時(shí)間：2023-02-22 08:07:45
導(dǎo)語(yǔ)：在路線設(shè)計(jì)論文的撰寫(xiě)旅程中，學(xué)習(xí)并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。
需要注意的是：（1）地質(zhì)的復(fù)雜性。在進(jìn)行線路工程時(shí)，會(huì)遇到丘陵地帶及山地地區(qū)地質(zhì)，這樣的地質(zhì)，復(fù)雜且地形起伏通常較大，為了保證室內(nèi)定位所使用的勘測(cè)資料和現(xiàn)場(chǎng)一致，在室外定位時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，應(yīng)對(duì)立桿塔所處位置的相關(guān)資料進(jìn)行詳細(xì)核對(duì)，對(duì)其位置作適當(dāng)調(diào)整；（2）必要的補(bǔ)測(cè)工作。為了核對(duì)室內(nèi)定位的成果，在現(xiàn)場(chǎng)還要做一些相應(yīng)的補(bǔ)測(cè)工作，如對(duì)某些地點(diǎn)的橫斷面圖進(jìn)行核對(duì)；線路轉(zhuǎn)角度數(shù)進(jìn)行核對(duì)；對(duì)重要跨越欄中對(duì)地、物距離及最小檔的檔距進(jìn)行核對(duì)；為室內(nèi)定位工作進(jìn)行補(bǔ)償并為之提供修改依據(jù)。
2桿塔定位后的校驗(yàn)
每一項(xiàng)工作在結(jié)束時(shí)必須做好監(jiān)測(cè)和校驗(yàn)，才能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。桿塔定位結(jié)束后，也必須根據(jù)設(shè)計(jì)的相關(guān)要求對(duì)其定位情況進(jìn)行校驗(yàn)，在初步排定桿塔的高度及位置后，就要對(duì)桿塔各個(gè)部分進(jìn)行檢查及校驗(yàn)，再進(jìn)一步確定其位置是否達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。（1）檢測(cè)垂直檔距和水平檔距。通過(guò)在定位圖上的測(cè)量，垂直檔距和水平擋距通常會(huì)有較大差距，絕緣子就會(huì)承受不了導(dǎo)線的重量，這時(shí)在定位后，使用雙串或是若干片絕緣子，就會(huì)避免這種現(xiàn)象的發(fā)生，從而也會(huì)使絕緣子的承受能力得到一定增強(qiáng)。此外還會(huì)出現(xiàn)下面這種情況，若垂直檔距在圖上的數(shù)值為最大弧垂時(shí)的數(shù)值，絕緣裙邊就會(huì)出現(xiàn)積雨及積雪現(xiàn)象，此時(shí)絕緣子的強(qiáng)度及絕緣能力就會(huì)有所降低，為了在一定程度上避免這種情況的發(fā)生，通常以倒掛形式對(duì)其進(jìn)行安裝，對(duì)于較偏遠(yuǎn)的線路，則把其放在位置較高的桿塔。（2）導(dǎo)線懸掛點(diǎn)應(yīng)力的檢查。導(dǎo)線懸掛點(diǎn)應(yīng)力大小，桿塔定位后的校驗(yàn)的環(huán)節(jié)之一，如果桿塔處在較高位置，當(dāng)其懸掛點(diǎn)過(guò)高或兩側(cè)檔距較大時(shí)，導(dǎo)線懸掛點(diǎn)的應(yīng)力就會(huì)起所能承受的荷載大，在檢查過(guò)程中，這種現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，如果出現(xiàn)后果非常嚴(yán)重，所以，一旦發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象，必須及時(shí)處理。（3）桿塔基礎(chǔ)的檢查。桿塔定位后，還有兩種情況需要及時(shí)校驗(yàn)：a.在沒(méi)有卡盤(pán)的地方必須添加卡盤(pán)，但添加卡盤(pán)后這種現(xiàn)象還依舊存在，則可通過(guò)加拉線使桿塔保持穩(wěn)定。b.如果桿塔的垂直檔的檔距較小，二水平檔距較大時(shí)，應(yīng)對(duì)桿塔的荷載能力有一定掌握，此時(shí)應(yīng)對(duì)桿塔進(jìn)行基礎(chǔ)性檢查，一旦發(fā)現(xiàn)不合格現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)處理。（4）懸垂角的檢查。及時(shí)糾正懸垂角是否合適也是校驗(yàn)的一項(xiàng)。當(dāng)高處的桿塔垂直檔距較大時(shí)，導(dǎo)線避雷線的懸垂角就會(huì)比線夾所在位置的懸垂角大，當(dāng)角度過(guò)大或出現(xiàn)較大偏離時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致埋下隱患，此時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)把懸垂角糾正。
3電力線路中桿塔施工質(zhì)量控制的方法
（1）為確保電力線路安全、可靠的運(yùn)行，桿塔必須質(zhì)量非常過(guò)硬。所使用的材料、結(jié)構(gòu)形式及受力形式都會(huì)對(duì)桿塔的強(qiáng)度產(chǎn)生影響，電力線路在長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中，桿塔具有非常重要的支持作用，也是電力線路中導(dǎo)線及避雷針的主要支持物，為了能在一定程度上保證其荷載能力，為了避免其出現(xiàn)嚴(yán)重的變形現(xiàn)象，必須對(duì)其剛度及強(qiáng)度進(jìn)行有效控制。（2）在電力線路的建設(shè)上，桿塔選擇在安全運(yùn)行、維修及經(jīng)濟(jì)效益方面都有著十分重要的意義，所以，要根據(jù)線路的具體情況，科學(xué)合理地選擇桿塔的結(jié)構(gòu)及型式。比如在運(yùn)輸及施工方面有一定難度、垂直檔距較大或需大跨越以及出線走廊受到一定限制的地區(qū)，適合選用鐵塔；而丘陵、平地、運(yùn)輸及施工便利的地區(qū)，則可優(yōu)先選用預(yù)應(yīng)力混凝土桿及鋼筋混凝土桿。
4結(jié)束語(yǔ)
關(guān)鍵詞：輸電線路；路徑；桿塔
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，各地電網(wǎng)建設(shè)迅猛發(fā)展，從過(guò)去的“幾年建一條線路”到現(xiàn)在的“一年建幾條線路”實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，供電可靠性進(jìn)一步提高，電網(wǎng)輸送能力大大增強(qiáng)，但輸電線路建設(shè)的內(nèi)部環(huán)境和外部空間卻越來(lái)越小。各地進(jìn)行土地開(kāi)發(fā)線路路徑選擇困難，施工占地的民事工作難以協(xié)調(diào)，線路改造停電時(shí)間短，工程建設(shè)資金短缺等是電網(wǎng)建設(shè)中遇到的新問(wèn)題。如何應(yīng)對(duì)新形勢(shì)，最大限度地滿足電網(wǎng)建設(shè)需要已成為技術(shù)部門(mén)不斷研究的課題。本文從設(shè)計(jì)角度圍繞方便施工、降低造價(jià)、利于運(yùn)行等方面，對(duì)輸電線路設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問(wèn)題進(jìn)行了探討。
