧情況進行動態(tài)調(diào)整和統(tǒng)籌規(guī)劃，從而達到掌控全局，合理制定工作計劃的目的，這樣既可以減少不必要的財力投入，也降低了人員計算工作，提高了工作效率，幫助企業(yè)管理人員更好的做出決定，因此，對于企業(yè)的物流管理人員來說，物流管理信息系統(tǒng)是不可或缺的重要系統(tǒng)之一。
2現(xiàn)代企業(yè)物流管理管理信息系統(tǒng)研究背景
隨著我國經(jīng)濟以及信息技術的進步，現(xiàn)代企業(yè)的各項管理都已進入到了信息化模式，技術的成熟和應用的高效性都使信息與管理聯(lián)系緊密。在20世紀70年代，企業(yè)的成本控制、產(chǎn)品發(fā)貨、產(chǎn)品儲存、盈利計算等都與信息技術密不可分，尤其是在企業(yè)適量大、物流交換頻繁的今天，物流管理與信息的結合不僅提高了工作效率，更減少了認為錯誤，幫助企業(yè)快速查詢所需的資料，其作用顯著，為現(xiàn)代企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)形成和發(fā)展奠定了基礎。在一些企業(yè)中，物流往往交給第三方進行管理，這樣不僅減少了物流的成本，也便于企業(yè)更換物流管理模式，這里提到的第三方物流，指的是企業(yè)將主要經(jīng)歷投入在所經(jīng)營的產(chǎn)業(yè)中，不再自建物流系統(tǒng)和管理部室，而是將企業(yè)的物流活動和事件以合同的方式與物流公司簽訂協(xié)議，并在合同期間，與該物流公司建立密切聯(lián)系，隨時通過物流管理信息系統(tǒng)監(jiān)控企業(yè)的一切物流活動，以達到全程管理的方式。從第三方物流公司從出現(xiàn)到不斷興盛的發(fā)展歷程可以了解到第三方物流已成為現(xiàn)代企業(yè)首要選擇的物流管理模式，這一形式通過十多年的實踐，已能夠滿足企業(yè)的基本需求，并致力于提升效率、降低成本、提高優(yōu)質(zhì)服務水平，經(jīng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在歐洲，有25%的企業(yè)在使用第三方物流公司，在美國，也有34%的企業(yè)再使用第三方物流公司，同時，在歐洲和美國還分別有60%和70%的企業(yè)考慮未來會使用第三方物流公司，這足以看出第三方物流公司的發(fā)展前景十分廣闊。
由于越來越多的企業(yè)考慮使用第三方物流公司，因此，增強物流公司與企業(yè)之間的聯(lián)系就顯得尤為重要，在信息技術發(fā)達的今天，越來越多的研究學家投入到研究物流管理與信息系統(tǒng)結合的新型系統(tǒng)中來，許多國家的企業(yè)已將此系統(tǒng)的發(fā)展列入重點探討研究項目，目前，企業(yè)之間的物流交換是產(chǎn)生盈利的最主要途徑，因此，物流管理信息系統(tǒng)對于企業(yè)的營銷策略指定、數(shù)據(jù)統(tǒng)計和交換、貨物運輸、貨物存儲以及費用的商討與支付等都有著極其重要的作用，且組建成為不可或缺的部分?？偠灾F(xiàn)代企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)的研究目的就是增強物流公司與企業(yè)之間的相互聯(lián)系，并以服務企業(yè)，推進企業(yè)發(fā)展和減少成本、增加盈利為主要思想，共同促進我國經(jīng)濟增長。
3.現(xiàn)代企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)研究的功能闡述
綜合本文以上對現(xiàn)代企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)的研究，本文接下來將對物流管理信息系統(tǒng)的主要功能進行闡述。
