時間：2023-07-13 16:44:02
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關(guān)鍵詞 橋梁工程 施工管理 措施
近年來，隨著橋梁工程建設(shè)的快速發(fā)展，相關(guān)橋梁工程施工管理工作越來越受到各方的廣泛關(guān)注。為了確保橋梁工程施工安全、高質(zhì)的建設(shè)發(fā)展，在實際項目管理中，應(yīng)由以往的被動管理變?yōu)橹鲃雍统翱刂?，嚴把施工中各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量和安全控制要點，切實將施工管理工作落實到位。
一、施工前的質(zhì)量管理
（1）制定科學的施工方案
在橋梁工程施工管理過程中，橋梁施工質(zhì)量管理是非常關(guān)鍵的一環(huán)。作為施工單位，必須對橋梁的施工質(zhì)量予以足夠的重視。橋梁質(zhì)量是橋梁工程的重中之重，必須做好施工管理工作。在橋梁工程施工管理中存在諸多因素，既有客觀因素，也有主觀因素，對橋梁的施工質(zhì)量造成不同程度的影響，為了有效避免因各種因素而出現(xiàn)的質(zhì)量問題，在施工前項目部技術(shù)人員應(yīng)編制科學的施工方案，并在實際施工中視工程的具體情況給以及時的優(yōu)化。科學合理的施工方案對工程的整體質(zhì)量有著重要的保證作用。在制定施工方案時，應(yīng)注意施工中的難點，并采取有針對性的質(zhì)量管理措施。此外，還應(yīng)根據(jù)工程的技術(shù)要求認真編制分項工程的施工方案，對于一些比較重要的分項工程，必須在施工前進行技術(shù)交底工作，以確保橋梁工程的施工質(zhì)量。
（2）建立相應(yīng)的質(zhì)量保證措施
在橋梁工程施工過程中，必須嚴格遵循 “按設(shè)計圖紙施工、按操作規(guī)范操作、按質(zhì)量標準檢查驗收”這一原則。施工前必須進行技術(shù)交底，對施工方法、施工工藝必須落實到每一位施工人員身上。同時還要嚴格執(zhí)行科學的施工流程，在交接工序時一定要認真檢查，合格后方可進行下一道工序。同時還要嚴把原材料的質(zhì)量關(guān)，材料的優(yōu)劣直接決定著工程的質(zhì)量，必須對入場材料進行嚴格的檢查，檢查內(nèi)容主要包括材料的合格證、出廠證、實驗檢測單等。對施工原材料的質(zhì)量應(yīng)進行抽檢試驗，這主要由抽檢實驗員負責執(zhí)行。
（3）加強施工技術(shù)人員的培訓(xùn)
通過對施工人員進行技術(shù)培訓(xùn)，可以提高施工人員的技術(shù)水平，增強他們在施工中運用技術(shù)的熟練程度，通過培訓(xùn)使他們不斷進步，這樣以來會大大減小施工過程中的安全隱患，從而使工程質(zhì)量切實得以提高。此外，在施工中應(yīng)落實技術(shù)責任負責制，將責任落實到個人，以防出現(xiàn)推卸責任的現(xiàn)象。
二、施工過程中的管理
（1）施工進度的管理
在橋梁工程開工之前，應(yīng)根據(jù)總工期的計劃目標，并結(jié)合施工條件、施工技術(shù)以及成本等因素，科學編制施工進度計劃。施工過程中要嚴格按照施工計劃開展工作，以確保橋梁工程的施工能夠按期完成。對于施工中的關(guān)鍵線路以及工序進行重點控制。在工程實施過程中，將工程分為若干施工階段，根據(jù)各個階段的施工情況，制定網(wǎng)絡(luò)計劃，并對其落實情況進行檢查跟蹤。
（2）施工技術(shù)管理
對于橋梁工程來說，對施工技術(shù)有較高的要求，比如橋梁的基礎(chǔ)、樁柱等都有一定的技術(shù)要求，在橋梁工程施工過程中，要綜合考慮施工環(huán)境、施工條件等多種因素，對于施工中的難點要及時采取處理措施，尤其是對于一些比較棘手的技術(shù)問題，應(yīng)成立專家小組，掃除工程中的技術(shù)障礙。
三、橋梁工程施工安全控制措施
（1）完善施工現(xiàn)場安全管理制度體系
為了建立完善的施工現(xiàn)場安全管理制度體系，確保施工現(xiàn)場具有較高施工安全系數(shù)，必須嚴格執(zhí)行橋梁工程項目施工安全管理規(guī)范，嚴格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求來進行。在施工中，應(yīng)將施工安全管理理念貫穿于施工的全過程，堅持預(yù)防為主的管理措施。此外，還要加強對員工的安全培訓(xùn)教育，做好安全技術(shù)較低工作。對于施工作業(yè)人員，必須強化其安全生產(chǎn)意識，要求其在施工中嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)范，不允許出現(xiàn)不按規(guī)范操作的現(xiàn)象，避免因違規(guī)、違章操作而造成的施工安全事故，切實做到安全施工，優(yōu)質(zhì)施工。
（2）規(guī)劃安全防護設(shè)施
在施工現(xiàn)場難免會出現(xiàn)這樣或那樣的差錯或事故，施工單位在施工現(xiàn)場設(shè)置安全防護設(shè)施時，不僅要考慮施工順利操作問題，還要滿足施工人員全作業(yè)最優(yōu)化的要求。為了有效提高施工現(xiàn)場的安全作業(yè)系數(shù)，必須通過合理規(guī)劃，解決好施工作業(yè)人員的操作環(huán)境因素、空間因素、操作設(shè)備因素、現(xiàn)場施工的場地因素等等。這就要合理的安排工作的具體事項，在相對固定的施工場所，如：現(xiàn)場作業(yè)人員的工棚、施工機械設(shè)備停放點以及鋼筋加工場等部位，進行合理規(guī)劃，完善操作流程，設(shè)置好完善的安全防護措施，達到安全防護的目的。
（3）加強安全生產(chǎn)管理
為了確保橋梁工程施工活動在安全環(huán)境前提下進行，在實際的施工生產(chǎn)活動中，施工單位應(yīng)根據(jù) “安全工作標準”要求，切實將各項安全生產(chǎn)防護措施落實到位。施工企業(yè)應(yīng)對企業(yè)內(nèi)容資源進行優(yōu)化整合，建立相應(yīng)的項目安全管理機構(gòu)，并明確施工安全管理人員的職責和權(quán)限。將安全生產(chǎn)管理工作層層分解，落實到具體人員，確保安全管理工作順利進行。橋梁工程施工現(xiàn)場作業(yè)人員主要由農(nóng)民工和臨時工組成，他們普遍缺乏安全防護意識，這就需要施工企業(yè)在施工中，加強施工隊伍的安全管理工作。對于施工人員駐地，應(yīng)采取定期安全檢查措施，對于檢查發(fā)現(xiàn)施工駐地存在的安全隱患，應(yīng)及時采取有針對性的防護措施加以處理；對于施工現(xiàn)場，應(yīng)設(shè)專門的安全監(jiān)督管理人員，履行現(xiàn)場監(jiān)督管理工作，確保施工具有較高安全水平。除了有諸多的防范措施來減少施工過程中的安全事故以外，還必須結(jié)合工程實際情況，針對工程施工過程中存在的風險源，應(yīng)制定相應(yīng)的應(yīng)急處理措施。
關(guān)鍵詞：市政橋梁；施工管理；特點；措施
中圖分類號：TU997文獻標識碼： A
引言
隨著當前經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，我國市政工程施工項目日益增加，在市政工程項目中，城市道路新建、改建以及擴建項目都在不斷增加，業(yè)主作為施工項目中責任主體之一，在市政橋梁工程施工管理的作用以及地位也在與日俱增，各種交通、供水、供暖、通信等市政工程的建設(shè)為城市功能的完善和人們生活水平的提供了物質(zhì)基礎(chǔ)。鑒于此，市政工程的施工管理贏得了社會各界的普遍關(guān)注。
一、當前市政橋梁工程施工管理特點
市政橋梁工程項目是城市發(fā)展和建設(shè)過程中一個很重要的建設(shè)標志，因此在施工過程中，尤其自己的施工管理特點，那么下面我簡單對市政橋梁工程的施工管理特點進行簡要地分析。
（一）橋梁工程項目繁多、功能多樣化，其施工管理具有復(fù)雜性和多樣性。
（二）橋梁工程通常建設(shè)周期較長，尤其是一些大型橋梁工程，一般都需要數(shù)年時間才能夠完成建設(shè)。施工周期一旦過長，就很難保持人員結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，這就進一步增加了施工管理難度。
（三）每一項橋梁工程，其地理環(huán)境條件都各不相同，具有唯一性。
（四）由于橋梁施工參建人員也多為技術(shù)水平與文化水平較低的農(nóng)民工，這些施工人員經(jīng)常更換施工場所，或者是在同一時間內(nèi)多處作業(yè)，一旦工程竣工就會解散，具有非常大的流動性。
（五）橋梁工程屬于露天作業(yè)，受自然氣候條件影響大，惡劣的自然氣候會對工程正常施工造成嚴重影響，甚至導(dǎo)致工程施工被中斷。
二、市政橋梁工程施工管理內(nèi)容分析
（一）造價管理