1設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問(wèn)題
1.1路徑選擇
路徑選擇和勘測(cè)是整個(gè)線路設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵，方案的合理性對(duì)線路的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)指標(biāo)和施工、運(yùn)行條件起著重要作用。為了做到既合理的縮短路徑長(zhǎng)度、降低線路投資又保證線路安全可靠、運(yùn)行方便，一條線路有時(shí)需要徒步往返3～5趟才能確定出最佳方案，所以線路勘測(cè)工作是對(duì)設(shè)計(jì)人員業(yè)務(wù)水平、耐心和責(zé)任心的綜合考驗(yàn)。
在工程選線階段，設(shè)計(jì)人員要根據(jù)每項(xiàng)工程的實(shí)際情況，對(duì)線路沿線地上、地下、在建、擬建的工程設(shè)施進(jìn)行充分搜資和調(diào)研，進(jìn)行多路徑方案比選，盡可能選擇長(zhǎng)度短、轉(zhuǎn)角少、交叉跨越少，地形條件較好的方案。綜合考慮清賠費(fèi)用和民事工作，盡可能避開(kāi)樹(shù)木、房屋和經(jīng)濟(jì)作物種植區(qū)。
在勘測(cè)工作中做到兼顧桿位的經(jīng)濟(jì)合理性和關(guān)鍵桿位設(shè)立的可能性（如轉(zhuǎn)角點(diǎn)、交跨點(diǎn)和必須設(shè)立桿塔的特殊地點(diǎn)等），個(gè)別特殊地段更要反復(fù)測(cè)量比較，使桿塔位置盡量避開(kāi)交通困難地區(qū)，為組立桿塔和緊線創(chuàng)造較好的施工條件。
1.2桿塔選型
不同的桿塔型式在造價(jià)、占地、施工、運(yùn)輸和運(yùn)行安全等方面均不相同，桿塔工程的費(fèi)用約占整個(gè)工程的30%～40%，合理選擇桿塔型式是關(guān)鍵。
對(duì)于新建工程若投資允許一般只選用1～2種直線水泥桿，跨越、耐張和轉(zhuǎn)角盡量選用角鋼塔，材料準(zhǔn)備簡(jiǎn)單明了、施工作業(yè)方便且提高了線路的安全水平。對(duì)于同塔多回且沿規(guī)劃路建設(shè)的線路，桿塔一般采用占地少的鋼管塔，但大的轉(zhuǎn)角塔若采用鋼管塔由于結(jié)構(gòu)上的原因極易造成桿頂撓度變形，基礎(chǔ)施工費(fèi)用也會(huì)比角鋼塔增加一倍，直線塔采用鋼管塔，轉(zhuǎn)角塔采用角鋼塔的方案比較合理，能夠滿足環(huán)境、投資和安全要求。
針對(duì)多條老線路運(yùn)行十幾年后出現(xiàn)對(duì)地距離不夠造成隱患的情況，在新建線路設(shè)計(jì)中適當(dāng)選用較高的桿塔并縮小水平檔距可提高導(dǎo)線對(duì)地距離。在線路加高工程中設(shè)計(jì)采用占地小、安裝方便的酒杯型（Y型）鋼管塔，施工工期可由傳統(tǒng)桿塔的3～5天縮短為1天，能夠減少施工停電時(shí)間。
1.3基礎(chǔ)設(shè)計(jì)
桿塔基礎(chǔ)作為輸電線路結(jié)構(gòu)的重要組成部分，它的造價(jià)、工期和勞動(dòng)消耗量在整個(gè)線路工程中占很大比重。其施工工期約占整個(gè)工期一半時(shí)間，運(yùn)輸量約占整個(gè)工程的60%，費(fèi)用約占整個(gè)工程的20%～35%，基礎(chǔ)選型、設(shè)計(jì)及施工的優(yōu)劣直接影響著線路工程的建設(shè)。
濱州市位于山東省北部，屬于黃河沖積平原，土質(zhì)大部分為粉質(zhì)粘土，而且地下水位高，一般為±0.0～1.0m，地基承載力又低，一般為70～90kN/m2。通俗講基礎(chǔ)越深受力越好、體積越小，但由于受地下水的影響，基礎(chǔ)深埋后泥水、流砂現(xiàn)象出現(xiàn)的幾率就會(huì)加大，給施工帶來(lái)極大困難，既影響工期又增加投資。
由于地質(zhì)的特殊性和埋深的局限性，當(dāng)前的基礎(chǔ)型式只有采取淺埋式，通過(guò)適當(dāng)加大基礎(chǔ)地板尺寸，增加基礎(chǔ)自重來(lái)滿足上拔穩(wěn)定才是比較安全經(jīng)濟(jì)的。直線塔埋深控制在2m左右，承力塔埋深控制在3～4m左右可減少地下水對(duì)施工的影響。
根據(jù)工程實(shí)際地質(zhì)情況每基塔的受力情況逐地段逐基進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)比較重要，特別對(duì)于影響造價(jià)較大的承力塔，由四腿等大細(xì)化為兩拉兩壓或三拉一壓才是經(jīng)濟(jì)合理的。
2結(jié)束語(yǔ)
縱觀近年來(lái)的輸電建設(shè)工程，每項(xiàng)工程都有各自特點(diǎn)，設(shè)計(jì)中脫離工程實(shí)際，一味生搬硬套是無(wú)法保證設(shè)計(jì)質(zhì)量與滿足電網(wǎng)發(fā)展需要的。只有結(jié)合實(shí)際，因地制宜，通過(guò)優(yōu)化方案，科技攻關(guān)，不斷探索與創(chuàng)新，才能滿足建設(shè)堅(jiān)強(qiáng)電網(wǎng)的要求，才能開(kāi)創(chuàng)工程設(shè)計(jì)“技術(shù)先進(jìn)、安全合理”的全新局面。
參考文獻(xiàn)
[1]110～500kV架空送電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定.國(guó)家經(jīng)貿(mào)委,1999,10.
在線路運(yùn)行過(guò)程中，雷擊是常見(jiàn)的一種電力故障，它不僅影響了正常的供電，而且給電力企業(yè)造成了經(jīng)濟(jì)損失，嚴(yán)重時(shí)還威脅到人身安全。因此，在對(duì)110kV送電線路進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，我們要做好防雷設(shè)計(jì)工作。具體來(lái)講，我們可以采取以下措施發(fā)揮防雷功能。第一，在線路選擇和桿塔架設(shè)方面。一方面在對(duì)110kV送電線路進(jìn)行選擇的時(shí)候，我們要盡量避開(kāi)一些雷電發(fā)生幾率比較高的區(qū)域；另一方面在桿塔施工的時(shí)候，我們要合理把送電線路桿塔的高度控制在一定范圍之內(nèi)，避免由于桿塔過(guò)高而遭受雷擊。第二，在送電線路方面。在送電線路施工的過(guò)程中，我們也可以選用雙避雷線增強(qiáng)送電線路的自身的防雷效果。第三，在絕緣水平方面。我們還可以通過(guò)提高送電線路的絕緣水平來(lái)增強(qiáng)防雷能力。因此，在具體的施工過(guò)程中，在經(jīng)濟(jì)允許的條件下，我們盡量選擇一些強(qiáng)度較高的絕緣子。第四，在接地電阻方面。在送電線路運(yùn)行中，線路的防雷能力與接地電阻是成反比關(guān)系。鑒于此，在滿足線路施工要求的前提下，我們要盡量降低接地電阻，以此來(lái)提高送電線路的防雷能力。
二、110kV送電線路的施工管理
1加強(qiáng)施工人員培訓(xùn)管理
