時間：2022-02-23 07:53:44
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隨著國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展壯大,對工程機械的需求也是突飛猛進, 市場上的需求已發(fā)展到目前高質(zhì)量全方位的競爭, 迫使廠商不斷的提高產(chǎn)品質(zhì)量, 改變經(jīng)營方式,各個工程機械制造企業(yè)所采用的營銷方式不盡相同。工程機械制造企業(yè)立足于市場,除了要重視產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)等因素外,還要重視營銷。
一、不同營銷模式特點
工程機械企業(yè)主要采用以下幾種營銷模式:直銷、一般銷售、授權(quán)銷售、區(qū)域獨家( 專營)銷售、融資銷售和租賃銷售。
1.直銷。直銷方式就是企業(yè)自身建立營銷機構(gòu)、設(shè)置辦事處,在所屬區(qū)域內(nèi)開展營銷工作,與終端客戶面對面交流溝通,由企業(yè)與終端客戶直接簽訂最終的合同。由于工程機械產(chǎn)品的專業(yè)性、復雜性及工程機械技術(shù)的快速發(fā)展,營銷和售后服務(wù)人員具有較高的綜合素質(zhì)。在國內(nèi),對于經(jīng)營規(guī)模較小且產(chǎn)品專業(yè)性較強的一些工程機械產(chǎn)品適合采用直銷方式營銷。
2.授權(quán)銷售。授權(quán)銷售被定義為“ 執(zhí)行聯(lián)系生產(chǎn)者和用戶,以完成營銷任務(wù)的活動的組織機構(gòu)網(wǎng)絡(luò)”。工程機械產(chǎn)品的終端客戶較為分散,產(chǎn)品價值較高,銷售過程需要特別的服務(wù),銷售周期較長。一般來講,授權(quán)商無權(quán)獨立制定銷售政策,如價格、折扣等。
3.區(qū)域獨家(專營)銷售。區(qū)域獨家(專營)(以下簡稱區(qū)域總)銷售是企業(yè)在一個界定的營銷區(qū)域內(nèi)僅僅授權(quán)一個商,這種制具有排他性和唯一性。區(qū)域總以其特有的經(jīng)營方式,在制的發(fā)展過程中,表現(xiàn)出強有力的優(yōu)勢和巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
論文摘要：基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的飛速發(fā)展帶動了我國公路項目建筑技術(shù)及管理水平的不斷進步，也對公路項目建設(shè)中所必須的機械設(shè)備管理提出了新的標準和要求。本文從筆者的實際工作經(jīng)驗出發(fā)，提出了當前筑路企業(yè)設(shè)備管理中存在的問題，并有針對性地提出了提高機械設(shè)備管理效率的具體對策，以期通過高質(zhì)量管理隊伍的建設(shè)、完善的檔案制度、及時的維修保養(yǎng)，以及充分的現(xiàn)場管理，達到機械設(shè)備功能的優(yōu)化，實現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)濟效益，并最終為整個基礎(chǔ)建設(shè)事業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和保障。
一、筑路企業(yè)的機械設(shè)備管理概述
（一）提高工程機械設(shè)備管理水平的重要性和迫切性
我國公路系統(tǒng)改革的深入與基礎(chǔ)建設(shè)水平的提高都促使公路施工不斷向著高技術(shù)、高質(zhì)量、高速度的方向發(fā)展，在公路施工機械化程度快速提高的背景下，如何通過高效的設(shè)備管理實現(xiàn)建設(shè)目標和經(jīng)濟效益，就成為了現(xiàn)代筑路企業(yè)面臨的重要問題。作為承包和完成工程任務(wù)的物質(zhì)基礎(chǔ)，工程機械設(shè)備的數(shù)量、質(zhì)量、先進程度都是企業(yè)高效、安全、優(yōu)質(zhì)、低耗地完成施工任務(wù)的重要保障，然而就目前的設(shè)備管理現(xiàn)狀而言，其水平仍未完全滿足現(xiàn)代施工的要求，因此，提高工程機械的管理水平，保證工程質(zhì)量、進度及企業(yè)效益的實現(xiàn)，就成為了筑路企業(yè)管理者的當務(wù)之急。
（二）工程機械設(shè)備管理存在的問題
管理機制不完善與管理觀念的誤區(qū)。傳統(tǒng)管理模式的影響使企業(yè)對機械設(shè)備的管理意識始終跟不上施工管理與技術(shù)的發(fā)展。一方面，機械設(shè)備管理缺乏統(tǒng)一的調(diào)配、指揮制度，機械管理人員的隊伍也不夠?qū)I(yè)、穩(wěn)定，甚至僅靠其他部門人員兼職負責，致使生產(chǎn)設(shè)備不配套，特殊設(shè)備不到位，設(shè)備的檔案管理分散、混亂，常造成設(shè)備損毀丟失、企業(yè)資產(chǎn)流失的不利局面。另一方面，“重施工輕養(yǎng)護”的思想導致項目部為縮短個別項目的工期，使設(shè)備長時間、超負荷，甚至帶病運行，直接影響了設(shè)備性能的發(fā)揮及其使用壽命，不利于企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展及長期效益的實現(xiàn)。
生產(chǎn)施工與設(shè)備管理脫節(jié)。由于專業(yè)設(shè)備管理人員對工程項目部工作參與較少，而項目部的生產(chǎn)管理者則多為路橋技術(shù)人員，對機械的施工方法、保養(yǎng)知識及設(shè)備施工管理等知之甚少，生產(chǎn)與管理雙方的交流機會也不多，因此現(xiàn)場操作管理水平必然會受到影響，一些較先進、特殊的設(shè)備無法充分發(fā)揮其性能優(yōu)勢為生產(chǎn)服務(wù)。
設(shè)備利用效率差，失修情況嚴重。各自為政的各施工部門因缺乏統(tǒng)籌安排而無法實現(xiàn)協(xié)調(diào)合作，工程建設(shè)階段設(shè)備資源不足與非建設(shè)階段設(shè)備閑置的情況形成了鮮明的對比，短缺和擠壓都導致了設(shè)備投資效益的低下。另一方面，由于許多企業(yè)對人才培養(yǎng)過度專注于路橋建設(shè)方面，忽視了對工程機械人才的選拔培訓以及專業(yè)機械保養(yǎng)管理隊伍的建設(shè)，導致項目結(jié)束后常留有大量需要修理、更新的設(shè)備，對企業(yè)造成資金和時間成本的極大浪費。
二、提高設(shè)備管理效率的對策分析
（一）以企業(yè)長期效益為著眼點，完善機械設(shè)備管理機制建設(shè)
完善機制建設(shè)首先需要企業(yè)管理者與設(shè)備負責人一道，深化對工程機械設(shè)備管理重要性的認識，從培養(yǎng)高素質(zhì)的機械管理人才開始，建設(shè)一支現(xiàn)代化、具有專業(yè)技能和先進管理理念的設(shè)備管理隊伍，確保施工使用的需要。
其次，應(yīng)針對筑路工程點多、線長、面廣，部門復雜，流動作業(yè)頻繁等特點建立統(tǒng)一的設(shè)備調(diào)配、核算中心，結(jié)合設(shè)備管理目標進行采購、租賃，并監(jiān)督指導項目部的機械管理工作。機械管理部門應(yīng)根據(jù)工期負責對機械設(shè)備進行優(yōu)化配置，以保證機械以最高效率來完成生產(chǎn)，應(yīng)根據(jù)企業(yè)設(shè)備狀況和各施工項目對設(shè)備的要求，對機械設(shè)備實行集中管理，計算調(diào)遣費用和租賃費用，優(yōu)選機械施工方案。施工期間，應(yīng)定期地對機械進行養(yǎng)護，冬休期間設(shè)備應(yīng)統(tǒng)一存放，由專人負責看管，并進行徹底的保養(yǎng)和修理。
