時(shí)間：2023-03-06 15:55:31
導(dǎo)語：在汽車實(shí)訓(xùn)總結(jié)的撰寫旅程中，學(xué)習(xí)并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。
關(guān)鍵詞：雙師型 教法 技能
中等職業(yè)學(xué)校的汽修學(xué)生技能訓(xùn)練，一直是教學(xué)難點(diǎn)。設(shè)備短缺、落后，場地不足、不規(guī)范，資金不足；實(shí)訓(xùn)教師不足、技能低等諸多因素，在實(shí)踐教學(xué)時(shí)，可操作性很難。中職汽修專業(yè)，要上好實(shí)訓(xùn)課，應(yīng)該從以下幾方面著手。
一、理實(shí)一體的汽修實(shí)訓(xùn)教師
教師是課堂主導(dǎo)者，汽修實(shí)訓(xùn)教師應(yīng)滿足以下要求。
1.專業(yè)素質(zhì)和個(gè)人素質(zhì)
汽修實(shí)訓(xùn)教師要既能理論講解，又能實(shí)踐操作，即為雙師型教師和一體化教師。汽修專業(yè)知識(shí)廣泛，緊跟汽修發(fā)展趨勢(shì)，掌握汽修專業(yè)的教學(xué)規(guī)律；了解本地區(qū)，國內(nèi)外的汽修現(xiàn)狀；熟練地使用汽修設(shè)備進(jìn)行故障排除和檢測。愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞。
2.汽修實(shí)訓(xùn)教師數(shù)量――師生比
汽修學(xué)生實(shí)訓(xùn)分組最佳為每4人一組，設(shè)備相同時(shí)，每個(gè)實(shí)訓(xùn)教師可指導(dǎo)4組學(xué)生實(shí)訓(xùn)。如果每個(gè)小組學(xué)生多，每個(gè)學(xué)生參與實(shí)際動(dòng)手的機(jī)會(huì)少；實(shí)訓(xùn)教師指導(dǎo)的組多，會(huì)力不從心，安全隱患大。
二、完善的汽修實(shí)訓(xùn)場地，齊全的實(shí)訓(xùn)設(shè)備、工具，是上好汽修實(shí)訓(xùn)課的基礎(chǔ)
學(xué)校要有設(shè)施完善的汽修實(shí)訓(xùn)場地，與教材基本吻合的設(shè)備，這樣才能滿足基本的實(shí)訓(xùn)教學(xué)要求。
1.場地
學(xué)校的實(shí)訓(xùn)場地要與汽車修配廠（4S店）的生產(chǎn)車間基本相同。設(shè)備的安裝和配備，要滿足教學(xué)和生產(chǎn)的要求，相關(guān)配套設(shè)施完備；規(guī)范配置電源、消防器材和設(shè)施等。設(shè)備安全操作規(guī)程、安全生產(chǎn)規(guī)章制度、消防制度等齊全，與4S店一致。這樣，學(xué)生在學(xué)校就能夠基本熟悉了4S店的實(shí)際生產(chǎn)環(huán)境，廠規(guī)廠紀(jì)，走出校門能很快能融入社會(huì)的就業(yè)環(huán)境，即與社會(huì)“0”接軌。
2.設(shè)備
設(shè)備包括汽車各總成部件、檢測維修設(shè)備和專用工具等。汽車整車等零部件供學(xué)生拆裝檢測的設(shè)備數(shù)量充足，種類齊全，有一定的時(shí)代和技術(shù)代表性；汽保設(shè)備滿足生產(chǎn)實(shí)際要求，安全規(guī)范。設(shè)備充足是保證小規(guī)模分組的一個(gè)先決條件。設(shè)備的技術(shù)含量要與社會(huì)基本一致或高于社會(huì)，這樣學(xué)生參加工作時(shí)，才能得心應(yīng)手，所學(xué)的理論知識(shí)才能指導(dǎo)實(shí)踐。
三、學(xué)生積極參與實(shí)訓(xùn)
實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師、設(shè)施、設(shè)備是實(shí)訓(xùn)課的先決條件，學(xué)生才是實(shí)訓(xùn)課的主體。學(xué)生參與實(shí)訓(xùn)的態(tài)度直接影響最終的實(shí)習(xí)效果。優(yōu)美的校園環(huán)境，教師積極態(tài)度，合理的教學(xué)手段；對(duì)學(xué)生管理方式，豐富多彩的業(yè)余生活，各種文體活動(dòng)，能調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。
四、組織實(shí)施實(shí)訓(xùn)課
汽車維修的“操作”是一種手藝，應(yīng)采用師傅帶徒弟的形式傳授操作技藝；在汽車故障診斷分析過程中，引導(dǎo)學(xué)生利用所學(xué)汽修專業(yè)理論知識(shí)判斷故障的邏輯思維過程；指導(dǎo)學(xué)生正確操作汽修檢測設(shè)備，利用檢測數(shù)據(jù)判斷汽車故障的方法。
汽修實(shí)訓(xùn)教師根據(jù)汽修相關(guān)專業(yè)教學(xué)大綱和實(shí)施性教學(xué)計(jì)劃，結(jié)合實(shí)訓(xùn)場地和設(shè)備具體情況，制訂切實(shí)可行的實(shí)訓(xùn)計(jì)劃。
1.準(zhǔn)備階段
分理論、設(shè)備工具、場地準(zhǔn)備，學(xué)生和實(shí)訓(xùn)教師分組等。理論準(zhǔn)備即實(shí)訓(xùn)時(shí)涉及的汽修專業(yè)理論知識(shí)。實(shí)訓(xùn)的目的是傳授給學(xué)生汽車維修的操作技能，鞏固學(xué)生所學(xué)的抽象專業(yè)理論。設(shè)備工具即實(shí)訓(xùn)所需設(shè)備和工具。按照實(shí)訓(xùn)題目的要求，結(jié)合現(xiàn)有設(shè)備數(shù)量，參考實(shí)訓(xùn)學(xué)生數(shù)（分組數(shù)），進(jìn)行設(shè)備和工具的準(zhǔn)備。應(yīng)根據(jù)設(shè)備數(shù)量、實(shí)訓(xùn)學(xué)生人數(shù)、分組數(shù)規(guī)模等，確定場地大小和附屬配套設(shè)施。
根據(jù)設(shè)備、工具、場地情況，把學(xué)生和實(shí)訓(xùn)教師分組。學(xué)生分組要優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，兼顧設(shè)備和工具的補(bǔ)償。
以上準(zhǔn)備階段，應(yīng)在實(shí)訓(xùn)課實(shí)施前完成，實(shí)訓(xùn)課不能滯后理論教學(xué)，如果滯后，會(huì)造成學(xué)生的理論學(xué)習(xí)比較茫然。
2.實(shí)施階段
學(xué)生和教師提前進(jìn)入場地，按預(yù)定分組進(jìn)入各自工位，主講教師集中講解實(shí)訓(xùn)內(nèi)容、目的、目標(biāo)、注意事項(xiàng)等，然后分組實(shí)訓(xùn)。在全面實(shí)習(xí)前，各指導(dǎo)教師先演示一遍，演示過程中，注意講解動(dòng)作要領(lǐng)，注意事項(xiàng)等，然后開始實(shí)訓(xùn)。指導(dǎo)教師要巡視學(xué)生的實(shí)訓(xùn)過程，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決和糾正。
實(shí)訓(xùn)要分階段進(jìn)行，每個(gè)階段完成后，要總結(jié)并實(shí)施階段目標(biāo)考核；然后進(jìn)行下一步，待全部項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)結(jié)束，實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師要實(shí)施全面考核，檢驗(yàn)是否達(dá)到最初制定的目標(biāo)，最后由主講教師做全面總結(jié)。指導(dǎo)教師要做實(shí)訓(xùn)總結(jié)教研，學(xué)生要寫實(shí)訓(xùn)報(bào)告。
在制訂整體教學(xué)計(jì)劃時(shí)，盡量加大實(shí)訓(xùn)課比例，項(xiàng)目的制定要盡量貼近實(shí)際修車，經(jīng)學(xué)生修理過的部件基本能夠在實(shí)際中使用，讓學(xué)生有成就感，提高其的實(shí)訓(xùn)熱情。
五、小結(jié)
關(guān)鍵詞：院辦企業(yè)；教學(xué)；實(shí)踐；建設(shè)模式
高職院校的院辦企業(yè)模式，主要體現(xiàn)了職業(yè)技術(shù)辦學(xué)特色，突出專業(yè)實(shí)踐和技術(shù)開發(fā)功能，重在立足區(qū)域經(jīng)濟(jì)，以產(chǎn)業(yè)興專業(yè)，以貢獻(xiàn)求發(fā)展，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研一體化、人才培養(yǎng)職業(yè)化、辦學(xué)模式多元化的特色發(fā)展目標(biāo)，增強(qiáng)自主發(fā)展和參與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的綜合實(shí)力。青海省明確提出了大力發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸，促進(jìn)全省經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的戰(zhàn)略思想。隨著全省汽車保有量的逐年增加，潛在的汽車市場非常巨大。青海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院相繼投資建成青海海通汽車貿(mào)易有限公司（一汽大眾4S店）、青海省海達(dá)汽車檢測有限公司、青海通瑞汽車貿(mào)易有限公司三家院辦企業(yè)。依托院辦企業(yè)形成“校中廠、廠中?！钡钠噷I(yè)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)模式，也是人才培養(yǎng)全過程的堅(jiān)實(shí)平臺(tái)。
一、院辦企業(yè)的管理機(jī)制
院辦企業(yè)和學(xué)院是一個(gè)整體，在學(xué)院的統(tǒng)一管理下，直接參與辦學(xué)過程，高技能人才培養(yǎng)已成為院辦企業(yè)工作的重要組成部分。院辦企業(yè)對(duì)人才培養(yǎng)的參與是全方位的整體參與、深層次的參與。院辦企業(yè)不能脫離教學(xué)，不能脫離學(xué)院管理；教學(xué)必須依靠院辦企業(yè)，既把院辦企業(yè)當(dāng)做必要的教學(xué)環(huán)節(jié)，又要為院辦企業(yè)提供人力的支持。汽車專業(yè)主任參與院辦企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)工作，協(xié)調(diào)教學(xué)與實(shí)習(xí)性生產(chǎn)的關(guān)系，既能加強(qiáng)教學(xué)需要的專業(yè)師資，又能充實(shí)企業(yè)的人員；既把前沿技術(shù)和市場信息及時(shí)傳入課堂，彌補(bǔ)教材的不足，又能把生產(chǎn)問題反饋于課堂，調(diào)整人才培養(yǎng)的知識(shí)結(jié)構(gòu)。
院辦企業(yè)管理制度的建立不僅保證了院辦企業(yè)的正常生產(chǎn)活動(dòng)，而且保證了汽車專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的順利進(jìn)行，同時(shí)提高了實(shí)踐教學(xué)的質(zhì)量。由此，保證了工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的順利實(shí)施。
二、院辦企業(yè)對(duì)教學(xué)的支持
院辦企業(yè)與教學(xué)掛鉤，是教育教學(xué)的有機(jī)環(huán)節(jié)，擔(dān)負(fù)著培養(yǎng)學(xué)生在真實(shí)環(huán)境中理論結(jié)合實(shí)際，培養(yǎng)生產(chǎn)、管理、經(jīng)營能力的任務(wù)。這個(gè)任務(wù)，在實(shí)訓(xùn)室、在校外實(shí)訓(xùn)基地都不能完全完成，要獲得真正的實(shí)踐能力，只有在自己的企業(yè)里嚴(yán)格按照培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行，才能使學(xué)生掌握必需的實(shí)踐技能。
1.理論與實(shí)踐教學(xué)
聘請(qǐng)?jiān)恨k企業(yè)的技術(shù)人員作為汽車專業(yè)兼職教師，院辦企業(yè)技術(shù)人員與汽車專業(yè)教師共同制定課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法與手段等。同時(shí)，及時(shí)地調(diào)整、完善專業(yè)設(shè)置和課程體系。院辦企業(yè)技術(shù)人員將在生產(chǎn)過程中遇到的典型案例進(jìn)行歸納總結(jié)，作為教學(xué)的素材。這些典型案例也被汽車專業(yè)教師廣泛運(yùn)用到多媒體教學(xué)、現(xiàn)場教學(xué)、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)等理論教學(xué)當(dāng)中。
