時間：2022-11-19 05:58:36
導(dǎo)語：在公司車隊工作總結(jié)的撰寫旅程中，學(xué)習(xí)并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。
XX年從地平線輪回轉(zhuǎn)了一圈，又回到起點?；仡櫦磳⑦^去的一年，對照德能勤績四項標準，本人能盡心盡力做好各項工作，較好的履行了自己的職責(zé)。車隊在xx公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心重視下，突出以安全生產(chǎn)為核心，以抓好車輛技術(shù)保障和駕駛員隊伍建設(shè)為重點，將車輛管理工作管細、管實、管好。在全隊人員的共同努力下，出色地完成了XX年度的各項工作任務(wù)，現(xiàn)將本人思想及工作情況總結(jié)報告如下：
一、科學(xué)安排，合理調(diào)度，確保生產(chǎn)任務(wù)的完成。
完成服務(wù)運輸，是xx公司重要而艱巨的任務(wù)，保障生產(chǎn)任務(wù)的完成，是車輛管理的核心任務(wù)。XX為保證生產(chǎn)任務(wù)的完成，車隊通過科學(xué)安排，合理調(diào)度車輛運行，并努力發(fā)揮駕駛?cè)藛T的積極性，從而全面保證了生產(chǎn)任務(wù)的圓滿完成。
二、加強安全管理，抓好駕駛?cè)藛T隊伍建設(shè)
車隊在管理過程中，努力擺正生產(chǎn)與安全的關(guān)系，既要保證生產(chǎn)任務(wù)的完成，又要防范事故的發(fā)生。既要反對為了生產(chǎn)不顧安全，又要讓全體駕駛?cè)藛T明白，安全也出自效益；為此車隊抓好生產(chǎn)任務(wù)完成的同時，認真抓好駕駛員隊伍的管理和安全教育，組織駕駛員認真學(xué)習(xí)《道路安全法》及xx公司的《車輛安全管理制度》，增強司機的安全意識，并對天氣變化等容易影響車輛安全行駛的實際情況，及時通過gpc監(jiān)控提示，提醒駕駛?cè)藛T注意安全。并堅持每周《四》例行會議。無特殊必須簽到參加。要求駕駛員合理安排工作和休息，做到疲勞不駕車，酒后不駕車，不開斗氣車，不開英雄車，不開情緒車，堅決杜絕工作時間段，使用無線對講機閑聊天，保障工作通信暢通。。。。出車前做到車輛十一檢，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報，及時解決，加強對新駕駛員的考核，把好技術(shù)關(guān)。提高人品素質(zhì)、密切聯(lián)系兄弟單位，相互幫助、相互體貼、相互作戰(zhàn)。擺正位置、腳踏實地、規(guī)規(guī)矩矩、堂堂正正、確保安全。
三、認真抓好車輛技術(shù)保障管理：
車隊能認真按xx公司規(guī)定，對車輛進行年審年檢二級保養(yǎng)。節(jié)前安全檢查，建立車輛行駛里程記錄，維修檔案，詳細填寫各類報表，嚴把車輛技術(shù)狀況制度關(guān)，查看車輛車況是否完好，確定無磕碰現(xiàn)象。嚴格遵守xx公司規(guī)定，按秩序停放車輛，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報車隊和報修，完善車輛管理檔案，保證車輛手續(xù)合理，并及時辦理省級包車證，做到不過期。安全出行。
四、存在問題
xx公司業(yè)務(wù)發(fā)展快，車輛運輸任務(wù)重，由于各種因素，駕駛員的素質(zhì)參差不一，難免發(fā)生一些事故，車隊領(lǐng)導(dǎo)都努力認真做好每個交通事故的處理工作，通過努力加強與交警、法院、保險等部門的協(xié)調(diào)。都較好地得到處理，最大限度維護了xx公司利益，也得到公司領(lǐng)導(dǎo)的肯定。然而，還有許多工作做得不夠細致，不夠透，管理力量較為薄弱等等。
2021年***在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和部門指引下，以提質(zhì)增效穩(wěn)增長為主要工作要求；以加強道口安全管理、提高火車裝車質(zhì)量、提升現(xiàn)場安全管理水平為等為重點工作內(nèi)容。通過不懈的努力下，順利完成年度各項工作任務(wù)。現(xiàn)對本年度主要工作總結(jié)如下：
一、2020年工作情況
（一）年度指標完成情況
隨著公司的經(jīng)營拓展，火車疏運量再創(chuàng)新高，在部門全體員工的共同努力下，截止2021年10月31日，火車共裝1175列次，疏運量：562.33萬噸（其中鐵礦：447.39萬噸；煤炭：114.94萬噸），疏運量創(chuàng)歷史最好水平，總車廂數(shù)：82578車，疏運量同比上一年度增加101.59萬噸，降幅22.04%，全年火車疏運量預(yù)計630萬噸；年度平均每列火車裝車時間控制在2.26小時，裝車時間同比上一年度減少.041小時/列，效率提升4%；年火車裝車超、虧噸和偏載推回推回整改率為0.45‰。
（二）火車疏運新亮點
6月27日，首次開行8列火車疏運作業(yè)取得圓滿成功，公司的鐵路發(fā)運能力由350車/天，增加至400車/天；發(fā)運量由2.31萬噸/天，提升至2.64萬/天，鐵路疏運能力達歷史最佳水平，在疫情防控和煤炭保供的雙重壓力下實現(xiàn)輸運量的新突破。
（三）年度重要工作內(nèi)容完成情況
1.順利完成鐵路臨時裝卸線2號道口的驗收投用工作，并根據(jù)2號道口的實際情況制定和修編了相關(guān)制度和管理規(guī)定，完善了鐵路臨時裝卸線安全管理工作。
2.順利開通日輸運8列火車輸運任務(wù)，并形成常態(tài)化運行模式，為后期開通日輸運9列、10列火車積攢了寶貴經(jīng)驗。
3.火車裝車質(zhì)量整體有較大提升，裝載重量控制、超偏載、加固、堵漏等各項工作均有所提高，受到客戶和可門站認可。
（四）安全管理情況
2021年火車取送車作業(yè)及各項安全管理工作總體平穩(wěn)，未發(fā)生安全環(huán)保事件。一完成安全風(fēng)險再辨識工作，并重新修編《安全風(fēng)險辨識評估信息確定表》《防人身傷害手冊》等；二組織火車裝車隊伍和道口工開展取送車、道口作業(yè)、火車裝車等相關(guān)業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)和專題安全會等安全培訓(xùn)教育工作；三結(jié)合“節(jié)前安全檢查”“防臺防汛”專項檢查、部門每周隱患排查，并聯(lián)合可門站深入現(xiàn)場對道口取送車作業(yè)、專用線設(shè)備設(shè)施，裝車作業(yè)、火車防溜等進行抽查、指導(dǎo)，并對查出的問題一一進行整改，保障了專用線行車安全。
（五）服務(wù)質(zhì)量情況
為持續(xù)保障火車裝車質(zhì)量可控、在空，定期組織開展了“裝載機電子稱操作培訓(xùn)”，并結(jié)合每日裝車實際情況及時調(diào)整裝車質(zhì)量，嚴控貨物超、虧裝，提高裝載合格率，保證裝車質(zhì)量和行車安全，截止10月份，火車裝車超、虧噸和超、偏載推回推回整改率為0.45‰。；二是組織開展“火車裝車技能比武”，有效控制裝車作業(yè)時間，截止10月份，年度平均每列火車裝車時間控制在2.26小時，裝車時間同比上一年度減少.041小時/列，效率提升4%；三以“備貨裝車信息確認單”抓手，對貨物移場、備貨、裝車全流程進行動態(tài)跟蹤、檢查、確認，防止貨物出現(xiàn)交叉污染。全面提高火車裝車質(zhì)量，從而提升客戶服務(wù)質(zhì)量。
二、2022年工作計劃
1.保證福建和江西電廠火車輸運煤炭的電煤保供工作并做好火車煤炭輸運的抑塵環(huán)保工作。
2.根據(jù)公司經(jīng)營發(fā)展狀況時刻做好每日疏運9列及以上火車準備工作，加強對裝車隊伍人員、設(shè)備配置和車隊移場車輛配置和管理，確保火車疏運量滿足公司的業(yè)務(wù)需求。
3.做好鐵路臨時裝卸線安全管理工作，加強對取送車過車和道口管理的檢查、抽查和培訓(xùn)指導(dǎo)工作。
4.在火車疏運量日益增加的情況下，持續(xù)抓好提高火車裝車質(zhì)量各項措施的落實，保持火車裝車的穩(wěn)定性。
5.抓好火車調(diào)度員輪崗培訓(xùn)工作，保證每班具備兩名火車調(diào)度員，以滿足火車裝車現(xiàn)場各項作業(yè)需求。
一、認真學(xué)習(xí)，提高對行車安全重要性的認識
分公司機關(guān)車隊利用每周一次全員安全例會，組織全體駕駛員在交流經(jīng)驗總結(jié)教訓(xùn)的同時，也不忘認真學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)和文件精神，認真貫徹《集團公司關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》。每半個月開展安全HSE培訓(xùn)，并進行考試，考核成績和年底評選車隊“安全行車衛(wèi)士”稱號掛鉤。通過學(xué)習(xí)，全體駕駛員提高了對行車安全重要性的認識和積極性，充分認識到“以人為本”就是把人的生命放在首位，我們生產(chǎn)、工作的一切出發(fā)點與歸宿都是為了人，離開了人，生產(chǎn)與工作都沒有意義。所以，對我們機關(guān)車隊來說，行車安全是工作中的重中之重，必須常抓不懈，越是在風(fēng)平浪靜的時候越是要注意行車安全，要增強安全意識，時刻保持警惕，樹立“安全第一”的思想，采取多種措施確保行車安全，不發(fā)生大小安全事故。
二、健全制度，以制度保證行車安全
