時(shí)間：2022-03-03 16:32:38
導(dǎo)語(yǔ)：在汽車(chē)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)論文的撰寫(xiě)旅程中，學(xué)習(xí)并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。
【關(guān)鍵詞】應(yīng)用型 汽車(chē)服務(wù)工程 人才培養(yǎng) 課程體系
近年來(lái)，在高等教育大眾化、多樣化的背景下，部分新建本科院校將學(xué)校定位于應(yīng)用型本科教育，以服務(wù)地方為己任，培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)需求的高層次應(yīng)用型人才為目標(biāo)，走以“應(yīng)用化、特色化、地方化”為特點(diǎn)的發(fā)展道路。作為新升格的本科院校，桂林航天工業(yè)學(xué)院以培養(yǎng)應(yīng)用型本科人才為核心任務(wù)，努力加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)、教學(xué)質(zhì)量建設(shè)和實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)。
隨著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，汽車(chē)服務(wù)業(yè)已發(fā)展成為一個(gè)極具發(fā)展空間和潛力且要求越來(lái)越高的技術(shù)服務(wù)性行業(yè)，但高素質(zhì)、高層次汽車(chē)服務(wù)人才的嚴(yán)重缺乏已成為制約國(guó)內(nèi)汽車(chē)服務(wù)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展的瓶頸。出于培養(yǎng)廣西地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展急需的高層次應(yīng)用型汽車(chē)服務(wù)人才的目的，桂林航天工業(yè)學(xué)院在首批申報(bào)的6個(gè)本科專(zhuān)業(yè)中申請(qǐng)?jiān)O(shè)置汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)，經(jīng)教育部批準(zhǔn)，從2012年開(kāi)始招生，由此成為廣西第二所舉辦該專(zhuān)業(yè)的高等院校。為了達(dá)到人才培養(yǎng)目標(biāo)，我們進(jìn)行了許多有益的探索。
一、明確汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)和基本要求
（一）汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)和規(guī)格
確定汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)該以舉辦該專(zhuān)業(yè)的宗旨及專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)為出發(fā)點(diǎn)，同時(shí)也要根據(jù)汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)對(duì)人才需求及地方性高校生源構(gòu)成情況等諸多因素來(lái)決定。
桂林航天工業(yè)學(xué)院作為地方應(yīng)用型本科高校，主要承擔(dān)培養(yǎng)應(yīng)用型人才的任務(wù)。按照學(xué)院“產(chǎn)學(xué)融合、異科融合、工學(xué)融合”的教學(xué)方針，汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)遵循以現(xiàn)代汽車(chē)服務(wù)技術(shù)為主線(xiàn)，堅(jiān)持實(shí)施融汽車(chē)技術(shù)應(yīng)用、電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)科學(xué)于一體的寬口徑、厚基礎(chǔ)教育， 以培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展、理論基礎(chǔ)扎實(shí)、工程素質(zhì)高、動(dòng)手能力強(qiáng)、具有創(chuàng)新精神的面向汽車(chē)服務(wù)業(yè)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線(xiàn)的高素質(zhì)的應(yīng)用型人才培養(yǎng)為主要目標(biāo)。其規(guī)格為：培養(yǎng)具有扎實(shí)的汽車(chē)產(chǎn)品知識(shí)及技術(shù)基礎(chǔ)， 掌握必要的工商管理方面的理論、汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)維修服務(wù)、國(guó)際汽車(chē)貿(mào)易和一定的現(xiàn)代信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等方面的知識(shí)，具備“懂技術(shù)、擅經(jīng)營(yíng)、會(huì)服務(wù)”的綜合素質(zhì)， 能夠從事汽車(chē)產(chǎn)品設(shè)計(jì)服務(wù)、汽車(chē)生產(chǎn)服務(wù)、汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)、汽車(chē)技術(shù)服務(wù)、汽車(chē)運(yùn)輸服務(wù)等領(lǐng)域工作的高級(jí)應(yīng)用型復(fù)合人才。
（二）汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)應(yīng)用型人才的基本要求
1.知識(shí)結(jié)構(gòu)要求
掌握人文社會(huì)科學(xué)、基礎(chǔ)知識(shí)和自然科學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)；掌握本專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域所必需的機(jī)械工程基礎(chǔ)理論知識(shí)和汽車(chē)專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)；能熟練閱讀外文專(zhuān)業(yè)資料，有一定的外語(yǔ)交流能力；了解本專(zhuān)業(yè)學(xué)科的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，并具有本專(zhuān)業(yè)前沿技術(shù)、新能源、節(jié)能環(huán)保等方面先進(jìn)的科學(xué)知識(shí)。
2.素質(zhì)要求
本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生應(yīng)具備良好的公民道德和汽車(chē)服務(wù)職業(yè)道德；具備積極進(jìn)取的工作態(tài)度、求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)；具有良好的心理素質(zhì)，良好的工作適應(yīng)能力和團(tuán)隊(duì)合作精神；身體素質(zhì)達(dá)到國(guó)家規(guī)定的體育鍛煉標(biāo)準(zhǔn)。
3.能力要求
作為應(yīng)用型人才，學(xué)生的能力體現(xiàn)在基本能力、專(zhuān)業(yè)能力和綜合能力三個(gè)方面。基本能力是指學(xué)生應(yīng)具備良好的語(yǔ)言文字溝通能力以及文獻(xiàn)檢索、資料查詢(xún)以及計(jì)算機(jī)綜合應(yīng)用能力。專(zhuān)業(yè)能力是學(xué)生應(yīng)具備汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)查和營(yíng)銷(xiāo)管理能力；具有汽車(chē)電氣、電子控制技術(shù)分析能力；具有汽車(chē)技術(shù)狀況測(cè)試與評(píng)估，汽車(chē)故障檢測(cè)、診斷及排除等工程技術(shù)能力；具有汽車(chē)運(yùn)用管理、汽車(chē)服務(wù)企業(yè)管理能力。綜合能力是指學(xué)生應(yīng)具備良好的學(xué)習(xí)能力與創(chuàng)新能力，發(fā)現(xiàn)、分析和解決綜合性復(fù)雜技術(shù)問(wèn)題的能力；具備獲取新知識(shí)、不斷開(kāi)發(fā)自身潛能和適應(yīng)知識(shí)經(jīng)濟(jì)、技術(shù)進(jìn)步及崗位要求變更的能力。
4.職業(yè)資格證書(shū)要求
用人單位普遍注重應(yīng)聘者的職業(yè)能力和相應(yīng)的職業(yè)資格證書(shū)。因此，作為應(yīng)用型本科院校汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生在學(xué)習(xí)基礎(chǔ)通用知識(shí)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)的同時(shí)， 還應(yīng)接受專(zhuān)業(yè)技能的培訓(xùn)，畢業(yè)時(shí)具備汽車(chē)維修工（高級(jí)）、二手車(chē)鑒定評(píng)估師、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)師、汽車(chē)碰撞估損師、汽車(chē)保險(xiǎn)公估師等職業(yè)技能素質(zhì)，我們鼓勵(lì)學(xué)生考取一個(gè)或多個(gè)與本專(zhuān)業(yè)相近的職業(yè)資格證書(shū)， 以提高學(xué)生的技術(shù)應(yīng)用能力和就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
二、建立“本科教育+職業(yè)技能素養(yǎng)，3.5+0.5”的人才培養(yǎng)模式
人才培養(yǎng)模式一般是指為實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)而采取的培養(yǎng)過(guò)程的構(gòu)造樣式和運(yùn)行方式。一所地方應(yīng)用型高校能否形成特色，關(guān)鍵在于其人才培養(yǎng)模式是否具有特色，能否培養(yǎng)出適應(yīng)地方社會(huì)需要的高素質(zhì)應(yīng)用型高級(jí)人才。筆者所在的桂林航天工業(yè)學(xué)院針對(duì)汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)提出了“本科教育+職業(yè)技能素養(yǎng)，3.5+0.5”的培養(yǎng)模式，該培養(yǎng)模式將4年的專(zhuān)業(yè)理論課和專(zhuān)業(yè)實(shí)踐課壓縮為三年半完成，最后一學(xué)期學(xué)生到企事業(yè)單位實(shí)習(xí)同時(shí)完成畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）。
在人才培養(yǎng)過(guò)程中，圍繞培養(yǎng)汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)需求的高素質(zhì)應(yīng)用型人才這一目標(biāo)，堅(jiān)持專(zhuān)業(yè)改革與企業(yè)需求相適應(yīng)，培養(yǎng)目標(biāo)與用人標(biāo)準(zhǔn)相一致，教學(xué)計(jì)劃與職業(yè)生涯相結(jié)合，技能訓(xùn)練與崗位要求相協(xié)調(diào)的原則。以培養(yǎng)和提高汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生的實(shí)際工作技術(shù)應(yīng)用能力和就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力為主線(xiàn)，以全方位能力培養(yǎng)為根本，以校企合作為依托，以工學(xué)結(jié)合為平臺(tái)，課程改革為根本，職業(yè)考證為入口，將職業(yè)素質(zhì)教育貫穿人才培養(yǎng)全過(guò)程。以“用人要求課程設(shè)置專(zhuān)業(yè)理論教育實(shí)踐環(huán)節(jié)教育師資建設(shè)”為工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)邏輯建設(shè)主線(xiàn)，重實(shí)踐建設(shè)強(qiáng)師資隊(duì)伍，促進(jìn)資源保障條件建設(shè)。將職業(yè)素質(zhì)教育貫穿人才培養(yǎng)全過(guò)程。根據(jù)職業(yè)崗位需要的“基本技能”“專(zhuān)業(yè)能力”和“綜合能力”，按照技術(shù)領(lǐng)域和職業(yè)崗位的實(shí)際要求，在加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)教育的基礎(chǔ)上，以培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)應(yīng)用能力和綜合技能為本位，理論聯(lián)系實(shí)際，使學(xué)生通過(guò)校內(nèi)環(huán)境下的實(shí)習(xí)和校外實(shí)訓(xùn)基地的具體實(shí)踐，獲得最為直接、有效的職業(yè)崗位經(jīng)驗(yàn)，完成從學(xué)校到社會(huì)、從理論到實(shí)踐、從模擬崗位到實(shí)際工作崗位的對(duì)接。
三 構(gòu)建模塊化汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)課程體系
模塊化課程體系的最大特點(diǎn)是具有較強(qiáng)的動(dòng)態(tài)特征和極大的柔性特征， 能在保證汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)大學(xué)生基本素質(zhì)培養(yǎng)和專(zhuān)業(yè)理論教育的基礎(chǔ)上充分發(fā)掘大學(xué)生的個(gè)性特點(diǎn)并加以引導(dǎo)， 提高汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)大學(xué)生的創(chuàng)新能力和實(shí)踐能力。
桂林航天工業(yè)學(xué)院根據(jù)汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)以及學(xué)生應(yīng)具備的知識(shí)、能力和素質(zhì)要求，將課程體系劃分為通識(shí)教育、理論教育和實(shí)踐教育三大模塊，本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)要求達(dá)到的最低總學(xué)分為200學(xué)分。其中通識(shí)教育模塊的學(xué)分?jǐn)?shù)為32學(xué)分（必修27學(xué)分，選修5學(xué)分），占總學(xué)分?jǐn)?shù)的16%，包括《基本原理》《職業(yè)發(fā)展與就業(yè)指導(dǎo)》《大學(xué)體育》《航天概論》《文學(xué)欣賞》等主要課程；理論教育模塊的學(xué)分?jǐn)?shù)為85學(xué)分（必修66學(xué)分，選修1分）占總學(xué)分?jǐn)?shù)的42.5%，包括《大學(xué)英語(yǔ)》《高等數(shù)學(xué)》《機(jī)械制圖與CAD》《機(jī)械設(shè)計(jì)》《汽車(chē)構(gòu)造》《汽車(chē)?yán)碚摗贰镀?chē)營(yíng)銷(xiāo)與策劃》《汽車(chē)服務(wù)工程》等主要課程；實(shí)踐教育模塊的學(xué)分?jǐn)?shù)為83學(xué)分（課內(nèi)實(shí)踐36學(xué)分，集中實(shí)踐47學(xué)分），占總學(xué)分?jǐn)?shù)的41.5%，主要包括《金工實(shí)習(xí)》《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》《汽車(chē)拆裝實(shí)習(xí)》《汽車(chē)故障檢測(cè)診斷實(shí)訓(xùn)》《汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)實(shí)訓(xùn)》《駕駛實(shí)習(xí)》《汽車(chē)維修工培訓(xùn)及考證》《汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)師培訓(xùn)及考證》《畢業(yè)實(shí)習(xí)》《畢業(yè)設(shè)計(jì)》等主要實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容。該課程體系完全突破了高校傳統(tǒng)的以學(xué)科為本位的學(xué)術(shù)化課程結(jié)構(gòu)，充分的體現(xiàn)了培養(yǎng)高級(jí)應(yīng)用型人才所需的“厚基礎(chǔ)，多方向，重實(shí)踐，強(qiáng)能力”的課程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。
四、結(jié)語(yǔ)
具有創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的高素質(zhì)汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)高級(jí)應(yīng)用型人才培養(yǎng)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要不斷探索， 開(kāi)拓創(chuàng)新。只有不斷推進(jìn)教學(xué)改革，積極探尋和完善人才培養(yǎng)模式、構(gòu)建合理的課程體系、加大師資隊(duì)伍建設(shè)和實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)力度，才能保證專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)質(zhì)量滿(mǎn)足社會(huì)市場(chǎng)需求。
【參考文獻(xiàn)】
論文摘要：中國(guó)汽車(chē)業(yè)的高增長(zhǎng)也帶動(dòng)了汽車(chē)服務(wù)業(yè)的發(fā)展，但在中國(guó)這個(gè)快速發(fā)展的市場(chǎng)汽車(chē)服務(wù)業(yè)的蛋糕還等待分享，通過(guò)分析國(guó)外成熟市場(chǎng)的服務(wù)業(yè)，和國(guó)內(nèi)服務(wù)業(yè)的環(huán)境分析，探討汽車(chē)服務(wù)業(yè)應(yīng)該如何發(fā)展，目標(biāo)客戶(hù)，服務(wù)重點(diǎn)在那里
一、汽車(chē)服務(wù)產(chǎn)業(yè)背景
1國(guó)內(nèi)汽車(chē)業(yè)的興起
據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示.2009年上半年，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量完成608.81萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.66%創(chuàng)中國(guó)汽車(chē)半年銷(xiāo)量歷史新高，躍居全球之首。2009年以來(lái)，為應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)、確保經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)，國(guó)務(wù)院及有關(guān)部門(mén)相繼出臺(tái)了一系列促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的政策，有效刺激了機(jī)動(dòng)車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。
由于國(guó)家的鼓勵(lì)中小排量汽車(chē)的政策還在延續(xù)，刺激經(jīng)濟(jì)的政策方針還要延續(xù)，可以預(yù)見(jiàn)2010年的汽車(chē)產(chǎn)量仍然以增長(zhǎng)為主。那么，每年1000多萬(wàn)的新車(chē)銷(xiāo)售就意味著每年增加1000多萬(wàn)的舊車(chē)，增加了1000多萬(wàn)汽車(chē)服務(wù)的市場(chǎng)，這個(gè)市場(chǎng)龐大而且不斷增長(zhǎng)，如何分享這個(gè)蛋糕呢?