在送電線路施工中，施工人員的綜合素質(zhì)與施工水平有著密切關(guān)系。目前，很多施工人員都是農(nóng)民工，綜合素質(zhì)水平較低，嚴(yán)重影響了施工質(zhì)量。因此，我們必須加強(qiáng)對(duì)他們的教育培訓(xùn)工作。具體來(lái)講，一方面我們要通過(guò)教育培訓(xùn)等方式不斷增強(qiáng)施工人員的安全意識(shí)和質(zhì)量意識(shí)，把安全和質(zhì)量意識(shí)貫徹到具體的施工中去。另一方面，我們還要提高他們的專業(yè)技能，使他們熟練掌握各項(xiàng)施工工藝和技術(shù)，保證施工的順利進(jìn)行。
2做好送電線路施工組織工作
110kV送電線路施工是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，比如，送電線路的施工距離比較長(zhǎng)，施工中涉及到的施工人員和施工材料比較多，施工作業(yè)點(diǎn)比較繁瑣等。因此，在110kV送電線路施工之前，管理人員要做好施工組織工作，具體分為以下方面：第一，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察。在施工之前，相關(guān)工作人員要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，熟悉施工環(huán)境，從而為施工管理工作的順利開(kāi)展做好準(zhǔn)備。第二，對(duì)施工圖紙進(jìn)行研究。在送電線路施工開(kāi)始之前，管理人員要組織一些相關(guān)人員對(duì)施工圖紙進(jìn)行研究，從而熟悉施工流程，以便從整體上把握施工全局。第三，對(duì)施工設(shè)備和材料進(jìn)行管理。施工設(shè)備和材料是110kV送電線路施工中必不可少的內(nèi)容。因此，在送電線路施工之前，管理人員要合理分配施工機(jī)械設(shè)備，做好設(shè)備的檢查工作，保證機(jī)械設(shè)備在施工中的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，還要對(duì)施工材料進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，避免一些劣質(zhì)材料進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)。
3強(qiáng)化送電線路施工安全管理工作
安全是各項(xiàng)工程施工管理中的必不可少的一部分，110kV送電線路施工也不例外。在送電線路施工中，我們需要做好兩個(gè)方面的工作以提高安全管理水平。第一，實(shí)行安全責(zé)任制。在送電線路施工中，管理人員要推行安全責(zé)任制，把施工中各個(gè)部分的安全責(zé)任落實(shí)到小組和個(gè)人，從而確保安全管理工作得到貫徹落實(shí)。第二，加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查。在送電線路施工中，相關(guān)管理人員還要加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程中的安全監(jiān)督檢查工作，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中存在的各種安全隱患，把各種安全問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)，降低安全事故發(fā)生的幾率。
三、結(jié)語(yǔ)
關(guān)鍵詞：無(wú)線發(fā)射FSK射頻發(fā)射器nRF902
1概述
nRF902是一個(gè)單片發(fā)射器芯片，工作頻率范圍為862～870MHz的ISM頻帶。該發(fā)射器由完全集成的頻率合成器、功率放大器、晶體振蕩器和調(diào)制器組成。由于nRF902使用了晶體振蕩器和穩(wěn)定的頻率合成器，因此，頻率漂移很低，完全比得上基于SAW諧振器的解決方案。nRF902的輸出功率和頻偏可通過(guò)外接電阻進(jìn)行編程。電源電壓范圍為2.4～3.6V，輸出功率為10dBm，電流消耗僅9mA。待機(jī)模式時(shí)的電源電流僅為10nA。采用FSK調(diào)制時(shí)的數(shù)據(jù)速率為50kbits/s。因此，該芯片適合于報(bào)警器、自動(dòng)讀表、家庭自動(dòng)化、遙控、無(wú)線數(shù)字通訊應(yīng)用。
2引腳功能和結(jié)構(gòu)原理
nRF902采用SIOC-8封裝，各引腳功能如表1所列。
表1nRF902的引腳功能
引腳端符號(hào)功能
1XTAL晶振連接端/PWR-UP控制
2REXT功率調(diào)節(jié)/時(shí)鐘模式/ASK調(diào)制器字輸入
3XO8基準(zhǔn)時(shí)鐘輸出（時(shí)鐘頻率1/8）
4VDD電源電壓（+3V）
5DIN數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)輸入
6ANT2天線端
7ANT1天線端
8VSS接地端（0V）
圖1所示是nRF902的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，從圖中可以看出：該芯片內(nèi)含頻率合成器、功率放大器、晶體振蕩器和調(diào)制器等電路。
通過(guò)nRF902的天線輸出端可將平衡的射頻信號(hào)輸出到天線，該引腳同時(shí)必須通過(guò)直流通道連接到電源VDD，電源VDD可通過(guò)射頻扼流圈或者環(huán)路天線的中心接入。ANT1/ANT2輸出端之間的負(fù)載阻抗為200～700Ω。如果需要10dBm的輸出功率，則應(yīng)使用400Ω的負(fù)載阻抗。
調(diào)制可以通過(guò)牽引晶振的電容來(lái)完成。要達(dá)到規(guī)定的頻偏，晶振的特性應(yīng)滿足：并聯(lián)諧振頻率fp應(yīng)等于發(fā)射中心頻率除以64，并聯(lián)等效電容Co應(yīng)小于7pF，晶振等效串聯(lián)電阻ESR應(yīng)小于60Ω，全部負(fù)載電容，包括印制板電容CL均應(yīng)小于10pF。由于頻率調(diào)制是通過(guò)牽引晶振的負(fù)載（內(nèi)部的變?nèi)荻O管）完成的，而外接電阻R4將改變變?nèi)荻O管的電壓，因此，改變R4的值可以改變頻偏。
將偏置電阻R2從REXT端連接到電源端VDD對(duì)可輸出功率進(jìn)行調(diào)節(jié)。nRF902的工作模式可通過(guò)表2所列方法進(jìn)行設(shè)置。
表2nPF902的工作模式設(shè)置
引腳
工作模式XTALREXTXO8DIN
低功耗模式（睡眠模式）GND---
時(shí)鐘模式VDDGNDVDD-
ASK模式VDDASK數(shù)據(jù)VDD或者GNDVDD
FSK模式VDDVDDVDD或者GNDFSK數(shù)據(jù)
在FSK模式時(shí)，調(diào)制數(shù)據(jù)將從DIN端輸入，這是nRF902的標(biāo)準(zhǔn)工作模式。
ASK調(diào)制可通過(guò)控制REXT端來(lái)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)R2連接到VDD時(shí)，芯片發(fā)射載波。當(dāng)R2連接到地時(shí)，芯片內(nèi)部的功率放大器關(guān)斷。這兩個(gè)狀態(tài)可用ASK系統(tǒng)中的邏輯“1”和邏輯“0”來(lái)表示。在ASK模式，DIN端必須連接到VDD。
時(shí)鐘模式可應(yīng)用于外接微控制器的情況，nRF902可以給微控制器提供時(shí)鐘。它可在XO8端輸出基準(zhǔn)時(shí)鐘，XO8端輸出的時(shí)鐘信號(hào)頻率是晶振頻率的1/8。如晶振頻率為13.567MHz，則XO8輸出的時(shí)鐘信號(hào)頻率為1.695MHz。
