時(shí)間：2022-02-28 01:13:19
導(dǎo)語(yǔ)：在消防隱患工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)的撰寫(xiě)旅程中，學(xué)習(xí)并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。
一、指導(dǎo)思想
認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹，落實(shí)上級(jí)教育主管部門(mén)的指示精神，牢固樹(shù)立科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展和安全發(fā)展的觀念。始終堅(jiān)持以人為本、“安全第一，預(yù)防為主”的方針，緊緊圍繞創(chuàng)建“構(gòu)建和諧校園”的目標(biāo)，認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)《校園安全管理法規(guī)》。深入開(kāi)展道路交通安全、食品衛(wèi)生安全、衛(wèi)生防疫安全、教育教學(xué)安全、消防安全等專項(xiàng)整治活動(dòng)，進(jìn)一步強(qiáng)化安全工作責(zé)任追究制，大力拓展安全知識(shí)宣傳教育面，建立健全安全管理長(zhǎng)效機(jī)制，為全體師生創(chuàng)設(shè)良好的校園安全環(huán)境，努力保障學(xué)校教育事業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展。
二、工作目標(biāo)
堅(jiān)決杜絕重特大傷亡事故，盡力控制一般事故，確保在校學(xué)生安全，爭(zhēng)取打造平安校園，確保學(xué)校教育教學(xué)質(zhì)量和聲譽(yù)的提高。
三、安全領(lǐng)導(dǎo)工作小組機(jī)構(gòu)
學(xué)校成立以逯國(guó)華為組長(zhǎng)，各班班主任為成員的學(xué)校安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全體成員要本著對(duì)學(xué)校負(fù)責(zé)的思想，要有高度的事業(yè)心和責(zé)任感，各司其職努力清除各種影響學(xué)校安全和穩(wěn)定的隱患，保障全體師生能在良好的環(huán)境中工作、學(xué)習(xí)。
四、主要工作
(一)大力加強(qiáng)安全法制教育，進(jìn)一步增強(qiáng)廣大師生的安全防護(hù)意識(shí)。
充分發(fā)揮法制副校長(zhǎng)和科任教師的作用，廣泛開(kāi)展安全法制教育，幫助學(xué)生牢固樹(shù)立安全法制意識(shí)，把學(xué)法、知法、守法、用法化作學(xué)生的自覺(jué)行動(dòng)。計(jì)劃于10月下旬進(jìn)行一次遵紀(jì)守法、交通安全、消防安全等重點(diǎn)主題的安全常識(shí)教育。幫助學(xué)生初步樹(shù)立安全觀念，了解安全基本常識(shí)，熟悉報(bào)警、求助電話的使用，具備對(duì)危險(xiǎn)的初步判斷能力，掌握躲避危險(xiǎn)和自救的簡(jiǎn)易方法。
(二)大力加強(qiáng)安全工作組織制度建設(shè)，努力把校園安全及綜治工作納入正規(guī)化軌道。
1、加強(qiáng)工作責(zé)任制度。簽訂班主任安全工作責(zé)任書(shū)，學(xué)生拒乘三輪車家長(zhǎng)承諾書(shū)，學(xué)生騎自行車安全責(zé)任書(shū)。進(jìn)一步明確和強(qiáng)化安全工作職責(zé)。
2、落實(shí)定期檢查制度。要嚴(yán)格按照“及時(shí)排查、各負(fù)其責(zé)、工作在前、預(yù)防為主”的十六字方針，把檢查作為做好安全工作的一個(gè)重要方面，校每周和重大節(jié)假日前必查的基礎(chǔ)上，點(diǎn)、重點(diǎn)查、查反復(fù)、反復(fù)查，橫向到邊，縱向到底，不疏不漏，不留死角。
3、結(jié)合上級(jí)教育部門(mén)有關(guān)精神，加強(qiáng)群防群治，共建平安校園。
4、健全資料檔案制度。要將上級(jí)的安全工作指示、年度計(jì)劃總結(jié)、日常管理檢查等工作臺(tái)帳系統(tǒng)整理，及時(shí)歸類建檔，為領(lǐng)導(dǎo)決策、工作研究、檢查指導(dǎo)、工作講評(píng)、年度考評(píng)和保障校園合法權(quán)益提供第一手資料，使安全工作更具預(yù)見(jiàn)性、規(guī)范性和針對(duì)性。
5、強(qiáng)化安全預(yù)案制度。以自然災(zāi)害、掃黃打非，學(xué)生溺水，暴力犯罪、校園，食物中毒、重大疫情為設(shè)想條件，結(jié)合學(xué)校實(shí)際，認(rèn)真制定各類事故應(yīng)急預(yù)案，完善保障措施，健全處置機(jī)制。
(三)大力加強(qiáng)校園內(nèi)部安全管理，努力營(yíng)造安寧詳和的校園環(huán)境。
1、加強(qiáng)交通安全管理。班主任應(yīng)把嚴(yán)格遵守交通法規(guī)作為必講內(nèi)容，教育學(xué)生途經(jīng)公路時(shí)要小心來(lái)往車輛，騎車、步行的向右行、靠邊行。教師駕駛車輛來(lái)校時(shí)要注意避開(kāi)學(xué)生，杜絕發(fā)生意外事故。
2、加強(qiáng)衛(wèi)生防疫及校園飲食衛(wèi)生安全管理
做好流行病防治工作，避免流行疾病發(fā)生和蔓延;嚴(yán)禁學(xué)生帶零食及各類飲品進(jìn)校園，建議學(xué)生自帶涼開(kāi)水飲用，以保證飲水衛(wèi)生;要教育和培養(yǎng)學(xué)生養(yǎng)成良好的個(gè)人衛(wèi)生習(xí)慣，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)報(bào)告妥善處置。要明確職責(zé)，嚴(yán)格實(shí)行責(zé)任追究制。
3、加強(qiáng)校園防盜及門(mén)衛(wèi)的安全管理。校門(mén)口不得亂停車輛，閑雜人員不得進(jìn)入校園，外來(lái)人員進(jìn)入校園要辦理登記手續(xù)，嚴(yán)防盜竊事件發(fā)生。嚴(yán)格落實(shí)教職工站崗值班制度，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)在重大節(jié)假日期間要保持通信工具暢通，保證緊急情況下領(lǐng)導(dǎo)到位，措施到位。
4、加強(qiáng)校園消防安全管理。加強(qiáng)校園內(nèi)消防設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)維護(hù)管理，確保消防安全。學(xué)校應(yīng)組織師生定期開(kāi)展消防演練，保證緊急情況下能遏制和消除火情，有序組織師生撤離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。
5、加強(qiáng)校園用電安全管理。學(xué)校應(yīng)嚴(yán)格遵守行業(yè)規(guī)定，加強(qiáng)校園用電設(shè)備和線路規(guī)范化建設(shè)，電器設(shè)備工作性能正常，無(wú)超負(fù)荷或缺相工作現(xiàn)象出現(xiàn)。
6、加強(qiáng)校舍安全管理。學(xué)校定期進(jìn)行校舍勘驗(yàn)檢查，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情應(yīng)立即處理。
7、加強(qiáng)體育安全管理。切實(shí)加強(qiáng)體育課、課間活動(dòng)的組織管理，認(rèn)真做好技術(shù)要領(lǐng)、運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)備、整理活動(dòng)等方面的指導(dǎo)與安全保護(hù)，防止發(fā)生意外事故。體育教學(xué)應(yīng)遵循學(xué)生身心發(fā)展規(guī)律，教學(xué)內(nèi)容應(yīng)符合教學(xué)大綱要求，符合學(xué)生年齡、性別特點(diǎn)。
8、加強(qiáng)對(duì)學(xué)生日常行為規(guī)范教育，上下樓梯向右輕走，嚴(yán)禁在樓梯走廊內(nèi)追逐、打鬧。
(四)大力加強(qiáng)與鎮(zhèn)政府及派出所、安全職能部門(mén)的配合協(xié)作，認(rèn)真整治校園周邊環(huán)境。
積極配合公安部門(mén)，把偵破盜竊、敲詐、搶劫、侵害師生權(quán)益的違法犯罪活動(dòng)作為工作重點(diǎn)，嚴(yán)厲打擊針對(duì)師生的違法犯罪活動(dòng)，堅(jiān)決鏟除校園及周邊存在的流氓團(tuán)伙和黑惡勢(shì)力。防止學(xué)生往返學(xué)校途中出現(xiàn)打架、被社會(huì)閑雜人員敲詐、搶劫、侮辱等事件發(fā)生。