2.國(guó)外汽車(chē)服務(wù)行業(yè)的發(fā)展
根據(jù)歐美國(guó)家統(tǒng)計(jì)，在一個(gè)完全成熟的國(guó)際化的汽車(chē)市場(chǎng)中，汽車(chē)的銷(xiāo)售利潤(rùn)在整個(gè)汽車(chē)業(yè)的利潤(rùn)構(gòu)成中僅占20%，零部件供應(yīng)的利潤(rùn)占20%，而50%一60%的利潤(rùn)是從服務(wù)中產(chǎn)生的。美國(guó)的汽車(chē)服務(wù)業(yè)的營(yíng)業(yè)額已經(jīng)超過(guò)汽車(chē)整車(chē)的銷(xiāo)售額，其中，單單一個(gè)汽車(chē)美容業(yè)年產(chǎn)值已超過(guò)2500億美元。
3.汽車(chē)服務(wù)業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
用品銷(xiāo)售將更加超市化專(zhuān)業(yè)化汽車(chē)用品超市也好，普通超市也好，總之，用品的超市化將會(huì)加劇，汽車(chē)服務(wù)中心的用品銷(xiāo)售業(yè)務(wù)在不久的將來(lái)會(huì)被徹底分割出來(lái)。在中國(guó)風(fēng)行的汽車(chē)美容業(yè)務(wù)在美國(guó)會(huì)日益萎縮。
分工更加細(xì)應(yīng)該說(shuō)美國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)的分工已經(jīng)很細(xì)，但還會(huì)進(jìn)一步加劇，一站式的汽車(chē)服務(wù)中心除非在特別的地理位置.否則空間會(huì)越來(lái)越小。在某一領(lǐng)域《比如說(shuō)貼膜、音響等)特別專(zhuān)業(yè)的服務(wù)商會(huì)得到更大的發(fā)展空間。
這一行業(yè)的進(jìn)入條件會(huì)更高這一市場(chǎng)已經(jīng)相當(dāng)成熟，除非有雄厚的資金去進(jìn)行購(gòu)并，否則很難打破由很多連鎖網(wǎng)絡(luò)組成的這張大網(wǎng)。這一市場(chǎng)在相當(dāng)?shù)臅r(shí)間內(nèi)表現(xiàn)都會(huì)比較穩(wěn)定。
信息技術(shù)的應(yīng)用電子商務(wù)正逐步成為包括PEPBOYS、AUTOZO N E、NAPA等汽車(chē)服務(wù)商的一致選擇，電子的虛擬網(wǎng)絡(luò)與實(shí)際的連鎖網(wǎng)絡(luò)及配送網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合，以不可預(yù)測(cè)的倍數(shù)擴(kuò)大了企業(yè)發(fā)展的空間，美國(guó)人也越來(lái)越習(xí)慣于在電子網(wǎng)絡(luò)上接受服務(wù)并進(jìn)行支付。
二、分析汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)機(jī)會(huì)
1.掃描營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境
目前，中國(guó)的汽車(chē)服務(wù)業(yè)主要包括4S店、快修點(diǎn)、汽車(chē)美容、汽車(chē)用品店。
4S店，服務(wù)齊全，但規(guī)格高，由整車(chē)廠(chǎng)家直接的指導(dǎo)和培訓(xùn)，其服務(wù)和維修非常到位，但其由于成本較高，服務(wù)價(jià)格也偏高。但由于目前該行業(yè)的誠(chéng)信體系還不完善，因此4S仍作為汽車(chē)服務(wù)的主要服務(wù)提供商。
快修店目前比較多，但真正連鎖店比較少，主要是規(guī)模還不大，無(wú)法達(dá)到盈虧平衡店，因此許多店都是采用低成本的配件和服務(wù)，質(zhì)量和服務(wù)難以保障。無(wú)法提供專(zhuān)業(yè)的品牌服務(wù)。
汽車(chē)美容都以單一店為主，主要就是洗車(chē)，條件好的店能同時(shí)提供打蠟，漆面修補(bǔ)等工作，但都是低質(zhì)量的。
汽車(chē)用品店目前出現(xiàn)一些連鎖的雛形，如美車(chē)飾，其提供出汽車(chē)銷(xiāo)售以外的所有服務(wù)，但價(jià)格高，沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力，主要原因還是連鎖規(guī)模未達(dá)到。
而對(duì)于汽車(chē)服務(wù)商的對(duì)立面，消費(fèi)者而言，買(mǎi)車(chē)后便開(kāi)始了漫長(zhǎng)的使用歷程。當(dāng)前中國(guó)的有車(chē)者族已經(jīng)不再像幾年前一樣，簡(jiǎn)單的根據(jù)市場(chǎng)的導(dǎo)向來(lái)決定自己的采購(gòu)，而更多的是滿(mǎn)足個(gè)性化的需求。在整車(chē)質(zhì)量已得到大幅度的提高的同時(shí)，人們已不滿(mǎn)足于價(jià)廉物美，更看重整車(chē)的維護(hù)保養(yǎng)的質(zhì)量和成本。
作為汽車(chē)服務(wù)公司而言，在這個(gè)迅速發(fā)展的市場(chǎng)中立足，建立起誠(chéng)信、貼心、合理的服務(wù)(這也與現(xiàn)在某些汽車(chē)廠(chǎng)商追求顧客滿(mǎn)意度的概念一致)，并建立起品牌將有助于與汽車(chē)廠(chǎng)商進(jìn)行合作，并謀求更大的市場(chǎng)發(fā)展空間。
2.分析消費(fèi)者行為
首先，國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商與國(guó)外廠(chǎng)商所面對(duì)的客戶(hù)是不一樣的。中國(guó)大部分的消費(fèi)者是第一次買(mǎi)車(chē)，他們對(duì)車(chē)的概念、對(duì)車(chē)的理解、對(duì)車(chē)的想法往往是不成熟的。因此，在汽車(chē)養(yǎng)護(hù)時(shí)，維修工程師能和車(chē)主進(jìn)行充分的解釋和傳授經(jīng)驗(yàn)，更容易引起車(chē)主的好感，維持客戶(hù)的忠誠(chéng)度。
其次，由于現(xiàn)在的買(mǎi)車(chē)族中堅(jiān)力量屬于有一定收入實(shí)力的中產(chǎn)階級(jí)，他們的特點(diǎn)是有錢(qián)沒(méi)時(shí)間，因此，有效建立起與車(chē)主的聯(lián)系，改被動(dòng)服務(wù)為主動(dòng)服務(wù)。
第三，由于私家車(chē)的增加，車(chē)主對(duì)維修保養(yǎng)時(shí)使用的零配件有著更高的要求，他們往往寧愿多花些錢(qián)來(lái)選用比較正宗的產(chǎn)品。因此，車(chē)主對(duì)價(jià)格敏感度有所下降。故我公司對(duì)汽車(chē)零部件的選用上必須以誠(chéng)信的態(tài)度，不以短期利益來(lái)犧牲客戶(hù)利益。
最后，由于現(xiàn)在的私家車(chē)主都屬于事業(yè)小成的中產(chǎn)階級(jí)，都又一定的文化層次，因此，在服務(wù)客戶(hù)時(shí)要注重服務(wù)的態(tài)度和禮儀。
3.營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略
可以考慮采取的營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略是市場(chǎng)集中戰(zhàn)略，競(jìng)爭(zhēng)者分析
(1)直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的分析
目前中國(guó)市場(chǎng)還是以個(gè)體的經(jīng)營(yíng)方式為主，各自為政，服務(wù)公司連鎖還為出現(xiàn)，雖然以連鎖加盟的形式出現(xiàn)了部分品牌，但相對(duì)于百億級(jí)別的市場(chǎng)規(guī)模來(lái)說(shuō)，都不大，并未形成強(qiáng)有力的品牌，對(duì)汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)方式并不大。
如果參照一下汽車(chē)行業(yè)成熟國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，他們的汽車(chē)服務(wù)業(yè)大量采用”大賣(mài)場(chǎng)”和“便利店”的連鎖經(jīng)營(yíng)模式。在美國(guó)，一大批汽車(chē)服務(wù)連鎖企業(yè)已充分發(fā)展，比如，pepboys號(hào)稱(chēng)是汽車(chē)用品行業(yè)的“沃爾瑪”(PepBoy成立于1921年，是美國(guó)唯一一家能為汽車(chē)配件市場(chǎng)的整個(gè)四項(xiàng)領(lǐng)域—包括自己動(dòng)手(DIY)、維修服務(wù)(DIFM)、轉(zhuǎn)售(buy-for-resale)和更換輪胎(replacement tires)-提供服務(wù)的配件市場(chǎng)零售與服務(wù)鏈廠(chǎng)商。目前，Pep Boys在美國(guó)36個(gè)州和波多黎各地區(qū)擁有628家店，每家面積近2000平方米，被稱(chēng)作汽車(chē)服務(wù)行業(yè)的沃爾瑪，美國(guó)的汽車(chē)連鎖服務(wù)發(fā)展非常迅速，以NAPA、AUTOZ0NE和PEPB0YS為代表的三家汽配連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)，其配件銷(xiāo)量占據(jù)美國(guó)汽配市場(chǎng)70%。以汽車(chē)專(zhuān)業(yè)維修、快速養(yǎng)護(hù)為主的汽車(chē)養(yǎng)護(hù)中心和以事故車(chē)維修、保險(xiǎn)理賠及緊急事故處理為主的事故車(chē)維修中心是美國(guó)汽車(chē)連鎖服務(wù)的兩種重要業(yè)態(tài)，也是當(dāng)今美國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)的主流。
在日本，最大的汽車(chē)服務(wù)連鎖店autobacs擁有500多家分店，遍布日本和東南亞。這種模式的優(yōu)勢(shì)在于，通過(guò)合理布點(diǎn)，統(tǒng)一品牌和服務(wù)，可以讓消費(fèi)者更加信任，同時(shí)通過(guò)統(tǒng)一采購(gòu)、強(qiáng)大的物流支持，也便于管理和降低經(jīng)營(yíng)成本。我國(guó)的汽車(chē)服務(wù)業(yè)即將面臨國(guó)外實(shí)力強(qiáng)勁的同行的挑戰(zhàn)。因此，規(guī)模經(jīng)營(yíng)、連鎖經(jīng)營(yíng)、品牌經(jīng)營(yíng)已經(jīng)成了刻不容緩的事。
(2)潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:汽車(chē)制造商
巨大的汽車(chē)服務(wù)業(yè)市場(chǎng)，已使許多汽車(chē)制造商看得眼熱。美國(guó)福特公司就明確提出:要把21世紀(jì)的福特變成為消費(fèi)者服務(wù)的企業(yè)，福特要為用戶(hù)提供全套的服務(wù)。東風(fēng)公司也提出一個(gè)新觀(guān)念:用戶(hù)買(mǎi)車(chē)只花了20%的錢(qián)，80%的錢(qián)是在其用車(chē)過(guò)程中。但是整車(chē)公司會(huì)多大程度的控制汽車(chē)服務(wù)業(yè)還是未知，目前國(guó)內(nèi)的汽車(chē)銷(xiāo)售高增長(zhǎng)，整車(chē)還無(wú)暇顧及這一領(lǐng)域，對(duì)于不斷成熟的汽車(chē)市場(chǎng)，汽車(chē)的后續(xù)服務(wù)不但影響到企業(yè)的品牌，還可能產(chǎn)生后續(xù)的利潤(rùn)來(lái)源。目前整車(chē)商通過(guò)整合汽車(chē)服務(wù)用品，在4S店推行服務(wù)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化.已經(jīng)漸漸開(kāi)始，而且涉及深度養(yǎng)護(hù)、改裝配件、美容等不同服務(wù)內(nèi)容。
(3)客戶(hù)市場(chǎng)分析
我國(guó)的汽車(chē)行業(yè)正處于高速發(fā)展的階段。由調(diào)查公司和媒體發(fā)起的最新調(diào)查結(jié)果表明:如果消費(fèi)環(huán)境寬松，大城市將有8.4%的家庭在半年內(nèi)買(mǎi)車(chē)，11.8%的家庭在1至2年內(nèi)買(mǎi)車(chē)，33%的家庭在3年內(nèi)買(mǎi)車(chē)。
目前未來(lái)可以發(fā)展的領(lǐng)域，包括遠(yuǎn)距離汽車(chē)診斷、汽車(chē)監(jiān)控、駕駛監(jiān)控、銷(xiāo)售商系統(tǒng)整合。如遠(yuǎn)距離診斷，汽車(chē)監(jiān)控、駕駛監(jiān)控等，雖然客戶(hù)存在潛在的需求動(dòng)機(jī)，但現(xiàn)在科技發(fā)展技術(shù)還不可能達(dá)到由信息系統(tǒng)來(lái)解決這樣水平。如果換一個(gè)角度息考，汽車(chē)服務(wù)公司指定專(zhuān)人對(duì)客戶(hù)的汽車(chē)進(jìn)行定期服務(wù)保養(yǎng)，對(duì)客戶(hù)汽車(chē)的保養(yǎng)維修都了如指掌的話(huà)，通過(guò)現(xiàn)代化的通訊手段對(duì)客戶(hù)的汽車(chē)故障進(jìn)行遠(yuǎn)程指導(dǎo)，作為替代需求可以在一定程度上滿(mǎn)足客戶(hù)。
三、汽車(chē)服務(wù)公司的戰(zhàn)略考慮
下面我們針對(duì)目前最有潛力的中產(chǎn)階級(jí)為定位，討論如何規(guī)劃汽車(chē)養(yǎng)護(hù)服務(wù)公司。
1.汽車(chē)服務(wù)業(yè)公司的目標(biāo)市場(chǎng)分析
這里引用新華信關(guān)于汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)幾個(gè)方面的調(diào)查數(shù)據(jù)。首先，看半年內(nèi)購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者調(diào)查(附圖)?？梢?jiàn)，在買(mǎi)車(chē)過(guò)程中最看重三項(xiàng)內(nèi)容分別是“銷(xiāo)售商展廳的硬件設(shè)施條件”，“售后跟蹤服務(wù)”，以及“人員專(zhuān)業(yè)知識(shí)”;其次是“定價(jià)及付款服務(wù)”，“初始車(chē)況”，“接待階段服務(wù)”以及“提車(chē)環(huán)節(jié)”?？梢?jiàn)目前消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的品牌、車(chē)型已經(jīng)有了一定的認(rèn)識(shí)，在買(mǎi)車(chē)是往往已經(jīng)決定了所需的車(chē)型，因此對(duì)銷(xiāo)售商和售后服務(wù)更為看重。
再來(lái)看售后跟蹤服務(wù)，新華信連續(xù)3年的滿(mǎn)意度研究數(shù)據(jù)結(jié)果顯示，車(chē)主對(duì)于這一項(xiàng)的看重程度正在逐年提升。售后跟蹤包含對(duì)服務(wù)投訴的處理、定期提醒用戶(hù)進(jìn)行保養(yǎng)與免費(fèi)檢測(cè)和對(duì)使用中的問(wèn)題進(jìn)行解答等。對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)已經(jīng)成為他們除住房以外最大的一項(xiàng)投資，新華信另有調(diào)查顯示，近70%的車(chē)主為首次購(gòu)買(mǎi)轎車(chē)，他們對(duì)于汽車(chē)的相關(guān)知識(shí)和使用技能還比較匾乏，完善的售后跟蹤服務(wù)體系，對(duì)他們使用中的問(wèn)題進(jìn)行解答，可以解除車(chē)主們的后顧之憂(yōu)。
這里再做一個(gè)對(duì)比東京汽車(chē)保有量達(dá)到了800萬(wàn)輛，而北京300萬(wàn)，因此，隨著汽車(chē)的普及化，售后市場(chǎng)也將隨著汽車(chē)保有量同步遞增，這也進(jìn)一步證實(shí)汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)存在越來(lái)越多的機(jī)會(huì)。
2.汽車(chē)服務(wù)公司的服務(wù)特色
首先，有針對(duì)的突出汽車(chē)售后服務(wù)方面的專(zhuān)業(yè)化、服務(wù)的特色化，管理的平臺(tái)化，使之成為轎車(chē)銷(xiāo)售商與消費(fèi)者之間緊密的橋梁。特色服務(wù)中，可以通過(guò)提供一對(duì)一的貼身服務(wù)為消費(fèi)者帶來(lái)更加周到細(xì)致、專(zhuān)業(yè)化的服務(wù)。為達(dá)到此目標(biāo)，如采取車(chē)管家、汽車(chē)改造美容、汽車(chē)俱樂(lè)部等方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。
車(chē)輛維修、保養(yǎng)的貼身的“管家式”服務(wù)以前往往面對(duì)高檔的客戶(hù)群，但電子平臺(tái)(包括遠(yuǎn)程登錄、電子診斷)等手段可以節(jié)省管家式服務(wù)的人力成本，可以覆蓋到更廣的客戶(hù)群。在目前的情況下，我國(guó)中產(chǎn)階級(jí)家庭不斷壯大，他們具備購(gòu)買(mǎi)轎車(chē)的能力，但是不具備全面維修保養(yǎng)轎車(chē)的能力和時(shí)間。我們進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)，就是要解決中產(chǎn)階級(jí)這方面的矛盾，使他們從接到鑰匙的一刻開(kāi)始，就能有“一對(duì)一”的貼身“車(chē)管家”為他們提供全方位的服務(wù)，簡(jiǎn)而言之就是使車(chē)主除了享受駕駛的樂(lè)趣之外消除一切后顧之憂(yōu)。其服務(wù)內(nèi)容包括:a.汽車(chē)保養(yǎng)服務(wù)，在建立并采用具有高度針對(duì)性的客戶(hù)關(guān)系管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，在車(chē)主還沒(méi)有意識(shí)到要進(jìn)行保養(yǎng)的時(shí)候提醒車(chē)主進(jìn)行相關(guān)的保養(yǎng)，在車(chē)主意識(shí)到要保養(yǎng)的時(shí)候給車(chē)主提供最具有性?xún)r(jià)比的服務(wù)，這是這項(xiàng)服務(wù)的指導(dǎo)思想。b.汽車(chē)維修服務(wù)，在車(chē)輛保險(xiǎn)已經(jīng)確定的情況下，通過(guò)與技術(shù)過(guò)硬的維修站簽定服務(wù)協(xié)議的方式，快速車(chē)主進(jìn)行維修、保險(xiǎn)理賠等工作，主要包含以下內(nèi)容:為替顧客節(jié)約寶貴的時(shí)間，開(kāi)展事故維修、車(chē)險(xiǎn)鑒定的，事故現(xiàn)場(chǎng)緊急接送等服務(wù);常規(guī)故障分析診斷與維修，盡可能的替顧客節(jié)約維修費(fèi)用和零件更換的費(fèi)用;常見(jiàn)車(chē)輛使用問(wèn)題解決方法免費(fèi)培訓(xùn)，例如如何在車(chē)輛電力不足的情況下借電啟動(dòng).車(chē)輛過(guò)熱情況下的應(yīng)急降溫等。
