摘要：以九寨黃龍機場為例,采用數(shù)值模擬手段,對高填方邊坡,尤其是對含軟弱土夾層的高填方邊坡在天然狀態(tài)、降雨狀態(tài)、地震狀態(tài)下的穩(wěn)定性進行分析,從加速度響應(yīng)、速度響應(yīng)、位移響應(yīng)等3個方面,評估高填方邊坡的安全穩(wěn)定性。結(jié)果表明,黃龍機場在天然狀態(tài)下不穩(wěn)定面的安全儲備較低;在降雨條件下,雨水對坡體地下水的影響程度較小,但由于入滲沿著粉土上部與填筑體下部位置向坡體內(nèi)部延伸,軟化坡腳,降雨量為150 mm時,整體邊坡處于欠穩(wěn)定狀態(tài);在降雨及地震條件下,坡體處于不穩(wěn)定狀態(tài)。