市政橋梁工程施工造價管理，就是在施工過程中針對所有的人力物力等資源進行監(jiān)督與調(diào)節(jié)，從而將工程造價總額控制在合理的目標范圍以內(nèi)。市政工程造價管理內(nèi)容包含人力、材料與機械設(shè)備使用等費用。根據(jù)施工合同對于工程造價管理相關(guān)要求，以合理管理人工，材料及機械設(shè)備的使用租賃等費用。同時，制定科學合理的施工方案，并優(yōu)化市政橋梁工程施工工序，積極采用提高效率與降低造價的新技術(shù)、新材料以及新工藝等，減少因返工而導(dǎo)致的人工與材料等浪費。
（二）進度管理
施工進度管理要按照施工合同所約定的進度與工期要求來實現(xiàn)工程施工預(yù)期目標。工程進度管理應(yīng)當貫穿于全部施工環(huán)節(jié)中，尤其是施工進度的計劃制定與實施環(huán)節(jié)中。其次，在市政工程的施工管理過程中，必須充分考慮到工期控制要求，并設(shè)立專門進度管理機構(gòu)與人員，完善工程進度管理體系。同時要明確工程進度管理各環(huán)節(jié)責任，編制科學的進度管理流程表，以充分確保工程進度管理工作開展。
（三）安全管理
市政橋梁工程施工的安全管理，即在市政橋梁工程施工時所進行的安全施工等控制活動，從而消除施工過程中的不安全因素與行為，避免安全事故發(fā)生，以保證工程施工正常進行。在安全管理過程中，要強化參建人員的安全意識并明確好安全施工的管理責任，確保安全管理科學規(guī)范進行。對此，市政橋梁工程施工單位應(yīng)當落實好施工現(xiàn)場的安全防護等措施，確保安全和施工同步進行，并且把安全管理理念深入到所有施工環(huán)節(jié)中，以保障市政橋梁工程施工的安全管理工作順利開展。
（四）質(zhì)量管理
市政橋梁工程施工質(zhì)量關(guān)系到工程今后的使用效果與使用壽命，并且關(guān)系著工程使用者的財產(chǎn)人身安全，因此，市政橋梁工程施工的質(zhì)量管理成為整個施工管理過程中的重要內(nèi)容之一。在施工質(zhì)量管理過程中，應(yīng)當從工程的實際出發(fā)，制定完善工程質(zhì)量管理標準與系統(tǒng)，明確工程施工質(zhì)量目標。同時，應(yīng)當完善施工材料的采購與內(nèi)部質(zhì)量檢測工作，以及時發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的偏差，確保工程質(zhì)量被控制在合理范圍之內(nèi)。
三、市政橋梁工程施工管理的有效措施
在市政橋梁工程項目施工過程中需要對其施工質(zhì)量進行有效地管理，下面本文針對上述提到的施工管理特點以及難點，提出有效地施工管理措施來加強市政橋梁工程的施工管理。
（一）完善市政橋梁工程施工質(zhì)量管理體系
在市政橋梁工程施工過程中，需要建立完善的施工質(zhì)量管理體系，這是確保整個工程項目有效實施施工管理的重要保證，在施工過程中，針對各個施工項目、施工階段以及各個環(huán)節(jié)的施工工藝建立完善的質(zhì)量管理體系，按照施工管理體系的規(guī)章制度，對項目整個施工過程中各項施工內(nèi)容進行有效地管理，在項目施工之前，也要做好對招投標的管理，明確承諾事項，確保招投標過程的合理公正，這樣可以避免出現(xiàn)暗箱操作，那么整個的施工質(zhì)量就得到了有效地提高和保證。
（二）加強人員培訓(xùn)，提高人員綜合素質(zhì)
橋梁施工應(yīng)加大參建人員培訓(xùn)力度，主要是從人員質(zhì)量意識及管理能力與技術(shù)水平兩方面進行培養(yǎng)
1、質(zhì)量意識培養(yǎng)
做到以工程質(zhì)量標準要求為出發(fā)點，培養(yǎng)參建人員質(zhì)量第一和提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的觀念，從而為工程施工管理的順利進行提供重要的保障。
2、技術(shù)水平培養(yǎng)
主要從質(zhì)量規(guī)劃、質(zhì)量識別、質(zhì)量檢測、施工管理能力以及施工生產(chǎn)技術(shù)水平方面進行培養(yǎng)，另外，不僅應(yīng)加強管理能力與技術(shù)水平方面的培養(yǎng)，還應(yīng)注重對人員工作作風的培養(yǎng)，良好的工作作風，是確保工作順利、有效進行的重要保障。不論是質(zhì)量意識培養(yǎng)還是管理能力與技術(shù)水平培養(yǎng)，都旨在提高人員綜合素質(zhì)，從而保證橋梁工程質(zhì)量。
（三）加強橋梁工程施工技術(shù)管控
加強橋梁工程施工技術(shù)管控，不僅能保證工程施工質(zhì)量與施工進度，還能降低工程造價，提高企業(yè)效益。在橋梁工程施工項目合同簽訂后，設(shè)計單位應(yīng)根據(jù)工程特點及實際情況科學編制施工設(shè)計圖紙，經(jīng)審定合格后上報批準。進行施工設(shè)計圖紙的審核工作時，工程的各參與方均應(yīng)指派代表到場共同進行審核。做好技術(shù)交底，主要表現(xiàn)在兩方面：設(shè)計人員向施工單位、監(jiān)理單位進行技術(shù)交底；施工單位技術(shù)負責人向施工人員進行技術(shù)交底。進行技術(shù)交底必須確保施工人員充分領(lǐng)會到圖紙所示意圖，否則就應(yīng)多次進行技術(shù)交底，直至完全領(lǐng)會圖紙意圖。
（四）加強質(zhì)量監(jiān)督管理部門在施工過程中的安全管理
在工程項目建設(shè)過程中，需要對其實施有效的質(zhì)量和安全監(jiān)督管理，那么就需要專門的質(zhì)量和安全監(jiān)督管理部門對整個過程的施工進行有效地監(jiān)督管理，在施工過程中，通過引導(dǎo)以及指導(dǎo)施工工作的開展，確保在施工過程中，整個市政橋梁工程可以結(jié)合建造特點和區(qū)域環(huán)境因素制定出適合的質(zhì)量和安全監(jiān)督管理方案，確保整個項目工程施工的高效率，在施工過程中，要對建筑材料、施工設(shè)備以及工程項目相關(guān)的人員等進行詳細的登記和分類，將信息，加強整個項目建設(shè)過程中互相之間的質(zhì)量和安全監(jiān)督管理，除了這些以外，安全監(jiān)督管理部門還要加強對整個項目建設(shè)過程中的安全監(jiān)督，最重要的是要確保施工人員的安全問題，對于整個施工過程中也要做好相應(yīng)的安全監(jiān)督控制，從而促進市政橋梁工程的安全建造。
（五）實現(xiàn)資源的合理配置及優(yōu)化
首先是技術(shù)人員的專業(yè)技術(shù)保證措施。為了提高施工質(zhì)量，減少資源浪費，施工單位應(yīng)打造一支專業(yè)素養(yǎng)高的技術(shù)人員，并保證人員配置的數(shù)量確保工程高峰期能夠有充足的勞動力投入施工，最后保證工程能順利完成；其次是設(shè)備保證措施。一般來說道橋梁工程的建筑流程比較繁瑣，需要動用大型機械設(shè)備協(xié)助作業(yè)，現(xiàn)場施工也必須統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度，把各種機械及人力資源的優(yōu)勢發(fā)揮到最佳狀態(tài)，所以，要定期維護保養(yǎng)機械設(shè)備，并配置足夠數(shù)量，技術(shù)先進且工種齊全的修理隊伍，制定并嚴格執(zhí)行獎罰制度，保證工程順利進行。再次，就是確保工程必須材料的供應(yīng)，一般來說道橋梁工程施工地段的交通不便利，材料供應(yīng)能力有限，能否順利及時的把材料運到施工地成為工程順利完成的關(guān)鍵階段。針對以上情況，物資供應(yīng)部門應(yīng)嚴格調(diào)查材料的質(zhì)量情況和施工地的運輸能力，提前編制不同施工階段對材料的需求計劃，并要求生產(chǎn)商或供應(yīng)商簽訂一份長期的供貨協(xié)議，保證材料供應(yīng)適應(yīng)工程進度的需要。最后，就是加強施工質(zhì)量的監(jiān)管力度，在充分論證的基礎(chǔ)上優(yōu)化施工設(shè)計，節(jié)約投資和保證施工進度的同時確保工程質(zhì)量。
結(jié)語
橋梁是社會經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展過程中不可忽視的重要環(huán)節(jié)，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的投資力度也是在逐年增加，這種增加一方面給建設(shè)部門帶來了許多機遇，同時也給各參建方發(fā)展提出了嚴峻的挑戰(zhàn)，要建設(shè)十分安全可靠的橋梁需要多方面的力量共同努力，因此，作為新形勢下的市政建設(shè)管理者，必須加強自身管理水平，充分結(jié)合工程實際狀況，做好橋梁施工管理工作，從而為橋梁工程質(zhì)量奠定堅實的基礎(chǔ)。
參考文獻：
[1]黃明星,張愛民. 市政橋梁工程施工管理與質(zhì)量提升策略[J]. 經(jīng)營管理者,2014,09:287.