其次服務(wù)對(duì)象的細(xì)分化。面對(duì)高檔車(chē)的服務(wù)對(duì)象，其定位是與為轎車(chē)企業(yè)一起提升品牌的滿(mǎn)意度與忠誠(chéng)度，提供事無(wú)巨細(xì)的優(yōu)質(zhì)服務(wù):面對(duì)日益壯大的中產(chǎn)階級(jí)家庭，提供滿(mǎn)意與驚喜，在服務(wù)的同時(shí)與車(chē)主分享維修的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，駕駛的理念等，安車(chē)樂(lè)業(yè)、享受生活;面對(duì)低端的用戶(hù).主要提供的服務(wù)是方便，快捷。相對(duì)與這3種定位。中產(chǎn)階級(jí)的市場(chǎng)是最大的，也是最有發(fā)展空間的。 針對(duì)中產(chǎn)階級(jí)的需求，可以做進(jìn)一步分析，如目前的情況下，即使生產(chǎn)廠(chǎng)商能開(kāi)展定單式的生產(chǎn)，也不能滿(mǎn)足大部分中產(chǎn)階級(jí)的車(chē)主對(duì)車(chē)輛配置、外觀(guān)、性能等多方面的日益加劇的個(gè)性化需求，于是部分車(chē)主自己動(dòng)手，造成車(chē)輛產(chǎn)生嚴(yán)重的安全隱患;另一方面，由于汽車(chē)更新?lián)Q代的加快，面對(duì)轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)更加豐富的選裝配置，卻很難再更新自己的配置，從而造成車(chē)輛的相對(duì)貶值。并且隨著消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛的進(jìn)一步熟悉，改裝改造服務(wù)的需求將越來(lái)越大。針對(duì)這種情況，可按照顧客需求來(lái)提供車(chē)輛美容與個(gè)性化改裝、酉己置升級(jí)等服務(wù)。
由于我國(guó)的部分地區(qū)剛剛進(jìn)入轎車(chē)家庭化的階段，因此許多車(chē)主在車(chē)輛使用上也存在許多疑惑和困難，例如正確駕駛習(xí)慣的培養(yǎng)、冰雪路面的操控技術(shù)等。另一方面，許多中產(chǎn)階級(jí)車(chē)主在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的駕駛之后對(duì)駕駛樂(lè)趣提出更高的要求，如高速情況下的緊急變線(xiàn)如何操作等。同時(shí)，由于中產(chǎn)階級(jí)的工作需要，許多人經(jīng)常需要提供司機(jī)服務(wù)。
最后是誠(chéng)信問(wèn)題，在市場(chǎng)為成熟時(shí)，誠(chéng)信一直是一個(gè)公司發(fā)展的利器。其建設(shè)也要付出額外的成本，但誠(chéng)信的建設(shè)作為服務(wù)行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展戰(zhàn)略是必須的。以“誠(chéng)信至上、服務(wù)第一、倫理經(jīng)營(yíng)”的態(tài)度對(duì)待資金監(jiān)護(hù)人、顧客及社會(huì)其他團(tuán)體。利益的增長(zhǎng)是建立在利益有關(guān)單位的基礎(chǔ)之上，是建立在顧客滿(mǎn)意、消費(fèi)增值的基礎(chǔ)之上的，是建立在與公司經(jīng)營(yíng)相適應(yīng)的品牌、管理系統(tǒng)、俱樂(lè)部平臺(tái)，以及實(shí)現(xiàn)相關(guān)人員的招募、培訓(xùn)和工作籌建。
3.汽車(chē)服務(wù)公司的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)
根據(jù)調(diào)查，買(mǎi)車(chē)族的大多數(shù)人都具有較高的消費(fèi)能力，對(duì)新事物接受較快，因此利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)作為服務(wù)溝通的主要手段，同時(shí)，某些增值服務(wù)如車(chē)輛定位，需要IT技術(shù)的支持。前面探討過(guò)中產(chǎn)階級(jí)是目標(biāo)客戶(hù)群眾很大的一部分，而這一部分大多以青壯年為主，這一代是互聯(lián)網(wǎng)的一代，對(duì)網(wǎng)絡(luò)的熟識(shí)和依賴(lài)，為在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上建立溝通渠道提供很好的基礎(chǔ)。目前設(shè)想的服務(wù)技術(shù)平臺(tái)的主要子系統(tǒng)如下圖:
各個(gè)系統(tǒng)的功能大致如下:
(1)市場(chǎng)推廣系統(tǒng):這是服務(wù)技術(shù)平臺(tái)中最核心的功能之一，在起步階段，幾乎不可能直接投放大量的平面廣告，因此需要采取IT技術(shù)來(lái)讓目標(biāo)客戶(hù)了解我們的服務(wù)。這個(gè)系統(tǒng)包括以下功能:
A.電子郵件營(yíng)銷(xiāo):系統(tǒng)可以在網(wǎng)上收集電子郵件，也可以購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的電子郵件列表，并自動(dòng)抽取我們提供的產(chǎn)品和服務(wù)廣告發(fā)送給客戶(hù)，以及對(duì)客戶(hù)的回復(fù)進(jìn)行自動(dòng)分類(lèi)和處理;
日.鏈接交換:通過(guò)與汽車(chē)服務(wù)產(chǎn)業(yè)的各個(gè)廠(chǎng)商建立合作伙伴關(guān)系，交換廣告和公司鏈接，統(tǒng)計(jì)流量，并向某些廠(chǎng)商收取廣告費(fèi)用;
C.短信營(yíng)銷(xiāo):通過(guò)短信群發(fā)推薦產(chǎn)品。
(2)客戶(hù)服務(wù)系統(tǒng)。主要作為客戶(hù)接受服務(wù)的追溯，并提供客戶(hù)遠(yuǎn)程登錄了解自己車(chē)輛的使用保養(yǎng)情況，以及需要做的服務(wù)。并提供菜單式選擇和遠(yuǎn)程預(yù)定。本系統(tǒng)提供以下功能:
A.客戶(hù)服務(wù)數(shù)據(jù)管理
B客戶(hù)消費(fèi)行為分析
C.客戶(hù)投訴處理
D.客戶(hù)回訪(fǎng)管理
(3)增值系統(tǒng)?？梢蕴峁╀N(xiāo)售保險(xiǎn)公司、配件、金融服務(wù)、二手車(chē)交易等各種產(chǎn)品和服務(wù)的平臺(tái)，客戶(hù)可以在這個(gè)平臺(tái)上選擇和定制產(chǎn)品與服務(wù)組合，供應(yīng)商也可以通過(guò)這個(gè)平臺(tái)向客戶(hù)推薦產(chǎn)品。它主要包括以下功能:
A.供應(yīng)商產(chǎn)品和服務(wù)數(shù)據(jù)管理
B.客戶(hù)需求自動(dòng)分析
C.客戶(hù)積分管理
D.促銷(xiāo)管理
(4)財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)。用于和供應(yīng)商以及客戶(hù)結(jié)算，方便支付手段，并管理內(nèi)部的帳務(wù)工作，并進(jìn)行利潤(rùn)指標(biāo)分析，尋找增長(zhǎng)較快、利潤(rùn)較豐厚的業(yè)務(wù)類(lèi)型。
(5)呼叫中心系統(tǒng)。是客戶(hù)服務(wù)系統(tǒng)的支持平臺(tái)，提供電話(huà)、電子郵件、短消息的綜合接入服務(wù)，其業(yè)務(wù)層包括電話(huà)營(yíng)銷(xiāo)、郵件營(yíng)銷(xiāo)、短信營(yíng)銷(xiāo)等。
一、我國(guó)汽車(chē)業(yè)現(xiàn)狀
從2005年1月1日直至2006年7月1日中國(guó)所承諾的行業(yè)全部開(kāi)放，這段時(shí)被被稱(chēng)為WTO后過(guò)渡期。我國(guó)已平穩(wěn)順利度過(guò)了加入世貿(mào)組織3年的前過(guò)渡期，總體來(lái)說(shuō)，機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，利大于弊。論文百事通在后過(guò)渡期內(nèi)，外資進(jìn)入的地域、數(shù)量和股權(quán)限制都將被取消，市場(chǎng)整體開(kāi)放氛圍和開(kāi)放強(qiáng)度都會(huì)提高，外商投資領(lǐng)域?qū)⒋蠓黾?，從而形成巨大的新市?chǎng)。
1、關(guān)稅壁壘減少。關(guān)稅是一國(guó)對(duì)經(jīng)過(guò)其關(guān)境的進(jìn)出口貨物課征的稅收。它是世界各國(guó)普遍采用的保護(hù)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)的重要政策工具。按照中國(guó)的承諾，在后過(guò)渡期伊始，汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口關(guān)稅就要降至30％以下，零配件進(jìn)口關(guān)稅平均降至13％。到2006年7月1日，汽車(chē)關(guān)稅最終下降到25％，零配件平均關(guān)稅降到10％。
據(jù)悉，中國(guó)就整車(chē)關(guān)稅問(wèn)題向美方先提交了如表二所示的稅率減讓?zhuān)俏传@同意。中美雙方經(jīng)反復(fù)協(xié)商，最終在協(xié)議中達(dá)成了如表一所示的減讓表。據(jù)預(yù)測(cè)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)6年的保護(hù)期過(guò)后，關(guān)稅仍然要以年均2～3％的幅度持續(xù)下降。將表二與表一加以對(duì)比，雖然在2004年之前，協(xié)議減讓稅率大大高于中方原提議減讓稅率，但協(xié)議中允許中國(guó)的保護(hù)期可延至2006年7月，這在某種程度上給予了中國(guó)汽車(chē)業(yè)更多的緩沖時(shí)間。
2、非關(guān)稅壁壘取消。非關(guān)稅壁壘是指一國(guó)政府除關(guān)稅以外一切限制進(jìn)口的措施。在后過(guò)渡期第一年，中國(guó)就將取消汽車(chē)進(jìn)口配額和數(shù)量的限制，以及許可證的管理。進(jìn)口配額是國(guó)際慣例，WTO對(duì)其未加限制，它是指對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品在一定數(shù)量?jī)?nèi)征收低關(guān)稅，超過(guò)規(guī)定既定數(shù)量就實(shí)行高關(guān)稅。這樣，既能滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)要求，又規(guī)避了WTO的數(shù)量限制規(guī)則，還在事實(shí)上限制了國(guó)外汽車(chē)產(chǎn)品的大量進(jìn)口。中國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)有多種汽車(chē)產(chǎn)品實(shí)行配額許可證。國(guó)內(nèi)一部分人認(rèn)為，汽車(chē)進(jìn)口放開(kāi)的陣地保持的越長(zhǎng)越好，至少要將汽車(chē)進(jìn)口許可證保留到2010年。但美國(guó)不接受這個(gè)條件，他們希望中國(guó)在加入世貿(mào)組織的這一天就取消配額制。中美雙邊協(xié)議最終規(guī)定中國(guó)汽車(chē)進(jìn)口配額在2005年之前逐步取消，在這期間基本配額水平為60億美元，以后每年遞增15％，直到2005年1月1日完全取消。
3、服務(wù)貿(mào)易開(kāi)放。貿(mào)易權(quán)和分銷(xiāo)權(quán)是制造業(yè)的優(yōu)先部分。中國(guó)嚴(yán)格限制外商投資企業(yè)的貿(mào)易權(quán)（進(jìn)出口權(quán)）和分銷(xiāo)權(quán)（批發(fā)、零售、維修、運(yùn)輸?shù)龋?。后過(guò)渡期內(nèi)，我國(guó)將取消有關(guān)的限制措施，進(jìn)一步開(kāi)放汽車(chē)貿(mào)易、分銷(xiāo)和消費(fèi)貸款業(yè)務(wù)，給外商投資企業(yè)平等的貿(mào)易權(quán)和分銷(xiāo)權(quán)。
二、我國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)機(jī)遇和挑戰(zhàn)
在WTO后過(guò)渡期里，既有一些深層次影響逐漸顯現(xiàn)的壓力，又有因兌現(xiàn)承諾而產(chǎn)生的市場(chǎng)環(huán)境的變化而萌生的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。
1、降低關(guān)稅對(duì)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的影響。在全球汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略中，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)占有絕對(duì)主導(dǎo)地位。以前在高關(guān)稅下我國(guó)汽車(chē)高利潤(rùn)的神話(huà)將隨著后過(guò)渡期關(guān)稅的大幅度降低而打破。
由于受關(guān)稅壁壘的保護(hù)，目前中國(guó)汽車(chē)整車(chē)平均價(jià)格要高出國(guó)際水平30％左右。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)和銷(xiāo)售較大的轎車(chē)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售價(jià)格與國(guó)外同檔次轎車(chē)的國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格相比要高出54％～157％。在關(guān)稅的保護(hù)下，汽車(chē)制造也競(jìng)爭(zhēng)不足，規(guī)模不經(jīng)濟(jì)，管理費(fèi)用和銷(xiāo)售費(fèi)用高，同時(shí)材料支出成本高，導(dǎo)致汽車(chē)成本居高不下。例如，與國(guó)外同類(lèi)型車(chē)相比，中國(guó)轎車(chē)的生產(chǎn)成本高出44％～140％。隨著競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，汽車(chē)市場(chǎng)不斷演繹一場(chǎng)場(chǎng)降價(jià)潮。有資料表明，從2001年到2004年我國(guó)轎車(chē)總體價(jià)格水平下降了約20％。后過(guò)渡期內(nèi)，隨著關(guān)稅的進(jìn)一步降低，進(jìn)口整車(chē)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)大幅度表現(xiàn)出來(lái)，中國(guó)汽車(chē)廠(chǎng)商的利潤(rùn)空間不斷的被壓縮，國(guó)產(chǎn)車(chē)的銷(xiāo)售將面臨較大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。
對(duì)汽車(chē)零配件而言，這種壓力將更大。我國(guó)汽車(chē)零配件工業(yè)在高關(guān)稅的保護(hù)下，維持著高價(jià)格、低水平的國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)，所花在營(yíng)銷(xiāo)上的措施少之甚少。在后過(guò)渡期里，零配件進(jìn)口關(guān)稅2005年～2006年要降至13％～10％。要在如此短的保護(hù)期內(nèi)實(shí)現(xiàn)零配件工業(yè)產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和勞動(dòng)生產(chǎn)率的大幅度提高是很困難的，加之無(wú)國(guó)產(chǎn)化率限制，無(wú)論是從經(jīng)濟(jì)規(guī)模，還是從技術(shù)、質(zhì)量等方面分析，都難以同國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相抗衡。這無(wú)疑對(duì)其銷(xiāo)售產(chǎn)生了巨大的威脅。
2、取消非關(guān)稅壁壘對(duì)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的影響。關(guān)稅只是影響價(jià)格機(jī)制，而汽車(chē)進(jìn)口配額和許可證是由政府強(qiáng)制決定的，完全排除了價(jià)格機(jī)制。在前過(guò)渡期內(nèi)，中美雙邊協(xié)議規(guī)定的汽車(chē)進(jìn)口配額以60億美元為基準(zhǔn)每年遞增15％，這比起中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量的年增長(zhǎng)率和需求量年增長(zhǎng)率是較大的，就已經(jīng)對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)的銷(xiāo)售帶來(lái)了不小的沖擊。征收關(guān)稅有可能沒(méi)有完全削弱進(jìn)口汽車(chē)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，但是非關(guān)稅壁壘對(duì)汽車(chē)進(jìn)口數(shù)量的限制，使得進(jìn)口汽車(chē)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力無(wú)法突破政府所規(guī)定的進(jìn)口數(shù)量。而2005年，中國(guó)完全取消了進(jìn)口配額和數(shù)量的限制以及許可證的管理，這意味著大大降低了我國(guó)汽車(chē)廠(chǎng)商的壟斷程度。國(guó)內(nèi)一些汽車(chē)廠(chǎng)商不再是市場(chǎng)的壟斷者，不再有能力制定較高的壟斷價(jià)格從而獲得更多的壟斷利潤(rùn)。非關(guān)稅壁壘的取消使得大量的國(guó)外汽車(chē)的涌入和外商在華的投資，中國(guó)汽車(chē)將在同一起跑線(xiàn)上與世界汽車(chē)對(duì)壘。