關(guān)鍵詞：中層管理人員；競(jìng)聘方案；設(shè)計(jì)
作者簡(jiǎn)介：韓冰（1980-），男，山東棗莊人，棗莊南郊熱電有限公司綜合部，二級(jí)人力資源管理師，中級(jí)人力資源經(jīng)濟(jì)師，中級(jí)工商管理經(jīng)濟(jì)師；董憶楓（1970-），男，山東棗莊人，棗莊供電公司，二級(jí)人力資源管理師，助理政工師。（山東 棗莊 277100）
中圖分類號(hào)：F272.92 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-0079（2011）36-0037-02
一、公司內(nèi)部競(jìng)聘決策背景
某熱電公司是一家進(jìn)入穩(wěn)定發(fā)展期的“熱電聯(lián)產(chǎn)”的發(fā)電廠。隨著公司規(guī)模的不斷發(fā)展和內(nèi)部管理機(jī)制的不斷完善，公司對(duì)管理人員的使用、任用和監(jiān)督提出了更高要求。為了促進(jìn)公司人力資源的開(kāi)發(fā)和利用，提高企業(yè)現(xiàn)代化管理水平，深化人事制度改革，拓寬選人用人渠道，經(jīng)公司研究決定，對(duì)發(fā)電部副主任之職實(shí)行內(nèi)部競(jìng)聘上崗，實(shí)行市場(chǎng)化的人力資源管理改革。從具備某一崗位任職能力的一組人中挑選出最適合、最匹配的人，使職得其才、才得其用、能崗匹配，盡快實(shí)現(xiàn)公司人才結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)公司效益的最優(yōu)化。
二、內(nèi)部競(jìng)聘方案設(shè)計(jì)
1.指導(dǎo)思想
為了充分挖掘人才，拓展員工的發(fā)展空間，打破傳統(tǒng)的用人方式，實(shí)行中層管理人員的動(dòng)態(tài)管理，充分調(diào)動(dòng)員工的工作熱情和積極性，增強(qiáng)廣大管理人員的危機(jī)感和憂患意識(shí)，在全局形成比貢獻(xiàn)、比能力的觀念和努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù)的良好氛圍，強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)機(jī)制，特引入“公開(kāi)競(jìng)聘、民主測(cè)評(píng)、綜合考核”的新型任用方式，從基層人員中選拔工作經(jīng)驗(yàn)豐富、專業(yè)技術(shù)過(guò)硬、有潛在領(lǐng)導(dǎo)能力的人員擔(dān)任中層管理職務(wù)。
2.內(nèi)部競(jìng)聘原則
（1）公開(kāi)原則：把招聘單位、崗位、數(shù)量及招聘的資格、條件、競(jìng)聘方法、時(shí)間等均面向全公司公告周知。一方面給予公司人才以公平競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)達(dá)到廣納人才的目的；另一方面使內(nèi)部競(jìng)聘工作置于公司人員的公開(kāi)監(jiān)督之下，防止不正之風(fēng)。
（2）競(jìng)爭(zhēng)原則：通過(guò)考試競(jìng)爭(zhēng)或考核鑒別確定人員的優(yōu)劣和人員的取舍。為了達(dá)到競(jìng)爭(zhēng)的目的，一要?jiǎng)訂T、吸引較多的人報(bào)名；二要嚴(yán)格考核程序和手段，科學(xué)地錄取人選。防止“拉關(guān)系”、“走后門(mén)”、“裙帶關(guān)系”、貪污受賄和等現(xiàn)象的發(fā)生，通過(guò)激烈而公平的競(jìng)爭(zhēng)，選擇優(yōu)秀人才。
（3）平等原則：對(duì)所有報(bào)名者一視同仁，不得人為地制造各種不平等的限制條件和各種不平等的優(yōu)先、優(yōu)惠政策，以提供平等的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)會(huì)，不拘一格地選擇、錄用各方面的優(yōu)秀人才。
（4）擇優(yōu)錄取原則：根據(jù)不同職位的要求，選擇優(yōu)秀的與職位資格相匹配的人員進(jìn)入相應(yīng)崗位工作。
（5）錄取人員與參與競(jìng)聘人員的比例不小于1∶4，小于1∶4的比例，通過(guò)直接面試篩選。
3.發(fā)電部安全技術(shù)副主任工作職責(zé)
（1）在發(fā)電運(yùn)行部主任的領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)發(fā)電運(yùn)行部的安全生產(chǎn)、技術(shù)管理助發(fā)電運(yùn)行部主任抓好行政管理工作。
（2）堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家、部、省電力公司有關(guān)安全生產(chǎn)方面的法規(guī)、條例、規(guī)定和指令性文件。認(rèn)真落實(shí)《國(guó)家安全生產(chǎn)法》。
（3）堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，維護(hù)好設(shè)備，確保機(jī)組安全、滿發(fā)、穩(wěn)發(fā)、多供、嚴(yán)格執(zhí)行競(jìng)價(jià)上網(wǎng)制度，預(yù)防發(fā)生設(shè)備損壞事故。
（4）負(fù)責(zé)組織編制“反事故技術(shù)措施計(jì)劃”，落實(shí)部頒防止二十五項(xiàng)重大設(shè)備事故的重點(diǎn)要求，參加制定“安技勞保措施計(jì)劃”，負(fù)責(zé)落實(shí)各項(xiàng)安全技術(shù)措施。
（5）做好運(yùn)行技術(shù)監(jiān)督工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)處理，防止設(shè)備損壞。
（6）組織參加事故調(diào)查，經(jīng)常分析研究事故發(fā)生的原因和規(guī)律，及時(shí)從技術(shù)裝置和技術(shù)規(guī)定上提出反事故措施。
（7）組織制定設(shè)備大修安全措施、技術(shù)措施、組織措施，并對(duì)措施的準(zhǔn)確性、完整性負(fù)責(zé)。
（8）根據(jù)新的安全技術(shù)要求及設(shè)備工況的變化，及時(shí)組織修訂現(xiàn)場(chǎng)規(guī)程、圖紙資料。每年提出有效的現(xiàn)場(chǎng)規(guī)程制度清單。
（9）隨時(shí)了解設(shè)備運(yùn)行中出現(xiàn)的缺陷，合理安排運(yùn)行方式，對(duì)威脅人身、設(shè)備安全的重大隱患應(yīng)及時(shí)采取防范措施，及時(shí)安排處理。
（10）根據(jù)《電力設(shè)備典型消防規(guī)程》的規(guī)定，組織制定生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)防火技術(shù)措施。
（11）下班組、到現(xiàn)場(chǎng)負(fù)有查禁違章，制止違章作業(yè)的責(zé)任。
（12）認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國(guó)家的方針、政策、法令、法規(guī)以及本公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)持原則，有章必循，作風(fēng)正派，以身作則。
（13）根據(jù)公司下達(dá)的生產(chǎn)計(jì)劃和目標(biāo)任務(wù)，配合發(fā)電運(yùn)行部主任組織制訂編寫(xiě)年、季、月度具體實(shí)施工作計(jì)劃，并督促各專業(yè)按計(jì)劃落實(shí)。
（14）參加發(fā)電運(yùn)行部工作會(huì)議，分析發(fā)電運(yùn)行部的安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成情況，研究解決工作中的重要問(wèn)題。
（15）配合發(fā)電運(yùn)行部主任扎扎實(shí)實(shí)地抓好班組建設(shè)，健全和完善各項(xiàng)規(guī)章制度，不斷提高發(fā)電部的管理素質(zhì)，使各項(xiàng)工作標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化。
4.中層管理人員的任職條件和能力要求（此處發(fā)電部安全技術(shù)副主任為列）
（1）任職條件。
1）思想政治條件：堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，堅(jiān)持改革開(kāi)放，堅(jiān)持以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心的基本路線，具有較高的馬列主義、思想政策水平和理論水平，有高度的事業(yè)心和責(zé)任感。實(shí)事求是，艱苦創(chuàng)業(yè)，密切聯(lián)系群眾，全心全意為人民服務(wù)，忠于職守，秉公辦事，解放思想，堅(jiān)持原則，以身作則，清正廉潔，顧全大局團(tuán)結(jié)協(xié)作。
