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淺談電噴摩托車故障診斷與檢修(3)

摘要:(上接2019年第11期)a)信號(hào)電壓的檢測(cè)從CL125-6電噴車的節(jié)氣門位置工作電路看到(如圖27所示),該傳感器與ECU連接共有三條線相連。其中上面一條線是ECU向傳感器輸入5V電源線,中間一條線是傳感器向ECU輸入的信號(hào)線,下面一條線是地線。可用高阻抗數(shù)字萬(wàn)用表的電壓擋進(jìn)行檢測(cè)A、B、C三接柱之間的電壓值。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)接通(置于ON位置)時(shí),E—A端子之間的電壓值約為5V;C—A之間的電壓值.

關(guān)鍵詞:
  • 點(diǎn)火開關(guān)  
  • 節(jié)氣門位置  
  • 電噴車  
  • 電噴摩托車  
  • 數(shù)字萬(wàn)用表  
  • 信號(hào)電壓  
  • 工作電路  
  • 電源線  
作者:
阮天林
單位:
不詳
刊名:
摩托車技術(shù)

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期刊名稱:摩托車技術(shù)

摩托車技術(shù)雜志緊跟學(xué)術(shù)前沿,緊貼讀者,國(guó)內(nèi)刊號(hào)為:12-1168/U。堅(jiān)持指導(dǎo)性與實(shí)用性相結(jié)合的原則,創(chuàng)辦于1988年,雜志在全國(guó)同類期刊中發(fā)行數(shù)量名列前茅。