在低功耗模式（睡眠模式），芯片的電流消耗僅10nA。在沒(méi)有數(shù)據(jù)發(fā)射時(shí)，芯片可工作在低功耗模式以延長(zhǎng)電池的使用時(shí)間。電路從低功耗模式轉(zhuǎn)換到發(fā)射模式需要5ms的時(shí)間，從時(shí)鐘模式轉(zhuǎn)換到發(fā)射模式需要50μs的時(shí)間。
圖2nRF902的應(yīng)用電路
關(guān)鍵詞：輸電線路；路徑；桿塔
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，各地電網(wǎng)建設(shè)迅猛發(fā)展，從過(guò)去的“幾年建一條線路”到現(xiàn)在的“一年建幾條線路”實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，供電可靠性進(jìn)一步提高，電網(wǎng)輸送能力大大增強(qiáng)，但輸電線路建設(shè)的內(nèi)部環(huán)境和外部空間卻越來(lái)越小。各地進(jìn)行土地開(kāi)發(fā)線路路徑選擇困難，施工占地的民事工作難以協(xié)調(diào)，線路改造停電時(shí)間短，工程建設(shè)資金短缺等是電網(wǎng)建設(shè)中遇到的新問(wèn)題。如何應(yīng)對(duì)新形勢(shì)，最大限度地滿足電網(wǎng)建設(shè)需要已成為技術(shù)部門(mén)不斷研究的課題。本文從設(shè)計(jì)角度圍繞方便施工、降低造價(jià)、利于運(yùn)行等方面，對(duì)輸電線路設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問(wèn)題進(jìn)行了探討。
1設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問(wèn)題
1.1路徑選擇
路徑選擇和勘測(cè)是整個(gè)線路設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵，方案的合理性對(duì)線路的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)指標(biāo)和施工、運(yùn)行條件起著重要作用。為了做到既合理的縮短路徑長(zhǎng)度、降低線路投資又保證線路安全可靠、運(yùn)行方便，一條線路有時(shí)需要徒步往返3～5趟才能確定出最佳方案，所以線路勘測(cè)工作是對(duì)設(shè)計(jì)人員業(yè)務(wù)水平、耐心和責(zé)任心的綜合考驗(yàn)。
在工程選線階段，設(shè)計(jì)人員要根據(jù)每項(xiàng)工程的實(shí)際情況，對(duì)線路沿線地上、地下、在建、擬建的工程設(shè)施進(jìn)行充分搜資和調(diào)研，進(jìn)行多路徑方案比選，盡可能選擇長(zhǎng)度短、轉(zhuǎn)角少、交叉跨越少，地形條件較好的方案。綜合考慮清賠費(fèi)用和民事工作，盡可能避開(kāi)樹(shù)木、房屋和經(jīng)濟(jì)作物種植區(qū)。
在勘測(cè)工作中做到兼顧桿位的經(jīng)濟(jì)合理性和關(guān)鍵桿位設(shè)立的可能性（如轉(zhuǎn)角點(diǎn)、交跨點(diǎn)和必須設(shè)立桿塔的特殊地點(diǎn)等），個(gè)別特殊地段更要反復(fù)測(cè)量比較，使桿塔位置盡量避開(kāi)交通困難地區(qū)，為組立桿塔和緊線創(chuàng)造較好的施工條件。
1.2桿塔選型
不同的桿塔型式在造價(jià)、占地、施工、運(yùn)輸和運(yùn)行安全等方面均不相同，桿塔工程的費(fèi)用約占整個(gè)工程的30%～40%，合理選擇桿塔型式是關(guān)鍵。
對(duì)于新建工程若投資允許一般只選用1～2種直線水泥桿，跨越、耐張和轉(zhuǎn)角盡量選用角鋼塔，材料準(zhǔn)備簡(jiǎn)單明了、施工作業(yè)方便且提高了線路的安全水平。對(duì)于同塔多回且沿規(guī)劃路建設(shè)的線路，桿塔一般采用占地少的鋼管塔，但大的轉(zhuǎn)角塔若采用鋼管塔由于結(jié)構(gòu)上的原因極易造成桿頂撓度變形，基礎(chǔ)施工費(fèi)用也會(huì)比角鋼塔增加一倍，直線塔采用鋼管塔，轉(zhuǎn)角塔采用角鋼塔的方案比較合理，能夠滿足環(huán)境、投資和安全要求。
針對(duì)多條老線路運(yùn)行十幾年后出現(xiàn)對(duì)地距離不夠造成隱患的情況，在新建線路設(shè)計(jì)中適當(dāng)選用較高的桿塔并縮小水平檔距可提高導(dǎo)線對(duì)地距離。在線路加高工程中設(shè)計(jì)采用占地小、安裝方便的酒杯型（Y型）鋼管塔，施工工期可由傳統(tǒng)桿塔的3～5天縮短為1天，能夠減少施工停電時(shí)間。
1.3基礎(chǔ)設(shè)計(jì)
桿塔基礎(chǔ)作為輸電線路結(jié)構(gòu)的重要組成部分，它的造價(jià)、工期和勞動(dòng)消耗量在整個(gè)線路工程中占很大比重。其施工工期約占整個(gè)工期一半時(shí)間，運(yùn)輸量約占整個(gè)工程的60%，費(fèi)用約占整個(gè)工程的20%～35%，基礎(chǔ)選型、設(shè)計(jì)及施工的優(yōu)劣直接影響著線路工程的建設(shè)。
濱州市位于山東省北部，屬于黃河沖積平原，土質(zhì)大部分為粉質(zhì)粘土，而且地下水位高，一般為±0.0～1.0m，地基承載力又低，一般為70～90kN/m2。通俗講基礎(chǔ)越深受力越好、體積越小，但由于受地下水的影響，基礎(chǔ)深埋后泥水、流砂現(xiàn)象出現(xiàn)的幾率就會(huì)加大，給施工帶來(lái)極大困難，既影響工期又增加投資。
由于地質(zhì)的特殊性和埋深的局限性，當(dāng)前的基礎(chǔ)型式只有采取淺埋式，通過(guò)適當(dāng)加大基礎(chǔ)地板尺寸，增加基礎(chǔ)自重來(lái)滿足上拔穩(wěn)定才是比較安全經(jīng)濟(jì)的。直線塔埋深控制在2m左右，承力塔埋深控制在3～4m左右可減少地下水對(duì)施工的影響。
根據(jù)工程實(shí)際地質(zhì)情況每基塔的受力情況逐地段逐基進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)比較重要，特別對(duì)于影響造價(jià)較大的承力塔，由四腿等大細(xì)化為兩拉兩壓或三拉一壓才是經(jīng)濟(jì)合理的。
2結(jié)束語(yǔ)
縱觀近年來(lái)的輸電建設(shè)工程，每項(xiàng)工程都有各自特點(diǎn)，設(shè)計(jì)中脫離工程實(shí)際，一味生搬硬套是無(wú)法保證設(shè)計(jì)質(zhì)量與滿足電網(wǎng)發(fā)展需要的。只有結(jié)合實(shí)際，因地制宜，通過(guò)優(yōu)化方案，科技攻關(guān)，不斷探索與創(chuàng)新，才能滿足建設(shè)堅(jiān)強(qiáng)電網(wǎng)的要求，才能開(kāi)創(chuàng)工程設(shè)計(jì)“技術(shù)先進(jìn)、安全合理”的全新局面。
參考文獻(xiàn)
[1]110～500kV架空送電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定.國(guó)家經(jīng)貿(mào)委,1999,10.