關(guān)鍵詞：橋梁工程 安全控制 安全管理
中圖分類號：TU997文獻標識碼： A 文章編號：
隨著我國公路建設(shè)的飛速發(fā)展，公路通車里程迅速增多，橋梁數(shù)量也隨之增加。而橋梁施工管理的嚴謹有序、節(jié)能降耗、有法可依、勞資雙方的和諧對于國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成功與否在重要性上很有位置，具有普遍意義，對于一般的施工單位來說更是必修課。工程進度和質(zhì)量是所有工程的重抓項目，公路橋梁建設(shè)工程中另一個的核心問題是安全，工程要嚴格按照國家規(guī)定的安全第一，預(yù)防為主的方針進行生產(chǎn)活動，貫徹“安全發(fā)展”、“以人為本”的安全理念。可見安全施工是工程建設(shè)中最讓人關(guān)心的問題。質(zhì)量管理與安全管理息息相關(guān)，質(zhì)量松懈將引發(fā)質(zhì)量安全事故，其損失和造成的維護也巨大。
一、我國橋梁事故發(fā)生的特點
橋梁工程有別于其它工程施工安全影響因素較多，危險系數(shù)也較大．尤其是在一些大跨度、高橋墩的橋梁建設(shè)中，安全隱患到處存在。橋梁工程因為其自身的特殊性，其主要的安全事故特點表現(xiàn)如下。
（一）復(fù)雜性
受橋梁施工工藝及技術(shù)復(fù)雜的特點影響，橋梁工程的危險因素也較為復(fù)雜，同一類安全事故的發(fā)生，可能是由于多種原因造成。所以造成安全事故的原因多樣性,導(dǎo)致安全事故存在一破格的復(fù)雜性。
（二）嚴重性
在橋梁工程中所發(fā)生的安全事故一般比較嚴重，所造成的社會影響也較大,一些重大的安全事故往往會造成非常嚴重的人員傷亡和經(jīng)濟損失，所以橋梁工程安全事故的嚴重性不可輕視。
（三）多發(fā)性
橋梁在施工過程中，往往會在不同階段、不同作業(yè)環(huán)境下和不同的施工部位發(fā)生安全事故，事故發(fā)生的頻率較高是橋梁工程安全事故的突出特點。
（四）可變性
在橋梁工程中許多安全隱患具有一定的可變性，它可能會隨著時間的變化而不斷地發(fā)展和惡化，所以在施工過程中對于潛在的安全隱患．要具有一定的危險意識。
二、橋梁施工安全管理的措施
（一）基坑開挖安全措施
基坑施工是橋梁施工的基礎(chǔ)，不論是陸地橋梁還是海上橋梁的架設(shè)，都應(yīng)該按照國家規(guī)定進行基坑施工，設(shè)置科學合理的施工計劃并提交施工規(guī)劃書；在施工的過程中應(yīng)該采取相應(yīng)的安全防護措施，例如在使用吊車時應(yīng)該保持在安全距離以內(nèi)，在使用之前仔細的檢查設(shè)備各部分是否完好；對于基坑施工后期的拆除工作應(yīng)該在工程負責人監(jiān)督下完成，一旦出現(xiàn)塌陷應(yīng)該及時的撤離施工現(xiàn)場，保證自身的人身安全。
（二）加強施工安全教育和培訓(xùn)
橋梁工程施工的一線操作人員大多為農(nóng)民工，他們大多沒有經(jīng)過相關(guān)的技術(shù)和安全方面的培訓(xùn)，安全意識差，操作水平低，是安全事故發(fā)生的主要對象。所以橋梁施工單位應(yīng)加強對一線施工人員的安全意識培訓(xùn)，盡管在這方面會增加一定的費用開支，但做好了安全管理工作也會減少相關(guān)安全事故損失帶來的費用支出。安全教育培訓(xùn)可安排在雨天等不能施工作業(yè)的間歇期，這樣還可減少對工期的影響，并使工人在雨天有事可做，提高他們的積極性。還可借助安全競賽、現(xiàn)場安全標語、圖片等形式，達到隨時隨地提醒注意安全，提高施工人員安全生產(chǎn)自覺性的目的。此外，還應(yīng)強化現(xiàn)場監(jiān)督機制，以促進安全防護工作的開展。
（三）加強施工企業(yè)與政府安全監(jiān)管部門間的信息溝通
施工企業(yè)與政府安全監(jiān)管部門，應(yīng)改變傳統(tǒng)單一的靜態(tài)的安全監(jiān)管方式，要結(jié)合計算機技術(shù)、信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等建立橋梁工程施工建設(shè)全方位、全壽命周期的動態(tài)監(jiān)管體系。另外，施工企業(yè)應(yīng)加強與政府安全監(jiān)管部門間的信息溝通，配合安全監(jiān)督管理人員在施工現(xiàn)場展開全面的施工安全生產(chǎn)檢查工作，發(fā)現(xiàn)問題及時采取有效措施予以糾正，真正將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，確保工程安全高效的建設(shè)發(fā)展。
（四）加強施工現(xiàn)場設(shè)備及安全設(shè)施的管理
橋梁施工過程中常用到大型起吊設(shè)備等設(shè)施，這些設(shè)備設(shè)施的性能和質(zhì)量往往會影響到安全生產(chǎn)工作的開展。所以設(shè)備管理人員應(yīng)做好相關(guān)設(shè)備的檢查和維護工作，施工現(xiàn)場技術(shù)人員、質(zhì)量管理人員也應(yīng)嚴格執(zhí)行相關(guān)的安全規(guī)章制度，充分重視起吊過程的安全管理。施工企業(yè)還應(yīng)經(jīng)常性地對橋梁施工過程中所使用的安全防護設(shè)施進行校驗，平時做好保養(yǎng)工作，減少由于安全設(shè)施損壞所導(dǎo)致的人員傷亡等事故的發(fā)生，達到安全防護目的，確保施工人員安全。
（五）制定完善系統(tǒng)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案
施工企業(yè)應(yīng)根據(jù)《橋梁工程安全生產(chǎn)管理條例》相關(guān)安全技術(shù)條例要求，結(jié)合工程實際情況和相關(guān)工程施工建設(shè)實踐經(jīng)驗，建立完善系統(tǒng)的安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案，由項目經(jīng)理直接擔任組長。由現(xiàn)場施工技術(shù)員、安監(jiān)員等共同組成。一旦施工現(xiàn)場發(fā)生安全生產(chǎn)事故，應(yīng)立即啟動安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案，及時有效控制安全生產(chǎn)事故的擴大，有效降低施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)事故損失。
三、結(jié)語
安全生產(chǎn)管理是一門新的科學，橋梁施工安全問題更是五花八門，而且隱蔽復(fù)雜。我們在生產(chǎn)過程中，要以科學的態(tài)度和高度負責的精神，熟悉和遵守安全生產(chǎn)管理的法律、法規(guī)與科學知識，以便更好地履行安全管理職責，確保人民生命財產(chǎn)的安全。
參考文獻：
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Abstract： The bridge project as an important branch of civil engineering， its safety production is closely related to all aspects of the project progress， quality and cost. By analyzing the characteristics of the bridge construction project， this paper discusses the safety management of the project for the exchange of learning of the majority of businesses and individuals.
關(guān)鍵詞： 橋梁；工程；施工；安全管理；安全生產(chǎn)
Key words： bridges；engineering；construction；safety management；safety production
中圖分類號：U445 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2014）15-0154-02
0 引言
橋梁是公路、水利、鐵路等工程的重要組成部分，由于其施工場地的開敞性、工藝的復(fù)雜性、工期的漫長性以及勞動的密集性，安全生產(chǎn)是施工過程中嚴格控制的重要因素。橋梁工程的安全生產(chǎn)不僅關(guān)系到施工人員的生命安全，而且涉及到施工進度、施工質(zhì)量以及施工成本等各個環(huán)節(jié)。本文從系統(tǒng)分析橋梁施工項目的特點入手，淺談其安全生產(chǎn)管理，供廣大橋梁工程施工和管理企業(yè)人員交流學習。
1 橋梁施工項目特點
1.1 橋梁項目施工特性 橋梁項目施工工藝復(fù)雜，各種影響因素、各種危險狀況交織在一起，其作為土木工程的一個重要分支，除了具備一般土木工程施工的特點外，同樣具有自身的一些獨有特性。主要體現(xiàn)以下四個方面。
1.1.1 單次性 由于周邊環(huán)境、地形地貌、工程地質(zhì)等自然因素的限制，橋梁項目在設(shè)計、施工等方面具有明顯的單次性特征。每一次橋梁施工均有別于其他橋梁生產(chǎn)任務(wù)。橋梁施工的單次性特征致使安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗等知識較難以積累，同樣很難地再借鑒應(yīng)用到其他項目的安全管理當中。所以，在各個橋梁施工項目中，施工企業(yè)要不斷面對新的問題的挑戰(zhàn)。
