摘要：發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中出現(xiàn)燃?xì)鉁囟绕叩漠惓，F(xiàn)象,返廠試車過(guò)程中Ⅱ級(jí)、Ⅲ級(jí)壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子葉片發(fā)生斷裂。通過(guò)分解檢查和理化分析,確定各斷裂葉片的斷裂性質(zhì)及首斷件;從設(shè)計(jì)、制造、裝配、使用方面對(duì)首斷件斷裂原因進(jìn)行分析,并采用整機(jī)模擬燃?xì)鉁囟绕咴囼?yàn)和壓氣機(jī)葉片葉尖振幅測(cè)量試驗(yàn)對(duì)斷裂原因進(jìn)行驗(yàn)證。結(jié)果表明:Ⅱ級(jí)壓氣機(jī)部分轉(zhuǎn)子葉片發(fā)生高周疲勞斷裂,為首斷件;發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重進(jìn)氣畸變狀態(tài)下,燃?xì)鉁囟绕?Ⅱ級(jí)轉(zhuǎn)子葉片一階彎曲振動(dòng)應(yīng)力過(guò)高;可調(diào)葉片角度不準(zhǔn)確、非正常激勵(lì)頻率是導(dǎo)致壓氣機(jī)葉片斷裂的原因。