摘要：鐵路長期運營期間,由于列車對軌道產(chǎn)生的持續(xù)性沖擊作用以及地面沉降等因素的存在,鐵路軌道會出現(xiàn)部分偏移甚至整體偏移現(xiàn)象。如果在整體偏移的情況下對偏差軌枕按照初始設(shè)計數(shù)據(jù)調(diào)整,就會大大增加調(diào)整難度與調(diào)整成本。針對這種現(xiàn)象,研究在沒有線路設(shè)計數(shù)據(jù)的情況下,基于實測數(shù)據(jù)迭代擬合整體線形,設(shè)定閾值控制擬合偏差,反算出偏差相對最小模擬設(shè)計數(shù)據(jù),并采用多項式擬合的方法自動計算得到軌道基準軌與非基準軌調(diào)整量方案。通過實驗分析驗證,結(jié)果表明該方法能夠基于實測數(shù)據(jù)得到滿足規(guī)范要求的軌道整正方案。