分公司機關(guān)車隊充分認識到要確保行車安全，必須建立、健全、完善行車安全制度，在學(xué)習(xí)借鑒其它單位先進車隊管理制度的基礎(chǔ)上，結(jié)合本車隊實際情況，制定了車輛使用制度、車輛調(diào)派制度、車輛保養(yǎng)維護制度、安全教育培訓(xùn)制度、安全檢查制度和安全獎懲制度等一系列制度，把這些制度匯集成本子，做到人手一冊，供駕駛員隨時學(xué)習(xí)。分公司機關(guān)車隊要求每個駕駛員全面領(lǐng)會和切實掌握行車安全制度的內(nèi)容，深刻理解哪些要做、哪些不能做、哪些要特別注意、哪些要嚴加防范，把制度落實到日常實際行車工作中，努力做到行車安全，不發(fā)生行車安全事故。在學(xué)習(xí)、落實行車安全制度的同時，分公司機關(guān)車隊根據(jù)集團公司安全生產(chǎn)工作精神和不斷發(fā)展變化的形勢，對行車安全制度進行及時的修訂補充和完善。確保行車安全制度常新，符合形勢發(fā)展的需要。
同時，對于日常的基本規(guī)范也嚴抓不懈，這也是機關(guān)車隊行車安全的另一重要保障。如：嚴格杜絕車輛公車私用，無論出車任務(wù)到多晚，車輛入庫率達100%；執(zhí)行節(jié)假日封車制度，值班車輛上報到黨政辦公室及安全環(huán)保處，其余車輛一律封存入庫；遇到雨雪等惡劣天氣，車隊隊長及時安全信息，確保路況安全情況下行車。印制安全行車警示冊子，從源頭抓起，把行車事故消滅在萌芽狀態(tài)。
三、加強培訓(xùn)，提高駕駛員安全意愿
分公司機關(guān)車隊增強對駕駛員的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，先從安全意愿抓起，由被動接受到主動開展，消滅每一位駕駛員的不穩(wěn)定因素，提高的安全意愿。著重抓好三方面工作：一是安全知識勝于安全設(shè)施。以科學(xué)發(fā)展觀重要思想為指導(dǎo)，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，全面貫徹交通安全法律、法規(guī)及交通安全的各項方針、政策，杜絕行車事故的發(fā)生，努力開創(chuàng)行車安全工作的新局面。通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高駕駛員嚴格遵守國家法律、交通法規(guī)和集團公司各項規(guī)章制度的意識，認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高駕駛技術(shù)，增強法律觀念，做到文明駕駛，確保行車安全。三是安全意識強于安全知識。車隊全員主動參加隊內(nèi)開展的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，明確學(xué)習(xí)培訓(xùn)內(nèi)容。參照《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《交通事故處理程序規(guī)定》等相關(guān)法律法規(guī)及道路安全知識手冊以及典型事故案例剖析等作為學(xué)習(xí)培訓(xùn)內(nèi)容增強安全行車意識，從中吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，直觀明確的了解安全意識強于安全知識。
出發(fā)五是明確學(xué)習(xí)培訓(xùn)紀律。除駕駛員利用業(yè)余時間自學(xué)道路交通安全知識外，每次集體學(xué)習(xí)培訓(xùn)實行點名考勤，無故不得缺席，切實提高學(xué)習(xí)培訓(xùn)的效果。通過培訓(xùn)有效提高了駕駛員的駕駛技能。
四、嚴格管理，提高安全行車水平
分公司機關(guān)車隊加強安全行車管理，嚴格落實車輛檢查制度，要求車管人員對動用的車輛做到出車前巡回檢查，收車后督促保養(yǎng)，每月對車輛安全和技術(shù)狀況進行一次檢查，確保車輛性能良好，符合技術(shù)標準。要求駕駛員每天必須堅持出車前、行車中、收車后的自查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改，確保行車安全。與此同時，分公司機關(guān)車隊還開展“遵章路上走，安全伴你行，請扣上這條最重要的救命帶。”等安全主題活動，提高駕駛員和乘客的安全意識。駕駛員切實做到安全駕駛、文明駕駛，確保了行車安全。凡是乘客上車，駕駛員都提示系上安全帶，待所有人系好了安全帶，駕駛員檢查一次沒有問題了才開車。孫洪斌駕駛員說：“從這些小事做起，才能確保行車安全?！?/p>
五、認真總結(jié)，不斷積累行車安全經(jīng)驗
分公司機關(guān)車隊每月至少進行一次行車安全工作總結(jié)，在總結(jié)會上讓大家談行車安全經(jīng)驗，如何識別道路，如何估計車輛能不能夠安全通行，遇到危險如何實施救援。要求每位駕駛員既要總結(jié)成功的經(jīng)驗，更要吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，特別是已經(jīng)發(fā)生過的不安全駕駛行為絕不能再次發(fā)生。在討論總結(jié)的基礎(chǔ)上，進行梳理歸納，把成功經(jīng)驗推廣給全體駕駛員，讓駕駛員運用到實際駕駛工作中，進一步提高駕駛員的駕駛技能，增強安全駕駛的保險系數(shù)；把經(jīng)驗教訓(xùn)著重向駕駛員說清，提高駕駛員的防范意識，做到引以為戒，決不重犯，確保行車安全。
六、重視細節(jié)，保持車輛技術(shù)狀況最佳
安全行車的基礎(chǔ)在于車輛技術(shù)狀況良好，而車輛狀況的良好取決于日常維修于保養(yǎng)；要想更好的把車輛技術(shù)狀態(tài)達到最佳期，車隊在隊長的領(lǐng)導(dǎo)下，嚴格執(zhí)行車輛技術(shù)參數(shù)進行定期的保養(yǎng)與維護。
結(jié)合當(dāng)前工作需要，的會員“舟山小老大”為你整理了這篇2020年城管工作總結(jié)范文，希望能給你的學(xué)習(xí)、工作帶來參考借鑒作用。
【正文】
2020年城管工作總結(jié)
2020年，在街道黨工委、辦事處的領(lǐng)導(dǎo)下，在市、區(qū)有關(guān)部門的精心指導(dǎo)下，本人分管的城管、創(chuàng)衛(wèi)、環(huán)保、城建等各項工作，都能做到認真履行職責(zé)，扎實開展工作，較好的完成了各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
一、強化工作責(zé)任
年初我們就根據(jù)工作需要制定了工作計劃及實施方案，明確了工作目標，并將工作重點任務(wù)分解落實到社區(qū)。同時，及時分析和總結(jié)工作的成績和不足，并對下一步工作進行合理安排部署。
二、扎實開展各項工作
1.創(chuàng)衛(wèi)工作
（1）對調(diào)整行政區(qū)域后新納入的原城西街道范圍內(nèi)體育路及周邊小區(qū)進行重點整治：清理體育路與撫印路口圍檔內(nèi)大片菜地并進行平整，鋪上綠網(wǎng)覆蓋；徹底整治原城西車隊內(nèi)大量放養(yǎng)家禽、異味嚴重、臟亂差現(xiàn)象；修補背街小巷破損路面。
（2）全面打響拆違拆臨攻堅戰(zhàn)：自8月20日以來共拆除136戶6731平米。
（3）營造濃厚的創(chuàng)衛(wèi)宣傳氛圍，根據(jù)市、區(qū)創(chuàng)衛(wèi)辦的安排對轄區(qū)內(nèi)所有創(chuàng)衛(wèi)宣傳欄進行更新，共更新宣傳欄362塊。
（4）通過開展環(huán)境衛(wèi)生集中整治行動清理雜物堆放906處，清理垃圾死角1126處，清理菜地122處，清理牛皮癬162469條，墻面噴白16000平方。
（5）積極開展好春、冬季滅鼠和夏季滅蚊蠅蟑螂活動。今年街辦除日常由專業(yè)消殺公司對轄區(qū)無物業(yè)小區(qū)的外環(huán)境進行消殺外，還集中開展了春、冬季滅鼠和夏季滅蚊蠅蟑螂活動，向轄區(qū)居民發(fā)放鼠藥160kg，8%右旋苯醚氰菊脂片8000包。
2.城管工作
繼續(xù)加強“門前三包”管理及數(shù)字化城管工作。積極配合城管對轄區(qū)內(nèi)主次干道、背街小巷的占道經(jīng)營、流動攤販、臟污卷簾門等進行治理，嚴格落實“門前三包”管理。繼續(xù)做好數(shù)字化城管工作，對于每天城管督查問題及時整改、反饋，確保問題處置及時，反饋及時。
3.環(huán)保工作
（1）對省環(huán)保督查問題及時進行整改，并做好銷案檔案整理工作。
（2）為加強市中心城區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)管，積極配合市環(huán)保局做好環(huán)境空氣質(zhì)量自動監(jiān)測點的選址工作，并做好轄區(qū)內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)管工作。
4.城建工作
對轄區(qū)內(nèi)老舊小區(qū)進行全面摸底并完成改造上報工作。對于已經(jīng)開工的老舊小區(qū)改造工程，積極配合市住建局及施工方做好老舊小區(qū)改造工作，及時反饋居民意見并協(xié)調(diào)處理好施工過程中出現(xiàn)的問題。
5.棚改工作
在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下， 2019年XXX部堅持以“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”為指導(dǎo)思想，通過不斷加強安全宣傳教育，規(guī)范安全管理，為一線的安全運營做出了積極的貢獻。
回顧2013年，我們主要抓了以下幾個方面的工作
一、積極開展安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)，加強安全宣傳教育