3、服務(wù)貿(mào)易開(kāi)放對(duì)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的影響。長(zhǎng)期以來(lái)，由于國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模較小，制造業(yè)與貿(mào)易、服務(wù)業(yè)的體制分割，使得中國(guó)汽車(chē)企業(yè)大多數(shù)尚未真正進(jìn)入汽車(chē)服務(wù)貿(mào)易市場(chǎng)。汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)體系不健全，銷(xiāo)售與服務(wù)脫節(jié)，服務(wù)品質(zhì)低劣，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)無(wú)規(guī)范，售后服務(wù)相當(dāng)薄弱，具有現(xiàn)代汽車(chē)服務(wù)性特征的信貸、汽車(chē)保險(xiǎn)、汽車(chē)租賃等服務(wù)產(chǎn)業(yè)基本上沒(méi)得到充分利用和合理的發(fā)展。加之國(guó)內(nèi)汽車(chē)服務(wù)領(lǐng)域法制建設(shè)不完善，政策、措施不配套，政出多門(mén)，區(qū)域壁壘等問(wèn)題，相應(yīng)地也使進(jìn)口汽車(chē)對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)的銷(xiāo)售和生產(chǎn)造成更大影響。
在后過(guò)渡期里，這些情況將有所改善。相對(duì)于汽車(chē)制造業(yè)而言，我國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)面臨更多的機(jī)遇。由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制發(fā)育程度相對(duì)較高，新型產(chǎn)銷(xiāo)關(guān)系構(gòu)架已初步形成，汽車(chē)的服務(wù)設(shè)施、服務(wù)功能、服務(wù)手段的不斷發(fā)展都為汽車(chē)服務(wù)業(yè)奠定了良好的基礎(chǔ)。后過(guò)渡期內(nèi)，汽車(chē)價(jià)格繼續(xù)下降、品種增多、品質(zhì)提升。這會(huì)充分刺激人們的購(gòu)車(chē)興趣；經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，人們生活質(zhì)量的進(jìn)一步提高也讓更多的人增強(qiáng)了購(gòu)車(chē)的信心和能力；汽車(chē)服務(wù)貿(mào)易的開(kāi)放，使得外商有了更多的機(jī)會(huì)。外商為降低進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)的成本，為了實(shí)施本土化，會(huì)尋求國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的服務(wù)企業(yè)作為平臺(tái)和合作伙伴。天時(shí)、地利、人和的有利條件為我國(guó)汽車(chē)的銷(xiāo)售發(fā)展提供了巨大的商機(jī)。
三、中國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)對(duì)策
我國(guó)民族汽車(chē)業(yè)要在未來(lái)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中求得生存和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展就必須充分利用好WTO后過(guò)渡期，加快自身調(diào)整，完善汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策略，提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
1、在規(guī)定內(nèi)稅率的靈活調(diào)整。中美協(xié)議關(guān)于后過(guò)渡期內(nèi)的關(guān)稅減讓確實(shí)有些重負(fù)難堪，但中國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)要積極面對(duì)，更要看到希望。
（1）整車(chē)稅率的相應(yīng)調(diào)整。首先，我們應(yīng)該看到，歷史上沒(méi)有任何一個(gè)國(guó)家、任何一種產(chǎn)業(yè)是因?yàn)榧尤隬TO降低關(guān)稅而垮掉。而且，國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷了大量走私汽車(chē)的沖擊，在前過(guò)渡期里汽車(chē)關(guān)稅下調(diào)幅度也很大，中國(guó)汽車(chē)業(yè)對(duì)于后過(guò)渡期的關(guān)稅減讓?xiě)?yīng)該具有較強(qiáng)的適應(yīng)和承受能力。其次，對(duì)于不同類(lèi)型的車(chē)，我們得采取相應(yīng)的對(duì)策。中國(guó)承諾把汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅降至25％汽車(chē)應(yīng)指包括客車(chē)、貨車(chē)、轎車(chē)等各種整車(chē)。25％的稅率應(yīng)指各種整車(chē)的平均關(guān)稅。也就是，只要整車(chē)平均稅率降至25％，對(duì)于某項(xiàng)產(chǎn)品如轎車(chē)而言可以高于25％。因此，對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)能承受較低關(guān)稅的某些整車(chē)，可以對(duì)其實(shí)施低于25％的稅率，為轎車(chē)讓出較大的保護(hù)空間，使其仍然可能“合法”地高于25％的稅率。
（2）零配件稅率的相應(yīng)調(diào)整。零配件的平均關(guān)稅下降到10％。為保護(hù)我國(guó)零部件的營(yíng)銷(xiāo)水平，可以分種類(lèi)的下調(diào)。國(guó)內(nèi)已經(jīng)具備相當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)能力的零部件產(chǎn)品的稅率可作較大幅度下調(diào)；對(duì)不具備開(kāi)發(fā)生產(chǎn)能力，而整車(chē)企業(yè)急需的零部件產(chǎn)品的稅率適當(dāng)下調(diào)；對(duì)國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展的約60種關(guān)鍵零部件產(chǎn)品盡量減緩關(guān)稅減讓幅度。
2、充分發(fā)揮中國(guó)汽車(chē)作為幼稚工業(yè)的優(yōu)惠。中國(guó)汽車(chē)業(yè)作為幼稚工業(yè)，可以享有WTO為發(fā)展中國(guó)家扶植“幼稚工業(yè)”提供的法律優(yōu)惠。這包括，中國(guó)汽車(chē)可以在WTO其他成員國(guó)內(nèi)避免遭受不合理的歧視，并將享有平等的貿(mào)易、銷(xiāo)售等權(quán)利。發(fā)展中國(guó)家相互之間給予的貿(mào)易優(yōu)惠可以不擴(kuò)及發(fā)達(dá)國(guó)家。此外，中國(guó)汽車(chē)也還可以充分利用WTO的傾銷(xiāo)和反傾銷(xiāo)協(xié)議、補(bǔ)貼和反補(bǔ)貼協(xié)議的優(yōu)惠空間。中國(guó)汽車(chē)出口價(jià)格水平只要低于正常價(jià)格水平2％的比例，便不應(yīng)被征收反傾銷(xiāo)稅。而且，通過(guò)國(guó)家補(bǔ)貼扶植，中國(guó)汽車(chē)將會(huì)更加順利地開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。
3、加大國(guó)產(chǎn)車(chē)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系相對(duì)于進(jìn)口車(chē)的優(yōu)勢(shì)。國(guó)內(nèi)幾家主要的汽車(chē)企業(yè)經(jīng)過(guò)多年經(jīng)營(yíng)，在全國(guó)范圍內(nèi)建立了各自的較為完善的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)體系，這是國(guó)外車(chē)商在短時(shí)期內(nèi)無(wú)法相比的。但我們也應(yīng)看到，在后過(guò)渡期內(nèi)，汽車(chē)服務(wù)貿(mào)易對(duì)其他國(guó)的開(kāi)放也給國(guó)產(chǎn)車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)帶來(lái)了不利，因而我們要盡量發(fā)揮現(xiàn)有的優(yōu)勢(shì)，力爭(zhēng)做得更好。
（1）在經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售上,完善經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)。特許經(jīng)銷(xiāo)商必須具備“四位一體”功能，把服務(wù)和經(jīng)營(yíng)有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，統(tǒng)一形象、統(tǒng)一政策、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一價(jià)格，買(mǎi)斷經(jīng)營(yíng)、服務(wù)。在特約經(jīng)銷(xiāo)商的基礎(chǔ)上，采用連鎖點(diǎn)的方式建立規(guī)模較大的普通經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)，形成扁平化的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)體系，減少管理環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)渠道短而通暢，覆蓋面寬而廣，最大限度地縮短營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)與消費(fèi)者的距離。在國(guó)外汽車(chē)立足未穩(wěn)之前，使國(guó)產(chǎn)車(chē)貼近市場(chǎng)、貼近消費(fèi)者的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致，爭(zhēng)取更多的消費(fèi)群體。
（2）爭(zhēng)取金融機(jī)構(gòu)支持，加大消費(fèi)信貸，發(fā)展汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)。金融機(jī)構(gòu)不僅能為經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售提供強(qiáng)大的金融支持，還能為多渠道的銷(xiāo)售服務(wù)商提供足夠的資金服務(wù)，同時(shí)還能對(duì)購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品的消費(fèi)者積極提供貸款，將大大促進(jìn)汽車(chē)的銷(xiāo)售，培養(yǎng)產(chǎn)品市場(chǎng)。新晨
（3）建立高效完備的服務(wù)保證體制，強(qiáng)力支撐營(yíng)銷(xiāo)工作。充分調(diào)動(dòng)經(jīng)銷(xiāo)商和服務(wù)站的積極性，推進(jìn)備件營(yíng)銷(xiāo)工作新機(jī)制的建立。建立服務(wù)（質(zhì)量保修）備件統(tǒng)一渠道，滿(mǎn)足服務(wù)站對(duì)保修用件快速及其品種的需求。經(jīng)營(yíng)備件要借助電子商務(wù)整合備件供應(yīng)銷(xiāo)售鏈，逐步使備件經(jīng)營(yíng)集中統(tǒng)
一、業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)高效、品牌效益突出、資源配送合理，競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力強(qiáng)勁。
4、改善國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)結(jié)構(gòu)，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。汽車(chē)工業(yè)生產(chǎn)要求達(dá)到一定的生產(chǎn)規(guī)模才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站住腳跟。與世界級(jí)的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)相比較，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)企業(yè)的規(guī)模仍然很小。通過(guò)表三，我們可看出，1999年全球汽車(chē)廠(chǎng)商年產(chǎn)量最大的是通用汽車(chē)公司，年產(chǎn)量為868萬(wàn)輛。而作為我國(guó)汽車(chē)年產(chǎn)量最大的上海汽車(chē)集團(tuán)2001年產(chǎn)量?jī)H為44.02萬(wàn)輛，其年產(chǎn)量大約相當(dāng)于通用汽車(chē)公司的1/20。
【關(guān)鍵字】汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo) 實(shí)訓(xùn) 實(shí)戰(zhàn)
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，GDP總量在去年終于首超日本，位居世界第二。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展大大刺激了國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售，隨之而來(lái)的是汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)方面人才的緊缺。為緊跟社會(huì)潮流，培養(yǎng)受用人單位歡迎的高素質(zhì)人才，運(yùn)輸商務(wù)系與時(shí)俱進(jìn)，設(shè)立了汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)實(shí)訓(xùn)課程，同時(shí)還建立汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)實(shí)訓(xùn)模擬基地，并依托南京交通技師學(xué)院汽車(chē)專(zhuān)業(yè)軟硬件優(yōu)勢(shì)，在職校汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人才培養(yǎng)模式上進(jìn)行了寶貴的探索。我認(rèn)為汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)實(shí)訓(xùn)教學(xué)應(yīng)該從以下幾個(gè)方面著手。
一、建立理論基礎(chǔ)
在最初的半年時(shí)間里，學(xué)生們應(yīng)以課堂模式集中學(xué)習(xí)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)以及營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)知識(shí)。在這段時(shí)間里，學(xué)生主要掌握汽車(chē)技術(shù)，了解汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)、汽車(chē)文化以及汽車(chē)發(fā)展歷史，熟悉營(yíng)銷(xiāo)的基本概念，在理論上先打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。要達(dá)到以上要求就必須突出基本知識(shí)，減少不必要的公式推導(dǎo)和論證，以掌握概念、強(qiáng)化應(yīng)用為教學(xué)目的(營(yíng)銷(xiāo)方面的公式可以簡(jiǎn)單了解，不必過(guò)分精通)；精選教學(xué)內(nèi)容，通過(guò)整合，優(yōu)化課程結(jié)構(gòu);打破學(xué)科壁壘，組織復(fù)合性課程(即汽車(chē)和營(yíng)銷(xiāo)知識(shí)結(jié)合起來(lái)講)；同時(shí)注意吸收新技術(shù)新成果。另外，還應(yīng)拓寬專(zhuān)業(yè)面向，加強(qiáng)輔課程建設(shè)，拓寬專(zhuān)業(yè)面。拓寬專(zhuān)業(yè)面的關(guān)鍵是要按專(zhuān)業(yè)方向建設(shè)好輔助課程，供學(xué)生選擇進(jìn)修，這樣既滿(mǎn)足學(xué)生個(gè)人的興趣愛(ài)好，也滿(mǎn)足了行業(yè)多方面的人才需要。要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)可以以興趣小組的形式開(kāi)設(shè)輔助課程，有興趣的同學(xué)可以參加，沒(méi)興趣的也不勉強(qiáng)。可以開(kāi)設(shè)的課程有心理學(xué)(在與客戶(hù)交流時(shí)可以更好的把握客戶(hù)的心態(tài))、駕照考試(可以更貼切的了解客戶(hù)對(duì)汽車(chē)性能方面的需求)、汽車(chē)修理課程(可以更準(zhǔn)確的知道不同車(chē)輛之間的優(yōu)缺點(diǎn)，在向客戶(hù)推銷(xiāo)時(shí)可以揚(yáng)長(zhǎng)避短)等。
二、建立汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)理念
理論基礎(chǔ)打好之后，學(xué)生們已經(jīng)基本掌握汽車(chē)的主要技術(shù)知識(shí)和營(yíng)銷(xiāo)概念。此時(shí)安排一些汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)方面的專(zhuān)家教授和有經(jīng)驗(yàn)的汽車(chē)公司營(yíng)銷(xiāo)人員以講座、案例分析等形式為學(xué)生們建立汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的理念，在此之間安排學(xué)生以小組為單位定期不定期進(jìn)行討論和研究并遞交交流研究報(bào)告。比如說(shuō)可以讓學(xué)生了解以下幾種營(yíng)銷(xiāo)理念。服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)，即企業(yè)為充分滿(mǎn)足消費(fèi)者需要在營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程中采取的策略。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)，即再網(wǎng)絡(luò)上宣傳自己。綠色營(yíng)銷(xiāo)，即在消費(fèi)者日益提高的環(huán)保意識(shí)上做文章。關(guān)系營(yíng)銷(xiāo)，即再企業(yè)盈利的基礎(chǔ)上，建立、維持和促進(jìn)與客戶(hù)或其他伙伴之間關(guān)系，以實(shí)現(xiàn)參與各方目標(biāo)，從而形成一種兼顧各方利益的長(zhǎng)期關(guān)系。這樣可以開(kāi)拓學(xué)生的思路，讓他們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦凶叩母谩?/p>
