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導語：在機械概論論文的撰寫旅程中，學習并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領您探索更多的創(chuàng)作可能。
關鍵詞：機械設計；教學；改革機械設計課程
在工科類大學中是一門必修的專業(yè)基礎類課程，該課程強調了培養(yǎng)學生的個人操作能力，并對學生在今后的工作作用極大。因此機械設計課是工科學生的一門極為重要的課程，學生的個人實踐能力和創(chuàng)造精神均可以在該課程中得以提高。但是，在當今我國的機械課程教學當中，仍存在有不少的問題，針對性的解決這些問題，是讓機械設計課程更上一層樓的關鍵。
1實驗項目在機械設計課程中暴露的問題
1.1實驗過于偏重驗證性
我國機械設計課程的教材中雖設計有多項實驗，例如帶傳送實驗、機械運動的圖像繪畫、機械的參數(shù)測量等。但是這些實驗絕大部分都是作為驗證性試驗出現(xiàn)在課本之上，且具有很強的理論性。學生認為課本上的這些設計實驗往往對自己今后的工作并沒有什么太大的用處，因此，當前高校的機械設計教材中的實驗部分很難引起學生的學習熱情，學生也很難將這些知識與自己今后的工作相結合。
1.2實驗內容缺乏綜合性
高校中的機械設計課程設計實驗，往往在單個的實驗中缺乏對機械設計理論知識的綜合運用，每個實驗設計均是圍繞了單一的理論知識點，沒有進行綜合性的理論知識運用。單純注重實驗對理論基礎知識的驗證，無法有效增強學生的創(chuàng)新能力，只會讓學生在實驗當中枯燥地證實教材中的相關理論。
1.3實驗類項目在機械設計課程的評定之中分數(shù)比例較低
在對學生進行機械設計課程能力的綜合評定時，各大高校往往都較為重視學生理論知識的掌握，但往往忽略了最為重要的學生的實踐操作能力的培養(yǎng)。實驗課程在學生成績的評定之中，往往得分只占其中的三成左右，絕大多數(shù)得分均在于理論知識的書面表達。這樣偏重記憶的教學方式，背離了機械實驗課程重視實驗的初衷，無法真正做到培養(yǎng)學生的自主創(chuàng)新意識，也不能起到增強學生職業(yè)技能的作用。并且受到這種“重視理論，輕視操作”的思想的影響，很多學生在實驗課上往往不愿意親自動手做實驗，更加無法增強機械設計課程中學生的個人技能的使用能力。
2機械設計課程中對于實驗教學的改革對策
2.1實驗課程中教學方式的改革
改變現(xiàn)有的以老師作為機械設計實驗中核心的教學方法，使用開放式的機械設計實驗教學，讓學生作為課堂的主導。老師利用學生已經掌握的機械設計的相關理論知識，提出相應的實驗設計要求，讓學生自行查閱相關檔案，并獨立設計實驗模型。老師根據(jù)學生的完成進度，進行發(fā)問，并提出相關的修改意見和評價。這樣既可以杜絕學生之間驗證性機械設計實驗的實驗報告抄襲的現(xiàn)象發(fā)生，同時也可以有效增強學生自主動手能力和實踐能力。例如，實驗課上，老師公布實驗課題為“水平結構的運動數(shù)據(jù)的綜合測試試驗”，要求學生利用當前所學的機械設計相關理論知識，自行設計一套傳動系統(tǒng)，如曲柄的滑塊結構。在設計好這個結構之后，故意改變該結構中的一個參數(shù)，查看該參數(shù)的變化對整個實驗數(shù)據(jù)會產生怎樣的影響。例如改變曲柄的長短的影響，連桿長短的影響。并讓學生記錄于自己的實驗報告之中，并淺談在該實驗中如何選擇最佳的參數(shù)，并通過相關的理論驗證自己的觀點。這樣的實驗設計，既鍛煉了學生的動手操作能力，又可以讓學生的技能水平有所提升，增強了學生對于機械設計實驗的重視程度和學習熱情。
2.2考核辦法的改革
當下我國的機械設計課程的考核辦法依舊是“重視理論而輕視實踐”，造成了機械設計課程就好像高中的物理一樣。只要學生會相應的計算方法，就可以取得好成績，這往往與機械設計課程的教學初衷背道而馳。所以，需要改進當下機械設計課程的考核辦法，讓機械課程的教學目的回歸正軌。例如，在考核標準中，應讓學生在規(guī)定時間內，按照老師提供的要求，獨立完成一套機械設計項目，如連桿機構等。根據(jù)老師提供的相關要求作出相應的實驗實物和實驗報告，并根據(jù)該實驗提出相關課題，讓學生通過理論知識進行有關的闡述，這個考核占學生總成績的60%。另外，平時的課堂表現(xiàn)占學生總成績的20%，期末成績占學生總成績的20%。這樣設計的好處在于學生在掌握理論知識的同時，也要注重個人的動手操作，讓機械設計課程的教學初衷得以實現(xiàn)。真正讓學生做到重視實驗的目的，也為學生今后的職業(yè)技能打下了良好的基礎。
2.3補充
機械實驗課程在進行相關的改革之后，伴隨著而來的是對教學工作者的要求提高。相關教師要對改革后的機械設計課程有更高的重視，領會新教材的創(chuàng)新內涵，將自己的教學重心從理論教學逐步偏向實驗指導。
3結束語
當前我國的機械設計課程在教學過程當中，依舊過于保守，并且不利于學生在進入社會工作后的發(fā)展。學生無法在該課程之中培養(yǎng)自己的個人技能素養(yǎng)，針對這一些問題，有關教育工作者必須要嚴肅重視起來。實驗的課程改革，相關的考核辦法，都需要進行更詳細的打磨。這一切的目的，都是為了將學生的能力培養(yǎng)做到最好，完成這一目的，需要所有教育工作者不懈的努力。
作者:趙迎珍 單位:西安航空職業(yè)技術學院
參考文獻
[1]劉元林.大工程背景下機械設計基礎實驗教學改革的研究與探索[J].實驗技術與管理,2010,01:14-16.
關鍵詞：機械設計；教學內容；課程改革
隨著社會的發(fā)展和科技的進步，機械設計學科涌現(xiàn)出了許多新的前沿知識，一些新的設計理念與設計方法也不斷涌現(xiàn)出來，時代也對高校的人才培養(yǎng)提出了新的更高的要求。為適應時展和科技進步的要求，需要對“機械設計”課程教學內容進行改革。本文中主要從。個方面對“機械設計”課程教學內容的改革提出作者自己的看法：一是從創(chuàng)新設計方面進行探討，二是從現(xiàn)代設計理念與設計方法方面進行一些初步探討。
1、創(chuàng)新設計
創(chuàng)新是一個民族進步的靈魂，是國家興旺發(fā)達的不竭動力。21世紀是知識經濟時代，國際間的競爭將主要體現(xiàn)為綜合國力的競爭，而綜合國力的關鍵是一個國家的科技創(chuàng)新能力?？梢哉f，未來的國際競爭將主要表現(xiàn)為科技創(chuàng)新能力和科技創(chuàng)新人才的競爭。目前，我國的創(chuàng)新能力與發(fā)達國家相比還存在較大差距。據(jù)統(tǒng)計，科技創(chuàng)新對美國經濟增長的貢獻率達到了80%，而我國尚不足30%。高等學校是培養(yǎng)創(chuàng)新人才的基地和搖籃，肩負著重要的歷史使命。如何提高大學生特別是工科大學生的創(chuàng)新能力，已成為當前高等教育改革的核心。
創(chuàng)新來源于創(chuàng)新思維和創(chuàng)新能力，人們探索培養(yǎng)和提高創(chuàng)新能力的努力從來就沒有停止過，并已經取得了一些規(guī)律可循的。人們只要遵循一定的科學方法和法則，就能比較迅速地實現(xiàn)新的發(fā)明創(chuàng)造。在這一方面，TRIZ理論做出了卓越的貢獻。
2、現(xiàn)代設計理念與方法
2.1、大批量定制技術及其設計方法。隨著經濟的發(fā)展和人們生活水平的普遍提高，人們對產品的個性化追求越來越強烈。同時，由于計算機和網絡技術的發(fā)展，以及現(xiàn)代管理技術的發(fā)展和先進制造技術的應用，使得產品設計和制造過程高度柔性化，按照客戶的個性化需求進行定制生產從理想轉變?yōu)楝F(xiàn)實。在市場需求的拉動和技術進步的推動共同作用下，傳統(tǒng)的制造業(yè)正面臨著一場極其深刻的重大變革。生產方式正由大批量生產向大批量定制生產轉變。大批量定制是指以接近大批量生產的成本和速度，提供定制的個性化產品和服務的生產模式。大批量定制生產方式兼顧了企業(yè)和客戶雙方的利益，近些年來得到了迅速的發(fā)展，正在成為21世紀制造業(yè)的主流生產方式。大批量定制生產方式對開發(fā)設計的要求也和傳統(tǒng)生產方式不一樣：傳統(tǒng)的設計通常是面向單一產品的，是面向產品的開發(fā)設計過程的。而大批量定制的開發(fā)設計是面向整個產品族和產品全生命周期的。面向大批量定制的開發(fā)設計技術需要充分考慮到零部件以及工藝過程、工藝裝備的可重用性，盡可能減少零部件以及工藝過程、工藝裝備的種類。
