時(shí)間：2023-03-02 14:57:26
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承租方（乙方）： 身份證號(hào)：
甲乙雙方同意按照下列條款簽訂本租賃合同，以資共同遵守：
一、甲方向乙方出租 地下停車庫(kù)，車位號(hào)碼是 號(hào)。乙方已經(jīng)對(duì)車庫(kù)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查看及向相關(guān)人員進(jìn)行了解，認(rèn)可車庫(kù)現(xiàn)狀，自愿承租該車庫(kù)。
二、租期期限及車庫(kù)租金：自 年 月 日至 年 月 日止，租金合計(jì)人民幣 元（大寫(xiě)： ）。租金由乙方在簽署協(xié)議后一次性支付給甲方。租賃期內(nèi)的車庫(kù)管理費(fèi)由甲方承擔(dān)，甲方除承擔(dān)管理費(fèi)外，不再另行承擔(dān)任何相關(guān)費(fèi)用。
三、雙方只構(gòu)成車庫(kù)租賃關(guān)系，不構(gòu)成保管關(guān)系。乙方應(yīng)自行做好車輛的安全防護(hù)工作，如因車輛受損或車內(nèi)物品丟失，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
四、乙方停放至停車位上的車輛如有車輛受損，由乙方自行向損害方索賠，甲方協(xié)助，但不承擔(dān)任何賠償責(zé)任。
五、在租賃期內(nèi)，該車庫(kù)的所有權(quán)屬于甲方。乙方對(duì)該車庫(kù)只有使用權(quán)，乙方不得對(duì)該車庫(kù)進(jìn)行銷售、轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)租、抵押或采取其他任何侵犯租賃物件所有權(quán)的行為。乙方不得以任何理由影響到甲方對(duì)車庫(kù)的所有權(quán)。
六、乙方不得擅自更改本協(xié)議停車庫(kù)的用途；乙方停放的車輛內(nèi)不得有人、物品留置；乙方停放的車輛不得外附或內(nèi)裝任何危險(xiǎn)物品，如易燃、易爆、腐蝕性等違禁物。由于上述原因產(chǎn)生的一切責(zé)任全部由乙方承擔(dān)。乙方必須保證租賃關(guān)系解除后，車庫(kù)按現(xiàn)在狀況歸還，不得以任何理由影響到甲方日后對(duì)車庫(kù)使用權(quán)的行使。非經(jīng)甲方書(shū)面同意，不得改變車庫(kù)現(xiàn)狀。
七、乙方承諾并遵守該停車地點(diǎn)管理辦公室制定的停車管理規(guī)定，如因?yàn)橐曳皆驅(qū)е峦＼噲?chǎng)地受損，后果由乙方負(fù)全責(zé)。
八、乙方進(jìn)出本停車場(chǎng)的車輛必須服從當(dāng)值保安員的指揮，以及配合物業(yè)公司的管理。
九、租約期滿，甲乙雙方如不租或續(xù)租，都應(yīng)提前1個(gè)月通知對(duì)方。在同等條件下，乙方有優(yōu)先續(xù)租權(quán)。非因甲方原因，乙方提出解除本協(xié)議，已收取的租金不予退還，并且甲方有權(quán)要求乙方賠償損失。
十、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等的法律效力，自雙方簽字之日起生效。
甲 方（簽字）： 乙 方（簽字）：
電 話： 電 話：
1、甲方（出租方）承擔(dān)車庫(kù)取暖費(fèi)、物業(yè)費(fèi)等定額費(fèi)用。在車庫(kù)使用過(guò)程當(dāng)中，如發(fā)生產(chǎn)權(quán)、所有權(quán)、使用權(quán)糾紛，甲方負(fù)責(zé)予以處理。遇乙方存在違約行為，甲方有權(quán)中止合同，收回車庫(kù)使用權(quán)。
2、乙方（承租方）只享有車庫(kù)使用權(quán)。不允許將車庫(kù)出租、出兌他人。乙方承擔(dān)除車庫(kù)水電費(fèi)。乙方應(yīng)保證車庫(kù)全部組成部分的完整、良好、保持原樣。乙方在租賃期間對(duì)車庫(kù)造成任何損害，需負(fù)責(zé)修繕及承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。在租賃期間，由于乙方出借車庫(kù)使用權(quán)等使用權(quán)轉(zhuǎn)移給第三方的情況，乙方和第三方均需遵守本合同所列條款（第三方使用情況下，遵守條款同乙方），第三方存在任何違約行為，由乙方自行協(xié)商，負(fù)責(zé)賠償或承擔(dān)違約金。
3、車庫(kù)租賃期間為2010年 月 日__2011年 月 日止。
4、乙方付給甲方租金全額為 元人民幣整，一次性付清。
5、乙方對(duì)車庫(kù)的使用權(quán)利僅包括存放車輛及其他生活物件。不允許使用該車庫(kù)存儲(chǔ)交易性商品。不允許乙方利用車庫(kù)從事經(jīng)營(yíng)性工作或其他非車庫(kù)原有用途的使用事項(xiàng)。乙方不得利用車庫(kù)進(jìn)行違規(guī)、違法或涉及車庫(kù)違規(guī)、違法行為，否則后果自行承擔(dān)。
6、在車庫(kù)租賃期間，由于乙方原因造成的損失，均有乙方承擔(dān)，對(duì)甲方造成的損失均需賠償。由于自然因素造成的甲乙雙方的損失，由各自承擔(dān)。其他造成車庫(kù)損失、損壞的情況由乙方負(fù)責(zé)。
7、乙方應(yīng)于租賃到期后3日內(nèi)完成車庫(kù)清理及歸還車庫(kù)工作。
8、車庫(kù)到期前2個(gè)月，乙方應(yīng)通知甲方是否有繼續(xù)承租意向，乙方享有同等租金條件下優(yōu)先繼續(xù)租賃該車庫(kù)的權(quán)利。
9、本合同中未明確規(guī)定的違約事項(xiàng)應(yīng)承擔(dān)的違約金，按實(shí)際造成的損失及其他相關(guān)合計(jì)賠償。
10、甲乙雙方在公開(kāi)、平等、自愿的情況下簽訂本合同，合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。雙方簽字、填寫(xiě)完成后修改無(wú)效。
合同自簽訂之日起生效。
甲方：身份證：
船級(jí)：_____________。
建造年份及廠家：_______年由______船廠建造。
懸掛旗幟：________。呼號(hào)：_______。
登記號(hào)：_______。登記地點(diǎn)：______。
登記噸位：________。
本合同的條款如下：
1、船價(jià)
船價(jià)為_(kāi)_________。
2、保證金
為了確保全合同的嚴(yán)格履行，買方應(yīng)在合同簽訂日后的____個(gè)銀行工作日內(nèi)支付金額占買價(jià)百分之十保證金。該保證金應(yīng)存入____銀行所開(kāi)立的買賣雙方的共同帳戶上，如有利息應(yīng)歸買方。開(kāi)立保證金帳戶的費(fèi)用應(yīng)由買賣雙方均等負(fù)擔(dān)。
3、付款
在船舶移交時(shí)，上述買價(jià)應(yīng)由___銀行以___支付給____銀行。
該買價(jià)不負(fù)擔(dān)銀行手續(xù)費(fèi)。上述付款不行遲于移交工作已準(zhǔn)備就緒及賣方已給予買方書(shū)面或電傳通知后的三個(gè)銀行工作日。
4、船舶檢查
買方有權(quán)查閱船上的船級(jí)記錄，并在___（時(shí)間）內(nèi)宣布是否予以承認(rèn)。賣方應(yīng)在____（地方）為買方安排船舶檢查。
買方不得因船舶檢查而延誤船期，否則，買方應(yīng)向賣方賠償由此引起的損失。買方在檢查處于漂浮狀態(tài)的船舶時(shí)，不可將其拆解開(kāi)，也不可給賣方造成費(fèi)用上的負(fù)擔(dān)。在檢查過(guò)程中，船舶的輪機(jī)日志和航海日志應(yīng)提供給買方查閱。經(jīng)檢查，憑賣方在船舶漂浮檢查后四十八小時(shí)內(nèi)收到買方的書(shū)面或電傳通知為準(zhǔn)，一旦船舶獲得認(rèn)可，賣買關(guān)系即告確立。賣方如果未能按上述要求收到買方關(guān)于船舶船級(jí)記錄的認(rèn)可通知，保證金應(yīng)立即釋放，本合同宣告無(wú)效。
5、交船時(shí)間和地點(diǎn)
船舶應(yīng)在___進(jìn)行交接。
移交時(shí)間/解除合同日期：___年__月__日。
賣方應(yīng)及時(shí)地將船舶動(dòng)態(tài)、船舶預(yù)計(jì)進(jìn)塢時(shí)間和地點(diǎn)告知買方。
交船前，倘若船舶發(fā)生全損或推定全損，本合同宣告無(wú)效，保證金應(yīng)立即釋放給買方。6。進(jìn)塢
為了便于船舶的移交，賣方應(yīng)將船舶引入移交港的干船塢內(nèi)，由船級(jí)社檢驗(yàn)船底及夏季水線以下其它部分。倘若發(fā)現(xiàn)船舵、螺旋槳、船底或夏季水線以下其它部分有斷裂、損壞或缺陷，以致于影響船舶清潔船級(jí)證書(shū)的取得，則上述缺點(diǎn)應(yīng)由賣方自費(fèi)修復(fù)直至___1）對(duì)上述水下部分完全滿意為止2）。
船舶在塢期間，在買方或船級(jí)社代表的要求下，賣方應(yīng)安排抽出尾軸。倘若尾軸完全毀壞或發(fā)現(xiàn)有缺陷，以致于影響船舶清潔船級(jí)證書(shū)的取得，則賣方應(yīng)自費(fèi)將其新?lián)Q或修復(fù)直至
船級(jí)社完全滿意為止。
尾軸的抽出和換新之費(fèi)用由買方承擔(dān)，除非尾軸的抽出（無(wú)論損壞與否）、換新或修復(fù)系出于船級(jí)社的要求，在該情況下，上述費(fèi)用應(yīng)由賣方承擔(dān)。
倘若發(fā)現(xiàn)船舵、螺旋槳、船底、夏季水線以下其它部分或尾軸上述斷裂、損壞或缺陷，或者船級(jí)社有抽出尾軸之要求（無(wú)論損壞與否），則與船舶進(jìn)出塢有關(guān)的費(fèi)用包括船塢費(fèi)的驗(yàn)船師費(fèi)均應(yīng)由賣方承擔(dān)。在任何其它情況下，上述費(fèi)用應(yīng)由買方承擔(dān)。