3.1便于貨物運輸管理當企業(yè)在對所生產(chǎn)的產(chǎn)品進行貨物儲存、運輸、預定以及具體配送信息管理和調(diào)配時，使用物流管理信息系統(tǒng)可以便于企業(yè)確認物流信息，保證信息的準確可靠，同時，將貨物的運輸信息和運送地點同步到網(wǎng)絡，利用信息技術保證物流信息的實時傳遞，便于物流管理人員能夠時刻監(jiān)控貨物的運輸情況，從而減少了貨物的丟失、運送錯誤等差錯，提高了物流運輸?shù)男剩诂F(xiàn)代企業(yè)中，物流業(yè)務的主要內(nèi)容包括存儲、運輸、包裝加工、流通等子模塊，在加入了物流管理信息系統(tǒng)后，可以將企業(yè)的層級分為管理層面、控制層面和作業(yè)層面，物流在這三個層面中都有涉及，一旦任何一個層面出現(xiàn)差錯，物流將收到影響，反之，若物流方面存在在問題，那么三個層面也會緊跟著出現(xiàn)差錯，兩者都將對企業(yè)的經(jīng)營產(chǎn)生影響。在企業(yè)的貨物完成了出入庫及加工后，就要根據(jù)訂單進行派送，這就離不開運輸?shù)墓芾?，在這其中，貨物的運輸管理主要有五個環(huán)節(jié)構成：接單管理、發(fā)貨管理、到站管理、簽收管理和運輸過程中的各種單據(jù)管理（包括過路費管理、路途抽檢單據(jù)管理、海關檢驗單據(jù)管理等等），在物流管理信息系統(tǒng)中可以對以上的各項環(huán)節(jié)進行信息管理和監(jiān)督，從而減少了人禮物的投入，增加了工作效率，并可以便捷的進行車輛調(diào)配，就近運輸?shù)鹊龋瑢τ谕粵r也快速做出應急處理。
3.2便于庫房管理在進行庫房管理時，物流管理信息管理系統(tǒng)顯現(xiàn)出了極其重要的作用，以往在企業(yè)的庫房管理中，貨物的入庫和出庫以及記錄都需要手工操作，既容易出錯，工作效率也不高，尤其是在旺季，貨物的出入庫都比較頻繁，工作人員的工作負擔較大，一旦人員的調(diào)配不及時，就會出現(xiàn)貨物配送暫緩，甚至無法配送的情況，這將降低企業(yè)的信譽度。使用物流管理信息系統(tǒng)，可以便捷的定義貨物所在地，便于員工掃碼出貨。同時，還可以使管理層更好的對庫存數(shù)量進行控制，制作精英報表并做出貨物生產(chǎn)計劃，為企業(yè)的盈利情況提供分析數(shù)據(jù)。另外，在應用物流管理信息系統(tǒng)后，貨物的入庫、包裝加工以及出庫就可以在系統(tǒng)的全程監(jiān)控下，精確的進行統(tǒng)計和規(guī)劃，并將這些信息永久儲存，避免出現(xiàn)統(tǒng)計錯誤和數(shù)據(jù)丟失的現(xiàn)象，從而實現(xiàn)了企業(yè)的快捷管理。
3.3便于貨物運輸在運輸車輛的管理上，使用物流管理信息系統(tǒng)，可以根據(jù)需要配送的貨物數(shù)量來自動定義每一輛車的貨物裝載量以及需要的車輛數(shù)量，并對訂單進行運輸監(jiān)控，每到一個地點進行檢查時，檢查數(shù)據(jù)都會傳送至物流管理信息系統(tǒng)，便于企業(yè)人員進行監(jiān)控和管理。
4現(xiàn)代企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)的基礎及與聯(lián)系
物流管理信息系統(tǒng)的基礎是現(xiàn)代科技，即Internet，它不僅為企業(yè)的貨物在交通運輸方面提供了創(chuàng)新型的管理方式，使企業(yè)物流的各項信息能夠快速的交換和共享，在企業(yè)的內(nèi)部管理中，使用物流管理信息系統(tǒng)，保障了商流、物流、資金流、信息流的通暢無阻，各種數(shù)據(jù)在經(jīng)過物流管理信息系統(tǒng)的過濾和處理后，也會變得更加可靠和及時，為企業(yè)的未來規(guī)劃和全局統(tǒng)籌提供了數(shù)據(jù)基礎。
