摘要：針對導(dǎo)彈舵面在多物理場載荷作用下響應(yīng)數(shù)值計算存在的困難和不準(zhǔn)確性,通過將流場域離散化處理,與結(jié)構(gòu)場有限單元節(jié)點耦合,再與聲場邊界元控制方程相互結(jié)合,推導(dǎo)出改進的耦合邊界元/有限元(BEM/FEM)計算方法。通過此方法數(shù)值模擬導(dǎo)彈真實飛行環(huán)境,計算出了舵面危險點位置和不同飛行環(huán)境下舵面響應(yīng)特性。結(jié)果表明,通過改進的耦合BEM/FEM計算方法,能夠較準(zhǔn)確地反應(yīng)導(dǎo)彈在真實飛行環(huán)境下舵面響應(yīng)特性,為導(dǎo)彈舵面可靠性設(shè)計提供了一種有效的數(shù)值計算方法。