2）文化程度及工作經(jīng)歷：具有大專及以上學(xué)歷，并從事下一級(jí)管理崗位工作三年以上。
3）專業(yè)知識(shí)和技能：熟悉熱動(dòng)專業(yè)、電氣專業(yè)有關(guān)知識(shí)，熟悉企業(yè)管理基礎(chǔ)知識(shí)，了解管理信息系統(tǒng)原理，熟悉現(xiàn)代化辦公手段的操作使用；掌握熱工基礎(chǔ)、電工基礎(chǔ)、流體力學(xué)、材料力學(xué)、機(jī)械畫(huà)圖、火力發(fā)電廠等專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)；熟知電業(yè)安全工作規(guī)程、電力工業(yè)技術(shù)管理法規(guī)、電業(yè)生產(chǎn)事故調(diào)查規(guī)程、各專業(yè)運(yùn)行規(guī)程、調(diào)度規(guī)程及各項(xiàng)規(guī)章制度；掌握全面質(zhì)量管理，網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，設(shè)備綜合管理等現(xiàn)代化管理方法；能正確判斷設(shè)備異常情況，組織指揮排除故障，保證安全生產(chǎn)；善于協(xié)調(diào)各部室之間的關(guān)系，善于團(tuán)結(jié)同志，有較強(qiáng)的語(yǔ)言表達(dá)能力，能撰寫(xiě)文理通順的公文工作計(jì)劃、總結(jié)和專題報(bào)告；有較強(qiáng)的口頭和文字表達(dá)能力，能起草綜合性的工作文件、調(diào)查報(bào)告和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。
（2）實(shí)際工作能力。
1）理解判斷力和決策力：正確理解上級(jí)有關(guān)方針、政策及領(lǐng)導(dǎo)的意圖，能分清主次，抓住關(guān)鍵，綜合分析，實(shí)事求是的原則，能完全貫徹領(lǐng)導(dǎo)意圖，使決策體現(xiàn)上級(jí)有關(guān)方針、政策或領(lǐng)導(dǎo)意圖。
2）組織協(xié)調(diào)：從大局出發(fā)，統(tǒng)籌兼顧，協(xié)調(diào)好各方面關(guān)系，針對(duì)不同職工，采用不同手段，選擇最佳途徑，做好思想政治工作，充分調(diào)動(dòng)和發(fā)揮各方面的積極性、創(chuàng)造性。
3）文字、語(yǔ)言表達(dá)能力：有較強(qiáng)的文字、語(yǔ)言功底，能撰寫(xiě)本崗位工作情況的調(diào)查報(bào)告和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供第一手材料。
（3）年齡限制及身體條件：30-35歲，身體健康，年富力強(qiáng)。
5.內(nèi)部競(jìng)聘的步驟
（1）組建內(nèi)部競(jìng)聘評(píng)委團(tuán)隊(duì)，成員由公司總經(jīng)理1名、安全技術(shù)副總經(jīng)理1名、安全技術(shù)工程師1名、人力資源管理人員1名，發(fā)電部主任1名，外聘安全技術(shù)專家2名，共7名。并對(duì)內(nèi)部競(jìng)聘評(píng)委團(tuán)隊(duì)進(jìn)行培訓(xùn)。
（2）員工的初步篩選，根據(jù)發(fā)電部安全技術(shù)副主任工作職責(zé)、專業(yè)知識(shí)和技能和實(shí)際工作能力的要求，通過(guò)初步篩選的進(jìn)入筆試。
（3）筆試。專項(xiàng)考察專業(yè)知識(shí)和技能，測(cè)試內(nèi)容分布為：基本知識(shí)和專業(yè)技能50%、案例分析25%、有關(guān)工作思路的闡述和分析25%。題型為選擇和判斷題50%、簡(jiǎn)述題（含案例分析）25%、論述題25%。
筆試流程簡(jiǎn)述：
―按資格審查后的報(bào)名名單通知內(nèi)部競(jìng)聘員工在指定時(shí)間參加筆試
―筆試開(kāi)始前，簽到、組織人員講解考試注意事項(xiàng)
―筆試開(kāi)始
―筆試結(jié)束，收取試卷，密封
―閱卷
―統(tǒng)計(jì)得分，復(fù)核無(wú)誤，填報(bào)《考核成績(jī)統(tǒng)計(jì)表》
―內(nèi)部競(jìng)聘評(píng)委團(tuán)隊(duì)確定進(jìn)入面試人選，同時(shí)向未進(jìn)入面試人選發(fā)《考核信息反饋表》和進(jìn)行考核面談
（4）面試。
1）采用半結(jié)構(gòu)化面試，共35分鐘，分三個(gè)部分：第一部分是競(jìng)聘者演講，限時(shí)10分鐘；演講順序以抽簽確定。第二部分是主考官指定提問(wèn)，限時(shí)20分鐘，共5道題，每道題4分鐘左右。第三部分是自由追問(wèn)，先主考官追問(wèn)，主考官追問(wèn)完畢，其他考官自由追問(wèn)，限時(shí)5分鐘。
2）題目設(shè)置。面試問(wèn)題多為基于關(guān)鍵勝任特征的行為性問(wèn)題，例如“在工作過(guò)程中，你發(fā)現(xiàn)有員工進(jìn)行違規(guī)操作時(shí)，你是如何做的？”“在公司安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)過(guò)程中，你是如何組織本值或班組進(jìn)行實(shí)施的？”
3）評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。參照競(jìng)聘者在角色認(rèn)知能力、戰(zhàn)略思維能力、溝通協(xié)調(diào)能力、管理控制能力、組織實(shí)施能力、團(tuán)隊(duì)建設(shè)能力、語(yǔ)言表達(dá)與氣質(zhì)等七方面與競(jìng)聘崗位的匹配度的要求進(jìn)行評(píng)分。
面試滿分為100分，60分為及格。評(píng)委的評(píng)分去掉一個(gè)最高分和一個(gè)最低分，再將評(píng)分加權(quán)平均后，即為每個(gè)競(jìng)聘者的面試得分。
（5）無(wú)領(lǐng)導(dǎo)小組討論（如若必要對(duì)其能力作進(jìn)一步考察）。這是一種對(duì)應(yīng)聘者集體面試的方法，對(duì)于應(yīng)聘者較多，最適宜采用這種方法，每一次選5-7人為一組，每組20-30分鐘的時(shí)間。通過(guò)讓?xiě)?yīng)聘者平等地集體討論給定的問(wèn)題，考察每個(gè)應(yīng)試者的綜合素質(zhì)，主要包括：口頭表達(dá)能力、處理人際關(guān)系技巧、靈活性、適應(yīng)性、情緒控制、自信心、合作精神、性格特點(diǎn)等。
（6）錄用決策。采用群體決策法進(jìn)行內(nèi)部競(jìng)聘決策，按照評(píng)委的評(píng)分權(quán)重進(jìn)行評(píng)分統(tǒng)計(jì)，得分第一名將進(jìn)入發(fā)電部安全技術(shù)副主任崗位試用期，使用期3個(gè)月，試用合格正式聘用。
（7）后續(xù)工作。
1）不斷評(píng)估競(jìng)聘結(jié)果與到崗員工實(shí)際表現(xiàn)的一致性。
2）總結(jié)本次內(nèi)部競(jìng)聘的長(zhǎng)處與不足，以利于下次改進(jìn)，不斷提高公司內(nèi)部競(jìng)聘工作的有效性。
3）與未能競(jìng)聘成功的員工進(jìn)行溝通，反饋其在內(nèi)部競(jìng)聘中的表現(xiàn)，明確指出其在哪些方面符合崗位要求，哪些方面不符合要求，以便在以后的工作中著重培養(yǎng)提高。
三、結(jié)束語(yǔ)
在一個(gè)擁有健康、開(kāi)放、進(jìn)取企業(yè)文化的公司里，從內(nèi)部晉升員工可以為公司內(nèi)其他員工樹(shù)立先例，激勵(lì)基層員工努力工作，降低企業(yè)用人風(fēng)險(xiǎn)，其優(yōu)點(diǎn)是顯而易見(jiàn)的。然而其缺點(diǎn)也是不容忽視的，應(yīng)在實(shí)際操作中加以克服。熱電公司內(nèi)部競(jìng)聘過(guò)程中，崗位分析精細(xì)、測(cè)評(píng)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)完善，才能提高競(jìng)聘工作的有效性，同時(shí)選的人員勝任特征凸顯，更具崗位勝任能力。
參考文獻(xiàn)：
[1]中國(guó)就業(yè)培訓(xùn)技術(shù)指導(dǎo)中心.企業(yè)人力資源管理師(二級(jí))[M].北京:中國(guó)勞動(dòng)與社會(huì)保障出版社,2007.
