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高速列車隧道等速交會條件下人體舒適度分析

摘要:基于三維非定常黏性不可壓縮Navier—Stokes方程和標(biāo)準(zhǔn)湍流模型,利用Fluent流體計算軟件,建立高速列車隧道內(nèi)等速交會數(shù)值計算模型.模擬同樣外形的兩輛CRH380HL型高速列車以4種車速在隧道內(nèi)交會時氣動作用力的變化過程,得出列車車體內(nèi)外壓力變化規(guī)律;運(yùn)用車體內(nèi)部瞬變壓力計算公式計算車廂內(nèi)壓力,根據(jù)車廂內(nèi)壓力大小對乘客乘車舒適性做出評價.

關(guān)鍵詞:
  • 高速列車  
  • 人體舒適度  
  • 車內(nèi)壓力  
  • 隧道等速交會  
作者:
張運(yùn)良; 張志成; 楊偉超; 丁銘鴻
單位:
中南大學(xué)土木工程學(xué)院; 湖南長沙410075; 高速鐵路建造技術(shù)國家工程實驗室; 湖南長沙410075
刊名:
鄭州工業(yè)大學(xué)學(xué)報

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