關(guān)鍵詞：電力線載波消費(fèi)總線
智能家庭要求家用電器經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（總線）實(shí)現(xiàn)互聯(lián)、互操，總線協(xié)議是其精髓所在。目前，國(guó)際上占主導(dǎo)地位的家庭網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)有：美國(guó)的X10[1]、消費(fèi)總線（CEBus）[2]、日本的家庭總線（HOMEBUS）[3]、歐洲的安裝總線(EIB)[4]。
消費(fèi)總線使用五種類型的介質(zhì)(電力線、無(wú)線、紅外、雙絞線和同軸電纜)，其中以電力線的應(yīng)用最為廣泛。消費(fèi)總線得到IBM、Hownywell、Microsoft、Intellon、Lucent、Philips、Siements等大公司的支持，1992年成為美國(guó)電力工業(yè)協(xié)會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)（EIA600、EIA721）。1997年，EIA600成為美國(guó)ANSI標(biāo)準(zhǔn)；2000年6月，微軟和CEBus委員會(huì)共同宣布支持CEBus的簡(jiǎn)單控制協(xié)議SCP。SCP是未來(lái)微中UPNP協(xié)議的子集。
1CEBus電力線物理層
鑒于家庭中電力線載波通訊的特殊性，CEBus采用價(jià)格低廉、簡(jiǎn)單易行的線性調(diào)頻（chirp）擴(kuò)頻調(diào)制技術(shù)。摒棄了傳統(tǒng)電力線載波通常應(yīng)用的直接序列擴(kuò)頻、調(diào)頻擴(kuò)頻、跳時(shí)擴(kuò)頻等設(shè)備復(fù)雜、價(jià)格昂貴的擴(kuò)頻調(diào)制技術(shù)。
圖2通用通訊模塊的原理圖
消費(fèi)總線的物理層有四種碼，分別是:“0”、“1”、“EOF”和“EOP”。均為掃頻信號(hào)，正弦信號(hào)載波，從203kHz經(jīng)過(guò)19個(gè)周期線性地變?yōu)?00kHz，再經(jīng)過(guò)1個(gè)周期變?yōu)?00kHz，然后在5個(gè)周期中變?yōu)?03kHz，整個(gè)過(guò)程用時(shí)100μs，也就是1個(gè)UST(Unitsymbletime，在消費(fèi)總線中用多少個(gè)UST來(lái)度量時(shí)間)。其波形如圖1所示。
chirps掃頻載波需經(jīng)過(guò)放大耦合到電力線上，放大后的幅度應(yīng)適中。幅度太低，給接收電路帶來(lái)困難；幅度太大，又會(huì)對(duì)電力線上的設(shè)備產(chǎn)生干擾。CEBus的規(guī)定如表1[5]所示。
表1不同條件下的載波幅度值
設(shè)備工作電壓最小幅值最大幅值負(fù)載范圍
～120V2.5Vpp7Vpp10Ω～2kΩ
～240V5Vpp14Vpp39Ω～8.2kΩ
表2不同條件下的設(shè)備輸入阻抗值
設(shè)備工作電壓設(shè)備輸入阻抗（在頻率20kHz～50000kHz）載波幅值
～120V>150Ω6Vpp
～240V>300Ω12Vpp
同時(shí)也規(guī)定了電器設(shè)備對(duì)信號(hào)的阻抗。如果阻抗很小，就會(huì)將信號(hào)吸收從而無(wú)法傳送國(guó)。規(guī)定如表2[5]所示。
線性調(diào)頻技術(shù)實(shí)現(xiàn)寬帶低功率密度傳輸，從而大大提高抗干擾性能和傳輸距離。同時(shí)，chirps具有很強(qiáng)的自相關(guān)性和自同步性。這種自相關(guān)決定了所有連接在網(wǎng)絡(luò)上的設(shè)備可以同時(shí)識(shí)別從網(wǎng)上任意設(shè)備發(fā)出的這種特殊波形。
2通訊模塊的設(shè)計(jì)
根據(jù)P89C51RD2和P300的芯片手冊(cè)[6][7]，設(shè)計(jì)的通用通訊模塊的原理圖如圖2所示。P89C51RD2和P300之間采用SPI接口通訊，用模擬的I2C總線和串行EEPROM通訊。這樣，中斷口、串口和有足夠的I/O口可以用于實(shí)際設(shè)備的設(shè)計(jì)。
3通訊模塊電力線接口電路的設(shè)計(jì)
從P300輸出的信號(hào)幅度小、驅(qū)動(dòng)能力弱而且還有高次諧波，因此必須經(jīng)過(guò)濾波和放大，然后才能通過(guò)耦合電路將信號(hào)調(diào)制到電力線上。耦合電路將高壓和低壓隔離開(kāi)，防止高壓擊穿通訊電路。另一方面，從電力線來(lái)的載波信號(hào)又要由P300接收，而電力線上的干擾很大也很不確定，所以需要一個(gè)帶通濾波器，通過(guò)100kHz～400kHz之間的信號(hào)，再送到P300的接收端。電路的方框圖如圖3所示。
其中左邊的3根線來(lái)自P300，TS是數(shù)字信號(hào)，控制收發(fā)轉(zhuǎn)換。實(shí)際上P300的收發(fā)類似半雙工方式，因?yàn)楫?dāng)它在“發(fā)送”劣態(tài)的時(shí)候，實(shí)際上并沒(méi)有輸出信號(hào)。因此，這個(gè)時(shí)候它可以處于接收狀態(tài)，如果接收到了優(yōu)態(tài)，就表示發(fā)生了競(jìng)爭(zhēng)。
3.1濾波電路
輸入濾波器電路如圖4所示。
這個(gè)濾波器有6階，對(duì)高頻干擾有很好的抑制，圖5是它的頻率響應(yīng)曲線。在高頻段400kHz處衰減為3dB。高于400kHz的平均衰減為3dB，高于400kHz的平均衰減為128dB/dec，可以有效地過(guò)濾干擾信號(hào)。
P300輸出的信號(hào)包含豐富的高次諧波，為了減小對(duì)電網(wǎng)的干擾，先經(jīng)過(guò)帶通濾波器再進(jìn)行放大。濾波器也采用無(wú)源電路，原理與上面類似，這里不再多述。
3.2放大電路
P300的輸出信號(hào)經(jīng)過(guò)濾波之后，其內(nèi)阻很大，沒(méi)有驅(qū)動(dòng)能力，而且電壓幅度不符合消費(fèi)總線的要求，必須放大后才能夠驅(qū)動(dòng)電力線。放大電路不僅要有強(qiáng)有力的輸出能力，還需有禁止輸出功能，這樣才能使P300接收其它節(jié)點(diǎn)發(fā)出信號(hào)。
電網(wǎng)的性能不確定，有時(shí)是容性負(fù)載，有時(shí)是感性負(fù)載。這樣就給末級(jí)電路采用反饋帶來(lái)很大困難。因?yàn)楫?dāng)負(fù)載的阻抗特性變化時(shí)，輸出的信號(hào)相位會(huì)發(fā)生變化，最終有可能是負(fù)反饋?zhàn)兂闪苏答?，從而引起振蕩?/p>
圖6電力載波放大電路
設(shè)計(jì)的電力載波放大電路如圖6所示，虛線的左邊的原理圖，右邊是實(shí)現(xiàn)電路圖?？梢钥闯?，這個(gè)電路有兩個(gè)輸入，一個(gè)輸出。輸入信號(hào)來(lái)自P300的電力載波，輸出使能控制放大器運(yùn)行。圖6的左半部分，T1和T2接成互補(bǔ)式OTL輸出，它們的偏置電壓來(lái)自電阻R1、R2的分壓。來(lái)自P300的信號(hào)經(jīng)過(guò)運(yùn)放U1放大達(dá)到期望的幅度，然后通過(guò)電容耦合到T1和T2的基極。如果開(kāi)關(guān)S1和S2合上，則T1和T2正常輸出電信，P300可以發(fā)送數(shù)據(jù)；如果S1和S2都斷開(kāi)，那么T1和T2的基極都處于懸空狀態(tài)，輸出端也成為懸浮狀態(tài)，從而不會(huì)吸收由電力線傳來(lái)的信號(hào)，P300可以接收信號(hào)。