[2]陳萬(wàn)思.企業(yè)中層管理職位的內(nèi)部競(jìng)聘運(yùn)作以南方集團(tuán)公司內(nèi)部競(jìng)聘人力資源部經(jīng)理為例[J].經(jīng)濟(jì)管理,2003,(13).
[3]孟慶偉.人力資源通用工具[M].北京:清華大學(xué)出版社,2007.
關(guān)鍵詞：船舶設(shè)備 核心 船舶輪機(jī) 管理水平
作為船舶重要組成部件之一，船舶輪機(jī)能夠?yàn)榇暗暮叫?、停泊、中轉(zhuǎn)等提供動(dòng)力，是船舶安全航行的重要基礎(chǔ)與前提，因此船舶輪機(jī)的管理工作是現(xiàn)代化大型船舶管理工作中的重中之重，一定要結(jié)合現(xiàn)代化大型船舶的實(shí)際情況，對(duì)船舶輪機(jī)進(jìn)行有效的維護(hù)與管理，在延長(zhǎng)現(xiàn)代化大型船舶使用時(shí)間的同時(shí)，在一定程度上降低船舶輪機(jī)故障發(fā)生的概率，以此確?，F(xiàn)代化大型船舶順利安全航行。因此從船舶輪機(jī)管理入手，探究完善現(xiàn)代化大型船舶管理的可行對(duì)策與建議具有尤為重要的意義與作用。
1.現(xiàn)代化大型船舶輪機(jī)管理現(xiàn)狀
1.1缺乏管理正確認(rèn)識(shí)
在目前現(xiàn)代化大型船舶輪機(jī)管理中存在著這樣一個(gè)問(wèn)題，許多船舶管理人員對(duì)輪機(jī)管理的重要性缺乏正確的認(rèn)識(shí)，沒(méi)有真正認(rèn)識(shí)到做好船舶輪機(jī)管理工作對(duì)于船舶的重要性。以致于在推行船舶輪機(jī)管理相關(guān)規(guī)章制度的時(shí)候，這些規(guī)章制度并沒(méi)有得到徹底的貫徹落實(shí)，許多船舶輪機(jī)管理人員對(duì)輪機(jī)管理工作并不傷心，時(shí)常采取敷衍這一消極的心態(tài)對(duì)待船舶輪機(jī)管理工作。
1.2管理工作水平偏低
在現(xiàn)代化大型船舶輪機(jī)管理工作中，各管理人員已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了分工明確，各司其職，也制定了一套較為全面的管理崗位職責(zé)制度來(lái)約束相關(guān)人員，但仍然存在管理工作水平偏低這一問(wèn)題。主要原因在于現(xiàn)代化大型船舶一般擁有科技含量更高的各類設(shè)備，與舊式船舶相比，其自動(dòng)化、機(jī)械化程度也更高，于是這就對(duì)船舶輪機(jī)管理人員的綜合業(yè)務(wù)水平提出了更高的要求，但現(xiàn)實(shí)情況是許多船舶輪機(jī)管理人員其綜合業(yè)務(wù)能力無(wú)法較好滿足這一點(diǎn)，最終導(dǎo)致船舶輪機(jī)管理工作水平偏低。
1.3未做好維護(hù)保養(yǎng)工作
船舶輪機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)工作是船舶各項(xiàng)管理工作中的重要內(nèi)容。但在實(shí)際工作中，船舶輪機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)工作時(shí)常會(huì)存在這樣、那樣的問(wèn)題。比如月度維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃、年度維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃與相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)不符合；未建立船舶輪機(jī)維護(hù)保養(yǎng)檔案，在維護(hù)保養(yǎng)過(guò)程中也缺乏明確的分工制度；未嚴(yán)格按照維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃開(kāi)展船舶輪機(jī)維護(hù)保養(yǎng)工作等等。
1.4管理層監(jiān)控力度偏低
監(jiān)控職能是現(xiàn)代化大型船舶管理層必須嚴(yán)格予以履行的職能，但是在實(shí)際工作中，現(xiàn)代化大型船舶的高層管理人員大多缺乏主觀能動(dòng)性，沒(méi)有切實(shí)履行好自己的監(jiān)控職能，沒(méi)有積極采取相關(guān)措施或行動(dòng)來(lái)監(jiān)控船舶輪機(jī)的管理情況。
2.提升現(xiàn)代化大型船舶輪機(jī)管理水平的對(duì)策及建議
2.1增強(qiáng)船舶輪機(jī)管理認(rèn)識(shí)
現(xiàn)代化大型船舶管理層對(duì)于船舶輪機(jī)管理工作的重視程度將直接影響全體船員對(duì)船舶輪機(jī)管理工作的重視程度，直接影響現(xiàn)代化大型船舶輪機(jī)管理工作是否能夠做好?，F(xiàn)代化大型船舶管理層應(yīng)當(dāng)積極采取可行措施來(lái)提高全體船員的船舶輪機(jī)管理認(rèn)識(shí)，要求全體船員必須積極配合船舶輪機(jī)管理的各項(xiàng)工作，進(jìn)而在全船形成一股良好的輪機(jī)管理氛圍。一方面，現(xiàn)代化大型船舶管理層應(yīng)當(dāng)充分認(rèn)識(shí)到船舶輪機(jī)管理的重要作用和重要意義，轉(zhuǎn)變觀念，提升對(duì)船舶輪機(jī)管理的重視程度，通過(guò)船舶輪機(jī)管理氛圍的形成，來(lái)使全體船員在潛移默化中轉(zhuǎn)變自己的思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)船舶輪機(jī)管理認(rèn)識(shí)，使他們真正意識(shí)到船舶輪機(jī)管理與船舶生存與發(fā)展具有同等的地位。一方面，應(yīng)強(qiáng)化船舶輪機(jī)管理意識(shí)，這是開(kāi)展好船舶輪機(jī)管理工作的前提。要強(qiáng)化船舶輪機(jī)管理工作，需要從全體船員入手，不能僅僅要求船舶輪機(jī)管理人員，而是要要求全船各個(gè)崗位樹(shù)立全員船舶輪機(jī)管理意識(shí)，彼此之間加強(qiáng)配合協(xié)作。
2.2加強(qiáng)船舶輪機(jī)管理人員培訓(xùn)力度