5結束語
隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，創(chuàng)新成為熱點話題，在要求高效的今天，我們必須與時俱進，并跟上社會變化的腳步，努力學習新知識，并接受新技術，本文所闡述的現(xiàn)代企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)就是在信息技術極度發(fā)達的今天的產(chǎn)物，在企業(yè)中物流非常重要，對其進行的管理和信息技術的結合成為了該系統(tǒng)產(chǎn)生的基礎，這一系統(tǒng)的產(chǎn)生和應用對第三方物流管理公司和企業(yè)都帶來了極大的挑戰(zhàn)，因此，如何更好的應用物流管理信息系統(tǒng)，使之成為企業(yè)的助力，為企業(yè)帶來發(fā)展，成為了國外學者都致力于研究的課題。本文從現(xiàn)代企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)的研究背景入手，分析物流管理的重要性，并詳細闡述物流管理信息系統(tǒng)的應用基礎及功能，希望可以幫助我國現(xiàn)代企業(yè)的物流管理信息系統(tǒng)更好的發(fā)展。
參考文獻
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責任心是態(tài)度的體現(xiàn)，受一個人價值觀的指導。怎樣在招聘環(huán)節(jié)看到員工的責任心和素質(zhì)，是管理者需著重關注的課題。為讓更多員工具有責任心和更高的修養(yǎng)，必須從源頭上抓起，嚴把員工招聘選拔關，遵循公開招聘、平等競爭、擇優(yōu)錄用的原則，努力把責任心強、境界高的有志人士選拔到企業(yè)中來。招聘之初，管理者要能夠通過面試看到員工的責任心和境界，它植根于內(nèi)心，外化為言行。20世紀70年代初，麥當勞看好臺灣市場，在當?shù)毓_招聘高層管理人員。一個名叫做韓定國的年輕人進入麥當勞總裁的視野。復試時，麥當勞總裁問：這個職位需要你從打掃廁所開始，你能做嗎？韓定國回答：沒問題，我們家的廁所一直是我清掃的。后來我們才知道，麥當勞招聘的管理者，最初的工作都是從打掃廁所開始。之后，韓定國歷任麥當勞臺灣地區(qū)營運及企劃副總裁、臺灣百勝肯德基總經(jīng)理等職……就通信企業(yè)物業(yè)服務者而言，不論你是一名默默無聞的普通員工，還是管轄數(shù)人的管理者，只有有了責任心，才能以主人翁的心態(tài)積極投身到工作中，在發(fā)展中找到自己的上升空間，所以，管理者的慧眼，在聘人之初就承擔了重要的作用。
二、“小”員工也會扮演“大”角色——各類培訓少不了
入職之后，要通過開展各類培訓、活動提高員工修養(yǎng)，培養(yǎng)責任擔當意識、保密意識等。形式可以采取集中培訓、小組培訓、分散培訓等，以豐富通信企業(yè)員工知識體系。在培訓內(nèi)容上，不僅要有物業(yè)管理知識、禮儀知識，更要注重國家保密法律法規(guī)教育、企業(yè)商業(yè)秘密管理教育等常識性教育，在遵守物業(yè)管理規(guī)范的前提下，注重通信企業(yè)商業(yè)秘密管理、國家秘密保護，這也是提高員工自身素質(zhì)的一項重要課題。社會上個別企業(yè)物業(yè)管理人員素質(zhì)良莠不齊，由于培訓不到位、保密意識淡漠、入職辭職隨意帶來隱患的案例舉不勝舉，值得深思。2018年10月11日上午，重慶市某小區(qū)業(yè)主群炸鍋了！眾多業(yè)主在短時間內(nèi)收到200多條短信，短信來自于一家“佰”字開頭的催收公司，無一例外，全部都是讓物業(yè)公司剛離職的唐某還錢。后來得知，唐某在安裝貸款公司的App時，被貸款公司要求獲得訪問她手機通訊錄和通話記錄的權限，她竟然一點防范意識都沒有……物業(yè)員工作為一個窗口，代表的是物業(yè)形象，雖身處小員工的位置，卻不同程度地扮演大角色的使命。一個小小的物業(yè)管理員，如果接受過保密教育，怎會如此狼狽？因此，只有加強培訓，提高員工素質(zhì)，員工的小角色才能擔當起大使命，才能讓服務登上新臺階。
