時間：2023-03-17 18:00:54
導語：在造型設計論文的撰寫旅程中，學習并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領您探索更多的創(chuàng)作可能。
對用戶進行分類，針對不同類別的用戶需求提出相應的設計方案是常用的設計手段。但在產(chǎn)品日趨豐富的今天，即使是同一類別的用戶，對產(chǎn)品的需求也不盡相同，比如即使是喜歡上同一款冰箱造型的消費者，他們對冰箱上圖案的喜好也不一定相同，企業(yè)如果不能做出相應的對策，很可能就會失去部分潛在的客戶。面對用戶越來越細化的需求，筆者認為在進行了用戶分類的基礎上，還應該通過對產(chǎn)品進行模塊化劃分，將產(chǎn)品的造型意向與產(chǎn)品的模塊相結合，在滿足大批量生產(chǎn)的前提下，通過模塊的組合和分解，形成可以滿足用戶個性化需求的產(chǎn)品設計模式。
2模塊化分解模塊化的理念由來已久
它是從設計到工藝，再到生產(chǎn)，甚至到包裝的一整套開發(fā)流程和管理手段。本文提到的模塊，是對于特定的產(chǎn)品而言，可以在該系列產(chǎn)品上使用的可重復的結構單元。如果把產(chǎn)品看成一個系統(tǒng)，模塊就是這個系統(tǒng)中可以組合、分解、更換的單元。模塊首要的特點是功能性，一個模塊必須在產(chǎn)品上能夠發(fā)揮其特有的功能。其次模塊必須具有可重復性，可以在同系列產(chǎn)品中進行替換。最后，模塊還應該具有獨立的接口，可以從產(chǎn)品上進行自由拆卸和組裝。設計師可以結合產(chǎn)品的功能、結構和裝配方式、用戶需求三個方面對產(chǎn)品進行模塊化分解。產(chǎn)品的功能是由不同模塊的共同作用來實現(xiàn)的，不同模塊之間功能應該有所區(qū)別，具有功能獨特性，這也是劃分模塊的重要原則，設計師可以首先將產(chǎn)品的功能進行分解，再將分解后的子功能與其產(chǎn)品整體結構進行對照，依據(jù)特定的功能劃分出不同的功能模塊。產(chǎn)品的結構和裝配方式是其功能劃分的主要依據(jù)。通過對同類產(chǎn)品的調研，設計師可以了解到產(chǎn)品的裝配流程。在裝配過程中，單獨的零件首先構成組件，組件再通過裝配構成產(chǎn)品。在生產(chǎn)線上，具有相同結構的組件就可以被看作是一個模塊?？芍貜托允沁@類組件的重要特征，通過可重復性模塊的劃分，可以使設計師對產(chǎn)品的認知更加清晰。用戶需求也是產(chǎn)品模塊劃分的重要依據(jù)。將用戶的需求與產(chǎn)品相對照，結合用戶需求，選擇出與其相關度較高的產(chǎn)品組成部分，將其作為一個整體來研究，可以根據(jù)不同用戶的需求對其快速進行調整和替換，在滿足用戶個性化需求的同時保證大批量生產(chǎn)的要求。設計師在對產(chǎn)品進行模塊化劃分的過程中，通常需要綜合運用結合上述多種方法。對產(chǎn)品進行模塊化分解后，還需要對模塊之間進行有效的區(qū)分和定位。每個模塊都具有其特定的形式和功能，但結合產(chǎn)品的整體功能和用戶需求，不同模塊在產(chǎn)品系統(tǒng)中扮演的角色也不同，主要可以分為外形模塊和功能模塊。外形模塊處于產(chǎn)品的外部，它的形式是使用者可以直觀看到的，因此它的造型也是設計師需要重點考慮的部分，功能模塊通常位于產(chǎn)品的內部，當用戶對產(chǎn)品的功能提出更加細化的需求時，可以考慮對功能模塊進行調整。一個產(chǎn)品包含的所有的模塊都不是獨立存在的，其特定的形式和功能都是整個產(chǎn)品的一部分，共同構成了一個完整的產(chǎn)品。
3產(chǎn)品意向和風格
產(chǎn)品意向是指用戶對產(chǎn)品的情感體驗，產(chǎn)品風格是指產(chǎn)品的造型特征。產(chǎn)品的風格是通過設計師對產(chǎn)品整體形式的塑造來實現(xiàn)，而產(chǎn)品的意向是通過使用者對產(chǎn)品的體驗來感知。設計師通過對產(chǎn)品進行造型設計，完成對產(chǎn)品風格的詮釋。通過對用戶需求的把控并將其融入到產(chǎn)品的功能和形式中，使用戶在對產(chǎn)品意向認知的過程中取得美好的體驗。對于個性化定制產(chǎn)品，設計師可以通過設計調查確定產(chǎn)品的整體風格，在此基礎上，選用相應的設計元素構建產(chǎn)品的整體造型特征，再將整體造型與產(chǎn)品的設計模塊相結合，在對整體造型合理分解的基礎上完成獨立模塊的細化設計。用戶對產(chǎn)品的認知主要通過視覺、聽覺、觸覺、嗅覺等。其中視覺承擔著主要的認知功能。不同用戶對產(chǎn)品具有不同的期望和感知，基于此，設計師可以通過調整和搭配產(chǎn)品的造型設計元素來滿足個性化的需求。產(chǎn)品的造型設計元素大致可以分為形狀、色彩、材質。形狀是指產(chǎn)品具體的外在特征，它是由點、線、面這些基本的造型元素構成的空間結構。在產(chǎn)品造型的過程中，設計師通過調研了解客戶對產(chǎn)品的情感需求和期望，通過不同造型元素的綜合運用詮釋產(chǎn)品的整體風格，構成產(chǎn)品的整體形式語言，結合模塊對整體形式進行劃分，并在此基礎上進行細化處理，就可以構建出不同模塊的形狀，在針對用戶個性化需求調整設計模塊的造型時，基于整體的造型來考慮，可以保證產(chǎn)品整體風格的一致性。