船級(jí)社引入干船塢的費(fèi)用和將船舶由干船塢移至交船地的費(fèi)用均應(yīng)由賣方承擔(dān)。7。備件/燃料等
船舶包括屬于船舶的一切船上和岸上物品應(yīng)由賣主移交給買方。所有備件和備用設(shè)備包括備用尾軸和備用螺旋槳，凡是在船舶檢查時(shí)屬于船舶的物品，無(wú)論是否曾使用過(guò)，是否在船上，都應(yīng)成為買方的財(cái)產(chǎn)。但是，正在訂購(gòu)的備件不包括在內(nèi)，倘若發(fā)生轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用問(wèn)題，則轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用應(yīng)由買方承擔(dān)。賣方不需要對(duì)交船前已經(jīng)從后備庫(kù)中取出用于替換的備件包括備用尾軸和備用螺旋槳進(jìn)行補(bǔ)充，但是，被替換下的物件應(yīng)成為買方財(cái)產(chǎn)。無(wú)線電裝置、導(dǎo)航設(shè)備包括在本售賣中，無(wú)須另外付款，只要它們確系賣方財(cái)產(chǎn)。
賣方有權(quán)將印有賣方旗幟或名字的陶器、盤子、刀叉餐具、亞麻織品和其它物品拿上岸，只要賣方用沒(méi)有標(biāo)記的類似物品替代之。屬于賣方專用的船上圖書(shū)、資料表格等不包括在內(nèi)，賣方不予以補(bǔ)償。船長(zhǎng)、高級(jí)船員和普通船員的私人行李包括日用品儲(chǔ)藏箱以及下列物品均不包括在本售賣中：______、等。
船上剩余的燃料、未使用的油、備用品和伙食應(yīng)由買方接收并按交船地交船日的市場(chǎng)價(jià)格付款。
本條款下的付款時(shí)間、地點(diǎn)和幣制與買價(jià)的支付相同。
8、文本
作為對(duì)買方支付買價(jià)的交換，賣方應(yīng)向買方提交合法的船舶售賣讓證明書(shū)，證明該船沒(méi)有任何債務(wù)、海上留置權(quán)以及其它債務(wù)之牽連，經(jīng)公證機(jī)關(guān)認(rèn)可，并由____出具船舶無(wú)債務(wù)證書(shū)。交船時(shí)，賣方應(yīng)注銷船舶登記，并向買方提交船舶注銷證書(shū)、保證金及買價(jià)與保證金之差額連同前述第七條的付款將一并交付賣方。
交船時(shí)，賣方應(yīng)將船上的全部船級(jí)證書(shū)及全部圖紙交給買方。如果買方提出要求，賣方應(yīng)將其擁有的其它技術(shù)文件迅速交給買方。航海日志應(yīng)由賣方收存，但買方有復(fù)印的權(quán)力。
9、債務(wù)
賣方保證在交船時(shí)船舶沒(méi)有任何債務(wù)、海上留置權(quán)以及其它債務(wù)之牽連。交船前，倘若發(fā)生任何有關(guān)所售船舶的索賠要求，賣方必須擔(dān)義務(wù)保護(hù)買方使其免受由于上述索賠所造成的損失。
10、稅款
任何與懸掛買方旗幟的船舶之購(gòu)買和登記有關(guān)的稅款、費(fèi)用以及其它開(kāi)支應(yīng)由買方承擔(dān)；與賣方注銷船舶登記有關(guān)的類似費(fèi)用應(yīng)由賣方承擔(dān)。
11、交船條件
賣方應(yīng)對(duì)屬于船舶一切的物品承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用直至船舶移交給買方為止，但須以本合同的條款為限。船舶應(yīng)按其接受檢查時(shí)的狀況移交，自然損耗除外。
船舶應(yīng)按現(xiàn)有船級(jí)移交，船級(jí)上不得有船級(jí)社的批注。交船前，賣方應(yīng)將其所知的任何有關(guān)問(wèn)題告知船級(jí)社。否則，一經(jīng)船級(jí)社獲悉，將取消船級(jí)或在船級(jí)上另加批注。
12、船名與標(biāo)記
船舶移交時(shí)，買方應(yīng)負(fù)責(zé)更換船名和煙囪標(biāo)記
13。買方違約責(zé)任
倘若買方未能按前述規(guī)定支付保證金，賣方有權(quán)取消合同，并對(duì)所造成的損失和涉及的
全部費(fèi)用及其按年利率12%計(jì)算的利息提出索賠。
倘若買方未能按前述規(guī)定支付買價(jià)，賣方有權(quán)取消合同，保證金及其利息收入應(yīng)歸賣方所有。若保證金尚不足以彌補(bǔ)賣方的損失，賣方則有權(quán)繼續(xù)要求對(duì)其損失和費(fèi)用及其按年利率12%計(jì)算的利息進(jìn)行賠償。
14。賣方違約責(zé)任
倘若賣方未能按本合同規(guī)定的方式和期限完成船舶的法定移交手續(xù)或未將一切屬于船舶的物品移交給買方，買方有權(quán)取消合同，全部保證金包括按年利率12%計(jì)算的利息應(yīng)退還給買方。賣方應(yīng)就未能按本合同規(guī)定的方式和期限完成船舶的法定移交手續(xù)或未將一切屬于船舶的物品移交給買方而給買方靠成的損失予以適當(dāng)補(bǔ)償，如果證實(shí)確系賣方過(guò)失所致。
15、仲裁
在本合同的解釋和履行上如發(fā)生糾紛，則應(yīng)在___按___（國(guó)）3）的有關(guān)法律進(jìn)行仲裁，或由雙方共同指派一名仲裁人仲裁解決。
倘若買賣雙方未能就共同指派一名仲裁人達(dá)成一致則糾紛應(yīng)由三名仲裁人仲裁解決，雙方各指派一名，第三名由__4）指派。
倘若一仲裁人拒絕受理或不能履行其職責(zé)，則其指派方應(yīng)另行指派一名仲裁人替代之。倘若一方在另一方指派仲裁人后兩周內(nèi)仍未指派出仲裁人（無(wú)論是初始仲裁人還是替代仲裁人），且指派方已向未指派方發(fā)出了有關(guān)提醒指派仲裁人的信函、電報(bào)或電傳，則在指派方的請(qǐng)求下，指派第三名仲裁人的一方也應(yīng)代表未指派方指派一名仲裁人。___仲裁法庭的仲裁為終結(jié)仲裁，對(duì)雙方都有約束力。必要時(shí)，該仲裁可與法院的判決一樣，由法院和其它主管當(dāng)局強(qiáng)制執(zhí)行。本合同以服從仲裁所在國(guó)的法律為前提。
甲方：乙方：日期：
二手車庫(kù)買賣合同范文二合同編號(hào)：_________
甲方（買方）：_____________乙方（賣方）：____________
法定住址：法定住址：法定代表人：法定代表人：職務(wù)：_____________職務(wù)：_____________
電話：_____________電話：_____________
買賣雙方依據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》及其他有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，本著自愿、平等、互惠互利、誠(chéng)實(shí)信用的原則，經(jīng)充分友好協(xié)商，就有關(guān)_________（船名）船的買賣事宜，訂立如下合同條款，以資共同恪守履行。
一、買賣標(biāo)的
船名：_________船型：_________船籍：_________
船級(jí)：_________總長(zhǎng)：_________船寬：_________
船深：_________總噸：_________凈噸：_________
載重噸：_________建造廠家：____________建造年月：_________登記號(hào)：_________登記地點(diǎn)：____________登記噸位：_________
二、質(zhì)量要求
1、賣方向買方出售的船舶，其質(zhì)量必須符合交通管理部門制定的船舶標(biāo)準(zhǔn)；
2、賣方保證出售船舶所具的性能與說(shuō)明書(shū)相符，并須在交付前先行試航，以證明其性能。
3、賣方保證其出售的船舶不存在不適航或其他妨礙、可能妨礙交通安全或污染、可能污染水域的情形；
4、賣方保證其擁有本合同下的標(biāo)的船舶的全部產(chǎn)權(quán)，并保證該船舶不在光船租約下。
三、價(jià)款
本合同標(biāo)的船舶的價(jià)款為_(kāi)________元。
本合同結(jié)算貨幣為人民幣美元英鎊歐元_________。
四、保證金
為了確保本合同的嚴(yán)格履行，買方應(yīng)在合同簽訂日后的_________日內(nèi)支付合同價(jià)款百分之_________的保證金。該保證金應(yīng)以銀行匯票方式匯到賣方指定的帳戶（戶名：_________開(kāi)戶行：_________帳號(hào)：_________）。
五、付款方式
買方在本合同簽訂后，按照第_______種方式，如期足額將船款支付給賣方。
1、本合同簽訂之日起_________日內(nèi)，一次性支付全部船款，合計(jì)_________元，大寫(xiě)_________，保證金可抵作船價(jià)款。
2、分期付款：
（1）本合同簽訂之日起_________日內(nèi)，支付合同價(jià)款的百分之_________作為預(yù)付款。合計(jì)_________元（大寫(xiě)：_________）。預(yù)付款可以抵作船價(jià)款。
（2）船舶交付之日起_________日內(nèi)，支付合同價(jià)款的百分之_________，合計(jì)_________元（大寫(xiě)：_________）。
（3）交船手續(xù)辦理完畢之日起_________日內(nèi)，支付合同價(jià)款的百分之_________，合計(jì)_________元（大寫(xiě)：_________）。
六、船舶檢查
1、買方有權(quán)查閱船上的船級(jí)記錄，并在________（時(shí)間）內(nèi)宣布是否予以承認(rèn)。
2、賣方應(yīng)在_________年_________月_________日在_________（地方）為買方安排船舶檢查。
3、買方不得因船舶檢查而延誤船期，否則，買方應(yīng)向賣方賠償由此引起的損失。在不延誤船舶正常營(yíng)運(yùn)的前提下，賣方應(yīng)盡可能為買方看驗(yàn)船提供方便。
