時間：2023-03-03 15:53:29
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贛州供電公司基建管控中心基于現(xiàn)有信息系統(tǒng)，建設支撐“大建設”體系的一體化管控指揮平臺，突破傳統(tǒng)管理模式，實現(xiàn)基建管理的信息化、統(tǒng)一化、高效化?；ü芸刂行闹饕ㄎ宕笙到y(tǒng)：工程設計電子化評審平臺、施工現(xiàn)場可視化管控系統(tǒng)、輸電線路GIS系統(tǒng)、市縣兩級管控系統(tǒng)和電子檔案管理系統(tǒng)，如圖2。
1.1工程設計電子化評審平臺按照標準統(tǒng)一、整合資源、注重實效、縱向貫通、橫向連接、技術先進、安全可靠的原則建設贛州供電公司工程設計評審平臺，采用1+4的會議模式建設，即由1間主會議室、4間專業(yè)會議室組成。
1.2施工現(xiàn)場可視化管控系統(tǒng)變電站施工現(xiàn)場是電網(wǎng)基建工程的關鍵管控環(huán)節(jié)，通過現(xiàn)場特性分析，其施工地點相對固定，視頻設備應用及維護、網(wǎng)絡通訊條件等都具備較為便利的條件。因此，提出了變電站施工現(xiàn)場視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設思路。施工現(xiàn)場可視化管控系統(tǒng)采用市管控中心一級部署，在市縣兩級管控中心進行應用；在變電站現(xiàn)場項目部及施工現(xiàn)場，部署視頻會議終端和視頻監(jiān)控終端，通過ADSL/光纖/3G等方式將前端圖像傳輸至綜合數(shù)據(jù)網(wǎng)，同時現(xiàn)場的工程日志可通過監(jiān)系統(tǒng)進行現(xiàn)場記錄，并可通過手機消息發(fā)送給相關領導。系統(tǒng)總體部署圖如圖3所示。
1.3輸電線路GIS信息管理系統(tǒng)為解決電力工程設計、施工過程中，存在著線路桿塔定位粗放、施工進度難把握等困難，贛州供電公司積極轉變線路工程管理思路，完善線路工程施工管理辦法。通過深入研究GoogleEarth軟件及周邊技術，以GoogleEarth技術為基礎，實現(xiàn)在GoogleEarth中建立桿塔三維模型庫，展現(xiàn)架空線路路徑、三維桿塔、交叉跨越等信息。同時，向施工階段延伸，結合施工數(shù)碼照片，形象展示施工進度與質量，監(jiān)督現(xiàn)場安全技術措施，實現(xiàn)線路工程的全過程管理。利用SketchUp三維建模軟件，繪制架空線路桿塔三維模型，形成三維桿塔模型庫，并在GoogleEarth中將三維桿塔模型桿塔按照實際經(jīng)緯度直接定位，如圖4。
1.4市縣兩級管控系統(tǒng)以電子化評審平臺為基礎，與對接電視會議系統(tǒng)對接，建立市公司與縣公司基建專業(yè)溝通協(xié)調(diào)新模式。從而發(fā)揮市公司管控中心施工現(xiàn)場可視化管控系統(tǒng)、線路GIS系統(tǒng)和電子信息庫的優(yōu)勢，借助網(wǎng)絡通道，建立“大建設”體系下的市、縣兩級管理網(wǎng)絡，如圖5。
1.5電子檔案管理系統(tǒng)基建管理是一項綜合性系統(tǒng)工程，即涉及設計、施工、監(jiān)理等相關單位，又涵蓋了工程的可研、初設、施工、驗收、投產(chǎn)等全過程管理。目前在基建檔案管理方面，未建立統(tǒng)一的資料管理系統(tǒng)，各專業(yè)、各單位采取分散式存檔方式，資料多頭管理，無法充分發(fā)揮對基建管理的信息支撐。為適應“大建設”體系信息化、數(shù)字化的發(fā)展要求，提升工程資料管理水平，贛州供電公司建立基建工程電子檔案管理系統(tǒng)，打造基建管理電子信息庫，提升電網(wǎng)建設支撐水平，如圖6。通過電子檔案系統(tǒng)導入各項工程設計文件、施工圖紙、施工方案、項目部等相關資料，建立涵蓋建設全過程的電子資料庫，實現(xiàn)工程資料的集中、統(tǒng)一管理模式，實現(xiàn)網(wǎng)絡共享。
2信息化技術在電力基建工程管理運用中取得的成效
通過對市、縣兩級一體化的“大建設”體系實踐與研究，建立新的技術平臺，創(chuàng)新新的管理模式，以全面支撐“大建設”體系，突破管理瓶頸，轉變管理方式，實現(xiàn)電網(wǎng)建設一體化管理。
2.1建立市、縣兩級一體化基建管控平臺，打造基建管理控制指揮中心贛州公司基建管控中心是一個綜合管理平臺，實現(xiàn)上下聯(lián)動，區(qū)域協(xié)調(diào)，統(tǒng)一監(jiān)控，以適應“大建設”體系的新要求?；ü芸刂行氖羌布?、軟件、網(wǎng)絡于一體的監(jiān)控中心，通過視頻技術、網(wǎng)絡技術、軟件技術、物聯(lián)網(wǎng)技術等各類先進成熟技術的應用，進行工程建設管理的技術和管理創(chuàng)新，實現(xiàn)地縣兩級一體化的聯(lián)動、協(xié)調(diào)機制。實現(xiàn)專業(yè)管理到底、橫向到邊的管理一體化模式，實現(xiàn)管理全覆蓋。實現(xiàn)從工程進度、質量、安全、技術、造價各專業(yè)對基建工程的全面監(jiān)測、預警防范、問題剖析、過程管控、資源調(diào)配，實現(xiàn)基建業(yè)務全流程的可監(jiān)控、可預警、可分析、可控制。
2.2創(chuàng)新工程設計評審模式，提升初步設計管理水平利用信息化手段，通過信息內(nèi)網(wǎng)遠程召開初步設計評審，利用交互式電子白板全面展示工程設計文件、電子圖紙等工程信息，實現(xiàn)了設計評審由傳統(tǒng)的面對面方式向遠程電子化模式轉變，提高審查質量、深度和效率。實現(xiàn)初設設計電子檔案的瀏覽、共享、動態(tài)、管理、檢索、錄入功能，為標準的差異化研究和完善編制工作提供技術支撐。
