摘要：近期研究表明,深海水道沉積構(gòu)型對同沉積構(gòu)造的響應(yīng)機(jī)制研究已成為當(dāng)前地質(zhì)學(xué)領(lǐng)域關(guān)注的熱點(diǎn)問題。同沉積斷層生長/褶皺及鹽巖(泥巖)塑性活動對深海水道的流動路徑、侵蝕能力、幾何形態(tài)及儲層構(gòu)型樣式均具有重要的控制作用。與同沉積構(gòu)造有關(guān)的水道是深海油氣藏勘探的主要目標(biāo),其內(nèi)部儲層結(jié)構(gòu)復(fù)雜多變、非均質(zhì)性強(qiáng),這大大增加了該類油氣藏的開發(fā)難度,弄清深海水道儲層構(gòu)型對同沉積構(gòu)造的響應(yīng)機(jī)理是解決開發(fā)問題的關(guān)鍵理論基礎(chǔ),而當(dāng)前相關(guān)研究十分薄弱。本文以深海水道儲層構(gòu)型及其對同沉積構(gòu)造的響應(yīng)機(jī)理為主線,結(jié)合筆者十年來從事深海油氣田開發(fā)地質(zhì)研究的認(rèn)識,系統(tǒng)梳理了全球水道體系、復(fù)合水道和單一水道儲層構(gòu)型研究現(xiàn)狀,重點(diǎn)探討了水道流動路徑、疊置樣式和內(nèi)部充填物對同沉積構(gòu)造響應(yīng)機(jī)理的研究進(jìn)展,認(rèn)為深海水道流動路徑、構(gòu)型樣式和內(nèi)部儲集相對同沉積構(gòu)造的響應(yīng)機(jī)理,是今后深海水道儲層構(gòu)型控制機(jī)理的重點(diǎn)理論研究方向之一。