摘要：泰州口岸船舶有限公司采用整體吊裝工藝對散貨船尾部總段進(jìn)行吊裝,考慮其結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性,應(yīng)用有限元法計算整體吊裝時的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。采用BLS軟件構(gòu)建船體有限元模型,計算整體吊裝時的結(jié)構(gòu)響應(yīng),校核結(jié)構(gòu)薄弱部位,有針對性地提出加強(qiáng)方案并對方案的可行性進(jìn)行評估。實船尾部總段的順利吊裝表明該整體吊裝工藝設(shè)計合理,對后續(xù)船體尾部總段吊裝具有指導(dǎo)和借鑒意義。