導(dǎo)語(yǔ)：在安全工程設(shè)計(jì)論文的撰寫(xiě)旅程中，學(xué)習(xí)并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。

第1篇

1電網(wǎng)建設(shè)的主要工程特點(diǎn)

1.1高空作業(yè)、露天作業(yè)多

因?yàn)殡娋W(wǎng)行業(yè)本身的特殊性，電網(wǎng)的架設(shè)大多處于高空，所以在普遍情況下，電網(wǎng)建設(shè)工作者需要進(jìn)行危險(xiǎn)系數(shù)較高的露天作業(yè)，這就出現(xiàn)了施工修理人員的安全難以保障的情況。而此外，大部分電網(wǎng)處于露天位置，除了很少情況下相關(guān)人員會(huì)在在電站內(nèi)部工作，大部分都需要在露天的環(huán)境下進(jìn)行施工，特別是還需受天氣的影響。另外由于電網(wǎng)的修理是不能耽擱的，需要保障居民用電，這使得在一些比較惡劣的天氣情況下，類似暴風(fēng)、暴雨、冰雹、曝曬、大雪等，建設(shè)工作者都要繼續(xù)進(jìn)行工作，工作條件十分艱苦，安全上也存在更多的不定因素。

1.2體力勞動(dòng)、交叉作業(yè)過(guò)多

在輸電送電線路的建設(shè)過(guò)程中，大部分的送電線路在山林深處，若要進(jìn)行機(jī)械操作便存在著機(jī)械運(yùn)輸這個(gè)難以解決的問(wèn)題，所以大部分只能靠人力。施工人員需要在翻越崇山峻嶺，長(zhǎng)時(shí)間的攀爬過(guò)后還要進(jìn)行需要高度集中的電網(wǎng)建設(shè)工作，是極為耗費(fèi)體力的，所以工作人員在施工中易出現(xiàn)疲勞、集中力不夠、操作不得當(dāng)?shù)纫恍﹩?wèn)題，導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。另外，由于電網(wǎng)建設(shè)施工過(guò)程十分復(fù)雜，但是建設(shè)工期又非常之短，且交叉作業(yè)較多，若在施工過(guò)程中出現(xiàn)一絲問(wèn)題就會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生，這就需要強(qiáng)化安全管理體制，做好防護(hù)工作，保護(hù)生命財(cái)產(chǎn)安全。

1.3電網(wǎng)建設(shè)勞動(dòng)密集，但技術(shù)含量不高

在大面積的電網(wǎng)建設(shè)中，需要大量的工作人員，但多數(shù)工作人員的綜合素質(zhì)處于比較低下的位置，并沒(méi)有受過(guò)系統(tǒng)的安全培訓(xùn)和教育，導(dǎo)致事故發(fā)生的幾率較高。解決這個(gè)弊端需要承包商在進(jìn)行電網(wǎng)建設(shè)工程時(shí)，嚴(yán)格監(jiān)控人員招收，實(shí)施競(jìng)聘上崗制度。在施工人員確定后，需及時(shí)給予安全教育和必需技能的培訓(xùn)。但現(xiàn)實(shí)是，大部分承包商關(guān)注的只是利益，真正能做到這些的并不多。

1.4電力本身就是高風(fēng)險(xiǎn)能源

人是導(dǎo)體，若施工人員操作不當(dāng)，造成電力泄露，人作為導(dǎo)體，和地面形成回路，就會(huì)造成觸電事故的發(fā)生。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，項(xiàng)目工程的建設(shè)越來(lái)越復(fù)雜和艱難，導(dǎo)致施工人員直接接觸帶電設(shè)備的幾率大大上升，進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試工作也面臨巨大的困難，這在安全管理上面臨更大的挑戰(zhàn)。國(guó)家出臺(tái)了新的物權(quán)法，督促相關(guān)人員要更加注意在電網(wǎng)工程建設(shè)中的管理工作，注意營(yíng)造安全第一、和諧溫馨的良好施工氛圍。