色彩是構成產(chǎn)品形態(tài)的必要元素，人們對產(chǎn)品色彩的感覺和認知是通過心理體驗得到的。產(chǎn)品的色彩選用也要遵從于設計師所期望表達的產(chǎn)品整體風格。結合產(chǎn)品的整體形態(tài)，可以選用相應的色彩組合對整體風格進行強化，再結合模塊的劃分進行局部“色塊”的劃分。在對不同模塊進行色彩細化設計時，還要考慮其在產(chǎn)品系統(tǒng)中的定位，對于一些關鍵性的功能部件，比如按鈕，可以通過對比色的使用進行強調。針對用戶個性化的需求，可以通過選用全新的色彩組合來重新定位產(chǎn)品整體的色彩風格。產(chǎn)品的質感是由產(chǎn)品的表面材質所決定的，人們通過視覺和觸覺來感知產(chǎn)品質感。不同的材質之間所具有的色彩、肌理、光澤度、軟硬等多種因素的不同也會帶給用戶截然不同的使用體驗。對于功能模塊來說，其材質首先是由其功能決定的。對于外形模塊，在滿足其功能的基礎上，材質的選擇由使用者的觸覺體驗和產(chǎn)品整體的美觀性來共同決定。針對不同用戶個性化的需求，可以通過在外形模塊上運用不同的材質組合表達特定的意象。
4結語
現(xiàn)代設計理念對紫砂壺造型設計的創(chuàng)新，有著非常重要的指導意義。中央工藝美術學院副院長楊永善在他所著的《陶瓷造型藝術》一書中把“形態(tài)的穿插與互補”作為造型形態(tài)構成的方法之一。他論述到：“把兩個各自獨立的形態(tài)，通過一定的方式穿插在一起，構成一個新的造型形態(tài)，其中包含著兩種形態(tài)特征的結合，給人以新的、豐富的視覺印象，這也是一種構成造型形態(tài)的方法。在中國的新石器時代的玉器中，就已經(jīng)有用這種方法構成的造型，玉琮就是典型的樣式”。玉琮是在圓筒形的器型上，在四周穿插了方形器型的裝飾，形成方圓穿插、組合的造型。在宜興紫砂造型中，高級工藝美術師施小馬創(chuàng)作的“楔方茶具”，是把兩件方形的器形用十字形穿插、楔合在一起，形成比較豐富、復雜的造型，增添了器型的視覺趣味?！盎ㄓ皦亍卑呀罴y器穿插在光貨圓壺上，應用的也是“形態(tài)的穿插與互補”之法。大量的古人、今人應用此法創(chuàng)作成功的實例證明了這種方法的科學性、實用性。
“花影壺”的造型設計，是把自然界的花形，根據(jù)紫砂壺的設計要求，把它圖案化、規(guī)則化，并通過雕塑的技法，把它們塑在了紫砂壺上。為了最大限度地保留光貨圓壺的特征，這種裝飾是簡約、概括的。一是壺鈕被塑成一朵含苞欲放的荷花形態(tài)，花形由規(guī)整的四瓣花瓣組成，處于壺蓋上方最引人注目的位置而顯得亭亭玉立。二是在壺體上塑了四根凸起的筋紋，從壺肩處順勢而下，直至壺的四腳。三是在壺肩處塑了四條如意紋作為肩線，線型流暢，一波四折，富有運動的節(jié)律之美。作為“花影壺”，要表達的是花朵在它的生命不同時期的各種形態(tài)，壺鈕是花含苞待放的形態(tài)。從上往下看，壺體的四條筋紋組成的線型，是花初放的形態(tài)。壺肩的四條筋紋線形，則是花盛放的形態(tài)。作者把對花的情感作了藝術的處理，把它們的豐富形態(tài)藝術地呈現(xiàn)在紫砂壺上。具體的筋紋制作，最能體現(xiàn)作者的造型功力，必須做到精準嚴密，一絲不茍，相互的距離必須等同，筋紋的凹凸必須整齊劃一，線與面的結合必須過渡自然，最后達到上下呼應、整體和諧的藝術效果。
在壺肩處塑飾吉祥圖案如意紋，有著悠久的歷史。明崇禎時紫砂壺大師時大彬的“如意紋蓋三足壺”，在蓋面就飾有四瓣對稱的如意云頭紋，這種紋飾在商代的玉器上就已出現(xiàn)。如意紋的寓意，有富貴如意、平安如意、吉慶如意、事事如意、稱心如意等?！盎ㄓ皦亍鄙系娜缫饧y飾寓意是稱心如意，因為《西廂記》中的“花影”暗寓“玉人”。即崔鶯鶯，她與張生最終有情人終成眷屬，可謂是稱心如意。設計“花影壺”的主題所表達的也就是這種美好的祝愿。
1.1機械設備審美的評判標準變化
過去的機械設備外觀設計中多用較為硬朗的線條，因為硬朗的線條富有力度、給人扎實穩(wěn)定的感覺，因此也容易產(chǎn)生信賴感。隨著更多關于人機關系的探討的出現(xiàn)，富有親和力的圓潤造型開始博得越來越多的關注。從此人對機械設備的審美開始進入另一個階段。
1.2影響機械設備類產(chǎn)品的審美因素
人們對機械設備的審美也會受到對其他機電產(chǎn)品的審美的影響，例如電器電子設備。雖然電器電子產(chǎn)品與機械設備有著不同的市場，也有著不同的工藝制作要求，但電器電子產(chǎn)品與日常生活密切相關，它們的造型處理方式及特點已經(jīng)隨著長久的使用過程深入到了人對設備的審美中。因此，工業(yè)設計師可沿用人對電器電子產(chǎn)品的審美來對設備外觀進行設計。
2設備的外觀造型方法
2.1鈑金技術條件下影響機械設備形態(tài)的基本因素
