摘要：車(chē)載自組網(wǎng)(vehicular ad?hoc networks,VANETs)已經(jīng)成為智能交通(intelligent transportation system,ITS)的重要組成部分。在高速動(dòng)態(tài)的城市環(huán)境下,為使道路車(chē)輛盡快選擇到傳輸信息的最佳路線,提出一種基于Nakagami?m信道模型的V2X通信協(xié)議(V2X communication protocol based on Nakagami?m channel model,VCNCM),來(lái)提高數(shù)據(jù)傳輸率(packet delivery ratio,PDR)和降低平均端到端延遲(average?end?to?end?delay,AE2ED)。本協(xié)議采用路邊基礎(chǔ)單元(road side units,RSUs)輔助通信系統(tǒng)來(lái)尋找最佳的通信路徑。同時(shí),本協(xié)議還使用考慮車(chē)輛速度和密度的動(dòng)態(tài)廣播機(jī)制來(lái)提高路由決策的準(zhǔn)確性。仿真實(shí)驗(yàn)采用SUMO處理哈爾濱的市區(qū)地圖,其中NS3的仿真結(jié)果表明VCNCM在PDR和AE2ED方面具有較大的優(yōu)勢(shì)。