三、工作簡單重復——監(jiān)督檢查機制少不了
關鍵詞：回收物流、廢棄物物流、物流信息管理系統(tǒng)
中圖分類號：F208 文獻標識碼：A
廢棄物是被人們廢棄了的 “無用”之物，來源于人類的社會生產(chǎn)和生活過程的排泄物和廢棄物。人類與廢棄物的依存關系，是人類有始以來就存在著的，到今天它所帶來的影響更是不可估量，隨著排放量與積累量的不斷增加，已成為現(xiàn)代文明社會的痼疾。如何更多更好的將這些被稱為“垃圾“的廢棄物進行回收，甚至再生利用的問題也就成了人類的焦點。因此，研究回收廢棄物信息管理系統(tǒng)，對我們這樣一個人口眾多，工業(yè)基礎薄弱，資金嚴重短缺的發(fā)展中國家來說具有價值意義。
一、回收物流與廢棄物流的內(nèi)涵
1.廢棄物的概念
什么是廢棄物？按照《中華人民共和國固體廢棄物污染環(huán)境防治法》的規(guī)定，廢棄物是指在生產(chǎn)建設，日常生活和其他活動中產(chǎn)生，在一定時間和地點無利用而被丟棄的污染環(huán)境衛(wèi)生的廢棄物質(zhì)。
廢棄物的來源大體上可分為兩類：一類是生產(chǎn)過程中所產(chǎn)生的廢棄物，稱為生產(chǎn)廢物；另一類是在產(chǎn)品進入市場流動過程中或使用消費后產(chǎn)生的廢棄物，稱為生活廢棄物或者是垃圾。廢棄物的來源廣泛，種類繁多，成分復雜，它的分類主要有三大類，即工業(yè)廢棄物，城市廢棄物和危險廢棄物。
2.回收物流與廢棄物物流
企業(yè)回收物流是企業(yè)在生產(chǎn)、供應、銷售的活動中總會產(chǎn)生各種邊角余料和廢料，這些東西的回收是需要伴隨物流活動的。
企業(yè)廢棄物物流是指對企業(yè)排放的無用物進行運輸、裝卸、處理等的物流活動。從環(huán)保的角度關注，對包裝、流通加工等等過程產(chǎn)生的廢棄物進行回收再利用。
（1）回收物流的經(jīng)濟意義
廢棄物資是一種資源，但和自然資源不同，它們曾有過若干加工過程，本身凝聚著能量和勞動力的價值，因而常被稱為載能資源。回收物資重新進入生產(chǎn)領域作為原材料會帶來很高的經(jīng)濟效益?；厥諒U棄物，也就是實現(xiàn)廢棄物“資源化”，即采取工藝技術，從廢物中回收有用的物質(zhì)與能源，它緩解了資源危機，是資源危機的出路。因此，廢棄物資源化具有以下的優(yōu)勢：提供寶貴資源，產(chǎn)生顯著效益，即環(huán)境效益高；提供并節(jié)約能量；生產(chǎn)成本低，減少污染，保護環(huán)境，有人計算過，用廢鋁煉鋼可減少資源47％～70％，減少空氣污染95％，減少水質(zhì)污染97％；能耗低。
（2）廢棄物流的社會意義
由于廢棄物的大量產(chǎn)生嚴重地影響人類賴以生存的環(huán)境，必須有效地組織回收物流與廢棄物流，使廢棄物得以重新進入生產(chǎn)、生活循環(huán)或等到妥善處理。
當前社會最關切的問題之一就是環(huán)境問題，而環(huán)境污染的根本問題是廢棄物（含廢水、廢氣）造成的。因此，回收物流和廢棄物流的管理不完全是從經(jīng)濟效益考慮，也要為社會效益考慮。
二、回收廢棄物信息管理系統(tǒng)的開發(fā)
1.建立回收廢棄物信息管理系統(tǒng)的必要性