為了提高全員安全素質(zhì)，增長安全知識。在“安全生產(chǎn)月”活動期間，利用 “安全生產(chǎn)月”活動的安全宣傳橫幅（懸掛在各場站）、安全圖書、宣傳畫（張貼在公司辦公樓以及各場站）、第X屆XXX杯”知識試卷問答活動、以及安全“六個一”活動大張旗鼓地進行宣傳造勢，用輿論導(dǎo)向激發(fā)員工的參與熱情，讓員工牢固樹立“安全第一”的思想，把規(guī)范自己的行為、注重安全生產(chǎn)變?yōu)樽杂X活動。據(jù)統(tǒng)計，在安全月活動中，分配到各站的X條安全宣傳橫幅全部懸掛到位，分配到公司辦公樓以及各站的總共X套安全宣傳畫也全部張貼到位，分配到各站的X本安全圖書下發(fā)到位、收到上交的“XX杯”知識答卷XX份，各一線單位上交的安全“六個一”活動記錄共計XX條。通過各種形式的宣傳，激發(fā)了員工自覺參與安全月活動的熱情，使安全生產(chǎn)真正深入員工心中。
為了強化員工防范意識，提高員工科學(xué)應(yīng)對事故的能力，在“安全生產(chǎn)月”活動期間，由辦公室配合XXX部認真組織員工觀看了安全主題教育片《安全發(fā)展，成就輝煌》和事故警示教育片《2012年重大事故案例警示》，通過對典型事故和身邊案例進行剖析，引導(dǎo)員工分析事故原因、總結(jié)教訓(xùn)、探索規(guī)律，增強警示教育活動的感染力，增強員工防范事故的能力；X月XX日，XXX部組織公司新員工共X人到XXX進行消防演習(xí)，特別邀請了消防專家對員工進行消防培訓(xùn),通過培訓(xùn)中的理論講解和實戰(zhàn)滅火，讓每一位新員工對滅火器材有一個全新的認識，知道怎樣使用8公斤、35公斤滅火器，知道怎樣滅火，知道在滅火的同時怎樣保護自己，達到了消防演習(xí)的目的；安全月活動中，由XXX部組織開展了技術(shù)比武活動，本次技術(shù)比武活動分為XXX的技術(shù)比武、XXX技術(shù)比武和今年新增設(shè)的XXX技術(shù)比武。經(jīng)過激烈角逐，最后分別產(chǎn)生了XXX技術(shù)比武一、二名、XXX技術(shù)比武一、二名、和XXX技術(shù)比武第一名。通過技術(shù)比武活動引導(dǎo)員工認識到了自身的不足，促使員工加強自身學(xué)習(xí)進一步提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平，為確保安全工作打下堅實的基礎(chǔ)。
二、加大安全檢查力度，落實隱患整改
為了將安全檢查工作和隱患整改工作落實到實處，XXX部加大了安全檢查力度，截止目前，安全檢查已有XX次，較去年的XX次安全檢查多X次。安全檢查中查處隱患XX處，比去年多XX處。檢查的次數(shù)和查出的隱患較去年有明顯的增多，所發(fā)現(xiàn)的XX條隱患已全部要求進行整改，整改率達100%。此外，在安全月活動中，為督促活動落實到實處，檢驗活動實效，由XXX部組織開展了三級安全檢查（股東單位領(lǐng)導(dǎo)級、公司級和站長級安全檢查）活動，認真排查事故隱患，現(xiàn)場問詢問題原因，逐一提出解決措施，系統(tǒng)總結(jié)工作得失。三級安全檢查活動期間，共查出隱患XX項，全部要求責(zé)任到人、限期整改, 整改率達100%。
三、規(guī)范安全管理，推動安全工作
為了發(fā)揮入司培訓(xùn)對新員工的重要意義，我們要求新入司員工，不管是一線的正式員工還是臨時的場站交通疏導(dǎo)員甚至是外單位委派來我公司參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)及實習(xí)的人員都必須經(jīng)過公司的三級安全教育才能合格上崗，截至目前，今年培訓(xùn)的新員工已有XX人，其中一線員工XX人，二線員工X人、外單位委派來我公司參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)的XX人，外單位委派來我司實習(xí)的X人。較去年的入司培訓(xùn)43人，培訓(xùn)人員的范圍拓寬了，培訓(xùn)人數(shù)也增多了。同時我們通過改進培訓(xùn)方式豐富培訓(xùn)內(nèi)容，在培訓(xùn)中結(jié)合一些發(fā)生在身邊的事故案例及切身體會，力爭在新員工上崗初期就建立深刻的安全認識，確保新員工上崗后的安全操作。
為了加強員工對安全責(zé)任的高度重視，提高場站的安全生產(chǎn)工作水平，截至目前，安全考核扣分人數(shù)已達XX人，較去年的考核扣分的XX人增加了XX人；XXX部全年下發(fā)安全通知達XX則，充分展示了公司對安全考核力度的加大和安全生產(chǎn)工作的認真督促落實。
為了確保施工安全，每次動火作業(yè)或場站大型施工時XXX部都會派專人在現(xiàn)場安全監(jiān)護。截至目前，X次動火作業(yè)和XX站和XX站的加氣罩棚整改全部順利完工，無一次事故發(fā)生。
為督促車隊認真落實貨管局關(guān)于安全運輸管理的各項要求，同時客觀公正地考核評價車隊工作績效，強化工作責(zé)任，充分調(diào)動車隊人員的工作積極性，切實提高車隊的安全工作水平。XXX部于年初特別編制了《運營部車隊運輸安全考核表（千分制）》，為車隊的工作方向和工作安排提供了有力的依據(jù)，促進了車隊安全運輸?shù)慕】蛋l(fā)展。
安全評價能否通過是公司拿到燃氣經(jīng)營許可證的必備條件。為了達到安全評價規(guī)范要求保證7個站的安全評價順利通過，從前期的準備工作開始，通過收集資料數(shù)據(jù)，配合安評專家到各站點進行現(xiàn)場查勘，針對安評中提出的XX加氣站安全距離不夠問題及時進行整改，組織燃氣專家根據(jù)應(yīng)急預(yù)案的評審要求對公司級預(yù)案討論分析并反復(fù)修訂后及時報送XXX局備案，最終完成安全評價報告的編制。
為了防止換車時槽車撞壞操作臺的防護欄，XX統(tǒng)一給每個站點制作了槽車定位樁，確保了槽車換車時安全停車。
為了杜絕工作期間，忘穿工作服，忘帶安全帽，甚至不穿工作鞋就上崗作業(yè)等違規(guī)行為,切實提高員工勞動保護意識，積極推進標準化作業(yè)建設(shè)。XXX部自11月份起組織人員到各站點對員工的勞保著裝情況進行調(diào)查并就不同的工作崗位著裝進行現(xiàn)場拍照，并于12月份將各崗位標準著裝的照片整合成一套圖冊派發(fā)到各站點要求各一線員工依照圖冊統(tǒng)一著裝。通過此舉，一是要各一線單位必須重視員工的勞動保護，不光是足量領(lǐng)用、及時發(fā)放到位，還要對員工的勞保用具的使用加強教育，加大監(jiān)督考核，嚴格執(zhí)行標準化作業(yè)的要求，規(guī)范勞保用具的發(fā)放使用；二是要員工重視個人的勞動保護，正確使用勞保用具，保障自身人身安全。千萬不要將勞保用具一個不落的帶回家中，上班時忘記穿戴，而忽略自身勞動保護，違背安全制度管理。
四、工作中存在的不足
在總結(jié)成績的同時，我們必須保持清醒的頭腦，看到我們工作上的不足：
1、“XXX事故”至今回想起來仍歷歷在目，這起事故所暴露出的的前兆沒有被及時發(fā)現(xiàn)、出車前后的安全檢查沒有認真落實、隨車的二氧化碳滅火器作用有限應(yīng)針對性地配置泡沫滅火器等問題不得不讓我們深刻反思。無疑，這起事故是全年整個安全管理工作中的敗筆，反映了安全管理中存在的巨大漏洞，年初制定的《車隊運輸安全考核表（千分制）》沒有落實到實處。
2、現(xiàn)場安全管理工作不到位，部分站點的安全記錄本反映到站的槽車存在安全隱患，反映無證加氣等但站點并沒有逐級上報；
3、部分員工安全意識薄弱，充裝前后沒有按要求對尾箱鋼瓶進行嚴格檢查，往往是打開尾箱瞟了一眼就敷衍了事；
4、員工的安全知識欠缺，XXX技術(shù)比武第二個環(huán)節(jié)XXX考核中，能完整的說出基本結(jié)構(gòu)以及相關(guān)設(shè)備名稱的員工不多，需要我們正確面對、及時處理，有針對性地改正和提高。
五、201X年工作設(shè)想
1、加強一線標準化管理建設(shè)，從統(tǒng)一勞保著裝、統(tǒng)一安全標識做起。
2、加大各項安全考核力度尤其是“車隊千分制考核”，督促員工自覺遵守安全生產(chǎn)制度。
3、督促一線認真做好設(shè)備安全管理工作，防止因設(shè)備老化引發(fā)安全事故。
保險是今天的關(guān)懷和明天的保障。今天小編給大家整理了2020保險公司出單員年終工作總結(jié)，希望對大家有所幫助。
2020保險公司出單員年終工作總結(jié)范文一20_年即將過去，在公司領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷下和同事們的幫助指導(dǎo)下，結(jié)合我自身的努力，在工作、學(xué)習(xí)等各方面都取得了長足的進步，尤其是在保險理賠專業(yè)知識和技能培養(yǎng)方面的成熟，使我成為一名合格的車險查勘定損員。隨著工作崗位的調(diào)整，我已經(jīng)成長為為一名能夠獨立工作、業(yè)務(wù)熟練的前臺工作人員?，F(xiàn)將一年來的工作情況向公司領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)、匯報如下：
一、加強理論學(xué)習(xí)，注重個人素質(zhì)提高
加強自身業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，爭做理賠標兵。在日常的工作學(xué)習(xí)中，我堅持學(xué)習(xí)更多的保險知識和業(yè)務(wù)技能，在老同志的“傳幫帶“下，不斷加強個人自學(xué)，彌補個人在保險專業(yè)知識和理賠技能上的不足，始終保持著學(xué)無止境的學(xué)習(xí)精神，力爭以優(yōu)質(zhì)、快速、合規(guī)的專業(yè)素質(zhì)做好理賠客戶服務(wù)工作，報效公司培養(yǎng)，并抱以樂觀、積極的態(tài)度，以爭做理賠標兵為目標。
