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基于CFD的全海深載人潛水器直航阻力性能研究

摘要:選用合適的CFD計(jì)算模型可以提高潛水器水動力性能研究的準(zhǔn)確性,進(jìn)而影響著潛水器的總體設(shè)計(jì).以某全海深載人潛水器為研究對象,進(jìn)行直航工況下的數(shù)值模擬,通過計(jì)算域、網(wǎng)格尺度等因素敏感性分析以及采用不同湍流模型下的數(shù)值模擬結(jié)果對比分析,并與實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較,獲得了適用于該潛器的CFD計(jì)算模型.通過分析,確定了前進(jìn)工況中計(jì)算域的邊界尺度為艇艏向前1.5倍長度,艇艉向后3倍長度,外邊界距艇體2倍長度,后退工況與前進(jìn)工況外邊界距艇體長度相同,其余相反;通過網(wǎng)格敏感度分析找到了數(shù)值模擬最合適的網(wǎng)格數(shù),大約在230萬左右.研究發(fā)現(xiàn),該潛器前進(jìn)方向進(jìn)行數(shù)值模擬使用Realizable k-ε湍流模型更加合適,后退方向使用Standard k-ε湍流模型.這項(xiàng)研究為進(jìn)一步開展該潛器詳細(xì)計(jì)算和優(yōu)化設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ),也可為其他潛水器數(shù)值分析提供參考.

關(guān)鍵詞:
  • 全海深載人潛水器  
  • 計(jì)算流體動力學(xué)  
  • 敏感性分析  
  • 湍流模型  
作者:
孫鵬飛; 姜哲; 崔維成; 羅高生
單位:
上海海洋大學(xué)工程學(xué)院; 上海201306; 上海海洋大學(xué)深淵科學(xué)與技術(shù)研究中心; 上海201306
刊名:
中國造船

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期刊名稱:中國造船

中國造船雜志緊跟學(xué)術(shù)前沿,緊貼讀者,國內(nèi)刊號為:31-1497/U。堅(jiān)持指導(dǎo)性與實(shí)用性相結(jié)合的原則,創(chuàng)辦于1948年,雜志在全國同類期刊中發(fā)行數(shù)量名列前茅。