院辦企業(yè)突出專業(yè)實(shí)踐功能。針對(duì)不同實(shí)踐教學(xué)項(xiàng)目，院辦企業(yè)技術(shù)人員與汽車專業(yè)教師共同制定實(shí)踐教學(xué)實(shí)施計(jì)劃和實(shí)踐教學(xué)指導(dǎo)書。原則上按照企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃制定實(shí)踐教學(xué)計(jì)劃，按照企業(yè)崗位要求制定實(shí)踐教學(xué)目標(biāo)，按照企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際安排實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容，按照企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)進(jìn)行組織實(shí)踐教學(xué)，積極推進(jìn)實(shí)踐教學(xué)與生產(chǎn)深度融合。安排院辦企業(yè)技術(shù)人員與汽車專業(yè)教師作為指導(dǎo)教師一起指導(dǎo)實(shí)踐教學(xué)，要求學(xué)生完成實(shí)訓(xùn)日記，指導(dǎo)教師完成實(shí)訓(xùn)總結(jié)。使學(xué)生加強(qiáng)了專業(yè)技能的掌握，同時(shí)培養(yǎng)了學(xué)生動(dòng)手能力、溝通能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。
盡量把必要的實(shí)訓(xùn)課程安排到院辦企業(yè)進(jìn)行，一定程度上做到了“企業(yè)、教室合一，技術(shù)人員、專業(yè)教師合一，企業(yè)經(jīng)營、學(xué)生實(shí)訓(xùn)合一”，充分體現(xiàn)了“校中廠、廠中?！钡膶?shí)訓(xùn)基地建設(shè)模式。
2.精品課程建設(shè)
依托院辦企業(yè)，開發(fā)工學(xué)結(jié)合精品課程。充分利用自身的教學(xué)資源優(yōu)勢(shì)，使汽車專業(yè)精品課程的開發(fā)得到不斷深入。建設(shè)有工學(xué)結(jié)合的省級(jí)精品課程《汽車底盤構(gòu)造與維修》、《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》、《汽車診斷與檢測技術(shù)》。
3.學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)
院辦企業(yè)針對(duì)汽車專業(yè)學(xué)生的專業(yè)特點(diǎn)和自身特點(diǎn)，有效安排多種技能、多種崗位的實(shí)習(xí)，有效克服了校外實(shí)訓(xùn)基地受生產(chǎn)制約大、輪崗機(jī)會(huì)少的缺陷，使頂崗實(shí)習(xí)計(jì)劃和要求能夠真正得到落實(shí)，為頂崗實(shí)習(xí)提供了真實(shí)的職業(yè)環(huán)境，為培養(yǎng)和訓(xùn)練學(xué)生的專業(yè)技能提供了有力保障。
4.技能競賽
針對(duì)不同技能競賽項(xiàng)目，院辦企業(yè)技術(shù)人員與汽車專業(yè)教師共同制定競賽規(guī)程、技術(shù)規(guī)范、競賽須知等，力求賽項(xiàng)與汽車維修、汽車營銷等實(shí)際的生產(chǎn)項(xiàng)目相吻合。主要承辦了2005年青海省交通廳青年崗位技能汽車技能大賽、2006年西寧市汽車維修工技能大賽、2007年全國鈑噴大賽青海分賽區(qū)決賽、2007年青海省中等職業(yè)學(xué)校汽車維修技能大賽、2010年青海省中等職業(yè)學(xué)校汽車維修技能大賽。同時(shí)，每年承辦學(xué)院舉行的汽車維修、汽車營銷、板金焊接技能大賽。
三、院辦企業(yè)對(duì)培訓(xùn)的支持
有了院辦企業(yè)，專業(yè)教師的頂崗實(shí)踐鍛煉落到實(shí)處，每學(xué)期選派一名汽車專業(yè)教師以企業(yè)員工身份到院辦企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐鍛煉，到生產(chǎn)一線組織和管理生產(chǎn)，并且及時(shí)開展和指導(dǎo)學(xué)生的實(shí)踐教學(xué)。實(shí)踐鍛煉教師的考核由院辦企業(yè)進(jìn)行評(píng)定。從而使教師不僅豐富了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，而且增強(qiáng)了專業(yè)技能。同時(shí)，全體汽車專業(yè)教師參加院辦企業(yè)對(duì)員工舉辦的各項(xiàng)職業(yè)技能培訓(xùn)，如新車型的培訓(xùn)。院辦企業(yè)為提高“雙師型”教師素質(zhì)提供了有效支撐，有針對(duì)性地提升了師資專業(yè)水平。
為了提高院辦企業(yè)員工的整體素質(zhì)和能力，專業(yè)教師定期為院辦企業(yè)員工進(jìn)行政治思想素質(zhì)、文化素質(zhì)、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)。
四、院辦企業(yè)對(duì)科研的支持
積極開發(fā)和增加科研項(xiàng)目，建立良性運(yùn)行機(jī)制，形成資源共享、成果共享的科學(xué)研究氛圍。汽車專業(yè)教師與院辦企業(yè)技術(shù)骨干組成科研小組，合作進(jìn)行科研項(xiàng)目的研究。進(jìn)行了“高原環(huán)境汽油機(jī)改裝CNG性能對(duì)比研究”、“高原環(huán)境下乙醇和普通汽油最佳配比研究”、“汽油機(jī)簡易穩(wěn)態(tài)工況模擬關(guān)鍵技術(shù)的研究”、“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃用乙醇汽油和普通汽油在青海高原環(huán)境下的對(duì)比性研究”等多個(gè)課題的研究。
五、學(xué)生就業(yè)
院辦企業(yè)面向?qū)W生，為學(xué)生的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)服務(wù)，為培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力提供了物質(zhì)保證，使學(xué)生真正掌握了一門走向社會(huì)、參加工作的專業(yè)技能本領(lǐng)。所以，學(xué)生比較受用人單位的歡迎，畢業(yè)生就業(yè)率連續(xù)幾年達(dá)到95%以上。
六、社會(huì)服務(wù)
院辦企業(yè)為地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展做出了貢獻(xiàn)，提供了服務(wù)。借助騰訊QQ網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，面向企業(yè)員工、專業(yè)教師、在校學(xué)生、畢業(yè)學(xué)生建立汽車專業(yè)群，及時(shí)前沿技術(shù)、市場信息、就業(yè)信息等各類信息，同時(shí)滿足在線答疑的需求。
院辦企業(yè)3年來對(duì)外培訓(xùn)考評(píng)汽車駕駛員和汽車維修工3777人，2008年完成青海省中職、高職院校汽車專業(yè)骨干教師培訓(xùn)25人，2010年完成青海省維修企業(yè)汽車修理工職業(yè)資格培訓(xùn)及考試300人。較好地發(fā)揮了服務(wù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。
七、結(jié)語
堅(jiān)持以就業(yè)為導(dǎo)向，以能力為本位，走“校中廠、廠中校”的實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)模式道路，實(shí)現(xiàn)學(xué)院、企業(yè)、學(xué)生互動(dòng)和多贏的局面，這是培養(yǎng)高素質(zhì)、高技能人才的有效途徑，同時(shí)也為學(xué)院和院辦企業(yè)提供了更為廣闊的發(fā)展空間。
（一）校內(nèi)綜合實(shí)訓(xùn)的現(xiàn)狀及問題
目前，大多數(shù)高職院校的汽車營銷綜合實(shí)訓(xùn)仍然是在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)中心完成，但學(xué)校畢竟不同于企業(yè)，仿真畢竟不同于真實(shí)情境。雖然學(xué)校在綜合實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程中也采用企業(yè)銷售流程考核要求來對(duì)學(xué)生進(jìn)行考核，一定程度上大大提高了學(xué)生的綜合職業(yè)技能，但與企業(yè)實(shí)際崗位要求還有一定距離，學(xué)生在進(jìn)入企業(yè)前必須要經(jīng)過面試、培訓(xùn)、考核方能上崗，未能真正實(shí)現(xiàn)“零距離”就業(yè)的設(shè)定目標(biāo)。目前，高職院校汽車營銷綜合實(shí)訓(xùn)其存在的問題主要體現(xiàn)在三個(gè)方面。（1）學(xué)生多老師少，實(shí)訓(xùn)管理難度大。高職院校一個(gè)班的學(xué)生通常有40人左右，有的班級(jí)人數(shù)更多，而實(shí)訓(xùn)老師最多配備2個(gè)。在對(duì)實(shí)踐技能要求較高的綜合實(shí)訓(xùn)中，師生比例明顯偏低。雖然在實(shí)訓(xùn)過程中也會(huì)采取分組管理的措施，但對(duì)于汽車銷售這種重流程、重過程的實(shí)訓(xùn)，在不同的場景中會(huì)出現(xiàn)各種不同的問題，這就要求老師在實(shí)訓(xùn)過程中全程跟進(jìn)正在訓(xùn)練的學(xué)生，而無暇顧及其他的學(xué)生。其他學(xué)生雖有班組長管理或布置分組練習(xí)的任務(wù)，但由于高職學(xué)生普遍自控力差，再加上礙于同學(xué)情面，管理效果往往不理想，在實(shí)訓(xùn)室玩手機(jī)、聊天的現(xiàn)象非常普遍。這就造成雖然實(shí)訓(xùn)時(shí)間很長，但學(xué)生真正練習(xí)的時(shí)間短，造成老師累學(xué)生閑的局面。（2）仿真與實(shí)踐脫節(jié)，無法充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)主觀能動(dòng)性。汽車營銷綜合實(shí)訓(xùn)要求學(xué)生通過實(shí)訓(xùn)能夠完整完成汽車的銷售流程。這里面就包括要求學(xué)生完成大量的某一汽車產(chǎn)品品牌、車輛參數(shù)、價(jià)格以及競品參數(shù)的信息收集并且將其熟練記憶。記憶產(chǎn)品基本信息是一個(gè)銷售顧問所必須掌握的基本技能。但很多同學(xué)認(rèn)為該任務(wù)太過機(jī)械、簡單，且校內(nèi)實(shí)訓(xùn)與實(shí)踐存在脫節(jié)可能，如果以后就業(yè)的企業(yè)不是實(shí)訓(xùn)車輛的品牌，花那么大的精力去熟悉和了解實(shí)訓(xùn)室的實(shí)訓(xùn)車輛并無意義。這些想法使得學(xué)生在實(shí)訓(xùn)中對(duì)汽車產(chǎn)品的知識(shí)記憶處于散漫狀態(tài)，無法充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的主觀能動(dòng)性，在一定程度上影響了實(shí)訓(xùn)的整體效果。（3）無法營造真實(shí)職場，職業(yè)素養(yǎng)養(yǎng)成困難。校內(nèi)綜合實(shí)訓(xùn)擁有便于學(xué)院統(tǒng)籌開設(shè)、方便管理等優(yōu)勢(shì)，能比較容易順利完成教學(xué)任務(wù)。但是它缺乏真實(shí)職場中的新老員工關(guān)系、上下級(jí)關(guān)系、部門關(guān)系等職場關(guān)系，再加上校內(nèi)實(shí)訓(xùn)的作息時(shí)間和企業(yè)工作的作息時(shí)間存在著很大的區(qū)別，所以校內(nèi)仿真實(shí)訓(xùn)雖能滿足學(xué)生實(shí)踐技能的訓(xùn)練，但無法真正讓學(xué)生體驗(yàn)到團(tuán)隊(duì)合作、吃苦耐勞以及與不同年齡段同事及不同級(jí)別領(lǐng)導(dǎo)和睦相處之道。從歷屆畢業(yè)生的跟蹤情況來看，相當(dāng)一部分學(xué)生在踏入社會(huì)以后頻繁跳槽的原因是因?yàn)闊o法忍受企業(yè)的管理、或者無法融入團(tuán)隊(duì)而離職。
（二）“生產(chǎn)性”綜合實(shí)訓(xùn)開展的難點(diǎn)