《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》第三章第一節(jié)第十七條規(guī)定，收集、貯存、運輸、利用、處置固體廢物的單位和個人，必須采取防揚散、防流失、防滲漏或者其他防止污染環(huán)境的措施；不得擅自傾倒、堆放、丟棄、遺撒固體廢物。第十九條也列明，生產(chǎn)、銷售、進口依法被列入強制回收目錄的產(chǎn)品和包裝物的企業(yè)，必須按照國家有關規(guī)定對該產(chǎn)品和包裝物進行回收。因此，我們必順建立一個合理而合適的回收固體廢棄物信息管理系統(tǒng)。
（1）系統(tǒng)的設計的基本原則和指標
系統(tǒng)設計的基本原則為：滿足用戶需求；采用系統(tǒng)工程方法；設計典型方案；充分發(fā)揮計算機功能；合理進行人機分工；確保輸入/輸出均衡。
一個系統(tǒng)的設計在達到以上的原則后，就應該具備以下的設計指標：系統(tǒng)工作效率，與系統(tǒng)處理能力、處理速度、響應時間等與時間相關的指標。系統(tǒng)可靠性，包括：系統(tǒng)檢錯、糾錯能力；重新恢復及啟動能力；軟硬件可靠性；數(shù)據(jù)存貯精度等。它的衡量指標：系統(tǒng)平均無故障時間、平均修復時間。系統(tǒng)工作質(zhì)量 ，能保證系統(tǒng)提供信息的準確程度和使用方便性等：簡明有效，與軟硬件功能、與編程質(zhì)量及效率有關。系統(tǒng)可變性（適應性、可擴充性），也就是指允許系統(tǒng)被修改、完善、維護的難易程度。 必須始終采用結構化、模塊化的方法，這也是以下回收信息系統(tǒng)建立的根據(jù)。系統(tǒng)經(jīng)濟性 ，收益應該大于支出。除考慮貨幣指標，還應考慮非貨幣指標。
（2）回收物流技術各方面的流程
廢舊物資回收的目的是將其經(jīng)過修復、處理、加工后再次反復使用。因此，研究物品復用的技術是回收物流的基礎和前提。
一般來說，現(xiàn)在回收物流技術可概括為以下幾個方面：原廠復用技術流程。原廠產(chǎn)生廢舊物品原廠回收原廠分類原廠復用。通用回收復用技術流程。通用化、標準化的同類廢舊物品統(tǒng)一回收按品種、規(guī)格、型號分類復用標準達到后進行通用。外廠代用復用技術流程。本廠過時性、生產(chǎn)轉(zhuǎn)戶及規(guī)格不符的廢舊物品外廠統(tǒng)一回收按降低規(guī)格、型號，等級分類或按代用品分類外廠驗收外廠復用。加工改制復用技術流程。需改制的廢舊物品統(tǒng)一回收按規(guī)格、尺寸、品種分類拼接驗收復用。綜合利用技術流程。工業(yè)生產(chǎn)的邊角余料、廢舊紙、木材包裝容器統(tǒng)一回收綜合利用技術驗收復用。回爐復用技術物流。需回爐加工的破舊物品統(tǒng)一回收由各專業(yè)生產(chǎn)廠進行再生產(chǎn)性的工藝加工重新制造原物品驗收復用。
（3）系統(tǒng)模塊的構造
根據(jù)信息系統(tǒng)的功能劃分，一個系統(tǒng)應該備有十個部分，分別為訂單處理子系統(tǒng)，倉儲管理子系統(tǒng)，庫存控制子系統(tǒng)，運輸管理子系統(tǒng)，配送管理子系統(tǒng)，貨物跟蹤管理子系統(tǒng)，業(yè)務統(tǒng)計分析子系統(tǒng)，客戶關系管理子系統(tǒng)，基礎信息管理子系統(tǒng)以及系統(tǒng)維護子系統(tǒng)。每個系統(tǒng)都具備著特有的功能，并且既是互相獨立，也是息息相關的。
2.各個子系統(tǒng)的功能特點
回收點物流信息管理中心，是基于電腦技術--internet服務器機構，通過對信息數(shù)據(jù)的采集交換，對所有信息平臺進行指揮和控制的中心，信息員坐在電腦前操作，分析各個子系統(tǒng)，相應的做出計劃決策，能反應現(xiàn)有的各方面的實際情況。