二、嚴格管理制度，恪守保險人員職業(yè)道德
時時學(xué)習(xí)掌握公司的各項規(guī)章制度、嚴守理賠員工準則。我清醒的認識到，理賠線作為公司經(jīng)營的出口關(guān)，責(zé)任重大，同時又面對保戶、汽車修理企業(yè)等方方面面的利益誘惑，對此我始終保持清醒的頭腦，時刻牢記《中國人保財險理賠紀律八條禁令》、《中國人保財險甘肅省分公司理賠人員工作紀律“十要““十不準““十嚴禁“》、《中國人保財險甘肅省分公司車險查勘、定損三字經(jīng)》等理賠紀律，堅決杜絕“吃、拿、卡、要“現(xiàn)象發(fā)生，確保自身做到克己奉公、清廉從業(yè)。
三、工作的主要做法及成效
1。堅持實事求是、“迅速、及時、準確、合理“的保險理賠原則。在正常工作時間及節(jié)假日值班期間，只要接到報案，無論事故大小，無論白天黑夜，始終堅持第一時間趕到第一現(xiàn)場，掌握第一手資料，嚴格按照快速賠付流程，為客戶提供力所能及的方便。
2。加強案情溝通，力?？蛻魸M意。在案件處理過程中，我確保每案做到上下環(huán)節(jié)交流溝通，一次性收集齊全案件賠付所需資料，方便后續(xù)環(huán)節(jié)處理，不斷提高案件的結(jié)案時效，對客戶咨詢，我做到每問必答，耐心細致，在堅持公司賠付原則的基礎(chǔ)上，做到以制度來做人、做事，做到按章辦事。避免了人情、感情關(guān)，增加了遵紀的自覺性，盡己所能提高客戶滿意度。
3。注重資料的完成、準確、規(guī)范，做好數(shù)據(jù)質(zhì)量整理工作。數(shù)據(jù)質(zhì)量建設(shè)是公司提高市場競爭力的基礎(chǔ)工程，數(shù)據(jù)質(zhì)量的高低直接影響公司經(jīng)營管理水平，是重大決策的關(guān)鍵依據(jù)。對業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)規(guī)范性、完整性、準確性等進行了多次檢查，使公司業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)質(zhì)量得到進一步的改善。
4。注重儀容儀表，展現(xiàn)公司良好形象。嚴格按照制度要求，做好儀容、儀表、行為、語言、禮節(jié)，體現(xiàn)人保理賠員工的精神風(fēng)貌。
5.注重與各崗位之間積極配合，相互支持，督促形成合力，確保理賠流程的暢通有序。
在自己工作職責(zé)范圍內(nèi)，充分發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，提高預(yù)見性、超前性和計劃性。
四、工作中存在不足
回顧一年的工作和學(xué)習(xí)，在取得上述成績的同時，還有一些在今后的工作中亟待提升的方面：一是要繼續(xù)加強車險理賠管控，有效降低賠付成本。二是要增強防范保險欺詐意識，要進一步與交警、經(jīng)偵等部門做好打假防騙工作。
五、下一階段工作目標
在今后的工作中，我會加倍的努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，掌握更多的業(yè)務(wù)技能，為將來的工作打好堅實的基礎(chǔ)。
1。在作風(fēng)上，能遵章守紀、團結(jié)同事、務(wù)真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。
2。在生活中，發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責(zé)任和義務(wù)，嚴格要求自己，確保完成自己本職工作任務(wù)。
3。在本職工作上，嚴以律己，遵守各項規(guī)章制度，嚴格要求自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛，謹慎，律己“的工作態(tài)度，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心培養(yǎng)和同事們的幫助下，始終勤奮學(xué)習(xí)，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務(wù)，履行好崗位的職責(zé)。
顧舊盼新，提升理賠服務(wù)質(zhì)量仍然是20_年工作重心，理賠服務(wù)的好壞將直接關(guān)系到公司形象，影響到公司業(yè)務(wù)發(fā)展，車險理賠是需要管控的業(yè)務(wù)，如何縮短理賠周期，節(jié)約理賠成本，擠干理賠水分一直是我致力追求的奮斗目標。為此，在新的一年里我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高自身的綜合素質(zhì)和工作技能，以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當(dāng)中，為公司發(fā)展做出力所能及的應(yīng)有貢獻。
2020保險公司出單員年終工作總結(jié)范文二時光飛逝,轉(zhuǎn)眼間__年已經(jīng)結(jié)束,在這段時間匆匆如流水的日子里，學(xué)習(xí)到了很多有關(guān)的保險知識。使我受益匪淺，從而看清楚自己還有很多不足之處，和不懂的地方，專業(yè)知識的缺乏性，為了能更好的完成工作，我應(yīng)認真努力學(xué)習(xí)，用于創(chuàng)新進取。不斷總結(jié)工作經(jīng)驗 ，揚長避短，提高自己的業(yè)務(wù)技能，現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：
一、工作匯報。
我認為應(yīng)該圍繞目標，落實計劃，緊抓銷售工作，計劃好、落實早、措施實。在完成工作任務(wù)的同時要考慮到險種的配比,堅決的丟棄“垃圾保費”。今年來，我穩(wěn)固車隊業(yè)務(wù)的同時，拓展新的零散型電銷業(yè)務(wù)市場。在抓業(yè)務(wù)數(shù)量的基礎(chǔ)上，堅決的丟棄屢保屢虧的“垃圾”業(yè)務(wù)。針對這些情況，我迎難而上。做到在競爭中求生存，在競爭中促發(fā)展。以分散業(yè)務(wù)為突破口，加大市場占有面。堅持實事求是、“迅速、及時、準確、合理”的原則。強化創(chuàng)新意識，提高銷售效益水平。以進一步提高服務(wù)水平;
二、個人工作感想。
踏入工作崗位以來，通過不斷的鍛煉、錘煉。使自己對這份工作有了更多更深的認識。對于工作或者說事業(yè)，每個人都有不同的認識和感受，我也一樣。對我而言，我通常會從兩個角度去把握自己的思想脈絡(luò)。首先是心態(tài)，套用米盧的一句話“態(tài)度決定一切”。有了正確的態(tài)度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結(jié)果。具體而言，我對工作的態(tài)度就是選擇自己喜愛的，然后為自己的所愛盡自己最大的努力。我一直認為工作不該是一個任務(wù)或者負擔(dān)，應(yīng)該是一種樂趣，是一種享受，而只有你對它產(chǎn)生興趣，徹底的愛上它，你才能充分的體會到其中的快樂。我相信我會在對這一業(yè)務(wù)的努力探索和發(fā)現(xiàn)中找到我工作的樂趣，也才能毫無保留的為它盡我最大的力量?？梢哉f，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期間來不得半點勉強。其次，是能力問題，又可以分成專業(yè)能力和基本能力。對這一問題的認識我可以用一個簡單的例子說明：以一只駱駝來講，專業(yè)能力決定了它能夠在沙漠的環(huán)境里生存，而基本能力，包括適應(yīng)度、堅忍度、天性的警覺等，決定了它能在沙漠的環(huán)境里生存多久。具體到人，專業(yè)能力決定了你適合于某種工作，基本能力，包括自信力，協(xié)作能力，承擔(dān)責(zé)任的能力，冒險精神，以及發(fā)展?jié)摿Φ?，將直接決定工作的生命力。一個在事業(yè)上成功的人，必是兩種能力能夠很好地協(xié)調(diào)發(fā)展和運作的人。
三、工作目標
在今后的工作中，我會加倍的努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，掌握更多的業(yè)務(wù)技能，為將來的工作打好堅實的基礎(chǔ)。
在作風(fēng)上，能遵章守紀、團結(jié)同事、務(wù)真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責(zé)任和義務(wù)，嚴格要求自己，盡自己最大的力量和努力完成自己的銷售任務(wù)。
四、__工作總結(jié)及__年工作計劃。
本人在以后的工作中要彌補不足，吸取教訓(xùn)。發(fā)奮工作把工作做的更好。我對本職工作，嚴以律己，遵守各項規(guī)章制度，嚴格要球自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛，謹慎，律己”的工作態(tài)度，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心培養(yǎng)和同事們的幫助下，始終勤奮學(xué)習(xí)，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務(wù)。堅持理想，堅定信念。并不斷加強努力完善規(guī)劃自我學(xué)習(xí)能力!