此外，完備的設(shè)備檔案管理也可以方便工作人員盡快掌握設(shè)備情況，及時總結(jié)施工經(jīng)驗。檔案管理應(yīng)對設(shè)備統(tǒng)一分類編號，妥善保管和準確記錄，并應(yīng)用計算機軟件等管理輔助手段，實現(xiàn)檔案管理的現(xiàn)代化，以便其更好地指導工作實踐。
（二）全面、高效管理的實現(xiàn)
除人員、檔案的管理外，要實現(xiàn)設(shè)備全面、高效的管理，還必須加強現(xiàn)場管理、日常保養(yǎng)管理、維修管理以及備件管理等環(huán)節(jié)的監(jiān)管力度。施工中，應(yīng)采取強制措施，賦予機械操作人員每天強保機械設(shè)備的權(quán)力，施工組織者也應(yīng)從企業(yè)大局和長遠利益出發(fā)，避免過度使用設(shè)備的短視行為。設(shè)備的保養(yǎng)可由日常維護和巡檢兩個方面組成，日常維護由機械操作人員完成，巡檢的工作則由修理人員負責。項目部應(yīng)根據(jù)工地的實際情況，把所運行的設(shè)備具體責任到人，并對相關(guān)人員進行經(jīng)濟上的獎懲。在維修方面，維修的及時性及故障判斷準確性是至關(guān)重要的，企業(yè)應(yīng)組織專人維修、并作維修記錄，以提高維修質(zhì)量。一些維修工藝復雜，維修費投入高的項目則應(yīng)聯(lián)系外協(xié)單位進行外修。
此外，還應(yīng)做好設(shè)備易損件、專用件的儲備工作，其余大部分零配件也應(yīng)選擇質(zhì)量、信譽俱佳的配件生產(chǎn)單位，以保證施工使用的需要。
（三）提高設(shè)備的利用效率
在機械設(shè)備大型化、精密化、高附加值的背景下，設(shè)備的價格一般都在數(shù)十萬元、甚至數(shù)百萬元以上。這種情況下，單靠企業(yè)自身確實力不從心。因此，必須轉(zhuǎn)換經(jīng)營機制，通過職工集資入股、債轉(zhuǎn)股、合資等各種融資渠道實現(xiàn)企業(yè)的正常運轉(zhuǎn)和設(shè)備管理的效益最大化。對閑置的機械設(shè)備，則可通過租賃方式把各類機械設(shè)備有償租給其他單位使用，并用租金這個經(jīng)濟杠桿來調(diào)動租賃雙方愛護設(shè)備的積極性，使機械設(shè)備的忙閑得到調(diào)劑，從而提高設(shè)備的利用率，有效地實現(xiàn)機械設(shè)備的優(yōu)化配置。
三、結(jié)語
綜上所述，當前我國筑路、養(yǎng)路總需求的不斷增大使道路施工企業(yè)面臨巨大的機遇，而加強機械設(shè)備的管理效率就成為了提高企業(yè)核心競爭力，使企業(yè)實現(xiàn)長期效益目標的有效途徑和根本保障。設(shè)備管理人員應(yīng)認識到管理體制改革帶來的深遠影響，借鑒國內(nèi)外先進管理方法，不斷加強工程機械專業(yè)素質(zhì)的知識儲備與實踐，力爭對設(shè)備資源做到優(yōu)化配置、合理使用、及時養(yǎng)護，提高其利用效率，以最終實現(xiàn)其對企業(yè)發(fā)展及基礎(chǔ)建設(shè)事業(yè)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
參考文獻：
[1]張松.施工機械設(shè)備管理問題研究[j].化工之友，2006(08)
論文摘要:結(jié)合目前工程機械維修工作的實際情況，對工程機械維修工作的性質(zhì)與特點、原則與方法、維修制度等進行了較深入的探討，提倡“預(yù)防檢修制”的工程機械維修制度。
科學技術(shù)進步和交通基本建設(shè)的需求，為工程機械提供了廣闊的發(fā)展空間。特別是在高等級公路施工中，機械化大生產(chǎn)已完全取代了傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式。高效、低耗、優(yōu)質(zhì)是工程機械使用性能的體現(xiàn)，是實現(xiàn)高等級公路建設(shè)目標任務(wù)的重要保證。為使工程機械在施工中充分發(fā)揮效能，對機械進行正確合理的維修保養(yǎng)是十分重要的工作。如何管好、用好、維修好工程機械是機械設(shè)備管理的主要職責。尤其應(yīng)在如何抓好機械維修這一重要環(huán)節(jié)上下功夫，以確保機械處于完好的技術(shù)狀態(tài)。多年來，在機械設(shè)備管理上習慣于把維修工作看作簡單的技術(shù)管理工作，很少研究機械維修的經(jīng)濟管理，使機械維修工作的發(fā)展受到了制約。這種管理理念，不能適應(yīng)公路高速發(fā)展對機械化施工企業(yè)的管理需要。為此作者就機械維修工作的性質(zhì)與特點、指導原則、制度等有機的結(jié)合，進行分析探討。
1機械維修工作的性質(zhì)與特點
機械維修，并非一種簡單的零部件更換的重復勞動，而是通過采取相應(yīng)技術(shù)措施，使機械達到、恢復和保持其技術(shù)性能及可靠性、耐用性，使之發(fā)揮最大的機械效能的重要手段。工程機械的快速發(fā)展，新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝在工程機械上的普遍應(yīng)用，使機械的整體性能得到了很大提高。這種科技含量的增加，給維修工作提出了新要求，應(yīng)針對工程機械使用的特點，在配置上、措施上全面提高維修技術(shù)水平，建立一種高效快速的維修機制。
高等級公路建設(shè)施工，在北方地區(qū)受氣候條件的限制，每年僅幾個月的施工期，給野外作業(yè)環(huán)境惡劣的工程機械在點多、面廣、線長的情況下增加了作業(yè)難度。為有效減少無效的作業(yè)臺時，減少機械的故障頻次，應(yīng)有針對性的在施工計劃安排、人員配備、機械配件的供應(yīng)保證、檢測手段的完善、保養(yǎng)作業(yè)時間等方面給維修保養(yǎng)工作及技術(shù)保證合理的組織。
由于受季節(jié)性影響，在施工淡季，往往會對技術(shù)狀況下降的施工機械視情進行恢復性維修(我公司習慣稱機械冬修，以下簡稱冬修)。冬修不同于施工現(xiàn)場的搶修保養(yǎng)，它是輔之以廠房設(shè)施，工具儀器設(shè)備等由具有一定維修專業(yè)知識和技術(shù)技能的人員予以完成。這些集中進行修理的工程機械因機型復雜、結(jié)構(gòu)不同難以實現(xiàn)流水作業(yè)，往往采取就車修理法。這種修理方法，要求維修人員技術(shù)相對全面，卻對維修質(zhì)量的保證或提高帶來不利因素。來自技能的、責任心的、機配件的、工藝裝備的諸多影響，客觀上把質(zhì)量擺在突出位置。應(yīng)通過強有力的組織手段形成有效的質(zhì)量檢驗體系，嚴格技術(shù)規(guī)范，利用先進的修理手段，改進作業(yè)方式并不斷總結(jié)加以完善，以達到實現(xiàn)維修質(zhì)量目標。這一維修質(zhì)量的要求與通常所說的質(zhì)量沒有本質(zhì)區(qū)別，但就工程機械而言，使用條件的苛刻，應(yīng)該說在程度上更為嚴格。
2機械維修工作原則
維修工作不是簡單的通過各自的技術(shù)勞動，解決具體的技術(shù)問題，而是需要不同類別的專業(yè)技術(shù)人員共同進行解決一些帶有共性的問題，并拿出最佳方案，以最經(jīng)濟的方式予以解決。