首先是通過電腦平臺從收集系統(tǒng)中可以看出，某地的垃圾量已經(jīng)達到了一定的量，，并通過平臺，對垃圾量進行原因分析，看垃圾的丟棄是屬于客戶退貨，包裝回收，還是廢殘舊料，然后再通過成本核算系統(tǒng)計算出該范圍的垃圾量和空間地點，交通工具，成本等各方面是否適合實行回收，如果可行，立即通過運輸系統(tǒng)進行回收。工業(yè)垃圾在收集之前，就已經(jīng)各自進行簡單的分類，因為，工業(yè)固體廢物處理的原則是“誰污染，誰治理”。一般，產(chǎn)生廢物較多的工廠在廠內(nèi)外都建有自己的堆場，然后，自己對垃圾廢物進行分類，爾后再在合同管理系統(tǒng)的監(jiān)督下，與回收站進行交易。
另外一個子系統(tǒng)是貨物跟蹤管理系統(tǒng)，對在途貨物的方位及運行情況實施跟蹤監(jiān)督，當發(fā)生情況時，可以及時采取正當?shù)拇胧允癸L險降低。同時也是對人員進行監(jiān)督和考察。
最后的一個子系統(tǒng)是系統(tǒng)維護管理系統(tǒng)，這個系統(tǒng)是對電腦平臺進行維護管理，維護日常工作的有序進行，防止有人蓄意破壞或者是病毒入侵，并且系統(tǒng)的信息能隨時有效進行更新，服務企業(yè)。
當把廢棄物收后，有兩種方法，一是對廢物進行資源化，決定對廢物直接利用，還是通過化學，生物，熱處理等各種手段修理，再造，重生，如處理后可以發(fā)電，堆肥，鋪石等。二是對廢物進行處置，這些廢物很難再加以利用而且往往富集了大量的有害有毒成分，一般是海洋處置和陸地處置。
三、結論
開發(fā)利用固廢資源，需要有一系列行之有效的開發(fā)技術和手段，并有之與配套的設施。我國在這一領域與國外存大較大的差距，不少地方或工礦企業(yè)，不是找不到適合的開發(fā)技術，就是技術或設施過不了關，或者還停留于亂堆的盲目狀態(tài)。但是，隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和科技的進目步，固體廢物的處理和利用必然是從無害化走向資源化。
作者單位：廣東輕工職業(yè)技術學院
參考文獻：
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關鍵詞：電力企業(yè)；物資管理；信息化；工程項目
中圖分類號：F426 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2012）27-0127-03
作為國民經(jīng)濟發(fā)展的重要保障，電力企業(yè)在其生產(chǎn)及運營的過程之中必然涉及到各種物資的消耗以及管理方面的工作。對物資進行科學性、信息化的高效管理，對提升企業(yè)物質(zhì)管理的效率、加速其資金周轉(zhuǎn)、降低電力企業(yè)的總體運營成本具有極為重要的意義。目前絕大部分的電力企業(yè)在物資管理方面都面臨著較為復雜的局面以及眾多亟待解決的現(xiàn)實問題，由于電力企業(yè)相關的物資種類繁多、數(shù)量較大，因此應用傳統(tǒng)的人工處理方式，物資管理人員所需要處理的單據(jù)、臺賬等就非常巨大，信息處理的效率低下，也容易發(fā)生差錯。由此對于企業(yè)形成的影響就是對物資的需求反應不迅速，導致了大量的生產(chǎn)資料以及備用物品存貨過多，耗費了企業(yè)過多的流動資金或者導致了必要的物資供應不足，從而影響了企業(yè)的正常生產(chǎn)。目前，計算機技術以及網(wǎng)絡技術獲得了巨大的發(fā)展，基于計算機技術以及網(wǎng)絡技術的電力企業(yè)的物資管理系統(tǒng)的開發(fā)與應用對于電力企業(yè)的物資管理以及整個生產(chǎn)都具有重要的現(xiàn)實意義。電力企業(yè)具有一般企業(yè)不同的特殊性，因此電力企業(yè)的物資管理系統(tǒng)的開發(fā)必須與電力企業(yè)自身的特征結合起來，滿足電力企業(yè)的生產(chǎn)過程中的物資管理要求。
1 電力企業(yè)物資管理系統(tǒng)的基本網(wǎng)絡結構以及功能
