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基于UM的高速磁浮車(chē)輛剛?cè)狁詈辖<罢駝?dòng)傳遞規(guī)律研究

摘要:為研究高速磁浮車(chē)輛剛?cè)狁詈夏P偷恼駝?dòng)傳遞特性,首先對(duì)某型磁浮車(chē)輛進(jìn)行了剛體建模以及剛?cè)狁詈辖?并給出了柔性體懸浮架的自由振動(dòng)模態(tài),電磁力元的力學(xué)模型。然后采用時(shí)域和頻域兩種方法分別分析了剛性體模型和柔性體模型臂爪處、空氣彈簧座處和車(chē)體的垂向加速度傳遞特點(diǎn)和橫向加速度傳遞特點(diǎn)。

關(guān)鍵詞:
  • 高速磁浮車(chē)輛  
  • 動(dòng)力學(xué)模型  
  • 剛?cè)狁詈?nbsp; 
  • 振動(dòng)  
  • 傳遞  
作者:
閆一凡; 齊洪峰; 羅林濤; 劉鵬飛; 張凱龍
單位:
中車(chē)工業(yè)研究院有限公司; 北京100070; 中車(chē)山東機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司; 濟(jì)南250000; 石家莊鐵道大學(xué); 石家莊050043
刊名:
鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛

注:因版權(quán)方要求,不能公開(kāi)全文,如需全文,請(qǐng)咨詢雜志社

鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛雜志緊跟學(xué)術(shù)前沿,緊貼讀者,國(guó)內(nèi)刊號(hào)為:11-1917/U。堅(jiān)持指導(dǎo)性與實(shí)用性相結(jié)合的原則,創(chuàng)辦于1981年,雜志在全國(guó)同類期刊中發(fā)行數(shù)量名列前茅。