機械維修工作原則應(yīng)從原則規(guī)定和技術(shù)(具體)要求兩個層面理解。首先，所規(guī)定的維修原則必須能保證工程機械通過維修達到使用要求，且可靠性、耐用性達到標準要求；同時，必須以最少的人力、物力和較短的時間消耗達到這一要求。從以上兩方面看，第一個方面主要是維修工作應(yīng)達到的目標；第二個方面是講經(jīng)濟性的問題。制定機械維修原則，不僅要考慮應(yīng)達到的目標，而且必須考慮其經(jīng)濟效果，這不僅有利于機械維修工作的開展，也是機械設(shè)備管理的主要內(nèi)容。
/長期以來，受傳統(tǒng)觀念束縛，機械維修工作偏重維修技術(shù)，忽視經(jīng)濟管理，為了扭轉(zhuǎn)這種不利局面，機管部門大膽探索，進行了有益的嘗試，先后出臺了《機械維修成本考核辦法》及《機械統(tǒng)計核算細則》等。經(jīng)過一段時間的運作，通過掌握的第一手資料，就如何強化機械管理，加強薄弱環(huán)節(jié)工作力度，取得了良好效果。同時，收集整理的原始數(shù)據(jù)為開展企業(yè)的經(jīng)濟分析提供了可靠依據(jù)。
機械設(shè)備管理，倡導以經(jīng)濟效率為中心的管理理念，力求減少機械壽命周期費用的投入，在施工中對機械進行合理的技術(shù)使用，并提高維修工作的經(jīng)濟性。從實際出發(fā)，針對不同的生產(chǎn)條件，采用不同的維修方式。在定期維修的基礎(chǔ)上，推行狀態(tài)監(jiān)視維修，努力提高維修質(zhì)量與效率。
人是機械維修的行為主體，因此在機械維修原則中涵蓋的主要內(nèi)容是人的因素，任何一項工作的完成，人是第一位的，圍繞維修對象——機械，核心是提高人的綜合素質(zhì)，要通過切實可行的培訓計劃，使維修人員的質(zhì)量意識和維修技能適應(yīng)現(xiàn)代化機械的維修要求。新晨
3機械維修制度
關(guān)鍵詞：設(shè)備管理；安全運行；機械設(shè)備
中圖分類號：F273 文獻標識碼：A
企業(yè)至關(guān)重要的施工工具是機械設(shè)備，機械設(shè)備資源的過程是使用能力的確保。設(shè)備經(jīng)濟效益，是企業(yè)管理的重要對象，也是機械設(shè)備管理的主體和中心任務(wù)。工程機械設(shè)備的有效管理是工程機械管理設(shè)備管理工作的主要要求。所以綜合管理、安全運行及正確使用機械設(shè)備，可以提高施工企業(yè)的經(jīng)濟效益。
1 實際管理工作中機械設(shè)備的問題所在
1.1有時機械設(shè)備會存在問題，維修技術(shù)薄弱，綜合素質(zhì)較低的機械設(shè)備維修人員，對機械自動化程度高的設(shè)備維修舉要很難適應(yīng)。
1.2當機械設(shè)備不夠時，用“拼設(shè)備”完成工程任務(wù)。工程機械設(shè)備保養(yǎng)和使用相互脫節(jié)，失修嚴重，負責人只重視產(chǎn)值和效益的聯(lián)系，考慮的是眼前利益，不是長遠打算。損壞和老化的工程機械設(shè)備保養(yǎng)得不到保證，從而造成新工程整修運費和精力的大量浪費，造成工程機械設(shè)備維修成本上升。
1.3不合理的工程機械設(shè)備，存在與企業(yè)在工程機械設(shè)備管理的不合理（大材小用或小材大用），施工企業(yè)的社會效益和經(jīng)濟效益受到了直接影響，對于工程機械設(shè)備管理工作也帶來了很大的不便，施工企業(yè)的有效發(fā)展也受到了阻礙。
1.4思想嚴重的“輕維修重使用，重效益輕管理，”制度不健全，結(jié)構(gòu)不完善的工程機械設(shè)備的管理機構(gòu)，需要明確人員的職責和管理體制的完善。
2 加強設(shè)備安全管理運行的措施
對于機械實際在施工現(xiàn)場的情況加強管理，為了企業(yè)更好創(chuàng)造經(jīng)濟價值，保證機械設(shè)備有效運行和特殊作用的發(fā)揮。
2.1 提高設(shè)備管理人員素質(zhì)，加強其培訓力度
采取“請進來、走出去，集中培訓”的方法，使企業(yè)各級人員的實際操作技能和理論知識水平逐步提高，其職業(yè)道德教育和政治思想得到不斷加強。要從根本上提高施工企業(yè)全體維修和管理人員的技術(shù)素質(zhì)。
2.2統(tǒng)一管理機械設(shè)備的實施
（1）在本單位工程得到滿足需要的情況下，減少設(shè)備閑置的實踐和企業(yè)支出，設(shè)備出租得到了增加的機會。
（2）實行單機成本的真正核算，利于操作人員、管理人員的工作積極性和責任心的提高。同時，設(shè)備管理方法能有效推行以及提高企業(yè)的專業(yè)化管理水平。
（3）更多的工程管理組織者可以把精力投入到工程施工中，對于工程的建設(shè)管理十分有利。
（4）社會資源減少了浪費和重復購置設(shè)備的同時，節(jié)約了工程資金。社會各企業(yè)間增加了橫向聯(lián)系。
2.3信息化機械管理的實施
實現(xiàn)機械管理現(xiàn)代化是機械設(shè)備管理信息系統(tǒng)的重要手段之一。從購買到批準報廢建立每臺機械設(shè)備的技術(shù)檔案，為設(shè)備進行維修提供依據(jù)，在使用過程中詳細記錄設(shè)備的表現(xiàn)。其包括：維修保養(yǎng)記錄、機械履歷表、交接班記錄、臺班登記、機械運行狀況。
2.4維修保養(yǎng)工作的認真執(zhí)行
（1）定責任、定崗、定任務(wù)、定人是在安排人員的工作中要做到的。
（2）維修保養(yǎng)要配合時間安排在不影響工程實施的情況下配合實施計劃，設(shè)備不能帶病過夜，施工任務(wù)完成后進行每天的保養(yǎng)工作，以便于第二天正常工作的運行。
（3）基本實行“零庫存”，配件安排上以舊換新，常用小配件做詳細登記管理。
3關(guān)于機械設(shè)備的日常使用規(guī)則
3.1按規(guī)定要求操作人員熟悉保養(yǎng)要求和使用設(shè)備的維護和特點，并持證上崗。
3.2“誰管理，誰使用”項目經(jīng)理部負責機械設(shè)備的日常管理使用，為各項部聘任具備機械設(shè)備管理經(jīng)驗設(shè)備員.
3.3維修人員應(yīng)了解機械設(shè)備的操作和認真做好《設(shè)備維修記錄》、《設(shè)備運轉(zhuǎn)當班記錄》
3.4嚴禁要求所有機械設(shè)備帶病和負荷運轉(zhuǎn)，規(guī)定所有機械設(shè)備的使用按照使用說明書進行。
4實現(xiàn)設(shè)備優(yōu)化配置，做好機械設(shè)備的租賃服務(wù)。
4.1有效供給保證及租賃管理內(nèi)部的強化
（1）結(jié)構(gòu)合理的機械裝備，保證提高了經(jīng)濟效益和機械效能的充分發(fā)揮，利于提高機械的利用率和完好率。
（2）提高機械租賃公司的管理水平、技術(shù)和業(yè)務(wù)，搞好租賃工作。
4.2積極推廣機械租賃制。因為一般施工項目中所需的機械設(shè)備不具有自己的機械設(shè)備，并屬于社會和企業(yè)提供。
4.3以合同明確租用和出租雙發(fā)的利、權(quán)、責，提高機械利用率，改進工作，強化制約了機制作用的發(fā)揮。
4.4機械租賃方式
（1）以操作工配置方式分為不待人和帶人兩種
（2）以工程項目機械來源劃分為勞務(wù)層自帶（小型機械）和項目部租賃（大中型機械）兩種
（3）以機械租賃范圍劃分為社會租賃和企業(yè)內(nèi)部租賃兩種
結(jié)語
設(shè)備完好率的提高、設(shè)備穩(wěn)定為目標的保證需要機械設(shè)備管理各方面人員的積極配合和參與。并且能夠強化維修保養(yǎng)、緊緊抓好搞好設(shè)備現(xiàn)場管理這項中心工作，提高各級管理人員技術(shù)的重視程度。只有這樣機械設(shè)備管理工作才能做好，機械設(shè)備效能才會充分發(fā)揮，保障施工企業(yè)經(jīng)濟利益才能得到最大限度的有保障。
參考文獻
[1]楊秋.本刊來稿文后參考文獻著錄問題分析[J]. -中國醫(yī)藥.2010（12）.