1.1.2 流動性 橋梁工程施工的流動性包括施工人員隊伍流動性和施工過程流動性等兩個方面。施工隊伍需要從一個施工地點流動到另外一個施工地點。橋梁施工條件一般為開敞的野外，夏熱冬冷，施工條件較差。根據(jù)相關(guān)部門的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，超過75%的橋梁一線施工人員為農(nóng)民工，其技術(shù)水平和文化素質(zhì)普遍不高。艱苦的勞動條件和人員素質(zhì)決定了施工人員流動性較大。橋梁施工工藝流程復(fù)雜，從施工場址勘選、地基處理、主體工程澆筑、裝修等各個環(huán)節(jié)，由于施工工藝和施工方法千差萬別，加之施工環(huán)境、不安全影響因素以及施工人員的不斷變換，致使橋梁工程施工過程具有流動性，從而要求項目的組織與管理必須高度適應(yīng)安全生產(chǎn)過程。
1.1.3 密集性 橋梁工程施工的密集性包括勞動密集性和資金密集性兩個方面。根據(jù)前述，橋梁施工一線人員超過75%為農(nóng)民工，由于其文化程度和技術(shù)水平較低，決定了橋梁施工工業(yè)化程度較低，需要大量的人力投入，從而決定了勞動人員的密集性。勞動的密集性給安全生產(chǎn)管理提出了巨大的挑戰(zhàn)。橋梁工程一般需要大量的資金投入，以南水北調(diào)東線梁濟運河橋梁工程為例，三座橋梁（濟寧市運河村生產(chǎn)橋、東馬垓生產(chǎn)橋、西馬垓生產(chǎn)橋）的總投入上億。大量的資金投入決定了項目受到社會經(jīng)濟、社會政治、金融政策等眾多因素的約束。
1.1.4 長周期性 橋梁工程涉及的工藝流程較多，前期的踏勘選址、結(jié)構(gòu)設(shè)計、組織施工、竣工驗收等各個環(huán)節(jié)，致使施工周期較長。較長的周期致使橋梁工程消耗了大量的人力、物力和財力。周期跨度越長，這表明施工過程中不穩(wěn)定和不安全因素出現(xiàn)的概率越高，從而影響到生產(chǎn)的安全。因此，橋梁施工各階段要科學管理、精細管理，最大程度地避免危險事故的發(fā)生，從而實現(xiàn)工程的最好技術(shù)和經(jīng)濟效益。
1.2 橋梁施工企業(yè)組織管理特點
1.2.1 項目管理與企業(yè)管理割裂 企業(yè)由于發(fā)展的需要往往同時會有多個項目部來組織實施不同項目的工程建設(shè)，因此企業(yè)的安全生產(chǎn)管理水平就不可避免地通過項目管理水平來體現(xiàn)。橋梁工程的施工地點要遠離企業(yè)總部，這樣就在一定程度上割裂了項目管理與企業(yè)管理之間的傳遞和聯(lián)系。由于項目的人員素質(zhì)、施工條件等眾多因素的限制，致使企業(yè)先進的管理措施和較高的管理水平難以在項目管理中得到充分的落實。
1.2.2 多級分包 由于歷史原因和施工條件限制，橋梁工程施工客觀地存在多級分包的體制，即工程項目由總承包企業(yè)中標，然后總承包企業(yè)再將工程進行分塊切割，進行分包與專業(yè)承包。因此，工程的最終實施還是將通過分包與專業(yè)承包單位完成的?？偝邪鼏挝慌c分包或?qū)I(yè)承包單位責任制度的建立和落實、現(xiàn)場的管理和協(xié)調(diào)等，對施工的安全生產(chǎn)管理產(chǎn)生很大的影響。
1.2.3 工程結(jié)果的單一目標 作為企業(yè)來說獲得經(jīng)濟利潤是唯一的目標。在工程實際過程中，工程項目在追求經(jīng)濟利潤的同時，還要面臨著工程質(zhì)量、工程投入、施工周期等眾多條件的限制，這些限制條件往往給施工單位形成了壓力，會在一定程度上忽視了安全的過程控制。
2 橋梁施工項目安全管理
2.1 橋梁施工安全管理的特點 結(jié)合橋梁工程項目的特性，其施工安全管理除了具備一般工程項目安全管理的特點之外，還具有自身的一些特點，主要有以下三個方面。
2.1.1 安全管理難點多 橋梁工程施工地點一般是在空曠的野外，其受到自然因素影響較多。橋梁施工一般是高空施工多、地下和水下施工多、大型機器設(shè)備多、用電施工多、易燃易爆物品多等。因此，安全事故的爆發(fā)點較多，這在一定程度上導(dǎo)致了安全管理的難點多。
2.1.2 安全管理勞保責任重 根據(jù)前面敘述，橋梁項目施工具有密集性和流動性的特征。一方面勞動力密集，交叉施工作業(yè)和高空作業(yè)較多，施工的危險性大；另一方面，施工者知識水平不高，對于危險的辨識和預(yù)防能力較低。這就造成了橋梁安全管理勞動保障責任較重，從而需要加強勞動保護措施。
2.1.3 施工現(xiàn)場隱患復(fù)雜 由于橋梁工程施工現(xiàn)場面積有限，而施工人員、各種施工材料以及施工機械高度密集，這就集中帶來了安全隱患。因此，加強施工現(xiàn)場的組織協(xié)調(diào)對于保障安全生產(chǎn)至關(guān)重要。
2.2 橋梁施工安全管理對象 橋梁施工安全管理的目標是通過建立一個安全的生產(chǎn)體系、制定相應(yīng)的安全責任制度，從而避免施工過程中可能出現(xiàn)的危險事故，從而確保施工活動的順利開展和進行。橋梁施工安全管理是以施工活動中的施工生產(chǎn)體系（主要由人力、物力以及環(huán)境等構(gòu)成）為對象。①人力因素主要是指勞動者，要依據(jù)現(xiàn)有的法律法規(guī)制訂相應(yīng)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，給勞動者提供有關(guān)勞動安全、身心健康等方面的法律法規(guī)保障措施。這一方面提高勞動者的法律保障，另一方面可以約束勞動者的不安全行為，提高安全生產(chǎn)意識，減少安全隱患。②物力因素主要指勞動對象和技術(shù)手段，要通過改進施工流程、改善施工工藝、改進設(shè)備性能等手段，并制定安全控制和技術(shù)保障的相關(guān)措施，來盡可能的避免和消除控制生產(chǎn)過程中可能出現(xiàn)的危險因素。③環(huán)境因素主要指施工條件，要根據(jù)施工的自然環(huán)境和施工季節(jié)，控制制施工過程中對勞動者生命安全和人體健康產(chǎn)生影響的因素。
3 總結(jié)
橋梁工程作為土木工程的一個重要分支，其項目施工除了具備一般工程的特征外，還有其獨有的項目施工特性和企業(yè)組織管理特性。安全生產(chǎn)是施工企業(yè)要高度重視的問題，針對橋梁施工項目存在管理難點多、勞保責任重、現(xiàn)場情況復(fù)雜等安全管理問題，需要依據(jù)不同的管理對象，包括人力對象、物力對象以及環(huán)境對象等，有針對性地提出保障措施，從而指導(dǎo)橋梁施工項目安全生產(chǎn)，提高管理水平。
參考文獻：
[1]盧嵐.安全工程[M].天津：天津大學出版社，2003.
[2]韓雙.建筑施工企業(yè)安全管理方法的探討[J].西部探礦工程，2004，16（10）：222-223.
【關(guān)鍵詞】橋梁工程；風險；措施
近幾年來，我國橋梁事業(yè)快速發(fā)展，各式各樣的橋梁在廣袤的中國大地上雄偉屹立，橋梁施工技術(shù)也趨于成熟、完善。然而，與快發(fā)發(fā)展的橋梁工程技術(shù)相比，目前國內(nèi)專門對橋梁工程項目風險管理的研究還顯得薄弱，遠不能滿足橋梁工程快速發(fā)展的需求，在一定程度上影響了我國橋梁建設(shè)事業(yè)的發(fā)展。而將風險管理知識的應(yīng)用研究納入到橋梁工程項目中，可以及時應(yīng)對橋梁建設(shè)期間各階段的風險，預(yù)防和減少風險事故的發(fā)生。
1 橋梁工程項目風險管理的意義
由于我國的地形獨特復(fù)雜，有許多的山川和河流，成為目前世界上建設(shè)最多橋梁的國家，眾多的橋梁分布間接增加了我國橋梁工程項目的風險。且橋梁工程項目一旦發(fā)生工程事故，其經(jīng)濟損失和不良后果都是十分嚴重的，尤其是在橋梁的運營階段如果發(fā)生風險事故的話，輕則橋梁垮塌，交通中斷，重則會有大量的人員傷亡。因此，對橋梁工程項目風險管理的應(yīng)用研究具有重大意義：（1）在橋梁項目規(guī)劃階段進行風險管理可提前認清項目風險的大小，為是否進行下一步工作提供依據(jù)；（2）橋梁工程實施過程中，通過風險識別、分析、評價、處置與監(jiān)控可以及時避免損失的發(fā)生或者減少損失的程度；（3）在橋梁項目管理過程中，通過風險因素管理可以進一步優(yōu)化資源配置，提高工程項目的效率，降低工程成本；（4）在工程實踐中可以積累大量的風險管理經(jīng)驗，為以后橋梁工程更好地實施提供保障；（5）通過風險管理減少事故發(fā)生，可以降低社會成本，減少損失，促進經(jīng)濟又好又快發(fā)展；并且可以加強環(huán)境保護，減少環(huán)境污染。
2 橋梁工程項目風險管理措施
2.1 施工安全與技術(shù)風險控制措施
橋梁施工階段所分析的這些風險事態(tài)不僅影響施工質(zhì)量、安全和工期，同時對全橋結(jié)構(gòu)體系的建立和內(nèi)力分布有顯著影響。因此，施工過程中除了針對不同橋型結(jié)構(gòu)特點做好施工安全和質(zhì)量控制以外，還應(yīng)著重體現(xiàn)施工過程的各項誤差和結(jié)構(gòu)內(nèi)力狀態(tài)的控制。對誤差精度的研究和對構(gòu)件應(yīng)力、變形的監(jiān)控將是本橋施工過程風險控制的重點和難點。
2.2 運營風險控制措施
（1）建立大橋運營期氣象環(huán)境監(jiān)測與預(yù)警保障服務(wù)系統(tǒng)，對工程區(qū)域氣象環(huán)境開展實時監(jiān)測與預(yù)警保障服務(wù)，以便及時獲得橋位附近的氣象風速等信息，供管理部門合理安排措施，規(guī)避不利氣象條件，保障交通安全。（2）保證材料與結(jié)構(gòu)有足夠的塑性、韌性和抗腐蝕性能。采取防腐措施，增加結(jié)構(gòu)的耐久性，如局部選用環(huán)氧涂層鋼筋或在混凝土中摻鋼筋阻銹劑或水溶性聚合物乳液；在構(gòu)件表面涂刷或覆蓋防護材料，陰極保護等。也可考慮在混凝土澆筑時用特殊的織物襯里透水模板以有效提高表層混凝土的密實性。（3）對啟動、制動性能不良及車況不佳的車輛采取控制措施；對于運載危險物品的車輛采取管理措施；加強易燃易爆物品車輛通過橋梁的預(yù)防火災(zāi)和安全管理工作；提高管理人員安全管理水平，堅持防災(zāi)、減災(zāi)演習；加強行車安全問題的控制措施，如橋梁封閉、車道控制等。（4）在橋梁設(shè)計階段，應(yīng)考慮可能超載的情況，適當提高橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力，以盡量延長橋梁的使用壽命，減少損失。同時建議考慮在車輛超載影響下的局部開裂問題，并進行耐久性優(yōu)化設(shè)計。在運營期間，建議對大型車輛，尤其是大型載貨汽車在載重量限制方面采取嚴格的允許駛?cè)虢煌ü芾泶胧?/p>