鑒于校內(nèi)綜合實(shí)訓(xùn)開展所面臨的問題，不少學(xué)校也在探索利用校外實(shí)訓(xùn)基地開展“生產(chǎn)性”綜合實(shí)訓(xùn)。較之仿真的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)，“生產(chǎn)性”綜合實(shí)訓(xùn)由于其真實(shí)的工作場景、工作任務(wù)以及管理模式，雖然可以大大提高實(shí)訓(xùn)效果，但在實(shí)際的操作過程中，通常也會(huì)碰到一些困難。其主要原因是因?yàn)閷W(xué)校教學(xué)與企業(yè)經(jīng)營存在矛盾。從校方的角度上來看，生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)無疑應(yīng)該是件“雙贏”的事，學(xué)校為企業(yè)提供企業(yè)所需要的人力資源，企業(yè)為學(xué)生提供可供學(xué)生學(xué)習(xí)的條件。但我們?cè)趯?shí)踐中卻發(fā)現(xiàn)這個(gè)設(shè)想雖然美好，而在實(shí)際操作過程中卻不盡人意，其原因是學(xué)校與企業(yè)是兩種不同性質(zhì)的單位。學(xué)校是教育的場所，“綜合實(shí)訓(xùn)”只是專業(yè)人才培養(yǎng)計(jì)劃里的一門課程而已，學(xué)生除了完成該門課程的學(xué)習(xí)后還有其他教學(xué)任務(wù)需要完成，不能通過課程培訓(xùn)而繼續(xù)留下為企業(yè)服務(wù)。而企業(yè)畢竟是以達(dá)成經(jīng)營目標(biāo)為目的，各崗位是相對(duì)固定，各部門希望人力資源部招來的人才是沒有學(xué)業(yè)負(fù)擔(dān)、能夠全心全意為其服務(wù)全職人員。對(duì)于學(xué)生到企業(yè)“幾周游”的這種生產(chǎn)性實(shí)習(xí)，他們認(rèn)為從這個(gè)合作中，企業(yè)除了付出并沒能得到他們想得到的益處，因此，企業(yè)對(duì)這種校企合作形式的開展并不感興趣。即使礙于情面接受，大部分企業(yè)也不愿花上時(shí)間和精力對(duì)學(xué)生進(jìn)行有針對(duì)性的培訓(xùn)，學(xué)生更多地是見習(xí)而非實(shí)習(xí)。由于缺乏系統(tǒng)規(guī)范的培訓(xùn)，學(xué)生感覺到理想和現(xiàn)實(shí)的差距，積極性也不高，實(shí)習(xí)效果也并不理想。
二、基于崗位競爭的汽車營銷綜合實(shí)訓(xùn)的優(yōu)勢(shì)
通過對(duì)常規(guī)校內(nèi)汽車營銷綜合實(shí)訓(xùn)以及常規(guī)生產(chǎn)性汽車營銷綜合實(shí)訓(xùn)的分析可知。要使得綜合實(shí)訓(xùn)效果達(dá)到最佳，必須充分考慮到學(xué)生的就業(yè)需求和企業(yè)的用人需求，這樣才能充分調(diào)動(dòng)雙方的積極性。而基于崗位競爭的汽車銷售綜合實(shí)訓(xùn)正好能滿足雙方的需求?；趰徫桓偁幍钠囦N售綜合實(shí)訓(xùn)具有以下優(yōu)勢(shì)。（1）將社會(huì)競爭引入教學(xué)，最大限度調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性。學(xué)生在校學(xué)習(xí)過程中，很多時(shí)候都是被動(dòng)地按照老師的要求和安排來進(jìn)行學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)目標(biāo)不明確，學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和競爭意識(shí)不強(qiáng)。基于崗位競爭的汽車銷售綜合實(shí)訓(xùn)將工作崗位的競爭引入教學(xué)，企業(yè)通過觀察學(xué)生在實(shí)訓(xùn)期間的表現(xiàn)，可以考核學(xué)生是否適合在該企業(yè)發(fā)展。實(shí)習(xí)期間表現(xiàn)好能夠夠獲得企業(yè)認(rèn)可的學(xué)生，在學(xué)業(yè)結(jié)束后可以繼續(xù)留下從而獲得就業(yè)的機(jī)會(huì)。就業(yè)崗位的競爭讓學(xué)生學(xué)習(xí)的目的性更明確，能夠最大限度調(diào)動(dòng)了學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性。（2）滿足企業(yè)人才選拔需求，充分利用了校外實(shí)訓(xùn)資源?；趰徫桓偁幍钠嚑I銷綜合實(shí)訓(xùn)與常規(guī)生產(chǎn)性實(shí)習(xí)最大的不同就在于企業(yè)在實(shí)訓(xùn)的過程中不單只承擔(dān)接受學(xué)生學(xué)習(xí)的任務(wù)，而且還擁有優(yōu)先選拔人才的好處。這對(duì)于人才流動(dòng)性較大，人才需求較旺的汽車銷售崗位來說，接受在校生的實(shí)習(xí)無疑是企業(yè)選拔人才的最佳途徑。這樣，在培訓(xùn)過程中，企業(yè)就不會(huì)將學(xué)生只當(dāng)作見習(xí)生來敷衍對(duì)待，而是象對(duì)待新員工一樣讓他們參與企業(yè)的生產(chǎn)工作，同時(shí)對(duì)他們進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)和考核?；趰徫桓偁幍钠嚑I銷綜合實(shí)訓(xùn)能滿足企業(yè)人才選拔需求，能充分利用校外實(shí)訓(xùn)基地的人力、物力資源完成實(shí)訓(xùn)教學(xué)，使學(xué)生通過在企業(yè)中的生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)最大程度地做好技能和心態(tài)的準(zhǔn)備，順利完成由學(xué)生向企業(yè)員工身份的轉(zhuǎn)變，為未來“零距離”就業(yè)打好基礎(chǔ)。（3）充分發(fā)揮指導(dǎo)老師導(dǎo)向作用，幫助學(xué)生實(shí)現(xiàn)向員工身份的平穩(wěn)過渡。以往學(xué)生通常要等到畢業(yè)實(shí)習(xí)才有機(jī)會(huì)進(jìn)入企業(yè)，而且該實(shí)習(xí)多是由學(xué)生自謀職位獨(dú)立完成，老師參與的少，學(xué)生在實(shí)習(xí)過程中遇到問題得不到很好的解決很輕易就選擇了離職，導(dǎo)致就業(yè)不穩(wěn)定，企業(yè)滿意度低。基于崗位競爭的生產(chǎn)性“汽車銷售綜合實(shí)訓(xùn)”是在專任教師的引導(dǎo)下，由企業(yè)配合共同完成的一個(gè)實(shí)訓(xùn)?！捌囦N售綜合實(shí)訓(xùn)”由于課程考核保證學(xué)生不會(huì)輕易離職，加強(qiáng)了學(xué)生的就業(yè)穩(wěn)定性。指導(dǎo)老師在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程中雖然不直接參與教學(xué)，但是通過組織面試、定期組織學(xué)生集中交流實(shí)訓(xùn)心德，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)學(xué)生在初入職場中所碰到的問題或疑惑，通過和學(xué)生一起共同探討分析來進(jìn)行工作指導(dǎo)和心理疏導(dǎo)，幫助學(xué)生實(shí)現(xiàn)向員工身份的平穩(wěn)過渡。
三、基于企業(yè)崗位競爭的“汽車營銷綜合實(shí)訓(xùn)”的實(shí)踐
為了為改變“汽車營銷綜合實(shí)訓(xùn)”單純實(shí)習(xí)的現(xiàn)狀，讓企業(yè)樂于接收學(xué)生實(shí)習(xí)，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，提高“汽車營銷綜合實(shí)訓(xùn)”的效果，使教學(xué)能夠更好地為就業(yè)服務(wù)。筆者結(jié)合自身的教學(xué)實(shí)踐，就基于企業(yè)崗位競爭的“汽車營銷綜合實(shí)訓(xùn)”進(jìn)行了研究和實(shí)踐。
（一）調(diào)整專業(yè)人才培養(yǎng)計(jì)劃
（1）調(diào)整“汽車營銷綜合實(shí)訓(xùn)”開設(shè)時(shí)段，使其與畢業(yè)實(shí)習(xí)相銜接。以往“汽車營銷綜合實(shí)訓(xùn)”僅作為“汽車營銷實(shí)務(wù)”課程的后繼實(shí)訓(xùn)課程來開展，沒能和就業(yè)緊密聯(lián)系起來。學(xué)生在完成該門課程的學(xué)習(xí)后僅獲得學(xué)校給予的成績或?qū)W分，并未獲得用人單位的認(rèn)可，在畢業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)還需通過遞簡歷、面試等選拔環(huán)節(jié)才能進(jìn)入企業(yè)，到了企業(yè)后，還需重新按照企業(yè)的培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行重新培訓(xùn)和考核，學(xué)生培訓(xùn)周期長，效率低。將“汽車營銷綜合實(shí)訓(xùn)”與畢業(yè)實(shí)習(xí)連在一起以后，在綜合實(shí)訓(xùn)課的開展過程中即可以直接利用企業(yè)的崗位的培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)和考核制度來考核學(xué)生，學(xué)生通過考核的若雙方愿意繼續(xù)合作，在接下來的畢業(yè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)中即可省掉原來重復(fù)的培訓(xùn)和考核環(huán)節(jié)，大大提高人才的培養(yǎng)周期，實(shí)現(xiàn)課程與就業(yè)的對(duì)接。（2）調(diào)整“汽車營銷實(shí)務(wù)”課程教學(xué)計(jì)劃，提高在校學(xué)生實(shí)操技能?；趰徫桓偁幍摹捌嚑I銷綜合實(shí)訓(xùn)”要求學(xué)生在企業(yè)學(xué)習(xí)之前必須具備一定的職業(yè)技能，這就必須對(duì)前期的“汽車營銷實(shí)務(wù)”課程進(jìn)行改革，適當(dāng)加大實(shí)訓(xùn)比例，增加學(xué)生的實(shí)操練習(xí)機(jī)會(huì)，重視實(shí)操考核，通過理論與實(shí)踐一體化教學(xué)提高學(xué)生在校實(shí)操技能，從而保證學(xué)生在企業(yè)參與生產(chǎn)性綜合實(shí)訓(xùn)的效果。
（二）基于企業(yè)崗位競爭的“汽車營銷綜合實(shí)訓(xùn)”的實(shí)踐
1.遴選實(shí)訓(xùn)合作企業(yè)
合作企業(yè)的選擇是保證“汽車銷售綜合實(shí)訓(xùn)”順利開展的關(guān)鍵因素。我們必須根據(jù)學(xué)生的差別選擇不同市場定位的企業(yè)以滿足學(xué)生和企業(yè)的不同需求?？紤]到與企業(yè)長久合作關(guān)系的建立，我們?cè)谶x擇企業(yè)的同時(shí)必須兼顧考慮企業(yè)的文化、環(huán)境、管理是否適合學(xué)生的學(xué)習(xí)及成長。根據(jù)企業(yè)的用人需求，以及學(xué)生的個(gè)體差異，我們選擇了幾家比較典型的品牌作為我們的合作企業(yè)，它們分別是：長城（國產(chǎn)品牌）、長安鈴木（日系品牌）、北京現(xiàn)代（韓系品牌）、東風(fēng)標(biāo)致（歐系品牌）、JEEP（美系品牌）。
2.組織面試
學(xué)生在進(jìn)入企業(yè)實(shí)訓(xùn)之前，首先要經(jīng)過面試的選拔，這實(shí)際上就是一次競爭。在面試之前，我們將談妥的幾家企業(yè)告之學(xué)生，讓學(xué)生結(jié)合自己的品牌偏好以及自身?xiàng)l件進(jìn)行初步選擇。老師對(duì)學(xué)生的報(bào)名情況進(jìn)行了解和協(xié)調(diào)，盡量使學(xué)生報(bào)名不出現(xiàn)扎堆的情況。在面試這個(gè)階段，指導(dǎo)老師的協(xié)調(diào)起著很重要的作用。在這個(gè)環(huán)節(jié)，指導(dǎo)老師一方面要對(duì)學(xué)生做面試的基本指導(dǎo)工作，包括簡歷的審核、服務(wù)禮儀的培訓(xùn)以及面試技巧的培訓(xùn)；另一方面，指導(dǎo)老師還要想辦法盡量將各單位面試時(shí)間錯(cuò)開安排，讓前面沒通過面試的同學(xué)有機(jī)會(huì)參與下一輪的面試。在每一輪面試結(jié)束時(shí)，指導(dǎo)老師通過與面試學(xué)生交流了解面試情況，為落選學(xué)生分析落選的原因，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。將以前單調(diào)的課堂教學(xué)變?yōu)閼?yīng)聘實(shí)戰(zhàn)，通過學(xué)生自身的經(jīng)歷、總結(jié)、反思來完成此任務(wù)，給學(xué)生上一堂生動(dòng)的面試課。
3.實(shí)訓(xùn)的監(jiān)管