三、實(shí)戰(zhàn)階段
經(jīng)過(guò)以上兩個(gè)階段的學(xué)習(xí)訓(xùn)練，學(xué)生們對(duì)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)已經(jīng)有了一定深度的理論認(rèn)識(shí)。因此在這個(gè)階段可以對(duì)學(xué)生進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練。實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練分為幾個(gè)部分，主要為以下幾個(gè)方面：1.大型經(jīng)典案例或?qū)嶋H問(wèn)題分析解決，主要是以比較成功的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)案例為分析學(xué)習(xí)對(duì)象，或者以目前汽車(chē)企業(yè)的實(shí)際狀況作為分析研究對(duì)象，提出解決方案。2.模擬市場(chǎng)環(huán)境，假象一個(gè)市場(chǎng)環(huán)境，讓學(xué)生在這個(gè)環(huán)境中提出自己的營(yíng)銷(xiāo)策略和方案；實(shí)戰(zhàn)階段的形式可以是學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計(jì)論文或者研究報(bào)告，由汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)家和人員共同考核學(xué)生的學(xué)習(xí)情況。這樣可以加深學(xué)生對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解和運(yùn)用。
四、實(shí)訓(xùn)階段
在最后階段，安排學(xué)生到4S店、汽車(chē)企業(yè)、市場(chǎng)相關(guān)部門(mén)進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，在實(shí)際操作中綜合運(yùn)用之前所學(xué)到的理論知識(shí)，并以學(xué)生的實(shí)訓(xùn)情況和實(shí)訓(xùn)單位的評(píng)價(jià)作為考核標(biāo)準(zhǔn)。在校外實(shí)習(xí)期間要注意以下幾點(diǎn)：1.校外實(shí)訓(xùn)單位不穩(wěn)定，很多學(xué)校的校外實(shí)訓(xùn)單位每年都在不斷變化，學(xué)校花了不少精力建設(shè)的實(shí)訓(xùn)單位往往一兩次實(shí)訓(xùn)后就放棄與學(xué)校的合作。2.師資匱乏，擁有企業(yè)經(jīng)驗(yàn)、具有實(shí)踐技能的“雙師素質(zhì)”教師就更為匱乏，很多教師的經(jīng)歷是從學(xué)校到學(xué)校，從學(xué)生到教師，我院也存在這一問(wèn)題，更有一部分教師是從其他專(zhuān)業(yè)轉(zhuǎn)到汽車(chē)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)的。對(duì)于問(wèn)題的認(rèn)識(shí)比起學(xué)生來(lái)說(shuō)沒(méi)有更多的優(yōu)勢(shì)。3.要解決實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地問(wèn)題，我們應(yīng)該加強(qiáng)學(xué)校與企業(yè)的聯(lián)系與溝通。建立校外實(shí)訓(xùn)基地后，學(xué)校應(yīng)關(guān)注與企業(yè)的聯(lián)系，密切學(xué)校與企業(yè)之間的感情，以圖實(shí)訓(xùn)基地的穩(wěn)固和進(jìn)一步發(fā)展。學(xué)校必須建立專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師到企業(yè)定期檢查制度，聯(lián)絡(luò)感情，并分擔(dān)企業(yè)的精力，并保證實(shí)訓(xùn)質(zhì)量。4.至于師資問(wèn)題，部分學(xué)校采取的“兩條腿走路”的辦法值得借鑒。一是“送出去”，將現(xiàn)有專(zhuān)業(yè)教師送到企業(yè)直接參與企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)，提高教師對(duì)實(shí)踐的認(rèn)識(shí)和操作能力，對(duì)于到企業(yè)培訓(xùn)的教師要給予政策上的支持，在保證發(fā)放基本工資的同時(shí)適當(dāng)給予教師一定的補(bǔ)助。二是“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”，聘請(qǐng)企業(yè)的高、中層管理人員組成實(shí)踐性教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)，在學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)，由校外指導(dǎo)教師全權(quán)負(fù)責(zé)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)工作，手把手進(jìn)行“傳、幫、帶”，對(duì)于學(xué)生在實(shí)訓(xùn)中遇到的問(wèn)題給予及時(shí)的幫助。
[關(guān)鍵詞] 交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè);實(shí)踐教學(xué);教學(xué)管理
交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)具備汽車(chē)運(yùn)用與維修,交通運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理與組織等方面知識(shí)和能力,能在交通運(yùn)輸管理部門(mén)和企業(yè),汽車(chē)4S店及物流公司從事技術(shù)與管理工作,以及科研部門(mén)和高等院校從事教學(xué)研究的高級(jí)專(zhuān)門(mén)人才。學(xué)生綜合能力的培養(yǎng), 是學(xué)生能否適應(yīng)人才市場(chǎng)需求的主要途徑。實(shí)踐教學(xué)是大學(xué)生素質(zhì)養(yǎng)成、能力培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)。為適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸發(fā)展需要,將“拓寬專(zhuān)業(yè)口徑,開(kāi)拓新的專(zhuān)業(yè)空間”;作為我校交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革的出發(fā)點(diǎn)。改革交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué), 形成新的交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系,是我校本科教學(xué)改革的重要組成部分,意義重大。
一、交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系的結(jié)構(gòu)與作用
(一)實(shí)踐教學(xué)體系的結(jié)構(gòu)實(shí)踐教學(xué)涵蓋德、智、體、美等各個(gè)方面,既包括課程實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)、社會(huì)實(shí)踐等實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié),又包括專(zhuān)業(yè)思想教育、專(zhuān)業(yè)技能訓(xùn)練等多項(xiàng)內(nèi)容,并與課堂教學(xué)、畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)緊密聯(lián)系、互相依托、互為補(bǔ)充, 由此形成一個(gè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)的實(shí)現(xiàn)模式[1]。根據(jù)實(shí)踐教學(xué)的要求,在我校交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)的教學(xué)培養(yǎng)計(jì)劃中,實(shí)踐教學(xué)體系由以下4個(gè)環(huán)節(jié)組成(圖1)。
1.實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)節(jié)。該環(huán)節(jié)與課堂理論教學(xué)相對(duì)應(yīng),有計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)、文獻(xiàn)檢索、大學(xué)物理、電工技術(shù)、材料力學(xué)、VB程序設(shè)計(jì)、數(shù)字電路、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、單片機(jī)原理與應(yīng)用、機(jī)械制造基礎(chǔ)、汽車(chē)電器與電子設(shè)備、車(chē)載傳感器、運(yùn)輸管理等課程實(shí)驗(yàn)及上機(jī)實(shí)驗(yàn),由基礎(chǔ)到專(zhuān)業(yè)逐步進(jìn)行。
2.實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)。該環(huán)節(jié)與專(zhuān)業(yè)技能和綜合能力培養(yǎng)相適應(yīng),包括汽車(chē)構(gòu)造、交通運(yùn)輸組織學(xué)、汽車(chē)維修工程學(xué)、汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)等課程實(shí)習(xí)、駕駛實(shí)習(xí)和畢業(yè)實(shí)習(xí)。
3.課程設(shè)計(jì)(論文)環(huán)節(jié)。該環(huán)節(jié)包含培養(yǎng)學(xué)生專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)能力的機(jī)械制造基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)和交通運(yùn)輸港站設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)以及培養(yǎng)學(xué)生論文寫(xiě)作技巧的交通運(yùn)輸組織學(xué)課程論文和交通運(yùn)輸學(xué)課程論文。
4.其他實(shí)踐環(huán)節(jié)。該環(huán)節(jié)包括培養(yǎng)學(xué)生科學(xué)研究和探索創(chuàng)新能力的課外學(xué)科實(shí)踐、各類(lèi)計(jì)算機(jī)操作及科研實(shí)踐或創(chuàng)新設(shè)計(jì);還包括培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)和磨煉意志的專(zhuān)業(yè)思想教育、專(zhuān)業(yè)勞動(dòng)、各項(xiàng)義務(wù)勞動(dòng)、軍事訓(xùn)練和社會(huì)實(shí)踐等。
(二)實(shí)踐教學(xué)體系的作用實(shí)踐教學(xué)是專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃的重要組成部分,也是教學(xué)過(guò)程的重要環(huán)節(jié)。在制定專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃時(shí), 實(shí)踐教學(xué)體系要符合培養(yǎng)厚基礎(chǔ)、寬口徑、創(chuàng)新型人才的要求。
1.加深對(duì)理論教學(xué)內(nèi)容的理解和掌握,提高學(xué)生的實(shí)踐能力和科學(xué)素質(zhì)。學(xué)生通過(guò)基礎(chǔ)課程實(shí)驗(yàn)和上機(jī)實(shí)驗(yàn)加深對(duì)基礎(chǔ)理論教學(xué)內(nèi)容的理解,做到理論聯(lián)系實(shí)際,全面掌握課堂所學(xué)知識(shí),培養(yǎng)實(shí)際操作能力和基本科研素質(zhì)。
2.加強(qiáng)學(xué)生專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn),提高學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和專(zhuān)業(yè)能力。通過(guò)專(zhuān)業(yè)課程實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)及駕駛實(shí)習(xí),學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和專(zhuān)業(yè)能力得到提高。
3.提高學(xué)生的綜合能力和創(chuàng)新能力。學(xué)生的興趣與愛(ài)好存在差異,創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目的開(kāi)展能使學(xué)生的興趣與愛(ài)好得到充分的滿(mǎn)足,調(diào)動(dòng)學(xué)生的主動(dòng)性、積極性和創(chuàng)造性,激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新思維和創(chuàng)新意識(shí)。學(xué)生通過(guò)交通運(yùn)輸綜合生產(chǎn)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)、課外學(xué)科實(shí)踐以及創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目的開(kāi)展,綜合能力和創(chuàng)新能力得到提高。 4.培養(yǎng)學(xué)生愛(ài)崗敬業(yè)、獻(xiàn)身社會(huì)的優(yōu)良品質(zhì),提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。通過(guò)專(zhuān)業(yè)思想教育和軍事訓(xùn)練,組織各項(xiàng)義務(wù)勞動(dòng),利用寒暑假,積極開(kāi)展形式多樣的社會(huì)實(shí)踐活動(dòng),是培養(yǎng)學(xué)生愛(ài)崗敬業(yè)、獻(xiàn)身社會(huì)的優(yōu)良品質(zhì),提高學(xué)生綜合素質(zhì)的有效途徑。
二、我校目前交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系的現(xiàn)狀與問(wèn)題
(一)實(shí)踐教學(xué)體系的現(xiàn)狀福建農(nóng)林大學(xué)于2000年開(kāi)辦交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè), 至今已培養(yǎng)了300余名畢業(yè)生,目前在校本科生 200余名。為適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的需要,以培養(yǎng)善創(chuàng)新、高素質(zhì)、有特色的多層次、應(yīng)用型交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)人才為目標(biāo),本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃經(jīng)過(guò)了多次修訂,實(shí)踐教學(xué)體系和管理機(jī)制不斷完善。
自學(xué)考試時(shí)間
遼寧朝陽(yáng)2020年上半年理論課考試時(shí)間為4月11日星期六、12日星期日（上午9:00-11:30；下午14:30-17:00），各專(zhuān)業(yè)考試課程和時(shí)間安排詳見(jiàn)（附表四、五）。2020年上半年實(shí)踐環(huán)節(jié)考核和論文答辯的時(shí)間由各主考學(xué)校確定，各專(zhuān)業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)考核課程及時(shí)間安排詳見(jiàn)（附表六、七）。
?？紝?zhuān)業(yè)和遺留問(wèn)題處理
（一）停考專(zhuān)業(yè)
1．能源管理（專(zhuān)科和獨(dú)立本科段）專(zhuān)業(yè)自2017年下半年起停止接納新生報(bào)名，2020年下半年起不再安排課程考試。
2.會(huì)計(jì)、會(huì)計(jì)（會(huì)計(jì)電算化方向）、護(hù)理學(xué)、船舶與海洋工程（航海技術(shù)方向）、船舶與海洋工程（輪機(jī)工程方向）、法律、日語(yǔ)、機(jī)械制造及自動(dòng)化（數(shù)控加工方向）、焊接、視覺(jué)傳達(dá)設(shè)計(jì)、廣告、環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)、飯店管理和信息管理與信息系統(tǒng)等14個(gè)專(zhuān)科專(zhuān)業(yè)和電廠(chǎng)熱能動(dòng)力工程（應(yīng)用本科）、數(shù)控技術(shù)（應(yīng)用本科）、園林（應(yīng)用本科）、計(jì)算機(jī)器件及設(shè)備（應(yīng)用本科）、英語(yǔ)、物流管理、日語(yǔ)、石油工程、機(jī)電一體化工程、采礦工程、珠寶及材料工藝學(xué)、模具設(shè)計(jì)與制造、廣告學(xué)、旅游管理、工業(yè)工程和新聞學(xué)等16個(gè)本科專(zhuān)業(yè)自2018年上半年起停止接納新生報(bào)名，2021年上半年起不再安排課程考試。
3.藝術(shù)設(shè)計(jì)（人物形象設(shè)計(jì)方向）1個(gè)專(zhuān)科專(zhuān)業(yè)和服裝設(shè)計(jì)與工程（應(yīng)用本科）、營(yíng)養(yǎng)、食品與健康、應(yīng)用化學(xué)、機(jī)電設(shè)備與管理（礦山方向）、電子信息工程和教育技術(shù)等6個(gè)本科專(zhuān)業(yè)自2018年下半年起停止接納新生報(bào)名，2021年下半年起不再安排課程考試。