2.3 施工風險中人因可靠性分析
隨著生產(chǎn)力的不斷發(fā)展，橋梁工程施工的自動化和機械化程度不斷提高，實驗檢測手段以及機械設(shè)備的可靠性不斷完善，然而，在橋梁工程系統(tǒng)中人的主導(dǎo)作用并未削弱，反而變得更為重要和突出。橋梁工程施工過程中的安全性和可靠性越來越多地對人的可靠性有所依賴。其原因在于人是整個系統(tǒng)工程中的組織者、決策者和控制者，在施工過程中起著主導(dǎo)作用，而人由于受心理、生理、環(huán)境和認知等各方面因素的綜合影響，人為失誤不可避免地會出現(xiàn)，這就間接或直接地導(dǎo)致了大部分工程事故的發(fā)生。相關(guān)資料研究表明，人為失誤直接或間接地引發(fā)系統(tǒng)的事故占到事故總數(shù)的70%～90%，而在橋梁工程施工過程中，由于人為失誤而導(dǎo)致的安全傷亡事故則超過了80%以上。由此可見，人因的可靠性已成為引發(fā)安全事故最重要的因素，在施工過程中應(yīng)給予足夠的重視。橋梁施工過程中風險分析的重要組成部分就是人因可靠性分析（Human Reliability Analysis，HRA），其目的是研究人為失誤過程和工程參與人員行為的可靠性，評估人為因素的可靠性，并分析人因可靠性對工程系統(tǒng)安全性的影響，為橋梁工程施工過程管理和安全控制提供依據(jù)。
2.4 施工災(zāi)害預(yù)警管理
施工災(zāi)害預(yù)警管理是利用危機預(yù)警系統(tǒng)對橋梁工程施工進行風險管理和風險防范的活動，包括預(yù)警分析和預(yù)控對策兩大內(nèi)容。預(yù)警分析是對橋梁工程施工過程中出現(xiàn)的各類災(zāi)害和事故，包括人身傷亡、設(shè)備損壞和結(jié)構(gòu)斜塌等進行識別和分析，由此對橋梁工程施工過程中災(zāi)害和事故的早期征兆進行及時矯正和控制的管理活動。預(yù)警分析包括監(jiān)測、安全和災(zāi)害事故識別、災(zāi)情診斷和評價四個階段。災(zāi)害和事故預(yù)控對策是指在前期預(yù)警分析的基礎(chǔ)上，針對橋梁施工過程中可能出現(xiàn)的安全和災(zāi)害事故所采取的預(yù)防和控制措施，包括組織準備、日常監(jiān)控和危機管理。
2.5 施工風險動態(tài)管理
風險管理是指通過運用風險控制、項目管理的體系和程序，以風險評價和分析為依據(jù)，對工程施工風險進行評估、識別、處理和監(jiān)控的系統(tǒng)管理過程。橋梁工程施工風險動態(tài)管理主要包括風險確認、建立風險標準、風險處理和風險評價四大部分，同時強調(diào)的是每一階段信息的咨詢和以及交流風險的評審與監(jiān)控，以實現(xiàn)施工風險的動態(tài)管理。（1）風險標準的建立，包括財產(chǎn)、生命、環(huán)境和社會標準等；（2）確認風險，分析以及識別風險損失和風險源及其帶來的影響范圍，奠定風險評價的基礎(chǔ)；（3）在風險決策過程中，分析和評價風險，對潛在和已存在的風險進行分析和評價，以分析判斷風險監(jiān)控措施以及決定風險是否接受是否有效。
2.6 安全管理中重視安全教育，提高安全檢測意識
安全管理中，重視對相關(guān)工作人員的安全教育工作。除要求檢測人員擁有專業(yè)知識水平和檢查資質(zhì)外，還要經(jīng)過專業(yè)的安全技術(shù)培訓(xùn)，確保橋梁檢測工作的安全展開。由于橋梁檢測多為高空作業(yè)，危險系數(shù)大，安全隱患多，任何一個環(huán)節(jié)的失誤都很可能造成嚴重后果。因此必須加強安全教育培訓(xùn)，提高安全檢測意識，定期對相關(guān)檢測技能進行考核和培訓(xùn)，并吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，形成統(tǒng)一的安全認識，確保安全檢測工作的順利開展。尤其是現(xiàn)場檢查人員，應(yīng)杜絕未參加專業(yè)培訓(xùn)的技術(shù)工人上崗，避免由于操作不當引發(fā)安全事故。
3 總結(jié)
總而言之，在橋梁工程項目安全生產(chǎn)風險管理中，風險干預(yù)和危機管理是其重要內(nèi)容之一。在對橋梁工程完成評價和識別施工階段風險因子后，應(yīng)建立風險干預(yù)、風險應(yīng)急管理體系和危機預(yù)警。在施工過程中，當橋梁工程某種風險因子逐漸向預(yù)警指標靠近，安全生產(chǎn)危機發(fā)生時，通過對危機預(yù)警體系進行監(jiān)測，判斷可能即將發(fā)生的災(zāi)害或事故，及時采取相應(yīng)的干預(yù)措施，防治安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。
參考文獻：
1健全并完善施工現(xiàn)場的安全管理制度
綜合的考慮橋梁工程施工的實際特點，健全并完善橋梁工程施工現(xiàn)場的安全管理制度，施工現(xiàn)場的安全管理工作與施工質(zhì)量、施工成本以及施工工期應(yīng)是同等重要的，在施工現(xiàn)場開展安全管理工作要兼具全面性、高效性以及客觀性。所制定的安全管理制度也必須是要以施工安全為基礎(chǔ)的，比如一線的施工人員在施工現(xiàn)場施工作業(yè)時，要嚴格的執(zhí)行《橋梁工程安全生產(chǎn)管理條例》中的規(guī)范要求，佩戴好安全帽等各類的防護用具，還有制定出完善的施工機械設(shè)備的維修養(yǎng)護措施。當然，還必須要加大對施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督工作的力度，對其進行定期的檢查工作和不定期的抽查工作，如果在施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)了安全隱患，應(yīng)立即制定相應(yīng)改善措施消滅隱患，從而真正的提高施工現(xiàn)場的安全系數(shù)，確保工程可以優(yōu)質(zhì)、高效并且安全的竣工完成并投入使用。
2施工單位應(yīng)與當?shù)卣踩O(jiān)督部門做好信息溝通的工作
施工單位與施工當?shù)卣陌踩O(jiān)督部門，應(yīng)擺脫傳統(tǒng)的靜態(tài)的安全監(jiān)督的工作模式，應(yīng)將先進的計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及信息技術(shù)融合進來，為橋梁工程建立一個更加完善的全方位、全角度、全壽命周期的動態(tài)的監(jiān)管體系。施工單位應(yīng)做好與政府安全監(jiān)督部門的信息溝通的工作，配合相關(guān)的人員對施工現(xiàn)場進行全面的安全施工的檢查工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，將安全隱患消滅在萌芽之中，確保工程項目的順利竣工。
3對人的安全控制
首先對施工現(xiàn)場的施工人員，應(yīng)對其進行安全操作技能水平的培訓(xùn)工作，根據(jù)《橋梁工程安全生產(chǎn)管理條例》的要求，所有的施工人員必須都應(yīng)是持證上崗的。根據(jù)以往的資料數(shù)據(jù)顯示，在橋梁工程施工現(xiàn)場所發(fā)生的安全事故中，約有85%的安全事故都是由于人的不安全操作而導(dǎo)致的。因此，根據(jù)橋梁工程施工的實際特點，做好對一線的施工人員進行安全生產(chǎn)的培訓(xùn)教育工作，從而真正的提高施工人員的安全防護的技能水平和安全生產(chǎn)的意識，也就是降低了安全事故發(fā)生的概率。
4對物的安全控制
橋梁工程施工時的最主要的動力能源載體就是所謂的“物”，如果它具有很高的可靠性和安全性，那么橋梁工程也就有了安全施工的物質(zhì)保障基礎(chǔ)。對施工機械設(shè)備的使用不當或是運行情況不佳都可能導(dǎo)致施工現(xiàn)場發(fā)生安全事故。所以，對物的安全控制工作，也應(yīng)當制定嚴格的監(jiān)控措施。對施工機械設(shè)備應(yīng)及時的進行技術(shù)更新的工作，對于結(jié)構(gòu)性能已經(jīng)損壞嚴重、技術(shù)水平十分落后、存在較大的安全隱患、修復(fù)價值較低以及修復(fù)難度較大的施工技術(shù)設(shè)備，施工單位必須堅決的將其淘汰。另外還要重視對施工設(shè)備的養(yǎng)護工作，施工單位的設(shè)備管理部門應(yīng)做好施工設(shè)備功能特性的檔案管理工作，依據(jù)施工現(xiàn)場的實際特點，及時并且準確的掌握所有施工機械設(shè)備的運行情況和工作性能，詳細的編排好對各類施工設(shè)備養(yǎng)護工作時間。為了保證施工機械設(shè)備在施工的過程中始終具備良好的安全性能，真正的增加施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)系數(shù)，施工單位還應(yīng)準備足夠的施工設(shè)備的更新更換的資金和養(yǎng)護維修的資金。
【關(guān)鍵詞】橋梁；工程；項目管理
中圖分類號：K928.78 文獻標識碼：A 文章編號：
一、前言