隨著市場競爭的加大，業(yè)務(wù)工作的深入，新工作內(nèi)容的展開，可以預(yù)料保險銷售任務(wù)將更加的艱巨，要求也更高，需掌握的專業(yè)知識更高更廣更深。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，做出應(yīng)有的貢獻。今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當(dāng)中，努力學(xué)習(xí)，提高工作效率，熟練業(yè)務(wù)能力。積極響應(yīng)公司加
強管理的措施，遵守公司的規(guī)章制度，做好個人的本職工作。
2020保險公司出單員年終工作總結(jié)范文三一年來，大地保險河?xùn)|公司在省市公司正確領(lǐng)導(dǎo)下，依附我公司全體員工的不懈努力，公司業(yè)務(wù)取得了打破性進展，率先在全省突破保費收入千萬元大關(guān)。今年，我公司提前兩個月完成了省公司下達的全年營銷任務(wù)，各項工作健康順利發(fā)展。下面聯(lián)合我的詳細分管工作，談?wù)勥@一年來的成績與不足。
一、工作思維
積極貫徹省市公司對于公司發(fā)展的一系列重要唆使，與時俱進，勤懇工作，求實求效，勇爭一流，帶領(lǐng)各部員工緊緊環(huán)繞“立足改革、加快發(fā)展、真摯服務(wù)、提高效益”這一核心，進一步改變觀念、改革創(chuàng)新，面對競爭日趨激烈的臨沂保險市場，強化中心競爭力，開展多元化經(jīng)營，經(jīng)過努力和拼搏，公司保持了較好的發(fā)展態(tài)勢，為大地保險公司的持續(xù)發(fā)展，做出了應(yīng)有的奉獻。
全方面加強學(xué)習(xí)，盡力進步本身業(yè)務(wù)素質(zhì)水溫和管理程度。作為一名領(lǐng)導(dǎo)干部，肩負著上級引導(dǎo)和全部員工賦予的主要職責(zé)與使命，公司的經(jīng)營方針政策須要我去貫徹實行。因而，我非常本材料權(quán)屬文秘資源網(wǎng)嚴禁復(fù)制抄襲重視保險實踐的學(xué)習(xí)和管理能力的培育。留神用迷信的方式領(lǐng)導(dǎo)自己的工作，標準自己的言行，建立強烈的義務(wù)感和事業(yè)心，不斷提高本人的業(yè)務(wù)能力和管理才能。
不斷提高公司業(yè)務(wù)人員步隊的整體素質(zhì)水平。一年來，我始終把造就展業(yè)職員的業(yè)務(wù)素質(zhì)作為團隊建設(shè)的一項重要內(nèi)容來抓，并和經(jīng)理室一起實施有針對性的培訓(xùn)籌劃，加強領(lǐng)導(dǎo)班子和員工隊伍建設(shè)。
二、業(yè)務(wù)管理
“不規(guī)則不成方圓”。要想使一個公司穩(wěn)步發(fā)展，必須制定規(guī)范加強管理。管理是一種投入，這種投入一定會發(fā)生效益。我分管的是業(yè)務(wù)工作，更需要向管理要效益。只有不斷完美各種管理制度和辦法，并真正貫徹到行為中去，才干出成績、奏效益。業(yè)務(wù)管理中我主要做了以下工作：
1、依據(jù)市公司下達給咱們的全年銷售義務(wù)，制訂各個部室的周、月、季度、年銷售規(guī)劃。
制定打算時本著捕風(fēng)捉影、根據(jù)各個險種特色、客戶特點，部室情形斷定每個部室公道的、可實現(xiàn)的目標。在目標肯定之后，我本著“事事落實，事事督導(dǎo)”的方針，通過增強進程的治理跟監(jiān)控，來確保各部室目的方案的順利實現(xiàn)。
2、作為分管業(yè)務(wù)的經(jīng)理我十分注重各個展業(yè)部室的團隊建設(shè)。
一直注重部室經(jīng)理和部室成員的思惟和業(yè)務(wù)素質(zhì)教導(dǎo)。一年來，我屢次組織局勢發(fā)動會、業(yè)務(wù)研究會，發(fā)展業(yè)務(wù)培訓(xùn)運動，組織大家學(xué)常識、找教訓(xùn)，提高職工全面素質(zhì)。培訓(xùn)重點放在學(xué)習(xí)保險理論、展業(yè)技能的知識上，并且強調(diào)對團隊精力的培養(yǎng)。學(xué)習(xí)增進了各個團隊自身素質(zhì)的不斷提高，為公司的連續(xù)、穩(wěn)固發(fā)展打下扎實的基礎(chǔ)。
3、輔助經(jīng)理室全面推動薪酬制度翻新，一直夯實公司基本管理工作。
樹立與崗位和績效掛鉤的薪酬軌制改革。今年，我牢牢繚繞職位明白化、薪酬社會化、獎金績效化和福利多樣化“四化”目標，全面推進企業(yè)薪酬體系改造。初步建破了一個能上能下，能進能出，可能充足激發(fā)員工踴躍性和發(fā)明性的用人機制。
三、部室負責(zé)工作
除了業(yè)務(wù)管理工作，我還兼任了營銷一部的經(jīng)理。營銷一部營銷員只有一名，我的業(yè)務(wù)主要是面向大客戶。我的大客戶業(yè)務(wù)重要是生資公司的。根據(jù)生資公司車隊的特點，在原有車輛保險的基礎(chǔ)上，我在全市首先創(chuàng)辦了針對營本資料權(quán)屬文秘資源網(wǎng)嚴禁復(fù)制剽竊業(yè)性貨車的貨運險。貨運險的開辦既為客戶供給了保險保障又增添了公司保費收入，真堪稱兩全其美。經(jīng)由不懈努力，我部全年完成保費收入9009549.94元，其中車險保費8250160.12元 ，非車險業(yè)務(wù)759389.82元 ，滿期賠付率為 。成為公司發(fā)展的重要保障。
四、工作中的不足
因為工作千頭萬緒，加上分管業(yè)務(wù)較多，有時未免忙中犯錯。例如有時服務(wù)不迭時，統(tǒng)計數(shù)據(jù)呈現(xiàn)偏差等。有時工作有浮躁情感，有時工作急于求成，反而影響了工作的進度和品質(zhì);處置一些工作關(guān)聯(lián)時還不能得心應(yīng)手。
總之，一年來，我嚴于律己、克己奉公，用自身的帶頭作用，在思想上提高職工的意識，舉動上用嚴厲的制度規(guī)范，在我的率領(lǐng)下，公司員工以不斷發(fā)展建設(shè)為己任，以“誠信為先，持重經(jīng)營，價值為上，服務(wù)社會”為經(jīng)營主旨，克意改革，不斷立異，規(guī)范運作，獲得了很大成就。
再回首，思考亦多，感慨亦多，收獲亦多。“忙并收獲著，累并快樂著”成了心曲的主旋律，常鳴耳盼。對我而言，xxxxx年上半的工作是難忘、印記最深的半年。工作內(nèi)容的轉(zhuǎn)換，連帶著工作思想、方法等一系列的適應(yīng)與調(diào)整，（包括工作上的適應(yīng)與心態(tài)上的調(diào)整）壓力帶來了累的感覺，累中也融進了收獲的快樂。在辦各位領(lǐng)導(dǎo)的支持下，在所各位同志的密切配合下，愛崗敬業(yè)，恪盡職守，作風(fēng)務(wù)實，思想堅定，較好地完成了自己的本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交下來的其它工作?，F(xiàn)簡要回顧總結(jié)如下：
我于xxxx年xx月xx日，進入公司工作，起初先于錫山區(qū)柏莊垃圾中轉(zhuǎn)站工作，xxxx年xx月初至xxxx年xx月底期間，擔(dān)任中轉(zhuǎn)站現(xiàn)場總負責(zé)，在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，在站內(nèi)工作人員的配合和共同努力下，中轉(zhuǎn)站內(nèi)工作非常順利。并在期間，多次迎接檢查和接待參觀，贏得好評。
因為公司崗位調(diào)動需要，我于xxxx年xx月，調(diào)入運營公司業(yè)務(wù)科工作，現(xiàn)擔(dān)任運營公司車隊負責(zé)人職務(wù)，主要負責(zé)：藍藻拖運、工業(yè)污泥拖運、拉臂式移動廁所和大巴移動廁所的租賃、生活垃圾的清運，以及道路的機掃與沖水作業(yè)任務(wù)。
一、半年來的工作表現(xiàn)
（一）強化形象，提高自身素質(zhì)。為做好督查工作，自我嚴格要求，注重以身作則，以誠待人：一是愛崗敬業(yè)講奉獻。業(yè)務(wù)科的工作最大地規(guī)律就是“無規(guī)律”，因此，我能夠正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)；二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過半年的學(xué)習(xí)和鍛煉，我在工作上取得一定的進步，細心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。
（二）嚴于律已，不斷加強作風(fēng)建設(shè)。半年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實，腳踏實地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作；堅持做到：不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的話不說，積極維護公司的良好形象。
（三）強化職能，做好服務(wù)工作。工作中，我注重把握根本，努力提高服務(wù)水平。公司里人手少，工作量大，這就需要我們?nèi)w人員團結(jié)協(xié)作。在這半年里，不管遇到的什么困難，我們都積極配合做好工作，同事們的心都能往一處想，勁都往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。