2.1.1產品模塊化設計。模塊化設計是在對一定范圍內的不同功能或相同功能不同性能、不同規(guī)格的產品進行功能分析的基礎上，劃分并設計出一系列功能模塊，通過模塊的選擇和組合可以構成不同的產品，滿足市場不同需求的設計方法。模塊化設計技術是成功實施大批量定制的前提。采用模塊化設計有利于簡化設計，實現(xiàn)技術和資源重用；有利于發(fā)展產品品種；有利于提高設計、生產效率，縮短交貨期；有利于提高產品的質量和可靠性；使產品具有良好的可維護性等。
2.1.2、產品變型設計。變型設計是指設計者通過提取已存在的設計方案或設計計劃，然后在其基礎上作相應的修改，以產生一個與原設計相似的新設計方案的設計方法。變形設計是在原有平臺產品的基礎上，按市場需求進行結構重組，它的實現(xiàn)過程可以最大限度地重用企業(yè)已有的成熟產品資源，具有很強的靈活性和適應性，不但可以快速開發(fā)產品、響應市場，而且還可以極大地降低產品設計階段的成本，是一種適應于大規(guī)模客戶化定制生產模式的現(xiàn)代設計方法。變形設計有效地解決了大批量生產的低成本、短交貨期與定制生產的高成本、長生產周期的統(tǒng)一問題。
2.1.3、產品配置設計。產品配置設計是指根據(jù)預定義的零部件集以及它們之間的相互關系，通過合理的組合，形成滿足客戶個性化需求的產品設計過程。產品配置設計是聯(lián)系客戶個性化需求和企業(yè)生產的橋梁，是大批量定制的核心支撐技術，對大批量定制的成功實施有著重要的影響和意義。
2.2、新的設計理念與方法。面對全球日益加劇的環(huán)境污染、資源破壞和減少，可持續(xù)發(fā)展的呼聲越來越高。在這樣的背景下，提出了產品設計的新理念和新方法，如面向產品全生命周期的設計和綠色設計理念與方法。下面分別加以簡要介紹。
2.2.1、綠色設計。綠色設計是在產品整個生命周期內，著重考慮產品環(huán)境屬性（可拆卸性、可回收性、可維護性、可重復利用性等），并將其作為設計目標，在滿足環(huán)境目標要求的同時，保證產品應有的功能、使用壽命、質量等的一種設計方法。
綠色設計與傳統(tǒng)設計在設計依據(jù)、設計人員、設計工藝和技術、設計目的等方面都有很大的不同。綠色設計要求設計人員在設計構思階段就要把降低能耗、易于拆卸、再生利用和保護生態(tài)環(huán)境與保證產品性能、質量、壽命、成本等要求列為同等的目標，并保證在生產過程中能夠順利實施。
綠色設計是20世紀90年代初期圍繞在發(fā)展經濟的同時，如何節(jié)約資源、有效利用能源和保護環(huán)境這一主題而提出的新的設計概念和方法，被認為是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的有效途徑之一，已成為現(xiàn)代設計技術的研究熱點和主要內容。
2.2.2、產品全生命周期設計。所謂全生命周期設計，就是面向產品生命周期全過程的設計。傳統(tǒng)的產品設計主要考慮產品在使用期間的性能指標和可靠性等因素。而產品全生命周期設計要考慮從產品的社會需求分析、產品概念的形成、知識及技術資源的調研、成本價格分析、詳細機械設計、制造、裝配、使用壽命、安全保障與維修計劃，直至產品報廢與回收、再生利用的全過程，全面優(yōu)化產品的功能性能、生產效率、品質質量、經濟性、環(huán)保性和能源資源利用率等目標函數(shù)，求得其最佳平衡點。產品全生命周期設計也已成為現(xiàn)代設計技術的研究熱點。
由以上可以看出，隨著時代的進步和科技的發(fā)展，生產方式已發(fā)生重大改變，一些新的設計理念和設計方法不斷涌現(xiàn)?，F(xiàn)代設計理念和設計方法與傳統(tǒng)的設計理念和方法相比，發(fā)生了很大的變化。因此，很有必要對“機械設計”課程教學內容進行改革，增加反映時代需求的新的設計理念和設計方法。
3、結束語
本文中探討的創(chuàng)新設計以及模塊化設計、產品變型設計、產品配置設計等內容在某高校的“機械設計”課程教學中得到了應用，取得了較好的效果。學生們普遍反映創(chuàng)新設計能力得到了訓練和提高，同時對最新的設計理念與方法有了初步了解，開闊了思路，轉變了設計觀念，有利于適應時代的要求。作者相信，如果高校對“機械設計”課程教學內容進行相應的改革，有望取得令人滿意的效果。
參考文獻：
機械原理課程設計的內容主要分為兩個階段:第一階段為機械系統(tǒng)的運動方案設計，要求學生通過對常用機構的組合或創(chuàng)新設計，實現(xiàn)簡單機械系統(tǒng)的功能需求;第二階段為機構尺度綜合，以及對機械系統(tǒng)中指定機構進行運動分析和動態(tài)靜力分析。目前在機械原理課程設計的教學過程中主要存在問題:
(1)設計題目類型單一，實踐過程枯燥。設計任務主要以典型加工設備為對象，擬定機械傳動方案，對其主傳動機構進行運動分析和動態(tài)靜力分析，并在此基礎上通過限定執(zhí)行構件的速度波動以確定飛輪的轉動慣量，最后設計其中的齒輪機構或凸輪機構。這樣的設計題目單一且缺乏新穎性，與學生的實際生活脫節(jié)。設計過程的枯燥使得學生無法正確認識課程設計的重要性，設計興趣不強，參與積極性不高，難以達到實踐目的。另外，由于設計題目比較成熟，與之配套的設計手冊和指導書等資料較多，其設計思路和模式比較程式化，因而學生不需太多思考，僅僅只是按照指導書的要求翻書查表，按部就班地進行模仿設計，這樣的題目不利于學生創(chuàng)新思維和工程實踐能力的培養(yǎng)和訓練。
(2)設計方法陳舊，實踐重點偏移。目前，在機構運動尺寸確定、機構運動分析及力分析等基本知識和基本技能的訓練中，學生主要采用圖解法或解析法。圖解法概念清晰，形象直觀，便于學生理解與分析，但設計精度差，效率低，當學生需要分析多個瞬時的運動情況時，需要花費大量時間作圖，工作量大。解析法能獲得精確的計算結果，學生通過模型建立和程序設計可以分析任意點位置的運動情況。解析法的求解過程要求學生具備較好的數(shù)學功底和編程設計能力，但實踐證明多數(shù)學生欠缺獨立完成編程求解的能力，他們不得不把大部分精力放在程序實現(xiàn)上，這樣機械原理課程設計就演變成了計算機語言的訓練］，偏離了機構綜合設計與分析的實踐目的。同時，繁瑣的程序編寫，也會影響學生創(chuàng)新設計的積極性。
(3)設計時間緊張，實踐內容縮水。學校目前將機械原理課程設計和機械設計課程設計整合為3周的“機械綜合課程設計Ⅰ、Ⅱ”。由于從內容上設置為同一機械系統(tǒng)的不同階段性設計，因而從時間上兩者并沒有嚴格區(qū)分開。統(tǒng)計表明歷屆學生完成機械原理課程設計所需的時間約為1－1．5周，相對而言學時緊張。為了追趕進度，學生避重就輕甚至是掩蓋問題。比如在機械系統(tǒng)運動方案設計階段，學生普遍采用仿型設計和改型設計的方法，照搬相近的設計案例，或是僅改變某些結構和尺寸，更有甚者忽略創(chuàng)新構思的環(huán)節(jié)設計直接進入常規(guī)設計，整個設計過程中，機械系統(tǒng)的方案設計和機構的選型設計等相關內容體現(xiàn)不足乃至缺失，無法鍛煉學生的系統(tǒng)設計能力和創(chuàng)新設計能力。
2機械原理課程設計的教學改革與實踐
教育部高等學校機械基礎課程教學指導分委員機械原理課指組2009年制定了《關于深化機械原理課程實踐教學改革的建議》，明確提出了新形勢下機械原理課程設計教學改革應關注的重點問題。近年來，學校針對相關內容也開展了一系列的改革，主要集中在設計內容、設計方法及組織管理等方面。
2．1設計內容強調“理實一體”，避免紙上談兵