形態(tài)作為機械設備造型的重要特征，有一定的規(guī)律性，可分解為基本的點、線、面、體四個基本元素，結合鈑金類產(chǎn)品的整體造型，其形態(tài)的構成元素可以從線和面兩個基本點進行研究。設計過程中除了考慮形態(tài)的美感，更需考慮板材原料和成型設備對鈑金件的影響。機械設備類產(chǎn)品一般不采用模具成形，而是利用數(shù)控鈑金設備（如數(shù)控轉塔沖、數(shù)控折彎機等）并輔以必要的手工操作，因而在設計分塊時，分塊過大，會超出設備的加工能力，同時過大的鈑金件對裝配精度要求很高，會導致零件結合縫的寬窄不一，影響設備外觀；分塊過小，增加零件數(shù)量，使加工和裝配的累計誤差增大，難以保證鈑金零件都位于設計表面內，造成包裹殼體表面不平整，在視覺上易造成細碎感，影響造型整體性。從線性元素出發(fā)，機械設備的整體形態(tài)可被概括為直線型、曲線型和曲直結合型。雖然造型風格各異，但對單個鈑金件在整體形態(tài)中的造型要求卻是相同的。在對棱邊和分縫的處理上應遵循以下幾點：（1）采用向內折邊的技術，提高板材剛度的同時將板材毛邊隱藏在殼體內。（2）分縫不與棱邊重合，否則將會不可避免的把毛邊露在外面。（3）分縫應避免位于曲面上，以免造成裝配難度增加，拼合后形態(tài)規(guī)則。（4）避免三條以上的分縫相交于一點，否則會由于鈑金件精度不夠而造成交匯點的斷裂感。機械設備造型存在一定的獨立性，要表現(xiàn)安全、合理、嚴謹、科學的心理和視覺感受，同時要考慮到內部結構和使用環(huán)境，因此在設計過程中只有充分了解其加工成形的過程，以及鈑金件的特性，才能設計出優(yōu)秀的產(chǎn)品。
2.2重型設備——清晰的結構關系、明確的功能布局
重型機械設備一般包含很多功能部件和結構部件，容易給人以復雜、笨重、呆板的感覺。若是簡單地對設備進行包裹則會加重這種感覺，因此，需要對護罩進行分割進而達到模塊化、秩序化的目的。對大型機械設備按照它的各個組成部分的功能來區(qū)分,每個部分對應一個模塊，并將局部模塊的風格延伸到整體的造型風格中。這樣用戶能夠通過它的外觀清晰地了解到它的內部構造及使用方式，并在一定程度上規(guī)范設備操作的流程，減輕操作者的心理壓力。
2.3輕型設備——營造飽滿和精致感
輕型機械設備一般結構和功能較為簡單，過去對其護罩的處理過于單薄，會造成設備的單調、低端、使用不安全的形象。通過對設備護罩進行細節(jié)的刻畫和營造飽滿的張力感，可以帶來科技、豐富的視覺感受。而要將自然形態(tài)中生物的張力感運用到人造形態(tài)中，需要從本質上把握張力在塑造空間形態(tài)中的作用機制和起承轉合關系，提煉出能夠打動人心的內在作用力。以往的機械設備外觀僅僅以為滿足操作的可行性和物理安全，對設備進行包裹，造成無序的骨骼感和生硬的視覺形象。將設備的內在結構與護罩有機結合，不僅可以使得設備更為整體，而且通過營造飽滿和精致的產(chǎn)品語義，賦予設備新的生命力與獨特的品牌形象。在銑齒機設備的外觀造型中，通過機械設備外觀造型設計實驗的前后對比，可以直觀的發(fā)現(xiàn)，設計后的設備外觀，在整體硬朗的外觀造型下，通過柔化轉角輪廓的造型方法，在底座進行了大圓角的處理，使得設備呈現(xiàn)出飽滿圓潤的造型風格，不僅增加了設備整體的體量感，同時硬朗與柔和相結合，兩者之間形成協(xié)調的對比效果，有效改善了機械設備以往呆板僵硬的外觀造型特點，同時飽滿圓潤的整體效果提高了產(chǎn)品與使用者的情感互動性。
2.4綜合因素分析
除了主體形態(tài)，機械設備外觀還由許多綜合因素構成，這些綜合因素也是設備外觀的細節(jié)之處。機械設備外觀設計上的綜合因素主要有4大類：材質、工藝、色彩、標識。（1）材質上：不同的材質有不同的屬性，例如粗糙度、透明度、紋理。合理地運用材質的對比會增加設備的層次感。（2）工藝上：細致的工藝技巧會更生動地表達設計概念。以表面處理為例：涂飾：把涂料涂覆到產(chǎn)品或物體的表面上，并通過產(chǎn)生物理或化學的變化，使涂料的被覆層轉變?yōu)榫哂幸欢ǜ街蜋C械強度的涂膜。絲網(wǎng)印刷：絲網(wǎng)印刷就是在絲網(wǎng)上涂一層感光材料，利用其感光前后可溶性的不同，經(jīng)過感光后將不需要的部分洗去，從而控制何處能通過油墨，何處不能通過。塑料件的絲印是塑料制品二次加工中的一種。這可以使塑料件的外觀得到極大改善。貼膜法：將印有花紋和圖案的塑料膜緊貼在模具上，在加工塑料件時，靠其熔融的原料的熱量將薄膜融合在產(chǎn)品上的方法。熱燙印法：是利用壓力和熱量將壓膜上的粘接劑熔化，并將已鍍到壓膜上的金屬膜轉印到塑料件上的方法。（3）色彩上：大塊的色彩可能會一下子吸引住人們的目光，但一個用于點綴小色塊卻可以引導人們的視覺中心，更體現(xiàn)精致化和品質感。（4）標識上：是讓一個產(chǎn)品更加完整的應用。標識既包括了標志，也包括了各種絲印圖案等，主要用于識別。尤其對于一些操作性弱，屬性不是很明確的產(chǎn)品更加有利。
2.5機械設備造型中新材料的應用
由于機械設備整體外觀造型都是建立在鈑金技術的基礎上，所以不難發(fā)現(xiàn)以往的機械設備產(chǎn)品的材質應用上都比較單一，一般都是一種或是幾種冷軋板的使用，加上后期不同顏色噴漆的表面處理。在最新的設計實驗中，可以發(fā)現(xiàn)，在傳統(tǒng)的材質上，引入新材料，通過不同材料之間的相互對比，可以為機械設備的外觀造型增添特色。
3結束語
（1）造型應考慮實用性、功能性和經(jīng)濟性。
針對當前居住建筑來說，適用、經(jīng)濟仍然是建筑設計的出發(fā)點。實用性、功能性、經(jīng)濟性在居住建筑設計時必須首先加以關注。對造型的實用性要求，即不能破壞居住建筑內部空間的舒適性要求、安全性要求，還要尊重內部空間對外部造型的約束，如進深、開間、層高等。對造型功能性要求，也就是要外部造型設計涉及的陽臺、露臺、窗等均應符合住戶使用要求。通過對上述住宅建筑造型的要求，并在此基礎上進行創(chuàng)新設計。