2.3變電站施工現(xiàn)場實現(xiàn)遠程可視化管控（1）遠程視頻監(jiān)控：用變電站監(jiān)控攝像頭，實現(xiàn)對施工現(xiàn)場實時圖像的瀏覽與控制，及時掌握施工現(xiàn)場的基本狀況、工程形象進度、工程質量、安全動態(tài)情況等信息。（2）強力過程管控：通過對現(xiàn)場進行遠程視頻監(jiān)控，實現(xiàn)對基建施工現(xiàn)場的深度管理，全方位地對現(xiàn)場進行實時監(jiān)督并進行實時取證，能夠對現(xiàn)場起到監(jiān)督威懾作用，有效遏制臨時補救、弄虛作假等行為，對促進施工規(guī)范、保障施工安全、控制施工進度等均具有重要意義。（3）快速溝通協(xié)調(diào)機制：建立了基建管控中心與變電站施工現(xiàn)場的遠程溝通渠道，實現(xiàn)管理者與實施者的互動，指導現(xiàn)場進行施工作業(yè)，召開遠程方案會審、工地例會，及時協(xié)調(diào)現(xiàn)場多方問題，提高工作效率。
2.4輸電線路3D地理信息化管理（1）利用GoogleEarth地理信息技術建立輸電線路GIS信息管理系統(tǒng)，將架空線路工程信息、現(xiàn)場環(huán)境以三維地理信息的形式進行全方位展示，包括線路路徑、桿塔模型、交叉跨越等數(shù)字化信息；為線路施工工作提供信息化支撐，輔助路徑勘測和桿塔定位，支持線路施工方案優(yōu)化完善。（2）通過建立健全施工進度反饋機制，收集各施工項目部建設進展情況，將施工進度準確的反映至三維地圖中，便于項目進度匯報和問題及時追蹤處理，實現(xiàn)對線路工程施工情況的有效監(jiān)控，提高施工過程閉環(huán)管控水平。
2.5建立基建管理電子庫，實現(xiàn)工程資料集中管理（1）建立基建管理信息庫：通過電子檔案系統(tǒng)導入各項工程設計文件、施工圖紙、施工方案、項目部等相關資料，建立涵蓋建設全過程的電子資料庫，實現(xiàn)工程資料的集中、統(tǒng)一管理模式，為電網(wǎng)發(fā)展提供基礎數(shù)據(jù)支持，為電網(wǎng)建設提供決策依據(jù)。（2）實現(xiàn)資料管理標準化、規(guī)范化、統(tǒng)一化管理，實現(xiàn)工程資料網(wǎng)絡共享。
3具體案例分析
（1）220kV肖嶺等10個變電站施工現(xiàn)場實現(xiàn)遠程可視化管控，如圖7~8。（2）220kV肖嶺等所有線路實現(xiàn)3D展示與過程管控，如圖9。（3）基建信息集中管理，如圖10。
4總結
由于招標問題中層出不窮的舞弊事件，給油田基建工程管理帶來了相當大的阻力，為了保證基建工程的質量和基建工程的有序開展，從源頭抓起，國家要做好招投標的立法工作，對于招投標工作中的具體問題具體分析，讓招投標的環(huán)節(jié)能夠得到有效的監(jiān)控，使招投標能夠在一個透明的環(huán)境下運行；整頓建筑市場，針對相關從業(yè)人員的法制觀念淡薄，做好相應法律法規(guī)培訓工作，防微杜漸，起到真正的約束作用。
2.提高人才素質、規(guī)范管理制度
人才是實現(xiàn)基建工程管理的基礎，針對設計審批環(huán)節(jié)中的效率低下、人力資源浪費等現(xiàn)象，提高人才素質是擺在管理方需要解決的第一要務。引進專業(yè)的人才，無論是檔案歸納還是現(xiàn)場施工監(jiān)管都能負起責任，做到令行禁止。針對管理要做到一視同仁，不能為個別人搞特殊，千里之堤，毀于蟻穴，類似于經(jīng)濟簽證、竣工報告沒有簽名、蓋章的責任人，價格管理、預算管理，都能做到專業(yè)、規(guī)范要求，規(guī)范的管理制度才能從根本上杜絕管理上的混亂，提高基建工程建設效率，保證質量，建立規(guī)范科學現(xiàn)場管理秩序。
3.做好設計單位、建設單位、監(jiān)理單位的統(tǒng)籌安排，推動油田基建管理工作的有序開展
經(jīng)過實際考察研究和相關資料的查閱分析，筆者將工程項目報建的具體內(nèi)容總結為以下三點：①工程項目的報建工作需要向有關部門提出申請，具體需要準備的資料有項目的名稱、地點、組織機構的代碼證、負責建設單位的具體資料和資質、工程的開工時間和竣工時間等，通過審核之后方可開工。②對于不同的工程項目來說，其報建工作的具體程序也是不一樣的，但是大體上包括工程項目圖紙的審閱和建筑施工圖紙的審閱，兩者全部經(jīng)過上級有關部門的審核、認可之后，才可以施工。③對于工程項目報建工作來說，其最重要的就是報建工作的標志性成果，即所謂的“一批兩證五驗收”。這些都是做好一個工程項目的重要準備工作，能保證項目工程的順利施工。項目建設人員組織結構如圖1所示。
2建筑工程項目報建工作效率的提升對策
2.1做好全局安排
對于工程項目的報建工作來說，由于其時間周期長，會耗費大量的人力、物力、財力，且每個環(huán)節(jié)之間緊密相關，任何一個細微的錯誤都會影響到整個報建工作的順利進行，因此，在報建時，就需要相關人員從全局的角度出發(fā)，保證每個環(huán)節(jié)的有序進行。
2.2提高工作人員的綜合素質
任何一個項目工程的報建工作都是由工作人員進行的，因此，在實際的工作中，就需要對相關的技術人員和工作人員進行培訓，定期的培訓工作有助于增強他們的專業(yè)知識和業(yè)務能力。除此之外，還應該對工作人員進行一些拓展訓練和口語表達方面的培訓，鍛煉員工的動手能力、團結協(xié)作和與人溝通交流的能力，從根本上提高建筑工程項目報建工作的整體效率，更好地開展項目施工工作。
2.3制訂行之有效的報建工作程序表
任何一項工作都需要按照專業(yè)并符合實際情況的程序表來安排，保證各個環(huán)節(jié)的有序進行，因此，就需要有關部門制訂行之有效的報建工作程序表。在設計和安排每一個環(huán)節(jié)的時候，應該根據(jù)實際情況對所需要的資料和文件進行記錄和總結，在日后的工作中，相關的工作人員就可以對照報建工作程序表上的內(nèi)容開展工作，保證每一個環(huán)節(jié)的有序進行，大大提升了報建工作的效率。
2.4合理優(yōu)化報建工作的程序
在實際工程項目的報建工作中，筆者發(fā)現(xiàn)，許多環(huán)節(jié)的工作是可以同時進行的，因此，要想有效提升報建工作的效率，就應該對報建工作的程序進行合理的優(yōu)化。例如，在相關文件的審核過程中，消防、綠化和環(huán)保的手續(xù)就可以放在一起審核，這樣就能節(jié)省時間，提升工作效率。
2.5加強與政府主管部門的溝通
加強與政府主管部門的溝通也是提升報建工作效率的一種非常重要的手段，根據(jù)不斷變化的政策來調(diào)整報建工作，有利于工作的順利開展，避免整體工作完成之后因政策的調(diào)整而給整個工程項目帶來重大的經(jīng)濟損失。