2加強(qiáng)電網(wǎng)建設(shè)安全管理的措施

在我國(guó)大部分的電網(wǎng)建設(shè)過(guò)程中都發(fā)生了事故，造成了難以挽回的后果。為了減少安全事故的發(fā)生，保障施工人員的生命財(cái)產(chǎn)安全，我們需要加強(qiáng)安全管理，不斷完善電網(wǎng)建設(shè)的完全管理體制，以下簡(jiǎn)單闡述一些如何加強(qiáng)安全管理的建議和措施：

2.1健全安全管理體系

各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和管理人員需要關(guān)注安全管理問(wèn)題，必須牢牢讓施工人員記住“安全第一”的法則，在行動(dòng)上也要落實(shí)到實(shí)處，明確各崗位的安全責(zé)任。在現(xiàn)代電網(wǎng)建設(shè)的企業(yè)中，大部分的責(zé)任制主要是針對(duì)一些高層，針對(duì)一些管理人員，讓他們清楚自身責(zé)任，加強(qiáng)安全防范意識(shí)。但對(duì)底下部門的安全責(zé)任并沒(méi)有作明確的要求和規(guī)定，現(xiàn)實(shí)是直接接觸電網(wǎng)工程建設(shè)的反而是前線的施工建設(shè)人員，這是一大漏洞，需要進(jìn)行改進(jìn)，需將安全目標(biāo)、安全責(zé)任落實(shí)到每個(gè)人身上，做到全面化。管理人員在進(jìn)行管理時(shí)，應(yīng)按規(guī)章制度嚴(yán)格管理，不可肆意馬虎，不可采取“大事化小，小事化了”的方法，需嚴(yán)抓安全管理問(wèn)題，定期檢查各部門人員的安全責(zé)任情況，進(jìn)行監(jiān)督考核。

2.2建設(shè)良好的文化和氛圍

在任何事故中，受害的主體肯定是人。要實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)和安全管理，需要大家共同付出努力；需要企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中強(qiáng)調(diào)“以人為本”的理念，關(guān)注員工生命健康；需嚴(yán)格要求員工按照保障安全的規(guī)章制度辦事，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)，在企業(yè)內(nèi)部營(yíng)造一種“安全第一”的氛圍。電網(wǎng)建設(shè)工程公司自身需將員工的安全問(wèn)題放在首位，不斷提醒，不斷強(qiáng)化，不斷提高施工人員的安全憂患意識(shí)，在必要情況下，可考慮設(shè)立一間事故發(fā)生警示室，讓員工進(jìn)行參觀，讓他們預(yù)先了解到，若發(fā)生危險(xiǎn)會(huì)造成怎樣嚴(yán)重的后果，用血和生命的教訓(xùn)來(lái)讓施工人員提高安全意識(shí)和在電網(wǎng)建設(shè)過(guò)程中的責(zé)任心。

2.3加強(qiáng)安全教育和技能培訓(xùn)

上文已提到，電網(wǎng)建設(shè)屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，并不需要很多高新技術(shù)人才，這直接導(dǎo)致參與電網(wǎng)工程建設(shè)的施工人員的素質(zhì)不高，所持技能水平較為低下，且大部分的電網(wǎng)工程人員流動(dòng)性較大，導(dǎo)致施工人員的不確定性因素過(guò)多，這為幫助施工人員進(jìn)行技能培訓(xùn)和安全教育帶來(lái)了很大的困難，這些問(wèn)題需要進(jìn)行統(tǒng)一的解決。較好的解決方式是引進(jìn)一套競(jìng)聘上崗的制度，讓想要這份工作的施工人員主動(dòng)提高自己的專業(yè)素質(zhì)，將實(shí)踐和學(xué)習(xí)統(tǒng)一起來(lái)，不斷加強(qiáng)自身的素養(yǎng)，積累經(jīng)驗(yàn)，提高自己的專業(yè)水準(zhǔn)。相關(guān)企業(yè)的管理人員也要注意監(jiān)督從業(yè)人員在日常工作中的工作表現(xiàn)，能夠把時(shí)間較多地放在提高自身技能方面，長(zhǎng)久下來(lái)，從業(yè)人員的素質(zhì)提高了，安全意識(shí)加強(qiáng)了，安全事故的發(fā)生率相應(yīng)也就降低了。