關(guān)鍵詞：“十三五”規(guī)劃；工程機械；研究
工程機械行業(yè)現(xiàn)已成為一個國家的基礎(chǔ)支柱產(chǎn)業(yè)，在國民經(jīng)濟中占有重要的地位，我國機械行業(yè)現(xiàn)有生產(chǎn)企業(yè)近5萬家，而且數(shù)量還在不斷增加，導致市場競爭日趨激烈，優(yōu)勝劣汰趨勢更加明顯。特別是自2013年末以來，由于歐洲金融危機“久病不愈”和中國房地產(chǎn)市場的“斷崖式崩盤”，導致中國工程機械進入了持續(xù)低迷期。依據(jù)中國報告大廳（）消息，今年上半年18家工程機械及重點零部件工程機械上市公司完成營業(yè)收入500.09億元，同比2014年上半年的707.44億元下降了29.31%；18家工程機械及重點零部件工程機械上市公司完成營業(yè)收入500.09億元，同比下降29.31%；18家上市公司上半年凈利潤整體虧損5.9億元，較2014年上半年盈利39.6億元同比下降114.89%[1]。逝去的2015年，工程機械全行業(yè)虧損已成定局，行業(yè)處于持續(xù)低迷狀態(tài)。但隨著國家的“十三五”規(guī)劃實施，為我國的工程機械行業(yè)點亮了燈塔，指明了未來發(fā)展的方向。
1推進以人為核心的城鎮(zhèn)化建設(shè)
“十三五”規(guī)劃里提出了建設(shè)以人為核心的新型城鎮(zhèn)化建議，新型城鎮(zhèn)化不是簡單的城市人口比例增加和面積擴張，而是要在產(chǎn)業(yè)支撐、人居環(huán)境、社會保障、生活方式等方面實現(xiàn)由“鄉(xiāng)”到“城”的轉(zhuǎn)變，把有能力、有意愿并長期在城鎮(zhèn)務(wù)工經(jīng)商的農(nóng)民工及其家屬逐步轉(zhuǎn)為城鎮(zhèn)居民，但是太多的人員流入城市中，勢必會造成城填的住房、醫(yī)療、就業(yè)等多重問題，其中住房問題更是首當其沖的問題，決不能一邊高樓林立，一邊棚戶連片，需要更大規(guī)模加快棚戶區(qū)改造工程。根據(jù)我國公布的《國務(wù)院關(guān)于加快棚戶區(qū)改造工作的意見》中提出的目標，我國將在5年內(nèi)改造各類棚戶區(qū)1000萬戶[2]。棚戶改造既可以拉動經(jīng)濟，也更有利于城鎮(zhèn)化的推進和改變二元結(jié)構(gòu)社會，而由于棚戶改造要帶來大量的工程建設(shè)，將對工程機械的需求起到直接的拉動作用。
2支持綠色清潔生產(chǎn)，推進傳統(tǒng)制造業(yè)綠色改造，推動建立綠色低碳循環(huán)發(fā)展產(chǎn)業(yè)體系
“十三五”規(guī)劃提出了傳統(tǒng)制造業(yè)進行“綠色改造”的概念，同時也實施了“中國制造2025”、“互聯(lián)網(wǎng)+制造”、“數(shù)據(jù)云計算”、“物聯(lián)網(wǎng)”等多學科綜合應(yīng)用。就工程機械而言，實施“中國制造2025”，推動制造業(yè)由大變強，不僅體現(xiàn)在數(shù)量的簡單增多，更要體現(xiàn)在技術(shù)含量高的重大裝備等先進制造領(lǐng)域勇于爭先。不斷研發(fā)出擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、國際領(lǐng)先的自主品牌產(chǎn)品，是各企業(yè)的歷史使命和神圣職責。同時，對于為主機配套服務(wù)的各相關(guān)供應(yīng)商、商和包括我們行業(yè)協(xié)會在內(nèi)的有關(guān)社會各界，也是責任重大，使命光榮。全行業(yè)堅持“創(chuàng)新驅(qū)動、質(zhì)量為先、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、綠色發(fā)展”方針，打造綠色制造的新優(yōu)勢，推動傳統(tǒng)制造業(yè)綠色改造，大力發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)，提升工業(yè)效能和清潔生產(chǎn)水平，抓住互聯(lián)網(wǎng)跨界整合的機遇，以轉(zhuǎn)型升級為主要任務(wù)，加快構(gòu)建創(chuàng)新能力強、質(zhì)量效益好、可持續(xù)發(fā)展?jié)摿Υ?、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)鏈國際主導地位突出的優(yōu)勢體系。同時還要積極開展國際產(chǎn)能合作，主動對接相關(guān)國家需求，通過對外工程承包和投資等，帶動中國裝備協(xié)作配套“走出去”，在國際市場競爭中促進中國制造升級。因此未來行業(yè)發(fā)展的總體思路要以研發(fā)為核心、以質(zhì)量優(yōu)先為重點、以強化基礎(chǔ)為切入點、以優(yōu)化環(huán)境為目標。從技術(shù)發(fā)展趨向上看，工程機械現(xiàn)在正處于數(shù)字化、智能化、宜人化、節(jié)能與環(huán)保、巨型化和微型化、減量化、輕量化等技術(shù)發(fā)展階段，未來將向高性能、多功能、高可靠性、人性化、環(huán)境適應(yīng)性、能源多樣性以及機器人工程機械方向發(fā)展。
3加強軌道交通建設(shè)，推進交通運輸?shù)吞及l(fā)展
伴隨著國家區(qū)域結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)的調(diào)整優(yōu)化，在公路、高鐵、城軌、地鐵等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對工程機械必將提供更廣闊的市場空間和提出更高的技術(shù)質(zhì)量要求，這也為工程機械企業(yè)樹立了創(chuàng)新的目標，確定了轉(zhuǎn)型升級的方向。新年伊始，各城市紛紛提出了加強實施城市軌道交通建設(shè)，優(yōu)化快速路網(wǎng)，打通交通節(jié)點，增設(shè)跨河通道等項目，比如：沈陽市在2016年計劃再新建東塔渾河橋、渾河金陽隧道2座跨渾河通道項目，使渾河的南北交通更加順暢；長沙市繼萬家麗路在去年10月1日快速化改造、完成主線雙向六車道通車后，湘府路也謀劃發(fā)動快速化改造施工并在近日發(fā)動勘測及規(guī)劃投標；柳州市推進柳肇、湘桂等鐵路，三柳、柳梧等高速公路，西江經(jīng)濟帶基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大會戰(zhàn)重大項目和柳江航道二期整治等重大項目建設(shè)。由此可見，軌道建設(shè)不單單是建設(shè)城市地鐵項目，同時也衍生出了城市道路維修、城市高速公路建設(shè)等多類項目，伴隨著各地城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的推進，軌道交通建設(shè)的步伐勢必加快，而軌道交通建設(shè)的加快必定會帶動工程機械設(shè)備及其相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，會加大市場需求，工程機械行業(yè)的發(fā)展將迎來新的機遇。
4提高技術(shù)工人待遇，完善職稱評定制度
工人的技能等級是衡量工人技術(shù)業(yè)務(wù)水平和工作能力的尺度，是對工人技術(shù)培訓、考核、使用的基本依據(jù)，也是工人工資制度的重要組成部分；而技術(shù)職稱是體現(xiàn)專業(yè)技術(shù)人員的研發(fā)能力、工作業(yè)績和學術(shù)水平的重要標志，也是評價和激勵專業(yè)技術(shù)人員的重要手段。但因為既有的職稱評審制度在年限、外語、論文等內(nèi)容上，不少人覺得職稱評定，根本不能全面反映個人能力水平，所以就造成了許多人根本不想去提升相關(guān)技能和職稱。所以，建立和完善科學的職稱評定體系，對規(guī)范學術(shù)隊伍，調(diào)動科研人員積極性具有重要而深遠的意義。人“活”了，企業(yè)的運轉(zhuǎn)也就會踏上復蘇的軌道上來，中國的機械工程行業(yè)必定會熬過“嚴冬”，迎來美麗的“春天”。總的來說，通過實施“十三五”規(guī)劃，為2016－2020年中國經(jīng)濟社會發(fā)展繪制了一幅宏偉的藍圖。工程機械行業(yè)通過“建設(shè)新型城鎮(zhèn)化”“、綠色改造傳統(tǒng)制造業(yè)”、“輔助軌道交通建設(shè)”、“完善職稱制度”和加強“后市場的服務(wù)質(zhì)量”等內(nèi)容，將會迎來一個嶄新的明天。
參考文獻
[1]2015年我國工程機械行業(yè)發(fā)展前景分析[EB/OL].
[2]國務(wù)院印發(fā)〈國務(wù)院關(guān)于加快棚戶區(qū)改造工作的意見〉[J].城市規(guī)劃通訊，2013（14）.
統(tǒng)力的十年耕耘
對于回轉(zhuǎn)支承這種產(chǎn)品，廣大讀者朋友們或多或少有著熟悉而又陌生的感覺?；剞D(zhuǎn)支承是近四十年在世界范圍內(nèi)逐漸興起的新型機械零部件，它有內(nèi)外圈、滾動體等構(gòu)成。該零部件在機械產(chǎn)品中應(yīng)用很廣泛，被人們稱為：“機器的關(guān)節(jié)”，是兩物體之間需作相對回轉(zhuǎn)運動，又需同時承受軸向力、徑向力、傾翻力矩的機械所必需的重要傳動原件。隨著機械行業(yè)的迅速發(fā)展，回轉(zhuǎn)支承在船舶設(shè)備、工程機械、輕工機械、冶金機械、醫(yī)療機械、工業(yè)機械人、隧道掘進機、旋轉(zhuǎn)舞臺燈行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。
統(tǒng)力公司雖然創(chuàng)辦時間較短，但它的締造者侯寧先生和他的團隊已深耕回轉(zhuǎn)支承技術(shù)研究多年，在侯寧先生麾下匯聚了多名從上世紀70/80年代起就從事回轉(zhuǎn)支承生產(chǎn)設(shè)計工作的技術(shù)骨干。這其中統(tǒng)力公司的技術(shù)顧問羅世俊先生最具代表性，他已經(jīng)從事回轉(zhuǎn)支承研究30多年，是中國第一部回轉(zhuǎn)支承標準JB2300和JJ36標準的領(lǐng)銜起草人，國家首批有突出貢獻的專家、研究員，建設(shè)部北京建筑機械綜合研究所原所長。在統(tǒng)力主力產(chǎn)品面對的液壓挖掘機領(lǐng)域，侯寧先生和他的團隊編著了國內(nèi)的權(quán)威技術(shù)著作《液壓挖掘機》的回轉(zhuǎn)支承章節(jié)，這也是為什么只有10年歷史的統(tǒng)力公司打出來“我們?nèi)曛蛔鲆患隆钡臉苏Z的原因。