3結束語
1設計是工程的靈魂
公路工程建設是一個系統(tǒng)工程，影響公路工程質量的因素很多，而設計是工程建設的靈魂，工程質量首先取決于設計質量。與新建公路的高等級公路相比，農(nóng)村公路改擴建工程在設計和施工上有許多不同之處。但很多農(nóng)村公路在設計階段沒有給予足夠的重視，設計人員認為是低等級公路就閉門造車，方案粗糙，實際可操作性不強，甚至嚴重脫節(jié)，留下質量、安全隱患，在施工中變更較大，給建設管理帶來很大的麻煩。因此必須重視設計階段的建設管理，從源頭上控制工程質量。對于農(nóng)村道路道路的改擴建工程設計主要要做好以下幾個方面的工作：第一，要對老路進行準確的調(diào)查復測。老路經(jīng)多年使用后自身及周邊情況都發(fā)生了很大變化，所以改造工程在設計前必須做好老路的調(diào)查勘測工作，只有準確、充分把握老路實際狀況，才能靈活合理地利用原有道路，實現(xiàn)較高的投資效益。改擴建工程設計是一個復雜的過程，設計單位在確定工程設計方案之前，必須對老路進行詳細調(diào)研，調(diào)查分析老路的建設、使用及養(yǎng)護過程，了解老路存在的問題、病害類型以及治理方法，全面收集工程各方面資料（地形圖、竣工文件、改造資料和地區(qū)規(guī)劃等），并根據(jù)改建的特點和經(jīng)濟、交通發(fā)展需求，確定合理的改造規(guī)模、標準及方案，避免盲目性，確保設計質量。可以說，老路的調(diào)查復測是否充分將影響到設計品質的高低，也是做好改擴建工程設計的必要前提和條件。第二，要進行詳細的圖紙審查，提高設計質量。農(nóng)村公路改擴建工程因涉及項目繁雜、約束條件多，設計文件的好壞對工程建設效果影響更大，所以除了做好標準、規(guī)范及設計深度等常規(guī)符合性審查外，還應根據(jù)改擴建工程的特點重點做好審查。首先審查平縱線形設計的合理性：改擴建項目多數(shù)在原有道路基礎上實施，對老路的利用較多，往往出現(xiàn)單側或雙側加寬。應審查平縱線形設計的合理性，盡量利用老路面，充分兼顧結構物加寬、拆遷、施工及社會影響，避免一味追求高標準而降低老路的使用率。其次要加強路面加鋪改造審查：重點檢查老路的檢測數(shù)據(jù)是否齊全準確、加鋪厚度及補強方案設計是否合理等。第三：在工程施工過程中，設計單位應作好后續(xù)的服務跟蹤工作。在公路工程建設過程中，在設計階段不可能面面俱到，很多問題只有在施工過程中才能發(fā)現(xiàn)，如地質變化、自然災害等。對于在施工過程中發(fā)生的設計變更，設計單位必須遵循質量至上、安全第一的原則，不能為了追求進度、節(jié)約成本而降低設計要求。
2質量是工程的生命
由于農(nóng)村公路多為二級及以下低等級公路，因此，對施工隊伍的資質要求就比較低，難免出現(xiàn)施工隊伍公路施工經(jīng)驗、技術水平不能滿足要求的情況。而監(jiān)理隊伍本身的制約機制尚未健全，難以在工程管理起到監(jiān)督管理的作用。這就要求建設單位加大質量管理工作的深度和力度，確保農(nóng)村公路的質量。第一，要加強企業(yè)自檢工作。企業(yè)自檢是工程建設質量保證的基礎，在工程建設中要加強對施工單位的監(jiān)督。以規(guī)范從業(yè)各方質量和安全行為為基礎，以抓材料質量、施工工藝、涉及工程耐久性和安全性的重要指標以及排查較大安全隱患為重點，以加強監(jiān)督檢查為手段，以嚴把竣工驗收檢測為保證。以此來增強質監(jiān)機構的執(zhí)法力度，推動農(nóng)村公路建設質量。第二，推動社會監(jiān)理工作。由于現(xiàn)階段公路建設尤其是農(nóng)村公路建設攤子大、戰(zhàn)線長、監(jiān)理取費低，監(jiān)理單位對農(nóng)村公路建設的監(jiān)理資源投入不足，監(jiān)理人員的數(shù)量和素質難盡人意，導致監(jiān)理服務質量低下，監(jiān)理不作為或亂作為的情況時有發(fā)生。因此在農(nóng)村公路建設中，要切實開展“監(jiān)理行業(yè)樹品牌，監(jiān)理人員講誠信”活動，使監(jiān)理人員內(nèi)強素質、外樹形象，充分調(diào)動監(jiān)理工作積極性、發(fā)揮監(jiān)理作用。為此，要做好以下幾方面工作：一是項目業(yè)主要執(zhí)行合理的監(jiān)理取費標準，引進講誠信、高素質的監(jiān)理單位和監(jiān)理人員。二是在項目實施過程中加強對監(jiān)理單位的履約和監(jiān)理人員的檢查考核力度，一旦發(fā)現(xiàn)監(jiān)理單位投入的資源不足，便督促監(jiān)理單位加大人員投入。三是在施工階段加大對監(jiān)理工作質量的檢查力度，采取突擊檢查、現(xiàn)場考核、查閱資料等手段，掌握監(jiān)理的工作路子和工作質量。第三，加強現(xiàn)場質量控制，推進規(guī)范化、標準化施工。農(nóng)村公路改擴建工程是對現(xiàn)有道路通行標準的提升，是在原有道路上的升級，工程往往涉及地基處理、路基拼寬、橋涵改造、路面補強等多方面內(nèi)容。要做好改造工程質量管理，除了要要把好原材料質量關、強化施工工藝控制、強化試驗檢測，保證工程材料和構件質量等基本質量控制要點外，還應注意改擴建工程的質量控制重點，包括地基處理減少新拼寬路基不均勻沉降量、保證路基整體穩(wěn)定性；做好老路補強施工前的再調(diào)查及施工中的路段管理工作。
3安全是生命的保障