2.4應(yīng)用現(xiàn)代化技術(shù)提高管理有效性

經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，科技的不斷進(jìn)步，為電網(wǎng)建設(shè)也帶來(lái)了便利。我們和其他國(guó)家的交流日益增多，可以汲取外來(lái)國(guó)家的優(yōu)秀技術(shù)改善我們國(guó)家電網(wǎng)建設(shè)的弊端，也可采用一些危險(xiǎn)預(yù)控、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等手段來(lái)推動(dòng)安全技術(shù)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)安全管理。但是，值得注意的是，現(xiàn)代化的安全管理的理論非常之多，我們不可任意采用，需要思慮再三，取其精華去其糟粕，并和企業(yè)的實(shí)際情況相結(jié)合后，在實(shí)踐中不斷磨合、不斷改進(jìn)，最終擁有一套獨(dú)具特色、富有成效的安全管理體系。

3結(jié)語(yǔ)

第2篇

【關(guān)鍵詞】鐵路客運(yùn)站站房 性能化設(shè)計(jì)

中圖分類號(hào)：S611 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

一．引言。

近年來(lái),隨著鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展,鐵路客運(yùn)站房也迎來(lái)了難得的發(fā)展機(jī)遇。簡(jiǎn)潔明了的空間形式、現(xiàn)代化的材料與結(jié)構(gòu)技術(shù)、先進(jìn)的科技手段以及大空間內(nèi)人流的快速換乘,已成為現(xiàn)代鐵路客運(yùn)站房的全新特征。由于鐵路站房使用性質(zhì)特殊，設(shè)計(jì)旅客流量大，設(shè)計(jì)流線要求高，各空間相互連通，當(dāng)前國(guó)家還沒(méi)有針對(duì)此類建筑的消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)可參照。對(duì)于此類站房的消防設(shè)計(jì)傳統(tǒng)處方式規(guī)范無(wú)法滿足其設(shè)計(jì)要求，只有打破傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念。通過(guò)對(duì)站房的典型火災(zāi)場(chǎng)景運(yùn)用計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)(CFD)模型對(duì)火災(zāi)進(jìn)行模擬試驗(yàn)，運(yùn)用消防工程學(xué)原理和技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)的性能化設(shè)計(jì)和評(píng)估，從而實(shí)現(xiàn)站房的總體消防安全目的。

二．對(duì)性能化設(shè)計(jì)的理解。

1.確定的消防安全目的、損失目標(biāo)和設(shè)計(jì)目標(biāo)。

2.對(duì)火災(zāi)發(fā)生、成長(zhǎng)和發(fā)展所作的確定性及概率性評(píng)估。

3.火焰和火焰產(chǎn)出物的物理、化學(xué)性質(zhì)。

4.按照損失目標(biāo)和性能目標(biāo)對(duì)可選設(shè)計(jì)方案的效果所作的定性定量評(píng)價(jià)。消防安全工程的性能化設(shè)計(jì)，必須考慮到項(xiàng)目特有的危險(xiǎn)性和防護(hù)這些危險(xiǎn)所特有的消防安全措施。在消防工程中火焰隨時(shí)間變化而變化，這就是通常所說(shuō)的“熱效應(yīng)”構(gòu)件強(qiáng)度是構(gòu)件在受到高溫作用時(shí)的抵抗力。由于火焰作用，構(gòu)件局部溫度的突然升高，導(dǎo)致差異性膨脹和失效。構(gòu)件在此高溫下無(wú)法履行其所需功能，這種情況稱之為“熱沖擊”失效。另一種熱失效可能是構(gòu)件整體被加熱到某個(gè)高溫，在該溫度作用下構(gòu)件無(wú)法再支撐荷載，該溫度通常稱為“臨界溫度”。其他的火焰誘導(dǎo)荷載包括非熱應(yīng)力，如煙氣、以及在有腐蝕性或毒性的燃燒產(chǎn)物的作用下，構(gòu)件發(fā)生與上述溫度作用下相似時(shí)，建筑物強(qiáng)度也可用其抵抗應(yīng)力的能力來(lái)測(cè)量。

不管被評(píng)價(jià)應(yīng)力或火災(zāi)荷載如何，性能化消防安全設(shè)計(jì)都要求對(duì)構(gòu)件組合應(yīng)力或火災(zāi)荷載進(jìn)行界定和量化，最后是使其能被用來(lái)作為特定目標(biāo)和失效標(biāo)準(zhǔn)來(lái)評(píng)價(jià)火災(zāi)控制措施的待選設(shè)計(jì)。