近年來我國的經(jīng)濟發(fā)展迅速，在經(jīng)濟的推動下，我國的橋梁工程得到了前所未有的發(fā)展。連申線是江蘇省有史以來最大的水上交通工程，如皋段橋梁共16座，總造價為3.7億元，合同期為20個月。橋型以細桿拱橋和連續(xù)箱梁橋為主，工期緊任務(wù)重，安全風險高，使項目管理工作極具挑戰(zhàn)性。
橋梁工程項目管理不僅能使橋梁工程得到更好的發(fā)展，而且推動了我國的交通行業(yè)的進一步發(fā)展，因此，對橋梁工程項目管理的研究具有重要意義。
二、橋梁工程項目管理概述
由于橋梁工程建設(shè)自身所具有的復(fù)雜性，因此，對其實施項目管理。而所謂的橋梁工程項目管理，就是從事橋梁工程管理的單位、部門、企業(yè)，受到橋梁工程建設(shè)項目的業(yè)主委托，進而對橋梁工程建設(shè)的全過程以及各個階段進行專業(yè)化的、科學的管理活動，并為橋梁工程的建設(shè)提供一些列的服務(wù)活動以保證橋梁工程項目能夠順利完成。
對橋梁工程進行項目管理的管理方位主要包括幫助橋梁工程的業(yè)主，主要是政府部門進行工程建設(shè)的前期策劃，經(jīng)濟分析以及專業(yè)性的評估與投資分析。然后組織人員對橋梁工程建設(shè)的設(shè)計方案進行評審，進行設(shè)計優(yōu)化。在工程的建設(shè)過程中也要對每階段的工程建設(shè)情況，包括施工進度、安全、質(zhì)量、材料采購、設(shè)備采購等進行監(jiān)管。在工程完成后，要進行橋梁工程的竣工結(jié)算和工程決算，并處理相關(guān)的工程驗收問題。
在橋梁工程的項目管理中，最為重要的兩個管理程序就是質(zhì)量與成本的控制，因為這兩項直接決定了橋梁工程的使用價值與經(jīng)濟效益。因此，橋梁工程的項目管理要特別注意這兩項管理程序。橋梁工程項目管理工作要點就從領(lǐng)導(dǎo)決策的重要作用、施工人員素質(zhì)、工作氛圍、竣工總結(jié)等項目管理的幾個方面抓起，只有提高橋梁施工項目的管理水平，才能創(chuàng)造更好的經(jīng)濟效益和社會效益。
三、道路橋梁工程建設(shè)項目管理的方法
1、建立項目經(jīng)理責任制
對于橋梁工程建設(shè)項目管理來講，其核心是實施項目經(jīng)理責任制，項目經(jīng)理責任制是項目管理工作的保證，是項目管理目標實現(xiàn)的具體保障和基本條件，是項目經(jīng)理的工作原則，也是評價項目經(jīng)理管理績效的依據(jù)和基礎(chǔ)，同時是項目管理區(qū)別于其他管理模式的顯著特點；是通過項目經(jīng)理和項目經(jīng)理部履行項目管理目標責任書，層層落實目標的責任權(quán)限、利益，從而實現(xiàn)項目管理責任目標的制度。
2、橋梁工程的項目建設(shè)上，項目經(jīng)理是這個工程的中心建設(shè)工程項目經(jīng)理指受企業(yè)法人代表人委托對工程項目施工過程全面負責的項目管理者，是企業(yè)法定代表在工程項目上的代表人，為工程項目第一責任人，而且必須取得建造師執(zhí)業(yè)資格才能上崗；其在工程項目施工中處于中心地位，起著舉足輕重的作用，一個成功的項目經(jīng)理需要具備的基本素質(zhì)有：領(lǐng)導(dǎo)者的才能、溝通者的技巧和推動者的激情；他的工作是和整個工程建設(shè)項目緊密的聯(lián)系在一起的，是組織管理成敗的關(guān)鍵，應(yīng)在投資分析、工程技術(shù)、工程管理等方面以及對橋梁建設(shè)行業(yè)特點有全面的了解；只有這樣做才會保證整個工程項目的進一步協(xié)調(diào)與交流，才會確保橋梁工程項目管理的進一步發(fā)展。
3、橋梁項目建設(shè)的材料和設(shè)備的選擇
橋梁項目建設(shè)是否成功的完成對項目建設(shè)材料和勞動力的要求，基于工程施工設(shè)備的選擇的要求是在一定的基礎(chǔ)上實行的，但是對項目工程建設(shè)來說，勞動力的選擇和文化程度的選擇也有很高的要求，但是在素質(zhì)的要求上也是相當高的，應(yīng)該避免那些素質(zhì)比較低的項目施工工作人員。素質(zhì)相對較低的施工人員會導(dǎo)致建設(shè)施工單位在信譽和形象上造成嚴重的損失。在項目工程的原材料選擇上，應(yīng)該采用沒有招標底線方法的進行采購，確保建筑材料有很高的性價比，機械化設(shè)施的采用也是整個項目工程建設(shè)中的一部分，高性能的機械化設(shè)施對整個橋梁工程的質(zhì)量和進程的速度都是不能忽視的因素，所以，對于機械化設(shè)施的選擇上，監(jiān)督管理制度是不能缺少的。
4、橋梁項目工程建設(shè)中對施工人員的約束制度
橋梁項目工程的建設(shè)對整個項目工程而言，也是非常典型的項目建設(shè)，在整體的橋梁項目工程施工建設(shè)中，應(yīng)該合理的計劃和明確的規(guī)定實施目標，這就要求我們管理層，和實行調(diào)控的工作人員進行具體的實施方案。所以，施工人員的積極性就要在很大的程度上得到提高，合理有效的制約并且提高施工人員的積極性。
四、橋梁工程項目管理面臨的問題
1、橋梁工程項目施工難度大，建設(shè)工期短
我國橋梁建設(shè)任務(wù)非常繁重，許多橋梁工程正在緊張地施工建設(shè)中，還有很多橋梁在等待審批和開工。然而，與這種繁重工作任務(wù)不相稱的是，橋梁工程施工測繪管理方式還很落后，屬于粗放式管理模式，這種管理模式的不足主要表現(xiàn)在因為測量而耽擱工程進度、土石方費用難以精確控制、測量工程事故容易發(fā)生。
2、不能嚴格遵守施工管理程序
第一，施工管理中，存在著先開工后報告的現(xiàn)象。某些施工單位習慣于傳統(tǒng)的做法，工程開工前不打開工報告；或邊施工邊打開工報告；或提交開工報告后未經(jīng)批準便施工，嚴重違反了施工監(jiān)理程序。第二，先檢驗而后有檢驗申請報告的現(xiàn)象時有發(fā)生。有的承包人沒有施工程序的概念，加之有些監(jiān)理責任心不強、監(jiān)督管理不嚴，使得承包人沒有預(yù)先提出質(zhì)檢申請，監(jiān)理卻做了質(zhì)檢工作，違反了施工監(jiān)理的正常程序。
3、資料缺、假、亂，技術(shù)資料欠缺是承包人的一大通病，由于承包人技術(shù)資料管理人員的缺乏或經(jīng)驗不足，有的資料真實性、可靠性也不足。
4、企業(yè)自檢環(huán)節(jié)薄弱
企業(yè)自檢是工程質(zhì)量保證的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)。凡是沒經(jīng)承包人自檢以及自檢不合格的工序，監(jiān)理工程師有權(quán)拒絕質(zhì)檢簽字認可。但有些承包人的質(zhì)量保證體系并不健全，自檢人員配備不足，自檢機構(gòu)形同虛設(shè)，不能發(fā)揮應(yīng)有的作用。承包人不先自檢而直接報監(jiān)理檢查的情況時有發(fā)生。
五、道路橋梁工程建設(shè)項目管理的措施
在道路橋梁工程建設(shè)項目的管理上要做好四大管理措施，即進度管理、成本管理、質(zhì)量管理、安全管理；在管理的過程中，實際上就是將相關(guān)管理措施的原理應(yīng)用于道路橋梁建設(shè)的實踐當中。
1、進度管理
道路橋梁建設(shè)項目的進度管理是對道路橋梁項目建設(shè)過程中各種可能的進度影響因素進行預(yù)測分析后，對進度目標進行分析和論證；通過采用科學的進度控制方法和先進的控制手段來對工程項目的建設(shè)進度進行管理；通過各層次的計劃控制系統(tǒng)及時反饋實際進度信息，并將實際進度信息與計劃進度對比，分析兩者的偏差；采取措施調(diào)整優(yōu)化原計劃，最終使項目按計劃順利完成。它的最終目標是確保項目按預(yù)定的時間投入使用，及時發(fā)揮投資效益。
2、成本管理
道路橋梁項目成本管理就是要在保證工期和質(zhì)量要求的情況下，對建設(shè)項目所消耗的各項開支進行指導(dǎo)、監(jiān)督、調(diào)節(jié)和限制，采取相應(yīng)管理措施把成本控制在計劃范圍內(nèi)，并進一步尋求最大程度的成本節(jié)約；項目經(jīng)理是項目成本管理的第一責任人，應(yīng)及時掌握和分析盈虧狀況，并迅速采取有效措施。
實現(xiàn)項目經(jīng)理責任制，成立以項目經(jīng)理為第一責任人，組建由工程技術(shù)、物資結(jié)構(gòu)、試驗測量、質(zhì)量管理、合同管理、財務(wù)等相關(guān)部門的成本管理領(lǐng)導(dǎo)小組，明確各級管理人員的任務(wù)和職能分工、權(quán)利和責任；實施有效的激勵措施和懲戒措施，通過責權(quán)利相結(jié)合，使責任人積極有效地承擔成本控制的責任和風險
3、質(zhì)量管理
道路橋梁建設(shè)項目質(zhì)量不僅關(guān)系工程的適用性和建設(shè)項目投資效果，而且關(guān)系到人民群眾生命財產(chǎn)的安全，要始終堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的原則；實行項目法人全面負責，監(jiān)理單位控制，設(shè)計、施工單位保證和政府監(jiān)督相結(jié)合的質(zhì)量管理體制。
在施工中，必須嚴格按照工程設(shè)計要求，施工技術(shù)規(guī)范、標準和合同約定組織施工；嚴把質(zhì)量關(guān)，不得偷工減料，減少返工造成的浪費；對高填土下沉、軟地基超限沉陷、瀝青路面早期破損、路面不平、橋梁伸縮縫和橋頭跳車、防護工程等質(zhì)量通病制定預(yù)控措施，確保工程質(zhì)量。
嚴把材料質(zhì)量關(guān)，實行“承包人自檢、監(jiān)理抽檢、質(zhì)檢站監(jiān)督”的三級控制制度；所購材料應(yīng)滿足國家規(guī)范標準（含環(huán)保標準）和設(shè)計要求，其相關(guān)證明資料中必須包括材料合格證、質(zhì)量保證書、碼單、標牌、品質(zhì)檢驗報告等；妥善保管所有進場材料、成品或半成品構(gòu)件。
