摘要：依據(jù)UIC 515-4標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的轉(zhuǎn)向架構(gòu)架疲勞試驗載荷,用雨流計數(shù)法進(jìn)行載荷等級劃分,并將結(jié)構(gòu)對稱性原理與彈性力學(xué)疊加原理用于有限元計算,得到構(gòu)架每級載荷作用下的應(yīng)力分布,考慮到焊接結(jié)構(gòu)的特殊性,以英國焊接協(xié)會BS 7608標(biāo)準(zhǔn)中疲勞設(shè)計規(guī)范提供的焊接接頭S-N曲線為依據(jù),利用Palmgren-Miner累計損傷法則,完成了對某型地鐵列車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架進(jìn)行了強(qiáng)度評估。累計損傷比表明,構(gòu)架滿足疲勞強(qiáng)度設(shè)計要求。同時,計算過程表明,將結(jié)構(gòu)對稱性用于有限元計算,可以大大的減少工程計算時間。