“十一五”以來，我市農(nóng)村公路建設呈現(xiàn)出“項目多、分布廣、攤子大、情況復雜、差異性大”的特點，農(nóng)村公路交通組成復雜，交通混行嚴重、秩序混亂，其項目特點決定了它在改擴建過程中無法全封閉施工，車道都是機非人混合，安全問題尤為重要。尤其是趕場趕集的交通高峰時間，行人以及占道經(jīng)營占據(jù)道路主要通行空間，施工機械和車輛根本無法通行，這就對農(nóng)村公路施工的安全管理提出了更高的要求。首先，在施工過程中，要堅持“以人為本、安全發(fā)展”的理念，強化業(yè)主、監(jiān)理、施工各方的安全生產(chǎn)責任，確保農(nóng)村公路建設安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，自覺做到先安全后生產(chǎn)、不安全不生產(chǎn)。要加強開工項目安全條件的監(jiān)督檢查，加大對“重大危險源”和事故隱患的排查、監(jiān)控、整改力度，加強施工安全技術交底和安全教育培訓工作。業(yè)主要采取有力措施，督促施工單位安全設施設備、安全人員的投入，確保安全經(jīng)費切實用于安全生產(chǎn)上，以保障建設項目運營安全。其次，制定詳細有針對性的交通安全專項方案，要求施工單位對半封閉的路段一定要采取醒目的隔離措施，設多名專職交通管理人員，指揮現(xiàn)場車輛通行，保證交通通道順暢。在各個進入施工現(xiàn)場的路口位置均設立施工圍欄及派駐文明施工員駐守，并設立明顯的警示標志和交通指示牌，禁止非施工車輛及人員進入施工現(xiàn)場。還要強調(diào)的是，安全警鐘要長鳴不息。安全的管理是貫徹于項目實施的整個過程中，工程沒有交付使用，安全施工的提醒就不能忘。農(nóng)村公路是公益性的公共基礎設施，是農(nóng)村生產(chǎn)生活、農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎。
1．1房屋板支柱以及結構梁部位的安裝
在對房屋板支柱以及結構梁部位進行安裝時，需遵守模板設計、樓層標高以及樓層頂板厚度等要求以及規(guī)定，同時按照一定的順序，比如說從房間的某一端開始進行支柱以及結構梁部位的安裝施工，另外在安裝的過程中應確?？邕呉约暗谝慌?、距離跨邊比較近的樓板支柱之間的距離不超過300mm。通常房屋建筑梁支柱的間距大小需通過模板的設計要求以及相關規(guī)定來確定，水平拉桿的長度需要以房屋的支柱高度為基礎確定。按照相關規(guī)定，梁支柱的間距通常是6cm×8cm，樓板的支柱之間的間距應當是8cm×10cm。
1．2樓板施工縫
在房屋建設工程現(xiàn)澆梁板模板項目中，樓板間的施工縫處理工程的難度較大，所以需要用木方這種材料對施工縫進行封堵，然后再對其進行固定處理，另外施工縫處需預留一部分木條，木條的預留寬度一般在0．13cm～0．25cm之間。在完成網(wǎng)鋼筋固定施工之后，應將厚度等同于鋼筋直徑的木條固定在鋼筋縫隙處，以對鋼筋間距施以固定，完成之后仍舊需要在其上加固厚度在0．16cm～0．25cm之間的木條。
1．3模板安裝的起拱以及檢查
若是現(xiàn)澆混凝土板以及梁之間的跨度超過4m，則需要按照板設計要求進行起拱施工，若是現(xiàn)澆梁板模板施工設計圖紙沒有對起拱范圍進行要求，按照經(jīng)驗起拱的高度應該是跨度高度的0．1%～0．3%。在模板安裝完成之后，應當全面、周密的檢查模板的實際安裝情況，提供給后續(xù)安裝可靠的依據(jù)。另外碗扣式腳手架是腳手架設置常使用的工具，碗扣式腳手架的縱向間距應當保持在90cm左右，橫向應當為120cm。另外在碗扣式腳手架底部所安裝使用的第一部分掃地桿的架高應當是120cm，第二步則應當為240cm，同時應提升碗扣式腳手架的牢固性以及可靠性。
1．4樓面模板部位的安裝施工
樓面模板是梁板模板結構非常重要的一部分，圖1為常見的樓面模板。在對這部分模板進行安裝施工時，應當先進行找平工作，同時使用拉線找準樓支柱的標高，并對樓支柱的高度進行調(diào)節(jié)，其次是利用架設的龍骨開展找平施工，上述施工完畢之后才能夠開始模板鋪設施工，模板鋪設通常是從四周開始逐漸向中間靠攏，同時根據(jù)相關的安裝要求、規(guī)定，鋪設安裝梁板交接的部位。
1．5模板的拆除施工
若是模板需要拆除，則應在正式拆除模板之前對現(xiàn)澆梁板模板進行全方位的檢查，不僅要確保底模質量與相關規(guī)定以及設計施工要求相符，同時還要確保在拆模之后構件不會受到上部施工荷載的不良影響。在拆模時最好使用專業(yè)的脫模劑，同時將拆除的時間掌控好，梁側模板以及主模板再被拆除之后，應確?；炷恋膹姸饶軡M足工程需求，同時確?；炷恋睦饨遣粫霈F(xiàn)損壞情況，所以拆?；炷翉姸纫欢ㄒ^3．5MPa。
2提升房屋建設工程現(xiàn)澆梁板模板項目施工質量的有效辦法
2．1定期檢查梁板模板工程的施工質量
對現(xiàn)澆梁板模板工程項目的施工質量以及安全進行定期檢查，能夠及時發(fā)現(xiàn)施工過程中所存在的問題，做到防患于未然。因為房屋建設工程現(xiàn)澆梁板模板項目施工涉及諸多環(huán)節(jié)，如樓梯模板的安裝施工、模板安裝的起拱等等，若是不對現(xiàn)澆梁板模板項目施工進行定期排查是很難發(fā)現(xiàn)施工過程中所遺留的質量問題以及安全隱患，所以一定要對工程施工進行定時的檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問題，必須將問題及時上報給相關部門并采用有效的措施解決問題，防止問題向更嚴重化蔓延。另外在對現(xiàn)澆梁板模板項目施工進行檢查時，需將安全隱患問題以及施工質量問題及時記錄在案，這樣才可以避免類似問題的發(fā)展，進而加強施工效率。
2．2對施工人員進行安全教育培訓
房屋建筑工程項目若出現(xiàn)安全問題，極易導致出現(xiàn)重大事故，所以一定要提升施工的安全性，做到安全施工。但是現(xiàn)在部分施工部門為了提升自己的經(jīng)濟效益，從而鋌而走險，不僅違章作業(yè)，同時要求施工人員連夜施工，不僅打擾了周圍居民的休息，同時也降低了施工的安全系數(shù)。再加上現(xiàn)在大部分的施工人員為農(nóng)民工，這些人員大多沒有接受過專業(yè)的教育培訓，同時也缺乏安全意識，帶給了建筑施工很大的安全隱患。就此有必要對房屋建設工程現(xiàn)澆梁板模板項目的施工人員開展安全教育培訓，提升所有施工人員的安全意識，做到安全施工，降低安全隱患出現(xiàn)的幾率。第一，著重對管理人員以及企業(yè)領導進行安全教育培訓。企業(yè)領導以及管理人員作為現(xiàn)澆梁板模板項目建設施工主要的負責人以及管理者，只有他們重視安全施工，意識到安全施工的重要性，堅持安全生產(chǎn)，其他施工人員才能夠真正做到安全施工，才能夠真正具有安全意識;第二，對施工人員開展安全教育培訓。施工人員不僅要具有一定的安全知識，同時也要掌握一定的安全技能。就此施工企業(yè)一定要對施工人員的技術進行培訓、教育，使施工人員掌握并且能夠熟練應用安全操作技能，同時可以在工作時注重安全防護，特別是模板操作人員一定要掌握與本崗位相關的安全規(guī)章、專業(yè)技能以及操作手冊。