（2）造型應與工程技術密切配合。
從建筑施工角度考慮，居住建筑造型設計與建造的工程技術具有天然的緊密聯(lián)系。一方面，居住建筑造型應充分尊重建筑材料、結構技術及其本身固有的邏輯性。比如鋼筋混凝土框架結構居住建筑的造型可以表現(xiàn)出穩(wěn)重、富有韻律美的氣質，而鋼結構居住建筑造型就可以做得較輕盈。國外還有一些特異體型的居住建筑，由于采用特別的結構形式，表現(xiàn)出極具個性的美。另一方面．工程技術應與造型處理的要求密切配合、協(xié)調統(tǒng)一，尤其是建筑構造、節(jié)點大樣的技術設計更應詳加斟酌。對細部的表達體現(xiàn)出不同的形式，有的適合不同的結構類型、有的表現(xiàn)不同的建筑風格。
（3）從建構內、外空間界面的角度進行造型設計。
當前居住者的生活行為和心理需求決定了其經(jīng)常在居住建筑的內外之間切換，從建構居住建筑內、外空間界面的角度進行居住建筑造型設計表現(xiàn)了建筑師對生活空間的關注和對居住需求的更加全面的應對。居住建筑樓棟的內部空間與造型相關的部分是居住建筑開洞以及交通通道的對外部分。居住建筑的開洞包括窗、陽臺、露臺等，是居住建筑室內向室外的延伸和過渡的空間，居住建筑的造型不能妨礙室內對這些空間的長度、寬度或深度要求。另外居住建筑的交通空間，其建筑造型不能妨礙其采光要求，如有交往空間則不能妨礙交往空間的設置要求。
2建筑造型設計手法
2.1基于審美角度的造型設計
尺度是“一個獨特的似乎是建筑物本能上所要求的特性”，這是因為人觀賞建筑、使用建筑，總會不知不覺以自身的尺度去衡量，這種衡量包括人體工程學上的，也包括心理感受上的。一般來說，體量較大的建筑首先會給人以宏偉的尺度感，但經(jīng)過恰當?shù)脑O計，也可以讓人從另外的角度體會到親切感。對于審美對象的判斷，人與審美對象的審美距離是重要影響因素。一個人在山腳、山腰、山頂不同的位置所產(chǎn)生的對山的美感是不同的。對于居住建筑造型的審美，我們在這里提及的“審美距離”包括“角度”、“距離”、“心理”等多種內涵。
2.2基于體型的造型設計
體型指的是居住建筑的體積感，它的意義來自于通過目測與行動丈量而獲得的人的尺度與之的相對性。一般來說，對于低層居住建筑體型小巧，多層居住建筑較為適中、而高層居住建筑相比之下就比較宏大了。體型是形成居住建筑整體造型形象的最重要方面，它們之間的關系也是密不可分的。通常，小體量的低層居住建筑，尤其是別墅體形處理可以自由、豐富、多樣，這是與小體量居住建筑需要重復的元素較少有關。隨著體量的增加，體型處理漸趨規(guī)則。對于多層居住建筑，體型一般通過局部的變化來實現(xiàn)，通常表現(xiàn)為強調整體的韻律為主，輔以跳躍性的體形變化。而對于高層居住建筑，體型則主要是由其平面和結構形式?jīng)Q定，局部的建筑處理造成的變化對于整體體型基本起不了什么太大的作用。從工程實施效果來看，如果要想獲得更為出人意料的、強烈的體型效果，則需要將建筑結構、平面、空間等設計與造型相結合。如荷蘭的老年人居住建筑、樹形居住建筑，西斑牙建筑師高迪設計的公寓等。
2.3基于立面元素的造型設計
對于小體量的別墅式居住建筑，其立面元素處理與其體型的建構應是緊密聯(lián)系的，如入口的設計、開窗的位置和大小、附加裝飾的安排等等都應根據(jù)體型的變化和轉換統(tǒng)一設計，方能形成一個整體，使其具有美感。其立面元素的具體化處理實際歸結到細部的刻畫。而對于集合式居住建筑，其立面存在著大量的同一元素的重復，如窗、陽臺、遮陽板、樓梯間等。其立面元素的組織與體量和體型一起對居住建筑的整體形象起著重要的作用。當然，立面元素組織首先要處理好與體型的關系，即整體與部分的關系，才能形成和諧統(tǒng)一的美感。
2.4基于色彩與材質的造型設計
色彩通過其不同的波長和光強作用于人的視覺系統(tǒng)，可以使人產(chǎn)生相應的情緒、情感等方面的心理反應。居住建筑是人們重要的生活空間，尤其還是少年兒童的主要成長空間，合理進行居住建筑樓棟的色彩設計，使人產(chǎn)生愉悅健康的審美感，是居住建筑色彩設計的目標。色彩的美在于和諧．而和諧來自于對比和調和。色彩對比是一種通過加強視覺效應和沖擊力而產(chǎn)生的簡潔直接的色彩美感形式。而調和則要求色彩的搭配既使人感到愉快的同時又不過分刺激。居住建筑樓棟的色彩設計可以借鑒色彩構成學的理性框架，如明度、色相、純度、冷暖、面積、形狀、肌理的組合原理，使色彩與造型各要素完美結合，激發(fā)居住者產(chǎn)生所需要的審美感覺。不同質感的建筑外表面可以對人的視覺和感覺造成不同的刺激，給人以不同的心理感受。中國傳統(tǒng)院落以木和磚為主要材質，莊重質樸，非常自然舒適?，F(xiàn)當今天然材料的過度開發(fā)已引起社會的廣泛關注，對于天然材料匱乏和生態(tài)環(huán)境的保護，節(jié)能環(huán)保的建筑材料應運而生，材料制作和施工工藝已能滿足各種質感要求，各種仿石、磚類材料，也能達到貼近自然，或具有時代風格的效果，給建筑師提供了更加廣泛的發(fā)揮空間。
3結語
1.“女性也好色”
