主辦單位:中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)
紙張開(kāi)本:16開(kāi)
單期頁(yè)數(shù):95
國(guó)內(nèi)刊號(hào):11-5322/F
全年期數(shù):12
印刷色彩:彩色
出版地方:北京
出版周期:月刊
月刊 時(shí)尚娛樂(lè)
《物流時(shí)代周刊》(月刊)創(chuàng)刊于2003年,多年來(lái)雜志內(nèi)容及形式方面與時(shí)俱進(jìn),并以其形式和內(nèi)容的豐富性及多樣性,贏得了不同階層讀者的喜愛(ài)與擁護(hù)。是國(guó)家發(fā)改委主管、中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)主辦、新聞出版總署批準(zhǔn)的國(guó)家一級(jí)刊物,中國(guó)物流業(yè)的核心期刊。
雜志主要內(nèi)容一覽
《物流時(shí)代周刊》的主要欄目:特別策劃、權(quán)威報(bào)告、調(diào)查、拍案、案例精讀、航空貨運(yùn)、英語(yǔ)角、物流商情等。
優(yōu)秀內(nèi)容,提前欣賞
雜志緊緊把握時(shí)代脈搏,所選取知識(shí)都是與生活息息相關(guān),很有時(shí)代感的知識(shí),講解非常詳細(xì),可讀性強(qiáng),深入淺出,是一本開(kāi)闊視野、開(kāi)拓思維的雜志。一本塑造正確,健康的價(jià)值觀的雜志,多年以來(lái)始終以弘揚(yáng)人類(lèi)優(yōu)秀文化為己任,堅(jiān)持把社會(huì)效益放在首位,努力貼近讀者生活,深受廣大讀者的青睞。
團(tuán)總部設(shè)于粵港澳大灣區(qū)重要門(mén)戶(hù)樞紐一深圳。南冠物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó),已設(shè)立香港、上海、成都、重慶分公司及全國(guó)多個(gè)辦事網(wǎng)點(diǎn),具備全球網(wǎng)絡(luò)資源、自有運(yùn)力資源以及快速通關(guān)能力,可全方位確保客戶(hù)的成本、安全、時(shí)效等核心需求。
南冠物流的業(yè)務(wù)存在以下幾個(gè)典型挑戰(zhàn):1.考慮多式聯(lián)運(yùn),路由極為復(fù)雜多種運(yùn)輸方式融合:汽運(yùn)、空運(yùn)、鐵運(yùn),且通常一票貨存在多次中轉(zhuǎn)或者倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié),多段路由先后連接,導(dǎo)致可能的路由組合方式極多。
式聯(lián)運(yùn)中部分運(yùn)輸方式存在嚴(yán)格的時(shí)刻表空運(yùn)、鐵運(yùn)等模式通常有較為固定的時(shí)刻表,路由設(shè)計(jì)時(shí)需要充分考慮各個(gè)環(huán)節(jié)之間的銜接。同時(shí),路由設(shè)計(jì)時(shí)還需要考慮每一票訂單的最遲交貨時(shí)間等約束條件。
充分利用階梯費(fèi)用降低總體運(yùn)輸費(fèi)全程運(yùn)費(fèi)中,航空段的費(fèi)用占據(jù)了主要部分。而航空段的承運(yùn)商在費(fèi)用結(jié)算時(shí)通常是遵循階梯收費(fèi)的,即設(shè)定一系列的節(jié)點(diǎn),總貨量超過(guò)節(jié)點(diǎn)單位費(fèi)率下降。如何利用該特性對(duì)多訂單進(jìn)行拼合,成為高效配載的關(guān)鍵。
《物流時(shí)代周刊》(月刊)創(chuàng)刊于2003年,多年來(lái)雜志內(nèi)容及形式方面與時(shí)俱進(jìn),并以其形式和內(nèi)容的豐富性及多樣性,贏得了不同階層讀者的喜愛(ài)與擁護(hù)。是國(guó)家發(fā)改委主管、中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)主辦、新聞出版總署批準(zhǔn)的國(guó)家一級(jí)刊物,中國(guó)物流業(yè)的核心期刊。
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