3結語
我國土建工程造價管理存在著“三超”現(xiàn)象相當普遍，建設工程周期長、消耗量大，不但受科學技術條件的限制，而且受客觀過程的發(fā)展及其表現(xiàn)程度的限制，常常出現(xiàn)概算超估算、預算超概算、決算超預算的問題，通常稱為“三超”現(xiàn)象。
1決策階段
工程建設項目的各項技術經(jīng)濟決策，對項目的工程造價有重大影響，特別是建設標準水平的確定、建設地點的選擇、工藝的選擇、設備選用等，都直接關系到工程造價的高低。據(jù)有關資料統(tǒng)計，在項目建設各階段中，投資決策階段對工程造價的影響程度最高?？蛇_到70%－80%。因此，項目投資決策階段的造價控制是決定工程造價的基礎，它直接影響著各個建設階段工程造價的控制是否科學合理。
工程建設項目投資決策階段造價控制與管理的重點是：
（1）積極做好項目決策前的準備工作，認真搜集有關資料，如設備運行情況，設備技術參數(shù)，需要解決的問題等。
（2）切實做好項目可行性研究報告，并根據(jù)市場需求及發(fā)展前景、合理確定工程的規(guī)模及建筑標準，編寫具有較強的說服性和可行性的立項申請，爭取項目早日立項。
（3）科學進行工程項目的效益分析，編制工程投資估算，投資估算編制要有依據(jù)，要盡可能細致，盡可能全面。從現(xiàn)實出發(fā)，充分考慮到施工過程中可能出現(xiàn)的各種情況及不利因素對工程造價的影響，考慮市場情況及建設期間預留價格浮動系數(shù)，使投資基本上符合實際并留有余地，使投資估算真正起到控制項目總投資的作用。
2設計階段
2.1優(yōu)化設計方案，有效控制工程造價
設計質量是否達到國家規(guī)定，功能是否滿足使用要求，不僅關系到建設項目一次性投資的多少，而且在建成交付使用后影響項目的經(jīng)濟效益。建設單位在審查設計單位的設計時，要重視設計方案的優(yōu)化，利用各種指標對平面圖設計進行認真分析，因為設計不僅對工程造價產(chǎn)生影響，而且對施工等都有重大影響。在選擇工藝技術方案時，應從我國的實際出發(fā)，以提高投資效益為前提，積極而穩(wěn)妥地采用先進的技術方案和成熟的新技術。一般來說，先進的技術方案勞動生產(chǎn)效率高，質量好，但是所需的投資較大。因此，要認真進行經(jīng)濟分析，根據(jù)我國國情和企業(yè)的經(jīng)濟實力，確定先進、適用、經(jīng)濟、合理、切實可行的工藝技術方案。
2.2對工程項目實行限額設計
控制工程造價，在設計過程中采用限額設計。所謂限額設計就是按照批準的可行性研究報告投資估算控制初步設計。按照批準的初步設計總概算控制技術設計和施工圖設計，同時各專業(yè)在保證達到使用功能的前提下，按分配的投資限額控制設計。嚴格控制不合理變更，保證總投資額不被突破分解投資和工程量是實行限額設計的有效途徑和主要方法。它是將上階段設計審定的投資額和工程量分解到各個專業(yè)，然后再分解到各單位工程和各分部工程。通過層層分解，實現(xiàn)對投資的限額控制和管理。也同時實現(xiàn)了對設計規(guī)范，設計標準，工程數(shù)量，及概預算指標等方面的控制。初步設計階段應按照批準的可行性研究階段的投資估算進行限額設計?？刂聘潘悴怀^投資估算，主要是對工程量和設備，材質的控制。為此，初步設計階段的限額設計工程量應以可行性研究階段審定的設計工程量和設備，材質標準為依據(jù)，對可行性研究階段不易確定的某些工程量，可參照設計和通用設計或類似已建工程的實物工程量確定。
3工程招標階段
在工程招投標階段，嚴格按《招投標法》操作，規(guī)范招投標行為，遵循公開、公平、公正原則，合理確定標底，做好工程承包合同的簽署工作，盡量少指定分包項目，盡可能堵住一切漏洞，減少費用變更。
4加強施工階段的工程造價管理
要加強施工階段的工程造價管理，就要在施工階段要抓好成本控制，主要從下面幾方面來采取措施：
（1）項目目標成本的確定。制定科學合理的控制目標是進行有效成本控制的關鍵?？茖W合理的目標是指通過施工單位的努力可以實現(xiàn)的目標。制約項目目標影響因素很多，如工程合同條件、施工過程中的施工條件、場地、圖紙變更、地區(qū)、監(jiān)理人員、業(yè)主人員及項目部人員的素質高低等，都與項目成本目標制定有關。要根據(jù)情況確定科學合理的目標，在執(zhí)行過程中要及時對目標與實際情況進行對照、糾偏，確保目標的實現(xiàn)和對工程成本的有效控制。
(2)生產(chǎn)要素的控制。生產(chǎn)要素是構成項目成本的最重要的因素。一是要加強對人工費的管理。人工費約占工程造價的20%-25%，控制好人工費，對成本控制能起到重要的作用。二是對材料費的控制。材料費在工程造價中約占50%-60%，是成本能否得到有效控制的重點，應該從以下幾個方面進行控制：①采購單價，采取每月主材市場價的方法進行動態(tài)控制。②對現(xiàn)場進料的數(shù)量和材質，進行嚴格驗收。③控制施工過程中的消耗也是一個重要方面，只有加強了材料成本的控制才能真正控制工程項目成本。
(3)是對機械費的控制。機械費約占工價程造的5%-10%，機械的選型、進退場時間的確定、在施工現(xiàn)場的有效利用都是機械費用控制的重要方面。
5竣工結算階段造價控制
竣工決算階段是基本建設投資控制的最后階段，也是工程投資效果的檢驗階段?？⒐Q算階段對工程造價控制的重點應抓住以下幾個方面：
(1)對建設成本的控制。重點對竣工決算的真實性、可靠性、合理性進行審查，防止不應列入基本建設支出的計劃外費用擠入建設成本。
(2)對工程決算編制依據(jù)進行控制。包括對施工合同、協(xié)議，使用的預算定額、費用定額、材料價差計算方法，設計變更及圖紙會審記錄，施工現(xiàn)場變更簽證單的審核，在審核要查看設計變更及圖紙會審記錄是否經(jīng)設計單位蓋章，施工變更簽證單是否有甲、乙雙方共同簽字蓋章確認。
(3)是嚴格審查工程預算中的各種不合理因素，如：多算工程量，高套單價，重復計算取費。通過對竣工決算的控制使工程預算中考慮不周的問題得以解決，編制出符合實際情況的竣工決算報告，分析工程投資使用情況，不斷總結經(jīng)驗改進今后工作。