現(xiàn)代化大型船舶輪機(jī)管理工作其工作量較大，因此只有船舶輪機(jī)管理人員將自己真正融入到船舶輪機(jī)管理工作中來(lái)，人人均有著較高的使命感與責(zé)任感，才能夠確保船舶輪機(jī)管理工作做好。為有效提升船舶輪機(jī)管理人員的綜合素質(zhì)，使其更好地滿足新形勢(shì)下船舶輪機(jī)管理工作的需要，船舶輪機(jī)管理層還應(yīng)當(dāng)對(duì)船舶輪機(jī)管理人員加強(qiáng)教育培訓(xùn)力度。首先，對(duì)船舶輪機(jī)管理人員加強(qiáng)船舶輪機(jī)方面的專業(yè)知識(shí)、專業(yè)技能培訓(xùn)。比如船舶輪機(jī)管理層可以定期舉行船舶輪機(jī)管理工作經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)，讓大家在交流會(huì)上踴躍發(fā)言，彼此交流輪機(jī)管理工作中的心得體會(huì)、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)、注意事項(xiàng)，快速提升船舶輪機(jī)管理人員整體的綜合能力。其次，對(duì)船舶管理人員開(kāi)展有針對(duì)性的技能培訓(xùn)，切實(shí)提升他們的船舶輪機(jī)管理水平，以便其能夠更好地完成船舶輪機(jī)管理各項(xiàng)工作。最后，船舶輪機(jī)管理層應(yīng)當(dāng)多學(xué)習(xí)以及借鑒其他船舶或者國(guó)外先進(jìn)的管理理念與管理方式，并結(jié)合自身船舶的實(shí)際情況，靈活將這些先進(jìn)的管理理念與管理方式應(yīng)用到船舶輪機(jī)管理工作中來(lái)，不斷提升船舶輪機(jī)管理工作水平。
2.3完善船舶輪機(jī)管理工作制度
健全完善的船舶輪機(jī)管理工作是使現(xiàn)代化大型船舶提升船舶輪機(jī)管理工作水平的根本舉措，同時(shí)也是加強(qiáng)船舶輪機(jī)管理制度約束力度的重要手段。完善的船舶輪機(jī)管理工作制度應(yīng)當(dāng)包含詳細(xì)的船舶輪機(jī)維護(hù)保養(yǎng)制度、船舶輪機(jī)檢修制度、船舶輪機(jī)維護(hù)保養(yǎng)檔案管理制度等等各個(gè)方面，要涵蓋船舶輪機(jī)管理工作的方方面面。此外船舶輪機(jī)管理工作畢竟涉及船舶各個(gè)部門(mén)，關(guān)乎到船舶全體船員，因此不能僅僅依靠船舶輪機(jī)管理部門(mén)獨(dú)自作戰(zhàn)，而是要各個(gè)部門(mén)、每個(gè)船員積極配合船舶輪機(jī)管理工作的相關(guān)流程，因此現(xiàn)代化大型船舶管理層還應(yīng)當(dāng)針對(duì)這個(gè)方面制定相關(guān)規(guī)章制度，用于約束和促使全w船員對(duì)船舶輪機(jī)管理工作的重視力度與配合力度，進(jìn)而提高船舶輪機(jī)管理工作效率和水平。
2.4強(qiáng)化船舶輪機(jī)檢驗(yàn)力度
強(qiáng)化船舶輪機(jī)檢驗(yàn)力度也是做好現(xiàn)代化大型船舶輪機(jī)管理工作的重要途徑之一。首先，強(qiáng)化機(jī)艙的檢驗(yàn)力度。在機(jī)艙外部通風(fēng)總管上設(shè)置鋼制擋火閘，并科學(xué)配置相關(guān)的消防器材，學(xué)會(huì)正確使用水柱水霧兩用型消防水槍，有效防控火災(zāi)事件的發(fā)生。同時(shí)加強(qiáng)消防安全檢查工作，對(duì)船舶輪機(jī)管理人員加大安全教育和培訓(xùn)力度，提升安全意識(shí)，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決問(wèn)題，確保船舶輪機(jī)安全、穩(wěn)定運(yùn)行。其次，強(qiáng)化輔助機(jī)械和管路系統(tǒng)的檢驗(yàn)力度。要想更好地解決滑油艙和燃油艙中兩種油出現(xiàn)摻合這一情況，可以將壓載水艙與隔離空艙設(shè)置在滑油艙和燃油艙之間，再運(yùn)用分開(kāi)布局這一設(shè)置方式對(duì)其予以隔離，從而有效防止雙方出現(xiàn)相互摻合、相互滲透的情況?；蛘邔?duì)船舶艙室的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造，合理控制滑油艙和燃油艙彼此之間的距離。采用自閉型的液位計(jì)可以有效解決管路老化和破裂情況，降低安全事故的發(fā)生概率。用耐油性橡膠或石棉板來(lái)取代油管路的墊片，能夠有效預(yù)防管路出現(xiàn)堵塞情況，進(jìn)而確保船舶輪機(jī)能夠正常工作。針對(duì)水壓不足這一問(wèn)題，為進(jìn)一步提高閘閥的使用效率，可以選擇在消防排水外管路的合適位置安裝截止閥，并注意在閘閥上表明使用用途和使用方向。在處理主機(jī)排氣管的時(shí)候，應(yīng)綜合考慮與分析實(shí)際受壓情況，確保壓容器所處受壓范圍合理。最后，強(qiáng)化主機(jī)檢驗(yàn)力度。為更好地避免螺栓松動(dòng)這一情況的發(fā)生，可以選擇在主機(jī)座處運(yùn)用緊配螺栓這一措施，并對(duì)緊配螺栓進(jìn)行鉸配加固處理。此外，還需要仔細(xì)檢查船舶輪機(jī)的軸系部位，分析其磨損情況，及時(shí)對(duì)其加以修復(fù)，并對(duì)偏移部分進(jìn)行重新校準(zhǔn)，有效防控可能產(chǎn)生的安全隱患.
3.結(jié)語(yǔ)
綜上所述，船舶輪機(jī)是現(xiàn)代化大型船舶的核心組成部分，是船舶的動(dòng)力之源，研究探討船舶輪機(jī)管理工作對(duì)于完善現(xiàn)代化大型船舶管理具有尤為重要意義和作用。本文先揭示了現(xiàn)代化大型船舶輪機(jī)管理現(xiàn)狀，然后在此基礎(chǔ)上從增強(qiáng)船舶輪機(jī)管理認(rèn)識(shí)、加強(qiáng)船舶輪機(jī)管理人員培訓(xùn)力度、完善船舶輪機(jī)管理工作制度、強(qiáng)化船舶輪機(jī)檢驗(yàn)力度四個(gè)方面提出了提升現(xiàn)代化大型船舶輪機(jī)管理水平的對(duì)策及建議，希望借此能給予相關(guān)人員一定參考借鑒。
參考文獻(xiàn)：
[1]宋明媛.現(xiàn)代船舶管理存在的問(wèn)題及完善策略探討[ J ].農(nóng)村經(jīng)濟(jì)與科技，2016， （16）：123-124.
[2]劉少戈.芻議如何加強(qiáng)大型船舶機(jī)務(wù)管理與創(chuàng)新[J].科技展望，2016， （29）：168.
