摘要：某地鐵車站主體結(jié)構(gòu)與附屬結(jié)構(gòu)之間隔有1道地下連續(xù)墻,因兩結(jié)構(gòu)為功能互通區(qū),故需破除該地下連續(xù)墻。但一般采用的跳倉法破除方案存在破除跨度小、施工速度慢、結(jié)構(gòu)施工縫密集導(dǎo)致后期滲漏水嚴(yán)重等缺點(diǎn)?；诖?結(jié)合天津地鐵某地下2層標(biāo)準(zhǔn)車站施工實(shí)際,對主體與附屬結(jié)構(gòu)之間的地下連續(xù)墻進(jìn)行大跨度破除的支撐設(shè)計(jì)優(yōu)化,同時結(jié)合施工監(jiān)測數(shù)據(jù)對優(yōu)化結(jié)果進(jìn)行分析,結(jié)果表明該優(yōu)化方案可行,可為類似工程提供借鑒。