6結語
土建工程造價的管理與投資控制的實質，就是運用科學技術原理和經(jīng)濟及法律手段，解決工程建設活動中的技術與經(jīng)濟﹑經(jīng)營與管理等實際問題，只有在項目建設的各個階段，采用科學的計價方法和切合實際的計價依據(jù)，合理確定投資估算，才能把握市場經(jīng)濟的脈搏，減少或避免建設資金的流失，最大限度地提高建設資金的投資效益。
（一）兩者的目的性相同
企業(yè)文化是任何一個企業(yè)發(fā)展的精神支柱，能夠用這種無形的力量帶給企業(yè)很多的財富。企業(yè)在倡導建設企業(yè)文化的同時，也起到了對企業(yè)內(nèi)部所有員工實行思想感化方式的規(guī)范，這樣可以很好的激發(fā)員工的積極性，從而在企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)生一種凝聚力。無形中為企業(yè)創(chuàng)造利潤，也可以大大提高企業(yè)在市場上的競爭力，可見企業(yè)文化對一個企業(yè)是多么的重要。而黨建思想政治工作和企業(yè)文化兩者有相似之處，黨建思想政治工作是企業(yè)員工進行理論和愛國主義的教育，讓員工自覺有一個端正的工作態(tài)度，這樣可以很好的調(diào)動起員工責任感和積極性，讓員工發(fā)自內(nèi)心的產(chǎn)生一種凝聚力的同時，有效地提高了企業(yè)的效益，使企業(yè)可續(xù)持發(fā)展。我們可以看出，企業(yè)文化和黨建思想政治工作，兩者的實行目的是一樣的，都是為了企業(yè)有一個很好的發(fā)展，創(chuàng)造良好的效益。
（二）兩者的方向一致
企業(yè)文化和黨建政工不是實實在在的事物，都是為了企業(yè)的較快發(fā)展而存在員工思想里的意識形態(tài)。兩者實施的方向都是相同的，他們都要朝向社會主義的發(fā)展方向進行發(fā)展。由于中國是社會主義國家，企業(yè)文化一定會受到社會主義思想和觀念的引領，以社會主義為基準，建設社會主義企業(yè)文化。所以，兩者的方向都是相同的。
（三）兩者對象相同
企業(yè)文化建設和黨建政工在某種意義上來講，它們是兩個不同的文化觀念，但是兩者有一個共同點，那就是受用人群是一樣的，都是企業(yè)中的員工。兩者都要求員工以人為本的原則和持之以恒的工作態(tài)度。他們很重要的一個共同點就是：都要對企業(yè)內(nèi)部的工作人員之間默契程度進行有效的調(diào)節(jié)，培養(yǎng)所有員工的責任意識和員工自我激勵意識。兩者都讓企業(yè)員工在工作上有一個積極、負責的工作態(tài)度。
二、企業(yè)文化與黨建政工相互促進作用
（一）企業(yè)文化在黨建政工中的引領作用
不管是哪個企業(yè)，它都要形成自己的企業(yè)文化，在形成自己的企業(yè)文化過程中，一定要有黨建政工引領作用。企業(yè)文化雖然是無形的，但是它有很強的管理職能，在引領的過程中，要用一些理論性的東西來提升所有員工的頭腦意識，讓該企業(yè)所有員工對企業(yè)有一個正確的行為道德規(guī)范，要增強員工與員工之間的感情聯(lián)絡。使所有員工都可以被企業(yè)文化所感染，積極投入到企業(yè)文化建設中來。黨建政工對企業(yè)文化的引領起到了關鍵的作用。
（二）企業(yè)文化建設中，發(fā)揮黨建工作的政治優(yōu)勢作用
在企業(yè)文化建設中，黨建政工工作對其起到了非常大的作用。在黨政政工工作的時候，需要企業(yè)文化作為一個實施的載體，只有這樣，黨建政工工作的具體內(nèi)容才能真正被企業(yè)所有員工學習和領會?？梢哉f，企業(yè)文化中，黨政政工工作在其中發(fā)揮了很大的優(yōu)勢，它很大程度上增加了企業(yè)所有員工之間的凝聚力，使企業(yè)可以健康的發(fā)展。加強企業(yè)的文化建設，確保員工自覺遵循企業(yè)的規(guī)則是企業(yè)進行黨建思想政治工作的體現(xiàn)。依據(jù)企業(yè)的實際情況，大力發(fā)展弘揚傳統(tǒng)教育思想，指引員工為企業(yè)貢獻自己的力量，保持為企業(yè)奉獻的責任感及使命感。另外企業(yè)還可以強化黨員和團員優(yōu)良作風的教育，促使新加入員工在素質和作風等各個方面快速的融入到企業(yè)隊伍中。不斷宣傳企業(yè)文化，建造好的企業(yè)形象及員工形象，創(chuàng)造好的文化氛圍，發(fā)揮黨建工作的政治優(yōu)勢，在很大程度上引導著員工的情緒，讓他們自覺遵守企業(yè)的規(guī)范。另外，在做好黨建思想政治工作最大的一個前提就是，倡導者的思想覺悟必須要達到一定的高度，素質也一定要好，只有這樣一個思想覺悟高、素質好的帶頭人起到一個模范帶頭作用，才可以把工作做好。
（三）黨建工作在企業(yè)文化實施中的凝聚作用
企業(yè)文化是企業(yè)另一種無形的有效管理，企業(yè)精神是企業(yè)文化的精髓所在，對員工是有很大的感召力，使企業(yè)充滿活力。在現(xiàn)代化企業(yè)文化中倡導以陽光向上的精神對員工進行思想上的教育。企業(yè)文化作為載體，黨建工作在企業(yè)文化實施的過程中，形成自己的企業(yè)文化，形成一種凝聚力。在良好的文化氛圍下，企業(yè)員工只有親身體驗才能感受到非常強烈的使命感，另外，還應該定期組織企業(yè)員工開展培訓和評優(yōu)工作，樹立典型的先進工作者，幫助企業(yè)員工樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，這樣才能認同企業(yè)文化，才有凝聚力，才能為企業(yè)提供源源不斷的動力，促進企業(yè)健康發(fā)展。
（四）黨建工作在企業(yè)文化中激勵約束作用
企業(yè)文化其實就是一個無形的制度，這種制度的約束力要比企業(yè)實體的制度要強，它是一種無形的并且是非強制性的，它是對一個人潛移默化形成的一種道德行為準則。它是內(nèi)在的約束力，把員工的思想，行為約束在一定的范圍內(nèi)。所以發(fā)揮企業(yè)文化約束作用，對打造具有影響力的企業(yè)是很有必要的，還能促進企業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展，這對企業(yè)來說是很有益的。