汽車造型設計中的色彩與女性心理和消費偏好有深刻的聯(lián)系，汽車色彩可以映襯出人內心激情和典雅，使現(xiàn)代女性時刻都可以彰顯自己的個性和喜好。顏色，會影響消費者的視覺感受，協(xié)調的色彩，能與汽車功能及使用環(huán)境配合，激發(fā)聯(lián)想從而獲得心理滿足。色彩心理總是透過視覺，形成表象與象征的元素。例如，在中國紅色象征活力和吉祥，綠色寓意生命和和平，黃色代表高貴和尊嚴。女性思想細膩、關心親人吉兇禍福，只要是色彩明朗、寓意好的設計，就會馬上引起她們的興趣。
2.形神兼?zhèn)涓资艿脚郧嗖A
女性對事物的好感，很大程度上取決于第一感覺，而要在第一眼吸引她們，靠的就是外觀。外形時尚、亮麗、流線、動感、輕巧的造型，易贏得她們偏愛，也體現(xiàn)出她們對汽車的審美情趣。
3.方便、舒適與安全偏好
大多數(shù)女性會選擇帶轉向助力、倒車雷達、方向盤及座椅可調節(jié)、自動變速箱等配置的車型。另外，女性還特別講究駕車的舒適性，比如駕時久產(chǎn)生的頸椎疼。因為生理上的弱勢，大多數(shù)女性對于機械操作缺乏感覺，也不夠大膽激進，在處理一些突發(fā)緊急狀況的時候容易慌亂失措，甚至使生命財產(chǎn)安全面臨威脅，促使女性追求汽車的安全性。
4.關注汽車造型設計的細節(jié)
女性情感細膩、豐富，喜歡通過細節(jié)對事物進行評判，也容易被神來之筆或者獨具匠心的細節(jié)所感動。因此，女性在審美和選擇汽車時，在重視技術參數(shù)的同時，也都比較重外觀和形象、情感因素以及細節(jié)設計，并以此作為是否購買的依據(jù)，如顏色、車身線條與結構、車內配置、駕駛舒適度、安全參數(shù)、品牌設計等。
二、基于女性心理與消費偏好的汽車造型設計
1.提高汽車造型設計的女性意識
女性意識是婦女解放過程中的深層心理因素，指女性“指女性對自我價值的肯定，自我解放的認識和追求?！彼瑤讉€方面的內容，即女性作為主體的地位、作用和價值的自覺意識；女性的平等意識；女性的自我認識。因此，汽車造型設計也應順應時代潮流，在設計中體現(xiàn)女性意識的覺醒，并將流行時尚與女性的意識融入到設計的創(chuàng)造活動中，將女性的陰柔之美發(fā)揮的淋漓盡致，像香水、時裝、首飾、箱包等女性物件一樣，使女性化的汽車更好的為女性、社會服務，增添現(xiàn)代社會生活的美感。
2.色彩設計中的女性化設計
絢麗豐富的色彩，可與女性的主觀感受形成和諧的心理反應。當前，轎車的色彩給了女性消費者更多的選擇空間，如上海華普首款女性車“海炫”，通常選擇最代表女性特質（感性、奔放、激情、聯(lián)想）的紅色，或者是淡雅清澈的藍、白兩色。長安鈴木也獨具匠心，推出粉紅版的雨燕，夢幻朦朧的粉紅色車身，配合靈動的整車造型和優(yōu)美流暢線條，并且在方向盤、擋板等處做粉紅處理，配裝了粉紅椅套、鏡套等飾件，這些細節(jié)深受年輕時尚、充滿幻想和浪漫情懷女性的喜愛。因此，在進行汽車造型設計時要投其所好，重視對汽車色彩的研究和開發(fā)。
3.車身設計中的女性化設計
1.1計算域計算域入口距車前端4倍車長，出口距車廂后端8倍車長，計算域兩側側壁距模型側面均為4倍車寬，頂部距車廂頂部5倍車高［8］，如圖2所示。
1.2網(wǎng)格劃分商用車模型特征較復雜，計算域較大，為較好地控制網(wǎng)格數(shù)量與質量，在STAR-CCM+中，首先對商用車模型進行包面處理，然后對商用車模型和計算域分別進行重新構面以優(yōu)化表面網(wǎng)格質量，保留了幾乎所有原車特征，圖3～圖5所示為幾處特征的面網(wǎng)格。最后將商用車模型和計算域組合在一起，劃分體網(wǎng)格。本文中采用STAR-CCM+自身特有的切割體網(wǎng)格+三棱柱網(wǎng)格的混合網(wǎng)格方案，為兼顧網(wǎng)格質量與數(shù)量，并且考慮到模擬計算的精確性，對駕駛室、尾流、車身周圍、車底、遮陽板、后視鏡尾流和格柵附近區(qū)域等關鍵部位進行了體網(wǎng)格加密，如圖6所示。同時僅在大表面處生成邊界層網(wǎng)格。最終生成的體網(wǎng)格為11673452～12107931單元，如圖7所示。
1.3數(shù)值計算假設空氣為不可壓縮流體，對商用車進行穩(wěn)態(tài)數(shù)值模擬，湍流模型選擇K-Omega模型，計算域入口為速度入口，u=30m/s;出口為壓力出口，相對壓強p=0;地面、計算域壁面均為滑移壁面，商用車模型邊界為壁面。湍流強度和黏度保持軟件默認值。一共迭代計算1500步，監(jiān)測氣動阻力系數(shù)CD值曲線。
1.4結果分析式中:D為空氣阻力;A為整車正投影面積;v為車輛速度;ρ為空氣密度。本文中一共設置5個分析方案———未加導流罩的整車(方案0，設為參考方案)和加裝4款導流罩后的整車。最終由數(shù)值計算得到各方案的CD值。以未加導流罩的整車CD值為基準，表1列出各方案的相對CD值。結果表明，方案1和2導流罩有減阻效果，方案3和4導流罩卻使氣動阻力系數(shù)增加。方案2導流罩的減阻效果最好，方案4導流罩的減阻效果最差。