學(xué)生外出參加企業(yè)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)，如何保證學(xué)生的安全與教學(xué)質(zhì)量，將風(fēng)險(xiǎn)控制在最小化，保證學(xué)生能夠順利完成生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)一直是我們必須關(guān)注的問題。我們專門針對(duì)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)可能面臨的問題做了研究，并在學(xué)生實(shí)訓(xùn)前召開了實(shí)訓(xùn)動(dòng)員大會(huì)，對(duì)學(xué)生在將要參加的頂崗生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)做了以下要求。（1）加強(qiáng)安全意識(shí)，尤其要注意上下班道路安全以及工作安全。學(xué)生在實(shí)訓(xùn)前必須抄寫安全責(zé)任書，購買意外保險(xiǎn)。（2）學(xué)生在實(shí)訓(xùn)期間應(yīng)嚴(yán)格遵守企業(yè)管理制度，按照企業(yè)的作息時(shí)間進(jìn)行考勤。在實(shí)訓(xùn)前，學(xué)生們應(yīng)做好吃苦的準(zhǔn)備，由于企業(yè)作息時(shí)間與在校不同，學(xué)生按照企業(yè)的作息時(shí)間來安排工作與休息剛開始會(huì)不適應(yīng)，感覺非常辛苦，若擅自離開或表現(xiàn)不好被企業(yè)中途退回，本門課程將無法通過，以此來約束學(xué)生在企業(yè)中的行為。（3）努力和企業(yè)員工融為一體，積極參與企業(yè)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，認(rèn)真完成工作任務(wù)。對(duì)于實(shí)訓(xùn)報(bào)告，要保證一日一記，每日交師傅檢查簽字確認(rèn)，指導(dǎo)老師要不定期抽查。（4）實(shí)行分組分級(jí)管理制度。每個(gè)實(shí)訓(xùn)小分隊(duì)設(shè)組長一名，在企業(yè)中如有任何問題，需報(bào)告小組長，然后報(bào)指導(dǎo)老師，由指導(dǎo)老師出面協(xié)調(diào)解決，嚴(yán)禁擅自與企業(yè)進(jìn)行交涉。（5）設(shè)定校內(nèi)交流時(shí)間，方便學(xué)生與學(xué)生之間、學(xué)生與老師之間的交流。（6）實(shí)訓(xùn)成績由企業(yè)考評(píng)、實(shí)訓(xùn)報(bào)告、實(shí)訓(xùn)總結(jié)綜合評(píng)定。
4.實(shí)訓(xùn)的安排及考核
1.1某校虛擬實(shí)訓(xùn)中心的組成
某校虛擬實(shí)訓(xùn)中心的實(shí)訓(xùn)汽車主要包括大眾、本田、豐田及別克四大車系；其常用的故障診斷設(shè)備包括發(fā)動(dòng)機(jī)綜合診斷儀、傳感器模擬器等設(shè)備；并采用遠(yuǎn)程音視頻采集及傳輸系統(tǒng)；其實(shí)訓(xùn)平臺(tái)模塊包括診斷設(shè)備、仿真教學(xué)、遠(yuǎn)程控制、模擬排故實(shí)訓(xùn)及實(shí)訓(xùn)示范課程庫等；并采用了信息資源庫、數(shù)據(jù)傳輸通道及模擬排故數(shù)據(jù)庫與建設(shè)多媒體計(jì)算機(jī)教室。
1.2虛擬實(shí)訓(xùn)中心的特點(diǎn)
（1）以各類汽車作為實(shí)訓(xùn)教學(xué)中的基本模式，在教學(xué)的過程中可根據(jù)實(shí)訓(xùn)的要求對(duì)車系進(jìn)行變換；（2）汽車故障模擬以電控系統(tǒng)類為主，可獲得汽車在冷車或熱車情況下準(zhǔn)確的故障數(shù)據(jù)，從而對(duì)汽車故障進(jìn)行分析與排除故障訓(xùn)練；（3）可對(duì)典型車型的故障進(jìn)行模擬，以起到有效的參考作用；（4）對(duì)于以原理分析為主的電氣排除故障實(shí)訓(xùn)課程應(yīng)先在多媒體教室進(jìn)行，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將汽車的故障信息通過聲音、圖像等形式傳達(dá)給學(xué)生，并通過仿真、模擬及結(jié)果評(píng)估等方法使學(xué)生形成良好的操作技能；（5）對(duì)于機(jī)械操作類故障，可調(diào)用實(shí)訓(xùn)平臺(tái)資源以獲得專家系統(tǒng)模塊及仿真軟件的技術(shù)支持，使學(xué)生能在觀摩的同時(shí)進(jìn)行操作，以提高操作的準(zhǔn)確性；（6）按照教學(xué)實(shí)訓(xùn)課程的要求重新組合設(shè)備，完成設(shè)備使用、維護(hù)保養(yǎng)、波形分析以及整車排故等實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目；（7）保存全部實(shí)訓(xùn)數(shù)據(jù)作為模擬練習(xí)的參考數(shù)據(jù)，有效降低設(shè)備的使用率，并降低實(shí)訓(xùn)的成本；（8）能有效緩解實(shí)訓(xùn)場地不足、實(shí)訓(xùn)設(shè)備單一、數(shù)量較少以及非正確操作造成的設(shè)備損傷等情況；（9）由于實(shí)訓(xùn)中心的設(shè)備具有靈活組合等特點(diǎn)，有利于拓展到職后的培訓(xùn)中。虛擬實(shí)訓(xùn)中心的建立能將理論教學(xué)與技能培訓(xùn)有效結(jié)合，有效滿足實(shí)訓(xùn)中理論與實(shí)踐一體化的教學(xué)要求。而理論教學(xué)的內(nèi)容可以在虛擬實(shí)訓(xùn)的現(xiàn)場中應(yīng)用，而在實(shí)踐中所遇到的問題可在虛擬實(shí)訓(xùn)現(xiàn)場中采用數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，使學(xué)生在現(xiàn)場實(shí)踐前獲得與真實(shí)環(huán)境相同的模擬訓(xùn)練，且在仿真專家系統(tǒng)的支持下進(jìn)行，能有效滿足實(shí)訓(xùn)示范課與工藝課的開設(shè)要求，并能獲得實(shí)時(shí)的汽車信息資源，滿足學(xué)生進(jìn)行模擬操作的需求，使學(xué)生能充分利用有效的實(shí)訓(xùn)時(shí)間，提高學(xué)生對(duì)設(shè)備、工藝及流程等方面的熟悉程度，并養(yǎng)成正確的操作習(xí)慣，最終形成流水線式的實(shí)訓(xùn)模式。
2虛擬實(shí)訓(xùn)中心的應(yīng)用與教學(xué)案例
在實(shí)訓(xùn)工藝課中應(yīng)用虛擬實(shí)訓(xùn)中心，如在FSA740發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀中的應(yīng)用（。1）應(yīng)用的目的與要求：了解該分析儀的界面、功能及使用方法；利用觀摩、示范及模擬操作，使學(xué)生熟悉設(shè)備的連接要求，使其能進(jìn)行獨(dú)立操作，并順利完成模式實(shí)訓(xùn)練習(xí)；并通過現(xiàn)場操作，使學(xué)生完成完整、正確的操作流程（。2）實(shí)訓(xùn)課時(shí)：將實(shí)訓(xùn)課時(shí)劃分為4個(gè)課時(shí)，其中教師講解1個(gè)課時(shí)，學(xué)生模擬訓(xùn)練1.5個(gè)課時(shí)，現(xiàn)場分組操作1.5個(gè)課時(shí)，在學(xué)生考評(píng)時(shí)參考《實(shí)訓(xùn)記錄》，并將分?jǐn)?shù)記入學(xué)生的實(shí)訓(xùn)總成績。（3）實(shí)訓(xùn)過程：先在多媒體教室由教師向?qū)W生講解該分析儀的功能，通過視頻觀看該分析儀的外觀及結(jié)構(gòu)；并采用仿真平臺(tái)講解設(shè)備的規(guī)格及接口部位，通過視頻展示正確的探頭連接方式及堅(jiān)持過程；通過遠(yuǎn)程啟動(dòng)實(shí)訓(xùn)汽車，在遠(yuǎn)程操作下完成分析儀對(duì)汽車的檢測過程，而學(xué)生可以通過計(jì)算機(jī)進(jìn)行觀摩；啟動(dòng)模擬實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，由學(xué)生在平臺(tái)上根據(jù)正確的操作流程完成實(shí)訓(xùn)，并在教師的指導(dǎo)下對(duì)分析儀進(jìn)行遠(yuǎn)程操作，通過真實(shí)與虛擬的變換，使學(xué)生能熟練地掌握該分析儀的操作；最后對(duì)本次實(shí)訓(xùn)過程進(jìn)行記錄與總結(jié)（。4）實(shí)訓(xùn)延伸，在遠(yuǎn)程操作中，通過改變實(shí)訓(xùn)汽車的運(yùn)行狀態(tài)，并舉例向?qū)W生說明檢測數(shù)據(jù)的變化及采用該分析儀對(duì)汽車的故障進(jìn)行發(fā)現(xiàn)與判斷，以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，加深學(xué)生對(duì)分析儀的使用印象。
3結(jié)束語
[關(guān)鍵詞]實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革 汽車檢測與維修技術(shù) 綜合素質(zhì)
綜合素質(zhì)是新時(shí)代對(duì)人才培養(yǎng)的要求,它重視人的思想道德素質(zhì)、能力培養(yǎng)、個(gè)性發(fā)展、身體健康和心理健康教育。在高等院校對(duì)學(xué)生綜合素質(zhì)能力培養(yǎng)的過程中,實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)占有極為重要的地位,因?yàn)閷?shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)是具有直觀性、綜合性、啟發(fā)性和創(chuàng)新性的特點(diǎn),它是鞏固學(xué)生所學(xué)理論知識(shí),培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力、分析問題和解決問題能力的重要方法和手段。在實(shí)際教學(xué)過程中,如何將以綜合素質(zhì)培養(yǎng)為目標(biāo)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)更好地落到實(shí)處,讓學(xué)生更好地適應(yīng)新世紀(jì)社會(huì)對(duì)人才的綜合素質(zhì)要求是目前實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)中有待解決的問題,同時(shí)又是教學(xué)和科研工作人員面臨的重要研究課題。
一、汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的現(xiàn)狀
隨著汽車市場的國際化,汽車維修行業(yè)有了一個(gè)較為先進(jìn)的國際環(huán)境,汽車電子技術(shù)及高科技電子化檢測維修設(shè)備已在汽車維修業(yè)得到迅速的推廣和普及,老的檢測維修手段及設(shè)備已經(jīng)不能滿足市場的需求,新的檢測診斷設(shè)備、先進(jìn)的維修觀念及技術(shù)、現(xiàn)代的企業(yè)管理手段和管理機(jī)制已經(jīng)成為現(xiàn)代維修企業(yè)發(fā)展的主要特點(diǎn),而現(xiàn)在從業(yè)人員的素質(zhì)卻參差不齊,很多從業(yè)人員未經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)或只經(jīng)過簡單的培訓(xùn)就充實(shí)到相應(yīng)的工作崗位,這種狀況已不能滿足現(xiàn)代汽車工業(yè)的發(fā)展。
汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)是一個(gè)應(yīng)用技術(shù)較強(qiáng)的專業(yè),既需要一定的理論知識(shí),更需要有熟練的動(dòng)手能力和運(yùn)用能力。汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)是培養(yǎng)合格的汽車專業(yè)應(yīng)用型人才過程中一個(gè)重要的教學(xué)環(huán)節(jié),是強(qiáng)化學(xué)生綜合素質(zhì)、培養(yǎng)和激發(fā)智力潛能使其具備較高專業(yè)技術(shù)水平、較高現(xiàn)代化企業(yè)管理能力、熟練掌握先進(jìn)儀器設(shè)備操作的專業(yè)人才的重要途徑。但是,目前的汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)中還存在許多的問題。
1.實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容單一。高等院校的培養(yǎng)目標(biāo)就是要培養(yǎng)具有綜合素質(zhì)能力,并滿足社會(huì)需求的大學(xué)生。但傳統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容非常注重理論,不太注重社會(huì)需求,這樣就造成了和社會(huì)需求相脫離的現(xiàn)象。以《電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)》課程實(shí)訓(xùn)為例,實(shí)訓(xùn)大綱的要求就是要學(xué)生掌握電控發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器及執(zhí)行器的檢測及故障分析方法。這些實(shí)訓(xùn)要求固然重要,但實(shí)際工作過程中原車電路較實(shí)訓(xùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)電路要復(fù)雜、隱蔽,在學(xué)校實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)中得不到充分的體現(xiàn)。因此,現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容相對(duì)單一,和實(shí)際工作中的電路存在差距,不利干學(xué)生綜合素質(zhì)能力的培養(yǎng)。