4、買方檢查處于漂浮狀態(tài)的船舶時(shí)，不可將其拆解開(kāi)，也不可給賣方造成費(fèi)用上的負(fù)擔(dān)。在檢查過(guò)程中，船舶的輪機(jī)日志和航海日志應(yīng)提供給買方查閱。經(jīng)檢查，憑賣方在船舶漂浮檢查后四十八小時(shí)內(nèi)收到買方的書(shū)面或電傳通知為準(zhǔn)，一旦船舶獲得認(rèn)可，賣買關(guān)系即告確立。賣方如果未能按上述要求收到買方關(guān)于船舶船級(jí)記錄的認(rèn)可通知，應(yīng)退還保證金，本合同宣告無(wú)效。
七、交接船舶
1、船舶在_________地點(diǎn)進(jìn)行交接。
2、移交時(shí)間為_(kāi)________年_________月_________日。
3、賣方應(yīng)及時(shí)地將船舶動(dòng)態(tài)、船舶預(yù)計(jì)進(jìn)塢時(shí)間和地點(diǎn)告知買方。
4、船舶按買方看驗(yàn)船時(shí)的狀況移交，自然損耗除外。交船前，倘若船舶發(fā)生全損或推定全損，本合同自行解除，賣方應(yīng)將買方已付款項(xiàng)全額如數(shù)退還；交船前，倘若船舶發(fā)生部分損害，賣方應(yīng)將船舶恢復(fù)至買方看船時(shí)的狀況。買方應(yīng)給賣方合理的恢復(fù)原狀的修理時(shí)間。
5、為方便船舶的移交，賣方應(yīng)將船舶引入移交港的干船塢內(nèi)，由買方檢驗(yàn)船底及夏季水線以下其它部分。倘若發(fā)現(xiàn)船舵、螺旋槳、船底或夏季水線以下其它部分有斷裂、損壞或缺陷，以致于影響船舶清潔船級(jí)證書(shū)的取得，則上述缺點(diǎn)應(yīng)由賣方自費(fèi)修復(fù)直至買方對(duì)上述水下部分完全滿意為止。
6、船舶在塢期間，在買方的要求下，賣方應(yīng)安排抽出尾軸。倘若尾軸完全毀壞或發(fā)現(xiàn)有缺陷，以致于影響船舶清潔船級(jí)證書(shū)的取得，賣方應(yīng)自費(fèi)將其新?lián)Q或修復(fù)直至買方完全滿意為止。尾軸的抽出和換新之費(fèi)用由買方承擔(dān)。
7、倘若發(fā)現(xiàn)船舵、螺旋槳、船底、夏季水線以下其它部分或尾軸上述斷裂、損
壞或缺陷，則與船舶進(jìn)出塢有關(guān)的費(fèi)用包括驗(yàn)船師費(fèi)均應(yīng)由賣方承擔(dān)。
8、賣方確認(rèn)收到全部船款后，雙方即簽訂交接協(xié)議書(shū)。交接協(xié)議書(shū)經(jīng)雙方授權(quán)代表簽署并加蓋公章后，該輪產(chǎn)權(quán)正式移交給買方。賣方全體船員立即離船，船員離船后的食宿和回程的費(fèi)用由買方承擔(dān)，并負(fù)責(zé)安排將船員送回。買方同意付船員補(bǔ)貼每位_________（幣種）_________元。
八、文件交付
1、交船時(shí)，賣方應(yīng)將現(xiàn)有的船檢證書(shū)及船舶技術(shù)圖紙無(wú)償提供給買方。若買方提出要求，賣方應(yīng)將其現(xiàn)有的船舶的其它技術(shù)檔及時(shí)交給買方。船舶的船籍證書(shū)、船舶的所有權(quán)證書(shū)、電臺(tái)執(zhí)照、船舶簽證薄、海關(guān)監(jiān)管薄、航海日志、輪機(jī)日志、營(yíng)運(yùn)證、最低安全配員證書(shū)、造船廠提供的該輪的穩(wěn)性計(jì)算書(shū)、船舶防油污計(jì)劃和ism檔（如有）等應(yīng)由賣方收存取回，但買方有復(fù)印的權(quán)利（船舶油污計(jì)劃和ism檔不提供復(fù)?。?/p>
2、同時(shí)，買方應(yīng)將下述文檔遞交給賣方：
營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件；
買方辦理船舶登記所在登記機(jī)關(guān)名稱、地址、傳真、電話、聯(lián)系人和郵政編碼。
九、備件和燃料
船舶包括屬于船舶的一切船上和岸上物品應(yīng)由賣方移交給買方。屬于賣方專用的船上圖書(shū)、數(shù)據(jù)表格和文件等不包括在內(nèi)，船員的私人行李和物品也不包括在內(nèi)。
船上剩余的燃料、未使用的油、備用品和伙食應(yīng)由買方接收并按交船地交船日的市場(chǎng)價(jià)格付款。本條款下的付款時(shí)間、地點(diǎn)和幣制與合同價(jià)款的支付相同。
十、保護(hù)賣方保證其對(duì)出賣船舶享有所有權(quán)或處分權(quán)，船舶在移交前沒(méi)有任何
船舶優(yōu)先權(quán)、船舶抵押權(quán)及其他隨船債務(wù)；并承諾交船后若因該船移交前的隨船債務(wù)發(fā)生第三人對(duì)船舶提出主張，而導(dǎo)致糾紛的賠償、費(fèi)用、開(kāi)支等均由賣方承擔(dān)。
十一、費(fèi)用負(fù)擔(dān)
船舶交付前所發(fā)生的包括雇傭人員薪資，船員分紅、稅賦及其他債務(wù)等各項(xiàng)費(fèi)用由賣方承擔(dān)；船舶交付后所發(fā)生的與購(gòu)買和登記有關(guān)的稅、費(fèi)以及其它開(kāi)支等各項(xiàng)費(fèi)用由買方承擔(dān)。在船舶進(jìn)行交易時(shí)，費(fèi)用有買方承擔(dān)。
船舶移交后，賣方應(yīng)向原船舶登記機(jī)關(guān)辦理船舶注銷登記；買方應(yīng)辦理船舶所有權(quán)登記。登記費(fèi)用各自承擔(dān)。
十二、違約責(zé)任
一、協(xié)議當(dāng)事人
甲方：
乙方：車位號(hào)為 區(qū) 號(hào)的使用人
二、車庫(kù)概況
車場(chǎng)名稱：
乙方使用的車位類型：購(gòu)買 租用
乙方購(gòu)買（租用）車位坐落位置：地下車庫(kù) 區(qū) 號(hào)
三、車位使用時(shí)間
車位使用時(shí)間由 年 月 日至 年 月 日。
四、甲方服務(wù)內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)
1、甲方對(duì)乙方車輛的出入、庫(kù)內(nèi)行駛、停放進(jìn)行指導(dǎo)服務(wù)。出入登記，庫(kù)內(nèi)限速行駛、統(tǒng)一有序按規(guī)停放。
2、保障車庫(kù)內(nèi)交通設(shè)施設(shè)備完好，標(biāo)線、標(biāo)志牌清楚，設(shè)施穩(wěn)固。
3、甲方負(fù)責(zé)車庫(kù)內(nèi)保潔。車庫(kù)內(nèi)設(shè)施、設(shè)備整潔，路面無(wú)明顯雜物。
4、甲方負(fù)責(zé)車庫(kù)內(nèi)巡視。定時(shí)定點(diǎn)按規(guī)定路線巡視，并做好記錄。
5、甲方為乙方建立車輛及收費(fèi)檔案。
五、甲方的權(quán)利和義務(wù)
1、甲方對(duì)整個(gè)車庫(kù)行使管理權(quán)。
2、按照服務(wù)內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)為乙方提供服務(wù)。
3、為乙方辦理保險(xiǎn)理賠出具證明。
六、乙方的權(quán)利及義務(wù)
1、車輛享有順利的駛?cè)?、駛出、停放的?quán)利。
2、乙方享有車庫(kù)管理服務(wù)工作的監(jiān)督權(quán)和建議權(quán)。
3、乙方必須遵守地下車庫(kù)的相關(guān)管理規(guī)定，確保地下車庫(kù)方便、安全的使用。
4、乙方必須按照協(xié)議約定交納停車費(fèi)用。
5、為甲方提供真實(shí)有效的相關(guān)資料。
七、服務(wù)費(fèi)用（不含車輛的各種保險(xiǎn)及車位租賃費(fèi)）
1、費(fèi)用支出：人員工資、福利等，辦公用品，電費(fèi)及損耗，設(shè)施設(shè)備的維護(hù)、及合理利潤(rùn)。
2、費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)：
（1）車輛包月停放費(fèi)為 元/車位 月。
3、停車服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按政府政策執(zhí)行，隨著政府政策的調(diào)整而調(diào)整。
4、車位使用原則為先交費(fèi)后使用原則。每年 前交納下個(gè)年度的車輛管理服務(wù)費(fèi)。
5、乙方出租車位后停車管理費(fèi)用由乙方的承租人交納，乙方負(fù)有連帶責(zé)任。
6、乙方轉(zhuǎn)讓車位時(shí)須結(jié)清以前停車服務(wù)費(fèi)。
八、違約責(zé)任
1、甲方違反協(xié)議，未達(dá)到約定的服務(wù)質(zhì)量，乙方有權(quán)要求甲方限期整改，逾期未改給乙方造成損失的，甲方承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
2、乙方違反協(xié)議，使甲方未達(dá)到約定的服務(wù)質(zhì)量，甲方有權(quán)要求乙方限期整改，逾期未改給甲方及第三方造成損失的，乙方承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
3、乙方按照協(xié)議的約定交納相關(guān)費(fèi)用，使用期滿或經(jīng)甲方催交仍不交納的視為乙方自動(dòng)解除協(xié)議，甲方不再承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
4、乙方應(yīng)當(dāng)按照甲方的要求辦理停車手續(xù)，乙方拒絕提供相關(guān)資料的，甲方有權(quán)拒絕乙方的停車要求。
5、乙方將停車卡借予他人或丟失未能立即告知甲方并進(jìn)行補(bǔ)辦，導(dǎo)致乙方或其它方的財(cái)產(chǎn)損失，由乙方承擔(dān)，甲方不予承擔(dān)任何責(zé)任。
6、乙方未按照地下車輛管理規(guī)定執(zhí)行的，產(chǎn)生的相關(guān)責(zé)任由乙方自行承擔(dān)。
九、甲方不為停放的車輛辦理各種保險(xiǎn)，為了確保車輛意外損傷或丟失，乙方必須為自己的車輛辦理保險(xiǎn)。
十、自然災(zāi)害等不可抗力造成的損害，甲方不負(fù)任何責(zé)任。