考慮到實踐教學環(huán)節(jié)是對前期所學知識綜合應用的階段性檢查，機械原理課程設計的內容應盡量包含各種運動形式和傳動機構的基本技能訓練，同時為了提高學生應用所學知識解決實際問題的能力，在題目的選擇上強調了“理實一體”的原則。結合專業(yè)方向，突出特色，如包裝工程專業(yè)選用石蠟疊摞包裝機構設計，機制方向選用沖床和插床的傳動機構設計，機設方向選用往復式物料運輸機構設計，模具方向選用造型機翻箱機構設計等。這樣將題目與專業(yè)有機結合起來，使設計過程充滿現(xiàn)實感，可以有效激發(fā)學生設計興趣，端正其設計態(tài)度;借鑒學科競賽主題，推動學賽融合，學科競賽的特點在于規(guī)定競賽主題的前提下為學生提供更大的創(chuàng)作空間，更符合工程設計的實際情況。因而在題目選擇時，也借鑒了學科競賽中有關無碳小車、家居機械、環(huán)保機械以及康復機械等方面的設計主題，一方面能讓更多的學生了解和參與到學科競賽中，加強其在自主設計方面的鍛煉，激發(fā)其創(chuàng)造力，另一方面也能發(fā)掘和培育優(yōu)秀的學生和作品，為后續(xù)的學科競賽做準備;貼近實際生產生活，倡導學生自主選題，鼓勵學生個人或小組結合學習和生活中遇到的問題，自主擬定課程設計題目，通過發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題這一較為系統(tǒng)的實踐過程，全面培養(yǎng)學生主動實踐能力。
2．2圍繞機械系統(tǒng)的運動方案設計和機構綜合，注重“虛實結合”的設計方法
對機械類學生而言，當通過機械原理學習了常用機械的工作原理、組成原理和設計原理后，為滿足工程實際需要或功能需求，首先面臨的是如何構想出一些新的機械系統(tǒng)，或是如何對熟知機構構造出新的集成。因此，機械原理課程設計應注重機械系統(tǒng)的運動方案設計和機構綜合，再輔以對主體機構的運動分析和動態(tài)靜力分析。但是由于設計方法和學時等問題，現(xiàn)有課程設計過程中對運動方案進行優(yōu)化比較以及對運動學和動力學的變參數(shù)分析存在諸多局限性，因而將CAD/CAE技術引入課程設計中，通過“虛實結合”的方式提升學生運動方案設計能力，加強其對機構的分析和綜合訓練。當經過初步分析擬定傳動方案后，要求學生利用UG、Pro/e等軟件對傳動機構進行三維建模，并借助ADAMS等仿真軟件對主體機構進行運動或力分析，學生通過對理論分析結果和仿真分析結果進行比較，檢驗其傳動方案的合理性。接下來學生可以利用實驗平臺，自己動手對主體機構進行實際搭接并測試主要運動參數(shù)，通過分析實際測試結果進一步證明傳動方案的正確性，從而輔助機構設計。通過這樣的實踐過程，學生可以直觀地體會設計的各個環(huán)節(jié)，而CAD/CAE技術的應用也讓學生可以及時發(fā)現(xiàn)設計過程中的錯誤和問題，使其可以將更多地精力投入到改良設計和創(chuàng)新設計中去，更有利于學生設計能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。
2．3加強課程設計的組織和過程管理，強調互助學習和團隊協(xié)作
為了克服學時短、任務重的矛盾，在理論課程開始階段，就將課程設計任務書在課程網站上，使學生有充分時間熟悉設計題目，思考設計內容。同時在授課過程中，將設計內容與知識點講解結合起來，既用實例引導加強了學生對基礎知識的學習，又能讓學生提前開展方案的構思?？紤]到學生學習能力存在差異，在設計過程中不能一味強調獨立完成，應引導學生互助學習，強調團隊合作。要求學生以小組的形式選定設計題目，然后根據(jù)學生的學習能力和興趣特點將設計內容任務化。在設計過程中，指導老師把控該小組的總體任務框架，負責解決團隊所遇到的共性問題，具體任務則由學生通過交流討論，利用合作與他人共同完成。而設計結束時，小組須采取答辯的形式來匯報其設計成果，老師則通過面對面的問答來檢驗學生的設計能力，了解學生對課程設計中相關問題的掌握程度。最后在成績評定環(huán)節(jié)，老師根據(jù)小組的任務難度、設計結果和水平給定該團隊成績范圍，然后各小組根據(jù)組員的工作量大小、團隊參與程度等進行自評，兩者相結合客觀地評定每個學生的課程設計成績。
3結論
規(guī)則1：在引言部分通過傳遞要素和強調本文的創(chuàng)新性使讀者產生興趣
在寫方法部分的時候，我們可能在一定程度上對大綱中的內容進行了修改，因此，在寫引言之前，根據(jù)方法部分對大綱進行一定的修改。更新的大綱有助于你修改圖表，主題，主要觀點和目的，這些部分對引言都及其重要。引言部分在審稿的階段起著重要作用，決定了你的審稿人和是否被錄用。
引言寫作三步法：
建議：
1.一些新手，不在引言部分列出主要成果，誤以為審稿人會自己鎖定到后面的章節(jié)自己去尋找，這是完全錯誤的做法。對于學術論文，為了使讀者產生興趣，要直接明確地在引言部分用一句話總結結果和方法
2.有些作者低估了該部分的重要性，認為審稿人會略過這一部分，這也是錯誤的想法。這部分的主要目的是呈現(xiàn)你的貢獻和成果的重要意義，因此需要明確清晰的描述本文的優(yōu)點
3.引言部分不要太長，對大多數(shù)雜志，250~600詞 即可
規(guī)則2：用簡明的和令人信服的語氣呈現(xiàn)原理，關系和推廣
對于討論部分，每篇文章都有獨特的發(fā)現(xiàn)和結果，因此這部分的長度，結構可能都不一樣。但是也有一些通用的法則可以采用。討論部分和引言部分不同之處在于，在引言部分，是從研究領域到具體問題，而在討論部分，是從你的具體問題回到該研究領域。
討論部分的目的：將你的結果呈現(xiàn)在文中，并解釋這些結果的意義，為什么重要
討論寫作三步法
建議：
1.在描述該部分的時候，不要表現(xiàn)出自大 的樣子，要客觀的去描述
2.常見的起始句有“Our findings demonstrate . . .,” or “In this study, we have shown that . . .,” or “Our results suggest . . .”
3.在那些具有很多發(fā)現(xiàn)或者不止有一個研究問題的場合，應當重申研究問題 然后給出該問題的答案
4.你對研究結果總結之后應該緊跟著這些發(fā)現(xiàn)的重要意義
5.一個有用的技巧是在步驟1中提供其他的合理解釋，這可以使你不用陷入對結果的強行解釋，并可以證明你是一個深思的，考慮周全的研究者
6.在這一部分，你的寫作應該傳遞出自信 和權威，使用主動語態(tài) 和第一人稱，表達清晰，簡潔
規(guī)則3：用不同的策略和技巧從宏觀和微觀的角度修改論文，得到反饋后再次修改
在完成了上面所有這些內容之后，你只完成了一半的任務。通常情況下，第一版草稿在各方面還差的很遠，最后成功的可能性取決于你是否能夠修改和編輯你的文章
文章的修改從宏觀和微觀兩個角度完成
宏觀：包括對組織結構，內容以及流程的修改
微觀：包括對用詞，句子結構，語法，標點，和拼寫的修改
建議：
1.宏觀角度最好的修改方式是通過修改文章的大綱來完成。大綱能夠使你看清你的想法是否結構連貫，你的結果是否有邏輯的呈現(xiàn)，討論部分的結果是否和引言部分的問題聯(lián)系起來，發(fā)現(xiàn)是否有缺少的環(huán)節(jié)。
2.下一步是從頭開始逐個修改每一個章節(jié)，作者建議一次修改的內容不要超過五頁。在修改的時候，要克制去修改語法，單詞，語句結構的沖動，專注于你的想法的組織和邏輯。有經驗的研究者通常要比新手多做三倍的改變。
3.微觀角度要徹底檢查段落，語句，單詞的形式。在檢查的時候，沒有必要也不建議從頭到尾去檢查
4.微觀角度修改一個常用的技巧就是將文章出聲地讀出來，可以讀給自己，錄音機或者同事朋友，這樣你能更容易發(fā)現(xiàn)哪些地方不流暢，哪些句子不通順
5.一個有用的修改技巧是發(fā)現(xiàn)你常犯的錯誤，針對這些錯誤搜尋。建立一個列表把這些錯誤記錄下來
關鍵詞：單片機沖壓機械控制系統(tǒng)進給機構
引言
沖壓機械工作特點是，工作作用力大，循環(huán)時間短，操作為簡單重復動作，長時間作業(yè)極易造成操作工人因操作疲勞而出現(xiàn)失誤，造成事故，因此，沖壓機械作業(yè)具有較大的危險性。通過對沖壓機械進行自動化改造，可以有效減輕工人的作業(yè)強度，從而保證工人的操作安全，減少或防止事故的發(fā)生，實現(xiàn)沖壓機械的本質安全化。
峰峰集團馬頭洗選廠集體企業(yè)公司機電制修廠，長期從事選煤配件的制作。其中，斗式提升機常用配件脫水斗子是其主要產品之一。過去，斗身板的沖制一直采用普通沖床沖制，自動化程度低，不能換向，斗孔間距調整也受到限制。不但工人勞動強度大，工作效率低，且易入發(fā)生事故。為解決這一問題，該廠為該沖床進行自動化改造，采用Intel公司生產的80C51單片機和步進電機驅動系統(tǒng)相結合的控制系統(tǒng)控制沖床的動作來一次性完成斗身板的沖制。