三．大空間客運(yùn)站設(shè)計(jì)上存在的問(wèn)題。

1.建筑物耐火等級(jí)問(wèn)題。目前一般特大型、大型鐵路客站站房的設(shè)計(jì)均采用了高頂棚和大空間的設(shè)計(jì)概念，因此大多站房選用了鋼結(jié)構(gòu)作為承重結(jié)構(gòu)，該類建筑一般為一級(jí)耐火等級(jí)的建筑。當(dāng)站房發(fā)生火災(zāi)時(shí)，火災(zāi)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)造成的危害程度到底有多大，是站房設(shè)計(jì)人員急需掌握并著手解決的問(wèn)題。

2.人員在安全情況下的疏散問(wèn)題。鐵路客站站房作為現(xiàn)代化建筑的綜合體，集多種功能為一體，建筑內(nèi)人員疏散距離長(zhǎng)度往往超出規(guī)范要求，疏散時(shí)間的控制缺少依據(jù)，且由于站房候車空間大，對(duì)于設(shè)置明顯完善的疏散指示標(biāo)志提出了較高的要求。這就為火災(zāi)發(fā)生時(shí)，如何引導(dǎo)旅客在安全情況下迅速疏散提出了問(wèn)題。

3.防火、防煙分區(qū)劃分的問(wèn)題。現(xiàn)代化的大型建筑設(shè)計(jì)理念，要求公共空間區(qū)域間相互貫通，為旅客提供易于交流的平臺(tái)。同時(shí)將功能、高度不同的大小空間穿插組合，使站內(nèi)等候空間變化豐富、視線通透、流線順暢。鐵路客站站房的設(shè)計(jì)，也正在向此邁進(jìn)，候車區(qū)域的設(shè)計(jì)選用了玻璃幕墻作為功能區(qū)的分隔。參照

現(xiàn)有消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，采用玻璃幕墻作為分隔，均難以達(dá)到規(guī)范要求的防火墻的耐火極限。且每個(gè)候車功能區(qū)超過(guò)規(guī)范規(guī)定的2 000 m2面積。另外功能區(qū)上部自然

形成煙氣集中區(qū)域，防煙分區(qū)遠(yuǎn)超出規(guī)范要求的500 m2的劃分規(guī)定。

4.大空間主動(dòng)滅火設(shè)施配置問(wèn)題。參照現(xiàn)行國(guó)家消防技術(shù)規(guī)范，均無(wú)法找到單一適合大空間的主動(dòng)滅火設(shè)施。如何科學(xué)合理地解決大空間滅火設(shè)施的優(yōu)化組合，也是今后要進(jìn)一步研究討論的問(wèn)題。

四.性能化防火設(shè)計(jì)的適用范圍及解決的主要問(wèn)題。

（1）.工程建筑規(guī)范進(jìn)行。

不同性質(zhì)、不同功能的建筑物，需要采用性能化設(shè)計(jì)方法解決的問(wèn)題不盡相同。但總體上看，大致涉及以下幾個(gè)方面：

1．建筑內(nèi)部的防火分區(qū)劃分及分隔形式問(wèn)題；

2．建筑內(nèi)人員的安全疏散設(shè)計(jì)問(wèn)題；

3．建筑內(nèi)防排煙系統(tǒng)的設(shè)計(jì)問(wèn)題；

4．建筑內(nèi)滅火系統(tǒng)的設(shè)置問(wèn)題；

5．鋼結(jié)構(gòu)的耐火保護(hù)問(wèn)題；

6．新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用問(wèn)題等。

（2）.建筑物性能化防火設(shè)計(jì)的總體安全目標(biāo)。

建筑物的消防安全目標(biāo)隨建筑物的使用功能和性質(zhì)及建筑結(jié)構(gòu)特點(diǎn)而有所

區(qū)別，設(shè)計(jì)中應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定是否應(yīng)達(dá)到下述全部或部分目標(biāo)：