十一、本協(xié)議在履行中如發(fā)生糾紛雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成可通過(guò)訴訟解決。
十二、本協(xié)議如有未盡事宜，可協(xié)商處理。
十三、本協(xié)議自甲乙雙方簽字蓋章之日起生效。
十四、本協(xié)議一式肆份。甲乙雙方各執(zhí)貳份，具有同等法律效力。
甲方簽章： 乙方簽章：
甲方代表： 乙方代表：
中圖分類號(hào)： U468.5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：
1、引言
在北京這樣的大都市里，由于空間、土地資源緊張，價(jià)格昂貴，汽車庫(kù)通常建在地下，并且好多常常和人民防空工程結(jié)合在一起。地下汽車庫(kù)以其面積大、節(jié)約建筑用地、管理集中等優(yōu)勢(shì)而越來(lái)越受到業(yè)主的青睞。而地下建筑較地上建筑而言密閉程度高，污染物不易擴(kuò)散，尤其汽車在運(yùn)行中會(huì)排出大量的含有CO、氮氧化物、硫化物、鉛微粒，根據(jù)《汽車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》，《汽車庫(kù)、修車庫(kù)、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》，《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》等要求，這類汽車庫(kù)均需設(shè)置機(jī)械通風(fēng)。如何改善地下汽車庫(kù)的空氣品質(zhì)，防止和減少火災(zāi)危害，并有效降低工程成本，是進(jìn)行地下車庫(kù)通風(fēng)與排煙設(shè)計(jì)的基本出發(fā)點(diǎn)。
2、設(shè)計(jì)過(guò)程常見(jiàn)問(wèn)題和處理方式
在實(shí)際工程中，常見(jiàn)的通風(fēng)方式以全面通風(fēng)方式居多。這種情況對(duì)通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求也比較全面，復(fù)雜。以下以筆者設(shè)計(jì)的北京靛廠新村某住宅樓地下車庫(kù)為例，對(duì)典型的車庫(kù)通風(fēng)排煙系統(tǒng)進(jìn)行的設(shè)計(jì)過(guò)程進(jìn)行分析和總結(jié)。
本工程位于北京靛廠新村某住宅樓地下二層、三層，其中地下三層為平戰(zhàn)結(jié)合的六級(jí)人防地下室，戰(zhàn)時(shí)為物資庫(kù)，平時(shí)為汽車庫(kù)，面積3269.85 m2,層高3.4米，最大梁高為800mm,此處實(shí)際凈高為2.6米，地下二層, 面積3990.03m2,層高3.1米，最大梁高800mm,但由于梁上返300mm,故此處實(shí)際凈高為2.6米。（本工程中地下三層戰(zhàn)時(shí)作為人防工程，是最常見(jiàn)的六級(jí)物資庫(kù)，只有清潔式通分，和平時(shí)通風(fēng)系統(tǒng)并聯(lián)即可，在這里不做討論）。
2．1、確定汽車庫(kù)通風(fēng)方式。
根據(jù)現(xiàn)行《全國(guó)民用建筑工程設(shè)計(jì)技術(shù)措施》和北京市建筑設(shè)計(jì)研究院在《建筑設(shè)備專業(yè)設(shè)計(jì)技術(shù)措施》中規(guī)定的原則如下：
（1）停車庫(kù)可開(kāi)啟的門窗面積每輛車》0.3m2、且分布比較均勻時(shí)，可以采用機(jī)械通風(fēng)、自然排風(fēng)的通風(fēng)方式。
（2）當(dāng)不具備自然進(jìn)風(fēng)條件時(shí)，應(yīng)設(shè)置機(jī)械送排風(fēng)系統(tǒng)。
本工程屬于第二種情形，需要進(jìn)行全面的機(jī)械通風(fēng)方式。
2.2、通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
2.2.1、對(duì)送排風(fēng)系統(tǒng)的分析
（1）、根據(jù)現(xiàn)行《全國(guó)民用建筑工程設(shè)計(jì)技術(shù)措施》得知，車庫(kù)排風(fēng)系統(tǒng)單獨(dú)布置。排風(fēng)口的位置盡量合理，一般從理論上應(yīng)該下部排2/3；上部排1/3。但是從設(shè)計(jì)中使用方便角度看，風(fēng)口布置在下部會(huì)影響汽車的使用空間，本工程為了降低造價(jià)，地下車庫(kù)層高已經(jīng)很低。一般梁底高度大部份在3m以下。部分梁底表面在2.6m，再用排風(fēng)口就會(huì)影響車輛通行，而且風(fēng)口也容易被車碰壞。而且面積較大，風(fēng)量較大，對(duì)于這種情況，要保證2.2米凈高很困難
（2）、地下停車庫(kù)進(jìn)行機(jī)械排風(fēng)時(shí)，按規(guī)定應(yīng)向室內(nèi)補(bǔ)風(fēng)。通常當(dāng)停車庫(kù)設(shè)在地下一層時(shí)，可以利用車庫(kù)進(jìn)出車道進(jìn)行補(bǔ)風(fēng)，因?yàn)榇蟛糠蒈嚨纼?nèi)形成負(fù)壓，而且車庫(kù)的進(jìn)出口大部份是非密閉形成的門，就是在火災(zāi)時(shí)，防火卷閘門關(guān)閉也要以在卷閘門的下部留有縫隙，用以對(duì)排煙進(jìn)行補(bǔ)風(fēng)。但本工程均位于地下二、三層，無(wú)法自然補(bǔ)風(fēng)，必須設(shè)機(jī)械補(bǔ)風(fēng)，但如果采用通常的風(fēng)管機(jī)械送風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)置不僅增大了投資，而且送風(fēng)機(jī)和送風(fēng)管道要占用建筑空間。由于車庫(kù)梁底比較低，布置送風(fēng)管很困難。這時(shí)就必須考慮到使用誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)，誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)的出現(xiàn)有效解決了上述這些問(wèn)題，經(jīng)過(guò)多年的理論研究和工程實(shí)踐，該系統(tǒng)已在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家的地下汽車庫(kù)得到了廣泛應(yīng)用，在日本的應(yīng)用率更是高達(dá)80%。1995年該系統(tǒng)開(kāi)始在我國(guó)推廣，正逐漸為廣大業(yè)主和設(shè)計(jì)單位所接受，如北京市建筑設(shè)計(jì)研究院在《建筑設(shè)備專業(yè)設(shè)計(jì)技術(shù)措施》中提出，停車庫(kù)機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)宜采用噴射導(dǎo)流通風(fēng)方式，以保證車庫(kù)良好換氣，并減小通風(fēng)管道占用車庫(kù)的有效層高。誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)的將可以有效解決上述這些問(wèn)題
（3）、機(jī)械排風(fēng)兼排煙系統(tǒng)
目前這種機(jī)械排風(fēng)兼作排煙系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)比較多，由于它是用同一臺(tái)風(fēng)機(jī)和同一管道系統(tǒng)，平時(shí)作排風(fēng)用，火災(zāi)時(shí)作排煙用。往往排風(fēng)量與排煙量相差很遠(yuǎn)。一般車庫(kù)凈高只有3m，按 6次/ m3換氣量計(jì)算，每平方米風(fēng)量只有18（m3/h).而排煙量根據(jù)防火規(guī)范為60（m3/h.m2），（是指一個(gè)排煙系統(tǒng)只負(fù)責(zé)一個(gè)防煙分區(qū)）或120（m3/h.m2），（是指一個(gè)排煙系統(tǒng)負(fù)責(zé)一個(gè)防煙系統(tǒng)負(fù)責(zé)兩個(gè)或兩個(gè)以上的防煙分區(qū)時(shí)）。為節(jié)省投資，當(dāng)排風(fēng)系統(tǒng)兼作排煙系統(tǒng)時(shí)，只有采取縮小防煙分區(qū)面積的方法，來(lái)減小防煙分區(qū)的排煙量，使最大的一個(gè)防煙分區(qū)的排煙量與排風(fēng)系統(tǒng)的排風(fēng)量相等或相近，才可能使排風(fēng)系統(tǒng)兼作排煙系統(tǒng)。而本工程中，地下二、三層面積均為3000 m2以上，按照現(xiàn)行《汽車庫(kù)、修車庫(kù)、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》規(guī)定地下汽車庫(kù)耐火等級(jí)一級(jí)時(shí)的最大允許建筑面積2000 m2，設(shè)有自動(dòng)噴灑系統(tǒng)，防火分區(qū)允許最大建筑面積可增加1倍，為4000 m2，故本工程每層可作為一個(gè)防火分區(qū)。而《汽車庫(kù)、修車庫(kù)、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》規(guī)定，設(shè)有機(jī)械排煙系統(tǒng)的汽車庫(kù)，其每個(gè)防煙分區(qū)的建筑面積不宜超過(guò)2000 m2。這使得設(shè)計(jì)者很快想到，合理利用梁高（本工程地下三層梁高800mm，地下二層梁高500mm，作為擋煙垂壁，每層排煙系統(tǒng)可以分為兩個(gè)，排風(fēng)系統(tǒng)為一個(gè)，機(jī)械排風(fēng)兼作排煙系統(tǒng)。而根據(jù)北京市建筑設(shè)計(jì)研究院在《建筑設(shè)備專業(yè)設(shè)計(jì)技術(shù)措施》中17.3.2條提到，停車庫(kù)機(jī)械通風(fēng)的排風(fēng)量計(jì)算方法中第一種方法中提到3）出入頻度較小的住宅建筑等，可按4次/h的換氣次數(shù)。4）當(dāng)層高≤3米時(shí)，應(yīng)按實(shí)際計(jì)算換氣體積，當(dāng)層高>3m，可按3m高度計(jì)算換氣次數(shù)。初步估算本工程的排風(fēng)量和排煙量計(jì)算如下表：