一、80C51單片機簡介
1.180C51單片機的特點80C51單片機的特點如下：①體積小，質量輕，價格低，耗電少，電源單一；②抗干擾能力強，可靠性高；③面向控制，控制功能強，運行速度快；④受集成度限制，片內存儲器容量較小；⑤系統(tǒng)組成靈活，可擴展性好；⑥開發(fā)應用方便，研制周期短。
1.280C51單片機內部結構80C51單片機是經典的單片機系列，具有典型的單片機結構體系，其基本結構。
它由CPU系統(tǒng)、CPU單元、基本功能單元等組成，各組成部分通過內部單一總線相連。CPU系統(tǒng)是80C51單片機的核心部分，它包括CPU、時鐘系統(tǒng)和總線控制邏輯。CPU單元是與CPU運行直接相關的單元電路，與CPU構成單片機是最小系統(tǒng)，它包括程序存儲器ROM、數(shù)據(jù)存儲器RAM、輸入/輸出（I/O）口、特殊功能寄存器SPR?；竟δ軉卧菨M足單片機測控功能要求的基本計算機電路，是用來完善和擴大計算機功能的一些基本電路，它包括定時/計數(shù)器、中斷系統(tǒng)、串行通信接口等。
80C51內部系統(tǒng)結構特點如下：
1.2.18位CPU，片內振蕩器；
1.2.24K字節(jié)ROM，128字節(jié)RAM；
1.2.321個特殊功能寄存器；
1.2.432根I/O口線；
1.2.5可尋址各64K外部程序、數(shù)據(jù)存儲器空間；
1.2.62個16位定時/計數(shù)器；
1.2.7具有5個中斷源，兩個優(yōu)先級；
1.2.81個全雙工串行口；
1.2.9有位尋址功能，適于布爾處理的位處理機。
二、控制要求
根據(jù)生產工藝要求，控制系統(tǒng)設計成開環(huán)控制系統(tǒng)。其工作過程是：開機后，系統(tǒng)按照程序要求將板材移動運送到指定位置，沖頭下沖，完成第一個孔的沖制，檢測裝置檢測到沖頭離開板材后，發(fā)出指令到進給系統(tǒng)，進給系統(tǒng)工作，將板材移送到下一沖壓位置，進行下一次沖制。如此循環(huán)往復，直至最后一個孔沖壓完成后，停止沖壓，回復原點，更換板材后開始下一次工作循環(huán)。
三、系統(tǒng)組成
3.1控制系統(tǒng)由于系統(tǒng)對控制精度的要求不高，因此，控制系統(tǒng)設計開環(huán)控制系統(tǒng)，由沖床原有控制系統(tǒng)和以單片機為核心的新控制系統(tǒng)兩部分組成。組合后的新控制系統(tǒng)核心是單片機。
3.2傳感器因為本系統(tǒng)是開環(huán)系統(tǒng)，需要的傳感器較少，只要能夠檢測到沖頭的下限位置，保證進給系統(tǒng)在工作時沖頭與板材處于分離狀態(tài)就可以了。
3.3進給機構進給機構包括X、Y方向的進給，由驅動電機、傳動絲杠及夾具等組成。驅動電機可以采用步進電機或伺服電機，步進電機可采用BF反應式步進電機，伺服電機可采用交流伺服電機。為減小摩擦阻力，傳動絲杠采用雙螺旋滾珠絲杠。夾具可針對具體的沖壓件設計。進給機構在控制系統(tǒng)的控件下，按程序設定的進給量依次動作，完成X、Y兩個方向的進給，從而保證沖孔位置的正確。
3.4軟件系統(tǒng)系統(tǒng)的控制軟件采用匯編語言編制，根據(jù)生產工藝要求該軟件應具有以下功能：①在啟動按鈕閉合后可啟動沖床工作。②能夠檢測沖頭位置。③可自動進給并及時換向。④沖制完成后可自動停車。⑤具有故障檢測和報警的功能。⑥在沖頭不動作時可手動操作進給系統(tǒng)動作。⑦能夠緊急停車。
四、應用效果
改造完成后，斗身板沖制效率提高2~3倍，工人勞動強度大大降低，徹底改變了過去單純依靠人工緊盯換向的工作方式，操作安全性大大提高。
參考文獻：
關鍵詞:《藝術學概論》；學科設置；人文教育；教材編寫
中圖分類號：G642文獻標識碼：A
《藝術學概論》是一門傳統(tǒng)的藝術理論課程，也稱《藝術概論》。它是研究藝術本體的構成及其一般規(guī)律，對藝術的基本原理和基礎知識及問題進行分析和探討的學科，對藝術學各門類具有重要的勾連作用。因此，《藝術學概論》的課程設置，不僅對于藝術類院校的的學生具有很強的理論指導作用，同時，普通高?；蚱渌殬I(yè)性院校也可把它作為一門選修課向全體學生開放，作為素質教育的必要環(huán)節(jié)。
一、《藝術學概論》課程設置之意義
《藝術學概論》的教學是一種具有情感性并具有較高的人文價值的活動。它把藝術作為教育內容，通過藝術知識、藝術現(xiàn)象、藝術精神等知識的傳授，使學生掌握藝術基本的概念，認清藝術與非藝術的基本界線，了解藝術的規(guī)律 ,樹立正確的藝術觀。還能夠提高學生的智力、培養(yǎng)和諧健康的審美觀并能激發(fā)人的創(chuàng)新思維能力，同時對于培養(yǎng)學生的感知能力和鑒賞能力有著一定的作用。《藝術學概論》的課程教學是一種特殊的精神生產形態(tài)，它能夠陶冶人的情操，豐富人的精神生活，提高人的藝術素養(yǎng)，是高校藝術教育重要的組成部分。
毋庸諱言，因受長期的應試和實用教育思想的影響，許多高校對《藝術學概論》重視程度不夠。高校藝術教育成為教學內容的附屬品而長期存在，藝術原理類課程的開設就更不可能了。許多高校的管理者錯誤地認為，藝術教育就是藝術技能教育，因此在實際的課堂教學中僅僅重視學生專業(yè)技能的傳授，使《藝術學概論》的課程教學處于可有可無的尷尬境地。同時，人們往往又把藝術和實際利益聯(lián)系起來，用藝術競賽的方式來檢驗藝術教育的效果，忽略了學生的藝術情趣和藝術素質的培養(yǎng)，造就了大批的藝術“匠人”。
值得慶幸的是，大批有遠見的藝術教育家一直在關注《藝術概論》在高校課程教學中的開設情況，有關部門也曾多次組織藝術理論界的資深專家編篡該課程教材 ,并且隨著時代的變遷、社會的發(fā)展、藝術界日新月異的變化而不斷注入新的內容 ,極大地豐富了這門專業(yè)理論課的教材容量 ,同時也強化了它在藝術領域的指導性和基礎性地位。同時，我國的很多高校都已經采用了學分制教學，《藝術學概論》作為一門課程設置，不僅成為藝術類專業(yè)學生的必修課，也應該成為廣大非藝術類高校學生的選修課之一。這就使《藝術學概論》課程教學面臨著新的考驗，同時對其教材的編撰質量提出了更高的要求。
二、《藝術學概論》課程設置之價值
《藝術學概論》課程設置一方面可以重建藝術的審美本質，幫助學生認識藝術與非藝術的區(qū)別，樹立正確的藝術觀；同時通過揭示藝術的一般規(guī)律，幫助學生提高認識并能夠用于指導藝術實踐，使其在藝術實踐中“道”、“技”并舉，在學習藝術理論的同時得到審美享受，受到藝術教育。
1、重建藝術的審美本質
如果說美是藝術作品的靈魂，那審美就是藝術的核心本質。所謂審美，就是對藝術作品的形象的把握和領會，即審美主體通過審美實踐活動對審美客體中美的形象的發(fā)現(xiàn)、感知，或對崇高、滑稽等審美特征的認識和把握等。藝術家通過其所創(chuàng)造的藝術作品把他對社會生活的審美認識傳達給觀眾。而觀眾也正是欣賞他的藝術作品時得到審美享受，受到藝術教育。藝術的審美的本質決定了人的審美價值取向。如法國人馬塞爾?杜尚在1917年把一個小便器送進美國的一個展廳，名之曰《泉》，且被載入藝術史冊。而杜尚本人卻原是想揶揄美學的。法國著名畫家森?方山也曾經講過：“有一個在全世界巡展的藝術家，他展出的是四塊卵石，上面撒點灰塵，這即是的所謂的‘觀念藝術’，有人從旁走過，驚嘆道：‘妙極了！’同樣是這些人，當他們在沙灘上看到同樣的東西時，卻視而不見。我認為這很荒唐，令我想起童話故事‘皇帝的新衣’?！?[注:轉引自王南溟著《觀念之后：藝術與批評》，河南美術出版社，2006年版，第34頁。]自從上個世紀八十年代以來，面對西方的價值觀念和文化導向，不加選擇的照操照搬、簡單嫁接等盲目接軌現(xiàn)象出現(xiàn)在各種藝術門類中。西方的各種現(xiàn)代與后現(xiàn)代藝術流派的藝術形式被一些人照搬進來，用某位評論家的話說，我們用二十年的時間就把西方近一百年的各種現(xiàn)代與后現(xiàn)代藝術在國內的藝術舞臺上輪番上演了一遍。在這些形形的“藝術”形式中，從二十年多前有人開始在國內的展覽館搞“行為藝術”，到近幾年出現(xiàn)的諸如某美院學生群裸、某中學教師在課堂上吃屎等荒唐的“藝術行為”，可謂魚龍混雜、泥沙俱下。對于某些極端者來說，他們早已把藝術的目的、藝術的作用以及藝術與民眾的關系進行了曲解，他們的所謂的藝術行為實質上是對人類藝術的消解和褻瀆。在某些所謂的“前衛(wèi)藝術家”看來，“人人都是藝術家”，“藝術可以亂搞”，反藝術也是藝術，藝術與非藝術已沒有什么界限，找個環(huán)境再取個名目做什么都是藝術。到美術館內洗腳、孵蛋是藝術，到公共廁所內體驗蚊叮蟲咬是藝術，人和畜生結婚是藝術，在豬身上寫上文字進行是藝術，甚至有人有違人性地吃死嬰也是藝術……凡此種種，稀奇古怪，混淆視聽，令公眾既迷茫又困惑。因此通過《藝術學概論》課程的教學讓學生重建藝術的審美本質,樹立正確的審美觀，學會對各類藝術現(xiàn)象教學分析和把握，在當前就顯得格外重要。