2.實(shí)訓(xùn)教學(xué)方式單一。實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)中,通常是指導(dǎo)教師事先將制作好實(shí)訓(xùn)臺(tái)架,汽車的各部分的分解電路也是在實(shí)訓(xùn)之前完成,然后學(xué)生按照班級(jí)為單元,到實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)后教師進(jìn)行現(xiàn)場的簡單講解,然后在教師的操作下,學(xué)生作為旁觀者或者次要參與者完成實(shí)訓(xùn)內(nèi)容,最后結(jié)合實(shí)訓(xùn)數(shù)據(jù)完成相關(guān)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告。在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程中學(xué)生只是作為被動(dòng)學(xué)習(xí)者,沒有真正參與到整個(gè)實(shí)訓(xùn)的過程中。因此,造成了學(xué)生動(dòng)手能力差,對(duì)整個(gè)實(shí)訓(xùn)檢測過程不是很了解,傳感器的波形及數(shù)據(jù)采集無法掌握,實(shí)訓(xùn)報(bào)告中錯(cuò)誤也較多。這樣學(xué)生失去了實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)中綜合素質(zhì)能力的培養(yǎng)機(jī)會(huì)。
3.實(shí)訓(xùn)考評(píng)方式單一。實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)長期以來作為理論課程教學(xué)的補(bǔ)充,其成績的評(píng)定也是以理論課程考試成績?yōu)橹?實(shí)訓(xùn)成績?yōu)檩o,實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)的成績?cè)诳傇u(píng)成績中占有的比例非常小,大都在10 %,沒有形成獨(dú)立的考核方式。另外,實(shí)訓(xùn)成績的評(píng)定一般是實(shí)訓(xùn)指教教師給出,而且評(píng)價(jià)的唯一依據(jù)就是實(shí)訓(xùn)報(bào)告,一個(gè)班級(jí)實(shí)訓(xùn)基本相同,實(shí)訓(xùn)報(bào)告也基本類似。所以,實(shí)訓(xùn)教學(xué)的成績考核不能全面衡量學(xué)生對(duì)實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容掌握的情況。而且實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)成績?cè)u(píng)定缺乏獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制,這就導(dǎo)致學(xué)生只重視理論教學(xué)的學(xué)習(xí),對(duì)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的環(huán)節(jié)積極性不高,實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)對(duì)學(xué)生的綜合素質(zhì)能力培養(yǎng)的效果非常不明顯,更不用說挖掘?qū)W生在實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)中的創(chuàng)新意識(shí)和思維。
二、汽車檢測與維修技術(shù)實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革探討與實(shí)踐
1.實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容的多樣化。我校實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)本著”強(qiáng)化基礎(chǔ)、注重綜合”的指導(dǎo)思想,在傳統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容上為學(xué)生的綜合能力培養(yǎng)開拓了更多的途徑。
(1)實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容要與實(shí)際維修生產(chǎn)任務(wù)相結(jié)合。實(shí)踐教學(xué)要根據(jù)維修企業(yè)的生產(chǎn)實(shí)際,設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目和組織實(shí)訓(xùn)教學(xué),即可以讓學(xué)生了解實(shí)際生產(chǎn),又可使教學(xué)更主動(dòng),激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣和積極性。為加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)的實(shí)踐開放性和先進(jìn)性,應(yīng)該聘請(qǐng)汽車維修企業(yè)管理和技術(shù)人員擔(dān)任指導(dǎo)教師,完成實(shí)踐教學(xué)的指導(dǎo)工作;讓學(xué)生有更多的時(shí)間和機(jī)會(huì)直接參加企業(yè)生產(chǎn),進(jìn)行項(xiàng)崗實(shí)踐。
(2)積極推行多種職業(yè)資格考證培訓(xùn)。高職教育培養(yǎng)的是面向某一職業(yè)崗位的應(yīng)用技術(shù)型人才,職業(yè)特征明顯,將職業(yè)資格考證納入實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容,讓學(xué)生在畢業(yè)前完成崗前培訓(xùn),畢業(yè)后直接上崗;同時(shí)讓學(xué)生在畢業(yè)前獲得與汽車檢測與維修專業(yè)相關(guān)的職業(yè)資格或技術(shù)等級(jí)證書,提高就業(yè)競爭力。
2.實(shí)訓(xùn)教學(xué)方式的多樣化。傳統(tǒng)實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式存在較多的弊端,學(xué)生始終處于被動(dòng)學(xué)習(xí)狀態(tài),為改善傳統(tǒng)實(shí)訓(xùn)教學(xué)方式弊端,我們采取了讓學(xué)生全過程參與實(shí)訓(xùn)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式。在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程中學(xué)生以為主要參與角色,教師作為指導(dǎo)角色,以引導(dǎo)為主、授課為輔,即全過程參與實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式。
(1)推廣了“講―演―練―評(píng)”四位一體實(shí)踐教學(xué)模式
實(shí)踐教學(xué)是學(xué)生在校期間獲得實(shí)踐能力和職業(yè)綜合能力的最主要途徑和手段,實(shí)訓(xùn)課程是實(shí)踐教學(xué)的重要組成部分,是最能體現(xiàn)高職教育特色的課程項(xiàng)目,我院汽車維修技術(shù)實(shí)訓(xùn)集體建設(shè)為契機(jī),積極推行課程建設(shè)與改革,推行了“講―演―練―評(píng)”四位一體實(shí)踐教學(xué)模式。
“講―演―練―評(píng)”教學(xué)模式的創(chuàng)立和運(yùn)用,取得了顯著的效果。尤其在特色辦學(xué)和培養(yǎng)“雙證書”高技能人才方面,顯示出它獨(dú)有的實(shí)用價(jià)值和創(chuàng)新價(jià)值。
(2)改革人才培養(yǎng)模式
改革單一的人才培養(yǎng)模式,如:學(xué)生知識(shí)結(jié)構(gòu)有一個(gè)基礎(chǔ)平臺(tái)層后,通過開設(shè)多門選修課,開辦第二課堂,舉辦講座,成立興趣小組,使每位學(xué)生既有專門化的特長,又能熟知各課程間的融合,這不但培養(yǎng)了學(xué)生的可持續(xù)發(fā)展能力和創(chuàng)新意識(shí),還加強(qiáng)了學(xué)生綜合應(yīng)用各種知識(shí)解決實(shí)際問題的能力;在教學(xué)管理上各專業(yè)均實(shí)行學(xué)分制和彈性學(xué)制。
(3)運(yùn)用多種教學(xué)方法
改革教學(xué)方法,利用現(xiàn)場觀摩、講解、實(shí)物展示分解、多媒體教學(xué)軟件,來增加學(xué)生的感性認(rèn)識(shí),提高效率。采用汽車性能參數(shù)的測量、調(diào)整,車輛故障產(chǎn)生原因的分析、修理方案的選定,故障排除的操作來考核學(xué)生。對(duì)學(xué)生實(shí)施“雙證書”教育,開展技能比賽活動(dòng),培養(yǎng)用人單位適用的高級(jí)技能應(yīng)用型人才。
3.考評(píng)方式的多樣化考評(píng)是檢查學(xué)生教學(xué)效果、評(píng)價(jià)教學(xué)質(zhì)量、衡量是否達(dá)到教育教學(xué)目的的重要途徑之一。為避免傳統(tǒng)考評(píng)方式的一些弊端,我們采用了基于工作過程參與的實(shí)訓(xùn)考核的方式,將學(xué)生考核成績里面體現(xiàn)其全程實(shí)訓(xùn)每一個(gè)環(huán)節(jié)的表現(xiàn)情況。總體來說考評(píng)分為參與表現(xiàn)、實(shí)踐能力以及提交的實(shí)訓(xùn)任務(wù)書等三方面進(jìn)行綜合評(píng)價(jià):
(1)參與表現(xiàn),主要考核學(xué)生在實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)中的學(xué)習(xí)態(tài)度、完成情況、團(tuán)結(jié)協(xié)作情況以及維修方案制定、任務(wù)實(shí)施、研討等方面參與表現(xiàn)情況。
(2)實(shí)踐能力,主要考核學(xué)生在各實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)中表現(xiàn)出來的對(duì)實(shí)訓(xùn)基本知識(shí)、基本技能和方法的掌握程度,實(shí)訓(xùn)操作、測試、數(shù)據(jù)分析、答辯及研討等方面的實(shí)踐能力,同時(shí),也包括了在實(shí)訓(xùn)過程中表現(xiàn)出來的理解、思維、創(chuàng)造性等方面的綜合能力。
(3)提交資料,主要考核學(xué)生各階段提交的資料、實(shí)訓(xùn)報(bào)告以及研討總結(jié),主要根據(jù)提交資料的完整度、故障分析的準(zhǔn)確性以及問題討論的深度進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。
最后實(shí)訓(xùn)成績?cè)u(píng)定標(biāo)準(zhǔn)為:實(shí)訓(xùn)成績=參與表現(xiàn)(40 %)+實(shí)踐能力(40 %)+實(shí)訓(xùn)提交資料 ( 20%)。
全過程參與的實(shí)訓(xùn)考核方式,在成績的評(píng)定中既考慮到了考核本身的公平、公正性,同時(shí)又兼顧了學(xué)生綜合素質(zhì)能力表現(xiàn),給予學(xué)生客觀、全面的綜合評(píng)價(jià),最大限度地激發(fā)了學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的熱情。
三、總結(jié)
以學(xué)生為主體全程參與實(shí)訓(xùn)過程的教學(xué)方式、考核方式的改革,積極調(diào)動(dòng)了學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性,實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)學(xué)習(xí)熱情得到明顯提高,實(shí)訓(xùn)教學(xué)的效果得到較大的改善,同時(shí),參與改革教師在學(xué)生滿意度測評(píng)中得到了較高的評(píng)價(jià)。
總之,隨著社會(huì)對(duì)學(xué)生質(zhì)量需求的不斷提高,現(xiàn)在實(shí)踐教學(xué)越來越受到許多高職院校的重視,無論從辦學(xué)指導(dǎo)思想到實(shí)訓(xùn)教學(xué)的理論指導(dǎo)日漸完善,實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件日益改善,經(jīng)過幾年的努力,在實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革中取得可喜成果的同時(shí),我們也深知,教學(xué)改革是高等院校教育研究中深遠(yuǎn)的課題,實(shí)訓(xùn)教學(xué)的改革也要不斷順應(yīng)社會(huì)的發(fā)展,緊密結(jié)合社會(huì)需求,在現(xiàn)有改革成果的基礎(chǔ)上,我們要不斷將教學(xué)實(shí)訓(xùn)方面的改革深化,培養(yǎng)出更多具有較高綜合素質(zhì)能力的企業(yè)歡迎人才。
參考文獻(xiàn):
[1]陳麗能.畢業(yè)綜合實(shí)踐導(dǎo)引.杭州:浙江攝影出版社,2004.