1/在日本期間
2008年基本一直留在倉庫的現(xiàn)場和事務(wù)所實習(xí)，而2010年從年初至五月份為止，一直留在千葉市原市的ISOTANK運輸事務(wù)所實習(xí)。伊東所長和唐澤所長上午安排我出車，下午則大多時候留在車庫里做車輛維護，并學(xué)習(xí)了解車隊調(diào)度的工作。日本車隊管理相對簡單：運輸任務(wù)基本為點至點短途，客戶也已經(jīng)為其固定服務(wù)多年，新規(guī)客戶也較少。門點檔案齊全，每天出車，回庫時間基本固定。油耗及里程數(shù)等僅靠讀表便可計算，無需核實GPS。故此整個車隊僅有所長、調(diào)度以及車輛專職維護人員三個管理者。遇到工作繁忙時期，所長及調(diào)度亦會出車。日本的現(xiàn)場管理為工作的重中之重，平均每隔一個月會舉行一次安全操作演習(xí)并要求固定的協(xié)作車隊參加。每兩周左右各運輸班組召開一次安全會議，討論平時工作中發(fā)現(xiàn)的安全隱患以及解決方案。每日司機出車前調(diào)度會將其翌日行程及單據(jù)準備齊全放入司機個人工作箱內(nèi)，待司機當(dāng)日下班前自行查驗，并自行準備翌日出車所需車載備品及配套轉(zhuǎn)換頭等。翌日清晨司機提前三十分抵達公司實施出車前點呼，重點檢查司機身體狀況，證件及其對今日工作內(nèi)容的了解程度。檢查人員亦給出本日運輸任務(wù)的相關(guān)重點事項提醒。最大限度的減少因人為疏忽帶來的工作失誤。司機在圍車一周檢查車容車況后出車，途中每至一個運輸節(jié)點即以電話方式向調(diào)度時時匯報。因中國國情緣故，難以照搬日本的相關(guān)方案，但卻可以通過吸取相關(guān)的安全操作的管理經(jīng)驗，提升日陸北方車隊的服務(wù)品質(zhì)。
從六月到八月，我被安排前往日陸位于川崎的洗箱場實習(xí)。每日工作為罐箱清洗和維護。我協(xié)同其它社員平均每日約處理四個罐箱，在進行初步機洗后進行人工手洗。具體流程為：將下方的底閥，上方的入口蓋、通氣閥、安全閥等全部手工拆除、手洗、安裝并進行入罐體內(nèi)清洗后安排氣壓檢測并呼叫出庫人員移罐。通過幾個月的手工操作后基本掌握了一系列的工作要領(lǐng)以及罐箱的內(nèi)部詳細構(gòu)造。
從八月中旬始，陸續(xù)進入總部的罐箱出租部、貨代業(yè)務(wù)部、物流業(yè)務(wù)部門實習(xí)，初步了解了總公司內(nèi)部職能劃分及具體各部門工作內(nèi)容。雖然時間短暫但也獲益良多。由于我很少前往總部,本身對企業(yè)的經(jīng)營等都很陌生,公司讓我們的各部門部長安排我學(xué)習(xí),以師傅帶徒弟的方式，指導(dǎo)我的日常實習(xí)。在各部門長的熱心指導(dǎo)下，我依次對公司的基本部門、實際業(yè)務(wù)進行了了解,并積極參與相關(guān)工作，注意把從現(xiàn)場上學(xué)到的業(yè)務(wù)知識以對照實際工作，加深對實際工作的認識，用實踐驗證現(xiàn)場所學(xué)確實有用。以實習(xí)的身份完成了學(xué)習(xí)與工作兩重任務(wù)。跟公司同事一樣上下班，協(xié)助同事完成部門工作;又以學(xué)生身份虛心學(xué)習(xí)，努力汲取實踐知識。我心里明白我要以良好的工作態(tài)度以及較強的工作能力和勤奮好學(xué)來適應(yīng)公司的工作,完成公司的任務(wù)。簡短的實習(xí)生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習(xí)，使我對日陸的經(jīng)營、管理工作以及發(fā)展前景有了深層次的感性與理性的認識。
2/回國
今年的十一月初，我結(jié)束了日本的研修回到國內(nèi)，被分派到營業(yè)部實習(xí)。在進行了一周的業(yè)務(wù)內(nèi)容培訓(xùn)后，有幸得以參與我司與廣州港籌備中的危險品倉庫項目，從江總那里學(xué)到了很多項目推進方面的內(nèi)容。并再一次通過北方山東地區(qū)、天津、大連的出差大致了解到了中國危險品倉儲物流項目的現(xiàn)狀和發(fā)展前景。這些都是走出去才能學(xué)習(xí)和了解到的內(nèi)容。中國現(xiàn)在商業(yè)危險品物流市場正處于成長初期，對于投資危險品物流的企業(yè)來說，既有風(fēng)險，也同時面對一個很大的機遇。目前中國大部分城市對于危險品物流的監(jiān)管不可謂不嚴格，但受制于資質(zhì)齊全的商業(yè)危險品物流企業(yè)稀缺，政府相關(guān)監(jiān)管部門在實際操作上放松了相關(guān)的監(jiān)管。很多危險品以普通貨物形勢和價格倉儲、運輸，反而拉低了市場價格，給正規(guī)操作的企業(yè)帶來經(jīng)營上的壓力，在部分城市形成了所謂的劣幣淘汰優(yōu)幣的格局。但隨著中國經(jīng)濟的進一步發(fā)展以及眾多外資化工企業(yè)的進駐，對能夠提供第三方危險品倉儲物流的公司的需求也必然日益增加，同時儲運量的增加同時也使目前隱匿的事故隱患被進一步放大并最終導(dǎo)致事故的實際發(fā)生，從而真正促使政府引入并著手審批成立具有相關(guān)知識和操作背景的危險品物流企業(yè)。我們公司只要著手提高自己服務(wù)品質(zhì)，在中國創(chuàng)造出一個響亮的品牌，并做好后續(xù)擴大業(yè)務(wù)的各種人員儲備，完善現(xiàn)有管理體系，就會逐漸迎來一個發(fā)展的黃金時期。
一年來，能認真領(lǐng)會學(xué)習(xí)縣委、縣政府有關(guān)文件，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷提高思想政治水平和工作能力水平。根據(jù)工作職責(zé)，團結(jié)帶領(lǐng)全局員工，采取有力措施，加大招商引資力度。在2020即將過去的時刻，以下我將對年度工作進行總結(jié)：
員工年度個人工作總結(jié)心得1不知不覺已經(jīng)來到2020年度，回首往昔已有1年多的工作時間，從學(xué)校出來不久后來到了這個衡陽西渡項目大家庭中，也是第一次真正意義上的外出打工，抱著一份好奇，一份忐忑不安，獨自一人踏上火車，幾經(jīng)周折，終于到達了目的地。
最開始的我基本上什么都不懂，被領(lǐng)導(dǎo)安排在玉華南路獨自施工，經(jīng)過一個月后發(fā)現(xiàn)自己確實不能勝任當(dāng)前工作，后向領(lǐng)導(dǎo)提出需要有一個前輩帶著一起施工，后又被安排至開福路與王工學(xué)習(xí)，在這段時間內(nèi)，我學(xué)習(xí)到了很多以前沒有經(jīng)歷過的事物，懂得了真正意義上的施工員的責(zé)任。把現(xiàn)場工作管理好只是施工員的最基本的工作，如何協(xié)調(diào)各部門，當(dāng)?shù)卮迕褚约瓣犖榈年P(guān)系，才是我們作為施工員最大的一項本事。
在2020年回到項目部的第一個月，領(lǐng)導(dǎo)給了我機會讓我管理人和路K0+000—K1+025段道路排水工程的施工，從此時開始，我真正的將一人面對工作中的突況，我出師了，但我也從此刻開始意味到了責(zé)任的重要性，今后的我沒有誰在后面指揮你做事，一旦你做錯后也沒有人幫你擔(dān)責(zé)任，因為此時的我已經(jīng)是一個真正的施工員。將以前我?guī)煾祵ξ以诠ぷ魃系慕?jīng)驗以及自己犯的錯誤一一縷了一遍，腦中也回味了一遍以前做排水工程該怎樣做和必須將施工技術(shù)交底給隊伍每一個人的事，每次上工地都會
現(xiàn)場觀察工人做的事，及時找出現(xiàn)場不對的地方，將錯誤扼殺在搖籃中。還記得4月份的時候，當(dāng)時周市長蒞臨我項目部檢查工作的時候，我們項目部所有員工抱著高度緊張的態(tài)度，提前把未知發(fā)生的事盡量解決好，而在這段時間內(nèi)，我也理解了面對突擊我們必須迎刃而上，不光是為項目部，更是為自己的努力成果而不懈奮斗，終于不負領(lǐng)導(dǎo)的期望，把自己所管轄的范圍處理的有模有樣，也在這個月我得到了優(yōu)秀員工這個光榮的稱號，對此也在我人生的道路上贏得了一次成功。
在此之后我又接管了玉華北路的土石方工程和排水工程，將自己變得更加忙碌，也得到了更多的鍛煉機會，經(jīng)歷一個月的時間，順利把玉華北路的路基基本成型，這也是我第一次自己帶領(lǐng)隊伍完成了一條路，對現(xiàn)場該怎樣找協(xié)調(diào)部協(xié)調(diào)現(xiàn)場矛盾，哪些東西需要成控部找管委會計量，哪些事必須做影像資料，和現(xiàn)場土方隊商量這個事應(yīng)該如何處理有了一個深刻的認識。此時此刻的我明白了屬于自己身上的一份責(zé)任，對此我也更加感謝以前前輩對我的教育，以他們?yōu)榍斑M路上的明燈，將自己人生道路照得更加透徹。
在8月來臨之際，我做出一個大膽的決定，向領(lǐng)導(dǎo)提出將合順路給予我施工，讓我可以學(xué)習(xí)更多的工作經(jīng)驗。在合順路開始施工之時，我也將圖紙一一審視了一遍，哪些需要注意，哪些需要和土方隊配合，哪些可以自己處理做了針對性的總結(jié)，每天把圖紙帶到施工現(xiàn)場做比較，考慮現(xiàn)場的環(huán)境情況，對機械材料人工做出最合理的安排。爭取項目部的利益最大化。在每次遇到不懂的地方，認真向領(lǐng)導(dǎo)請教，把自己的想法提出后做出規(guī)劃，分析出不足的地方，各領(lǐng)導(dǎo)也對我現(xiàn)場工作的短板一一講解，將其帶入更快捷合理的區(qū)域，避免了很多無用功，與領(lǐng)導(dǎo)的交流讓我更加明白自己的目標，也從中得到了現(xiàn)場突況發(fā)生后我們作為現(xiàn)場技術(shù)人員所應(yīng)做出的應(yīng)對辦法。
