摘要：軸承是機(jī)械傳動系統(tǒng)中最關(guān)鍵也是最易發(fā)生故障的部位之一,準(zhǔn)確的識別其故障是實(shí)現(xiàn)設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵。綜合考慮油膜和滾動體滑動等非線性因素,建立了包含局部故障的滾動軸承系統(tǒng)五自由度動力學(xué)模型,提出了一種改進(jìn)的點(diǎn)蝕故障模型,并對不同故障參數(shù)對應(yīng)的模型進(jìn)行了分析。仿真了內(nèi)圈和外圈含點(diǎn)蝕故障時的系統(tǒng)振動信號并分析了相應(yīng)的故障特征。通過仿真信號和實(shí)驗(yàn)信號的對比分析,驗(yàn)證了所建模型的正確性,為實(shí)現(xiàn)軸承故障的早期診斷提供了幫助。