地下二層 排煙量
排風(fēng)量
防煙分區(qū)1 防煙分區(qū)2
地下三層 25200m3/h 25200m3/h 33600 m3/h
計(jì)算結(jié)果表明，兩個(gè)排煙系統(tǒng)的排煙量明顯大于總的排風(fēng)量，這時(shí)從節(jié)能的角度來(lái)考慮，排煙風(fēng)機(jī)應(yīng)選擇雙速風(fēng)機(jī)，可節(jié)約設(shè)備的初投資，還可根據(jù)汽車出入頻率切換高速和低速檔位進(jìn)行調(diào)節(jié)，以節(jié)省運(yùn)行費(fèi)用。平時(shí)低速運(yùn)行，排煙時(shí)一臺(tái)關(guān)閉，災(zāi)區(qū)所連接的風(fēng)機(jī)高速運(yùn)行，以保證排煙所需風(fēng)量。風(fēng)機(jī)常年運(yùn)行，故障易于發(fā)現(xiàn)并排除，確保系統(tǒng)安全可靠。其中地下三層戰(zhàn)時(shí)為物資庫(kù)。其戰(zhàn)時(shí)通風(fēng)亦可共用平時(shí)的通風(fēng)系統(tǒng)
2.2.2確定通風(fēng)防排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法
通過(guò)以上分析，基本可以得出本工程的優(yōu)化設(shè)計(jì)思路和要點(diǎn)為該車庫(kù)日常通風(fēng)采用無(wú)風(fēng)道噴流誘導(dǎo)通風(fēng)技術(shù)設(shè)計(jì)通風(fēng)系統(tǒng)，通過(guò)在導(dǎo)引風(fēng)機(jī)箱上安裝小直徑的螺紋風(fēng)管，在送風(fēng)機(jī)、排風(fēng)機(jī)和誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)的共同作用下，形成有組織的氣流流動(dòng)，其中包括送風(fēng)風(fēng)機(jī)的正壓作用，排風(fēng)機(jī)的負(fù)壓作用、誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)的誘導(dǎo)作用。由于送風(fēng)的風(fēng)速高，在噴嘴周圍產(chǎn)生了誘導(dǎo)作用，使有害氣體難以滯留，并通過(guò)排風(fēng)機(jī)及時(shí)排出，大大改善了車庫(kù)的通風(fēng)效果。
誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)根據(jù)產(chǎn)品的射程（軸心速度控制在0.3m/S）及控制區(qū)的通風(fēng)條件、氣流組織情況而定，按10m間距設(shè)一臺(tái)
排煙風(fēng)機(jī)及風(fēng)管的風(fēng)量均按6次/h換氣次數(shù)，平時(shí)送風(fēng)按4次計(jì)算。并且，平時(shí)機(jī)械排風(fēng)系統(tǒng)與排煙系統(tǒng)是相互獨(dú)立的系統(tǒng)，共用送風(fēng)機(jī)，排風(fēng)機(jī)選用雙速風(fēng)機(jī)。在排風(fēng)管上安裝70℃（平時(shí)常開(kāi)，電信號(hào)關(guān)閉），排煙管上安裝排煙閥（平時(shí)常閉，電信號(hào)開(kāi)啟，280℃關(guān)閉）。平時(shí)通風(fēng)時(shí)，開(kāi)啟送風(fēng)機(jī)、誘導(dǎo)通風(fēng)機(jī)，排風(fēng)機(jī)低速檔運(yùn)行?；馂?zāi)時(shí)，關(guān)閉誘導(dǎo)通風(fēng)機(jī)，排風(fēng)機(jī)高檔運(yùn)行，排煙閥開(kāi)啟，進(jìn)行排煙。
3．通風(fēng)量的計(jì)算和設(shè)備選型
由于地下車庫(kù)普遍面積較大，合理計(jì)算通風(fēng)排風(fēng)量，可以避免無(wú)謂的增大通風(fēng)量、浪費(fèi)能量。有關(guān)規(guī)范或者資料。有關(guān)規(guī)范或者資料一直沿用每小時(shí)6次換氣的數(shù)值。根據(jù)北京市建筑設(shè)計(jì)研究院在《建筑設(shè)備專業(yè)設(shè)計(jì)技術(shù)措施》中提到，停車庫(kù)所需排風(fēng)量是為稀釋汽車排氣中CO氣體的平均濃度使其達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，而汽車的CO氣體排放量，取決于停車庫(kù)規(guī)定停車數(shù)、出入頻度和汽車在停車庫(kù)內(nèi)的平均運(yùn)行時(shí)間，與建筑體積無(wú)關(guān)。并且因停車庫(kù)的使用性質(zhì)不同，汽車出入頻度、及1h內(nèi)出入車數(shù)與額定停車數(shù)之筆，有較大的區(qū)別，其幅度約為0.35~1.5,相差4倍以上。另外，還提到，根據(jù)對(duì)一些工程的調(diào)查，停車庫(kù)的機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)很少正常運(yùn)行，通風(fēng)量達(dá)不到設(shè)計(jì)數(shù)值時(shí)，車庫(kù)內(nèi)的環(huán)境仍尚可。根據(jù)以上資料，因?yàn)樵撈噹?kù)為住宅建筑的汽車庫(kù)，排風(fēng)按4次/h換氣次數(shù)計(jì)算，送風(fēng)量為排風(fēng)量的80`85%?？紤]到夜間及出入不頻繁時(shí)，風(fēng)機(jī)風(fēng)量可減少50%，此時(shí)甚至可以利用負(fù)壓等從汽車坡道補(bǔ)風(fēng)。本工程最后每層選擇排風(fēng)風(fēng)機(jī)兩臺(tái)，雙速風(fēng)機(jī)，排風(fēng)時(shí)，兩臺(tái)風(fēng)機(jī)并聯(lián)，低速運(yùn)行時(shí)滿足4次/h的換氣量。當(dāng)夜間出入不頻繁時(shí)開(kāi)啟一臺(tái)風(fēng)機(jī)，低速運(yùn)行。排煙時(shí)，每臺(tái)風(fēng)機(jī)獨(dú)立擔(dān)負(fù)每層的一個(gè)防煙分區(qū)。排煙時(shí)，通過(guò)聯(lián)動(dòng)，風(fēng)機(jī)排風(fēng)系統(tǒng)關(guān)閉，擔(dān)負(fù)火災(zāi)區(qū)排煙的風(fēng)機(jī)高速運(yùn)行，排風(fēng)量按6次/h計(jì)算，
高速Q(mào)=26012 m³/h，h=723 Pa，低速Q(mào)=18934 m³/h，h=303Pa，Q=30627 m³/h，h=712 Pa，
名稱 型號(hào)規(guī)格 單位 數(shù)量 備注
排煙風(fēng)機(jī)（兼做平時(shí)排風(fēng)機(jī)） 高速Q(mào)=26012 m³/h，723 Pa
低速Q(mào)=18934 m³/h，303Pa 臺(tái) 4 地下二、三層各2臺(tái)
送風(fēng)機(jī)（兼做排煙補(bǔ)風(fēng)機(jī)） Q=30627 m³/h， 712 Pa 臺(tái) 2 地下二、三層各1臺(tái)
本來(lái)，筆者曾考慮到，將每層送風(fēng)機(jī)也設(shè)置成兩臺(tái)，與排煙風(fēng)機(jī)對(duì)應(yīng)，但由于送風(fēng)系統(tǒng)采用的誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)無(wú)風(fēng)管系統(tǒng)，防煙分區(qū)采用梁作為擋煙垂壁，這樣在火災(zāi)時(shí)如果想達(dá)到規(guī)范要求的排煙補(bǔ)風(fēng)量的標(biāo)準(zhǔn)，火災(zāi)時(shí)防煙分區(qū)補(bǔ)風(fēng)風(fēng)量滿足《汽車庫(kù)、修車庫(kù)、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》中不小于排煙量的50%的規(guī)定，必須增加風(fēng)管，而考慮到畢竟火災(zāi)的概率小，這時(shí)節(jié)能意義不是很大，所以，通過(guò)比較還是采用了每層一臺(tái)風(fēng)機(jī)，既能滿足排煙時(shí)補(bǔ)風(fēng)，又能滿足平時(shí)補(bǔ)風(fēng)，又節(jié)省了初投資。另外，誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)排風(fēng)口處的CO濃度真實(shí)地代表了車庫(kù)內(nèi)CO的最高濃度，在此設(shè)置CO濃度傳感器控制送、排風(fēng)風(fēng)機(jī)的風(fēng)量及誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)的啟停，可進(jìn)一步節(jié)省電力，降低運(yùn)行費(fèi)用。需要指出的是，誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)的電機(jī)因長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)具有高溫自動(dòng)保護(hù)裝置，噴嘴應(yīng)阻燃、耐腐蝕、防脫落，以避免由于個(gè)別誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)發(fā)生故障破壞整個(gè)氣流的連續(xù)性，影響換氣效果。
4、結(jié)論
4.1 在傳統(tǒng)方式布置有困難的場(chǎng)合，不妨采用誘導(dǎo)式系統(tǒng)解決可能出現(xiàn)的矛盾。