商用車行駛時，氣流首先沖擊駕駛室迎風面，然后氣流分別向上、向下和向兩側流動。向上流向駕駛室頂部直到貨廂頂部，向下流經(jīng)底盤，向兩側的氣流流經(jīng)車輛側壁。駕駛室導流罩的作用就是對向上流動的那部分氣流進行引導，使其沿導流罩曲面平順過渡到貨廂頂部，盡可能地在貨廂頂部附穩(wěn)流動，同時減少氣流對高出于駕駛室那部分貨廂迎風面的沖擊區(qū)域;而導流罩的側壁則引導氣流平順過渡到貨廂側壁，在貨廂側壁附穩(wěn)流動。未加裝導流罩時，向上的氣流會直接撞擊在貨廂迎風面的上沿區(qū)域，形成高壓阻滯區(qū)。因此要減小氣動阻力就得使這部分高壓阻滯區(qū)盡可能的小。方案2相對于其他3個方案，其導流罩的高度和寬度均為最大，與貨廂上沿高度相差不大，氣流流過其上表面時能較平順地過渡到貨廂頂部;但是由于其側壁曲線曲率未能與貨廂側壁之間形成相切過渡，因此仍有部分氣流直接沖擊貨廂迎風面，形成阻滯區(qū)域。方案1中導流罩雖然與方案2高度相同，但上半部分更為狹窄，氣流經(jīng)導流罩側壁引導有很大部分氣流直接沖擊貨廂迎風面，形成較大阻滯區(qū)域，其減阻效果不如方案2。方案3和4，其導流罩高度明顯低于貨廂上沿，氣流經(jīng)過其引導之后，相比于無導流罩工況，反而有部分氣流往下流動，直接沖擊貨廂迎風面，使高壓阻滯區(qū)域更大，而且部分氣流回流，在導流罩內和貨廂頂部形成渦流，更增加了氣動阻力。圖8為貨廂迎風面壓力云圖，圖9為方案3和4的流線圖。
2新導流罩方案設計與分析
2.1新導流罩設計前4款導流罩主要考慮了與貨廂高度的匹配。對其進行數(shù)值模擬分析之后，總結駕駛室上方流場特性，并兼顧導流罩側壁與貨廂側壁的過渡，重新設計一款更加符合流場特性的導流罩。為減少氣流對貨廂高出駕駛室部分迎風面的沖擊，導流罩最好能引導氣流直接過渡到貨廂頂部和兩側。因此重新設計導流罩時，使導流罩上表面的曲面能與貨廂頂部平面形成相切過渡，導流罩側壁與貨廂側壁內切圓也要相切過渡。圖10為新設計的導流罩方案。圖11為導流罩與貨廂表面相切過渡示意圖。
2.2新導流罩CFD分析對新設計的導流罩進行數(shù)值模擬分析。與之前對4款導流罩方案進行分析的方法一樣，最終得出其氣動阻力系數(shù)值，并對其流場進行分析。表2為方案2和新方案相對原車CD值的對比。由表2可以明顯看到，新設計的導流罩方案在原先減阻效果最好的方案2的基礎上進一步明顯改善，相比于未加裝導流罩時氣動阻力系數(shù)有17.6%的降低，非?？捎^。相比方案2，由于新的導流罩設計時考慮了與貨廂上表面和兩側表面相切過渡，使貨廂迎風面的高壓阻滯區(qū)域進一步減小，如圖12所示;氣流過渡到貨廂上表面和兩側壁面時沒有阻礙，更加平順，減少了貨廂頂部湍流區(qū)域，改善了頂部湍流分布，靠近側壁的高壓阻滯區(qū)域也幾乎消失，圖13為中央對稱面流線對比，圖14為中央對稱面湍流動能對比。
3結論
產(chǎn)品造型設計課程在高校產(chǎn)品設計專業(yè)中的地位首屈一指，然后結合實際情況看來，在教學理念、教學模式以及實踐上都是不能夠做到充分帶領學生理解掌握知識的，所以在產(chǎn)品造型設計課程中遇到諸多問題需要解決。
（一）教學理念的落后設計方面的教育很多采納了傳統(tǒng)的美術教育方面，所以設計課程更多的傾向于產(chǎn)品的美觀，要有觀賞性，從另一方面也就忽略了產(chǎn)品的實際可用性。在高校產(chǎn)品造型設計課程的教授中，不難發(fā)現(xiàn)，很多都是傾向于美學，這也就扭曲了產(chǎn)品造型設計的初衷，學生們不是在設計而是在畫設計，即使一個產(chǎn)品外觀再怎么有觀賞性，然而歸根結底產(chǎn)品功能使用上存在問題，那么這個產(chǎn)品就是失敗的，外觀和功能之間的關聯(lián)是很小的。很多高校過分重視產(chǎn)品造型設計課程知識的傳授，忽略了實踐環(huán)節(jié)，過少的實踐課安排使得學生們光有知識但不能徹底融會貫通，只是紙上談兵，在畢業(yè)之后走上工作崗位是很難適應的。
（二）教學模式落后大多數(shù)高校在產(chǎn)品造型設計課程中采取傳統(tǒng)的教學方式，將產(chǎn)品造型設計分為三大板塊來教授，首先是造型的基礎部分，隨后是設計的基礎部分，最后是專業(yè)設計，俗稱“三段式”教學，然而實際情況的不同割斷了這三大板塊的聯(lián)系，在教學過程中老師需要考慮到教學時間問題，所以“三段式”教學模式會因為戰(zhàn)線拉得過長，導致之間的聯(lián)系減弱，學生不能講這三大板塊的知識聯(lián)系起來。同時在教學中輔助設施缺乏，由于經(jīng)費等等條件限制，現(xiàn)代化的教學手段并沒有被投入使用，這也就滯后了學生掌握知識的速度，讓學生缺乏了興趣性。
（三）實踐課程過少產(chǎn)品造型設計這門課程是需要大量實踐的，學生在獲得書面知識的同時也需要將之歷練到實際操作中，不能夠紙上談兵，實際操作一塌糊涂，只有將書面的設計變成真實存在的產(chǎn)品才能算是這門課程學的成功。產(chǎn)品的鑒定需要接受市場的考察，設計出來的產(chǎn)品必須具備四個準則，分別是易用性、求適性、致美性、創(chuàng)新性，這嚴苛的四個準則必須達標，要求學生們在日常實踐過程中一定要有較強的動手能力。然后在實際教學中，因為學校的條件和安排上都有所限制，實踐環(huán)節(jié)的課程一般都不受重視，理論課程相對較多。
二、虛擬技術在高效產(chǎn)品造型設計中的作用
虛擬技術是利用計算機系統(tǒng)和一些輔助設備，將一些現(xiàn)實環(huán)境虛擬化顯示出來。虛擬技術運用到產(chǎn)品造型設計中可謂是如有神助，學生們就能突破當前制約高效產(chǎn)品造型設計教學的瓶頸。
（一）學生體驗度的加強在產(chǎn)品造型設計上，借助虛擬現(xiàn)實技術可以為學生們提供一個仿真的環(huán)境，學生們可以和虛擬環(huán)境下的對象互相交流，也可以操作，虛擬技術的運用很大程度上幫助解決了學生由于實踐較少帶來的問題，增強了學生對知識的理解。
