摘要：以基于高頻脈寬調制(PWM)控制的發(fā)動機燃油調節(jié)器計量控制裝置為研究對象,通過數學模型理論推導出關鍵執(zhí)行元件高速電磁閥、脈沖阻尼活門、緩沖器的主要參數靜態(tài)匹配方程,并與AMESim仿真結果進行對比,驗證了方程的準確性。同時,通過AMESim仿真和工程試驗得到計量控制裝置平衡占空比為50%時的動態(tài)匹配特性。為工程實踐中航空發(fā)動機燃油調節(jié)器計量控制模塊的設計及故障分析提供了理論依據,具有一定的工程應用參考價值。