4.2防火分區(qū)較大的車庫(kù)通過(guò)采取縮小防煙分區(qū)面積的方法，來(lái)減小防煙分區(qū)的排煙量，使最大的一個(gè)防煙分區(qū)的排煙量與排風(fēng)系統(tǒng)的排風(fēng)量相等或相近，才可能使排風(fēng)系統(tǒng)兼作排煙系統(tǒng)。
4.3合理的根據(jù)車庫(kù)的使用性質(zhì)，汽車出入頻度計(jì)算風(fēng)量和設(shè)置雙速風(fēng)機(jī)可以最大程度節(jié)省初投資和運(yùn)行成本。
綜上所述，只要合理劃分系統(tǒng)和布置誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)，誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)完全能夠滿足地下汽車庫(kù)的使用要求，是一種經(jīng)濟(jì)可行的通風(fēng)方式。
參考文獻(xiàn)
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3.孫一堅(jiān)：《工業(yè)通風(fēng)》，中國(guó)建筑工業(yè)出版社(1985)。
4.陸耀慶:《實(shí)用供供熱空調(diào)設(shè)計(jì)手冊(cè)空氣調(diào)節(jié)與通風(fēng)》(陳在康等譯)，中國(guó)建筑工業(yè)出版社(1982)。
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為維護(hù)本小區(qū)內(nèi)的交通秩序，規(guī)范車庫(kù)車輛的停放，確保業(yè)主車輛的安全。根據(jù)《重慶市物業(yè)管理?xiàng)l例》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，以及本小區(qū)的實(shí)際情況，確保雙方的權(quán)利義務(wù)，制定本合同。
第一條：雙方的權(quán)利和義務(wù)：
一、甲方的權(quán)利和義務(wù)：
1、負(fù)責(zé)建立、健全本車庫(kù)車位業(yè)主資料及停放車輛的檔案資料;
2、制定本車庫(kù)管理的相關(guān)規(guī)定;
3、制止違反本車庫(kù)管理及危害車庫(kù)設(shè)施、設(shè)備的行為;
4、根據(jù)本合同收取車位物業(yè)管理服務(wù)費(fèi);
5、規(guī)范車庫(kù)停車，制止亂停亂放，確保消防通道暢通;
6、配合車位產(chǎn)權(quán)人之間，與第三方之間的相關(guān)關(guān)系的協(xié)調(diào);
7、經(jīng)授權(quán)積極配合對(duì)車庫(kù)設(shè)施、設(shè)備的專項(xiàng)維修;
二、乙方的權(quán)利和義務(wù)：
1、提供停放車輛信息：車位產(chǎn)權(quán)人自有車輛，及租賃車位使用人如實(shí)申報(bào)車輛信息，填寫(xiě)車輛信息卡。如有變動(dòng)，及時(shí)向管理處變更。
2、監(jiān)督甲方的車輛管理服務(wù)工作，就車輛管理的有關(guān)問(wèn)題向甲方提出合理的意見(jiàn)和建議;
3、車庫(kù)內(nèi)所有設(shè)施設(shè)備歸全體車位所有人所有，愛(ài)護(hù)設(shè)施設(shè)備。嚴(yán)格遵守物業(yè)公司制定的車庫(kù)管理的相關(guān)規(guī)定，如因違反規(guī)定造成損失，由乙方承擔(dān)相關(guān)責(zé)任;
4、依據(jù)本合同按時(shí)繳納車位物業(yè)服務(wù)費(fèi);
5、配合物業(yè)公司對(duì)車庫(kù)的管理工作;
第二條：車庫(kù)物業(yè)管理服務(wù)
1、車庫(kù)衛(wèi)生整潔，引導(dǎo)車輛停放有序;
2、公用設(shè)施、設(shè)備配套運(yùn)行使用正常，確保無(wú)事故隱患，日常使用中嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和保養(yǎng)規(guī)范;
3、停車場(chǎng)相關(guān)管理制度完善，管理責(zé)任明確，車輛進(jìn)出有序;
4、消防設(shè)施配置的日常管理，運(yùn)行正常，可隨時(shí)啟用，消防通道確保暢通，制定有效的消防應(yīng)急方案;
5、車庫(kù)實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控和不定時(shí)巡查值班制度;
6、實(shí)行一卡一車，無(wú)停車卡車輛禁止進(jìn)入;
7、承擔(dān)車庫(kù)設(shè)施設(shè)備單次單項(xiàng)200元以內(nèi)的日常維修費(fèi)用;
第三條：車輛停放中的禁止行為
1、禁止占用他人車位，按規(guī)范停車，不得對(duì)他人車位使用造成阻礙，不得在禁止停車區(qū)域停放車輛;
2、限止超高超寬車輛進(jìn)入車庫(kù);
3、車庫(kù)內(nèi)不得練車、修車、沖洗車輛。如有滴、漏現(xiàn)象必須及時(shí)清理;
4、禁止裝有劇毒、易燃、易爆等危險(xiǎn)品的車輛在車庫(kù)內(nèi)停放;
5、禁止將車位改作他用;
6、嚴(yán)禁在車庫(kù)動(dòng)火;
7、禁止在車內(nèi)存放現(xiàn)金、貴重物品;
第四條：車位物業(yè)管理服務(wù)費(fèi)
停車管理物業(yè)服務(wù)費(fèi)：60元/月;按季收取，每季度第一個(gè)月10前到物業(yè)管理處繳納;
第五條：違約責(zé)任的處理
1、甲方違反本合同，未達(dá)到管理服務(wù)質(zhì)量目標(biāo)的，乙方有權(quán)督促甲方限期整改;由于乙方原因造成甲方未能達(dá)到服務(wù)目標(biāo)的，甲方有權(quán)要求乙方限期整改，但不得拒繳物業(yè)管理費(fèi)。
2、甲方違反本合同，擅自提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)或亂收費(fèi)的，乙方有權(quán)要求甲方清退所有違規(guī)收費(fèi)，退還利息并支付違約金
3、乙方違反本合同，不按約定繳納物業(yè)服務(wù)費(fèi)的，甲方有權(quán)要求乙方補(bǔ)交欠款，按日千分之三承擔(dān)滯納金。
4、乙方停放車輛后必須鎖好車輛，帶離車內(nèi)財(cái)物，并檢查車輛狀態(tài)，由于滴、漏、電路等車輛本身原因原因造成的車輛毀損，以及第三人損失，乙方自行承擔(dān)。
第六條：為維護(hù)業(yè)主、公眾的切身利益，在不可預(yù)見(jiàn)的情況下，甲方有權(quán)協(xié)助有關(guān)部門采取緊急措施，如發(fā)現(xiàn)燃?xì)庑孤?、漏電、火?zāi)、水管破裂、救助人命、協(xié)助公安機(jī)關(guān)執(zhí)行任務(wù)等突發(fā)事件 ，甲方因采取緊急措施造成的乙方必要的財(cái)產(chǎn)損失的，雙方按有關(guān)法律規(guī)定執(zhí)行。
第七條：本合同同本物業(yè)在小區(qū)的物業(yè)管理期間。
第八條：因不可抗力致使本合同無(wú)法履行時(shí)，雙方均不承擔(dān)違約責(zé)任。
第九條：本合同一式兩份，雙主各執(zhí)一份，具有同等法律效力，自雙方簽字之日起生效?！〖追?蓋章)：重慶z物業(yè)管理有限公司 乙方：
【關(guān)鍵詞】地下車庫(kù)；產(chǎn)權(quán)；歸屬
近幾年來(lái)，隨著房地產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，城市里高樓林立，人們居住環(huán)境不斷改善，城市生活越來(lái)越便捷，在小區(qū)建設(shè)中車庫(kù)越來(lái)越引起人們重視，車庫(kù)在改善小區(qū)停車環(huán)境，方便業(yè)主工作學(xué)習(xí)生活等方面發(fā)揮著重要作用。但許多城市住宅小區(qū)地下車庫(kù)的產(chǎn)權(quán)歸屬爭(zhēng)議不斷，開(kāi)發(fā)商業(yè)主往往各執(zhí)一詞，個(gè)別地區(qū)還發(fā)生了沖突，給和諧社會(huì)建設(shè)產(chǎn)生了消極的影響。為此，筆者結(jié)合多年在房屋登記部門工作體會(huì)，談?wù)劦叵萝噹?kù)權(quán)屬糾紛產(chǎn)生的原因及對(duì)策。
1 地下車庫(kù)糾紛司法判例分析
在一些城市住宅小區(qū)發(fā)生地下車庫(kù)權(quán)屬爭(zhēng)議后，一些業(yè)主選擇向當(dāng)?shù)胤ㄔ禾嵩A，請(qǐng)求法院確認(rèn)地下車庫(kù)產(chǎn)權(quán)歸屬，但法院的判決結(jié)果也不盡相同。
1.1 地下車庫(kù)歸業(yè)主所有
江蘇南京星漢城市花園小區(qū)共有59個(gè)地下車位，開(kāi)發(fā)商星漢置業(yè)公司以8萬(wàn)至12萬(wàn)不等的價(jià)錢出售了30多個(gè)，其余的車位每個(gè)以每月250元價(jià)格租了出去。對(duì)此，業(yè)主委員會(huì)曾代表全體業(yè)主，多次要求開(kāi)發(fā)商將車庫(kù)歸還給業(yè)主，但遭到開(kāi)發(fā)商的拒絕。業(yè)主委員會(huì)遂將開(kāi)發(fā)商告上法庭。南京市鼓樓區(qū)人民法院審理后判決地下車庫(kù)產(chǎn)權(quán)歸小區(qū)全體業(yè)主所有。依據(jù)包括：
1.1.1 南京市規(guī)劃局出具的《建筑工程規(guī)劃設(shè)計(jì)要點(diǎn)通知書(shū)》對(duì)星漢城市花園小區(qū)車庫(kù)配套建設(shè)已經(jīng)作出了具體、明確的規(guī)定，要求開(kāi)發(fā)商按每戶0.2車位的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)車庫(kù)，這既明確了車庫(kù)作為公共配套設(shè)施的功能，又將建設(shè)車庫(kù)作為開(kāi)發(fā)商的法定義務(wù)進(jìn)行了確定。因此認(rèn)定該地下車庫(kù)是公共配套設(shè)施。