[關(guān)鍵詞]“理實(shí)一體化”教學(xué)；模塊化課程設(shè)置；“理實(shí)一體化”考核
中圖分類號(hào)：G633 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2016）14-0010-01
1 前言
針對(duì)當(dāng)前中職教育的發(fā)展?fàn)顩r，實(shí)施理實(shí)一體化教學(xué)模式勢(shì)在必行。因?yàn)椤袄韺?shí)一體化”教學(xué)模式改變了傳統(tǒng)的“板書+講解”的授課方式，而是理論教學(xué)和實(shí)習(xí)訓(xùn)練的有機(jī)整合，有利于合理利用資源，是一種值得提倡的融知識(shí)傳授、能力培養(yǎng)、素質(zhì)教育于一體的教學(xué)模式。我校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)自2011年實(shí)施一體化教學(xué)模式改革以來，一直處于探討和摸索中，到目前已初步取得了一定的成效，現(xiàn)對(duì)一體化教學(xué)實(shí)施進(jìn)行階段性總結(jié)。
2 “理實(shí)一體化”教學(xué)模式的實(shí)施
我校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)“理實(shí)一體化”教學(xué)模式改革是從一體化實(shí)訓(xùn)中心建設(shè)、模塊化課程設(shè)置、“理實(shí)一體化”考核、一體化配套教材編寫（校本教材）、“雙師型”師資隊(duì)伍培養(yǎng)等幾個(gè)方面入手的。
2.1 “理實(shí)一體化”實(shí)訓(xùn)中心建設(shè)
“理實(shí)一體化”教學(xué)要有與專業(yè)和規(guī)模相配套的硬件設(shè)備和學(xué)習(xí)環(huán)境。我校于2011年建成了1600m2的汽車實(shí)訓(xùn)綜合樓，包括整車故障檢測維護(hù)車間；發(fā)動(dòng)機(jī)維修實(shí)訓(xùn)室；底盤維修實(shí)訓(xùn)室；發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷實(shí)訓(xùn)室；電氣設(shè)備維修實(shí)訓(xùn)室；汽車仿真模擬實(shí)訓(xùn)室；汽車空調(diào)維修實(shí)訓(xùn)區(qū)；自動(dòng)變速器維修實(shí)訓(xùn)區(qū)；汽車示教室等9個(gè)實(shí)訓(xùn)場所，并且安裝了投影儀等設(shè)備，基本滿足了汽車專業(yè)的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)教學(xué)，試驗(yàn)開出率達(dá)100%。實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)設(shè)備一應(yīng)俱全，設(shè)備價(jià)格總值560余萬元，夯實(shí)了我校汽車專業(yè)進(jìn)行理實(shí)一體化教學(xué)模式改革的基礎(chǔ)。
2.2 模塊化課程設(shè)置
將汽車專業(yè)課程體系進(jìn)行“理實(shí)一體化”教學(xué)革新，實(shí)行模塊化的課程設(shè)置。按照基于工作過程的課程建設(shè)思路，完成涵蓋課程目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容、知識(shí)與技能要求、考核標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)效果等內(nèi)容的專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程教學(xué)大綱建設(shè)，構(gòu)建基于汽車運(yùn)用與維修崗位工作過程的專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域，結(jié)合國家職業(yè)技能鑒定標(biāo)準(zhǔn)的要求編入課表階段性完成教學(xué)。將課程劃分為公共學(xué)習(xí)領(lǐng)域和專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域，專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域劃分專業(yè)基礎(chǔ)模塊、專業(yè)核心模塊、專門化能力訓(xùn)練模塊。專門化能力訓(xùn)練模塊包括焊接、鉗工實(shí)訓(xùn)；發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝；汽車二級(jí)維護(hù)；空調(diào)系統(tǒng)檢修；四輪定位；電控發(fā)動(dòng)機(jī)維修；自動(dòng)變速器維修等7個(gè)訓(xùn)練模塊，按照教學(xué)計(jì)劃分別在四個(gè)學(xué)期集中完成。同課程的理論和實(shí)踐教學(xué)由一位教師主講，同時(shí)實(shí)踐教學(xué)還根據(jù)課程的需要安排專職實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師輔助實(shí)踐教學(xué)。
2.3 “理實(shí)一體化”配套教材編寫（校本教材）
傳統(tǒng)的教材普遍都強(qiáng)調(diào)理論知識(shí)的片面性和知識(shí)的系統(tǒng)性，很難適應(yīng)一體化教學(xué)的需求，因此結(jié)合本專業(yè)實(shí)際情況，組織教師編寫適合專業(yè)實(shí)際情況的校本教材?，F(xiàn)已編寫了《鉗工實(shí)訓(xùn)教程》、《汽車二級(jí)維護(hù)》2本校本教材，另外《汽車維修基礎(chǔ)》、《電控發(fā)動(dòng)機(jī)維修》、《汽車保養(yǎng)與維護(hù)》正在編寫中。
2.4 “雙師型”師資隊(duì)伍的培養(yǎng)
建立一支既能勝任理論教學(xué)又能指導(dǎo)實(shí)訓(xùn)操作的“雙師型”師資隊(duì)伍是實(shí)施理實(shí)一體化教學(xué)的關(guān)鍵。我校領(lǐng)導(dǎo)高度重視專業(yè)教師的培養(yǎng)，每年都會(huì)派出2至3名汽車專業(yè)教師到企業(yè)鍛煉或外出參加各類專業(yè)培訓(xùn)，教師的專業(yè)技能水平得到了很大的提高，到目前汽車專業(yè)“雙師型”教師比例已達(dá)75%以上。
2.5 理實(shí)一體化考核
在考試環(huán)節(jié)上，學(xué)生的最后成績由理論成績、實(shí)踐成績、現(xiàn)場問答三部分構(gòu)成，共同作為評(píng)價(jià)學(xué)生本門課程學(xué)習(xí)好壞的標(biāo)準(zhǔn)。這樣既能對(duì)學(xué)生的理論知識(shí)、動(dòng)手能力起到考核檢驗(yàn)的作用，還能判斷學(xué)生利用所學(xué)知識(shí)發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。對(duì)學(xué)生在本課程的學(xué)習(xí)作出一個(gè)更為全面而科學(xué)的評(píng)價(jià)。
3 “理實(shí)一體化”教學(xué)成果
3.1 “理實(shí)一體化”教學(xué)的模塊化課程設(shè)置的優(yōu)點(diǎn)是，在一段教學(xué)時(shí)間內(nèi)，把一個(gè)部件總成作為一個(gè)教學(xué)模塊成為重點(diǎn)的認(rèn)識(shí)對(duì)象，從構(gòu)造、修理工藝到維護(hù)與排故，從理論到實(shí)踐反復(fù)認(rèn)識(shí)的結(jié)構(gòu)只有這一個(gè)，使學(xué)生縮小了注意目標(biāo)，就會(huì)把主要時(shí)間、主要精力都集中到應(yīng)該注意的主要目標(biāo)，可以較短時(shí)間在大腦中形成對(duì)該總成結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的完整知識(shí)。理論學(xué)習(xí)與技能訓(xùn)練的反復(fù)交叉，內(nèi)容不斷更新，學(xué)生有新鮮感。理論指導(dǎo)下的技能訓(xùn)練，能使學(xué)生感覺學(xué)到了實(shí)在的本領(lǐng)，自信心增強(qiáng)。由于激活了興趣和積極性，技能形成進(jìn)程加快。
3.2 教師必須提高自身專業(yè)理論與實(shí)踐相結(jié)合的能力，努力成為“雙師型”教師。根據(jù)各自的具體情況，取長補(bǔ)短，找到相結(jié)合的最佳結(jié)合點(diǎn)，使自身的業(yè)務(wù)能力、教學(xué)水平和教學(xué)質(zhì)量都得到提高。教師任教科目負(fù)責(zé)到底的教學(xué)管理方法，增強(qiáng)了教師的工作責(zé)任心，提高了教學(xué)效果。
3.3 學(xué)生在專業(yè)技術(shù)理論指導(dǎo)下對(duì)各汽車部件總成的解體、零件的檢修、組裝及按工藝要求調(diào)整，既保證了實(shí)習(xí)教學(xué)的質(zhì)量，又保證了教學(xué)設(shè)備的完好，職業(yè)責(zé)任心也得到了培養(yǎng)。
3.4 實(shí)施一體化教學(xué)后根據(jù)人數(shù)將一個(gè)班級(jí)分成2―3個(gè)小班，每個(gè)小班一般為15人左右。實(shí)行小班教學(xué)，有利于理實(shí)一體化教學(xué)的實(shí)施，教室設(shè)在實(shí)訓(xùn)室，理論課和實(shí)訓(xùn)課融合在一起進(jìn)行，真正起到了教、學(xué)、做相結(jié)合，“做中學(xué)，學(xué)中做”，這樣學(xué)生有更多的動(dòng)手操作機(jī)會(huì)，教學(xué)效果明顯提高。
通過問卷調(diào)查顯示，目前學(xué)生認(rèn)為上課不像以前（初中時(shí)期）一樣枯燥無味，特別是上實(shí)訓(xùn)技能課時(shí)，老師使用多媒體、動(dòng)畫等教學(xué)設(shè)備和實(shí)物操作演示手段把技能操作的過程直接展示給學(xué)生看，使得上課更加生動(dòng)形象，學(xué)生樂聞樂見，知識(shí)重點(diǎn)難點(diǎn)更易懂、易接受，然后再經(jīng)過學(xué)生自己親手操作并在老師的配合指導(dǎo)下，技能掌握更快更扎實(shí)。
4 “理實(shí)一體化”教學(xué)需要解決的問題
4.1 “雙師型”教師隊(duì)伍數(shù)量和質(zhì)量有待提高
由于實(shí)施一體化教學(xué)時(shí)間較短，加之教師培訓(xùn)往往受時(shí)間、工作等因素的限制，不可能在較短的時(shí)間內(nèi)學(xué)到很多的知識(shí)，更多的知識(shí)還是要靠自學(xué)來獲得，目前我們汽車專業(yè)教師工作和學(xué)習(xí)的積極性都很高，相信不久的將來這個(gè)問題能圓滿解決。
4.2 學(xué)習(xí)中存在重練輕學(xué)的現(xiàn)象
由于實(shí)踐操作的趣味性，部分學(xué)生在專業(yè)學(xué)習(xí)過程中喜歡實(shí)踐操作，而不愿學(xué)習(xí)枯燥理論，這樣理論知識(shí)匱乏，技能的提高就很困難，所以在以后的教學(xué)中教師必須適時(shí)的引導(dǎo)，上升為理論，否則不僅會(huì)讓學(xué)生產(chǎn)生學(xué)習(xí)惰性，而且會(huì)使此教學(xué)方法陷入傳統(tǒng)的“師傅帶徒弟式”的弊端，扼殺了學(xué)生自我提升和終身發(fā)展的潛力。
4.3 理論和實(shí)踐一體化相融合的還不夠深入
由于一體化教學(xué)改革經(jīng)驗(yàn)不足，在同一空間、同一時(shí)間進(jìn)行的理論和實(shí)踐兩塊教學(xué)，會(huì)導(dǎo)致理論和實(shí)踐的“兩張皮”現(xiàn)象，所以在以后的授課中教師的每節(jié)課要有明確的技能目標(biāo)和理論認(rèn)知目標(biāo)，并應(yīng)及時(shí)講授，具體形式可以是中途個(gè)別講授，也可以課后總結(jié)，或是課前的集中講授，或是不同形式的反復(fù)交錯(cuò)。
【關(guān)鍵詞】高職；汽車維修；教學(xué)改革
高等職業(yè)教育就是以高端技能型的專業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)為主。而高職院校教學(xué)工作中占比最大的一個(gè)環(huán)節(jié)，也是提高學(xué)生專業(yè)掌握能力以及實(shí)際操作能力的一個(gè)重要教學(xué)形式，也就是實(shí)踐教學(xué)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國汽車行業(yè)也在飛速的發(fā)展中，因此對(duì)汽車維修人才的需求量也越來越大，目前，汽車維修人才已經(jīng)成為了我國十分緊缺的技術(shù)人才。因?yàn)槠嚲S修專業(yè)的特殊性，對(duì)動(dòng)手操作能力有很高的要求，因此實(shí)踐教學(xué)是非常重要的一個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)。所以，應(yīng)該以高級(jí)應(yīng)用技術(shù)型汽車服務(wù)人才的培養(yǎng)為主要目標(biāo)，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)教學(xué)觀念，應(yīng)以就業(yè)為導(dǎo)向，為提高動(dòng)手操作能力和綜合技術(shù)能力，改革教學(xué)模式，構(gòu)建科學(xué)的汽車維修專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系，但這至今還仍是汽車維修專業(yè)未能解決的問題。
1高職院校汽車維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)中存在的問題
1.1教學(xué)手段和教學(xué)方法落后
培養(yǎng)學(xué)生基本職業(yè)能力的重要環(huán)節(jié)就是實(shí)訓(xùn)教學(xué)手段和方法，同時(shí)，實(shí)訓(xùn)教學(xué)手段和方法的改革也是高職院校目前實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革的主要目標(biāo)。當(dāng)下大部分的高職院校汽車維修專業(yè)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)，通常都是模仿式教學(xué)，學(xué)生模仿老師的樣子，老師，怎么操作學(xué)生就怎么操作，但是像這樣，學(xué)生模仿老師操作的這種機(jī)械性的模仿練習(xí)無法激發(fā)學(xué)生主動(dòng)思考，也無法讓學(xué)生自主學(xué)習(xí)，學(xué)生自然而然就不會(huì)去思考操作的原理是什么，也導(dǎo)致學(xué)生的動(dòng)手操作能力無法提高，同時(shí)無法提高的還有創(chuàng)新思維。并且這樣的機(jī)械式的操作會(huì)使學(xué)生學(xué)習(xí)興趣降低，學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，也隨之下降，實(shí)訓(xùn)的目的自然也無法達(dá)成。為了使實(shí)訓(xùn)教學(xué)的質(zhì)量提高，學(xué)生的動(dòng)作操作能力和創(chuàng)新思維能力提高，并且能夠獨(dú)立思考，實(shí)訓(xùn)教學(xué)的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目應(yīng)該采用工單化、模塊化，而對(duì)不同的項(xiàng)目都應(yīng)該有不同的實(shí)訓(xùn)教學(xué)方法，可以讓學(xué)生們以小組為單位，跟隨老師腳步，參與實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的整個(gè)過程，同時(shí)也讓學(xué)生積極發(fā)現(xiàn)問題、提出問題、然后解決問題，最后還要總結(jié)問題，這樣不僅是在鍛煉學(xué)生的獨(dú)立思考和自主學(xué)習(xí)的能力，也是在培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)能力以及未來工作中解決問題的能力。
