摘要：在電氣化鐵路中,接觸網(wǎng)是電氣化鐵路的主要供電設(shè)備。電力機(jī)車通過(guò)受電弓對(duì)接觸線的滑動(dòng)接觸來(lái)獲取電能,分段絕緣器是在同相供電的不同供電單元間的不影響電力機(jī)車運(yùn)行的接觸網(wǎng)重要設(shè)備,該設(shè)備懸掛于接觸網(wǎng)上,帶電通過(guò)并與受電弓直接接觸,其既要保證分段供電,又要保證受電弓平滑通過(guò)并連續(xù)取流,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)接觸網(wǎng)運(yùn)行檢測(cè),發(fā)現(xiàn)分段絕緣器處接觸網(wǎng)故障缺陷的多發(fā)易發(fā)地點(diǎn),分段絕緣器一旦發(fā)生故障,輕則出現(xiàn)刮弓打弓,重則會(huì)接觸網(wǎng)斷線斷弓,破壞范圍大,搶修難度高,中斷供電時(shí)間長(zhǎng),因此,在電氣化鐵路安全運(yùn)行和維護(hù)中,減少分段絕緣器引起的接觸網(wǎng)故障缺陷是十分必要的。