在圖6的右邊，開(kāi)關(guān)S1和S2也被T7和T8取代,T1和T2被復(fù)合管取代，其中的電阻R11用來(lái)消除三極管漏電電流的影響。采用復(fù)合管是為提高放大倍數(shù)，這樣可以盡量減小級(jí)間耦合，即使輸出信號(hào)發(fā)生了畸變，也不會(huì)影響到前級(jí)而發(fā)生振蕩。實(shí)際證明這種做法是很可行的。其對(duì)容性負(fù)載、感性負(fù)載以及純電阻的負(fù)載都有較穩(wěn)定的輸出，輸出阻抗小于2Ω。
圖7P300與電力線的耦合電路
3.3耦合電路及保護(hù)措施
圖7中J1接到電力線，R1是壓敏電阻，它可以使尖峰脈沖短路，變壓器T1實(shí)現(xiàn)了高壓與低壓的隔離。因?yàn)檩d波的頻率比較高（100kHz～400kHz），遠(yuǎn)遠(yuǎn)大小電網(wǎng)的頻率，這樣就使載波信號(hào)暢通無(wú)阻，而能夠隔斷高壓。電容C1阻斷低頻高壓，阻止變壓器飽和；電阻R2取值比較大，作用是在離線時(shí)使電容放電，防止在設(shè)備插頭的兩端出現(xiàn)高壓。Z1是瞬變抑制二極管（TransientVoltageSuppressor，或稱TVS），它可以有效地避免后而電路被高壓擊穿。L1、D1、D2也是為防止高壓擊穿放大電路而設(shè)計(jì)的。電力線上的設(shè)備接入或者是斷開(kāi)，都有可能引起尖峰脈沖，并導(dǎo)致收發(fā)電路的永久損壞。所以高壓保護(hù)措施是至關(guān)重要的。
1.1道路綠化景觀設(shè)計(jì)原則
道路綠化景觀是公路環(huán)保工程的重要構(gòu)成部分，能夠反應(yīng)出公路形象。為了獲得較好的城市生活環(huán)境，提升市民生活質(zhì)量，因此必須樹(shù)立綠色交通的理念，進(jìn)行生態(tài)公路修建。因此道路綠化景觀在施工過(guò)程要避免對(duì)自然的地形和地貌造成破壞，對(duì)當(dāng)代環(huán)境進(jìn)行保護(hù)，并且還要使其具有美感，使駕駛?cè)藛T感到舒適，提升公路的使用價(jià)值，使公路發(fā)揮應(yīng)有的功能。
1.2道路綠化景觀施工分析
道路綠化景觀施工內(nèi)容主要有地形改造、鋪裝施工、建設(shè)工程設(shè)施、植物移栽等。道路景觀施工設(shè)計(jì)中要保證道路的主要功能：確保行車視線清晰。做到以下幾點(diǎn)：（1）道路交叉部位以及彎道內(nèi)側(cè)樹(shù)木種植不能對(duì)駕駛員視線造成阻擋，確保足夠的行車視距；（2）彎道外側(cè)樹(shù)木要進(jìn)行整齊種植，不能對(duì)駕駛員視線造成誘導(dǎo)；（3）道路設(shè)計(jì)中有相規(guī)定的寬帶和高度范圍作為車輛行駛空間，因此樹(shù)木種植不能進(jìn)入此區(qū)域。（4）綠色植物選擇要求為：較強(qiáng)的抗逆性、抗旱性、抗病蟲(chóng)害、方便管理；不對(duì)交通造成影響；樹(shù)木根系發(fā)達(dá)、適合多次修剪等。
二、道路綠化景觀施工內(nèi)容
2.1施工前準(zhǔn)備
（1）對(duì)施工圖紙和設(shè)計(jì)資料進(jìn)行熟悉并審查；（2）認(rèn)真做好四通一清工作，主要指供水通暢、供電通暢、道路通暢、信號(hào)通暢以及對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行清理；（3）清理場(chǎng)地，園林工程在施工過(guò)程中對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行平整不僅是對(duì)垃圾進(jìn)行簡(jiǎn)單的清除，還包括清除雜草、清除灌木以及建筑垃圾，從而為不同地形施工創(chuàng)造基本條件。
2.2道路綠化大樹(shù)、草坪等景觀施工
道路綠化景觀實(shí)施過(guò)程中，要重視大樹(shù)移植工作，在挖掘樹(shù)苗時(shí)，要防止對(duì)苗木根系造成損傷。常綠樹(shù)木在移栽時(shí)要帶土球。土球直徑要為樹(shù)木直徑的8～10倍，確保土球保持完整，可以采用麻繩進(jìn)行綁扎。由于苗木比較高大，運(yùn)送過(guò)程中要將其傾斜放置。為了避免對(duì)下枝干造成損傷，要在運(yùn)輸車輛上放好支架。苗木在種植時(shí)要根據(jù)深淺要求，將苗木置入坑內(nèi)。栽植深度要高于原地面，避免產(chǎn)生積水。帶有土球的苗木要將草繩剪斷，一邊將其埋入一邊將其夯實(shí)。裸根樹(shù)木進(jìn)行移植時(shí)，要保持根系舒展，不能使根部受到折傷，當(dāng)填土到達(dá)坑1/2時(shí)，要提起苗木，再進(jìn)行填土和夯實(shí)。樹(shù)木栽植后，要制作三腳架保護(hù)樹(shù)木。草坪也是道路綠化景觀的主要構(gòu)成部分，并且對(duì)整條道路的景觀產(chǎn)生影響，因此必須選擇合適的草坪類型，能夠抗病蟲(chóng)害和易于管理。
2.3營(yíng)造微地形相關(guān)施工
（1）同附近的自然地形和地貌進(jìn)行結(jié)合。由于自然環(huán)境是最佳的綠化景觀，因此要同道路綠化景觀附近的自然地形和地貌進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，體現(xiàn)出當(dāng)?shù)氐淖匀伙L(fēng)貌和地形特點(diǎn)，從而做到返璞歸真。（2）進(jìn)行適當(dāng)?shù)木坝^構(gòu)造。由于地形具有不同的高低、不同的大小、不同的比例以及不同外觀，因此地表特征變化多樣，這也為景觀的多樣提供了先天基礎(chǔ)。如場(chǎng)景較大時(shí)，要構(gòu)造平緩的綠地、較大面積的草坪，從而呈現(xiàn)宏偉廣闊的場(chǎng)景；如場(chǎng)景比較小時(shí)，要打破整齊統(tǒng)一的景象，對(duì)微地形進(jìn)行恰當(dāng)處理，從而呈現(xiàn)更多的層次和空間，具有最佳的景觀效果。（3）將建筑景觀同周圍的自然環(huán)境和地形進(jìn)行融合。人為的建筑景觀要同自然的地形進(jìn)行有效結(jié)合，從而使建筑融入自然環(huán)境，從而使建筑同自然環(huán)境進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，將建筑和附近景觀有機(jī)的融合，從而體現(xiàn)出自然的狀態(tài)。
三、結(jié)語(yǔ)