以上停止接納新生報(bào)名的39個(gè)專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)代碼和專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)不進(jìn)行調(diào)整，仍按照原專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)和專(zhuān)業(yè)代碼報(bào)名考試及辦理轉(zhuǎn)考、免考和畢業(yè)，2021年下半年起停止頒發(fā)畢業(yè)證書(shū)。
（二）停考專(zhuān)業(yè)遺留問(wèn)題處理
?？紝?zhuān)業(yè)停止安排課程考試后，該專(zhuān)業(yè)的考生可按下述辦法選擇遺留問(wèn)題處理方式：
1、停考專(zhuān)業(yè)中未合格的課程，可選擇其它專(zhuān)業(yè)中名稱(chēng)和課程代碼相同的課程進(jìn)行考試。
2、停考專(zhuān)業(yè)中，尚有二門(mén)以下（含二門(mén)）理論課沒(méi)有合格成績(jī)不能畢業(yè)的，可自主選擇自學(xué)考試其它原則上相近專(zhuān)業(yè)的相關(guān)課程參加考試，取得原專(zhuān)業(yè)考試計(jì)劃規(guī)定的課程門(mén)數(shù)和學(xué)分即可按原專(zhuān)業(yè)申請(qǐng)畢業(yè)，最后辦理畢業(yè)時(shí)間為2021年6月30日。
3、?？紝?zhuān)業(yè)中，尚有二門(mén)以上理論課沒(méi)有合格成績(jī)不能畢業(yè)的，可按自學(xué)考試相關(guān)規(guī)定轉(zhuǎn)入其它專(zhuān)業(yè)參加考試，取得專(zhuān)業(yè)考試計(jì)劃規(guī)定的合格成績(jī)后，按照轉(zhuǎn)入專(zhuān)業(yè)申請(qǐng)畢業(yè)。
開(kāi)考專(zhuān)業(yè)
專(zhuān)科專(zhuān)業(yè)：漢語(yǔ)言文學(xué)、英語(yǔ)、連鎖經(jīng)營(yíng)管理、汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)、數(shù)控技術(shù)、機(jī)電設(shè)備維修與管理、文秘、學(xué)前教育、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)等10個(gè)專(zhuān)業(yè)。
專(zhuān)升本專(zhuān)業(yè)：漢語(yǔ)言文學(xué)、旅游管理、電子商務(wù)、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、動(dòng)物醫(yī)學(xué)、電氣工程及其自動(dòng)化、軟件工程、視覺(jué)傳達(dá)設(shè)計(jì)、機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、動(dòng)畫(huà)、土木工程、護(hù)理學(xué)、藥學(xué)、中藥學(xué)、眼視光學(xué)、公安管理學(xué)、社會(huì)工作、化學(xué)工程與工藝、過(guò)程裝備與控制工程、自動(dòng)化、交通運(yùn)輸、人力資源管理、汽車(chē)服務(wù)工程、學(xué)前教育、環(huán)境設(shè)計(jì)、數(shù)字媒體藝術(shù)、小學(xué)教育、國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易、金融學(xué)、船舶與海洋工程、會(huì)計(jì)學(xué)、工商管理、工程管理、法學(xué)和物聯(lián)網(wǎng)工程等36個(gè)專(zhuān)業(yè)。
根據(jù)《教育部辦公廳關(guān)于印發(fā)〈高等教育自學(xué)考試專(zhuān)業(yè)設(shè)置實(shí)施細(xì)則〉和〈高等教育自學(xué)考試開(kāi)考專(zhuān)業(yè)清單〉的通知》（教職成廳〔2018〕1號(hào)）文件精神，我省制定了《2018年遼寧省高等教育自學(xué)考試專(zhuān)業(yè)調(diào)整工作實(shí)施方案》，從2018年下半年起，開(kāi)考的專(zhuān)業(yè)全部調(diào)整為《高等教育自學(xué)考試開(kāi)考專(zhuān)業(yè)清單》（已下簡(jiǎn)稱(chēng)《專(zhuān)業(yè)清單》）內(nèi)專(zhuān)業(yè)，原開(kāi)考專(zhuān)業(yè)不在《專(zhuān)業(yè)清單》內(nèi)的，專(zhuān)業(yè)調(diào)整后全部取消，并停止接納新生報(bào)考，2021年下半年起停止頒發(fā)畢業(yè)證書(shū)。專(zhuān)業(yè)調(diào)整對(duì)照情況詳見(jiàn)（附表一、二、三）。專(zhuān)業(yè)調(diào)整后，原本科專(zhuān)業(yè)“第二學(xué)歷”專(zhuān)業(yè)計(jì)劃文件已不適用，2018年下半年起停止接納新生報(bào)考“第二學(xué)歷”，不再按照“第二學(xué)歷”專(zhuān)業(yè)計(jì)劃給新生辦理課程免考。
旅游管理、電子商務(wù)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、人力資源管理、金融學(xué)、會(huì)計(jì)學(xué)（AB計(jì)劃）和工商管理（AB計(jì)劃）等九個(gè)專(zhuān)業(yè)，按照教育部文件要求，計(jì)劃中增加公共政治課“基本原理概論”（課程代碼：03709）。2019年下半年起報(bào)考該九個(gè)專(zhuān)業(yè)的新生，須考“基本原理概論”（課程代碼：03709）。符合《遼寧省高等教育自學(xué)考試學(xué)歷認(rèn)定和課程免考實(shí)施細(xì)則》（遼招考委字〔2009〕21號(hào)）要求的考生，可以申請(qǐng)課程免考。
附表四：遼寧省自學(xué)考試2020年4月考試課程安排表（開(kāi)考專(zhuān)業(yè)）（點(diǎn)擊鏈接查看）
附表五：遼寧省自學(xué)考試2020年4月考試課程安排表（停考專(zhuān)業(yè)）（點(diǎn)擊鏈接查看）
自學(xué)考試時(shí)間
遼寧葫蘆島2020年上半年理論課考試時(shí)間為4月11日星期六、12日星期日（上午9:00-11:30；下午14:30-17:00），各專(zhuān)業(yè)考試課程和時(shí)間安排詳見(jiàn)（附表四、五）。2020年上半年實(shí)踐環(huán)節(jié)考核和論文答辯的時(shí)間由各主考學(xué)校確定，各專(zhuān)業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)考核課程及時(shí)間安排詳見(jiàn)（附表六、七）。
?？紝?zhuān)業(yè)和遺留問(wèn)題處理
（一）停考專(zhuān)業(yè)
1．能源管理（專(zhuān)科和獨(dú)立本科段）專(zhuān)業(yè)自2017年下半年起停止接納新生報(bào)名，2020年下半年起不再安排課程考試。
2.會(huì)計(jì)、會(huì)計(jì)（會(huì)計(jì)電算化方向）、護(hù)理學(xué)、船舶與海洋工程（航海技術(shù)方向）、船舶與海洋工程（輪機(jī)工程方向）、法律、日語(yǔ)、機(jī)械制造及自動(dòng)化（數(shù)控加工方向）、焊接、視覺(jué)傳達(dá)設(shè)計(jì)、廣告、環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)、飯店管理和信息管理與信息系統(tǒng)等14個(gè)專(zhuān)科專(zhuān)業(yè)和電廠(chǎng)熱能動(dòng)力工程（應(yīng)用本科）、數(shù)控技術(shù)（應(yīng)用本科）、園林（應(yīng)用本科）、計(jì)算機(jī)器件及設(shè)備（應(yīng)用本科）、英語(yǔ)、物流管理、日語(yǔ)、石油工程、機(jī)電一體化工程、采礦工程、珠寶及材料工藝學(xué)、模具設(shè)計(jì)與制造、廣告學(xué)、旅游管理、工業(yè)工程和新聞學(xué)等16個(gè)本科專(zhuān)業(yè)自2018年上半年起停止接納新生報(bào)名，2021年上半年起不再安排課程考試。
3.藝術(shù)設(shè)計(jì)（人物形象設(shè)計(jì)方向）1個(gè)專(zhuān)科專(zhuān)業(yè)和服裝設(shè)計(jì)與工程（應(yīng)用本科）、營(yíng)養(yǎng)、食品與健康、應(yīng)用化學(xué)、機(jī)電設(shè)備與管理（礦山方向）、電子信息工程和教育技術(shù)等6個(gè)本科專(zhuān)業(yè)自2018年下半年起停止接納新生報(bào)名，2021年下半年起不再安排課程考試。
以上停止接納新生報(bào)名的39個(gè)專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)代碼和專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)不進(jìn)行調(diào)整，仍按照原專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)和專(zhuān)業(yè)代碼報(bào)名考試及辦理轉(zhuǎn)考、免考和畢業(yè)，2021年下半年起停止頒發(fā)畢業(yè)證書(shū)。
（二）停考專(zhuān)業(yè)遺留問(wèn)題處理
?？紝?zhuān)業(yè)停止安排課程考試后，該專(zhuān)業(yè)的考生可按下述辦法選擇遺留問(wèn)題處理方式：
1、停考專(zhuān)業(yè)中未合格的課程，可選擇其它專(zhuān)業(yè)中名稱(chēng)和課程代碼相同的課程進(jìn)行考試。
2、停考專(zhuān)業(yè)中，尚有二門(mén)以下（含二門(mén)）理論課沒(méi)有合格成績(jī)不能畢業(yè)的，可自主選擇自學(xué)考試其它原則上相近專(zhuān)業(yè)的相關(guān)課程參加考試，取得原專(zhuān)業(yè)考試計(jì)劃規(guī)定的課程門(mén)數(shù)和學(xué)分即可按原專(zhuān)業(yè)申請(qǐng)畢業(yè)，最后辦理畢業(yè)時(shí)間為2021年6月30日。
3、停考專(zhuān)業(yè)中，尚有二門(mén)以上理論課沒(méi)有合格成績(jī)不能畢業(yè)的，可按自學(xué)考試相關(guān)規(guī)定轉(zhuǎn)入其它專(zhuān)業(yè)參加考試，取得專(zhuān)業(yè)考試計(jì)劃規(guī)定的合格成績(jī)后，按照轉(zhuǎn)入專(zhuān)業(yè)申請(qǐng)畢業(yè)。
開(kāi)考專(zhuān)業(yè)
專(zhuān)科專(zhuān)業(yè)：漢語(yǔ)言文學(xué)、英語(yǔ)、連鎖經(jīng)營(yíng)管理、汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)、數(shù)控技術(shù)、機(jī)電設(shè)備維修與管理、文秘、學(xué)前教育、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)等10個(gè)專(zhuān)業(yè)。
專(zhuān)升本專(zhuān)業(yè)：漢語(yǔ)言文學(xué)、旅游管理、電子商務(wù)、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、動(dòng)物醫(yī)學(xué)、電氣工程及其自動(dòng)化、軟件工程、視覺(jué)傳達(dá)設(shè)計(jì)、機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、動(dòng)畫(huà)、土木工程、護(hù)理學(xué)、藥學(xué)、中藥學(xué)、眼視光學(xué)、公安管理學(xué)、社會(huì)工作、化學(xué)工程與工藝、過(guò)程裝備與控制工程、自動(dòng)化、交通運(yùn)輸、人力資源管理、汽車(chē)服務(wù)工程、學(xué)前教育、環(huán)境設(shè)計(jì)、數(shù)字媒體藝術(shù)、小學(xué)教育、國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易、金融學(xué)、船舶與海洋工程、會(huì)計(jì)學(xué)、工商管理、工程管理、法學(xué)和物聯(lián)網(wǎng)工程等36個(gè)專(zhuān)業(yè)。
根據(jù)《教育部辦公廳關(guān)于印發(fā)〈高等教育自學(xué)考試專(zhuān)業(yè)設(shè)置實(shí)施細(xì)則〉和〈高等教育自學(xué)考試開(kāi)考專(zhuān)業(yè)清單〉的通知》（教職成廳〔2018〕1號(hào)）文件精神，我省制定了《2018年遼寧省高等教育自學(xué)考試專(zhuān)業(yè)調(diào)整工作實(shí)施方案》，從2018年下半年起，開(kāi)考的專(zhuān)業(yè)全部調(diào)整為《高等教育自學(xué)考試開(kāi)考專(zhuān)業(yè)清單》（已下簡(jiǎn)稱(chēng)《專(zhuān)業(yè)清單》）內(nèi)專(zhuān)業(yè)，原開(kāi)考專(zhuān)業(yè)不在《專(zhuān)業(yè)清單》內(nèi)的，專(zhuān)業(yè)調(diào)整后全部取消，并停止接納新生報(bào)考，2021年下半年起停止頒發(fā)畢業(yè)證書(shū)。專(zhuān)業(yè)調(diào)整對(duì)照情況詳見(jiàn)（附表一、二、三）。專(zhuān)業(yè)調(diào)整后，原本科專(zhuān)業(yè)“第二學(xué)歷”專(zhuān)業(yè)計(jì)劃文件已不適用，2018年下半年起停止接納新生報(bào)考“第二學(xué)歷”，不再按照“第二學(xué)歷”專(zhuān)業(yè)計(jì)劃給新生辦理課程免考。
旅游管理、電子商務(wù)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、人力資源管理、金融學(xué)、會(huì)計(jì)學(xué)（AB計(jì)劃）和工商管理（AB計(jì)劃）等九個(gè)專(zhuān)業(yè)，按照教育部文件要求，計(jì)劃中增加公共政治課“基本原理概論”（課程代碼：03709）。2019年下半年起報(bào)考該九個(gè)專(zhuān)業(yè)的新生，須考“基本原理概論”（課程代碼：03709）。符合《遼寧省高等教育自學(xué)考試學(xué)歷認(rèn)定和課程免考實(shí)施細(xì)則》（遼招考委字〔2009〕21號(hào)）要求的考生，可以申請(qǐng)課程免考。
附表四：遼寧省自學(xué)考試2020年4月考試課程安排表（開(kāi)考專(zhuān)業(yè)）（點(diǎn)擊鏈接查看）
附表五：遼寧省自學(xué)考試2020年4月考試課程安排表（?？紝?zhuān)業(yè)）（點(diǎn)擊鏈接查看）
[關(guān)鍵詞]交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè) 應(yīng)用型人才 培養(yǎng)模式課程體系 教學(xué)實(shí)踐
[中圖分類(lèi)號(hào)]G721 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]1005—5843(2012)03—0089—02
[作者簡(jiǎn)介]劉曉惠，孫慶峰，北華大學(xué)交通建筑工程學(xué)院副教授(吉林吉林 132013)
立足地方，面向區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展，培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的應(yīng)用型人才，這是構(gòu)建交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式的基本要求。
一、以“應(yīng)用”為宗旨設(shè)定培養(yǎng)目標(biāo)
交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)秉承“應(yīng)用型”的人才定位，按照“寬口徑、厚基礎(chǔ)、強(qiáng)能力、高素質(zhì)”的要求，培養(yǎng)具備交通運(yùn)輸學(xué)科基礎(chǔ)知識(shí)、較強(qiáng)的實(shí)踐能力、良好的綜合素質(zhì)，適應(yīng)現(xiàn)代化建設(shè)和未來(lái)社會(huì)與科技發(fā)展需要，富有創(chuàng)新精神，掌握扎實(shí)的基礎(chǔ)理論、必要的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，具有科學(xué)的思維方法和實(shí)踐能力，能在運(yùn)輸與物流、汽車(chē)運(yùn)用與改裝及汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)等領(lǐng)域，從事交通運(yùn)輸與物流的組織、規(guī)劃、管理、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)和售后服務(wù)、汽車(chē)運(yùn)用與改裝、汽車(chē)備件設(shè)計(jì)制造等工作的應(yīng)用型、復(fù)合型高級(jí)工程技術(shù)人才。
根據(jù)上述人才培養(yǎng)目標(biāo)，交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)應(yīng)用型人才應(yīng)達(dá)到如下要求：(1)融會(huì)貫通交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)必需的機(jī)械、力學(xué)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)等基本知識(shí)，具有較寬廣的相關(guān)學(xué)科知識(shí)和人文、社會(huì)科學(xué)知識(shí)；(2)掌握交通運(yùn)輸與物流工程、汽車(chē)運(yùn)用與改裝、汽車(chē)檢測(cè)與維修、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)和售后服務(wù)等方面的基本理論和基礎(chǔ)知識(shí)，具有本專(zhuān)業(yè)基本技術(shù)操作和必要的實(shí)驗(yàn)、設(shè)計(jì)、分析及計(jì)算機(jī)應(yīng)用等方面的基本技能；(3)熟悉與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的國(guó)家政策和法規(guī)，了解與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的科技發(fā)展動(dòng)態(tài)及相關(guān)的國(guó)際規(guī)則和慣例。第四具有較強(qiáng)的獨(dú)立獲取、消化、應(yīng)用新知識(shí)和解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力；(4)具備初步的科學(xué)研究、開(kāi)發(fā)和組織管理能力；(5)掌握一門(mén)外語(yǔ)，能順利閱讀本專(zhuān)業(yè)的外文書(shū)刊和文獻(xiàn)。
