摘要：對蘇州軌道交通5號線星塘街車站基坑支撐的豎向設置進行分析,通過計算比較了幾種不同支撐+換撐組合方案,結果表明:不同的支撐+換撐方案,支護結構最大變形和最大彎矩出現(xiàn)的工況不同,對特定的地鐵車站,只要支護結構最大變形在規(guī)定值以內(nèi),應盡量減少甚至避免回筑階段的臨時換撐,雖然臨時換撐的減少或取消會使支護墻體彎矩增加而導致含鋼量增加,但整體造價更省,且在施工便利性和工期方面更具優(yōu)勢,研究可為類似工程提供參考。