在對(duì)電器的設(shè)計(jì)中,要等到客戶對(duì)電器的線路的控制要求下達(dá)以后,再根據(jù)要求,結(jié)合當(dāng)前的資金限制,以及現(xiàn)有的操作條件,選擇合適的,同時(shí)具備經(jīng)濟(jì)性、合理性、安全性等多個(gè)方面的設(shè)備配置。在控制線路的設(shè)計(jì)操作中,首先應(yīng)該對(duì)主電路進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。因?yàn)橹麟娐肥强刂凭€路的設(shè)計(jì)基礎(chǔ),它是整個(gè)設(shè)計(jì)線路的總領(lǐng),在運(yùn)行過(guò)程中,起到絕對(duì)的領(lǐng)到地位,和支配地位。因此,主電路設(shè)計(jì)的優(yōu)劣狀況將會(huì)直接影響到電器的正常運(yùn)行和控制線路的設(shè)計(jì)和控制器編程工作的復(fù)雜、難易程度。所以,我們首先要做的就是通過(guò)對(duì)主電路的設(shè)計(jì)和優(yōu)化把設(shè)備的設(shè)計(jì)問(wèn)題進(jìn)行轉(zhuǎn)化,在這個(gè)過(guò)程中,我們要注意一些基本的問(wèn)題。當(dāng)我們了解電氣的控制線路的設(shè)計(jì)之后,就需要根據(jù)現(xiàn)行的控制任務(wù)進(jìn)行認(rèn)真的,具體的,謹(jǐn)慎的分析,具體問(wèn)題具體分析,實(shí)事求是的解決問(wèn)題,提出可行的操作方案。比如,在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的電氣的控制線路的設(shè)計(jì)時(shí),首先要了解的就是,所需要的電動(dòng)機(jī)的控制是點(diǎn)動(dòng)控制、連續(xù)控制還是正反轉(zhuǎn)控制等。只有全面的對(duì)電器的設(shè)備需求有所了解后,才能正確的處理問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)主電路的優(yōu)化。在對(duì)電氣的主電路的優(yōu)化設(shè)計(jì)中,我們可以借用,或者說(shuō)參考已經(jīng)熟悉的電路設(shè)計(jì)。這樣,既可以提高工作的效率,也能在一定程度上,幫助我們更完善的設(shè)計(jì)其它線路的優(yōu)化。還有一個(gè)非常重要點(diǎn),就是要注意及時(shí)利用工作原理來(lái)進(jìn)行分析。當(dāng)在操作過(guò)程中,遇到挫折或是瓶頸時(shí),我們應(yīng)該查看電氣控制圖。比如,我們?cè)谏衔闹刑峒暗降碾姎庠韴D,以及電氣接線圖。這些圖畫(huà)的功能,可以幫助更好的了解問(wèn)題,排查麻煩。也就是當(dāng)你不知道怎么辦時(shí),首先應(yīng)該想到的是查看工作原理圖,然后再考慮把它轉(zhuǎn)化為控制電路圖。這樣,有助于我們更好地對(duì)電氣控制線路的優(yōu)化設(shè)計(jì)。
2控制電路的優(yōu)化
我們知道,一件電器的運(yùn)行,需要各個(gè)零件的集體配合。正如我們所熟知的木桶效應(yīng)一樣,如果在設(shè)計(jì)中,存在一些短板,那么,電氣線路的整體優(yōu)化效果就會(huì)不如人意。因此,在對(duì)電氣的主電路進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)之后,我們也應(yīng)該對(duì)其它部分進(jìn)行整合與優(yōu)化。比如,對(duì)控制電路的優(yōu)化。當(dāng)電氣線路的主電路設(shè)計(jì)出來(lái)后,我們應(yīng)該認(rèn)真的,具體的對(duì)其探討和分析,把對(duì)電器的控制轉(zhuǎn)化為對(duì)接觸器和繼電器的控制,也就是提出更為適合的控制要求,然后進(jìn)行控制電路設(shè)計(jì)和優(yōu)化。對(duì)電氣的控制電路的控制要求,是我們進(jìn)行控制電路設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)和重要依據(jù)。只有認(rèn)真分析主電路的設(shè)計(jì),并且結(jié)合實(shí)際,完備的選擇合適的控制方法和控制手段,才能得到具體的控制線路。當(dāng)然,就像對(duì)主電路的優(yōu)化設(shè)計(jì)一樣,我們同樣可以用已知的或熟悉的控制電路來(lái)對(duì)電器設(shè)備進(jìn)行控制。因?yàn)樵诤芏喾N情況下,我們會(huì)發(fā)現(xiàn),雖然設(shè)備的運(yùn)行不同,但實(shí)際上,其中的控制電路是完全一樣的。因此,我們可以借鑒已知的電路來(lái)幫助我們更好更快的解決當(dāng)前的問(wèn)題。這樣,可以簡(jiǎn)化我們的設(shè)計(jì)工作,節(jié)約操作用時(shí),提高工作效率。
3控制方法的優(yōu)化
俗話說(shuō),只有對(duì)癥下藥,才能徹底解除病癥。在對(duì)電氣的控制電路的優(yōu)化中也同樣如此。選擇對(duì)一個(gè)正確的控制方法,對(duì)于我們的工作來(lái)說(shuō),簡(jiǎn)直就是事半功倍。因此,我們要謹(jǐn)慎的選擇控制方法。當(dāng)然,在這個(gè)過(guò)程中,是一定要符合要求進(jìn)行選擇的。比如,如果選擇的控制方法和控制手段不合適則會(huì)使控制電路的設(shè)計(jì)工作復(fù)雜或難以進(jìn)行。舉個(gè)例子,在對(duì)一件電器的設(shè)計(jì)中,選擇手動(dòng)控制,還是自動(dòng)控制,就需要結(jié)合當(dāng)前的情況,來(lái)進(jìn)行選擇。如果是設(shè)計(jì)走廊的聲控?zé)裟敲?燈亮以后的熄滅,就需要線路的自動(dòng)控制來(lái)進(jìn)行。如何選擇手動(dòng)控制,就會(huì)加大人們的操作,那么顯然,這樣的設(shè)計(jì),就是不合理的。再比如,一件電器的手動(dòng)控制和時(shí)間控制,同樣也需要根據(jù)實(shí)際來(lái)正確選擇。在煲飯的電壓鍋中,人們所需要的,就是食物烹飪結(jié)束之后,能夠自行關(guān)閉電源,這樣,既可以便捷的通知我們食物的烹飪狀況,又可以節(jié)約電能。由此可知,電氣的控制方法的選擇,對(duì)于電氣控制線路的優(yōu)化的重要性。
4接觸器控制系統(tǒng)的優(yōu)化
在電氣的控制線路的優(yōu)化中,接觸器控制系統(tǒng)的優(yōu)化,也具有非常重要的作用。繼電器接觸器控制系統(tǒng)中,主要是通過(guò)觸點(diǎn)之間的接觸運(yùn)作,進(jìn)而控制電氣設(shè)備而運(yùn)行的。也就是通過(guò)常開(kāi)觸點(diǎn)以及常閉觸點(diǎn)二者組合而成的。通過(guò)一些物理知識(shí),我們可以了解到一些對(duì)接觸器的控制系統(tǒng)的優(yōu)化。比如,當(dāng)幾個(gè)條件中,只要具備一個(gè)其中任何一個(gè)條件,所控制的電器線圈就能通電,這時(shí)可以使幾個(gè)常開(kāi)觸點(diǎn)采用并聯(lián)的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。而當(dāng)幾個(gè)條件同時(shí)具備,使電器線圈通電,可以使這幾個(gè)常開(kāi)觸點(diǎn)串聯(lián),進(jìn)而能夠正常運(yùn)行。復(fù)合按鈕的使用,也可以促進(jìn)控制線路的優(yōu)化。也就是說(shuō),當(dāng)控制要求中,有一次動(dòng)作要求連續(xù)進(jìn)行幾個(gè)動(dòng)作指令才能完全進(jìn)行時(shí),就可以采用復(fù)合按鈕。比如,在日常的家居電器中,很對(duì)按鈕都可以采用復(fù)合按鈕。最常見(jiàn)的就是電源的開(kāi)啟與關(guān)閉功能,時(shí)間預(yù)約與時(shí)間增減等等一系列情況。
5結(jié)語(yǔ)