1.2缺少配套的優(yōu)質(zhì)教材
汽車維修專業(yè)設(shè)置的專業(yè)課和基礎(chǔ)課都非常多，且涉及的知識(shí)非常多，而且實(shí)訓(xùn)教學(xué)在高職院校中是十分重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，并且教學(xué)的基礎(chǔ)就是教材，但是目前汽車維修專業(yè)的教材內(nèi)容都相對(duì)單一，不夠豐富，并且實(shí)踐目的不明確，與實(shí)際的工作脫節(jié)，真實(shí)的工作崗位與教材內(nèi)容存在差距，并且不符合高職院校汽車維修專業(yè)學(xué)生用書的標(biāo)準(zhǔn)。
1.3缺少“雙師型”的教師和實(shí)訓(xùn)設(shè)備
當(dāng)下，很多高職院校的汽車維修專業(yè)的教師都沒有經(jīng)驗(yàn)，有些甚至是一畢業(yè)就投身汽車維修專業(yè)的教師行列，從未到企業(yè)工作過，沒有絲毫實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。這些教師雖然理論知識(shí)豐富，但是只有理論沒有經(jīng)驗(yàn)，不足以把理論和實(shí)踐結(jié)合起來，也難以將理論知識(shí)套用到現(xiàn)實(shí)的例子中去。但因?yàn)楦呗氃盒５挠萌梭w制束縛，很難將優(yōu)秀的工程師引入到學(xué)校來，這樣也導(dǎo)致了高職院校十分缺少理論知識(shí)豐富，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)也豐富的“雙師型”教師。同時(shí)也因?yàn)閹熧Y力量不夠強(qiáng)大，教學(xué)搭配不夠科學(xué)，實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量遲遲無法提高，甚至難以發(fā)展。也因?yàn)榻逃?jīng)費(fèi)短缺，教學(xué)設(shè)備不足，甚至一個(gè)教師要指導(dǎo)幾十個(gè)學(xué)生，實(shí)習(xí)效率也就自然不高。
2實(shí)踐教學(xué)的改革措施
2.1校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室和校外實(shí)訓(xùn)基地同步建設(shè)
要想提高學(xué)生職業(yè)能力和綜合素質(zhì)，其關(guān)鍵點(diǎn)在于實(shí)踐基地的建設(shè)，高職院?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)中最重要的也是實(shí)踐基地的建設(shè)，所以無論是校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室還是校外的實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，都要不斷加強(qiáng)。如果想要消除高職院校實(shí)踐教學(xué)設(shè)施的不足，可以通過和企業(yè)合作，或者是產(chǎn)學(xué)研結(jié)合。高職院校培養(yǎng)應(yīng)用型高技能人才的一條重要道路，就是產(chǎn)學(xué)研結(jié)合。校內(nèi)的實(shí)訓(xùn)室和校內(nèi)的實(shí)訓(xùn)基地，以及校外的實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)都非常重要但是除此之外，與相關(guān)企業(yè)的合作也非常重要，相關(guān)行業(yè)的相關(guān)企業(yè)不但可以給學(xué)生提供實(shí)習(xí)場所，鍛煉學(xué)生的動(dòng)手操作能力，還能夠制定人才培養(yǎng)計(jì)劃，幫助學(xué)校建設(shè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)場所，甚至能夠幫助學(xué)校達(dá)成實(shí)訓(xùn)教學(xué)的目的，完善學(xué)生的培養(yǎng)計(jì)劃。
2.2完善教師團(tuán)隊(duì)，鼓勵(lì)教師往“雙師型”方向發(fā)展
只有師資隊(duì)伍強(qiáng)大，才能使高職院校的汽車維修專業(yè)不斷發(fā)展，也只有師資隊(duì)伍強(qiáng)大，高職院校汽車維修專業(yè)的專業(yè)水平才能有所提升，實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量也才能隨之提高。鼓勵(lì)教師往“雙師型”的教師方向發(fā)展，因?yàn)橹挥羞@樣理論知識(shí)豐富又有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的教師才能建設(shè)起強(qiáng)大的師資隊(duì)伍，只有這樣的師資隊(duì)伍，才能讓高效汽車維修專業(yè)的專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量不斷提升。鼓勵(lì)教師往“雙師型”的教師方向發(fā)展，也鼓勵(lì)各個(gè)高職院校多多引進(jìn)“雙師型”的教師，為提高實(shí)踐，教學(xué)質(zhì)量和達(dá)成教學(xué)目的，建設(shè)一支強(qiáng)大的師資隊(duì)伍。
關(guān)鍵詞：汽車技術(shù)；以人為本；實(shí)踐為主；教學(xué)
中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2013）06-0148-02
隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，為汽車維修專業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間，維修人才的高素質(zhì)要求，對(duì)汽車維修專業(yè)教學(xué)提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，我通過十幾年的汽車維修專業(yè)教學(xué)，積累了點(diǎn)滴經(jīng)驗(yàn)。
一、實(shí)施新課程體系，突出實(shí)踐教學(xué)
近年來，在汽車教學(xué)中采用了新課程體系，將汽車維修專業(yè)所開設(shè)的課程分為三大模塊進(jìn)行教學(xué)：公共基礎(chǔ)課，占總課時(shí)數(shù)的12%；專業(yè)基礎(chǔ)理論課，占總課時(shí)數(shù)的15%；專業(yè)課，占總課時(shí)數(shù)的13%；專業(yè)實(shí)踐占總課時(shí)數(shù)的60%。這樣，在汽車教學(xué)中以實(shí)踐教學(xué)為主，讓學(xué)生充分認(rèn)識(shí)到理論學(xué)習(xí)和技能形成的關(guān)系，在理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)的關(guān)系上，堅(jiān)持理論以“必須”、“夠用”為度，突出“實(shí)踐”為重，將學(xué)生實(shí)際能力的培養(yǎng)作為教學(xué)的重點(diǎn)。
二、搞好理論教學(xué)，搭建實(shí)踐教學(xué)新平臺(tái)
從汽車專業(yè)實(shí)際情況出發(fā)，在汽車?yán)碚摻虒W(xué)中做到形式多樣，化繁為簡，營造理論教學(xué)新課堂，努力做到邊講邊練、講練結(jié)合來組織教學(xué)，盡量不在教室里采用黑板+粉筆+圖片的形式上課，做到授課形式以實(shí)踐為主。
1.課堂演示教學(xué)和現(xiàn)場操作相結(jié)合：《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》的教學(xué)中，講解容易搬動(dòng)的總成、部件的結(jié)構(gòu)和原理時(shí)，可將相關(guān)的總成、部件如發(fā)動(dòng)機(jī)模型、化油器、分電器、活塞連桿組、發(fā)電機(jī)、機(jī)油泵等搬進(jìn)教室，邊講解理論知識(shí)，邊做相應(yīng)的示范操作。在演示教學(xué)中允許學(xué)生參與操作，師生互動(dòng)，活躍課堂氣氛，使理論教學(xué)得以深化和鞏固。這可將抽象的理論變得直觀、真實(shí)，使課堂教學(xué)取得事半功倍的效果。
2.將課堂搬到實(shí)訓(xùn)室，邊講解邊操作：《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》的教學(xué)中，對(duì)比較大的汽車總成如變速器、主減速器、差速器等，在實(shí)訓(xùn)室集中講授理論知識(shí)，掛出結(jié)構(gòu)工作示意圖，寫出操作的步驟和技術(shù)要求，然后組織學(xué)生進(jìn)行現(xiàn)場操作。講課與操作練習(xí)相互交替進(jìn)行，相互充實(shí)，使學(xué)生通過親自動(dòng)手拆裝，對(duì)其結(jié)構(gòu)、功能有了徹底的了解和真正的認(rèn)識(shí)，保證了理論與實(shí)踐的緊密聯(lián)系，較大幅度地提高了教學(xué)效率。
3.利用多媒體教學(xué)，情景交融，形象直觀：《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》的教學(xué)中，有些總成如循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器、液壓式轉(zhuǎn)向助力裝置、氣壓制動(dòng)等內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工作原理抽象難懂、工作過程看不見，利用多媒體技術(shù)把講課、演示和實(shí)訓(xùn)生動(dòng)、直觀地結(jié)合起來，為學(xué)生提供邊聽、邊看、邊想、邊做的一體化、個(gè)性化教學(xué)，將抽象難懂的工作原理變?yōu)閷?shí)際可操作的例子，幫助學(xué)生理解、消化所學(xué)的知識(shí)，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。
三、創(chuàng)建教學(xué)新模式，營造實(shí)踐教學(xué)新課堂
根據(jù)汽車專業(yè)的教學(xué)特點(diǎn)，建立實(shí)訓(xùn)教學(xué)新模式——“四備、四環(huán)、三查、五合一”：“四備”即是備項(xiàng)目、備課、備料和備學(xué)生。每次實(shí)訓(xùn)教學(xué)前認(rèn)真研究教學(xué)所必須達(dá)到的目標(biāo)，然后制定具體的實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容；備好課和備齊實(shí)訓(xùn)所使用的汽車總成、零件、工具、材料、儀器等；考慮學(xué)生的個(gè)性差異以及技能基礎(chǔ)的差異，考慮學(xué)生將來可能的就業(yè)去向，根據(jù)不同學(xué)生的特點(diǎn)進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)?！八沫h(huán)”即是在教學(xué)過程中掌握四個(gè)環(huán)節(jié)：入門輔導(dǎo)、示范操作、巡回指導(dǎo)、集中小結(jié)。為了提高學(xué)生的認(rèn)識(shí)，加深對(duì)專業(yè)技能的理解，在每次實(shí)訓(xùn)的第一節(jié)課都進(jìn)行集中動(dòng)員，詳細(xì)介紹實(shí)訓(xùn)的要求、目標(biāo)、任務(wù)，并對(duì)規(guī)范操作、安全措施都做出明確的規(guī)定；在實(shí)訓(xùn)中，進(jìn)行有效的示范操作，可以減少學(xué)生盲目性、提高學(xué)習(xí)的效率、調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和積極性，有時(shí)個(gè)別示范、分解動(dòng)作，手把手地幫助學(xué)生掌握動(dòng)作要領(lǐng)，發(fā)現(xiàn)共性問題集中講解；學(xué)生只是簡單模仿，不能覺察自己動(dòng)作反應(yīng)的結(jié)果，此時(shí)需要巡回輔導(dǎo)，逐個(gè)糾正學(xué)生在操作中的錯(cuò)誤，解答學(xué)生的疑難問題，保證每個(gè)學(xué)生都能接受精心、細(xì)致、耐心的指導(dǎo)；在每次實(shí)訓(xùn)結(jié)束時(shí)，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，提高實(shí)踐效果?！叭椤奔醋圆椤⒒ゲ?、面查。學(xué)生完成操作后，指導(dǎo)學(xué)生按具體的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝要求進(jìn)行自查和互查，查出存在問題。在此基礎(chǔ)上，我對(duì)所輔導(dǎo)學(xué)生的項(xiàng)目進(jìn)行當(dāng)面批改、點(diǎn)評(píng)，及時(shí)反饋，使學(xué)生形成對(duì)動(dòng)作技能的深刻體驗(yàn)，從而更加熟練地掌握技能。實(shí)訓(xùn)完成后，布置學(xué)生寫好實(shí)習(xí)報(bào)告，促使學(xué)生對(duì)理論與實(shí)踐進(jìn)行綜合反思，進(jìn)一步提升了理論與實(shí)際的緊密聯(lián)系?！拔搴弦弧保阂皇擒囬g、教室合一，上專業(yè)理論課時(shí)是在教室，上實(shí)訓(xùn)課時(shí)是在車間；二是學(xué)生、學(xué)徒合一，在生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)時(shí)，既是一個(gè)專業(yè)技能學(xué)習(xí)者，又是一個(gè)生產(chǎn)者，學(xué)生和學(xué)徒兩個(gè)角色于一身；三是教師、師傅合一，教師既上理論課又上實(shí)習(xí)課；四是理論與實(shí)踐合一，學(xué)生在實(shí)訓(xùn)中同時(shí)學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識(shí)；五是育人、創(chuàng)收合一，學(xué)生在實(shí)訓(xùn)的過程，既是學(xué)校汽車維修專業(yè)的學(xué)生，又是校辦工廠的工人，實(shí)現(xiàn)實(shí)習(xí)由“消耗型”向“盈利型”的轉(zhuǎn)變，達(dá)到育人與創(chuàng)收雙豐收。
四、努力進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)習(xí)興趣