2、揭示“道、技”并舉的藝術規(guī)律
如同傳統(tǒng)哲學的“道”與“技”中的“形而上”和“形而下”的關系一樣，藝術理論與藝術實踐，互相生發(fā)又互相影響。因為藝術是一種特殊的社會意識形態(tài)，既來源于實踐，又可對其后的藝術實踐進行指導?！端囆g學概論》所要闡明的藝術規(guī)律來自歷史上的各種藝術實踐。它不僅能夠科學、詳實地闡明藝術的本質，而且還可以通過系統(tǒng)的理論分析為我們揭示藝術的產生和發(fā)展規(guī)律，以及藝術家、藝術創(chuàng)作、藝術作品、藝術市場之間的相互關系，為藝術創(chuàng)作提供理論上的指導。所以，藝術理論的這種特點決定了《藝術學概論》既具有科學、嚴密的理論性，又具有很強的實踐性。正如恩格斯所說：“一個民族要站在科學的最高峰，就一刻也不能沒有理論思維?！比绻f藝術實踐是一艘輪船在大海上航行的話，那么藝術理論就好比是船上的舵、羅盤或者用于引路的塔燈，它能夠指引船的航向，讓船行得更穩(wěn)也行得更遠。無論是哪一位藝術家，不論他是有意的還是無意的，在創(chuàng)作時，他總要遵循一定的藝術規(guī)律，總要受到一定的藝術理論或者一定的藝術思想的影響?；仡櫵囆g史上的諸多名家，如中國的顧愷之、蘇軾、董其昌、劉海粟、傅抱石，西方的席勒、貝多芬、安格爾、羅丹、莫奈等，他們都有各自明確的藝術主張和藝術思想。他們的藝術理論無不受到前人藝術理論的影響，也影響了之后的很多人。即使歷史上也有部分藝術家沒有留下什么藝術理論，也不能否認他們在創(chuàng)作時也遵循著一定的藝術規(guī)律。很難想象 ,一個理論知識潰乏、藝術思維混亂的人能夠創(chuàng)作出驚世之作；也很難想象 ,一個對藝術實踐一竅不通、只會啃書的“本本主義”者能提出有較強指導意義的藝術理論來。因此，《藝術學概論》作為一門藝術學基礎理論課程，能夠通過古今中外各種藝術現(xiàn)象進行理論分析與歸納，系統(tǒng)、科學地探討與闡述藝術的社會性本質、形象性本質、審美性本質以及情感性本質，幫助公眾在形形的“藝術”現(xiàn)象面前辨別是非，而且還能夠避免某些人因受到“偽藝術”或者“反藝術”思想的毒害而做出一些令人匪夷所思的荒唐舉動。從這一點來說，《藝術學概論》課程的教學無論是對于理論研究，還是藝術實踐，其指導作用都是巨大的。
三、《藝術學概論》版本評述及編寫建言
1、研究現(xiàn)狀評析
隨著我國藝術學研究的廣泛開展與深入，《藝術學概論》作為一門藝術學基礎理論課程早已在很多藝術院?；蛘咚囆g類專業(yè)學科中開展起來。據(jù)筆者粗略統(tǒng)計，到目前為止國內作為高校教材編輯、出版的《藝術學概論》或者《藝術概論》已不下數(shù)十種。將比較有影響力的七個版本的情況列表如下：
需要指出的是，隨著近年來藝術學作為一門獨立學科的建設漸趨成熟，藝術基礎理論教材的編寫也晉入一個新的研究局面，如近年來出版的幾種《藝術學概論》雖然是建立在既往《藝術概論》的框架之上，但在闡釋上更加側重于學理的深度，同時在方法論上也呈現(xiàn)出多元交錯的端倪，體現(xiàn)了我國藝術學學科的逐步發(fā)展和《藝術學概論》教學的日趨規(guī)范化和多元化的趨勢。而就總體而言，《藝術學概論》還存在著一些問題亟待完善。譬如，有的《藝術概論》在論述藝術的本質及其規(guī)律時往往是以某種單一的甚至僵化的方法論為指導，僅僅強調藝術的審美性和社會性。這些理論在論述傳統(tǒng)的藝術現(xiàn)象還可以，但是面對當下繽紛復雜的各種現(xiàn)代藝術或者后現(xiàn)代藝術作品時，有時就顯得蒼白無力，難以解釋了。例如，王宏建的《藝術概論》在我國高等學校的使用率一直高居榜首，但是，就是這樣一本廣受歡迎的著作，大量的章節(jié)也照搬了他與袁寶林合編《美術概論》的原文，而只是將“美術”一詞換成“藝術”，孫美蘭、顧永芝的《藝術概論》借鑒了高等藝術院校藝術概論編著組《藝術概論》的編寫方式，在體例上以藝術的本體論來構建教材的理論體系，但老的藝術思維的影子依然存在。倒是彭吉象著《藝術學概論》和南京藝術學院編、丁濤著《藝術概論》采取了一個新的角度闡述藝術的規(guī)律性，結構集中，簡明扼要。楊琪著《藝術學概論》借鑒了西方藝術學理論對藝術發(fā)展的普遍規(guī)律進行了闡釋，其所總結的“首創(chuàng)――繁榮――衰亡”、“由漸進到斷裂”、“否定之否定”的藝術規(guī)律，對藝術學的研究做出了貢獻，但面對復雜多變的現(xiàn)象來說，有時也顯得無能為力。
2、編寫建言
由于歷史的原因，我國通用的《藝術概論》的教材編寫一直借鑒西方藝術理論的研究框架，特別是蘇聯(lián)的模式。這樣在闡述中國民族藝術的發(fā)展流變時不可避免會產生隔閡。其實，藝術其實比任何科目更需要一種人的自覺，也比任何科目更需要主體心靈的介入。由于在很長的時間里受制于西方的理論，中國傳統(tǒng)藝術理論并沒有得到高度重視。中國古代的文論、詩論、畫論、書論、琴論都很發(fā)達，形成了很有系統(tǒng)的品藻觀，這都是古人對中國傳統(tǒng)藝術的經驗總結。就此而言，臺灣學者蔣勛撰寫的《藝術概論》較有特色，他在解讀藝術的規(guī)律時更重視的民族性的特定審美思維，而不是以一種發(fā)諸四海皆準的態(tài)度來分析問題。[注:參見蔣勛著《藝術概論》，三聯(lián)書店，2000年版。]
對于《藝術概論》的編寫，我們首先要堅持以民族藝術的特定個性為核心的原則，將中國藝術的個性放在整個社會發(fā)展史中加以考察，消除西方學科制度與我國固有的民族藝術之間的隔閡，建立起更科學、更完整的藝術理論的框架體系。
其次，《藝術學概論》作為一門課程，一方面體現(xiàn)了本體抽象思辨的理論特征，另一方面它又離不開相關學科知識的支撐，除了藝術史、文藝美學等傳統(tǒng)學科知識以外，一些交叉學科如藝術社會學、藝術人類學、藝術經濟學、藝術心理學等方面的知識也與其交織在一起。也就是說，僅僅依靠傳統(tǒng)的藝術史和藝術理論的成果，以及依賴原有的研究方法和思維模式，已經不能適應藝術發(fā)展的要求。只有不斷地擴大我們的研究視野，不斷地從現(xiàn)代人文社會科學、自然科學的成果中吸取新的養(yǎng)分，才會有助于藝術理論研究的進一步發(fā)展。由此可見，新形勢下《藝術學概論》的編寫，其重要特點就是在藝術學學科的整體構建中，將諸門類學科的研究成果進行整理、歸納與演繹，最終實現(xiàn)其本體的價值與意義。
最后，以科學的方法論為指導。理論不是一成不變的僵化理論，應該與時俱進、隨著時代的發(fā)展而發(fā)展。事實上，古今中外的藝術史上很多藝術理論都曾對藝術的發(fā)展作出過貢獻。它們有的把著眼點放在藝術創(chuàng)作的主體，從唯心主義的角度了解藝術；有的把著眼點落在藝術作品的本體，從形式主義的角度解釋藝術；還有的把理解藝術的著眼點放在藝術生成的社會環(huán)境，從唯物主義的角度闡釋藝術……它們固然都曾有各自存在的理由和價值，但隨著時間的推移有的藝術理論在面對各種復雜的藝術現(xiàn)象或藝術作品時，便不免顯得蒼白無力。所以，我們在進行藝術學理論研究時就要以開放、發(fā)展的態(tài)度看問題。在面對藝術的社會性，藝術與真、善、美的關系及藝術的功能性的問題時，我們要適當?shù)亟Y合現(xiàn)當代新出現(xiàn)的一些藝術現(xiàn)象辯證地看待。（責任編輯：陳娟娟）
關鍵詞：壓路機，機電液一體化，技術，應用
