摘要：基于數(shù)值模擬計算,研究了不同預(yù)噴策略下某非道路直噴柴油機(jī)混合氣形成和燃燒過程,分析了擠流和渦流對主、預(yù)噴燃油當(dāng)量比分布和燃燒的影響。結(jié)果表明:適當(dāng)?shù)闹黝A(yù)噴間隔(20°)能夠使預(yù)噴燃油在擠流帶動下進(jìn)入燃燒室凹坑;適當(dāng)強度的進(jìn)氣渦流比(1.5~2.0)能使預(yù)噴油束偏轉(zhuǎn)并在相鄰兩束主噴油束之間燃燒。二者都可以改善主噴和預(yù)噴油束的重疊,并且可以充分利用預(yù)噴燃油的放熱量促進(jìn)主噴燃油的混合和提升燃燒速率。優(yōu)化噴油策略結(jié)合適度的進(jìn)氣渦流可以提高發(fā)動機(jī)功率,降低碳煙排放,但會使NOx排放增加。