作為電力企業(yè)管理系統(tǒng)的重要組成部分，物資管理系統(tǒng)應該能夠具備獨立完備的功能。在物資管理系統(tǒng)開發(fā)的過程中要能夠與電力企業(yè)的信息管理系統(tǒng)相結合，使得系統(tǒng)之間能夠達到共享資源的目的。在對物資管理流動的特征進行調(diào)研分析的基礎上，確定了電力企業(yè)的物資管理系統(tǒng)主要由計劃管理、出入庫管理、合同管理以及統(tǒng)計分析等基本功能模塊構成。
在系統(tǒng)開發(fā)設計過程中，計劃管理主要是完成對于電力企業(yè)各個部門對物資的需求，并對目前的物資庫存情況進行分析，在此基礎上自動生成物資采購的相關計劃。在此過程中需要注意的就是電力企業(yè)具有在物資需求方面具有其特殊性，其物資消耗都與工程項目具有密切的關系。電力系統(tǒng)相關的工程項目一般建設周期持續(xù)時間長，對于物資的消耗需求也是根據(jù)工程項目的實際進度需求的。這種物資的領用與應用之間存在著一定的時間差，因此傳統(tǒng)的物資管理模式難以做到實時有效地反映物資的實際儲備情況。比如在實際的物資管理過程中，某項物資目前具備一定的庫存，但是可能是某項工程即將需求的物資。因此如果系統(tǒng)不能夠?qū)崟r進行管理分析，在物資管理的過程之中就很有可能出現(xiàn)物資供應不足的情況。物資管理系統(tǒng)中的合同功能模塊則主要是對各項相關的合同進行錄入、修改以及其他維護等方面的管理工作，傳統(tǒng)管理模式下的合同管理與物資計劃的管理以及物資出入庫方面的管理沒有聯(lián)系起來?；谶@樣的情況，很多合同中規(guī)定的物資采購以及物資消耗要求在管理系統(tǒng)中就不能準確反映出來，不利于對物資未來的儲備情況做出準確的預測分析。電力企業(yè)物資管理系統(tǒng)設計過程中對于合同管理、計劃管理以及物資的出入庫管理必須要能夠有效地進行協(xié)調(diào)以及統(tǒng)籌。出入庫的管理模塊是物資管理系統(tǒng)的中心模塊，主要是能夠?qū)ζ髽I(yè)物資的領用、庫存情況等進行有效地管理與統(tǒng)計。物資管理系統(tǒng)中的出入庫管理反映了物資實時的流動信息，在企業(yè)資金的核算中可以作為企業(yè)成本核算的必要基礎。出入庫管理系統(tǒng)不能夠僅僅提供所有物資的準確信息，同時還要能夠?qū)崿F(xiàn)對于不同的工程項目的物資進行有效地管理。查詢與統(tǒng)計分析模塊式物資管理模塊的重要組成部分，電力企業(yè)（尤其是大型電力企業(yè)）物資管理的主要特點就是物資相關的單據(jù)眾多，數(shù)據(jù)之間的關系較為復雜，系統(tǒng)具備靈活方便的查詢功能以及報表輸出功能對物資管理具有重要的意義。根據(jù)電力企業(yè)的物資管理要求，系統(tǒng)設計能夠進行簡單字段的查詢功能以及字段組合的復雜查詢功能。系統(tǒng)的查詢結果設計可以直接進行數(shù)據(jù)導出，要求能按照公司報表的基本規(guī)范形成文件，并且對其中的內(nèi)容進行編輯以及修改。
在以上基本模塊的基礎上，系統(tǒng)還要能對管理人員進行定義以及實現(xiàn)不同權限的管理，系統(tǒng)不僅僅要能夠處理靜態(tài)的數(shù)據(jù)，同時還要能夠與電力企業(yè)變化的業(yè)務流程能夠緊密相聯(lián)。良好的物資管理系統(tǒng)要能夠體現(xiàn)出模塊化的設計思維，體現(xiàn)出較強的
適應性，滿足電力企業(yè)物資管理方面的諸多要求。
2 電力企業(yè)物資管理系統(tǒng)的設計與開發(fā)