我國西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施使世界上有實力的壓實設備公司看好國內大市場，給國內同行帶來了機遇和挑戰(zhàn)。免費論文，機電液一體化。。美國英格索蘭公司在無錫建廠、美國卡特被勒公司在徐州建廠，3－5年內國外產品或獨資公司生產的壓實機械產品會占 30％以上，外資企業(yè)不僅引人硬件技術，還引進了軟件技術和管理技術。眾所周知，高科技帶來高利潤，機械產品的升級換代是市場選擇企業(yè)的根本。免費論文，機電液一體化。。
1國外壓路機機電液一體化技術的發(fā)展
1.1德國 BOMAG公司的自動壓實控制系統(tǒng)
新型智能可變振幅的Variomatic振動壓路機以兩個相對旋轉的偏心軸來振動壓實輪，雙軸布置使振動力的大小和方向可根據(jù)輪子在被壓物料上振動加速度的變化，通過液壓系統(tǒng)修正兩軸之間的角度，用電子控制自動地完成從垂直到水平方向的無級變化，而裝在輪上的加速度表則連續(xù)不斷地反映物料硬度隨壓實進程的變化。免費論文，機電液一體化。。從加速度表上測得的數(shù)據(jù)被輸送到壓路機上的計算機里，并可存人軟、硬盤中，計算機可將這些數(shù)據(jù)與預先存儲在機內的數(shù)據(jù)（大量壓路機在長期改進過程中累積起來的經驗數(shù)據(jù)）相比較。當結果達到預定值時計算機發(fā)出指令，通過改變兩根軸的相對角度來改變振動方向和有效振幅，對壓實力進行優(yōu)化，既簡化司機操作又改善壓實均勻度。
1.2適壓 Superpaye超級路面的壓買系統(tǒng)
根據(jù) Superpaye超級路面技術規(guī)定要使用粗顆粒骨料和低含量瀝青，在減少環(huán)境污染的同時增強路面承載力，工藝要求為躲過“溫度敏感區(qū)”而進行高溫壓實。 Hamm公司的IQ2系統(tǒng)不但記錄和顯示壓實狀況，還可自動調校振頻、振幅和行駛速度，在最短時間內達到最理想的壓實效果。
1.3用電子技術實現(xiàn)關鍵參數(shù)的實時監(jiān)控
在關鍵部位設置傳感器對壓路機上的發(fā)動機燃油。冷卻、、充電系統(tǒng)及行走、振動。轉向系統(tǒng)等的溫度、壓力、流量諸參數(shù)進行實時監(jiān)控；借助看門狗電路和電腦監(jiān)控分析進行異常報警；利用微電腦控制器對整機上的開關、繼電器、電磁閥進行檢測、診斷并分析出故障代碼，維修人員利用監(jiān)控器讀取故障碼，便于快速排除故障。
1.4以機電液一體化技術為界面的新功能開發(fā)
國外廣泛利用該技術建立了自動駕駛作業(yè)系統(tǒng)；德國寶馬公司推出自動滑轉控制系統(tǒng)，壓路機可爬68％的陡坡；通過操作顯示燈、提示燈和電器開關互鎖來防止誤操作；通過操作座椅上的開關在壓路機行駛過程中進行牽引與行駛液壓回路的轉換。
2國內壓路機機電液一體化技術現(xiàn)狀
國內壓路機廠家在這方面也有了一定的進展，如湖南江麓機械廠開發(fā)的W1102DZ振動壓路機具有自動駕駛作業(yè)系統(tǒng)，許多壓路機也都設置了聲光報警系統(tǒng)。盡管對關鍵參數(shù)實施了監(jiān)控，而且控制方式獨特、自成體系，安裝維護簡單直觀，抗干擾能力強，但由于線束多，各功能單元之間的復合控制難以實現(xiàn)，傳感器資源不能充分利用。隨著監(jiān)控信息量的加大，警報燈、儀表布置困難，其它自動控制的功能擴充困難。
3主要技術問題和解決方法
國產壓路機存在著可靠性、耐用度差，監(jiān)測手段落后的問題，作業(yè)質量受人為因素影響大，壓實控制技術智能化程度低，操作舒適性差，當前筑路機械技術難點集中在控制與操縱系統(tǒng)的改進上。
我們可以通過引人具有良好控制性能和信息處理能力的電子技術、傳感器技術和電液傳感技術，從機械和液壓兩個方面來解決其控制問題。在傳統(tǒng)的負荷傳感和極限功率調節(jié)系統(tǒng)中引進電子傳感元件和執(zhí)行回路，使液壓系統(tǒng)的調節(jié)品質和功能得到顯著改善。即把系統(tǒng)的邏輯功能由電子裝置承擔；把能量轉換、功率流切換和主系統(tǒng)過載保護（安全閥）由液壓、氣動裝置承擔；通過引人比例閥。PLC可編程控制和數(shù)據(jù)總線技術以及采用廉價而可靠的高速電磁闊而構成低成本的閉環(huán)控制系統(tǒng)；同時依靠電子元件反饋相應的參數(shù)值，建立完善的在線狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷分析功能。免費論文，機電液一體化。。
4目前應抓的工作
機電液一體化技術的推廣應用首先要解決觀念更新問題，過分強調低成本競爭會把企業(yè)帶人死胡同。誠然機械產品元件越少其可靠性會越高，但這種可靠性喪失了產品的多功能開發(fā)。國外正是看到了故障的必然性才會借助機電液一體化技術來防止故障、迅速發(fā)現(xiàn)并解決故障，同時也正是由于電子元件質優(yōu)價廉，才使該項技術得到了最充分的利用和開發(fā)。免費論文，機電液一體化。。
其次要合理利用該技術則離不了引進、吸收和開發(fā)。如英格索蘭、卡特彼勒兩公司選用配置瑞土專業(yè)電子儀器制造商Geodynamik公司開發(fā)的計算機軟件和控制系統(tǒng)，用于連續(xù)壓實控制（CCC）的壓實數(shù)據(jù)系統(tǒng)（CDS）以及用于處理CCC的PC軟件程序。對于這些無力開發(fā)的技術要用有限的資金去引進，在消化和吸收之后國內科研部門應聯(lián)合進行技術開發(fā)，利益共享。
成熟技術可以直接嫁接。目前國內全液壓壓路機廣泛采用進日的發(fā)動機、行走和振動泵及馬達。國內合資和獨資公司生產的挖掘機，其發(fā)動機電子控制系統(tǒng)可以實現(xiàn)對發(fā)動機轉速、停車等自動控制，而廣泛采用的液壓泵（如美國薩奧90系列泵）本身配有轉速、壓力等傳感器接口。免費論文，機電液一體化。。薩奧為德國寶馬公司H型振動壓路機配備的自動滑轉控制系統(tǒng)，其爬坡能力高達68％。德國力土樂公司提供相應的可編程控制器，它不像大型礦用設備復雜且響應慢。這些都可以通過借船出海，作為協(xié)作配套廠家可直接利用該項技術。
5結束語
隨著科技的發(fā)展和用戶需求的日趨主題化、個性化和多樣化，產品技術含量的高低和功能的多樣性直接影響著企業(yè)的利潤和生存?？鐕緸榻档统杀?，實施制造本地化及采購全球化戰(zhàn)略，使制造業(yè)競爭日趨激烈。為此企業(yè)應充分利用以計算機。數(shù)控技術為代表的電子技術，提高機械產品的智能化水平，占領市場，讓用戶滿意。
參考文獻：
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關鍵詞：汽車工程；課程建設；課程實踐；教學質量
中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2015）14-0147-03
隨著國民收入的增加，汽車逐漸成為人們日常工作和生活中不可缺少的交通工具，越來越多的人開始涉足汽車的設計、制造、銷售、使用和維修。同時汽車的普及，大眾對汽車的認知程度亟待提高，因此了解汽車知識勢在必行，而作為在校大學生更應接受系統(tǒng)的學習。太原理工大學從2007年就開設了全校公選課《汽車工程概論》，車輛工程專業(yè)、工業(yè)設計專業(yè)、機械設計制造及其自動化專業(yè)的機電、機測、液壓方向也開設有《汽車工程概論》課程。該課程容量大、服務專業(yè)面廣，因此對其進行教學建設和實踐十分必要。本文對《汽車工程概論》課程從課程目標、課程體系和教學內容、教學條件、教學方法和手段等方面進行系統(tǒng)的研究，提高該課程的整體教學質量。
一、劃分教學層次，采用多元化的課程目標
《汽車工程概論》面向機械設計制造及其自動化、車輛工程、工業(yè)設計三個工科專業(yè)，同時是針對全校學生開設的公選課。由于專業(yè)特點和培養(yǎng)目標的不同，對汽車知識要求的深度廣度不同。因此可以將該課程的教學對象分成A、B、C三個層次，根據(jù)不同的層次制定相應的課程目標和教學大綱。
A層次是針對車輛工程專業(yè)低年級學生。對車輛專業(yè)，《汽車工程概論》課程是第一門專業(yè)基礎課程，為了讓學生及早地了解專業(yè)、認識專業(yè)，將該課程從原來的第3學期提前到第1學期，這樣車輛專業(yè)的教師在第1學期就與學生有了直接接觸，便于解答學生有關專業(yè)方面的問題，有利于進行專業(yè)介紹和教育。《汽車工程概論》課程的教學目的和任務是使學生初步掌握汽車知識，明確車輛工程的研究對象和內容，了解車輛工程課程體系的大體框架，激發(fā)學生對汽車專業(yè)的興趣，為以后的專業(yè)課學習打下良好的基礎。