（二）設計效率的提高傳統(tǒng)的產(chǎn)品造型設計往往需要先設計畫圖，描繪出產(chǎn)品的外觀概念圖，之后用模具制作出產(chǎn)品外形模型，之后根據(jù)設計要求、價值評估進行反復的修改。這種傳統(tǒng)的產(chǎn)品造型設計方法過于浪費時間，花費了學生大量的精力。利用虛擬技術就完全可以有效率的制作成功，在進行產(chǎn)品造型設計時，可以利用虛擬技術的空間建模功能，不需要制作出產(chǎn)品，只需要虛擬技術對設計模型進行測評，可以用虛擬技術將設計的模型仿真顯示，可以隨時隨地往其中加入一些創(chuàng)意思想，實時更改。
（三）增強學生的興趣性課堂上傳授知識的教學模式略顯枯燥，通過虛擬技術的運用可以講課堂講座變得生動有趣。比如在講大型產(chǎn)品造型設計時，可以運用虛擬技術，在仿真的環(huán)境下進行相關的操作，這樣既可以實際體驗，又可以避免由于設計失敗帶來的風險等等。產(chǎn)品造型設計課程中有一些難以捉摸的深奧理念，通過虛擬技術可以更輕松的掌握。
（四）加強學生和市場之間的協(xié)調性產(chǎn)品造型設計最終的目的是希望設計出滿足市場要求的產(chǎn)品，一個不能適應市場的作品是失敗的。利用虛擬技術可以在設計階段就對設計的部件進行綜合審查，及時更改不合理的設計方面。安裝零件前，可以通過虛擬技術預先判斷零件是否能夠正常運行，如不能有效發(fā)揮作用，就需要及時的修改，確保產(chǎn)品質量的過關，虛擬技術的這一特點可以幫助學生們對市場的理念更加清楚了解，也使得學生和市場之間更加協(xié)調。
角色的服飾也體現(xiàn)了一定的歐美現(xiàn)代地方特色，如小男孩的?；晟?、油漆工的背帶工作服、麥當勞送外賣服務生的標有“M”字樣的頭盔服飾等。動畫造型把抽象的形象通過藝術手段轉換成可被人感知的視覺直觀形象，再人為地賦予其個性和情感。動畫造型的手段是多種多樣的，但都離不開變形、夸張、擬人等表現(xiàn)手法，把動畫角色設計為生動的視覺形象。動畫需要幽默、想象力、表現(xiàn)力、靈魂、思想等諸多元素。在動畫中，角色則是幽默與想象力的表現(xiàn)者，亦是靈魂和思想的載體與傳達者，動畫角色的設定是最直觀的表現(xiàn)方式。
短片《不許動》中角色設計的形象表現(xiàn)
1.角色造型的形態(tài)特點表現(xiàn)
《不許動》短片中出現(xiàn)了5個人物和2只動物。因為短片的大環(huán)境被設計在歐美小鎮(zhèn)的一條普通的街道上，所以在做造型設計的時候，人物的設計也是歐美形象。主角小男孩是一個在街上拿著玩具彩彈槍自娛自樂的角色，年齡被設定為七八歲，其具有這個年齡段小男孩的體態(tài)特征。另外，劇本中有小男孩用彩彈槍打小鳥和愣神看小鳥飛走的鏡頭，表現(xiàn)出小男孩應該是一個有些淘氣又有些天真的孩子。在搜集了大量的外國小男孩的圖片后，設計者把小男孩夸張設計成身體胖、腦袋大、棕色卷發(fā)、眼睛瞇縫著的淘氣的小男孩形象。
2.角色個性的行為特點體現(xiàn)
筆者認為，角色造型不僅是外在的、靜止的，動作和表情的行為表達也是角色造型塑造的一部分?！恫辉S動》中角色的個性特點在人物的表情和動作中也都有所傳達。在制作角色動作過程中，筆者和團隊成員搜集了大量的圖片、視頻素材并反復表演模仿，盡可能地把角色的動作表情表現(xiàn)到位。如，小男孩是淘氣活潑的形象，他的行動方式多為跑跳、躲藏，表情則是壞笑和玩耍時的一本正經(jīng)，這些都是現(xiàn)實生活中七八歲小男孩會表現(xiàn)出的行為。
短片《不許動》中角色造型實現(xiàn)的技術操作
1.Flash軟件在角色造型設定中的運用
在《不許動》角色造型二維造型設計的初始階段，角色設計者使用的是Flash軟件。先反復修改設計紙面草圖，然后將基本確定的草圖掃描到電腦中，使用Flash軟件進行修改調整和上色。在造型的調整方面，使用Flash軟件勾出的線稿具有極其靈活的可調整性，可以復制多個線稿進行對比調整。此外，在對角色造型的調整中還會出現(xiàn)一些意想不到的效果，如在調整過程中還可以隨意拖拽線條弧度和移動結點。在修改方面，這款軟件可人為任意調整線條弧度，這一特點使其使用起來比其他常用繪圖軟件更加得心應手。
2.角色造型中二維手繪材質和三維渲染的結合
橋梁造型的關鍵在于橋行，也就是橋梁的外形。橋形的作用在于橋梁與周圍環(huán)境是協(xié)調統(tǒng)一的紐帶。為了保持橋形與周圍環(huán)境的統(tǒng)一，在設計上過程中要注意以下幾點:
1．1協(xié)調與統(tǒng)一
所謂的“協(xié)調統(tǒng)一”，是指橋梁與周圍環(huán)境的協(xié)調統(tǒng)一、橋梁本體構件之間的多樣統(tǒng)一。具體的要做到兩個方面:
(1)從多樣中尋求統(tǒng)一。其為差異的統(tǒng)一和對立的統(tǒng)一兩個方面。前者是不同量的因素之間存在統(tǒng)一，比如在橋梁結構中，支承傳力結構、承載跨越的主體結構以及附屬結構三者功能不同，但是將它們組合到橋梁建筑中就要達到協(xié)調統(tǒng)一，才能保證橋梁建筑的實用;而后者則是指不同因素之間存在的統(tǒng)一，比如懸索橋的塔和索，一剛一柔，形成對比，在形態(tài)上形成強烈的感官效果，相互對立卻又能達到統(tǒng)一。所以在橋梁造型設計中要擅于以規(guī)律的變化組合尋求整體效果的和諧統(tǒng)一。橋梁建筑的統(tǒng)一有著其基本的原則，即“結構統(tǒng)一，橋墩簡單”，具體地說就是體現(xiàn)在兩個方面:第一，引橋和主橋的結構體系要統(tǒng)一或相近;第二，橋墩造型要簡單，結構形式要單一，這一點在立交橋的設計中尤為重要。對于拱式體系橋梁來說，要關注主孔和兩端橋的協(xié)調;對于梁式橋來說，要關注墩臺造型與上部結構的協(xié)調;對于懸索體系橋梁來說，其引橋就應用輕型結構。