[3]馬建文，周兆欣，汪運(yùn)濤.現(xiàn)代船舶管理存在的問(wèn)題和改進(jìn)措施[J].世界海運(yùn)，2014， （03）：17-19.
一、工作目標(biāo)
今年是“十二五”規(guī)劃的開(kāi)局之年，春運(yùn)工作務(wù)必緊緊圍繞“平安、暢通、和諧、穩(wěn)定”的總體目標(biāo)，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，通過(guò)創(chuàng)新社會(huì)管理，強(qiáng)化路面執(zhí)法、強(qiáng)化源頭管理、強(qiáng)化宣傳教育、強(qiáng)化為民服務(wù)，確保春運(yùn)期間道路交通安全形勢(shì)平穩(wěn)，努力實(shí)現(xiàn)“三個(gè)不發(fā)生、二個(gè)下降、一個(gè)提高”?！叭齻€(gè)不發(fā)生”即不發(fā)生一次死亡5人以上的群死群傷特大道路交通事故、不發(fā)生因管理不到位而引發(fā)的嚴(yán)重道路交通堵塞、不發(fā)生因執(zhí)法不當(dāng)引發(fā)的；“二個(gè)下降”即交通事故受傷人數(shù)同比下降，道路交通事故死亡人數(shù)同比下降；“一個(gè)提高”即全縣群眾對(duì)公安交警工作的滿意率進(jìn)一步提高。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
縣局成立以副局長(zhǎng)、交管大隊(duì)楊大隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)，交管大隊(duì)魏教導(dǎo)員為副組長(zhǎng)，交管大隊(duì)各中隊(duì)負(fù)責(zé)人和各派出所分管交通管理的所領(lǐng)導(dǎo)為成員的春運(yùn)交通安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組在交管大隊(duì)下設(shè)辦公室（簡(jiǎn)稱“縣局春運(yùn)辦”），湯標(biāo)副大隊(duì)長(zhǎng)兼辦公室主任，（聯(lián)絡(luò)員：，電話：，短號(hào)，傳真：）。各派出所也要成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)小組和工作機(jī)構(gòu)，制定本轄區(qū)春運(yùn)道路交通安全工作方案，明確工作目標(biāo)、任務(wù)和職責(zé)，狠抓措施落實(shí)。各派出所春運(yùn)工作方案于1月18日上報(bào)縣局春運(yùn)辦。
三、工作措施
（一）突出重點(diǎn)，開(kāi)展道路交通安全隱患大排查
1．督促事故多發(fā)路段和危險(xiǎn)路段治理。交管大隊(duì)要對(duì)年排查治理工作進(jìn)行總結(jié)、清理，加快治理進(jìn)度，對(duì)春運(yùn)前不能完成治理的，要督促有關(guān)部門(mén)設(shè)置臨時(shí)警告標(biāo)志和提示標(biāo)志，春運(yùn)期間加強(qiáng)巡邏管控；春運(yùn)前，會(huì)同有關(guān)部門(mén)對(duì)臨水、臨崖、急彎、陡坡及易結(jié)冰、團(tuán)霧多發(fā)、安全設(shè)施不全等危險(xiǎn)路段進(jìn)行排查，提請(qǐng)政府通過(guò)落實(shí)安全防護(hù)設(shè)施，一時(shí)不能落實(shí)的，要采取臨時(shí)措施加強(qiáng)防控。
2.嚴(yán)格落實(shí)縣鄉(xiāng)道路和三級(jí)以下（含三級(jí)）山區(qū)公路客車通行管控措施。對(duì)達(dá)不到客車通行條件的，交管大隊(duì)要會(huì)同交通部門(mén)設(shè)置禁止客車通行標(biāo)志；對(duì)已經(jīng)通行客車的，督促有關(guān)部門(mén)嚴(yán)格落實(shí)禁止客車夜間（22：00至次日6：00）通行。對(duì)違反規(guī)定通行的客車，及時(shí)將情況通報(bào)交通部門(mén)，督促客運(yùn)企業(yè)整改。
3.全面排查治理鄉(xiāng)村公路交通安全隱患。對(duì)已實(shí)現(xiàn)硬底化的鄉(xiāng)村公路，交管大隊(duì)和各派出所督促有關(guān)部門(mén)增設(shè)交通安全防護(hù)設(shè)施，重點(diǎn)增加急彎、陡坡、臨水、臨崖路段、長(zhǎng)下坡路段的防護(hù)警告標(biāo)志，增加施劃減速標(biāo)線或增設(shè)減速帶。對(duì)暫時(shí)難以治理的路段，各派出所要爭(zhēng)取鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府支持，發(fā)動(dòng)交通安全員、信息員加強(qiáng)管理，采取臨時(shí)性措施，確保道路交通安全。
4．加強(qiáng)對(duì)施工路段的管理。交管大隊(duì)和各派出所要會(huì)同交通運(yùn)輸、公路部門(mén)嚴(yán)格審批道路維護(hù)、施工許可，對(duì)春運(yùn)前不能完工的施工路段，必須于春運(yùn)開(kāi)始前停工，并提供雙向通行的便道，完善警示標(biāo)志、標(biāo)線，確保道路安全暢通，原則上春運(yùn)期間不得斷路施工；對(duì)必須施工的路段，要督促施工單位完善施工路段安全警示標(biāo)志，并加強(qiáng)施工路段交通疏導(dǎo)，防止發(fā)生交通擁堵。
（二）狠抓源頭，強(qiáng)化運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站場(chǎng)、重點(diǎn)人員和車輛的管理
5.落實(shí)營(yíng)運(yùn)企業(yè)安全主體責(zé)任。交管大隊(duì)要會(huì)同交通運(yùn)輸、安全監(jiān)管等部門(mén)，全面排查客運(yùn)企業(yè)落實(shí)各項(xiàng)安全管理制度、車輛安全技術(shù)狀況以及駕駛?cè)藦臉I(yè)資格等方面存在的安全隱患。全面檢查貨運(yùn)企業(yè)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)、場(chǎng)站是否落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，跟蹤督促落實(shí)整改措施。督促客運(yùn)企業(yè)、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)完善內(nèi)部管理，通過(guò)GPS監(jiān)控平臺(tái)加強(qiáng)對(duì)公路客運(yùn)車輛、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車的動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)管。對(duì)年發(fā)生2起（含2起）以上重大交通事故且負(fù)同等責(zé)任以上的客運(yùn)企業(yè)，聯(lián)合交通運(yùn)輸部門(mén)對(duì)該企業(yè)進(jìn)行整頓。對(duì)春運(yùn)期間發(fā)生重大以上交通事故且負(fù)同等責(zé)任以上的客運(yùn)企業(yè)，要以局際聯(lián)席會(huì)議名義組織有關(guān)部門(mén)駐點(diǎn)調(diào)查整頓，直至消除交通安全隱患。對(duì)公路客運(yùn)車輛兩年以內(nèi)有超員違法行為，經(jīng)處罰不改的，依照《道路交通安全法》對(duì)企業(yè)直接負(fù)責(zé)的主管人員予以處罰。