專注經(jīng)營行業(yè)與技術(shù)的統(tǒng)力公司旗下產(chǎn)品目前擁有三大系列，主要包括回轉(zhuǎn)支承、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、回轉(zhuǎn)立軸。自2003年侯寧先生攜三方股東創(chuàng)辦統(tǒng)力以來，十年耕耘，已形成年產(chǎn)6萬套、直徑達4米的生產(chǎn)能力，以及各種結(jié)構(gòu)型式回轉(zhuǎn)支承、兩千余種規(guī)格，廣泛為國內(nèi)各類挖掘機、汽車吊、塔吊、隨車吊、高空作業(yè)車、環(huán)保機械、輕工機械、風力發(fā)電設(shè)備、太陽能發(fā)電設(shè)備等主機配套外，同時批量出口歐洲、美洲、亞洲等地，出口比例為50%，是“馬鞍山市回轉(zhuǎn)支承出口基地”。各類進口和國產(chǎn)挖掘機、汽車吊用回轉(zhuǎn)支承也為廣大用戶和配件商提供了有力支持。
技術(shù)力量下的榮耀
所謂“一招鮮，吃遍天”，掌握了技術(shù)就是掌握財富的道理亙古不變。統(tǒng)力公司的技術(shù)人員累計有十余篇回轉(zhuǎn)支承專業(yè)論文在國家核心期刊上發(fā)表，擁有近兩百種進口挖掘機、汽車吊用回轉(zhuǎn)支承的制造技術(shù)，掌握風電回轉(zhuǎn)支承的設(shè)計技術(shù)和額定動、靜容量計算。在人才梯隊建設(shè)上，與合肥工業(yè)大學、安徽工業(yè)大學開展技術(shù)合作，進行回轉(zhuǎn)支承基礎(chǔ)理論研究，組建了“馬鞍山市風電支承工程技術(shù)研究中心”。
或許正是因為有了這些，我們在危機與低迷聲音四浮的工程機械產(chǎn)業(yè)整體氛圍下，絲毫看不出有任何躊躇寫在統(tǒng)力人和他的掌舵人侯寧先生的臉上。分析目前國內(nèi)回轉(zhuǎn)支承的競爭格局，我們可以發(fā)現(xiàn)有兩類企業(yè)競爭中處于優(yōu)勢，一是與國外知名企業(yè)合資、合作的企業(yè)以及外商獨資的企業(yè)，因為其產(chǎn)品和技術(shù)生產(chǎn)設(shè)備先進，競爭力強，主要為外方或外資主機企業(yè)配套，這點侯寧先生在統(tǒng)力的官方網(wǎng)站上大范圍的貼出了國外競爭對手的產(chǎn)品與他們的配套整機企業(yè)，侯寧先生把對手作為目標以明志，以此不斷提醒著自己與企業(yè)在技術(shù)競爭與市場競爭的路上要永不止步。同時，在第二類企業(yè)方面，在國內(nèi)從事生產(chǎn)經(jīng)營時間較長、擁有一定規(guī)模的國內(nèi)企業(yè)，生產(chǎn)能力增加較快，品牌信譽度較高，顯然目前在建第三家分公司的統(tǒng)力是屬于該范疇之內(nèi)的。
憑借著雄厚的技術(shù)底蘊，統(tǒng)力在2007年剛成立4年的節(jié)點實現(xiàn)了產(chǎn)量、銷售收入躍入中國行業(yè)第三的位置。在2008年1月至10月，該公司產(chǎn)量、銷售收入等均以40%以上速度增長，創(chuàng)出了新輝煌，成為名副其實的行業(yè)新“巨人”。在工程機械行業(yè)風向標開始下降的這些年來，統(tǒng)力仍以“一枝獨秀”的姿態(tài)逆勢增長，過去的一年，在工程機械行業(yè)普降30%以上的情況下，統(tǒng)力的生產(chǎn)經(jīng)營保持增長。在2013年，統(tǒng)力瞄準了20%的增長率不斷努力前行。
創(chuàng)新的果實
侯寧先生在今年年初曾經(jīng)說過，自2010年起，統(tǒng)力便以技術(shù)為先導開疆辟土，更以新產(chǎn)品橢圓滾道回轉(zhuǎn)支承為契機全面打開國內(nèi)市場，模式創(chuàng)新，強勢營銷，讓諸多主機廠家感嘆道“不敢不用統(tǒng)力產(chǎn)品”，國內(nèi)市場占有率直線上升，并在過去的2012年，與國內(nèi)工程機械龍頭徐工、柳工、中聯(lián)、山河智能等的合作愈加深入，主機配套銷售增長12%。但縱觀市場，形勢變化、激烈競爭帶給我們眾多挑戰(zhàn)，因而不能固守成規(guī)，“外抓市場”即要在模式創(chuàng)新的基礎(chǔ)上繼續(xù)思路創(chuàng)新，增強市場敏感性，摸索新辦法、探索新路子，勇于否定過去，以變應(yīng)變。
因為創(chuàng)新而收獲的名利雙收的果實。統(tǒng)力公司經(jīng)過數(shù)十年的年積淀，實現(xiàn)了其在回轉(zhuǎn)支承領(lǐng)域的新的突破。成功驗證了20年前的設(shè)想——有限元法，驗證了橢圓滾道比圓弧滾道承載能力高的科學依據(jù)，并且成功實現(xiàn)承載能力提高30%，使用壽命增加一倍以上的突破。侯寧先生曾簡單的介紹這項成果的重要意義：為什么一項發(fā)明專利會受如此關(guān)注？打個比方一看就知：如果一輛載重汽車所用的是圓弧滾道回轉(zhuǎn)支承，載重量為5噸的話，那么，改用橢圓滾道回轉(zhuǎn)支承，其載重量則可達6.5噸，即承載力可提高30%，且回轉(zhuǎn)支承使用壽命增加一倍以上。推而廣之，如果全國的回轉(zhuǎn)支承均采用橢圓滾道生產(chǎn)技術(shù)，被稱為工程機械的“腰”的回轉(zhuǎn)支承將會瘦身變得“苗條”，則每年又可節(jié)約優(yōu)質(zhì)鋼材10%約10萬噸，為促進低碳經(jīng)濟發(fā)展作出實實在在的貢獻。
關(guān)鍵詞：中國制造；機械制造類；培養(yǎng)模式
中圖分類號：G640 文獻標識碼：A 文章編號：1002-4107（2016）10-0067-02
“中國制造2025”是中國版的“工業(yè)4.0”規(guī)劃，也是我國實施制造強國戰(zhàn)略第一個十年的行動綱領(lǐng)，實現(xiàn)制造業(yè)由大變強的歷史跨越[1]。機械制造業(yè)是“中國制造2025”的重要支柱和重要組成部分，對機械制造類的人才培養(yǎng)模式和要求帶來了新的挑戰(zhàn)[2]。基于“大工程教育理念”的本科教學工程系統(tǒng)地分析和研究高素質(zhì)創(chuàng)新型人才――“現(xiàn)代機械工程師”的基本特征及其評價方法[3]，探討機械工程專業(yè)學生創(chuàng)新素質(zhì)形成原理及其規(guī)律。構(gòu)建融知識、能力和工程素質(zhì)于一體。集現(xiàn)代管理和先進技術(shù)為一體的人才培養(yǎng)新體系[4]，對改變傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)模式，培養(yǎng)具有開拓創(chuàng)新能力的“現(xiàn)代機械工程師”具有重要的理論意義和較大的實用價值。
一、傳統(tǒng)機械制造類專業(yè)人才培養(yǎng)模式現(xiàn)狀
（一）教育教學觀念滯后，人才培養(yǎng)目標模糊
目前機械工程專業(yè)本科人才培養(yǎng)目標定位為“能在機械工程及其自動化領(lǐng)域從事設(shè)計制造、科技開發(fā)、應(yīng)用研究、運行管理和經(jīng)營銷售等方面工作的高級工程技術(shù)人才”，其概念陳舊，涉及面寬泛，含義模糊[5]，可以覆蓋學生畢業(yè)后一生中從事的工作，無法與我國日益迅速發(fā)展的工業(yè)化進程需要相對接。其結(jié)果是導致人才培養(yǎng)方案構(gòu)建思路不清晰，重點不突出，其目標也比較難以實現(xiàn)。
（二）教學內(nèi)容陳舊，工程能力訓練不到位
目前機械工程課程及其教學內(nèi)容比較陳舊，學科前沿課程較少，專業(yè)課程體系無法適應(yīng)學生個性發(fā)展的需求，也無法適應(yīng)新時期經(jīng)濟和社會發(fā)展的需要，導致機械工程專業(yè)學生實踐能力和創(chuàng)新能力培養(yǎng)體系不健全，出現(xiàn)了有環(huán)節(jié)要求[6]，但無法落實而形同虛設(shè)的情況，嚴重影響和制約著人才培養(yǎng)質(zhì)量。實踐教學體系設(shè)計的系統(tǒng)性不強，不能完全滿足應(yīng)用型人才培養(yǎng)的需要；實訓基地未能充分利用，制約了實習指導工作的開展。
（三）教學方法手段滯后，多元化人才培養(yǎng)模式缺失
教學方法單一，現(xiàn)代教育技術(shù)手段的應(yīng)用水平也并不高，影響了學生工程實踐能力的培養(yǎng)，無法滿足高等教育大眾化條件下多元化人才培養(yǎng)的需求[7]。在人才培養(yǎng)的關(guān)鍵問題上，深層次改革有一定難度，如產(chǎn)學研合作等。合作教育渠道、層次有待拓寬和提高。
二、機械制造類專業(yè)人才培養(yǎng)模式的構(gòu)建
（一）創(chuàng)設(shè)“模塊化、組合式、開放型”的課程體系
以“大工程教育理念”為指導，以機械工程專業(yè)為研究試點，提出機械工程專業(yè)人才培養(yǎng)目標為具有高素質(zhì)創(chuàng)新型能力的“現(xiàn)代機械工程師”，優(yōu)化機械工程專業(yè)課程體系和實踐教學體系。以高等數(shù)學、大學物理、機械制圖、工程力學、機械原理、機械設(shè)計、電工與電子技術(shù)、工程材料、微型計算機原理為基礎(chǔ)理論知識；以公差技術(shù)、控制工程、測試技術(shù)、材料成型技術(shù)、機械制造技術(shù)基礎(chǔ)、液壓與氣動等為專業(yè)理論基礎(chǔ)；以制造裝備設(shè)計、機電一體化技術(shù)、機電傳動控制、數(shù)控技術(shù)、自動化制造系統(tǒng)等為相關(guān)和拓寬知識，構(gòu)成畢業(yè)生的知識結(jié)構(gòu)。
（二）優(yōu)化教學資源
