摘要：輸氣管道現(xiàn)存的截?cái)嚅y壓降速率設(shè)定值存在著一定的不確定性,在某些大管徑管道泄漏時(shí)可能無(wú)法發(fā)揮應(yīng)有的自關(guān)斷功能。通過(guò)仿真軟件建立輸氣管道泄漏模擬模型,模擬計(jì)算出了輸氣管道5種初始工況在不同管徑、不同泄漏孔徑下,泄漏點(diǎn)下游閥室截?cái)嚅y壓降速率與持續(xù)時(shí)間的變化關(guān)系以及導(dǎo)致閥門(mén)自關(guān)斷的泄漏孔徑數(shù)值。對(duì)比各種工況結(jié)果可知:泄漏孔徑越大,截?cái)嚅y越容易實(shí)現(xiàn)自關(guān)斷功能;當(dāng)泄漏孔徑小于300 mm時(shí),現(xiàn)有的大管徑管道截?cái)嚅y壓降速率設(shè)定值幾乎不會(huì)引起截?cái)嚅y自關(guān)斷;在高壓且高輸量情況下發(fā)生泄漏時(shí),截?cái)嚅y更容易實(shí)現(xiàn)自關(guān)斷功能。建議結(jié)合輸氣管道每個(gè)管段的物理位置及實(shí)際運(yùn)行參數(shù),設(shè)置線路截?cái)嚅y壓降速率值,有針對(duì)性地確保管道泄漏后截?cái)嚅y能夠?qū)崿F(xiàn)自關(guān)斷。