導(dǎo)線和避雷線振動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的動(dòng)態(tài)彎曲應(yīng)力導(dǎo)線振動(dòng)時(shí)，其形狀是做周期性的變化，因此，每一段導(dǎo)線都在反復(fù)地彎曲。以導(dǎo)線中性層（軸線水平面）為界，其上下層鋁股承受著交變的拉、壓應(yīng)力。在一個(gè)振動(dòng)周期中，導(dǎo)線上下層的應(yīng)力狀態(tài)改變二次，這就是動(dòng)態(tài)彎曲應(yīng)力。線夾附近的一小段導(dǎo)線，相當(dāng)于以線夾壓板固定為支點(diǎn)的一段懸臂梁。參照美國(guó)電工與電子學(xué)會(huì)（IEEE）的實(shí)驗(yàn)研究結(jié)果，認(rèn)為距線夾出口89mm內(nèi)的導(dǎo)線，按懸臂梁的假定是切合實(shí)際情況的。
導(dǎo)線振動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的伸長(zhǎng)應(yīng)力導(dǎo)線振動(dòng)時(shí)，振動(dòng)波沿著導(dǎo)線晚返傳播，改變了導(dǎo)線靜止時(shí)的形狀，這種幾何形狀的改變，會(huì)引起導(dǎo)線伸長(zhǎng)而產(chǎn)生伸長(zhǎng)應(yīng)力，由于振動(dòng)角很小，所以在線路設(shè)計(jì)中，此種應(yīng)力一般可以不計(jì)。
導(dǎo)線和避雷線重力引起的靜態(tài)彎曲應(yīng)力一檔導(dǎo)線重力由二側(cè)線夾固定點(diǎn)加以支持，同時(shí)使導(dǎo)線產(chǎn)生了弧垂。因此，在線夾出口處的導(dǎo)線承受了一個(gè)向下的靜態(tài)彎曲力矩、使上層線股產(chǎn)生拉應(yīng)力，下層線股產(chǎn)生壓應(yīng)力。該彎曲應(yīng)力方向是靜止不變的，與上述動(dòng)態(tài)彎曲應(yīng)力截然不同的。靜態(tài)彎曲應(yīng)力數(shù)值上雖然相當(dāng)可觀，但與靜態(tài)拉應(yīng)力相比仍然較小，對(duì)導(dǎo)線的不利影響已考慮在平均運(yùn)行應(yīng)力中。
導(dǎo)線和避雷線重力引起在線夾處的剪應(yīng)力半個(gè)垂直檔距的導(dǎo)線重力，完全由線夾支撐，因此，在導(dǎo)線出口處導(dǎo)線截面上，承受著較大的靜態(tài)剪應(yīng)力。該應(yīng)力與上述各種應(yīng)力的方向彼此垂直。為減小此應(yīng)力，可通過(guò)護(hù)線條、鋁包帶、預(yù)絞絲等來(lái)加強(qiáng)線夾出口處的導(dǎo)線強(qiáng)度和有效截面積。
線夾對(duì)導(dǎo)線和避雷線握力產(chǎn)生的壓應(yīng)力一般懸垂線夾是通過(guò)壓板螺栓將導(dǎo)線緊緊握著。這個(gè)握力使導(dǎo)線受到擠壓應(yīng)力，而在線夾壓板出口處使導(dǎo)線受到剪應(yīng)力。所以對(duì)線夾的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，必須考慮導(dǎo)線的防振要求。終上所述：雖然在線夾出口處，導(dǎo)線承受了各種應(yīng)力，根據(jù)實(shí)踐運(yùn)行證明，導(dǎo)線的振動(dòng)損壞主要控制于導(dǎo)線的拉應(yīng)力和動(dòng)態(tài)彎曲應(yīng)力的組合，其他力都是非常小的。
導(dǎo)線和避雷線的疲勞極限
設(shè)計(jì)線路時(shí)，雖然考慮了導(dǎo)線的極限抗拉強(qiáng)度，足以應(yīng)付在各種氣象條件下可能出現(xiàn)的最大靜態(tài)應(yīng)力而不致破壞。但是，許多線路上的導(dǎo)線，一經(jīng)發(fā)生振動(dòng)，就會(huì)在遠(yuǎn)低于其極限拉應(yīng)力的情況下，出現(xiàn)破斷，導(dǎo)致這一嚴(yán)重后果的原因，在于導(dǎo)線承受交變動(dòng)態(tài)應(yīng)力時(shí)，導(dǎo)線材料發(fā)生了疲勞破壞。
導(dǎo)線耐疲勞的能力與許多綜合因素有關(guān)，其中最主要的是，導(dǎo)線的材料和結(jié)構(gòu)方式、振動(dòng)時(shí)彎曲應(yīng)力的大小、震動(dòng)的累計(jì)次數(shù)、承受靜態(tài)綜合應(yīng)力的大小，以及固定方式等。如前所述，導(dǎo)線振動(dòng)的動(dòng)態(tài)彎曲應(yīng)力是疊加在許多靜態(tài)盈利上的。就導(dǎo)線實(shí)際受力而言，導(dǎo)線的平均靜態(tài)拉應(yīng)力，是各種靜態(tài)應(yīng)力中最主要的。故在衡量導(dǎo)線疲勞極限能力時(shí)，一般只考慮平均運(yùn)行應(yīng)力和振動(dòng)彎曲應(yīng)力的疊加作用。
導(dǎo)線和避雷線的防振措施
在微風(fēng)作用下，無(wú)論是任何波長(zhǎng)或頻率，都是在線夾出口處，導(dǎo)、地線振動(dòng)的危害性最嚴(yán)重。這是由于線夾出口處的導(dǎo)線始終是一個(gè)波節(jié)點(diǎn)；現(xiàn)價(jià)本身的轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，在懸掛點(diǎn)處容易形成“死點(diǎn)”，使振動(dòng)波形不易通過(guò)線夾傳至相鄰檔距內(nèi)，除部分反射外，振動(dòng)的絕大多數(shù)能量將集中在線夾出口處導(dǎo)線上，導(dǎo)線懸掛點(diǎn)處拉應(yīng)力較大，為船體型的線夾，其曲率又使導(dǎo)線附加了一個(gè)彎曲應(yīng)力，再加上線夾握住導(dǎo)線產(chǎn)生的擠壓應(yīng)力等不利因數(shù)的疊加，使線夾出口處的導(dǎo)線最容易因疲勞而損壞，造成斷股或短線事故，以及造成金具的損壞。目前的防振措施如下：
1采用自然壞境防止導(dǎo)線振動(dòng)盡量避開(kāi)或減少容易引起振動(dòng)的因素：如線路選擇在微風(fēng)區(qū)域，或出現(xiàn)較少均勻風(fēng)速的區(qū)域，但這不易實(shí)現(xiàn)。
2采用線路設(shè)備本身來(lái)阻尼導(dǎo)線振動(dòng)采用柔索軟橫擔(dān)、偏心導(dǎo)線、預(yù)交式線夾等。
3采用護(hù)線條（略）
4改善線夾的耐振性能一般要求線夾的轉(zhuǎn)動(dòng)部分應(yīng)靈活，出口處的曲率小些，常用的是采用壓縮性耐張線夾，可改善線夾出口處曲率及加固裝置。
5降低導(dǎo)線和避雷線的靜態(tài)應(yīng)力即為提高安全系數(shù)，增大導(dǎo)線弧垂，減小平均運(yùn)行應(yīng)力的一種有效措施，增加導(dǎo)線的耐振性能，可以充分發(fā)揮現(xiàn)有的防振裝置的效果，減少設(shè)計(jì)難題。
6采用防振錘目前，防振錘是線路中最廣泛的、采用最大的一種措施，運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)豐富，效果顯著，可以將導(dǎo)線振動(dòng)的最大振幅值降低到幾分之一和幾十分之一。
7采用阻尼線主要用于大跨越線路和小截面線路上，個(gè)別嚴(yán)重振動(dòng)地段局部采用，其優(yōu)點(diǎn)如下：（1）重力輕，不宜在固定形成“死點(diǎn)”；（2）結(jié)點(diǎn)不用像防振錘那樣用線夾固定，而防振錘線夾出口處若加工不良，就容易形成刀口磨傷導(dǎo)線；（3）對(duì)振動(dòng)能量的消耗比較平緩；（4）對(duì)高頻振動(dòng)波，阻尼線防振效果比防振錘好；（5）便于就地取材，不需專門(mén)加工。其缺點(diǎn)：由于阻尼線安裝尺寸較大，安裝人員安裝阻尼線時(shí)，出線距離較大，安裝困難。目前，主要用于小截面導(dǎo)線，懸掛點(diǎn)高和大跨越處。