將課程建設(shè)、專業(yè)建設(shè)、學科建設(shè)和實驗室建設(shè)融為一體，實現(xiàn)教學與科研、學科與實驗、課程與設(shè)計的系統(tǒng)協(xié)調(diào)和有機統(tǒng)一，通過實施“青年教師工程能力培養(yǎng)計劃”和“青年教師創(chuàng)新能力培養(yǎng)計劃”，實現(xiàn)教學資源的優(yōu)化配置，主要表現(xiàn)在：1.鼓勵教師利用科研成果更新教學內(nèi)容，設(shè)立教案評估制度，并與教學考核相結(jié)合。2.探索建立科研成果轉(zhuǎn)化為課程的工作機制，鼓勵教師科研成果融入教材，并輔之以相應(yīng)的考核、評估和獎勵。3.開設(shè)反映學術(shù)前沿的選修課，并結(jié)合教師承擔的科研課題來指導本科生畢業(yè)設(shè)計（論文）。
（三）完善創(chuàng)新型人才培養(yǎng)機制
推進教師工程能力提升及實踐教學基地建設(shè)，對新引進人才全部進行嚴格的崗前培訓；采用師徒結(jié)對的形式，由教學科研經(jīng)驗豐富的老教師指導新教師的教學工作。學院組織新教師職工的聽講評活動，對青年教師的教學工作進行點評和指導，確保青年教師的教學質(zhì)量。完善機械工程專業(yè)學生工程能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力的實踐教學體系，在培養(yǎng)環(huán)節(jié)上，課堂教學、實踐環(huán)節(jié)、第二課堂整體優(yōu)化設(shè)計；在教學方式上，必修課、選修課相結(jié)合；在教學內(nèi)容上，自然科學、工程技術(shù)、人文知識相互兼顧，同時體現(xiàn)現(xiàn)代科技中學科交叉的特點，特別注重機械工程與信息化、自動化技術(shù)相結(jié)合。建立四段式教學體系：理論教學體系、實驗教學體系、課程設(shè)計體系、參觀實習教學體系。在教學中落實“產(chǎn)學研結(jié)合”、“理論教學與科研實踐案例教學相結(jié)合”、“課內(nèi)教學與課外輔導素質(zhì)拓展相結(jié)合”的教學改革，強化“課程設(shè)計與實習”兩個教學環(huán)節(jié)。
1.培養(yǎng)方案與培養(yǎng)目標的定位一致，改革培養(yǎng)模
式，改革教學方法，切實體現(xiàn)工程應(yīng)用型人才培養(yǎng)特色。完善和修訂教學大綱，做好專業(yè)主干課程內(nèi)容更新，知識體系優(yōu)化。
2.強化實踐環(huán)節(jié)，加大實驗教學比例，改進實驗內(nèi)容，減少驗證性實驗，增加設(shè)計性和綜合性實驗，課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計環(huán)節(jié)從選題到具體指導注重工程實踐能力的培養(yǎng)。
3.完善實驗室設(shè)備，保證實驗項目開出率達到
100%，創(chuàng)建實習基地，校企合作承擔專業(yè)認識、生產(chǎn)實習、畢業(yè)實習的主要實踐教學任務(wù)。
（四）規(guī)范畢業(yè)設(shè)計（論文）過程
畢業(yè)設(shè)計（論文）是在學生完成全部大學課程后，走向工作崗位前的一次綜合訓練教學環(huán)節(jié)，是對學生在大學階段所學知識與能力的全面檢查與考核，對于培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神、協(xié)作精神，提高他們的實踐能力和綜合素質(zhì)起著重要的作用。對畢業(yè)設(shè)計字數(shù)、參考文獻和圖紙等進行量化處理，主要分為五類：1.理論研究型；2.工程設(shè)計型；3.工程技術(shù)實驗研究型；4.計算機軟件型；5.綜合型。從畢業(yè)設(shè)計（論文）的全過程看，學生的機械設(shè)計制造的實踐能力及水平得到了提高，工程意識和素養(yǎng)增強，獨立分析和解決問題的能力進一步加強，尤其是畢業(yè)論文質(zhì)量較往屆有了較大幅度的提高，全部順利通過院和小組答辯，成績優(yōu)秀率達到14%，獲得校優(yōu)秀畢業(yè)生標兵稱號的8人，占常州大學總數(shù)的8.2%，取得了令人滿意的成果，達到了預(yù)期的目標。
（五）健全教學質(zhì)量保障機制
在教學實踐中，堅持以學生和教師雙主體與以學生為本的核心理念，激發(fā)學生學習的主人翁意識。實施“本科創(chuàng)新能力培養(yǎng)激勵機制”，提高教師和本科生參加科研創(chuàng)新活動的積極性。制定教學督導組和學生評議教學效果機制，每學期將評議結(jié)果公開，向各個教師反饋評議意見。由專業(yè)教師負責成立課程評估小組對專業(yè)課程進行自我評估，采取“主講教師負責、逐課評估、達標驗收”的辦法實施，采用計算機以及網(wǎng)絡(luò)手段對規(guī)章制度進行科學、規(guī)范管理與實施。完善教學質(zhì)量評價機制，組織學生評教活動，促進學生對教師主要教學環(huán)節(jié)教學質(zhì)量進行監(jiān)控與評價，注重同行評教和領(lǐng)導評教，強化教學督導。
三、機械制造類專業(yè)人才培養(yǎng)模式的實踐
常州大學機械設(shè)計制造及自動化專業(yè)是在1984年原江蘇化工學院機械制造工藝及設(shè)備專業(yè)的基礎(chǔ)上建設(shè)和發(fā)展起來的，近幾年，本專業(yè)一直是常州大學招生人數(shù)最多的專業(yè)之一，在長三角人才市場上就業(yè)形勢一直處在前4位。裝備制造業(yè)是江蘇省重點發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一，常州市已成為中國先進制造技術(shù)發(fā)源地，初步形成了較為完整的制造業(yè)體系，主要包括軌道交通設(shè)備制造業(yè)、工程機械制造業(yè)、農(nóng)業(yè)裝備制造業(yè)、數(shù)控機床和基礎(chǔ)裝備制造業(yè)等。裝備制造業(yè)的快速發(fā)展必將擴大對應(yīng)用型工程技術(shù)人才的需求，為長三角地區(qū)及全國裝備制造行業(yè)提供大量工程技術(shù)人才是本專業(yè)建設(shè)的方向。根據(jù)社會經(jīng)濟發(fā)展需要和技術(shù)發(fā)展趨勢，結(jié)合常州大學發(fā)展目標和本專業(yè)現(xiàn)狀，培養(yǎng)的人才類型為：工程應(yīng)用型。以上海為龍頭的長江三角洲經(jīng)濟區(qū)機械制造業(yè)十分發(fā)達，對本專業(yè)畢業(yè)生的需求量很大。在長三角地區(qū)和常州先進制造技術(shù)基地對專業(yè)人才的技術(shù)需求基礎(chǔ)上，形成了本專業(yè)以先進制造技術(shù)為線的人才培養(yǎng)目標。
本專業(yè)堅持優(yōu)化課程、提高質(zhì)量、注重實效、形成特色的方針，及時修訂本專業(yè)培養(yǎng)計劃和教學大綱，從課程體系的學習方面衡量本專業(yè)培養(yǎng)目標是否體現(xiàn)了學生在知識、素質(zhì)方面的協(xié)調(diào)發(fā)展。在生產(chǎn)實習、課程設(shè)計、各級科技競賽、畢業(yè)實習、畢業(yè)設(shè)計等環(huán)節(jié)考查學生能否從全局的觀點看問題，能否從市場研究、設(shè)計構(gòu)思、生產(chǎn)制造中分析思考，以此判斷培養(yǎng)目標是否實現(xiàn)及實現(xiàn)的程度。近幾年來，學生的四級通過率在95%以上、考研錄取率在30%以上，就業(yè)率為100%，這些數(shù)據(jù)反映了培養(yǎng)目標的實現(xiàn)情況。
面向“中國制造2025”，以創(chuàng)新人才培養(yǎng)為主線，構(gòu)建了機械制造類人才培養(yǎng)模式，并進行了有益的實踐。改革傳統(tǒng)的教學模式，將理論教學與實踐教學有機地結(jié)合，探索了一種適應(yīng)“中國制造2025”的機械制造類人才培養(yǎng)的模式，逐漸培養(yǎng)了學生自主學習與探索求知的精神，使其創(chuàng)新能力得到提升，工程實踐能力更加突出，為今后的職業(yè)發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。
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【摘 要】為了適應(yīng)公路建設(shè)工程機械現(xiàn)代化的發(fā)展趨勢，進一步提高公路施工企業(yè)的市場競爭力，加強公路施工機械設(shè)備管理的工作是很有必要的。本文分析了目前公路建設(shè)企業(yè)機械設(shè)備管理存在的問題，并就如何提高設(shè)備管理水平和公路建設(shè)企業(yè)經(jīng)濟效益方面提出合理建議。
【關(guān)鍵詞】公路施工機械；設(shè)備管理
Talking about how to do the road construction machinery and equipment management
Qi Ming-feng
(Qinghai the second Road and Bridge Construction Co.,Ltd Xining Qinghai 810003)
【Abstract】Highway construction projects in order to meet the development trend of modern machinery, road construction companies to further improve the market competitiveness, strengthen management of road construction machinery and equipment work is necessary. This paper analyzes the current management of road construction machinery business problems, and on how to improve equipment management and economic efficiency of road construction companies put forward reasonable proposals.