6.強(qiáng)化重點(diǎn)車輛的管理。一要會(huì)同交通運(yùn)輸、安全監(jiān)管等部門(mén)，加強(qiáng)對(duì)公路客運(yùn)車輛和重、中型貨運(yùn)車輛的安全技術(shù)狀況進(jìn)行排查，對(duì)存在安全隱患的，通報(bào)運(yùn)輸企業(yè)或車主立即整改；對(duì)逾期未檢的車輛，督促運(yùn)輸企業(yè)或車主參加檢驗(yàn)；對(duì)逾期未檢的異地貨車，要及時(shí)與車輛注冊(cè)登記地車管所配合辦理委托檢驗(yàn)手續(xù)；在辦理貨車登記和核發(fā)檢驗(yàn)合格標(biāo)志時(shí)，要嚴(yán)格查驗(yàn)制動(dòng)、車身反光標(biāo)識(shí)、側(cè)后下部防護(hù)裝置、車輛輪胎、外廓尺寸等項(xiàng)目。二要督促學(xué)校在放寒假前，對(duì)全體學(xué)生進(jìn)行一次交通安全教育，提醒學(xué)生回家返校、外出途中遵守交通法規(guī)，注意交通安全；要會(huì)同教育行政主管部門(mén)，在寒假和開(kāi)學(xué)前對(duì)校車（含集中接送學(xué)生車輛）安全隱患進(jìn)行集中排查，確保校車安全技術(shù)狀況良好；要堅(jiān)決取締貨車、拖拉機(jī)和非法營(yíng)運(yùn)客車接送學(xué)生。三要加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛的安全管理，重點(diǎn)查處危化品運(yùn)輸車輛超載、超速交通違法行為。要對(duì)取得駕駛?；愤\(yùn)輸車輛資格的駕駛?cè)思羞M(jìn)行一次安全教育。
7.加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)駕駛?cè)私逃芾怼＝还艽箨?duì)要組織營(yíng)運(yùn)企業(yè)駕乘人員進(jìn)行交通安全教育，學(xué)習(xí)安全法規(guī)、觀看事故警示片，簽訂交通安全責(zé)任書(shū)。對(duì)有超員20%以上、超速50%以上交通違法行為及一年內(nèi)發(fā)生交通事故造成人員死亡并負(fù)主要以上責(zé)任的客運(yùn)車輛駕駛?cè)?，要定期向社?huì)公布，抄送交通運(yùn)輸部門(mén)，建議客運(yùn)企業(yè)調(diào)整崗位。
8.及時(shí)處理交通違法行為。交管大隊(duì)在1月20日前會(huì)同交通運(yùn)輸部門(mén)對(duì)所有營(yíng)運(yùn)車輛駕駛?cè)诉`法記錄及記分情況進(jìn)行清理；對(duì)外省公路客運(yùn)車輛10以上次交通違法行為未處理的，統(tǒng)一報(bào)送至交警支隊(duì)匯總后上報(bào)省交警總隊(duì)。對(duì)公路客運(yùn)車輛非現(xiàn)場(chǎng)交通違法行為，要依托省市際春運(yùn)執(zhí)勤服務(wù)點(diǎn)、檢查站點(diǎn)和公路卡口系統(tǒng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處罰。
（三）集中警力，強(qiáng)化路面安全防控
9．啟動(dòng)春運(yùn)交通安全檢查服務(wù)站。根據(jù)轄區(qū)實(shí)際，設(shè)立1個(gè)縣際春運(yùn)交通安全服務(wù)站（見(jiàn)附件2），各派出所還可以根據(jù)實(shí)際情況設(shè)立春運(yùn)臨時(shí)執(zhí)勤崗?？h際春運(yùn)交通安全服務(wù)站1月15日全面啟動(dòng)，勤務(wù)時(shí)間根據(jù)當(dāng)?shù)剀嚵髑闆r科學(xué)安排。春運(yùn)交通安全服務(wù)站和春運(yùn)臨時(shí)值勤崗要重點(diǎn)對(duì)7座以上客運(yùn)車輛、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛逢車必查，重點(diǎn)檢查駕駛資格、車輛審驗(yàn)、客車乘載人數(shù)、行駛時(shí)間等情況，嚴(yán)查超員載客、疲勞駕駛、準(zhǔn)駕車型不符等交通違法行為以及車輛安全隱患。同時(shí)，還要成立機(jī)動(dòng)巡邏組，嚴(yán)查短途客車和為逃避檢查而繞道的長(zhǎng)途客車超員違法行為，嚴(yán)查接駁超載人員的非法營(yíng)運(yùn)車輛。
10．全力強(qiáng)化路面秩序的動(dòng)態(tài)管控。一要嚴(yán)厲查處嚴(yán)重交通違法行為。交管大隊(duì)和各派出所要在分析研判往年交通違法及交通事故發(fā)生的規(guī)律的基礎(chǔ)上，明確管控重點(diǎn)，最大限度地將警力投入到重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段，以營(yíng)運(yùn)客車、校車、?；愤\(yùn)輸車、返鄉(xiāng)自駕車為重點(diǎn)車型，加大測(cè)速等執(zhí)法裝備投入和應(yīng)用，嚴(yán)格查糾超員、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛、無(wú)證駕駛等嚴(yán)重交通違法行為。春節(jié)期間要繼續(xù)嚴(yán)查酒后駕駛交通違法行為，嚴(yán)防酒后駕駛出現(xiàn)反彈。要加強(qiáng)對(duì)運(yùn)送煙花爆竹車輛的檢查，對(duì)于安全防護(hù)不到位、證件不齊全的，移送安全監(jiān)管、治安部門(mén)處理。二要大力整治縣鄉(xiāng)短途客運(yùn)車輛的交通違法行為。針對(duì)我縣短途客運(yùn)車輛超員現(xiàn)象屢有發(fā)生的現(xiàn)象，交管大隊(duì)和各派出所要把加強(qiáng)短途客車交通安全管理作為春運(yùn)交通安全工作的重要一環(huán)來(lái)抓，根據(jù)轄區(qū)短途客運(yùn)車輛交通違法特點(diǎn)，集中精力，集中警力，集中時(shí)間，通過(guò)固定與流動(dòng)查糾相結(jié)合，明查與暗訪相結(jié)合，嚴(yán)查短途客車超員、超速、病車上路等嚴(yán)重交通違法行為。三要強(qiáng)化農(nóng)村道路的交通安全管控。交管大隊(duì)和各派出所要針對(duì)春節(jié)期間農(nóng)村集市交易、探親訪友增多的特點(diǎn)，協(xié)調(diào)和組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、農(nóng)村派出所、農(nóng)機(jī)監(jiān)理部門(mén)加強(qiáng)農(nóng)村公路交通管理，重點(diǎn)查糾摩托車交通違法、低速載貨汽車和拖拉機(jī)違法載人、無(wú)證駕駛、無(wú)牌無(wú)證機(jī)動(dòng)車上路行駛等嚴(yán)重交通違法行為，有效預(yù)防城郊結(jié)合部及農(nóng)村道路交通事故的發(fā)生。農(nóng)村公安派出所要加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)鄉(xiāng)村道路的巡邏，查糾交通違法行為，維護(hù)良好道路交通秩序。
11．組織開(kāi)展統(tǒng)一行動(dòng)。根據(jù)省廳、市局部署，縣局同步在春節(jié)前的1月19日、20日和1月29日、30日及春節(jié)后的2月10日、11日和2月18日、19日6時(shí)至20時(shí)，開(kāi)展4次華東及周邊地區(qū)集中統(tǒng)一行動(dòng)。城市道路重點(diǎn)整治酒后駕駛、闖紅燈以及涉牌涉證交通違法行為，普通公路重點(diǎn)整治超速行駛、客車超員、疲勞駕駛交通違法行為，農(nóng)村地區(qū)重點(diǎn)整治拖拉機(jī)、三輪汽車、低速載貨汽車和摩托車違法載人違法行為。
（四）加強(qiáng)應(yīng)急管理，做好惡劣天氣的交通組織
12.制定完善應(yīng)急預(yù)案。要完善應(yīng)對(duì)惡劣天氣的工作預(yù)案，領(lǐng)導(dǎo)在崗在位，保持24小時(shí)通訊暢通。加強(qiáng)雨、霧、冰、雪及強(qiáng)降溫等惡劣天氣道路的交通管理，主動(dòng)與氣象、交通、消防等部門(mén)協(xié)作，及時(shí)掌握惡劣天氣預(yù)報(bào)信息，做好道路交通影響的評(píng)估，協(xié)調(diào)路政、道路養(yǎng)護(hù)等部門(mén)，提前備足融雪劑、鹽、沙石等應(yīng)急物資和大型鏟雪除冰設(shè)備。