本電力企業(yè)的物資管理系統(tǒng)主要是應用了基于Interanet的分布式網(wǎng)絡結構，為了能夠?qū)崿F(xiàn)與開發(fā)完成的系統(tǒng)進行對接，系統(tǒng)開發(fā)過程中采用了PowerBuilder作為主要的開發(fā)語言。在物資企業(yè)的開發(fā)過程中首先需要的就是進行系統(tǒng)模型的建立，為了能夠建立起結構關系清晰的模式，開發(fā)中采用了UML進行了系統(tǒng)模型的整體開發(fā)，模型開發(fā)中首先需要進行分析的就是需求分析，以此明確物資管理系統(tǒng)的實際需求，實際開發(fā)過程中采用例圖進行了用戶角度對系統(tǒng)的功能進行了描述，在物資申請的過程中涉及到物資申請人、申請部門的領導、物資部門的工作人員等；物資申請過程涉及到各個部門的審批以及計劃的制定等方面問題，基于UML建立的例圖對于開發(fā)人員進行有效信息的獲取具有重要的作用。在完成了系統(tǒng)需求分析的基礎上就可以進行系統(tǒng)的整體結構設計了，系統(tǒng)的結構是在例圖的基礎上為了實現(xiàn)代碼所進行的一項設計工作，主要目的是為了明確物資管理系統(tǒng)的業(yè)務流程以及數(shù)據(jù)之間的關系，為軟件設計以及代碼的編寫奠定必要的基礎。結構設計的目的是獲得系統(tǒng)的類圖，分析清楚系統(tǒng)類之間的相互聯(lián)系，電力企業(yè)物資管理系統(tǒng)結構設計中以計劃管理的類圖為例，其中主要的實體包含申請采購以及計劃等方面，電力企業(yè)的計劃管理類圖如圖1所示：
在本系統(tǒng)的開發(fā)過程中，主要應用了虛擬庫存的概念、物資出入庫的分類管理、不同管理模塊之間的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)等技術以及設計方案。實際的庫存難以真實反映企業(yè)的物資基本情況，因為電力企業(yè)所涉及到的一般就是根據(jù)工程進度進行物資的領取，具有即領即用型的特點，在引入了虛擬庫存管理的概念后，就能夠結合目前的庫存情況以及實際的用料申請進行采購計劃的合理制定；作為物資管理系統(tǒng)的中心環(huán)節(jié)，物資的出入庫管理要能夠嚴格按照電力企業(yè)的工程項目進行分類管理。在軟件設計的過程中，所有用料的申請、物資的審批等都有具備與工程項目相對應的項目編號，同時為了能夠?qū)崿F(xiàn)物資庫存的精確管理，同一種物資還需要進行批次的界定，防止不同批次價格不同給成本核算帶來不必要的錯誤；在傳統(tǒng)的物資管理系統(tǒng)中，對于合同的管理、出入庫的管理等模塊之間大部分都是孤立的，為了能夠更好地使用物資管理系統(tǒng)，必須將這些模塊進行統(tǒng)一的管理，形成一個有機的物資管理整體系統(tǒng)，通過這樣相互關聯(lián)的系統(tǒng)，可以預知未來物資儲備的基本情況，對于合理進行采購，保證電力企業(yè)的正常生產(chǎn)具有重要的意義；系統(tǒng)設計過程中還要求能夠反映業(yè)務流程的變化，對于不同的業(yè)務流程都要能夠進行正確的處理。傳統(tǒng)的物資管理系統(tǒng)中，當業(yè)務流程發(fā)生變化的時候，往往需要進行程序代碼的重新編寫，采用了節(jié)點流向修改的技術，系統(tǒng)管理員可以對業(yè)務流程等根據(jù)實際情況進行重新構建，提供了系統(tǒng)的適應性以及有
效性。
3 結語
電力企業(yè)的物資管理系統(tǒng)是其信息管理系統(tǒng)的重要組成部分，系統(tǒng)的開發(fā)與設計必須符合電力企業(yè)物資管理的實際要求。在系統(tǒng)的開發(fā)中，通過對企業(yè)的實際調(diào)研進行了系統(tǒng)例圖的繪制，同時基于UML技術進行系統(tǒng)類圖的繪制，在此基礎上廣泛應用了虛擬存儲技術以及分類管理等管理方案進行了系統(tǒng)的設計開發(fā)，目前所開發(fā)的系統(tǒng)已經(jīng)取得了較為廣泛的應用，并且取得了良好的社會效益以及經(jīng)濟效益。
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