【Key words】Road construction machinery; equipment management
1. 前言
在國家加大基礎(chǔ)設(shè)施投資的背景下，高等級公路迅猛發(fā)展。一方面公路建設(shè)正以前所未有的高速度、高質(zhì)量向前推進;另一方面公路工程施工機械化程度越來越高。公路工程施工機械化的發(fā)展，給設(shè)備管理帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)。在這種情況下，國家著力調(diào)整和改組國有企業(yè)，建立以企業(yè)為中心的技術(shù)創(chuàng)新體系，推動企業(yè)技術(shù)進步和產(chǎn)業(yè)升級。這就要求把設(shè)備作為其生產(chǎn)經(jīng)營、創(chuàng)造效益、提高競爭力的重要資產(chǎn)。機械設(shè)備作為公路施工企業(yè)承包工程任務(wù)的主要物質(zhì)基礎(chǔ)和進行機械化施工的主要物質(zhì)豐段，如何科學合理地管理好，組織好施工機械顯得越來越重要。
2. 公路機械設(shè)備管理現(xiàn)狀及存在的問題
由于受計劃經(jīng)濟體制的長期束縛，我國大部分企業(yè)受傳統(tǒng)的設(shè)備管理模式影響，其設(shè)備管理還不能完全適應(yīng)目前市場經(jīng)濟模式的需要.很多單位難以運用技術(shù)、經(jīng)濟等手段對其設(shè)備進行有效管理。相應(yīng)地企業(yè)所有的設(shè)備也不能為其創(chuàng)造最大的價值，潛力得不到正常的發(fā)揮。
2.1 新體制下舊管理制度，不能適應(yīng)現(xiàn)代施工要求。 許多企業(yè)在完成轉(zhuǎn)制后，雖然制定了一系列的規(guī)章制度，但在機械設(shè)備管理上重視甚少，或者說客觀上只重視了機械設(shè)備管理中的“機械設(shè)備”這一硬件，而忽視了“管理”這一關(guān)鍵的組成部分。僅僅依靠原有的約定俗成習慣。對于公路工程施工中的機械設(shè)備管理而言，由于沒有行之有效的具體措施，以至于公司和工程指揮部之間在機械管理上沒有統(tǒng)一的調(diào)度安排，形成了機械設(shè)備管理的真空地帶。
2.2 機械設(shè)備利用率低下，只考慮使用，忽視機械效益。 企業(yè)各施工部門的機械管理各自為政，自成一體，供需失調(diào)，無法進行統(tǒng)一的調(diào)配，施工機械設(shè)備不能按工程的需要進行協(xié)調(diào)合作和統(tǒng)籌安排使用，因而機械設(shè)備難以全面和配套地投入到工程之中。由于公路建設(shè)階段性強，往往工程忙時機械短缺，而在非施工時期，大量施工機械被閑置，造成資產(chǎn)積壓浪費，投資效益低下。在非施工時期的期間內(nèi)，項目部解散，又會出現(xiàn)設(shè)備管理、維修的真空。
2.3 機械設(shè)備失修嚴重，技術(shù)狀況下降。 主要原因“重使用、輕管理、輕保養(yǎng)”籠成性能下降，工程項目部往往從本項目經(jīng)濟利益考慮，為追求進度與效益，往往忽視設(shè)備的保養(yǎng)維修。機械專業(yè)技能和知識力量相對薄弱，在多年的施工過程中只注重路橋骨干的培養(yǎng)而忽視機械專業(yè)人才的培養(yǎng)，沒有專門的機械管理隊伍。使該保養(yǎng)的不保養(yǎng)，該修理的得不到修理，該更新的無法更新，致使待修機械增多，有時為趕任務(wù)只能帶病作業(yè)，其結(jié)果是項目完成了、設(shè)備也垮了，使得做下一個施工項目時不得不花大量的時間和資金恢復設(shè)備，不僅影響施工進度，也影響企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。
2.4 機械設(shè)備檔案分散、混亂。就我區(qū)公路施工企業(yè)而言，設(shè)備檔案管理基本上屬于真空，或者還是在以往經(jīng)濟體制下，機械設(shè)備的檔案走的還是材料賬目，沒有設(shè)立機械檔案設(shè)備管理及制度。個別部門或基層甚至沒有設(shè)備管理人員，或只是其他負責人兼職而已，從而造成設(shè)備無人管理或管理力量不足，使得有些設(shè)備損壞、丟失卻無人問津，造成了資產(chǎn)的不明流失。
3. 對公路施工企業(yè)機械設(shè)備管理的建議
3.1 建立效益型設(shè)備管理新體制。 在市場經(jīng)濟條件下，公路施工企業(yè)是“自主經(jīng)營，自負盈虧，自我約束，自我發(fā)展”的法人實體和市場競爭主體，由于公路建設(shè)具有點多、線長、面廣的行業(yè)特點，工作流動分散、生產(chǎn)單位繁雜，所擁有的機械設(shè)備經(jīng)?；ハ嗾{(diào)配，因流動作業(yè)而進行頻繁的移，這就給管理和核算帶來了一定難度。要想求得企業(yè)更大更強的發(fā)展，施工企業(yè)就必須認清形勢，針對新問題，采取有效措施，積極依靠并參與設(shè)備要素市場，如設(shè)備維修市場、租賃市場、技術(shù)信息市場等。結(jié)合設(shè)備管理目標，制定評價設(shè)備經(jīng)營指標體系，并逐步建立起效益型設(shè)備管理新體制。
3.2 以職能為導向，制定和完善各項規(guī)章制度，完善組織結(jié)構(gòu)。 企業(yè)應(yīng)成立專門負責機械管理的機械管理處，制定各種規(guī)章制度和工程機械用表。監(jiān)督指導項目部的機械管理工作。根據(jù)工期負責對機械設(shè)備進行采購、租賃，并優(yōu)化配置以保證機械以最高效率來完成生產(chǎn)。項目部也應(yīng)增設(shè)機械管理部，負責對本項目部的機械管理工作，同時抓好生產(chǎn)一線的機械管理，例如依據(jù)工程量合理安排機械，負責機手成績考核，統(tǒng)計工作量等。配合公司管理處做好項目部工作，并注意機械各項常用數(shù)據(jù)的收集，為將來的機械配置和維修工作做好基礎(chǔ)工作。
1、往往作為附屬配套工程出現(xiàn)，其規(guī)模較小，且工程量零星，工作面分散，大多要等待主體工程結(jié)束后才可進行施工，不利于施工組織、管理，進度控制；
2、它是一項綜合性工程。需要各專業(yè)相互配合的綜合建造技術(shù)，它從設(shè)計到施工階段，都著眼于完工后的景觀效果，總目標是創(chuàng)造良好的生態(tài)環(huán)境，創(chuàng)造具有園林意境園的綠色空間；
3、園林產(chǎn)品不僅追求功能價值，更講究藝術(shù)性，其施工過程是一個藝術(shù)創(chuàng)造的過程，需要施工人員在充分體會設(shè)計理念前提下，發(fā)揮其創(chuàng)造力，筑造最佳的景觀境界，而不能僅僅是按圖施工，施工過程中存在大量的二次設(shè)計；
4、園林綠化工程特別足綠化種植工程具有很強的季節(jié)性，必須遵照植物的自然生態(tài)習性，選擇最佳的施工時機。營造良好的植物景觀，反之完全違背自然規(guī)律，耗費了大量的人力、物力、財力，并不一定能取得好的效果，得不償失；
5、園林工程所用的材料，除了須符合有關(guān)的技術(shù)標準外，還要滿足美觀要求，如植物材料不僅規(guī)格符合設(shè)計要求，冠形、姿態(tài)還需具有觀賞價值，才可作為工程材料使用；各種鋪面材料除強度、規(guī)格符合規(guī)范要求外，色澤、紋理還應(yīng)具有裝飾、美觀效果；
6、同林綠化工程作為一種室外工程，環(huán)境條件對其有較大的制約作用，連續(xù)陰雨、高溫酷暑、嚴冬寒流等不利氣候條件都會對其進度、質(zhì)量、費用產(chǎn)生影響，具不可控性；
