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高速鐵路異物侵限點影響軌道區(qū)段長度范圍的計算方法

摘要:在《鐵路自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》Q/CR9152-2018中,針對異物侵限災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng),雖然給出了電網(wǎng)傳感器長度的計算公式,但并沒有給出異物侵限點對軌道區(qū)段影響長度范圍的計算方法.因此在實際工程中,往往是根據(jù)經(jīng)驗值來判斷異物監(jiān)測點對軌道區(qū)段的影響范圍,沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范.本文結(jié)合相關(guān)規(guī)范文件,通過數(shù)學(xué)方法,創(chuàng)新性地提出了異物侵限點影響軌道區(qū)段長度的計算公式,進(jìn)而確定需要串接異物侵限繼電器的具體軌道區(qū)段,以有利于異物侵限防災(zāi)系統(tǒng)設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)化推廣.

關(guān)鍵詞:
  • 異物侵限  
  • 計算公式  
  • 長度  
  • 標(biāo)準(zhǔn)化  
  • 創(chuàng)新性  
作者:
達(dá)興亮
單位:
中鐵第四勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司; 武漢430063
刊名:
鐵道通信信號

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期刊名稱:鐵道通信信號

鐵道通信信號雜志緊跟學(xué)術(shù)前沿,緊貼讀者,國內(nèi)刊號為:11-1975/U。堅持指導(dǎo)性與實用性相結(jié)合的原則,創(chuàng)辦于1957年,雜志在全國同類期刊中發(fā)行數(shù)量名列前茅。