1.學(xué)習(xí)興趣的意義。著名的物理學(xué)家愛因斯坦曾說過“興趣是最好的老師”，曾獲得諾貝爾物理獎(jiǎng)的華人丁肇中說“興趣比天才重要”。興趣就是學(xué)習(xí)的動(dòng)機(jī)和動(dòng)力，有動(dòng)力就會(huì)有行動(dòng)，有動(dòng)力就不怕學(xué)習(xí)中的困難，所以汽車技術(shù)教育的核心就是學(xué)生興趣的激發(fā)。有人說汽修專業(yè)的學(xué)生“高財(cái)生”和“問題生”多，這些“高財(cái)生”和“問題生”對(duì)未來失去目標(biāo)，對(duì)學(xué)習(xí)失去興趣，對(duì)自我失去信心，所以他們上課就變成了打瞌睡的“特困生”，期末考試就變成了不用出國的“留學(xué)生”，對(duì)于這類學(xué)生的培養(yǎng)必須采用一種特別的教學(xué)方法，把“要他學(xué)”變成“他要學(xué)”，培養(yǎng)學(xué)習(xí)興趣，變被動(dòng)接受為主動(dòng)獲取，只有這樣才可以將“高財(cái)生”變成真正的“高材生”。人的心理活動(dòng)規(guī)律是：聽過的一般會(huì)忘記，看過的可能會(huì)記得，做過的才會(huì)理解，如果“聽”、“看”、“做”、“想”都做到了，那樣理解才會(huì)深刻，如果經(jīng)歷過失敗最后又成功了，那樣會(huì)記憶一輩子。如何通過汽車教學(xué)激發(fā)學(xué)生的好奇心和好勝心，這就是激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣的唯一手段，這也是職業(yè)技能的教育目標(biāo)，并在潛移默化中影響學(xué)生的心態(tài)、心靈、情操、精神、意識(shí)、行為習(xí)慣等，最終達(dá)到培養(yǎng)學(xué)生積極的心態(tài)、敬業(yè)精神、主動(dòng)意識(shí)以及自信心、責(zé)任心、進(jìn)取心和關(guān)愛心，這是職業(yè)素質(zhì)教育的目標(biāo)，這其中的關(guān)鍵字就是“動(dòng)”，通過“動(dòng)手”滿足學(xué)生的好奇心和好勝心，在“動(dòng)手”的過程中引導(dǎo)學(xué)生“動(dòng)腦”，學(xué)習(xí)理論知識(shí)和鉆研技能，在“動(dòng)腦”的過程中逐步引導(dǎo)學(xué)生大膽探索和創(chuàng)新——“動(dòng)心”，最終達(dá)到“動(dòng)情”——熱愛職業(yè)。所以激發(fā)興趣的第一步是創(chuàng)造學(xué)生動(dòng)手的機(jī)會(huì)，同時(shí)僅有動(dòng)手還是不夠的，必須創(chuàng)設(shè)各種情境或條件讓學(xué)生在課堂上產(chǎn)生興奮，包括視覺興奮、聽覺興奮、觸覺興奮、嗅覺興奮，最終達(dá)到記憶興奮。
2.實(shí)踐教學(xué)中激發(fā)學(xué)習(xí)興趣。汽車專業(yè)教學(xué)和軍事作戰(zhàn)有很多相似之處，軍事作戰(zhàn)的戰(zhàn)略目標(biāo)是攻城略地并取得戰(zhàn)爭的全面勝利，職業(yè)教育的戰(zhàn)略目標(biāo)是激發(fā)學(xué)生興趣最終帶動(dòng)學(xué)生職業(yè)技能和素質(zhì)的全面協(xié)調(diào)發(fā)展；軍事作戰(zhàn)的戰(zhàn)術(shù)手段通常是化整為零、分進(jìn)合擊、層層推進(jìn)、步步為營，最終達(dá)到合零為整和各個(gè)擊破的戰(zhàn)略目標(biāo)，職業(yè)教育的戰(zhàn)術(shù)手段也是如此，所以我們?cè)谡n堂上必須將一個(gè)一個(gè)的大目標(biāo)化為一個(gè)一個(gè)的小項(xiàng)目，把一個(gè)一個(gè)的小項(xiàng)目要求細(xì)化，重難點(diǎn)要突出，明確任務(wù)，確定目標(biāo)，最終達(dá)到全面掌握知識(shí)與技能的目的，這也正是目前教育部推行的任務(wù)驅(qū)動(dòng)型教學(xué)方法。我是教汽車電子控制技術(shù)這門課的，電子技術(shù)理論比較抽象，而學(xué)不好電子技術(shù)再學(xué)習(xí)汽車電控技術(shù)就很難達(dá)到理解，那么就和目前很多企業(yè)的“老”師傅一樣，知識(shí)“老”，方法也“老”，碰到機(jī)電油氣混合的技術(shù)難題就“拆”零件找問題，就“猜”故障換零件，如果碰巧“拆好了”或“猜對(duì)了”，頂多也只能算是知其然而非知其所然，所以要改變這種“拆”和“猜”的維修思路，汽車電子技術(shù)基礎(chǔ)是關(guān)鍵，汽車電控理論是目標(biāo)。課堂教學(xué)是專業(yè)教學(xué)的“點(diǎn)”，相當(dāng)于軍事作戰(zhàn)的“占領(lǐng)山頭”，如何在“點(diǎn)”上獲得突破，達(dá)到占領(lǐng)專業(yè)教學(xué)目標(biāo)中的“占領(lǐng)山頭”，做到以點(diǎn)帶面，整體突破，關(guān)鍵是確定課堂教學(xué)目標(biāo)，使用可以充分調(diào)動(dòng)學(xué)生積極性的方法與手段，讓學(xué)生在一種輕松快樂的氛圍中學(xué)習(xí)知識(shí)與技能，逐步讓學(xué)生養(yǎng)成一種課后總結(jié)、課前預(yù)習(xí)的學(xué)習(xí)習(xí)慣。教師要變單純的教導(dǎo)為教導(dǎo)和引導(dǎo)并舉，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，提高課堂教學(xué)效率。
3.汽車實(shí)踐教學(xué)的具體做法。在課堂教學(xué)實(shí)踐中可采用“化整為零、分進(jìn)合擊”的方法，具體做法是：我將大的教學(xué)目標(biāo)化成一個(gè)一個(gè)的課堂目標(biāo)和任務(wù)，并配備相應(yīng)的汽車電子和電控方面的教具，這些教具分為教師課堂使用的和學(xué)生動(dòng)手實(shí)訓(xùn)用的，不論是教師使用的還是學(xué)生實(shí)訓(xùn)用的教具，全部融合聲、光、電多種技術(shù)元素，可以滿足學(xué)生動(dòng)手和自由組合成各種不同電路的特點(diǎn)，這樣可以充分調(diào)動(dòng)學(xué)生手、眼睛、耳朵、鼻子和大腦功能，讓學(xué)生興奮，讓學(xué)生快樂，在快樂中學(xué)會(huì)做人和做事。
總而言之，職業(yè)教育的根本任務(wù)是培養(yǎng)技能型人才，培養(yǎng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是實(shí)際訓(xùn)練，因此，“以人為本，實(shí)踐為主”的教學(xué)我們必須認(rèn)真實(shí)踐和探索。
參考文獻(xiàn)：
[1]陳曉慧.教學(xué)設(shè)計(jì)[M].北京：電子工業(yè)出版社，2009.
[2]崔明鐸.工程實(shí)訓(xùn)教學(xué)指導(dǎo)[M].北京：高等教育出版社，2010.
關(guān)鍵詞 校內(nèi)實(shí)訓(xùn) 頂崗實(shí)習(xí) 工學(xué)交替 教學(xué)方式 探索
中圖分類號(hào)：G718 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1002-7661（2016）09-0009-02
隨著社會(huì)的發(fā)展，汽車工業(yè)已經(jīng)成為我國國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。為了培養(yǎng)實(shí)用型人才，在發(fā)展中搶占先機(jī)，我校順應(yīng)市場需求，在一系列的實(shí)踐教學(xué)探索下，提出了頂崗實(shí)習(xí)、工學(xué)交替、校內(nèi)實(shí)訓(xùn)相結(jié)合的實(shí)訓(xùn)教學(xué)方式，幫助學(xué)?？朔藢?shí)訓(xùn)設(shè)備不足，將校內(nèi)實(shí)訓(xùn)和頂崗實(shí)習(xí)、工學(xué)交替結(jié)合起來，充分發(fā)揮了校內(nèi)的理論指導(dǎo)優(yōu)勢(shì)和校外的實(shí)踐資源優(yōu)勢(shì)，并在教學(xué)實(shí)踐中取得了一定的成效。
一、職業(yè)學(xué)校校內(nèi)實(shí)訓(xùn)教學(xué)探索
校內(nèi)實(shí)訓(xùn)是學(xué)生掌握一定專業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)之后，在學(xué)校實(shí)訓(xùn)室內(nèi)進(jìn)行的實(shí)訓(xùn)教學(xué)，主要是對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和電氣設(shè)備等進(jìn)行拆裝、檢驗(yàn)、修理和調(diào)試，從而掌握其結(jié)構(gòu)、原理、拆裝工藝、調(diào)整和檢修方法，培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手操作能力，鞏固基礎(chǔ)理論知識(shí)。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)階段是汽修實(shí)習(xí)課教學(xué)的基礎(chǔ)階段。發(fā)揮教師的示范、優(yōu)秀學(xué)生幫帶作用，在實(shí)訓(xùn)教學(xué)中，學(xué)生對(duì)剛接觸的新實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目會(huì)感到較難理解和掌握，因此，教師在上課前，應(yīng)先培養(yǎng)2到4個(gè)班級(jí)骨干學(xué)生，來幫助自己進(jìn)行教學(xué)指導(dǎo)。且在上課中，教師先講完操作步驟、實(shí)習(xí)要領(lǐng)之后，必須讓班級(jí)骨干學(xué)生先做好示范操作，或者自己做好示范操作。同時(shí)要強(qiáng)調(diào)操作過程中的注意事項(xiàng)，并提出具有一定挑戰(zhàn)性的問題，激發(fā)學(xué)生的興趣。例如：在教學(xué)《汽車維護(hù)》的燈光手勢(shì)時(shí)，讓骨干學(xué)生先示范，教師再示范，再讓學(xué)生學(xué)習(xí)，逐一指導(dǎo)，糾正不對(duì)的姿勢(shì)，這樣的教學(xué)效果會(huì)更好，并且學(xué)生參與度高。教師在進(jìn)行指導(dǎo)時(shí)必須做到眼勤、腦勤、耳勤、口勤、手勤和腿勤，充分發(fā)揮其主導(dǎo)作用，及時(shí)發(fā)現(xiàn)學(xué)生存在的問題，準(zhǔn)確找出問題存在的原因，耐心地幫助學(xué)生加以改正，只有這樣才能真正培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手操作能力，做到因材施教。
二、頂崗實(shí)習(xí)促進(jìn)教與學(xué)的交融
學(xué)校畢竟不同于企業(yè)，設(shè)備老舊短缺無法避免，為了避免實(shí)踐教學(xué)與社會(huì)的需求脫節(jié)，就必須進(jìn)行“頂崗實(shí)習(xí)、工學(xué)交替”。
在頂崗實(shí)習(xí)中，實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師跟班到企業(yè)指導(dǎo)學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)。頂崗實(shí)習(xí)是學(xué)生掌握一定專業(yè)理論知識(shí)和基本操作技能之后，在校外汽修企業(yè)進(jìn)行的頂崗實(shí)習(xí)。頂崗實(shí)習(xí)主要是對(duì)汽車進(jìn)行故障分析、判斷和修理，一些常見的故障檢測維修設(shè)備的使用方法，縮短學(xué)生和社會(huì)的距離，從而使學(xué)生掌握對(duì)汽車故障點(diǎn)的判定方法和維修技巧，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力。頂崗實(shí)習(xí)階段是汽修實(shí)訓(xùn)教學(xué)的提高階段，它需要依托汽修廠才能完成，對(duì)于汽修實(shí)訓(xùn)中的汽車故障分析和排除訓(xùn)練，在校內(nèi)一般都是教師人為設(shè)置故障進(jìn)行演練，基本上處于操作演練的模擬狀態(tài)。汽車維修企業(yè)在培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐應(yīng)用能力方面具有得天獨(dú)厚的條件，汽修廠的車型比較多，車輛故障也不盡相同，而且?guī)缀趺刻於加懈?，這是給學(xué)生講授如何分析、判斷和排除汽車故障的良好場所。同時(shí)，能激發(fā)學(xué)生的求知欲，調(diào)動(dòng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的主動(dòng)性，這是提高實(shí)踐技能的可靠途徑。此外，將教學(xué)延伸到企業(yè)，能及時(shí)掌握汽修行業(yè)的一些新技術(shù)，可以使學(xué)生盡早適應(yīng)企業(yè)的要求，按照企業(yè)的需要來發(fā)展自己，縮短了學(xué)生所學(xué)專業(yè)與就業(yè)崗位要求的差距。
三、工學(xué)交替使學(xué)生學(xué)習(xí)實(shí)踐相結(jié)合
我們結(jié)合汽車應(yīng)用與維修專業(yè)的實(shí)際情況，學(xué)校選派教師到吉利汽車有限公司、比亞迪汽車有限公司、東南汽車公司、福建汽車美容裝飾協(xié)會(huì)等，與區(qū)域內(nèi)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)、交通運(yùn)輸管理局等行業(yè)，共同開展調(diào)研和座談，了解畢業(yè)生在企業(yè)的工作情況，在充分總結(jié)的基礎(chǔ)上，提出了“工學(xué)交替”的人才培養(yǎng)模式。
我們借助吉利汽車有限公司、比亞迪汽車有限公司、福建東南汽車公司、福建汽車美容裝飾協(xié)會(huì)及地方汽車維修行業(yè)，以學(xué)生的職業(yè)能力培養(yǎng)為主線，把職業(yè)活動(dòng)全過程貫穿于學(xué)生培養(yǎng)各環(huán)節(jié)中。根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)，按照企業(yè)的需求，打破原有的學(xué)習(xí)時(shí)間界限，實(shí)行每個(gè)學(xué)期末，學(xué)生參加“工學(xué)交替”的學(xué)習(xí)，到企業(yè)學(xué)習(xí)完成后回到學(xué)校繼續(xù)學(xué)習(xí)，學(xué)生通過校內(nèi)外兩個(gè)階段的學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)以校內(nèi)一體化項(xiàng)目課程教學(xué)和校外崗位體驗(yàn)，凸顯頂崗實(shí)踐相結(jié)合的人才培養(yǎng)特色，保證真正意義上的工學(xué)交替，完成由“普通學(xué)生”到“技術(shù)工人”的轉(zhuǎn)變。達(dá)到有：提高學(xué)生的崗位對(duì)接能力，完成了學(xué)校教師隊(duì)伍團(tuán)隊(duì)的打造的深化兩個(gè)目的。使教師既具有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，又具有較高水平的維修技能。 2014、2015年，汽車專業(yè)參加州技能大賽都取得“空調(diào)維護(hù)一等獎(jiǎng)”“汽車修理基礎(chǔ)二等獎(jiǎng)”“汽車維護(hù)一等獎(jiǎng)”的好成績。