（五）企業(yè)文化在黨建工作中起到橋梁紐帶作用
企業(yè)的任何管理都需要制度的頒布，而企業(yè)文化是一個無形的制度，黨建政工工作可以通過企業(yè)文化這個橋梁把員工內(nèi)心的目標和企業(yè)經(jīng)營目標聯(lián)系在一起，形成一種對企業(yè)有益的強大力量。所以發(fā)揮企業(yè)文化這種橋梁作用是非常有必要的。把員工個人的力量聚合成團隊的整體力量，讓每個員工都產(chǎn)生一種歸屬感。通過兩者的紐帶作用，來引領員工思想，規(guī)范員工的行為，達到企業(yè)管理的目的。
三、結束語
因此，2007年，開展了冀-寧管道增建復管（泰安—青山）工程的預可行性研究。該工程的建設目的：一是，解決向西氣東輸管道的調(diào)氣問題；二是，為事故保安供氣之用。根據(jù)經(jīng)濟評價結果，結合上下游市場供需情況，本著節(jié)約投資的原則，確定暫緩復管工程建設，開展增壓工程可行性研究。針對這兩種不同的工程內(nèi)容為達到同樣的建設目的，根據(jù)項目特點及參數(shù)變化，選擇了不同的經(jīng)濟評價方法。
2南段復管工程—類似“新設法人法”
項目將建設西北起自泰安分輸清管站、東南止于青山分輸清管站的冀-寧管道南段復管1條，沿線新建、擴建站場10座，工程投資估算為54.5億元。建成后，整個冀-寧管道（含南段復管）輸氣規(guī)模將由原來的90億m3/a提高至113億m3/a。一般來說，改擴建項目旨在以增量帶動存量，以較小的新增投入取得較大的經(jīng)濟效益，原則上采用“有無對比法”或“增量效益法”進行經(jīng)濟評價。但是，新建的復管工程依托原管道設計運行，若獨立于冀-寧管道來單獨反算復管工程的管輸費用并無實際意義。因此，鑒于該項目承擔任務的特殊性，采用將增建復管工程納入已建冀-寧管道整體考慮，即，類似“新設法人”的評價方法。
2.1評價原則及評價方法
2.1.1評價原則
一是，按整體進行效益評價；二是，效益和費用口徑對應一致；三是，以項目能夠達到基準收益率12%為目標，反算管輸費。
2.1.2評價方法
以已建冀-寧管道初步設計概算投資（不含安平壓氣站）及增建南段復管工程估算投資之和為計算財務評價指標的總投資，根據(jù)相應運行成本費用，反算管輸費，量化增建南段復管工程對冀-寧管道管輸費的影響，并對項目整體進行經(jīng)濟分析，得出經(jīng)濟評價結論。
2.2基礎數(shù)據(jù)
已建冀-寧管道項目初設概算總投資為77.7億元，南段復管工程估算總投資為54.5億元，得到財務評價所依據(jù)的總投資為132.2億元。復管工程建設期為1年，2009年開始建設，2010年投產(chǎn)。整體管道運營期為20年，管道項目基準收益率為12%。南段復管工程建成后，冀-寧管道全線輸氣能力為113億m3/a，根據(jù)設計輸氣能力及市場情況，輸量安排逐年遞增。
2.3成本費用估算
2.3.1作業(yè)成本
一是，燃料費。天然氣價格按1.286元/m3計算；二是，動力費。管道沿線不同電網(wǎng)的電價不同，按平均電價0.6元/kW•h計??；三是，輸氣損耗費。輸氣損耗按輸量的0.5%計取，損耗計算采用的天然氣價格按1.286元/m3計算；四是，人員費用。管道定員219人，泰安、邳州壓氣站另增加40人，共計259人，年均工資以每人4萬元計算，福利費按工資的14%提?。晃迨?，折舊費。采用平均年限折舊法，折舊年限為14年，殘值率為0，年折舊率為7.1%；六是，修理費。修理費按固定資產(chǎn)原值（不含建設期利息）的3%計??；七是，其他運營費。按1萬元/年•人計取。
2.3.2管理費用
一是，攤銷費。無形資產(chǎn)按10年分期攤銷，遞延資產(chǎn)按5年分期攤銷；二是，其他管理費。按照4.32萬元/年•人計取。
2.3.3財務費用
包括長期借款、流動資金和短期借款的利息凈支出。
2.3.4營業(yè)費用
按照營業(yè)收入的1%估列。
2.3.5成本和費用估算結果
經(jīng)估算，年平均總成本費用122490.42萬元，單位運輸成本0.12元/m3。
2.4評價結論
經(jīng)對項目進行盈利能力分析、償債能力分析及不確定性分析，在項目達到設計輸量并保證所得稅后內(nèi)部收益率為12%時，冀-寧管道全線平均管輸費用為0.297元/m3，平均管輸成本為0.12元/m3。相比已建冀-寧管道管輸費用0.286元/m3（可研報告數(shù)據(jù)），增建復管后，全線管輸費用將增加0.011元/m3，增幅3.8%。
3南段增壓工程—“增量效益法”
在已建冀-寧管道泰安及安平2座站場增加壓縮機及配套設備設施，工程總投資為5.3億元。南段增壓工程建成后，冀-寧管道向西氣東輸管道增加調(diào)氣能力29.50億m3/a?？紤]到保安供氣屬于社會效益范疇，定性說明為宜，因此，確立了定量分析西氣東輸新增調(diào)氣量經(jīng)濟效益的研究思路，增壓方案的研究對象仍為單一的冀-寧管道，其新增投資對應的西氣東輸調(diào)氣增量便于數(shù)值化；另外，可以獲得冀-寧輸氣管道的現(xiàn)行運費及相應成本。因此，以銷售天然氣為目的，通過計算財務指標來衡量增壓工程對西氣東輸管道調(diào)氣的經(jīng)濟效益，具有現(xiàn)實意義及可操作性。財務分析重點是做好成本計算與定性分析。
3.1評價原則及評價方法
3.1.1評價原則一是，按增量效益進行評價；二是，效益和費用口徑對應一致。
3.1.2評價方法財務評價采用“增量效益法”以及定量分析與定性分析相結合的方法。定量分析以冀-寧管道南段進口天然氣價格為基礎，結合具體增輸能力，計算成本費用。
3.2基礎數(shù)據(jù)
增壓工程建設期為1年，2009年開始建設，2010年投產(chǎn)，整體管道運營期為20年。根據(jù)增加設計輸氣能力及市場情況
3.3成本費用估算
3.3.1作業(yè)成本一是，燃料費。該項目燃料費是各站場運行消耗的天然氣費用及水費。泰安、邳州壓氣站天然氣價格2010年至2014年為3.05元/m3，2015年及以后為1.37元/m3，水價按照2.64元/t計算；二是，動力費。電價按平均電價0.582元/kW•h計取；三是，輸氣損耗費。輸氣損耗按輸量的0.3%計取，采用冀-寧管道泰安站進氣價格；四是，人員費用。泰安、邳州壓氣站新增定員45人，人均工資及福利費的計算方法與復管方案相同。折舊費、修理費及其他運營費的計取方法與復管方案相同。