7、一般綜合性的園林工程施工程序是，先理山水，改造地形。辟筑道路，鋪裝場地，營造建筑，構(gòu)筑工程設(shè)施，后綠化種植，養(yǎng)護管理。
二、園林景觀工程設(shè)計中的質(zhì)量控制
目前在園林景觀工程實施過程中，普遍推行了園林綠化工程項目監(jiān)理，它一種高智能的技術(shù)服務(wù)，遵循科學準則，以科學態(tài)度，采用科學的方法進行工作，是園林綠化工程質(zhì)量管理與控制的保障，為了更好地提高監(jiān)理質(zhì)量，要針對園林景觀工程的特殊性，在其質(zhì)量控制上有其側(cè)重點：
1、控制要素：人、材料、機械、方法和環(huán)境五個方面，園林工程質(zhì)量監(jiān)控要著重這五個方面的工作，才能收到事半功倍的效果。首先，人的因素是影響園林工程質(zhì)量的第一因素，園林工程的實施，往往不能按圖紙生搬硬套，而需要通過管理者、技術(shù)人員、施工人員創(chuàng)造性的勞動，去實現(xiàn)設(shè)計的最佳理念與境界，因此監(jiān)理工程師需要加強對相關(guān)技術(shù)人員、專業(yè)工種的資格審查工作：其次，材料因素是影響工程質(zhì)量的基礎(chǔ)因素，而園林工程材料種類繁多，而且新材料層出不窮，更擁有植物這種活體材料，對材料的質(zhì)量控制除遵循一般建設(shè)項目控制原則、方法外，還要注重材料具有藝術(shù)價值，如對苗木質(zhì)量的控制，工程所用植物，除品種、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計要求，還要滿足人們的審美需求，孤植樹尤應(yīng)注意樹型、姿態(tài)觀賞性要強，列植樹要高度、姿態(tài)較為均勻，監(jiān)理工程師須嚴格把關(guān)，不合格的植物材料堅決不能使用：影響工程質(zhì)量的“方法”指的是施工過程中所采取的技術(shù)方案、施工工藝、組織措施、檢測手段、施工組織設(shè)計等，監(jiān)理工程師應(yīng)從施工準備階段審批施工組織設(shè)計開始進行監(jiān)控，施工組織設(shè)計應(yīng)符合以下條件：針對工程實際。從不同專業(yè)出發(fā)全面分析，綜合考慮，技術(shù)可行，經(jīng)濟合理，工藝先進，措施得力，操作方便。尤其要注意其中是否報包含反季節(jié)栽植措施、苗木養(yǎng)護計劃措施等的審核；對專業(yè)性較強的分部工程，如假山、噴泉、園林建筑、廣場鋪裝等還應(yīng)編制專項施工方案，審批后才可付諸實施：經(jīng)在實施過程中，監(jiān)督施工單位嚴格按審批過施工組織設(shè)計實施，確保工程質(zhì)量；再次，園林工程機械、機具是影響工程質(zhì)量不可疏忽的因素，主要分為：園林土方工程機械、種植養(yǎng)護工程機械、混凝土機械、起重機械等幾大類，作為監(jiān)理工程師，應(yīng)以園林施工機具的型號、機械設(shè)備的主要性能參數(shù)，以及使用方法、操作技術(shù)作為控制要點；最后，環(huán)境是影響園林工程質(zhì)量的客觀因素，園林工程的建設(shè)發(fā)生在室外露天，工程地質(zhì)、水文、氣象等自然環(huán)境因素對其產(chǎn)生較大的制約作用，尤其是夏季高溫暑熱、冬季寒流、干旱、反季節(jié)施工等將對綠化種植工程質(zhì)量產(chǎn)生極大影響，監(jiān)理工程師應(yīng)要求施工單位結(jié)合工程特點和當?shù)貧庀髼l件，預(yù)見不利環(huán)境因素對工程質(zhì)量的影響，在施工方案中就制定有效對策，避免不利情況發(fā)生時，措手不及。影響工程質(zhì)量：又如不同的植物品種所適應(yīng)的土壤ph值相差很大，監(jiān)理工程師在監(jiān)理過程中應(yīng)根據(jù)土壤檢測報告，要求施工單位針對性地換土或?qū)ν寥肋M行改良，保證植物的生態(tài)要求和土壤的生態(tài)特性統(tǒng)一起來，植株才能長勢良好，提高綠化工程質(zhì)量。2、園林工程施工階段質(zhì)量控制的依據(jù)是設(shè)計圖紙及驗收規(guī)范等，園林綠化工程講究藝術(shù)性，而某些方面施工圖紙不能完全表達，設(shè)計者可能只提供其設(shè)計意圖，要達到的景觀效果的文字表述，具體實施時，還需要通過施工技術(shù)人員在完全理解設(shè)計意圖的基礎(chǔ)上，繼續(xù)深化設(shè)計，因此監(jiān)理工程師需要深入下去，跟隨設(shè)計思路，深刻領(lǐng)會設(shè)計精髓。同時幫助施工方制訂施工預(yù)案，并取得業(yè)主、設(shè)計單位的認可，最終實現(xiàn)設(shè)計的理念與境界。如中國園林中廣泛應(yīng)用的假山、置石，體現(xiàn)了“體現(xiàn)了雖由人做，宛自天開”的藝術(shù)境界，一般設(shè)計圖紙中只提供假山定位、大概體量、石材質(zhì)地等信息，監(jiān)理工程師應(yīng)要求施工單位制定專項方案指導施工，施工中把好藝術(shù)觀，使其施工始終應(yīng)貫徹設(shè)計意圖，又要有所創(chuàng)新，而不只是照搬圖紙，以取得最佳的環(huán)境藝術(shù)效果；類似工作在不規(guī)則自然種植、自然式水景、園路工程、雕塑裝飾等施工中大量存在，均應(yīng)列入監(jiān)理工程師質(zhì)量控制的重點內(nèi)容；園林建設(shè)工程質(zhì)量控制標準是質(zhì)量控制的重要依據(jù)，但目前管內(nèi)尚沒有一個全面系統(tǒng)、獨立完整的園林建設(shè)工程質(zhì)量控制標準，1999年建設(shè)部的《城市綠化工程施工及驗收規(guī)范》和各地區(qū)綠化工程施工、驗收規(guī)范一定程度上替代了園林工程質(zhì)量標準，但其主要是綠化工程。少量涉及園林古建、假山疊石、園林養(yǎng)護工程，園林土建內(nèi)容很少。在監(jiān)理實踐中通常參考執(zhí)行建設(shè)部頒布的《工程建設(shè)標準強制性條文》(房屋建筑部分)，但參考執(zhí)行到什么程度，哪些適用，哪些不適用，沒有統(tǒng)一的規(guī)定，沒有法規(guī)依據(jù)，不具權(quán)威性，不便于質(zhì)量標準的貫徹落實，這種局面迫切需要改變，盡快制定出夠反映園林建設(shè)分散性、綜合性、藝術(shù)性強等特點的工程質(zhì)量標準，以提高園林建設(shè)工程質(zhì)量，促進園林行業(yè)發(fā)展。
3、園林工程質(zhì)量控制應(yīng)貫徹“驗評分離、強化驗收、完善手段、過程控制”的原則，針對園林綠化工程的特點，結(jié)合監(jiān)理規(guī)劃的要求，制定質(zhì)量控制的實施細則，以預(yù)控為重點，對施工階段采取定期、不定期的巡視、平行檢驗、旁站等控制手段及方法控制影響工程質(zhì)量的不利因素。
三、結(jié)束語
園林綠化監(jiān)理人員從工程施工到工程竣工驗收要做到全過程跟蹤，發(fā)現(xiàn)不合格材料、工序、產(chǎn)品做到及時整改，要保證園林綠化工程每個環(huán)節(jié)不出問題，從而保證了園林綠化工程施工質(zhì)量。另外，在園林景觀建設(shè)初具成效后還應(yīng)加強園林景觀的管理與維護。管理是個重要環(huán)節(jié)，如果管理不好，就會出現(xiàn)前功盡棄、勞民傷財?shù)暮蠊?。必須要設(shè)專人常年管理，對管理人員進行專業(yè)培訓，以確保園林景觀得到專業(yè)的維護和保養(yǎng)。