摘要：背靠一汽、東風(fēng)、長安三大國內(nèi)汽車央企,牽手阿里、騰訊、蘇寧三大互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),今年4月份新成立的T3出行公司也進(jìn)軍國內(nèi)競爭日漸激烈的網(wǎng)約車市場(chǎng)。各自旗下并不缺出行公司的三大央企為什么還要聯(lián)合成立T3出行?它將如何判斷未來的出行生態(tài)?其終極目標(biāo)又是什么?
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請(qǐng)咨詢雜志社
期刊名稱：汽車縱橫
汽車縱橫雜志由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì);中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦，中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)主管的學(xué)術(shù)刊物，國內(nèi)刊號(hào)為：11-6024/TH。創(chuàng)辦于2011年，月刊，在全國同類期刊中發(fā)行數(shù)量名列前茅。其主要欄目有：老汽車人說、視點(diǎn)、深度報(bào)道、聚焦企業(yè)、電動(dòng)化與智能化、業(yè)界聚焦、汽車市場(chǎng)、環(huán)球掃描、品鑒、行業(yè)重要數(shù)據(jù)等。