在1年零2個月的工作中，有過坎坷，有過委屈，有過成就，有過光榮，在2021年來臨后，我希望我們項目部大家庭能有更好的發(fā)展，為此我提出幾點意見和建議：
1)各部門之間應(yīng)該有更加密切的配合，多溝通，多交流，將自己部門的難處講出，其他部門作出相應(yīng)解決辦法，讓每個人做事都有一種積極向上的態(tài)度，有一份屬于自己的光榮感。
2)基層員工應(yīng)多多發(fā)表自己的心理想法，不是每次領(lǐng)導(dǎo)來關(guān)心后才做出回應(yīng)，相信自己，超越自己。
3)規(guī)范員工工資變更制度，讓每名員工做事更具有積極性。
世界盡在眼底，一切皆有可能。懷著一顆感恩的心，我相信我會和項目部全體成員走的更遠，飛得更高。
員工年度個人工作總結(jié)心得2時針指向了12月，意味著2020年即將過去。匆匆過去的這一年，是生產(chǎn)任務(wù)極其繁忙的一年。大家嚴格服從分公司的領(lǐng)導(dǎo)，勁往一處使，完成了幾乎不可能完成的生產(chǎn)任務(wù)，又一次刷新了容器分公司的生產(chǎn)任務(wù)記錄，取得了輝煌的成績。成績毋庸置疑是顯著的。但是，正是由于任務(wù)的繁重及其他多方面的因素，也暴露出了不少問題。為了來年能避免失誤，有所提高，將工作做的更好，在新年鐘聲敲響之前，靜下心來，將個人這一年的工作做一個梳理和小結(jié)，也談?wù)勛约阂恍┐譁\的看法。
一、個人工作方面
基本上能夠按時、按要求編制施工方案、完成任務(wù)單及任務(wù)簽證等日常工作。但也存在不少不足之處：
1.施工方案技術(shù)交底經(jīng)常是以口頭形式逐個工種單獨交代，缺少正規(guī)的開技術(shù)交底會，容易出現(xiàn)沒交代清楚或者直接是被遺漏掉了，經(jīng)常要在施工過程中進行彌補。
特別是像烷廠吸附室、氣分丙烯塔等等大型、重型或有特殊要求的設(shè)備，確實有必要進行技術(shù)交底。新的一年，如果時間允許，希望能夠得到改進。
2.工程量簽證單僅注重文字描述，缺少相應(yīng)的照片作為直觀且具有說服力的證據(jù)。
3.有些工作因為時間問題，下達了任務(wù)單和圖紙后沒有逐一落到實處，造成了施工過程中的脫節(jié)或者沒按圖施工等失誤，比如烷廠吸附室的吊耳設(shè)置以及在轉(zhuǎn)胎上的擺放順序，雖然畫了圖，也注明的很清楚，但缺少施工過程中的檢查和控制，沒按順序施工，給后期的工作造成了很大的麻煩，作為施工管理人員，我負有不可推卸的責(zé)任。
以后應(yīng)該在工作安排上下功夫，只有不斷提高工作效率才能抽出更多的時間去檢查和落實各項任務(wù)的實施
二、施工組工作方面
這一年來，施工組各位管理人員都能立足本崗位，自己管的一攤子基本上都能保質(zhì)保量完成，為分公司今年的生產(chǎn)任務(wù)做出的貢獻和成績是值得肯定的。但也存在著不少問題，比如：各人都兢兢業(yè)業(yè)地忙自己手頭上的事，但相互之間的溝通卻稍嫌不足;質(zhì)量、工序等檢查工作由于工作比較忙，時有疏忽甚至漏檢，今后應(yīng)該在完善過程控制的相關(guān)手序方面下功夫，爭取不斷提高施工過程控制的質(zhì)量
三、其他方面
公司改制這幾年來，一直在不斷地改進和發(fā)展中，也出臺了不少切實解決問題的政策和措施，出發(fā)點都是為了使能干的、愿意干的得到應(yīng)得的報酬，多勞多得、能者上前，從而提高大家的勞動積極性，留住人才。比如職工漲工質(zhì)、合同工擇優(yōu)轉(zhuǎn)正等。但是在實施方面?zhèn)€人認為還是有值得商榷的地方。主要有以下看法：
1、職工漲工資(特別是正式工漲工資)完全套用金陵公司政策，沒有切實達到漲工資的意圖，甚至挫傷了很多骨干的積極性;
2、光是漲工資，不管是正式工還是合同工，卻沒有相應(yīng)的懲罰制度，既然有獎勵就應(yīng)該有懲罰，能者上，不能者即使上了也應(yīng)該能下來，否則就沒有競爭，也就起不到鞭策效果。
另外，公司在人才的培養(yǎng)和引進方面力度不夠，人才流失嚴重。一方面，由于行業(yè)特點，要想吸引到出類拔萃的人才是有一定困難的;另一方面，建安公司自己培養(yǎng)出來的人才留不住，不少優(yōu)秀的施工骨干和專業(yè)技術(shù)人員都流失掉了。同時，公司在人才的培養(yǎng)上力度上仍嫌不足，每年能夠得到培訓(xùn)機會的職工很少。就拿我自己而言，從2004年畢業(yè)到現(xiàn)在，干過質(zhì)檢員、施工技術(shù)員，但是從來沒有得到過專業(yè)的培訓(xùn)，即使公司內(nèi)部也幾乎沒有組織過相關(guān)方面的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，都是靠分公司楊經(jīng)理的親自點撥和指導(dǎo)，加上自己在干的過程中不斷總結(jié)積累。據(jù)我所知，其他單位大都是靠老技術(shù)員傳、幫、帶。如果遇到一個不是很負責(zé)的師傅，或者師傅本身的知識局限性，那么不僅成長速度很慢，甚至可能沒法去勝任技術(shù)工作。希望公司以后在培訓(xùn)和教育方面能有所傾注。
2020年將要畫上句號了，在大家的共同努力下，工作上取得了一定的成績，但也存在著許多不足之處。在即將迎來的一年中，工作可能會更加的緊張和繁重，有時候會給我們帶來極大的壓力，我們只有化壓力為動力，不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷改進和提高，才能不斷的進步，相信在2021年我們會做的更好!
員工年度個人工作總結(jié)心得32020年工作中我能夠端正勞動態(tài)度，服從車間的領(lǐng)導(dǎo)，聽從指揮，認真貫徹落實路局、段有關(guān)文件、規(guī)章，及時完成本職工作和上級領(lǐng)導(dǎo)布置的各項臨時任務(wù)，認真組織職工按每日計劃完成生產(chǎn)任務(wù)。日常工作中以身作則，發(fā)揮模范作用。班組日常管理中堅持做好班前預(yù)想、班中卡控、班后總結(jié)，并組織職工做好完工分析會。并做到在工作中發(fā)現(xiàn)的自身的不足和職工身上存在的問題做好自查自糾，協(xié)助值班主任做好每一階段的安全查擺反思并制定相應(yīng)整改措施。做到有問題就及時解決從而提高職工的工作熱情和工作積極性，更好的完成生產(chǎn)任務(wù)。
做為的工長，在班組管理中能做到嚴抓嚴管，著重在職工人身、兩紀、作業(yè)標準和檢修車質(zhì)量等環(huán)節(jié)入手，規(guī)范職工日常行為，確保人身安全和生產(chǎn)安全能夠得到保障。針對關(guān)鍵時段，關(guān)鍵人員，關(guān)鍵車次，關(guān)鍵環(huán)節(jié)，進行不同的班前安全預(yù)想，班中安全卡控，班后指導(dǎo)總結(jié)。能夠在列車隊中對列車質(zhì)量進行復(fù)查堵漏，嚴抓作業(yè)標準的落實情況。在列車隊中發(fā)現(xiàn)的突發(fā)故障，積極配合值班主任，帶領(lǐng)職工妥善的處理故障，確保行車安全。在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，始終堅持常學(xué)苦練的原則。經(jīng)常性的組織職工學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，輔導(dǎo)職工正確使用各種量具，崗位應(yīng)知應(yīng)會內(nèi)容的學(xué)習(xí)。針對一些常見車輛故障，在班組中開展了“聯(lián)、幫、帶、傳、授”以及好的防止事故大家到場觀看，組織職工進行現(xiàn)場應(yīng)急故障判斷處理，學(xué)習(xí)并總結(jié)經(jīng)驗，使職工的整體素質(zhì)有了很大提高，檢修車質(zhì)量有了長足進步。
日常工作中能針對關(guān)鍵時段，關(guān)鍵人員，關(guān)鍵車次，關(guān)鍵環(huán)節(jié)，進行不同的班前安全預(yù)想，班中安全卡控，班后指導(dǎo)總結(jié)。能夠在列車隊中對列車質(zhì)量進行復(fù)查堵漏，嚴抓作業(yè)標準的落實情況。在列車隊中發(fā)現(xiàn)的突發(fā)故障，積極配合值班主任，帶領(lǐng)職工妥善的處理故障，確保行車安全。
在明年工作中我要進一步強化責(zé)任意識，提升安全管理意識。在不斷加強自身業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，帶領(lǐng)全班組職工共同提高業(yè)務(wù)水平，確保班組人身及行車的絕對安全。