二、構(gòu)建交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)課程體系
培養(yǎng)應(yīng)用型交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)人才，應(yīng)以夯實(shí)基礎(chǔ)、突出創(chuàng)新、強(qiáng)化能力為宗旨來(lái)優(yōu)化課程體系，更新教學(xué)內(nèi)容，依據(jù)交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)實(shí)際，推行與行業(yè)相銜接、凸顯專(zhuān)業(yè)特色、重在與就業(yè)需求相結(jié)合的應(yīng)用型人才的培養(yǎng)模式。同時(shí)，要密切關(guān)注我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，對(duì)交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)的課程體系做出動(dòng)態(tài)調(diào)整，體現(xiàn)交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)課程體系的相對(duì)穩(wěn)定性和機(jī)動(dòng)靈活性。
1.彰顯“應(yīng)用”特色，完善課程教學(xué)體系。按照交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，結(jié)合國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展及就業(yè)需求，應(yīng)將交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)的課程劃分為“通識(shí)教育模塊”、“學(xué)科專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)教育模塊”、“專(zhuān)業(yè)方向教育模塊”、“創(chuàng)新與素質(zhì)拓展模塊”、“實(shí)踐能力模塊”五個(gè)模塊進(jìn)行培養(yǎng)。其中，通識(shí)教育課、學(xué)科專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課的目標(biāo)是為學(xué)生打下扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)；專(zhuān)業(yè)方向課程的目標(biāo)是使學(xué)生具有一定的專(zhuān)業(yè)方向，增強(qiáng)就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力；創(chuàng)新性課程、新技術(shù)前沿選修課的設(shè)置目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)和動(dòng)手能力。為完善課程教學(xué)體系，應(yīng)根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)的需要體現(xiàn)“四增四減”，即增加專(zhuān)業(yè)特征、減少專(zhuān)業(yè)方向特征，增加選修課比例、減少必修課比例，增加實(shí)踐教學(xué)時(shí)間、減少理論教學(xué)時(shí)間，增加新技術(shù)前沿課程比例、減少傳統(tǒng)課程比例，提升應(yīng)用型人才的知識(shí)、能力與素質(zhì)結(jié)構(gòu)。
2.強(qiáng)化專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)，增強(qiáng)設(shè)計(jì)能力。專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)和專(zhuān)業(yè)主干課程包括工程圖學(xué)、工程力學(xué)、電工與電子技術(shù)、運(yùn)籌學(xué)、機(jī)械制造基礎(chǔ)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、汽車(chē)構(gòu)造、汽車(chē)電器與電控系統(tǒng)、汽車(chē)運(yùn)用工程、汽車(chē)服務(wù)工程、汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、交通運(yùn)輸工程、供應(yīng)鏈管理、物流工程、汽車(chē)維修工程、汽車(chē)檢測(cè)與診斷和汽車(chē)改裝。通過(guò)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程教育，使學(xué)生具備基本的交通運(yùn)輸學(xué)科理論知識(shí)和技能，以及運(yùn)用理論知識(shí)分析、解決實(shí)際問(wèn)題的能力，為后續(xù)專(zhuān)業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，將習(xí)題作業(yè)、專(zhuān)題研討、實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)等多種教學(xué)形式作為理論學(xué)習(xí)的補(bǔ)充。
為提高學(xué)生的設(shè)計(jì)能力，要通過(guò)整合設(shè)計(jì)類(lèi)課程和分散在其他專(zhuān)業(yè)課程中的設(shè)計(jì)類(lèi)內(nèi)容，形成一套完整的交通運(yùn)輸設(shè)計(jì)課程體系，以培養(yǎng)學(xué)生從事設(shè)計(jì)、管理和研究的能力。同時(shí)，強(qiáng)化課程設(shè)計(jì)、專(zhuān)題設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)，推進(jìn)大學(xué)生創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)計(jì)劃項(xiàng)目和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)競(jìng)賽，為造就交通運(yùn)輸應(yīng)用型人才奠定良好的實(shí)踐環(huán)境。
3.強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)，提高學(xué)生的實(shí)踐能力。交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)應(yīng)包括：基礎(chǔ)制造技術(shù)、先進(jìn)制造技術(shù)、機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)、專(zhuān)業(yè)綜合實(shí)習(xí)、汽車(chē)電器與汽車(chē)檢測(cè)實(shí)訓(xùn)、汽車(chē)駕駛實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)等，其體系與科學(xué)技術(shù)發(fā)展同步，與社會(huì)、企業(yè)緊密聯(lián)系，體現(xiàn)了應(yīng)用型人才培養(yǎng)特色。
三、深化應(yīng)用型人才培養(yǎng)體制改革
1.改革理論課程體系。在教學(xué)計(jì)劃中，應(yīng)將基礎(chǔ)課、專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課、專(zhuān)業(yè)課和其他課程的比例進(jìn)行調(diào)整，前兩年主要學(xué)習(xí)基礎(chǔ)課和專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課，后兩年根據(jù)社會(huì)需求、學(xué)生的興趣和學(xué)生的實(shí)際情況分專(zhuān)業(yè)方向?qū)W習(xí)。對(duì)于學(xué)有余力的學(xué)生，應(yīng)鼓勵(lì)他們同時(shí)學(xué)習(xí)兩個(gè)專(zhuān)業(yè)方向。同時(shí)，應(yīng)對(duì)課程體系和教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行大膽改革，增加創(chuàng)新和實(shí)踐類(lèi)課程，擴(kuò)大選修課的課程比例，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。
專(zhuān)業(yè)代碼及名稱(chēng)
1 月 7 日
1 月 8 日
上午 9:00 - 11:30
下午 14:30 - 17:00
上午 9:00 - 11:30
下午 14:30 - 17:00
課程代碼
課程名稱(chēng)
課程代碼
課程名稱(chēng)
課程代碼
課程名稱(chēng)
課程代碼
課程名稱(chēng)
A020103 財(cái)稅（專(zhuān)科）#
00061
國(guó)家稅收
00062
稅收管理
00999
政府預(yù)算管理
A020179 會(huì)展管理（專(zhuān)科）
03872
會(huì)展?fàn)I銷(xiāo)
03873
現(xiàn)代商務(wù)禮儀
08884
會(huì)展經(jīng)濟(jì)學(xué)
A020201
工商企業(yè)管理（專(zhuān)科）
05171
中小企業(yè)戰(zhàn)略管理
A020205 人力資源管理（專(zhuān)科）
00164
勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)
00071
社會(huì)保障概論
00165
勞動(dòng)就業(yè)概論
06183
工資管理
A020228
物流管理（專(zhuān)科）
07031
物流管理概論
07802
采購(gòu)管理與庫(kù)存控制
07032
運(yùn)輸與配送
07008
采購(gòu)與倉(cāng)儲(chǔ)管理
07037
信息技術(shù)與物流管理
01001
物流案例與實(shí)訓(xùn)
A020234 物業(yè)管理（專(zhuān)科）
00172
房地產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理
04363
物業(yè)管理實(shí)務(wù)（一）
04365
物業(yè)管理財(cái)務(wù)基礎(chǔ)
05565
物業(yè)管理法規(guī)
07489
應(yīng)用寫(xiě)作
04364
物業(yè)管理實(shí)務(wù)（二）
07481
管理學(xué)基礎(chǔ)
07482
物業(yè)管理概論
18960
禮儀學(xué)
A020238 國(guó)際旅游管理（專(zhuān)科）
00192
旅游市場(chǎng)學(xué)
06010
旅游英語(yǔ)
03529
國(guó)際旅游飯店管理
00194
旅游法規(guī)
02519
食品營(yíng)養(yǎng)與衛(wèi)生
11341
國(guó)際旅游學(xué)
06123
導(dǎo)游學(xué)概論
11506
旅游飯店財(cái)務(wù)管理
07489
應(yīng)用寫(xiě)作
A020242 會(huì)計(jì)電算化（專(zhuān)科）
05946
關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)原理與程序設(shè)計(jì)
08310
會(huì)計(jì)電算化
02600
C語(yǔ)言程序設(shè)計(jì)
A020265
采購(gòu)與供應(yīng)管理（專(zhuān)科）
05727
采購(gòu)原理與戰(zhàn)略
05729
國(guó)際物流
05731
采購(gòu)績(jī)效測(cè)量與商業(yè)分析
05732
采購(gòu)過(guò)程與合同管理
A020276 環(huán)境保護(hù)與管理（專(zhuān)科）
02764
水土污染與防治技術(shù)
04540
寫(xiě)作基礎(chǔ)與應(yīng)用
02472
環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)
02471
環(huán)境生態(tài)學(xué)
07847
環(huán)境經(jīng)濟(jì)學(xué)
05580
環(huán)境保護(hù)
03164
環(huán)境科學(xué)概論
02757
環(huán)境監(jiān)測(cè)（二）
07481
管理學(xué)基礎(chǔ)
04516
環(huán)境問(wèn)題案例分析
A040101
學(xué)前教育（專(zhuān)科）
00393
學(xué)前兒童語(yǔ)言教育
00390
學(xué)前兒童科學(xué)教育
A040106 教育管理（專(zhuān)科）
01281
中國(guó)教育史
00442
教育學(xué)（二）
01282
外國(guó)教育史
00448
學(xué)校管理學(xué)
A040109 心理健康教育（專(zhuān)科）
04265
社會(huì)心理學(xué)
03518
特殊兒童心理與教育
03517
心理健康教育課程設(shè)計(jì)
03372
團(tuán)體心理輔導(dǎo)
A050102 秘書(shū)（專(zhuān)科）
00346
辦公自動(dòng)化原理及應(yīng)用
A050128 漢語(yǔ)言文學(xué)教育（專(zhuān)科）
11486
中學(xué)心理學(xué)
11350
基礎(chǔ)寫(xiě)作
11493
現(xiàn)代漢語(yǔ)(二)
11485
中學(xué)教育學(xué)
11495
古代漢語(yǔ)(二)
11496
中小學(xué)語(yǔ)文教材教法
11494
古代漢語(yǔ)(一)
11492
現(xiàn)代漢語(yǔ)(一)
A050129 商務(wù)秘書(shū)〔商務(wù)管理〕
（專(zhuān)科）
07489
應(yīng)用寫(xiě)作
00776
檔案學(xué)概論
08020
商務(wù)秘書(shū)學(xué)
07786
國(guó)際商務(wù)
18960
禮儀學(xué)
18961
財(cái)務(wù)管理與會(huì)計(jì)基礎(chǔ)
11520
秘書(shū)事務(wù)管理
18956
法律事務(wù)管理
A050226 商務(wù)英語(yǔ)（專(zhuān)科）
05439
商務(wù)英語(yǔ)閱讀
05440
商務(wù)英語(yǔ)寫(xiě)作
A050301 廣告（專(zhuān)科）
00635
廣告法規(guī)與管理
00637
廣告媒體分析
00636
廣告心理學(xué)
00634
廣告策劃
00638
企業(yè)形象與策劃
00850
廣告設(shè)計(jì)基礎(chǔ)
00851
廣告文案寫(xiě)作
A050303 公共關(guān)系（專(zhuān)科）
00638
企業(yè)形象與策劃
A050316 廣播電視編導(dǎo)（專(zhuān)科）#
01170
電視畫(huà)面編輯基礎(chǔ)
A050407 音樂(lè)教育（專(zhuān)科）#
00727
民族民間音樂(lè)
11373
學(xué)校音樂(lè)教學(xué)法
00721
基本樂(lè)理
A050436 藝術(shù)設(shè)計(jì)（專(zhuān)科）
00504
藝術(shù)概論
10177
設(shè)計(jì)基礎(chǔ)
A050442 服裝設(shè)計(jì)與工程（專(zhuān)科）
03904
服裝生產(chǎn)管理
00683
服裝市場(chǎng)與營(yíng)銷(xiāo)
00677
服裝材料
03902
服裝發(fā)展簡(jiǎn)史
03905
服裝企業(yè)督導(dǎo)管理
03906
服裝品質(zhì)管理
A050454 動(dòng)漫設(shè)計(jì)與制作（專(zhuān)科）
08878
動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)概論
08881
動(dòng)畫(huà)編導(dǎo)基礎(chǔ)
A080301 機(jī)械制造及自動(dòng)化（專(zhuān)科）
10725
生產(chǎn)作業(yè)管理
10718
機(jī)械制造工藝基礎(chǔ)
07743
機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)
02358
單片機(jī)原理及應(yīng)用
04108
電工電子技術(shù)基礎(chǔ)
A080304 模具設(shè)計(jì)與制造（專(zhuān)科）
05511
現(xiàn)代模具制造技術(shù)
01636
塑料成型工藝
07743
機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)
01620
模具材料與熱處理
A080311 農(nóng)村機(jī)電工程（專(zhuān)科）
11478
農(nóng)村電力系統(tǒng)
02189
機(jī)械制造基礎(chǔ)
07743
機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)
04108
電工電子技術(shù)基礎(chǔ)
11479
電器設(shè)備使用與維護(hù)
04540
寫(xiě)作基礎(chǔ)與應(yīng)用
09439
計(jì)算機(jī)實(shí)用基礎(chǔ)
08214
農(nóng)業(yè)機(jī)械
11480
汽車(chē)拖拉機(jī)構(gòu)造原理與應(yīng)用
A080602 工業(yè)電氣自動(dòng)化技術(shù)（專(zhuān)科）
10725
生產(chǎn)作業(yè)管理
10738
工廠(chǎng)電氣設(shè)備控制
04107
機(jī)械制圖（三）
10764
電工原理（一）
A080604 電力系統(tǒng)及其自動(dòng)化（專(zhuān)科）#
02300
電力系統(tǒng)基礎(chǔ)
02269
電工原理
02304
電力系統(tǒng)自動(dòng)裝置
02277
微型計(jì)算機(jī)原理及應(yīng)用
02301
發(fā)電廠(chǎng)電氣主系統(tǒng)
A080704 電子技術(shù)（專(zhuān)科）
02342
非線(xiàn)性電子電路
05575
電視原理
02344
數(shù)字電路
02277
微型計(jì)算機(jī)原理及應(yīng)用
08679
電路分析基礎(chǔ)
02348
電子測(cè)量
02585
模擬電子技術(shù)基礎(chǔ)
A080744 數(shù)控技術(shù)應(yīng)用（專(zhuān)科）
01667
數(shù)控加工工藝及設(shè)備
02189
機(jī)械制造基礎(chǔ)
03395
數(shù)控機(jī)床故障診斷與維護(hù)
04108
電工電子技術(shù)基礎(chǔ)
04107
機(jī)械制圖（三）
A080786 移動(dòng)商務(wù)技術(shù)（專(zhuān)科）
03333
電子政務(wù)概論
09016
移動(dòng)通信原理與應(yīng)用
A080788 嵌入式技術(shù)（專(zhuān)科）