B層次是針對機械和工設專業(yè)的學生。對這些專業(yè)來說，《汽車工程概論》是唯一的汽車類課程，按照傳授知識、培養(yǎng)能力、提高素質的要求組織教學。其目的和任務是使學生初步了解汽車的一些基本原理和知識，了解汽車的性能及相關新技術，為后續(xù)相關課程的學習及未來可能從事與汽車有關的工作提供汽車背景知識。
C層次是針對全校學生的公選課。這部分學生工科知識比較弱，學習起來相對比較困難，因此在教學要求方面更強調基本概念。其目的和任務就是普及汽車知識、傳播汽車文化、了解汽車的發(fā)展趨向，通過該課程的學習培養(yǎng)學生對汽車的興趣和愛好，提高他們鑒賞汽車的能力，有利于拓寬知識面，改善知識結構，提高科學素養(yǎng)。
依據(jù)《汽車工程概論》課程三個教學層次的性質、目的和任務，分別制定相應的教學大綱，合理地確定教學內容，體現(xiàn)教學目標多元化的特點。
二、完善課程體系和教學內容
《汽車工程概論》課程體系包括汽車文化、汽車構造、汽車性能與法規(guī)和汽車新技術等知識，以及汽車行業(yè)現(xiàn)狀、汽車運動、名人名廠名商標等內容。教學體系上應該既體現(xiàn)汽車的相關基本知識，又要反映汽車現(xiàn)代科學技術的發(fā)展成果和趨勢。教學大綱要充分體現(xiàn)精練性、先進性和科學性的特點。應以不同層次人才培養(yǎng)的標準為目標，以技術能力培養(yǎng)為主線，構建課程體系和教學內容，其教學內容及學時分配見表1。應合理安排各章節(jié)的教學內容，突出重點和難點，比如機械專業(yè)的學生應重點了解發(fā)動機構造、底盤構造和汽車電器及控制等方面的知識，工設專業(yè)的學生應重點了解汽車車身結構及造型方面的知識。
三、加強教學條件的建設
1.師資隊伍的建設。建設好《汽車工程概論》課程，必須加強師資隊伍建設，這是課程整體教學質量不斷提高的組織保證。為了加強青年教師培養(yǎng)，采取了一系列措施：（1）充分發(fā)揮老教師的“傳幫帶”作用，由老教師親自授課，向青年教師傳授教學經驗和授課技巧；（2）安排經驗豐富的教授給青年教師擔任教學指導老師，幫助新教師找出在教學內容、教學組織、教學方法、課件制作及教學語言表述等方面的問題；（3）積極鼓勵青年教師參加學校和學院組織的講課比賽，不斷提高教學水平；（4）組織教研活動，研討教學中的重點、難點和疑點，學內容、進度和要求，增強了教學的計劃性和嚴肅性；（5）堅持教學與科研相結合，在開展科研項目的過程中發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，并及時反饋到教學中來，以求做到理論與實踐相結合；（6）組織老教師和青年教師共同承擔教改項目和教材編寫，以提高對教學內容的理解；（7）加強新技術培訓，教師在對學生傳授知識的同時，也要注意不斷充實自己，如果僅滿足于已有知識，將很難適應形勢發(fā)展的需求。
在教師隊伍建設中，通過以上措施，不僅提高了《汽車工程概論》課程的整體教學水平，而且建立了一支結構合理、具有創(chuàng)新能力、能夠良性持續(xù)發(fā)展的教師隊伍，為本課程教學水平的提高打下了堅實的基礎。
2.加強教材建設。教材建設是課程建設的重要內容之一，是教學目標、教學內容的重要載體，教材的水平直接影響著教學質量和教學效果的提高。課程組教師十分重視教材建設，經過充分調研和準備，2011年編寫了由國防工業(yè)出版社組織的普通高等院校機械工程學科“十二五”規(guī)劃教材《汽車工程概論》。教材編寫力求體現(xiàn)教學目標的要求，教材內容注重基礎性、系統(tǒng)性、實用性和先進性的有機結合，不僅有比較成熟的理論及應用技術成果，而且還包含汽車發(fā)展的新結構、新技術、新工藝和新材料。本教材由“汽車工業(yè)發(fā)展史、汽車的分類與特性參數(shù)、汽車結構、汽車設計與制造、汽車維護及運行材料、汽車排放與噪聲、新能源汽車”七個基礎平臺組成，形成了《汽車工程概論》教材體系。教材結構體系經過精心設計，遵循從整體到局部和循序漸進的敘述順序，符合認識的一般規(guī)律。同時，為了與本課程教材配合使用，編制了相應的多媒體教學課件，并投入使用，效果較好。為了體現(xiàn)知識的完整性和系統(tǒng)性，教材內容較為廣泛，但由于課時的限制，在課堂講授時對不同層次的學生側重點不同。
另外為了培養(yǎng)學生對汽車的興趣和愛好，授課時在教材內容的基礎上，補充了汽車廠商文化、品牌文化、汽車名人文化、美學文化、著名車展及賽車運動等汽車文化知識方面的內容，這極大地提高了學生學習的興趣，實現(xiàn)了工程技術知識與人文精神的有機融合，切實提高了學生的汽車文化素養(yǎng)。
3.增加實踐教學環(huán)節(jié)?！镀嚬こ谈耪摗氛n程中的汽車結構這一章節(jié)實踐性很強，如果沒有實驗，學生對汽車內部的結構很難搞清楚，對汽車的認識僅停留在感性認識。為切實提高教學效果，加強學生實踐能力的培養(yǎng)，增加了實驗數(shù)量，注重實驗教學的質量，激發(fā)學生探索汽車發(fā)展的內在規(guī)律。本課程的實驗是以基礎驗證型實驗為主，實驗目的是使學生驗證、理解、鞏固課堂所講授的基本內容。結合本課程的理論知識，我們將實驗課時由2學時改為4學時。最初開設的實驗有汽車發(fā)動機構造認知、汽車底盤構造認知兩個實驗，隨著實驗和實訓設備的增加，如新購置了桑塔納轎車和帕薩特轎車電器實訓臺、汽車模擬駕駛儀，實驗教學在繼續(xù)加強基本技能訓練的基礎上，又開設了汽車電器認知試驗及汽車模擬駕駛實驗。通過汽車模擬駕駛使學生切實感受對汽車相關系統(tǒng)的操縱，理解各系統(tǒng)的相互配合，如起步過程、變速器換擋過程時離合器操縱等。為了保證實驗效果，我們注重實驗環(huán)節(jié)的組織，參加實驗的學生較多，我們安排學生分組分批到實驗室，保證學生的動手實驗機會。同時為了確保課程實驗的教學效果，我們編寫了相應的實驗大綱和實驗指導書。
通過實驗課程的基本訓練，使學生加深了對課程內容和理論知識的理解，使更加深入地理解汽車的組織、結構和工作原理，從而提高學生對汽車的感性認識，增強了學生分析問題的能力和綜合素質。有興趣的學生可參加太原理工大學晉翔車隊組織的節(jié)能車大賽和大學生方程式賽車，進一步提高學生的工程實踐和設計創(chuàng)新能力。
四、優(yōu)化教學方法和手段
課堂教學是《汽車工程概論》教學的主要形式，為保證課程的教學質量，我們采用了多種形式的教學方法和手段。在課堂教學過程中，注重激發(fā)學生的學習興趣，調動學生的積極性、主動性和創(chuàng)造性，增強互動教學環(huán)節(jié)，采用啟發(fā)式、討論式、現(xiàn)場教學和現(xiàn)場教學等多種形式的教學方法，實現(xiàn)以學生為主體、教師為主導的轉變。
在教學手段上，將傳統(tǒng)的課堂講授方法和現(xiàn)代多媒體技術相結合。多媒體教學是現(xiàn)代化教學的重要手段，具有形象生動、信息存儲量大和交互性強等特點。為了讓學生在有限的時間內更好地學習知識、掌握知識，根據(jù)教學內容，我們初步開發(fā)完成了《汽車工程概論》課程及汽車文化知識的多媒體教學課件。這樣可向學生提供更多的圖表、圖片以及大量的專題背景資料。多媒體課件的引入，使原來許多用傳統(tǒng)方法講授起來枯燥無味、難以理解的內容，可以通過動畫的形式直觀地表現(xiàn)出來，增強了趣味性、激發(fā)了學習興趣，使學生更容易接受課程內容，從而提高教學效果。如《汽車工程概論》課程中的汽車構造部分比較抽象、難懂，如果采用多媒體，通過動畫、實驗錄像等手段，可以讓學生很快就建立起清晰的概念，取得事半功倍的效果。同時多媒體課件還可將最新的汽車技術帶到課堂，及時更新教學內容，使廣大學生得到最新的教學資源。實踐證明將傳統(tǒng)的課堂講授方法和現(xiàn)代多媒體技術相結合，既有利于調動學生的積極性，也有利于培養(yǎng)學生的創(chuàng)新思維。
五、結束語