員工年度個人工作總結(jié)心得4本人于**年畢業(yè)職業(yè)技工學(xué)校汽車修理專業(yè)，**年至1997年在重油公司修保車間從事了近十年汽車修理工作，于1997年至2020年在客運公司從事貨運列車及客車駕駛工作。在過去的十五年汽車駕駛工作中，安全行駛近百萬公里無事故。在客運公司各級領(lǐng)導(dǎo)及同事的支持和幫助下，自己在工作、學(xué)習(xí)、技能等方面都取得了較大的提高，曾多次參加公司舉辦的各項車輛技能比武大賽及專業(yè)技術(shù)操作培訓(xùn)，均取得較好成績和技能上的較大提升，2008年被客運公司評為公司級先進個人，2018年被市文明辦評為市級公交行業(yè)文明司乘人員，我所帶領(lǐng)的班組2018年被評為公司級“五型班組”，2018年被評為交通系統(tǒng)“標桿線路”，2019年榮獲客運公司安全生產(chǎn)先進個人及礦區(qū)事業(yè)部年度先進個人，2020年帶領(lǐng)的班組被評為先進班組，由于本人的突出表現(xiàn)2020年當(dāng)選為第十三屆人大代表，下面就我近幾年的工作做一點總結(jié)：
一、遵章守紀，安全至上
城市公交是一個與人民群眾生命財產(chǎn)密切相關(guān)的行業(yè)，作為公交客車駕駛員，我深感自己職責(zé)的重要性。安全工作是駕駛員重中之重的大事，多年的工作經(jīng)驗和耳聞目睹的交通事故，無數(shù)血的教訓(xùn)及城市公交道路的復(fù)雜性時刻提醒我，必須具有高度的安全責(zé)任感，掌握嫻熟的駕駛技能并能充分了解所駕駛車輛設(shè)備的技術(shù)狀況，認真工作，勤檢查、多預(yù)防，把交通事故消滅在萌芽狀態(tài)，自我從事駕駛工作以來，一直努力朝著這個方向去做的，因此我時刻緊繃安全這根弦，始終如一地貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，我十分重視駕駛員的職業(yè)道德，講風(fēng)格，講禮讓，對外樹立良好的形象。行車時遇到橫沖直撞的行人或搶道的車輛，寧停三分，不搶一秒，以保證行人的安全通過，并時常認真學(xué)習(xí)集團公司“六條禁令”和“五會”內(nèi)容，嚴格遵守公司的限速規(guī)定，確保自己行車安全。作為班組長嚴格執(zhí)行班組會議制度，自己首先以身作則，利用每周大隊的安全會議之后，再組織班組成員認真學(xué)習(xí)，大力宣傳交通法規(guī)和公司的各項規(guī)定，嚴格要求班組人員，做到每個班組成員遵守交通法規(guī)和公司各項規(guī)定理念。做為一名城市公交駕駛員，始終以乘客服務(wù)至上，以零誤班、零投訴、零事故為目標，幾年來始終運行在線路長、站點多、經(jīng)過學(xué)校及繁華路段較其它線路復(fù)雜的102線路上。連續(xù)幾年在全大隊年度總運行班次趟數(shù)、正點率及投訴率等各項考核指標都名列前茅，駕駛中未發(fā)生一起因違章引起的交通事故以及車內(nèi)乘客摔傷事故。
二、惜車如眼、精心維護
我從不帶“病車”上路，哪怕一點點小毛病，我都擱在心上，非得修好才踏實，“天不怕，地不怕，就怕車子壞在路途中，耽誤了乘客的時間又堵塞了交通”，因此日常中始終保持車容整潔，車況優(yōu)良，給乘客創(chuàng)造一個良好的乘車環(huán)境，認真保養(yǎng)車輛，使車輛的技術(shù)狀況始終保持良好狀態(tài)，努力研究技術(shù)、純熟掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的技能，不斷進修和充電，經(jīng)常逛書店，找資料，對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，空閑的時候，行駛途中出現(xiàn)毛病，都要細心記下，下班后，也不急著回家，而是留在隊上，請教老師傅們養(yǎng)車、護車和修車技術(shù)，并經(jīng)常在師傅們地指導(dǎo)下學(xué)著本人動手調(diào)試修理車輛，對車輛進行及時的維護和保養(yǎng)。
三、奉獻愛心、誠信待客
作為服務(wù)性窗口單位的一份子，我始終堅持“乘客至上”的原則，為乘客提供及時周到的服務(wù)，我時時急他人所急，想他人所想，不斷提升自己為人民服務(wù)的本領(lǐng)，把每一次出車作為鍛煉自己的良好機會，本著這種平常的心態(tài)，因此都能堅持365天微笑服務(wù)。平常，我留意觀察，熟悉客流、理解乘客類型。遇老人上車，主動送上甜甜的笑容。遇到有病人乘車時，主動地問候一聲，或請旁邊的乘客上前扶持一把。遇行人橫過馬路，總是禮讓三先，提早避讓，盡量不踩急迫剎車，免得傷著、碰著、嚇著乘客，在幾年的公交服務(wù)中，始終作到隨叫隨到，工作中不擺架子、不提條件。多年的服務(wù)工作，深深體會到一個哲理：搞好服務(wù)工作是我工作的主要目標，乘客就是一面鏡子，你對他笑，他就對你笑。堅持微笑服務(wù)，融洽車廂氣氛，是我服務(wù)的一大特色。
四、勇挑重擔(dān)、用心工作
2020年我被調(diào)整到大隊技術(shù)員崗位，大隊共有58輛車，5種車型，每種車型遇到的問題各不相同，急需解決的問題和車輛故障也層出不窮，有汽油車、柴油車、燃氣車等，必須熟練掌握各車型的技術(shù)性能才能及時解決出現(xiàn)的各種問題，遇到新的問題，我就得自己先學(xué)習(xí)，研究透徹，然后解決問題，實在解決不了的就請教車間的老師傅共同協(xié)商解決，平時堅持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點，不斷學(xué)習(xí)和充電，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障、安全隱患和疑難問題，經(jīng)常在閑暇時修舊利廢，給單位在車輛材料上節(jié)約了很大成本，提高了單位車輛的出勤率、正點率保證了行車的安全。我經(jīng)常利用業(yè)余時間解決大隊車輛一些技術(shù)難題，得到了隊領(lǐng)導(dǎo)和駕駛員們的好評。在我們的共同努力下我大隊2019年度打造出了我公司第一個HSE標準化車隊，2020年度又獲得礦區(qū)服務(wù)示范窗口的稱號。
五、存在的不足
雖然在工作中取得了一些成績，專業(yè)技能較以往有了不小的進步，但對公司的要求還存在不小的差距，針對新型車輛還需進一步的學(xué)習(xí)，對出現(xiàn)的新問題還需不斷解決，克服有時產(chǎn)生的煩躁情緒，在平日的工作當(dāng)中，有時想想感覺自己像半個搬運工。但在與單位領(lǐng)導(dǎo)與同事的交流溝通后，及時的調(diào)整自己的工作心態(tài)，努力完成自己的本職工作。
六、發(fā)展技藝互傳、實現(xiàn)社會服務(wù)
通過本次的培訓(xùn)，使自己在理論知識方面有了更系統(tǒng)的了解，在實際操作方面比以前有了更大的提升，也看到了老師們對自已的專業(yè)技術(shù)程度的評價，發(fā)現(xiàn)了自己的不足和存在的問題，從而促使自己今后要不斷加強進修，不斷進步。我充分地把理論與實踐相結(jié)合，不斷地積累經(jīng)驗，不斷地鉆研新業(yè)務(wù)，使自己更上一個臺階。
我將在以后的工作中不斷努力，加強自主管理的認識，經(jīng)常與駕駛員和同行們進行技術(shù)探討與交流，把自己所學(xué)到的知識毫無保留的與大家共享，并從別人身上學(xué)習(xí)自己所不了解的知識，取長補短實現(xiàn)共同進步。我深信在日常的工作中刻苦鉆研、相互請教，業(yè)務(wù)程度必定能更上一層樓。我將以飽滿的熱情投入到公交行業(yè)之中，更好的發(fā)揮本人的技術(shù)特長，盡自己最大的努力攻克技術(shù)難關(guān)，如果我這次能有幸通過技師考核，我將發(fā)揮我作為一名技師應(yīng)有的作用，在任何崗位發(fā)光發(fā)熱，樹立了一名技師應(yīng)有的良好形象，為企業(yè)創(chuàng)造更高的經(jīng)濟效益。
員工年度個人工作總結(jié)心得5雖然保潔工作已有一年多了，但我心中把保潔員的工作看成是我的神圣的工作，只有干好它，讓領(lǐng)導(dǎo)放心、得到同事的認可，我的心里才踏實。雖然我的工作簡單，每年、每月、每日重復(fù)的進行此項工作，但真要把工作做好也決非一件容易的事。因為我心中只有一個目的：為幼兒園創(chuàng)造一個良好的學(xué)習(xí)生活環(huán)境是我們保潔員的光榮，也是我自己的飯碗。雖然每天的重復(fù)勞動，但我一直不馬虎、不走過場，堅持認真負責(zé)、認真的對待每一天的勞動。我每天清晨6點準時的到達我的工作地點幼兒園開始我一天新的勞動，先去接送園車，園車回來后。先將所有的樓梯從一層到三層逐一拖洗干凈，樓道的清潔很重要，是反映一個樓整體衛(wèi)生的臉面，因此每天工作在不影響孩子們上下樓梯的時候進行清掃，使樓道保持光亮整潔，使地面無雜物、無痰漬，這時我心里也很舒暢，當(dāng)然這種良好的環(huán)境是靠平時認真打掃換來的。使我們每天都有一個好心情。教師，孩子們很高興，也非常的認可。
一、持之以恒，干一行愛一行，為中心的榮譽增光。自己要求嚴格，工作當(dāng)中盡量不增加任何麻煩。每天上下午是接孩子的高峰期，來來往往的家長會很多。保潔工作直截了當(dāng)?shù)臅从吵鑫覀兊奈幕刭|(zhì)和修養(yǎng)，同時也反映出一個民族、一個國家的文明程度，責(zé)任重大。既然這么重要的任務(wù)交給我們，除了對我們信任外，更重要的原因是我對保潔工作的態(tài)度端正，熱愛本職，能干好工作。主要是保潔工作認真負責(zé)。雖然我只是一個搞衛(wèi)生的，但通過我的努力，卻換來了家長和教師們對我的尊敬。保潔工作是一項繁瑣的勞動，可能剛打掃完，一會兒就會出現(xiàn)臟亂的現(xiàn)象，但我不怕麻煩，任勞任怨，更不怕辛苦，我每天都要順手把所有樓道的樓梯扶手擦一遍，讓它每天都保持潔凈，同時注意不留衛(wèi)生死角，對重點的部位隨時清理打掃，注意保持一個良好的衛(wèi)生環(huán)境，給大家一個舒暢、舒心的好心情。