13．采取措施，積極應(yīng)對(duì)。出現(xiàn)冰雪等嚴(yán)重影響道路通行的情況時(shí)，按照先省際干線、后省內(nèi)道路的原則，協(xié)調(diào)交通運(yùn)輸部門(mén)及時(shí)鏟冰除雪，必要時(shí)提請(qǐng)地方黨委、政府發(fā)動(dòng)公路沿線各有關(guān)單位協(xié)助開(kāi)展鏟冰除雪工作。交管大隊(duì)與相鄰縣市公安交通管理部門(mén)之間要加強(qiáng)惡劣氣候下的協(xié)調(diào)配合，通過(guò)警車帶道、間斷放行、分車型通行、分流繞行等措施，確保國(guó)省道交通暢通。除路面結(jié)冰、大霧、交通事故等無(wú)法通行時(shí)，必須采取封閉道路交通管制措施以外，原則上不許封路；因路面積雪、結(jié)冰造成車輛、人員滯留，短時(shí)間內(nèi)無(wú)法疏導(dǎo)的，治安部門(mén)要增派警力維護(hù)治安秩序，并提請(qǐng)政府組織有關(guān)部門(mén)進(jìn)行救助和服務(wù)。
（五）廣泛宣傳，營(yíng)造文明交通的濃厚氛圍
14.加強(qiáng)宣傳策劃。要把文明交通行動(dòng)計(jì)劃和春運(yùn)工作有機(jī)結(jié)合起來(lái)，充分借助廣播電視、網(wǎng)絡(luò)等媒介，系統(tǒng)開(kāi)展宣傳活動(dòng)，形成聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。暢通群眾建言獻(xiàn)策和問(wèn)題反映渠道，對(duì)有關(guān)道路安全隱患、營(yíng)運(yùn)車輛安全隱患和嚴(yán)重交通違法行為的舉報(bào)，核實(shí)后通過(guò)媒體曝光，并建議有關(guān)部門(mén)及時(shí)整改或查處。1月19日春運(yùn)啟動(dòng)日當(dāng)天，要聯(lián)合當(dāng)?shù)匚拿鬓k等部門(mén)舉辦“實(shí)施‘文明交通行動(dòng)計(jì)劃’推進(jìn)年暨年春運(yùn)道路交通安全啟動(dòng)日”活動(dòng)，通過(guò)開(kāi)展文明交通倡議、宣誓、志愿者服務(wù)等系列活動(dòng)，廣泛動(dòng)員社會(huì)各界，組織開(kāi)展聲勢(shì)浩大的交通安全宣傳活動(dòng)。
15.充分利用“宣傳陣地”。要在各客貨運(yùn)輸場(chǎng)站、春運(yùn)服務(wù)站、農(nóng)村集市等場(chǎng)所擺放宣傳展板，滾動(dòng)播放交通安全警示片，重點(diǎn)宣講超速、超員、超載、酒后駕駛等嚴(yán)重交通違法行為以及乘坐存在安全隱患車輛的危害性，營(yíng)造人人關(guān)注春運(yùn)交通安全、人人抵制交通違法的濃厚氛圍。要針對(duì)春節(jié)期間自駕出游增多的特點(diǎn)，制作一批交通安全宣傳提示卡、宣傳單，依托收費(fèi)站、服務(wù)站向過(guò)往駕駛?cè)税l(fā)放，重點(diǎn)宣傳惡劣天氣駕駛注意事項(xiàng)，提高自駕出行人員安全意識(shí)。
16.開(kāi)展集中宣傳。利用專欄專刊或邀請(qǐng)媒體隨警作戰(zhàn)，對(duì)春運(yùn)道路交通安全工作進(jìn)行同步宣傳報(bào)道。根據(jù)歷年春運(yùn)交通流量變化的規(guī)律特點(diǎn)確定每一周的宣傳主題，以“暢行中國(guó)——文明交通在行動(dòng)”百城百臺(tái)大聯(lián)播活動(dòng)為平臺(tái)，重點(diǎn)曝光超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、客車超員等嚴(yán)重交通違法行為，剖析特大事故典型案例，統(tǒng)一刊播冬季交通安全常識(shí)，協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)貓?bào)刊、電視、電臺(tái)、互聯(lián)網(wǎng)站，利用公路沿線可變信息板等，多渠道及時(shí)公路通行信息和交通管制措施，引導(dǎo)駕駛?cè)撕侠磉x擇出行時(shí)間和行駛線路。
17.大力開(kāi)展交通安全“進(jìn)單位”活動(dòng)。要對(duì)客貨運(yùn)輸企業(yè)、場(chǎng)站的安全負(fù)責(zé)人、駕駛?cè)耍M(jìn)行面對(duì)面的交通安全教育，通報(bào)今年以來(lái)全國(guó)、全省發(fā)生的特大道路交通事故，剖析營(yíng)運(yùn)車輛特大道路交通事故典型案例，宣講惡劣天氣和突況下的駕駛注意事項(xiàng)，切實(shí)增強(qiáng)其主體責(zé)任和交通安全意識(shí)。
（六）強(qiáng)化為民服務(wù)，落實(shí)便民利民服務(wù)措施
18．樹(shù)立服務(wù)意識(shí)。春運(yùn)期間，要認(rèn)真開(kāi)展“大走訪”開(kāi)門(mén)評(píng)警活動(dòng)，將春運(yùn)交通管理工作作為實(shí)踐和檢驗(yàn)開(kāi)門(mén)評(píng)警活動(dòng)的有效載體，同時(shí)部署、同步推進(jìn)。要深入轄區(qū)客運(yùn)企業(yè)、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)，聽(tīng)取改進(jìn)春運(yùn)交通管理工作的建議，積極為參加春運(yùn)的企業(yè)提供服務(wù)。主動(dòng)走訪機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)思败囍鳎咴L客貨運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)場(chǎng)站的從業(yè)人員，通報(bào)近期重特大道路交通事故，講解惡劣天氣駕駛技能，提高駕駛?cè)税踩庾R(shí)。
19．強(qiáng)化春運(yùn)檢查服務(wù)站的服務(wù)功能。要依托春運(yùn)交通安全檢查服務(wù)站，盡最大可能為過(guò)往群眾提供方便，結(jié)合實(shí)際為過(guò)往駕駛?cè)撕腿罕娞峁┲嘎贰嬎?、休息和交通違法查詢等服務(wù)。
四、工作要求
（一）精心組織部署。春運(yùn)工作關(guān)系到廣大人民群眾的切身利益，是維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定、構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的重要舉措。要按照省廳、市局方案要求，充分認(rèn)識(shí)做好年春運(yùn)交通安全工作的艱巨性，認(rèn)真分析當(dāng)前的交通安全形勢(shì)，科學(xué)預(yù)測(cè)、準(zhǔn)確把握年春運(yùn)工作的新情況、新問(wèn)題，提前向黨委、政府報(bào)告。要在黨委、政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，早謀劃、早部署，并與各有關(guān)職能部門(mén)各司其職，齊抓共管，形成合力，把春運(yùn)各項(xiàng)工作落到實(shí)處。
（二）規(guī)范文明執(zhí)法。春運(yùn)期間，要教育廣大民警增強(qiáng)依法行政意識(shí)，嚴(yán)格落實(shí)公安部《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》；要切實(shí)加強(qiáng)民警安全防護(hù)，落實(shí)安全防護(hù)責(zé)任制，配齊安全防護(hù)裝備，加強(qiáng)警用車輛的維護(hù)和檢查，教育民警嚴(yán)格遵守有關(guān)安全防護(hù)規(guī)定，提高安全執(zhí)法意識(shí)，防止發(fā)生民警傷亡事件。