1．保證建筑物內(nèi)人員的生命安全以及救援人員的生命安全；

2．保證建筑物的結(jié)構(gòu)不會(huì)受到嚴(yán)重破壞而發(fā)生垮塌，或雖有局部垮塌，但不會(huì)發(fā)生連續(xù)垮塌而影響建筑物結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性；

3．保證建筑物內(nèi)財(cái)產(chǎn)安全，防止火災(zāi)發(fā)生或延緩火災(zāi)增長(zhǎng)，減少火災(zāi)損失；

4．保證相鄰建筑物不會(huì)被引燃，控制火災(zāi)擴(kuò)散；

5．保證建筑物不會(huì)因火災(zāi)而對(duì)商業(yè)運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)作業(yè)產(chǎn)牛較大損失，保護(hù)環(huán)境。

五. 防火性能化設(shè)計(jì)與處方式消防安全設(shè)計(jì)對(duì)比。

經(jīng)過(guò)近幾十年的努力，人們研究了控制火焰成長(zhǎng)、蔓延的多種因素，逐步完善發(fā)展了“火災(zāi)動(dòng)力學(xué)”。依據(jù)“動(dòng)力學(xué)”理論，研究了主動(dòng)和被動(dòng)消防系統(tǒng)的性能，包括在科學(xué)的基礎(chǔ)上定量化地描述火災(zāi)現(xiàn)象。通過(guò)站房消防安全目的，損失目標(biāo)和設(shè)計(jì)目標(biāo)等要素的分析，選擇合適的定量分析對(duì)站房火災(zāi)安全進(jìn)行評(píng)估，在此過(guò)程中，計(jì)算機(jī)模擬是一種十分重要的定量分析工具?；鹧鎻狞c(diǎn)燃到成長(zhǎng)、衰減，通過(guò)計(jì)算機(jī)的模擬對(duì)火災(zāi)進(jìn)行分析，從而得到的火源的熱輻射火焰蔓延、熱煙的流動(dòng)、擴(kuò)散等一系列數(shù)據(jù)，用來(lái)指導(dǎo)性能化設(shè)計(jì)。

相對(duì)按處方式規(guī)范要求即規(guī)范型消防安全設(shè)計(jì)，性能化消防安全工程設(shè)計(jì)考慮到整個(gè)消防與建筑物系統(tǒng)的相互作用(其結(jié)果往往導(dǎo)致超過(guò)規(guī)范要求的設(shè)計(jì))。性能化設(shè)計(jì)的目標(biāo)性和針對(duì)性，是對(duì)于某種建筑物特定的應(yīng)用，它強(qiáng)調(diào)建筑物消防設(shè)計(jì)的整體性，綜合考慮了消防設(shè)計(jì)的各個(gè)因素，因此更能精確地反映火災(zāi)在建筑結(jié)構(gòu)上產(chǎn)生的應(yīng)力，在某種情況下消防措施可能高于規(guī)范的要求，而在另一種情況下可能比規(guī)范的要求低。既考慮了建筑物被動(dòng)消防措施、同時(shí)又考慮了建筑物主動(dòng)的消防措施，從而有助于建筑消防設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)科學(xué)、合理的最優(yōu)化。

性能化設(shè)計(jì)雖然有很多優(yōu)點(diǎn)，但是與規(guī)范型消防設(shè)計(jì)相比還存在著需要進(jìn)一步完善的地方，比如說(shuō)性能化分析和設(shè)計(jì)過(guò)程需要在分析、計(jì)算和設(shè)計(jì)文件制

作上花費(fèi)更多時(shí)間；同時(shí)性能化設(shè)計(jì)需要大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和專門的設(shè)計(jì)與評(píng)估工具，但目前在我國(guó)，比較完善自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型工程應(yīng)用程序還沒(méi)有開(kāi)發(fā)出來(lái)；現(xiàn)有的國(guó)外計(jì)算機(jī)相關(guān)軟件尚未經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)實(shí)際工程和火災(zāi)試驗(yàn)的驗(yàn)證。此外人們對(duì)設(shè)計(jì)或評(píng)審人員的資格也表示擔(dān)心，這關(guān)系到為確保達(dá)到設(shè)計(jì)的建筑物消防安全目的所用的消防控制措施。

參考文獻(xiàn)：