1.1.2 土地使用權(quán)已分?jǐn)傊寥w業(yè)主，因此開(kāi)發(fā)商不再享有使用權(quán)，也不能享有該土地上建筑物的所有權(quán)和支配權(quán)。
1.1.3 開(kāi)發(fā)商無(wú)證據(jù)證明地下車庫(kù)的建設(shè)成本未攤進(jìn)建房成本中。
1.1.4 開(kāi)發(fā)商沒(méi)有取得房管部門對(duì)地下車庫(kù)的銷售許可。
1.2 地下車庫(kù)歸開(kāi)發(fā)商所有
普泉公司取得上海同德公寓地下車庫(kù)產(chǎn)權(quán)，但業(yè)主委員會(huì)委托一家物業(yè)公司對(duì)同德公寓地下車庫(kù)進(jìn)行管理并收取停車費(fèi)，停車費(fèi)收入全部劃歸業(yè)主委員會(huì)所有，普泉公司認(rèn)為業(yè)委會(huì)侵權(quán)至法院，上海市第二中級(jí)人民法院判決上海同德公寓地下車庫(kù)產(chǎn)權(quán)歸開(kāi)發(fā)商所有。
其理由是：法律未明文規(guī)定地下車庫(kù)屬公共設(shè)施，房屋買賣合同及房產(chǎn)測(cè)繪成果報(bào)告中均表明地下車庫(kù)建筑面積未分?jǐn)傔M(jìn)入公用建筑面積，因此普泉公司對(duì)該地下車庫(kù)享有所有權(quán)。
2 小區(qū)地下車庫(kù)權(quán)屬糾紛的原因分析
《物權(quán)法》第七十四條對(duì)車庫(kù)、車位加以約定，其內(nèi)容如下：“建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫(kù)應(yīng)當(dāng)首先滿足業(yè)主的需要。建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫(kù)的歸屬，由當(dāng)事人通過(guò)出售、附贈(zèng)或者出租等方式約定。占用業(yè)主共有的道路或者其他場(chǎng)地用于停放汽車的車位，屬于業(yè)主共有。“此規(guī)定從形式上似乎明確了地下車庫(kù)的產(chǎn)權(quán)歸屬，但從實(shí)際效果上看，此條規(guī)定概念也不是很清晰，同樣沒(méi)有做出關(guān)于地下車庫(kù)產(chǎn)權(quán)歸屬的明確指導(dǎo)意見(jiàn)。
當(dāng)前關(guān)于地下車庫(kù)的產(chǎn)權(quán)歸屬主要有以下幾種觀點(diǎn)：
2.1 誰(shuí)投資誰(shuí)收益說(shuō)
開(kāi)發(fā)商認(rèn)為他們投資興建的地下車庫(kù)，他們理所應(yīng)當(dāng)享受地下車庫(kù)的占有、使用、收益、處分等權(quán)利。
2.2 計(jì)入建筑公攤說(shuō)
開(kāi)發(fā)商指出按照國(guó)家出臺(tái)的《房產(chǎn)測(cè)量規(guī)范》，地下車庫(kù)的建筑面積不計(jì)入業(yè)主公攤面積，因此其產(chǎn)權(quán)應(yīng)屬開(kāi)發(fā)商所有。
2.3 建設(shè)成本說(shuō)
業(yè)主認(rèn)為地下車庫(kù)的建造成本已攤?cè)敕績(jī)r(jià)，因此地下車庫(kù)應(yīng)歸業(yè)主所有，但事實(shí)上要證明地下車庫(kù)的建造成本是否己分?jǐn)側(cè)敕績(jī)r(jià)是非常困難的。
2.4 土地分?jǐn)傉f(shuō)
業(yè)主認(rèn)為地下車庫(kù)所占用的土地使用權(quán)實(shí)際上已被購(gòu)買地上房屋的業(yè)主所分?jǐn)?，既然地下車?kù)所分?jǐn)偟耐恋厥褂脵?quán)已歸業(yè)主所有，地下車庫(kù)自然屬業(yè)主所有。
每種觀點(diǎn)都是從某一角度入手,且有一定的法律依據(jù),但其理由并不能完全使人信服。
3 減少地下車庫(kù)權(quán)屬糾紛的建議
隨著城市和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平不斷提高，對(duì)車庫(kù)的需求會(huì)越來(lái)越大，如何減少地下車庫(kù)權(quán)屬糾紛，給出以下幾點(diǎn)建議：
3.1 在規(guī)劃方案審批時(shí)讓開(kāi)發(fā)商明確地下車庫(kù)權(quán)屬
對(duì)于新建項(xiàng)目，建議由規(guī)劃部門在規(guī)劃方案審批階段，要求開(kāi)發(fā)商明確地下車庫(kù)產(chǎn)權(quán)歸屬，并在審批方案中有明確的文字表述。要求其明確建筑區(qū)劃內(nèi)依法屬于業(yè)主共有的地下車庫(kù)具體范圍。嚴(yán)格按照規(guī)劃許可進(jìn)行建設(shè)，否則不予辦理規(guī)劃驗(yàn)收。
因信息不對(duì)稱，開(kāi)發(fā)商比購(gòu)房者掌握著更多、更專業(yè)的知識(shí)信息，這些優(yōu)勢(shì)會(huì)使開(kāi)發(fā)商借助自己是制式合同提供者的機(jī)會(huì)，并在《物權(quán)法》第74條的“約定歸屬"原則幫助下，在制式合同中單方面決定住宅小區(qū)地下車庫(kù)產(chǎn)權(quán)歸屬，讓購(gòu)房人只能被動(dòng)接受地下車庫(kù)歸開(kāi)發(fā)商所有的事實(shí)，即使有少數(shù)業(yè)主有異議，開(kāi)發(fā)商也會(huì)以不簽訂合同為要挾，迫使購(gòu)房者接受他們的單方面約定條款。
基于此，建議可通過(guò)立法明確新建項(xiàng)目必須配建一定比例的車庫(kù)車位，這類車庫(kù)車位定義為法定配套設(shè)施，產(chǎn)權(quán)歸小區(qū)業(yè)主共有，法定配套的車庫(kù)開(kāi)發(fā)商不能賣，這樣就能有效解決車庫(kù)被改作他用、少數(shù)人囤積炒賣、空置、小區(qū)外的人購(gòu)買等不合理現(xiàn)象，使小區(qū)內(nèi)占用人行道及消防通道亂停車現(xiàn)象得到有效控制，同時(shí)也使開(kāi)發(fā)商為了出售個(gè)人車庫(kù)，必定建設(shè)法定配套數(shù)量以上的車庫(kù)。
比如通過(guò)立法強(qiáng)制性規(guī)劃一戶一車位，對(duì)于一戶家庭有兩臺(tái)汽車的，法定公共停車位解決一個(gè)停車位，另一個(gè)停車位可通過(guò)向開(kāi)發(fā)商購(gòu)買或租用私家車專用車位或車庫(kù)來(lái)解決。
除此之外，在停車緊張地區(qū)，出臺(tái)相關(guān)規(guī)定鼓勵(lì)開(kāi)發(fā)商增設(shè)車庫(kù)車位，比如若增設(shè)的停車位數(shù)量達(dá)到一定比例標(biāo)準(zhǔn)，可以獲得政府建筑物容積率獎(jiǎng)勵(lì)（通常是獲準(zhǔn)多建一層或者幾層房屋），采取這些措施的目的就是為了充分調(diào)動(dòng)起開(kāi)發(fā)商積極性，主動(dòng)性，緩解車位車庫(kù)緊張問(wèn)題。
3.2 建議房管部門在批準(zhǔn)預(yù)售方案和許可時(shí)根據(jù)規(guī)劃予以明確
在開(kāi)發(fā)商申請(qǐng)預(yù)售許可時(shí)，要求其提供明確地下車庫(kù)權(quán)利歸屬的預(yù)售方案，凡屬于業(yè)主共有的部分，由房管部門在房產(chǎn)預(yù)售系統(tǒng)中設(shè)置為“非賣”狀態(tài)，讓開(kāi)發(fā)商無(wú)法打印出房產(chǎn)買賣合同，同時(shí)要求開(kāi)發(fā)商書(shū)面承諾預(yù)售合同中的權(quán)屬約定將與預(yù)售方案內(nèi)容一致。開(kāi)發(fā)商在取得預(yù)售許可證后，應(yīng)將地下車庫(kù)的權(quán)屬內(nèi)容在銷售現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行公示。房管部門在審查合同備案登記時(shí)要監(jiān)督檢查。
3.3 不確定地下車庫(kù)權(quán)屬，由全體業(yè)主與開(kāi)發(fā)商共享收益
對(duì)于已建成小區(qū)地下車庫(kù)的權(quán)屬爭(zhēng)議，在很難確定地下車庫(kù)權(quán)屬歸任何一方的情況下，可以選擇不確定地下車庫(kù)權(quán)屬，由全體業(yè)主與開(kāi)發(fā)商共享收益這個(gè)辦法。在國(guó)家地方法律法規(guī)對(duì)地下車庫(kù)權(quán)屬規(guī)定明確前，擱置爭(zhēng)議，可以由業(yè)主委員會(huì)、街道辦事處、開(kāi)發(fā)商三方共同協(xié)商地下車庫(kù)的經(jīng)營(yíng)管理。
地下車庫(kù)業(yè)主不是無(wú)償使用的，開(kāi)發(fā)商可以制定一個(gè)合理的價(jià)格，而收益部分由全體業(yè)主（包括開(kāi)發(fā)商）分享。建議取消地下車位出售，改為出租，收益共享。其中業(yè)主部分收益沖抵物業(yè)服務(wù)費(fèi)用。
在確定停車位出租價(jià)格上，業(yè)主處于明顯的弱勢(shì)地位，有關(guān)政府機(jī)構(gòu)應(yīng)提供相應(yīng)的協(xié)助和指導(dǎo)，物價(jià)部門要穩(wěn)定停車位收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)厲打擊隨意漲價(jià)、囤積行為，確保群眾安居樂(lè)業(yè)，等待法律法規(guī)對(duì)地下車庫(kù)產(chǎn)權(quán)歸屬的進(jìn)一步明確。
參考文獻(xiàn)：
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[2]季秀平，論住宅小區(qū)車位和車庫(kù)的所有權(quán)歸屬，淮陰工學(xué)院學(xué)報(bào)，2009年第6期
小區(qū)的公共綠地和道路
