摘要：基于Carsim和Simulink軟件分別建立了自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)控制算法模型和車輛動(dòng)力學(xué)模型,聯(lián)合仿真結(jié)果顯示,本文制定的控制算法在大多數(shù)工況下能有效避撞,在少數(shù)工況下能有效減少碰撞強(qiáng)度。
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請(qǐng)咨詢雜志社
熱門期刊
期刊名稱：汽車工業(yè)研究
汽車工業(yè)研究雜志緊跟學(xué)術(shù)前沿，緊貼讀者，國(guó)內(nèi)刊號(hào)為：22-1231/U。堅(jiān)持指導(dǎo)性與實(shí)用性相結(jié)合的原則，創(chuàng)辦于1986年，雜志在全國(guó)同類期刊中發(fā)行數(shù)量名列前茅。
