摘要：傳統(tǒng)沉箱重力式碼頭施工中,護(hù)舷位置在胸墻上,安裝方便,施工簡(jiǎn)單;后軌道梁座于沉箱上,前后軌道梁不存在沉降差異;軌道連接以閃光對(duì)焊為主,施工效率低、質(zhì)量受焊工的焊接水平影響較大;面層裂縫是碼頭施工中的常見(jiàn)質(zhì)量通病,直接影響碼頭表觀質(zhì)量。以錦州港第二港池集裝箱碼頭二期工程為例,對(duì)低高程重力式碼頭護(hù)舷口、沉箱背后回填棱體(后軌道梁基礎(chǔ))夯實(shí)、鋼軌連接及胸墻面層防裂施工工藝進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整,取得良好的效果。