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典型氣候與施工條件下連續(xù)配筋水泥混凝土路面配筋率指標研究

摘要:配筋率是連續(xù)配筋水泥混凝土路面(Continuously Reinforced Concrete Pavement,簡稱CRCP)重要指標之一。鋼筋主要用于約束混凝土收縮變形,保證在自然開裂條件下橫向開裂的寬度在允許范圍內。針對中國幅員遼闊、氣候條件差異大的情況,該文使用自行開發(fā)的RP_TMP程序,根據(jù)美國AASHTO 2002路面力學一經(jīng)驗設計方法,分別計算了西安、漠河、沈陽、南京、拉薩、烏魯木齊、昆明等7個代表性地區(qū)在高溫和低溫施工季節(jié)時,CRCP的平均開裂間距和裂縫寬度。參考歐美等國家CRCP的開裂控制指標,確定了保證裂縫寬度在最不利季節(jié)時小于0.5 mm的所需配筋率,可供工程技術設計與研究人員參考。

關鍵詞:
  • 道路工程  
  • 連續(xù)配筋水泥混凝土  
  • 施工條件  
  • 配筋率  
  • 開裂間距  
  • 裂縫寬度  
作者:
陳亮亮; 李思李; 陳娟; 周長俊
單位:
云南省交通規(guī)劃設計研究院陸地交通氣象災害防治技術國家工程實驗室; 云南昆明650041; 哈爾濱工業(yè)大學交通科學與工程學院; 交通運輸部公路科學研究院; 大連理工大學交通運輸學院
刊名:
中外公路

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期刊名稱:中外公路

中外公路雜志由長沙理工大學主辦,長沙理工大學主管的學術刊物,國內刊號為:43-1363/U。創(chuàng)辦于1980年,雙月刊,在全國同類期刊中發(fā)行數(shù)量名列前茅。其主要欄目有:路基工程、路面工程、橋梁工程與隧道工程、材料試驗與應用、交通工程與管理等。