06143
電路基礎(chǔ)
12730
嵌入式LINUX應(yīng)用編程
12732
ARM結(jié)構(gòu)與程序開(kāi)發(fā)入門(mén)
A080801 房屋建筑工程（專(zhuān)科）
02394
房屋建筑學(xué)
A081310
營(yíng)養(yǎng)、食品與健康（專(zhuān)科）
00988
食品營(yíng)養(yǎng)學(xué)
A082217 電子政務(wù)（專(zhuān)科）
03333
電子政務(wù)概論
03332
政府信息資源管理
03331
公共事業(yè)管理
00346
辦公自動(dòng)化原理及應(yīng)用
A082229 汽車(chē)服務(wù)工程（專(zhuān)科）
05872
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)案例分析
05868
職業(yè)道德與禮儀
05870
汽車(chē)售后服務(wù)管理
05869
汽車(chē)應(yīng)用英語(yǔ)
05871
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)技術(shù)
A090603 鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)管理（專(zhuān)科）
00332
鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)管理
04540
寫(xiě)作基礎(chǔ)與應(yīng)用
07481
管理學(xué)基礎(chǔ)
00333
鄉(xiāng)鎮(zhèn)資源開(kāi)發(fā)與環(huán)境保護(hù)
03971
經(jīng)濟(jì)學(xué)基礎(chǔ)
11383
鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)生產(chǎn)管理
07787
會(huì)計(jì)學(xué)原理
07492
農(nóng)村政策法規(guī)
08114
財(cái)務(wù)管理學(xué)（一）
A090604 農(nóng)村財(cái)會(huì)與審計(jì)（專(zhuān)科）
03172
農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)(二)
02827
農(nóng)村企事業(yè)會(huì)計(jì)
04534
財(cái)政與農(nóng)村金融
00944
審計(jì)
08114
財(cái)務(wù)管理學(xué)（一）
04540
寫(xiě)作基礎(chǔ)與應(yīng)用
07481
管理學(xué)基礎(chǔ)
07492
農(nóng)村政策法規(guī)
07787
會(huì)計(jì)學(xué)原理
B020104 財(cái)稅（獨(dú)立本科段）
11389
財(cái)稅史
00069
國(guó)際稅收
00062
稅收管理
00999
政府預(yù)算管理
00068
外國(guó)財(cái)政
B020110
國(guó)際貿(mào)易（獨(dú)立本科段）
11465
現(xiàn)代公司管理
B020157 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)與審計(jì)
（獨(dú)立本科段）
00974
統(tǒng)計(jì)學(xué)原理
00061
國(guó)家稅收
03703
國(guó)際會(huì)計(jì)與審計(jì)準(zhǔn)則
00944
審計(jì)
04532
財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)專(zhuān)題
03702
會(huì)計(jì)制度設(shè)計(jì)與比較
04534
財(cái)政與農(nóng)村金融
04533
管理與成本會(huì)計(jì)
04531
微觀(guān)經(jīng)濟(jì)學(xué)
06069
審計(jì)學(xué)原理
06270
技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)
B020177
投資理財(cái)（獨(dú)立本科段）
12326
金融理財(cái)分析與技巧
04762
金融學(xué)概論
08591
金融營(yíng)銷(xiāo)
B020180 會(huì)展管理（獨(dú)立本科段）
03877
會(huì)展項(xiàng)目管理
03872
會(huì)展?fàn)I銷(xiāo)
08889
會(huì)議酒店管理
08884
會(huì)展經(jīng)濟(jì)學(xué)
08725
會(huì)展客戶(hù)關(guān)系管理
08886
會(huì)展心理學(xué)
08890
會(huì)展管理信息系統(tǒng)
B020204 會(huì)計(jì)（獨(dú)立本科段）
00974
統(tǒng)計(jì)學(xué)原理
04531
微觀(guān)經(jīng)濟(jì)學(xué)
03703
國(guó)際會(huì)計(jì)與審計(jì)準(zhǔn)則
B020208 市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)（獨(dú)立本科段）
07072
企業(yè)形象設(shè)計(jì)(CIS)
B020216 電子商務(wù)（獨(dú)立本科段）
03339
信息化理論與實(shí)踐
B020218 人力資源管理
（獨(dú)立本科段）
00164
勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)
00324
人事管理學(xué)
00463
現(xiàn)代人員測(cè)評(píng)
06183
工資管理
00294
勞動(dòng)社會(huì)學(xué)
07484
社會(huì)保障學(xué)
11467
人力資源統(tǒng)計(jì)學(xué)
11366
人口與勞動(dòng)資源
11365
勞動(dòng)力市場(chǎng)學(xué)
11466
現(xiàn)代企業(yè)人力資源管理概論
11470
國(guó)際勞務(wù)合作和海外就業(yè)
11468
工作崗位研究原理與應(yīng)用
11465
現(xiàn)代公司管理
11469
宏觀(guān)勞動(dòng)力配置
11471
勞動(dòng)爭(zhēng)議處理概論
B020222 物業(yè)管理（獨(dú)立本科段）
02659
房地產(chǎn)項(xiàng)目管理
05673
城市社區(qū)建設(shè)概論
00176
物業(yè)管理
05674
物業(yè)信息管理
05672
物業(yè)設(shè)備管理
05675
物業(yè)管理國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量認(rèn)證
06569
物業(yè)管理實(shí)務(wù)
05676
城市環(huán)境保護(hù)
07519
公司管理學(xué)
B020229
物流管理（獨(dú)立本科段）
07006
供應(yīng)鏈與企業(yè)物流管理
03361
企業(yè)物流
03365
物流運(yùn)輸管理
03364
供應(yīng)鏈物流學(xué)
07724
物流系統(tǒng)工程
07729
倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)和庫(kù)存理論
07725
物流規(guī)劃
B020230 公共事業(yè)管理（獨(dú)立本科段）
03335
公共管理學(xué)
05725
文化管理
03331
公共事業(yè)管理
05726
國(guó)土資源管理
05724
公共衛(wèi)生管理
03312
勞動(dòng)和社會(huì)保障概論
B020235 國(guó)際旅游管理
（獨(dú)立本科段）
11403
中國(guó)旅游文學(xué)作品選
00187
旅游經(jīng)濟(jì)學(xué)
00188
旅游心理學(xué)
04138
旅游文化
11406
旅游資源開(kāi)發(fā)與環(huán)境保護(hù)
05034
旅游地理學(xué)
03529
國(guó)際旅游飯店管理
11404
旅游飯店設(shè)備管理
18960
禮儀學(xué)
11341
國(guó)際旅游學(xué)
11343
旅游會(huì)計(jì)學(xué)
11405
美食與菜系
B020236 會(huì)計(jì)電算化（獨(dú)立本科段）
08674
計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)
11399
面向?qū)ο髷?shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)
02376
信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)
03703
國(guó)際會(huì)計(jì)與審計(jì)準(zhǔn)則
B020256 項(xiàng)目管理（獨(dú)立本科段）
05060
項(xiàng)目范圍管理
05058
管理數(shù)量方法
04154
項(xiàng)目采購(gòu)管理
05063
項(xiàng)目時(shí)間管理
05067
項(xiàng)目管理案例分析
05062
項(xiàng)目質(zhì)量管理
05061
項(xiàng)目成本管理
05066
項(xiàng)目論證與評(píng)估
09413
項(xiàng)目管理概論
10427
項(xiàng)目人力資源與溝通管理
B020277 環(huán)境保護(hù)與管理
（獨(dú)立本科段）
04518
環(huán)境化學(xué)
04523
水污染控制工程（一）
02472
環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)
02471
環(huán)境生態(tài)學(xué)
04525
環(huán)境微生物學(xué)
04526
環(huán)境工程導(dǎo)論
04521
大氣污染控制技術(shù)
04519
固體廢物管理
04528
城市生態(tài)與環(huán)境學(xué)
05041
環(huán)境學(xué)原理
04527
環(huán)境規(guī)劃與管理
04529
環(huán)境地學(xué)基礎(chǔ)
04530
環(huán)境儀器分析
05580
環(huán)境保護(hù)
06270
技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)
B020279 工程管理（獨(dú)立本科段）
03303
建筑力學(xué)與結(jié)構(gòu)
06962
工程造價(jià)確定與控制
04037
施工技術(shù)與組織
06087
工程項(xiàng)目管理
03823
建筑制圖
08262
房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)與經(jīng)營(yíng)
06936
建筑法規(guī)
06289
工程招標(biāo)與合同管理
08263
工程經(jīng)濟(jì)學(xué)與項(xiàng)目融資
06393
土木工程概論
B020282
采購(gòu)與供應(yīng)管理
（獨(dú)立本科段）
03613
采購(gòu)與供應(yīng)關(guān)系管理
03615
采購(gòu)績(jī)效管理
03618
采購(gòu)項(xiàng)目管理
03619
運(yùn)作管理
B020309 現(xiàn)代企業(yè)管理
（獨(dú)立本科段）
08816
現(xiàn)代企業(yè)管理信息系統(tǒng)
05171
中小企業(yè)戰(zhàn)略管理
06092
工作分析
08819
企業(yè)管理咨詢(xún)與診斷
10425
企業(yè)內(nèi)部控制
06093
人力資源開(kāi)發(fā)與管理
07114
現(xiàn)代物流學(xué)
10422
電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)管理
18960
禮儀學(xué)
10421
客戶(hù)服務(wù)管理
07481
管理學(xué)基礎(chǔ)
10424
資本運(yùn)營(yíng)與融資
10423
銷(xiāo)售業(yè)務(wù)管理
10426
團(tuán)隊(duì)管理
B030203 社會(huì)工作與管理
（獨(dú)立本科段）
00278
社會(huì)統(tǒng)計(jì)學(xué)
05963
績(jī)效管理
00280
西方社會(huì)學(xué)理論
00281
社區(qū)社會(huì)工作
03335
公共管理學(xué)
00279
團(tuán)體社會(huì)工作
00276
人類(lèi)成長(zhǎng)與環(huán)境
00282
個(gè)案社會(huì)工作
00285
中國(guó)福利思想
00283
社會(huì)行政
03346
項(xiàng)目管理
B040102 學(xué)前教育（獨(dú)立本科段）
00881
學(xué)前教育科學(xué)研究與論文寫(xiě)作
00403
學(xué)前兒童家庭教育
00886
學(xué)前兒童心理衛(wèi)生與輔導(dǎo)
00399
學(xué)前游戲論
00884
學(xué)前教育行政與管理
00887
兒童文學(xué)名著導(dǎo)讀
00885
學(xué)前教育診斷與咨詢(xún)
B040107 教育管理（獨(dú)立本科段）
10488
班級(jí)管理學(xué)
00442
教育學(xué)（二）
10489
現(xiàn)代學(xué)校人力資源管理
10490
教育財(cái)政學(xué)
00459
高等教育管理
B040108 教育學(xué)（獨(dú)立本科段）
01281
中國(guó)教育史
00442
教育學(xué)（二）
00471
認(rèn)知心理
00448
學(xué)校管理學(xué)
02018
數(shù)學(xué)教育學(xué)
01282
外國(guó)教育史
07824
語(yǔ)文教育學(xué)導(dǎo)論
B040110 心理健康教育
（獨(dú)立本科段）
00266
社會(huì)心理學(xué)（一）
02108
實(shí)驗(yàn)心理學(xué)
00471
認(rèn)知心理
03519
心理測(cè)評(píng)技術(shù)與檔案建立
05951
心理與教育統(tǒng)計(jì)
04269
人格心理學(xué)
04267
學(xué)習(xí)心理與輔導(dǎo)
B040302 體育教育（獨(dú)立本科段）
11123
社會(huì)體育學(xué)
00486
運(yùn)動(dòng)生理學(xué)
00501
體育史
00502
體育管理學(xué)
11397
體育科研方法
06743
運(yùn)動(dòng)醫(yī)學(xué)
B050113 漢語(yǔ)言文學(xué)教育
（獨(dú)立本科段）
00821
現(xiàn)代漢語(yǔ)語(yǔ)法研究
00814
中國(guó)古代文論選讀
11344
中國(guó)近代文學(xué)史
11345
文體寫(xiě)作
11495
古代漢語(yǔ)(二)
04579
中學(xué)語(yǔ)文教學(xué)法
11494
古代漢語(yǔ)(一)
11346
近代漢語(yǔ)
11347
唐詩(shī)宋詞研究
11501
中國(guó)當(dāng)代文學(xué)史
B050206 英語(yǔ)教育（獨(dú)立本科段）
07374
高級(jí)英語(yǔ)（一）
05187
中學(xué)英語(yǔ)教學(xué)法（小教）
11416
翻譯
00840
第二外語(yǔ)（日語(yǔ)）
10101
美國(guó)文學(xué)選讀
06422
英語(yǔ)語(yǔ)言學(xué)
11487
基礎(chǔ)英語(yǔ)(一)
10100
英國(guó)文學(xué)選讀
11499
英語(yǔ)論文寫(xiě)作
11488
基礎(chǔ)英語(yǔ)(二)
11497
高級(jí)英語(yǔ)(二)
10876
英美報(bào)刊選讀
11489
基礎(chǔ)英語(yǔ)(三)
11500
外語(yǔ)教學(xué)心理學(xué)
B050218 商務(wù)英語(yǔ)（獨(dú)立本科段）
05355
商務(wù)英語(yǔ)翻譯
05439
商務(wù)英語(yǔ)閱讀
05440
商務(wù)英語(yǔ)寫(xiě)作
00840
第二外語(yǔ)（日語(yǔ)）
B050302 廣告學(xué)（獨(dú)立本科段）
00635
廣告法規(guī)與管理
00639
廣播電視廣告
00641
中外廣告史
00634
廣告策劃
00850
廣告設(shè)計(jì)基礎(chǔ)
00640
平面廣告設(shè)計(jì)
B050311 廣播電視編導(dǎo)（獨(dú)立本科段）
01183
電視文藝編導(dǎo)
01184
電視藝術(shù)片創(chuàng)作
01170
電視畫(huà)面編輯基礎(chǔ)
B050408 音樂(lè)教育（獨(dú)立本科段）
06955
中國(guó)音樂(lè)史
04366
曲式與作品分析
11419
和聲學(xué)（二）
00732
簡(jiǎn)明配器法
11423
復(fù)調(diào)音樂(lè)
11421
外國(guó)音樂(lè)史
11427
歌曲作法(二)
B050410 美術(shù)教育（獨(dú)立本科段）
00747
美術(shù)教育學(xué)
11330
設(shè)計(jì)學(xué)
00745
中國(guó)畫(huà)論
00744
美術(shù)鑒賞
B050418 數(shù)字媒體藝術(shù)（獨(dú)立本科段）
00504
藝術(shù)概論
05710
多媒體技術(shù)應(yīng)用
07759
Visual Basic程序設(shè)計(jì)
B050437 藝術(shù)設(shè)計(jì)（獨(dú)立本科段）
09235
設(shè)計(jì)原理
04026
設(shè)計(jì)美學(xué)
10177
設(shè)計(jì)基礎(chǔ)
B050443 服裝設(shè)計(jì)與工程
（獨(dú)立本科段）
03907
西洋服裝史
03908
服裝材料學(xué)
03911
服裝國(guó)際貿(mào)易
03902
服裝發(fā)展簡(jiǎn)史
03918
服飾流行分析
03916
服裝消費(fèi)心理學(xué)
03915
服裝連鎖店管理
03910
服裝工業(yè)工程
03921
服裝專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)
07541
服飾文化
03920
服裝商品檢驗(yàn)
03919
服裝市場(chǎng)調(diào)查與分析
B070102 數(shù)學(xué)教育（獨(dú)立本科段）
11400
數(shù)學(xué)分析續(xù)論
10544
線(xiàn)性規(guī)劃
02005
常微分方程
02013
初等數(shù)論
11401
中學(xué)數(shù)學(xué)方法論
11402
應(yīng)用統(tǒng)計(jì)方法
02011
復(fù)變函數(shù)論
02600
C語(yǔ)言程序設(shè)計(jì)
11502
概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)(三)
11503
組合數(shù)學(xué)
10099
近世代數(shù)
B070202 物理教育（獨(dú)立本科段）#
02040
理論力學(xué)（二）
02023
熱學(xué)
02022
力學(xué)
02025
電磁學(xué)
11439