(2)從統(tǒng)一中尋求多樣。其是一種較為簡單的統(tǒng)一形式，但是在實際橋梁設計中，過多的雷同會時的橋梁變得單調，沒有特色。因此，要在統(tǒng)一中求多樣，尋求更多富有創(chuàng)意的設計，以此為橋梁造型增添新穎。
1．2對稱與非對稱
不管是大自然，還是人類生活中，到處充滿了對稱的美，當然橋梁也不例外。橋梁的對稱既能夠表現(xiàn)出力學上的平衡，又能夠融入藝術的原理。從古代開始，我國的橋梁就具有極好的對稱均衡性，特別是多孔橋，橋孔的設計不僅可以省略橋墩的設計，還可以主從關系上也展現(xiàn)的很明確。橋梁造型不能一味地運用對稱，也要考慮設計的環(huán)境和其他因素，不然的話會使橋梁顯得呆板平庸。由于水文和地質等原因，橋梁一般會采用非對稱形式，以不等距離來平衡橋梁的體重，使其在空間效果上達到均衡，橋梁也會顯得生動活潑。對稱的美在于穩(wěn)重莊嚴，非對稱的美在于自由靈活，只有結合地理環(huán)境、技術材料等相關因素，靈活運用這兩種結構，才能設計出具有魅力的橋梁建筑。
1．3比例與尺度
橋梁建筑的結構突出，比例的協(xié)調尤為重要。一般來說，橋梁建筑的比例包括三個方面:第一，橋梁整體結構與局部本身的三維尺寸的關系;第二，橋梁整體結構與局部，亦或是局部與局部之間的三維尺寸的關系;第三，通常意義上的比例。橋梁的比例關系與地形、建筑材料以及施工技術息息相關，當這些因素按照自然規(guī)律被確定下來時，其中的尺寸比例就會成為典范。確定橋梁的比例的常用方法有幾何分析法和數(shù)學分析法。
(1)幾何分析法。幾何分析法就是以簡單的幾何圖形作為基準，利用幾何圖形相互之間的制約關系，來控制建筑整體，尤其是建筑外形和局部控制點，以獲得協(xié)調統(tǒng)一。
(2)數(shù)學分析法。在數(shù)學分析法中最有名的是黃金分割比例和動態(tài)勻稱比例。在我國古代，三孔橋和五孔橋的跨徑布置的比例關系符合黃金分割比例。雖然在進行橋梁整體或是局部規(guī)模尺寸時可以用以上比例關系，但是還是要注意以下兩個問題:①橋梁的比例要同時符合結構和力學的前提下進行藝術構思;②比例不是一成不變的，可以根據(jù)技術條件、功能要求以及思想主題等進行調整。而尺度，是建筑的整體或局部在視覺上的感受與真實大小之間的關系，主要有三種，分別是與真實尺寸一致的自然尺度、建筑空間看起來比實際尺寸小的親切尺度和建筑的視覺尺寸大于實際尺寸的雄偉尺度。
1．4穩(wěn)定與動勢
穩(wěn)定是橋梁建筑安全的基本要求，其中包括結構穩(wěn)定和視覺穩(wěn)定兩個方面。而動勢是傳統(tǒng)上的穩(wěn)定隨著技術和結構不斷發(fā)展之后衍生出來的一種視覺穩(wěn)定，不僅可以給人視覺上的穩(wěn)定，還可以讓人們感覺橋體的力量感。
2對橋梁造型景觀設計的分析
橋梁景觀設計是為了使橋梁的建筑造型和結構形式更加美觀。
2．1與區(qū)域環(huán)境相互協(xié)調
首先要收集基礎資料，比如橋位平面圖、城市規(guī)劃等，其次是了解城市內涵，其中包含城市文化、居民的生活習性等，橋梁設計要與城市定位相符合，以確定設計主題和橋梁景觀。比如:
(1)回應當?shù)氐纳鐣l件和自然條件;
(2)充分利用當?shù)靥厣牟牧虾湍茉?
(3)借鑒當?shù)仄渌麅?yōu)秀建筑文化理念;
(4)突出地域經(jīng)濟性。
2．2細部構件與結構的相互協(xié)調
細節(jié)部分包括路燈、標志標線、夜景燈飾等，細節(jié)部分可以表現(xiàn)出設計師的意圖，并且還可以使橋梁更具細節(jié)藝術美感。
(1)欄桿。對于欄桿的要求不僅是富有細節(jié)美感，還要與橋梁整體協(xié)調統(tǒng)一，所以其造型要與橋形相配，這樣才能發(fā)揮欄桿的幫襯和加強作用，不會喧賓奪主。比如斜拉橋，斜向拉索為傘狀，欄桿就可以用相同斜度和方向的造型。
(2)照明設計。夜景照明設備只需滿足人們步行和行車的燈光需求，如果過亮，會使橋梁的光環(huán)境變得平淡，所以照明要素要能夠展現(xiàn)出主要對象。懸索橋的照明要素有主纜、鋼箱梁等，斜拉橋的照明要素有索塔、斜拉索等，照明要素之間要主次分明。
(3)鋪裝景觀。鋪裝景觀要符合環(huán)境藝術，滿足城市建設需要和人們休閑生活需要。既要滿足通車和行人的要求，又要具有色彩、圖案和質感，另外還要考慮到后期維修工作的難易程度。
(4)橋頭建筑。橋頭建筑一般是具有藝術性或是紀念性的雕塑小品，形景點，還用于襯托橋梁主體。這些雕塑小品要能夠體現(xiàn)當?shù)氐娘L土人情、歷史文化，給人啟迪。
(5)視覺效果。要重視橋側的視覺效果和橋梁的附屬結構設計，同時也要對過橋管線進行美化等。美化這些細節(jié)部分可提高橋梁景觀的整體藝術價值。
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