3.3.2管理費用一是，攤銷費，無形資產(chǎn)按10年分期攤銷，遞延資產(chǎn)按5年分期攤銷；二是，其他管理費按照4萬元/年•人計取。
3.3.3財務費用包括長期借款、流動資金和短期借款的利息凈支出。
3.3.4營業(yè)費用按照營業(yè)收入的1%估列。
3.3.5總成本和費用估算結果經(jīng)估算，年平均總成本費用18102.84萬元，單位成本0.07元/m3。
3.4評價結論
經(jīng)過測算與分析，本項目形成的年平均總成本費用為18102.84萬元，單位成本為0.07元/m3。同時，增壓工程完善了天然氣骨干管網(wǎng)——陜-京管道系統(tǒng)、西氣東輸管道，以及西氣東輸管道二線平頂山至泰安支線、山東支線和冀-寧管道的構成，解決了西氣東輸管道在青山分輸清管站之前出現(xiàn)事故等工況下向山東及長三角地區(qū)保安供氣問題，保障了供氣安全，具有經(jīng)濟效益的同時，更具有深遠的社會效益。因此，從經(jīng)濟效益和社會效益方面來看，項目是可行的。
4結論
1.工藝流程
科學的工藝流程是土建施工中的重點、難點。在石油開采現(xiàn)場所進行的施工工藝往往會與實際的要求有很大的差距，因此無法滿足才有生產(chǎn)的種種需求，并為石油開采帶來了巨大阻礙，一些采油設備必須要依附于壩體工程才能工作，所以制定合理，科學的工藝流程是維持正常開采秩序的必然之舉，但是，現(xiàn)階段依舊有很多工藝流程涉及時沒有考慮到水流對于壩體的才沖擊，這樣一來壩體的牢固性就會有所損壞，并影響生產(chǎn)進行。
2.結構性能
結構性能穩(wěn)定是土建工程作用得以有效發(fā)揮的關鍵，據(jù)我國相關規(guī)定，土建工程性能必須要與涉及圖紙的要求相符合，同時內(nèi)外部的土建結構布局和建造也必須要與法律規(guī)定保持一致。但是，由于土建工程現(xiàn)場施工管理中存在數(shù)多問題，從而極大的阻礙了采油生產(chǎn)的順利進行，例如：石油開采廠房性能差，安全隱患眾多，因為這些隱患所導致的安全事故也屢見不鮮。
3.使用壽命
土建工程的施工壽命也是明文規(guī)定的，特別是一些油田建筑物，其各項規(guī)定必須要與國家所規(guī)定的年限保持一致，否則將會為未來的油田開采帶來安全隱患與阻礙。如果是從施工單位方面來說，降低施工成本，保障最大限度的經(jīng)濟效益，是其進行經(jīng)濟活動的根本目的，但是盲目的追求經(jīng)濟效益而忽視質量問題，以次充好，偷工減料的問題屢見不鮮，這樣必然會導致土建工程施工使用壽命的減退。石油開采現(xiàn)場缺乏安全的生產(chǎn)空間，必然會影響其持續(xù)采油活動的進行。
二、油田土建施工現(xiàn)場管理的具體措施
對油田土建施工現(xiàn)場進行科學管理，積極的進行施工質量控制，是目前我國油田工程管理部分以及工作人員的重要工作內(nèi)容，從現(xiàn)階段存在于我國油田土建工程施工中的問題出發(fā)，有針對行制定管理措施，下面對這些措施進行具體介紹：
1.勘測階段
對土建工程建筑區(qū)劃分確定之后，就需要專業(yè)的勘測人員到施工現(xiàn)場進行全面，細致的勘測，為了確保勘測數(shù)據(jù)的準確，工作人員需要制定完善的勘測技術，建立科學的管理制度，例如：油田石油開采極其容易受到地質條件的影響，而出現(xiàn)質量問題，那么在進行勘測的過程中，管理人員就需要針對這個方面，強化監(jiān)督，幫助勘測工作者更加科學，穩(wěn)定的進行勘測，從而為日后的開采工作提供重要依據(jù)。
2.施工階段
勘測結果是施工階段的重要依據(jù)，為了能夠最大限度的降低外部條件對油田生產(chǎn)的影響和制約，在土建工程施工過程中進行質量管理，幾乎是每一個工程都會進行的環(huán)節(jié)，但是管理的質量與效果則會出現(xiàn)良莠不齊的情況，因此，進行制定完善的管理制度，并嚴格的按照這些制度執(zhí)行，是保障油田工程質量的重要措施，施工單位相關部門必須要做好這個方面，從而為我國的油田土建工程質量提高打好基礎。首先，管理人員需要對地基、混凝土以及工業(yè)建筑物等方面進行嚴格的質量管理，使其管理一定要與國家相關規(guī)定相符；然后就是要合理進行現(xiàn)場工作人員的分配與調(diào)度，從而更好的維護施工現(xiàn)場秩序。
3.監(jiān)測階段
由于石油開采生產(chǎn)的特殊性，土建施工并非單獨地建造活動，現(xiàn)場施工必須時刻與開采活動相結合。如：石油鉆井是開采地下土層結構的一種操作，地面施工單位應對地下鉆井活動時刻監(jiān)測。設計自動化監(jiān)測系統(tǒng)，利用計算機網(wǎng)絡作為監(jiān)控平臺，對土建工程的作業(yè)狀態(tài)及安裝質量綜合監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)異常情況及時通知現(xiàn)場人員處理。
4.維修階段
機械化土建施工模式正積極推廣，通過調(diào)控采油現(xiàn)場的起重機、挖掘機等大型設備，降低了人工操作的難度，保證了現(xiàn)場作業(yè)的安全進行。綜合維修土建工程施工的重點工作，大大降低了機械故障及工傷事故的發(fā)生率，也是解決土建工程安全問題的有效措施。定期檢查采油現(xiàn)場土建施工所用機械設備的狀態(tài)，及時維修故障設備或更換新的裝置。
5.現(xiàn)場鋼筋混凝土施工的質量管理
石油主要被用作燃油和汽油，燃料油和汽油組成目前世界上最重要的一次性能源之一，也是許多化學工業(yè)產(chǎn)品如溶劑、殺蟲劑、化肥及塑料等的原料。鑒于石油資源對社會其它產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)的資源價值，全面控制土建工程的施工標準化建設，進而建造即安全又高效的石油開采環(huán)境。鋼筋混凝土是土建結構的主要組成，決定了土建構筑物及工業(yè)建筑物的使用性能，應將其作為施工質量管理的一個重點。采油現(xiàn)場需建立高科技的安全管理體系，采用先進的科學技術組建安全模式，綜合監(jiān)督控制土建結構的施工質量。
三、結束語