4、安全管理
安全生產(chǎn)工作，尤其是施工安全，是道路橋梁建設(shè)項目管理工作中一項重要的內(nèi)容，要求參加工程建設(shè)各部門和有關(guān)單位對此高度重視，建立、健全安全生產(chǎn)組織管理體系，制定相應(yīng)的制度與措施，對安全生產(chǎn)管理常抓不懈。按《交通部公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》的要求，配備專職安全生產(chǎn)管理人員，建立以企業(yè)法人代表是公司安全生產(chǎn)的第一責任人，項目經(jīng)理為項目施工安全生產(chǎn)的第一責任人，建立、健全安全生產(chǎn)保證體系，成立安全生產(chǎn)工作組，制度詳細的工程施工安全管理制度，安排落實施工安全措施，對安全工作負有重要責任。
六、結(jié)束語
橋梁是我國交通基礎(chǔ)設(shè)施之一，也是使我國道路的得以暢通的保證，橋梁工程的項目管理是橋梁建設(shè)的關(guān)鍵所在，我們必須加強對其的研究，是我國橋梁建設(shè)達到更高的水平。
參考文獻
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關(guān)鍵詞:橋梁工程機械施工精細化管理
橋梁工程機械種類、型號、規(guī)格眾多，各種類別、型號和規(guī)格的機械設(shè)備有著獨特的技術(shù)性能和作業(yè)范圍，為了保證橋梁施工獲得最佳的施工效率、質(zhì)量和效益，就必須采用最有效的管理手段，而精細化管理就是現(xiàn)代工程管理中的“明珠”，應(yīng)用于橋梁工程機械施工管理可以最大限度地保證機械設(shè)備處于完好狀態(tài)，延長機械設(shè)備的使用壽命，提高施工效率，降低施工成本，發(fā)揮機械施工的最大效能，因此本文對橋梁工程機械施工中的精細化管理進行了探討。
1精細化管理內(nèi)涵
毫無疑問，在橋梁工程機械施工中用好精細化管理，必須對精細化管理內(nèi)涵和管理模式有所了解。精細化管理是20世紀初由“科學管理”之父美國人泰勒提出的，20世紀50年代經(jīng)日本的精益生產(chǎn)實踐助推，精細化管理思想得以形成和運用。精細化管理的目標是提高企業(yè)生產(chǎn)效率和效益，管理方法是運用現(xiàn)代管理模式和手段，管理途徑是對管理對象實施精細、規(guī)范、準確、快捷的控制［1］。精細化管理還是一種管理理念和文化，將建設(shè)工程復(fù)雜的問題簡單化，簡單的問題流程化，流程化的問題定量化，定量化的問題信息化［2］。故此簡單地將精細化管理思想理解為凡事量化和精細是不夠全面的和完整的，精細化管理借助專業(yè)化手段，注重細節(jié)和量化數(shù)據(jù)，為的是實現(xiàn)精益求精和持續(xù)改進，并將企業(yè)戰(zhàn)略目標分解細化，以便有效實施。橋梁工程建設(shè)往往投資巨大，生產(chǎn)周期長，管理風險大，通過采用精細化管理化繁為簡，將籠統(tǒng)、概念化的目標，轉(zhuǎn)化為便于實施和實現(xiàn)的具體步驟，所以深入理解了精細化管理思想，就掌握了通向彼岸的金鑰匙。
2橋梁工程機械的選擇與組合
2．1橋梁工程機械的選擇
橋梁工程機械化施工要獲得最佳效果，就需要根據(jù)工程內(nèi)容、質(zhì)量標準、地質(zhì)條件和施工環(huán)境等因素合理選擇機械設(shè)備，并遵循經(jīng)濟、可靠、安全、高效、易操作、易調(diào)試、易維護的原則。經(jīng)濟就是要求機械使用費用低，以降低施工成本?？煽烤褪且髾C械性能好，能較好地滿足質(zhì)量標準要求。安全就是要求機械作業(yè)時不會對環(huán)境造成污染和破壞。高效就是要求機械效率高，能盡快完成計劃工程量。易操作、易調(diào)試、易維護就是要求機械容易操作、安裝調(diào)試方便、易于保養(yǎng)及修理。
2．2橋梁工程機械的組合
橋梁機械化施工通常由多種機械協(xié)同完成的，所以應(yīng)合理組合與配套，一般原則是:根據(jù)橋梁工程特點，首先合理選擇主導(dǎo)機械，再選擇與之配套的其他機械。其次，配套機械數(shù)量能少則少，以簡化施工工藝。再次，主導(dǎo)機械與各配套機械的施工能力必須匹配，避免大馬拉小車或小馬拉大車現(xiàn)象。最后，同一作業(yè)內(nèi)容的施工機械型號盡量統(tǒng)一，這樣便于維修管理。
3橋梁工程機械施工中人員、工序管理及科學化施工
3．1橋梁工程機械施工人員管理
隨著橋梁工程施工工藝愈趨復(fù)雜和精細，無疑將對機械設(shè)備操作人員提出了更高要求。與此同時，隨著施工企業(yè)不斷兼并重組和分流，新的操作人員不斷頂崗，使機械操作水平面臨下降的趨勢。在這種情況下，保證操作人員的穩(wěn)定和工作積極性就顯得尤為重要，為此可對操作人員提出必要的要求。首先要保證所有操作人員都經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，并經(jīng)考核合格持證上崗。其次，加強操作規(guī)程和技術(shù)的學習，達到管好設(shè)備、用好設(shè)備、修好設(shè)備的“三好”要求，并會使用機械、保養(yǎng)機械、檢查機械及出故障會排除的“四會”要求。通過提高人的素質(zhì)來保障設(shè)備使用率和完好率。
3．2橋梁工程機械施工工序管理
橋梁工程質(zhì)量是由各個工序質(zhì)量累積出來的，同時工程造價也是在各個工序中生成的，并且工期又是通過各個工序的進度體現(xiàn)出來的，所以加強橋梁工程工序管理是確保工程質(zhì)量、工程造價、工期實現(xiàn)既定目標的重要手段，應(yīng)當引起橋梁工程機械化施工單位的重視，不斷提高工序管理水平。
3．3橋梁工程機械科學化施工
根據(jù)施工任務(wù)和既定目標，需加強橋梁工程機械的現(xiàn)場調(diào)度管理，避免機械設(shè)備在現(xiàn)場頻繁調(diào)動和一次性投入過多設(shè)備以致造成擁堵而相互掣肘現(xiàn)象，以更有效利用資源。同時加強機械設(shè)備使用管理，避免因追求短期效益而拼設(shè)備，導(dǎo)致設(shè)備使用壽命降低的不合理做法。加強并規(guī)范設(shè)備臺帳、設(shè)備檔案管理，及時分析設(shè)備使用記錄，取長補短，不斷提高橋梁工程機械科學化施工管理水平。
4橋梁工程機械養(yǎng)護與修理
4．1落實制度化保養(yǎng)措施
橋梁工程機械設(shè)備種類多，型號、規(guī)格復(fù)雜，加強維護保養(yǎng)是延緩設(shè)備故障的主要技術(shù)措施，制度化保養(yǎng)是在堅持崗前培訓(xùn)與“三定”(定人、定機、定崗位責任)制度前提下所推行的保養(yǎng)制度，保養(yǎng)內(nèi)容包括作業(yè)保養(yǎng)、班前保養(yǎng)、定期強制保養(yǎng)及等級小時保養(yǎng)等。作業(yè)保養(yǎng)和班前保養(yǎng)都屬于日常保養(yǎng)，主要內(nèi)容是外部清潔、檢查與加油、漏油與雜音檢查、調(diào)整或更換簡易零件等，通常由操作人員利用班前、班中及交接班時間完成。定期強制保養(yǎng)及等級小時保養(yǎng)屬于例行保養(yǎng)，一般是在機械設(shè)備運行若干時間后按計劃執(zhí)行的一種保養(yǎng)制度，要求停機清洗、檢查、調(diào)整、修理和更換復(fù)雜一些的零件。不少施工企業(yè)存在工期緊就忽視保養(yǎng)的現(xiàn)象，以致設(shè)備出現(xiàn)大故障或事故后才肯停下來，這樣不僅加大維修費用，也嚴重影響工期。因此，在橋梁工程機械施工中落實制度化保養(yǎng)必須引起足夠重視。
4．2橋梁工程機械的科學化修理
首先，隨著現(xiàn)代電子技術(shù)、傳感技術(shù)和信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，橋梁工程機械采用了電控、故障監(jiān)控及工況自動選擇等先進技術(shù)，為了適應(yīng)這種變化，施工企業(yè)應(yīng)積極推廣設(shè)備故障檢測診斷技術(shù)，通過監(jiān)控故障潛伏期，使機械設(shè)備的修理更具針對性。例如檢測發(fā)動機轉(zhuǎn)速、氣缸壓力、尾氣排放、液壓系統(tǒng)壓力等參數(shù)，再結(jié)合傳統(tǒng)檢測項目聲音、振動等特征，達到完善檢測手段、提高檢測準確率、增加修理精確性的目標。其次，加強機械設(shè)備修理人員的技術(shù)培訓(xùn)，嚴格控制修理工藝，明確修理項目責任，兌現(xiàn)修理效果賞罰措施。再次，對于修理內(nèi)容復(fù)雜、技術(shù)難度大的部分可以委托社會維修機構(gòu)或設(shè)備廠家進行維修。最后，新設(shè)備或大修后的設(shè)備要按使用說明書要求進行磨合或試車，以保障設(shè)備的可靠性和使用壽命。
5橋梁工程機械施工安全管理
橋梁工程機械安全主要體現(xiàn)在設(shè)備自身的安全、設(shè)備與周邊環(huán)境之間的安全兩個方面，前者是設(shè)備運轉(zhuǎn)安全，防止發(fā)生如拉缸、抱瓦等事故;后者要避免設(shè)備作業(yè)時傷及周邊人員和設(shè)備。為了杜絕各類事故，應(yīng)加強安全管理，措施包括建立并健全安全管理體系、提高操作人員安全意識、加強設(shè)備自身安全管理、危險作業(yè)區(qū)域設(shè)置明顯安全標志等。必須對操作人員進行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)以及學習安全規(guī)程;對設(shè)備自身要加強安全檢查，落實工前、工中和工后“三檢”制度;嚴查施工現(xiàn)場安全隱患，保持安全作業(yè)距離等。
6結(jié)語