《物權(quán)法》對(duì)小區(qū)的公共綠地和道路作了相應(yīng)的規(guī)定。該法第七十三條規(guī)定：“建筑區(qū)劃內(nèi)的道路，屬于業(yè)主共有，但屬于城鎮(zhèn)公共道路的除外。建筑區(qū)劃內(nèi)的綠地，屬于業(yè)主共有，但屬于城鎮(zhèn)公共綠地或者明示屬于個(gè)人的除外。建筑區(qū)劃內(nèi)的其他公共場(chǎng)所、公用設(shè)施和物業(yè)服務(wù)用房，屬于業(yè)主共有?！?/p>
業(yè)主在購(gòu)買屬于專有部分的住宅后，按小區(qū)規(guī)劃建設(shè)的配套設(shè)施，即綠地、道路、其他公共場(chǎng)所、公用設(shè)施和物業(yè)服務(wù)用房的成本計(jì)入住房銷售價(jià)款之中，自動(dòng)分?jǐn)偟椒课菟栏降耐恋刂畠?nèi)，轉(zhuǎn)化為全體業(yè)主共有，服務(wù)于公共目的，成為小區(qū)整體環(huán)境的組成部分，構(gòu)成共有物業(yè)，業(yè)主對(duì)這些享有共有權(quán)。
在共有的情況下，業(yè)主不能單獨(dú)對(duì)這些共有部分進(jìn)行占有、使用、收益和處分，不能隨意改變小區(qū)道路、綠地的規(guī)劃，不能在其上私搭亂蓋其他建筑物，影響道路或綠地功能的使用，如何使用和處分這些共有部分和共有設(shè)施應(yīng)由全體業(yè)主決定。
車庫(kù)、車位的特定用途
隨著城市化進(jìn)程的發(fā)展和國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平的提高，家庭汽車逐年普及且日益成為城市居民不可或缺的出行元素，隨之而來(lái)的存放汽車的車庫(kù)、車位也越來(lái)越為人們所重視。
《物權(quán)法》第七十四條第一款規(guī)定：“建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫(kù)應(yīng)當(dāng)首先滿足業(yè)主的需要?！?/p>
《物權(quán)法》第七十四條第三款規(guī)定：“占用業(yè)主共有的道路或者其他場(chǎng)地用于停放汽車的車位，屬于業(yè)主共有?！?/p>
建筑區(qū)劃內(nèi)規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫(kù)，就其功能而言是為了滿足建筑物所有人停車自用的需要而設(shè)，開(kāi)發(fā)商對(duì)于享有所有權(quán)的規(guī)劃內(nèi)的車位、車庫(kù)，應(yīng)優(yōu)先出賣或出租給業(yè)主。但是現(xiàn)實(shí)生活中，有的開(kāi)發(fā)商將車庫(kù)、車位高價(jià)出售給小區(qū)外的人停放；不少小區(qū)沒(méi)有車庫(kù)、車位或者車庫(kù)、車位嚴(yán)重不足而占用共有的道路或者其他的場(chǎng)地作為車位?！段餀?quán)法》第七十四條第一款和第三款有針對(duì)性的做出明確規(guī)定，對(duì)車庫(kù)、車位的建造及其比例，開(kāi)發(fā)商在滿足小區(qū)業(yè)主停車需要之前，不得將車位、車庫(kù)出賣、出租給小區(qū)之外的他人，如果開(kāi)發(fā)商違反了該條的規(guī)定，業(yè)主可以告開(kāi)發(fā)商，讓開(kāi)發(fā)商將車位車庫(kù)出租或出賣給自己。
車庫(kù)、車位的歸屬
對(duì)車庫(kù)車位的歸屬和使用，目前商品房銷售時(shí)多數(shù)做法是，有的是業(yè)主購(gòu)買，有的是開(kāi)發(fā)商附贈(zèng)，有的是業(yè)主承租。
《物權(quán)法》第七十四條第二款規(guī)定：“建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫(kù)的歸屬，由當(dāng)事人通過(guò)出售、附贈(zèng)或者出租等方式約定?！?/p>
建筑區(qū)劃內(nèi)規(guī)劃用于停放汽車的地上停車位和地下車庫(kù)，不能像電梯、樓道、水箱、道路、綠地等可以共用，如果規(guī)定由業(yè)主共有將很難操作。所以《物權(quán)法》規(guī)定將車庫(kù)、車位作為獨(dú)立的設(shè)施，由當(dāng)事人通過(guò)合同方式約定車庫(kù)、車位的歸屬，開(kāi)發(fā)商可以作為一個(gè)獨(dú)立的物出賣歸業(yè)主所有，也可以公攤給小區(qū)業(yè)主歸業(yè)主共有，更可以歸開(kāi)發(fā)商所有由其出買或出租。這充分體現(xiàn)合同意思自治原則，符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的內(nèi)在要求，有利于實(shí)現(xiàn)利益的最大化，有利于對(duì)車庫(kù)、車位的有效利用和管理。
適用《物權(quán)法》第七十四條應(yīng)注意的問(wèn)題
⑴ 如果建設(shè)用地使用權(quán)歸業(yè)主共有地段的車位車庫(kù)，賣給業(yè)主的房屋公攤面積包含了地上地下車庫(kù)車位的價(jià)值，開(kāi)發(fā)商已經(jīng)把車位、車庫(kù)攤?cè)氤杀?，開(kāi)發(fā)商就不能再把地上車位和地下車庫(kù)再賣給業(yè)主，該車位、車庫(kù)不能歸開(kāi)發(fā)商所有，應(yīng)該歸業(yè)主共有所有。
按照《物權(quán)法》第七十四條第二款的規(guī)定，規(guī)劃范圍內(nèi)停放汽車的車庫(kù)車位，業(yè)主可以通過(guò)或買或租或贈(zèng)等方式來(lái)取得車庫(kù)車位的所有權(quán)。但是根據(jù)《物權(quán)法》第七十四條第三款的規(guī)定，占用業(yè)主共有的道路或者其他場(chǎng)地用于停放汽車的車位，屬于業(yè)主共有，第三款的規(guī)定，涉及開(kāi)發(fā)商是否有權(quán)銷售車位的問(wèn)題。
如果業(yè)主能夠證明車位的價(jià)值包含在建筑成本中，即使開(kāi)發(fā)商按照第二款在合同的約定已經(jīng)出售給了業(yè)主，因?yàn)檫`反第三款的規(guī)定而無(wú)效，而可以，開(kāi)發(fā)商即使收了業(yè)主的錢也應(yīng)當(dāng)退回去。
對(duì)第二款的理解還要結(jié)合第三款來(lái)理解，因?yàn)榈谌钍窍拗频诙畹摹?/p>
⑵《物權(quán)法》將在今年10月1日起正式實(shí)施，有的小區(qū)開(kāi)發(fā)商為了趕在《物權(quán)法》實(shí)施之前再賺一筆，開(kāi)始瘋狂拋售車位，按照《物權(quán)法》的規(guī)定，車庫(kù)的歸屬，沒(méi)有約定的或者約定不明的屬于業(yè)主共有，這將意味著開(kāi)發(fā)商現(xiàn)在不賣掉公共的車位，《物權(quán)法》實(shí)施以后，他們就無(wú)法通過(guò)出售車位而獲得利益了，有些小區(qū)的開(kāi)發(fā)商對(duì)外出售或出租，有些業(yè)主開(kāi)始考慮買兩個(gè)以上的車位。
終止買賣合同協(xié)議書(shū)一
出賣人： (以下簡(jiǎn)稱甲方)
買受人： (以下簡(jiǎn)稱乙方)
鑒于甲、乙雙方就乙方購(gòu)買甲方開(kāi)發(fā)的金地格林花園車庫(kù)(下稱車庫(kù))事宜 于 年 月 日簽訂一份《商品房買賣合同》(編號(hào)： ，下稱購(gòu)房合同 )，現(xiàn)經(jīng)雙方本著平等、自愿、互利的原則協(xié)商一致，就該購(gòu)房合同的解除和終止事宜，特達(dá)成以下協(xié)議以資雙方共同遵照?qǐng)?zhí)行。
一、甲方同意乙方退房。乙方在本協(xié)生效之日起 天之內(nèi)，持上述車庫(kù)購(gòu)房合同及付款收據(jù)原件等相關(guān)資料，向甲方辦理退房手續(xù)。
二、甲方辦理完所有退房手續(xù)后，立即退還乙方全部購(gòu)房款 元(大寫(xiě)： )，并無(wú)須支付任何利息。
三、甲、乙雙方自愿協(xié)商解除購(gòu)房合同，雙方同意任何一方無(wú)須向?qū)Ψ街Ц哆`約金或賠償金。
四、截止本協(xié)議簽訂之日，甲乙雙方就上述《商品房買賣合同》(編號(hào)： )的簽訂，以及該合同已經(jīng)履行和未履行的權(quán)利義務(wù)，均無(wú)任何異議，互不追究責(zé)任及損失。
五、自本協(xié)議生效之日起，上述《商品房買賣合同》(編號(hào)： )終止履行，合同規(guī)定的雙方所有的權(quán)利義務(wù)終止，甲、乙雙方不再對(duì)該合同承擔(dān)本協(xié)議書(shū)規(guī)定范圍之外的任何法律責(zé)任。
六、本協(xié)議經(jīng)甲、乙雙方當(dāng)事人簽字或蓋章后生效。
七、本協(xié)議一式 份，雙方各執(zhí) 份，具有同等法律效力。
八、爭(zhēng)議解決條款：本協(xié)議在履行過(guò)程中如發(fā)生爭(zhēng)議，甲乙雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，如不能解決，則雙方均可向廣州仲裁委員會(huì)(東莞分會(huì))申請(qǐng)仲裁。
甲方： 乙方：
法定代表人： 法定代表人：
委托人： 委托人：
簽約日期： 簽約日期：
終止買賣合同協(xié)議書(shū)二
開(kāi)發(fā)商(甲方)：
法定代表人/委托人：
買受人(乙方)：
身份證號(hào)碼：
甲方與乙方于 年 月 日簽訂了購(gòu)買位于株洲縣 商品房的《商品房買賣合同》，合同約定建筑面積： m2，購(gòu)房總價(jià)：(大寫(xiě)) ，已于 年 月 日在株洲縣房產(chǎn)管理局產(chǎn)權(quán)監(jiān)理處(下稱產(chǎn)權(quán)處)辦理了合同登記備案手續(xù)。現(xiàn)甲乙雙方經(jīng)協(xié)商，決定終止該合同，并達(dá)成協(xié)議如下：
1、甲乙雙方簽訂的上述商品房買賣合同于本協(xié)議書(shū)生效之日起正式終止。
2、本協(xié)議書(shū)自甲乙雙方簽訂之日起生效。
3、本協(xié)議一式三份，甲乙雙方、產(chǎn)權(quán)處各執(zhí)一份。
甲方：(簽章) 乙方：(簽章)