《汽車工程概論》是針對車輛專業(yè)、工業(yè)設計專業(yè)、機械專業(yè)設置的專業(yè)基礎課，同時該課程還是全校公共選修課。通過對《汽車工程概論》課程的建設和實踐，不僅增強了學生的汽車知識學習興趣和動力，培養(yǎng)了學生分析問題與解決問題的能力，提高了學生的綜合素質，而且有利于師資隊伍的建設和發(fā)展，使師資隊伍的師德教風、教學水平、教學的規(guī)范性都有了較大的提升，也激發(fā)了教師參與各種教學研究的積極性，極大地提高了教學效果和人才培養(yǎng)質量。
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2015年01月11日（星期日）
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漢語言文學 00539 中國古代文學史（二） 00541 語言學概論 00538 中國古代文學史（一） 00537 中國現(xiàn)代文學史 D050201
英語 00840 日語 00600 高級英語 05844 國際商務英語 D050305 新聞學 00182 公共關系學 Y020106 金融 00067 財務管理學 00054 管理學原理 Y020110
國際貿易 00098 國際市場營銷學 00045 企業(yè)經濟統(tǒng)計學 Y020155
文化產業(yè) 04140 知識產權概論 04125 文化產業(yè)創(chuàng)意與策劃 04139
應用寫作（本） Y020202
工商企業(yè)管理 00152 組織行為學 00149 國際貿易理論與實務 00150 金融理論與實務 00054
管理學原理 Y020204
會計 00058 市場營銷學 00149 國際貿易理論與實務 00150 金融理論與實務 00160
審計學 Y020208
市場營銷 00098 國際市場營銷學 00149 國際貿易理論與實務 00150 金融理論與實務 Y020210
旅游管理 00058 市場營銷學
00152 組織行為學
00199 中外民俗 00197 旅游資源規(guī)劃與開發(fā) 00198 旅游企業(yè)投資與管理 00189
旅游與飯店會計
00200 客源國概況 Y020213
企業(yè)財務管理 00058 市場營銷學 00160
審計學 Y020216 電子商務 08395 網絡金融與管理 08674 計算機網絡基礎 Y020218
人力資源管理 06088 管理思想史 06093 人力資源開發(fā)與管理 06089 勞動關系與勞動法 00054
管理學原理
00182
公共關系學
06090 人員素質測評理論與方法 Y020221
建筑經濟管理 02460 工程質量與進度控制 02204 經濟管理 01564 工程建設監(jiān)理概論 Y020222
物業(yè)管理 00147 人力資源管理（一） 05674 物業(yè)信息管理 00054
管理學原理 Y020227
資源經濟與管理 02560 資源經濟學 06726
資源政策與法規(guī) 06728 資源信息管理 06734
財政與稅收 Y020229
物流管理 00058 市場營銷學
07725 物流規(guī)劃 07114
現(xiàn)代物流學 07117 鐵路運輸組織學 07726
物流經濟學 Y020230
公共事業(yè)管理 03331 公共事業(yè)管理 00147
人力資源管理（一） Y020256
項目管理 11880 項目組織與團隊管理 05061
項目成本管理 05059 項目管理學 05060
項目范圍管理 Y020261
工程財務管理 06072 企業(yè)財務審計 05293 國際工程與建設項目管理 Y020263
現(xiàn)代商務 00098 國際市場營銷學 00896 電子商務概論 00947 國際商務管理學 Y020279
工程管理 06086 工程監(jiān)理 00067 財務管理學 06962 工程造價確定與控制 Y020302 酒店管理 08424 酒店管理 04929 旅游市場營銷 06126 旅游人力資源管理 06124
旅游文化學 Y020314 銷售管理 Y030106 法律 00259 公證與律師制度 00226 知識產權法 00233 稅法 Y030203
社會工作與管理 00279 團體社會工作 00285 中國福利思想 00281 社區(qū)社會工作
00282 個案社會工作 00283 社會行政
00284 心理衛(wèi)生與心理咨詢 Y030302
行政管理學 01848 公務員制度 00320 領導科學 Y030405
偵查學 00382 刑事偵查學導論
08027 偵查措施與策略 08031 經濟犯罪偵查 08028 審訊學 08030
犯罪偵查 Y040102
學前教育 00881 學前教育科學研究與論文寫作 00399 學前游戲論 Y040107 教育管理 00442 教育學（二） 02111 教育心理學 Y040112 小學教育 00442 教育學（二） 02111 教育心理學 Y040202
思想政治教育 00442 教育學（二） 02111 教育心理學 00479 當代資本主義 Y040302
體育教育 00442 教育學（二）
00501 體育史
09479 健身理論與方法 00495 體育保健學
00499 體育游戲
02111 教育心理學 00502 體育管理學
09480 學校拓展訓練 00497
運動訓練學
09478
休閑體育學 Y050105
漢語言文學 00539 中國古代文學史（二）
00567 馬列文論選讀 00541 語言學概論 00538 中
國古代文學史（一） 00537
中國現(xiàn)代文學史 Y050113
漢語言文學教育 00442 教育學（二）
00539 中國古代文學史（二） 02111 教育心理學 00538
中國古代文學史（一） 00537
中國現(xiàn)代文學史 Y050140
對外漢語 00840 日語 00541 語言學概論 00537
中國現(xiàn)代文學史 Y050201
英語 00840 日語 00600 高級英語 05844 國際商務英語 Y050206 英語教育 00442 教育學（二） 02111 教育心理學 00600 高級英語 Y050218
商務英語 05959 外經貿應用文 05844 國際商務英語 Y050305 新聞學 00182 公共關系學 Y050310
播音與主持 00504 藝術概論 00537 中國現(xiàn)代文學史 Y050311
廣播電視編導 01181 電視節(jié)目導播 01183 電視文藝編導 01184 電視藝術片創(chuàng)作 01179 非線性編輯 Y050408 音樂教育 00442 教育學（二） 02111 教育心理學 09471 舞蹈教學法 04805 聲樂教學法 Y050410 美術教育 00442 教育學（二） 02111 教育心理學 Y050412
環(huán)境藝術設計 05424 現(xiàn)代設計史 04489 室內裝飾材料 04026 設計美學 Y050418
數(shù)字媒體藝術 07219 數(shù)字攝影技術 07227 電腦動畫 07231 數(shù)字影視合成 09537 動態(tài)網站編程基礎 Y050437
藝術設計 05424 現(xiàn)代設計史 00709 室內設計 00755 廣告設計與創(chuàng)意 04026
設計美學 Y050443 服裝設計與工程 03908 服裝材料學 01014 針織服裝設計 Y070102 數(shù)學教育 00442 教育學（二） 02111 教育心理學 02009 抽象代數(shù) 02013 初等數(shù)論 Y070405
生物技術 06708 發(fā)酵工程與設備 02066 有機化學（二） 06648 生物技術概論 06705 生物工程下游技術 Y071602
信息管理與服務 02133 信息政策與法規(guī) 02134 信息系統(tǒng)設計與分析 02140 信息咨詢 Y080105 石油工程 01135 油藏工程 06340 油氣開發(fā)地質 Y080302
機械制造及自動化 02213 精密加工與特種加工 02204 經濟管理 02207 電氣傳動與可編程控制器（PLC） Y080338
機電設備與管理 08300 機電設備管理 02204 經濟管理 02115 信息管理基礎 02561