橋梁工程機械施工中的精細化管理是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要在設(shè)備選擇、使用、維修保養(yǎng)等各個環(huán)節(jié)中落實科學化、制度化、動態(tài)化的管理，且在實踐中不斷總結(jié)和完善，這樣才能確保機械設(shè)備安全可靠地運行，并高效率地完成橋梁工程施工任務(wù)。
參考文獻
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袁從方
中國核工業(yè)第二二建設(shè)有限公司 湖北省宜昌市 443000
摘要：由于市政道路橋梁工程的施工是一項復(fù)雜的、技術(shù)性強的工程項目，并且由于是在露天施工，極容易受到外界各種因素的影響。因此我們在工程施
工過程中，必須要對施工現(xiàn)場進行嚴格的管理，從而保證整個工程的質(zhì)量。然而在實際工作中，我們應(yīng)該怎樣加強工程施工現(xiàn)場的管理，怎樣有效的控制及預(yù)
防外界各種影響因素，保證工程的施工質(zhì)量是當前市政道路橋梁施工單位必須重視的問題。我們只有在工程項目管理基礎(chǔ)上，保證工程管理的規(guī)范化與科學化，
才能夠有效的提高市政道路橋梁施工企業(yè)的管理水平，保證工程的施工質(zhì)量。本文就市政道路橋梁施工的管理展開分析和探討。
關(guān)鍵詞：市政道路橋梁；施工管理；措施
導(dǎo)言
在現(xiàn)代化社會中，市政道路橋梁工程形式越來越多樣化，其管理明細
也不盡相同。目前的市政道路橋梁工程除了具備傳統(tǒng)工程中的施工復(fù)雜、
難度大、周期短的特點外，還需要考慮市政道路橋梁工程的綠化情況，需
要將市政環(huán)境資源與路橋工程的水文地質(zhì)相結(jié)合，最大化實現(xiàn)城市資源利
用率。本文通過市政道路橋梁工程施工管理現(xiàn)狀的分析，探索新的路橋工
程施工管理措施。
1 工程案例
某市政公路橋梁工程為例，該橋梁工程全長為178.8m，橋梁上部結(jié)構(gòu)
矢跨比為13，是一個8 孔鋼筋混凝土鋼架拱橋，橋面寬度為33.0m+2×
1.20m，橋跨橫向拱片有12 片，使用6.3cm 鋼筋混凝土橋面鋪裝13 道橫系
梁、12 道微彎板和2 道橫隔板進行每孔連接，橋梁下部為群樁基礎(chǔ)組合橋
臺。
某市政公路建設(shè)工程，全長4.1 公里，道路等級為城市主干道，雙向
六車道，全線分A、B 兩幅，橋梁總長約2.78 公里，共有三座橋梁，一號
橋、二號橋和高架段橋梁。一號橋、二號橋跨徑布置均為4*20m，一號橋
與道路中心線斜交50 度，二號橋與道路中心線正交。高架段橋梁跨徑
27~31m，標準跨徑為30m，四跨一聯(lián)為主，少數(shù)為三跨一聯(lián)，橋墩與道路
中心線正交。A 線和B 線橋?qū)捑鶠?2.5m，上部結(jié)構(gòu)采用簡支變連續(xù)預(yù)應(yīng)
力混凝土預(yù)制小箱梁，下部結(jié)構(gòu)主要采用單柱式橋墩，大挑臂矩形截面蓋
梁，局部變寬段采用雙柱式橋墩?；A(chǔ)采用鉆孔灌注樁。
2 市政道路橋梁工程施工管理的現(xiàn)狀
2.1 管理復(fù)雜化
在路橋工程施工過程中，會用到多種產(chǎn)品和工具，同時城市道路一般
是在原有的道路上進行改建或者擴建，因此這些都增加了路橋工程項目管
理工作的復(fù)雜性。由于路橋工程質(zhì)量的好壞也會直接影響城市的發(fā)展以及
人們的生活水平，因此在進行工程管理工作時，就需要結(jié)合工程項目的實
際情況，綜合分析，及時解決施工中遇到的各種問題。此外，施工階段也
要注意減少施工對道路的影響，全面考慮各種施工因素。
2.2 管理困難化
市政道路橋梁施工過程涉及的部門較多，需要做好各個部門之間的協(xié)
調(diào)與銜接工作，工程管理難度加大。加上市政道路橋梁施工地點的不同，
需要經(jīng)常更換施工隊伍，嚴重影響施工管理工作人員的情緒，進而增加了
工程管理的難度。另外市政道路橋梁工程的施工工藝繁多、技術(shù)復(fù)雜等特
征，也加重了施工管理工作的難度。
2.3 施工人員素質(zhì)不一
工程施工人員素質(zhì)對工程質(zhì)量影響較大，但是目前市政道路橋梁工程
施工中的施工人員素質(zhì)不可能做到統(tǒng)一，因此在施工過程中會出現(xiàn)各種差
錯，甚至會出現(xiàn)不專注的現(xiàn)象。此外，施工人員責任意識和安全意識的不
足，也在很大程度上影響了工程質(zhì)量。
3 市政道路橋梁工程施工的綜合管理措施
3.1 市政道路橋梁工程施工前準備工作
施工前的準備是做好市政道路橋梁工程施工現(xiàn)場管理工作的前提條
件。由于市政道路橋梁工程所涉及的范圍極為廣泛，施工技術(shù)、施工設(shè)備、
施工工種、施工工藝等都具有復(fù)雜性與多樣化，因此在市政道路橋梁工程
施工之前，施工人員必須要做好各項工作的準備工作，只有這樣，才能夠
保證工程的順利施工，才能夠提高工程的質(zhì)量。在實施準備工作的過程中，
需要注意到以下幾點問題：（1）管理人員必須要對施工的圖紙進行深入研
究，了解圖紙的設(shè)計意圖，實施測量放樣工作，并且需要對所有的控制點
進行保護并記錄；（2）需要與相關(guān)技術(shù)人員進行詳細的交底工作，使技術(shù)
人員在施工之前詳細了解工程中所有的注意事項，另外還需要在施工現(xiàn)場
建立一個試驗室，并安排相關(guān)技術(shù)人員對建筑材料進行試驗，并將所有結(jié)
果記錄，以備后期的管理；（3）需要根據(jù)工程的實際情況，繪制出關(guān)鍵施
工工藝的流程圖，制定相關(guān)的規(guī)定要求；（4）根據(jù)當?shù)氐膶嶋H情況以及工
程特點來選擇一個科學的施工方案，將所有的可能事件控制在一定的范圍
之內(nèi)?？偠灾?，只有將施工過程中的技術(shù)問題合理的解決，才能夠有效
的提高施工現(xiàn)場的管理水平以及施工質(zhì)量。
3.2 市政道路橋梁施工的施工過程管理
3.2.1 加強施工材料管理，提升施工材料的配置效率
市政道路橋梁施工的材料管理非常重要。具體來說，應(yīng)該從以下三個
方面加強施工材料管理，提升施工材料的配置效率：①對于綠色、環(huán)保、
節(jié)能的新材料，施工管理方要在預(yù)算允許的情況下使用，提升材料的質(zhì)量；
②對于施工環(huán)節(jié)的材料使用要進行精準的預(yù)算，同時要注重對各個環(huán)節(jié)廢
料的循環(huán)利用；③要加強對施工材料的運輸管理、存儲管理，減少在運輸、
保存等環(huán)節(jié)材料的破壞或丟失，要提升施工材料的配置效率。
3.2.2 注重施工進度控制，提振施工人員的施工活力
施工進度是衡量施工效率的重要標志，因此在施工監(jiān)督控制層面必須
要制定嚴格的激勵約束機制，全面提升施工人員的施工活力，以期達到按
時、保質(zhì)、保量完成市政道路橋梁施工。特別要指出的是，由于市政道路
橋梁建設(shè)的工序復(fù)雜，若一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)施工進度的滯后會影響整個項目的
順利推進，因此要在每一個施工環(huán)境都實行嚴格的施工進度控制。具體做
法如下：①對于惡意延期完成項目要執(zhí)行一定的懲戒措施，但不能矯枉過
正，要確保工程的質(zhì)量得到保障；②對于提前完工的高質(zhì)量市政道路橋梁
工程要給予物質(zhì)與精神的雙重表彰，以提升其積極性；③施工管理方要根
據(jù)施工程序的先后，要加強對當期施工環(huán)節(jié)的進度進行重點監(jiān)控，以確保
不耽誤其他環(huán)節(jié)的正常施工。
3.3 市政道路橋梁工程施工的安全管理措施
提高工程施工中的安全觀念和綜合素質(zhì)。在工程施工建設(shè)中，施工單
位必須加強施工人員和管理人員的安全防范意識，制定相應(yīng)的安全預(yù)防措
施，保障工程的安全施工。在工程施工中，管理人員要制定施工安全管理
規(guī)章制度，并要求施工人員嚴格遵守，對施工人員進行有效的監(jiān)督和管理。
同時管理人員可以組織工作人員學習，讓他們了解工程施工中存在的危險
因素，并學習掌握安全的防護手段。能夠有效的提升管理人員和施工人員
的綜合素質(zhì)，保障施工安全。企業(yè)還要加大培訓(xùn)力度，不斷提高安全管理
人員的素質(zhì)以及管理水平。企業(yè)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度及操作規(guī)程要緊緊跟
隨國家法律法規(guī)進行調(diào)整并及時下發(fā)，同時要進一步加大安全生產(chǎn)的資金
投入，對資金的使用進行記錄，確保投入與使用到位。
落實制度與資源到位，開創(chuàng)安全生產(chǎn)管理的新局面。施工企業(yè)需要加
大對施工過程的檢查力度，落實安全管理制度，針對實際的反饋情況和出
現(xiàn)的問題進行及時的調(diào)整，為安全生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。企業(yè)還需要加強安全生
產(chǎn)教育，保證各個部門有計劃、有部署、有落實、有檢查。重點排查安全
隱患，制定科學應(yīng)急方案，適當進行演習，提高全體工作人員的應(yīng)急能力。
結(jié)論
施工單位應(yīng)該在結(jié)合工程實際情況的基礎(chǔ)上，提高施工管理人員、建
筑工人還有監(jiān)理人員的職業(yè)素質(zhì)，兼顧社會環(huán)境與自然環(huán)境，制定出有效
的管理對策，對市政道路橋梁工程的施工過程進行科學合理、嚴格規(guī)范的
施工管理，從而實現(xiàn)市政道路橋梁工程施工現(xiàn)場管理的規(guī)范化，科學化，
生態(tài)化，在人與自然的和諧相處的基礎(chǔ)上，為城市居民的日常生活和生命
財產(chǎn)安全保駕護航。
參考文獻
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